UP T Spanish

Manual de
mantenimiento
THERMOGUARD
P-T
Controlador por
microprocesador
Revisin del software 15xx
Unidades TD-II Smart Reefer para camiones
Unidades RD-II Smart Reefer para camiones
Unidades KD-II Smart Reefer para camiones
Unidades MD-II Smart Reefer para camiones
Unidades XDS Smart Reefer para camiones
Unidades TS-200 Smart Reefer para camiones
Manual de funcionamiento y diagnstico
TK 41087-5 (08-99)
Copyright 1996, 1998 Thermo King Corp. Minneapolis, MN, EE.UU.
Impreso en EE.UU.
Este m anual se publica con un fin exclusivam ente inform ativo, de m odo que la inform acin que se incluye en l no debe entenderse com o
exhaustiva o vlida para todas las eventualidades. En caso de requerir m s inform acin, pngase en contacto con Therm o King C orporation.
La venta del producto m ostrado en este m anual est sujeta a los trm inos y condiciones im puestos por Therm o King, incluyendo -pero sin
lim itarse a ella- la G A R A N TA EXPR ESA D E TH ER M O KIN G . Estos trm inos y condiciones se encuentran a disposicin de todo aqul que los
solicite.
La garanta de Therm o King no se aplicar a ningn equipo que haya sido reparado o m odificado fuera de las instalaciones del fabricante de tal
m odo que, a juicio del fabricante, afecte su estabilidad.
N inguna garanta, expresa o im plcita, incluyendo las garantas de adecuacin para un fin o com ercializacin concretos, o garantas derivadas del
curso de los negocios o de los usos com erciales, est hecha de acuerdo con la inform acin, recom endaciones y descripciones contenidas en este
m anual. El fabricante no es responsable ni podr considerarse responsable, ni por contrato ni por m edios extracontractuales (incluyendo
negligencia), de ningn dao especial, indirecto o consecuente, incluyendo lesiones o daos causados a vehculos, contenidos o personas, por
razn de la instalacin de cualquier producto Therm o King o de su fallo m ecnico.
Im presiones
O riginal Tk 41087 (10-96)
Prim era reim presin TK 41087 (12-96)
Segunda reim presin TK 41087-1 (01-98)
Tercera reim presin TK 41087-2 (05-98)
C uarta reim presin TK 41087-3 (12-98)
Q uinta reim presin TK 41087-4 (07-99)
Sexta reim presin TK 41087-5 (08-99)
ACERCA DE ESTE MANUAL
Puesto que no todo el m undo est fam iliarizado con los sistem as de control por m icroprocesador, rogam os dedique
unos m inutos a leer esta pgina, en la que se explica el contenido y la estructura del presente m anual. D e esta form a
le resultar m s fcil localizar la inform acin que necesite.
Seccin 1 - Informacin sobre seguridad
Esta seccin contiene las precauciones de seguridad, los adhesivos de seguridad y su ubicacin, y las precauciones
para el uso del m icroprocesador. D ebe leer atentam ente este m aterial antes de poner en funcionam iento la unidad.
Seccin 2 - Descripcin del hardware
Esta seccin incluye una descripcin com pleta del hardw are del sistem a, sus funciones especiales y la secuencia de
funcionam iento. A sim ism o, m uestra cm o funciona el sistem a en diferentes m odos y bajo diversas condiciones.
Seccin 3 - Manejo del software y las funciones programables
Esta seccin trata acerca del m anejo del softw are y de las funciones program ables. C ada una de estas funciones se
explica por separado para m ostrar cm o funciona y cm o se m odifican los parm etros respectivos.
Seccin 4 - Funcionamiento
En esta seccin se explica cm o funciona el sistem a de control por m icroprocesador Therm oguard P-T.
Seccin 5 - Diagnstico
En esta seccin se explica cm o diagnosticar problem as. Se incluyen tanto el diagnstico de los cdigos de alarm a
com o el diagnstico de otros sntom as.
Seccin 6 - Procedimientos de mantenimiento
Esta seccin incluye, paso a paso, los procedim ientos para reparar y program ar el sistem a de control por
m icroprocesador Therm oguard P-T, a los que se hace referencia en la seccin de diagnstico.
Seccin 7 - Informacin de mantenimiento
Esta seccin ofrece inform acin sobre las piezas del sistem a de control Therm oguard P-T, incluyendo la
identificacin de los com ponentes.
Seccin 8 - Diagramas y esquemas
Esta seccin incluye los esquem as de control y los diagram as de cableado.
Seccin 9 - Opciones
Esta seccin incluye interruptores de puerta opcionales y otros accesorios.
S
E
C
C
I
N

1
SECCIN 1
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
Precauciones de seguridad 1-1
Precauciones generales 1-1
Encendido/apagado autom ticos 1-1
R efrigerante 1-1
A ceite refrigerante 1-2
Precauciones elctricas 1-2
Peligros elctricos 1-3
Adhesivos de seguridad y su ubicacin 1-4
Precauciones para el uso del
microprocesador P-T 1-5
Precauciones generales
1. Lleve siem pre gafas protectoras o de seguridad. El
refrigerante y el cido de la batera pueden daar
los ojos de form a irreversible.
2. N o cierre nunca la vlvula de servicio de descarga
del com presor con la unidad en funcionam iento.
N o haga funcionar nunca la unidad con esta vlvula
de descarga cerrada.
3. M antenga las m anos, ropa y herram ientas alejadas
de los ventiladores y las correas cuando la unidad
est en funcionam iento.
4. A segrese de que las m angueras del m anm etro
se encuentran en buen estado. N o perm ita nunca
que entren en contacto con correas, ventiladores,
poleas o superficies calientes.
5. N o aplique nunca calor a un sistem a de
refrigeracin o contenedor sellados.
6. Los refrigerantes, en contacto con una llam a,
producen gases txicos que irritan gravem ente las
vas respiratorias y pueden provocar la m uerte.
7. A segrese de que todos los tornillos de m ontaje
sean de la longitud adecuada para la aplicacin y
de que estn bien sujetos.
8. Extrem e las precauciones al realizar orificios en la
unidad. Los orificios pueden debilitar los
com ponentes estructurales, pueden provocar un
incendio o una explosin si se realizan en el
cableado y pueden causar fugas de refrigerante si
se realizan en el sistem a de refrigeracin.
9. Sea precavido a la hora de trabajar cerca de aletas
de serpentn descubiertas porque pueden producir
heridas dolorosas.
10. Sea m uy prudente al trabajar con refrigerante en
cualquier espacio cerrado o lim itado con un
sum inistro de aire escaso com o, por ejem plo, un
rem olque, un contenedor o la bodega de un barco.
El refrigerante tiende a desplazar el aire, lo cual
puede causar una reduccin de oxgeno y,
consecuentem ente, estados de inconsciencia o
m uerte por asfixia.
Encendido/apagado automticos
PRECAUCIN:
La unidad puede arrancar de forma automtica y en
cualquier momento cuando el interruptor de
encendido/apagado de la unidad est en la
posicin de encendido. Las unidades arrancan
automticamente tanto en el modo Cycle-Sentry
como en el modo continuo. Antes de abrir las
puertas de la unidad, inspeccionar o realizar
trabajos en cualquier parte de la unidad, asegrese
de que el interruptor de encendido/apagado est
en la posicin de apagado.
Refrigerante
En Thermo King asumimos la necesidad de
proteger el medio ambiente y evitar el posible dao
a la capa de ozono que puede producirse si el
refrigerante entra en contacto con la atmsfera.
1-1
22 de diciem bre de 1997
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Nos atenemos con rigor a la poltica que promueve
la recuperacin y limita la prdida de refrigerante
en la atmsfera.
Segn establece la ley, al trabajar con sistemas de
refrigeracin para el transporte, debe seguirse un
proceso de recuperacin que impida o reduzca al
mnimo la emisin de refrigerante en la atmsfera.
Igualmente, el personal de mantenimiento debe
seguir las normativas nacionales, regionales y
locales que regulan el uso de refrigerantes y la
certificacin de los tcnicos.
C uando un refrigerante se encuentra expuesto a la
atm sfera en estado lquido, se evapora rpidam ente,
congelando todo aquello con lo que entra en contacto.
Si el refrigerante entra en contacto con la piel, sta
puede sufrir congelacin grave. En caso de
congelacin, siga estos prim eros auxilios para proteger
la zona afectada de lesiones m s graves y calentarla
con rapidez.
Primeros auxilios
1. C aliente la zona afectada introducindola en agua
tibia (no caliente) o cubrindola con m antas
calientes.
2. B usque atencin m dica lo antes posible.
3. Si el refrigerante entra en contacto con los ojos,
lvelos inm ediatam ente con agua abundante y
busque atencin m dica lo antes posible.
Aceite refrigerante
Evite el contacto del aceite refrigerante con los ojos y
el contacto con la piel o la ropa de form a prolongada.
Para evitar irritaciones cutneas, debera lavarse las
m anos concienzudam ente tras la m anipulacin del
aceite refrigerante.
Primeros auxilios
En caso de contacto con los ojos, lvelos
inm ediatam ente con agua abundante durante, al
m enos, 15 m inutos. B usque atencin m dica lo antes
posible.
Precauciones elctricas
Mantenimiento del microprocesador
H an de tom arse precauciones con el fin de evitar una
descarga electrosttica al realizar labores de
m antenim iento en el m icroprocesador y com ponentes
relacionados. U na diferencia de potencial inferior a la
necesaria para generar una pequea chispa entre un
dedo y el pom o de una puerta puede provocar daos
graves a los com ponentes de estado slido. Si desea
inform acin m s detallada, consulte el m aterial que
aparece en este m anual y la G ua de form acin sobre
descarga electrosttica (TK 40282-1).
Soldaduras
Extrem e las precauciones antes de realizar cualquier
soldadura en la unidad. Si desea inform acin m s
detallada, consulte los procedim ientos de
m antenim iento que aparecen en este m anual.
1-2
Peligros elctricos
Alto voltaje
Las unidades que disponen de funcionam iento
elctrico opcional reciben una alim entacin trifsica de
460, 380 230 V, o m onofsica de 230 V de A C ,
siem pre que la unidad est funcionando en el m odo
elctrico. Este potencial de voltaje tam bin est
presente cuando la unidad est conectada a una fuente
de sum inistro elctrico. Se deben extrem ar las
precauciones cuando se est trabajando con la unidad,
ya que estos voltajes pueden causar heridas graves o
incluso la m uerte.
1. C uando est trabajando con circuitos de alto
voltaje, no realice m ovim ientos rpidos. Los
m ovim ientos im previstos pueden provocar un
contacto con el alto voltaje.
2. U tilice herram ientas con asas aislantes que estn
en buen estado. N o coja nunca herram ientas
m etlicas con las m anos si se encuentra cerca de
conductores de alto voltaje.
3. M aneje todos los cables com o si fuesen cables de
alto voltaje.
4. N o trabaje nunca solo con circuitos de alto voltaje.
O tra persona debera estar cerca en caso de
accidente.
Primeros auxilios
Si una persona recibe una descarga elctrica deben
tom arse m edidas urgentes. D ebera recibirse asistencia
m dica lo antes posible.
La fuente de electricidad debe suprim irse
inm ediatam ente, ya sea cortando la corriente o
retirando a la vctim a de la fuente. Si debe retirar a la
vctim a de un circuito con corriente elctrica, cjala con
un m aterial no conductor. U tilice la ropa de la vctim a,
una cuerda, m adera o su propio cinturn. D espus de
apartar a la vctim a de la fuente de corriente,
com pruebe inm ediatam ente su pulso y respiracin. Si
no encuentra el pulso, efecte en seguida la C PR
(reanim acin cardio-pulm onar). Si hay pulso, puede
restablecerse la respiracin m ediante la reanim acin
boca a boca. B usque asistencia m dica lo antes
posible.
Bajo voltaje
Los circuitos de control son de 12 V de D C . Este
potencial de voltaje no se considera peligroso, pero la
gran cantidad de corriente de que se dispone puede
provocar graves quem aduras en caso de cortocircuito a
la tom a de tierra.
C uando trabaje con la unidad, no lleve puestos anillos,
joyas o relojes. Si estos objetos entran en contacto con
un circuito elctrico, pueden provocar quem aduras
graves.
1-3
1-4
ADHESIVOS DE SEGURIDAD
Los siguientes procedimientos pueden parecer complicados, pero deben seguirse al trabajar con unidades
equipadas con microprocesadores P-T.
No utilice nunca probadores compuestos de una pila y una bombilla para probar circuitos en equipos
basados en un microprocesador.
Antes de conectar o desconectar la batera, coloque el interruptor principal de encendido/apagado en la
posicin de apagado.
Siempre que se cambie un sensor de temperatura del aire de descarga o aire de retorno, calbrelo como
se indica en el procedimiento de mantenimiento A15A.
Siempre que sustituya el microprocesador P-T, debe seguir los siguientes procedimientos de
mantenimiento:
A02A Registro de la configuracin del microprocesador actual
A03A Extraccin y sustitucin del microprocesador
A04A Configuracin del microprocesador
A12A Procedimientos ESD (descarga electrosttica)
Siempre que se sustituya la placa de interconexin, debe seguirse el procedimiento de mantenimiento
B02A.
Debe seguirse el procedimiento de mantenimiento A26A siempre que sea necesario realizar una
soldadura en la unidad o el camin.
1-5
OBSERVACIONES PARA EL USO DEL MICROPROCESADOR P-T
S
E
C
C
I
N

2
SECCIN 2
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
Diagrama de bloques del P-T 2-1
Descripcin general 2-2
Sistema de control del P-T 2-2
Interruptor de alimentacin del
microprocesador 2-2
Panel de control remoto 2-2
Microprocesador P-T 2-3
Funcionam iento del m icroprocesador 2-4
A lim entacin del m icroprocesador 2-4
D escarga electrosttica (ESD ) 2-4
Entradas del m icroprocesador 2-5
Salidas del m icroprocesador 2-6
Placa de interconexin 2-8
R el del alternador K1 2-8
R el de la tram pilla K2 2-8
R el de arranque K3 2-9
R el de entrada del com bustible K4 2-9
R el del regulador K5 2-9
R el de precalentam iento K6 2-9
R el de encendido/funcionam iento K7 2-9
R el de reconexin del m otor elctrico K8 2-9
R el de funcionam iento del com bustible K9 2-10
Fusibles de la placa de interconexin 2-10
Puentes conectores de la placa de
interconexin 2-10
Sensores 2-12
Sensor del aire de retorno 2-12
Sensor del aire de descarga 2-12
Sensor de la tem peratura del serpentn 2-12
Controles del sistema de refrigeracin 2-13
Interruptor del aire 2-13
Solenoide Therm ax 2-13
Solenoide piloto 2-13
Presostato de alta presin 2-13
Solenoide de la tram pilla 2-13
Controles del motor diesel 2-14
Sensor de la tem peratura del lquido
refrigerante 2-14
Sensor del nivel de lquido refrigerante 2-14
Sensor de presin del aceite 2-14
Sensor del nivel de aceite 2-14
Sensor de revoluciones 2-14
B ujas de calentam iento 2-14
M otor de arranque 2-14
Solenoide de com bustible 2-14
Solenoide de alta velocidad 2-14
Funcionamiento elctrico opcional 2-15
C aractersticas opcionales del m odelo 50 2-15
Bandeja de alto voltaje 2-15
C ontactores del m otor elctrico 2-16
R el de sobrecarga y solenoide de
reconexin 2-16
C ontactor de calefaccin 2-16
2-1
DIAGRAMA DE BLOQUES P-T
PANEL DE CONTROL
REMOTO
Teclado
Pantalla
MICROPROCESADOR
P-T
Softw are
SENSORES
Sensor del aire de retorno
Sensor del aire de descarga
Sensor de la tem peratura del serpentn
Sensor de la tem peratura del agua
Sensor de la presin del aceite
INTERRUPTOR DE
ALIMENTACIN DEL P
SECCIN DEL MOTOR
DIESEL
Sensor del nivel de aceite
B ujas de calentam iento
Sensor de revoluciones
Sensor del nivel de lquido refrigerante
B om ba de com bustible
Solenoide del regulador
Solenoide de com bustible
M otor de arranque
SECCIN DEL
CONDENSADOR
Interruptor del aire
Solenoide Therm ax
Solenoide piloto
Presostato de alta presin
Solenoide de la tram pilla
A lternador
BANDEJ A DE ALTO VOLTAJ E
C ontactor del m otor elctrico A
C ontactor del m otor elctrico B
(opcional)
R el de sobrecarga
Solenoide de reconexin rem ota
C ontactor de calefaccin (opcional)
PLACA DE
INTERCONEXIN
R el del alternador K1
R el de la tram pilla K2
R el de arranque K3
R el de entrada del com bustible K4
R el del regulador K5
R el de precalentam iento K6
R el de encendido/funcionam iento K7
R el de reconexin del m otor
elctrico K8
R el del solenoide/bom ba del
com bustible K9
Fusible F200 alim entacin 2P
Fusible F202 interruptor de nivel de
aceite
Fusible F300 solenoide piloto
Fusible F301 solenoide Therm ax
Fusible F302 activacin del alternador
Fusible F303 rel de la tram pilla
Fusible F304 rel de arranque
Fusible F305 rel de encendido/
funcionam iento
Fusible F306 rel de precalentam iento
Fusible F309 activacin del alternador
Fusible F310 solenoide de la tram pilla
Fusible F311 solenoide de reconexin
del m otor elctrico
Fusible F400 contactor del m otor
elctrico
Fusible F401 bom ba de com bustible
Fusible F402 solenoide del regulador
Fusible F403 contactor de calefaccin
Puente conector J200
CALENTADORES
DEL EVAPORADOR
(opcionales)
MOTOR
ELCTRICO
DE AC
SLO EN
UNIDADES
DEL MODELO
50 CON
FUNCIONA-
MIENTO
ELCTRICO
Descripcin general
Los controladores por m icroprocesador P-T son
unidades autnom as para el control de la tem peratura
diseadas para aplicaciones para cam in. A ctualm ente
se incluyen en las siguientes unidades para cam in:
TD -II Sm art R eefer, R D -II Sm art R eefer, KD -II Sm art
R eefer y M D -II Sm art R eefer.
Las unidades del m odelo 30 funcionan con m otor
diesel y las unidades del m odelo 50 funcionan tanto
con m otor diesel com o con una fuente externa de
sum inistro elctrico que acciona un m otor de
induccin. La unidad est m ontada en la parte
delantera superior del com partim ento de carga del
cam in y el evaporador ocupa parte del com partim ento
de carga. El com presor y los ventiladores del
evaporador y condensador estn accionados por
correas. En el m odo de funcionam iento con m otor
diesel, el descarche se lleva a cabo por m edio de gas
caliente, y en el m odo de calefaccin elctrica opcional,
por m edio de gas caliente y calentadores elctricos del
evaporador.
PRECAUCIN
Siempre que est en funcionamiento elctrico o
siempre que est conectada a una fuente de
suministro elctrico externo, est presente en la
unidad una alimentacin monofsica o trifsica de
AC muy peligrosa. Los voltajes de esta magnitud
pueden resultar mortales. Extreme las
precauciones al trabajar con la unidad.
Sistema de control del P-T
Los principales com ponentes del sistem a de control
por m icroprocesador P-T son los siguientes:
Interruptor de alim entacin del m icroprocesador
Panel de control rem oto
M icroprocesador P-T
Placa de interconexin
Sensores
C ontroles del sistem a de refrigeracin
C ontroles del m otor diesel
B andeja de alto voltaje (unidades del m odelo 50)
Interruptor de alimentacin del
microprocesador
El interruptor de alim entacin del m icroprocesador
aplica una corriente de control de 12 V de D C al
m icroprocesador. Se encuentra ubicado justo debajo de
la caja de control en el lado carretera de la unidad. La
alim entacin principal para el buen funcionam iento de
los controles la sum inistra un m agnetotrm ico C B 1 de
50 A . O bserve que, cuando el interruptor de
alim entacin del m icroprocesador est en la posicin
de apagado, la alim entacin se sigue aplicando a la
placa de interconexin y a los circuitos de control a
travs del C B 1. Para elim inar la alim entacin
definitivam ente del sistem a de control, se deber
desconectar la batera de la unidad.
Interruptor de alimentacin del microprocesador
Panel de control remoto
El panel de control rem oto est form ado por la pantalla
y nueve teclas sensibles al tacto. Estos controles se
utilizan para encender y apagar la unidad, cam biar el
punto de consigna, iniciar un ciclo de descarche
m anual, seleccionar el funcionam iento del m odo de
alarm a sonora y visualizar las condiciones de
funcionam iento de la unidad. El panel de control
rem oto se encuentra dentro de la cabina o en el
com partim ento de carga del cam in.
2-2
Panel de control remoto
El m icroprocesador utiliza la pantalla para proporcionar
m ensajes visuales e inform acin en pantalla al
operario, tales com o el m odo de funcionam iento, el
punto de consigna, los m ensajes de descarche m anual
y las condiciones de funcionam iento del m otor diesel.
El operario se sirve del teclado para proporcionar
inform acin al m icroprocesador com o, por ejem plo,
indicar un nuevo punto de consigna, pedirle que
m uestre en pantalla la tem peratura del agua del m otor
diesel o que com ience un ciclo de descarche m anual.
El departam ento de piezas de repuesto dispone de un
probador para el panel de control rem oto. Ver
procedim iento de m antenim iento A 01B .
Microprocesador P-T
El m icroprocesador Therm oguard P-T est diseado
para ser utilizado en sistem as de refrigeracin para el
transporte. El P-T incluye las siguientes funciones:
Term ostato
Sensores de tem peratura
C ontadores horarios
Pantalla de la presin del aceite
Pantalla de la tem peratura del agua
Pantalla del voltm etro
Pantalla del tacm etro
Indicadores del m odo de funcionam iento (iconos)
C ontroles del sistem a de refrigeracin
El m icroprocesador P-T est situado en la puerta de la
caja de control. El chip de circuito integrado que
contiene el softw are se encuentra dentro del
m icroprocesador, y se accede a l retirando la cubierta
rectangular pequea de la parte posterior del
m icroprocesador.
Los dos conectores de m ulticlavijas se encuentran en
la parte trasera del m icroprocesador. Todas las
conexiones al m icroprocesador se realizan a travs de
estos conectores. El conector de 37 clavijas conecta el
m icroprocesador a la placa de rels. El conector de 19
clavijas conecta el m icroprocesador a los sensores.
El departam ento de piezas de repuesto dispone de un
probador para el m icroprocesador. Ver procedim iento
de m antenim iento A 01A .
Microprocesador P-T
2-3
Funcionamiento del microprocesador
El m icroprocesador es la parte esencial del sistem a de
control. Est form ado por el m icroprocesador en s, el
softw are, la m em oria, las entradas y las salidas.
El m icroprocesador trabaja junto con el softw are
cargado en su m em oria para proporcionar las funciones
de control y funcionam iento necesarias. El
m icroprocesador utiliza la m em oria para realizar este
trabajo.
Las entradas se utilizan para sum inistrar alim entacin e
inform acin sobre el sistem a al m icroprocesador. Por
ejem plo, las entradas del sensor proporcionan
inform acin sobre la tem peratura al m icroprocesador.
U na punta de flecha sealando el m icroprocesador
indica las entradas. U n exam en de las entradas del
sensor m uestra que todas las conexiones term inan en
puntas de flecha sealando el m icroprocesador. Las
instrucciones dadas desde el teclado del panel de
control rem oto tam bin son consideradas com o
entradas por el m icroprocesador. Las funciones de las
entradas al m icroprocesador se indican en la tablas que
figuran m s adelante.
El m icroprocesador utiliza las salidas para controlar el
funcionam iento de los com ponentes de la unidad.
stas se indican con puntas de flechas que sealan en
direccin opuesta al m icroprocesador. Por ejem plo, la
salida del rel de precalentam iento (O C 9) en la parte
superior izquierda del m icroprocesador tiene una punta
de flecha apuntando en direccin opuesta al
m icroprocesador. El funcionam iento de las salidas
consiste en proporcionar una trayectoria para la
conexin a tierra cuando se requiere una funcin. Por
ejem plo, cuando el m icroprocesador exige descarche,
la salida del rel de la tram pilla (O C 4) en la parte
superior del m icroprocesador com pletar una
trayectoria a tierra con el fin de activar el rel de la
tram pilla. Las salidas del m icroprocesador tam bin
controlan los segm entos de la pantalla. Las funciones
de las salidas del m icroprocesador se indican en las
tablas siguientes.
Alimentacin del microprocesador
El m icroprocesador recibe la alim entacin a travs del
interruptor de alim entacin del m icroprocesador. Este
interruptor debe estar en la posicin de apagado
cuando se cam bien el m icroprocesador o el chip del
softw are. Igualm ente, este interruptor ha de estar en la
posicin de apagado antes de conectar o desconectar
la batera a la unidad. El encendido y los voltajes
interm itentes resultantes que se producen en el
m icroprocesador cuando los cables se retiren o se
sustituyan en la batera, pueden producir un cdigo de
alarm a 74 accidental. En caso de que esto suceda,
deben volverse a program ar todas las funciones
program ables.
Descarga electrosttica (ESD)
A l igual que otros sistem as de estado slido sim ilares,
los m icroprocesadores y los paneles de control rem oto
pueden estropearse por una descarga electrosttica
(ESD ). Estos daos no siem pre son visibles de form a
inm ediata. U n circuito puede resultar daado por una
ESD y continuar funcionando, pero m s tarde acabar
fallando.
D ebera utilizarse una correa colocada en la m ueca y
conectada a tierra siem pre que se m aneje un
m icroprocesador que no est conectado a la unidad por
m edio de sus conectores o cuando se cam bie el chip
del softw are. A sim ism o, el m icroprocesador siem pre
debera alm acenarse y enviarse en em balajes
protegidos y en bolsas antiestticas.
2-4
2-5
05 de enero de 1998
Elemento
Sensor de la tem peratura
del agua del m otor diesel
Sensor del serpentn
Sensor del aire de retorno
Sensor del aire de descarga
Sensor de la presin del
aceite
Interruptor del nivel de
aceite
Sensor del nivel de lquido
refrigerante
Sensor de revoluciones
Interruptor del aire
Frecuencia del alternador
Entrada del nivel de
alim entacin
C able 8D
Cable
W TP
W TN
C TP
C TN
RTP
RTN
D TP
D TN
O PS+
O PS-
O LS
C LS
R PM +
R PM -
A S
W R
PLI
8D
Descripcin y uso
Facilita la tem peratura del lquido refrigerante del m otor diesel al
m icroprocesador. Se utiliza para determ inar y m ostrar en pantalla la
tem peratura del lquido refrigerante del m otor diesel.
Facilita al m icroprocesador la tem peratura del serpentn del
evaporador. Se em plea para determ inar si se necesita el descarche o
si la tem peratura del serpentn es dem asiado alta.
Facilita al m icroprocesador la tem peratura del aire que vuelve al
serpentn del evaporador. Sirve para determ inar en qu m odo debera
estar funcionando la unidad, as com o, conjuntam ente con el sensor
del serpentn, para m edir el rendim iento de la unidad durante una
prueba de autorrevisin de la unidad. N orm alm ente, este sensor
determ ina el funcionam iento de la unidad pero, si fallara, lo
determ inara el sensor del aire de descarga.
C om unica al m icroprocesador la tem peratura del aire que sale del
serpentn del evaporador. Este sensor determ inar el funcionam iento
de la unidad si falla el sensor del aire de retorno.
Facilita al m icroprocesador el nivel de presin del aceite. Se utiliza para
determ inar y m ostrar en pantalla la presin del aceite del m otor diesel.
Inform a al m icroprocesador de que el nivel de aceite del m otor diesel
es bajo. Si este nivel es bajo, el interruptor se cerrar y aplicar 12
voltios a esta entrada.
Proporciona al m icroprocesador inform acin sobre el nivel de lquido
refrigerante. Si el nivel de lquido refrigerante es superior a la sonda
del sensor, el lquido refrigerante conecta el sensor a tierra. Si el nivel
de lquido refrigerante cae por debajo de la sonda del sensor, se pierde
la conexin a tierra. El m icroprocesador lo interpretar com o un nivel
bajo de lquido refrigerante.
Proporciona al m icroprocesador inform acin sobre la velocidad del
m otor diesel. Se utiliza para determ inar y m ostrar en pantalla las r.p.m .
del m otor diesel y para controlar el arranque del C ycle-Sentry, las
velocidades y el rendim iento del m otor diesel.
C om unica al m icroprocesador la necesidad de un ciclo de descarche.
N orm alm ente, este interruptor est abierto.
Proporciona al m icroprocesador la frecuencia de derivacin A C del
alternador durante el funcionam iento en m odo elctrico.
En este cable hay 12 V de D C cuando el interruptor de alim entacin
del m icroprocesador est en encendido; cuando el interruptor est en
apagado, la potencia ser de 0 V de D C .
Inform a al m icroprocesador de la aplicacin de corriente al solenoide
del com bustible. Si se da esta situacin, hay un potencia de 12 V.
ENTRADAS DEL MICROPROCESADOR
2-6
05 de enero de 1998
C able 8E (Slo en unidades
del m odelo 50)
C able 7EH (Slo en
unidades del m odelo 50)
Fallo elctrico
Puente conector de
arranque en fro
Puente conector de
configuracin del cam in
8E
7EH
EF
C SJ
R D L
Inform a al m icroprocesador de que se ha seleccionado el m odo de
funcionam iento elctrico. C uando la alim entacin elctrica est
conectada a la unidad, este cable recibe 12 V. Si la unidad no est
conectada al funcionam iento elctrico o la opcin de elctrico no est
instalada, se dan 0 V de D C .
Inform a al m icroprocesador de que el m otor elctrco est funcionando
en m odo elctrico. C uando se dan tales condiciones, se reciben 12 V.
Inform a al m icroprocesador de que existe un fallo. C uando no existe
ningn fallo elctrico, se da una potencia de 12 V de D C . Si se presenta
algn fallo, se dan 0 V de D C .
Puente conector de arranque en fro (J200). U tilizado para reconectar el
m icroprocesador. Este puente ha de instalarse en posicin hacia arriba
para que funcione con norm alidad.
Puente conector de configuracin del cam in (J201). Este puente debe
instalarse en posicin hacia arriba para que funcione con norm alidad.
SALIDAS DEL MICROPROCESADOR
Elemento
Salida de calefaccin
Salida Therm ax
R el de funcionam ento del
com bustible K9
o
C ontactor del m otor
elctrico
Cable
O C 1
O C 2
O C 3
O C 4
O C 5
Descripcin y uso
La salida de calefaccin se utiliza para activar el solenoide piloto
siem pre que la unidad necesite calefaccin o descarche. El
m icroprocesador activa el solenoide piloto al proporcionarle una
trayectoria hasta la m asa del chasis a travs del cable O C 1.
La salida Therm ax se utiliza para activar el solenoide Therm ax siem pre
que la unidad entre en el m odo de calefaccin o descarche. El
solenoide Therm ax perm anece activado hasta que el diferencial de
tem peratura entre la tem peratura del aire de descarga y la tem peratura
del aire de retorno aum enta varios grados. El m icroprocesador activa el
solenoide Therm ax al proporcionarle una trayectoria hasta la m asa del
chasis a travs del cable O C 2.
El rel del alternador se activa despus de 20 segundos de dem ora en
el arranque. El m icroprocesador activa el rel del alternador K1 al
proporcionarle una trayectoria hasta la m asa del chasis a travs del
cable O C 3.
El rel de la tram pilla se activa para accionar el solenoide de la
tram pilla cuando se necesita el descarche. El m icroprocesador activa el
rel de la tram pilla K2 al proporcionarle una trayectoria hasta la m asa
del chasis a travs del cable O C 4.
Si el m odo diesel est activado, el rel de funcionam ento del
com bustible K9 se activa para proporcionar com bustible al m otor
diesel. Si est activado el m odo de funcionam iento elctrico, el
contactor del m otor elctrico se activa para hacer funcionar el m otor
elctrico. El m icroprocesador activa el rel de funcionam ento del
com bustible K9 o el contactor del m otor elctrico al proporcionarle una
2-7
05 de enero de 1998
o
C ontactor de calefaccin
R el de arranque K3
R el de encendido/
funcionam iento K7
R el de precalentam iento
K6
R el de conexin del
solenoide de com bustible
K4
O C 6
O C 7
O C 8
O C 9
7KA
Si el m odo diesel est activado, se activa el rel del regulador para
hacer funcionar la unidad a alta velocidad. Si se activa el m odo
elctrico, se activa el contactor de calefaccin para proporcionar
calefaccin elctrica adicional durante el funcionam iento de los m odos
de calefaccin o descarche. El m icroprocesador activa el rel del
regulador K5 o el contactor de calefaccin al proporcionarle una
El rel de arranque se activa para alim entar el solenoide de arranque y
arrancar el m otor diesel. El m icroprocesador activa el rel de arranque
al proporcionarle una trayectoria hasta la m asa del chasis a travs del
cable O C 7.
El rel de funcionam iento se activa para alim entar el circuito 8 y, en las
unidades del m odelo 50, el contactor del m otor elctrico. El
m icroprocesador activa el rel de funcionam iento al proporcionarle una
El rel de precalentam iento se activa para alim entar las bujas de
calentam iento y precalentar el m otor diesel. El m icroprocesador activa
el rel de precalentam iento al proporcionarle una trayectoria hasta la
m asa del chasis a travs del cable O C 9.
El rel de conexin del solenoide de com bustible se activa durante dos
segundos para im pulsar el solenoide de com bustible. Est controlado
por la placa de interconexin m ediante una seal desde el circuito 7KA .
La placa de interconexin acta com o la interfaz entre
el m icroprocesador y algunos com ponentes de la
unidad, tales com o solenoides, vlvulas y contactores
del m otor elctrico. Tam bin proporciona varios niveles
de proteccin por fusibles para el sistem a y sus
com ponentes.
El m icroprocesador controla el funcionam iento de la
unidad a travs de los rels de control situados en la
placa de rels. C ada rel est protegido por fusibles de
form a individual. C uando el rel es activado por el
m icroprocesador y pone sus contactos en estado
activado, se ilum ina un diodo em isor de luz situado al
lado de cada rel.
La placa de rels se encuentra dentro de la caja de
control. Los principales com ponentes de la placa de
rels son: rels de control, fusibles, diodos em isores
de luz para indicar el estado de los rels o de las
salidas, alarm a sonora del C ycle-Sentry, puentes
conectores y conectores del cableado.
Rel del alternador K1
El m icroprocesador activa el rel del alternador tras una
dem ora en el arranque de 20 segundos. El cable 8, el
fusible F302 y el cable O C 3 activan el rel del
alternador al proporcionarle una trayectoria a tierra.
C uando los contactos del rel del alternador,
norm alm ente abiertos, se cierran, la corriente fluye
desde el cable 8 para aplicar voltaje y corriente de
activacin al alternador.
N o se utilizan los contactos del rel del alternador,
norm alm ente cerrados.
Rel de la trampilla K2
El m icroprocesador activa este rel cuando se inicia un
ciclo de descarche para cerrar la puerta de la tram pilla.
El cable 8, el fusible F303 y el cable O C 4 activan el rel
de la tram pilla al proporcionarle una trayectoria a tierra.
C uando los contactos del rel de la tram pilla,
desde el cable 8 al cable 29. D e esta m anera se activa
el solenoide de la tram pilla, el cual cierra la puerta de la
tram pilla. C uando finaliza el ciclo de descarche, el rel
de la tram pilla se desactiva, de form a que se abre el
circuito 29 y se desactiva el solenoide de la tram pilla,
perm itiendo que los resortes abran la puerta de la
tram pilla.
2-8
05 de enero de 1998
K6
Rel de
precalen-
tamiento
K4
Entrada de
com-
bustible
K2
Rel de la
trampilla
K5
Rel del
regulador
K3
Rel de
arranque
K7
Rel de
encendido/
funciona-
miento
K1 Rel
del
alternador
K9
Bomba del
solenoide
del
combustible
K8
Reconexin
del motor
elctrico
Rel de arranque K3
El m icroprocesador activa este rel para poner en
m archa el m otor diesel. El cable 2A , el fusible F304 y
el cable O C 7 activan el rel de arranque
proporcionando una trayectoria a tierra.
C uando los contactos del rel de arranque,
desde el cable 2A al cable 8S, lo cual activar el
solenoide de arranque SS que alim entar el m otor de
arranque y pondr en m archa el m otor diesel.
Los contactos del rel de arranque, que se encuentran
norm alm ente cerrados, no se utilizan.
Rel de conexin del combustible K4
El m icroprocesador y el circuito lgico de la placa de
interconexin activan este rel durante 2 segundos
para activar el solenoide del com bustible.
C uando los contactos del rel de conexin del
com bustible, norm alm ente abiertos, se cierran durante
dos segundos, la corriente fluye desde el cable 2A al
cable 8D P con el fin de activar el solenoide del
com bustible. U na corriente de 12 V en el cable 8D
desde K9 m antiene el solenoide del com bustible
abierto despus de que se haya desactivado el rel K4.
Los contactos del rel de conexin del com bustible,
que se encuentran norm alm ente cerrados, no se
utilizan.
Rel del regulador K5
interconexin activan este rel para perm itir el
funcionam iento a alta velocidad.
C uando los contactos del rel del regulador,
desde el cable 2A a travs del fusible F402 hasta el
cable 7D para activar el solenoide del regulador. Esto
provoca que el m otor diesel funcione a alta velocidad.
Los contactos del rel del regulador, norm alm ente
cerrados, no se utilizan.
Rel de precalentamiento K6
El m icroprocesador activa este rel para precalentar el
m otor diesel. El cable 2A , el fusible F306 y el cable
O C 9 activan el rel de precalentam iento al
proporcionarle una trayectoria a tierra.
C uando los contactos del rel de precalentam iento,
desde el cable 2A al cable H . A s se activan las bujas
de calentam iento para precalentar el m otor diesel. El
cable H tam bin activa la alarm a sonora de aviso de
arranque para avisar del arranque.
Los contactos del rel de precalentam iento,
Rel de funcionamiento/encendido K7
El m icroprocesador activa este rel para poner la
unidad en funcionam iento. El cable 2N , el fusible F305
y el cable O C 8 activan el rel de funcionam iento al
proporcionarle una trayectoria a tierra.
C uando los contactos del rel de funcionam iento,
desde el cable 2A al cable 8. El cable 8 proporciona
corriente a la circuitera de control.
Los contactos del rel de funcionam iento/encendido,
2-9
23 de junio de 1999
23 de junio de 1999 2-10
Rel de reconexin del motor elctrico K8
interconexin activan este rel para reconectar el rel
de sobrecarga del arrancador del m otor.
C uando los contactos del rel de reconexin del m otor
elctrico, norm alm ente abiertos, se cierran, la
corriente fluye desde el cable 2A a travs del fusible
F311 hasta el cable R R S para activar el solenoide de
reconexin rem ota, de form a que se reconecte el rel
de sobrecarga del arrancador del m otor elctrico.
Los contactos del rel de reconexin del m otor
elctrico, norm alm ente cerrados, no se utilizan.
Rel del combustible encendido K9
El m icroprocesador y el circuito de la placa de
interconexin activan este rel para m antener el
solenoide de com bustible abierto y activar la bom ba de
com bustible elctrica.
C uando los contactos del rel de com bustible
encendido, norm alm ente abiertos, se cierran, la
corriente fluye desde el cable 2A a travs del fusible
F401 hasta el cable 8D . A s se proporcionan 12 voltios
para m antener el solenoide del com bustible abierto y
tam bin se activa la bom ba de com bustible elctrica a
travs del cable 8F.
Los contactos del rel de com bustible encendido,
Tamao y funcin de los fusibles situados en la
placa de rels
*El fusible F400 debe cam biarse por un fusible de 5 A
en las unidades con funcionam iento elctrico
m onofsico 20328/63.
Funciones de los diodos emisores de luz
Fusible Tamao Funcin
F200 3A A lim entacin 2P al
m icroprocesador
F202 3A Interruptor del nivel de
aceite
F300 3A Solenoide piloto
F301 3A Solenoide Therm ax
F302 3A R el del alternador
F303 3A R el de la tram pilla
F304 3A R el de arranque
F305 3A R el de
funcionam iento/encendido
F306 3A R el de precalentam iento
F307 3A N o se utiliza
F308 3A N o se utiliza
F309 15A Excitacin del alternador
F310 15A Solenoide de la tram pilla
F311 3A Solenoide de reconexin del
m otor elctrico
F400* 5A A rrancador del m otor
elctrico
F401 10A Solenoide de com bustible y
bom ba de com bustible
F402 10A Solenoide del regulador
F403 3A C ontactor del calentador
Diodo
LED 300
LED 301
LED 302
LED 303
LED 304
LED 305
LED 306
LED 308
LED 400
LED 401
LED 402
LED 403
LED 404
Funcin
R el de arranque K3
R el de encendido/funcionam iento K7
R el de precalentam iento K6
Solenoide piloto
Solenoide Therm ax
R el de reconexin del m otor elctrico K8
R el de entrada del com bustible K4
C onector del m otor elctrico
Solenoide del com bustible/R el de la bom ba de
com bustible K9
C ontactor de calefaccin
J500 le dice al m icroprocesador si la opcin de
funcionam iento elctrico es m onofsica o trifsica. El
puente conector J500 debe estar en la parte de arriba,
(com o se m uestra en la ilustracin) si la unidad est
preparada para funcionam iento trifsico, y en la parte de
abajo si lo est para m onofsico.
J501 le dice al m icroprocesador si la caracterstica de
funcionam iento elctrico est configurada para bloqueo
de fases o para correccin de fases. El puente conector
J500 debe estar en posicin hacia arriba, (com o se
m uestra en la ilustracin) si la unidad est preparada para
bloqueo de fases, y en posicin hacia abajo si lo est
para correccin de fases.
NOTA: Todas las unidades del m odelo 50 fabricadas
antes 1 de enero de 1997 tienen el puente J500 en del
posicin hacia abajo, y el J501 hacia arriba.
En funcionam iento norm al, tanto el puente conector
J200 com o el J201 deben estar en posicin hacia arriba,
tal y com o se m uestra en la ilustracin. Si se coloca el
J200 en posicin hacia abajo, se producir un arranque
en fro cada vez que se ponga el interruptor de
alim entacin del m icroprocesador en posicin de
encendido. El J201 debe estar siem pre en posicin hacia
arriba, a m enos que la unidad disponga de un registrador
de datos opcional.
2-11 23 de junio de 1999
Puentes conectores de la placa de interconexin
K6
Rel de
precalenta
miento
K4
Entrada de
combustible
K2
Rel de la
trampilla
K5
Rel del
regulador
K3
Rel de
arranque
K7
Rel de
encendido/
funciona-
miento
K1
Rel del
alternador
K1
Bomba del
solenoide
del
combustible
K1
Reconexin
del motor
elctrico
Puentes conectores
En la placa de interconexin se encuentran cuatro
conjuntos de clavijas de puentes conectores. C ada
conjunto est form ado por un conector de
cortocircuitacin y tres clavijas. Para que funcionen con
norm alidad, cada uno de los conectores de
cortocircuitacin ha de instalarse com o se m uestra
para cada conjuncto de puentes conectores. Para
cam biar el parm etro retire el conector de
cortocircuitacin y sitelo en las clavijas centrales y
superiores o en las clavijas centrales e inferiores com o
se m uestra en la pgina siguiente.
23 de junio de 1999 2-12
Sensores
Los sensores controlan la tem peratura en distintos
puntos del sistem a, as com o la presin del aceite, los
niveles de lquido refrigerante y aceite y la velocidad
del m otor diesel.
Sensores ajustados y no ajustados
Los sensores del aire de retorno y del aire de descarga
son sensores ajustados. Esta caracterstica perm ite
precisin sin la necesidad de una calibracin en agua
fra. El ajuste del sensor (de 1 a 9) est m arcado en el
sensor y ha de introducirse en el m icroprocesador
cuando se cam bie un sensor, con el fin de calibrar
correctam ente las lecturas de la tem peratura.
Los sensores no ajustados se utilizan para controlar la
tem peratura del serpentn del evaporador, ya que esta
tem peratura no es tan im portante com o las
tem peraturas del aire de retorno y del aire de descarga.
Las unidades con softw are 1540 o posterior utilizan
sensores de 27 grados. El grado del sensor (desde el 1L
hasta el 9H ) est im preso en el sensor y debe estar
dentro del m icroprocesador cuando se cam bie un
sensor para calibrar adecuadam ente las lecturas de
tem peratura. Estos sensores de 27 grados ofrecen una
m ayor precisin. Tam bin se pueden utilizar sensores de
9 grados sin que por ello dism inuya la precisin original.
G Sensor del aire de retorno - controla la
tem peratura del aire que vuelve al serpentn del
evaporador. Se encuentra en la corriente del aire
de retorno y est conectado directam ente al
m icroprocesador. Este sensor determ ina el
funcionam iento de la unidad bajo condiciones
norm ales. A l ser ste un sensor ajustado, ha de
ser sustituido por un sensor ajustado. El
m icroprocesador ha de calibrarse segn el ajuste
del sensor instalado en la posicin del aire de
retorno, con el fin de que funcione
correctam ente. Est conectado al
m icroprocesador a travs de los cables RTP y
RTN .
G Sensor del aire de descarga- controla la
tem peratura del aire que sale del serpentn del
evaporador. Est ubicado en el trayecto del aire
de descarga y est directam ente conectado al
m icroprocesador. La unidad funcionar segn
este sensor en caso de que el sensor de aire de
retorno falle. Este sensor est ajustado y ha de
ser sustituido por un sensor ajustado. El
m icroprocesador ha de calibrarse segn el ajuste
del sensor instalado en la posicin del aire de
descarga, con el fin de que funcione
correctam ente. Est conectado al
m icroprocesador a travs de los cables D TP y
D TN .
NOTA: Los ajustes de fbrica de los sensores
instalados com o sensores del aire de descarga y de
retorno figuran en la placa de identificacin de
calibracin del sensor. Si se cam bia un sensor, el ajuste
del sensor anterior debera tacharse de la placa de
identificacin y rodear m ediante un crculo el nuevo
ajuste. C onsulte los procedim ientos T.I.P. en las
secciones 5 a 8 del m anual para calibrar correctam ente
los sensores del aire de descarga y de retorno.
G Sensor de la temperatura del serpentn-
controla la tem peratura del serpentn del
evaporador. Se encuentra en la tubera de
aspiracin del serpentn del evaporador y est
conectado directam ente al m icroprocesador a
travs de los cables C TP y C TN . Es un sensor no
ajustado.
Controles del sistema de
refrigeracin
Los controles del sistem a de refrigeracin se utilizan
para controlar el funcionam iento del sistem a de
refrigeracin segn las necesidades del
m icroprocesador. El m icroprocesador determ ina estas
necesidades teniendo en cuenta el punto de consigna,
el softw are, el ajuste de funciones program ables y la
inform acin proporcionada por los sensores.
G Interruptor del aire- El interruptor del aire
percibe el diferencial de presin a lo largo del
serpentn del evaporador que indica que el
serpentn est congelado. C uando se cierre el
interruptor, el m icroprocesador iniciar un ciclo
de descarche si la tem peratura del serpentn es
inferior a 45F (7C ). Est m ontado en un
soporte justo detrs y en la parte posterior de la
caja de control.
G Solenoide Thermax - El solenoide Therm ax se
activa tem poralm ente cuando la unidad entra en
los m odos de calefaccin o descarche.
Perm anece activado hasta que el sensor de la
tem peratura del aire de descarga se calienta
varios grados. El solenoide Therm ax pasa
refrigerante desde el condensador y el tanque
acum ulador al depsito de acum ulacin para
m ejorar el rendim iento de la calefaccin. Se
ubica en un soporte m ontado en el tanque del
acum ulador.
G Solenoide piloto - El solenoide piloto se activa
para im pulsar la vlvula de tres vas y colocar la
unidad en el m odo de calefaccin o descarche.
Est m ontado en el bastidor junto al condensador.
G Presostato de alta presin- El presostato de
alta presin est situado en la cabeza del
com presor de los com presores de dos cilindros
o en el m anm etro de descarga de los
com presores de cuatro cilindros. Este interruptor
controla la presin de descarga que va al
com presor. Este presostato est cerrado con
presiones norm ales y se abre cuando la presin
es excesiva. El presostato se abrir y cerrar
dependiendo de la presin determ inada por el
refrigerante utilizado en la unidad. Se abre
cuando la presin de descarga es alta para
detener la unidad y evitar daos.
Controles del sistema de
refrigeracin
Los controles del sistem a de refrigeracin se utilizan
para controlar el funcionam iento del sistem a de
refrigeracin segn las necesidades del
m icroprocesador. El m icroprocesador determ ina estas
necesidades teniendo en cuenta el punto de consigna,
el softw are, el ajuste de funciones program ables y la
inform acin proporcionada por los sensores.
Interruptor del aire- El interruptor del aire
percibe el diferencial de presin a lo largo del
serpentn del evaporador que indica que el
serpentn est congelado. C uando se cierre el
interruptor, el m icroprocesador iniciar un ciclo
de descarche si la tem peratura del serpentn
es inferior a 45F (7C ). Est m ontado en un
soporte justo detrs y en la parte posterior de
la caja de control.
Solenoide Thermax - El solenoide Therm ax se
activa tem poralm ente cuando la unidad entra
en los m odos de calefaccin o descarche.
Perm anece activado hasta que el sensor de la
tem peratura del aire de descarga se calienta
varios grados. El solenoide Therm ax pasa
refrigerante desde el condensador y el tanque
receptor al depsito de acum ulacin para
m ejorar el rendim iento de la calefaccin. Se
ubica en un soporte m ontado en el tanque del
acum ulador.
Solenoide piloto - El solenoide piloto se activa
para im pulsar la vlvula de tres vas y colocar la
unidad en el m odo de calefaccin o descarche.
Est m ontado en el bastidor junto al
condensador.
Presostato de alta presin- El presostato de
alta presin est situado en la cabeza del
com presor de los com presores de dos cilindros
o en el m anm etro de descarga de los
com presores de cuatro cilindros. Este
interruptor controla la presin de descarga que
va al com presor. Este presostato est cerrado
con presiones norm ales y se abre cuando la
presin es excesiva. El presostato se abrir y
cerrar dependiendo de la presin determ inada
por el refrigerante utilizado en la unidad. Se
abre cuando la presin de descarga es alta para
detener la unidad y evitar daos.
Solenoide de la trampilla- El solenoide de la
tram pilla se activa para cerrar la puerta de la
tram pilla durante los ciclos de descarche. Se
accede a l desde dentro del com partim ento
de carga del cam in a travs del orificio de
descarga en el evaporador.
2-13
05 de enero de 1998
Controles del motor diesel
Los controles del m otor diesel se utilizan para controlar
el funcionam iento del m otor diesel segn las
necesidades del m icroprocesador. El m icroprocesador
determ ina estas necesidades teniendo en cuenta el
punto de consigna, el softw are, el ajuste de funciones
program ables y la inform acin proporcionada por los
sensores.
Sensor de la temperatura del lquido
refrigerante- Este sensor controla la
tem peratura del lquido refrigerante en el m otor
diesel. Est ubicado en la caja del term ostato
del m otor diesel y est conectado al
m icroprocesador a travs de los cables W TP y
W TN .
Sensor del nivel de lquido refrigerante-
Este sensor controla el nivel del lquido
refrigerante en el radiador utilizado por el
m otor diesel. Se encuentra en el tanque de
expansin del radiador. Si el nivel de lquido
refrigerante cae por debajo del sensor durante
un determ inado perodo de tiem po, se asum e
que el nivel de lquido refrigerante es bajo. Est
conectado al m icroprocesador a travs del
cable C LS.
Sensor de presin del aceite- El sensor de
presin del aceite controla la presin del aceite
en el m otor diesel. Se sita en la esquina
posterior del lado arcn en el bastidor de la
unidad. La resistencia del sensor vara
dependiendo de la presin del aceite. Este
sensor est aislado de la m asa del chasis y
servido por una m asa del nivel lgico para
asegurar que sea preciso. Est conectado al
m icroprocesador a travs de los cables O PS+ y
O PS-.
Sensor del nivel de aceite- El sensor del
nivel de aceite controla el nivel de aceite en el
m otor diesel. Se encuentra encim a del crter
de aceite en el lado arcn del m otor diesel. Le
proporciona inform acin al m icroprocesador
sobre el nivel de aceite a travs del cable O LS.
El interruptor se cerrar si el nivel de aceite es
bajo.
Sensor de revoluciones - Este sensor controla
las r.p.m . del m otor diesel. El sensor de
revoluciones est situado justo debajo del
m ontaje del m otor diesel del lado arcn. Le
proporciona al m icroprocesador inform acin
sobre la velocidad del m otor diesel a travs de
los cables R PM + y R PM -.
Bujas de calentamiento - Las bujas de
calentam iento se activan para que el
m icroprocesador precaliente el m otor diesel a
travs del cable H .
Motor de arranque- El m otor de arranque
est situado en el lado carretera del m otor
diesel. Se activa para que el m icroprocesador
arranque el m otor diesel a travs del cable 8S.
Solenoide de combustible- El solenoide de
com bustible se encuentra en la parte posterior
de la bom ba de inyeccin y se utiliza para
iniciar y detener la circulacin de com bustible
que va al m otor diesel. Se activa para que el
m icroprocesador inicie la circulacin de
com bustible a travs de los cables 8D y 8D P.
Solenoide de alta velocidad- El solenoide
(regulador) de alta velocidad se encuentra justo
debajo de la bom ba de inyeccin de
com bustible. Se activa para que el
m icroprocesador, a travs del cable 7D , inicie
el funcionam iento a alta velocidad.
2-14
05 de enero de 1998
Funcionamiento elctrico opcional
(Slo en las unidades del modelo 50)
La opcin de funcionam iento elctrico perm ite que la
unidad funcione tanto con m otor diesel com o con
alim entacin elctrica externa. Las unidades pueden
funcionar con alim entacin m onofsica o trifsica.
PRECAUCIN
Siempre que est en funcionamiento elctrico o
siempre que est conectada a una fuente de
suministro elctrico externo, la unidad cuenta con
una alimentacin de AC de alto voltaje. Los voltajes
de esta magnitud pueden resultar mortales.
Extreme las precauciones al trabajar con la unidad.
Caractersticas de serie del modelo 50
Las unidades equipadas con la opcin de
funcionam iento elctrico incluyen las siguientes
caractersticas de serie.
Seleccin automtica entre Diesel/Elctrico
La unidad cam biar de form a autom tica al
funcionam iento elctrico cuando haya un cable
de alim entacin conectado y la alim entacin
elctrica est en la posicin de encendido.
Bloqueo de fases (slo en unidades
trifsicas posteriores al 1 de enero de 1997)
Si la rotacin del m otor elctrico es inversa
com o resultado de una rotacin de fases
incorrecta, la unidad se parar y generar el
cdigo de alarm a 38. La rotacin de fases ha
de ser corregida de form a m anual.
Solenoide de reconexin remota- La unidad
dispone de un solenoide de reconexin rem ota
para reconectar el rel de sobrecarga.
Calefaccin por gas caliente- En las
unidades del m odelo 50 se utiliza la calefaccin
por gas caliente de serie.
Caractersticas opcionales del
modelo 50
En las unidades equipadas con funcionam iento
elctrico se pueden incluir las siguientes caractersticas
de form a opcional.
Opcin de correccin de fases automtica
(slo en unidades trifsicas posteriores al 1
de enero de 1997) - (de serie desde enero de
1998). El sistem a de control se caracteriza por
poseer dos contactores del m otor elctrico que
perm iten la rotacin correcta del m otor
elctrico independientem ente de la rotacin de
fases en la alim entacin proporcionada.
Opcin de calefaccin elctrica- La unidad
dispone de un contactor del calentador y de
calentadores del evaporador elctricos. Estos
calentadores proporcionan calor adicional
durante el funcionam iento de calefaccin y
descarche en el m odo de funcionam iento
elctrico.
Opcin de alimentacin monofsica (slo
en unidades fabricadas despus del 1 de
julio de 1997) - La unidad viene equipada con
un m otor elctrico trifsico que utiliza un
convertidor de fases para poder funcionar con
fuentes de alim entacin m onofsicas. Esta
caracterstica incluye un contactor de arranque
del m otor elctrico, un rel de corriente, un
rel de arranque del m otor elctrico y un
condensador elctrico situado en la bandeja de
alto voltaje.
Bandeja de alto voltaje
En la bandeja de alto voltaje se encuentran el
contactor, el rel de sobrecarga y el solenoide de
reconexin rem ota utilizados para hacer funcionar el
m otor elctrico im pulsor en las unidades que
dispongan de funcionam iento elctrico. El contactor de
correccin de fases y el contactor del calentador
opcionales tam bin se encuentran aqu. U nas seales
de control de + 12V de D C controlan los contactores
desde la placa de interconexin. Los circuitos
opcionales que perciben la correccin de fases y que
se utilizan para asegurar que el m otor elctrico
im pulsor gire en el sentido correcto, se encuentran en
la placa de interconexin. La bandeja de alto voltaje
est ubicada en el interior de la caja de control justo en
la parte posterior de la placa de interconexin.
2-15
05 de enero de 1998
Contactores del motor elctrico MCA (y MCB
opcional)
Los cables 7EH y 62B activan el contactor del m otor
elctrico M C A con el fin de poner en m archa el m otor
elctrico im pulsor segn las necesidades de
funcionam iento en el m odo elctrico. Si est presente
la opcin de correccin de fases, el contactor M C A
(cable 62A ) o el contactor M C B (cable 62B ) se
activarn segn sea necesario para asegurar la correcta
rotacin del m otor elctrico. En la placa de
interconexin se encuentran los circuitos que perciben
la correccin de fases opcional y que se utilizan para
asegurar que el m otor elctrico im pulsor gire en el
sentido correcto. Si la opcin de correccin de fases no
est presente y la rotacin del m otor elctrico no es
correcta, la unidad se parar y aparecer el cdigo de
alarm a 38.
El serpentn del contactor del m otor elctrico funciona
com o una bobina de atraccin y de m antenim iento. La
parte de atraccin se activa unos instantes m ediante
un tem porizador interno para cerrar el contactor al
principio.
Rel de sobrecarga y solenoide de reconexin
El rel de sobrecarga se utiliza para proteger el m otor
elctrico im pulsor de las sobrecargas de corriente
provocadas por bajo voltaje, un fallo en la fase o
problem as m ecnicos que aplican aum entos de carga
al m otor elctrico. Si se proporciona excesiva corriente
al m otor elctrico, el rel de sobrecarga saltar para
parar el m otor elctrico y evitar posibles daos. El
contacto auxiliar del rel de sobrecarga inform a al
m icroprocesador de que el rel de sobrecarga ha
saltado, lo que genera el cdigo de alarm a 38. C uando
se borra el cdigo de alarm a 38, el m icroprocesador
enva un im pulso de un segundo al solenoide de
reconexin para reconectar el rel de sobrecarga.
Contactor opcional de calefaccin
C uando la unidad est calentando o descarchando, los
cables H C y C H P activan el contactor de calefaccin
para proporcionar calor elctrico adicional. C uando los
contactos del contactor de calefaccin, norm alm ente
abiertos, se cierran, la corriente fluye desde la fuente
de alim entacin a los calentadores del evaporador.
2-16
05 de enero de 1998
sin opciones
2-17
05 de enero de 1998
con correccin de fases
con calefaccin elctrica
con correccin de fases y calefaccin elctrica
con alimentacin monofsica y calefaccin elctrica
S
E
C
C
I
N

3
Funcionamiento del software 3-1
Funciones especiales 3-1
C ycle-Sentry 3-1
M odo de prueba de m antenim iento 3-1
M odo de prueba de la placa de interconexin 3-2
Secuencia de funcionamiento 3-2
Arranque en baja velocidad 3-2
Descenso inicial de la temperatura 3-2
Funcionamiento con motor diesel 3-3
M odo continuo
Punto de consigna 15F (-9C ) 3-3
M odo C ycle-Sentry
M odo continuo
Punto de consigna < 15F (-9C ) 3-3
M odo C ycle-Sentry
Funcionamiento con motor elctrico 3-4
M odo continuo
M odo C ycle-Sentry
M odo continuo
M odo C ycle-Sentry
Descarche 3-5
Funciones programables 3-6
M odo de acceso restringido 3-6
H 4t Tipo del contador horario 4 3-7
H 4L Lm ite del contador horario 4 3-7
H r4 H oras del contador horario 4 3-7
dF Intervalo de descarche inicial 3-8
A Lr M uestra en pantalla de alarm as 3-8
ddr D uracin del descarche 3-10
M odo de acceso m uy restringido 3-10
C rA Sensor de retorno de
calibracin 3-10
C dA Sensor de descarga de
calibracin 3-10
A Lr M uestra en pantalla de alarm as 3-10
dE G rados F o C 3-10
St.1 M uestra de unidades en
dcim as de grado 3-10
O IL Presin del aceite en PSI, kPa
y B A R 3-11
H SPd D escenso de la tem peratura
en alta velocidad 3-11
H Sd D escarche en alta velocidad 3-11
LSS A rranque en baja velocidad 3-11
rU nd Funcionam iento con m otor
diesel 3-11
rdSP Inversin de la pantalla
posterior 3-11
StH Lm ite superior del punto de
consigna 3-12
StL Lm ite inferior del punto de
consigna 3-12
Pnt C olum nas de la im pressora 3-12
Pnt Im prim ir desde el m en de la
tecla de seleccin 3-12
LSE A ctivador de baja velocidad 3-13
LSL Lm ite de baja velocidad 3-13
Organigrama de la visin general del
men P-T 3-14
Indicacin de la tecla de Seleccin y
organigrama de pantalla 3-15
Organigrama del modo de acceso restringido 3-16
Organigrama del modo de acceso muy
restringido 3-18
Organigrama del men de la tecla de Logotipo 3-19
Organigrama del modo de prueba de
mantenimiento 3-20
Organigrama del modo de prueba de la placa
de interconexin 3-21
SECCIN 3
FUNCIONAMIENTO DEL SOFTWARE
Y FUNCIONES PROGRAMABLES
Funcionamiento del software
El softw are es un conjunto de instrucciones m uy
com plejas necesarias para el funcionam iento del
m icroprocesador. El m icroprocesador estudia toda la
inform acin y la com para con las instrucciones del
softw are. D espus, las salidas se activan segn lo
requieran las instrucciones del softw are.
Es im posible saber a partir del esquem a qu
condiciones harn que la unidad funcione en un m odo
determ inado. Son el m icroprocesador y el softw are los
que eligen el m odo tras exam inar toda la inform acin y
los puntos de consigna. Sin em bargo, se puede deducir
el m odo de funcionam iento a partir de las condiciones
actuales. Por ejem plo, si se ha seleccionado un punto
de consigna de 35F (2C ), y el sensor del aire de
retorno indica que la tem peratura del com partim ento
es de 60F (16C ), la unidad debera funcionar en m odo
de refrigeracin al encenderse.
Se puede cam biar el softw are retirando la cubierta
pequea situada en la parte posterior del
m icroprocesador; esto dejar al descubierto el chip que
contiene el softw are.
Para com probar la revisin del softw are y cam biar el
chip del softw are, consulte los procedim ientos de
m antenim iento T.I.P. de las secciones 5 a 8 del
presente m anual.
Funciones especiales
El sistem a de control Therm oguard P-T incorpora
varias funciones especiales, de las que se da a
continuacin una breve descripcin. Para m s detalles,
consulte los procedim ientos de m antenim iento de este
m anual.
Cycle-Sentry
El sistem a C ycle-Sentry enciende la unidad
autom ticam ente cuando sea necesario, y la apaga
cuando ya no es necesaria. La unidad se encender y
apagar autom ticam ente para m antener la
tem peratura de punto de consigna seleccionada para el
rem olque.
El sistem a tam bin supervisa y m antiene la
tem peratura de bloque del m otor diesel y los niveles
de carga de la batera. Si la tem peratura de bloque es
m enor de 30F (-1C ) y est seleccionado el m odo
C ycle-Sentry del m otor diesel, el m otor diesel arrancar
y funcionar hasta que la tem peratura de bloque sea
superior a 120F (49C ). Si el voltaje de la batera es
m enor de 12,2 voltios, y est seleccionado el m odo
C ycle-Sentry del m otor diesel, el m otor diesel arrancar
y funcionar hasta que el voltaje de la batera haya
perm anecido por encim a de los 136,6 voltios durante al
m enos 7 m inutos.
Modo de prueba de mantenimiento
C om o es im posible conocer con exactitud las
condiciones de funcionam iento sin tener acceso a una
gran parte de la docum entacin del softw are, se ha
incorporado una funcin de localizacin y solucin de
averas llam ada M odo de prueba de m antenim iento.
Esta funcin fuerzaa la unidad a funcionar en una
serie de condiciones conocidas, independientem ente
del punto de consigna o de la inform acin recogida por
el sensor de tem peratura. D e esta m anera, el personal
de m antenim iento puede localizar y solucionar las
averas del sistem a en condiciones predeterm inadas. El
m odo prueba de m antenim iento puede utilizarse con la
unidad tanto en funcionam iento com o apagada.
A l seleccionar una funcin del m odo de prueba de
funcionam iento, la unidad funcionar en ese m odo
durante 15 m inutos. Si no se selecciona otra funcin
del m odo de prueba de m antenim iento antes de
transcurrido ese tiem po, la unidad se apagar y
aparecer el cdigo de alarm a 54.
3-1
5 de enero de 1998
Todas las funciones de pantalla y los circuitos de
proteccin funcionan de m anera norm al en m odo de
prueba de m antenim iento.
Para m s inform acin, ver los organigram as del final de
esta seccin. Si desea instrucciones detalladas,
consulte el procedim iento de m antenim iento A 34A de
la seccin 5 del presente m anual.
Modo de prueba de la placa de interconexin
El m odo de prueba de la placa de interconexin
perm ite activar determ inados rels o dispositivos de
salida de m anera independiente, lo que hace que el
personal de m antenim iento pueda localizar y solucionar
las averas del sistem a en condiciones
predeterm inadas. El m odo de prueba de la placa de
interconexin slo puede utilizarse con la unidad
apagada.
Todos los rels y los dispositivos de salida se pueden
activar durante unos instantes. A dem s, se pueden
dejar conectados de m anera fija todas las funciones,
con la excepcin de los rels de arranque y
precalentam iento. Si se deja conectada una funcin de
m anera fija, sta perm anecer activada durante 15
m inutos, si no se selecciona otra funcin del m odo de
prueba de la placa de interconexin. A l cabo de 15
m inutos, si no se selecciona otra funcin, la unidad se
apagar y aparecer el cdigo de alarm a 54.
Todas las funciones de pantalla y los circuitos de
proteccin funcionan de m anera norm al en m odo de
Para m s inform acin, ver los organigram as del final de
esta seccin. Si desea instrucciones detalladas,
consulte el procedim iento de m antenim iento A 44A de
la seccin 5 del presente m anual.
Secuencia de funcionamiento
El m icroprocesador utiliza un program a com plejo para
determ inar el m odo de funcionam iento en que debera
estar la unidad.
C uando el interruptor de encendido/apagado est en
posicin de encendido, se encender la luz de fondo
de la pantalla y aparecern los iconos de
funcionam iento. La unidad arrancar autom ticam ente
en los m odos C ycle-Sentry y continuo.
Arranque en baja velocidad
La unidad cuenta con la funcin program able de
arranque en baja velocidad. Si el arranque en baja
velocidad se program a en [YES], la unidad se pondr
en m archa siem pre en baja velocidad y funcionar en
baja velocidad durante un m nim o de dos m inutos o
hasta que el lquido refrigerante del m otor diesel
alcance una tem peratura de 50F (10C ). A
continuacin, la unidad cam biar a alta velocidad si las
condiciones requieren un funcionam iento en alta
velocidad. Si el arranque en baja velocidad est
program ado en [nO ], la unidad se pondr en m archa en
baja velocidad y despus cam biar inm ediatam ente a
alta velocidad si las condiciones requieren un
funcionam iento en alta velocidad.
Descenso inicial de temperatura
La funcin de descenso de tem peratura en alta
velocidad [H SPd] controla el funcionam iento de la
unidad durante el arranque inicial tras el calentam iento
del m otor diesel. Si el [H SPd] est ajustado en [YES], la
unidad funcionar en alta velocidad (despus del
calentam iento del m otor diesel - ver A rranque en baja
velocidad) hasta que se alcance el punto de consigna
en el arranque inicial. U na vez alcanzado este punto de
consigna, la unidad funcionar en baja o alta velocidad,
segn se requiera. Si la unidad vuelve a entrar en el
funcionam iento en alta velocidad (tras la dem ora de 8
m inutos del dispositivo de ahorro de com bustible),
volver a funcionar en alta velocidad hasta alcanzar el
punto de consigna. Si el [H SPd] est situado en [nO ], el
arranque inicial se efectuar com o se indica a
continuacin.
3-2
5 de enero de 1998
Funcionamiento con motor diesel
En el m odo de funcionam iento con m otor diesel, el
m otor diesel acciona el com presor. Las unidades del
m odelo 50 utilizan un em brague centrfugo que se
acopla a 600 r.p.m . aproxim adam ente. El m otor diesel
funciona tanto en baja velocidad (1.600 r.p.m .) com o en
alta velocidad (2.400 r.p.m .), segn determ ine el
m icroprocesador. En las unidades del m odelo 50, el
m otor diesel tam bin acciona el m otor elctrico
im pulsor m ediante las correas.
En el m odo de funcionam iento con m otor diesel, la
calefaccin y el descarche se consiguen m ediante el
sum inistro de gas caliente al distribuidor del serpentn
del evaporador. Las unidades del m odelo 50 tam bin
pueden utilizar calentadores elctricos opcionales.
Motor diesel en modo continuo, punto de consigna
a 15F (-9C) como mnimo
El m icroprocesador controla el m odo de
funcionam iento. Se considera que la tem peratura est
en escala cuando se encuentra a pocos grados del
punto de consigna. La secuencia de funcionam iento es
la siguiente:
R efrigeracin en alta velocidad
R efrigeracin en baja velocidad
C alefaccin en baja velocidad
C alefaccin en alta velocidad
D escarche
Motor diesel en modo Cycle-Sentry, punto de
consigna a 15F (-9C) como mnimo
la siguiente:
Tiem po vacio (si se han satisfecho las
necesidades de la tem peratura del m otor
diesel y la batera)
C alefaccin en alta velocidad
D escarche
D escarche
Motor diesel en modo continuo, punto de consigna
por debajo de 15F (-9C)
la siguiente:
D escarche
Tras el descenso de tem peratura inicial, la unidad
funcionar en refrigeracin en baja velocidad durante 8
m inutos com o m xim o para intentar alcanzar el punto
de consigna. Si no alcanza este punto de consigna en 8
m inutos, la unidad funcionar en refrigeracin en alta
velocidad hasta que lo alcance.
Motor diesel en modo Cycle-Sentry, punto de
consigna por debajo de 15F (-9C)
la siguiente:
Tiem po vacio (si se han satisfecho las
necesidades de la tem peratura del m otor
diesel y la batera)
R efrigeracin o calefaccin en baja velocidad
(si no se han satisfecho las necesidades de
tem peratura del m otor diesel y la batera)
D escarche
Tras el descenso de tem peratura inicial, la unidad
funcionar en refrigeracin en baja velocidad durante 8
m inutos com o m xim o para intentar alcanzar el punto
de consigna. Si no alcanza este punto de consigna en 8
m inutos, la unidad funcionar en refrigeracin en alta
velocidad hasta que lo alcance. Si la unidad debera
encontrarse en m odo apagado pero el m otor diesel
contina funcionando porque su tem peratura es baja o
porque la batera est poco cargada, la unidad
funcionar en refrigeracin en baja velocidad hasta que
todas las condiciones se hayan satisfecho.
3-3
5 de enero de 1998
Funcionamiento elctrico
En el m odo de funcionam iento elctrico, el m otor
elctrico im pulsor acciona el com presor m ediante las
correas propulsoras. El em brague centrfugo asla el
m otor diesel. El m otor elctrico del com presor
funciona a una nica velocidad. El m otor elctrico
im pulsor no funciona en m odo de tiem po vacio.
La unidad cam biar autom ticam ente del m odo de
funcionam iento con m otor diesel al m odo elctrico
cuando se conecte y active alguna fuente de
alim entacin elctrica.
Si la alim entacin elctrica falla, la unidad m ostrar en
pantalla el m ensaje Poner en m archa el m otor diesel.
Si se pulsa la tecla de Entrar, el m otor diesel se volver
a poner en m archa autom ticam ente. Esta funcin
puede program arse de form a que la puesta en m archa
del m otor diesel debido a algn fallo de la alim entacin
elctrica sea com pletam ente autom tica.
Si se ha seleccionado el m odo continuo, la unidad
funcionar en el m odo continuo tanto si funciona con
m otor diesel com o elctricam ente. Igualm ente, si se
ha seleccionado el m odo C ycle-Sentry, la unidad
funcionar en el m odo C ycle-Sentry tanto si funciona
con m otor diesel com o elctricam ente.
Motor elctrico en modo continuo, punto de
punto de consigna. Tras el descenso de tem peratura
inicial, la secuencia de funcionam iento es la siguiente:
R efrigeracin
C alefaccin por gas caliente
C alefaccin total (C alefaccin elctrica opcional
y por gas caliente)
D escarche (C alefaccin total)
Motor elctrico en modo Cycle-Sentry, punto de
R efrigeracin
Tiem po vacio
C alefaccin total (C alefaccin elctrica opcional
y por gas caliente)
Motor elctrico en modo continuo, punto de
R efrigeracin
Motor elctrico en modo Cycle-Sentry, punto de
R efrigeracin
Tiem po vacio
3-4
5 de enero de 1998
Descarche
El descarche puede iniciarse de form a autom tica
m ediante el tem porizador de descarche o el interruptor
de aire y de form a m anual pulsando la tecla de
descarche en el panel de control rem oto. Tam bin puede
iniciarse un ciclo de descarche de dem anda en funcin
de la tem peratura del aire de retorno, tem peratura del
aire de descarga y tem peratura del serpentn. Para que
se produzca el descarche, la tem peratura del serpentn
del evaporador deber ser inferior a 45F (7C ). C uando
el icono de descarche aparece, un solenoide cierra la
puerta de la tram pilla. La unidad est diseada para
descarchar en alta velocidad.
Se utiliza un tem porizador de descarche. El intervalo de
descarche inicial es program able y puede configurarse
para 2, 4 6 horas. C uando se produce el prim er ciclo de
descarche, se m ide y registra el tiem po necesario para
finalizar el ciclo. Los siguientes ciclos de descarche se
inician dependiendo del tiem po necesitado para realizar
el anterior ciclo de descarche.
Si la unidad se encuentra en el m odo apagado de C ycle-
Sentry y se ha seleccionado el funcionam iento de
descarche, el m otor diesel se pondr en m archa. En el
m odo de funcionam iento elctrico, el descarche se
consigue gracias a la calefaccin total (tanto por gas
caliente com o por calefaccin elctrica opcional).
La unidad perm anecer en descarche hasta que la
tem peratura del serpentn del evaporador alcance los
58F (14C ). Si la tem peratura del serpentn del
evaporador no supera los 58F (14C ) dentro del lm ite
de tiem po de duracin del descarche (D D U R ), el
m icroprocesador finalizar el descarche. La duracin del
descarche puede ajustarse a 30 45 m inutos. Para
m odificar el intervalo del descarche o la duracin del
descarche, consulte los procedim ientos de
m antenim iento.
3-5
5 de enero de 1998
Funciones programables
El m icroprocesador P-T se caracteriza por disponer de
una serie de funciones program ables. Estas funciones
estn diseadas para perm itir a los usuarios finales
configurar sus unidades con el fin de que satisfagan
sus necesidades particulares y as obtener un m ejor
rendim iento y ahorro en el funcionam iento.
Estas funciones estn ajustadas de fbrica segn los
ajustes m s utilizados. Sin em bargo, estos ajustes
pueden m odificarse fcilm ente para satisfacer
necesidades particulares.
Las funciones se m odifican, ya sea desde el m en de
program acin de acceso restringido, ya desde el m en
de program acin de acceso m uy restringido.
Las siguientes descripciones incluyen todas las
funciones program ables disponibles com o parte del
m icroprocesador P-T equipado con la revisin del
softw are 15xx. Todas estas funciones se pueden
program ar desde el m en de acceso restringido o
desde el m en de acceso m uy restringido y, a
continuacin, se presentan en el orden en que
aparecen en dichos m ens. A sim ism o, se m uestra el
ajuste de fbrica de todas las funciones.
Men de acceso restringido
Cmo entrar en el modo de acceso restringido
H a de desconectarse el cable de alim entacin (si lo
hay) y seleccionarse el m odo de funcionam iento
continuo. Para entrar en el m odo de acceso restringido,
pulse la tecla Seleccionar hasta que en la pantalla
aparezca la indicacin [ddr]. Pulse la tecla T-K durante 5
segundos. En la pantalla aparecer [H 4t]. Esta pantalla
[H 4t] es la prim era del m en de acceso restringido. Si,
una vez en el m odo de acceso restringido, no se pulsa
ninguna otra tecla durante 30 segundos, el
m icroprocesador saldr de dicho m odo y la pantalla
estndar volver a aparecer. Para obtener instrucciones
detalladas sobre la configuracin de las funciones del
m odo de acceso restringido, consulte el procedim iento
A 04A .
Cmo salir del modo de acceso restringido
Existen varias form as de salir del m odo de acceso
restringido. El m todo m s fcil y rpido es situar el
interruptor de encendido/apagado de la unidad en la
posicin de apagado y despus devolverlo a la de
encendido. El m icroprocesador saldr del m odo de
acceso restringido y regresar a la pantalla estndar.
O tro m todo es dejar que transcurra el intervalo de
aparicin de la pantalla. Para ello, no debe pulsar
ninguna tecla durante 10 segundos aproxim adam ente.
El m icroprocesador saldr autom ticam ente del m odo
de acceso restringido y regresar a la pantalla estndar.
Cmo acceder a las pantallas adicionales de acceso
restringido
Para entrar en las pantallas adicionales del m en de
acceso restringido debe pulsar la tecla de Seleccin.
Estas pantallas aparecern en el orden en que se
presentan en esta hoja de inform acin.
Si no se pulsa ninguna tecla, cada pantalla aparecer
durante 10 segundos com o m xim o. Si no se pulsa
ninguna otra tecla (com o, por ejem plo, la de direccin
hacia arriba, direccin hacia abajo, Entrar o de
Seleccin), el m icroprocesador saldr autom ticam ente
del m odo de acceso restringido y la pantalla estndar
aparecer de nuevo con la tem peratura del aire de
retorno y el punto de consigna.
Ayuda para la programacin
C uando se program en varias funciones a la vez, com o
en la configuracin inicial del m icroprocesador, es
aconsejable obtener y rellenar un ejem plar de la hoja
de configuracin que se m uestra en el procedim iento
de m antenim iento A 02A . A l rellenar esta hoja de
configuracin, asegrese de que todos los ajustes
especificados por el cliente constan en ella. Esta hoja
se utilizar despus para com probar todas las entradas
y asegurar as que se han program ado todos los
ajustes deseados.
3-6
5 de enero de 1998
Pantallas del men de acceso restringido
H4t (Tipo del contador horario 4)
Opciones de programacin - de 0 a 3
Ajuste de fbrica - 0
Programado desde el men de acceso restringido
Los contadores horarios 4, 5 y 6 se pueden program ar
para que registren varios intervalos diferentes de
rendim iento o m antenim iento. Se puede seleccionar
cualquiera de los tipos de contador horario que figuran
en la tabla que aparece a continuacin. C uando un
contador horario se ajusta al tipo 0 (no activo), no
aparecer al pulsar la tecla de Seleccin.
Tipos del contador horario
0 = N o activo
1 = Tiem po total de encendido
2 = Tiem po de funcionam iento con m otor
diesel
3 = Tiem po de funcionam iento elctrico
N ota 1 = Para un contador horario program ado
en el tipo 1, 2 3 se requiere un ajuste de lm ite.
H4L (Lmite del contador horario 4) - (Slo aparece
si el tipo del contador horario 4 se ajusta a 1, 2 3)
Opciones de programacin - de 0 a 99999 horas
Si el contador horario de tipo 4 se encuentra ajustado
en el tipo 1, 2 3, necesitar un lm ite de horas.
C uando se alcance este lm ite de tiem po, se genera el
cdigo de alarm a 71 alm acenada en m em oria para
inform ar al operador de que se ha excedido el intervalo
seleccionado. A s, por ejem plo, si el contador horario 4
se ha ajustado al tipo 2 (tiem po de funcionam iento con
m otor diesel), se podra introducir un lm ite adecuado
en el contador horario para indicar cundo debe
cam biarse el aceite del m otor diesel. Esta pantalla
perm ite program ar un lm ite en el contador horario
nm ero 4 y slo aparece si este contador horario se ha
ajustado al tipo 1, 2 3.
Hr4 (Horas acumuladas del contador horario 4)
El nm ero de horas acum uladas en un contador horario
puede m odificarse o volverse a ajustar a 0, segn
desee el usuario. Esta operacin es necesaria si se
estn utilizando los contadores horarios y si el
m icroprocesador debe reem plazarse. Esta pantalla
perm ite m odificar las horas acum uladas del contador
horario 4.
La descripcin es la m ism a que la de H 4t que aparece
arriba. Esta pantalla perm ite program ar el tipo del
contador horario nm ero 5.
H5L (Lmite del contador horario 5) - (Slo aparece
si el contador horario 5 se ajusta al tipo 1, 2 3)
La descripcin es la m ism a que la de H 4L que aparece
m s arriba, salvo el cdigo de alarm a en m em oria, que
para el contador horario 5 es el 72. Esta pantalla
perm ite program ar el lm ite del contador horario
nm ero 5.
3-7
5 de enero de 1998
La descripcin es la m ism a que la de H r4 que aparece
m s arriba. Esta pantalla perm ite m odificar las horas
acum uladas del contador horario nm ero 5.
La descripcin es la m ism a que la de H 4t que aparece
arriba. Esta pantalla perm ite program ar el tipo del
contador horario nm ero 6.
H6L (Lmite del contador horario 6) - Slo aparece
si el contador horario 6 se ajusta al tipo 1, 2 3
La descripcin es la m ism a que la de H 4L que aparece
m s arriba, salvo el cdigo de alarm a en m em oria, que
para el contador horario 6 es el 73. Esta pantalla
perm ite program ar el lm ite del contador horario
nm ero 6.
La descripcin es la m ism a que la de H r4 que aparece
m s arriba. Esta pantalla perm ite m odificar las horas
acum uladas del contador horario nm ero 6.
dFI (Intervalo de descarche inicial)
Opciones de programacin - 2, 4 6 horas
Ajuste de fbrica - 2 horas
El m icroprocesador inicia autom ticam ente un ciclo de
descarche basado en la duracin del ciclo de descarche
anterior. El tiem po program ado con esta funcin
determ ina el intervalo de horas de funcionam iento
antes del prim er ciclo de descarche despus encender
la unidad por prim era vez. Tras este prim er ciclo de
descarche, el m icroprocesador aum entar o dism inuir
el intervalo de descarche basndose en el tiem po que
se requiri durante el ltim o ciclo de descarche para
aum entar la tem peratura del serpentn hasta un punto
determ inado. El m icroprocesador iniciar tam bin un
ciclo de descarche de dem anda si as lo precisan las
tem peraturas registradas por los sensores de
tem peratura del aire de retorno, del aire de descarga y
del serpentn. Esta pantalla slo perm ite program ar el
intervalo de descarche inicial a 2, 4 6 horas, segn
exijan las condiciones de carga.
ALr (Muestra en pantalla todos los cdigos de
alarma existentes y permite borrarlos)
Opciones de programacin - ninguna
Slo aparece si las alarmas estn activadas
Si se dan cdigos de alarm a, aparecern en esta
pantalla. Pueden borrarse pulsando la tecla Entrar. Si no
hay ningn cdigo de alarm a, esta pantalla no
aparecer.
ddr (Duracin del descarche)
Opciones de programacin - 30 45 minutos
Ajuste de fbrica - 45 minutos
Si el ciclo de descarche no finaliza autom ticam ente, el
m icroprocesador term inar el ciclo basndose en el
tiem po. Se puede program ar un intervalo de tiem po de
30 45 m inutos. Esta pantalla perm ite program ar la
duracin del descarche a 30 45 m inutos. Esta
pantalla se em plea igualm ente para entrar en el m odo
de acceso m uy restringido. C uando la pantalla m uestra
[ddr], pulse la tecla T-K durante 5 segundos para
acceder al m odo de acceso m uy restringido.
3-8
5 de enero de 1998
Men de acceso muy restringido
Cmo entrar en el men de acceso muy restringido
El cable de alim entacin (si lo hay) ha de estar
desconectado y seleccionado el funcionam iento por
m odo continuo. Para entrar en el m odo de acceso
restringido, prim ero pulse la tecla T-K durante 5
segundos m ientras se encuentra en la pantalla [ddr] de
la tecla de Seleccin. A parecer la pantalla [H 4t], la
prim era en el m en de acceso restringido. Pulse la
tecla de Seleccin varias veces para visualizar la
pantalla [ddr].
Para entrar en el acceso m uy restringido debe pulsar la
tecla T-K durante 5 segundos m ientras la pantalla [ddr]
de acceso restringido se visualiza. A parecer la pantalla
[C rA ]. El m icroprocesador se encuentra ahora en el
m odo de acceso m uy restringido. En el procedim iento
de m antenim iento A 04A encontrar instrucciones
detalladas sobre la configuracin de la funcin del
m odo de acceso m uy restringido.
Cmo salir del modo de acceso muy restringido
Existen varias form as de salir del m odo de acceso m uy
restringido. El m todo m s fcil y rpido consiste en
situar el interruptor de encendido/apagado de la unidad
en la posicin de apagado y despus de nuevo en la de
encendido. El m icroprocesador saldr del m odo de
acceso m uy restringido y regresar a la pantalla
estndar.
de acceso m uy restringido y regresar a la pantalla
estndar.
Cmo acceder a las pantallas adicionales de acceso
muy restringido
Para acceder a las pantallas adicionales del m odo de
acceso m uy restringido debe pulsar la tecla de
Seleccin. Estas pantallas aparecern en el orden en
que se presentan en esta hoja de inform acin.
ninguna otra tecla (tales com o las teclas hacia arriba,
hacia abajo, de Entrar o de Seleccin), el
m icroprocesador saldr autom ticam ente del m odo de
acceso m uy restringido y la pantalla estndar m ostrar
de nuevo la tem peratura del aire de retorno y el punto
de consigna.
durante la configuracin inicial del m icroprocesador, es
de configuracin que se m uestra en el procedim iento
de m antenim iento A 02A . A l rellenar esta hoja de
inform acin, asegrese de que todos los ajustes
se utiliza despus para com probar todas las entradas y
asegurarse as que se han program ado todos los
ajustes deseados.
3-9
5 de enero de 1998
16 de agosto de 1999 3-10
ddr (Duracin del descarche)
Opciones de programacin - 30 45 minutos
Ajuste de fbrica - 45 minutos
Si el ciclo de descarche no finaliza autom ticam ente, el
m icroprocesador term inar el ciclo basndose en el
tiem po. Se puede program ar un intervalo de tiem po de
30 45 m inutos. Esta pantalla perm ite program ar la
duracin del descarche a 30 45 m inutos.
Esta pantalla se em plea igualm ente para entrar en el
m odo de acceso m uy restringido. C uando la pantalla
m uestra [ddr], pulse la tecla de T/K durante 5 segundos
para acceder al m odo de acceso m uy restringido.
Men de acceso muy restringido
Entrar en el men de acceso muy restringido
El cable de alim entacin (si lo hay) ha de estar
desconectado y seleccionado el funcionam iento por
m odo continuo. Para entrar en el m odo de acceso
restringido, prim ero pulse la tecla de T/K durante 5
segundos m ientras se encuentra en la pantalla [ddr] de
la tecla de seleccionar. A parecer la pantalla [H 4t], la
prim era en el m en de acceso restringido. Pulse la
tecla de seleccionar varias veces para visualizar la
pantalla [ddr].
Para entrar en el acceso m uy restringido debe pulsar la
tecla de T/K durante 5 segundos m ientras la pantalla
[ddr] de acceso restringido se visualiza. A parecer la
pantalla [C rA ]. El m icroprocesador se encuentra ahora
en el m odo de acceso m uy restringido. En el
procedim iento T.I.P. P41JA 04A encontrar
instrucciones detalladas sobre la configuracin de la
funcin del m odo de acceso m uy restringido.
Salir del modo de acceso muy restringido
Existen varias form as de salir del m odo de acceso m uy
restringido. El m todo m s fcil y rpido consiste en
situar el interruptor de encendido/apagado de la unidad
en la posicin apagadoy despus de nuevo en la
posicin encendido. El m icroprocesador saldr del
m odo de acceso m uy restringido y regresar a la
pantalla estndar.
de acceso m uy restringido y regresar a la pantalla
estndar.
Acceder a las pantallas adicionales de acceso muy
restringido
Para acceder a las pantallas adicionales del m odo de
acceso m uy restringido debe pulsar la tecla de
seleccionar. Estas pantallas aparecern en el orden en
que se presentan en esta hoja de inform acin.
ninguna otra tecla (tales com o las teclas hacia arriba,
hacia abajo, de entrar o de seleccionar), el
m icroprocesador saldr autom ticam ente del m odo de
acceso m uy restringido y la pantalla estndar m ostrar
de nuevo la tem peratura del aire de retorno y el punto
de consigna.
durante la configuracin inicial del m icroprocesador, es
de inform acin T.I.P. I41JA 01A . A l rellenar esta hoja de
inform acin, asegrese de que todos los ajustes
se utiliza despus para com probar todas las entradas y
asegurarse as que se han program ado todos los
ajustes deseados.
Pantallas del men de acceso muy
restringido
CrA (Calibracin del sensor del aire de retorno)
Ajuste de fbrica - para igualar el ajuste del sensor
del aire de retorno instalado en la unidad
Programado desde el men de acceso muy
restringido
estn especialm ente calibrados para elim inar la
necesidad de una calibracin m ediante agua helada.
C ada sensor se m arca con un nm ero del 1 al 9. El
ajuste del sensor instalado debera com probarse
fsicam ente y anotarse. Si se sustituye un sensor, la
calibracin debe llevarse a cabo utilizando el ajuste del
nuevo sensor. Esta pantalla perm ite calibrar el sensor
del aire de retorno.
CdA (Calibracin del sensor del aire de descarga)
Ajuste de fbrica - para igualar el ajuste del sensor
del aire de retorno instalado en la unidad
restringido
estn especialm ente calibrados para elim inar la
necesidad de una calibracin m ediante agua helada.
C ada sensor se m arca con un nm ero del 1 al 9. El
ajuste del sensor instalado debera com probarse
fsicam ente y anotarse. Si se sustituye un sensor por
otro, la calibracin debe llevarse a cabo utilizando el
ajuste del nuevo sensor. Esta pantalla perm ite calibrar
el sensor del aire de descarga.
Las revisiones de softw are 1540 o posterior utilizan un
sensor de 27 grados. Estos sensores estn im presos
con un nm ero de grado desde el 1L hasta el 9H . El
grado del sensor figura com o se m uestra
anteriorm ente, con las iniciales L (de baja) y H (alta)
junto al nm ero de grado. Tam bin pueden utilizarse
sensores de 9 grados, con slo ajustar el nm ero de
grado com o antes.
OIL (Presin del aceite en PSI, kPa o BAR)
Opciones de programacin - PSI, kPa o BAR
Ajuste de fbrica - PSI
restringido
Se puede program ar el m icroprocesador para que
m uestre la presin del aceite del m otor diesel en PSI
(libras por pulgada cuadrada), en kPa o en B A R (barios).
Esta pantalla perm ite escoger entre PSI, kPa y B A R
para visualizar la presin del aceite.
HSPd (Descenso de temperatura en alta velocidad)
Opciones de programacin - YES o nO
Ajuste de fbrica - YES
restringido
A lgunas cargas pueden beneficiarse de un descenso
de tem peratura en alta velocidad hasta el punto de
consigna cuando la unidad arranca por prim era vez.
O tras cargas pueden prescindir de esta funcin y
contribuir as al ahorro de com bustible. Esta pantalla
perm ite encender o apagar, segn se desee, el
descenso de tem peratura en alta velocidad hasta el
punto de consigna. Si se ajusta la funcin [H SPd] a
YES, la unidad dism inuir la tem peratura en alta
velocidad hasta el punto de consigna siem pre que se
requiera el funcionam iento del m odo de refrigeracin
en alta velocidad. La unidad funcionar entonces en
alta o baja velocidad segn exijan las condiciones. Si se
ajusta la funcin [H SPd] a nO , la unidad funcionar
tanto en alta com o en baja velocidad en todos los
casos.
HSd (Descarche en alta velocidad)
Ajuste de fbrica - YES
restringido
Esta funcin perm ite escoger entre el descarche en
alta velocidad y el descarche en baja velocidad. Si se
ajusta [H Sd] a YES, la unidad lleva a cabo el descarche
en alta velocidad. Si se ajusta [H Sd] a nO , slo se
efectuar el descarche en baja velocidad.
LSS (Arranque en baja velocidad)
Ajuste de fbrica - nO
restringido
La funcin de arranque en baja velocidad perm ite el
arranque de la unidad en baja velocidad. La unidad
funcionar en baja velocidad durante dos m inutos o
hasta que la tem peratura del lquido refrigerante supere
un valor determ inado. Si se ajusta la funcin [LSS] a
YES, el arranque de la unidad se llevar a cabo en baja
velocidad; si se ajusta en nO , el m otor diesel arrancar
en alta velocidad.
rUnd (Funcionamiento con motor diesel)
Ajuste de fbrica - nO
restringido
Esta funcin perm ite al m icroprocesador de una unidad
equipada con funcionam iento elctrico poner en
m archa el m otor diesel de form a autom tica en caso
de fallo o supresin del sum inistro elctrico. Si se
ajusta la funcin [rU nd] a YES, la unidad arranca el
m otor diesel si el sum inistro elctrico falla o se
suprim e. Si se ajusta [rU nd] a nO , el m otor diesel no
arrancar en caso de problem a en el sum inistro de
corriente. La unidad m ostrar en pantalla el m ensaje de
arranque para recordar que ha de ponerse en m archa el
m otor diesel.
rdSP (Inversin de la pantalla posterior)
Opciones de programacin - [nor] o [rEU]
Ajuste de fbrica - [nor]
restringido
La inversin de la pantalla posterior perm ite visualizar la
pantalla estndar (tem peratura de caja y punto de
consigna) al revs, de form a que se pueda leer a travs
del espejo retrovisor situado al lado del conductor.
Todas las dem s pantallas se visualizan del m odo
habitual. Si se ajusta la funcin [rdSP] a [rEU ], la
pantalla estndar de tem peratura de caja y punto de
consigna aparecer al revs; si se ajusta [rdSP] a [nor],
la pantalla m ostrar su contenido de form a norm al. En
las revisiones del softw are 1530 y posteriores, si se
pulsa la tecla de Seleccin cuando aparece la pantalla
invertida, la pantalla volver a su m odalidad norm al no
invertida durante 10 segundos.
3-11
5 de enero de 1998
StH (Lmite superior del punto consigna)
Opciones de programacin - mximo =80F (27C)
mnimo =determinado por el lmite inferior del
punto de consigna
Ajuste de fbrica - 80F (27C)
restringido
La funcin del lm ite superior del punto de consigna
[StH ] perm ite fijar el lm ite superior del punto de
consigna a un m xim o de 80F (27C ) en increm entos
de un grado. El m nim o valor disponible viene
determ inado por el ajuste del lm ite inferior del punto
de consigna (StL), descrito abajo. Si el conductor
intenta seleccionar un valor por encim a del lm ite
superior del punto de consigna, el m icroprocesador
m ostrar (StH ) para indicar que se ha alcanzado el
lm ite superior del punto de consigna. Si el lm ite
superior del punto de consigna (StH ) y el lm ite inferior
del punto de consigna (StL), descrito m s abajo, se
sitan en la m ism a tem peratura, el conductor slo
dispondr de un punto de consigna.
StL (Lmite inferior del punto de consigna)
Opciones de programacin - mnimo =-20F
(-29C)
mximo =determinado por el lmite superior del
punto de consigna
Ajuste de fbrica - -20F (-29C)
restringido
La funcin del lm ite inferior del punto de consigna
[StL] perm ite fijar el lm ite m s bajo del punto de
consigna a un m nim o de -20F (-29C ) en increm entos
de un grado. El m xim o valor disponible viene
determ inado por el ajuste del lm ite superior del punto
de consigna (StH ), descrito arriba. Si el conductor
intenta seleccionar un valor por debajo del lm ite
inferior del punto de consigna, el m icroprocesador
m ostrar (StL) para indicar que se ha alcanzado el
lm ite inferior del punto de consigna. Si el lm ite
superior del punto de consigna (StH ), descrito m s
arriba, y el lm ite inferior del punto de consigna (StL) se
sitan en la m ism a tem peratura, el conductor slo
dispondr de un punto de consigna.
Pnt (columnas de la impresora)
Slo con la revisin del software 154x o posterior y
con el DAS instalado
Opciones de programacin =40 u 80
Ajuste de fbrica =40
restringido
La funcin de colum nas de la im presora perm ite
program ar el m icroprocesador para im prim ir la
grabacin m s reciente de datos en viaje del D A S en
una im presora de 40 u 80 colum nas.
La unidad para cam iones debe perm anecer encendida
durante 15 segundos aproxim adam ente, sin que se
pulse ninguna tecla para que el m icroprocesador de la
unidad confirm e la presencia del m dulo y de los
sensores del D A S. Las pantallas del D A S [Pnt] no
aparecern en el m en de acceso m uy restringido
hasta que transcurra este periodo de tiem po. C ada vez
que se apague la unidad durante m s de unos
m inutos, es preciso respetar este intervalo cuando se
vuelva a encender la unidad.
Pnt (Imprimir desde el men de la tecla de
seleccin)
Slo con la revisin del software 154x o posterior y
con el DAS instalado
Opciones de programacin =[YES] o [nO]
Ajuste de fbrica =[nO]
restringido
Esta funcin perm ite al m icroprocesador im prim ir la
grabacin m s reciente de datos en viaje del D A S
desde el m en de la tecla de seleccin, as com o
desde el m en de la tecla del logotipo de T/K /
seleccin. Si se ajusta la im presin desde la tecla de
seleccin [Pnt] en la posicin [YES] aparecen las
indicaciones de la im presora en el m en de la tecla de
seleccin, as com o en el m en de la tecla del logotipo
de T/K / seleccin. Si se ajusta la tecla de seleccin
[Pnt] en la posicin [nO ] aparecen las indicaciones de la
im presora slo en el m en de la tecla del logotipo de
T/K / seleccin.
La unidad para cam iones debe perm anecer encendida
durante 15 segundos aproxim adam ente, sin que se
pulse ninguna tecla para que el m icroprocesador de la
unidad confirm e la presencia del m dulo y de los
sensores del D A S. Las pantallas del D A S [Pnt] no
aparecern en el m en de acceso m uy restringido
hasta que transcurra este periodo de tiem po. C ada vez
que se apague la unidad durante m s de unos
m inutos, es preciso respetar este intervalo cuando se
vuelva a encender la unidad.
LSE (Activador de baja velocidad)
Slo con la revisin del software 154x o posterior
Opciones de programacin =[YES] o [nO]
Ajuste de fbrica =[YES]
restringido
El activador de baja velocidad perm ite program ar el
m icroprocesador para que bloquee la tecla de baja
velocidad (funcionam iento silencioso) del teclado de la
unidad. Si selecciona [YES] en el activador de baja
velocidad [LSE], la tecla de baja velocidad
(funcionam iento silencioso) im pone el funcionam iento
a baja de velocidad en cualquier circunstancia.
Si selecciona [nO ] en el activador de baja velocidad
[LSE], la tecla de baja velocidad (funcionam iento
silencioso) quedar inutilizable. Si selecciona [nO ] en
[LSE] y pulsa la tecla de baja velocidad (funcionam iento
silencioso), aparecera durante unos segundos el icono
de baja velocidad (una tortuga) para indicar que el
teclado funciona con norm alidad pero que se ha
bloqueado el activador de baja velocidad.
LSL (Lmite de baja velocidad)
Slo con la revisin del software 154x o posterior
Opciones de programacin =oFF, 0.25, 0.5, 1.0, 1.5,
2.0
Ajuste de fbrica =oFF
restringido
La funcin de lm ite de baja velocidad perm ite
program ar el m icroprocesador para restringir el m odo
de funcionam iento a baja velocidad (funcionam iento
silencioso) a un periodo de tiem po determ inado.
Transcurrido este periodo, la unidad volver a funcionar
a alta velocidad si es necesario. Si selecciona [oFF] en
el lm ite de baja velocidad [LSL] la tecla de baja
velocidad (funcionam iento silencioso) funcionar
norm alm ente. La unidad funcionar a baja velocidad
hasta que se desactive la baja velocidad.
Si selecciona un intervalo de tiem po en el lm ite de
baja velocidad [LSL] cuando pulse la tecla de baja
velocidad (funcionam iento silencioso), la unidad
com enzar a funcionar a baja velocidad hasta que
transcurra el intervalo fijado. Transcurrido este periodo,
la unidad volver a funcionar norm alm ente. Si desea
volver a activar el funcionam iento a baja velocidad, slo
tiene que volver a pulsar la tecla de baja velocidad
(funcionam iento silencioso) de nuevo.
Los intervalos de tiem po disponibles son:
0.25
1
/4 de hora (15 m inutos)
0.5
1
/2 hora (30 m inutos)
1.0 1 hora (60 m inutos)
1.5 1 hora y
1
/2 (90 m inutos)
2.0 2 horas (120 m inutos)
Flujogramas del men
Los flujogram as del m en que aparecen en las pginas
siguientes m uestran el m en de m ensajes y pantallas
inform ativas de la tecla de seleccionar, el m en de
acceso restringido, el m en de acceso m uy restringido
y el m en de la tecla T/K.
3-13
16 de agosto de 1999
3-14
5 de enero de 1998
Seleccin
Nota 1=slo aparecer si
existe algn cdigo de
alarma.
Nota 2=slo aparecer si
el tipo del contador
horario est ajustado a 1,
2 3.
Seleccin
C YC LS
M ensaje del funcionam iento
C ycle-Sentry/continuo
dIS
Tem peratura del aire de
descarga
coL
Tem peratura del serpentn
del evaporador
Seleccin
tLH
H oras totales de encendido
H r5
H oras del contador
horario 5
H r6
H oras del contador
horario 6
Seleccin
O IL
Presin del aceite del
m otor diesel
Seleccin
Ent
Tem peratura del lquido
refrigerante del m otor diesel
Seleccin
rPn
r.p.m . del m otor diesel
Seleccin
dFI
Intervalo de descarche
inicial
bA t
Voltaje de la batera
bLIt S
Seleccin luz posterior
La unidad puede estar
parada o funcionando en
cualquier modo; el
interruptor de
encendido/apagado ha de
encontrarse en posicin
de encendido.
ELH
H oras de funcionam iento
elctrico
H r4
H oras del contador
horario 4
Seleccin
Seleccin
Seleccin
EnH
del m otor diesel
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Pantalla
estndar
ddr
D uracin del descarche
Seleccin
Seleccin
Pantalla
estndar
Seleccin
ALr
Cdigos de alarm a si existen
MEN DE LA PANTALLA DE INFORMACIN Y MENSAJ ES
DE LA TECLA DE SELECCIN P-T
Revisin del software 15xx
Nota 1
Nota 2
Nota 2
Nota 2
parada o funcionando
en cualquier modo; el
interruptor de
encendido/apagado ha
de encontrarse en
encendido.
Seleccionar
A Lr
C digos de alarm a si
existen
Pantalla estndar
Seleccionar
C YC LS
M ensaje del funcionam iento
C ycle-Sentry/continuo
Seleccionar
dIS
Tem peratura del aire de
descarga
Seleccionar
H r4
H oras del contador
horario 4
Seleccionar
H r5
H oras del contador
horario 5
Seleccionar
H r6
H oras del contador
horario 6
Seleccionar
Seleccionar
EnH
H oras de funcionam iento del
m otor diesel
Seleccionar
ELH
elctrico
Seleccionar
Seleccionar
bA t
Voltaje de la batera
MEN DE LA PANTALLA DE INFORMACIN Y MENSAJ ES DE LA TECLA DE
SELECCIN DEL P-T
Software de revisin 15xx
dS.x
Sensores 1 6 del D A S
si estn instalados
Seleccionar
tLH
H oras totales de
encendido
Ent
Tem peratura del lquido
refrigerante del m otor diesel
ddr
Seleccionar
Pantalla estndar
Seleccionar
bLIt S
eleccione luz posterior
Seleccionar
dFI
Intervalo de descarche
inicial
Seleccionar
Seleccionar
coL
Tem peratura del serpentn
del evaporador
Seleccionar
O IL
Presin del aceite del
m otor diesel
Nota 1
Nota 1=slo aparecer si existe
algn cdigo de alarma.
Nota 2=slo aparecer si el tipo
del contador horario est ajustado
a 1, 2 3.
Nota 3=slo aparece con la
revisin del software 1550 o
posterior y si los sensores del
DAS estn conectados.
Nota 2
Nota 2
Nota 2
rPn
R PM del m otor diesel
Seleccionar
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c
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3-17
Debe encontrarse en la
pantalla ddr del modo
de acceso restringido
T/K
C rA
C alibracin del sensor del
aire de retorno
M odo de acceso
restringido ddr
Seleccionar
C dA
C alibracin del sensor
del aire de descarga
Seleccionar
A Lr
C digos de alarm a si
existen
Seleccionar
dE
Visualizacin en Fahrenheit
o C elsius
LSS
A rranque a baja velocidad
Seleccionar
rU nd
Funcionam iento diesel
Seleccionar
rdSP
Pantalla posterior
Seleccionar
StH
Lm ite superior del punto
de consigna
Seleccionar
H SPd
D escenso de la tem peratura
a alta velocidad
Seleccionar
H Sd
D escarche a alta
velocidad
Seleccionar
Seleccionar
Pantalla estndar
LSE
A ctivador de baja
velocidad
Seleccionar
LSL
Lm ite de baja velocidad
Seleccionar
Pnt
C olum nas de la im presora
Seleccionar
Pnt
Im prim ir desde el m en
de la tecla de seleccin
Seleccionar
MEN DE LA PANTALLA DEL MODO DE ACCESO MUY RESTRINGIDO
DEL P-T
St.1
Visualizacin en dcim as
de grado
Seleccionar
O IL
Visualizacin de la presin
del aceite
StL
Lm ite inferior del punto
de consign
Seleccionar
Seleccionar
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1 Slo aparece con la
revisin del softw are 1540 o
posterior
parada o en
funcionamiento en
cualquier modo
T/K
U SC
A uto-revisin
de la unidad
Pantalla estndar
Seleccionar
rEU
Softw are de revisin
Pnt
Im prim ir la ltim a grabacin
en viaje
Seleccionar
SO T
C om ienzo del m arcador
de viaje
Seleccionar
Seleccionar
Pantalla estndar
T/K
tESt
M odo de prueba de
servicio
rbt
M odo de prueba de la
placa de interconexin
Seleccionar
Pantalla estndar
Seleccionar
MEN DE LA PANTALLA DE LA TECLA DEL LOGOTIPO DE T/K DEL P-T
El m ensaje aparecer slo en unidades que
no estn funcionando. Para entrar en el
m odo de prueba de la placa de
interconexin, seleccione la prueba con las
teclas de direccin hacia arriba y hacia
abajo y pulse entrar.
Para entrar en el m odo de prueba de
servicio, seleccione las pruebas con las
teclas de direccin hacia arriba y hacia
abajo y pulse entrar.
Si no se ha seleccionado ninguna funcin
del m odo de prueba de servicio.
La unidad ha de encontrarse en m odo diesel (cable de
alim entacin desconectado) para entrar en los m odos de
prueba.
Nota 1, 2
Nota 1, 2
Nota 1 Slo aparece con la revisin del softw are 154x o posterior y con
el m dulo del D A S instalado.
Nota 2 A l instalar el D A S, la unidad debe perm anecer encendida durante
15 segundos aproxim adam ente, sin que se pulse ninguna tecla para que
el m icroprocesador de la unidad confirm e la presencia del D A S. Los
sensores del D A S no aparecern en el m en de la tecla de seleccin del
m icroprocesador ni las pantallas del D A S [Pnt] aparecern en el m en de
la tecla de seleccin, en el m en de la tecla del logotipo de T/K o en el
m en de acceso m uy restringido hasta que transcurra este periodo de
tiem po. C ada vez que se apague la unidad durante m s de unos m inutos,
es preciso respetar este intervalo cuando se vuelva a encender la unidad.
D e esta m anera se evita que se descargue la batera de la unidad sin
necesidad.
en funcionamiento,
borre todas las alarmas
posibles, seleccione el
modo diesel, seleccione
el modo continuo.
Para seleccionar una
funcin del modo de
prueba de servicio, elija
la funcin utilizando las
teclas de hacia arriba y
hacia abajo y, a
continuacin, pulse la
tecla de entrar.
T/K
U SC
A uto-revisin de la unidad
Pantalla estndar
Seleccionar
rEU
T/K
tESt - H SC
R efrigeracin a alta
velocidad
tESt - LSC
R efrigeracin a baja
velocidad
tESt - dEF
D escarche
Tecla de hacia arriba
tESt - LSH
C alefaccin a baja
velocidad
tESt - H SH
C alefaccin a alta
velocidad
Volver a em pezar en la
pantalla tESt- H SC
MEN DE LA PANTALLA DEL MODO DE PRUEBA DE SERVICIO DEL P-T
Consulte el procedimiento de mantenimiento A34A para ms informacin
La tecla de hacia abajo puede
utilizarse para desplazarse en el
orden inverso, si as se desea.
Para seleccionar un modo, pulse la
tecla de entrar cuando el modo
deseado se muestre en pantalla.
Si la unidad funciona en cualquier
modo de prueba de servicio durante
ms de 15 minutos sin que se pulse
ninguna otra tecla, la unidad se
parar y generar el cdigo de
alarma 54.
La tecla de seleccionar puede
utilizarse para visualizar la
informacin de las pantallas, tales
como la presin del aceite, las r.p.m.
y la temperatura del motor diesel.
Para volver a la pantalla estndar,
apague la unidad y vulvala a
encender.
Seleccionar
Pnt
Im prim ir la ltim a
grabacin en viaje
Seleccionar
SO T
de viaje
Nota 1, 2
Nota 1, 2
Nota 1 Slo aparece con la revisin del softw are 154x o posterior y con el
m dulo del D A S instalado.
Nota 2 A l instalar el D A S, la unidad debe perm anecer encendida durante 15
segundos aproxim adam ente, sin que se pulse ninguna tecla para que el
m icroprocesador de la unidad confirm e la presencia del D A S. Los sensores del
D A S no aparecern en el m en de la tecla de seleccin del m icroprocesador
ni las pantallas del D A S [Pnt] aparecern en el m en de la tecla de seleccin,
en el m en de la tecla del logotipo de T/K o en el m en de acceso m uy
restringido hasta que transcurra este periodo de tiem po. C ada vez que se
apague la unidad durante m s de unos m inutos, es preciso respetar este
intervalo cuando se vuelva a encender la unidad. D e esta m anera se evita que
se descargue la batera de la unidad sin necesidad.
La unidad no funciona, borre
todas las alarmas posibles,
seleccione el modo diesel,
seleccione el modo continuo.
Para seleccionar una funcin
del modo de prueba de la
placa de interconexin, elija
la funcin utilizando las teclas
de direccin hacia arriba y
hacia abajo y, a continuacin,
pulse la tecla de entrar.
T/K
U SC
A uto-revisin
de la unidad
Pantalla estndar
Seleccionar
Pnt
Im prim ir la ltim a
grabacin en viaje
T/K
SO T
de viaje
Seleccionar
rEU
rbt - dFr
R el de descarche
rbt - PS
Salida del piloto
rbt - tH S
Salida Therm ax
rbt - A Lt
R el del alternador
Seleccionar
rbt - FU L
R el de com bustible
encendido
rbt - tH r
R el del regulador
rbt - Str
R el del arrancador
Volver a em pezar en la
pantalla rbt - FU L
MEN DE LA PANTALLA DE LA PRUEBA DE LA PLACA DE INTERCONEXIN
DEL P-T
Para ms informacin, consulte el procedimiento de mantenimiento A44A
La tecla de hacia abajo puede
utilizarse para desplazarse en el
orden inverso, si as se desea.
Para seleccionar un m odo, pulse la
tecla de entrar cuando el m odo
deseado se m uestre en pantalla.
Pulsando brevem ente la tecla de
entrar, el m odo se activar tanto
tiem po com o est la tecla de entrar
pulsada. A l pulsar la tecla durante
m s de 5 segundos, el m odo se fijar
en encendido. Los rels de
precalentam iento y puesta en m archa
slo pueden activarse
m om entneam ente, no pueden ser
fijados en encendido.
Si la unidad funciona en cualquier
m odo de prueba de la placa de
interconexin durante m s de 15
m inutos sin que se pulse ninguna
otra tecla, la unidad se parar y
generar el cdigo de alarm a 54.
Para volver a la pantalla estndar,
apaguela unidad y vulvala a
encender.
Nota 1 Slo aparece con la revisin
del softw are 154x o posterior y con
el m dulo del D A S instalado.
Nota 2 A l instalar el D A S, la unidad
debe perm anecer encendida durante
15 segundos aproxim adam ente, sin
que se pulse ninguna tecla para que
el m icroprocesador de la unidad
confirm e la presencia del D A S. Los
sensores del D A S no aparecern en
el m en de la tecla de seleccin del
m icroprocesador ni las pantallas del
D A S [Pnt] aparecern en el m en de
la tecla de seleccin, en el m en de
la tecla del logotipo de T/K o en el
m en de acceso m uy restringido
hasta que transcurra este periodo de
tiem po. C ada vez que se apague la
unidad durante m s de unos m inutos,
es preciso respetar este intervalo
cuando se vuelva a encender la
unidad. D e esta m anera se evita que
se descargue la batera de la unidad
sin necesidad.
Nota 1, 2
Seleccionar
tESt - H SC
R efrigeracin a alta
velocidad
Nota 1, 2
Seleccionar
rbt - PH r
R el de precalentam iento
S
E
C
C
I
N

4
SECCIN 4
FUNCIONAMIENTO
Caractersticas del panel de control remoto 4-1
Comprensin de la pantalla 4-2
La pantalla estndar 4-3
Cambio del punto de consigna 4-3
Seleccin del modo Cycle-Sentry o del modo
continuo 4-4
Puesta en marcha del motor diesel 4-4
Inicio del ciclo de descarche manual 4-5
Comprobacin de la revisin del software 4-5
Visualizacin de los mensajes y las pantallas 4-6
Visualizacin de las pantallas de indicaciones
y de informacin de las teclas de seleccin
y de T/K 4-7
Visualizacin y borrado de los cdigos de
alarma 4-8
Alarmas del P-T 4-9
Definiciones de los cdigos de alarma 4-10
Prueba de autorrevisin de la unidad 4-11
Funcionamiento de la prueba de autorrevisin
de la unidad 4-12
Funcionamiento del modo de prueba de
mantenimiento 4-13
Funcionamiento de la prueba de la placa de
interconexin 4-14
CARACTERSTICAS DEL PANEL DE CONTROL REMOTO
El panel de control rem oto est conectado al m icroprocesador y se utiliza para poner en funcionam iento la unidad.
Puede situarse en el tablero de instrum entos del cam in utilizando el anillo de m ontaje sum inistrado D IN , debajo de
dicho tablero utilizando el kit de m ontaje bajo el tablero o en el tablero de instrum entos utilizando las bandas de
m ontaje plsticas sum inistradas. H ay un kit de caja de m ontaje disponible para m ontar el panel de control rem oto en
el com partim ento de carga del cam in.
4-1
5 de enero de 1998
TECLADO
Estas nueve teclas sensibles al tacto
se utilizan para encender y apagar la
unidad, cam biar el punto de
consigna y controlar o cam biar el
funcionam iento de las unidades.
PANTALLA
La pantalla norm alm ente m uestra la
pantalla estndar de tem peratura del
aire de retorno y de consigna. La
pantalla que aparece aqu tiene
todos los segm entos posibles
ilum inados.
TECLAS DEL TECLADO
Las teclas se ilum inan en cualquier m om ento en que la unidad est en funcionam iento. A l pulsar una tecla cuando la
unidad no est en funcionam iento, se ilum inarn las teclas durante unos 10 segundos. Esto facilitar el
funcionam iento nocturno.
TECLA DE ENCENDIDO Enciende la unidad.
TECLA DE APAGADO A paga la unidad.
TECLA DE SELECCIN D esplaza la pantalla y la pantalla indicadora.
TECLA DE DIRECCIN HACIA ARRIBA Selecciona las funciones de la pantalla indicadora o aum enta
el punto de consigna u otro ajuste.
TECLA DE DIRECCIN HACIA ABAJ O Selecciona las funciones de la pantalla indicadora o reduce el
punto de consigna u otro ajuste.
TECLA DE ENTRAR Ejecuta los m ensajes o carga los puntos de consigna o los nuevos ajustes.
TECLA DE DESCARCHE Inicia el ciclo de descarche m anual.
TECLA DE ALARMA SONORA D esactiva el funcionam iento del m odo de m otor diesel en alta
velocidad.
TECLA DE LOGOTIPO Inicia la prueba de autorrevisin de la unidad y m uestra en pantalla la revisin
del softw are.
COMPRENSIN DE LA PANTALLA
4-2
5 de enero de 1998
La pantalla norm alm ente m uestra la pantalla estndar de
tem peratura de aire de retorno y de punto de consigna. A dem s,
los iconos situados a los lados de la pantalla indican el m odo de
funcionam iento de la unidad y m uestran si hay algn cdigo de
alarm a activado. A l pulsar la tecla de Seleccin se visualizar la
pantalla indicadora y la pantalla de inform acin. La pantalla
m ostrada aqu tiene todas las funciones posibles conectadas.
ICONOS DE LA PANTALLA
ICONO DE REFRIGERACIN A parece cuando la unidad est refrigerando.
ICONO DE CALEFACCIN A parece cuando la unidad est calentando.
Este icono aparece durante la prueba del panel de control rem oto pero no se utiliza en unidades para
cam in.
ICONO DE DESCARCHE A parece cuando la unidad est descarchando.
ICONO CYCLE-SENTRY A parece cuando se ha seleccionado el m odo C ycle-Sentry.
ICONO DE ALARMA A parece cuando el m icroprocesador detecta una situacin de alarm a.
ICONO ELCTRICO A parece cuando se ha seleccionado el m odo elctrico.
ICONO DE PUNTO DE CONSIGNA A parece cuando el punto de consigna se visualiza en la pantalla
inferior.
ICONO DE ALARMA SONORA A parece cuando se ha seleccionado el m odo de alarm a sonora.
Estos iconos aparecen durante la prueba del panel de control rem oto pero no se utilizan en unidades para
cam in.
LECTURA DE UNA PANTALLA TPICA
Esta pantalla m uestra la siguiente inform acin:
1. La unidad est en posicin de encendido y est
refrigerando.
2. El m odo C ycle-Sentry y el m odo de alarm a sonora han sido
seleccionados.
3. La tem peratura del com partim ento es de 35,8F y el punto
de consigna es de 35,0F.
LA PANTALLA ESTNDAR
La pantalla estndar aparece cuando la unidad est en posicin de encendido y no se ha seleccionado ninguna otra
funcin. La tem peratura del com partim ento aparece en la pantalla superior y el punto de consigna aparece en la
pantalla inferior. Esta pantalla m uestra una tem peratura del com partim ento de 35,8F y de 35F para el punto de
consigna.
4-3
5 de enero de 1998
CAMBIO DEL PUNTO DE CONSIGNA
1. Pulse la tecla de encendido para encender la unidad.
2. Pulse las teclas de direccin hacia arriba o hacia abajo para seleccionar el punto de ajuste deseado.
3. Pulse la tecla de Entrar para cargar el nuevo punto de ajuste en el m icroprocesador. La pantalla m ostrar
durante unos instantes [Lod] y a continuacin reaparecer en pantalla el nuevo punto de consigna.
IMPORTANTE: D ebe pulsarse la tecla de Entrar o el punto de consigna no se cam biar. Si no se pulsa la tecla de
Entrar volver a aparecer en pantalla la pantalla estndar y el antiguo punto de consigna en unos 10 segundos.
4-4
5 de enero de 1998
SELECCIN DEL MODO CYCLE-SENTRY O DEL MODO CONTINUO
2. Pulse la tecla de Seleccin para visualizar [C YC LS] y [YES] o [nO ].
3. Pulse las teclas de direccin hacia arriba o hacia abajo para seleccionar el m odo deseado [YES] =
M odo C ycle-Sentry [nO ] = M odo continuo
4. Pulse la tecla de Entrar para cargar la nueva seleccin de m odo de funcionam iento en el m icroprocesador.
IMPORTANTE: D ebe pulsarse la tecla de Entrar o el m odo de funcionam iento no cam biar. Si no se pulsa la tecla de
Entrar volver a aparecer en pantalla la pantalla estndar.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR DIESEL
PRECAUCIN: Esta unidad se pondr en marcha automticamente tanto en el modo Cycle-Sentry como en el
modo continuo una vez que se pulsa la tecla de encendido.
1. Pulse la tecla de encendido para encender la unidad. Si no se pulsa ninguna otra tecla, el m otor diesel
autom ticam ente se precalentar y se pondr en m archa en aproxim adam ente 10 segundos, tanto en el m odo C ycle-
Sentry com o en el continuo. Si se pulsan otras teclas (p.ej. para cam biar el punto de consigna o la visualizacin de la
pantalla) el m otor diesel autom ticam ente se precalentar y se pondr en m archa transcurridos unos 10 segundos
despus de pulsar la ltim a tecla.
INICIO DEL CICLO DE DESCARCHE MANUAL
4-5
5 de enero de 1998
1. La unidad debe estar funcionando en m odo C ycle-Sentry o en m odo continuo y la tem peratura del serpentn debe
ser inferior a 45F. Pulse la tecla de descarche para poner en m archa el ciclo de descarche m anual. La pantalla
indicadora de descarche aparecer en la pantalla cuando la unidad inicie el ciclo de descarche. El ciclo de descarche
finalizar autom ticam ente. Si la unidad no est en funcionam iento o la tem peratura del serpentn no es inferior a
45F, se ignorarn estas indicaciones.
COMPROBACIN DE LA REVISIN DEL SOFTWARE
2. Pulse y m antenga pulsada la tecla de logotipo T-K para que aparezca en pantalla [U SC ].
3. Pulse la tecla de Seleccin para se aparezca en pantalla [rEU ] y la revisin del softw are.
La revisin del softw are que se m uestra aqu es la 1530.
VISUALIZACIN DE LOS MENSAJ ES y LAS PANTALLAS
1. Pulse la tecla de encendido para encenderla unidad.
2. Pulse la tecla de seleccin varias veces para m ostrar las pantallas de inform acin y los m ensajes.
Las pantallas informativas y los mensajes aparecern segn el orden que se detalla a continuacin.
[ALr] C digos de alarm a, si hay alguno. Si no existe ningn cdigo, esta pantalla no aparecer.
[Pnt] Im presin del inform e del D A S (si se ajusta en [YES] la funcin de im presin desde la seleccin del
m en de acceso m uy restringido) (N ota 1)
[CYCLS] Pantalla de m ensaje del m odo C ycle-Sentry o continuo. [YES] = C ycle-Sentry, [nO ] = M odo continuo.
[dIS] Tem peratura del aire de descarga m edida por el sensor de la tem peratura de descarga.
[coL] Tem peratura del serpentn del evaporador m edida por el sensor de tem peratura del serpentn del
evaporador.
[dS.1 - dS.6] Pantalla de los sensores del D A S para todos los sensores del D A S instalados (hasta 6 sensores)
(N ota 1)
[dS.x] H asta 6 sensores del D A S (Slo con el softw are 155x o posterior y si los sensores estn conectados)
[tLH] C antidad total de tiem po en horas que la unidad ha estado encendidacon la tecla de encendido.
[EnH] C antidad total de tiem po en horas de funcionam iento por m otor diesel.
[ELH] C antidad total de tiem po en horas de funcionam iento elctrico (en unidades equipadas con
funcionam iento elctrico).
[Hr4] H oras totales acum uladas en el contador horario 4 (slo aparece si este contador est configurado
para el tipo 1, 2 3).
[OIL] Presin del aceite del m otor diesel.
[Ent] Tem peratura del lquido refrigerante del m otor diesel.
[rPn] R PM del m otor diesel
[bAt] Voltaje de la batera de la unidad.
[bLIt] Seleccin de la luz trasera (perm ite al conductor seleccionar entre un nivel alto o bajo de ilum inacin
de la luz trasera).
[dFI] Intervalo de descarche inicial.
[ddr] D uracin del descarche.
C ada pantalla inform ativa o de m ensaje se visualizar durante 10 segundos aproxim adam ente. Si no se pulsa ninguna
otra tecla, volver a visualizarse la pantalla estndar de la tem peratura de la caja y el punto de consigna.
Fijacin de una pantalla a la vista
Las pantallas subrayadas m encionadas arriba pueden m antenerse fijas en la pantalla. Para fijar una pantalla,
seleccione esa pantalla y, a continuacin, pulse la tecla de entrar. La pantalla perm anecer a la vista hasta que se
pulse otra tecla.
Nota 1 Slo aparece si el m dulo del D A S est instalado en la unidad. A dem s, la unidad debe perm anecer
encendida durante 15 segundos aproxim adam ente, sin que se pulse ninguna tecla para que el m icroprocesador de la
unidad confirm e la presencia del m dulo y los sensores del D A S.
VISUALIZACIN DE LAS PANTALLAS DE INDICACIONES Y
DE INFORMACIN DE LAS TECLAS DE SELECCIN Y DE T/K
1. Pulse la tecla de encendido para colocar la unidad en posicin de encendido.
2. M antenga pulsada la tecla del logotipo de T/K para m ostrar en pantalla la indicacin [U SC ].
3. Pulse la tecla de seleccin varias veces para m ostrar las pantallas de indicaciones y de inform acin.
Las pantallas de indicaciones y de informacin aparecern en el orden que figura a continuacin:
[USC] Indicacin de inicio de la autorrevisin de la unidad.
[Pnt] Indicacin de la im presin del inform e del D A S. (N ota 1)
[Sot] Indicacin del envo del m arcador de com ienzo de viaje al D A S. (N ota 1)
[rEV] Pantalla de la revisin del softw are.
Todas las pantallas de indicaciones y de inform acin perm anecern en pantalla durante unos 10 segundos,
transcurridos los cuales, si no se pulsa ninguna tecla, volver a aparecer la pantalla estndar de la tem peratura del
com partim ento y del punto de consigna.
Nota 1: Slo aparece si el D A S est instalado en la unidad. A dem s, la unidad debe estar en funcionam iento
durante 15 segundos aproxim adam ente, sin que se pulse ninguna tecla, para que el m icroprocesador de la unidad
confirm e la presencia del m dulo y los sensores del D A S.
ALARMAS DEL P-T
4-8
5 de enero de 1998
Alarmas y cdigos de alarma
Si el m icroprocesador detecta una situacin anorm al,
generar un cdigo de alarm a y lo archivar en su
m em oria. Puede haber m s de una alarm a activada al
m ism o tiem po. U n cdigo de alarm a perm anecer en
pantalla hasta que se borre.
El icono de alarm a aparecer en pantalla para indicar
que se ha registrado una alarm a. Si la alarm a se
produjo durante la autorrevisin de la unidad, sta ir
precedida de un guin (-).
Estos cdigos de alarm a conducirn al tcnico a la raz
del problem a. R egistre siem pre cualquier cdigo de
alarm a activada, sern de gran ayuda para el tcnico de
m antenim iento.
Visualizacin de las alarmas
Si el icono de alarm a aparece en pantalla, pulse la tecla
de Seleccin para visualizar la alarm a. Si hay m s de
una alarm a activada, se conm utarn en pantalla,
durante varios segundos.
Borrado de las alarmas
Para borrar una alarm a despus de solucionar la causa
de la situacin de alarm a, pulse la tecla de Seleccin
para que la alarm a aparezca en pantalla y a
continuacin, pulse la tecla de Entrar para borrarla.
R epita este proceso con el resto de alarm as.
Tipo de alarmas
H ay tres tipos de alarm as. Pueden venir solas o con el
resto de alarm as. Puede haber m s de una alarm a
activada al m ism o tiem po. Las alarm as que se activan
durante la autorrevisin de la unidad estarn
precedidas de un guin (-).
Alarma en memoria Indica que existe una
situacin de alarm a que no afecta al
funcionam iento de la unidad pero que debe
investigarse. El icono de alarm a aparecer
durante 30 segundos cuando el interruptor de
encendido y apagado de la unidad est en
posicin de encendido y a continuacin,
desaparecer.
Alarma de correccin Em prende acciones
correctoras antes de que una situacin anorm al
em peore. El icono de alarm a aparecer y
perm anecer en posicin de activacin.
Alarma de apagado Indica las situaciones
que pueden daar a la unidad. La unidad se
parar autom ticam ente, el icono de alarm a
aparecer y, la pantalla com pleta se encender
y se apagar.
La tabla de la pgina siguiente m uestra la lista
com pleta de cdigos de alarm a posibles y sus
definiciones. En caso de que surja algn problem a,
registre siem pre los cdigos de alarm a detectados.
Servirn de gran ayuda al tcnico de m antenim iento
para determ inar la causa del problem a.
DEFINICIONES DE LOS CDIGOS DE ALARMA
R egistre siem pre los cdigos de alarm a detectados
Los cdigos de alarm a precedidos de un guin (-) se detectaron durante la autorrevisin de la unidad
4-9
5 de enero de 1998
En memoria De De Cdigo Descripcin
correccin apagado
00 Funcionam iento correcto
X 02 Sensor del serpentn del condensador
X 03 Sensor del aire de retorno
X 04 Sensor del aire de descarga
X 06 Sensor de tem peratura del agua del m otor diesel
X X 07 Sensor de r.p.m . del m otor diesel
X X 09 Tem peratura alta del evaporador
X 10 Presin alta de descarga o tem peratura alta del com pressor
X 11 C ontrol de la unidad segn el sensor del aire de descarga
X 12 A pagado del sensor
X 17 A rranque fallido del m otor diesel
X 18 Tem peratura alta del agua del m otor diesel
X 19 Presin baja del aceite del m otor diesel
X 20 El m otor diesel no se pone en m archa (C ycle-Sentry)
X 21 R evisin del ciclo de refrigeracin
X 22 R evisin del ciclo de calefaccin
X 23 Avera en el ciclo de refrigeracin
X 24 Avera en el ciclo de calefaccin
X 25 R evisin del alternador
X 28 Interrupcin de la autorrevisin de la unidad
X 31 Sensor de presin del aceite
X X 32 C apacidad de refrigeracin baja
X 33 R evisin de las r.p.m . del m otor diesel
X 35 C ircuito del rel de funcionam iento
X 36 N o funciona el m otor elctrico o la correa de propulsin
est suelta
X 37 R evisin del nivel de agua del m otor diesel
X 38 Fase elctrica invertida o sobrecarga en el m otor elctrico
desconectada
X 40 C ircuito de alta velocidad
X 52 C ircuito de calefaccin
X 54 Interrupcin del m odo de prueba
X 61 C om probacin de la batera
X 63 Parada del m otor diesel - causa desconocida
X 66 N ivel de aceite del m otor diesel bajo
X 70 Los contadores horarios exceden las 99999 horas
X 71 El contador horario 4 sobrepasa el lm ite establecido
X 74 El m icroprocesador devuelto a los ajustes por defecto
X 75 C digo de avera interno, se vuelve a configurar en la
fbrica o en el concesionario
PRUEBA DE AUTORREVISIN DE LA UNIDAD P-T
4-10
5 de enero de 1998
La autorrevisin de la unidad es una prueba operativa
de la capacidad de funcionam iento de la unidad. U na
vez que el operador ha com enzado la prueba, se realiza
de m anera totalm ente autom tica y no necesita la
supervisin del operador.
Inicio de la autorrevisin
Los siguientes pasos son necesarios para iniciar esta
prueba:
D esconecte el cable de alim entacin si lo hay.
Ponga el interruptor de encendido y apagado
en posicin de encendido.
B orre todas las alarm as
Pulse y m antenga pulsada la tecla de logotipo
T-K al m enos durante 3 segundos hasta que la
pantalla indicadora de autorrevisin de la
unidad [U SC ] aparezca en pantalla.
Pulse la tecla de Entrar. D urante unos instantes
aparecer en pantalla [Lod], entonces la unidad
iniciar la autorrevisin.
Si no se han borrado todas alarm as antes de com enzar
la autorrevisin de la unidad, aparecern en pantalla en
este m om ento. Pueden borrarse pulsando la tecla de
Entrar.
El balance de la autorrevisin de la unidad es
totalm ente autom tico y no requiere la supervisin del
operador. Se realizan las siguientes pruebas:
Precalentamiento y puesta en marcha El
controlador precalentar y pondr el m otor
diesel en m archa de m anera autom tica.
Revisin de la pantalla Todos los segm entos
de la pantalla se ilum inarn al m ism o tiem po.
Visualizacin de los ajustes programables
Todos los ajustes program ables se visualizarn
en serie. Si es necesario, el operador los
verificar.
D espus de que los ajustes program ables han
aparecido en pantalla, se ha de pulsar la tecla de
Seleccin para visualizar la tem peratura del serpentn.
El cam bio en la tem peratura del serpentn se utiliza
para determ inar los resultados correcto/incorrecto en el
resto de las pruebas.
Comprobacin del descarche
Se com prueba el funcionam iento de la
tram pilla.
Comprobacin de las r.p.m.
Se com prueban las r.p.m . del m otor diesel en
alta y baja velocidad.
Comprobacin de la refrigeracin
Se com prueba la capacidad de la unidad para
refrigerar.
Comprobacin de la calefaccin
Se com prueba la capacidad de la unidad para
calentar.
Comprobacin de la refrigeracin
Se lleva a cabo una segunda prueba para
asegurarse de que la unidad puede pasar de
fro a calor y viceversa.
Informe de la autorrevisin de la unidad
U na vez finalizada la autorrevisin, los resultados de la
prueba aparecern en pantalla. Perm anecern en ella
hasta que se pulse una tecla del controlador. Los
resultados de la com probacin aparecen com o [PA SS],
[C H EC ] o [FA IL].
[PASS] - La unidad ha pasado con xito la
autorrevisin.
[CHEC] - Se detectaron situaciones de alarm a
de correccin y de alarm a en m em oria. Estas
alarm as estarn precedidas de un guin (-) para
indicar que se detectaron durante la
autorrevisin.
[FAIL] - Se detectaron situaciones de alarm a
de apagado durante la autorrevisin y la unidad
se ha parado para evitar daos posibles. Esto
ocurrir tan pronto com o se detecte una
situacin de apagado. La autorrevisin no se ha
com pletado.
Si se detectan alarm as de apagado o de correccin
durante una autorrevisin, se deber corregir el
problem a y repetir la com probacin antes de poner en
servicio la unidad. C onsulte los cdigos de alarm a y la
seccin 5 para m s inform acin.
FUNCIONAMIENTO DE LA PRUEBA DE AUTORREVISIN
4-11
5 de enero de 1998
2. Si el icono de alarm a est activado, corrjalo y borre todos los cdigos de alarm a.
3. Pulse y m antenga pulsada la tecla de logotipo T-K al m enos durante 3 segundos hasta que la pantalla
indicadora de autorrevisin de la unidad [U SC ] aparezca en pantalla.
4. Pulse la tecla de Entrar para iniciar la prueba de autorrevisin de la unidad.
D urante unos instantes aparecer en pantalla [Lod], entonces la unidad iniciar la prueba de autorrevisin de la
unidad. C onsulte la pgina anterior para ver los detalles de la prueba. U na vez que la prueba haya finalizado,
aparecern en pantalla los resultados com o se m uestra a continuacin:
[PASS] La unidad ha pasado con xito la prueba de autorrevisin.
[CHEC] Se detectaron situaciones de alarm a de correccin y de alarm a en m em oria. Estas alarm as estarn
precedidas de un guin (-) para indicar que fueron detectadas durante la prueba de autorrevisin. La(s) situacin(es)
de alarm a deben corregirse y se debe repetir la prueba de autorrevisin antes de poner en servicio la unidad.
[FAIL] Se detectaron situaciones de alarm a de apagado durante la autorrevisin y la unidad se ha parado
para evitar daos posibles. Estas alarm as estarn precedidas de un guin (-) para indicar que fueron detectadas
durante la prueba de autorrevisin de la unidad. La(s) situacin(es) de alarm a debe(n) corregirse y se debe repetir la
com probacin antes de poner en servicio la unidad.
NOTA: Tam bin se puede iniciar la prueba de autorrevisin de la unidad cuando la unidad ya est en funcionam iento,
com enzando por el paso 2 m ostrado anteriorm ente.
FUNCIONAMIENTO DEL MODO DE PRUEBA DE MANTENIMIENTO
4-12
5 de enero de 1998
El m odo de prueba de m antenim iento perm ite que la unidad im ponga una de entre las m uchas condiciones de
funcionam iento conocidas independientem ente de la inform acin sobre la tem peratura o de los sensores. El m otor
diesel puede estar o no en funcionam iento. La unidad perm anecer en cualquiera de las funciones del m odo de
prueba de m antenim iento durante 15 m inutos si no se ha seleccionado ninguna otra funcin. U na vez transcurridos
los 15 m inutos y si no se ha seleccionado ninguna otra funcin, la unidad se apagar y registrar el cdigo de alarm a
54 - Interrupcin del m odo de prueba.
1. Ponga el interruptor de encendido en posicin de encendido.
2. Pulse y m antenga pulsada la tecla de logotipo T-K hasta que la pantalla indicadora de autorrevisin de
la unidad [U SC ] aparezca en pantalla.
3. Pulse la tecla de Seleccin para visualizar el revisin del softw are [rEU ].
4. M antenga pulsada la tecla de logotipo T-K hasta que la pantalla indicadora de m odo de prueba de
m antenim iento [tESt] aparezca en pantalla.
5. Pulse las teclas de direccin hacia arriba o hacia abajo para seleccionar la funcin del m odo de
prueba de m antenim iento deseada com o se indica a continuacin:
[HSC] R efrigeracin en alta velocidad
[LSC] R efrigeracin en baja velocidad
[LSH] C alefaccin en baja velocidad
[HSH] C alefaccin en alta velocidad
[dEF] D escarche
6. Pulse la tecla de Entrar para iniciar el funcionam iento en la funcin deseada.
Caractersticas adicionales
Los circuitos de proteccin com o el de baja presin del aceite, de alta tem peratura del refrigerante y de alta presin
de descarga funcionan norm alm ente en el m odo de prueba de m antenim iento.
La tecla de Seleccin funciona norm alm ente en el m odo de prueba de m antenim iento para perm itir el acceso a las
pantallas.
La unidad no entrar en el m odo de prueba de m antenim iento si se encuentra en el m odo de descarche o en el
m odo de prueba de autorrevisin de la unidad.
Para utilizar la unidad en una funcin del m odo de prueba de m antenim iento diferente, seleccione la nueva funcin
utilizando las teclas de direccin hacia arriba o abajo y pulse de Entrar para iniciar el funcionam iento en la nueva
funcin.
Para regresar a la pantalla estndar apague la unidad y vuelva a encenderla.
El m odo de prueba de la placa de interconexin perm ite que los circuitos individuales de la placa de conexin se
enciendan o se apaguen com o se desee. El m otor diesel debe estar parado. La unidad perm anecer en cualquier
prueba de la placa de interconexin durante 15 m inutos si no se selecciona ninguna otra funcin. A l final de los 15
m inutos y si no se ha seleccionado otra funcin, la unidad se parar y registrar el cdigo de alarm a 54 - Interrupcin
del m odo de prueba.
1. Ponga el interruptor de encendido en posicin de encendido.
2. M antenga pulsada la tecla de logotipo T-K hasta que la pantalla indicadora de autorrevisin de la
unidad [U SC ] aparezca en pantalla.
3. Pulse la tecla de Seleccin para visualizar el revisin del softw are [rEU ].
4. M antenga pulsada la tecla de logotipo T-K hasta que la pantalla indicadora de m odo de prueba de
m antenim iento [tESt] aparezca en pantalla.
5. Pulse la tecla de Seleccin para visualizar la pantalla indicadora del m odo de prueba de la placa de
interconexin [rbt].
6. Pulse las teclas de direccin hacia arriba o hacia abajo para seleccionar la funcin del m odo de
prueba de m antenim iento com o se indica a continuacin:
[FUL] R el de funcionam iento del com bustible - (vea nota 1)
[tHr] R el del regulador
[dFr] R el de descarche
[PS] Solenoide piloto
[tHS] Solenoide Therm ax
[Alt] R el del alternador
[Phr] R el de precalentam iento (slo se puede activar m om entneam ente)
[Str] R el de arranque (slo se puede activar m om entneam ente)
7. Pulse y suelte la tecla de Entrar para activar m om entneam ente el circuito seleccionado
o
m antenga pulsada la tecla de Entrar durante 5 segundos para fijar el circuito seleccionado.
Caractersticas adicionales
La unidad no entrar en el m odo de prueba de m antenim iento si encuentra en el m odo de descarche o en el de
prueba de autorrevisin de la unidad.
Para usar la unidad en una funcin del m odo de prueba de la placa de interconexin diferente, seleccione la nueva
funcin utilizando las teclas de direccin hacia arriba o hacia abajo y pulse Entrar com o se indicaba anteriorm ente
para iniciar el funcionam iento en la nueva funcin.
Para regresar a la pantalla estndar apague la unidad y vulvala a encender.
NOTA: El rel de entrada de com bustible se activar durante dos segundos slo despus de que el rel de
funcionam iento del com bustible haya estado activado durante 5 segundos.
FUNCIONAMIENTO DEL MODO DE PRUEBA DE LA PLACA
DE INTERCONEXIN
4-13
5 de enero de 1998
S
E
C
C
I
N

5
SECCIN 5
DIAGNSTICOS DE
MANTENIMIENTO
Notas sobre el uso del microprocesador 5-1
Descarga electrosttica 5-1
Sugerencias para diagnsticos del P-T 5-2
Diagnsticos por cdigos de alarma 5-3
00 N o hay alarm as 5-4
02 Sensor del serpentn del evaporador 5-4
03 Sensor del aire de retorno 5-5
04 Sensor del aire de descarga 5-6
06 Sensor de tem peratura del agua del
m otor diesel 5-7
07 Sensor de r.p.m . del m otor diesel 5-8
09 Tem peratura alta del evaporador 5-9
10 Presin de descarga alta o tem peratura
alta del com presor 5-10
11 C ontrol de la unidad segn el sensor del
aire de descarga 5-11
12 C ierre del sensor 5-12
17 El m otor diesel no consigue arrancar 5-13
18 Tem peratura alta del agua del m otor diesel 5-13
19 Presin baja del aceite del m otor diesel 5-14
20 El m otor diesel no se pone en m archa 5-14
21 R evisin del ciclo de refrigeracin 5-14
22 R evisin del ciclo de calefaccin 5-15
23 Avera en el ciclo de refrigeracin 5-15
24 Avera en el ciclo de calefaccin 5-15
25 R evisin del alternador 5-16
28 Interrupcin de la autorrevisin de la
unidad 5-17
31 Sensor de presin del aceite 5-17
32 C apacidad de refrigeracin baja 5-18
33 R evisin de las r.p.m . del m otor diesel 5-18
35 C ircuito del rel de funcionam iento 5-19
36 El m otor elctrico no funciona o la
correa de propulsin est suelta 5-20
37 R evisin del nivel de agua del m otor
diesel 5-20
38 Fase elctrica invertida o salto del rel de
sobrecarga del m otor elctrico 5-21
40 C ircuito de alta velocidad 5-22
52 C ircuito de calefaccin 5-23
54 Interrupcin del m odo de prueba 5-23
61 R evisin de la batera 5-24
63 M otor diesel detenido: C ausa desconocida 5-24
66 N ivel bajo de aceite 5-25
70 Los contadores horarios sobrepasan las
99999 horas 5-25
71 C ontador horario 4 de intervalo de
m antenim iento 5-25
74 P devuelto a los ajustes por defecto 5-26
77 C digos de avera interna 5-26
Diagnsticos por otros sntomas 5-27
Problem as generales 5-27
Avera en la capacidad de autorrevisin de
la unidad 5-29
C iclos cortos de la unidad durante el m odo
de funcionam iento elctrico 5-29
Localizacin y solucin de averas del
sistema de conversin de fases 5-30
NOTAS SOBRE EL USO DEL
MICROPROCESADOR P-T
Los siguientes procedimientos pueden parecer
complicados, pero deben seguirse al trabajar con
unidades equipadas con microprocesadores P-T.
Antes de conectar o desconectar la batera,
coloque el interruptor de alimentacin del
microprocesador en posicin de apagado. Si no
hace esto puede provocar que el motor diesel
se ponga en marcha accidentalmente.
Si la batera est conectada antes de que se
haya instalado el panel de control remoto y el
interruptor de encendido/apagado est en
posicin de encendido, la unidad se pondr en
funcionamiento.
Si el panel de control remoto est
desconectado mientras la unidad est en
funcionamiento, seguir funcionando en el
modo actual.
Nunca utilice probadores compuestos de una
pila y de una bombilla para probar circuitos en
cualquier equipo basado en un
microprocesador.
Calibre siempre cualquier sensor de
temperatura del aire de descarga o de retorno
que se cambie, como se indica en el
procedimiento de mantenimiento A15A.
Siempre que se sustituya el microprocesador
P-T, siga los siguientes procedimientos de
mantenimiento:
A02A - Registro de la configuracin del
microprocesador actual
A03A - Retirada y extraccin del
microprocesador
A04A - Configuracin del microprocesador
A12A - Procedimientos ESD (Descarga
electrosttica)
Siga el procedimiento de mantenimiento A26A
siempre que sea necesario realizar una
soldadura en la unidad o en el remolque.
DESCARGA ELECTROSTTICA
El m icroprocesador P-T y los paneles de control
rem oto pueden estropearse por una descarga
electrosttica. Siem pre que se tenga que llevar a cabo
alguna tarea directam ente en el m icroprocesador
com o, por ejem plo, extraccin/sustitucin o cam bio del
chip del circuito integrado que contiene el softw are,
deben tom arse las siguientes precauciones:
U tilice una correa de m ueca ESD com o se
m uestra en el procedim iento de m antenim iento
A 12A .
M antenga el m icroprocesador y los paneles de
control rem oto en bolsas antiestticas en todo
m om ento.
Proteja todos los m icroprocesadores y paneles de
control rem oto defectuosos de daos fsicos
colocndolos en la caja de cartn en la que se
enva el m icroprocesador de repuesto. D evulvalos
para el anlisis de averas y posible recuperacin
para nueva fabricacin.
5-1
D IA G N STIC O D 41JA 01A
05/01/98
DIAGNSTICO
DIAGNSTICO Y REPARACIN DE LA UNIDAD
Unidades TD-II SR, RD-II SR, KD-II SR y MD-II SR
equipadas con microprocesadores P-T
SUGERENCIAS PARA
DIAGNSTICOS DEL P-T
Esta seccin 5 est dedicada a las rutinas de
diagnstico diseadas para ayudar al tcnico a
identificar rpidam ente la causa del problem a y
repararlo utilizando los procedim ientos, inform acin y
herram ientas correctos. Es im portante seguir fielm ente
los procedim ientos necesarios. D e lo contrario, la
reparacin podra quedar incom pleta.
El resto del m aterial est dividido en tres tablas. La
prim era tabla sugiere acciones correctivas en caso de
cdigos de alarm a. La segunda sugiere las acciones
correctivas en caso de otros sntom as aparte de los
cdigos de alarm a.
Con el fin de realizar un mantenimiento adecuado
del P-T, deben seguirse atentamente las
sugerencias que aparecen al principio de esta
seccin.
Las siguientes sugerencias sern de gran utilidad
cuando se trabaje con m icroprocesadores P-T.
R ealice una autorrevisin de la unidad siem pre que
haya indicios de que la unidad tiene algn
problem a. Prcticam ente en todos los casos, la
autorrevisin de la unidad provocar un cdigo de
alarm a que le llevar directam ente al problem a. Los
cdigos de alarm a generados durante una prueba
de autorrevisin de la unidad irn precedidos de un
guin (-).
A note todos los cdigos de alarm a en secuencia
para posterior referencia.
B orre todas las alarm as antes de realizar una
revisin de la unidad.
A segrese de que todos los conectores del
m icroprocesador estn perfectam ente asentados y
que los anillos obturadores estn com pletam ente
cerrados.
A segrese de que todos los conectores del
cableado y las placas de interconexin estn fijados
en su lugar.
A segrese de que todas las funciones
program ables se ajustan a las especificaciones del
cliente com o se m uestra en los procedim ientos.
5-2
D IA G N STIC O D 41JA 01A
01/05/98
DIAGNSTICO
5-3
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
DIANSTICO POR CDIGOS DE ALARMA
Acciones correctivas en caso de cdigos de alarma
Realice una autorrevisin de la unidad siempre que haya indicios de que existe algn
problema. Prcticamente en todos los casos, la autorrevisin de la unidad generar un
cdigo de alarma que le llevar directamente al problema.
Las alarm as pueden ser de tres tipos:
ALARMAS DE APAGADO
Las alarm as de apagado, al detectarse, provocarn la detencin inm ediata de la unidad. Se identifican por m edio de
una pantalla y icono de alarm a interm itentes. A ntes de poder volver a arrancar la unidad, las alarm as de apagado
tendrn que ser corregidas y borradas. Existe la posibilidad de borrar una alarm a de apagado, pero la unidad se
apagar de nuevo cuando vuelva a activarse la alarm a.
ALARMAS DE CORRECCIN
Las alarm as de correccin suponen un aviso para que se tom en m edidas correctivas antes de que cualquier
problem a se agrave. Se identifican por m edio de un icono de alarm a fijo. La unidad funcionar aunque existan
alarm as de correccin, pero puede que algunas funciones y caractersticas se bloqueen. Estas alarm as pueden
borrarse, aunque seguirn apareciendo hasta que se corrijan.
ALARMAS EN MEMORIA
Las alarm as en m em oria se indican m ediante un icono de alarm a fijo que aparece en la pantalla durante 30 segundos
despus de encender la unidad. El icono de alarm a desaparecer tras 30 segundos. Estas alarm as se refieren a
puntos sobre m antenim iento que deberan atenderse tan pronto com o sea posible. Estas alarm as pueden borrarse,
aunque seguirn apareciendo hasta que se corrijan. La unidad podr funcionar con alarm as en m em oria.
Cdigos de alarma precedidos de un guin
Las alarm as que se detecten durante una prueba de autorrevisin de la unidad aparecern en pantalla con un guin
(-) delante del cdigo de alarm a. Por ejem plo, una alarm a de nivel bajo de aceite detectada durante una autorrevisin
de la unidad se m ostrar com o -66. Las alarm as que se detecten durante el funcionam iento norm al de la unidad no
irn precedidas de un guin (-).
5-4
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
CDIGOS DE ALARMA, SUS CAUSAS Y ACCIONES
CORRECTIVAS
Cdigo
00
02
Causa o explicacin
No hay alarmas
Sensor del serpentn del
evaporador. Indica que hay un
problem a en el sensor o su
cableado. El sensor est situado en
el tubo de aspiracin del serpentn
del evaporador. El cableado form a
parte del cableado del sensor y est
conectado al m icroprocesador
m ediante un conector grande de 19
clavijas a travs de los circuitos C TP
y C TN . Es una alarm a de correccin.
NOTA: Si estn activados todos los
cdigos del sensor (02, 03, 04, 06,
11, 12 y 31), puede que el
m icroprocesador est defectuoso o
que el conector del sensor del
m icroprocesador est suelto o sucio.
C om pruebe el m icroprocesador
siguiendo el procedim iento de
m antenim iento A 01A .
C om pruebe que el conector de 19
clavijas del sensor est lim pio y
conectado correctam ente.
Accin correctiva (comprobar segn orden sealado)
Ninguna
1. C om pruebe el sensor del serpentn pulsando la tecla de
Seleccin hasta que aparezca en pantalla [C O L]. Si en la
pantalla [C O L] aparece [----], el sensor est defectuoso, el
circuito est abierto o hay un cortocircuito.
2. C om pruebe el conector D eutsch del sensor para ver si hay una
clavija aplastada, una cua de clavija naranja perdida, una
clavija suelta o un cable roto.
3. C om pruebe el sensor siguiendo el procedim iento de
m antenim iento D 01A .
4. C om pruebe las clavijas 3 y 4 del conector A m p de 19 clavijas
en el m icroprocesador (cables C TP y C TN ) para ver si hay una
clavija aplastada, una clavija suelta o un cable roto.
5. C om pruebe los cables C TP y C TN con un ohm m etro siguiendo
el procedim iento de m antenim iento H 04A .
6. C om pruebe el m icroprocesador siguiendo el procedim iento
A 01A .
7. La hum edad, ya sea en el conector D eutsch o que se
introduce en el sensor a travs de los cables del sensor, puede
causar un funcionam iento irregular.
5-5
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
03 Sensor del aire de retorno. Indica
que hay un problem a con el sensor o
en su cableado. El sensor est
situado en la corriente de aire de
retorno en la entrada del serpentn
del evaporador. El cableado form a
parte del cableado del sensor y est
clavijas a travs de los circuitos RTP
y RTN . Es una alarm a de correccin.
cdigos del sensor (02, 03, 04, 06
PRECAUCIN: Si se sustituye el
sensor, el ajuste del sensor
de temperatura debe volver
a calibrarse utilizando el
procedimiento de
mantenimiento A15A.
1. C om pruebe el sensor de tem peratura del aire de retorno
visualizando la pantalla estndar. Si en la pantalla estndar
aparece [----], el sensor est defectuoso, el circuito est
abierto o hay un cortocircuito.
2. C om pruebe el conector D eutsch del sensor para ver si hay
una clavija aplastada, una cua de clavija naranja perdida, una
4. C om pruebe las clavijas 7 y 8 del conector A m p de 19 clavijas
en el m icroprocesador (cables RTP y RTN ) para ver si hay una
clavija aplastada, una clavija suelta o un cable roto.
5. C om pruebe los cables RTP y RTN con un ohm m m etro
siguiendo el procedim iento de m antenim iento H 04A .
7. La hum edad, ya sea en el conector D eutsch o la que se
introduce en el sensor a travs de los cables del sensor,
puede causar un funcionam iento irregular.
5-6
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
04 Sensor del aire de descarga. Indica
que hay un problem a con el sensor o
su cableado. El sensor est situado
en la corriente de aire de descarga
en la salida del serpentn del
evaporador. El cableado form a parte
del cableado del sensor y est
clavijas a travs de los circuitos D TP
y D TN . Es una alarm a de correccin.
cdigos del sensor (02, 03, 04, 06
PRECAUCIN: Si se sustituye el
sensor, el ajuste del sensor
de temperatura debe volver
a calibrarse utilizando el
procedimiento de
mantenimiento A15A.
1. C om pruebe el sensor del aire de descarga pulsando la tecla
de Seleccin hasta que aparezca en pantalla [dIS]. Si en la
pantalla [dIS] aparece [----], el sensor est defectuoso, el
circuito est abierto o hay un cortocircuito.
una clavija aplastada, una cua de clavija naranja perdida, una
4. C om pruebe las clavijas 11 y 12 del conector A m p de 19
clavijas en el m icroprocesador (cables D TP y D TN ) para ver si
hay una clavija aplastada, una clavija suelta o un cable roto.
5. C om pruebe los cables D TP y D TN con un ohm m etro
puede m otivar un funcionam iento irregular.
5-7
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
06 Sensor de temperatura del agua
del motor diesel. Indica que hay un
problem a con el sensor o en su
cableado. El sensor est situado
debajo de la caja del term ostato. El
cableado form a parte del cableado
del sensor y est conectado al
m icroprocesador m ediante un
conector grande de 19 clavijas a
travs de los circuitos W TP y W TN .
Es una alarm a de correccin.
NOTA: Si estn presentes todos los
cdigos del sensor (02, 03, 04 , 06,
1. C om pruebe el sensor pulsando la tecla de Seleccin hasta
que aparezca en pantalla [Ent]. Si en la pantalla [Ent] aparece
[----], el sensor es defectuoso, el circuito est abierto o hay
un cortocircuito.
una clavija aplastada, una cua de clavija naranja perdida,
una clavija suelta o un cable roto.
m antenim iento F08A .
clavijas en el m icroprocesador (cables W TP y W TN ) para ver
si hay una clavija aplastada, una clavija suelta o un cable
roto.
5. C om pruebe los cables W TP y W TN con un ohm m etro
7. La hum edad, ya sea en el conector D eutsch o la que se
5-8
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
07 Sensor de r.p.m. del motor diesel.
Indica que la velocidad del m otor
diesel era baja o que hay un
problem a con el sensor, su cableado
o su ajuste. El sensor est situado
en la caja del volante frente al m otor
de arranque. Es una alarm a en
m em oria, de correccin o de
apagado.
1. C om pruebe y regule el sensor de r.p.m . del m otor diesel
siguiendo el procedim iento de m antenim iento F09A .
2. C om pruebe y regule las r.p.m . del m otor diesel.
3. R evise si el alternador funciona correctam ente.
4. C om pruebe la correa del alternador.
5. C om pruebe el circuito W del alternador. D ebera haber un
voltaje de entre 0,5 y 13,0 V de A C cuando el alternador est
en funcionam iento.
6. Si las revisiones de las r.p.m . fueran satisfactorias,
determ ine el m otivo de la baja velocidad del m otor diesel.
Este cdigo puede producirse si al m otor diesel se le est
acabando el com bustible o si existe un cdigo 63 (m otor
diesel parado: causa desconocida).
7. C om pruebe las clavijas 6 y 7 en el conector A m p de 37
clavijas en el m icroprocesador (cables R PM + y R PM -) para
ver si hay una clavija aplastada, una clavija suelta o un cable
roto.
8. C om pruebe las clavijas 3 y 5 en el enchufe 4 de la placa de
interconexin para ver si hay una clavija aplastada, una
9. C om pruebe las clavijas 22 y 26 en el enchufe 9 de la placa
de interconexin para ver si hay una clavija aplastada, una
10. C om pruebe los cables R PM + y R PM - con un ohm m etro
segn el procedim iento se m antenim iento H 04A .
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
09 Temperatura alta del evaporador.
Indica que la tem peratura del
serpentn, segn la detecta el sensor
del serpentn del evaporador, es
excesivam ente alta. C onsulte el
cdigo de alarm a 02 para conocer la
ubicacin del sensor y el cableado.
Es una alarm a de apagado o de
correccin.
1. C om pruebe si se da el cdigo 02 y com pruebe si la lectura
del sensor del serpentn es correcta.
2. C om pruebe que el funcionam iento del ventilador del
evaporador es correcto.
3. O bserve si el serpentn del evaporador se encuentra
bloqueado o sucio.
4. O bserve si la puerta de la tram pilla est atascada en
posicin cerrada.
5. C om pruebe que el m odo de calefaccin y descarche
funcionan perfectam ente.
6. C om pruebe el funcionam iento de la calefaccin elctrica
opcional, si lo hay.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
10 Presin de descarga alta o
temperatura alta del compresor.
Indica que la presin de descarga, tal
com o la percibe el presostato de alta
presin H PC O , es excesivam ente
alta. Este presostato de alta presin
est situado en la parte superior del
com presor. El cableado form a parte
del cableado principal y est
conectado al m icroprocesador a
travs de la placa de interconexin
m ediante los circuitos 8D . Es una
alarm a de apagado.
NOTA: En las unidades XD S el
interruptor de la tem peratura alta del
com presor est conectado en serie
con el interruptor H PC O . En dichas
unidades el cdigo de alarm a 10
indica alta presin de descarga o alta
tem peratura del com presor.
NOTA: En las unidades XD S, revise slo las causas de la
tem peratura alta del com presor com o defecto de refrigerante o un
sistem a de inyeccin del lquido inoperativo.
1. C om pruebe que el funcionam iento del ventilador en el
condensador es correcto.
2. C om pruebe si el serpentn del condensador se encuentra
bloqueado o sucio.
3. R evise si la presin de descarga en el sistem a de
refrigeracin es alta.
4. C om pruebe el conector D eutsch del presostato de alta
presin H PC O para ver si hay una clavija aplastada, una cua
de clavija naranja perdida, una clavija suelta o un cable roto.
5. C om pruebe si el presostato de alta presin H PC O est
defectuoso. N orm alm ente, el presostato debera estar
cerrado - se abre cuando hay una presin de descarga
excesiva.
6. C om pruebe las clavijas 10 y 12 en el enchufe 1 de la placa
de interconexin por si hay alguna clavija aplastada, una
7. C om pruebe la clavija 18 en el conector A m p de 37 clavijas
en el m icroprocesador (cable 8D ) por si existe alguna clavija
aplastada, una clavija suelta o un cable roto.
8. C om pruebe si existe continuidad en el cable 8D siguiendo
del procedim iento de m antenim iento H 04A .
9. En el m odo diesel, com pruebe el fusible F401 de la placa de
interconexin.
10. En el m odo elctrico, com pruebe el fusible F400 de la placa
de interconexin.
11. En m odo de funcionam iento elctrico, com pruebe si existe
un voltaje inferior a 190 V de A C o un descenso excesivo del
m ism o al arrancar el m otor elctrico de la unidad.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
11 Control de la unidad segn el
sensor del aire de descarga.
Indica que el sensor de tem peratura
del aire de retorno est averiado y
que el control de la unidad se hace
por m edio del sensor del aire de
descarga. Vea el anterior cdigo de
alarm a 03. sta es una alarm a
secundaria norm al en caso de que
se detecte una alarm a de cdigo 03.
D espus de que se repare el sensor,
se podrn borrar los cdigos 03 y 11.
1. C om pruebe el sensor de tem peratura del aire de retorno y/o
del aire de descarga segn se m uestra en los cdigos de
alarm a 03 y 04 anteriores.
Si todos los sensores m arcan [----], el m icroprocesador puede estar
defectuoso.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
12 Cierre del sensor. Indica que hay un
problem a im portante con una
com binacin de los sensores del aire
de retorno o del serpentn. Vea los
cdigos de alarm a anteriores 02, 03
y 04. D espus de que se repare el
cdigo 02, 03 y/o 04, podr borrarse
el cdigo 12. Si ha estado activada
durante 2 m inutos, es una alarm a de
apagado.
1. C om pruebe el sensor de tem peratura del aire de retorno y/o
del aire de descarga segn se m uestra en los cdigos de
alarm a 03 y 04 anteriores.
Si todos los sensores m arcan [----], el m icroprocesador puede estar
defectuoso.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
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El motor diesel no consigue
arrancar. Indica que se intent
arrancar el m otor diesel pero no se
consigui. El rel de arranque, el
diodo em isor de luz y los fusibles
se encuentran de la placa de
interconexin. El cableado est
situado en el cableado principal a
travs del circuito 8S y el cableado
de interconexin a travs del
circuito O C 7. Es una alarm a de
apagado.
Temperatura alta del agua del
motor diesel. Indica que la
tem peratura del lquido refrigerante
del m otor diesel es excesivam ente
alta, de acuerdo con el sensor de la
tem peratura del lquido refrigerante.
El cableado form a parte del
cableado principal y est conectado
al m icroprocesador con un conector
grande de 19 clavijas a travs de
los circuitos W TP y W TN . Es una
alarm a de apagado.
1. C om pruebe los circuitos de arranque del m otor diesel
intentando un arranque autom tico.
2. C om pruebe la batera, los cables de la batera y el m otor de
arranque.
3. C om pruebe el fusible F304 de la placa de interconexin.
4. C om pruebe el rel de arranque del rel K3 de la placa de
interconexin.
5. C om pruebe la clavija 5 del conector A m p de 37 clavijas en el
m icroprocesador (cable O C 7) por si existe alguna clavija
6. C om pruebe si existe continuidad en el cable 8S del cableado
principal con un ohm m etro siguiendo el procedim iento de
m antenim iento H 04A .
7. C om pruebe si existe continuidad en el cable O C 7 del
cableado de interconexin con un ohm m etro siguiendo el
procedim iento de m antenim iento H 04A .
1. C om pruebe la tem peratura del agua del m otor diesel
pulsando la tecla de Seleccin para que aparezca [Ent]. Si
fuera superior a 220F (84C ), inspeccione el sistem a de
refrigeracin del m otor diesel para determ inar la causa del
sobrecalentam iento.
2. C om pruebe el nivel de lquido refrigerante del m otor diesel.
PRECAUCIN: No abra el radiador cuando est caliente.
3. C om pruebe las correas de propulsin.
4. C om pruebe que no hay restricciones en el radiador.
5. Inspeccione el sensor de la tem peratura del agua, tal com o
se detalla arriba en el cdigo de alarm a 06.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
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20
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Presin baja del aceite del motor
diesel. Indica que la presin del
aceite del m otor diesel es baja,
segn lo determ ina el sensor de
presin del aceite. El cableado est
situado en el cableado del sensor a
travs de los cables O PS+ y O PS-.
Es una alarm a de apagado.
El motor diesel no se pone en
marcha. Indica que se intent poner
el m otor diesel en m archa y, aunque
ste arranc, finalm ente no se puso
en m archa. Es una alarm a de
apagado.
Revisin del ciclo de refrigeracin.
Indica que la unidad est calentando
cuando debera estar refrigerando.
1. Ponga en m archa el m otor diesel y com pruebe la presin
del aceite del m otor diesel pulsando la tecla de Seleccin
hasta que aparezca en pantalla [O IL].
2. C om pruebe el sensor de presin del aceite siguiendo el
procedim iento de m antenim iento F03A .
clavijas en el m icroprocesador (cables O PS+ y O PS-) por si
existe alguna clavija aplastada, una clavija suelta o un cable
roto.
4. C om pruebe si existe continuidad en los cables O PS+ y O PS-
del cableado del sensor con un ohm m etro, siguiendo el
procedim iento de m antenim iento H 04A .
1. C om pruebe el nivel de com bustible del m otor diesel.
2. Inspeccione los circuitos de arranque del m otor diesel
intentando poner en m archa el m otor diesel.
3. Intente detectar la causa del arranque lento o fallido del
m otor diesel.
1. C om pruebe el rendim iento de la refrigeracin en la unidad
m ediante una autorrevisin de la unidad.
2. C om pruebe el rendim iento de la unidad en los m odos de
refrigeracin y calefaccin m ediante el m odo de prueba de
m antenim iento siguiendo el procedim iento de
3. C om pruebe el funcionam iento del solenoide Therm ax
utilizando el m odo de prueba de la placa de interconexin
siguiendo el procedim iento de m antenim iento A 44A .
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Revisin del ciclo de calefaccin.
Indica que la unidad est
refrigerando cuando debera estar en
calefaccin. Es una alarm a de
correccin.
Avera en el ciclo de refrigeracin.
Indica que el rendim iento de la
refrigeracin en la unidad no ha
cum plido las especificaciones
necesarias durante un largo periodo
de tiem po, por lo que est en
calefaccin cuando debera estar
refrigerando. Es una alarm a de
apagado.
Avera en el ciclo de calefaccin.
Indica que el rendim iento de la
calefaccin en la unidad no ha
cum plido las especificaciones
necesarias durante un largo periodo
de tiem po, por lo que est
refrigerando cuando debera estar
calentando. Es una alarm a de
apagado.
1. C om pruebe el rendim iento de la calefaccin en la unidad
com o se indica en el procedim iento de m antenim iento
A 44A .
1. C om pruebe el rendim iento de la refrigeracin en la unidad
1. C om pruebe el rendim iento de la calefaccin en la unidad
A 44A .
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
25 Revisin del alternador. Indica que
el m otor diesel est en
funcionam iento y que el voltaje de la
batera es alto o bajo. Puede ser una
alarm a de correccin o una alarm a
de apagado.
1. C om pruebe el voltaje pulsando la tecla de Seleccin hasta
que aparezca en pantalla [bA t]. Verifique con un voltm etro
digital externo si el voltaje es superior a 15 V o inferior a
12,2 V. Si fuera superior a 15 V o inferior a 12,2 V, revise y
repare el sistem a de carga segn sea necesario.
2. C om pruebe las conexiones del alternador.
3. C om pruebe el conector D eutsch del alternador para ver si
hay una clavija aplastada, una cua de clavija naranja perdida,
una clavija suelta o un cable roto.
4. C om pruebe el voltaje de activacin que va al alternador.
6. C om pruebe el rel del alternador K1 de la placa de
interconexin.
7. Si la unidad est conectada a la batera del cam in,
com pruebe si el sistem a del cam in y las opciones aadidas,
tales com o las puertas de elevacin elctricas, funcionan
correctam ente.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
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31
Interrupcin de la autorrevisin de
la unidad. Indica que, m ientras se
realizaba la autorrevisin de la
unidad, el m icroprocesador detect
un problem a serio. Los cdigos de
alarm a indicadores del rea aparecen
en pantalla, as com o el cdigo 28.
Esta alarm a se producir siem pre
que se interrum pa la autorrevisin
de la unidad antes de que sta se
com plete, al igual que si se apaga el
interruptor de encendido/apagado de
la unidad durante una autorrevisin.
Es una alarm a de apagado.
Sensor de presin del aceite.
Indica que el sensor de presin del
aceite no est funcionando
correctam ente. Puede ser una
alarm a de correccin o una alarm a
de apagado.
1. Esta alarm a es norm al siem pre que se interrum pa la
autorrevisin de la unidad y sta no concluya con una
pantalla diagnosticando PA SS, C H EC o FA IL.
2. Lleve a cabo las acciones correctivas para los distintos
cdigos de alarm a que se indiquen junto con el cdigo 28.
3. Tras las reparaciones, repita la autorrevisin de la unidad
4. Si slo apareciese el cdigo 28, puede que se haya
apagado el interruptor de encendido/apagado durante una
autorrevisin de la unidad. B orre la alarm a y vuelva a iniciar
la autorrevisin.
5. Si slo aparece el cdigo 28, puede que la unidad haya
estado en el m odo elctrico al em pezar una autorrevisin
de la unidad. B orre la alarm a, desconecte el cable de
alim entacin y vuelva a realizar la autorrevisin de la unidad.
1. C om pruebe la presin del aceite cuando la unidad no est
en funcionam iento. La presin del aceite debera ser cero.
En caso contrario, revise el sensor y el cableado.
2. C om pruebe la presin del aceite cuando la unidad est en
funcionam iento. La presin del aceite debera ser superior a
25 PSI. En caso contrario, com pruebe que hay presin del
aceite y revise el sensor y el cableado.
clavijas en el m icroprocesador (cables O PS+ y O PS-) por si
existe alguna clavija aplastada, un clavija suelta o un cable
roto.
4. C om pruebe si existe continuidad en los cables O PS+ y
O PS- del cableado del sensor con un ohm m etro siguiendo
el procedim iento de m antenim iento H 04A .
5-18
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
32
33
Capacidad de refrigeracin baja.
Indica que la capacidad de
refrigeracin de la unidad se ha
reducido considerablem ente. Es una
alarm a de apagado.
Revisin de las r.p.m. del motor
diesel. Indica que la velocidad del
m otor diesel se encuentra fuera de
los lm ites regulados en el
funcionam iento tanto a baja com o a
alta velocidad. Es una alarm a de
correccin.
1. C om pruebe el rendim iento de la refrigeracin/calefaccin de
la unidad m ediante una autorrevisin de la unidad. R epare el
sistem a de refrigeracin segn sea necesario para restablecer
la capacidad total de refrigeracin.
2. U tilizando el m odo de prueba de m antenim iento de la unidad
segn aparece en el procedim iento de m antenim iento A 34A ,
com pruebe el rendim iento de la unidad en los m odos de
refrigeracin y calefaccin. R epare el sistem a de refrigeracin
segn sea necesario.
3. C om pruebe el ajuste de calibracin en los sensores de
tem peratura del aire de descarga y aire de retorno siguiendo
el procedim iento de m antenim iento A 04A .
4. C om pruebe si la ubicacin del sensor y el caudal de aire son
los correctos. Este cdigo podra indicar que hay un caudal de
aire de ciclo corto m otivado por una va del caudal bloqueada
o por una pieza de obturacin o conductos sueltos.
1. C om pruebe y ajuste la velocidad alta a 2.425 25 r.p.m .
2. C om pruebe y ajuste la velocidad baja a 1.625 25 r.p.m .
5-19
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
35 Circuito del rel de
funcionamiento. Indica que el rel
de funcionam iento no funciona
correctam ente. El rel de
funcionam iento, el diodo em isor de
luz y el fusible estn situados en la
placa de interconexin. El cableado
se encuentra en el cableado de
interconexin a travs del cable
O C 8. Puede ser una alarm a de
correccin o una alarm a de apagado.
TODAS LAS UNIDADES
2. A segrese de que el diodo lum inoso del rel de
funcionam iento K7 est encendido (circuito 8).
3. C om pruebe la clavija 29 del conector A m p de 37 clavijas en
el m icroprocesador (cable O C 8) por si existe alguna clavija
4. A segrese de que el presostato de alta presin est cerrado
(circuito 8H ).
FUNCIONAMIENTO DIESEL
2. A segrese de que el diodo lum inoso del rel de com bustible
K9 est encendido (circuito 8D ).
3. C om pruebe el funcionam iento del rel del com bustible K9
el m icroprocesador (cable O C 5) por si existe alguna clavija
el m icroprocesador (cable 8D ) por si existe alguna clavija
FUNCIONAMIENTO ELCTRICO
1. C om pruebe el fusible F400 de la placa de interconexin. (El
diodo lum inoso para el circuito 7EH debera estar
encendido).
2. A segrese de que el diodo lum inoso 7EH est encendido.
3. C om pruebe el sensor de presin del aceite segn se indica
en el cdigo de alarm a 31.
4. C om pruebe el sensor del volante segn se indica en el
cdigo de alarm a 07.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 08/16/99
DIAGNSTICO POR CDIGOS DE ALARMA
36
37
El motor elctrico no funciona o la
correa de propulsin est suelta.
Indica que el m otor elctrico no
funciona o que la correa de
propulsin est suelta y resbala. Es
una alarm a de correccin o de
apagado.
NOTA: A segrese de que la red de
sum inistro y que todas las fases
estn activadas.
Revisin del nivel de agua del
motor diesel. Indica que el nivel de
agua en el m otor diesel es bajo. El
sensor est situado en un lado del
tanque del radiador, unas pulgadas
por debajo del tapn de llenado. Si el
circuito C LS no est conectado a
tierra a travs del lquido
refrigerante, se activar la alarm a. El
cableado est ubicado en el
cableado principal a travs del
circuito C LS. Es una alarm a de
correccin.
En las unidades que incorporan la
revisin del softw are 1550 o
posterior, la alarm a se activa slo
cuando hay un nivel bajo de
refrigerante durante m s de 3
m inutos. Tan pronto com o el sensor
detecte refrigerante, la alarm a se
desactivar autom ticam ente. La
alarm a 37 est ahora grabada.
1. C om pruebe el m otor elctrico, el contactor del m otor
elctrico, el rel de sobrecarga y otros circuitos del m otor
elctrico relacionados. El rel del contactor del m otor
elctrico puede estar defectuoso y por lo tanto, es
necesario sustituir el contactor.
3. Intente averiguar la razn por la que el m otor elctrico no
consigue accionar el alternador: correas resbaladizas,
em brague, etc.
4. Inspeccione el alternador, tal com o se m uestra en el cdigo
25. Preste atencin particularm ente a la seal A C en los
circuitos W y W R . D ebera haber un voltaje de entre 0,5 y
13,0 V de A C en el circuito W cuando el alternador est en
funcionam iento.
NOTA: Si este cdigo se produce durante el funcionam iento
diesel sustituya la placa de interconexin.
1. C om pruebe el nivel de lquido refrigerante del m otor diesel
y la m ezcla. PRECAUCIN: Extreme las precauciones al
inspeccionar el lquido refrigerante. A segrese de que el
lquido refrigerante est por encim a del sensor cuando
aqul est fro.
2. C onecte el sensor a la m asa del chasis m ediante un
puente conector e intente borrar la alarm a. Si la alarm a se
borra, lim pie el sensor.
el m icroprocesador (cable C LS) por si existe alguna clavija
4. C om pruebe si existe continuidad en el cableado C LS con
un ohm m etro, siguiendo el procedim iento de
NOTA: El sensor es una sonda de acero inoxidable sum ergida en
el lquido refrigerante. Los sensores no fallan ni se desgastan,
aunque pueden no conducir en caso de que estn sucios.
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D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
38 Fase elctrica invertida o salto del
rel de sobrecarga del motor
elctrico. Indica que la fase est
invertida en el sistem a elctrico
trifsico, dando lugar a que el m otor
elctrico gire en la direccin
incorrecta, o que ha saltado el rel
de sobrecarga. Es una alarm a de
apagado.
Si el rel de sobrecarga ha saltado (el cdigo aparece cuando
el motor elctrico intenta ponerse en marcha):
1. R econecte el rel de sobrecarga borrando el cdigo de
alarm a 38.
2. C om pruebe el voltaje en las tres fases para asegurarse de
que se encuentra dentro de los lm ites especificados.
3. C om pruebe si la corriente del m otor im pulsor es excesiva.
C orrija cualquier condicin que contribuya a que la carga del
m otor elctrico sea excesiva.
4. C om pruebe el ajuste del rel de sobrecarga. Las unidades
M D y KD deberan estar ajustadas a 15,5 A . Las unidades
R D y TD deberan estar ajustadas a 23 A .
5. C om pruebe el botn de reconexin del rel de sobrecarga
para asegurarse de que se pulsa cuando se reconecta.
A segrese de que el solenoide de reconexin esta seguro y
ajustado correctam ente. El solenoide de reconexin
reconectar el rel de sobrecarga autom ticam ente cuando
el cdigo 38 se borre.
Si el rel de sobrecarga no ha saltado (el cdigo aparece
inmediatamente cuando el cable de alimentacin est
conectado al suministro de alimentacin):
1. C orte toda la alim entacin del cable de alim entacin del
sistem a elctrico. Invierta las dos fases en el cable de
alim entacin. N o invierta ningn cable de la unidad.
2. C om pruebe si hay 12 V en el cable 7EH en el contactor del
m otor elctrico.
3. C om pruebe el circuito 62A (y el circuito 62B , si est
disponible) en el/los contactor(es) del m otor elctrico.
4. C om pruebe el circuito de reconexin para su continuidad.
Los circuitos se conectan a tierra pasando por el rel de
sobrecarga. Si no hay tom a de tierra se activar el cdigo 38.
5. R evise los ajustes de los puentes conectores J500 y J501.
NOTA: Si este cdigo se produce durante el funcionam iento diesel
sustituya la placa de interconexin.
5-22
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
40 Circuito de alta velocidad. Indica
que hay un problem a con el
solenoide del regulador, las
conexiones o los circuitos. El rel del
regulador K5, el diodo em isor de luz
y el fusible estn situados en la
placa de interconexin. El cableado
est situado en el cableado del
m otor diesel a travs del circuito 7D
y el cableado de interconexin a
travs del circuito O C 6. Es una
alarm a de correccin.
1. C oloque la unidad en funcionam iento a alta velocidad y
com pruebe la velocidad del m otor diesel con la funcin de
r.p.m . del m icroprocesador.
2. O bserve si hay un solenoide de enlace o una conexin
desconectada.
3. R evise el ajuste del solenoide del regulador segn el
procedim iento de m antenim iento F10A .
4. C om pruebe el fusible F402 de la placa de rels.
5. R evise si el rel del regulador K5 funciona correctam ente
utilizando el m odo de prueba de m antenim iento segn se
indica en el procedim iento de m antenim iento A 34A o el
m odo de prueba de la placa de interconexin siguiendo el
procedim iento de m antenim iento A 44A .
7. C om pruebe si existe continuidad en el cable 7D con un
ohm m etro, siguiendo el procedim iento de m antenim iento
H 04A .
5-23
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
52
54
Circuito de calefaccin. Indica que
hay un problem a con el circuito de
calefaccin. El diodo em isor de luz
de calefaccin y el fusible se
encuentran en la placa de
interconexin. El cableado est
ubicado en el cableado del
condensador a travs de los circuitos
8 y 26P y el cableado de
interconexin a travs del circuito
O C 1. Es una alarm a de correccin.
Interrupcin del modo de prueba.
Indica que la unidad se coloc en
una funcin de m odo de prueba de
m antenim iento y que no se
seleccion ninguna otra funcin de
m odo de prueba durante 15
m inutos. Es una alarm a de apagado.
1. C om pruebe el rendim iento de la refrigeracin/calefaccin de
la unidad con una autorrevisin de la unidad. R epare el
sistem a de refrigeracin segn convenga.
2. C om pruebe el rendim iento de la unidad en m odo de
calefaccin utilizando el m odo de prueba de m antenim iento
A 34A . R epare el sistem a de refrigeracin segn convenga.
3. C om pruebe los fusibles F300 y F301 de la placa de
interconexin.
4. C om pruebe que la calibracin de los sensores de
tem peratura del aire de descarga y del aire de retorno sea
correcta.
6. C om pruebe si existe continuidad en el cable 8 con un
ohm m etro, siguiendo el procedim iento de m antenim iento
H 04A .
7. C om pruebe si existe continuidad en los cables 26P y 26T
con un ohm m etro, siguiendo el procedim iento de
8. C om pruebe el funcionam iento del solenoide Therm ax y del
solenoide piloto utilizando el m odo de prueba de la placa de
interconexin segn el procedim iento de m antenim iento
A 44A .
1. M ientras se encuentre en el m odo de prueba de
m antenim iento, si no se selecciona ninguna otra funcin
durante 15 m inutos, la unidad se apagar y registrar el
cdigo de alarm a 54. B orre la alarm a y vuelva a entrar en el
m odo de prueba de m antenim iento, en caso de que sea
necesario para concluir el diagnstico o la reparacin.
5-24
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 08/16/99
DIAGNSTICO POR CDIGOS DE ALARMA
61
63
Revisin de la batera. Indica que
se encontr bajo el voltaje de la
batera. Puede ser una alarm a de
correccin o una alarm a de apagado.
cdigos del sensor (02, 03, 04 y 06)
y el cdigo 61, puede que el
m icroprocesador est defectuoso.
R evise el m icroprocesador siguiendo
el procedim iento de m antenim iento
A 01A .
Motor diesel detenido: Causa
desconocida. Indica que la unidad
se encontraba en funcionam iento y
que an debera estarlo, pero se ha
detenido. Es una alarm a de apagado.
Esta alarm a puede activarse por el
contacto interm itente de los circuitos
8, 8D o 8H , o bien, por un problem a
en el sensor de las r.p.m . y en los
circuitos asociados o por conexiones
sueltas (cables 2, 2A , 2N o PLS) en
el interruptor de la alim entacin de
estilo de brazo, situado en el lateral
de la unidad.
El cdigo de alarm a 63 puede
activarse por una fuga de voltaje
provocada por el solenoide de la
tram pilla en aquellas unidades que
incorporan un ciclo de descarche.
Esto se puede solucionar instalando
un diodo de supresin en el
solenoide de la tram pilla.
1. O bserve si la batera est descargada (agotada).
2. R evise si los term inales de la batera estn dem asiado
apretados u oxidados.
3. C on el m otor diesel en funcionam iento, com pruebe el
voltaje de la batera pulsando la tecla de Seleccin hasta que
aparezca en pantalla [bA t].
1. R ealice una autorrevisin de la unidad segn el
procedim iento T.I.P. A 17A para determ inar la causa del
apagado.
2. R evise el nivel de com bustible y de aceite.
3. O bserve si el filtro de aire y la m anguera de entrada estn
obstruidos.
4. R evise los fusibles de la unidad.
5. C om pruebe que los circuitos 8, 8D y 8H funcionan
correctam ente.
6. C om pruebe que el sensor de las r.p.m . funciona
correctam ente.
7. C om pruebe si la batera presenta un voltaje bajo.
8. A segrese de que las conexiones a tierra de la placa
m aestra a tierra son seguras.
9. Instale un diodo de supresin (con cdigo 44-2756) en el
solenoide de la tram pilla.
5-25
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
66
70
71
Nivel bajo de aceite. Indica que el
nivel de aceite del m otor diesel es
bajo. El interruptor est situado en el
lado del m otor diesel, en el depsito
de aceite. El interruptor est abierto
con un nivel com pleto de aceite y
cerrado con un nivel bajo. El
cableado est situado en el cableado
principal a travs de los circuitos 2A
y O LS. Es una alarm a de apagado.
Est desactivada durante el
funcionam iento elctrico.
Los contadores horarios
sobrepasan las 99999 horas. Indica
que la m em oria del contador horario
ha sobrepasado el nm ero m xim o
que es capaz de retener (99999) o
que se ha producido un problem a
cuando el m icroprocesador intentaba
registrar en la m em oria del contador
horario. Es una alarm a en m em oria
que slo puede borrarse desde el
m odo de acceso restringido.
El contador horario 4 de intervalo
de mantenimiento sobrepasa el
lmite fijado. Indica que el contador
horario ha sobrepasado el lm ite
tem poral program ado. Es una alarm a
en m em oria que slo puede borrarse
desde el m odo de acceso
restringido.
1. C om pruebe el nivel de aceite del m otor diesel.
2. C om pruebe el interruptor con un ohm m etro. D ebera estar
abierto cuando el nivel de aceite sea satisfactorio.
3. C om pruebe el fusible F202 en la placa de interconexin.
el m icroprocesador (cable O LS) por si existe alguna clavija
5. C om pruebe si existe continuidad en los cables 2A y O LS con
un ohm m etro siguiendo el procedim iento de m antenim iento
H 04A .
1. C om pruebe los contadores horarios 1, 2 y 3. Si la lectura es
norm al, lleve a cabo un arranque en fro siguiendo el
procedim iento de m antenim iento A 07A . Si puede borrarse el
cdigo, contine con la configuracin del m icroprocesador
PRECAUCIN: El microprocesador debe ajustarse siguiendo el
procedimiento de mantenimiento A04A siempre que se realice
un arranque en fro.
1. Lleve a cabo las labores de m antenim iento necesarias,
reajuste el contador horario y borre la alarm a siguiendo el
5-26
D IA G N STIC O D 41JA 01A - 01/05/98
72
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74
77
restringido.
restringido.
P devuelto a los ajustes por
defecto. Indica que todos los valores
program ables se han ajustado a los
valores por defecto.
NOTA: sta es una alarm a de
correccin que slo puede borrarse
desde el acceso m uy restringido.
Cdigos de avera interno, slo
reconectables en fbrica o en el
concesionario.
reajuste el contador horario y borre la alarm a siguiendo el
reajuste el contador horario y borre la alarm a utilizando el
1. R ealice la configuracin del m icroprocesador siguiendo el
2. El cdigo de alarm a 74 se borrar durante la configuracin
del m icroprocesador siguiendo el procedim iento de
PRECAUCIN: Si no se realizan los anteriores procedimientos
de configuracin tras una alarma 74, la unidad no llevar a
cabo las especificaciones del cliente.
1. Lleve a cabo un arranque en fro siguiendo el procedim iento
de m antenim iento A 07A . Si se borra el cdigo, realice la
configuracin del m icroprocesador siguiendo el
2. Si el cdigo no puede borrarse con un arranque en fro,
sustituya el m icroprocesador siguiendo el procedim iento de
m antenim iento A 03A . R ealice la configuracin del
m icroprocesador siguiendo el procedim iento de
DIAGNSTICO POR OTROS SNTOMAS
Acciones correctivas como resultado de otros sntomas
Debe realizarse una autorrevisin de la unidad siempre que haya indicios de que la unidad
tiene algn problema. Prcticamente en todos los casos, la autorrevisin de la unidad
producir un cdigo de alarma que le llevar directamente al problema.
Sin embargo, en algunos casos puede existir un problema sin generar un cdigo de
alarma. A continuacin, se sugieren algunas acciones correctivas para tratar estos
sntomas. Se han dividido en secciones para facilitar la localizacin de sntomas
especficos.
PROBLEMAS GENERALES TALES COMO PROBLEMAS DE ALIMENTACIN
Sntoma
Problem as generales de alim entacin
com o que la unidad no se encienda
con el interruptor de alim entacin del
m icroprocesador.
Causa o explicacin
C lavija aplastada en un conector.
C onexiones sueltas en los circuitos
2, 2A A , 2N o uno de los
circuitos a tierra.
C onexin fusible abierta.
C B 1 abierto.
Accin correctiva
A sle el circuito defectuoso y
com pruebe si existen clavijas
aplastadas, conectores m al cableados
o pernos defectuosos.
C om pruebe las conexiones y repare
segn sea necesario.
C om pruebe y sustituya la conexin
fusible.
C om pruebe y sustituya el
m agnetotrm ico C B 1 de 50 am perios.
5-27
D IA G N STIC O D 41JA 03A - 10/04/1998
Pantalla en blanco, sin luz posterior ni
visualizacin de la tem peratura ni del
punto de consigna.
A parece en pantalla [LO St C O n].
NOTA: La unidad continuar
funcionando en el punto de consigna
actual incluso aunque aparezca en
pantalla [LO St C on]. Slo las
funciones de la pantalla y el teclado
estn inoperativas.
Funcionam iento interrum pido o
irregular del m icroprocesador.
La unidad arranca en el m odo C ycle-
Sentry con la tem peratura del
com partim ento dentro de un m argen
de unos pocos grados del punto de
consigna.
La unidad no se desconecta en
C ycle-Sentry y el icono de C ycle-
Sentry esta encendido y no es
interm itente.
B atera descargada o desconectada.
M icroprocesador defectuoso.
Panel de control rem oto o cableado
defectuosos.
C lavijas aplastadas o ligeram ente
abiertas en el cable que va desde el
m icroprocesador al panel de control
rem oto.
Interferencias R F (frecuencia de radio)
procedentes de telfonos m viles o
w alkie-talkies.
M icroprocessador o panel de control
rem oto defectuoso.
Puerto de serie errneam ente
seleccionado.
C onexiones o cables a tierra sueltos o
rotos.
Puesta en m archa norm al para
tem peratura fra del m otor diesel o
descarche.
Puesta en m archa norm al para voltaje
de la batera bajo.
La tem peratura del lquido
refrigerante del m otor diesel no es
superior a 120F (49C ).
El voltaje de la batera es bajo y la
unidad est funcionando para cargar
la batera.
La unidad debe funcionar para
satisfacer las exigencias del
descarche o del punto de consigna.
R evise la batera.
C om pruebe y repare segn sea
necesario.
C om pruebe el cableado y las
conectores en el panel del control
rem oto y en la conexin principal de
cableado.
Slo sucede cuando se transm ite
utilizando un telfono m vil o un
w alkie-talkie.
C om pruebe y sustituya com o sea
necesario.
R ealice un arranque en fro tal com o
se explica en el procedim iento de
C om pruebe todas las conexiones o
cables a tierra, especialm ente en la
placa de tierra bajo la caja de
control.
Funcionam iento norm al.
Funcionam iento norm al.
C om pruebe la tem peratura del agua.
D eterm ine la causa de la baja
tem peratura del agua.
C om pruebe que no haya problem as
de carga de la batera y deje que la
unidad funcione para cargarla.
C om pruebe el punto de consigna y
el m odo de funcionam iento.
5-28
D IA G N STIC O D 41JA 03A - 10/04/1998
Luces laterales inoperativas. Fusible fundido en la placa de
interconexin.
C om pruebe y sustituya el fusible
fundido.
Sntoma
La unidad falla en la autorrevisin en
cam iones cargados para la capacidad
de refrigeracin y calefaccin y la
revisin del sistem a de refrigeracin
es correcta.
La unidad falla en la autorrevisin en
cam iones vacos para la capacidad de
refrigeracin y calefaccin y la
revisin del sistem a de refrigeracin
es correcta.
Causa o explicacin
C audal de aire inadecuado que
provoca un ciclo corto del aire de
descarga hacia el sensor de
tem peratura del aire de retorno.
C audal de aire inadecuado que
provoca un ciclo corto del aire de
descarga hacia el sensor de
tem peratura del aire de retorno.
Accin correctiva
B loquee el trayecto del aire de ciclo
corto.
C am bie el esquem a de carga para
perm itir el caudal de aire apropiado.
B loquee el trayecto del aire de ciclo
corto.
AVERA EN LA CAPACIDAD DE REFRIGERACIN O DE CALEFACCIN EN LA
AUTORREVISIN DE LA UNIDAD
Sntoma
La unidad arranca y se para de form a
autom tica antes de alcanzar el
punto de consigna.
Causa o explicacin
Sensor de la presin del aceite
defectuoso.
Accin correctiva
C onecte un puente conector
provisional desde el cable O P+
hasta el cable O P- y ponga en
m archa la unidad. Si no se vuelve a
dar el problem a, el sensor de la
presin del aceite est estropeado y
debe sustituirse.
CICLOS CORTOS DE LA UNIDAD DURANTE EL MODO DE FUNCIONAMIENTO
ELCTRICO
5-29
D IA G N STIC O D 41JA 03A - 10/04/1998
LOCALIZACIN Y SOLUCIN DE AVERAS DEL SISTEMA DE CONVERSIN DE FASES
Unidades KD-II SR y MD-II SR
Si el m otor elctrico no funciona adecuadam ente, com pruebe el voltaje de lnea, el contactor del m otor elctrico y el
rel de sobrecarga. Si no se observa ningn problem a de funcionam iento en ellos, com pruebe el m otor elctrico para
detectar las causas posibles del problem a.
Pruebas del motor elctrico
Prueba 1 - Ponga en funcionamiento el motor con alimentacin trifsica (normalmente
208/230 V).
D esconecte T1, T2, T2A , T3E y T3F, y conecte la alim entacin trifsica directam ente al m otor elctrico. C onecte L1 a
los cables 1 y 7, L2 a los cables 2 y 8, y L3 a los cables 3 y 9. A rranque y ponga en funcionam iento la unidad.
R egistre el voltaje y la corriente de arranque y funcionam iento en la tabla que figura a continuacin.
5-30
07/01/98
Voltaje de alimentacin Amperaje
Medido en: Voltios Medido en: Amperios de arranque Amperios de funcionamiento
L1 a L2 L1
L2 a L3 L2
L3 a L1 L3
El voltaje de alim entacin debera estar entre 208 y 230 V de A C y no debera variar en m s del 10% entre fase y
fase. Si el voltaje de alim entacin no est dentro de esta escala, localice y solucione la avera en la fuente del
sum inistro de alim entacin. La corriente de arranque debera ser de unos 75 A por fase y la corriente de
funcionam iento no debera superar los 14,5 A por fase. La corriente no debera variar en m s de un 10% entre fase y
fase.
Si la corriente de funcionam iento supera los 14,5 A , com pruebe el regulador de la presin de aspiracin antes de
sustituir el m otor elctrico. H aga esta com probacin m ientras la unidad est funcionando en m odo de descarche. Si
la presin de aspiracin es superior a 19 psig (131 kPa), el regulador de la presin de aspiracin ha de ajustarse o
sustituirse.
Si el regulador de la presin de aspiracin funciona adecuadam ente y la corriente de funcionam iento supera los
14,5 A por fase, el m otor elctrico ha de sustituirse.
Prueba 2 - Ponga en funcionamiento el motor elctrico con alimentacin monofsica y con
el sistema de conversin de fases conectado.
A bra la tapa de la caja del m otor elctrico. C om pruebe y registre la corriente en la tabla que figura a continuacin. El
m otor elctrico tiene dos conjuntos de bobinados. Esta prueba separa los bobinados.
5-31
01/07/98
Nmero de cable
T1
T1
T2
T2A
T3E
T3F
Cable del motor elctrico
1
7
9
3
2
8
Corriente de arranque Corriente de funcionamiento
La corriente de arranque de los cables T2 y T2A debera estar entre 40 y 45 A al principio y despus baja
aproxim adam ente a 20 A entre 1 y 3 segundos. D espus de 3 segundos la corriente de funcionam iento debera
estabilizarse entre 4 y 8 A en cada uno de los seis cables.
El circuito T2A incluye el rel de corriente que controla el contactor de arranque del m otor elctrico. Si la corriente de
arranque est dentro de la escala correcta pero el m otor elctrico no inicia el funcionam iento hasta transcurridos 3
segundos contine con la prueba 3. Si la corriente de arranque o de funcionam iento no estn dentro del 10% la una
de la otra, contine con las pruebas del condensador elctrico de funcionam iento y de arranque en la tabla de
localizacin y solucin de averas de los com ponentes.
Prueba 3 - La unidad arranca pero no inicia el funcionamiento
Si el m otor arranca pero la corriente se m antiene aproxim adam ente a 20 A transcurridos 3 segundos, el sistem a de
arranque no est desactivndose. R ealice lo siguiente:
1. Localice el rel de corriente en el panel de control principal.
2. D esconecte los cables 7EA y 7EB .
3. Instale un interruptor entre los cables 7EA y 7EB .
4. D esactive el interruptor y arranque el m otor elctrico.
5. Transcurridas 3 segundos active el interruptor.
A . Si el m otor elctrico no inicia el funcionam iento, com pruebe si hay alguna avera en el rel de
arranque del m otor elctrico o en el contactor de arranque del m otor elctrico
B . Si el m otor elctrico inicia el funcionam iento, com pruebe si hay alguna avera en el rel de corriente
o sobrecarga del m otor elctrico.
C . Si el m otor elctrico inicia el funcionam iento pero despus com ienza a funcionar lentam ente o se
detiene, com pruebe si hay alguna avera en el transform ador o en los condensadores elctricos de
funcionam iento.
Vea la tabla de localizacin y solucin de averas de los com ponentes para conseguir inform acin sobre pruebas de
com ponentes concretos.
Tabla de localizacin y solucin de averas de los componentes
Todas las m edidas de corriente y de voltaje deberan tom arse con la unidad encendida y el m otor elctrico en
funcionam iento o intentando el arranque. La m ayora de las m edidas de voltaje pueden tom arse de los com ponentes
de la bandeja de alto voltaje y de la cinta de puntos de prueba. Las m edidas de voltaje de los com ponentes situados
debajo de la base del m otor elctrico deberan tom arse en la cinta de puntos de prueba antes de com probar los
com ponentes y las conexiones debajo de la base. El rel de sobrecarga saltar si el m otor elctrico no arranca poco
despus de que el contactor del m otor elctrico se haya activado.
5-32
01/07/98
Problema
El m otor elctrico no
arranca
Causa
Voltaje de lnea bajo
C ontactor del m otor
elctrico
R el de sobrecarga del
m otor elctrico
Solucin
C om pruebe el voltaje de sum inistro de alim entacin en
L1 y L2. El voltaje debera estar entre 195 y 230 V. Si no
es as, com pruebe el cable de alim entacin, el enchufe
m acho y el hem bra, y el sum inistro de alim entacin.
Verifique que el contactor del m otor elctrico se cierra
cuando est activado. Si no es as, com pruebe el circuito
de control y la bobina del contactor. Si el contactor se
cierra com pruebe el voltaje entre L1A y L2A , y L1A y T3.
Si en am bos casos el voltaje es bajo com pruebe si hay
contactos quem ados o estropeados en el contactor.
C om pruebe el rel de sobrecarga para asegurarse de que
no est desconectado. R econecte si es necesario. El
ajuste correcto para el rel de sobrecarga es de 18 A .
C om pruebe la corriente si el rel continua
desconectndose. C om pruebe el voltaje entre T1 y L2B ,
y entre T1 y T2. Si en uno de los dos voltajes es bajo,
com pruebe si hay contactos quem ados o estropeados en
el rel de sobrecarga.
5-33
01/07/98
arranca - cont.
M otor defectuoso
R el de corriente
R el de arranque del m otor
elctrico
Pruebe el m otor desconectando los cables T1, T2, T2A ,
T3E y T3F del m otor elctrico. C onecte la alim entacin
trifsica de 208-230 V al m otor elctrico com o se indica a
continuacin: L1 a los cables del m otor elctrico 1 y 7, L2
a los cables del m otor elctrico 2 y 8, y L3 a los cables
del m otor elctrico 3 y 9. El m otor elctrico debera
arrancar y funcionar al cargarse, y la corriente de
funcionam iento no debera superar los 14,5 A por fase.
La corriente de cada fase debera estar dentro del 10%
de la corriente de las otras dos fases cuando est
funcionando con alim entacin trifsica. Sustituya el m otor
elctrico si no arranca, si la corriente supera los 14,5 A
por fase o si la corriente no est dentro del 10% en cada
fase.
NOTA: C on el convertidor de fases conectado al m otor
elctrico, variar la corriente por fase con el voltaje de
lnea y en general no ser la m ism a en todas las fases.
C om pruebe el voltaje entre los cables T1 y T2 en el
term inal 1 del rel de corriente y entre los cables T1 y
T2A en el term inal 3 del rel de corriente. Si existe
voltaje entre T1 y T2 pero no entre T1 y T2A la bobina
est abierta y el rel de corriente debe sustituirse.
Verifique que el cable 7EA del term inal 4 del rel de
corriente tiene voltaje de control de la unidad (12-14 V de
D C ) y que el rel de corriente est activado (la corriente
en el cable T2A es superior a 30 A ). C om pruebe el voltaje
de control de la unidad (12-14 V de D C ) en el cable 7EB
del term inal 2 del rel de corriente. Si no hay voltaje de
control o ste es bajo, el rel de corriente est
defectuoso y debe sustituirse.
C om pruebe que hay voltaje en el cable 7EC en el rel de
arranque del m otor elctrico con el voltaje del control de
la unidad (12-14 V de D C ) en los cables 7EA y 7EB del
rel de arranque del m otor elctrico. Si no hay voltaje de
control en el cable 7EC o ste es bajo, el rel de
arranque del m otor elctrico est defectuoso y debe
sustituirse.
5-34
01/07/98
arranca - cont.
El m otor elctrico arranca
pero lo hace con dificultad,
o se para y vuelve a
arrancar
C ontactor de arranque del
m otor elctrico
C ondensadores elctricos de
arranque
Transform ador de
funcionam iento
D ebe haber voltaje de lnea entre los cables T1 y T3, y
entre T1 y T31 en el contactor de arranque del m otor
elctrico. Si no es as, com pruebe el cable T3 que va del
contactor del m otor elctrico al contactor de arranque.
C om pruebe el voltaje de lnea entre T1 y T3C , y entre T1 y
T3D con voltaje de control actual en 7EC en el contactor de
arranque del m otor elctrico. Si no hay voltaje de lnea, la
bobina del contactor de arranque est defectuosa y debe
sustituirse. Si el voltaje es bajo, los contactos estn
defectuosos y deben sustituirse.
Prueba de voltaje
C uando hay voltaje de lnea entre los cables T1 y T3C , y
entre T1 y T3D en los condensadores elctricos ,
com pruebe el voltaje entre T1 y T3E , y entre T1 y T3F.
A m bos voltajes deberan estar dentro del 10% del voltaje
de lnea. Si uno de los voltajes es bajo, el condensador de
arranque de ese circuito est defectuoso y debe sustituirse.
Prueba de corriente
NOTA: Slo uno de los dos cables T3E y uno de los dos
cables T3F tiene corriente m ientras arranca. C om pruebe la
corriente en T3E y en T3F durante un intento de arranque.
La corriente de cada cable debera estar entre 30 y 45 A . Si
la corriente es baja en uno de los cables, el condensador
elctrico de arranque de ese circuito est defectuoso y
debe sustituirse. Si la corriente es baja en am bos cables, el
contactor de arranque del m otor elctrico no se ha cerrado
y debera efectuarse una com probacin siguiendo las
indicaciones anteriores.
Verifique que hay voltaje de lnea entre L1A y L2A en el
bobinado principal del transform ador de funcionam iento.
C om pruebe el voltaje entre T3 y T3A , y entre T3 y T3B en
los bobinados secundarios del transform ador de
funcionam iento. El voltaje debera ser de 122 V (+13, -8). Si
uno de los dos voltajes est por debajo de 110 V, el voltaje
de lnea es bajo o el transform ador est defectuoso y debe
sustituirse.
NOTA: El transform ador tiene una conexin elctrica de
208 V y otra de 230 V. Se puede acceder a ellas en la
prueba de cintas com o L1B (208 V) y L1C (230 V). El cable
L1A debera estar conectado a la conexin que corresponde
al voltaje de lnea del sum inistro de alim entacin.
5-35
01/07/98
El m otor elctrico arranca
pero lo hace con
dificultad, o se para y
vuelve a arrancar - cont.
C ondensadores elctricos
de funcionam iento
Prueba de voltaje
NOTA: Esta prueba es vlida slo si el m otor elctrico
est funcionado en velocidad norm al y si el contactor de
arranque del m otor elctrico est desactivado.
C om pruebe el voltaje entre T3A y T3E, y entre T3B y T3F
en la cinta de prueba. Los voltajes deberan estar dentro
del 10% de la sum a total del voltaje de lnea y del voltaje
secundario del transform ador de funcionam iento. Si el
voltaje es bajo, el condensador elctrico de
funcionam iento de ese circuito est defectuoso y debe
sustituirse.
Prueba de corriente
NOTA: Esta prueba es vlida slo si el m otor elctrico
est funcionado en velocidad norm al y si el contactor de
arranque del m otor elctrico est desactivado.
NOTA: Slo uno de los dos cables T3E y uno de los dos
cables T3F tiene corriente m ientras est en
funcionam iento.
C om pruebe la corriente en T3E y T3F m ientras el m otor
elctrico est en funcionam iento. La corriente en cada
uno de los cables debe estar entre 4 y 8 A . Si la corriente
es baja en uno de los cables, el condensador elctrico de
arranque de ese circuito est defectuoso y debe
sustituirse.
5-36
01/07/98
El m otor elctrico se
calienta o aplica una
carga de corriente al
m otor diesel durante el
funcionam iento diesel
El m otor elctrico acta
com o un alternador de
induccin
Ponga en funcionam iento la unidad en el m odo diesel y
com pruebe el voltaje entre los cables T1 y T2, T2 y T3, y
T3 y T1 en el rel de sobrecarga. C om pruebe tam bin el
voltaje entre T3E y T3F. El voltaje en cualquiera de los
pares anteriores no debe ser superior a 15 V de A C
cuando la unidad se encuentra en el m odo diesel. Si
cualquiera de los pares de cables m encionados tiene un
voltaje de entre 500 y 700 V, el m otor elctrico est
actuando com o un alternador de induccin.
C om pruebe los circuitos T2 y T3 a travs del contactor
del m otor elctrico para asegurarse de que estn abiertos
durante el funcionam iento con m otor diesel.
Si estn cerrados repare o sustituya el contactor del
m otor elctrico.
C om pruebe las conexiones entre los cables del m otor
elctrico y el balance del cableado en la caja del m otor
elctrico. A segrese de que el cableado sigue los
esquem as y los diagram as de cableado. C orrjalo cuando
sea necesario.
D esconecte los cables del m otor elctrico de la caja del
m otor elctrico y com pruebe la continuidad y la
identificacin apropiada de los bobinados utilizando un
ohm m etro. A segrese de que el cableado del m otor
elctrico sigue los esquem as y los diagram as de
cableado. C orrjalo cuando sea necesario.
NOTA: Si se est rebobinando el m otor elctrico debe
hacerse siguiendo las especificaciones de fbrica. Esta
aplicacin especial requiere que se dividan las fases.
Prueba de corriente a plena carga
Esta prueba se utiliza para com probar el rendim iento general del sistem a de conversin de fases.
U tilice un am perm etro de prueba inductiva para com probar la corriente en los cables del m otor elctrico 1 y 7, 2 y 8,
y, 3 y 9. La corriente debera ser com o figura a continuacin:
C ables 1 y 7 juntos de 8 a 18 A
Los tres bobinados del m otor elctrico m ostrarn una variacin com o m xim o de 6 A . Esto es norm al.
La corriente de L1 y L2 puede llegar hasta 85 A durante el arranque y a 23 A durante el funcionam iento en velocidad
norm al a alta tem peratura am biente. Los ajustes de alta presin de aspiracin producirn valores de corriente altos.
5-37
01/07/98
S
E
C
C
I
N

6
SECCIN 6
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MICROPROCESADOR
Nmero Ttulo del procedimiento
A 01A Prueba del m icroprocesador
A 01B Prueba del panel de control rem oto
A 02A G rabacin de los parm etros del m icroprocesador anterior
A 03A Extraccin y sustitucin del m icroprocesador
A 04A C onfiguracin del m icroprocesador
A 06A C om probacin de la revisin del softw are
A 07A A rranque en fro
A 10A C onfiguracin de la alarm a de m antenim iento y/o borrado de los cdigos de alarm a 71-72-73
A 12A Procedim ientos ESD (descarga electrosttica)
A 13A C am bio del chip del softw are del m icroprocesador
A 15A C alibracin del ajuste del sensor de tem peratura
A 17A A utorrevisin de la unidad
A 26A Soldadura en unidades equipadas con m icroprocesador
A 28A A juste de los contadores horarios de las horas de funcionam iento de la unidad
A 34A Funcionam iento del m odo de prueba de m antenim iento
A 44A Funcionam iento del m odo de prueba de la placa de interconexin
PROCEDIMIENTOS DE LA PLACA DE INTERCONEXIN
B 02A Extraccin y sustitucin de la placa de interconexin
PROCEDIMIENTOS DEL SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE
D 01A Prueba de los sensores de la tem peratura del serpentn, del aire de descarga y del aire de retorno
D 02A C om probacin de la calibracin del sensor con un bao de agua helada
PROCEDIMIENTOS DEL MOTOR DIESEL Y OTROS INTERRUPTORES O SENSORES
F01A R evisin y sustitucin del interruptor del nivel de aceite
F03A R evisin y sustitucin del sensor de la presin del aceite
F07A R evisin y sustitucin del sensor del nivel de lquido refrigerante
F08A R evisin y sustitucin del sensor de la tem peratura del agua
F09A Prueba y ajuste del sensor de r.p.m .
F10A C om probacin y ajuste de las r.p.m . del m otor diesel
PROCEDIMIENTOS VARIOS
H 02A R eparacin del conector D EU TSC H y A M P m ediante un enrollado en espiral
H 04A C om probacin de la continuidad del cableado
H 05A Panel de control rem oto para el m ecnico
Ttulo: PR U EB A D EL M IC R O PR O C ESA D O R
Se utiliza en: Todas las aplicaciones del P-T en unidades para cam in.
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para com probar el funcionam iento de un m icroprocesador P-T con ayuda
del probador para m icroprocesador (cdigo 204-857).
Nota: Existe un indicador lum inoso (diodo em isor de luz) rojo que se encuentra en la parte posterior del conector del
probador de 37 clavijas. El propsito de este indicador lum inoso es utilizarlo en la prueba de los m icroprocesadores
P-T, ya que estos m icroprocesadores no tienen pantalla.
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Procedimiento de mantenimiento A01A
PASO
1
2
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4
ACCIN
C oloque el interruptor de
alim entacin del
m icroprocesador en posicin
de apagado.
Si el sum inistro elctrico
est conectado,
desconctelo
D esconecte la batera de la
unidad.
U tilice una correa de m ueca
para ESD . C onecte el cable
de la correa de m ueca a la
m asa del chasis de la unidad.
RESULTADO
La pantalla debera ponerse
en blanco y la tecla de
encendido debera estar
desactivada.
OBSERVACIONES
D e este m odo, se asegurar
de que todos los circuitos de
control estn desactivados.
de que todos los circuitos de
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Conexin del probador
D esconecte los dos
conectores de la parte
posterior del m icroprocesador
C oloque el interruptor de tres
posiciones del probador en la
posicin central (apagado).
C onecte los dos conectores
del cable del probador a la
parte posterior del
m icroprocesador.
C onecte el cable rojo a + 12 V
de D C en la batera.
C onecte el cable negro a
tierra (-) en la batera
Prueba 1
C oloque el interruptor del
probador en la posicin Test
1.
C uando haya com pletado la
prueba, coloque el interruptor
del probador en la posicin de
apagado.
Prueba 2- Prueba
automtica del
microprocesador
El interruptor del probador ha
de haber estado en la
posicin de apagado durante
unos segundos antes de
continuar.
Transcurrido 1 segundo, la
luz roja situada en la parte
posterior del conector de 37
clavijas debera encenderse y
perm anecer encendida. Esto
indica que el
m icroprocesador habr
superado la prueba 1.
Para activar el probador,
tam bin puede em plearse un
sum inistro de corriente bien
regulado a 13,6 V.
Si la luz roja no se enciende
ni perm anece encendida
tras, aproxim adam ente, 1
segundo, el m icroprocesador
no ha superado la prueba.
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probador en la posicin Test
2.
Extraccin del
probador
R etire las conexiones de
corriente del probador.
R etire los conectores del
probador de la parte
posterior del
m icroprocesador.
Vuelva a conectar los
conectores del cableado de
la caja de control a la parte
posterior del
m icroprocesador.
Vuelva a conectar el
sum inistro elctrico si es
necesario.
Vuelva a conectar la batera
de la unidad.
alim entacin del
de encendido y pulse la tecla
de encendido del panel de
control rem oto.
La luz roja situada en la parte
posterior del conector de 37
clavijas debera encenderse y
apagarse durante,
aproxim adam ente, 30
segundos. Transcurridos los
30 segundos, la luz roja
debera m antenerse
encendida, indicando as que
el m icroprocesador ha
superado la prueba 2.
D ebera aparecer la pantalla
estndar.
Si la luz roja no se enciende
ni perm anece encendida
tras, aproxim adam ente, 1
segundo, el m icroprocesador
no ha superado la prueba 2.
Slo en unidades con
funcionam iento elctrico
Ttulo: PR U EB A D EL PA N EL D E C O N TR O L R EM O TO
Se utiliza en: Todas las aplicaciones del P-T en las unidades para cam in.
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para com probar el funcionam iento del panel de control rem oto de P-T
con ayuda del probador del panel de control rem oto (cdigo 204-858).
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Procedimiento de mantenimiento A01B
PASO
1
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ACCIN
alim entacin del
de apagado.
est conectado,
desconctelo.
unidad.
Conexin del
probador
R etire la cubierta de la parte
posterior del panel de control
rem oto y desconecte el
conector.
RESULTADO
en blanco y la tecla de
encendido debera estar
desactivada.
OBSERVACIONES
que todos los circuitos de
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probador en la posicin de
apagado.
C onecte el conector del
cableado del probador a la
parte posterior del panel de
control rem oto.
C onecte el cable rojo a
+ 12 V de D C en la batera.
C onecte el cable negro a
tierra (-) en la batera.
Pruebas
probador en la posicin
Prueba. La prueba debera
durar unos 50 segundos.
Para probar el teclado del
panel de control rem oto,
pulse todas las teclas del
teclado.
C uando se haya finalizado la
prueba, coloque el
interruptor del probador en la
posicin de apagado.
Extraccin del
probador
R etire las conexiones de
corriente del probador.
La pantalla del panel de
control rem oto m ostrar
prim ero [tESt], despus cada
segm ento e icono de la
pantalla se ilum inar por
separado. A continuacin, se
ilum inan todos los
segm entos e iconos y se
m uestran los resultados de
las pruebas, ya sea [PA SS] o
[FA IL].
O bserve la respuesta visual
en la pantalla. La fila superior
de las teclas m uestra n, la
fila central m uestra H y la
inferior U . Los caracteres
aparecern a la izquierda,
centro o derecha de la
pantalla inferior para coincidir
con la ubicacin de la tecla
en el teclado.
Para activar el probador,
tam bin puede em plearse un
sum inistro de corriente bien
regulado a 13,6V.
La luz de fondo de la pantalla
se apagar y encender
alternativam ente a baja
intensidad y, despus, se
encender a alta intensidad.
Es norm al.
Pueden pulsarse las teclas
varias veces si es necesario
revisar el funcionam iento
interm itente.
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R etire el conector del
probador de la parte
posterior del panel de control
rem oto.
Vuelva a conectar los
conectores del cable a la
parte posterior del panel de
control rem oto.
necesario.
de la unidad.
alim entacin del
de encendido en el panel de
control rem oto.
estndar.
Slo en unidades con
Ttulo: G R A B A C I N D E LO S PA R M ETR O S D EL M IC R O PR O C ESA D O R A N TER IO R
Se utiliza en: Todas las unidades equipadas con m icroprocesadores P-T y revisin de softw are 15xx.
Objeto: D ebe seguirse este procedim iento para recuperar y grabar los parm etros actuales de un
m icroprocesador, con lo que estos parm etros se duplicarn en el m icroprocesador de repuesto. Esta
operacin deber realizarse antes de sustituir un m icroprocesador por otro o antes de efectuar un arranque
en fro.
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PASO
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ACCIN
C onsiga una copia de la hoja
de configuracin que
aparece al final de este
procedim iento
Pulse la tecla de encendido.
Pulse la tecla de Seleccin
para visualizar [C YC LS].
U tilice las teclas de direccin
hacia arriba y hacia abajo
para seleccionar [nO ] y pulse
Entrar para introducirlo.
varias veces para visualizar
[tLH ].
Vuelva a pulsar la tecla de
Seleccin para visualizar
[EnH ].
[ELH ].
Pulse de nuevo la tecla de
[H r4]. Esta pantalla no
aparecer si el usuario no ha
program ado este contador
horario.
RESULTADO
La luz de fondo se
encender y aparecer la
pantalla estndar.
La pantalla m ostrar [Lod]
durante un instante y a
continuacin [C YC LS] y [nO ].
La pantalla m ostrar [tLH ] y
el nm ero de horas.
La pantalla m ostrar [EnH ] y
el nm ero de horas.
La pantalla m ostrar [ELH ] y
el nm ero de horas
La pantalla m ostrar [H r4] y
el nm ero de horas
OBSERVACIONES
N O TA : Si el m icroprocesador
est estropeado, es posible
que no se pueda realizar
este proceso en parte o en
su totalidad. En ese caso,
deber obtenerse la
inform acin de los archivos
de los clientes.
Esta copia se utilizar para
anotar la inform acin a
m edida que se vaya
obteniendo.
El C ycle-Sentry deber
ajustarse a [nO ] para
introducir el acceso
restringido y el acceso m uy
restringido.
A note las horas [tLH ] en la
hoja de configuracin.
A note las horas [EnH ] en la
A note las horas [ELH ] en la
A note las horas [H r4] en la
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[H r5]. Esta pantalla no
aparecer si el usuario no ha
program ado este contador
horario.
H oras para visualizar [H r6].
Esta pantalla no aparecer si
el usuario no ha program ado
este contador horario.
A pague la unidad y vulvala
a encender para volver a la
pantalla estndar.
Pulse la tecla T-K durante
tres segundos.
para visualizar la revisin del
softw are.
Seleccin para volver a la
pantalla estndar.
En caso de aparecer un
icono de alarm a, pulse la
tecla de Seleccin para
visualizar las alarm as. B orre
los cdigos de alarm a
m ediante la tecla de Entrar.
[ddr]. A continuacin,
m antenga pulsada la tecla
T-K durante al m enos 5
segundos.
para visualizar [H 4L]. N O TA :
[H 4L] slo aparecer si [H 4t]
est fijado a 1, 2 3.
[H r4].
el nm ero de horas.
el nm ero de horas.
A parecer la pantalla
estndar.
[U SC ] aparecer en pantalla.
La pantalla m ostrar la
revisin del softw are y [rEU ].
A parecer la pantalla
estndar.
A parecer [00] en la pantalla.
El cdigo de alarm a 74 no
puede borrarse de la form a
habitual. Se borrar m s
adelante en este m ism o
procedim iento.
La pantalla m ostrar el tipo
del contador horario y [H 4t].
La pantalla m ostrar el lm ite
el nm ero de horas.
A note la revisin del
softw are [rEU ] en la hoja de
configuracin.
Si no puede borrar todos los
cdigos de alarm a, es
posible que est lim itado el
acceso al m odo de acceso
restringido, en cuyo caso no
se podr obtener m s
inform acin.
A note el nm ero del
contador horario de tipo 4 en
la hoja de configuracin.
A note el lm ite del contador
horario de tipo 4 en la hoja
de configuracin
A note las horas del contador
horario de tipo 4 en la hoja
de configuracin.
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[H 5t].
[H 5L]. N O TA : [H 5L] slo
aparecer si [H 5t] est fijado
a 1, 2 3.
[H r5].
[H 6t].
para visualizar [H 6L]. N O TA :
[H 6L] slo aparecer si [H 6t]
est fijado a 1, 2 3.
[H r6].
[dFI].
Seleccin. Si hay algn
cdigo de alarm a, la pantalla
m ostrar [A Lr].
Si no hay ningn cdigo de
alarm a, la pantalla m ostrar
[ddr]. A ntelo tal com o se
indica en la fase siguiente.
[ddr].
del contador horario y [H 5L].
el nm ero de horas
del contador horario y [H 6L].
el nm ero de horas.
La pantalla m ostrar [dFI] en
horas.
La pantalla m ostrar [A Lr] y
el cdigo o cdigos de
alarm a. Pulse la tecla de
Entrar si es necesario para
borrar los cdigos de alarm a.
La pantalla m ostrar [ddr] en
m inutos.
A note el nm ero de contador
horario de tipo 5 [H 5t] en la
horario 5 [H 5L] en la hoja de
configuracin
horario 5 [H r5] en la hoja de
configuracin.
A note el nm ero de contador
horario de tipo 6 [H 6t] en la
horario 6 [H 6L] en la hoja de
configuracin.
horario 6 [H r6] en la hoja de
configuracin.
A note el intervalo de
descarche inicial [dFI] en la
El cdigo 74 no se borrar
todava.
A note el lm ite de duracin
del descarche [ddr] en la hoja
de configuracin.
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M antenga pulsada la tecla
segundos.
[C dA ].
m ostrar [A Lr].
[dE]. A note lo que se indica
en el siguiente paso.
Seleccin para visualizar [dE].
[St.1].
[O IL].
[H SPd].
D e este m odo, el controlador
pasar al m odo de acceso
m uy restringido. La pantalla
m ostrar [C rA ] y el
param etro del sensor entre
1 y 9.
La pantalla m ostrar [C dA ] y
el parm etro del sensor
entre 1 y 9.
el(los) cdigo(s) de alarm a.
Pulse la tecla de Entrar de
m anera que borre los
cdigos de alarm a.
La pantalla m ostrar [dE] y
[F] o [C ].
La pantalla m ostrar [St.1] y
[YES] o [nO ].
La pantalla m ostrar [O IL] y
[PSI], [KPA ] o [B A R ].
La pantalla m ostrar [H SPd]
y YES o nO .
parm etro de calibracin del
sensor de tem peratura del
aire de retorno [C rA ] en la
C om pruebe que este
nm ero de parm etro
coincide con el que aparece
en el adhesivo de la caja
elctrica.
parm etro de calibracin del
aire de retorno [C dA ] en la
C om pruebe que este
nm ero de parm etro
elctrica.
El cdigo 74 podr borrarse
ahora si pulsa la tecla de
Entrar.
A note la visualizacin [dE]
com o F o C para Fahrenheit
o centgrados en la hoja de
configuracin
A note la visualizacin de las
dcim as que aparecen en
pantalla [St.1] com o YES o
nO en la hoja de
configuracin. C on YES, la
pantalla m ostrar la
tem peratura del punto de
consigna en dcim as de
grado.
A note la visualizacin de la
presin del aceite [O IL] en
PSI, kPa o B A R en la hoja de
configuracin.
A note el descenso de
tem peratura en alta
velocidad [H SPd] com o [YES]
o [nO ] en la hoja de
configuracin.
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seleccionar para m ostrar [H Sd].
seleccionar para visualizar [LSS].
seleccionar para m ostrar [rU nd].
seleccionar para m ostrar [rdSP].
seleccionar para visualizar [StH ].
seleccionar para visualizar [StL].
Slo con la revisin del softw are
154x o posterior
Pulse la tecla de seleccin de
nuevo para m ostrar en pantalla
[LSE].
Slo con la revisin del softw are
154x o posterior
Pulse la tecla de seleccin de
nuevo para m ostrar en pantalla
[LSL].
Llegados a este punto, ya se ha
anotado toda la inform acin
program able.
La pantalla m ostrar [H Sd]
y YES o nO .
La pantalla m ostrar [LSS]
y YES o nO .
La pantalla m ostrar [rU nd]
y [YES] o [nO ].
La pantalla m ostrar [rdSP]
y [nor] o [rEU ].
La pantalla m ostrar [StH ]
y el nm ero de grados.
La pantalla m ostrar [StL] y
el nm ero de grados.
Slo con la revisin del
softw are 154x o posterior
La pantalla m ostrar [LSE]
y [YES] o [nO ].
La pantalla m ostrar [LSL]
y [oFF], 0.25, 0.5, 1.0, 1.5
o 2.0.
A note la funcin [H Sd] com o
[YES] o [nO ] en la hoja de
inform acin.
A note el arranque a baja
velocidad [LSS] com o [YES] o
[nO ] en la hoja de
inform acin.
A note la funcin [rU nd] com o
[YES] o [nO ] en la hoja de
inform acin.
A note la funcin [rdSP] com o
[nor] o [rEU ] en la hoja de
inform acin.
A note el lm ite superior del
punto de consigna [StH ] en la
hoja de inform acin.
A note el lm ite inferior del
punto de consigna [StL] en la
hoja de inform acin
G raba el activador de baja
velocidad [LSE] en la hoja de
configuracin.
G raba el lm ite de baja
velocidad [LSL] en la hoja de
configuracin.
HOJ A DE CONFIGURACIN
CONTADORES HORARIOS
REVISIN DEL SOFTWARE
ACCESO RESTRINGIDO
Continuacin al dorso
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TECLA DE ACCESO
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
FUNCIN
[tLH ]
[EnH ]
[ELH ]
[H r4] *
[H r5]] *
[H r6]] *
PARMETROS
ESTNDAR
Tiem po protegido
Tiem po de funcionam iento
con m otor diesel
Tiem po de funcionam iento
con m otor elctrico
O pcin escogida por el
cliente
cliente
cliente
PARMETROS
ANOTADOS
TECLA DE ACCESO
T-K
Seleccin
FUNCIN
[U SC ]
[rEU ]
PARMETROS
ESTNDAR
A utorrevisin de la
unidad
R evisin del softw are
PARMETROS
ANOTADOS
N o hay lectura disponible.
TECLA DE ACCESO
T-K de la tecla de
Seleccin [ddr]
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
FUNCIN
A cceso restringido
[H 4t]
[H 4L]
1
[H r4]
[H 5t]
[H 5L]
1
[H r5]
[H 6t]
[H 6L]
1
[H r6]
[dFI]
[A Lr]
[ddr]
PARMETROS
ESTNDAR
O pcin escogida por el cliente
2
El que proceda
45
PARMETROS
ANOTADOS
N o hay lectura disponible.
* = slo aparece si el contador horario est program ado segn las especificaciones del cliente
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ACCESO MUY RESTRINGIDO
Nota 1 Slo aparece con la revisin del softw are 154x o posterior.
TECLA DE ACCESO
T-K de G A [ddr]
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
Seleccin
FUNCIN
A cceso m uy restringido
[C rA ]
[C dA ]
[A Lr]
[dE]
[St.1]
[O IL]
[H SPd]
[H Sd]
[LSS]
[rU nd]
[rdSP]
[StH ]
[StL]
[LSE] (N ota 1)
[LSL] (N ota 1)
PARMETROS
ESTNDAR
C om pruebe el
sensor/adhesivo
C om pruebe el
sensor/adhesivo
El que proceda
F
nO
PSI
YES
YES
nO
nO
nor
80F (27C )
-20F (-29C )
[YES]
[oFF]
PARMETROS
ANOTADOS
N o hay lectura disponible
Ttulo: EXTR A C C I N Y SU STITU C I N D EL M IC R O PR O C ESA D O R
Se utiliza en: Todas las unidades equipadas con m icroprocesadores P-T y con la revisin de softw are 15xx.
Objeto: D ebe seguirse este procedim iento cuando se sustituya un m icroprocesador por otro.
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PASO
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ACCIN
Si es posible, registre el
parm etro del
m icroprocesador anterior
m ediante el procedim iento
alim entacin del
de apagado.
est conectado,
desconctelo.
unidad.
D esconecte am bos
conectores de la parte
posterior del
m icroprocesador.
Extraiga los tornillos que fijan
el m icroprocesador a la
puerta y extraiga el
m icroprocesador.
Extraiga el m icroprocesador
de repuesto de la bolsa ESD .
C oloque el m icroprocesador
averiado en la bolsa ESD .
RESULTADO
en blanco.
OBSERVACIONES
Esta inform acin se utilizar
para configurar el
m icroprocesador de
repuesto.
D e esta m anera, se asegura
D ebern seguirse los
procedim ientos adecuados
contra la descarga
electrosttica. C onsulte el
procedim iento de
Proteja am bos
m icroprocesadores contra la
ESD y contra cualquier dao
fsico.
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Vuelva a instalar el nuevo
m icroprocesador en la puerta
de la caja de control y
ajstelo con los tornillos de
m ontaje.
Vuelva a sujetar los
conectores a la parte
posterior del
m icroprocesador
C am bie el chip IC del
softw are por otro o instale
uno si es necesario.
Extraiga la correa de m ueca
necesario.
de la unidad.
alim entacin del
de encendido.
B orre los cdigos de alarm a
m ediante las teclas de
C digo y B orrar.
En los nuevos
m icroprocesadores de
repuesto, configure los
contadores horarios de
funcionam iento de la unidad
tLH , EnH y ELH utilizando el
procedim iento de
C onfigure todas las
funciones program ables
R ealice una autorrevisin de
la unidad m ediante el
procedim iento de
Para m s inform acin sobre
cm o cam biar el chip IC del
softw are, consulte el
procedim iento de
D ebera visualizarse la
pantalla estndar.
La pantalla debera m ostrar
[A LR M ] y [00]. El cdigo 74
no puede borrarse de la
form a habitual, sino que
deber hacerlo utilizando el
procedim iento de
PRECAUCIN: C om pruebe
que el cdigo del
m icroprocesador de repuesto
es el m ism o que el del que
acaba de extraer.
PRECAUCIN: N o apriete
excesivam ente los tornillos
de m ontaje porque podra
estropear el
m icroprocesador.
A segrese de que todos los
conectores estn
com pletam ente ajustados y
de que todos los anillos
obturadores del conector
estn apretados.
A segrese de que la revisin
del softw are es correcta.
Slo para los nuevos
m icroprocesadores de
repuesto.
La autorrevisin de la unidad
com probar que la unidad
funciona correctam ente
Ttulo: C O N FIG U R A C I N D EL M IC R O PR O C ESA D O R
Se utiliza en: Todas las unidades equipadas con m icroprocesadores P-T y con revisin de softw are 15xx.
Objeto: Este procedim iento deber utilizarse para configurar un nuevo m icroprocesador o tras sustituirlo por otro
de repuesto o realizar un arranque en fro. Igualm ente debera utilizarse siem pre que aparezca el cdigo de
alarm a 74. Para una inform acin m s detallada de las funciones program ables, consulte la seccin 3 de este
m anual.
Para obtener una informacin ms detallada sobre las funciones programables, consulte la seccin 3
de este manual.
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PASO
1
2
3
4
5
6
7
ACCIN
O btenga una copia de la hoja
de configuracin que rellen
al llevar a cabo el
procedim iento de
Si se va a sustituir el
m icroprocesador por otro,
com pruebe que el nuevo
m icroprocesador tiene el
m ism o cdigo que el
antiguo.
alim entacin del
m icroprocesador en la
posicin de encendido y
pulse la tecla de encendido.
hacia arriba-abajo para
seleccionar [nO ] y a
continuacin, pulse la tecla
de Entrar para cargarlo.
tres segundos.
softw are.
pantalla estndar.
RESULTADO
A segrese de que am bos
cdigos son iguales.
La luz de fondo se
encender y se m ostrar la
pantalla estndar.
La pantalla m ostrar
brevem ente [Lod] y despus
[C YC LS] seguido de [nO ].
A parecer [U SC ] en pantalla.
La pantalla m ostrar la
revisin del softw are y [rEU ].
Se m ostrar la pantalla
estndar.
OBSERVACIONES
La inform acin de esta hoja
de configuracin se utilizar
para configurar el
m icroprocesador.
C onsulte las funciones y
sustitucin del softw are en
la inform acin de
m antenim iento A 16A , y las
funciones y sustitucin del
hardw are en la inform acin
ajustarse a [nO ] para entrar
en los m odos de acceso
restringido y acceso m uy
restringido.
Si se va a sustituir el
m icroprocesador por otro,
asegrese de que la revisin
del softw are es la m ism a
que la que se utiliz en el
antiguo m icroprocesador.
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8
9
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12
Si aparece el icono de
alarm a, pulse la tecla de
Seleccin para visualizar las
alarm as. B orre los cdigos
de alarm a m ediante la tecla
de Entrar
[ddr]. A continuacin, pulse
la tecla T-K durante al m enos
5 segundos. A s, el
controlador se situar en el
m odo de acceso restringido.
M ediante las teclas de
direccin hacia arriba y hacia
abajo, ajuste [H 4t] de m anera
que coincida con el nm ero
que aparece en la hoja de
configuracin y pulse Entrar
para introducir el nuevo valor.
Si no aparece ningn nm ero
en la hoja de configuracin,
ajstelo a 0.
[H r4].
U tilizando las teclas de
abajo, ajuste [H r4] de m anera
de horas que aparece en la
hoja de configuracin y pulse
Entrar para introducir el
nuevo valor. Si no aparece
ningn nm ero en la hoja de
configuracin, pase a la
siguiente fase.
A parecer [00] en pantalla.
La alarm a con cdigo 74 no
podr borrarse de la m anera
adelante durante este
procedim iento.
La pantalla m ostrar [H 4t] y
el nuevo nm ero.
el nm ero de horas.
las nuevas horas.
Si no puede borrar todos los
cdigos de alarm a, es
posible que est lim itado el
acceso al m odo de acceso
se podr obtener m s
inform acin.
A parecer [H 4L] si el tipo del
contador horario se haba
ajustado a 1, 2 3 en la fase
anterior. Si el tipo del
contador horario estaba
ajustado a 0, [H 4L] no
aparecer. Si [H 4L] aparece,
introduzca el lm ite de horas
[H 4L], tal com o se m uestra
abajo y despus pulse Entrar
para introducirlo.
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[H 5t].
M ediante las teclas de hacia
arriba y hacia abajo, ajuste
[H 5t] para que coincida con
el nm ero de horas que
aparece en la hoja de
ajstelo a 0.
[H r5].
M ediante las teclas de hacia
arriba y hacia abajo, ajuste
[H r5] para que coincida con
el nm ero de horas que
pase a la fase siguiente.
[H 6t].
abajo ajuste [H 6t] para que
coincida con el nm ero que
ajuste el tipo a 0.
un nm ero.
el nuevo nm ero.
el nm ero de horas.
las nuevas horas.
un nm ero.
el nuevo nm ero
ajustado a 1, 2 3 en la fase
ajustado a 0, [H 5L] no
aparecer. Si aparece [H 5L],
[H 5L], tal com o se m uestra
m ediante las flechas de
para introducirlo.
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[H r6].
abajo ajuste [H r6] para que
coincida con el nm ero de
horas que aparece en la hoja
de configuracin y pulse
nuevo valor. Si no aparece
ningn nm ero en la hoja de
configuracin, pase a la fase
siguiente.
[dFl].
abajo ajuste [dFl] para que
horas que aparece en la hoja
de configuracin y pulse
Entrar para introducir el nuevo
valor. Si no aparece ningn
nm ero, ajuste [dFl] a 2.
m ostrar [A Lr].
[ddr]. C ontine com o se
indica en el paso 24.
[ddr].
el nm ero de horas.
las nuevas horas
La pantalla m ostrar [dFl] y
2, 4 6.
La pantalla m ostrar [dFl] y
las nuevas horas.
m anera que se borren los
cdigos de alarm a.
La pantalla m ostrar [ddr] y
30 45.
fijado a 1, 2 3 en la fase
fijado a 0, [H 6L] no
aparecer. Si aparece [H 6L],
[H 6L] com o se m uestra en la
hoja de configuracin
para introducirlo.
ste es el intervalo de
descarche inicial [dFl]. Para
m s inform acin, consulte la
seccin 4.
El cdigo 74 no se borrar
todava.
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abajo, ajuste [ddr] para que
m inutos que aparece en la
Entrar para introducir el nuevo
valor. Si no aparece ningn
nm ero, ajuste [ddr] a 45.
M antenga pulsada la tecla
segundos.
abajo ajuste [C rA ] para que
coincida con el parm etro
configuracin o en el
adhesivo y pulse Entrar para
introducir el nuevo valor.
Seleccin para m ostrar en
pantalla [C dA ].
abajo, ajuste [C dA ] para que
configuracin o el adhesivo,
y pulse Entrar para
introducirlo.
La pantalla m ostrar [ddr] y
los nuevos m inutos.
D e este m odo, el controlador
pasar al m odo de acceso
m uy restringido. La pantalla
m ostrar [C rA ] y el
parm etro del sensor entre
1 y 9.
La pantalla m ostrar [C rA ] y
el nuevo parm etro.
el parm etro del sensor (1 a
9).
el nuevo parm etro.
ste es el intervalo m xim o
de duracin del descarche
[ddr]. Para m s inform acin,
consulte la seccin 3.
ste es el parm etro de
calibracin del sensor de
tem peratura del aire de
retorno [C rA ]. C om pruebe
que este nm ero de
parm etro coincide con el
que aparece en el adhesivo
de la caja elctrica. Si tiene
alguna duda, confirm e el
parm etro com probando
fsicam ente el sensor de
retorno.
ste es el parm etro de la
calibracin del sensor de
descarga [C dA ]. C om pruebe
que este nm ero de
parm etro coincide con el
que aparece en el adhesivo
de la caja elctrica. Si tiene
alguna duda, confirm e el
parm etro com probando
fsicam ente el sensor de
descarga.
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m ostrar [A Lr].
[dE]. Proceda com o se indica
en la fase 31.
Seleccin para visualizar [dE].
abajo, ajuste [dE] para que
Si no aparece ningn
parm etro, site [dE] en F.
[St.1].
abajo ajuste [St.1] para que
Si no aparece ningn
parm etro, site [St.1] en
[nO ].
[O IL].
abajo ajuste [O IL] para que
Si no aparece ningn
parm etro, site [O IL] en
PSI.
[H SPd].
m anera que borre los
cdigos de alarm a.
La pantalla m ostrar [dE] y
[F] o [C ].
La pantalla m ostrar [dE] y el
nuevo parm etro.
[YES] o [nO ]
el nuevo parm etro.
[PSI], [KPA ] o [B A R ].
el nuevo parm etro.
y YES o nO .
A hora podr borrar el cdigo
74 si pulsa la tecla de Entrar.
D e esta m anera, se
determ ina si la tem peratura
aparece en grados
Fahrenheit o centgrados [dE]
F= Fahrenheit
C = C entgrados
nO = El punto de consigna
se m ostrar en grados
enteros.
YES = El punto de consigna
se m ostrar en dcim as de
grado.
determ ina si la presin del
aceite [O IL] aparece en PSI,
kPa o B A R .
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abajo ajuste [H SPd] para que
Si no aparece ninguna
configuracin, ajuste [H SPd]
a YES.
pantalla [H Sd].
abajo ajuste [H Sd] para que
configuracin y pulse la tecla
de Entrar para introducirlo.
[LSS].
abajo ajuste [LSS] para que
Si no aparece ningn
parm etro, site [LSS] en
[YES].
pantalla [rU nd].
abajo ajuste [rU nd] para que
para introducirlo.
y el nuevo parm etro.
La pantalla m ostrar [H Sd] y
YES o nO .
La pantalla m ostrar [H Sd] y
el nuevo parm etro.
La pantalla m ostrar [LSS] y
YES o nO .
La pantalla m ostrar [LSS] y
el nuevo parm etro.
La pantalla m ostrar [rU nd] y
YES o nO .
La pantalla m ostrar [rU nd] y
YES o nO .
determ ina el parm etro del
descenso de la tem peratura
en alta velocidad [H SPd].
Para m s inform acin,
descarche en alta velocidad
[H Sd]. Para obtener m s
inform acin, consulte la
seccin 3.
arranque en baja velocidad
[LSS]. Para m s inform acin,
funcionam iento diesel [rU nd].
Para m s inform acin,
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50c
50d
51
seleccionar para m ostrar la pantalla
[rdSP].
M ediante las teclas de direccin
hacia arriba-hacia abajo, ajuste [rdSP]
para que coincida con el ajuste que
aparece en la hoja inform ativa y
pulse Entrar para introducirlo.
seleccionar para visualizar [StH ].
hacia arriba-hacia abajo ajuste [StH ]
de m anera que coincida con el ajuste
de la hoja de inform acin y pulse
Entrar para introducir el nuevo valor.
Si no aparece ningn ajuste, site
[StH ] en 80F (27C ).
seleccionar para visualizar [StL].
hacia arriba-hacia abajo ajuste [StL]
de m anera que coincida con el ajuste
de la hoja de inform acin y pulse
Entrar para introducir el nuevo valor.
Si no aparece ningn ajuste, site
[StL] en -20F (-29C ).
Pulse la tecla de seleccin de nuevo
para m ostrar en pantalla [LSE].
U tilice las teclas de direccin hacia
arriba - hacia abajo para que el [LSE]
quede ajustado tal y com o se
m uestra en la hoja de configuracin y
pulse entrar para cargarlo. Si no se
m uestra el ajuste, coloque el [LSE]
en la posicin de [YES].
Pulse la tecla de seleccin de nuevo
para m ostrar en pantalla [LSL].
U tilice las teclas de direccin hacia
arriba - hacia abajo para que el [LSL]
quede ajustado tal y com o se
m uestra en la hoja de configuracin y
pulse entrar para cargarlo. Si no se
m uestra el ajuste, coloque el [LSL]
en la posicin de [oFF].
Todas las funciones program ables
deberan ahora estar ajustadas
conform e a las especificaciones del
usuario. Pulse la tecla de seleccionar
para volver a la pantalla estndar.
y [nor] o [reU ].
y [nor] o [reU ].
La pantalla m ostrar [StH ] y
La pantalla m ostrar [StH ] y
el nuevo nm ero de
grados.
el nuevo nm ero de
grados.
La pantalla m ostrar [LSE]
y [YES] o [nO ].
"La pantalla m ostrar [LSE]
y [YES] o [nO ].
y [oFF], 0.25, 0.5, 1.0, 1.5 o
2.0.
y [oFF], 0.25, 0.5, 1.0, 1.5 o
2.0.
D e esta m anera, se determ ina el
ajuste de la pantalla reversible
[rdSP]. Para m s inform acin,
A note el lm ite superior del
punto de consigna [StH ] en la
hoja de inform acin.
D e esta m anera, se determ ina el
ajuste del lm ite superior del
punto de consigna [StH ]. Para
m s detalles, consulte la
seccin 4.
A note el lm ite inferior del punto
de consigna [StL] en la hoja de
inform acin.
Esto determ ina el ajuste del
lm ite inferior del punto de
consigna [StL]. Para m s
detalles, consulte la seccin 4.
Slo aparece con la revisin del
softw are 154x o posterior.
D e esta m anera se establece el
ajuste del activador de baja
velocidad [LSE]. Si desea m s
inform acin, consulte el
apartado 3.
Slo aparece con la revisin del
softw are 154x o posterior.
D e esta m anera se establece el
ajuste del lm ite de baja
velocidad [LSL]. Si desea m s
inform acin, consulte el
apartado 3.
Ttulo: C O M PR O B A C I N D E LA R EVISI N D EL SO FTW A R E
Objeto: Este procedim iento puede utilizarse para determ inar qu revisin de softw are se instala en un
m icroprocesador.
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PASO
1
2
3
4
ACCIN
alim entacin del
de Encendido.
tres segundos.
softw are.
pantalla estndar
RESULTADO
La luz de fondo se
pantalla estndar.
La pantalla m ostrar [U SC ].
La pantalla m ostrar [rEU ] y
la revisin del softw are.
estndar.
OBSERVACIONES
A note la revisin [rEU ].
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Ttulo: A R R A N Q U E EN FR O
Se utiliza en: Todas las unidades equipadas con el m icroprocesador P-T y con la revisin de softw are 15xx.
Objeto: U n arranque en froes un procedim iento especial que se utiliza para hacer que un m icroprocesador
vuelva a sus parm etros estndar originales (por defecto). Este procedim iento slo debera utilizarse en casos
estrictam ente necesarios.
PASO
1
2
3
4
5
6
ACCIN
Si es posible, registre el
antiguo parm etro del
m icroprocesador m ediante el
procedim iento de
alim entacin del
de apagado.
C oloque el puente conector
J200 en la placa de
interconexin.
R etire el puente conector
J200 de las clavijas superior
y central, y colquelo por
encim a de las clavijas central
e inferior.
RESULTADO
Esta inform acin servir para
configurar el
m icroprocesador tras
efectuar el arranque en
fro.
La pantalla deber estar en
blanco.
Los puentes conectores
J200 y J201 se encuentran
exactam ente a la derecha del
rel K8 en la esquina
derecha inferior de la placa
de interconexin.
OBSERVACIONES
PRECAUCIN: Todas las
funciones program ables del
m icroprocesador volvern a
sus parm etros estndar
originales (por defecto).
D ebern configurarse
de m antenim iento A 04A tras
efectuar un arranque en
fro.
Los contadores horarios no
se volvern a ajustar.
Si no puede recuperar la
inform acin, debern
utilizarse los parm etros
estndar o aqullos
especificados por el usuario.
D ebern seguirse los
procedim ientos adecuados
contra la descarga
electrosttica.
Para m s detalles, consulte
la pgina siguiente.
U tilice unos alicates de boca
de aguja pequeos para
retirar e instalar el puente
conector.
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J500 le dice al m icroprocesador si la
opcin de funcionam iento elctrico es
m onofsica o trifsica. El puente conector
J500 debe estar en la parte de arriba,
(com o se m uestra en la ilustracin) si la
unidad est preparada para funcionam iento
trifsico, y en la parte de abajo si lo est
para m onofsico.
caracterstica de funcionam iento elctrico
est configurada para bloqueo de fases o
para correccin de fases. El puente
conector J500 debe estar en la parte de
arriba, (com o se m uestra en la ilustracin)
si la unidad est preparada para bloqueo de
fases, y en la parte de abajo si lo est para
correccin de fases.
En funcionam iento norm al, tanto el puente
conector J200 com o el J201 deben estar
en la parte de arriba, tal y com o se m uestra
en la ilustracin. Si se coloca el J200 en la
parte de abajo, se producir un arranque en
fro cada vez que se ponga el interruptor de
alim entacin del m icroprocesador en
posicin de encendido. El J201 debe estar
siem pre en la parte de arriba, a m enos que
la unidad disponga de un registrador de
datos opcional.
K1
Rel del
alternador
K9
Bomba del
solenoide de
combustible
K8
Reconexin
del motor
elctrico
K7
Rel de
encendido/
funciona-
miento
K3
Rel de
arranque
K2
Rel de la
trampilla
K5
Rel del
regulador
K4
Entrada del
combustible
K6
Rel de
precalenta-
miento
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14
alim entacin del
de Encendido.
para visualizar los cdigos de
alarm a.
Ponga el interruptor de
alim entacin del
de apagado.
R etire el puente conector
J200 de las clavijas inferior y
central y colquelo por
encim a de las clavijas inferior
y central.
Extraiga la correa de m ueca
para ESD .
alim entacin del
de encendido.
Seleccin y Entrar.
C onfigure todas las
funciones program ables
siguiendo el procedim iento
La pantalla se encender y
aparecer el icono de alarm a.
El punto de consigna volver
a 35F.
D eber aparecer el cdigo de
alarm a 74, lo que indicar
que se ha producido un
arranque en fro.
El cdigo 74 no puede
borrarse de la m anera
habitual, sino que se deber
utilizar el procedim iento de
Es posible que aparezcan
tam bin otras alarm as. Es
norm al. Si no aparece el
cdigo 74 es que no se ha
conseguido el arranque en
froy se debern repetir los
pasos 3, 4, 5, 6, y 7.
PRECAUCIN: Todas las
funciones program ables del
m icroprocesador volvern a
sus parm etros de fbrica
(por defecto). Se debern
ajustar m ediante el
procedim iento de
m antenim iento A 04A tras
realizar un arranque en
fro.
Ttulo: C O N FIG U R A C I N D E LA A LA R M A D E M A N TEN IM IEN TO y/o B O R R A D O D E LO S C D IG O S D E
A LA R M A 71-72-73
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para volver a ajustar el tiem po acum ulado de la alarm a de
m antenim iento a cero o al valor que se requiera.
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PASO
1
2
3
4
5
ACCIN
alim entacin del
de Encendido.
para seleccionar [nO ] y pulse
Entrar para introducirlo.
alarm as. B orre los cdigos
de alarm a m ediante la tecla
de Entrar.
RESULTADO
La luz de fondo se
encender y se visualizar la
pantalla.
brevem ente [Lod] y a
continuacin [C YC LS] y [nO ].
A parecer [00] en pantalla.
podr borrase de la m anera
procedim iento.
OBSERVACIONES
C uando se ajusten los
contadores horarios
program ables, la pantalla de
lm ite de horas [H xL] no
aparecer a m enos que se
haya seleccionado el tipo 1,
2 3 de contador horario.
La seccin 4 m uestra todos
los cdigos de configuracin
posibles para los parm etros
de los contadores horarios.
D eterm ine qu cdigos
desea o est utilizando el
usuario y antelos para
utilizarlos en este
procedim iento.
ajustarse a [nO ] para poder
entrar en los m odos de
acceso restringido y acceso
m uy restringido.
Si los cdigos de alarm a no
pueden borrarse, es posible
que el acceso se encuentre
podr obtenerse m s
inform acin.
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[ddr]. A continuacin,
m antenga pulsada la tecla
segundos. Esto colocar el
controlador en m odo de
acceso restringido.
[H 4L].
[H r4].
Pulse las teclas de direccin
para cam biar las horas com o
se requiere y pulse la tecla
[H 5t].
La pantalla m ostrar [H 4L] y
el lm ite de horas o 100 si no
se ha ajustado el lm ite.
las horas acum uladas.
las horas acum uladas que se
han cam biado. Si esta cifra
es m ayor que el valor fijado
para [H 4L] en la fase anterior,
aparecer el cdigo de
alarm a 71. (Para ello, la
unidad deber estar
funcionando).
un nm ero.
Si el nm ero [H 4t] no se
ajusta al valor requerido o es
incorrecto, cm bielo
direccin hacia arriba hacia
abajo y pulse Entrar para
introducirlo.
C uando ajuste los
contadores horarios
program ables, la pantalla
[H 4L] no aparecer a m enos
que se haya seleccionado el
contador horario de tipo 1, 2
3. Si el valor no se ajusta
com o se requiere o es
introducirlo.
Si este nm ero es m ayor
que el valor fijado para [H 4L]
en la fase anterior, aparecer
el cdigo de alarm a 71.
Las horas deberan volver a
ajustarse a 0, si se vuelve
a ajustar el contador horario,
o al antiguo valor tal com o se
registr en la hoja de
configuracin en caso de que
se sustituya el
m icroprocesador.
Si el nm ero no se ajusta al
valor necesario o es
introducirlo.
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[H 5L].
[H r5].
para cam biar las horas com o
se requiera y pulse la tecla
[H 6t].
[H 6L].
[H r6].
han cam biado. Si este valor
es m ayor que el fijado para
[H 5L] en la fase anterior,
alarm a 72.
un nm ero.
C uando ajuste los
contadores horarios
3. Si el nm ero no se
ajusta al valor que se
requiere o es incorrecto,
cm bielo m ediante las teclas
de direccin hacia arriba y
hacia abajo, y pulse la tecla
que el valor del parm etro de
[H 5L] en la fase anterior,
alarm a 72.
ajustarse a 0, si se ha
vuelto a ajustar el contador
horario, o al antiguo valor tal
com o se registr en la hoja
de configuracin en caso de
que se sustituya el
m icroprocesador
Si el nm ero no se ajusta al
valor necesario o es
introducirlo.
C uando ajuste los
contadores horarios
3. Si el nm ero no se
ajusta al valor necesario o es
introducirlo.
que el valor de [H 6L]
ajustado en la fase anterior,
alarm a 73.
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para cam biar las horas al
valor necesario y pulse la
tecla de Entrar para
introducirlo.
Pulse dos veces la tecla de
[A Lr].
Si los cdigos de alarm a 71,
72 73 estn activados,
brrelos pulsando la tecla de
B orrar varias veces hasta
que las alarm as
desaparezcan.
han cam biado. Si esta cifra
es m ayor que el valor fijado
para [H 6L] en la fase anterior,
alarm a 73.
Si los cdigos de alarm a
estn activados, [A Lr]
aparecer en pantalla. Si
ningn cdigo de alarm a est
activado, aparecer [ddr].
La pantalla m ostrar [A LR M ]
y [00].
ajustarse a 0, si se vuelve
a ajustar el contador horario,
o al antiguo valor tal com o se
registr en la hoja de
configuracin en caso de que
se sustituya el
m icroprocesador.
Los cdigos de alarm a 71,
72 y 73 slo podrn borrarse
desde el acceso restringido.
Ttulo: PR O C ED IM IEN TO S C O N TR A ESD (D ESC A R G A ELEC TR O ST TIC A )
Se utiliza en: Todas las aplicaciones de estado slido.
Objeto: Evita que se produzcan daos por ESD (descarga electrosttica) cuando se trabaja con un
m icroprocesador. La ESD (descarga electrosttica) es un enem igo invisible que slo puede contrarrestarse si
se siguen los procedim ientos adecuados. Si no se em plean los procedim ientos que detallam os a continuacin,
antes o despus se estropear alguno de los com ponentes electrnicos. Para m s inform acin, consulte LA
G U A D E FO R M A C I N SO B R E D ESC A R G A ELEC TR O ST TIC A (ESD ) TK40282-1.
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PASO
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ACCIN
C onsiga una correa de
m ueca y utilcela siem pre
que m anipule un
m icroprocesador que no est
conectado a la unidad a
travs de los enchufes o que
no se encuentre en una
bolsa antiesttica.
G uarde y enve los
m icroprocesadores dentro de
las bolsas antiestticas y del
em balaje de proteccin.
Tenga presente que si no
sigue estas indicaciones, el
m icroprocesador podr
estropearse.
RESULTADO OBSERVACIONES
C digo de referencia 204-622.
C onsulte la G ua de form acin
sobre ESD TK40282-1
Ttulo: C A M B IO D EL C H IP IC D EL SO FTW A R E D EL M IC R O PR O C ESA D O R
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para cam biar el chip IC del softw are.
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PASO
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ACCIN
alim entacin del
de apagado.
est conectado,
desconctelo.
unidad.
RESULTADO
La pantalla debera estar en
blanco.
OBSERVACIONES
H erram ienta
de extraccin
204-736
H erram ienta de
instalacin
C orrea de
m ueca
204-622
C onectar a la m asa del
chasis o al term inal C H .
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R etire los dos tornillos que
sujetan la pequea tapa a la
parte posterior de la
estructura del
m icroprocesador.
R etire la tapa.
C oloque la herram ienta de
extraccin del chip IC por
encim a del chip IC
descubierto y haga una suave
presin sobre la m anilla de la
herram ienta para apretar los
extrem os del chip IC .
C uando el chip IC est bien
sujeto con las m andbulas de
la herram ienta, tire hacia atrs
para extraerlo.
Extraiga el chip IC de
repuesto del tubo o espum a
antiesttica.
Instale el extrem o dentado
del chip IC . El extrem o
dentado debe instalarse en la
parte derecha del
m icroprocesador (visto desde
la parte posterior).
Introduzca el chip IC en la
herram ienta de instalacin.
Inspeccione las clavijas del
chip IC para asegurarse de
que se encuentran
perpendiculares al cuerpo del
chip y de que am bas filas de
clavijas estn correctam ente
alineadas.
PR EC A U C I N : N o toque
ninguno de los circuitos
expuestos cuando retire la
tapa.
M anipule el chip IC slo por
los extrem os. Procure no
tocar las clavijas del chip. La
ESD podra estropearlo.
Si no instala el chip IC con el
extrem o dentado en la parte
derecha del m icroprocesador
(visto desde la parte
posterior), el chip se
estropear y podr estropear
el m icroprocesador.
Es posible que necesite
doblar las clavijas para que
sean perpendiculares al
cuerpo del chip IC . Para ello,
presione suavem ente la fila
de clavijas sobre una
superficie lisa.
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C om pruebe con atencin si
las clavijas estn alineadas
con el enchufe. Es posible
que necesite una linterna de
bolsillo para poder ver las
clavijas y el enchufe.
C uando las clavijas estn
correctam ente alineadas con
el enchufe, presione
suavem ente el chip IC hacia
el enchufe.
R etire la herram ienta de
instalacin y exam ine las
clavijas con una linterna de
bolsillo para asegurarse de
que todas estn dentro del
enchufe.
C uando haya inspeccionado
todas las clavijas y las haya
introducido en el enchufe,
com pruebe que el extrem o
dentado del chip IC est en la
parte derecha del
m icroprocesador (visto desde
la parte posterior).
Sujete el chip IC por la parte
superior e inferior y presione
con fuerza para que encaje
com pletam ente en el
enchufe.
Vuelva a poner en su sitio la
pequea tapa m ediante los
dos tornillos.
Si el chip IC viene con una
etiqueta, pguela en la parte
posterior del
m icroprocesador.
Vuelva a reconectar la batera
de la unidad.
En caso necesario, vuelva a
conectar el sum inistro
elctrico.
C onecte el interruptor de
alim entacin del
m icroprocesador y pulse la
tecla de Encendido.
estndar.
Es posible que necesite
doblar las clavijas para que
queden alineadas con el
enchufe. Para ello, presione
suavem ente la fila de clavijas
sobre una superficie lisa.
A segrese de que todas las
clavijas estn dentro del
enchufe y de que no ha
quedado ninguna suelta ni
por arriba ni por abajo.
Si no instala el extrem o
dentado del chip IC en la
parte derecha del
m icroprocesador (visto
desde la parte posterior), el
chip IC se estropear y podr
estropearse el
m icroprocesador.
El chip IC deber estar
com pletam ente encajado en
el enchufe. D e lo contrario,
podra caerse durante el
servicio.
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Seleccin y Entrar.
C om pruebe la versin del
softw are siguiendo el
procedim iento de
C onfigure el m icroprocesador
siguiendo el procedim iento
C om pruebe que la unidad
m ediante una autorrevisin
de la unidad. Srvase del
procedim iento de
El cdigo 74 no podr
borrarse de la form a habitual,
sino que deber seguir el
procedim iento de
A segrese de que se ha
instalado la versin correcta
de softw are.
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HERRAMIENTAS INFORMACIN PROCEDIMIENTO
T.I.P. de mantenimiento
Herramientas Informacin Procedimientos
Nombre: A JU STE D E LA C A LIB R A C I N D EL SEN SO R D E TEM PER ATU R A
Utilizado: En todas las unidades equipadas con los m icroprocesadores P-T y con el softw are de revisin 15xx
Objetivo: Este procedim iento deber utilizarse para calibrar los ajustes de los sensores de tem peratura del aire de
retorno y/o del aire de descarga de repuesto.
Nota: Las revisiones del softw are 154x o posterior son com patibles con los sensores de 27 grados.
OTRO MATERIAL T.I.P. QUE SE NECESITA
FASE
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6
ACCIN
C om pruebe los ajustes del sensor
revisndolo fsicam ente. R egistre
los ajustes de los sensores de
tem peratura del aire de retorno y/o
aire de descarga.
encendido/apagado en posicin
encendido.
Pulse la tecla de seleccionar para
visualizar [C YC LS]. U tilice las teclas
de direccin hacia arriba-hacia abajo
para seleccionar [nO ] y pulse la
tecla de Entrar para introducirlo.
Si aparece el icono de alarm a, pulse
la tecla de seleccionar para
visualizar las alarm as. B orre los
cdigos de alarm a m ediante la tecla
de Entrar.
Pulse la tecla de seleccionar varias
veces para visualizar [ddr]. A
continuacin, pulse la tecla de T-K
durante al m enos 5 segundos.
Vuelva a pulsar varias veces la tecla
de seleccionar para visualizar [ddr].
Pulse las teclas de T-K durante al
m enos 5 segundos.
RESULTADOS
La luz de fondo se
pantalla estndar.
brevem ente [Lod] y a
continuacin [C YC LS] y
[nO ].
[00] aparecer en la
pantalla. La alarm a con
cdigo 74 no podr
borrarse de la m anera
procedim iento.
D e esta m anera, el
controlador pasar al m odo
de A cceso restringido. La
pantalla m ostrar el tipo del
contador horario y [H 4t].
D e este m odo, el
controlador se colocar en
m odo de A cceso m uy
restringido. La pantalla
m ostrar [C rA ] y un ajuste
de los sensores desde el 1
hasta el 9 (sensores de 27
grados desde el 1L hasta
el 9H ).
COMENTARIOS
ajustarse a [nO ] para poder
entrar en el m odo de A cceso
restringido y A cceso m uy
restringido.
Si no pueden borrarse los
cdigos de alarm a, el acceso
al m odo de A cceso
restringido estar lim itado. En
ese caso, no podr obtenerse
m s inform acin.
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abajo, ajuste [C rA ] para que
real del sensor del aire de
retorno y pulse Entrar para
introducirlo.
[C dA ].
abajo, site [C dA ] de m anera
que coincida con el
parm etro real del sensor de
descarga y pulse Entrar para
introducir este valor.
Pulse las teclas de apagado y
encendido para apagar la
unidad y, de nuevo,
encenderla.
A note el nuevo parm etro
del(de los) sensor(es) en la
placa de identificacin del
parm etro de acceso y de la
calibracin del sensor
La pantalla m ostrar [C rA ] y
el nuevo parm etro.
el parm etro del sensor
(entre 1 y 9).
el nuevo valor.
La pantalla estndar volver
a visualizar la tem peratura y
el punto de consigna.
A segrese de que la
inform acin es correcta.
ste es el parm etro [C rA ]
del sensor de tem peratura
de calibracin del aire de
retorno. C om pruebe que
este valor de parm etro
elctrica. En caso de duda,
confirm e el parm etro
com probando fsicam ente el
aire de retorno.
ste es el parm etro [C dA ]
de la calibracin del sensor
de tem peratura del aire de
descarga. C om pruebe que
este nm ero de parm etro
coincide con el valor que
aparece en el adhesivo de la
caja elctrica. En caso de
duda, confirm e el parm etro
revisando fsicam ente el
aire de descarga.
Ttulo: A U TO R R EVISI N D E LA U N ID A D
Objeto: Se deber seguir este procedim iento para llevar a cabo una autorrevisin de la unidad. A l realizar una
autorrevisin, la unidad com prueba el funcionam iento de la pantalla y despus m uestra los parm etros
program ables. Tras esto, se llevan a cabo una verificacin de las r.p.m . y del descarche. Finalm ente, se
com prueban la refrigeracin, la calefaccin y la vuelta al m odo de refrigeracin. El resultado de cada una de
estas verificaciones recibe la calificacin de [PA SS], [C H EC ] o [FA IL]. Los resultados de la autorrevisin
perm anecern en pantalla hasta que se pulse una tecla cualquiera.
NOTA: La autorrevisin de la unidad se debe realizar en m odo de funcionam iento diesel.
NOTA: Cualquier cdigo de alarm a que se detecte durante la autorrevisin ir precedido de una guin (-).
NOTA: Si tiene que interrum pir la autorrevisin, apague antes la unidad.
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PASO
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ACCIN
alim entacin del
de encendido.
alarm as. B orre los cdigos de
alarm a m ediante la tecla de
Entrar.
El m otor diesel puede estar
apagado o encendido. Si est
apagado, arrancar
autom ticam ente.
M antenga pulsada la tecla T-K
durante tres segundos.
RESULTADO
La luz de fondo se
pantalla estndar.
A parecer [00] en la pantalla.
podr borrarse de la m anera
procedim iento.
A parecer [U SC ] en la
pantalla.
OBSERVACIONES
Si los cdigos de alarm a no
se pueden borrar, se deber
solucionar este problem a
antes de seguir adelante con
la prueba.
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Pulse la tecla de Entrar para
com enzar la autorrevisin de
la unidad.
Si la unidad no est
funcionando, precalentar y
arrancar de form a
autom tica.
Se realiza la revisin de la
pantalla.
Los parm etros
program ables se m uestran
en pantalla.
Se realiza la revisin de las
r.p.m .
Se realiza la revisin del
descarche.
La pantalla m ostrar [Lod]
por unos instantes y
com enzar la prueba de la
autorrevisin de la unidad.
La pantalla m ostrar todos
los iconos y segm entos para
perm itir la inspeccin del
funcionam iento de la
pantalla.
brevem ente los valores
program ados de m uchas de
las funciones program ables.
Se com prueban las
velocidades baja y alta del
m otor diesel.
Se com prueba que el
solenoide de descarche
funciona correctam ente. La
pantalla m ostrar [U SC ] y el
icono de descarche estar
encendido.
La autorrevisin de la unidad
es totalm ente autom tica y
no es necesario estar
presente durante su
realizacin.
N o se debe interrum pir la
autorrevisin de la unidad a
m enos que sea
estrictam ente necesario. Si
debe interrum pir la revisin
antes del viaje, pulse la tecla
de apagado para apagar la
unidad. A s se indicar el
cdigo de alarm a 28 (y es
posible que otros tam bin).
Los valores de cada funcin
aparecern brevem ente en
pantalla y podrn anotarse, si
es necesario. El operador
debera inspeccionarlos tal
com o se indica.
Esta prueba dura unos
segundos.
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refrigeracin.
calefaccin.
Se realiza otra revisin de la
refrigeracin.
El m icroprocesador iniciar la
prueba de refrigeracin. La
pantalla m ostrar [U SC ] y el
icono de refrigeracin estar
encendido.
Tras finalizar
satisfactoriam ente la revisin
de refrigeracin, el
m icroprocesador realizar
una revisin de calefaccin.
La pantalla m ostrar [U SC ] y
el icono de calefaccin
estar encendido.
Tras finalizar
satisfactoriam ente la revisin
de calefaccin, el
m icroprocesador realizar
una nueva revisin de
refrigeracin. La pantalla
m ostrar [U SC ] y el icono de
refrigeracin estar
encendido.
Esta prueba perm ite que la
unidad pueda cam biar de
refrigeracin a calefaccin y,
de nuevo, a refrigeracin.
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U na vez finalizada la
autorrevisin de la unidad,
se presentarn los
resultados de la m ism a, tal
com o se indica a
continuacin:
[PA SS] - Indica que el
m icroprocesador no detect
ninguna alarm a.
[C H EC ] - Indica que el
m icroprocesador detect una
o varias alarm as de
correccin, que debern
corregirse tan pronto com o
sea posible.
[FA IL] - Indica que el
m icroprocesador detect una
o varias alarm as de cierre.
D ebern corregirse estos
estados de alarm a
inm ediatam ente, debern
borrarse las alarm as y volver
a iniciarse la prueba antes
del viaje desde la fase 1.
N O TA: Si se detecta la
alarm a de cierre, se activar
la alarm a 28 de interrupcin
antes del viaje, la prueba
antes del viaje se cancelar y
la unidad se apagar.
Si [PA SS] aparece en
pantalla, la unidad est en
perfecto estado para
funcionar. Si se han
detectado alarm as,
inspeccinelas pulsando la
tecla de C digo y haga las
correcciones necesarias.
Todas las alarm as que
aparezcan durante una
autorrevisin de la unidad
irn precedidas de un guin
(-).
[PA SS] perm anecer en
pantalla hasta que pulse una
tecla de pantalla. La unidad
funcionar en el m odo
exigido por el punto de
consigna y la tem peratura
del rem olque.
[C H EC ] perm anecer en
pantalla hasta que se pulse
una tecla de pantalla. Para
los procedim ientos de
correccin recom endados,
consulte los D iagnsticos de
los cdigos de alarm a en la
seccin 5.
[FA IL] perm anecer en
pantalla hasta que se pulse
una tecla de pantalla. Para
los procedim ientos de
seccin 5.
La unidad deber superar
satisfactoriam ente la
autorrevisin antes de entrar
en servicio. Para los
procedim ientos de
seccin 5.
Ttulo: SO LD A D U R A EN U N ID A D ES EQ U IPA D A S C O N M IC R O PR O C ESA D O R
Se utiliza en: Todas las unidades equipadas con m icroprocesadores P-T.
Objeto: Evita que el m icroprocesador se estropee durante las operaciones de soldadura. La soldadura elctrica
genera corrientes de am perajes extrem adam ente elevadas que pueden estropear los com ponentes elctricos
y electrnicos. Para reducir al m nim o el riesgo de averas, siga las instrucciones que indicam os a continuacin:
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ACCIN
Antes de soldar
alim entacin del
de apagado.
Si el sum inistro de corriente
est conectado,
desconctelo.
Extraiga el cable negativo de
la batera.
R etire todos los conectores
de la parte posterior del
m icroprocesador.
Si la soldadura se realiza tan
cerca del m icroprocesador
que se corre el peligro de
que las chispas lo estropeen,
deber extraerse el
m icroprocesador.
C ierre la caja de control.
C onecte el cable soldador a
tierra lo m s cerca posible de
la zona donde deba realizarse
la soldadura. M ueva el cable
soldador a tierra com o sea
necesario.
Tras realizar la
soldadura
Vuelva a instalar el
m icroprocesador, si se haba
desconectado.
C onecte los conectores del
m icroprocesador.
RESULTADO
La pantalla deber m ostrarse
en blanco.
OBSERVACIONES
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Vuelva a conectar el cable de
la batera.
sum inistro elctrico en caso
necesario.
alim entacin del
de Encendido.
Lleve a cabo una
autorrevisin de la unidad
com o se m uestra en el
procedim iento de
estndar.
Ttulo: A JU STE D E LO S C O N TA D O R ES H O R A R IO S D E LA S H O R A S D E FU N C IO N A M IEN TO D E LA U N ID A D
[tLH ], [EnH ] y [ELH ]
Se utiliza en: Todos los m icroprocesadores P-T de repuesto nuevos.
Objeto: D ebe seguirse este procedim iento para ajustar los contadores horarios de las horas de
funcionam iento de la unidad [tLH ] (horas totales), [EnH ] (horas del m otor diesel) y [ELH ] (horas por
funcionam iento elctrico), tras sustituir un m icroprocesador por otro nuevo de repuesto.
NOTA: Este procedim iento slo servir para m icroprocesadores de repuesto nuevos.
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ACCIN
O btenga un ejem plar
rellenado de la hoja de
configuracin que aparece en
el procedim iento de
alim entacin del
de Encendido.
C on las teclas de direccin
hacia arriba y hacia abajo,
ajuste el punto de consigna a
80F (27C ) y pulse la tecla
de Entrar para cargar este
nuevo punto de consigna.
las horas totales de la unidad
[tLH ].
abajo, ajuste [tLH ] de m anera
consulte si el cliente tiene un
registro de las horas de la
unidad.
RESULTADO
La luz de fondo se
pantalla estndar.
La pantalla estndar
m ostrar el nuevo punto de
consigna 80F (27C ).
0.
el nuevo nm ero de horas
totales.
OBSERVACIONES
La inform acin contenida en
este ejem plar se utilizar
para ajustar los contadores
horarios.
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horas de funcionam iento por
m otor diesel [EnH ].
abajo, ajuste [EnH ] de
m anera que coincida con el
nm ero que aparece en la
nuevo valor.
Si la unidad incluye el
funcionam iento elctrico,
vuelva a pulsar la tecla de
H oras para visualizar las
horas de funcionam iento del
m otor elctrico [ELH ]. Si la
unidad no est equipada con
funcionam iento elctrico,
ajuste este contador horario
a 0.
abajo, ajuste [ELH ] de
m anera que coincida con el
nm ero que aparece en la
nuevo valor.
Bloqueo de los
contadores horarios.
las horas de funcionam iento
por m otor elctrico [ELH ].
C uando la pantalla m uestre
[ELH ], pulse la tecla de
Entrar. C uando [Lod]
desaparezca, vuelva a pulsar
la tecla de Entrar. C uando
[Lod] desaparezca, vuelva a
pulsar la tecla de Entrar por
tercera vez y espere a que
[Lod] desaparezca.
0.
del m otor diesel.
0.
del m otor diesel.
La pantalla m ostrar [ELH ].
A hora, los contadores
horarios estn bloqueados
y no podr volver a
cam biarlos.
N ota: [EnH ] no podr
ajustarse a un nm ero m ayor
que el que aparece en [tLH ].
Slo para las unidades
equipadas con
Slo para las unidades
equipadas con
N ota: [ELH ] no podr
ajustarse a un nm ero m ayor
que el que aparece en [tLH ].
D e esta m anera se
bloqueanlos contadores
horarios para im pedir que
puedan volver a cam biarse.
Ttulo: M A N EJO D EL M O D O D E PR U EB A D E M A N TEN IM IEN TO
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para llevar a cabo la funcin de m odo de prueba de m antenim iento.
ADVERTENCIA: El modo de prueba de mantenimiento debe ser utilizado por tcnicos especializados y no
debe emplearse para el control de la temperatura ni para el funcionamiento de emergencia.
El m odo de prueba de m antenim iento obliga a que la unidad est en una condicin de funcionam iento
determ inada, independientem ente de cul sea el punto de consigna o las entradas del sensor de
tem peratura. D e este m odo, el personal de m antenim iento puede detectar las averas en el sistem a bajo
determ inadas condiciones.
La unidad perm anecer en cualquier funcin del m odo de prueba de m antenim iento durante 15 m inutos, si
no se ha seleccionado ninguna otra funcin del m odo de prueba. Transcurridos los 15 m inutos y siem pre que
no se haya seleccionado ningn otro m odo de prueba, la unidad se parar y registrar el cdigo de alarm a 54
(Interrupcin del m odo de prueba).
El m odo de prueba de m antenim iento puede utilizarse tanto con el m otor diesel en m archa com o parado. Si
la prueba de m antenim iento se introduce con el m otor diesel parado, el m otor diesel no arrancar m ientras el
m odo de prueba de m antenim iento est activado. Si se introduce el m odo de prueba de m antenim iento
cuando el m otor diesel est funcionando, ste seguir funcionando m ientras el m odo de prueba de
m antenim iento est activado.
La tecla de Seleccin funciona norm alm ente cuando la unidad se encuentra en m odo de prueba de
m antenim iento.
Las alarm as podrn borrarse de la form a habitual cuando la unidad se encuentre en m odo de prueba de
m antenim iento.
Los circuitos de proteccin tales com o la presin baja del aceite, la tem peratura alta del m otor diesel y la
presin alta de descarga funcionan con norm alidad cuando la unidad se encuentra en m odo de prueba de
m antenim iento.
La unidad no pasar a m odo de prueba de m antenim iento si se encuentra en m odo de autorrevisin de la
unidad o de descarche.
En caso de que se active la alarm a de cierre, la unidad registrar la alarm a, se parar y saldr del m odo de
Si el interruptor de encendido/apagado de la unidad est en posicin de apagado, la unidad saldr del m odo
de prueba de m antenim iento.
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PASO
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ACCIN
PARA ENTRAR EN EL
MODO DE PRUEBA DE
MANTENIMIENTO.
La unidad no puede estar ni
en autorrevisin de la unidad,
en el m odo de descarche ni
en el m odo elctrico.
alim entacin del
de Encendido.
Si la prueba ha de realizarse
con el m otor diesel parado,
entre en el m odo de prueba
de servicio antes de que el
m otor diesel arranque de
form a autom tica.
Si la prueba ha de realizarse
con el m otor diesel en
m archa, deje que la unidad
arranque de form a
autom tica antes de entrar
en el m odo de prueba de
m antenim iento.
M antenga pulsada la tecla T-K
softw are.
Vuelva a pulsar la tecla T-K
RESULTADO
La luz de fondo se
pantalla estndar.
La pantalla m ostrar [tESt] y
[H SC ]. La unidad se
encuentra en m odo de
OBSERVACIONES
El controlador ha entrado en
el m odo de prueba de
m antenim iento. Si no se
selecciona ninguna prueba,
el m icroprocesador volver al
funcionam iento norm al en
unos 30 segundos
aproxim adam ente.
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8
Las funciones del m odo de
prueba de m antenim iento que
se enum eran a continuacin
podrn seleccionarse si pulsa
la tecla de Entrar cuando la
prueba se visualiza.
Podr introducirse otra
funcin del m odo de prueba
de m antenim iento si prim ero
pulsa las teclas de direccin
hacia arriba o hacia abajo para
seleccionar la nueva funcin
y luego pulsa la tecla de
Entrar.
La unidad perm anecer en
cualquier funcin del m odo
de prueba de m antenim iento
durante 15 m inutos, siem pre
que no se seleccione ninguna
otra funcin del m odo de
prueba. Transcurridos 15
m inutos y siem pre que no se
seleccione otro m odo de
prueba, la unidad se parar y
registrar el cdigo de alarm a
54 (Interrupcin del m odo de
prueba).
CMO SELECCIONAR
UNA PRUEBA
C uando se haya entrado en el
m odo de prueba de
m antenim iento, la pantalla
m ostrar [H SC ]. Pulse Entrar
para activar este m odo.
[H SC ].
La unidad tiene que pasar al
m odo de refrigeracin en alta
velocidad.
Se activan los rels del
alternador, regulador,
funcionam iento/encendido y
el de com bustible
encendido.
El icono de refrigeracin est
encendido.
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direccin hacia arriba para
visualizar [LSC ]. Pulse Entrar
visualizar [LSH ]. Pulse Entrar
visualizar [H SH ]. Pulse Entrar
[LSC ].
[LSH ].
[H SH ].
m odo de refrigeracin en
baja velocidad.
alternador, funcionam iento/
encendido y com bustible
encendido.
El icono de refrigeracin est
encendido.
m odo de calefaccin en baja
velocidad.
alternador, de
funcionam iento/encendido y
de com bustible encendido y
la salida piloto. La salida
Therm ax se activa slo
durante los tres prim eros
m inutos.
El icono de calefaccin est
encendido.
m odo de calefaccin en alta
velocidad.
alternador, de
funcionam iento/ encendido,
de com bustible encendido y
del regulador y la salida
piloto. La salida Therm ax se
activa slo durante los tres
prim eros m inutos.
El icono de calefaccin est
encendido.
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visualizar [dEF]. Pulse Entrar
visualizar [H SC ].
Si pulsa las teclas de
direccin hacia arriba o hacia
abajo, el operador podr
seguir avanzando o
retrocediendo por las pruebas
en el orden m ostrado
anteriorm ente.
A l pulsar la tecla de Entrar se
activa la prueba elegida.
PARA SALIR DEL
MODO DE PRUEBA DE
SERVICIO.
encendido/apagado de la
unidad en posicin de
apagado y de nuevo en
encendido.
[dEF].
[H SC ].
Volver a visualizarse la
pantalla estndar.
m odo de descarche.
alternador, de
funcionam iento/ encendido,
de com bustible encendido,
del regulador y de la
tram pilla y la salida piloto. La
salida Therm ax se activa slo
durante los tres prim eros
m inutos.
El icono de descarche est
encendido.
La unidad funcionar
norm alm ente.
Ttulo: M A N EJO D EL M O D O D E PR U EB A D E LA PLA C A D E IN TER C O N EXI N
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para activar la funcin del m odo de prueba de la placa de interconexin.
PRECAUCIN: El modo de prueba de la placa de interconexin debe ser utilizado por tcnicos especializados.
El m odo de prueba de la placa de interconexin slo puede utilizarse con el m otor diesel parado. El m odo de
prueba de la placa de interconexin no podr introducirse cuando el m otor diesel est funcionando.
El m odo de prueba de la placa de interconexin perm ite que el rel o la salida seleccionados estn activados,
independientem ente de cul sea el punto de consigna o las entradas del sensor de tem peratura. D e esta
m anera, el personal de m antenim iento podr detectar las averas en el sistem a bajo condiciones
determ inadas.
C uando seleccione una funcin, si pulsa brevem ente la tecla de Entrar, el rel o la salida se activarn slo
m ientras est pulsndola. Si pulsa esta tecla durante m s de 5 segundos, el rel o la salida quedarn
bloqueados en posicin de encendido.
La unidad perm anecer bloqueada en cualquier funcin del m odo de prueba de la placa de interconexin
durante 15 m inutos si no se selecciona ninguna otra funcin. Transcurridos estos 15 m inutos y si no se
selecciona ningn otro m odo de prueba de la placa de interconexin, la unidad se apagar y registrar el
cdigo de alarm a 54 (Interrupcin del m odo de prueba).
Si la unidad est en m odo de autorrevisin de la unidad o en m odo de descarche, no entrar en el m odo de
prueba de la placa de interconexin.
Si el interruptor de encendido/apagado de la unidad se coloca en posicin de apagado, la unidad saldr del
m odo de prueba de la placa de interconexin.
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PASO
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ACCIN
PARA ENTRAR EN EL
MODO DE PRUEBA DE
LA PLACA DE
INTERCONEXIN
La unidad no podr
encontrarse ni en m odo
de autorrevisin ni en el
de descarche.
alim entacin del
m icroprocesador de la
encendido y pulse la tecla
de Encendido.
El m otor diesel no podr
estar funcionando.
tres segundos.
Pulse la tecla de
Vuelva a pulsar sin soltar
la tecla T-K durante tres
segundos.
Pulse la tecla de
Seleccin.
RESULTADO
La luz de fondo se
pantalla estndar.
[H SC ]. La unidad est en
m odo de prueba de
m antenim iento
La pantalla m ostrar [rbt] y
[FU L]. La unidad est en
m odo de prueba de la placa
de interconexin.
OBSERVACIONES
El controlador ha entrado en
el m odo de prueba de la
placa de interconexin. Si no
se selecciona ninguna
prueba, el m icroprocesador
volver al funcionam iento
norm al en un plazo de 30
segundos aproxim adam ente.
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8 Las funciones del m odo de
prueba de la placa de
interconexin que se
enum eran a continuacin
podrn seleccionarse si pulsa
la tecla de Entrar cuando la
prueba se visualiza en la
pantalla.
C uando seleccione una
funcin y si pulsa
brevem ente la tecla de
Entrar, el rel o la salida se
activarn slo si se pulsa la
tecla de Entrar. Si pulsa esta
tecla durante m s de 5
segundos, el rel o la salida
se bloquearn en posicin de
encendido. Los rels de
precalentam iento y arranque
slo pueden activarse
m om entneam ente.
Podr introducirse otra
de la placa de interconexin
si prim ero pulsa las teclas de
abajo para seleccionar la
nueva funcin y luego pulsa
la tecla de Entrar.
La unidad perm anecer en
cualquier funcin del m odo
de prueba de la placa de
interconexin durante 15
m inutos siem pre que no se
seleccione ninguna otra
funcin del m odo de prueba.
Transcurridos los 15 m inutos
y siem pre que no se
seleccione ninguna otra
de la placa de interconexin,
la unidad se parar y
registrar el cdigo de alarm a
54 (interrupcin del m odo de
prueba).
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CMO SELECCIONAR
UNA PRUEBA
C uando entre en el m odo de
prueba de la placa de rels,
se visualizar [FU L]. Pulse
Entrar para activar este
m odo.
visualizar [tH r]. Pulse Entrar
visualizar [dFr]. Pulse Entrar
visualizar [PS]. Pulse Entrar
visualizar [tH s]. Pulse Entrar
visualizar [A Lt]. Pulse Entrar
visualizar [PH r]. Pulse Entrar
visualizar [Str]. Pulse Entrar
[FU L].
[tH r].
[dFr].
[PS].
Se visualizar [rbt] y [tH s].
Se m ostrar [rbt] y [A Lt].
[PH r].
[Str].
El rel de com bustible
encendido se activa.
El rel del regulador se
activa.
El rel de descarche se
activa.
La salida de calefaccin (y el
solenoide piloto) se activa
La salida Therm ax (y el
solenoide Therm ax) est
activada
Est activado el rel del
alternador.
Se activa el rel de
precalentam iento. Este rel
slo podr activarse m ientras
la tecla de Entrar est
pulsada; no podr bloquearse
en posicin de encendido.
Se activa el rel de arranque.
Este rel slo podr
activarse m ientras la tecla de
Entrar est pulsada; no podr
bloquearse en posicin de
encendido.
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visualizar [FU L].
A l pulsar las teclas de
abajo, el operador podr
seguir avanzando o
retrocediendo por las
diferentes pruebas en el
orden que se indica
anteriorm ente.
Si pulsa la tecla Entrar se
activar la prueba
seleccionada.
PARA SALIR DEL
MODO DE PRUEBA
DE LA PLACA DE
RELS
apagado y de nuevo en de
encendido.
Se m ostrar [rbt] y [FU L].
Volver a visualizarse la
pantalla estndar.
La unidad funcionar
norm alm ente.
Ttulo: EXTR A C C I N Y SU STITU C I N D E LA PLA C A D E IN TER C O N EXI N
Objeto: Este procedim iento debe seguirse cuando se sustituya una placa de interconexin por otra.
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PASO
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2
3
4
5
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10
ACCIN
alim entacin del
de apagado.
est conectado,
desconctelo
unidad.
Pngase una correa de
m ueca para ESD . C onecte
el cable de la correa de
m ueca a la m asa del chasis
de la unidad.
Extraiga los conectores
D eutsch de la placa de
interconexin soltando la
aldaba lateral y tirando de
ellos hacia atrs.
D esconecte los cables 2,
2A y C H Pde los
term inales con tornillos en la
parte inferior de la placa de
interconexin.
Extraiga los tornillos que
ajustan la placa de
interconexin a la caja de
control.
Extraiga la placa de
interconexin.
C om pruebe la configuracin
del puente conector en la
antigua placa de
interconexin. C onsulte la
pgina siguiente para m s
detalles.
Instale la nueva placa de
interconexin y ajstela con
los tornillos.
RESULTADO
La pantalla debera estar en
blanco.
A segrese de que la
configuracin del puente
conector de la placa de
interconexin de repuesto
coincide con la de la antigua
placa de interconexin.
OBSERVACIONES
Extrem e las precauciones a
la hora de extraer los
conectores
Procedimiento de mantenimiento B02A
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opcin de funcionam iento elctrico es
m onofsica o trifsica. El puente conector
J500 debe estar en la parte de arriba,
(com o se m uestra en la ilustracin) si la
unidad est preparada para funcionam iento
trifsico, y en la parte de abajo si lo est
para m onofsico.
caracterstica de funcionam iento elctrico
est configurada para bloqueo de fases o
para correccin de fases. El puente
conector J501 debe estar en la parte de
arriba, (com o se m uestra en la ilustracin)
si la unidad est preparada para bloqueo de
fases, y en la parte de abajo si lo est para
correccin de fases.
NOTA: Todas las unidades del m odelo 50
fabricadas antes del 1 de enero de 1997,
tiener los J500 en la parte de abajo y los
J501 en la de arriba.
En funcionam iento norm al, tanto el puente
conector J200 com o el J201 deben estar
en la parte de arriba, tal y com o se m uestra
en la ilustracin. Si se coloca el J200 en la
parte de abajo, se producir un arranque en
fro cada vez que se ponga el interruptor de
alim entacin del m icroprocesador en
posicin de encendido. El J201 debe estar
siem pre en la parte de arriba, a m enos que
la unidad disponga de un registrador de
datos opcional.
K1
Rel del
alternador
K9
Bomba del
solenoide de
combustible
K8
Reconexin
del motor
elctrico
K7
Rel de
encendido/
funciona-
miento
K3
Rel de
arranque
K2
Rel de la
trampilla
K5
Rel del
regulador
K4
Entrada del
combustible
K6
Rel de
precalenta-
miento
Puentes conectores de la placa de interconexin
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Vuelva a conectar los cables
2, 2A y C H Pa los
term inales con tornillos en la
parte inferior de la placa de
interconexin.
Instale los conectores
D eutsch en los lugares
correspondientes.
C om pruebe que todos los
fusibles y rels estn
instalados.
sum inistro elctrico, en caso
necesario.
de la unidad.
alim entacin del
de Encendido.
Seleccin y Entrar.
C onfirm e que la unidad
poniendo en m archa una
autorrevisin de la unidad,
tal com o se m uestra en el
procedim iento de
C oloque el cableado con el
recorrido correspondiente y
vuelva a colocar la cobertura
que se hubiera extrado.
estndar.
A parecer [00] en pantalla. Si no pueden borrarse todos
los cdigos de alarm a, debe
corregirse el problem a antes
de seguir adelante.
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PASO
1
2
3
ACCIN
alim entacin del
de apagado.
D esconecte el sensor
correspondiente del enchufe
que se encuentra junto al
sensor.
encendido.
RESULTADO
estndar.
OBSERVACIONES
Nota:
C uando conecte los
sensores de tem peratura,
deber tenerse en cuenta la
polaridad. Si los sensores
estn conectados al revs, la
pantalla m ostrar cuatro
guiones (----). C onsulte el
diagram a esquem tico o el
diagram a del cableado para
ver las conexiones correctas.
Procedimiento de mantenimiento D01A
Ttulo: PR U EB A D E LO S SEN SO R ES D E LA TEM PER ATU R A D EL SER PEN TN , D EL A IR E D E D ESC A R G A Y D EL
A IR E D E R ETO R N O
Objeto: Este procedim iento debe utilizarse para confirm ar que los sensores de tem peratura del aire de retorno, del
aire de descarga y/o del serpentn funcionan correctam ente. Esta prueba podr utilizarse tam bin para el sensor de
la tem peratura del agua.
Sensor ajustado
utilizado para:
1. A ire de retorno
2. A ire de descarga
A juste del
sensor
Sensor no ajustado
utilizado para:
1. Serpentn
2. A m biente
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8
para elegir el sensor
adecuado.
U tilice un contador de alta
calidad, para com probar el
voltaje en el enchufe del
sensor en la parte del sensor
que contina conectada al
m icroprocesador.
Si el voltaje m edido en la
fase 4 es incorrecto, vuelva
a com probarlo en los
m ism os circuitos del
conector de 19 clavijas en la
parte posterior del
m icroprocesador.
Si se detecta un
m icroprocesador
defectuoso, com prubelo
con el probador de
m icroprocesador, tal com o
se indica en el
procedim iento de
Si el m icroprocesador y el
cable estn aparentem ente
en buen estado pero se
sigue creyendo que las
lecturas del sensor de
retorno o del de descarga
son incorrectas, com pruebe
la calibracin del ajuste del
sensor m ediante el
procedim iento de
m antenim iento A 15A y con
un bao de agua helada, tal
com o se m uestra en el
procedim iento de
La pantalla del sensor
desconectado debera
m ostrar [----].
El voltaje deber estar entre
4,90 y 5,10 V de D C .
El voltaje deber estar entre
4,90 y 5,10 V de D C
Si todos los sensores
m uestran [----] sin estar
desconectados, es posible
que el m icroprocesador est
estropeado o que la
polaridad del sensor est
invertida. Verifique el
procedim iento de
m antenim iento A 01A y
verifique que la polaridad del
cableado del sensor es
correcta.
Si el voltaje es correcto,
vuelva a colocar el sensor.
Si el voltaje es correcto en la
fase 5 e incorrecto en la fase
4, la avera est en el
cableado.
Si el voltaje es incorrecto en
am bas fases, la 4 y la 5, la
avera est en el
m icroprocesador.
Sustituya el sensor por otro
si es preciso. Los sensores
retorno y del aire de
descarga deben sustituirse
por sensores ajustados y
deben calibrarse tal com o se
m uestra en el procedim iento
de m antenim iento A 15A . Los
sensores del serpentn no
estn ajustados y no
requieren calibracin.
Ttulo: C O M PR O B A C I N D E LA C A LIB R A C I N D EL SEN SO R C O N U N B A O D E A G U A H ELA D A
Objeto: Este procedim iento deber utilizarse siem pre que se necesite com probar la calibracin de los
sensores de tem peratura del aire de retorno o del aire de descarga.
ADVERTENCIA: Para que d resultado, el bao de agua helada debe realizarse tal como se indica en
este procedimiento. Si emplea una bolsa o vaso con hielo en lugar de un recipiente aislado y/o si no
remueve el agua durante la prueba, se producirn lecturas errneas.
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PASO
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2
3
4
5
ACCIN
Preparacin del bao
de agua helada
C onsiga un recipiente lim pio
y convenientem ente aislado
con una capacidad de al
m enos un cuarto de galn.
Lim pie el recipiente aislado.
Llene el recipiente aislado
con hielo picado hasta el
borde.
A ada agua fra en el
recipiente aislado hasta
cubrir el hielo.
D eje que el recipiente se
estabilice durante al m enos
15 m inutos. D urante este
tiem po, rem ueva
enrgicam ente el contenido
del recipiente varias veces.
PRECAUCIN: Para que d
resultado, el bao de agua
helada deber prepararse
tal como se indica en este
procedimiento. Si emplea
una bolsa o vaso con hielo
en lugar de un recipiente
aislado y/o si no remueve
el agua durante la prueba,
se producirn lecturas
errneas.
ADVERTENCIA: La
presencia de
anticongelante u otras
sustancias en el recipiente
provoca lecturas errneas.
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Extraiga adecuadam ente los
sensores que desea
com probar y sum rjalos en
el bao de agua helada.
Prueba del sensor de
temperatura del aire
de retorno
A segrese de que la unidad
est m ostrando la pantalla
estndar.
D espus de que el bao se
haya estabilizado durante 15
m inutos, sum erja el sensor
retorno com pletam ente en la
m ezcla de hielo y agua.
R em ueva enrgicam ente la
m ezcla.
D eje el sensor sum ergido en
el bao durante al m enos 5
m inutos. R em ueva
enrgicam ente el bao
varias veces.
R em ueva enrgicam ente el
bao y observe la pantalla
estndar.
Si la pantalla no m uestra un
valor dentro de la escala
indicada, vuelva a com probar
la calibracin del sensor de
retorno, tal com o se indica
en el procedim iento de
Si el sensor contina fuera
de la escala que se indica,
deber sustituir el sensor
por otro nuevo.
Prueba del sensor de
temperatura del aire
de descarga
est m ostrando la pantalla
estndar.
La pantalla deber m ostrar el
punto de consigna y una
tem peratura de 32F 0,6F
(0C 0,3C ).
La pantalla deber m ostrar el
punto de consigna y una
tem peratura de 32F 0,6F
(0C 0,3C ).
Los sensores ajustados de
retorno y del aire de
descarga son los nicos
sensores que necesitan
calibracin m ediante agua
helada.
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D espus de que el bao se
haya estabilizado durante 15
m inutos, sum erja el sensor
descarga com pletam ente en
la m ezcla de hielo y agua.
R em ueva enrgicam ente la
m ezcla.
D eje el sensor sum ergido en
el bao durante al m enos 5
m inutos. R em ueva
enrgicam ente el bao
varias veces.
para visualizar [dIS] y pulse
la tecla de Entrar para
bloquear la pantalla.
R em ueva enrgicam ente el
bao y observe la pantalla.
Si la pantalla no m uestra un
valor dentro de la escala que
se indica, vuelva a
com probar la calibracin del
aire de descarga, tal com o
se indica en el
procedim iento de
Si el sensor contina fuera
de la escala que se indica,
deber sustituirse por otro.
Nueva instalacin de
los sensores
Vuelva a instalar los
sensores en los lugares
adecuados. A segrese de
que los sensores de
retorno y de descarga no se
han intercam biado.
A segure el cableado de los
sensores y sustituya las
conexiones de los cables si
es preciso.
La pantalla deber m ostrar
[dIS] y una tem peratura de
32F 0,6F (0C 0,3C ).
La pantalla deber m ostrar
[dIS] y una tem peratura de
32F 0,6F (0C 0,3C ).
A segrese de que los
sensores de tem peratura del
aire de retorno y de descarga
no se han intercam biado.
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Procedimiento de mantenimiento F01A
PASO
1
ACCIN
D esconecte el conector
D eutsch del sensor.
El interruptor del nivel de
aceite se encuentra en la
parte superior del crter de
aceite en el lado arcn del
m otor diesel.
Ttulo: R EVISI N Y SU STITU C I N D EL IN TER R U PTO R D EL N IVEL D E A C EITE
Objeto: C om probar que el interruptor del nivel de aceite funciona correctam ente. El interruptor est abierto con el
flotador arriba, cuando el nivel de aceite est com pleto. El interruptor est cerrado con el flotador abajo, cuando hay
un nivel de aceite bajo. Si desconecta el conector del interruptor, el circuito se desactivar y se activar el cdigo de
alarm a 66.
C onector
D eutsch
Flotador
C onexin a
presin
PRUEBA DEL SENSOR DEL NIVEL DE ACEITE
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1
2
3
4
5
6
7
apagado.
D esconecte el conector del
interruptor D eutsch.
Extraiga cuidadosam ente el
interruptor utilizando un
destornillador y haciendo
ligera presin con la m ano.
G ire y balancee el interruptor
para extraerlo de la junta de
caucho.
Extraiga del orificio de
m ontaje la antigua junta del
interruptor
Extraiga la junta de caucho
del interruptor de repuesto e
insrtelo en la abertura del
orificio de m ontaje con el
borde hacia arriba.
Engrase ligeram ente la junta
con aceite para instalar el
interruptor con m s facilidad.
Em puje con la m ano el
interruptor hasta que quede
en su sitio.
conector del interruptor
D eutsch.
El interruptor del nivel de
aceite se encuentra en la
parte superior del crter de
aceite en el lado arcn del
m otor diesel.
PRECAUCIN: No trate de
instalar el interruptor y la
junta al mismo tiempo.
Deber colocar primero la
junta. Al instalar el
interruptor, ste ensancha
la junta para crear una
instalacin a prueba de
fugas.
2
3
U tilice un ohm m etro para
com probar la continuidad del
interruptor.
Tras finalizar la prueba,
vuelva a instalar el conector
D eutsch.
Si el aceite est por encim a
de la m arca de aadir, el
interruptor debera estar
abierto.
Si el m otor diesel est al
m enos a 6 cuartos de galn
por debajo de la m arca, el
interruptor debera estar
cerrado.
Esta prueba puede realizarse
cuando cam bie el aceite.
SUSTITUCIN DEL SENSOR DEL NIVEL DE ACEITE
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PASO
1
2
3
4
5
ACCIN
est encendida.
D esconecte el cable O PS+
del sensor de presin del
aceite.
para visualizar [O IL].
M ediante un voltm etro
digital, com pruebe el voltaje
del cable O PS+ a la tom a de
tierra en la base del sensor
de presin del aceite.
Si la pantalla m uestra [----] y
el voltaje es de al m enos
+ 7 V, el sensor est
estropeado.
Si la pantalla m uestra algo
que no sea [----], y no hay
voltaje de al m enos + 7 V, el
problem a est en el
cableado o en el
m icroprocesador.
RESULTADO
D ebera visualizarse [O IL] y
[----].
El voltaje deber ser de al
m enos + 7V.
Sustituya el sensor por otro.
C om pruebe el
procedim iento de
C om pruebe el circuito del
cable O PS m ediante el
procedim iento de
OBSERVACIONES
A segrese de volver a
conectar el cable O PS+
despus de finalizar la
prueba.
Ttulo: R EVISI N Y SU STITU C I N D EL SEN SO R D E LA PR ESI N D EL A C EITE
Objeto: C om probar que el sensor de la presin del aceite funciona correctam ente. El sensor de la presin del aceite
est conectado al sistem a del aceite del m otor diesel y em plea la presin del aceite para ofrecer una resistencia
variable al m icroprocesador.
REVISIN DEL SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE
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PASO
1
2
3
4
5
6
ACCIN
A segrese de que el
interruptor de alim entacin
del m icroprocesador de la
unidad est en posicin de
apagado.
D esconecte el cable O PS+
del sensor.
Extraiga el sensor.
Instale el nuevo sensor.
Sustituya el cable O PS+ .
Ponga en m archa el m otor
diesel y pulse la tecla de
Presin del aceite para
com probar el
funcionam iento.
RESULTADO
una presin del aceite del
m otor diesel de entre 40 y
60 PSI.
OBSERVACIONES
SUSTITUCIN DEL SENSOR DE PRESIN DE ACEITE
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PASO
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ACCIN
C onecte el sensor a la m asa
del chasis con un puente
conector y trate de borrar el
cdigo de alarm a 37
(com pruebe el nivel de agua
del m otor diesel).
Si la alarm a no se borra
despus de lim piar el
sensor, com pruebe el
circuito del cable C LS
de m antenim iento H 04A .
Igualm ente, com pruebe el
procedim iento de
RESULTADO
Si se borra el cdigo de
alarm a 37, lim pie el sensor.
OBSERVACIONES
PRECAUCIN: No retire el
tapn del radiador si el
motor diesel est caliente.
Ttulo: R EVISI N D EL SEN SO R D EL N IVEL D E LQ U ID O R EFR IG ER A N TE
Objeto: C om probar que el sensor del nivel de lquido refrigerante funciona correctam ente. El sensor es una sonda
de acero inoxidable sum ergida en el lquido refrigerante. N o se estropea ni gasta, pero puede dejar de conducir si
est sucio.
REVISIN DEL SENSOR DEL NIVEL DE LQUIDO REFRIGERANTE
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PASO
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ACCIN
encendido/apagado en
posicin de apagado.
D esconecte el sensor del
enchufe que est a su lado.
encendido/apagado en
posicin de encendido.
RESULTADO
Se visualizar la pantalla
estndar.
OBSERVACIONES
Nota:
C uando conecte los
sensores de tem peratura
deber tenerse en cuenta la
polaridad. Si los sensores
estn conectados al revs, la
pantalla m ostrar cuatro
guiones (----). C onsulte el
diagram a esquem tico o el
diagram a de cableado para
com probar que las
conexiones son correctas.
Ttulo: PRUEBA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE
Objeto: C om probar si el sensor de la tem peratura del lquido refrigerante funciona correctam ente.
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para visualizar [Ent].
M ediante un contador de
alta calidad, com pruebe el
voltaje del enchufe del
sensor en la parte del
enchufe que contina
conectada al
m icroprocesador.
Si el voltaje m edido en la
fase 3 anterior es incorrecto,
vuelva a com probarlo en el
m ism o circuito en las clavijas
1 y 2 del conector de 19
clavijas en la parte posterior
del m icroprocesador.
La pantalla del sensor
desconectado debera
m ostrar [Ent] y [----].
El voltaje deber ser de
entre 4,90 y 5,10 V de D C .
El voltaje deber ser de
entre 4,90 y 5,10 V de D C .
Si todos los sensores
m uestran [----] sin estar
desconectados, es posible
que el m icroprocesador est
estropeado o que la
polaridad del sensor est
invertida. Som eta el
m icroprocesador a prueba
de m antenim iento A 01A y
com pruebe que la polaridad
del cableado del sensor es
correcta.
Si el voltaje es correcto,
desm onte el enchufe del
sensor del lquido
refrigerante y com prubelo.
C onsulte el procedim iento
de m antenim iento H 02A . Si
no hay cables rotos o clavijas
introducidas en el enchufe,
sustituya el sensor por otro.
Si el voltaje es correcto en la
fase 6 e incorrecto en la fase
5, el problem a est en el
cableado. Si el voltaje es
incorrecto en am bas fases, 5
y 6, el problem a est en el
m icroprocesador.
C om prubelo m ediante el
procedim iento de
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PASO
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ACCIN
alim entacin del
m icroprocesador de la
apagado.
R etire los cables FS1 y FS2
del sensor.
C om pruebe la resistencia del
sensor m ediante un
m ultm etro de alta calidad.
A floje la tuerca de cierre,
introduzca el sensor hasta
que haga contacto con la
corona dentada del volante,
despus desenrsquelo 1/2
vuelta y apriete la tuerca de
cierre.
FS1 y FS2 al sensor.
encendido y ponga en
m archa el m otor diesel.
para visualizar [rPn].
Si la lectura de las r.p.m . no
aparece en pantalla, extraiga
los cables FS1 y FS2 del
sensor.
M ediante el m odo de prueba
de servicio, coloque la
unidad en m odo de
refrigeracin en alta
velocidad [H SC ].
C om pruebe el voltaje en los
term inales del sensor con
los cables FS1 y FS2
extrados.
RESULTADO
La resistencia del sensor
debera ser de entre 250 y
300 ohm ios con los cables
extrados. D e lo contrario,
debera sustituirse el sensor
por otro nuevo.
[rPn] y las r.p.m . del m otor
diesel.
La lectura del voltaje en alta
velocidad debera indicar
entre 1,0 y 5,0 V de A C .
OBSERVACIONES
La polaridad no im porta.
el m odo de prueba de
m antenim iento, consulte el
procedim iento de
A juste el contador horario
para que indique el voltaje en
voltios de A C .
Ttulo: PR U EB A Y A JU STE D EL SEN SO R D E R .P.M .
Objeto: C om probar y ajustar el sensor de r.p.m . Este sensor rara vez falla, pero es posible que necesite un
ajuste.
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Si no se dispone del voltaje
necesario, cam bie el sensor
de r.p.m . En caso de que s
se disponga de suficiente
voltaje, com pruebe el
cableado.
FS1 y FS2 al sensor.
La polaridad no im porta.
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PASO
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ACCIN
Ponga en m archa el m otor
diesel y deje que se caliente.
de m antenim iento, coloque
la unidad en refrigeracin en
alta velocidad [H SC ].
hasta que se visualice [rPn] y
a continuacin pulse Entrar
para bloquear la pantalla.
A juste las r.p.m . del m otor
diesel en alta velocidad al
valor que se requiera.
de m antenim iento, ponga la
unidad en refrigeracin en
baja velocidad [LSC ].
hasta que se visualice [rPn] y
a continuacin pulse Entrar
para bloquear la pantalla.
A juste las r.p.m . del m otor
diesel en baja velocidad al
valor que se requiera.
RESULTADO
La refrigeracin en alta
velocidad debera ajustarse
de la siguiente m anera:
2.425 25 r.p.m .
La refrigeracin en baja
velocidad debera ajustarse
de la siguiente m anera:
1.625 25 r.p.m .
OBSERVACIONES
Para obtener inform acin
sobre el M odo de prueba de
m antenim iento, consulte el
procedim iento de
cm o ajustar las r.p.m . del
m otor diesel, consulte el
M anual de m antenim iento
de la unidad.
cm o ajustar las r.p.m . del
m otor diesel, consulte el
M anual de m antenim iento
de la unidad.
Ttulo: C O M PR O B A C I N Y A JU STE D E LA S R .P.M . D EL M O TO R D IESEL
Objeto: C om probar y ajustar las r.p.m . del m otor diesel m ediante la pantalla del m icroprocesador.
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Procedimiento de mantenimiento H02A
Ttulo: R EPA R A C I N D EL C O N EC TO R D EU TSC H y A M P M ED IA N TE U N EN R O LLA D O EN ESPIR A L
Objetivo: Este procedim iento debe utilizarse para reparar cualquier clavija estropeada que haya en los conectores
D eutsch o A m p utilizados en la unidad. Los cdigos de las piezas de repuesto de algunas de las clavijas se m uestran
a continuacin.
Conectores AMP Conectores DEUTSCH
C lavija A M P m acho, enrollada en espiral 44-9699 C lavija D EU TSC H m acho, enrollada en espiral 44-9701
C lavija A M P m acho, sin enrollar 41-182 C lavija D EU TSC H hem bra, enrollada en espiral 44-9700
C lavija A M P hem bra, sin enrollar 41-134
H erram ienta para enrollar las clavijas anteriores 204-954
Conectores MOLEX (Parte posterior del panel de control remoto)
Parte principal del conector M O LEX 41-1948
C lavija M O LEX hem bra, sin enrollar 41-2244
H erram ienta para enrollar las clavijas anteriores 204-954
Reparacin de los conectores Deutsch
PASO
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ACCIN
Identifique la clavija
defectuosa y determ ine si se
trata de una clavija m acho o
hem bra.
C onsiga la clavija de repuesto
apropiada.
U tilizando una herram ienta
D eutsch (con cdigo 204-
799), extraiga la cua de
fijacin naranja de la parte
delantera de la envoltura del
conector.
C on la herram ienta D eutsch,
libere la lengeta de fijacin
situada en la envoltura del
conector y extraiga la clavija
conector.
C orte el cable que conduce a
la clavija defectuosa lo m s
cerca posible de la clavija.
Introduzca la clavija de
repuesto con el cable corto
en el conector desde la parte
posterior de la envoltura.
A segrese de que la clavija
est perfectam ente asentada
y fijada en la envoltura.
Instale de nuevo la cua de
fijacin naranja desde la parte
delantera de la envoltura del
conector.
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Introduzca el tubo de
contraccin por encim a del
cable conector y colquelo
lo suficientem ente lejos de
la junta para que, a la hora
de soldarlo, no se contraiga
antes de tiem po.
D esforre con cuidado 1/2
pulgada del aislante del
extrem o del cable de la
clavija y del cable conector
correspondiente.
D oble y junte los extrem os
del cable para que la
conexin sea
m ecnicam ente resistente y
com pacta.
U tilice un pequeo soldador
para soldar las conexiones
m ediante una soldadura con
ncleo de resina.
C oloque el tubo de
contraccin por encim a de la
conexin.
C ontraiga el tubo hasta
colocarlo en su sitio
m ediante el soldador.
Vuelva a instalar el conector
en el conector de unin.
C orte el cable a la longitud
necesaria para que coincida
con el cable conector.
En caso necesario, podr
reforzarse el aislam iento de
la conexin con cinta
aislante.
Insertar el
gancho
Cua
Gancho
Lengeta de fijacin
Insertar
destornillador
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PASO
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ACCIN
defectuosa.
C onsiga la clavija de repuesto
correspondiente.
Sujete la herram ienta A m p
(cdigo de referencia
204-737) por la parte principal
y colquela por encim a de la
clavija defectuosa.
C oloque la herram ienta por
encim a de la clavija haciendo
una ligera presin sobre la
herram ienta y girndola.
C uando la herram ienta est
totalm ente colocada por
encim a de la clavija, haga
presin sobre el pasador de
la herram ienta para extraer la
clavija de la envoltura del
conector.
16 C oloque cuidadosam ente el
cable y vuelva a colocar las
conexiones de los cables
que se hayan extrado o que
falten.
Reparacin de los conectores Amp
Pasador
Parte principal
Eje
Eje
Clavija
Amp
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16
C orte el cable que conduce
a la clavija defectuosa lo
m s cerca posible de la
clavija.
repuesto con el cable corto
en el conector desde la
envoltura.
C om pruebe que la clavija
est com pletam ente
colocada y encajada en la
envoltura.
Introduzca el tubo de
contraccin por encim a del
cable conector y colquelo
lo suficientem ente lejos de
la junta para que, a la hora
de soldarlo, no se contraiga
antes de tiem po.
D esforre con cuidado 1/2
pulgada del aislante del
extrem o del cable de la
clavija y del cable conector
correspondiente.
D oble y junte los extrem os
del cable para que la
conexin sea
m ecnicam ente resistente y
com pacta, tal com o se indica
en la pgina siguiente.
U tilice un pequeo soldador
para soldar las conexiones
m ediante una soldadura con
ncleo de resina.
C oloque el tubo de
contraccin por encim a de la
conexin.
C ontraiga el tubo hasta
colocarlo en su sitio
m ediante el soldador.
en el conector de unin.
C oloque cuidadosam ente el
cable y vuelva a colocar las
conexiones de los cables
que se hayan extrado o que
falten.
C orte el cable a la longitud
necesaria para que coincida
con el cable conector.
En caso necesario, podr
reforzarse el aislam iento de
la conexin con cinta
aislante.
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Figura 1: C orte el tubo de contraccin e introduzca el cable.
Figura 2: Pele el aislam iento del cable aproxim adam ente 1/2 pulgada.
Figura 3: U na los extrem os de los cables retorcindolos.
Figura 4: A plique el soldador al cable retorcido.
Tenga cuidado de no daar la envoltura
con el soldador
Figura 5: D eslice el tubo hasta que quede encim a de la junta soldada. A plique calor cerca del tubo de contraccin.
N o aplique calor directam ente al tubo de contraccin, ya que resultara daado.
Empalme de conectores y cableado
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PASO
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ACCIN
defectuosa.
C onsiga la clavija de
repuesto apropiada.
Identifique la lengeta de
fijacin de la clavija de
repuesto para determ inar su
ubicacin y uso.
Libere la lengeta de fijacin
de la clavija defectuosa con
la ayuda de un destornillador
de joyero y extrigala de la
envoltura del conector.
Pele el cable tanto com o sea
preciso y enrllelo en la
clavija de repuesto.
repuesto en el conector de la
envoltura.
A segrese de que la clavija
queda com pletam ente
asentada y fija en la
envoltura.
en el panel de control
rem oto.
C oloque con cuidado el m azo
de cables y sustituya
cualquier conexin de cable
que se haya extrado o que
falte.
Las clavijas del conector
sobresalen de uno de los
laterales de la envoltura del
conector. El lateral m s
estrecho del saliente se
coloca lo m s cerca posible
panel de control rem oto.
Reparacin de los conectores MOLEX
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PASO
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ACCIN
PRECAUCIONES
Si desea com probar la
continuidad, no utilice
com binaciones de pila y
bom billa.
U tilice un m ultm etro digital
de alta calidad com o el que
aparece en la ilustracin u
otro contador horario sim ilar
con alta im pedancia de
entrada.
Si utiliza tales m todos, los
dispositivos de estado slido
podran recibir un voltaje o
corriente excesivos. En la
m ayora de los casos, el
dispositivo se estropeara o
destruira.
Los m odelos antiguos de
contadores sim ilares
(contadores con m ovim iento
de tipo aguja) y algunos
contadores de bajo precio
incluidos en cajas de
herram ientas m ecnicas
aportan un exceso de carga
al circuito que se est que se
est probando, lo cual puede
alterar considerablem ente la
lectura del contador,
especialm ente cuando se
m idan voltajes o corrientes
pequeos.
Ttulo: C O M PR O B A C I N D E LA C O N TIN U ID A D D EL C A B LEA D O
Se utiliza en: Todos los m icroprocesadores P-T y otras aplicaciones del controlador de estado slido.
Objeto: Ejem plificar los procedim ientos necesarios para com probar la continuidad del cableado en el equipo
m ediante dispositivos de estado slido.
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2
Si quiere com probar que el
circuito est activado, no
trate de conectar el cable del
circuito a tierra para ver si se
produce un chispazo.
C uando trabaje con circuitos
de estado slido expuestos
(por ejem plo, cuando est
cam biando un chip IC de
softw are), lleve siem pre una
correa de m ueca conectada
a tierra.
PROCEDIMIENTOS
GENERALES
Localice el circuito que se
cree averiado en el diagram a
de cableado
correspondiente.
Siga estos procedim ientos
para aislar am bos extrem os
del circuito:
adecuado del
m icroprocesador.
D esconecte el dispositivo
conector en el dispositivo.
adecuado de la placa de
rels.
Extraiga el cable del
term inal del dispositivo.
Esto estropeara los
com ponentes de estado
slido o fundira un fusible o
un circuito.
Si no lleva una correa de
m ueca y/o si no sigue otros
procedim ientos para ESD
(descarga electrosttica),
podrn estropearse los
com ponentes de estado
slido, lo que no tendr
porqu detectarse
inm ediatam ente. Para m s
inform acin sobre los
procedim ientos para ESD ,
consulte el procedim iento de
Las conexiones del cableado
se identifican en los
procedim ientos de
m antenim iento
correspondientes al
dispositivo en cuestin.
Igualm ente, podrn
localizarse consultando los
diagram as de cableado.
PRECAUCIN: Si no asla
ambos extremos, podrn
producirse resultados
errneos
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4
M ediante los puentes
conectores
correspondientes, conecte
am bos extrem os del circuito
a un m ultm etro de alta
calidad.
Tras com probar que el
circuito supera la prueba de
la continuidad, extraiga un
cable y conctelo a la m asa
del chasis para com probar
que no hay un cortocircuito.
El contador deber m ostrar
una resistencia m uy baja
(inferior a 1,0 ohm ios),
indicando la continuidad del
circuito. En caso contrario, el
circuito estar abierto o
tendr una resistencia
dem asiado alta. U tilice los
diagram as de cableado para
detectar la avera en el
circuito y determ inar el
origen del problem a.
El contador debera indicar
un circuito abierto. En caso
contrario, se ha producido un
cortocircuito. U tilice los
diagram as de cableado para
detectar la avera en el
circuito y determ inar el
origen del problem a.
A segrese de que la batera
del ohm m etro est en buen
estado y de que el contador
indica cero m ientras los
cables estn juntos para
evitar resultados errneos.
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P41JH 05A - 13/05/98
Ttulo: PA N EL D E C O N TR O L R EM O TO PA R A EL M EC A N IC O (C D IG O D E R EFER EN C IA 204-0913)
Se utiliza en: Todos las unidades para cam in con aplicaciones P-T
Objeto: Este panel de control rem oto para el m ecnico puede conectarse en lugar del panel de control norm al
para que la unidad funcione com o sea necesario durante el m antenim iento
S
E
C
C
I
N

7
SECCIN 7
INFORMACIN DE MANTENIMIENTO
INFORMACIN SOBRE EL MICROPROCESADOR
Nmero Ttulo
A 16A Funciones, sustitucin y cdigos de referencia del softw are
A 17A Funciones y sustitucin del m icroprocesador
Pgina 1 I41JA 16A - 06/29/99
Revisin del
software
95xx
1521
1530
1531
1532
1533
1540
1550
Funciones
Versiones de pre-
produccin
Publicada el tercer
trim estre de 1996 -
versin de produccin
Publicada el tercer
ligeras m ejoras
Publicada el prim er
trim estre de 1998
Publicada el segundo
trim estre de 1998
Publicada el cuarto
ligeras m ejoras
Versin publicada el
segundo trim estre de
1999 - com patibilidad
con el D A S lim itada,
activador de baja
velocidad y lm ite de
baja velocidad, sensores
de 27 grados, m ejoras
del cdigo de alarm a 27
y 77.
Versin publicada el
tercer trim estre de 1999
- lo m ism o que la
versin 1540 pero con
com patibilidad con el
D A S com pleta.
Sustitucin con:
A ctualizacin a 1521
Sustituye a todas las
95xx
anteriores
anteriores
anteriores
D ebera sustituir a todas
las anteriores
anteriores
anteriores y debe
utilizarse en unidades
que tengan el D A S
instalado.
Cdigo de
referencia
N inguno
40-580
40-640
N inguno
40-661
40-690
40-750
Informacin de mantenimiento A16A
Ttulo: Funciones, sustitucin y cdigos de referencia del softw are
Se utiliza en: Todos los m icroprocesadores P-T con revisin del softw are 15xx.
Para identificar la revisin del softw are, consulte el procedim iento de m antenim iento A 06A .
Si es necesario reem plazar el chip IC del softw are, consulte el procedim iento de m antenim iento A 13A .
PRECAUCIN: El software de un microprocesador usado debera determinarse siempre mediante el
procedimiento de mantenimiento A06A, ya que el software puede haber sido modificado y, por lo
tanto, puede ser diferente del que se muestra en la etiqueta.
SUSTITUCIN y CDIGOS DE REFERENCIA DEL SOFTWARE
Pgina 1 I41JA 17A - 01/06/98
Cdigo de
ingeniera
5D 47552G 02
Funciones
C on C ycle-Sentry
Sin softw are, slo
m icroprocesador
Se utiliza en
Todas las
aplicaciones de
P-T en las
unidades para
cam in
Sustitucin con
N inguno
Cdigo de
referencia
45-1708
Informacin de mantenimiento A17A
Ttulo: FU N C IO N ES Y SU STITU C I N D EL M IC R O PR O C ESA D O R
Se utiliza en: Todos los m icroprocesadores P-T.
NOTA: Las piezas de repuesto de los m icroprocesadores se proporcionan sin softw are. Si necesita sustituir el
softw are, consulte el procedim iento de m antenim iento A 16A para la sustitucin y los cdigos de referencia.
Microprocesadores P-T
S
E
C
C
I
N

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SECCIN 8
Diagramas y esquemas del P-T
UNIDADES KD-II SR, MD-II SR, RD-II SR y TD-II SR
M odelo 30
D iagram a esquem tico - 5D 45075 R evisin E
D iagram a de cableado - 5D 45077 R evisin E
UNIDADES KD-II SR, MD-II SR, RD-II SR y TD-II SR
M odelo 50, todas las unidades trifsicas
D iagram a esquem tico - 5D 45076 R evisin F
D iagram a de cableado - 5D 45960 R evisin E
UNIDADES KD-II SR y MD-II SR
M odelo 50, opcin m onofsica
D iagram a esquem tico - 5D 45076 R evisin F,
que se indica anteriorm ente
D iagram a de cableado - 5D 48889 R evisin A
XDS SR
M odelo 30
D iagram a esquem tico - 5D 49383 R evisin A
TS-200, TS-300, TS-500 y TS-600
XDS SR
M odelo 50, todas las unidades trifsicas
TS-200, TS-300, TS-500 y TS-600
S
E
C
C
I
N

9
SECCIN 9
Opciones
Kit de interruptores de puerta
Kit bitemperatura del rel del ventilador
Opciones instaladas por el concesionario
El m aterial que figura a continuacin tiene com o objetivo ayudar en la instalacin
de opciones por concesionarios.
Kit de interruptores de puerta
Cdigo 40-477
Este kit incluye el rel y el interruptor de puerta. La instalacin se deber realizar segn se m uestra en los dibujos
de las siguientes pginas.
Dibujo de apagado de los interruptores de puerta. Las unidades fabricadas despus del cuarto trim estre de
1997 incorporan el equipo de serie el cableado de apagado de los interruptores.
Dibujo de interruptores de puertas en baja velocidad. El cableado deber ser instalado por el concesionario
segn el dibujo.
Kit bitemperatura del rel del ventilador Cdigo 40-523
Este kit incluye solam ente el rel. La instalacin deber llevarse a cabo segn los dibujos siguientes. Si se desea,
se puede incluir un interruptor de puerta.
Nmero de formulario del manual
Nmero de pgina o del procedimiento de mantenimiento
Nombre
Nombre de la empresa
Nmero de telfono
Correcciones y comentarios
Devolver a: THERMO KING CORPORATION
314 West 90th Street
Minneapolis, MN 55420
A la atencin de: Curt Yaeger
CAMBIOS Y COMENTARIOS
Le invitam os a que haga observaciones acerca de este m anual, de form a que podam os
actualizarlo y m ejorarlo para satisfacer m ejor sus necesidades. C ualquier correccin o com entario
ser bien recibido. R ogam os nos proporcione la siguiente inform acin:

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