CORTE Y RELLENO

( CUT AND FILL )

1.- PRINCIPIOS GENERALES:
Es un mtodo ascendente (realce). El mineral es arrancado por
franjas horizontales y/o verticales empezando por la parte inferior
de un tajo y avanzando verticalmente. Cuando se ha extrado la
franja completa, se rellena el volumen correspondiente con material
estril (relleno), ue sirve de piso de tra!ajo a los o!reros y al
mismo tiempo permite sostener las paredes del caser"n, y en
al#unos casos especiales el techo.
$a explotaci"n de corte y relleno puede utilizarse en yacimientos
ue presenten las si#uientes caractersticas%
& 'uerte !uzamiento, superior a los ()* de inclinaci"n.
& Caractersticas fsico+mec,nicas del mineral y roca de caja
relativamente mala (roca incompetente).
& -otencia moderada.
& $mites re#ulares del yacimiento.
2.- ALTERNATIVAS DE APLICACIN:
.e refiere a los si#uientes aspectos%
2.1) Preparac!" #e $a %a&e #e$ ca&er!".
2.2) Per'(rac!".
2.)) Car*+,( #e$ -"era$.
2..) C("&/r+cc!" #e %+/ra&.
2.0) Re$$e"(.
2.1) Cc$( #e pr(#+cc!". (2er F*. 2.1)
2.1.- PREPARACION DE LA 3ASE DEL CASERON.
/l i#ual ue en el mtodo de explotaci"n .0123/4E, se de!e limitar
el caser"n con una #alera !ase o de transporte, una #alera
superior y chimeneas. En lo ue a #aleras !ase se refiere se tienen
las si#uientes alternativas%
a) 4/$E51/ 6/.E -578E419/ -75 :2 -:E28E 9E ;12E5/$% .e
de!er, tomar en cuenta en este caso la precauci"n, una vez
arrancada la primera tajada, de construir un piso de concreto
del#ado para separar el relleno del mineral del puente y evitar as
ue se mezclen en el momento de recuperar el puente.
!) 4/$E51/ 6/.E C72 8EC07 /581'1C1/$% En este caso se trata de
evitar ue el relleno del caser"n se mezcle con el mineral del nivel
inferior cuando ste sea explotado. $a precauci"n ser, la misma
ue la del caso anterior, con la diferencia ue au la loza de
concreto de!e ser mucho mas resistente (concreto armado) de
manera de soportar el peso del relleno.
c) 4/$E51/ 6/.E 878/$;E28E /581'1C1/$. En el caso de crear una
#alera !ase completamente artificial, se construir, un piso de
concreto armado con los mismos fines del caso anterior.
En cuanto a las !uitras de evacuaci"n del mineral arrancado, se
puede decir ue en #eneral la distancia entre ellas depender, de
dos factores fundamentales%
<.+ sistema ha empleado en la evacuaci"n del mineral (a mano o
mecanizado).
=.+ calidad del material con ue est,n construidas
2o se de!e en vacilar en la construcci"n de !uitras de !uena
calidad en preferencia de concreto, puesto ue despus de la
explotaci"n del caser"n, ser,n estas mismas las ue se utilizaran
para a!astecer los caserones inferiores, lo ue permite reducir
nota!lemente los pro!lemas creados por el a!astecimiento del
relleno.
.e conservar,n tam!in estas !uitras, cuando la explotaci"n sea
llevada en forma ascendente, con el o!jeto de evacuar el mineral a
un solo nivel de transporte intermedio, tomando en cuenta ue
dicha construcciones coincidan verticalmente
$as !uitras para relleno se de!er,n correr por el mineral a partir del
techo del caser"n hacia el nivel superior. .u distancia depender,
principalmente del ciclo de producci"n y de los medios disponi!les
para la colocaci"n del relleno del caser"n.
2.2.- PERFORACION:
En este mtodo al i#ual ue el SHINKAGE se pueden perforar tiros
HORIZONTALES, VERTICALES E INCLINADOS.
En el caso de tiros 4ORI5ONTALES, no se tiene ue vencer un
empotramiento y el rendimiento por metro !arrenado y uso de
explosivo ser, mucho mejor. El inconveniente de la perforaci"n
horizontal reside en el hecho de ue en caserones estrechos, el
perforista no puede disponer de suficientes lu#ares de tra!ajo.
En los tiros VERTICALES se tendr, siempre ue vencer un
empotramiento, por lo cual ser, necesario una perforaci"n con
pasadura (su! drillin#), lo ue disminuye el rendimiento por metro
!arrenado aumentando consi#o el uso de explosivo. $a ventaja ue
posee es ue deja suficiente lu#ar de tra!ajo al perforista
ase#urando una !uena utilizaci"n del tiempo.
:na soluci"n intermedia consiste en la PERFORACIN
INCLINADA ya ue es m,s ventajosa ue la perforaci"n vertical,
pues el empotramiento ue tiene ue vencer es m,s f,cil,
disminuyendo consi#o la pasadura trayendo consi#o las ventajas ya
vistas anteriormente.
2. )-. CARGUIO DEL 6INERAL:
El mineral arrancado de!e ser extrado totalmente y en forma
re#ular del caser"n. Esta evacuaci"n se puede realizar de diferentes
maneras%
a) C72 -/$/ / ;/27% >a sea tirando directamente el mineral en
!uitras de evacuaci"n, o llenando carros ue se vacan en dichas
!uitras.
!) C72 .C5E/-E5% Existen varias posi!ilidades de instalaci"n. :na
de ellas consiste en instalar todo el conjunto en el caser"n mismo,
con el ries#o de exponerlo a los disparos y derrum!es del techo,
adem,s de la perdida de tiempo ue si#nifica cam!iarlo de piso
cada vez ue se termina de explotar una tajada.
7tra posi!ilidad seria instalar el huinche con su motor el la #alera
!ase o en la #alera superior. En este caso los ca!les su!iran o
!ajaran por una chimenea y el huinche se manejara por control
remoto. El inconveniente de esta alternativa es ue la instalaci"n
del huinche en la #alera !ase, por lo tanto los ca!les se de!en
correr por una chimenea suplementaria.
Existen tres alternativas cada una con sus ventajas e
inconvenientes.
!<) C01;E2E/. 9E 85E. C7;-/581;E287.% En este caso el
compartimiento del medio se utiliza para el movimiento de los
ca!les y para el acceso? y los dos compartimentos laterales para la
evacuaci"n de la saca. .u ventaja es ue existen dos !uitras de
evacuaci"n, experimentando as un menor des#aste y en se#undo
lu#ar el huinche permanece fijo, el inconveniente es de ser una
soluci"n cara. (2er F*.2.2)
!=) C01;E2E/. 9E 97. C7;-/581;1E287% En este caso se usan
alternadamente las !uitras para el movimiento de ca!les y para la
evacuaci"n del mineral, se#@n el lado del caser"n ue se este
limpiando.
8iene la ventaja de ser una soluci"n mas !arata y su desventaja es
de tener ue cam!iar cada tiempo la u!icaci"n del huinche.
!A) C01;E2E/ 129E-E291E28E -/5/ E$ ;7B1;1E287 9E $7.
C/6$E. > -/5/ E$ /CCE.7 9E$ -E5.72/$% Esta soluci"n es la ue
nos parece m,s conveniente. Consiste en construir una !uitra de
concreto armado de secci"n circular y #ran di,metro para la
evacuaci"n del mineral. Conti#ua a ella y desplazada en sentido
perpendicular a la corrida de la veta, se construye otra !uitra de
rollizos para el movimiento de los ca!les y acceso. 8iene la ventaja
de ser una soluci"n !arata y eliminar los cam!ios de u!icaci"n del
huinche, sin em!ar#o, la existencia de una sola !uitra de
evacuaci"n es un inconveniente, pues experimenta un mayor
des#aste.
c) C72 -/$/. ;EC/21C/. C/54/297 E2 C/557. 7 9:;-E5.%
.e pueden utilizar palas mec,nicas peueCas montadas so!re rieles
car#ando carros o palas montadas so!re oru#a si se dispone de
dumpers. Como la mauinaria tra!aja so!re el mismo caser"n, se
de!e prever las perdidas de tiempo para los cam!ios de piso y
prote#erla en cada disparo.
d) -/$/. /:87C/54/975/. ($.0.9)% Cuando la superficie de la
la!or es !uena, se favorece el uso de euipo montados so!re
ruedas de #oma. $a acci"n de transporte consiste en llevar el
mineral al coladero de mineral, situado #eneralmente en el tajo
mismo (2er 2.))
2...- CONSTRUCCION DE 3UITRAS:
En la parte inferior si estas !uitras se construyen de rollizos, su
n@mero de!er, estar en funci"n de los rendimientos de la marina.
0ay ue tomar en cuenta ue al#unas !uitras estar,n clausuradas
por mantenci"n de!ido a ue en este caso el des#aste es mayor
ue en el mtodo .hrinDa#e, puesto ue por ello pasan el <)) E
del mineral arrancado v/s F) E del .hrinDa#e.
.e de!e cuidar de tra!ajar con las !uitras siempre llenas, de modo
de evitar as los #olpes de los !olones contra la madera en la parte
inferior de ellas.
/dem,s, se de!e forrar interiormente con ta!lones semiela!orados
ue se clavan a los rollizos y rodearlos de una especie de pirca de
piedra tamaCo re#ular antes de echar el relleno, para impedir ue
se escurra al interior de la !uitra.
En caso ue se construyan !uitras de !uena calidad (concreto
armado) se podr, estimar su n@mero en funci"n del rendimiento de
la marina. .e tendr, as por Ej. :na !uitra cada G) o A) mts.
9istancia optima para los scrapers o palas autocar#adores ($.0.9).
2.0.- RELLENOS:
a) 7ri#en% El material de relleno puede estar constituido por roca
estril, procedente de las la!ores de preparaci"n de la mina las ue
se distri!uyen so!re la superficie del caser"n. 8am!in el material
de relleno puede ser de relaves (desechos de plantas de
concentraci"n de minerales), o arena mezclada con a#ua, ue son
transportados al interior de la mina y se distri!uyen mediante
tu!eras, posteriormente el a#ua es drenada uedando un relleno
competente. El ue a veces se le a#re#a cemento para conse#uir
una superficie de tra!ajo dura.
Este relleno de!e ser lo mas !arato posi!le, tanto en su o!tenci"n
como en su a!astecimiento. .e#@n el caso, su procedencia puede
ser la si#uiente%
i) Canteras especiales% Este relleno se o!tiene en la superficie, en
canteras especialmente or#anizadas, con ese o!jeto para as,
a!aratar los costos. 9e todas maneras, salvo en auellos casos de
canteras de arenas o de materiales dendrticos ue se pueden
o!tener a un costo muy reducido, este sistema es por lo #eneral
caro.
di) 5ellenos de caserones anti#uos% Hste es relativamente de !ajo
costo, siendo el inconveniente ue estos rellenos se consolidan por
la acci"n de la humedad y de la presi"n de las cajas.
iii) Estriles de plantas de preconcentraci"n% .e usa cuando la
planta est, a poca distancia de la mina, de no ser as, o!li#a a un
mayor costo de transporte del estril.
iv) 5elleno 0idr,ulico% Consiste en transportar un relleno
constituido por material de #rano fino, suspendido en una pulpa en
!ase a a#ua, ue se deja decantar en el caser"n.
v) 5elleno Creado 1n .itu% $a o!tenci"n de relleno en el caser"n
mismo puede ser ventajoso, como por ejemplo en el caso de vetas
an#ostas o de vetas ue presentan variaciones en la mineralizaci"n.
!) /!astecimiento del relleno% Considerando la #ran cantidad de
material a transportar, ste aspecto representa un porcentaje
considera!le del costo total de explotaci"n. 9esde el punto de vista
de transporte se distin#uen dos tipos de rellenos% rellenos secos y
relleno h@medos.
Rellenos secos: .e transporta de manera idntica ue el mineral,
es decir, se emplear, el mismo euipo empleado en el transporte
del mineral. 9e sta manera, el relleno lle#a a los caserones por la
#alera superior y es vaciado en las !uitras (7re pass).
Rellenos Hidrulicos o Hedos: Es un caso especial en ue la
pulpa es transportada por #ravedad a travs de una red de caCeras
con varios terminales ue se introducen en los caserones desde la
#alera superior por una chimenea o !ien por hoyos de sondajes
entu!ados.
2.1.-CICLO DE PRODUCCIN:
Es importante ue en este mtodo de explotaci"n or#anizar el
tra!ajo en los caserones de tal modo ue no se produzcan atrasos
por la colocaci"n del relleno, factor ue influye considera!lemente
en las posi!ilidades de producci"n de un determinado caser"n.
Es evidente, entonces, ue para tiempo, se de!er, empezar el
arranue desde las chimeneas de relleno hacia el centro del
caser"n, de manera ue una vez evacuado el mineral arrancado sea
posi!le rellenar inmediatamente esa parte del caser"n.
En caso de no existir mecanizaci"n tanto la extracci"n del mineral
como la colocaci"n del relleno es lento, por lo cual no hay
pro!lemas con su a!astecimiento. /hora si existe mecanizaci"n, las
distancia entre las !uitras de evacuaci"n del mineral es mayor y por
lo tanto el volumen ue se ocupara para el relleno ser, tam!in
mayor.

CARACTERISTICAS GENERALES DEL 6ETODO DE
E7PLOTACON POR RELLENO:
a) -osi!ilidades de aplicaci"n% Este mtodo tiene posi!ilidades de
aplicaci"n !astante amplias, se aconseja especialmente en auellos
yacimientos donde las cajas no son se#uras y las caractersticas
mec,nicas de la roca no son satisfactorias. Como se tra!aja con
una altura m,xima euivalente a la altura de dos tajadas (=.( I A
mts.) es posi!le controlar mediante apernado o acuCadura
cualuier indicio de derrum!e.
!) .e#uridad% Este mtodo ofrece !astante se#uridad en todo a lo
ue refiere al o!rero contra desprendimiento de roca ya sea del
techo o las paredes.
c) 5ecuperaci"n% En #eneral es !astante !uena, siempre ue se
tome la precauci"n de evitar prdidas de mineral en el relleno.
Ca!e a#re#ar, ue ste mtodo permite se#uir cualuier
irre#ularidad de la mineralizaci"n.
d) 9iluci"n de la ley% -uede existir una peueCa diluci"n de la ley
en el momento de car#ar los @ltimos restos de mineral arrancado
ue uede en contacto con el relleno. Esto se puede evitar
esta!leciendo una separaci"n artificial entre el mineral y el relleno,
soluci"n ue en casos excepcionales (mineral de #ran ley) resulta
antiecon"mico. Entonces se de!e aceptar ue al#o de mineral se
mezcle con el relleno.
e) 5endimientos% .us rendimientos se pueden considerar
satisfactorios.
En caserones sin mecanizaci"n, se alcanza normalmente
rendimientos del orden F+J ton/hom!re, se#@n el ancho del
caser"n. En caserones mecanizados, este rendimiento es duplicado,
es decir se alcanza una cifra decente del orden de <F ton/hom!re,
sin tomar en cuenta el a!astecimiento del relleno. .i se trata de
relleno hidr,ulico, con caserones mecanizados, se o!tienen
rendimientos netamente superiores.
VENTA8AS Y DESVENTA8AS DEL 6ETODO CUT AND FILL.
Bentajas.
K $a recuperaci"n es cercana al <))E.
KEs altamente selectivo, lo ue si#nifica ue se pueden tra!ajar
secciones de alta ley y dejar auellas zonas de !aja ley sin explotar.
K Es un mtodo se#uro.
K -uede alcanzar un alto #rado de mecanizaci"n.
K .e adecua a yacimientos con propiedades fsicos I mec,nicas
incompetentes.
9esventajas%
KCosto de explotaci"n elevado.
K 6ajo rendimiento por la paralizaci"n de la producci"n como
consecuencia del relleno.
K Consumo elevado de materiales de fortificaci"n.
VARIANTES DEL 6ETODO
RA!"A "OR VETA % Es aplica!le en auellas vetas ue uedan fuera
del alcance de las rampas de acceso, entre niveles, y ue por su
valor econ"mico no es facti!le construir una rampa propia. Este
mtodo es aplica!le a cuerpos vetiformes de potencia, rum!os y
manteo varia!le y con cajas de !aja calidad #eotcnica.
9E.C51-C1L2 9E$ ;E8797% El sistema de explotaci"n 5ampa por
Beta, tam!in es un mtodo por realce. .e diferencia de este
@ltimo, en ue el piso es llevado en rampa.
Consiste en dividir un !locD de explotaci"n en tri,n#ulo inferior y
superior.
$a explotaci"n se inicia con el tri,n#ulo inferior desde la chimenea
de ventilaci"n hacia el acceso. / medida ue el levante es realizado
la chimenea de ventilaci"n desaparece, de esta manera se va
formando la rampa hasta ue su pendiente lle#a M<(E, ue su
m,ximo valor.
:na vez lo#rada la m,xima pendiente, la explotaci"n del tri,n#ulo
inferior concluye. En esta parte de la explotaci"n la rampa esta
conectada al nivel superior y se comienza la explotaci"n del
tri,n#ulo superior.
/hora la explotaci"n se realiza accesando desde el nivel superior,
invirtiendo de este modo el sentido de operaci"n.
Conjuntamente con la explotaci"n del tri,n#ulo superior se
construye una chimenea NfalsaN so!re el relleno, de modo de
mantener a!ierto de circuito de ventilaci"n. $a extracci"n termina
cuando la rampa ha lo#rado la horizontal y con ello concluye la
explotaci"n del !locD, uedando construida la la!or so!re el relleno.
-ara la explotaci"n de esta variante la preparaci"n ue se de!e
realizar es%
<.+ -5E-/5/C172
4alera !ase% corresponde a una la!or ue se desarrolla en la !ase
del !locD, a lo lar#o de este. Este desarrollo es corrido por la veta
se#@n su corrida y su ancho mnimo reuerido por el euipo de
car#uo.
Chimenea de ventilaci"n% esta la!or se desarrolla paralela a la veta
en la vertical, desde el extremo final de la c,mara hasta lle#ar a la
cota del nivel superior, ue esta conectado al sistema #eneral.
=.+ C1C$7 9E EO-$78/C172
$as actividades ue se desarrollan para la explotaci"n son las
mismas ue se realizan en el corte
y relleno ori#inal.
Bentajas del mtodo%
+Es un mtodo selectivo
+9espus de la explotaci"n ueda construido el nivel superior
+:na vez terminada la explotaci"n del tri,n#ulo inferior ueda
construido el acceso para explotar
la parte superior.
9esventajas del mtodo%
+$a producci"n no es constante, es decir, al iniciar la extracci"n del
tri,n#ulo inferior, la producci"n es m,xima y a medida ue se lo#ra
la pendiente m,xima de la rampa la producci"n disminuye hasta
lle#ar a cero
+/l formar un se#undo panel, el ciclo empieza de cero para lle#ar al
m,ximo cuando la c,mara termina su vida @til.
+El sistema de ventilaci"n es limitado.
(F*.2.1)

(F*.2.2)

(F*.2.))

Re&+-e" #e$ 69/(#(
1. Ge(-e/r,a #e$
Yac-e"/(
Acep/a%$e Op/-(
'orma Cualuiera 8a!ular
-otencia Cualuiera PAm
6uzamiento PA)Q PG)Q<
8amaCo Cualuiera Cualuiera
5e#ularidad Cualuiera 1rre#ular
2. A&pec/(&
Ge(/9c"c(
Acep/a%$e Op/-(
5esistencia (8echo) PA) ;-a P() ;-a
5esistencia (;ena) s/profundidad P() ;-a
'racturaci"n (8echo) /lta+media ;edia+6aja
'racturaci"n (;ena) ;edia+6aja 6aja
Campo 8ensional 1n+situ
(-rofundidad)
Cualuiera R<))) m
Comportamiento 8enso+
9eformacional
El,stico El,stico
). A&pec/(&
Ec("!-c(&
Acep/a%$e Op/-(
Balor :nitario de la ;ena ;edia+/lto /lto
-roductividad y ritmo de
explotaci"n
;edia+6aja 2/