ENSAYO CBR

Surgio en en 1929 por los ingenieros Stanton y Porter del departamento de carreteras de
California.

El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relacin de Soporte de California) mide la
resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder evaluar la calidad del terreno para
subrasante, sub base y base de pavimentos.

Se efecta bajo condiciones controladas de humedad y densidad.

Este es uno de los parmetros necesarios obtenidos en los estudios geotcnicos previos a la
construccin, como tambin lo son el Ensayo Proctor y los anlisis granulomtricos del terreno.

Existen diferentes tipos de CBR en funcin de la calidad de suelos, entre estos podemos mencionar:

CBR suelos inalterados.
CBR suelos remoldeados.
CBR suelos gravosos y arenosos.
CBR suelos cohesivos poco o nada plsticos.
CBR suelos cohesivos plsticos.
CBR In situ.

INDICE CBR

Es el valor obtenido en el Ensayo CBR que indica la relacin entre la presin necesaria para que el
pistn penetre en el suelo hasta una cierta profundidad, y la presin correspondiente a esa misma
penetracin en una muestra patrn de grava machacada.

El ensayo CBR sirve para medir la resistencia de un terreno de cara a utilizarlo en una carretera,
es decir, si ponemos ese terreno debajo del asfalto, y lo apisonamos o compactamos bien,
queremos saber si tras pasar muchos camiones terminarn salindole baches a la carretera o no.

El procedimiento comienza por medir la compactacin, y eso se hace con el ensayo PROCTOR,
que consiste en medir la densidad del material tras humedecerlo y aplastarlo: se humedece con 3 o
4 cantidades diferentes de agua, se compacta, y se mide su densidad. Ahora se dibuja una grfica
humedad-densidad uniendo los puntos obtenidos y se busca "visualmente" el mximo de la curva.
Ese mximo corresponde a una cierta humedad (la ptima) y corresponde a un cierta densidad (la
mxima).



Ahora se trata de saber, para ese densidad mxima cuanto aguantar el terreno.

Para ello se toman tres cilindros rellenos de este material, y se compactan con un martillo especial,
dndoles martillazos, pero a unos moldes ms y otros menos, de forma que el que ms se
compacte consiga, aproximadamente la densidad mxima proctor. Este procedimiento puede
efectuarse en terreno compactado.

Este procedimiento mide la carga necesaria para penetrar un pistn de dimensiones determinadas
a una velocidad previamente fijada en una muestra compactada de suelo despus de haberla
sumergido en agua durante cuatro dias a la saturacin ms desfavorable y luego de haber medido
su hinchamiento.

La muestra se sumerge para poder preveer la hipottica situacin de acumulacin de humedad en
el suelo despus de la construccin. Por ello, despus de haber compactado el suelo y de haberlo
sumergido, se lo penetra con un pistn el cual est conectado a un pequeo "plotter" que genera
una grfica donde se representa la carga respecto la profundidad a la que ha penetrado el pistn
dentro de la muestra.

Ahora se mide el indice CBR de cada uno: Se va poniendo carga sobre el cilindro hasta que
comprimimos el terreno 0.25 mm (0.1" en la norma ASTM), y comparamos la carga obtenida con
la que aguantara un terreno ideal, que se fij en su da en 1000 PSI (libras por pulgadas) usando
un terreno ideal para carreteras de la zona de California (de aqu lo de C.B.R. o "California Bearing
Ratio", algo as como "porcentaje de aguante Californiano").

Esto nos da un porcentaje: si nuestro terreno compactado con X golpes nos aguanta 600 PSI
(hemos necesitado aplicarle esa presin para que se hundiese 0.25 mm) y el terreno ideal aguanta
1000 PSI, nuestra muestra de terreno tiene un ndice CBR del 60%.

Finalmente, tomamos los 3 ndices CBR obtenidos para los diferentes moldes (con diferentes
compactaciones), medimos sus densidades, y trazamos una grfica densidad-ndice CBR. Como
sabemos por el PROCTOR cual es la densidad que realmente alcanzaremos en obra, solo resta
mirar, para esa densidad objetivo qu indice CBR nos da la grfica.

Ese es el indice CBR que tendr nuestro material una vez colocado en la carretera, humedecido
con la humedad ptima, y compactado (apisonado) correctamente.

Por ltimo, en obra solo quedara tener cuidado con una cosa: Tras humedecer y apisonar una
parte de terreno y antes de asfaltar, debemos medir la humedad y densidad para saber si hemos
alcanzado el punto ptimo o necesitamos aadir ms agua y volver a apisonar.


La grfica obtenida por lo general es una curva con el tramo inicial recto y el tramo final concavo
hacia abajo; cuando el tramo inicial no es recto se le corrige.








El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relacin de Soporte de California) mide la
resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder evaluar la calidad del terreno para
subrasante, sub base y base de pavimentos.
Se efecta bajo condiciones controladas de humedad y densidad.

El Ensayo Prctor es una prueba de laboratorio que sirve para determinar la relacin entre el
contenido de humedad y el peso unitario seco de un suelo compactado.


Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de humedad
ptimo para un suelo especfico, determinado utilizando el ensayo Proctor.



Si encuentro un buen video y logro meterlo en diapositiva te aviso