avegao a cincia, arte, prtica ou tecnologia, de planejar e executar uma viagem de um

ponto de partida at seu ponto de destino.

A principal atividade da navegao a determinao da posio atual, para possvel comparao
osies previstas ou desejadas.
A inveno de aparelhos que permitem a determinao exata dessa posio, como a bssola, o sex
tante, o cronmetro, o radar, o rdio, e o GPS esto entre os maiores avanos cientficos
da humanidade.
Outro fator crucial na navegao a existncia de mapas ou modelos similares.
Mtodos de navegao[editar | editar cdigo-fonte]
Visual
Eletrnica, incluindo:
Radar
GPS
Estimada
Astronmica
Histrico[editar | editar cdigo-fonte]
A navegao em terra, apesar de importante, nunca ofereceu os desafios e os perigos
da navegao martima. A ausncia de pontos de referncia e os inmeros riscos envolvidos na
navegao martima, levaram vrias civilizaes, separadas no tempo e no espao, a desenvolve
rem vrias tcnicas de navegao, adequadas s suas embarcaes e reas de navegao.
As primeiras tcnicas de navegao eram visuais, baseadas em pontos conspcuos; no que s
e pode levantar historicamente, pelos navegantes da Fencia (habitantes de Tiro, c
idade nomeada na Bblia) e Egito, tambm nomeado na Bblia; posteriormente, foram intr
oduzidas as direces dos ventos dominantes. Quando se juntavam estas informaes com de
stinos, obtinha-se um primeiro, e rudimentar, conjunto de informaes com os quais e
ra possvel traar uma rota, aperfeioamento dos Vikings.
A transmisso destas informaes de um piloto para outro, ou de gerao em gerao, levaram
iao de Roteiros, Regimentos e mapas. As primeiras cartas nuticas foram os portulano
s, nos quais esto indicados rotas entre portos, herana Viking, desenvolvidas na hi
strica Escola de Sagres.
A navegao nos perodos grego e romano, e durante a maior parte da idade mdia, era uma
navegao de cabotagem, tambm chamada de costeira. Seriam os vikings os primeiros a
aventurar-se para alm do horizonte, com a ajuda de um aparelho de navegao baseado n
o Sol(uma espcie de relgio de ponteiros que somente marcassem os minutos, que util
izado nos dias de hoje) e na bssola, para determinar os pontos cardeais e a rota,
com base em portulanos. Contudo, esta era ainda uma rudimentar navegao astronmica.
Na poca das Cruzadas, com a introduo da bssola no Mediterrneo, desconhecida pelos rabe
s de ento e da Baixa Idade Mdia, os navegadores podiam agora realizar travessias m
aiores, sem a necessidade de recorrer ajuda de pontos em terra, ao seguirem uma
direco (rumo) constante obtida da bssola, e de algumas constelaes que j conheciam e qu
e se encontravam sobre cidades que se denominavam pelas prprias, identificadas pe
los seus sbios.
Durante todo este perodo, foram desenvolvidas tcnicas de navegao com base nas estrel
as, principalmente o Sol; os primeiros trabalhos verdadeiramente cientficos sobre
o tema surgiram no mundo com base em clculos mais complexos desenvolvido pelos ra
be, principalmente com o acrscimo da lgebra.
Apesar da diminuio substancial do comrcio martimo com o fim do Imprio Romano, este no
desapareceu. No Mediterrneo a conquista do Norte de frica pelos muulmanos trouxe no
vas tcnicas de navegao, que rapidamente se disseminaram, e foram completadas pela s
abedoria local, quando os mercadores de ambos os lados criaram rotas comerciais
regulares.
No sculo XIII o rei Afonso X de Castela publica os Libros del Saber de Astronomia
, uma compilao de textos, bem como as Tabelas Afonsinas, nas quais indica a posio de
vrios astros ao longo do ano, em ambos contou com, e utilizou, o trabalho de sbio
s judeus e rabes, sobre constelaes e astros.
Portugal, situado na convergncia entre o Mediterrneo e o Atlntico tinha mantido as
ligaes martimas entre a Europa do Norte e do Sul, e recm sado da esfera muulmana, tinh
a na poca uma situao privilegiada para fazer a fuso das vrias escolas e conhecimentos
regionais, numa teoria geral e unificada sobre a navegao.
Com o estudo e o desenvolvimento da navegao patrocinada pelo infante Dom Henrique,
na conhecida Escola de Sagres, no sculo XVI, que pela primeira vez juntou as div
ersas fontes e as sistematizou, surgiram os conhecimentos que permitiram o incio
dos Grandes Navegaes.
Se a adopo do leme axial e do Timo ou roda do Leme, juntamente com a descobertas ci
entficas sobre rudimentos j conhecidos da navegao astronmica, criou as condies para as
primeiras grandes viagens trans-ocenicas, ou transatlnticas(de princpio), sem refern
cias terrestres; estas criaram por sua vez novos conjuntos de problemas, tais co
mo calcular a longitude e latitude, ou ao navegarem para Sul do Equador, reconhe
cendo a importncia do Zodaco e das estrelas conhecidas, surgindo dai descobertas d
e novas constelaes, nunca dantes estudadas, que possibilitavam a melhora da locali
zao, surgindo a chamada navegao astronmica.
Com a continuao dos estudos j no reino da Gr-Bretanha, vamos nos deparar com a conti
nuao dos trabalhos iniciados pelos Vikings, naquele instrumento que usava o Sol co
mo referncia, semelhante ao relgio de ponteiros utilizado atualmente com o nome de
cronmetro e sextante, e com esses instrumentos rudimentares e aperfeioados, vamos
concordar a extenso da longitude do Equador com o tempo dos 21.600 minutos(lguas
ou ns, essa ltima medida relacionada com a velocidade, modernamente); do dia, com
os 24 "fusos horrios"( de 15 graus do planeta Terra), inaugurando dessa forma a c
hamada navegao estimada.
Descobre-se o rdio e o radar como aperfeioamentos durante as duas guerras mundiais
e finalmente, com o desenvolvimento tecnolgico atual, temos a navegao por GPS.