El vapor es el fluido de trabajo ms empleado en los
ciclos de potencia de vapor gracias a sus numerosas ventajas, como bajo costo, disponibilidad y alta entalpa de vaporizacin. Otros fluidos de trabajo incluyen al sodio, el potasio y el mercurio en aplicaciones de alta temperatura. El objetivo principal de una planta de potencia de vapor es producir energa elctrica. El ciclo de Carnot no es un modelo adecuado para los ciclos de potencia de vapor porque no se puede alcanzar en la prctica. El ciclo modelo para los ciclos de potencia de vapor es el ciclo Rankine.
EL CICLO RANKINE
El ciclo Rankine es el ciclo ideal para las plantas de potencia de vapor. El ciclo ideal Rankine, Figura 2.28, no incluye ninguna irreversibilidad interna y est compuesto por los siguientes cuatro procesos reversibles:
1-2 Compresin isoentrpica en una bomba.
2-3 Adicin de calor apresin constante en una caldera.
3-4 Expansin isoentrpica en una turbina.
4-5 Rechazo de calor a presin constante en un condensador.
Fig. 2.28 El ciclo ideal Rankine simple.
ANLISIS DE ENERGA DEL CICLO IDEAL RANKINE
Los componentes del ciclo Rankine (bomba, caldera, turbina y condensador) son dispositivos de flujo estacionario. Los cambios en la energa cintica y potencial del vapor suelen ser pequeos respecto de los trminos de trabajo y de transferencia de calor y, por consiguiente, casi siempre se ignoran. Por lo tanto, se aplican las ecuaciones 2.62 y 2.63 que corresponden a la ecuacin de conservacin de la masa y a la de conservacin de la energa para flujo estacionario.
Para la caldera:
Para la turbina:
Para el condensador:
Para la bomba:
Por ser el proceso en la bomba, adiabtico reversible, se puede utilizar la ecuacin 2.120, resultando sencilla la integracin ya que el volumen especfico del fluido en una bomba, se puede considerar constante. Se escoge como volumen especfico el volumen del lquido saturado a la entrada de la bomba:
CICLO DE POTENCIA DE VAPOR REAL
En el ciclo real se consideran las irreversibilidades en diversos componentes. La friccin del fluido y las prdidas de calor indeseables hacia los alrededores son las dos fuentes ms comunes de irreversibilidades. De particular importancia son las irreversibilidades que suceden dentro de la bomba y la turbina. Una bomba requiere una entrada de trabajo mayor, y una turbina produce una salida de trabajo ms pequea como consecuencia de las irreversibilidades. En condiciones ideales, el flujo por estos dispositivos es isoentrpico. La desviacin de las bombas y turbinas reales de las isoentrpicas se compensa exactamente empleando eficiencias adiabticas, definidas como
Para la bomba
Para la turbina
Donde los estados 1r y 3r son los estados de salida reales de la bomba y la turbina respectivamente, 1i y 3i son los estados correspondientes para el caso isoentrpico. Figura 2.29.
Fig. 2.29 Efecto de las irreversibilidades en el ciclo ideal Rankine
EFICIENCIA TERMICA DEL CICLO
La eficiencia trmica del ciclo es la eficiencia para una mquina trmica
INCREMENTO DE LA EFICIENCIA DEL CICLO RANKINE
La eficiencia trmica del ciclo Rankine se incrementa elevando la temperatura promedio a la cual se aade calor al fluido de trabajo y/o disminuyendo la temperatura promedio a la cual se rechaza el calor hacia el medio de enfriamiento, como un lago o un ro. La temperatura promedio durante el rechazo de calor se reduce bajando la presin de salida de la turbina. En consecuencia, la presin del condensador esta bastante por debajo de la presin atmosfrica es decir corresponde a presin de vaco. La temperatura promedio durante la adicin de calor se incrementa elevando la presin de la caldera o sobrecalentando el fluido altas temperaturas. Sin embargo, hay un lmite para el grado de sobrecalentamiento, puesto que no se permite que la temperatura del fluido exceda un valor metalrgicamente seguro.
Gripado: Cuando dos superficies metlicas deslizan, una contra la otra, por muy pulidas que estn, siempre existen rugosidades microscpicas que por efecto del rozamiento se desgastan. Si la friccin es muy alta, puede generarse tal cantidad de calor que las dos partes en movimiento relativo se agarroten o incluso se fundan. Es lo que en la jerga del motor se denomina gripado o gripaje de esas piezas, debido a la excesiva dilatacin o a la soldadura por calor de las rugosidades de ambas superficies. Para disminuir el rozamiento entre piezas en movimiento se utiliza el lubricante.