ANLISIS REFINADO DE PUENTES OBLICUOS

ANALYSIS REFINED OF BRIDGED OBLIQUE

Ren Gonzalo Baraado Quiones
Jos Lino Carrasco
Vladimir
RESUMEN
En el presente trabajo se ha utilizado el mtodo de los elementos finitos con el software SAP2000
para el modelado de un puente de 10 m de longitud con un vehculo de diseo de HL-93 para tres
casos de oblicuidad recto (sin oblicuidad), 20 de oblicuidad y 40 de oblicuidad.
Los resultados nos muestran variaciones importantes en los esfuerzos, la aparicin de momentos
flectores negativos que debe considerarse en el diseo, como tambin el cambio de las
direcciones principales que pueden obligar segn sea el caso a modificar la disposicin de las
armaduras segn estas direcciones.
Los esfuerzos resultantes generan en los puentes oblicuos una rotacin de la estructura que debe
ser controlada mediante anclajes o cabezales con restricciones laterales.
La aplicacin de los elementos finitos en este caso es la mejor (o nica) alternativa de solucin.
Palabras Claves: oblicuidad, esviaje, puente, tablero, elementos finitos, anlisis refinado.
INTRODUCCIN
El anlisis estructural de puentes est enfocado principalmente en el efecto que generan las
cargas mviles en la estructura, la respuesta que debe tener est cuando soportan tales cargas
debe ser bien conocida para un adecuado diseo.
En el anlisis simplificado por fajas no se toma muy en cuenta la oblicuidad de los puentes,
cundo este es importante debe realizarse un anlisis ms refinado (anlisis bidimensional)
utilizado las herramientas informticas y el mtodo de elementos finitos para tener una idea clara
del comportamiento de la estructura.
La oblicuidad en los puentes presenta momentos flectores negativos en sus apoyos como tambin
momentos torsores, y una variacin de los cortantes en las esquinas agudas y obtusas, que tan
importantes son, y hasta donde se presentan es el objetivo de esta investigacin aplicando
elementos finitos con ayuda del software SAP2000
DESARROLLO DEL TRABAJO
GLOSARIO
ngulo de oblicuidad ngulo que forma el eje de un apoyo respecto de una recta normal al eje
de la carretera.
REQUISITOS GENERALES EN EL ANLISIS ESTRUCTURAL DE LOS TABLEROS EN PUENTES
Si se utiliza el mtodo de las fajas, el momento extremo positivo de cualquier panel de tablero
entre vigas se considerar actuando en todas las regiones de momento positivo. De manera
similar, el momento extremo negativo de cualquier viga se considerar actuando en todas las
regiones de momento negativo. El modelo aproximado de las fajas se basa en tableros
rectangulares. En la actualidad, a nivel nacional (USA), aproximadamente dos tercios de todos
los puentes son oblicuos. Aunque la oblicuidad en general tiende a disminuir las solicitaciones
extremas, tambin produce momentos negativos en las esquinas, momentos torsores en las zonas
de los extremos, una considerable redistribucin de las reacciones, adems de una variedad de
fenmenos estructurales que deberan ser considerados en el diseo. (AASHTO LRFD, 2004)
REDUCCIN DE LOS MOMENTOS FLECTORES
Si los apoyos lineales son oblicuos y la diferencia entre los ngulos de oblicuidad de dos lneas de
apoyos adyacentes no es mayor que 10, el momento flector en las vigas se puede reducir.
(AASHTO LRFD, 2004)
AJUSTE DEL ESFUERZO CORTANTE
Si la lnea de apoyo es oblicua se deber ajustar el corte en la viga exterior en la esquina obtusa
del puente. (AASHTO LRFD, 2004)
TABLEROS OBLICUOS EN LOS PUENTES
Si el ngulo de oblicuidad del tablero es menor o igual que 25 la armadura principal se puede
disponer en la direccin de la oblicuidad; caso contrario, esta armadura se deber colocar de
forma perpendicular a los elementos de apoyo principales. La intencin de este requisito es evitar
que el tablero se fisure excesivamente, lo cual podra ocurrir como resultado de la ausencia de
armadura suficiente actuando en la direccin de las tensiones principales de flexin si la
armadura tiene un fuerte ngulo de inclinacin, tal como se ilustra en la Figura C1. El lmite algo
arbitrario de 25 podra afectar el rea de acero tanto como 10 por ciento. Esto no se tom en
cuenta ya que no se consider que el procedimiento de anlisis y el uso del momento flector
como base para el diseo tenan una precisin suficiente como para ameritar este ajuste. Los
Propietarios interesados en refinar el diseo de esta manera tambin deberan considerar uno de
los mtodos de anlisis refinados identificados (AASHTO LRFD, 2004)

Disposicin de las armaduras

ANLISIS REFINADO APLICANDO MEF
Con el propsito de mostrar la aplicabilidad de los elementos finitos en el anlisis de puentes
oblicuos se modelara un puente losa de 10 m de longitud con 4 m de ancho, no se considera la
capa de rodadura ni la viga de borde ni el barandado. Vehculo de diseo HL-93. Se modelaran
tres tipos de puente variando su oblicuidad.

Figura 1. Puente recto

Figura 2. Puente oblicuo 20

Figura 3. Puente Oblicuo 40
Un procedimiento bien aceptado en el anlisis estructural de puentes es linealizar todas las cargas
y modelarlo, el resultado se divide entre el ancho de franja y se disean con este valor.

Figura 4. Momentos flectores mximos (modelo unidimensional)
La oblicuidad del puente puede considerarse haciendo una reduccin del momento flector y
ajustado el esfuerzo de corte como indica la norma, pero solo en aquellos casos donde esta
oblicuidad es menor a 10, es de esta manera que se debe realizar un anlisis ms refinado
A continuacin se presenta los modelados correspondientes para los tres casos de oblicuidad


Modelado bidimensional con Bridge de SAP2000
MOMENTOS FLECTORES MXIMOS M33 (UNIDIMENSIONAL)

Figura 5. M
33
(=0)

Figura 6. M
33
(=20)

Figura 7. M
33
(=40)
MOMENTOS FLECTORES MXIMOS EN LA DIRECCIN 1 M11 (MODELO BIDIMENSIONAL)

Figura 8. M
11
(=0)

Figura 9. M
11
(=20)

Figura 10. M
11
(=40)
MOMENTOS FLECTORES MXIMOS EN LA DIRECCIN 2 M22 (MODELO BIDIMENSIONAL)

Figura 11. M
22
(=0)

Figura 12. M
22
(=20)

Figura 13. M
22
(=40)
VECTOR DE ESFUERZOS MXIMOS Y MNIMOS SMX Y SMN (DIRECCIN Y MAGNITUD)

Figura 14. S
mx
y S
mn
(=0)

Figura 15. S
mx
y S
mn
(=20)

Figura 16. S
mx
y S
mn
(=40)
REFUERZO DE ACERO INFERIOR EN LA DIRECCIN 1

Figura 17. Ast1 bot face (=0)

Figura 18. Ast1 bot face (=20)

Figura 19. Ast1 bot face (=40)
REFUERZO DE ACERO INFERIOR EN LA DIRECCIN 2

Figura 20. Ast2 bot face (=0)

Figura 21. Ast2 bot face (=20)

Figura 22. Ast2 bot face (=40)
REFUERZO DE ACERO SUPERIOR EN LA DIRECCIN 1

Figura 23. Ast1 top face (=0)

Figura 24. Ast1 top face (=20)

Figura 25. Ast1 top face (=40)
REFUERZO DE ACERO SUPERIOR EN LA DIRECCIN 2

Figura 26. Ast2 top face (=0)

Figura 27. Ast2 top face (=20)

Figura 28. Ast2 top face (=40)
CONCLUSIONES

Figura 29. Malla de elementos finitos utilizado


Al acero positivo principal (paralela al trfico) disminuye con la oblicuidad y el acero
positivo secundario (perpendicular al trfico) aumenta
Los aceros negativos principales y secundarios en la esquina aguda disminuyen
Los aceros negativos principales y secundarios en la esquina obtusa aumentan
REFERENCIAS
AASHTO LRFD. (2004).

Elemento
475-4
Ast1
[cm
2
/cm]
Ast2
[cm
2
/cm]
=0 0.739425 0.143366
=20 0.792203 0.286273
=40 0.65435 0.367911
Botton Face
Elemento
529-1
Ast1
[cm
2
/cm]
Ast2
[cm
2
/cm]
=0 0.312735 0.313170
=20 0.241965 0.250336
=40 0.244705 0.211112
Top Face
Elemento
530-4
Ast1
[cm
2
/cm]
Ast2
[cm
2
/cm]
=0 0.312735 0.313170
=20 0.658476 0.419958
=40 0.985112 0.511708
Top Face