RTQ 1c - INSPEO NA CONSTRUO DE EQUIPAMENTOS PARA O TRANSPORTE

RODOVIRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS A GRANEL - GRUPO 1

SUMRIO
1 Objetivo
2 Campo de Aplicao
3 Responsabilidade
4 Siglas
5 Documentos Complementares
6 Definies
7 Condies Gerais
8 Requisitos de Construo
9 Condies Especficas
10 Execuo da Inspeo
11 Resultado da Inspeo
Anexo A - Correlao de Equipamentos / Instrumentos de Medio / Dispositivos / EPI
com os RTQ
Anexo B - Relatrios de Inspeo e Suplemento de Relatrio
Anexo C - Figuras
1 OBJETIVO
Este RTQ estabelece os critrios para a realizao das inspees na construo, reparo e
reforma dos equipamentos utilizados no transporte rodovirio de produto perigoso do grupo 1,
construdos em ao.
2 CAMPO DE APLICAO
Este RTQ aplica-se a todas as UO da Dqual e Cgcre.
3 RESPONSABILIDADE
A responsabilidade pela reviso deste RTQ da Dqual / Dipac.
4 SIGLAS
CIPP Certificado de Inspeo para o Transporte de Produtos Perigosos
Cgcre Coordenao Geral de Credenciamento
CSV Certificado de Segurana Veicular
Dqual Diretoria da Qualidade
Dipac Diviso de Programas de Avaliao da Conformidade
Inmetro Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
OIC-PP Organismo de Inspeo Credenciado para Produtos Perigosos
UO Unidade Organizacional
RTQ Regulamento Tcnico da Qualidade
5 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES
Decreto n 96.044, de 18 de maio de 1988
Resoluo ANTT n 420, de 12 de fevereiro de 2004
NIE-DQUAL-127 - Preenchimento de registros de inspeo - produtos perigosos
RTQ 5 - Inspeo de veculos rodovirios para o transporte de produtos perigosos
RTQ 1i - Inspeo peridica de equipamentos para o transporte rodovirio de produtos
perigosos a granel - gs cloro liquefeito
Glossrio de terminologias tcnicas utilizadas nos RTQ para o transporte rodovirio de
produtos perigosos
NBR 7500 - Identificao para o transporte terrestre, manuseio, movimentao e
armazenamento de produtos
NBR 13295 - Distribuio e manuseio de cloro
ISO 9712 - Ensaios no destrutivos - qualificao e certificao de pessoal
Cdigo ASME - Boiler and pressure vessel code section II, V, VIII Div. I e IX
Code of Federal Regulation-US - Department of Transportation DOT 49 part section 100 -199
Manual de Cloro da Abiclor
The Chlorine Institute - The chlorine manual
The Chlorine Institute - Pamphlet 49
6 DEFINIES
Para efeito deste RTQ so adotadas as definies constantes no glossrio de terminologias
tcnicas utilizadas nos RTQ para o transporte rodovirio de produtos perigosos.
7 CONDIES GERAIS
7.1 O OIC-PP deve dispor de infra-estrutura, instrumentos de medio, equipamentos e
dispositivos conforme relao descrita no Anexo A, aplicveis s inspees de equipamentos
destinados ao transporte rodovirio de produtos perigosos. Os instrumentos de medio
devem estar calibrados, quando aplicvel, na validade das suas calibraes e rastreados aos
padres do Inmetro ou organismo internacional reconhecido, exceto nos casos em que no
haja esta possibilidade.
7.2 O OIC-PP designa o inspetor que, inicialmente confere a identificao do veculo /
equipamento, conforme: documentao do veculo, CIPP, chapa de identificao do
equipamento (na qual contm o nmero do Inmetro), placa do fabricante do equipamento,
placas de identificao e de inspeo do Inmetro, afixadas no suporte porta-placas, cujo lacre
da placa de inspeo, no deve estar rompido. Inexistindo as placas de identificao e de
inspeo, ou somente uma delas, a inspeo no deve ser realizada, exceto quando for
inspeo na construo, cabendo ao proprietrio rastrear o equipamento para identificao do
seu nmero junto ao Inmetro e as placas com os OIC-PP.
7.2.1 Para a inspeo do equipamento, no caso de reforma ou reparo, construdo aps a data
de vigncia deste RTQ, alm do certificado de descontaminao, deve ser apresentado o livro
de registros (data book) desse equipamento, contendo os dados tcnicos relacionados abaixo:
a) folha de especificao do equipamento;
b) especificao dos materiais e acessrios usados;
c) certificados de ensaio efetuados com os materiais;
d) certificados dos ensaios com acessrios, instrumentos e vlvulas, com indicao do
procedimento usado;
e) certificado de qualificao para procedimentos de projeto e ensaios, quando aplicvel;
f) garantia de compatibilizao dos materiais do corpo do equipamento e de seus dispositivos
operacionais para com os produtos a transportar;
g) relatrio da inspeo para liberao do equipamento;
h) exames, ensaios e relatrios de END, quando aplicvel;
i) registros grficos das temperaturas do alvio de tenso.
7.2.2 A placa do fabricante, as placas do Inmetro: de identificao, de inspeo, e quando
aplicvel, de verificao volumtrica e do aplicador do revestimento interno, no devem estar
distanciadas uma das outras mais que 10 (dez) cm, e localizadas na parte dianteira do
equipamento do lado do condutor do veculo e abaixo do eixo longitudinal mdio do
equipamento. Todas devem ser afixadas em um suporte porta-placas, projetado e
dimensionado pelo fabricante do equipamento.
7.3 Antes de iniciar a inspeo, o CIPP deve ser apresentado e recolhido pelo inspetor,
devendo ser anexado ao relatrio de inspeo, exceto quando for inspeo na construo.
7.4 O inspetor deve possuir e utilizar os EPI, conforme descrito no Anexo A.
7.5 A inspeo deve ser efetuada com o veculo com o seu peso em ordem de marcha,
devendo o mesmo estar limpo e sem as calotas das rodas, para permitir a perfeita inspeo.
O inspetor pode solicitar, quando necessrio, que o veculo seja lavado.
7.6 Para a realizao da inspeo, o equipamento instalado no prprio veculo ou em veculo
combinado, deve estar vazio, limpo (lavado) e descontaminado. A via original do certificado de
descontaminao deve ser apresentada antes da inspeo e ser anexada ao relatrio de
inspeo.
7.7 O certificado de descontaminao deve ser fornecido pela empresa que realizou o servio
e conter no mnimo, os seguintes dados:
a) razo social, endereo, CNPJ, e telefone;
b) norma ou procedimento utilizado;
c) nome e assinatura do responsvel pela empresa;
d) nome, assinatura e nmero de identificao profissional do tcnico de segurana do
trabalho ou do engenheiro de segurana do trabalho que aprovou o servio de
descontaminao;
e) validade do certificado;
f) dados tcnicos do servio para cada compartimento, tais como: tempo e massa de vapor
empregada, tempo de aerao e vazo do ar;
g) identificao do equipamento e do veculo;
h) dados do oxi-explosmetro e a data da ltima calibrao, quando aplicvel.
7.7.1 O certificado de descontaminao deve ser numerado e controlado pela empresa que
realizou o servio.
7.8 Antes de executar qualquer reparo ou reforma em um equipamento, o proprietrio deve
notificar e solicitar acompanhamento de inspeo a um OIC-PP.
7.9 Nos casos em que o equipamento for submetido a reparo ou reforma, o inspetor deve
acompanhar o processo, desde o seu incio at a concluso, conforme os requisitos
estabelecidos neste RTQ.
7.9.1 No so permitidos reparos no corpo do equipamento atravs de sobreposies de
chapas.
7.9.2 As caractersticas construtivas do equipamento devem atender ao disposto neste RTQ, e
serem mantidas durante toda sua vida til.
7.9.3 Quando o equipamento apresentar porta-placas, o mesmo deve estar em condies
que permitam a adequada fixao das placas (rtulo de risco e painel de segurana),
conforme a norma NBR 7500.
7.10 critrio do Inmetro, o fabricante, reparador ou proprietrio deve prestar informaes
sobre a execuo de reparos ou reformas de equipamentos, de qualquer natureza.
7.11 Os prazos de validade da inspeo, em funo do tempo de construo do equipamento,
e a classificao dos grupos de produtos perigosos, esto estabelecidos na lista de grupos de
produtos perigosos do Inmetro, sempre na sua ltima verso.
Notas:
a) O prazo da inspeo deve ser reduzido, caso sejam evidenciadas irregularidades no
equipamento, por critrios tcnicos prescritos neste RTQ.
b) Durante a inspeo veicular conforme o RTQ 5 for constatada irregularidades no
equipamento, o prazo de validade da inspeo deste deve ser reduzida ou requerida nova
inspeo.
c) Os equipamentos destinados ao transportes e distribuio de gs cloro liquefeito no
podem ter o uso alternado com qualquer outro produto perigoso.
7.12 Documentao
7.12.1 O fabricante do equipamento deve manter, no mnimo, durante 05 (cinco) anos a
documentao e os filmes radiogrficos, em condies de consulta por terceiros, todos os
registros referentes construo, como a saber:
a) projeto do equipamento a construir;
b) memria de clculo;
c) especificao dos materiais e acessrios usados (chapas e consumveis de soldagem);
d) certificados de ensaio efetuados com os materiais, quando no houver certificado de
origem rastrevel;
e) certificados dos ensaios com acessrios, instrumentos e vlvulas, com indicao do
procedimento usado;
f) certificado de qualificao para procedimentos de soldagem, e de soldadores;
g) garantia de compatibilizao dos materiais do corpo do tanque e de seus implementos para
com os produtos a transportar;
h) relatrio da inspeo;
i) relatrios de END, quando aplicvel.
j) registros grficos das temperaturas do alvio de tenso.
7.12.2 A documentao relacionada acima deve ser reunida em um livro de registros (data
book), e uma cpia deste livro deve ser fornecida ao cliente.
7.13 Placa de identificao do fabricante
O fabricante do equipamento deve afixar na lateral esquerda dianteira do mesmo, aps a sua
aprovao, uma placa de identificao do fabricante, fabricada e gravada em material
resistente s intempries, e contendo, no mnimo, as seguintes inscries:
a) identificao do fabricante;
b) nmero de srie de fabricao;
c) data de fabricao (ms e ano);
d) normas de fabricao;
e) grupos apto a transportar - gs cloro liquefeito - grupo 1;
f) capacidade geomtrica (m) ou (l);
g) espessura mnima admissvel de projeto: calotas e costado (mm);
h) espessura original: calotas e costado (mm);
i) tara do veculo (kg) ou (t);
j) tara do tanque (kg) ou (t);
k) presso mxima de operao (kPa);
l) presso de ensaio hidrosttico (kPa);
m) presso de abertura da vlvula de segurana (kPa);
n) temperatura de operao (C);
o) alvio de tenses;
p) capacidade til;
q) radiografia total.
7.14 Chapa de identificao do equipamento
Deve ser afixada ao equipamento uma chapa de dimenses 40 x 130 mm de espessura
mnima de 2,00 mm em ao inoxidvel aplicado ao equipamento sobre um empalme do
mesmo material do equipamento. Sobre esta chapa deve ser gravado de modo indelvel, de
preferncia em baixo relevo, o nmero Inmetro do equipamento, a ser fornecido pelo OIC-PP.
A chapa deve ser afixada do lado esquerdo dianteiro do equipamento (do lado do condutor do
veculo), na lateral inferior prximo a estrutura de fixao do equipamento ao chassi, prximo
ao suporte porta-placas (placas de identificao e de inspeo do Inmetro). A chapa deve ser
fixada por solda ou por outro mtodo, de modo que a chapa e o equipamento formem um
corpo nico.
Devido ao revestimento externo, deve ser adaptado um suporte espaador, de modo que a
chapa de identificao fique externa ao isolamento e de fcil visualizao.
7.15 O equipamento que sofreu acidente ou avaria por fogo, independentemente da extenso
dos danos, ou qualquer tipo de reparo ou modificao estrutural / dimensional deve ser
retirado imediatamente de circulao, para os devidos reparos e posterior inspeo. Quando o
equipamento for transferido de um chassi para outro ou removido e reposicionado no mesmo
chassi, o mesmo deve ser novamente inspecionado. O CIPP em validade, nestes casos, deve
ser cancelado, e emitido novo CIPP.
7.16 O equipamento que em razo da extenso do acidente, for submetido a inspeo de
segurana veicular (veculo sinistrado), deve apresentar o CSV do Inmetro.
7.17 Quando o CIPP for recolhido em uma fiscalizao rodoviria ou ento o veculo estiver
envolvido em algum acidente rodovirio, o equipamento deve passar por nova inspeo.
7.18 Somente ser emitido o CIPP, se forem atendidas s condies e exigncias
estabelecidas neste RTQ e no RTQ 5.
7.19 As irregularidades constatadas na inspeo devem ser devidamente corrigidas e o
veculo / equipamento deve ser submetido a uma reinspeo para que o CIPP seja emitido.
7.20 Durante a validade do CIPP, o veculo / equipamento deve em qualquer circunstncia,
manter as condies estabelecidas neste e nos demais RTQ, e normas aplicveis.
7.21 O veculo / equipamento que em fiscalizao rodoviria apresentar irregularidades que
comprometam a segurana, deve ter o CIPP apreendido, perdendo o mesmo a sua validade.
Depois de corrigidas as irregularidades, tanto o veculo quanto o equipamento devem ser
inspecionados para que seja emitido um novo CIPP.
7.22 A inspeo no deve ser realizada se:
a) no forem apresentados os documentos necessrios mencionados neste RTQ;
b) o equipamento no for rastreado;
c) o veculo / equipamento no atender s condies exigidas.
7.23 O responsvel pelo veculo / equipamento pode acompanhar a inspeo sem prejuzo da
mesma.
7.24 O OIC-PP deve realizar a impresso de 02 (dois) decalques do nmero do chassi dos
veculos / equipamentos, e no caso da aprovao da inspeo, os decalques devem ser
colados nas 1 e 2 vias do CIPP, de acordo com a NIE-DQUAL-127 do Inmetro.
7.25 obrigatria a utilizao de acessrios certificados no mbito do Sistema Brasileiro de
Avaliao da Conformidade - SBAC, quando aplicvel.
7.25.1 Entende-se por acessrio: vlvulas, tampas, pra-choque traseiro, pino-rei e outros.
7.25.2 A certificao pode ser realizada por organismo acreditado pelo Inmetro ou por
organismo internacional reconhecido por este.
7.26 Aps o reparo ou reforma do equipamento, o mesmo deve ser inspecionado em local de
inspeo avaliado, conforme os requisitos do RTQ 1i.
8. REQUISITOS DE CONSTRUO
8.1 Requisitos gerais
8.1.1 O equipamento deve ser construdo em atendimento ao prescrito no Cdigo ASME, de
fabricao soldada ou sem costura, ou a combinao de ambos os processos. As tcnicas de
construo e montagem devem atender aos procedimentos recomendados pelo Cdigo ASME
Seo V, Seo VIII - Diviso I e Seo IX, e ainda o Cdigo CFR- DOT Parte 49.
8.1.2 A presso de clculo para os equipamentos no pode, em hiptese alguma, ser inferior
a 1,55 MPa efetivos (225 psig ou 16 bar), respeitada a espessura mnima referente a cada
caso.
8.1.3 O equipamento deve ser revestido externamente com uma chapa de ao carbono ou ao
inoxidvel.
8.1.4. O equipamento deve ter isolamento trmico com espessura suficiente para garantir que
a total condutncia de calor no seja maior que 0,391 kcal/m
2
.h.
o
C (0,08 btu/ft
2
.h.F). A
condutncia deve ser determinada a 15,6 C (60 F). O material utilizado para o isolamento
trmico pode ser de espuma rgida de poliuretano com espessura mnima de 100 mm (4) ou
fibra cermica (fiberglass) com espessura mnima de 50 mm (2) e com densidade mnima de
0,053 g/cm (4 libras/p cbico).
8.1.5 O corpo do tanque deve obrigatoriamente ser tratado termicamente. Deve ser tratado
como uma unidade aps o trmino de todas as soldas. O mtodo deve ser conforme definido
no Cdigo ASME Seo VIII Diviso I. A soldagem de acessrios aos empalmes podem ser
feitas aps o tratamento trmico. O alvio de tenses mecnicas deve ser conforme
especificado pelo Cdigo ASME Seo VIII Diviso I, no devendo a temperatura ser menor
que 565 C (1050 F) no corpo do tanque.
8.2 Materiais
8.2.1 As chapas de ao e flanges utilizadas na construo do corpo do tanque incluindo
anteparas / quebra-ondas devem ser feitas de ao carbono, devendo atender os seguintes
requisitos:
a) o ao deve estar conforme especificaes do Cdigo ASME Seo II, A 612 grau B ou A
516 grau 65 ou 70, com tratamento trmico de normalizao;
b) o ao deve atender aos requerimentos do teste de Charpy, entalhe em V conforme
especificao A 20 e Cdigo ASME Seo II;
c) o teste de impacto deve ser realizado sobre um lote base a temperatura de -40 C. Um lote
definido como 100 toneladas ou menos do mesmo lote de tratamento trmico tendo uma
variao de espessura no maior que 25 vezes para mais ou para menos. O impacto mnimo
requerido para um espcime (amostra para corpo de ensaio) deve ser de 27 Joules (20 ft/lb)
na direo longitudinal e 20 Joules (15 ft/lb) na direo transversal, com Charpy entalhe V. Os
valores requeridos para espcimes com espessura reduzida em direta proporo rea da
seo transversal do espcime sob o entalhe V. Se o lote no atender os requisitos, as
chapas individuais podem ser aceitas caso atendam individualmente os requisitos acima;
d) os materiais a serem aplicados na construo dos equipamentos, tanto para as partes
internas como externas, costado e calotas, devem ser obrigatoriamente em material SA-516
(ou equivalente) em todos os graus normalizados com recepo SA-20.
8.2.2 Com certificado de origem
O certificado do fabricante para as chapas a serem usadas no equipamento, deve atestar que:
a) a amostragem das chapas foi realizada em lotes mximos de 100 t de processo
homogneo de fabricao, de acordo com o Cdigo ASME Seo II SA 20;
b) as chapas no devem apresentar dupla laminao ou descontinuidades, verificadas de
acordo com o Cdigo ASME Seo V - AS 435.
8.2.3 A direo da laminao deve ficar na direo circunferencial (axial) do costado do corpo
do tanque.
8.2.4 Sem certificado de origem
Os materiais sem rastreabilidade s podem ser utilizados mediante a realizao de ensaios
fsicos e qumicos conforme a norma pertinente, realizados em laboratrios com
equipamentos com rastreabilidade pela Rede Brasileira de Calibrao, na presena do OIC-
PP, que deve marcar esses corpos de prova. Os relatrios gerados devem fazer parte do livro
de registros (data book).
As chapas devem ser ultrassionadas para verificao de dupla laminao ou descontinuidade
em cada chapa, de acordo com o Cdigo ASME Seo V-AS 435 ou equivalente.
8.3 Integridade estrutural
8.3.1 Exceto como especificado no item 8.3.6 deste RTQ, a tenso mxima de projeto em
qualquer ponto do tanque no pode exceder a tenso mxima admissvel definida na seo
VIII do Cdigo ASME, ou 25% da tenso de ruptura do material usado.
8.3.2 As propriedades fsicas relevantes do material usado em cada tanque podem ser
estabelecidas atravs de testes especificados no certificado do seu fabricante ou atravs de
ensaios efetuados em corpos de prova de acordo com normas reconhecidas nacionalmente.
Neste caso, a tenso de ruptura do material utilizado no projeto no pode exceder a 120% da
tenso da ruptura especificada pela norma de fabricao do material, seja Cdigo ASME ou
ASTM.
8.3.3 A tenso mxima de projeto em qualquer ponto do tanque deve ser calculada
separadamente para a condio de carga descrita nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 e deste RTQ.
Ensaios alternativos ou mtodos analticos ou a combinao de ambos, podem ser usados em
vez dos procedimentos descritos nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 deste RTQ, desde que os
mtodos sejam precisos e confiveis.
8.3.4 Acrscimo de espessura para corroso no pode ser includo para satisfazer qualquer
requisito de resistncia estrutural de projeto deste RTQ.
8.3.5 O projeto esttico e construo de cada tanque de carga deve ser feito de acordo com
a seo VIII do Cdigo ASME. O projeto do tanque deve incluir no clculo a tenso gerada
pela presso de projeto, pelo peso da carga da estrutura suportada pelo corpo do tanque e
pelos efeitos de gradientes de temperatura resultantes da diferena mxima possvel de
temperaturas entre a carga e o meio ambiente. Quando materiais diferentes so utilizados,
seus coeficientes trmicos devem ser usados no clculo das tenses trmicas. Concentrao
de tenses de compresso, flexo e toro, as quais ocorrem sobre os empalmes, beros ou
outros suportes, devem ser levadas em considerao conforme descreve o apndice G do
Cdigo ASME.
8.3.6 Projeto do costado: as tenses do costado resultantes das cargas estticas e
dinmicas, ou pela combinao de ambas, no so uniformes atravs do tanque.
As cargas que ocorrem durante as operaes do tanque, verticais longitudinais e laterais
podem ocorrer simultaneamente e devem ser combinadas na realizao dos clculos.
As cargas dinmicas extremas (mximas) verticais, longitudinais e laterais ocorrem
separadamente e no precisam ser combinadas.
8.3.7 Cargas normais de operao: os seguintes procedimentos combinam as tenses no
costado do tanque resultantes das cargas normais de operao. A tenso efetiva (a tenso
principal mxima em qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S = 0,5 (S
y
+ S
x
) [0,25 (S
y
- S
x
)
2
+ S
s
2
]
0,5
Onde:
S= tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e
a carga esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
S
y
= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
S
x
= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e
cargas estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com a tenso de flexo gerada pelo peso
esttico do tanque totalmente carregado, todos os elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de compresso e trao resultantes da operao normal de acelerao e
desacelerao longitudinais. Neste caso, as foras aplicadas devem ser 0,35 vezes a reao
vertical no conjunto da suspenso, aplicadas superfcie de rodagem (nvel do solo), e
igualmente as transmitidas para o corpo do tanque atravs da suspenso durante a
desacelerao, ou atravs do piv de um chassi trator ou da quinta roda, ou da barra
basculante de um dolly durante a acelerao, ou pela fixao e suportes do caminho durante
a acelerao e desacelerao, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada
sobre o peso esttico de um tanque, todos os elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os seguintes carregamentos devem ser
inclusos:
b1) A carga axial gerada pela fora de desacelerao.
b2) O momento de flexo causado pela fora de desacelerao.
b3) A carga axial gerada pela fora de acelerao.
b4) O momento de flexo causado pela fora de acelerao.
c) A tenso de compresso ou trao gerada pelo momento de flexo resultante de uma fora
vertical de acelerao causada durante a operao normal, igual a 0,35 vezes a reao
vertical no conjunto da suspenso do trailer, ou no piv horizontal do acoplamento (quinta
roda) ou rala, ou no ancoramento e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. As
reaes verticais devem ser calculadas baseadas no peso esttico do tanque totalmente
carregado, com todos os elementos estruturais e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
S
s
= A soma das seguintes tenses de cizalhamento gerada pelos seguintes carregamentos
estticos e de cargas normais de operao, em MPa:
a) A tenso esttica de cizalhamento resultante da reao vertical na estrutura da fixao da
suspenso, e no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento
e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada sobre o peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os elementos
estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso vertical de cizalhamento gerada pela fora de acelerao existente na operao
normal igual a 0,35 vezes a reao vertical no conjunto da suspenso, ou no piv horizontal
do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e elementos suportantes do
caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do
tanque totalmente carregado, em todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios
suportados pelo tanque.
c) A tenso de cizalhamento gerada por uma fora acelerativa lateral causada pela operao
normal igual a 0,2 vezes a reao vertical em cada estrutura de suspenso de um trailer,
aplicado superfcie de rodagem (nvel do solo), e nas transmitidas para o corpo do tanque,
atravs da estrutura de suspenso do trailer, e o piv do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou
ancoramento e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve
ser calculada baseada no peso esttico, todos os elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque.
d) A tenso de cizalhamento torcional gerada pelas foras laterais como descritas em c).
8.3.8 Cargas dinmicas extremas: O seguinte procedimento de carregamento no tanque
resultante das cargas dinmicas extremas. A tenso efetiva (a mxima tenso principal em
qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S= 0,5 (S
y
+ S
x
) [0,25 (S
y
- S
x
)
2
+ S
s
2
]
0,5
Onde:
S= tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e a
carga esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
S
y
= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
S
x
= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e
cargas estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima interna admissvel e presso externa,
quando aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com tenso de flexo gerada pelo
peso esttico de um tanque totalmente cheio, com todos os elementos estruturais,
equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de trao ou compresso resultante da acelerao ou desacelerao longitudinal
extrema. Neste caso as foras aplicadas devem ser de 0,7 vezes a reao vertical no conjunto
da suspenso aplicadas superfcie de rodagem, e igualmente as transmitidas para o corpo
do tanque atravs a estrutura da suspenso de um trailer durante a desacelerao, ou do piv
horizontal do cavalo trator ou do dolly com quinta-roda, ou da barra de engate basculante de
um dolly durante a acelerao, ou do ancoramento e elementos suportes de um caminho
durante a acelerao e desacelerao, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais,
equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os seguintes carregamentos
devem ser includos:
b1) A carga axial gerada por uma fora desaceleradora.
b2) O momento de flexo gerado por uma fora desaceleradora.
b3) A carga axial gerada por uma fora aceleradora.
b4) O momento de flexo gerado por uma fora aceleradora.
c) A tenso de compresso ou trao gerada pelo momento de flexo resultante de uma fora
acelerativa extrema igual a 0,7 vezes a reao vertical no conjunto de suspenso de um
trailer, e no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento de
elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais,
equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
S
s
= A soma das seguintes tenses de cizalhamento gerada pelos seguintes carregamentos
estticos e de cargas normais de operao, em MPa:
a) A tenso esttica de cizalhamento resultante da reao vertical do conjunto de suspenso,
e do piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou ancoramento e elementos
suportes de um caminho, quando aplicveis. A reao vertical deve ser calculada baseada
sobre o peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais,
equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso vertical de cizalhamento gerada por uma fora de acelerao vertical igual a 0,7
vezes a reao vertical no conjunto de suspenso, e no piv horizontal do acoplamento
(quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e elementos suportes de um caminho, como
aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do tanque totalmente
carregado, com todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo
corpo do tanque.
c) A tenso de cizalhamento gerada por uma fora de acelerao igual a 0,4 vezes a reao
vertical no conjunto de suspenso aplicado na superfcie de rodagem (nvel do solo), e
igualmente as transmitidas para o corpo do tanque atravs do conjunto de suspenso de um
trailer, e do piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou da rala, ou do ancoramento e
elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os elementos
estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
d) A tenso de cizalhamento torcional gerada pelas mesmas foras descritas no pargrafo c
desta seo.
8.3.9 Para contemplar a tenso gerada pelo impacto em um acidente, o clculo de projeto
para o costado e calotas do equipamento deve incluir a carga resultante da presso de projeto
em combinao com a presso dinmica resultante de uma desacelerao longitudinal de
2g. Para esta condio de carregamento o valor de tenso usado no pode exceder a
tenso elstica ou 75% da tenso de ruptura do material do tanque, sendo adotado o que for
menor. Para equipamentos rodovirios construdos em ao inoxidvel, a tenso mxima de
projeto no pode exceder a 75% da tenso de ruptura do tipo de ao usado.
8.3.10 Em nenhum caso as espessuras mnimas do costado e calotas devem ser menores
que 15,8 mm.
8.3.11 A solda de suportes de acessrios e dispositivos no corpo do tanque deve ser feita
atravs de um empalme, de modo que no ocorra nenhum efeito adverso sobre a integridade
do tanque, se alguma fora aplicada ao acessrio ou dispositivo , em qualquer direo. A
espessura do empalme no deve ser menor do que a do casco ou tampo ao qual fixado, e
no maior que 1,5 vezes a espessura do costado ou calotas. Entretanto, um empalme com
espessura mnima de 4,7 mm pode ser usado quando a espessura do costado ou calota seja
maior que 4,7 mm. Se furos de respiro forem usados, o empalme deve ser perfurado e
roscado em seu mais baixo ponto aps soldado.
8.3.12 Cada empalme deve:
- Estender ao menos 50 mm em cada direo de algum ponto do acessrio soldado;
- Ter cantos arredondados, ou caso contrrio ser fabricado de modo que minimize a
concentrao de tenso sobre o costado ou calotas;
- Ser soldado por um cordo contnuo em volta do empalme, exceto por uma pequena
abertura no ponto mais baixo para drenagem, usando metal de adio conforme as
recomendaes para o material do costado ou calotas.
8.4 Juntas soldadas
8.4.1 Todas as soldas do equipamento devem ser totalmente radiografadas conforme Cdigo
ASME Seo VIII.
8.4.2 Todas as juntas longitudinais do equipamento devem ser posicionadas em sua metade
superior, e defasadas entre si.
8.4.3 As soldas devem ser executadas por processos e soldadores qualificados e com
procedimentos aprovados de acordo com Cdigo ASME Seo IX.
Em adio s variveis essenciais definidas no Cdigo ASME, as seguintes variveis devem
ser consideradas essenciais: nmero de passes, espessura de chapa, calor por passe,
fabricante, e cdigo de identificao do fluxo e arames. Os registros de qualificao devem ser
mantidos pelo fabricante pelo menos por 5 (cinco) anos.
8.4.4 As juntas devem estar de acordo com os requisitos do Cdigo ASME, com todos os
defeitos no material do costado e calotas reparados, conforme especificado no Cdigo ASME.
8.4.5 As preparaes dos chanfros do costado e calotas podem ser feitas por maarico, desde
que cada superfcie seja refundida no subseqente processo de soldagem. Quando isso no
ocorrer, 1,3 mm (0,050) da superfcie atacada termicamente deve ser retirada por meios
mecnicos.
8.4.6 A mxima tolerncia de alinhamento e de altura de reforo de solda deve ser de acordo
com o Cdigo ASME Seo VIII.
8.4.7 Subestruturas (como por exemplo porta pneu / roda sobressalente, chassi, caixas de
vlvulas, etc.) devem ser montadas antes de sua fixao no costado, e as soldas devem ser
feitas de modo a minimizar a concentrao de tenses no costado.
8.5 Fixao e amarrao do equipamento
8.5.1 Um equipamento que no permanentemente fixado ou integrado a um chassi de
veculo, deve ser fixado atravs de cintas ou equivalentes meios de fixao do equipamento
na estrutura do chassi. Ancoramentos, ou outros meios devem ser providos para prevenir
movimentos indevidos entre o equipamento e o chassi do veculo quando em operao.
8.5.2 Um equipamento projetado e construdo de modo que o equipamento seja auto-
suportado totalmente ou em parte em vez de possuir uma estrutura externa, deve possuir
beros externos de apoio. Um equipamento com uma estrutura pode ser suportado por beros
externos ou membros longitudinais. Os beros quando utilizados, devem se estender por pelo
menos 120

da circunferncia externa do costado. O projeto destes suportes deve considerar

as tenses de compresso, trao, cisalhamento, toro, flexo e de acelerao, para o
equipamento e chassi carregado como uma unidade, usando um fator de segurana 4
baseado na tenso de ruptura dos materiais utilizados, e sobre 2g de carregamento
longitudinal e lateral e 03 (trs) vezes o peso esttico no carregamento vertical (apndice G do
Cdigo ASME).
8.5.3 Quando um suporte do equipamento fixado a alguma parte das calotas do
equipamento, o esforo imposto sobre a calota deve atender os requerimentos do item 8.5.2
deste RTQ.
8.5.4 Nenhum suporte ou pra-choque pode ser soldado diretamente sobre o equipamento.
Todos os suportes devem ser fixados atravs de empalmes de mesmo material de
equipamento.
8.6 Bombas e compressores
Os equipamentos no podem, em hiptese alguma, ser equipados com sistema de
bombeamento. Estas unidades devem ser obrigatoriamente descarregadas por pressurizao
externa, no superior a 0,9 MPa (9 bar), seja por ar seco e isento de leo ou nitrognio. Aps
a descarga, a presso residual no deve superar a 0,2 MPa (2 bar), conforme Manual de
Cloro da Abiclor.
8.7 Diversos
8.7.1 O equipamento e os demais dispositivos operacionais nele fixados, devem dispor de
sistema para descarga da eletricidade esttica acumulada.
8.7.2 O equipamento deve apresentar sinalizao conforme legislao de trnsito vigente.
8.7.3 O equipamento deve portar suporte para pneus sobressalentes.
8.7.4 O equipamento deve ser dotado de suporte para os extintores.
8.7.5 Os equipamentos devem dispor de elementos ou olhais que permitam o seu iamento
em condies de tombamento.
9. CONDIES ESPECFICAS
9.1 Os equipamentos destinados ao transporte e distribuio de gs cloro liquefeito no
podem ter o uso alternado com qualquer outro produto.
9.2 proibido o uso de indicadores de nvel de qualquer tipo, bem como de medidores de
presso.
9.3 Fica proibida a instalao nos equipamentos, de quaisquer conexes, vlvulas, aberturas
ou drenos em qualquer local que no os especificados neste RTQ.
9.4 Todas as vlvulas para operao com gs cloro liquefeito devem obedecer s prescries,
quando aplicvel, da NBR 13295, do Manual de Cloro da Abiclor e dos planfletos aplicveis do
The Chlorine Institute. As vlvulas devem ter identificao que permitam a sua rastreabilidade.
9.5 Todos os equipamentos destinados distribuio de gs cloro liqefeito devem ser
obrigatoriamente projetados para densidade de enchimento mxima de 125% em peso.
9.6 O equipamento deve ser equipado com sistema de proteo resguardando todas as
conexes, vlvulas e quaisquer outros dispositivos operacionais que possam ter contato com
o produto, adicionalmente, as vlvulas de segurana devem ser protegidas de tal modo, que
em caso de acidente, seus funcionamentos no sejam impedidos ou restringidos.
9.7 Todas as vlvulas de operao e segurana, devem ser instaladas no mesmo local, na
parte superior do equipamento, devidamente protegidas pelo domo e suas protees. No
permitida qualquer outra abertura no equipamento. A tampa da boca de visita e o domo de
proteo devem ser conforme especificao do The Chlorine Institute, de modo a permitir a
utilizao de kit de emergncia contra vazamentos tipo C, conforme especificada na NBR
13295 e no Manual de Cloro da Abiclor.
9.8 Todas vlvulas devem ser instaladas em flange na tampa da boca de visita conforme
especificao do projeto.
9.9 obrigatria a instalao de vlvulas automticas de excesso de fluxo, localizadas
internamente no equipamento, em todas as linhas, salvo a linha da vlvula de segurana.
9.10 Todas as sadas das vlvulas devem ser obrigatoriamente fechadas com bujo
apropriado (plug) original da vlvula.
9.11 Todas as vlvulas angulares, de segurana e de controle de vazo devem ser do tipo
especificado pelo Manual de Cloro da Abiclor e pelos planfletos especficos do The Chlorine
Institute.
9.12 Todos os equipamentos devem ser equipados com, pelo menos, uma vlvula de
segurana, instalada na tampa da boca de visita e de forma tal que em nenhuma hiptese a
descarga seja obstruda.
9.13 No permitida a instalao de qualquer vlvula de fechamento ou qualquer outro tipo
de bloqueio no sistema de segurana.
9.14 As vlvulas de segurana devem ser calibradas a 1,55 MPa (225 psig, 15,5 bar) com
capacidade de descarga, no inferior a 76,46 m/min de ar normal a 15,5 C e 1 atmosfera (60
F e 14,7psig).
9.15 A presso de ruptura do pino de segurana deve estar aproximadamente a 0,1 MPa (1
bar) acima da presso de calibragem da vlvula.
9.16 As vlvulas da segurana devem ser ensaiadas objetivando uma perfeita estanqueidade
presso de 1,28 MPa (12 bar), no mnimo.
9.17 Todas as vlvulas de segurana devem conter placa com todas as indicaes de ensaio
e operao.
9.18 Todas as vlvulas de segurana devem ser adequadamente protegidas contra impurezas
ou gua. O sistema de proteo no deve bloquear ou reduzir a descarga nominal da vlvula.
10 EXECUO DA INSPEO
10.1 O OIC-PP deve acompanhar todo o processo de fabricao, deve analisar o projeto,
especificaes, memorial descritivo e verificar se o mesmo atende a este RTQ. Aps a
verificao, o OIC-PP deve fornecer o nmero do equipamento, devendo ser colocado na
chapa de identificao deste equipamento.
10.2 Matria prima
10.2.1 Com certificado de origem
O fabricante deve fornecer os certificados de origem (produtor) dos materiais e componentes
submetidos presso, envolvidos na fabricao do equipamento, devendo o OIC-PP verificar
os materiais atravs das especificaes declaradas (normas, marcao e projeto).
10.2.2 Sem certificado de origem
O fabricante deve fornecer os relatrios dos ensaios fsicos e qumicos conforme a norma
pertinente, realizados em laboratrios com equipamentos com rastreabilidade pela Rede
Brasileira de Calibrao, na presena do OIC-PP, que deve marcar esses corpos de prova. Os
relatrios gerados devem fazer parte do livro de registros (data book).
10.3 Controle ultra-snico
Todas as chapas a serem utilizadas na construo dos equipamentos devem ser ensaiadas
conforme Cdigo ASME Seo V AS-435.
10.4 Processos de soldagem e qualificao dos soldadores
10.4.1 O fabricante deve apresentar ao OIC-PP os processos de soldagem e as qualificaes
dos soldadores que esto envolvidos na fabricao do equipamento.
10.4.2 Aps exame de compatibilidade conforme o Cdigo ASME Seo IX, o inspetor verifica
se h alguma discrepncia que impea a aceitao, e em caso afirmativo, solicita ao
fabricante a realizao dos ensaios necessrios obteno das qualificaes.
10.5 Soldas
10.5.1 Chanfros
Devem ser verificados em funo dos desenhos aprovados, normas impostas e
procedimentos aprovados, atestando-se a homogeneidade da geometria e a iseno de
defeitos superficiais.
10.5.2 Ensaios no-destrutivos (END)
O OIC-PP deve verificar se os ensaios no-destrutivos foram realizados por profissionais
qualificados e certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido
internacionalmente, conforme a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos
utilizados.
10.5.3 Execuo da soldagem
O OIC-PP deve constatar que o fabricante est utilizando na fabricao do equipamento, os
processos e soldadores qualificados.
10.5.3.1 Exame visual dos cordes de solda
Deve ser feito tanto interno como externo, para verificao da ausncia de defeitos
superficiais e irregularidades acentuadas no perfil do cordo.
10.6 Controle dimensional das calotas
10.6.1 Antes da montagem e soldagem do costado
Verificar as seguintes dimenses: dimetro, altura, ovalizao e espessura, principalmente
nas zonas de transio. Deve-se tambm verificar a curvatura terica, atravs de gabaritos,
observando se os desvios existentes esto dentro das tolerncias estabelecidas nos requisitos
de fabricao.
10.6.2 Aps a montagem da calota e do costado
Verificar de acordo com as tolerncias estipuladas para os seguintes itens:
a) cruzamento das soldas;
b) nivelamento das juntas;
c) alinhamento do costado;
d) ovalizao do costado;
e) comprimento do equipamento e das dimenses das conexes e suportes.
10.7 Controle radiogrfico
O OIC-PP deve verificar se o ensaio radiogrfico foi realizado por profissionais qualificados e
certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido internacionalmente,
conforme a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos utilizados, e se foram
atendidos os requisitos do Cdigo ASME Seo VIII.
10.8 Alvio de tenses (tratamento trmico)
10.8.1 Verificao e aprovao dos procedimentos para alvio de tenses, bem como os
registros grficos das temperaturas.
10.9 Ensaio hidrosttico
10.9.1 O ensaio hidrosttico deve ser efetuado conforme requisitos do Cdigo ASME seo
VIII, e a uma presso de 2,4 MPa.
10.9.2 Durante o ensaio hidrosttico o OIC deve manter a presso por no mnimo 1 (uma)
hora. O ensaio deve ser efetuado com no mnimo 02 (dois) medidores de presso, na presso
especificada para o ensaio hidrosttico.
10.10 Placa de identificao do fabricante
O OIC-PP deve verificar se a placa de identificao do fabricante e sua fixao ao tanque
atendem ao item 7.13 deste RTQ.
10.11 Inspeo final
a interveno final do OIC-PP e consiste na liberao final do equipamento, a partir da
verificao dos seguintes itens:
a) pintura externa;
b) presena dos suportes de fixao das placas de simbologia, quando aplicvel;
c) colocao dos dispositivos operacionais no equipamento;
d) calibrao das vlvulas para alvio de presso a serem instaladas no equipamento;
e) isolamento e revestimento externo.
10.12 Anlise do livro de registros (data book) do equipamento
O OIC-PP deve analisar e rubricar todos os documentos que compe o livro de registros.
11 RESULTADO DA INSPEO
11.1 Deve ser elaborado um relatrio de inspeo (Anexo B), de tal forma que nele constem,
alm dos dados referentes ao proprietrio, fabricante, veculo / equipamento, todos os dados
referentes s medies e ensaios realizados, constando ainda os parmetros de aprovao
ou reprovao.
11.2 No relatrio de inspeo devem constar, ainda, os resultados e observaes visuais dos
seguintes itens:
a) exame visual externo: dispositivos de carga e descarga, tampas, e sistema de fixao do
equipamento ao chassi;
b) exame visual interno;
c) ensaio hidrosttico: presso aplicada, tempo durao do ensaio, e observaes;
d) ensaio de estanqueidade: presso lida no medidor de presso de referncia, presso lida
no medidor de presso do equipamento, e observaes;
e) a grade de inspeo deve ser anexada ao relatrio, em caso de ocorrncias de no-
conformidade ou mesmo em branco.
Nota: O equipamento considerado aprovado, se todos os itens acima forem considerados
conforme, e caso a inspeo apresente irregularidades, o equipamento considerado
reprovado.
11.3 O Registro de No-Conformidade (Formulrio DQUAL 061) deve ser preenchido, em 02
(duas) vias (1 via do proprietrio do equipamento e a 2 via do OIC-PP), durante a inspeo,
devendo constar a espessura mnima encontrada e a sua localizao, conforme requisitos
estabelecidos na NIE-DQUAL-127.
11.3.1 O Registro de No-Conformidade deve ser emitido mesmo que no seja(m)
evidenciada(s) no-conformidade(s).
11.3.2 Quando o equipamento for aprovado a 1 via do Registro de No-Conformidade
entregue ao responsvel do equipamento.
11.3.3 O Registro de No-Conformidade deve ser preenchido com a(s) no-conformidade(s)
evidenciada(s), somente quando se tratar de inspeo de reparo ou reforma. Quando da
reprovao do equipamento, uma cpia deste registro juntamente com uma cpia da grade de
inspeo devem ser entregues ao responsvel do equipamento, para orientar na reparao ou
reforma do(s) item(ns) no-conforme(s).
11.4 Os servios de reparo ou reforma s devem ser realizados no fabricante ou no reparador
capacitado.
11.4.1 Em qualquer dos casos referidos no item 11.4, o proprietrio deve informar ao OIC-PP
o local onde ser realizado o servio, para o devido acompanhamento desde o seu incio.
1.5 Quando da aprovao do equipamento o CIPP deve ser preenchido conforme a NIE-
DQUAL-127.
11.5.1 O CIPP no pode ser plastificado.
11.6 O proprietrio do equipamento tem o prazo mximo de 30 (trinta) dias para corrigir a(s)
irregularidade(s) e apresentar o equipamento para reinspeo para verificao da
conformidade do Registro de No-Conformidade. Expirando este prazo deve ser feita nova
inspeo completa.
11.7 Aps a aprovao final do equipamento, o inspetor que executou a inspeo, deve
afixar a placa de inspeo no suporte porta-placas, juntamente com o respectivo lacre, o
qual no deve encontrar-se rompido, devendo estar de acordo com os requisitos da NIE-
DQUAL-127.
/ Anexos
Anexo B - Relatrios de Inspeo e Suplemento de Relatrio
Dados do Tanque
Presso de Projeto (kPa) Norma de Fabricao Sobreespessura Corroso (mm)
Presso de Ensaio Hidrosttico (kPa) Dimetro do Tanque (mm) Volume do Tanque (
Material do Costado Comprimento do Tanque (mm)
Radiografia
Material das Calotas Espessura das Calotas (mm)
Ensaio No-Destrutivo
Temperatura de Projeto (C) Espessura do Costado (mm)
Alvio de Tenses
Elementos de Fixao Verificar a Correta Aplicao dos Procedimentos
Condies Gerais Seo do Quebra-Ondas Atende o RTQ de Solda e Materiais de Adio
Este Relatrio Est Sendo Usado Para Inspeo Quebra Ondas Atende ao RTQ Quebra-Ondas e Seus Suportes
de Construo, Onde Todos os Materiais Empre- Proteo Contra Acidentes Verificao das Irregularidades Superficiais nas Soldas
gados So Novos. Vlvulas e Dispositivos com Proteo Inspeo Externa
Documentao Distncia do Solo Superior a 300 mm Mossas, Escavaes e Cortes
Projeto do Equipamento Proteo Contra Danos no Fundo do Tanque Defeitos Superficiais e Solda - Reparos Mal Feitos
Memria de Clculo Proteo Contra Tombamento Proteo Adequada dos Bocais
Certificado dos Materiais Proteo Traseira Inspeo Interna
Procedimentos de Soldagem Vlvulas de Excesso de Fluxo Irregularidades Superficiais, Mossas, Escavaes
Qualificao de Soldadores Alvio de Presso Limpeza Interna
Placa de Identificao do Fabricante Vlvula de Alvio Tubulao, Vlvulas
Especificaes Gerais Certificao dos Dispositivos de Alvio Funcionamento do Acionamento das Vlvulas
Integridade Estrutural Identificao dos Dispositivos de Alvio Funcionamento do Fechamento de Emergncia
Empalmes Conforme o RTQ Sadas do Tanque Verificar se as Juntas de Vedao Esto
Juntas Soldadas Ensaio Hidrosttico em Bom Estado e Adequadas ao Produto
Juntas Longitudinais na Parte Superior Ensaio Pneumtico Terminais e Engates da Tubulao
Juntas Logitudinais em Chapas Adjacentes Ensaio de Estanqueidade Parafusos/Prisioneiros e Porcas
Desencontradas no Mnimo 50 mm Sistema de Aterramento
Juntas Marcadas com Sinete do Soldador Acompanhamento da Produo Inspeo Final e Liberao
Bocas de Visita Verificao da Correspondncia Chapas - Certificados Data Book, Verificar a Incluso
Dimetro Conforme o RTQ Verificar Passagem da Numerao das Chapas dos Relatrios e Certificados
A Tampa Atende ao RTQ s Peas Cortadas Visto Final no Data Book
Ensaio Hidrosttico Regulagem das Vlvulas de Alvio Ensaio Pneumtico
Presso de Ensaio (kPa) Presso de Abertura (kPa) Presso de Ensaio (kPa)
Tempo de Durao (min) Presso de Abertura Total (kPa) Tempo de Durao (min)
N dos Manmetros Presso de Fechamento (kPa) N do Manmetro
Validade dos Manmetros Nome do Laboratrio: Validade do Manmetro
N do Certificado:
Ensaios No-Destrutivos Realizados:
LP PM US RD
% das Soldas % das Soldas % das Soldas % das Soldas
Observaes:
Itens Inspecionados
Logotipo do OIC
Relatrio de Inspeo
Folha: 01/01
Anexo B - RTQ 1c - Construo
Data Fabricante Nmero de Srie Equipamento Relatrio
Local da Inspeo Inspetor Cliente
Supervisor
1. Descrio do servio que o equipamento foi submetido
2. Procedimentos aprovados
3. Acompanhamento da execuo do servio
Equipamento Nmero de Srie Data de Incio
Nota: Este Relatrio deve ser elaborado quando o equipamento sofrer interveno na sua parte estrutural sujeita presso, e parte
integrante do Relatrio de Inspeo Peridica.
Data de Trmino Relatrio
Local da Inspeo Inspetor Cliente
Supervisor
Logotipo do OIC
Relatrio de Inspeo
Folha: 01/01
Anexo B - RTQ1c - Inspeo de Reparo / Reforma
Relatrio:
Logotipo do OIC
Data:
Folha:
Registro de Correo Registro de Acrscimo de Dados
1. Detalhamento
2. Observaes
Relatrio de Inspeo - Suplemento
Anexo B - RTQ 1c - Correo / Acrscimo de Dados
Local da Inspeo Inspetor Cliente
Supervisor
Anexo C - Figuras
Figura 1 Domo e Lay-Out das Vlvulas
Figura 2 Tampa da Boca de Visita
Figura 3 Aspecto Geral do Conjunto de Transporte de Cloro Lquido
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