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CG125 Fan

Nvel de leo
Verifique o nvel de leo do motor diariamente,
antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.
Consulte a pgina 6-5 para mais informaes.
ATENO!
Marca inferior
Marca superior
Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente
passa a fazer parte de uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabi-
lidade da Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.
Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de
cuidados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da
fbrica.
As concessionrias autorizadas Honda tero a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua
motocicleta. Elas esto preparadas para oferecer toda a assistncia tcnica necessria com pessoal
treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.
Leia atentamente este manual do proprietrio. Ele contm informaes bsicas para que sua Honda seja
bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno peridica, alm de apresentar instrues sobre
funcionamento e pilotagem segura.
Dependendo da categoria, sua motocicleta pode ser usada para recreao, lazer e at mesmo a trabalho,
como fonte de renda.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta
possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes mais
recentes disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso.
A MO MO MO MO MOT TT TTO HOND O HOND O HOND O HOND O HONDA D A D A D A D A DA AMAZNIA L A AMAZNIA L A AMAZNIA L A AMAZNIA L A AMAZNIA LTD TD TD TD TDA AA AA. . . . . se reserva no direito de alterar as caractersticas da motocicleta a
qualquer tempo e sem aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie.
NDICE 1-1
INTRODUO 2- 1
Notas importantes ...................................... 2-1
Assistncia ao cliente.................................. 2-3
Dados do proprietrio ................................ 2-4
LOCALIZAO DE COMPONENTES 3- 1
COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4- 1
Instrumentos e indicadores ......................... 4-1
Interruptor de ignio................................. 4-1
Chaves....................................................... 4-1
Comutador do farol .................................... 4-2
Interruptor das sinaleiras............................ 4-2
Interruptor da buzina.................................. 4-2
Trava do guido ......................................... 4-2
Espelhos retrovisores .................................. 4-2
Tampa lateral direita .................................. 4-3
Tampa lateral esquerda.............................. 4-3
Compartimento para armazenagem
direito ........................................................ 4-4
Compartimento para armazenagem
esquerdo .................................................... 4-4
Registro de combustvel .............................. 4-4
Tubo de drenagem do carburador .............. 4-5
Tanque de combustvel ............................... 4-5
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5- 1
Pilotagem com segurana........................... 5-1
Acessrios e carga...................................... 5-4
Inspeo antes do uso................................. 5-6
Partida do motor......................................... 5-7
Amaciamento ............................................. 5-8
Pilotagem................................................... 5-9
Distncia necessria para frenagem......... 5-10
Estacionamento ........................................ 5-11
Vibraes ................................................. 5-11
Como prevenir furtos................................ 5-12
MANUTENO E AJUSTES 6- 1
Plano de manuteno preventiva ............... 6-1
Cuidados na manuteno ........................... 6-3
J ogo de ferramentas................................... 6-3
Filtro de ar ................................................. 6-4
leo do motor ........................................... 6-4
Vela de ignio........................................... 6-7
Folga das vlvulas ...................................... 6-8
Embreagem................................................ 6-9
Acelerador ............................................... 6-10
Marcha lenta ............................................ 6-10
Corrente de transmisso........................... 6-11
1-2 NDICE
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE 9- 1
Economia de combustvel ........................... 9-2
Nvel de rudos........................................... 9-3
Programa de controle de poluio do ar .... 9-4
Controle de emisses ................................. 9-4
ESPECIFICAES 10- 1
Identificao da motocicleta..................... 10-1
Plano de identificao do ano de
fabricao ................................................ 10-1
MANUAL DO CONDUTOR
CONCESSIONRIAS HONDA
Cavalete lateral ....................................... 6-14
Suspenso ................................................ 6-14
Freios....................................................... 6-15
Interruptor da luz do freio ........................ 6-17
Pneus........................................................ 6-18
Roda dianteira.......................................... 6-19
Roda traseira ............................................ 6-20
Bateria ..................................................... 6-21
Fusveis .................................................... 6-22
Lmpadas................................................. 6-24
Farol ........................................................ 6-26
LIMPEZA E CONSERVAO 7- 1
Cuidados com a motocicleta ...................... 7-1
Lavagem.................................................... 7-2
Conservao de motocicletas inativas ........ 7-4
TRANSPORTE 8- 1
Reboque..................................................... 8-2
INTRODUO 2-1
Notas importantes
! As ilustraes apresentadas no
manual destinam-se a facilitar
a identificao dos componen-
tes. Elas podem diferir um pou-
co dos componentes de sua mo-
tocicleta.
! Este manual deve ser conside-
rado parte permanente da mo-
tocicleta, devendo permanecer
com a mesma em caso de re-
venda.
! Esta motocicleta foi projetada pa-
ra transportar piloto e passagei-
ro. Nunca exceda a capacidade
mxima de carga (pg. 5-5)
e verifique sempre a presso
recomendada para os pneus
(pg. 6-18).
! Esta motocicleta foi projetada
para ser pilotada somente em
estradas pavimentadas.
Indica, alm da possibilidade de
dano motocicleta, risco ao pi-
loto e ao passageiro se as ins-
trues no forem seguidas.
CUIDADO !
Indica a possibilidade de dano
motocicleta se as instrues
no forem seguidas.
ATENO
NOTA
Fornece informaes teis.
! Ao longo do manual voc en-
contrar informaes importan-
tes colocadas em destaque,
como mostrado abaixo. Leia-as
atentamente.
Motos i nati vas
! Drene o tanque de combustvel
e pulverize o seu interior com
leo anticorrosivo em spray;
! Drene a cuba do carburador;
! Remova a bateria e carregue-a
uma vez por ms, mantendo-a
em lugar protegido.
Siga todas as instrues contidas
na pg. 7-4.
Oxi dao
! Lave a sua motocicleta imedia-
tamente aps pilotar em regi-
es litorneas, em caso de con-
tato com gua de chuva, ou
aps atravessar riachos ou ala-
gamentos para evitar oxidao;
! Para lavar a motocicleta, use
somente gua sob baixa pres-
so e no use l de ao ou
abrasivos para limpar raios e/
ou rodas.
Siga os procedimentos de lava-
gem na pg. 7-2.
2-2 INTRODUO
Gar anti a
A garantia Honda concedida
pelo perodo de 1 ano sem limite
de quilometragem a partir da
data de compra, dentro das se-
guintes condies:
1. Todas as revises peridicas
devem ser executadas e sem-
pre em uma concessionria
autorizada Honda.
2. No devero ser instalados
acessrios no originais.
3. No devero ser feitas altera-
es no previstas ou no au-
torizadas pelo fabricante nas
caractersticas da motocicleta.
Ateno para os itens que no so
cobertos pela garantia Honda:
! peas de desgaste natural, tais
como: vela de ignio, pneus,
cmaras de ar, lmpadas, ba-
teria, corrente de transmisso,
pinho, coroa, lonas, pastilhas
do freio, discos de embreagem
e cabos em geral;
! descolorao, manchas e alte-
rao nas superfcies pintadas
ou cromadas (Exemplo: esca-
pamento);
! corroso do produto.
Veja mais informaes no verso
do Certificado de Garantia.
Revi ses gratui tas
As revises gratuitas (1000 km e
4000 km) sero efetuadas pela
quilometragem percorrida com
tolerncia de 10% (at 1100 km e
at 4400 km) ou pelo perodo
aps a data de compra da moto-
cicleta: 6 meses ou 12 meses, o
que ocorrer primeiro.
Nvel de l eo do motor
Verifique o nvel de leo do mo-
tor diariamente antes de pilotar
a motocicleta, e adicione se ne-
cessrio.
Consulte a pg. 6-5 para mais in-
formaes.
Aqueci mento do motor
Como a motocicleta arrefecida
a ar, necessria a troca de calor
com o ambiente. Por isso, evite
andar em velocidades baixas por
longos perodos ou deixar a mo-
tocicleta ligada quando parada
para evitar o superaquecimento
do motor bem como a alterao
na colorao do escapamento.
Gasol i na adul terada
A utilizao de gasolina de baixa
qualidade ou adulterada pode:
! diminuir o desempenho da mo-
tocicleta;
! aumentar o consumo de com-
bustvel e leo;
! comprometer a vida til do mo-
tor e causar o seu travamento
em casos extremos.
Situaes onde forem constata-
dos problemas decorrentes da
utilizao de combustvel inade-
quado no sero passveis de apli-
cao em garantia.
INTRODUO 2-3
Assistncia ao cliente
A Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas de excelente qualidade, economia e desempe-
nho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de
concessionrias autorizadas. Consulte sempre uma de nossas concessionrias autorizadas toda vez que
tiver dvidas ou houver necessidade de efetuar algum reparo.
Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria.
Anote o nome do gerente de ps-venda ou gerente geral para sua referncia.
Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Servio de Atendimento ao
Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.
NOTA
Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes:
! nome, endereo e telefone do proprietrio;
! nmero do chassi;
! ano e modelo da motocicleta;
! data de aquisio e quilometragem da motocicleta;
! concessionria na qual efetuou o servio.
SA C SA C SA C SA C SA C
Servio de Atendimento ao Cliente
0800 55 22 21
Horrio de atendimento
Segunda a sexta-feira das 08:30 s 18:00 horas (dias teis)
2-4 INTRODUO
Dados dos proprietrios
Preencha os quadros abaixo com os dados dos 1
o
, 2
o
e 3
o
proprietrios.
Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:
Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:
Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:
LOCALIZAO DE COMPONENTES 3-1
11
10
1
6
9
5
2
1
7
8
1. Espel ho retrovi sor
2. Alavanca da embreagem
3. Interruptor das si nal ei ras
4. Interruptor da buzi na
5. Comutador do farol
6. Velocmetro
7. Indicadores
8. Interruptor de i gni o
9. Al avanca do frei o di antei ro
10. Manopla do acelerador
11. Tampa do tanque de combustvel
4
3
3-2 LOCALIZAO DE COMPONENTES
1. Compartimento para armazenagem direito
2. Fi l tro de ar
3. Pedal de parti da
4. Pedal do frei o trasei ro
5. Pedal de apoi o
6. Tampa/ vareta medi dora do nvel de l eo
7. Pedal de apoi o do passagei ro
8. Trava da col una de di reo
9. Aj ustador de pr-carga da mol a
10. Regi stro de combustvel
11. Alavanca do afogador
12. Bateria/ fusvel
13. Compartimento para armazenagem esquerdo
14. Pedal de apoi o do passagei ro
15. Cavalete lateral
16. Pedal de apoi o
17. Pedal de cmbi o
18. Fusvel secundri o
19. Aj ustador de pr-carga da mol a
20. Fusvel pri nci pal
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
18
10
12
20
19
14
15
16
17
13
COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-1
Instrumentos e indicadores
Encontram-se no painel de instru-
mentos.
1. Velocmetro: indica a veloci-
dade da motocicleta em km/h.
2. Indicador de marcha: indica a ve-
locidade ideal para cada marcha.
3. Hodmetro: registra o total de
quilmetros percorridos pela
motocicleta.
4. Indicador do ponto morto (ver-
de): acende quando a trans-
misso est em ponto morto.
5. Indicador das sinaleiras (verde):
pisca quando a sinaleira ligada.
6. Indicador do farol alto (azul):
acende quando acionado o
facho de luz alta.
2
3
1
5
6
1
ON OFF
Interruptor de ignio (1)
Possui duas posies e encontra-se
abaixo do painel de instrumentos.
OFF (desligado): :: :: Motor e luzes no
podem ser acionados. A chave
pode ser removida.
ON (ligado): :: :: Motor e luzes po-
dem ser acionados. A chave no
pode ser removida.
4
1
Chaves (1)
Esta motocicleta possui duas cha-
ves de ignio (1). Para obter cpi-
as, leve todas as chaves e a moto-
cicleta at a sua concessionria
autorizada Honda.
4-2 COMANDOS E EQUIPAMENTOS
Comutador do farol (1)
Posicione em para obter luz alta
ou em para obter luz baixa.
Interruptor das
si nal ei ras
(2)
Posicione em para sinalizar
converses esquerda e em
para sinalizar converses direi-
ta. Pressione para desligar.
Interruptor da buzina (3)
Pressione para acionar a buzina.
1
2
3
Espelhos retrovisores
Para regular, sente-se na motoci-
cleta num local plano. Vire o es-
pelho at obter o melhor ngulo
de viso, de acordo com sua altu-
ra, peso e posio de pilotagem.
Nunca force o espelho retro-
visor contra a haste-suporte du-
rante a regulagem. Se neces-
srio, solte a porca de fixao e
movimente a haste para facili-
tar o ajuste.
ATENO
Correto
P
a
r
a
l e
l o
P
a
r
a
l e
l o
Trava do gui do (1)
Localiza-se na coluna de direo.
Para travar, gire o guido total-
mente esquerda. Insira a chave
de ignio e gire-a 180 no sen-
tido horrio. Remova a chave.
Para destravar, siga o procedi-
mento inverso.
1
COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-3
Tampa lateral esquerda (1)
3
1 2
3. Puxe a parte traseira da tampa
para baixo at soltar a borra-
cha da tampa (4) da lingeta
do chassi (5).
4. Verifique se a borracha da tam-
pa est totalmente solta e re-
mova a tampa lateral.
Instal ao
1. Insira a borracha da tampa (4)
na lingeta do chassi (5) e as
lingetas da tampa (3) nas bor-
rachas do chassi.
2. Gire a chave de ignio 90 no
sentido anti-horrio e remova-a.
4 5
Tampa l ateral di rei ta (1)
3
1
2
4
NOTA
A tampa lateral direita e o com-
partimento para armazenagem
direito (consulte a pg. 4-4) de-
vero ser removidos para manu-
teno do filtro de ar.
Remoo
Retire o parafuso (2) e puxe cui-
dadosamente a tampa lateral (1)
at soltar as lingetas (3) dos en-
caixes de borracha (4).
Instal ao
Siga o procedimento inverso da
remoo.
NOTA
A tampa lateral esquerda deve
ser removida para acessar a ba-
teria e para fazer manuteno de
fusvel.
Remoo
1. Insira a chave de ignio (2) e
gire-a 90 no sentido horrio.
2. Puxe com cuidado a parte in-
ferior da tampa lateral (1) at
soltar as lingetas da tampa (3)
dos encaixes de borracha do
chassi.
4-4 COMANDOS E EQUIPAMENTOS
Compartimento para
armazenagem direito (1)
Localiza-se sob a tampa lateral
direita e foi projetado para trans-
portar o Manual do Proprietrio
e outros objetos leves.
Insira a chave de ignio (2) e
gire-a 90 no sentido anti-horrio.
Para instalar, siga o procedimen-
to inverso da remoo.
1
Registro de combustvel
(1)
Localiza-se no lado esquerdo
abaixo do tanque e possui trs
estgios.
ON: o combustvel flui normal-
mente do suprimento principal
para o carburador.
OFF: o combustvel no passa do
tanque para o carburador. Mante-
nha o registro nesta posio quan-
do a motocicleta no estiver em uso.
2
1
NOTA
Ao lavar a motocicleta, tenha cui-
dado para que a gua no molhe
o compartimento.
Compartimento para
armazenagem esquerdo (1)
Localiza-se atrs da tampa late-
ral esquerda e foi projetado para
transportar o jogo de ferramen-
tas e outros objetos leves.
1
NOTA
Ao lavar a motocicleta, tenha cui-
dado para que a gua no molhe
o compartimento.
COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-5
Tanque de combustvel
Combustvel recomendado:
Gasolina comum (sem aditivo)
No h registro de danos causa-
dos pela utilizao de gasolinas
aditivadas de procedncia confi-
vel. No entanto, sua motocicleta
foi desenvolvida a partir da ga-
solina comum de procedncia
confivel, sem aditivao.
1
3
4
2
Tubo de drenagem do
carburador
Protege o motor de eventuais ex-
cessos de combustvel. Ao estaci-
onar, feche o registro de combus-
tvel para evitar vazamentos. Um
pequeno gotejamento de com-
bustvel pela sada do tubo nor-
mal.
! Aprenda a acionar o registro
de modo que possa oper-lo
durante a pilotagem para evi-
tar parar, em meio ao trnsi-
to, por falta de combustvel.
! Cuidado para no tocar em
nenhuma parte quente do
motor ao acionar o registro.
CUIDADO !
NOTA
No pilote com o registro na po-
sio RES aps ter reabastecido.
Voc poder ficar sem combust-
vel e sem nenhuma reserva.
Nunca obstrua o tubo de drena-
gem para evitar danos ao motor.
ATENO
RES: o combustvel flui da reser-
va para o carburador. Use a re-
serva somente aps o suprimento
principal acabar. Reabastea o
mais rpido possvel.
Reserva de combustvel :
2 l (val or de refernci a)
4-6 COMANDOS E EQUIPAMENTOS
! A gasolina inflamvel e ex-
plosiva sob certas condies.
Abastea sempre em locais
ventilados e com o motor desli-
gado. No permita a presena
de cigarros, chamas ou fascas
na rea de abastecimento.
! A gasolina um solvente forte
e pode causar danos se perma-
necer em contato com as su-
perfcies pintadas. Caso derra-
me gasolina sobre a superfcie
externa do tanque ou de outras
peas pintadas, limpe o local
atingido imediatamente.
! Tome cuidado para no derra-
mar combustvel. O combust-
vel derramado ou seu vapor
podem se incendiar. Em caso
de derramamento, certifique-
se de que a rea atingida este-
ja seca antes de ligar o motor.
! Evite o contato prolongado ou re-
petido com a pele, ou a inalao
dos vapores de combustvel.
! MANTENHA O COMBUSTVEL
AFASTADO DE CRIANAS.
CUIDADO !
Se ocorrer batida de pino ou
detonao com o motor em ve-
locidade constante e carga nor-
mal, use gasolina de outra mar-
ca. Se o problema persistir, pro-
cure uma concessionria auto-
rizada Honda. Caso contrrio,
o motor poder sofrer danos que
no so cobertos pela garantia.
ATENO
NOTA
normal uma leve batida de pino
ao operar sob carga elevada.
Para abrir a tampa (1 11 11), abra a capa
da fechadura (2 22 22), insira a chave de
ignio (3 33 33) e gire-a no sentido ho-
rrio. Para fechar, pressione a tam-
pa no bocal at encaix-la e trav-
la. Remova a chave e feche a capa
da fechadura.
Capaci dade do tanque:
13,5 l (i ncl ui ndo a reserva)
Aps abastecer, verifique se a tam-
pa do tanque est bem fechada.
CUIDADO !
No abastea em excesso para
evitar vazamento pelo respiro da
tampa. No deve haver combus-
tvel no gargalo do tanque (4 44 44). Se
o nvel de combustvel ultrapassar
a borda inferior do gargalo, reti-
re o excesso imediatamente.
CUIDADO !
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-1
Pilotagem com
segurana
Pilotar uma motocicleta requer
certos cuidados para garantir sua
segurana. Leia atentamente to-
das as informaes a seguir e as
apresentadas no Manual do Con-
dutor, antes de pilotar.
CUIDADO !
Regras gerai s de segurana
! Para evitar danos e acidentes,
sempre inspecione a motoci-
cleta (pg. 5-6) antes de acio-
nar o motor.
! Pilote somente se for habilita-
do. No empreste sua moto-
cicleta a pilotos inexperientes.
! Obedea as leis de trnsito e
respeite os limites de veloci-
dade.
! Nunca deixe a motocicleta so-
zinha com o motor ligado.
CUIDADO !
Equi pamentos de proteo
Use sempre o
capacete.
Use roupas
e cul os de
proteo.
! Para reduzir as chances de
ferimentos fatais, use sempre
o capacete.
! Use somente capacetes com o
selo do INMETRO. Ele garante
que o capacete atende aos re-
quisitos de segurana previstos
pela legislao brasileira.
! O uso de culos apropriados
com capacetes que no pos-
suem viseiras obrigatrio por
lei.
CUIDADO !
! Escolha um capacete de cor cla-
ra e visvel e coloque um adesi-
vo refletivo para maior segu-
rana.
! Certifique-se da presena do
selo de aprovao INMETRO e
a validade de seu capacete.
! O capacete deve ajustar-se bem
sua cabea. Prenda-o firme-
mente ao coloc-lo.
! Use botas ou calados fecha-
dos e resistentes. Use tambm
luvas e roupas de cor clara e
visvel, de tecido resistente ou
couro. O passageiro necessita
da mesma proteo.
! Use roupas que protejam as
pernas. No toque no motor e
escapamento mesmo aps des-
ligar o motor.
! No use roupas soltas que pos-
sam se enganchar nas peas
mveis.
5-2 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Vi so
A viso responsvel por 90%
das informaes necessrias para
sua segurana.
! Antes de sair, regule o espelho
retrovisor (pg. 4-2).
! No fixe o olhar num nico
ponto; movimente os olhos
constantemente. A velocidade
tambm diminui o seu campo
de viso.
45
100 km
200
parado
Viso pelo
espelho retrovisor
Viso sobre
os ombros
! Use os espelhos e olhe sobre os
ombros para cobrir as reas fora
do seu campo visual antes de
sair, mudar de faixa ou fazer
converses.
Apar ea
Na maioria dos acidentes, os
motoristas alegam no ter visto a
motocicleta. Para evitar que isso
acontea:
! ande sempre com o farol ligado;
! sinalize antes de fazer conver-
ses ou mudar de pista. O ta-
manho e a maneabilidade da
motocicleta pode surpreender
outros motoristas;
! no se coloque no ponto cego
de outros veculos.
Ponto cego
Ponto cego
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-3
c i n q e n t a e u m, c i n q e n t a e u m, c i n q e n t a e u m, c i n q e n t a e u m, c i n q e n t a e u m,
c i n q e n t a e d o i s c i n q e n t a e d o i s c i n q e n t a e d o i s c i n q e n t a e d o i s c i n q e n t a e d o i s
2 segundos 2 segundos 2 segundos 2 segundos 2 segundos
Di stnci a de segui mento
So necessrios dois segundos para identificar o perigo e acionar o
freio. Por isso, mantenha sempre uma distncia segura de outros
veculos. Quando a traseira do veculo sua frente passar por um
ponto fixo, comece a contar cinqenta e um, cinqenta e dois. Se
ao terminar de contar, a roda dianteira da motocicleta passar pelo
mesmo ponto, voc estar a uma distncia segura. Em dias de chuva,
dobre essa distncia.
Cruzamentos
! A maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos. As situaes aci-
ma so as mais comuns. Tome muito cuidado, especialmente nas
converses esquerda em ruas de mo dupla (fig. 4). Sempre que
possvel, faa um retorno para maior segurana.
! Fique atento aos outros motoristas nos cruzamentos e tambm em
vias expressas, rodovias, entradas e sadas de estacionamentos.
Postur a
! Mantenha as duas mos no gui-
do e os ps nos pedais de
apoio ao pilotar. O passageiro
deve se segurar com as duas
mos no piloto e manter os ps
nos pedais de apoio.
! Para reduzir a fadiga e melhorar
o desempenho, mantenha sem-
pre uma postura adequada:
Cabea: em posio vertical,
olhando para a frente.
Braos e ombros: relaxados e
com cotovelos apontados para
baixo.
Mos: punhos abaixados em
relao s mos, segurando o
centro da manopla.
Quadri l : junto ao tanque, em
posio que permita virar o gui-
do sem esforo dos ombros.
Joelhos: pressionando levemen-
te o tanque de combustvel.
Ps: paralelos ao solo, com o salto
do sapato encaixado no pedal
de apoio; pontas dos ps sobre
os pedais do freio e do cmbio.
Nas curvas, incline o corpo junto
com a motocicleta.
5-4 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Quanto maior a velocidade e me-
nor o raio da curva, maior deve ser
a inclinao. Incline mais a moto-
cicleta que o corpo em manobras
rpidas e curvas fechadas.
Regras gerai s
! Pilote em baixa velocidade e res-
peite as condies do tempo e
das estradas.
! Faa a manuteno corretamen-
te e nunca pilote com pneus gas-
tos.
Modi f i caes
A modificao ou remoo de
peas originais da motocicleta
pode reduzir a segurana e in-
fringir as leis de trnsito. Obe-
dea as normas que regulamen-
tam o uso de equipamentos e
acessrios.
CUIDADO !
Pi l otagem sob ms condi es
de tempo
Acessrios e carga
Cuidado ao pilotar com aces-
srios ou carga. Eles podem
prejudicar a estabilidade e o de-
sempenho da motocicleta. Para
evitar acidentes, sobrecarga e
danos, siga as diretrizes apre-
sentadas a seguir.
CUIDADO !
Al agamentos
Evite a entrada de gua pelo fil-
tro de ar. Isso pode causar o efei-
to de calo hidrulico e conse-
qentes danos ao motor.
Se a gua entrar no crter, con-
taminando o leo, desligue o
motor imediatamente e procure
uma concessionria autorizada
Honda para efetuar a troca do
leo.
Opci onai s
Procure uma concessionria au-
torizada Honda para informaes
sobre os opcionais disponveis
para sua motocicleta.
Pilotar sob ms condies de
tempo, como na chuva ou ne-
blina, requer tcnicas de pilo-
tagem diferentes devido re-
duo da visibilidade e adern-
cia dos pneus.
CUIDADO !
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-5
Recomendao de acessri os
! Use somente acessrios origi-
nais Honda.
! Verifique freqentemente a ins-
talao dos acessrios.
! No instale sidecars ou rebo-
ques na motocicleta.
! No instale alarmes. A garantia
ser cancelada se for constatado
o uso de algum tipo de alarme.
! Certifique-se de que o acessrio:
no afete o farol, lanterna tra-
seira, sinaleiras, placa de licen-
a, distncia mnima do solo
(no caso de protetores), ngu-
lo de inclinao da moto-
cicleta, curso da direo e das
suspenses dianteira e trasei-
ra, visibilidade do piloto, acio-
namento dos controles, estru-
tura da motocicleta (chassi),
torque de porcas, parafusos e
fixadores, sistema de arrefeci-
mento;
no afaste as mos e os ps
dos controles;
no seja muito grande ou ina-
dequado para a motocicleta;
no restrinja o fluxo de ar
para o motor;
no exceda a capacidade do sis-
tema eltrico da motocicleta.
Recomendao de carga
! No exceda a capacidade de
carga da motocicleta.
! Mantenha o peso da bagagem
perto do centro da motocicleta.
Distribua o peso uniformemente
dos dois lados da motocicleta.
Quanto mais afastado o peso es-
tiver do centro do veculo, mais a
dirigibilidade ser afetada.
! Ajuste a presso dos pneus (pg.
6-18) e os amortecedores tra-
seiros (pg. 6-15) de acordo
com a carga e condies de pi-
lotagem.
! Verifique freqentemente se a
bagagem est bem fixada.
! No prenda objetos grandes ou
pesados no guido, garfos ou
pra-lama.
Capaci dade de carga e
di stri bui o de peso
Distribua a soma dos pesos uni-
formemente entre A (assento di-
anteiro), B (pedal de apoio dian-
teiro), C (assento traseiro) e D (pe-
dal de apoio traseiro).
Pi l oto + passagei ro = mxi mo 155 kg
Trafegar acima da capacidade
mxima de carga pode alterar
as caractersticas de conforto,
dirigibilidade e estabilidade da
motocicleta, afetando a segu-
rana.
CUIDADO !
5-6 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
! Procure uma concessionria
autorizada Honda se tiver d-
vida sobre como calcular o peso
da carga que pode ser trans-
portada sem causar sobrecar-
ga e danos estruturais.
! Danos causados pelo excesso
de carga no so cobertos pela
garantia.
! Para uso comercial: o aperto de
porcas, parafusos e elementos de
fixao deve ser executado com
mais freqncia do que o indica-
do no Plano de Manuteno Pre-
ventiva.
ATENO
Inspeo antes do uso
Inspecione a motocicleta diaria-
mente, antes de us-la. Isso re-
quer apenas alguns minutos. Se
algum ajuste ou manuteno for
necessrio, consulte a seo apro-
priada neste manual.
1. Motor verifique o nvel do leo
e complete, se necessrio (pg.
6-5). Verifique se h vazamen-
tos. Acione o motor e verifique
se h rudos estranhos.
2. Combustvel abastea o tan-
que, se necessrio (pg. 4-5).
Verifique se h vazamentos.
3. Pneus verifique a presso e o
desgaste dos pneus (pg. 6-18).
4. Corrente de transmisso veri-
fique as condies e a folga.
Ajuste e lubrifique, se necess-
rio (pg. 6-11).
5. Cavalete lateral verifique o
funcionamento e o desgaste do
apoio de borracha (pg. 6-14).
Se a inspeo antes do uso no for
efetuada, podem ocorrer srios
danos motocicleta ou acidentes.
CUIDADO !
6. Freios dianteiro e traseiro ve-
rifique o funcionamento e ajus-
te a folga, se necessrio. Verifi-
que o desgaste das sapatas e o
funcionamento da luz de freio
(pg. 6-15, 6-16 e 6-17).
7. Embreagem verifique o fun-
cionamento e a folga da ala-
vanca. Ajuste, se necessrio
(pg. 6-9).
8. Acelerador verifique o fun-
cionamento, a posio dos ca-
bos e a folga da manopla em
todas as posies do guido
(pg. 6-10).
9. Sistema eltrico verifique se
o farol, lanterna traseira, luz de
freio, luz da placa de licena,
sinaleiras, lmpadas do painel
de instrumentos e buzina fun-
cionam corretamente.
10. Fixaes: verifique se os pa-
rafusos, porcas e fixadores es-
to apertados firmemente.
Corrija qualquer anormalidade
antes pilotar. Dirija-se a uma con-
cessionria autorizada Honda se
no for possvel solucionar algum
problema.
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-7
Partida do motor
NOTA
! No abra o acelerador repeti-
damente, pois isso pode afogar
o motor.
! No possvel dar a partida com
a transmisso engrenada, a me-
nos que a embreagem seja acio-
nada. Coloque sempre a trans-
misso em ponto morto antes da
partida.
Operaes prel i mi nares
Insira a chave no interruptor de
ignio e gire-a para a posio
ON. Coloque a transmisso em
ponto morto (indicador verde no
painel aceso) e abra o registro
de combustvel (ON).
Nunca ligue o motor em reas
fechadas ou sem ventilao. Os
gases do escapamento contm
monxido de carbono, que ve-
nenoso.
CUIDADO !
Se o motor estiver quente, siga
os procedimentos descritos em
Temperatura alta.
Temperatura normal
(10 35C)
1. Puxe a alavanca do afogador
(1) para a posio A (aciona-
do).
2. Abra um pouco o acelerador e
acione o pedal de partida com
um movimento rpido e cont-
nuo, desde o incio de seu cur-
so.
! No deixe o pedal de partida
voltar muito rpido nem o
acione com muita fora, para
evitar danos carcaa do
motor e ao prprio pedal.
! No acione o pedal com o
motor em funcionamento para
evitar danos ao motor.
! Depois do retorno, recolha o
pedal at o batente.
ATENO
3. Aquea o motor abrindo e fe-
chando o acelerador.
4. Cerca de 15 segundos aps o
motor entrar em funcionamen-
to, empurre a alavanca do afo-
gador para baixo, na posio
B (desacionado).
5. Se marcha lenta estiver inst-
vel, acelere suavemente.
Temperatura al ta
(35C ou mai s)
1. No use o afogador.
2. D a partida no motor seguin-
do a etapa 2 de Temperatura
normal.
1
B
A
5-8 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
! Abrir e fechar o acelerador
repetidamente ou manter o
motor em marcha lenta por
mais de 5 minutos, na tempe-
ratura normal, pode causar a
descolorao do tubo de es-
capamento.
! O uso contnuo do afogador
pode prejudicar a lubrificao
do pisto e das paredes do
cilindro e danificar o motor.
ATENO
Motor afogado
Se o motor no funcionar aps
vrias tentativas, poder estar
afogado com excesso de combus-
tvel.
Para desafog-lo, desligue o in-
terruptor de ignio e mova a
alavanca do afogador para a po-
sio B (desacionado). Abra to-
talmente o acelerador e acione o
pedal de partida vrias vezes. Em
seguida, gire a chave de ignio
para a posio ON e abra um
pouco o acelerador; acione o
motor com o pedal de partida.
Temperatura bai xa
(10C ou menos)
1. Siga as etapas 1 e 2 de Tempe-
ratura normal.
2. Aquea o motor abrindo e fe-
chando levemente o acelerador.
3. Continue aquecendo o motor
at a marcha lenta se estabili-
zar e responder aos comandos
do acelerador, com a alavan-
ca do afogador na posio B
(desacionado).
Amaciamento
Os cuidados com o amaciamento,
durante os primeiros 1.000 km de
uso, prolongaro consideravel-
mente a vida til da motocicleta,
alm de aumentar seu desempe-
nho. As recomendaes abaixo
aplicam-se a toda vida til do
motor e no apenas ao perodo
de amaciamento.
a) No force o motor:
! evite aceleraes bruscas;
! no ultrapasse as velocidades
mximas para cada marcha;
! use as marchas adequadas;
! no opere o motor em rota-
es muito altas ou baixas;
! no pilote por longos pero-
dos em velocidade constante.
b) Acione os freios de modo suave
para aumentar a durabilidade
e garantir sua eficincia futura.
Evite frenagens bruscas.
Se o motor for operado em ro-
taes muito altas, ser seria-
mente danificado.
ATENO
1
B
A
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-9
5. Repita a seqncia da etapa
anterior para mudar progres-
sivamente para a 3
a
, 4
a
e 5
a
marchas.
Acione o pedal de
cmbio para cima
para engatar uma
marcha mais alta.
Pressione-o para
reduzir as mar-
chas. Cada toque
no pedal muda para a marcha se-
guinte, em seqncia. O pedal
retorna automaticamente para a
posio horizontal quando solto.
Acione os freios e o acelerador e
mude de marcha de forma coor-
denada para obter uma desacele-
rao progressiva.
A velocidade mxima para cada
marcha mostrada no indicador de
marcha (pg. 4-1). Mude para uma
marcha mais alta antes de exceder
o limite de velocidade indicado.
Pilotagem
1. Aquea o motor.
2. Com o motor em marcha len-
ta, acione a alavanca da em-
breagem e engate a 1
a
mar-
cha, pressionando o pedal de
cmbio para baixo.
3. Solte lentamente a alavanca
da embreagem e, ao mesmo
tempo, aumente a rotao do
motor, acelerando gradual-
mente. A coordenao dessas
duas operaes ir assegurar
uma sada suave.
4. Quando atingir uma velocida-
de moderada, diminua a rota-
o do motor, acione a alavan-
ca da embreagem e passe para
a 2
a
marcha, levantando o pe-
dal de cmbio.
! Antes de pilotar, leia com aten-
o todos os itens de Pilotagem
com Segurana (pg. 5-1 a 5-6).
! Recolha totalmente o cavale-
te lateral antes de colocar a
motocicleta em movimento,
para evitar que interfira nas
curvas esquerda.
CUIDADO !
No reduza as marchas com o
motor em alta rotao. Alm de
danos, isso pode causar o trava-
mento momentneo da roda
traseira e conseqente perda de
controle da motocicleta.
CUIDADO !
No pilote nem reboque a mo-
tocicleta em descidas com o
motor desligado. A transmisso
no ser corretamente lubrifi-
cada, podendo ser danificada.
ATENO
! Para evitar danos, sempre acio-
ne a embreagem ao mudar de
marcha.
! Se as marchas forem mudadas
em velocidades acima do re-
comendado, podero ocorrer
srios danos ao motor e trans-
misso.
ATENO
Para reduzir as marchas, siga a
tabela abaixo.
5 4 95 km/h ou menos
4 3 75 km/h ou menos
3 2 55 km/h ou menos
2 1 30 km/h ou menos
5-10 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Distncia necessria para frenagem
possvel reduzir em mais de 50% a distncia de parada se voc
souber frear corretamente. Siga sempre as diretrizes abaixo:
! Acione os freios dianteiro e traseiro simultaneamente de forma
progressiva, enquanto reduz as marchas.
! Para desacelerao mxima, feche completamente o acelerador e
acione os freios dianteiro e traseiro com maior intensidade. Acione
a embreagem antes que a motocicleta pare para evitar que o motor
morra.
! O uso independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficincia
da frenagem.
! Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle
da motocicleta.
! Reduza a velocidade e acione os freios antes de entrar numa
curva. Se reduzir a velocidade ou frear no meio da curva, haver
o perigo de derrapagem, dificultando o controle da motocicleta.
CUIDADO !
trasei ro +
di antei ro
s di antei ro
s trasei ro
18 m
24 m
35 m
Vel oci dade: 50 km/ h
! Tenha cuidado ao manobrar,
acelerar e frear em pistas mo-
lhadas ou de areia e terra. To-
dos os movimentos devem ser
uniformes e seguros nessas
condies. Aceleraes e frena-
gens bruscas, ou manobras r-
pidas, podem causar trava-
mento da roda, derrapagem ou
perda de controle.
! Em descidas ngremes, use o
freio-motor, reduzindo as mar-
chas com o uso intermitente dos
freios dianteiro e traseiro. O
acionamento contnuo dos freios
pode superaquec-los e redu-
zir sua eficincia.
! Pilotar com o p apoiado no
pedal ou a mo na alavanca
do freio pode causar o aciona-
mento involuntrio da luz de
freio, dando uma falsa indica-
o a outros motoristas. Alm
disso, o freio pode superaque-
cer e perder sua eficincia, e a
vida til das lonas pode ser
reduzida.
CUIDADO !
PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-11
Estacionamento
1. Pare a motocicleta e coloque a
transmisso em ponto morto.
2. Feche o registro de combustvel.
3. Gire o guido totalmente para
a esquerda.
4. Desligue o interruptor de igni-
o e remova a chave.
5. Apie a motocicleta no cava-
lete lateral.
6. Trave a coluna de direo para
evitar furtos (pg. 4-2).
! No fume ou acenda fsforos
prximos motocicleta.
! No estacione prximo a ma-
teriais inflamveis.
! No cubra a motocicleta nem
encoste no motor ou escapa-
mento enquanto o motor esti-
ver quente. Se usar uma capa
protetora, remova-a antes de
ligar o motor.
! No permita que pessoas inex-
perientes e sem prtica acio-
nem o motor. Mantenha crian-
as afastadas.
CUIDADO !
! Estacione em local plano e fir-
me para evitar quedas. A rea
deve ser bem ventilada e abri-
gada.
! Em subidas, estacione com a
dianteira da motocicleta vira-
da para o topo do aclive a fim
de evitar que ela tombe.
! Proteja a motocicleta da chu-
va, especialmente em regies
metropolitanas e industriais
para evitar a oxidao causa-
da pela poluio.
! No estacione sob rvores ou
onde haja precipitaes de de-
tritos de pssaros.
! Para evitar riscos e danos
pintura, no coloque objetos
sobre o tanque de combust-
vel, especialmente sobre o res-
piro da tampa.
! No se sente na motocicleta
enquanto estiver apoiada no
cavalete lateral.
ATENO
Vibraes
O motor de sua motocicleta do
tipo alternativo e o movimento
dos seus componentes pode cau-
sar vibraes e rudos.
As vibraes so transmitidas ao
longo da motocicleta e podem ser
amplificadas, dependendo da
geometria de diversos compo-
nentes. Elas tambm surgem ao
pilotar em pistas irregulares e
devido aerodinmica (impacto
do ar sobre as peas e piloto).
NOTA
Essas vibraes so caractersti-
cas normais de veculos auto-
motores e, portanto, no so co-
bertas pela garantia.
5-12 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Como prevenir furtos
Ao estacionar, trave a coluna de
direo e no se esquea de tirar
a chave.
Sempre que possvel, estacione
em local fechado.
NOTA
! Mantenha a documentao da
motocicleta sempre em ordem
e atualizada.
! Mantenha o manual do proprie-
trio junto motocicleta. Muitas
vezes, as motocicletas roubadas
so identificadas por meio do
manual.
! No permitida a instalao
de dispositivos anti-furto, como
alarmes, corta-ignio, rastrea-
dores por satlite, etc., j que
estes alteram o circuito eltrico
original da motocicleta, por
meio de corte, descascamento
e solda na fiao principal, ou
em outros ramos do circuito
eltrico. Alm disso, por ser
curtocircuitada, a unidade CDI
pode ser danificada de forma
irreparvel.
! No permitida a gravao
de caracteres nas peas da
motocicleta. Isso pode com-
prometer seriamente sua du-
rabilidade, criando pontos de
oxidao, manchas e descas-
camento da pintura, etc. Estes
casos no so cobertos pela
garantia.
ATENO
! As vibraes podem causar o
afrouxamento de porcas, para-
fusos e fixadores, afetando a se-
gurana, especialmente aps
pilotar em pistas acidentadas.
! Verifique freqentemente o
aperto de todos os fixadores.
Siga rigorosamente o Plano de
Manuteno Preventiva e use
somente peas genunas Honda.
CUIDADO !
MANUTENO E AJUSTES 6-1
Plano de manuteno preventiva
! Procure uma concessionria autorizada Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de
que so elas quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos
os servios de manuteno e reparos.
! O Plano de Manuteno Preventiva especifica com que freqncia os servios devem ser efetuados e
quais itens necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o
desempenho adequado do controle de emisses alm de maior segurana e confiabilidade.
! Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em
condies rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais freqentes. Procure uma concessionria
autorizada Honda para determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.
NOTA
Estes itens referem-se s notas da tabela na pgina seguinte.
*1. Quando a quilometragem lida no hodmetro extrapolar a indicao do manual, repita as prximas
revises respeitando os intervalos especificados na tabela.
*2. Efetue o servio com mais freqncia, quando utilizar a motocicleta sob condies de muita poeira e
umidade.
*3. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar a motocicleta e adicione se necessrio.
*4. Substitua uma vez por ano ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela, o que ocorrer
primeiro.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executa-
dos somente pelas concessionrias Honda.
6-2 MANUTENO E AJUSTES
Pgina
Interval o
(km)
*
1
Itens e operaes
1.000 4.000 8.000 12.000
! ! ! Tanque de combustvel e tubulaes: verificar
! ! ! Filtro de tela de combustvel: limpar
! ! ! Acelerador: verificar e ajustar 6-10
! ! Filtro de ar: limpar*
2
6-4
! Filtro de ar: trocar*
2
6-4
! ! Vela de ignio: limpar e ajustar 6-7
! Vela de ignio: trocar 6-7
! ! ! ! Folga das vlvulas: verificar e ajustar 6-8
! ! ! ! leo do motor: trocar*
3, 4
6-4
! ! ! ! Filtro de tela de leo: limpar 6-5
! Filtro centrfugo de leo: limpar
! ! ! ! Marcha lenta: verificar e ajustar 6-10
! ! ! Sistema de escapamento: verificar
a cada 1.000 km Corrente de transmisso: verificar, ajustar e lubrificar 6-11
! ! ! Sapatas do freio: verificar o desgaste
! ! ! ! Sistema de freio: verificar e ajustar
! ! ! Interruptor da luz do freio: ajustar 6-17
! ! ! Facho do farol: ajustar 6-26
! ! ! ! Sistema de embreagem: verificar, ajustar e lubrificar 6-9
! ! ! Suspenses dianteira e traseira: verificar 6-14/ 6-15
! ! Porcas, parafusos e fixaes: verificar e reapertar
! ! ! ! Pneus e rodas: verificar 6-18
! ! ! ! Rolamentos da coluna de direo: verificar e ajustar
! Rolamentos da coluna de direo: lubrificar
MANUTENO E AJUSTES 6-3
Cuidados na manuteno
Jogo de ferramentas (1)
Encontra-se no compartimento
para armazenagem esquerdo (2).
Para ter acesso, remova a tampa
lateral esquerda (pg. 4-3).
As ferramentas permitem fazer
reparos, ajustes e substituies
simples. Procure uma concessio-
nria autorizada Honda para efe-
tuar os servios que no podem
ser executados com elas.
! Em caso de queda ou coliso,
certifique-se de que sua con-
cessionria autorizada Honda
inspecione os componentes
principais da motocicleta,
mesmo que voc seja capaz
de efetuar os reparos.
! Desligue o motor e apie a
motocicleta numa superfcie
plana e firme, antes de iniciar
os servios. Espere o motor es-
friar para evitar queimaduras.
! Se for necessrio ligar o mo-
tor, certifique-se de que a rea
seja bem ventilada e livre de
chamas expostas. Tome cuida-
do para no encostar nas pe-
as mveis da motocicleta.
! Use somente peas genunas
Honda. Peas de qualidade in-
ferior podem comprometer a
segurana e reduzir a eficin-
cia dos sistemas de controle de
emisses.
CUIDADO !
2
1
Ferramentas que compem o jogo:
! Chave de boca, 10 x 12 mm
! Chave de boca, 14 x 17 mm
! Chave de fenda n
o
2
! Chave Phillips n
o
2
! Cabo para chave
! Chave de vela
! Chave estrela, 22 mm
! Estojo de ferramentas
6-4 MANUTENO E AJUSTES
Fi l tro de ar
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
1. Remova a tampa lateral direi-
ta (pg. 4-3) e a tampa do com-
partimento para armazena-
gem direito (pg. 4-4).
2. Remova os quatro parafusos (2)
e a tampa do filtro de ar (1).
3. Retire a tampa com o elemento
(3). Bata-o levemente contra
uma superfcie rgida para eli-
minar a sujeira. Aplique ar com-
primido de dentro para fora para
remover o p. Se estiver muito
sujo, rasgado ou danificado,
substitua-o.
4. Instale o elemento.
5. Instale as peas removidas na
ordem inversa da remoo.
No use a motocicleta sem o
filtro de ar para evitar o des-
gaste prematuro dos componen-
tes, danos motocicleta e risco
de incndio.
ATENO
1
2
3
Efetue a manuteno de acordo
com o Plano de Manuteno Pre-
ventiva (pg. 6-1). Execute os ser-
vios com mais freqncia se a mo-
tocicleta for utilizada em locais
com muita poeira ou umidade.
leo do motor
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
O leo o elemento que mais
afeta o desempenho e vida til
do motor.
O leo MOBIL SUPER MOTO 4T
MULTIVISCOSO SAE 20W- 50
API-SF o nico leo aprovado
e recomendado pela Honda.
No adicione quaisquer aditivos
ao leo do motor.
! leos no detergentes, vege-
tais ou lubrificantes especfi-
cos para competio no so
recomendados.
! A garantia Honda no se apli-
ca a danos ao motor decor-
rentes de carbonizao devi-
do ao uso de leos diferentes
do especificado.
ATENO
MANUTENO E AJUSTES 6-5
NOTA
Se for difcil encontrar o leo es-
pecificado, entre em contato com
uma concessionria autorizada
Honda, que sempre estar prepa-
rada para servi-lo.
Inspeo do nvel
Como o leo naturalmente con-
sumido durante o uso da motoci-
cleta, inspecione o nvel diaria-
mente antes de pilotar a motoci-
cleta e adicione, se necessrio.
1. Ligue o motor e deixe-o em
marcha lenta de 3 a 5 minutos.
2. Desligue o motor e mantenha
a motocicleta em posio ver-
tical, numa superfcie firme e
plana.
3. Aps 2 a 3 minutos, remova a
tampa/vareta medidora (3) e
limpe-a com um pano seco.
Insira-a novamente, mas no
a r osquei e. Remova-a mais
uma vez e verifique o nvel de
leo. Ele deve estar entre as
marcas de nvel superior (1) e
inferior (2) gravadas na vareta.
4. Se necessrio, adicione o leo
recomendado at atingir a
marca de nvel superior. No
abastea em excesso.
5. Reinstale a tampa/vareta me-
didora. Ligue o motor e verifi-
que se h vazamentos.
Troca de l eo/ fi l tro de tel a
Troque o leo do motor e limpe o
filtro conforme especificado no Pla-
no de Manuteno Preventiva
(pg. 6-1). Efetue os servios com
mais freqncia do que o especifi-
cado, caso a motocicleta seja usa-
da em regies com muita poeira.
NOTA
Para assegurar uma drenagem
rpida e completa, troque o leo
com o motor quente e a motoci-
cleta apoiada no cavalete lateral.
O leo e o motor estaro quen-
tes. Tenha cuidado para no se
queimar.
CUIDADO !
Se o motor funcionar com pou-
co leo, poder sofrer srios da-
nos.
ATENO
1
2
3
6-6 MANUTENO E AJUSTES
1. Coloque um recipiente sob o
motor para coletar o leo. Re-
mova o bujo de drenagem (1)
e a tampa/ vareta medidora.
Retire a mola (2) e a tela do
filtro de leo (3).
2. Com o interruptor de ignio
desligado, acione o pedal de
partida vrias vezes para dre-
nar o leo remanescente.
3. Lave a tela do filtro com solvente
limpo (Exemplo: querosene).
Certifique-se de que a borra-
cha e o anel de vedao (4)
estejam em boas condies.
4. Instale a tela, a mola e o bujo
de drenagem. Aperte o bujo
com o torque de 15 N. m
(1,5 kgf.m).
O leo usado pode causar cn-
cer se permanecer em contato
com a pele por perodos prolon-
gados. Apesar desse perigo s
existir se o leo for manuseado
diariamente, lave bem as mos
com sabo e gua imediata-
mente aps o manuseio.
CUIDADO !
NOTA
Descarte o leo usado respeitan-
do o meio ambiente. Coloque-o
num recipiente vedado e leve-o
ao posto de reciclagem mais pr-
ximo. No jogue o leo usado em
ralos ou no solo.
1
6. Instale a tampa/vareta medidora
7. Ligue o motor e deixe-o em
marcha lenta de 3 a 5 minutos.
8. Desligue o motor e, aps 2 3
minutos, verifique se o nvel do
leo atinge a marca superior
da vareta medidora, com a
motocicleta na posio verti-
cal, numa superfcie nivelada.
Se necessrio, adicione leo.
Certifique-se de que no haja
vazamentos.
Caso no use um torqumetro,
procure uma concessionria auto-
rizada Honda o mais rpido pos-
svel para verificar a montagem.
ATENO
3 2 4
5. Abastea o motor com o leo
recomendado.
Capaci dade de l eo: 0,9 l
NOTA
necessrio o uso de um torqu-
metro para este procedimento.
MANUTENO E AJUSTES 6-7
Vel a de i gni o
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
2
1
3. Inspecione os eletrodos e a por-
celana central quanto a depsi-
tos, eroso ou carbonizao. Se
forem excessivos, troque a vela.
Para limpar velas carbonizadas,
use uma escova de ao ou ara-
me.
4. Mea a folga dos eletrodos (3)
com um clibre tipo arame. Se
necessrio, ajuste dobrando o
eletrodo lateral (4).
5. Certifique-se de que a vela e
a arruela de vedao estejam
em bom estado. Instale a vela
com a mo at a arruela en-
costar no cabeote.
Folga: 0,8 0,9 mm
! Aperte a vela corretamente. Se
ficar solta, o motor poder su-
peraquecer e ser danificado.
! Use somente a vela especi-
ficada (NGK) DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 ou
DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR9EA-9 (opcional) para
evitar danos ao motor.
ATENO
3
4
NOTA
necessrio o uso de um disposi-
tivo de medio para este proce-
dimento.
1. Solte o supressor de rudos (1).
2. Limpe ao redor da base da
vela. Remova a vela com a
chave de vela (2) disponvel no
jogo de ferramentas.
6. Aperte a vela. Se for usada,
aperte-a 1/ 8 de volta aps
assent-la. Se for nova, aperte-
a em duas etapas. Primeiro,
aperte-a 3/ 4 de volta aps
assent-la. Solte-a e aperte-a
mais 1/8 de volta.
7. Reinstale o supressor de rudos.
6-8 MANUTENO E AJUSTES
Fol ga das vl vul as
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Vlvulas com folga excessiva
provocam rudos no motor.
J a ausncia de folga pode
danificar as vlvulas ou provo-
car perda de potncia.
ATENO
NOTA
necessrio o uso de um disposi-
tivo de medio para este proce-
dimento.
A folga das vlvulas deve ser veri-
ficada e ajustada de acordo com
os intervalos especificados no
Plano de Manuteno Preventi-
va (pg. 6-1).
Procure uma concessionria au-
torizada Honda para inspecionar
e ajustar a folga das vlvulas.
2. Gire o volante do motor no
sentido anti-horrio at que a
marca T (3) se alinhe com a
marca de referncia (4) gra-
vada na carcaa do motor.
3. Mova os balancins com a mo
e verifique se esto livres. Em
caso positivo, v para a etapa 4.
Se estiverem presos, gire o vo-
lante do motor 360 e alinhe
novamente a marca T com a
referncia fixa.
4. Verifique a folga das vlvulas
introduzindo um clibre de l-
minas (5) entre o parafuso de
ajuste (6) e a haste das vlvu-
las.
Fol ga recomendada:
Adm: 0,08 mm
Esc: 0,08 mm
5. Para ajustar, solte a contra-
porca (7) e gire o parafuso de
ajuste at sentir uma pequena
presso sobre o clibre de l-
minas.
6. Aps ajustar, aperte a contra-
porca sem girar o parafuso de
ajuste. Verifique novamente a
folga.
7. Reinstale a tampa do cabeote
e as tampas do orifcio da r-
vore de manivelas e de sincro-
nismo.
4
3
6
7
5
1. Remova as tampas do orifcio
da rvore de manivelas (1) e
do orifcio de sincronismo (2),
e a tampa do cabeote.
2
1
MANUTENO E AJUSTES 6-9
Embreagem
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Ajuste a folga da alavanca da em-
breagem (1) se a motocicleta
apresentar queda de rendimento
ao mudar de marchas, ou se a
embreagem patinar, fazendo com
que a velocidade da motocicleta
no seja compatvel com a rota-
o do motor.
Folga: 10 20 mm (medida
na extremi dade da al avanca)
1
1. Levante o protetor de borracha
(2).
2. Solte a contraporca (3) e gire o
ajustador (4) na direo A para
aumentar a folga e na direo
B para diminu-la. Reaperte a
contraporca e verifique a folga
novamente.
3. Se o ajustador for desrosquea-
do at o limite sem que a folga
correta seja obtida, solte a
contraporca e rosqueie comple-
tamente o ajustador. Reaperte
a contraporca e recoloque o
protetor de borracha.
2
A
B
3
4
NOTA
Procure uma concessionria au-
torizada Honda se no for poss-
vel obter o ajuste adequado, ou
se a embreagem no funcionar
corretamente.
4. Solte a contraporca (5) do ajus-
tador inferior e gire a porca
de ajuste (6) na direo A para
aumentar a folga e na direo
B para diminu-la. Aperte a
contraporca e verifique a fol-
ga novamente.
5. Ligue o motor, acione a alavan-
ca da embreagem e engate a
1
a
marcha. Certifique-se de que
o motor no apresente queda
no rendimento e que a embrea-
gem no patine. Solte a alavan-
ca da embreagem e acelere gra-
dativamente. A motocicleta
deve sair com suavidade e ace-
lerao progressiva.
5
6
A
B
6-10 MANUTENO E AJUSTES
Verifique tambm o cabo da em-
breagem quanto a dobras e mar-
cas de desgaste que podem cau-
sar travamento ou afetar o acio-
namento da embreagem. Lubri-
fique-o com leo de boa quali-
dade e baixa viscosidade para
prevenir desgaste e corroso.
Acelerador
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
1. Verifique se a manopla do ace-
lerador funciona suavemente,
da posio totalmente aberta
at a totalmente fechada, em
todas as posies do guido.
2. Para ajustar a folga, solte a
contraporca (1) e gire o ajus-
tador (2) na direo A para au-
mentar a folga e na direo B
para diminu-la. Reaperte a
contraporca e verifique nova-
mente a folga.
Folga: 2 6 mm
(medi da no fl ange da manopl a)
1
2
A
B
Marcha lenta
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Rotao de marcha l enta:
1.400 100 rpm
1
A
B
NOTA
necessrio o uso de um tac-
metro para este procedimento.
Aquea o motor por dez minutos
para obter uma regulagem pre-
cisa.
1. Aquea o motor, coloque a
transmisso em ponto morto e
apie a motocicleta no cava-
lete lateral.
2. Acople um tacmetro ao motor.
MANUTENO E AJUSTES 6-11
3. Gire o parafuso de acelerao
(1) na direo A para aumen-
tar a rotao e na direo B
para diminu-la, at atingir a
rotao especificada.
NOTA
! No tente compensar proble-
mas de outros sistemas ajustan-
do a marcha lenta.
! Procure uma concessionria
autorizada Honda para efetuar
os servios programados do
carburador, que incluem lim-
peza, inspeo e ajuste.
Folga: 10 20 mm
Corrente de transmisso (1)
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Dent es
dani f i cados
Dent es
gastos
Dentes nor mai s
1
NOTA
necessrio o uso de um torqu-
metro para este procedimento.
A durabilidade da corrente de-
pende da lubrificao e ajustes
corretos. Uma manuteno ina-
dequada pode provocar desgas-
te prematuro ou danos corren-
te, coroa e pinho.
Inspecione as condies da cor-
rente diariamente e efetue a ma-
nuteno de acordo com o
Plano de Manuteno Preventi-
va (pg. 6-1). Em condies seve-
ras de uso ou em regies com
muita poeira, execute os servios
com mais freqncia.
I nspeo
1. Apie a motocicleta no cavale-
te lateral com a transmisso em
ponto morto e o motor desligado.
2. Verifique a folga da corrente
na parte central inferior, mo-
vendo-a com a mo.
3. Movimente a motocicleta para
a frente e verifique se a folga
permanece constante. Se hou-
ver folga em uma regio e
tenso em outra, alguns elos
podem estar engripados. Nor-
malmente, a lubrificao eli-
mina o problema.
6-12 MANUTENO E AJUSTES
Aj uste
1. Apie a motocicleta no cava-
lete lateral com a transmisso
em ponto morto e o motor des-
ligado.
2. Solte a porca do eixo traseiro
(1).
3. Solte as contraporcas (2) e as
porcas de ajuste (3).
4. Gire as porcas de ajuste um
nmero igual de voltas at
obter a folga especificada.
Gire-as no sentido horrio para
diminuir a folga, ou no sentido
anti-horrio para aument-la.
1
2
3
4
5
NOTA
Se a coroa e o pinho estiverem
muito gastos ou danificados, subs-
titua-os em conjunto com a corren-
te para evitar desgaste prematuro.
5. Se estiver ressecada, enferruja-
da ou com elos engripados, lu-
brifique a corrente. Se no solu-
cionar o problema, substitua-a.
4. Verifique a corrente quanto a
elos secos, oxidados, presos ou
danificados, roletes danificados,
pinos frouxos, desgaste exces-
sivo e ajuste incorreto. Verifique
os dentes da coroa e pinho.
5. Movimente a motocicleta para
a frente e verifique se a folga
permanece constante em to-
dos os pontos.
As marcas de referncia (4) dos
ajustadores devem estar alinha-
das com as mesmas marcas da
escala gravada (5) nas extremi-
dades do garfo traseiro.
6. Aperte a porca do eixo traseiro
com o torque de 88 N.m (9,0
kgf.m).
7. Aperte um pouco as porcas de
ajuste. Fixe-as com uma chave de
boca e aperte as contraporcas.
NOTA
Substitua a corrente em conjunto
com a coroa e o pinho se a fol-
ga for excessiva e o eixo traseiro
estiver no limite de ajuste.
Caso no use um torqumetro,
procure uma concessionria au-
torizada Honda, assim que pos-
svel, para verificar a montagem.
Uma montagem incorreta pode
reduzir a eficincia do freio.
CUIDADO !
MANUTENO E AJUSTES 6-13
NOTA
No aplique lubrificante em ex-
cesso. Alm de favorecer o
acmulo de sujeira, areia e ter-
ra, o lubrificante ser espirrado
pelo movimento da corrente, su-
jando a motocicleta.
Limpe a corrente e lubrifique-a
com leo para transmisso SAE 80
ou 90. O lubrificante deve pene-
trar em todos os elos, pinos, roletes
e placas laterais.
Remoo e substi tui o
1. Com o motor desligado, retire
com cuidado a presilha de re-
teno (1) do elo principal,
usando um alicate. No dobre
ou amasse a presilha. Remova
o elo principal e a corrente de
transmisso da motocicleta.
2. Limpe a corrente com solvente
limpo (Exemplo: querosene) e
deixe secar completamente.
3. Verifique a corrente e os den-
tes da coroa e do pinho quan-
to a desgaste e danos.
8. Verifique novamente a folga da
corrente.
9 Ajuste a folga do freio traseiro
(pg. 6-16).
1
NOTA
Se a folga da corrente for excessiva
(50 mm ou mais), podero ocorrer
danos parte inferior do chassi.
NOTA
Se estiver muito suja, remova e lim-
pe a corrente antes da lubrifica-
o.
Lubr i fi cao
Corrente de reposio: DID 428H
4. Se estiver em bom estado, lubri-
fique a corrente e reinstale-a.
5. Passe-a sobre a coroa e conecte
suas extremidades com o elo prin-
cipal. Para facilitar a montagem,
posicione as extremidades da cor-
rente nos dentes imediatamente
adjacentes ao dente em que ser
instalado o elo principal.
NOTA
Se a coroa, pinho ou corrente es-
tiverem muito gastos ou danifica-
dos, substitua-os em conjunto para
evitar desgaste prematuro.
! Reutilize o elo principal so-
mente se estiver em perfeitas
condies.
! Use uma presilha de reteno
nova toda vez que a corrente
for reinstalada.
ATENO
6 Instale a nova presilha de re-
teno com o lado fechado na
direo de rotao da corrente.
7. Ajuste a folga da corrente e do
freio traseiro (pg. 6-12 e 6-16).
6-14 MANUTENO E AJUSTES
Cavalete lateral
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Verifique a mola (1) quanto a da-
nos ou perda de tenso. Verifique
se o cavalete lateral se movimenta
livremente.
Se estiver prendendo, limpe e lu-
brifique a articulao com leo
para motor novo.
1
Verifique se o apoio de borracha
est deteriorado ou gasto. Subs-
titua-o se o desgaste atingir qual-
quer ponto da linha de refern-
cia (2).
Procure uma concessionria au-
torizada Honda para efetuar a
substituio.
2
Bom Substituir
Suspenso
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Suspenso di antei ra
1. Acione o freio dianteiro e for-
ce a suspenso para cima e
para baixo vrias vezes. A ao
do amortecedor deve ser sua-
ve e progressiva.
2. Verifique se h vazamentos de
leo.
3. Verifique o aperto de todos os
pontos de fixao da suspen-
so, guido e painel de instru-
mentos.
MANUTENO E AJUSTES 6-15
1
3 4 1 2 5
I nspeo
! Os componentes da suspen-
so esto diretamente ligados
segurana. Se detectar al-
gum dano ou desgaste, pro-
cure uma concessionria au-
torizada Honda para execu-
tar os servios necessrios.
! Corrija qualquer irregularidade
antes de pilotar a motocicleta.
CUIDADO !
Aj uste
Os amortecedores traseiros (1)
podem ser ajustados de acordo
com diferentes condies de pilo-
tagem. Quanto maior a posio de
ajuste, mais dura a suspenso.
Posi o 1: cargas leves e super-
fcies uniformes
Posi o 2: posio-padro
Posi es 3 a 5: cargas pesadas
e superfcies irregulares.
Suspenso trasei ra
1. Com a motocicleta apoiada no
cavalete lateral, verifique se h
folga entre as buchas do garfo
traseiro e o eixo de articula-
o, ou se o eixo est solto.
2. Verifique se os amortecedo-
res apresentam vazamentos.
Pressione a suspenso para
baixo e verifique se h folga
ou desgaste nas articulaes
dos amortecedores.
3. Verifique o aperto de todos os
pontos de fixao da suspen-
so e certifique-se de que es-
tejam em perfeito estado.
Folga: 10 20 mm
(medida na extremidade da alavanca)
Freios
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Os freios so fundamentais para
sua segurana. Efetue todos os
ajustes e servios de manuteno
prescritos e mantenha sempre a
folga espeficada para evitar aci-
dentes.
CUIDADO !
Inspecione as folgas da alavanca
e do pedal do freio e o desgaste
das sapatas de acordo com os in-
tervalos especificados no Plano
de Manuteno Preventiva (pg.
6-1).
1
NOTA
Certifique-se de que os dois amor-
tecedores estejam ajustados na
mesma posio.
6-16 MANUTENO E AJUSTES
Aj uste da fol ga da al avanca
A folga corresponde distncia
que a alavanca do freio (1) per-
corre antes do incio da frenagem.
1. Para diminuir a folga, gire a
porca de ajuste (2) na direo
A. Para aumentar, gire-a na
direo B.
2. Acione a alavanca do freio v-
rias vezes e verifique se a roda
gira livremente ao solt-la.
NOTA
! Certifique-se de que o entalhe
da porca de ajuste esteja assen-
tado sobre a articulao (3).
! Se a folga correta no for obti-
da, procure uma concession-
ria autorizada Honda.
2
A
B
Verifique se o cabo do freio est
desgastado, dobrado ou partido.
Lubrifique-o com leo de boa
qualidade e baixa viscosidade
para prevenir desgaste e corro-
so.
Certifique-se de que o brao de
acionamento, mola, articulaes
e fixaes estejam em boas con-
dies.
3
Aj uste da fol ga do pedal
A folga corresponde distncia
que o pedal do freio (1) percorre
antes do incio da frenagem.
1. Apie a motocicleta no cava-
lete lateral.
2. Para diminuir a folga, gire a
porca de ajuste (2) na direo
A. Para aumentar, gire-a na
direo B.
3. Acione o pedal do freio vrias
vezes e verifique se a roda gira
livremente ao solt-lo.
Folga: 20 30 mm
(medi da na extremi dade do pedal )
1
MANUTENO E AJUSTES 6-17
Desgaste das sapatas
Substitua as sapatas se a seta (1)
ficar alinhada ou ultrapassar a
marca de referncia (2), com o
freio totalmente acionado.
NOTA
! Substitua as sapatas somente
numa concessionria autoriza-
da Honda.
! Use somente peas genunas
Honda.
NOTA
! Certifique-se de que o entalhe
da porca de ajuste esteja as-
sentado sobre a articulao (3).
! Se a folga correta no for obti-
da, procure uma concession-
ria autorizada Honda.
2
A
B
Certifique-se de que o brao de
acionamento, mola, articulaes
e fixaes estejam em boas con-
dies.
3
Frei o di antei ro Frei o trasei ro
1
2
1
2
Interruptor da luz do
freio (1)
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Encontra-se no lado direito da
motocicleta, atrs do motor. Veri-
fique o funcionamento do inter-
ruptor e ajuste com a porca de
ajuste (2), de acordo com os in-
tervalos no Plano de Manuten-
o Preventiva (pg. 6-1).
Gire a porca na direo A para
adiantar o ponto em que a luz do
freio se acende e na direo B para
retard-lo.
Gire apenas a porca de ajuste
e no o corpo do interruptor.
ATENO
1
2
B
A
6-18 MANUTENO E AJUSTES
Pneus
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
A presso correta e as condies
dos pneus so fundamentais para
maior estabilidade, conforto, segu-
rana e durabilidade dos pneus.
Inspecione os pneus e aros, e ajus-
te a presso, se necessrio, a cada
1.000 km ou semanalmente.
Presso dos pneus
Pneus com presso incorreta
podem sofrer desgaste anor-
mal, deslizar e sair dos aros,
danificando a vlvula da cma-
ra de ar e afetando a seguran-
a do usurio.
CUIDADO !
kPa (kgf/cm
2
; psi)
Somente Piloto e
piloto passagei ro
Dianteiro
175 175
(1,75; 25) (1,75; 25)
Traseiro
200 225
(2,00; 29) (2,25; 33)
NOTA
Verifique a presso com os pneus
frios, antes de pilotar.
I nspeo
Verifique se os indicadores de des-
gaste (1) esto visveis, observan-
do as marcas de localizao dos
indicadores (2). Se estiverem, subs-
titua o pneu imediatamente.
1
No trafegue com pneus gas-
tos. A aderncia entre o pneu e
o solo diminui, reduzindo a tra-
o e afetando a segurana.
CUIDADO !
Verifique se h cortes, pregos ou
outros objetos encravados nos
pneus. Verifique os aros quanto a
entalhes, deformaes e afrou-
xamento. Verifique se os raios es-
to frouxos.
2
A tenso dos raios, centragem e
alinhamento das rodas so vitais
para a segurana. Nos primeiros
1.000 km, os raios afrouxam ra-
pidamente devido ao assenta-
mento inicial das peas. Raios
muito frouxos causam instabili-
dade em alta velocidade, o que
pode levar perda de controle.
CUIDADO !
MANUTENO E AJUSTES 6-19
! No tente consertar pneus ou
cmaras de ar danificados. O
balanceamento da roda e a
segurana dos pneus podem
ser comprometidos.
! Na troca, use apenas os pneus
especificados para no afetar
a dirigibilidade e garantir se-
gurana.
CUIDADO !
No tente remover pneus sem
o uso de ferramentas especiais
e protetores de aros para evitar
danos.
ATENO
Reparo e substi tui o
Dirija-se a uma concessionria
autorizada Honda para substituir
pneus danificados e cmaras per-
furadas.
Roda dianteira
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
1
2
6
4
5
3
Instal ao
Siga a ordem inversa da remoo.
1. Insira o eixo atravs do cubo da
roda e amortecedor direito.
2. Certifique-se de que a salincia
(8) do amortecedor esquerdo
esteja encaixada na ranhura do
flange do freio.
3. Instale e aperte a porca do
eixo com o torque de 62 N.m
(6,3 kgf.m).
7
NOTA
necessrio o uso de um torqu-
metro para este procedimento.
Remoo
1. Levante a roda do solo colo-
cando um suporte sob o motor.
2. Desconecte o cabo do veloc-
metro (1), removendo o para-
fuso (2).
3. Remova a porca de ajuste (3) e
o cabo (4) do brao do freio (5).
4. Remova a porca do eixo (6), o
eixo (7) e a roda dianteira.
6-20 MANUTENO E AJUSTES
! Ajuste a folga do freio dianteiro
(pg. 6-16).
NOTA
Acione a alavanca do freio vrias
vezes e verifique se a roda gira
livremente aps solt-la. Se o freio
travar ou a roda prender, verifique
novamente a montagem.
8
Caso no use um torqumetro, di-
rija-se a uma concessionria au-
torizada Honda, assim que pos-
svel, para verificar a montagem.
Uma montagem incorreta pode
reduzir a eficincia do freio.
CUIDADO !
Roda traseira
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
1
2
3
6
10
7
8
3. Solte o brao limitador (4) do
flange do freio, removendo a
cupilha (5), a porca (6), a arrue-
la e a borracha.
4. Solte as contraporcas (7) e as
porcas de ajuste (8) da corren-
te de transmisso.
5. Remova a porca (9) e o eixo
traseiro (10). Empurre a roda
para a frente e retire a corren-
te de transmisso da coroa.
6. Remova a roda do brao osci-
lante.
4
5
9
NOTA
necessrio o uso de um torqu-
metro para este procedimento.
Remoo
1. Levante a roda traseira do solo
colocando um suporte sob o
motor.
2. Remova a porca de ajuste (1)
e desacople a vareta (2) do
brao do freio (3), pressionan-
do o pedal do freio.
MANUTENO E AJUSTES 6-21
NOTA
Substitua a cupilha do brao limi-
tador sempre que remover a roda
traseira.
NOTA
Acione o pedal do freio vrias ve-
zes e verifique se a roda gira li-
vremente aps solt-lo. Se o freio
travar ou a roda prender, verifi-
que novamente a montagem.
Caso no use um torqumetro, di-
rija-se a uma concessionria au-
torizada Honda, assim que pos-
svel, para verificar a montagem.
Uma montagem incorreta pode
reduzir a eficincia do freio.
CUIDADO !
Bateria
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
A bateria desta motocicleta se-
lada e no h necessidade de ve-
rificar o nvel do eletrlito ou adi-
cionar gua destilada. Se a bate-
ria estiver fraca, dificultando a
partida ou causando outros pro-
blemas eltricos, dirija-se a uma
concessionria autorizada Honda.
Se a motocicleta for permanecer
inativa por longo perodo, remo-
va a bateria e carregue-a total-
mente. Guarde-a em local fresco
e seco.
Se permanecer na motocicleta,
desconecte o cabo negativo do
terminal da bateria.
NOTA
Para maior vida til, recomenda-
mos usar a motocicleta pelo me-
nos uma vez por semana para que
a bateria seja carregada.
No remova as tampas da ba-
teria para evitar danos e vaza-
mentos.
ATENO
Instal ao
Siga a ordem inversa da remoo.
1. Aperte a porca do eixo com o
torque de 88 N.m (9,0 kgf.m),
e a porca do brao limitador
com 22 N.m (2,2 kgf.m).
2. Ajuste a folga da corrente de
transmisso (pg. 6-12) e do
freio traseiro (pg. 6-16).
! A bateria contm cido sulf-
rico. O contato com a pele ou
olhos altamente prejudicial
e pode causar srias queima-
duras. Use roupas protetoras
e proteo facial durante o
manuseio.
! Em caso de contato com a pele,
lave com bastante gua.
! Em caso de contato com os
olhos, lave com gua duran-
te, pelo menos, 15 minutos e
procure assistncia mdica
imediatamente.
! Em caso de ingesto, tome
bastante gua ou leite. Em se-
guida, beba leite de magnsia,
ovos batidos ou leo vegetal.
Procure um mdico imedia-
tamente.
CUIDADO !
6-22 MANUTENO E AJUSTES
! A bateria explosiva. Mante-
nha fascas, chamas e cigarros
afastados. Mantenha o local de
carga da bateria ventilado.
! Mantenha fora do alcance de
crianas.
CUIDADO !
Remoo
1. Remova a tampa lateral es-
querda (pg. 4-3).
2. Desconecte primeiro o cabo do
terminal negativo () (1) da ba-
teria e, em seguida, o cabo do
terminal positivo (+) (2).
3. Remova o parafuso (3) e retire
o suporte da bateria (4).
4. Retire a bateria (5) do com-
partimento.
Instal ao
Siga o procedimento inverso da
remoo.
1
2
3
5
4
Fusveis
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
Fusvel quei mado
NOTA
Mantenha sempre fusveis de reser-
va na motocicleta, que sero teis
caso ocorra algum problema no
sistema eltrico.
Se os fusveis queimarem com fre-
qncia, dirija-se a uma conces-
sionria autorizada Honda para
inspecionar o sistema eltrico.
MANUTENO E AJUSTES 6-23
No use fusveis diferentes dos
especificados nem os substitua
por outros materiais condutores.
Isto poder causar danos ao sis-
tema eltrico, falta de luz, per-
da de potncia e at mesmo um
incndio.
CUIDADO !
Para evitar um curto-circuito,
desligue o interruptor de igni-
o antes de verificar ou trocar
a bateria e os fusveis.
ATENO
1
4
Fusvel pri nci pal (1)
Tem capacidade de 10 A e est
localizado direita da bateria.
1. Remova a tampa lateral esquer-
da (pg. 4-3).
2. Abra o suporte (1) e remova o
fusvel principal (2), junto com
as presilhas (3).
3. Puxe as presilhas para fora das
extremidades do fusvel e des-
carte o fusvel queimado.
4. Encaixe as presilhas no novo
fusvel e recoloque-o no supor-
te, fechando-o em seguida.
O fusvel de reserva (4) est
fixado na caixa da bateria.
NOTA
Certifique-se de reinstalar o su-
porte do fusvel em sua posio
original.
No force as presilhas para evi-
tar mau contato. Se ficar solto,
o fusvel poder danificar o sis-
tema eltrico ou mesmo provo-
car um incndio.
ATENO
Pressi one
1
2
3
Puxe para ci ma
Desl i ze
3
2 1
5. Instale a tampa lateral esquer-
da.
6-24 MANUTENO E AJUSTES
2
Fusvel secundri o (1)
Tem capacidade de 7 A e est
localizado esquerda da bate-
ria.
Para remov-lo, siga os mesmos
procedimentos descritos para o
fusvel principal.
O fusvel de reserva (2) se encon-
tra no compartimento para arma-
zenagem esquerdo.
1
Lmpadas
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-3.
No toque na lmpada do fa-
rol. Use luvas limpas para a subs-
tituio. As impresses digitais
deixadas no bulbo podem cau-
sar queima prematura. Se tocar
na lmpada, limpe-a com um
pano umedecido em lcool.
ATENO
NOTA
! Desligue o interruptor de igni-
o antes de substituir as lmpa-
das.
! Use apenas as lmpadas espe-
cificadas.
! Aps a instalao, verifique se
a luz funciona corretamente.
Espere as lmpadas esfriarem
antes de iniciar a substituio.
CUIDADO !
Lmpada do farol
1. Remova os parafusos (1) da
carcaa do farol.
2. Puxe cuidadosamente a borda
inferior do farol (2) para a fren-
te.
3. Desacople o conector (3) e re-
mova o farol.
1
2
3
MANUTENO E AJUSTES 6-25
4
6
5
4. Remova a capa de borracha (4).
5. Remova a lmpada (5), pressio-
nando a presilha (6) para bai-
xo.
6. Instale uma lmpada nova na
ordem inversa da remoo.
Lmpada da lanterna traseira/
luz do freio
1. Retire a lente da lanterna tra-
seira (1), removendo os dois
parafusos (2).
2. Pressione levemente a lmpa-
da (3) e gire-a no sentido anti-
horrio.
3. Instale uma lmpada nova na
ordem inversa da remoo.
3
2
1
Lmpadas das si nal ei ras
1. Retire a lente da sinaleira (1),
removendo o parafuso (2).
2. Pressione levemente o soquete
(3) e gire-o no sentido anti-
horrio. Remova a lmpada (4)
do soquete.
3. Instale uma lmpada nova na
ordem inversa da remoo.
3
4
1
2
6-26 MANUTENO E AJUSTES
1. Coloque a motocicleta na po-
sio vertical, sem apoi-la no
cavalete, com o centro da roda
dianteira a 10 m de uma pare-
de plana, de preferncia no
reflexiva.
2. Calibre os pneus na presso
especificada.
3. Solte os fixadores do farol e
incline-o para cima ou para
baixo at sua projeo ficar
dentro das especificaes.
4. Reaperte os fixadores.
Y= mximo 1,2 m
X> Y/ 5
10 m
Y
X
100 m
Figuras ilustrativas
NOTA
Regule o farol utilizando luz bai-
xa.
Aj uste verti cal
1. Solte os parafusos de fixao
(2) e movimente a carcaa do
farol (1) para cima ou para
baixo, conforme necessrio.
2. Aperte os parafusos aps o
ajuste.
NOTA
Obedea s leis e regulamenta-
es locais.
1
A
B
2
Farol
Regul agem do facho do farol
A regulagem correta do farol
fundamental para a segurana.
Regule-o sempre antes de pilo-
tar a motocicleta.
CUIDADO !
NOTA
! Considere sempre o peso do
passageiro e da carga, j que
estes podem afetar a regulagem
do farol.
! O facho do farol deve alcanar
100 m no mximo.
10 m
de 10 cm
de 20 cm
Figura ilustrativa
LIMPEZA E CONSERVAO 7-1
Cui dados com a
motocicleta
Para proteger seu investimento,
fundamental que voc seja respon-
svel pela manuteno e conser-
vao corretas de sua motocicleta.
Sempre reserve um pouco de tem-
po para isso antes e depois de pilo-
tar.
A inspeo antes do uso e a lim-
peza e conservao dirias so to
importantes quanto as revises pe-
ridicas executadas pelas conces-
sionrias autorizadas Honda.
Voc mesmo pode efetuar a
limpeza de sua motocicleta, mas
se tiver qualquer dvida ou ne-
cessitar de servios especiais, pro-
cure uma concessionria autori-
zada Honda.
Recomendaes bsi cas
! Limpe a motocicleta regularmen-
te para manter sua aparncia,
aumentar a durabilidade e prote-
ger a pintura, componentes pls-
ticos, de borracha ou cromados.
NOTA
O desgaste e a corroso naturais
no so cobertos pela garantia.
! Elimine o acmulo de poeira,
terra, barro, areia e pedras. O
atrito de pedras e areia pode
afetar a pintura.
! Remova materiais estranhos dos
componentes de frico, como
os tambores, para no prejudi-
car sua durabilidade e eficin-
cia.
! Se a motocicleta for permane-
cer inativa por um longo pero-
do, consulte Conservao de
Motocicletas Inativas (pg 7-4).
Lave imediatamente aps o
uso em regies litorneas!
(figura somente para referncia)
Oxi dao
A motocicleta diferente de ou-
tros veculos, uma vez que o seu
chassi e peas aparentes so des-
protegidas, e muitos componen-
tes metlicos so expostos devi-
do ao sistema de fixao adota-
do. Todo material metlico pas-
svel de oxidao pelo simples
contato com o oxignio.
Este processo, popularmente co-
nhecido como ferrugem, pode ser
acelerado ainda mais devido
conservao inadequada e ao
contato constante com a gua e
substncias salinas. Para contro-
lar os efeitos da oxidao, lave a
motocicleta freqentemente.
Lave-a imediatamente aps pilo-
tar em regies litorneas sempre
com gua fria, em caso de conta-
to com gua de chuva, ou aps
atravessar riachos ou alagamen-
tos. Siga os procedimentos de la-
vagem na pgina seguinte.
7-2 LIMPEZA E CONSERVAO
Lavagem
! No use equipamentos de alta
presso. O jato direto e a alta
temperatura podem danificar os
componentes da motocicleta,
desprender faixas e adesivos,
remover a graxa dos rolamen-
tos da coluna de direo e da
suspenso traseira, alm de
danificar a pintura.
! Nunca lave a motocicleta expos-
ta ao sol e com o motor quente.
! No aplique produtos alcali-
nos ou cidos, altamente pre-
judiciais s peas zincadas e
de alumnio.
ATENO
! Nunca use solventes ou produ-
tos abrasivos e detergentes
para evitar danos s peas me-
tlicas, plsticas e de borracha,
danos pintura, perda de bri-
lho e descolorao, e oxidao.
! No use l de ao ou abrasivos
para limpar os raios e/ou ro-
das. Caso contrrio, sua cama-
da protetora ser removida, ini-
ciando o processo de oxidao.
ATENO
Dreno de escapamento (limpar sujeira)
NOTA
Os resduos do processo de com-
busto drenados atravs do orif-
cio do escapamento podem sujar
sua superfcie. Remova a sujeira
seguindo os procedimentos nor-
mais de limpeza. No obstrua o
orifcio.
(figura somente para referncia) (figura somente para referncia) (figura somente para referncia)
Utilize sob baixa presso, a uma
distncia mnima de 1,2 m da motocicleta.
Nunca utilize solventes qumicos e
produtos de limpeza abrasivos!
Produto de
limpeza abrasivo
Nunca utilize
esponja/l
de ao nos
raios/aros.
LIMPEZA E CONSERVAO 7-3
1. Pulverize querosene no motor,
carburador, escapamento, rodas
e cavalete lateral, e remova os
resduos de leo e graxa com
um pincel. Retire incrustraes
de piche com querosene puro.
Em seguida, enxge com bas-
tante gua.
2. Lave a carenagem, tanque, as-
sento, tampas laterais e pra-
lamas com gua e xampu neu-
tro, fazendo movimentos circu-
lares. Use um pano ou esponja
macia.
NOTA
Lave a motocicleta pulverizando
gua em formato de leque aber-
to, sob baixa presso, a uma dis-
tncia mnima de 1,2 m.
NOTA
O querosene ataca os componen-
tes de borracha. Proteja-os antes
da aplicao.
3. Enxge completamente a mo-
tocicleta e seque com um pano
limpo e macio. Retire o excesso
de gua do interior dos cabos.
4. Limpe as peas plsticas com
um pano ou esponja macios
umedecidos em soluo de
xampu neutro e gua. Enx-
ge completamente com gua
e seque com um pano macio.
No remova a poeira com um
pano seco para no danificar a
pintura.
ATENO
A aplicao de massa ou outros
produtos para polimento pode
danificar a pintura.
ATENO
5. Se necessrio, aplique cera pro-
tetora nas superfcies pintadas e
cromadas. Aplique com algodo
especial ou flanela, em movi-
mentos circulares e uniformes.
(figura somente para referncia) (figura somente para referncia)
Aplique cera protetora, se necessrio
Lave commovimentos
circulares utilizando
pano macio.
OK
Utilize somente gua
e xampu neutro.
7-4 LIMPEZA E CONSERVAO
6. Logo aps a lavagem, lubrifique
a corrente de transmisso e os
cabos do acelerador e da em-
breagem. Aplique spray antio-
xidante nos aros e/ou rodas,
amortecedores, interior e exte-
rior do escapamento e demais
peas cromadas.
NOTA
Aplique spray antioxidante somen-
te com o motor frio. O excesso pode
ser retirado aps 24 horas.
No aplique spray antioxidante
nas regies prximas aos freios.
CUIDADO !
7. Ligue o motor e deixe-o funcio-
nar por alguns minutos. Isso aju-
dar a secar os componentes e
eliminar a condensao de
umidade do interior da lente do
farol, que pode se formar aps
a lavagem.
! A eficincia dos freios pode ser
temporariamente afetada aps
a lavagem. Teste-os antes de
pilotar. Pode ser necessrio
acion-los algumas vezes para
restituir seu desempenho normal.
! Acione os freios com maior an-
tecedncia para evitar um pos-
svel acidente.
CUIDADO !
Para maior vida til da bateria,
recomendamos utilizar a mo-
tocicleta, pelo menos, uma vez
por semana.
ATENO
Conservao de
motocicletas inativas
(figura somente para referncia) (figura somente para referncia)
No aplique spray
antioxidante nos freios.
Nunca utilize esponja
de ao nos raios/aros.
Recomendaes para motocicletas inativas.
(figura somente para referncia)
Aplique spray antioxidante nas
peas cromadas aps a lavagem.
NOTA
Antes de armazenar a motocicle-
ta, faa todos os reparos neces-
srios. Caso contrrio, eles po-
dem ser esquecidos quando a
motocicleta for novamente usada.
Drene o tanque. Lubrifique
a corrente
comleo.
Troque o leo
do motor.
LIMPEZA E CONSERVAO 7-5
Se a motocicleta for permanecer
inativa por um longo perodo,
siga os procedimentos abaixo:
1. Troque o leo do motor.
2. Drene o tanque de combust-
vel num recipiente adequado.
Pulverize o interior do tanque
com leo anticorrosivo em
spray. Reinstale e feche a tam-
pa do tanque firmemente.
3. Lubrifique a corrente de trans-
misso.
NOTA
Se a motocicleta for permanecer
inativa por mais de 1 ms, certifi-
que-se de drenar o carburador
para garantir o funcionamento
adequado do motor, quando a mo-
tocicleta voltar a ser utilizada.
A gasolina altamente inflam-
vel e at explosiva, sob certas
condies. Drene o tanque de
combustvel e carburador em lo-
cal ventilado, com o motor desli-
gado. No permita a presena
de cigarros, chamas ou fascas
perto da motocicleta.
CUIDADO !
! Remova a vela e guarde-a em
local seguro. No a conecte
ao supressor de rudo.
! Coloque uma colher de ch
(5 10 ml) de leo novo para
motor no interior do cilindro
e proteja o orifcio da vela
com um pano limpo.
! Acione o pedal de partida
vrias vezes para distribuir o
leo.
! Instale a vela e o supressor de
rudo.
4. Para impedir oxidao no in-
terior do cilindro:
! Remova o supressor de rudo
da vela de ignio. Use um
cordo para amarrar o su-
pressor em algum compo-
nente plstico da carenagem,
afastado da vela de ignio.
(figura somente para referncia)
Remova a vela e coloque
1 colher de ch de leo.
Drene o
carburador.
Remova e carregue a
bateria 1 vez por ms.
7-6 LIMPEZA E CONSERVAO
5. Desconecte os cabos da bate-
ria. Carregue a bateria uma
vez por ms, aplicando carga
lenta.
6. Lave e seque a motocicleta.
Siga os procedimentos descri-
tos na pg. 7-2.
7. Calibre os pneus na presso
recomendada.
8. Apie a motocicleta sobre ca-
valetes, de modo que os pneus
no toquem o solo.
9. Cubra a motocicleta com uma
capa apropriada. No use pls-
ticos ou materiais imperme-
veis. Guarde a motocicleta em
local fresco e seco, sem gran-
des variaes de temperatura,
protegida do sol.
Ati vao da motoci cl eta
Siga os procedimentos abaixo an-
tes de voltar a usar motocicleta:
1. Lave completamente a motoci-
cleta (pg. 7-2).
2. Troque o leo do motor, caso a
motocicleta tenha permanecido
inativa por mais de 4 meses.
3. Se necessrio, recarregue a
bateria, aplicando carga lenta
e instale-a na motocicleta.
4. Limpe o interior do tanque de
combustvel e abastea-o com
gasolina nova.
5. Efetue a inspeo antes do uso
(pg. 5-6).
6. Faa um teste pilotando a mo-
tocicleta em baixa velocidade
e em local seguro, afastado do
trnsito.
(figura somente para referncia) (figura somente para referncia) (figura somente para referncia)
Lave e seque a motocicleta!
Calibre os pneus. Calibre os pneus.
Utilize capas apropriadas.
Recarregue
a bateria.
Limpe o interior do tanque
de combustvel e abastea-o
com gasolina nova.
Troque o leo
do motor.
TRANSPORTE 8-1
Siga as instrues abaixo ao trans-
portar a motocicleta num cami-
nho ou carreta.
1. Use uma rampa para colocar
a motocicleta no veculo de
transporte.
2. Feche o registro de combust-
vel e engrene a transmisso.
3. Mantenha a motocicleta na
posio vertical, usando cintas
de fixao apropriadas.
No use cordas. Elas podem se
soltar durante o transporte, cau-
sando a queda da motocicleta.
ATENO
4. Mantenha a motocicleta firme-
mente no lugar, apoiando a roda
dianteira na frente da caamba
do veculo de transporte.
5. Prenda as extremidades inferio-
res das duas cintas de fixao
nos ganchos do veculo. Prenda
as extremidades superiores das
cintas no guido (uma no lado
direito e outra no lado esquer-
do), prximo ao garfo.
NOTA
Certifique-se de que as cintas de
fixao no fiquem em contato
com os cabos de controle, care-
nagem ou fiao eltrica.
6. Aperte ambas as cintas at que
a suspenso dianteira fique
comprimida at, no mnimo,
metade de seu curso.
Apertar as cintas excessivamente
pode danificar os retentores dos
garfos.
ATENO
7. Trave as cintas para que no
se soltem durante o percurso.
8. Use outra cinta de fixao para
evitar que a traseira da moto-
cicleta se movimente.
No transporte a motocicleta
deitada. Isso poder danific-la,
alm de causar vazamento de
combustvel, o que muito peri-
goso.
CUIDADO !
Fi gura i l ustrati va
NOTA
A Honda no se responsabiliza
pelo frete, estadia do condutor ou
veculo, ou danos causados duran-
te improvisos emergenciais, nem
pelo transporte da motocicleta para
assistncia tcnica devido pane
que impea a locomoo ou exe-
cuo das revises estipuladas no
Plano de Manuteno Preventiva.
8-2 TRANSPORTE
Reboque
No utilize dispositivos de rebo-
que que apoiam a roda traseira no
solo nem reboque a motocicleta
com corda cambo ou cabo de
ao. Caso contrrio, a transmisso,
suspenso dianteira, coluna de di-
reo e chassi sero danificados.
NOTA
Danos causados pelo uso de tais
dispositivos ou de outros equipa-
mentos no recomendados pela
Honda no sero cobertos pela
garantia.
Fi gura i l ustrati va
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE 9-1
A Moto Honda da Amaznia,
sempre empenhada em melho-
rar o futuro do planeta, gostaria
de compartilhar este compromis-
so com voc, nosso cliente.
Para garantir uma relao har-
moniosa entre sua motocicleta e
o meio ambiente, observe os pon-
tos abaixo:
Manuteno pr eventi va: pre-
serva e valoriza o produto, alm
de trazer grandes benefcios ao
meio ambiente.
leo do motor: troque nos inter-
valos especificados neste manual.
Encaminhe o leo usado para
postos de troca ou concessionria
autorizada Honda mais prxima.
Produtos peri gosos: no devem
ser jogados em esgoto comum.
Pneus usados: leve-os at uma
concessionria Honda para reci-
clagem em atendimento a Reso-
luo CONAMA n
o
258, de
26/08/99.
Bateri as usadas: devem ser le-
vadas a uma concessionria au-
torizada Honda para destinao
adequada em atendimento a
Resoluo CONAMA n
o
257, de
30/06/99).
Peas plsticas e metlicas: leve-
as at uma concessionria autori-
zada Honda para reciclagem para
evitar o acmulo de lixo nas gran-
des cidades.
Modificaes: evite modificaes,
tais como substituio do escapa-
mento e regulagens de carbura-
dor, diferentes das especificadas
para este modelo, ou qualquer
outra modificao que vise alterar
o desempenho do motor. Alm de
infringir o Novo Cdigo Nacional
de Trnsito, elas contribuem para
o aumento da poluio sonora e
do ar.
Seguindo estas recomendaes,
voc estar ajudando a preservar
a natureza, em benefcio de todos.
Devido a suas caractersticas
cidas, estas substncias podem
danificar a pintura da motoci-
cleta, alm de representar s-
rio risco de contaminao do
solo e da gua, quando derra-
madas. Manuseie-as com mui-
to cuidado.
CUIDADO !
Fi os, cabos el tri cos e cabos de
ao usados: no reutilize aps
a substituio. Eles representam
um perigo em potencial para o
motociclista. Leve-os at uma
concessionria autorizada Honda
para reciclagem.
Fl ui dos de frei o e embreagem,
sol uo da bateri a:
NOTA
No queime, enterre ou guarde
os pneus em reas descobertas.
9-2 PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE
Economia de combustvel
As condies da motocicleta, ma-
neira de pilotar e condies ex-
ternas afetam o consumo de com-
bustvel.
Os cuidados com o amaciamento
durante os primeiros quilmetros
de uso tambm contribuem para
este desempenho.
Condi es da motoci cl eta
Para mxima economia de com-
bustvel, mantenha a motocicle-
ta em perfeitas condies de uso
e use somente combustvel de boa
qualidade.
Utilize somente peas originais
Honda e efetue todos os servios
de manuteno necessrios nos
intervalos especificados, princi-
palmente a regulagem do car-
burador e verificao do sistema
de escapamento.
Verifique freqentemente a pres-
so e o desgaste dos pneus. O
uso de pneus desgastados ou com
presso incorreta aumenta o con-
sumo de combustvel.
Manei ra de pi l otar
O consumo de combustvel ser
menor se a motocicleta for pilo-
tada de forma moderada. Acele-
raes rpidas, manobras brus-
cas e frenagens severas aumen-
tam o consumo.
Sempre utilize as marchas ade-
quadas, de acordo com a veloci-
dade, e acelere suavemente. Ten-
te manter a motocicleta em velo-
cidade constante, sempre que o
trfego permitir.
Condi es externas
O consumo de combustvel ser
menor se a motocicleta for pilo-
tada em rodovias planas e de boa
estrutura, ao nvel do mar, sem
passageiro ou bagagem, e com
temperatura ambiente modera-
da. Roupas e capacete sob medi-
da tambm contribuem para a
economia de combustvel.
O consumo ser sempre maior
com o motor frio. Porm, no h
necessidade de deix-lo em mar-
cha lenta por um longo perodo
para aquec-lo. A motocicleta po-
der ser pilotada aproximadamente
1 minuto aps ligar o motor, inde-
pendente da temperatura externa.
O motor se aquecer mais rapida-
mente e a economia de combust-
vel ser maior.
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE 9-3
Nvel de rudos
Este veculo est em conformida-
de com a legislao vigente de
controle da poluio sonora para
veculos automotores (Resoluo
CONAMA N
o
2 de 11/02/1993,
complementada pela Resoluo
N
o
268 de 19/09/2000).
Limite mximo de rudo para fis-
calizao de veculo em circula-
o:
85,6 dB (A) a 4.125 rpm
(medido a 0,5 m de
distncia do escapamento,
conforme NBR-9714)
NOTA
No remova nenhum elemento
de fixao e use somente peas
originais Honda para evitar ru-
dos desagradveis.
Rudos
Sua motocicleta propulsionada
por um motor alternativo e muitas
peas mveis so utilizadas no
processo de fabricao. O meca-
nismo possui tolerncias de fabri-
cao que seguem rigorosamen-
te as normas de engenharia e con-
trole de qualidade da fbrica.
Dependendo da variao dessas
tolerncias, alguns motores po-
dem apresentar rudos caracters-
ticos diferentes dos motores de
motocicletas de mesma cilindrada.
Essa variao geralmente per-
cebida com a alterao trmica
do motor e considerada absolu-
tamente normal.
9-4 PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE
Controle de emisses
Para assegurar a conformidade de
sua motocicleta com os requisitos
legais, confirme se os nveis de CO
e HC atendem aos valores reco-
mendados em marcha lenta, como
indicado abaixo (Art. 16 da Reso-
luo CONAMA n
o
297/02):
Regime de marcha lenta:
1400 100 rpm
(na temperatura normal
de funci onamento)
Valores recomendados de CO
(monxido de carbono):
4,5 1% (em marcha l enta)
Valores recomendados de HC
(hidrocarbonetos):
Abai xo de 1000 ppm
(em marcha l enta)
NOTA
! Siga rigorosamente o Plano de
Manuteno Preventiva prescri-
to neste manual, recorrendo
sempre a uma concessionria
autorizada Honda.
! Observe rigorosamente as reco-
mendaes e especificaes tc-
nicas contidas neste manual.
Alm de usufruir sempre do me-
lhor desempenho de sua Honda,
voc estar contribuindo para a
preservao do meio ambiente.
NOTA
Efetue o ajuste da rotao de
marcha lenta e do ponto de igni-
o somente numa concession-
ria autorizada Honda.
Este veculo atende ao Programa
de Controle da Poluio do Ar
por Motociclos e Veculos Simila-
res PROMOT, estabelecido pela
Resoluo CONAMA n
o
297 de
26/02/2002 e tambm aos limi-
tes de emisses estabelecidos
pelas normas europias EURO1.
Programa de controle de
pol ui o do ar
O processo de combusto produz
monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos,
entre outros elementos. O con-
trole de hidrocarbonetos e xi-
dos de nitrognio muito impor-
tante, pois, sob certas condies,
eles reagem para formar fumaa
e nvoa fotoqumica, quando ex-
postos luz solar.
O monxido de carbono no rea-
ge da mesma forma, entretanto
txico.
As motocicletas Honda possuem
sistemas de admisso, alimenta-
o de combustvel e escapamen-
to ajustados para reduzir as emis-
ses desses elementos.
NOTA
Use somente peas originais. Elas
so imprescindveis para o funcio-
namento correto desses sistemas.
ESPECIFICAES 10-1
Identificao da
motocicleta
A identificao oficial de sua mo-
tocicleta feita por meio do n-
mero de srie do chassi (1), grava-
do no lado direito da coluna de
direo, e nmero de srie do mo-
tor, gravado no lado esquerdo do
motor (2). Esses nmeros devem
ser usados como referncia para
solicitao de peas de reposio.
Anote-os nos espaos abaixo.
Pl aca de i denti fi cao do
ano de fabricao (3)
Esta placa, colada no lado direi-
to do chassi, perto da coluna de
direo sob o tanque de combus-
tvel, identifica o ano de fabrica-
o de sua motocicleta.
Tenha cuidado para no danific-
la.
N
o
de srie do motor
1
2
No tente remover a placa de
identificao, pois ela auto-
destrutiva (resoluo CONTRAN
N
o
024/98).
ATENO
N
o
de srie do chassi
3
10-2 ESPECIFICAES
DIMENSES
Comprimento total 1.982 mm
Largura total 736 mm
Altura total 1.059 mm
Distncia entre eixos 1.297 mm
Distncia mnima do solo 173 mm
Altura do assento 781 mm
PESO
Peso seco 107,7 kg
CAPACIDADES
leo do motor 1,1 litro (aps desmontagem)
0,9 litro (para troca)
Tanque de combustvel 13,5 litros
Reserva do tanque de combustvel 2,0 litros (valor de referncia)
leo da suspenso dianteira 75,5 cm
3
Capacidade de passageiro Piloto e um passageiro
Capacidade mxima de carga 155 kg (piloto + passageiro + carga)
ESPECIFICAES 10-3
MOTOR
Tipo 4 tempos, arrefecido a ar, OHV, monocilndrico
Disposio do cilindro Inclinado 15 em relao vertical
Dimetro e curso 56,5 x 49,5 mm
Cilindrada 124,1 cm
3
Relao de compresso 9,5:1
Potncia mxima 12,5 cv a 8.250 rpm (J IS)
Torque mximo 1,02 kgf.m a 7.000 rpm
Vela de ignio NGK DPR8EA-9 NGK DPR9EA-9 (Opcional)
Folga dos eletrodos 0,8 0,9 mm
Folga das vlvulas Adm/Esc: 0,08 mm
Rotao de marcha lenta 1.400 100 rpm
CHASSI/ SUSPENSO
Cster/trail 2630/89 mm
Pneu dianteiro (medida) 2,75 18 M/C 42P
(marca/modelo) PIRELLI/CITY DEMON
Pneu traseiro (medida) 90/90 18 M/C 57P
(marca/modelo) PIRELLI/CITY DEMON
Suspenso dianteira (tipo/curso) Garfo telescpico/115 mm
Suspenso traseira (tipo/curso) Brao oscilante/82 mm
Freios dianteiro e traseiro (tipo) Tambor (sapatas de expanso interna)
10-4 ESPECIFICAES
TRANSMISSO
Tipo 5 velocidades constantemente engrenadas
Embreagem Multidisco em banho de leo
Reduo primria 3,333 (60/18)
Reduo final 3,142 (44/14)
Relao de transmisso I 2,769 (36/13)
II 1,882 (32/17)
III 1,400 (28/20)
IV 1,130 (26/23)
V 0,960 (24/25)
Sistema de mudanas de marcha Operado pelo p esquerdo
SISTEMA ELTRICO
Bateria 12 V 4 Ah
Sistema de ignio CDI (Ignio por descarga capacitiva)
Alternador 0,088 kW/5.000 rpm
Fusvel principal 10 A
Fusvel secundrio 7 A
SISTEMA DE ILUMINAO
Lmpada do farol (alto/baixo) 12 V 35/35 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V 5/21 W
Lmpadas das sinaleiras 12 V 16 W x 4
Lmpadas dos instrumentos 12 V 2 W x 2
Indicador do ponto morto 12 V 3 W
Indicador das sinaleiras 12 V 3 W
Indicador do farol alto 12 V 3 W
Manual do Condut or
Novo Cdi go de Tr nsi t o Br asi l ei r o Lei n 9.503, de 23/ 09/ 97
O presente manual do condutor de autoria do Prof.
Miguel Ramirez Sosa Presidente da ABETRAN
Associao Brasileira de Educadores de Trnsito, no
poder ser reproduzido por qualquer meio, incluindo
fotocpia, gravao ou informao computadorizada,
sem a permisso por escrito das entidades
ABRACICLO Associao Brasileira dos Fabricantes
de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas
e/ou ABRAMOTO Associao Brasileira das
Empresas Industriais e Montadoras de Motocicletas,
Motonetas, Ciclomotores, Bicicletas, Triciclos e
Quadriciclos que detm os direitos de edio,
publicao e reproduo, salvo o texto comum de duas
e quatro rodas.
Depsito legal na Biblioteca Nacional.
Manual do Condutor 2
Apresentao
O Manual do Condutor um apanhado de
conhecimentos bsicos indispensveis ao bom
condutor do veculo.
Sem se perder por captulos, artigos e alneas, este
instrumento garante aos usurios de nossas vias uma
leitura agradvel, constituindo-se em fonte de consulta
fcil e eficiente.
Quatro temas bsicos so abordados: as normas de
circulao e conduta, as infraes e penalidades
previstas no novo cdigo, a direo defensiva, e os
cuidados bsicos de primeiros socorros.
Em anexo, apresentam-se a sinalizao bsica de
trnsito e um glossrio com a definio de termos e
conceitos freqentes no jargo da segurana no
trnsito e do cdigo recm-aprovado.
Acreditamos que este manual ser de grande valia
para todo condutor sinceramente empenhado em
mudar a triste estatstica que faz do Brasil um dos
campees mundiais em acidentes de trnsito.
Na elaborao deste manual procurou-se atender na
ntegra ao que determina o art. 338 da lei no. 9.503/97,
em contedos e prazo estabelecido para a vigncia do
referido dispositivo legal.
Tendo em vista a premncia de tempo, o manual ora
apresentado poder sofrer eventuais alteraes com a
finalidade de buscar maior aperfeioamento em futuras
edies quanto a uma literatura mais voltada aos
veculos de duas rodas.
ndice
Manual do Condutor
Normas Gerais de Circulao....................................... 3
Infraes e Penalidades ............................................... 8
Direo Defensiva ........................................................ 13
Primeiros Socorros ...................................................... 21
Anexo I Glossrio ..................................................... 28
Anexo II Sinalizao de Trnsito ........................... 34
Manual do Condutor 3
Normas Gerais de Circulao
Detalhadas pelo novo Cdigo de Trnsito Brasileiro em
mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e
Conduta merecem ateno especial de todos os
usurios da via.
Algumas dessas normas podero ser aplicadas com o
simples uso do bom-senso ou da boa educao. Entre
essas destacamos as que advertem os usurios quanto
a atos que possam constituir riscos ou obstculos para
o trnsito de veculos, pessoas e animais, alm de
danos propriedade pblica ou privada.
Entretanto, bom-senso apenas no ser suficiente
para o restante das normas. A maior parte delas exige
do usurio o conhecimento da legislao especfica e
a disposio de se pautar por ela.
Resumo das Normas
Nestas pginas, procuramos apresentar de forma
condensada um apanhado das principais normas de
circulao, agrupando-as segundo temas de interesse
para mais fcil fixao.
Seguir corretamente as novas determinaes implica
um processo de reaprendizagem. No incio a tarefa
exigir um pouco de dedicao, mas com o tempo tudo
fica automatizado de novo.
D uma boa lida e procure memorizar o que lhe
parecer mais importante. Mas guarde este manual para
referncia futura. Quando o assunto trnsito, confiar
s na memria pode lhe custar caro.
Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e
obrigatrias:
So Deveres do Condutor:
ter pleno domnio de seu veculo a todo momento,
dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis
segurana do trnsito;
verificar a existncia e as boas condies de
funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio;
certificar-se de que h combustvel suficiente para a
cobertura do percurso desejado.
Quem Tem Preferncia?
Ateno aqui. Em vi as onde no haj a si nal i zao
especfica ter preferncia:
quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas
um fluxo for proveniente de auto-estrada;
quem estiver circulando
uma rotatria; e
quem vier pela direita do
condutor, nos demais
casos.
Fcil, no? Mas lembre-se:
em vias com mais de uma
pista, os veculos mais lentos tm a preferncia de uso
da faixa direita. J a faixa esquerda reservada para
ultrapassagens e para os veculos de maior velocidade.
Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm
tm prioridade de deslocamento os veculos destinados a
Manual do Condutor 4
Veculos de prestadores de servios de utilidade
pblica (companhias de gua, luz, esgoto,
telefone, etc.) tambm tm prioridade de parada e
estacionamento no local em que estiverem
trabalhando. Mas o local deve estar bem
sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.
socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de
fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como
vecul os precedi dos de batedores. E o pri vi l gi o se
estende tambm aos estacionamentos.
Mas h algumas coisinhas a observar. Para poder gozar
do privilgio preciso que os dispositivos de alarme
sonoro e iluminao vermelha intermitente, indicativos
de urgncia estejam acionados. Se for o caso:
deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se
direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas
podem estar em jogo;
se voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o
alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo
j tiver passado por ali.
Na maior parte das vezes, a
circulao de veculos pelas
vias pblicas deve ser feita
pelo lado direito.
Mas s vezes preciso
deslocar-se lateralmente, para
trocar de pista ou fazer uma
converso direita ou
esquerda. Nesse caso, cuide de sinalizar com
bastante antecedncia sua inteno.
Para virar direita, por
exemplo, faa uso das setas
e aproxime-se tanto quanto
possvel da margem direita
da via enquanto reduz
gradualmente a velocidade.
Na hora de ultrapassar,
tambm preciso tomar
alguns cuidados. Vejamos.
Ultrapassagens
Aqui chegamos a um ponto
realmente delicado. As
ultrapassagens so uma das
principais causas de acidentes
e precisam ser realizadas com
toda prudncia, e segundo
procedimentos regulamentares.
Algumas Regras Bsicas:
1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos
trechos permitidos.
2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas.
Este espao destinado a paradas e sadas de
emergncia.
3. Se outro carro o estiver ultrapassando ou tiver
sinalizado seu desejo de faz-lo, d a preferncia.
Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre,
e de que h espao suficiente para a manobra.
Manual do Condutor 5
Os veculos pesados devem, quando circulando
em fila, permitir espao suficiente entre si para que
outros veculos os possam ultrapassar por etapas.
Tenha em mente que os veculos mais pesados
so responsveis pela segurana dos mais leves;
os motorizados, pela segurana dos no
motorizados; e todos pela proteo dos pedestres.
Veculos de transporte coletivo regular de passageiros,
quando circulando em faixas especiais, devem manter
as luzes baixas acesas de dia e de noite.
Os ciclos motorizados devero utilizar-se de farol
de luz baixa durante o dia e a noite.
5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de
ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos
convencionais de brao.
6. Guarde distncia em relao a quem est
ultrapassando. Nada de tirar fininha. Deixe um espao
lateral de segurana.
7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita.
8. Se voc estiver sendo ultrapassado, mantenha
constante a sua velocidade. Se estiver na faixa da
esquerda, venha para a direita, sinalizando
corretamente.
9. Ao ultrapassar um coletivo que esteja parado, reduza a
velocidade e muita ateno. Passageiros podero estar
desembarcando, ou correndo para tomar a conduo.
Proibido Ultrapassar
A menos que haja sinalizao
especfica permitindo a manobra,
jamais ultrapasse nas seguintes
situaes:
1. Sobre pontes ou viadutos.
2. Em travessias de pedestres.
3. Nas passagens de nvel.
4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.
5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade
suficiente.
6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.
Uso de Luzes e Faris
O uso das luzes do veculo deve se orientar pelo seguinte:
luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem
iluminao pblica durante o dia.
luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar-se
com outro veculo ou ao segui-lo.
luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de
tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via
de sua inteno de ultrapassar o veculo que vai
frente, ou quanto existncia de risco segurana de
quem vem em sentido contrrio.
lanternas sob chuva forte, neblina ou cerrao ou
noite, quando o veculo estiver parado para embarque e
desembarque, carga ou descarga.
pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de
emergncia.
luz de placa durante a noite, em circulao.
Manual do Condutor 6
Pode Buzinar?
Pode. Mas s de leve. Em 'toques breves', como diz o
Cdigo. Se no quiser ter problemas com o guarda. Assim
mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes:
para fazer as advertncias necessrias a fim de
evitar acidentes;
fora das reas urbanas, para advertir um outro
condutor de sua inteno de ultrapass-lo.
Olho no Velocmetro
Diz o ditado que quem tem
pressa vai devagar. Mas quando
a pressa mesmo grande todo
mundo quer correr alm da conta.
Cuidado! A velocidade outro
grande fator de risco de
acidentes de trnsito. Alm
disso, determina, em proporo
direta, a gravidade das
ocorrncias. Alguns motoristas
acreditam que em velocidades mais altas podem se
livrar com mais facilidade de algumas situaes difceis
no trnsito. E que trafegar devagar demais mais
perigoso do que andar depressa.
Mas a coisa no bem assim. Reduzir a velocidade
o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de
evitar acidentes.
A velocidade mxima permitida para cada via ser
indicada por meio de placas. Onde no existir
sinalizao, vale o seguinte:
Para estradas no-pavimentadas, a velocidade
mxima de 60 Km/h.
Em Vias Urbanas
80 Km/h nas vias de trnsito
rpido
60 Km/h nas vias arteriais
40 Km/h nas vias coletoras.
30 Km/h nas vias locais.
Em Rodovias
110 Km/h para automveis
e camionetas.
90 Km/h para nibus e
micronibus.
80 Km/h para os demais
vecul os.
O motorista consciente, porm, mais do que observar
a sinalizao e os limites de velocidade, deve regular
sua prpria velocidade dentro desses limites
segundo as condies de segurana da via, do
veculo e da carga, adaptando-se tambm s
condies meteorolgicas e intensidade do trnsito.
Faa isso e estar sempre seguro. E o que melhor:
livre de multas por excesso de velocidade.
No mais, use o bom-senso. No fique empacando os
outros sem causa justificada, transitando em
velocidades incomumente baixas.
Manual do Condutor 7
Duas Rodas
Motociclistas e pilotos de ciclomotores
e motonetas devem seguir algumas
regras bsicas:
use sempre o capacete, com viseira
ou culos protetores;
segure o guido com as duas mos;
use vesturio de proteo, conforme
as especificaes do CONTRAN.
Isso vale tambm para os passageiros.
Ao parar seu veculo, certifique-se de que isto no
constitui risco para os ocupantes e demais
usurios da via.
E para reduzir a velocidade, sinalize com
antecedncia. Evite freadas bruscas, a no ser em
caso de emergncia. Reduza a velocidade sempre que
se aproximar de um cruzamento ou em reas de
permetro urbano nas rodovias.
Parar e Estacionar
Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa
emergncia, tiver que parar o veculo no leito virio,
providencie a imediata sinalizao.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve
ser suficiente apenas para o embarque e desembarque
de passageiros. E s nos casos em que o procedimento
no interfira com o fluxo de veculos ou pedestres.
O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo
lado da calada, exceto para o condutor do veculo.
Veculos de Trao Animal
Devero ser conduzidos pela direita
da pista, junto ao meio-fio ou
acostamento, sempre que no houver
faixa especial para tal fim, e conforme
normas de circulao pelo rgo
competente.
Lembre-se: O condutor de ciclomotor deve se
manter sempre nas faixas da direita, de preferncia
no centro da faixa. proibido trafegar de
ciclomotores nas vias de maior velocidade. Nem
pense em conduzir ciclomotor sobre caladas.
Parar e Estacionar
Motocicletas e outros veculos
motorizados de duas rodas, devem
ser estacionados de maneira
perpendicular guia da calada,
a menos que haja sinalizao
especfica determinando outra coisa.
Bicicletas
O ideal mesmo a ciclovia. Mas onde no existir, o
ciclista dever transitar na pista de rolamento, em seu
Manual do Condutor 8
bordo direito, e no mesmo sentido do fluxo de veculos.
A autoridade de trnsito com circunscrio sobre uma
determinada via poder autorizar a circulao de
bicicletas em sentido contrrio ao fluxo dos veculos,
desde que em trecho dotado de ciclofaixa.
Detalhe: a bicicleta tem preferncia sobre os veculos
motorizados. Mas o ciclista tambm precisa tomar
seus cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar
com antecedncia todos os seus movimentos.
Os ciclistas profissionais geralmente levam esses
aspectos a srio.
Segurana
Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes,
consulte o captulo sobre Direo Defensiva. Mas
nunca demais lembrar algumas
dicas bsicas:
1. Os condutores de motocicletas,
motonetas e ciclomotores devem
circular sempre utilizando
capacete com viseira ou culos
protetor, segurando o guido com
as duas mos e usando vesturio
de proteo.
2. Nas vias urbanas e nas rurais de
pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer,
na ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou acostamento,
ou quando no for possvel a utilizao destes, nos
bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de
circulao, com preferncia sobre os veculos
automotores.
Gravssima: 7 pont os. Mult a de 180 UFI R
Grave: 5 pont os. Mult a de 120 UFI R
Mdia: 4 pont os. Mult a de 80 UFI R
Leve: 3 pont os. Mult a de 50 UFI R.
Bom, agora voc j tem uma boa idia do que
apresenta o novo Cdigo de Trnsito Brasileiro no que
diz respeito s normas de circulao. Se houver
dvida na interpretao ou no entendimento de algum
termo, consulte nosso Glossrio, no Anexo I. O ideal
que voc procure ler o novo cdigo em sua totalidade.
Informao nunca demais.
Infraes e Penalidades
Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos
crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros
acostumados a digirir de qualquer jeito, sem prestar
muita ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar.
Com o novo Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista
mal-educado pode ter surpresas desagradabilssimas.
Pode at acabar na cadeia. A nova lei decidiu atacar
os imprudentes batendo onde lhes di mais: no bolso.
O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a
900 UFIR, por exemplo, para quem negar socorro s
vtimas de acidentes de trnsito.
A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas
pecunirias, o novo Cdigo introduz um sistema de
pontuao cumulativo que castiga o mau motorista.
assim:
Manual do Condutor 9
O veculo apreendido permanece sob a guarda do
Detran ou da autoridade legal por at 30 dias.
O resgate s se d mediante pagamento de todas
as multas e demais despesas como guincho e
estada do veculo no depsito.
cada infrao corresponde a um determinado nmero
de pontos, conforme a gravidade. Confira.
Os pontos so cumulativos no caso de reincidncia. Atin-
gindo 20 pontos, o motorista ser suspenso e no poder
dirigir at que se submeta a um curso de reciclagem.
A suspenso pode valer por um perodo que varia de um
ms a um ano, a critrio da autoridade de trnsito.
A seguir, apresentamos as infraes segundo sua
gravidade.
Infraes Gravssimas
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm,
dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at
mesmo multiplicado por 5 nas ocorrncias mais srias.
As multas mais caras so as seguintes:
1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de
trnsito.
Multa: 180 UFIR x 5.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir e 6 meses
de deteno.
2. Dirigir alcoolizado (concentrao alcolica no sangue
superior a 6 dg/l)
Multa: 180 UFIR x 5.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. De 6 meses
a 3 anos de deteno.
3. Participar de pegas ou rachas.
Multa: 180 UFIR x 3.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira. De 6 meses a 3 anos de
deteno. Apreenso e remoo do veculo.
4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais,
acostamentos, faixas de canalizao e reas gramadas.
Multa: 180 UFIR x 3.
5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em
rodovias ou a 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 180 UFIR x 3.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
6. Confiar a direo a algum que no esteja em
condies de conduzir o veculo com segurana, em
funo de alguma alterao psquica ou fsica, ainda
que habilitado.
Multa: 180 UFIR.
7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou
outros veculos.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Reteno
do veculo. Recolhimento da carteira.
8. Avanar o sinal vermelho.
Multa: 180 UFIR.
9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de
pedestres.
Multa: 180 UFIR.
10. No parar em passagem de nvel.
Multa: 180 UFIR.
Manual do Condutor 10
11. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de
30 dias.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno da carteira. Recolhimento do veculo.
12. Andar na contramo.
Multa: 180 UFIR.
13. Retornar em local proibido.
Multa: 180 UFIR.
14. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais,
pontos de embarque e desembarque de passageiros
ou zonas de grande concentrao de pedestres.
Multa: 180 UFIR.
15. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de
identificao e/ou licenciamento.
Multa: 180 UFIR
Penalidade: Apreenso do veculo.
16. Bloquear a rua com o veculo.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
17. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias
de trnsito rpido e pistas com acostamento.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
18. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos.
Cantar pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em
curvas.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo.
19. Deixar crianas menores de 10 anos andarem no
banco da frente.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo.
20. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa
amarela simples.
Multa: 180 UFIR.
21. Transpor bloqueio policial sem autorizao.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira.
22. Deixar de dar prioridade a veculos do Corpo de
Bombeiros ou a Ambulncias que estejam em
servio de emergncia.
Multa: 180 UFIR.
23. Falsa declarao de domiclio quando do registro,
do licenciamento ou da habilitao.
Multa: 180 UFIR.
Infraes Graves
1. No usar o cinto de segurana.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a colocao do
cinto.
2. No sinalizar mudanas de direo.
Multa: 120 UFIR.
3. Estacionar em fila dupla.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
4. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas,
canteiros centrais, jardins ou gramados pblicos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
Manual do Condutor 11
5. Estacionar em pontes, tneis e viadutos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
6. Ultrapassar pelo acostamento.
Multa: 120 UFIR.
7. Andar com faris desregulados ou com luz alta que
perturbe outros condutores.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
8. Excesso de velocidade de at 20% do limite em
rodovias, ou de at 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 120 UFIR.
9. Seguir veculo em servio de urgncia.
Multa: 120 UFIR.
10. Andar de motocicleta transportando crianas menores
de 7 anos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
11. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal,
em relao a veculos ou pista.
Multa: 120 UFIR.
12. Andar de marcha a r, a no ser quando necessrio
e de forma segura.
Multa: 120 UFIR.
13. Ul trapassar vecul os parados, em fi l a, em si nal ,
cancela, bloqueio virio ou qualquer outro obstculo.
Multa: 120 UFIR.
14. Andar na chuva sem acionar o limpador de pra-brisa.
Multa: 120 UFIR.
15. Virar direita ou esquerda em locais proibidos.
Multa: 120 UFIR.
16. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao
ponha em risco a segurana.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
17. Deixar de usar o acostamento enquanto aguarda a
oportunidade de cruzar a pista ou para ter acesso
a retorno apropriado.
Multa: 120 UFIR.
18. Conduzir veculo que produza fumaa ou libere gases
na atmosfera.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
Infraes Mdias
1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranqilidade
pblica.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
2. Dirigir com o brao para fora.
Multa: 80 UFIR.
3. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular
ou aparelhos de som.
Multa: 80 UFIR.
4. Estacionar a menos de 5 metros da via perpendicular
em esquinas.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
5. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a
partir do veculo.
Multa: 80 UFIR.
Manual do Condutor 12
6. Parar por falta de combustvel.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
7. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou
perturbando o trnsito.
Multa: 80 UFIR.
8. Uso de placas de identificao do veculo diferentes
daquelas especificadas pelo CONTRAN.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso das placas irregulares.
Reteno do veculo at a regularizao.
9. No dar passagem pela esquerda quando solicitado
a faz-lo.
Multa: 80 UFIR.
Infraes Leves
1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei.
Multa: 50 UFIR
Penalidade: Reteno do veculo at apresentao
dos documentos.
2. Uso prolongado de buzina entre 23h e 6h.
Multa: 50 UFIR.
3. Dirigir sem ateno.
Multa: 50 UFIR.
4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo.
Multa: 50 UFIR.
5. Uso de luz alta em vias iluminadas.
Multa: 50 UFIR.
6. Ultrapassagem de veculos em cortejo.
Multa: 50 UFIR.
Em casos extremos, considerados gravssimos,
como aqueles envolvendo motoristas suspensos
que so flagrados dirigindo durante o perodo da
vigncia da suspenso, o condutor pode perder
para sempre o direito de voltar a dirigir. Isto ,
pode ter sua carteira de habilitao cassada.
7. Estacionar afastado da calada (50cm a 1m)
Multa: 50 UFIR.
Complicadores
Em qualquer ocorrncia ou delito de trnsito, alguns
fatores podem complicar ainda mais a vida do condutor
envolvido. A coisa fica pior caso haja evidncias de:
que houve adulterao de equipamentos ou
caractersticas que afetem a segurana do veculo;
que o condutor no possui habilitao;
que o condutor, por sua prpria profisso, deveria
empreender cuidados especiais no transporte de
passageiros ou de carga;
que o veculo est com placas falsas, adulteradas,
ou at mesmo sem placas;
que a habilitao do condutor no aquela exigida
para a conduo do veculo por ele dirigido.
Concluses
Por fora do novo cdigo, os delitos de trnsito esto
sujeitos aplicao das sanes previstas no Cdigo
Penal e no Cdigo de Processo Penal. A idia a de que,
com isso, conseguiremos conter a violncia que tomou
conta das ruas e estradas de nossas cidades.
Manual do Condutor 13
Como vimos, alguns delitos passam a ser tipificados
como crimes, e ensejam, alm da multa, penas de
deteno. o caso dos acidentes provocados por abuso
na ingesto de lcool, que produzam vtima fatal.
Trata-se, aqui, de homicdio culposo e sujeita-se o condutor
pena de deteno por 2 a 4 anos, dependendo do caso.
Mas assim como h agravantes, h tambm
circunstncias atenuantes. Se o motorista prestar
socorro, no ser preso em flagrante. Tambm no
precisar pagar fiana.
Alm disso h as penas que impedem o motorista de
voltar a ter sua habilitao por determinado perodo de
tempo. Conforme o caso, ele ou ela pode ficar at
5 anos sem dirigir. E caso tenha havido deteno, este
tempo s passa a contar depois de cumprida a pena.
De tudo, percebe-se na nova legislao um grande
potencial para coibir com xito a agressividade do
trnsito. Percebe-se na nova lei, tambm, um bom
mecanismo educador, que certamente contribuir para a
formao de melhores motoristas e melhores cidados.
Direo Defensiva
"O bom condutor aquele que dirige por si e pelos
outros". Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem
o conceito do condutor defensivo.
Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar
todas as aes pessoais prevenindo-se contra o
comportamento imprudente de outros condutores,
adaptando-se ainda s condies adversas.
A incapacidade do condutor em antecipar os problemas
a serem enfrentados no trnsito e a intensidade das
condies adversas so fatores determinantes nas
causas de vrios acidentes.
Condies Adversas
As condies adversas que podem causar acidentes de
trnsito so: luz, tempo, via, trnsito, veculo e condutor.
Condio Adversa de Luz
As condies de iluminao so muito importantes na
direo defensiva.
A intensidade da luz natural ou artificial, em dado
momento, pode afetar a capacidade do condutor de ver
ou de ser visto.
Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de
menos, causando penumbra.
Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque
rapidamente os faris para advertir o condutor, que
vem em sua direo, de sua luz alta. Caso a situao
persista, volte a viso para o acostamento do lado
direito ao cruzar com ele.
Proteja seus olhos da incidncia direta da luz solar.
Para isso voc poder usar culos escuros ou uma
viseira de capacete especial que filtre a luminosidade.
Os problemas de luminosidade so mais comuns nas
primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel,
evite trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que
pilotar, redobre sua ateno. Como sempre, os faris
devem estar acesos.
Manual do Condutor 14
Condio Adversa de Tempo
Frio, calor, vento, chuva, granizo
e neblina. Todos esses fenmenos
reduzem muito a capacidade
visual do condutor, tornando
difcil a visibilidade de outros
veculos. Para o motociclista, a
situao muito pior. A menos
que esteja bem protegido, o piloto
sentir os pingos de chuva como
agulhadas na pele.
Alm de dificultarem a capacidade
de ver e de ser visto, as ms condies de tempo
tornam estradas escorregadias e podem causar
derrapagens, sobretudo para quem vai em duas rodas.
Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova
realidade, tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade
e redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim,
deixe a estrada e espere as condies melhorarem.
Condio Adversa da Via
Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure
identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a
largura das pistas e o nmero delas, o estado do
acostamento, a existncia de rvores margem da via, o
tipo de pavimentao, a presena de barro ou lama,
buracos e obstculos como quebra-molas, sonorizadores,
etc.
Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade chave. Se
sentir que a via no est em condies ideais, reduza a
velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites
mximos de velocidade, o que no significa que voc
no possa ir mais devagar.
Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias:
Vias de Concreto
Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm,
cuidado com os pontos de juno das placas de
concretagem em estradas antigas. Podem estar
desgastadas e apresentar perigo.
Pavimentao Asfltica
Andar no asfalto uma "maciota". Mas quando a chuva
vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que
deixa tudo muito mais perigoso. Com o cair da noite a
coisa vai piorando, medida que a visibilidade em relao a
obstculos naturais da pista vai se reduzindo. Cuidado.
Pedras Soltas e Cascalho
Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta
de chuva no permitem que as pedras da superfcie se
misturem terra, representam um problema para o
motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta se
tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no
acelerar ou frear alm da conta, nem
entrar muito fechado nas curvas.
Outra boa medida manter-se
ligeiramente fora do banco, apoiado
nas pedaleiras. Em estradas de
cascalho, isso lhe dar um pouco
mais de equilbrio.
Manual do Condutor 15
Chapas de Ferro
Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal
comuns em trechos de pista sob reparos.
Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de
patinao. Previna-se. Identifique com a mxima
antecedncia a presena dessas chapas e reduza
bem a velocidade.
Condio Adversa do Veculo
Para que voc possa pilotar com conforto e
segurana, seu veculo precisa estar em perfeitas
condies de uso e adaptado s suas necessidades.
Preste ateno ao seguinte:
Assegure-se de que seu
capacete e seus culos
estejam limpos e com boas
condies de visibilidade.
Elimine todo e qualquer
obstculo ao seu campo visual;
Adote uma posio adequada, que lhe permita
alcanar sem esforo todos os pedais e comandos do
guido. No se coloque nem muito prximo nem muito
distante do guido, nem demasiadamente inclinado
para frente ou para trs.
Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um
bom campo de viso sem que para isso tenha que
se inclinar para frente ou para trs.
Use as roupas corretas e todo o equipamento de
segurana. O passageiro que estiver sendo
transportado deve fazer o mesmo. Lembre-se, esses
detalhes salvam vidas.
Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios
de segurana. Se qualquer coisa estiver fora de
especificao ou funcionando mal, solucione o
problema antes de colocar seu veculo em movimento.
Confira se o nvel de combustvel compatvel com
o trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel
no meio da rua, alm de muito frustrante, tambm
pode oferecer perigo para todos os usurios da via.
Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em
bom estado de conservao.
Pneus gastos, freios desregulados, lmpadas
queimadas, componentes com defeito, falta de buzina
ou retrovisores, amortecedores e suspenso
desgastados so problemas que merecem ateno
constante.
Condio Adversa de Trnsito
O motociclista precisa estar avaliando constantemente
a presena de outros usurios da via e a interao
entre eles no trnsito, adaptando seu comportamento
para evitar conflitos.
Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores
problemas para o motociclista. No incio da manh e no
fim da tarde e durante os intervalos tradicionais para
almoo, o trnsito tende a ficar mais congestionado.
Todo mundo est indo para o trabalho ou voltando para
casa. Em perodos como Carnaval, Natal, frias
escolares e feriados o congestionamento tambm maior.
Nos centros urbanos, os pontos de concentrao de
pedestres e carros estacionados tambm so
problemticos.
Manual do Condutor 16
Preste bastante ateno ao se aproximar de pontos de
nibus ou estaes de metr. H sempre algum com
pressa, correndo para no perder a conduo. Na
correria, acabam atravessando a rua sem olhar.
Condio Adversa do Condutor
Muito importante tambm para a preveno de
acidentes o fator motociclista.
O condutor deve estar em
plenas condies fsicas,
mentais e psicolgicas para
pilotar.
Vrias so as condies
adversas que podem afetar o
comportamento de um
motociclista: fadiga, embriaguez, sonolncia, dficits
visuais ou auditivos, mal-estar fsico generalizado.
Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a
fadiga, tome alguns cuidados:
1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de
pico. Saia um pouco mais cedo pela manh. Evite as
rotas de maior congestionamento, mesmo que
precise andar um pouco mais.
2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no
calor e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio
excessivo causa irritao e estresse, alm de
afetar os reflexos. Use roupas que o faam sentir-
se bem, sem abrir mo da segurana.
3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com
freqncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No
se esquea de se alimentar adequadamente tambm.
Seu estado emocional tambm muito importante.
Evite pilotar se sentir que est irritado ou ansioso.
4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare.
Descanse ou durma um pouco.
Abuso na Ingesto de Bebidas Alcolicas
Excessos no consumo de lcool ainda so o principal
responsvel por acidentes nas ruas e estradas de
nosso pas.
A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos
e fluidos do organismo, mas concentra-se de modo
particular no crebro.
Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de
viso e altera a audio, a fala e o senso de equilbrio.
Com o lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia
que, na verdade, reflexo da anestesia dos centros
cerebrais controladores do comportamento.
O fato que bebida e direo simplesmente
no combinam. O resultado dessa mistura
quase sempre fatal. E o risco no
s de quem bebe. Os passageiros
em um veculo guiado por um
condutor embriagado
freqentemente tambm so
vitimados.
Manual do Condutor 17
Se beber, no pilote sob nenhuma hiptese.
Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o
veculo em casa.
Se preferir, deixe as chaves com um amigo que no v
beber, ou com o dono da casa, com a recomendao
expressa de s lhe devolver depois de se certificar de
que voc est absolutamente sbrio.
No seja passageiro de ningum que tenha bebido
mesmo que s um pouco.
Mesmo doses pequenas podem comprometer
grandemente a habilidade do motociclista. E a vtima
pode ser voc.
Maneira de Pilotar
O comportamento do motociclista, seu modo de
pilotar, tambm determinante para a preveno de
acidentes. Quando est pilotando, deve dar ateno
mxima conduo do veculo. Comportamentos
inadequados devem ser evitados.
Tenha sempre as duas mos sobre o guido. Evite
surpresas.
No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um
passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da
velocidade.
O excesso de volumes dificulta a mobilidade do
condutor do veculo.
No se curve para apanhar objetos com o veculo
em movimento.
No acenda cigarros enquanto estiver pilotando.
No se ocupe em espantar ou matar insetos
enquanto estiver pilotando.
Evite manobras bruscas com seu veculo.
No beba ou coma nada enquanto pilota.
No fale ao telefone enquanto pilota.
O cdigo de trnsito aprovado fornece muitas
informaes que o motociclista deve receber. Alm do
cdigo, h livros e revistas especializados. Leia tudo o
que puder. Informe-se.
O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua
habilidade. Estamos falando da capacidade de manusear
os controles do veculo e executar com percia e
sucesso quaisquer manobras bsicas de trnsito.
Precisa saber fazer curvas com segurana, ultrapassar,
mudar de pista com prudncia e estacionar corretamente.
A habilidade do motociclista se desenvolve por meio
de aprendizado. A prtica leva perfeio.
Algumas dicas teis:
Distncia de Seguimento
Um dos principais cuidados para evitar colises e
acidentes consiste em se manter a distncia adequada
em relao ao carro que segue frente. Esta
distncia, chamada de Distncia de Seguimento (DS),
pode ser calculada segundo uma frmula bastante
complicada que envolve a velocidade do veculo em
funo de seu comprimento.
Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas
matemticas enquanto pilota. Por isso bom mesmo
usar o bom senso. Mantenha um espao razovel entre
Manual do Condutor 18
voc e o veculo que vai sua frente. medida que a
velocidade aumenta, v aumentando tambm a
distncia, pois precisar de mais espao para frear
caso surja algum imprevisto.
Atente para a distncia a que vem o veculo de trs.
Se sentir que o motorista est muito prximo, mude de
pista para dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite
provocaes.
Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo,
escolares e veculos lentos, que podem parar
inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses
veculos, aumente ainda mais a distncia que o
separa dele. Evite tambm pilotar prensado entre dois
veculos grandes. muito perigoso.
Veculos Parados
Ateno ao passar ao lado de veculos parados.
De repente algum pode abrir a porta, levando voc ao
cho. Olhe para o interior dos veculos e certifique-se
de que esto desocupados.
Acidentes: Como Prevenir
O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade
do dia-a-dia que envolva risco de vida. Assim,
pode ser aplicado pilotagem
de uma motocicleta ou de
um avio.
Sempre que for guiar um
veculo, procure se preparar
mentalmente para a tarefa
com alguma antecedncia. Antes de sair para qualquer
viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em
seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas:
Em que estado se encontra o meu veculo?
Como me sinto fsica e mentalmente?
Estou em condies de pilotar?
Estou cansado ou descansado, calmo ou
emocionalmente perturbado?
Estou tomando algum medicamento que poder
afetar a minha habilidade de pilotar?
Poder ocorrer alguma condio adversa relativa
luz, tempo, via e trnsito?
Considere bem as respostas a essas auto-indagaes
e s ento d partida ao veculo, depois de colocar o
capacete. Se sentir que no est bem em relao a
qualquer dessas respostas, tome a deciso de no
colocar o veculo em movimento at resolver o problema.
Evite Colises por Trs
Colar demais no veculo que vai frente causa
constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse
tipo de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer:
1. Inspecione com freqncia as luzes de freios para
certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade.
2. Preste ateno ao que acontece s suas costas.
Use os espelhos retrovisores.
3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar
ou trocar de pista.
4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite
desaceleraes repentinas.
Manual do Condutor 19
5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade.
Trafegar demasiadamente devagar pode ser to
perigoso quanto andar muito depressa.
Aquaplanagem ou Hidroplanagem
A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que
ele derrape e o condutor perca o controle do veculo.
Esse processo chamado de hidroplanagem ou
aquaplanagem. Para motociclistas, a menos que haja
muito cuidado, tombo certo.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e
em mau estado de conservao so os elementos
comumente presentes em ocorrncias de aquaplanagem.
Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes
cuidados:
1. Em dias de chuva, reduza a velocidade.
2. Rode com pneus novos ou em bom estado de
conservao, com boa banda de rodagem.
3. Calibre os pneus segundo as especificaes do
fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo
menos uma vez por semana.
4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade
compatvel com as condies correntes.
Pedestres
O comportamento do pedestre imprevisvel.
Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedestres.
Problemas com o lcool no so exclusividade dos
condutores. Pedestres tambm se embriagam e
geralmente acabam atropelados.
Um estudo recente envolvendo 333 pedestres
atropelados revelou que 45% deles estavam
alcoolizados. Um percentual bastante alto.
Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem
dirigir, no tendo portanto noo da distncia de
frenagem. Muitos so desatentos e confiam demais na
ao do condutor para evitar atropelamentos.
O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a
pessoas idosas e deficientes fsicos, que esto mais
sujeitos a atropelamentos.
Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que
brincam nas ruas, correndo entre carros estacionados,
atrs de bolas ou animais de estimao. Geralmente
atravessam a pista sem olhar e esto sob alto risco
de acidentes.
Faixa de Pedestres
Reduza sempre a velocidade ao se
aproximar de uma faixa de pedestres.
Se houver pessoas querendo cruzar
a pista, pare completamente o
veculo.
S retome a marcha depois que os
pedestres tiverem completado a
travessia.
Tome cuidado na desacelerao, para evitar colises
por trs. Advirta os outros condutores quanto
presena de pedestres.
Manual do Condutor 20
Animais
Todos os anos, muitos condutores so
vitimados em acidentes causados por
animais.
Esteja atento, portanto, ao trafegar por
regies rurais, de fazendas ou em campo
aberto, principalmente noite. A qualquer
momento, e de onde menos se espera,
pode surgir um animal. E chocar-se contra um
animal, mesmo um animal de pequeno porte como um
cachorro, geralmente tem conseqncias graves.
Ainda mais de veculo de duas rodas.
Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou
moures. V devagar e certifique-se de que no h
arame farpado esticado entre as hastes.
A conseqncia de se chocar, de veculo de duas
rodas, contra um fio teso de arame catastrfica.
Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade
e siga devagar at que tenha ultrapassado o ponto em que
se encontra. Isso evitar que o animal se sobressalte e,
na tentativa de fugir, venha de encontro ao seu veculo.
Bicicletas
A bicicleta um veiculo de
passageiros como qualquer outro.
A maioria dos ciclistas, porm,
feita de menores que no
conhecem as regras de trnsito.
Por isso mesmo a chance de
acidentes com ciclistas grande.
Alm daqueles que se utilizam da bicicleta apenas
como meio de transporte, h tambm os desportistas,
os ciclistas amadores ou profissionais. Estes em geral
fazem uso de todo o equipamento de segurana. Com
freqncia usam roupas coloridas que permitem sua
fcil visualizao. Mas, por outro lado, circulam em
velocidades bem altas, sobretudo em descidas.
Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um
veculo silencioso e muitas vezes o condutor de outro
veculo no percebe sua aproximao.
Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve
buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue
na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.
Dicas de Segurana Sobre 2 Rodas
1. Use todos os equipamentos de segurana:
capacete, luvas, roupas de couro, botas, tiras
reflexivas, etc. Proteja-se.
2. Ande sempre com os faris ligados.
Se possvel use alguma pea de
roupa mais clara, de modo a permitir
melhor visualizao do conjunto.
Use adesivos refletivos no capacete.
3. Mantenha-se direita, sobretudo em
pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens.
4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em
relao aos outros veculos.
5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente.
6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista
escorregadia.
Manual do Condutor 21
1. Ligue para 193 de qualquer telefone, aparelho
celular ou orelho (no preciso ficha).
2. Informe com preciso o local do acidente e os
veculos envolvidos. Informe sobre as
condies de trnsito no local.
3. Tranqilize as vtimas que estiverem conscientes
informando que o socorro j est a caminho.
4. Preste os primeiros socorros que estiverem
ao seu alcance at a chegada da equipe
de resgate.
7. No trafegue por entre os carros nos
congestionamentos.
8. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o
trnsito estiver parado. Muitos deles atravessam
fora da faixa.
9. Evite a proximidade de veculos pesados.
10. Jamais discuta no trnsito ou aceite provocaes.
Primeiros Socorros
Os primeiros minutos em seguida a um acidente de
trnsito podem ser determinantes no destino das
vtimas.
preciso agir rpido, prestando de imediato os
primeiros socorros aos acidentados. Por outro lado,
um atendimento de emergncia mal feito pode
comprometer ainda mais a sade das vtimas.
Sempre que possvel, deve-se deixar que o socorro
seja prestado por uma equipe especializada. Nas
principais cidades brasileiras, um servio gil vem
sendo prestado pela Emergncia do Corpo de
Bombeiros, que atende pelo telefone nmero 193. Em
alguns casos, a equipe chega ao local do acidente em
3 minutos. composta por socorristas e paramdicos
bem preparados. O equipamento inclui ambulncias de
UTI mvel e at helicpteros em alguns casos.
Portanto, ao presenciar um acidente tome as
seguintes providncias:
Enquanto aguarda o socorro ou nos casos em que
no seja possvel contactar uma equipe de resgate
deve-se proceder prestao dos primeiros socorros.
Comece sinalizando o local do acidente, para evitar o
agravamento da situao e de modo a dar segurana a
quem presta o socorro.
1. acione o pisca-alerta dos veculos prximos ao local;
2. defina a melhor colocao do tringulo;
3. erga a tampa do capuz e porta-malas dos veculos
prximos do local;
4. espalhe alguns arbustos
ou folhas de rvores
no leito da via.
A seguir so apresentadas
algumas tcnicas simples
de primeiros cuidados
a serem prestados em
caso de acidentes.
Manual do Condutor 22
No se deve interromper a respirao artificial
em um acidentado asfixiado at a
constatao da morte real, que s pode ser
verificada por um mdico.
Em casos de asfixia por gases ou outros
txicos, no aconselhvel usar o mtodo
boca-a-boca, pelo perigo de envenenamento
do prprio socorrista.
Importante: o pescoo deve
ser erguido e flexionado
para trs.
Em seguida, com ajuda dos
polegares, deve-se abrir a
boca do socorrido. Feito isso,
inicie o contato boca-a-boca,
descrito a seguir:
1. Mantendo a cabea da
vtima para trs, aperte as
narinas para evitar que o ar
escape.
2. Coloque a boca aberta sobre a boca do paciente,
e sopre com fora at notar a expanso do peito
da vtima.
3. Afaste a boca para permitir a expulso do ar e o
esvaziamento dos pulmes do acidentado.
4. Repita a manobra quantas vezes for necessrio,
procurando manter um ritmo de 12 respiraes
por minuto.
Em casos de ferimento nos lbios, pratique o
mtodo boca-a-nariz. Esse mtodo quase igual ao
boca-a-boca, com a diferena de exigir o cuidado de
fechar a boca do acidentado enquanto se sopra por
suas narinas.
Respirao Artificial
Chama-se respirao artificial ao processo mecnico
empregado para restabelecer a respirao que deve ser
ministrado imediatamente, em todos os casos de
asfixia, mesmo quando houver parada cardaca.
Os casos de asfixia comeam com uma parada
respiratria e podem evoluir para uma parada cardaca.
Garantindo-se a oxigenao pulmonar, h grande
probabilidade de reativao do corao e da respirao.
A respirao artificial s obter xito se o paciente for
atendido o mais cedo possvel. No se deve esperar
conduo para lev-lo a um centro mdico ou esperar
que o mdico chegue. Se o paciente for atendido nos
primeiros 2 minutos, a probabilidade de salvamento
ser de 90%. Portanto, o atendimento deve ser feito
de imediato, no prprio local do acidente e por
qualquer pessoa presente.
Respirao Artificial Boca-a-boca
Como o nome indica, trata-se de uma tcnica simples
em que o socorrista procura apenas encher os pulmes
do acidentado, soprando fortemente em sua boca.
Para garantir a livre entrada de ar nas vias respiratrias
a cabea do acidentado tem que estar na posio
adequada.
Manual do Condutor 23
posterior e coluna vertebral;
3. Descomprima rapidamente;
4. Repita a manobra, em um ritmo de 60 vezes
por minuto, at batimentos espontneos ou at a
chegada do mdico.
Ressuscitao Cardiopulmonar (RCP)
As finalidades da ressuscitao cardiopulmonar so:
1. Irrigao imediata, com sangue oxigenado, dos rgos
vitais (crebro, corao e rins), atravs de tcnicas de
ventilao pulmonar e massagem cardaca.
2. Restabelecimento dos batimentos cardacos.
A RCP realizada por 1 socorrista consta de:
15 compresses por 2 insuflaes.
A RCP realizada por 2 socorristas consta de:
5 compresses por 1 insuflao.
Hemorragia
Hemorragia a perda de sangue por rompimento de um
vaso, que tanto pode ser uma veia quanto uma artria.
Qualquer hemorragia deve ser controlada imediatamente.
Hemorragias abundantes podem levar a vtima morte
em 3 ou 5 minutos se no forem controladas.
Parada Cardaca
A asfixia pode ser acompanhada de parada cardaca.
Nesses casos graves deve-se tentar reanimar os
batimentos cardacos por meio de um estmulo
exterior, de natureza mecnica, fcil de ser aplicado
por qualquer pessoa.
A parada cardaca de fcil reconhecimento,
graas a alguns sinais clnicos, tais como:
inconscincia;
ausncia de batimentos cardacos;
parada respiratria;
extremidades arroxeadas;
palidez intensa;
dilatao das pupilas.
A primeira providncia antes da chegada do mdico,
a massagem cardaca. Trata-se da compresso ritmada
do trax do paciente, na altura do corao, por efeito
de presso mecnica. Em casos de asfixia, o
exerccio pode e deve ser combinado com a
respirao artificial boca-a-boca e deve ser realizado
continuamente at a chegada do mdico ou no caso
de morte comprovada da vtima.
Tcnica de Massagem
Cardaca
1. Deite o paciente de costas,
sobre uma superfcie plana;
2. Faa presso sobre o esterno,
para comprimir o corao de
encontro ao arco costal
O ABC da Vida
A abertura das vias areas;
B boca-a-boca (respirao artificial);
C circulao artificial (massagem cardaca externa).
Manual do Condutor 24
Em caso de hemorragia abundante em braos ou
pernas, aplique um torniquete, sobretudo se houve
amputao parcial pelo acidente.
O torniquete pode ser improvisado com
um pano resistente, uma borracha ou
um cinto. Efetue da seguinte maneira:
1. Faa um n e enfie um pedao de
madeira entre as pontas, aplicando
outros ns para fix-lo.
2. Faa uma toro do graveto de
madeira at haver presso suficiente
da atadura para interromper a
circulao.
3. Fixe o torniquete com outra
atadura e marque o tempo de
interrupo da circulao. Ateno:
no use arame ou fios finos.
4. Deixe o torniquete exposto.
No o cubra.
Marque o tempo de interrupo da
circulao. A cada 15 minutos,
desaperte o torniquete com cuidado.
Se a hemorragia parar, deixa-se o
torniquete no lugar, porm frouxo, de
forma que possa ser apertado no caso
de o sangue voltar.
Se o paciente tiver sede, deve-se
dar-lhe de beber, exceto se houver leso no ventre ou
se estiver inconsciente.
CASO DE HEMORRAGIA
NO PERCA TEMPO!
Para estancar a hemorragia:
Aplique uma compressa limpa de
pano, leno, toalha ou gaze
sobre o ferimento e pressione com firmeza. Use uma
tira de pano, atadura, gravata ou cinta para manter a
compressa firme no lugar.
Se o ferimento for pequeno estanque a hemorragia
com o dedo, pressionando-o
fortemente sobre o corte.
Se o ferimento for em uma artria,
ou em um membro, pressione a
artria acima do ferimento para
interromper a circulao, de
preferncia apertando-a contra o osso.
Se o ferimento for no antebrao, flexione o cotovelo
da vtima, e coloque junto sua articulao um
objeto duro para interromper a circulao.
Quando o ferimento for
nos membros inferiores,
pressione a virilha ou a
face interna das coxas, no
trajeto da artria femural.
Flexione o joelho da vtima
antes colocando um objeto
duro no ponto de flexo.
Manual do Condutor 25
Se as extremidades dos dedos da vtima
comearem a ficar arroxeadas e frias, afrouxe um
pouco o torniquete. Mas apenas pelo tempo
suficiente para restabelecer um pouco o fluxo
sangneo. Depois volte a apertar o torniquete.
Hemorragia Nasal
Em acidentes de trnsito comum que
a cabea do condutor ou de um
passageiro se choque contra o painel
ou outro obstculo, sobretudo quando
no se usa o cinto de segurana.
O resultado, freqentemente, a
hemorragia nasal. Se o sangue
comea a jorrar pelo nariz, preciso
fazer alguma coisa.
Tome os seguintes cuidados:
1. Ponha o paciente sentado, com a cabea voltada
para trs e aperte-lhe as narinas durante
uns 4 ou 5 minutos.
2. Se a hemorragia persistir, coloque um tampo com
gaze ou algodo dentro das narinas. Alm disso
aplique um pano umedecido sobre o nariz.
3. Se houver gelo, uma compressa pode ajudar muito.
Fraturas
H dois tipos de fraturas:
Fratura Fechada: quando o osso quebrado no
aparece na superfcie.
Fratura Aberta: o osso aparece na superfcie do
corpo, pelo rompimento da carne e da pele.
Conduta na Fratura Fechada
restrinja a movimentao ao mnimo
indispensvel;
cubra a rea lesada com pano ou
algodo;
imobilize o membro com talas ou apoios
adequados. Para isso pode-se usar
tbua fina, papelo, revistas dobradas,
travesseiro, mantas dobradas etc.;
fixe as talas com ataduras ou tiras de pano, de
maneira firme, mas sem apertar;
remova o acidentado para o
hospital mais prximo.
No tente colocar os ossos
fraturados no lugar!
Vejamos agora o que fazer em
fraturas mais srias, em que os ossos rompem
os tecidos da pele projetando-se para fora.
Conduta na Fratura Exposta
faa um curativo protetor sobre o ferimento, com
gaze ou pano limpo;
se houver hemorragia abundante (sinal indicativo de
ruptura de vasos), procure cont-la conforme
anteriormente indicado;
imobilize o membro fraturado;
providencie remoo do acidentado para o hospital.
Manual do Condutor 26
S desloque ou arraste a vtima depois que a
regio que se suspeita fraturada tenha sido muito
bem imobilizada.
Nunca vire de lado o acidentado na tentativa de
melhorar sua posio.
Fratura do Crnio
Caracterizao:
leso do crnio;
perda de sangue pelo nariz ou pelos
ouvidos;
perda da conscincia ou estado
semi-consciente.
Conduta:
1. Mantenha o acidentado recostado,
no maior repouso possvel.
2. Se houver hemorragia do couro cabeludo, envolva a
cabea com uma faixa ou pano limpo.
3. Se houver parada respiratria, inicie a respirao
boca-a-boca.
4. Imobilize a cabea do acidentado, apoiando-a em
travesseiros, almofadas etc.
5. Conduza o paciente ao hospital.
Fratura da Coluna Vertebral
A fratura da coluna vertebral constitui uma das
emergncias mais delicadas em casos de acidentes de
trnsito. Se mal atendida, a vtima pode ter seqelas
permanentes e graves.
preciso muito cuidado na correta identificao desse
tipo de leso e na conduta posterior pelo socorrista.
Qualquer erro pode ter conseqncias srias.
Se possvel, conte com a ajuda de alguma equipe
especializada. Caso no seja possvel, aja voc
mesmo. Mas sempre com muito cuidado.
Caracterizao:
leso traumtica da coluna vertebral;
dor local acentuada;
deslocamento de vrtebras;
dormncia nos membros;
paralisia dos membros.
Atendimento:
1. Observe a respirao da vtima. Se houver parada
respiratria, inicie respirao boca-a-boca;
2. Transporte o acidentado com muito cuidado, em
maca ou padiola;
3. Empregue pelo menos 4 pessoas para levantar o
acidentado e lev-lo at a maca, movimentando seu
corpo em um tempo s, como se fosse um bloco
nico, sem lhe torcer a cabea ou os membros.
Transporte de Acidentados
A remoo ou movimentao de um acidentado deve
ser feita com o mximo cuidado para no agravar as
leses existentes. Antes de transportar o paciente,
devem-se tomar as seguintes providncias:
Manual do Condutor 27
1. Controle a hemorragia. Na presena de hemorragia
abundante, a movimentao da vtima pode levar
rapidamente ao estado de choque.
2. Se houver parada respiratria, inicie imediatamente
a respirao boca-a-boca.
3. No caso de parada circulatria, faa massagem
cardaca associada respirao artificial.
4. Imobilize as fraturas.
Para a conduo do paciente, pode-se improvisar uma
padiola razovel amarrando-se cobertores dobrados
em duas varas resistentes. Uma tbua larga tambm
pode ser utilizada para o transporte, com o auxlio de
vrias pessoas.
Para erguer do cho um acidentado, trs ou quatro
pessoas sero necessrias, sobretudo se houver
suspeita de fraturas. Nesses casos, amarre os ps do
acidentado e o erga em posio horizontal, como um
s bloco, levando-o at a maca.
No caso de dvida sobre os procedimentos a
seguir, ou em estado de grande nervosismo, o
socorrista deve pedir ajuda a outras pessoas.
No caso de uma pessoa inconsciente, mas sem
evidncia de fraturas, duas pessoas bastam para o
levantamento e o transporte. Lembre-se sempre de no
fazer movimentos bruscos.
Muito Importante
1. Movimente o acidentado o menos possvel;
2. Evite arrancadas bruscas ou sbitas paradas
durante o transporte;
3. Mantenha a calma. O transporte deve ser feito
sempre em baixa velocidade. mais seguro e mais
cmodo para o paciente;
4. No interrompa, sob nenhum pretexto, a respirao
artificial ou a massagem cardaca, se estas forem
necessrias. Nem mesmo durante o transporte.
Manual do Condutor 28
Anexo I Glossrio
O Novo Cdigo de Trnsito Brasileiro introduz um glossrio
com a definio de conceitos bsicos apresentados na
lei, o qual transcrevemos abaixo, em sua totalidade:
ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de
rolamento destinada parada ou estacionamento
de veculos, em caso de emergncia, e
circulao de pedestres e bicicletas, quando no
houver local apropriado para esse fim.
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa,
civil ou policial militar, credenciada pela autorida-
de de trnsito para o exerccio das atividades de
fiscalizao, operao, policiamento ostensivo de
trnsito ou patrulhamento.
AUTOMVEL veculo automotor destinado ao
transporte de passageiros, com capacidade para
at oito pessoas, sem contar o condutor.
AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de
rgo ou entidade executivo integrante do
Sistema Nacional de Trnsito ou pessoa por ele
expressamente credenciada.
BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical
passando pelos centros das rodas traseiras extremas
e o ponto mais recuado do veculo, considerando-se
todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo.
BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de
duas rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo,
similar motocicleta, motoneta e ciclomotor.
BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado
ao estacionamento de bicicletas.
BONDE veculo de propulso eltrica que se move
sobre trilhos.
BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser
demarcada por linhas longitudinais de bordo que
delineiam a parte da via destinada circulao de
veculos.
CALADA parte da via, normalmente segregada e em
nvel diferente, no destinada circulao de
veculos, reservada ao trnsito de pedestres e,
quando possvel, implantao de mobilirio
urbano, sinalizao, vegetao e outros fins.
CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a
tracionar ou arrastar outro.
CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de
carga com peso bruto total de at trs mil e
quinhentos quilogramas.
CAMIONETA veculo misto destinado ao transporte de
passageiros e carga no mesmo compartimento.
CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo
como separador de duas pistas de rolamento,
eventualmente substitudo por marcas virias
(canteiro fictcio).
CAPACIDADE MXIMA DE TRAO mximo peso que
a unidade de trao capaz de tracionar, indicado
pelo fabricante, baseado em condies sobre suas
limitaes de gerao e multiplicao de momento
de fora e resistncia dos elementos que compem
a transmisso.
CARREATA deslocamento em fila na via de veculos
automotores em sinal de regozijo, de reivindicao,
de protesto cvico ou de uma classe.
Manual do Condutor 29
CARRO DE MO veculo de propulso humana
utilizado no transporte de pequenas cargas.
CARROA veculo de trao animal destinado ao
transporte de carga.
CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao
da luz utilizado na sinalizao de vias e veculos
(olho de gato).
CHARRETE veculo de trao animal destinado ao
transporte de pessoas.
CICLO veculo de pelo menos duas rodas a
propulso humana.
CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada
circulao exclusiva de ciclos, delimitada por
sinalizao especfica.
CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas,
provido de um motor de combusto interna, cuja
cilindrada no exceda a cinqenta centmetros
cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja
velocidade mxima de fabricao no exceda a
cinqenta quilmetros por hora.
CICLOVIA pista prpria destinada circulao de
ciclos, separada fisicamente do trfego comum.
CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou
direita, de mudana da direo original do veculo.
CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel.
DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento
que tenha a funo especfica de proporcionar
maior segurana ao usurio da via, alertando-o
sobre situaes de perigo que possam colocar em
risco sua integridade fsica e dos demais usurios
da via, ou danificar seriamente o veculo.
ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por
tempo superior ao necessrio para embarque ou
desembarque de passageiros.
ESTRADA via rural no pavimentada.
FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias
rurais, delimitada por lei especfica e sob
responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito
competente com circunscrio sobre a via.
FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas
longitudinais em que a pista pode ser subdividida,
sinalizada ou no por marcas virias longitudinais,
que tenham uma largura suficiente para permitir a
circulao de veculos automotores.
FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das
normas estabelecidas na legislao de trnsito,
por meio do poder de polcia administrativa de
trnsito, no mbito de circunscrio dos rgos e
entidades executivos de trnsito e de acordo com
as competncias definidas neste Cdigo.
FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de
permisso ou impedimento de locomoo na faixa
apropriada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado
a manter o veculo imvel na ausncia do
condutor ou, no caso de um reboque, se este se
encontra desengatado.
FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo
destinado a diminuir a marcha do veculo no caso
de falha do freio de servio.
FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar
a diminuio da marcha do veculo ou par-lo.
Manual do Condutor 30
GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais
de brao, adotados exclusivamente pelos
agentes de autoridades de trnsito nas vias, para
orientar, indicar o direito de passagem dos
veculos ou pedestres ou emitir ordens,
sobrepondo-se ou completando outra sinalizao
ou norma constante deste Cdigo.
GESTOS DE CONDUTORES movimentos
convencionais de brao, adotados exclusivamente
pelos condutores, para orientar ou indicar que vo
efetuar uma manobra de mudana de direo,
reduo brusca de velocidade ou parada.
ILHA obstculo fsico, colocado na pista de
rolamento, destinado ordenao dos fluxos de
trnsito em uma interseo.
INFRAO inobservncia a qualquer preceito da
legislao de trnsito, s normas emanadas do
Cdigo de Trnsito, do Conselho Nacional de
Trnsito e a regulamentao estabelecida pelo
rgo ou entidade executiva do trnsito.
INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo
para atender a circunstncia momentnea do trnsito.
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento
ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais
cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes.
LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a
obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado
por meio de documento especfico (Certificado de
Licenciamento Anual).
LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela
municipalidade circulao, parada ou
estacionamento de veculos, ou circulao de
pedestres, tais como calada, parques, reas de
lazer, calades.
LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e
passageiros, que o veculo transporta, expressa em
quilogramas para os veculos de carga, ou nmero
de pessoas, para os veculos de passageiros.
LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias
urbanas ou rurais e que com elas se limita.
LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar
a via at uma grande distncia do veculo.
LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinada a
iluminar a via diante do veculo, sem ocasionar
ofuscamento ou incmodo injustificveis aos
condutores e outros usurios da via que venham
em sentido contrrio.
LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar
aos demais usurios da via, que se encontram
atrs do veculo, que o condutor est aplicando o
freio de servio.
LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do
veculo destinada a indicar aos demais usurios
da via que o condutor tem o propsito de mudar
de direo para a direita ou para a esquerda.
LUZ DE MARCHA R luz do veculo destinada a
iluminar atrs do veculo e advertir os demais
usurios da via que o veculo est efetuando ou
a ponto de efetuar uma manobra de marcha r.
LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar
a iluminao da via em caso de neblina, chuva
forte ou nuvens de p.
LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada
a indicar a presena e a largura do veculo.
Manual do Condutor 31
MANOBRA movimento executado pelo condutor para
alterar a posio em que o veculo est no
momento em relao via.
MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de
linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos
e cores diversas, apostos ao pavimento da via.
MICRONIBUS veculo automotor de transporte coletivo
com capacidade para at vinte passageiros.
MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas,
com ou sem side-car, dirigido por condutor em
posio montada.
MOTONETA veculo automotor de duas rodas,
dirigido por condutor em posio sentada.
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja
carroaria seja fechada e destinada a alojamento,
escritrio, comrcio ou finalidades anlogas.
NOITE perodo do dia compreendido entre o pr-do-
sol e o nascer do sol.
NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com
capacidade para mais de vinte passageiros, ainda
que, em virtude de adaptaes com vista maior
comodidade destes, transporte nmero menor.
OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao
do veculo, pelo tempo estritamente necessrio
ao carregamento ou descarregamento de animais
ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito competente com
circunscrio sobre a via.
OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico
baseado nos conceitos de Engenharia de Trfego,
das condies de fluidez, de estacionamento e
parada na via, de forma a reduzir as interferncias
tais como veculos quebrados, acidentados,
estacionados irregularmente atrapalhando o
trnsito, prestando socorros imediatos e
informaes aos pedestres e condutores.
PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e
pelo tempo estritamente necessrio para efetuar
embarque ou desembarque de passageiros.
PASSAGEM DE NVEL todo cruzamento de nvel
entre uma via e uma linha frrea ou trilho de
bonde com pista prpria.
PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de
passagem frente de outro veculo que se
desloca no mesmo sentido, em menor velocidade,
mas em faixas distintas da via.
PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada
transposio de vias, em desnvel subterrneo,
e ao uso de pedestres ou veculos.
PASSARELA obra de arte destinada transposio de
vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento,
neste ltimo caso, separada por pintura ou
elemento fsico separador, livre de interferncias,
destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas.
PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia
Rodoviria Federal com o objetivo de garantir
obedincia s normas de trnsito, assegurando a
livre circulao e evitando acidentes.
PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e
rea rural.
Manual do Condutor 32
PESO BRUTO TOTAL peso mximo que o veculo
transmite ao pavimento, constitudo da soma da
tara mais a lotao.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO peso mximo
transmitido ao pavimento pela combinao de um
caminho-trator mais seu semi-reboque ou do
caminho mais o seu reboque ou reboques.
PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada
em carter de advertncia, destinada a indicar
aos demais usurios da via que o veculo est
imobilizado ou em situao de emergncia.
PISTA parte da via normalmente utilizada para a
circulao de veculos, identificada por elementos
separadores ou por diferena de nvel em relao
s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
PLACAS elementos colocados na posio vertical,
fixados ao lado ou suspensos sobre a pista,
transmitindo mensagens de carter permanente e,
eventualmente, variveis, mediante smbolo ou
legendas pr-reconhecidas e legalmente
institudas como sinais de trnsito.
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo
exercida pelas Polcias Militares com o objetivo
de prevenir e reprimir atos relacionados com a
segurana pblica e de garantir obedincia s
normas relativas segurana de trnsito,
assegurando a livre circulao e evitando
acidentes.
PONTE obra de construo civil destinada a ligar
margens opostas de uma superfcie lquida
qualquer.
REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs
de um veculo automotor.
REGULAMENTAO DA VIA implantao de
sinalizao de regulamentao pelo rgo ou
entidade competente com circunscrio sobre a
via, definindo, entre outros, sentido de direo,
tipo de estacionamento, horrios e dias.
REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e
protegida, destinada ao uso de pedestres durante
a travessia da mesma.
RENACH Registro Nacional de Condutores
Habilitados.
RENAVAM Registro Nacional de Veculos
Automotores.
RETORNO movimento de inverso total de sentido
da direo original de veculos.
RODOVIA via rural pavimentada.
SEMI-REBOQUE veculo de um ou mais eixos que
se apia na sua unidade tratora ou a ela ligado
por meio de articulao.
SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao
viria que se utilizam de placas, marcas virias,
equipamentos de controle luminosos, dispositivos
auxiliares, apitos e gestos, destinados
exclusivamente a ordenar ou dirigir o trnsito dos
veculos e pedestres.
SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e
dispositivos de segurana colocados na via
pblica com o objetivo de garantir sua utilizao
adequada, possibilitando melhor fluidez no
trnsito e maior segurana dos veculos e
pedestres que nela circulam.
SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos exclusi-
vamente pelos agentes da autoridade de trnsito
nas vias, para orientar ou indicar o direito de
Manual do Condutor 33
passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se
ou completando sinalizao existente no local ou
norma estabelecida neste Cdigo.
TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos
da carroaria e equipamento, do combustvel, das
ferramentas e acessrios, da roda sobressalente,
do extintor de incndio e do fluido de
arrefecimento, expresso em quilogramas.
TRAILER reboque ou semi-reboque tipo casa, com
duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou
adaptado traseira de automvel ou camionete,
utilizado em geral em atividades tursticas como
alojamento, ou para atividades comerciais.
TRNSITO movimentao e imobilizao de
veculos, pessoas e animais nas vias terrestres.
TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um
veculo de uma faixa demarcada para outra.
TRATOR veculo automotor construdo para realizar
trabalho agrcola, de construo e pavimentao
e tracionar outros veculos e equipamentos.
ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de
outro veculo que se desloca no mesmo sentido,
em menor velocidade e na mesma faixa de trfego,
necessitando sair e retornar faixa de origem.
UTILITRIO veculo misto caracterizado pela
versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
VECULO ARTICULADO combinao de veculos
acoplados, sendo um deles automotor.
VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de
propulso que circule por seus prprios meios, e
que serve normalmente para o transporte virio de
pessoas e coisas, ou para a trao viria de
veculos utilizados para o transporte de pessoas e
coisas. O termo compreende os veculos
conectados a uma linha eltrica e que no circulam
sobre trilhos (nibus eltrico).
VECULO DE CARGA veculo destinado ao
transporte de carga, podendo transportar dois
passageiros, exclusive o condutor.
VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo
sido fabricado h mais de trinta anos, conserva
suas caractersticas originais de fabricao e
possui valor histrico prprio.
VECULO CONJUGADO combinao de veculos,
sendo o primeiro um veculo automotor e os demais
reboques ou equipamentos de trabalho agrcola,
construo, terraplenagem ou pavimentao.
VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor
destinado ao transporte de carga com peso bruto
total mximo superior a dez mil quilogramas e de
passageiros, superior a vinte passageiros.
VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao
transporte de pessoas e suas bagagens.
VECULO MISTO veculo automotor destinado ao
transporte simultneo de carga e passageiro.
VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas
e animais, compreendendo a pista, a calada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por
acessos especiais com trnsito livre, sem
intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos
lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel.
Manual do Condutor 34
Anexo II Sinalizao de Trnsito
Placas de Regulamentao
De acordo com suas funes, as placas podem ser
de regulamentao, de advertncia e de indicao.
As placas de regulamentao tm a finalidade de
comunicar aos usurios as condies, proibies,
restries ou obrigaes no uso da via. Suas
mensagens so imperativas, e o desrespeito a elas
constitui infrao.
Direito Via e Velocidade
Parada
obrigatria
Velocidade
mxima
permitida
D a
preferncia
VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees
em nvel, geralmente controlada por semforo,
com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias
secundrias e locais, possibilitando o trnsito
entre as regies da cidade.
VIA COLETORA aquela destinada a coletar e
distribuir o trnsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou
arteriais, possibilitando o trnsito dentro das
regies da cidade.
VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em
nvel no semaforizadas, destinada apenas ao
acesso local ou a reas restritas.
VIA RURAL estradas e rodovias.
VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e
similares abertos circulao pblica, situados
na rea urbana, caracterizados principalmente por
possurem imveis edificados ao longo de sua
extenso.
VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de
vias destinadas circulao prioritria de
pedestres.
VIADUTO obra de construo civil destinada a
transpor uma depresso de terreno ou servir de
passagem superior.
Manual do Condutor 35
Sentidos de Circulao Normas de Circulao
Sentido
proibido
Proibido
vi rar
esquerda
Sentido de
circulao
da via/pista
Proibido
virar
direita
Siga
em frente
Siga em
frente ou
esquerda
Passagem
obrigatria
Vire
direita
Duplo
sentido de
circulao
Proibido
ultrapassar
Proibido
trnsito de
caminhes
Proibido
trnsito de
veculos de
trao animal
Proibido
acionar
buzina ou
sinal sonoro
Peso bruto
total mximo
permitido
nibus,
caminhes
e veculos de
grande porte
mantenham-se
direita
Proibido
trnsito de
bicicletas
Largura
mxima
permitida
Conserve-se
direita
Proibido
trnsito de
veculos
automotores
Vire
esquerda
Proibido
retornar
direita
Proibido
retornar
esquerda
Siga em
frente ou
direita
Proibido
mudar de
faixa ou pista
de trnsito da
esquerda para
a direita
Proibido
mudar de
faixa ou pista
de trnsito da
direita para
a esquerda
Altura
mxima
permitida
Peso
mximo
permitido
por eixo
Alfndega
Manual do Condutor 36
Curva
acentuada
esquerda
Curva
acentuada
direita
Curva
acentuada
em "S"
esquerda
Curva
acentuada
em "S"
direita
Interseo
em "T"
Pista
sinuosa
esquerda
Curva
esquerda
Curva
direita
Curva em
"S" direita
Curva em
"S"
esquerda
Cruzamento
de vias
Pista
sinuosa
direita
Via lateral
direita
Via lateral
esquerda
Bifurcao
em "Y"
Confluncia
direita
Normas de Circulao (Continuao)
Proibido
trnsito de
tratores e
mquinas
de obras
Pedestre,
ande pela
esquerda
Proibido
trnsito de
pedestres
Uso
obrigatrio
de corrente
Comprimento
mximo
permitido
Proibido
trnsito de
nibus
Circulao
exclusiva de
caminho
Trnsito
proibido a
carros de
mo
Pedestres
esquerda,
ciclistas
direita
Proibido
trnsito de
motocicletas,
motonetas e
ciclomotores
Sentido de
circulao
na rotatria
Circulao
exclusiva de
bicicletas
Ciclista,
transite
esquerda
Ciclista,
transite
direita
Ciclistas
esquerda,
pedestres
direita
Circulao
exclusiva
de nibus
Estacionamento
regulamentado
Proibido
parar e
estacionar
Pedestre,
ande
pela direita
Proibido
estacionar
Advertncia
Manual do Condutor 37
Advertncia (Continuao)
Entroncamento
oblquo
esquerda
Junes
sucessivas
contrrias,
primeira
direita
Interseo
em crculo
Junes
sucessivas
contrrias,
primeira
esquerda
Entroncamento
oblquo
direita
Semforo
frente
Parada
obrigatria
frente
Confluncia
esquerda
Bonde
Pista
irregular
Declive
acentuado
Estreitamento
de pista
ao centro
Aclive
acentuado
Estreitamento
de pista
esquerda
Ponte mvel Estreitamento
de pista
direita
Salincia ou
lombada
Depresso Ponte
estreita
Obras
Sentido
nico
Trnsito de
pedestres
Crianas Trnsito de
tratores ou
maquinaria
agrcola
Mo dupla
adiante
Animais rea com
desmorona-
mento
Sentido
duplo
Projeo de
cascalho
Pista
escorregadia
Trnsito de
ciclistas
rea
escolar
Animais
selvagens
Passagem
de nvel sem
barreira
Incio de
pista dupla
Vento
lateral
Altura
limitada
Fim de pista
dupla
Largura
limitada
Cruz de
Santo Andr
Manual do Condutor 38
Aeroporto Passagem
de nvel com
barreira
Alargamento
de pista
esquerda
Alargamento
de pista
direita
Advertncia (Continuao) Indicao
Passagem
sinalizada
de ciclistas
Trnsito
compartilhado
por ciclistas
e pedestres
Passagem
sinalizada
de pedestres
Passagem
sinalizada
de escolares
Rua sem
sada
Peso bruto
total limitado
Pista
dividida
Peso
limitado
por eixo
Comprimento
limitado
SO PAULO
FORMIGA 13
BELO HORIZONTE 200
SALVADOR 7
VITRIA 8
SAFRA 35
CAMPOS 164
BRASLIA 96
Placas diagramadas
Placas indicativas de distncia
Placas de pedgio
Placas de
identificao
de rodovias e
estradas estaduais
Placas de
orientao de destino
Manual do Condutor 39
Indicao (Continuao)
ABERTO
SANTOS
Servios Auxiliares
FECHADO
SANTOS
TRANSITVEL AT
Placa indicativa de sentidos
de atrativos tursticos
Placa indicativa de distncia
de atrativos tursticos
Placa indicativa
de atrativo turstico
rea de
estacionamento
Abastecimento Restaurante Aeroporto Estacionamento
para trailer
Servio
telefnico
Pronto
socorro
Hotel Transporte
sobre gua
Passagem protegida
para pedestres
Servio
mecnico
Servio
sanitrio
rea de
campismo
Ponto de
parada
LUZ BAIXA
AO PASSAR
VECULO
OBEDEA
SINALIZAO
ULTRAPASSE
MAIS COM
SEGURANA
NA DVIDA
NO
ULTRAPASSE
ULTRAPASSE
SEMPRE PELA
ESQUERDA
PARE FORA
DA PISTA
Manual do Condutor 40
Marcas Virias
Conjunto de sinais constitudo de linhas, marcaes,
legendas ou smbolos pintados ou fixados no
pavimento da via.
Cores Utilizadas
1. Amarelo associado regulao de fluxos de
sentidos opostos e controle de estacionamento e
parada;
2. Branco associado regulao de fluxos de
mesmo sentido, delimitao de pistas, pintura de
smbolos e legendas, assim como regulao de
movimentos de pedestres;
3. Vermelho associado limitao de espao para
deslocamento de biciclos leves.
Exemplos de Marcas Virias
Divide a via em duas mos
direcionais e permite a
ultrapassagem.
Divide a via em duas mos
direcionais e no permite a
ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos
direcionais e no permitem a
ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos direcionais, sendo a 1
faixa esquerda do motorista contnua e proibida a
ultrapassagem.
Sinais Luminosos
Manual do Condutor 41
Linhas de estmulo reduo de velocidade
Marcao de cruzamento rodociclovirio
Linhas de D a Preferncia
Marcao de rea de cruzamento
com faixa exclusiva
Marcao de rea de conflito
Sinalizao Horizontal
Manual do Condutor 42
Sinalizao Horizontal (Continuao)
Separao de fluxo de trfego
do mesmo sentido
Separao de fluxo de trfego
do mesmo sentido
Separao de fluxo de trfego
de sentidos opostos
Marcas delimitadoras de parada
de veculos especficos (amarela)
Marcas de delimitao e controle
de estacionamento e/ou parada
Linha de indicao de proibio de
estacionamento e/ou parada (amarela)
Exemplo de aplicao
Manual do Condutor 43
Adverte acerca de condies de
operao da via e complementa os
sinais de regulamentao e advertncia
ou
Sinalizao de Obras
Indicam e alertam o condutor sobre
situaes especficas na via:
D a Preferncia.
Pela ordem:
Bicicleta
Cruzamento rodoferrovirio
Interseo com via que tem preferncia
Servios de sade
Deficiente fsico
Sinalizao Horizontal (Continuao)
Manual do Condutor 44
Outros
Alm dos elementos aqui apresentados, a sinalizao
inclui tambm sinais sonoros que podem ser
produzidos por condutores (buzina) ou pelas
autoridades de trnsito (apito).
Em relao buzina, a lei introduz algumas restries
ao seu uso. Para mais informaes, consulte a seo
sobre Normas de Circulao deste manual.
Por ltimo h marcos de sinalizao adicional, como
taches e elementos indicativos de entradas de
pontes, alm de indicadores virios quanto a
obstculos na pista. Todos esses devem estar sempre
devidamente dotados de refletores.
Gestos de Sinalizao
A sinalizao de trnsito tambm inclui a gesticulao,
que pode ser feita por condutores de veculos ou por
agentes da autoridade de trnsito.
Vejamos alguns exemplos de gestos regulamentares de
condutores de veculos:
CG125 Fan
D2203-MAN-0374