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Estructura de los puentes metlicos

CAPTULO 5.

Elementos principales. Clasificacin

39 . Un puente metlico comprende los siguientes elementos:
a) Vigas principales, formas, cuchillos cerchas.
b) Tablero.
c) Placas de asiento.
d) Arriostramiento.
Las formas transmiten el peso propio de la obra y las cargas accidentales los estribos y
pilas ; el tablero sostiene el piso de la va principal y los andenes ; las placas reparten la
presin de los cuchillos sobre los macizos de fbrica y, finalmente, los arriostramientos
aseguran la rigidez de la estructura.


40 . Los puentes metlicos se agrupan de varios modos.

1. Con arreglo al servicio que prestan, distnguense cuatro categoras: puentes de
ferrocarril ferroviarios , id . para carreteras carreteros, pasarelas y puentes
especiales.

2 . Las vigas maestras se llaman jcenas cuando, hallndose solicitadas por cargas
exclusivamente verticales, promueven reacciones verticales y, arcos, cuando en iguales
circunstancias, engendran empujes en los macizos de sostn.

Ntese que, para distinguir las jcenas de los arcos se prescinde de la forma de los
cuchillos. (fig. 20).
Croquis a) b) c) . Jcenas apoyadas por sus extremos.
d) Jcena continua de tres tramos, sin articulaciones.
e) Id . id ., con articulaciones .
f) g) Arcos con tres articulaciones.
h) Arco con dos articulaciones.
i) empotrado.


Fig. 20
Los arcos pertenecen la categora de las jcenas, cuando los empujes se hallan
contrarrestados por medio de tirantes ; adems, pueden ser continuos, conforme lo
indica la figura 21.


Fig. 21
3 . La composicin de las vigas maestras motiva las siguientes variedades:

Vigas de alma llena.
caladas.
Las ltimas se subdividen en dos grupos:
Vigas de grandes mallas .
en celosa.
Para mayor fijeza, vanse croquis , fig . 22.

Fig. 22
a) Viga de alma llena;
b) triangulada simple;
c) mltiple;
d) d. id., en forma de celosa.

Emplase con frecuencia, nuestro entender impropiamente, la expresin barras de
celosa, en el concepto de aspas, barras diagonales simplemente diagonales; las
mallas de la celosa son estrechas deja de haber tal celosa.

4. Si se atiende los procedimientos de clculo, resultan cuatro variedades, segn
sea no posible determinar estticamente las reacciones exteriores y los esfuerzos que
actan en las barras de la estructura.

5 . La direccin de la va ferrocarril carretera con respecto los paramen tos
de los estribos, determina dos agrupaciones: puentes rectos y puentes oblicuos en
esviaje y, finalmente ,

6 . Con arreglo la posicin del tablero, se distinguen los puentes de va superior,
intermedia inferior. La posicin del tablero depende de la rasante del camino :
siempre que las circunstancias del proyecto lo permiten , adptase con preferencia el
tablero superior , pues en tal caso, es fcil conseguir una perfecta trabazn de la
estructura metlica, sin entorpecer la va, aun cuando las vigas maestras no sean muy
altas.