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52
BIOMECNICA
2 0 0 9
Revista de
Publicacin semestral al cuidado de la calidad de vida
J u l i o
Exposicin "Cuidamos tu calidad de vida"

El sonido de tus msculos
Tus
msculos
funcionan
por estmulos
elctricos que
pueden orse a
travs de tu piel.
Cuando cambia el
esfuerzo o cuando los
msculos comienzan a
fatigarse, cambia la seal que
emiten, incluso antes de que lo
notemos.
Esta atraccin te permite oir la fuerza
que haces cuando al agarrar con la mano
un cilindro, aprietas ste con fuerza y lo
sueltas alternativamente.
VISITA LA EXPOSICIN
OC
MUSEO DE LAS CIENCIAS PRNCIPE FELIPE
E
TUBR 2009
re
BIOMECNICA
revista.ibv.org
..EN INTERNE
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Revista de
0.0
..
.
de
70
cib
Ms
idas
2
ANIVERSARIO
sumario
5 editorial
7 proyectos
9 Diseo de la cabina de conduccin de ferrocarriles metropolitanos
13 Urban Car. Un concept car urbano y ecolgico orientado a las
necesidades y preferencias de los usuarios
17 El IBV nico laboratorio de Espaa acreditado por FIFA para la

homologacin de campos de ftbol de csped artificial
19 El deporte, por norma

23 Puesta a punto de un servicio para la determinacin y evaluacin de
parmetros electrostticos en productos
27 ACUASAFE, resbaladicidad de pavimentos para pie descalzo

31 Puesta a punto de una metodologa para el anlisis de la influencia
del calzado de ftbol en el golpeo de baln
35 Indumentaria de las personas mayores. Hbitos de compra y

problemas de uso
39 Desarrollo de una mesa para la estimulacin cognitiva

43 Prototipo funcional de Cuida+65/IBV, para la mejora de la Calidad de
Vida de las personas mayores
47 SESIR. Nuevo servicio de evaluacin de sillas de ruedas

51 Estudio de la Simulacin en la Valoracin Funcional del Equilibrio
55 PESI. Una plataforma para la I+D+i en seguridad industrial
57 Portal de la adaptacin de puestos de trabajo para personas con
discapacidad y ajustes razonables
61 Anlisis mecnico de pilares dentales mecanizados en Tilite con

titanio
65 Anlisis MEF de una prtesis metacarpo-falngica
69 Aplicacin de la Ingeniera Emocional para potenciar las sensaciones
en la gastronoma
73 CuidaTur/IBV: Asesor virtual de recursos tursticos en clave de
Ingeniera Emocional
77 Mejora de la competitividad del comercio valenciano a travs de la
Ingeniera Emocional
81 asociacin IBV
93 OTRI / IBV informa

98 servicios y productos
99 formacin
101 libros
105 noticias breves
110 IBV en medios
BIOMECNICA 52
Revista semestral creada en 1993

por el Instituto de Biomecnica
de Valencia (IBV ).
Esta publicacin pone a disposicin de

empresas, entidades y personas con fines
anlogos a los del IBV, los resultados de las
lneas de trabajo que en l se desarrollan as
como aquellas noticias consideradas de inters
para los sectores hacia los que el IBV orienta
su actividad y su oferta de servicios.
Coordina:
Irene Hoyos
Edita:
Instituto de Biomecnica de Valencia
Universidad Politcnica de Valencia
Edificio 9C
Camino de Vera s/n
E-46022 Valencia (ESPAA)
Telfono: 96 387 91 60
Fax: 96 387 91 69
Internet: www.ibv.org
Informacin y suscripciones:
Su distribucin es restringida y est acotada
a las instituciones y empresas, quedando las
peticiones particulares excluidas. Si desea
informacin puede dirigirse a:
e-mail: ibv@ibv.upv.es
No puede reproducirse, almacenarse en
un sistema de recuperacin o transmitirse
en forma alguna por medio de cualquier
procedimiento sea ste mecnico, electrnico,
de fotocopia, grabacin o cualquier otro, sin el
previo permiso escrito del editor.
Diseo: Instituto de Biomecnica de Valencia
Imprime: Martn Impresores, S.L.
Distribuye:
N de ejemplares:
3.700
Precio:
7
Depsito legal:
V-874-1999
ISSN:
1575-5622
El Instituto de Biomecnica de Valencia
(IBV) es un Centro Tecnolgico que estudia
el comportamiento del cuerpo humano
y su relacin con los productos, entornos y
servicios que utilizan las personas.
El IBV combina conocimientos provenientes
de la Biomecnica y la Ergonoma o la
Ingeniera Emocional y Cognitiva y los aplica
en mbitos muy diversos con el objetivo de
mejorar la competitividad del tejido empresarial
a travs de la mejora de la calidad de vida.
C u i d a m o s
t u
c a l i d a d
d e
v i d a
In memoriam
Manuel Lobato una ausencia viva
Todos morimos y slo dejamos tras nosotros lo que hayamos
vivido, lo que hayamos transmitido y dado a los dems, los
recuerdos que queden en las mentes y corazones de los
dems.
Cuando algunas personas especiales mueren, dejan tras de
s algo ms, una obra que puede ser escrita, compuesta,
pintada, rodada, esculpida, construida.
Algunos ms excepcionales dejan tras de s cambios que
afectan a toda la sociedad o a una parte relevante de ella,
sin que ni siquiera se den cuenta.
ste es el caso de Manuel Lobato Galindo, fallecido el 24
de junio de 2009 a los 51 aos de edad. Un hombre hecho
a s mismo, en lucha constante por ser admitido como un
igual diferente en la sociedad, por erradicar la discriminacin
sistemtica a la que l y muchos como l se han visto y se
ven sometidos diariamente en una sociedad que se considera moderna, democrtica y respetuosa con los derechos
humanos.
Manuel era demasiado generoso y demasiado inteligente
como para hacer la lucha sin compaa y sin ideas claras.
Por ello, tras aos de infatigable y poco gratificante y fructfera lucha dentro de la administracin y del movimiento asociativo tradicional de la diversidad funcional (discapacidad),
decidi participar en la reinvencin de la lucha social, en el
uso de la imaginacin y el arrojo como herramientas clave
que nos alejan de las anquilosadas estructuras econmicas
y de poder.
De sus ideas compartidas brotaron ideas como el Foro de
Vida Independiente, que sigue luchando contra la discriminacin sin recursos econmicos y de poder, slo a travs
de Internet; tambin nacieron de sus generosas reflexiones
revoluciones terminolgicas como el trmino diversidad
funcional que, por primera vez en la historia, erradicaba la
terminologa negativa de una realidad humana que ha sido
constantemente minusvalorada. De su inagotable energa
surgieron congresos nacionales e internacionales, relaciones
con redes europeas y mundiales de Vida Independiente, oficinas europeas en Espaa, redes humanas de apoyo mutuo
y respeto acadmico a su sabidura.
Sabedor de su ignorancia, la muerte le sorprendi a punto de

terminar su tercera carrera: Antropologa, en la que se refugi
buscando las claves de la descorazonadora realidad social
contempornea. Anteriormente haba estudiado Magisterio
y Ergonoma y sus dotes de maestro fueron imprescindibles
a la hora de transmitir y difundir ideas novedosas en la
oxidada estructura del conocimiento social espaol.
Pero lo terico, aunque fundamental, nunca le result suficientemente honesto si no iba acompaado por la participacin efectiva en la lucha. Intervino con igual intensidad
en clases magistrales en universidades, en conferencias y
reuniones por toda Espaa y Europa, en encierros en edificios pblicos, en marchas del orgullo diverso, en intentos
de detener autobuses discriminatorios y engaosos, en
reuniones con ministros y diputados, en la creacin de cooperativas y otras iniciativas de Vida Independiente, y en los
nocturnos cnticos roqueros en favor de la divertad.
Su nombre no pasar a la historia, porque una sociedad
como la actual vive de espaldas a su fragilidad e idolatra
mitos de cera como la fama, la belleza y la juventud; pero
sus ideas y su empuje son y sern pilares fundamentales
sobre los que se construir en el futuro, si acertamos, la
nueva sociedad, unos pilares que se basarn en la diversidad, en la libertad y en la felicidad que merece cualquier
persona hoy y maana, en cualquier parte del planeta, sea
cual sea su diversidad.
Javier Romaach Cabrero
Foro de Vida Independiente
e d itor ial
editorial
Nuestra actividad se centra en las personas para entender sus

necesidades y preferencias y desarrollar soluciones que les aporten mejoras en su calidad de vida.
Frente al desarrollo tecnolgico como generador de bienestar a
travs de la creacin de riqueza econmica, defendemos que la
innovacin orientada de manera directa a mejorar la calidad de
vida, utilizando todo el conocimiento disponible y considerando
los costes sociales, ambientales y econmicos, es el camino ms
recto hacia el xito empresarial sostenible y responsable.
Es ms, en el IBV pensamos que la tecnologa est dejando de
ser un factor diferenciador en los mercados para convertirse en
un factor de calidad bsica al que resulta relativamente fcil
acceder, a excepcin de las ventajas relacionadas con los avances
cientficos y tecnolgicos ms vanguardistas que se alcanzan en
muy pocos pases y que rpidamente son asimiladas por el resto
para dejar de ser factores de competitividad diferencial.
En otras palabras, creemos que, aunque los productos y servicios
apenas tienen valor si la tecnologa no est presente en su diseo, produccin y comercializacin, esta estrategia est dejando
de ser la clave del xito en un mundo que sufre una profunda
crisis econmica, medioambiental y social.
En esta edicin de Revista de Biomecnica presentamos 19 ejemplos extrados de la actividad del IBV para ilustrar, en diversos
mbitos de aplicacin, el valor que aporta el enfoque que propugnamos, en un momento en el que resulta patente la necesidad
de crear y desarrollar un nuevo modelo productivo basado en
el conocimiento.
En el marco que establecen los valores del saber vivir caracterstico de nuestra sociedad, referencia social y cultural al que
aspiran otras comunidades a escala mundial, el IBV genera y
aplica conocimientos cientficos y tecnolgicos para mejorar la
calidad de vida, tratando de lograr una convergencia real y sostenible entre los intereses sociales y econmicos.
Es un objetivo con el que habra estado de acuerdo nuestro
amigo Manuel Lobato, a cuyo recuerdo dedicamos este nmero
de Revista de Biomecnica.
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proyectos
proyectos
9
Diseo de la cabina de conduccin de ferrocarriles

metropolitanos
13
Urban Car. Un concept car urbano y ecolgico

orientado a las necesidades y preferencias de los
usuarios
17
El IBV nico laboratorio de Espaa acreditado por FIFA para

la homologacin de campos de ftbol de csped
artificial
19
El deporte, por norma
23
Puesta a punto de un servicio para la determinacin

y evaluacin de parmetros electrostticos en
productos
27
ACUASAFE, resbaladicidad de pavimentos para pie

descalzo
31
Puesta a punto de una metodologa para el anlisis de la

influencia del calzado de ftbol en el golpeo de
baln
35
Indumentaria de las personas mayores. Hbitos de

compra y problemas de uso
39
Desarrollo de una mesa para la estimulacin

cognitiva
43
Prototipo funcional de Cuida+65/IBV, para la mejora

de la Calidad de Vida de las personas mayores
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proyectos
> 47
SESIR. Nuevo servicio de evaluacin de sillas de

ruedas
51
Estudio de la Simulacin en la Valoracin Funcional

del Equilibrio
55
PESI. Una plataforma para la I+D+i

en seguridad industrial
57
Portal de la adaptacin de puestos de trabajo para personas

con discapacidad y ajustes razonables
61
Anlisis mecnico de pilares dentales mecanizados

en Tilite con titanio
6 5
Anlisis MEF de una prtesis metacarpo-falngica
6 9
Aplicacin de la Ingeniera Emocional para potenciar

las sensaciones en la gastronoma
73
CuidaTur/IBV: Asesor virtual de recursos tursticos en

clave de Ingeniera Emocional
77
Mejora de la competitividad del comercio valenciano

a travs de la Ingeniera Emocional
BIOMECNICA 52
A diferencia del sector de la automocin,

en el que los propios conductores asumen
la decisin de compra, en la industria del
ferrocarril son las compaas operadoras
las que toman dicha decisin basndose
en la fiabilidad y el mantenimiento del
material rodante, costes y, cada vez
ms, el confort del pasajero. Adems, la
toma de conciencia de la salud laboral ha
conducido a que la ergonoma y el confort
tengan cada vez ms importancia en la
conduccin ferroviaria.
Este artculo describe el proceso de diseo
de la cabina de conduccin de un metro
ligero, cuyas innovaciones principales son
la participacin de los maquinistas a lo
largo de todo el proceso de diseo y el
enfoque global en el diseo de la cabina,
considerando tanto aspectos provenientes
de la ergonoma clsica como factores no
analizados en profundidad en este tipo de
material rodante.
Este trabajo contribuir a mejorar la salud
y el confort de los conductores, lo que
redundar en una conduccin ms segura.
Urban rail cab design
Whereas in the automotive sector the purchase
decision is made by the drivers themselves (end
users), in the mass transit industry this decision
is taken by companies that have purchase
preferences mainly based on rolling stock
reliability and maintenance, budget, and more
and more passenger comfort. Furthermore, the
awareness of occupational health has lead to the
rise of ergonomics and comfort concern in rail
driving.
Diseo de la cabina de conduccin de

ferrocarriles metropolitanos
Jos Ramn Ruiz Rodrguez*, Jos S. Solaz Sanahuja*, Helios de Rosario Martnez*,
Denis Miglianico**
*Instituto de Biomecnica de Valencia
**Alstom Transport
Introduccin
La toma de conciencia medioambiental por parte de la poblacin y
de las administraciones est favoreciendo la implantacin de nuevos
servicios ferroviarios, que se muestran como el medio de transporte
de masas menos contaminante. Siguiendo esta pauta, en muchas
ciudades europeas se est procediendo a la introduccin de un nuevo
concepto de vehculo ferroviario denominado metro ligero, que favorece la movilidad urbana con unos costes de implantacin muy inferiores
a las redes convencionales de metro.
No obstante, las caractersticas propias del metro ligero, como son la
marcha a la vista, la plataforma parcialmente compartida, la distancia
reducida entre estaciones, etc., suponen una conduccin ms complicada, lo que requiere un diseo especialmente dirigido a favorecer los
factores humanos.
Adems, el nuevo material rodante metropolitano implementa sistemas
de informacin embarcados (SIE) que son capaces de monitorizar el
estado de los distintos componentes del vehculo y permiten prevenir
al conductor acerca de posibles fallos o averas. Estas herramientas
pueden causar una elevada carga cognitiva, por lo que su diseo debe
respetar una serie de pautas que minimicen esta carga mental.
Por otra parte, como la plataforma por la que circula el metro ligero puede estar compartida puntualmente con automviles, ciclistas,
peatones, etc., la visibilidad del entorno se convierte en un aspecto
fundamental para garantizar una conduccin segura. En este sentido,
existen herramientas de simulacin antropomtrica, que permiten
determinar la visibilidad del maquinista, que mejoran en gran medida
el diseo.
This paper describes a light-rail design process

whose main innovations are the strong
involvement of the cab end users (drivers) in the
whole design process and the global approach
to the cab design, taking into account aspects
deriving from classical ergonomics, and other
factors not yet deeply analyzed in this kind of
rolling stock.
Sin embargo, stas y otras herramientas de diseo carecen de sentido
This research will contribute to improve drivers

wellness and comfort, thus guaranteeing a safer
driving.
realizado una evaluacin ergonmica mediante programas de simula-
si el resultado final no cumple con las expectativas del usuario final, lo

que se resuelve mediante su inclusin en el proceso de diseo a travs
de entrevistas, encuestas y evaluacin de prototipos.
En el presente proyecto se han seguido dos enfoques paralelos y complementarios. Por un lado, se ha obtenido informacin de los maquinistas mediante cuestionarios (confeccionados a partir de reuniones
con los responsables de las empresas operadoras) y, por otro, se ha
cin antropomtrica y la utilizacin de modelos heursticos cognitivos
para evaluar la interfaz persona-mquina del SIE.
BIOMECNICA 52
>
proyectos
10
> Desarrollo
Paneles de expertos y encuestas

Para realizar un primer acercamiento a los aspectos relacionados con la conduccin del metro ligero, se realizaron
cuatro paneles de expertos en distintas explotaciones cuyo
punto comn fue la utilizacin de material rodante CITADIS,
fabricado por Alstom Transport.
A partir de la informacin recogida en los paneles se elabor
un cuestionario que se reparti entre maquinistas de las
explotaciones participantes en el proyecto. Dicho cuestionario incluy aspectos relacionados con la conduccin y la
interaccin vehculo-maquinista.
Como se puede ver en la figura 1, nicamente una tarea secundaria implementada en el pupitre de conduccin fue puntuada por ms del 25% de los maquinistas encuestados como
incmoda (TS6). De hecho, hubo consenso general entre
los expertos, los conductores y los investigadores en que el
mando relacionado con dicha tarea debera desplazarse a un
lugar ms adecuado en el pupitre de conduccin.
Figura 3. Alcance de la parte central del pupitre.

percentil 5 de altura de la poblacin europea (de tamao corporal pequeo) alcanzara de una manera forzada el mando
con el que se ejecuta dicha tarea (Figura 2), lo que concuerda
con los resultados anteriores. En la figura 3 se muestra la
simulacin realizada desplazando dicho control a una posicin central del pupitre y generando una postura mucho ms
adecuada desde un punto de vista ergonmico.
Por otra parte, el anlisis de la visibilidad (Figura 4) muestra que el campo de visin del maquinista anterior estara
bloqueado por la parte superior del pupitre de conduccin,
impidindole ver el punto establecido como criterio. Una
solucin vlida para resolver este aspecto sera permitir una
mayor elevacin del asiento. La inclusin de un reposapis
ajustable en altura resolvera cualquier dificultad que pudiera
surgir para alcanzar los pedales.
Figura 1. Discomfort vs. frecuencia. TP: tarea primaria, TS: tarea secundaria.
Figura 4. Simulacin de la visibilidad (percentil 5).
Simulaciones CAD
Se evaluaron ergonmicamente las posturas ms representativas de la conduccin de este tipo de vehculos y la visibilidad
de un obstculo de 1 metro de altura situado a 1 metro del
testero del vehculo.
La simulacin de una tarea secundaria nmero 3 (Figura 2)
mostr que una maquinista cuya estatura correspondiese al
Anlisis de la interfaz hombre-mquina (HMI)

El anlisis realizado consisti en la evaluacin de las pautas de
diseo relacionadas con la usabilidad de los sistemas HMI y la
definicin de modelos heursticos del sistema. Estos modelos
estn basados en la abstraccin del interfaz en un conjunto
de estados posibles, y la implementacin de las reglas que
gobiernan las relaciones entre esos estados. Estos modelos
permiten la obtencin de diferentes parmetros relacionados
con la usabilidad.
Concretamente, la figura 5 representa el diagrama de todos los
estados posibles del HMI analizado. Cada caja representa un
estado diferente en el interfaz. stos se han clasificado en
tres categoras distintas:
- Verde: accesible en cualquier condicin.
- Azul: accesible nicamente con permisos del operador.
Figura 2. Activacin de la tarea secundaria nmero 6 (TS6).
- Naranja: alarmas.
BIOMECNICA 52
proyectos
11
Figura 5. Estados posibles del SIE.

En este caso, los maquinistas nicamente pueden acceder a
los estados generales (verde y naranja), con lo que se han
considerado un total de 15 estados.
La figura 6 representa el nmero medio de pasos necesarios para
acceder a cada estado desde cualquier otro para los maquinistas.
En esta grfica cada barra representa un estado diferente.
El nmero medio de pasos para acceder a cualquier estado
est por debajo del nmero mximo de niveles para navegar
en un men, lo que significa que en general el procedimiento
de navegacin por el SIE del CITADIS tiene un coste aceptable en trminos de pasos intermedios y consumo de tiempo.
Conclusiones
A pesar de la paulatina inclusin de la ergonoma en los
diseos actuales de puestos de conduccin ferroviarios, los
continuos retos e innovaciones tecnolgicas requieren nuevas herramientas de diseo y la evaluacin de los factores
humanos en la conduccin.
Los nuevos desarrollos en el campo de la ciencia de los
materiales permiten a los diseadores crear estructuras
inconcebibles hace slo unos aos. Estos diseos exteriores
influyen de una manera muy importante en la visibilidad que
el conductor posee del entorno. La relacin entre el material rodante y la superestructura ferroviaria es otro punto
clave que afecta a la conduccin, ya que la introduccin de,
por ejemplo, segmentos con prioridad semafrica y agujas
controladas desde el vehculo implica un mayor nmero de
controles y carga de trabajo.
Adems, los sistemas de informacin embarcados deben ser
diseados cuidadosamente para evitar que se conviertan en
un factor de aumento de la carga cognitiva, en lugar de ser
instrumentos de ayuda a la conduccin.
De esta manera, las metodologas presentadas en este
artculo permiten un diseo global de la cabina del vehculo
ferroviario manteniendo al conductor como el eje en torno al
que gira el diseo.
Agradecimientos
Figura 6. Nmero medio de pasos. La lnea de puntos indica el nmero mximo
de pasos recomendado para alcanzar un estado.
Este proyecto ha sido desarrollado para Alstom Transport dentro del marco de colaboracin
establecido con el IBV.
Los autores agradecen su colaboracin y participacin al personal, y en especial a los maquinistas
de TRAM, KEOLIS, TRANSDEV y RATP.
BIOMECNICA 52
13
En el contexto de una tendencia a favor

de mejorar el Medio Ambiente y la Calidad
de Vida, existen una serie de lneas de
investigacin, apoyadas tanto a nivel
nacional como europeo, con prioridades
orientadas hacia un nuevo concepto
de vehculo que reduzca los niveles de
contaminacin y saturacin de espacio en
nuestras ciudades, adaptndose al mismo
tiempo a las necesidades actuales del
usuario y la sociedad.
Con estos antecedentes, el Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV)
trabaja en la generacin de un nuevo
concepto de vehculo urbano orientado
al usuario, de peso reducido y de bajo
consumo. El proyecto aborda el problema
desde cuatro perspectivas diferentes:
necesidades y preferencias del usuario,
motorizacin y alimentacin con fuentes
de energa alternativas al motor de
combustin interna, reduccin del peso
de la estructura con nuevos componentes
plsticos, y optimizacin de la mecnica
del automvil en este nuevo escenario.
Este nuevo concepto de vehculo se ha
desarrollado utilizando las tcnicas ms
novedosas de Ingeniera Emocional para
conseguir disear un producto final
que refleje tanto los hbitos de uso,
necesidades y expectativas de los usuarios
finales como sus preferencias.
Urban Car. An urban and ecologic concept
car oriented to the needs and preferences of
the users
In the context of a trend for the improvement of
the environment and the quality of life, a series
of research lines exist, supported at the National
and European levels, with priorities oriented to
a new concept of vehicle that reduces pollution
levels and space saturation in our cities, adapted
to the present needs.
Urban Car. Un concept car urbano y

ecolgico orientado a las necesidades y
preferencias de los usuarios
Pedro Huertas Leyva, Carol Soriano Garca, Jos S. Solaz Sanahuja
Introduccin
Las soluciones de vehculo existentes en la actualidad, aunque han
evolucionado desde los primeros conceptos de motor de combustin
interna, siguen manteniendo la misma filosofa en unas circunstancias
completamente distintas a las del pasado: entornos ms saturados,
usuarios con necesidades distintas, nuevas tecnologas, etc.
Teniendo en cuenta que actualmente ninguna solucin alternativa para
producir energa es perfecta, la sociedad debe adaptarse a la necesidad
imperativa de limitar el consumo personal de energa. Sin embargo, a
nivel individual, el creciente radio de actividad que caracteriza la vida
moderna y la necesidad de soluciones confortables y orientadas al
usuario hacen difcil que se considere la opcin de dejar de utilizar el
automvil como un elemento de uso diario.
Con el fin de abordar esta disyuntiva, el IBV ha generado un nuevo
concepto de vehculo urbano elctrico de peso reducido orientado a las necesidades y preferencias del usuario.
Uno de estos potenciales usuarios especialmente afectado es el colectivo de personas a partir de unos 50 aos, que no encuentran un
vehculo que resuelva sus problemas, que se adapte a sus limitaciones
funcionales o que utilice un lenguaje acorde al bagaje de conocimiento
que poseen. Esto hace que exista una notable diferencia entre las
necesidades y problemas de la poblacin y los productos que ofrece
el sector de la automocin. Por este motivo, el usuario hacia el que
est enfocado el nuevo concepto son hombres y mujeres de 50
a 70 aos con alto grado de autonoma, que utilicen el coche
para desplazamientos cortos dentro de la ciudad. Para generar el
nuevo concepto ha sido necesario conocer las necesidades reales
de los usuarios y definir unas caractersticas del vehculo (espa-
>
With these antecedents, IBV is working in the generation of a new

oriented to the user concept urban vehicle with reduced weight and low
consumption. The project approaches the problem from four different
perspectives: needs and preferences of the user, motorization and
feeding with alternative sources of energy, reduction of the weight of
the structure with new plastic components and optimization of the
mechanics of the automobile in this new scene. This new concept
of vehicle has been developed using the most novel techniques of
emotional engineering to be able to design a final product that reflects
the preferences, habits of use, needs and expectations of the end users.
BIOMECNICA 52
proyectos
14
> cio, antropometra funcional, interaccin, usabilidad, coste,

diseo) que se adapten a las mismas.
Con este nuevo concepto, el usuario del vehculo disfrutara

de la movilidad necesaria dentro de las grandes ciudades y
contara con un medio de transporte econmico, tanto por
el coste del propio vehculo como por la independencia de
combustibles fsiles. El resultado son unos criterios definidos
bajo el enfoque del diseo para todos realizado de un modo
tal que todos los usuarios son igualmente beneficiados por
el uso del sistema, independientemente de su rango de edad
o capacidad funcional.
En cuanto al impacto tecnolgico, el desarrollo de este nuevo
concepto permitir conocer la viabilidad en la industria
de automocin de un coche urbano ligero, de bajo
consumo, ms barato de fabricar que los actuales y
especialmente diseado para incluir a un sector de poblacin
con unas necesidades especficas de movilidad.
Desarrollo
Para la obtencin de los objetivos propuestos, el trabajo desarrollado se ha dividido en diferentes etapas que se definen
a continuacin. La generacin de criterios de diseo ha sido
enfocada como un concepto de diseo universal, orientado
a un modelo de vehculo que satisfaga las necesidades de
todos los usuarios.
Estudio ergonmico del usuario objetivo

Para conocer en qu medida el cambio de las capacidades de
las personas mayores afecta a la conduccin y al confort del
usuario, los estudios se han dividido en tres vas de investigacin ligadas a tres conceptos generales:
- Efectos de la disminucin de las capacidades psicomotrices
y sensoriales en la conduccin.
- Ergonoma del interior del vehculo (adaptaciones de diseo para cinturn de seguridad, mandos, botones, volante,
panel de instrumentacin, alcances, etc.).
- Accesibilidad al automvil (entrada/salida).
Obtencin de la informacin del usuario y definicin de

las necesidades
El objetivo general de esta fase es conocer, desde el punto
de vista de los usuarios potenciales, las caractersticas bsicas que deben tener estos vehculos. Para ello se plantean
los siguientes objetivos especficos:
- Conocer los hbitos de los usuarios que conducen por la
ciudad.
- Definir ventajas e inconvenientes de un coche pequeo y

elctrico.
- Anlisis de los elementos que facilitan el acceso al coche.
- Anlisis de las dimensiones y reparto del espacio interior.
- Definir las caractersticas funcionales, estticas y de seguridad del coche, as como aspectos relacionados con el motor
elctrico tales como el sistema para cargar la batera.
- Aceptacin del uso de piezas de plstico en el diseo de un
coche.
- Anlisis de los factores ms importantes en un coche relacionndolos con los elementos de diseo y caractersticas
de un coche.
- Seleccin de los objetivos tecnolgicos del vehculo.
- Y por ltimo, conocer la intencin de compra y el precio que
estara dispuesto a pagar.
Durante el proceso relacionado con esta etapa se han utilizado las siguientes herramientas para alcanzar los objetivos
propuestos:
- Paneles de discusin. Con el fin de obtener la opinin de
un grupo representativo de la poblacin objetivo y considerar sus necesidades en el diseo.
- Tcnicas de Repertory Grid. Permite conocer el mapa
mental de un usuario a la hora de analizar un coche pequeo urbano y cules son los criterios que usa para agrupar
o diferenciar los diferentes modelos de coches.
Definicin de aspectos funcionales y estticos que

debe cumplir el vehculo
Con la informacin sobre las necesidades de los usuarios y
sus preferencias, se especificaron soluciones para cada uno
de los elementos que se optimizaron en el diseo (asiento,
salpicadero, mandos, paneles, motorizacin, bateras, carrocera, etc.).
Estas soluciones satisfacen las necesidades del usuario y
cumplen con las limitaciones que imponen aspectos como la
reduccin de peso y la optimizacin de espacios. Las tareas
relacionadas con esta etapa fueron:
- Context Mapping. Esta tarea se realiz con usuarios de
este tipo de vehculo para identificar requerimientos funcionales y emocionales as como restricciones a tener en
cuenta con la finalidad de generar ideas innovadoras para
la creacin de un Concept Car adecuado a las expectativas de uso (Figura 1). En esta tarea se seleccionaron las
opciones ptimas que hacen viable el desarrollo del nuevo
concepto.
Figura 1. Sesin de usuarios correspondiente al Context Mapping.
BIOMECNICA 52
proyectos
15
Figura 2. Lneas de diseo iniciales evaluadas por los usuarios.

- Styling. Con las especificaciones resultantes de las fases
previas se definieron diferentes modelos de interior y
exterior de coche que cumplieran los requisitos fijados.
El objetivo era conseguir diferentes lneas de diseo para
conocer las preferencias de los usuarios potenciales en
una siguiente fase y validar el concepto de vehculo ptimo
(Figura 2).
- Cuantificacin de las necesidades de usuario. La lista
de necesidades de usuario generada con la informacin de
las fases previas fue estructurada en forma de cuestionario
cerrado para hacer participar en la fase de recogida de
informacin a 140 usuarios potenciales. En esta tarea se
realiz una validacin de un primer concepto de vehculo
con los diseos de interior y exterior procedentes de la fase
de Styling.
- Priorizacin de las especificaciones. Las necesidades
del usuario son convertidas en especificaciones tcnicas,
que sern factor fundamental en la seleccin de las soluciones de la definicin del concepto de vehculo.
Materializacin del concepto

Se ha realizado un renderizado del diseo final con las
diferentes funcionalidades del nuevo concepto (Figura 3). As
mismo se ha construido una maqueta virtual para que el
concepto Urban Car pueda ser evaluado de una manera lo
ms realista posible (Figura 4).
Caractersticas del nuevo concepto

Entre los resultados del estudio se muestran, a continuacin,
algunas de las caractersticas del concept car Urban Car.
Diseo y seguridad
Urban Car representa el vehculo urbano del futuro que destaca por tener: sus dimensiones muy compactas (mide slo 3.2
metros), pensadas para el trfico urbano; un habitculo con
capacidad para cuatro personas; y asientos traseros modulables para habilitar espacio como maletero. El salpicadero
es asimtrico para dejar ms espacio a la parte delantera del
acompaante. Se ha reducido significativamente el espesor
Figura 3. Urban Car. Diseo renderizado con diferentes funcionalidades.
BIOMECNICA 52
>
proyectos
16
>
mayor tiempo de carga si esto redujera su precio de forma

importante. Las bateras estarn situadas de forma que sean
de fcil acceso y extrables, y que faciliten un mantenimiento
rpido. Una idea, que ya se est barajando en otros desarrollos de vehculos de este tipo, es que las bateras se pudieran
sustituir en centros especializados o estaciones de servicio
en un corto tiempo (menos de 5 minutos), del mismo modo
en el que se lleva el coche a un lavadero.
Conclusiones
El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV), partiendo de
la filosofa de diseo inclusivo, ha desarrollado un nuevo concepto de coche urbano con las herramientas necesarias para
obtener la informacin sobre las necesidades y preferencias
de los usuarios. Los resultados de este proyecto dotarn a
los diseadores de una base que facilite la generacin de
entornos y elementos del automvil para que se integren las
soluciones a las necesidades detectadas.
La metodologa desarrollada por el IBV ser aplicable a productos similares (por ejemplo, componentes estructurales
de plstico de alta resistencia o motorizaciones hbridas para
trenes o aviones). El nuevo concepto Urban Car abrir una
puerta a las empresas para el desarrollo y la innovacin de
nuevos componentes asociados a un vehculo de futuro que
los diferencien del resto.
El proyecto consta de una segunda fase en la que se validar
el diseo y se concretarn caractersticas tcnicas.
Figura 4. Exposicin de la Maqueta en el Saln Internacional del Automvil de

Barcelona.
del respaldo (asegurando siempre el confort) para optimizar
el espacio interior.
Sus dos puertas correderas permiten el acceso en los aparcamientos ms ajustados, y las dimensiones de anchura y altura
son las adecuadas para asegurar el confort en la entrada/
salida. Con este mismo propsito, el asiento del conductor
podra ser giratorio para evitar posturas forzadas (Figura 3).
Los montantes estn situados de forma que interfieren mnimamente en la visibilidad del conductor y su techo acristalado, que aumenta la visibilidad, provoca mayor sensacin de
espacio y facilita la conduccin. Adems, cada parte lateral
acristalada del techo se eleva en cuanto se abre una de las
puertas para facilitar el acceso y la salida del vehculo.
La geometra de las piezas del chasis del coche se ha diseado teniendo en cuenta que la impresin de seguridad se
mantiene, una caracterstica que los usuarios valoran de
forma especial en un coche.
Coche urbano y ecolgico
Agradecimientos
El proyecto ha estudiado qu demandan los usuarios de los

coches elctricos: estos requieren coches que tengan bateras con una autonoma de 125 km y de dos a tres horas de
tiempo de carga. Sin embargo, los potenciales compradores
no estn dispuestos a pagar un precio alto por este factor,
por lo que podran aceptar una autonoma de hasta 80 km y
Junto al IBV participan en el proyecto el Centro de Investigacin de Tecnologa de Vehculos (CITV)

y el Departamento de Ingeniera Electrnica (DIE) de la Universidad Politcnica de Valencia (UPV),
as como AIMPLAS (Instituto Tecnolgico del Plstico). El proyecto ha sido apoyado por REDITA
(Red Tecnolgica de Automocin) y en l participan centros que forman parte del CRIA (Centro en
Red de Ingeniera del Automvil) de la Universidad Politcnica de Valencia (UPV).
Este proyecto (IMIDIN/2008/46) ha sido subvencionado por el IMPIVA en la convocatoria 2008
del Programa de I+D en cooperacin. Esta subvencin est cofinanciada por la Unin Europea, a
travs del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
BIOMECNICA 52
17
El IBV nico laboratorio de Espaa

acreditado por FIFA para la homologacin
de campos de ftbol de csped artificial
Mercedes Sanchis Almenara, Ins Pereira Carrillo, Fernando Gmez Sendra, David Rosa
Mez
El Instituto de Biomecnica de
Valencia (IBV) figura entre los cinco
laboratorios del mundo y es el
nico de Espaa acreditado por
FIFA para la homologacin campos
de ftbol de csped artificial. El
objetivo de dichos laboratorios es
certificar que las propiedades de
aquellos campos en los que se van
a desarrollar competiciones oficiales
internacionales son ptimas para
la prctica del ftbol, tanto desde
el punto de vista de la seguridad
de los jugadores como de la
espectacularidad en el juego.
IBV is the only laboratory in Spain
accredited by FIFA for the football turf
fields approval
The Institute of Biomechanics of Valencia
(IBV) is one of the five laboratories in the
world and the only in Spain accredited by
FIFA for the football turf fields approval. The
aim of these laboratories is to check the
properties of the fields destined to receive
international competitions. These properties
must be optimum for the football practice
from two points of view: the security and the
performance of the players.
Introduccin
Las superficies deportivas de csped artificial empiezan a desarrollarse
a principios de los aos 60 como alternativa a los campos de csped
natural en zonas con meteorologa adversa o en instalaciones indoor.
Entre los aos 60 y 70 se instalan algunos campos de ftbol americano; pero es en los Juegos Olmpicos de Montreal (1976) cuando la
utilizacin de este tipo de pavimentos en hockey da un gran impulso
a estas superficies.
Grandes son los cambios que ha sufrido el csped artificial desde
entonces, tanto en los materiales utilizados como en las propiedades
del conjunto, hasta conseguir una superficie con un comportamiento
similar al de la hierba natural, considerada superficie de referencia.
Esta evolucin ha sido posible gracias al esfuerzo conjunto de empresas, laboratorios y organismos reguladores como la FIFA y la UEFA.
Los estudios sobre la hierba artificial por parte de estos organismos
comienzan alrededor de 1998, poco despus de la aparicin del csped artificial de tercera generacin (compuesto por una moqueta
de fibras de color verde con relleno de arena y caucho). Es en 2001
cuando se publica el primer FIFA Quality Concept, documento en el que
se recogen todas las propiedades que deben evaluarse en un campo de
csped artificial y los rangos en que deben encontrarse para garantizar
la seguridad de los jugadores y la espectacularidad en el juego.
Sin embargo, en 2002 la UEFA publica otro manual que presentaba
ciertas diferencias respecto del publicado por FIFA; de esta manera
el criterio de evaluacin de los campos era diferente dependiendo
de si las competiciones que se iban a disputar eran FIFA o UEFA. No
es hasta 2005 cuando ambos organismos unifican criterios y exigen
las mismas propiedades a las superficies de juego; a partir de ese
momento FIFA se encarga de las homologaciones y la generacin de
equipos de ensayos, mientras UEFA se responsabiliza de los paneles
mdicos y de los estudios biomecnicos.
Finalmente, en enero de 2008 se public el ltimo FIFA Quality Concept.
Este documento, como ya se ha comentado, es una gua para conocer cul debe ser el comportamiento del campo para considerarse
ptimo para la prctica del ftbol, tanto desde el punto de vista de
la interaccin jugador-superficie (relacionadas ms directamente con
la seguridad de los deportistas) como desde el punto de vista de la
interaccin baln-superficie (relacionadas con la espectacularidad
en el juego). Este documento tambin explica detalladamente cmo
conseguir la homologacin de un campo por la FIFA. La figura 1 muestra
algunos de los ensayos llevados a cabo.
>
BIOMECNICA 52
proyectos
18
>
a)
b)
c)
Figura 1. Ensayos para la evaluacin de las propiedades del csped artificial: a) amortiguacin de impactos (relacionado con la interaccin jugador-superficie); b) y c)
bote vertical y rodadura de baln respectivamente (relacionados con la espectacularidad en el juego).
qu pasos se deben seguir para conseguir un

campo homologado por fifa?
Debe tenerse en cuenta que conseguir la homologacin de
un campo por parte de la FIFA no pasa solamente porque
los resultados de los ensayos llevados a cabo en el campo
estn dentro de los rangos establecidos; es necesario que el
producto instalado haya sido previamente homologado por
un laboratorio acreditado. La finalidad de esta certificacin
es asegurar que el producto conservar las propiedades a lo
largo del tiempo, ya que stas son evaluadas tras someter al
pavimento a condiciones de envejecimiento acelerado (tanto
mecnico como de radiacin UV) en laboratorio. Si el pavimento mantiene sus propiedades tras dicho envejecimiento,
consigue ser homologado como FIFA-producto.
Una vez obtenida dicha certificacin, el producto puede optar
a ser instalado en campos reales, siendo entonces cuando
podr alcanzar la homologacin FIFA-campo. Para ello, tras
la instalacin, un laboratorio acreditado acude al campo con
dos finalidades:
- Toma de muestras tanto de moqueta como de material
de relleno. Estas muestras sern trasladadas al laboratorio
donde se llevarn a cabo las pruebas pertinentes con el
fin de comprobar que el producto instalado coincide con el
homologado por FIFA.
- Realizacin de los ensayos con el fin de comprobar si sus
propiedades se encuentran dentro de los rangos establecidos. Dependiendo de la calidad del campo es posible
obtener un certificado FIFA una estrella (FIFA*) o FIFA
dos estrellas (FIFA**), este ltimo considerado de mxima
calidad.
En caso de que el campo reciba la homologacin FIFA y con el
fin de garantizar que se mantiene en las condiciones ptimas,
los ensayos sern llevados a cabo una vez cada tres aos en
el caso de homologacin una estrella y todos los aos en el
caso de dos estrellas.
FABRICANTE
NO
PRODUCTO
LABORATORIO
ACREDITADO
FIFA-PRODUCTO
ENSAYOS OK?
S
PRODUCTO
HOMOLOGADO
INSTALACIN
DEL CAMPO
LABORATORIO
ACREDITADO
FIFA-CAMPO
SE REALIZAN
MEJORAS SOBRE
EL CAMPO
El esquema de la figura 2 muestra de forma grfica todos los

pasos descritos anteriormente.
BIOMECNICA 52
ENSAYOS OK?
NO
CAMPO
HOMOLOGADO
(FIFA* o FIFA**)
Figura 2. Esquema de los pasos a
seguir para obtener una homologacin
FIFA de un campo de csped artificial.
19
El deporte, por norma
Nicols Ortega Snchez, Mercedes Sanchis Almenara, Victoria Prez Durbn,

David Rosa Mez
Introduccin
Valencia (IBV) mantiene una
Pese a contar con un gran nmero de normas UNE-EN donde se definen

los requisitos de seguridad y funcionalidad que deben cumplir los equipamientos a los que hace referencia cada norma, frecuentemente estas
especificaciones no son tenidas en cuenta por desconocimiento de la
existencia de estos documentos tcnicos. Esto da lugar a situaciones
en las que la prctica deportiva se realiza en condiciones inadecuadas
e, incluso, inseguras.
activa participacin dentro del

recientemente reestructurado Comit
Tcnico de Normalizacin AEN/
CTN 147 Deportes, equipamientos
Por ello, el objetivo de este artculo es difundir qu son y dnde se

desarrollan las normas tcnicas UNE-EN.
e instalaciones deportivas. El
Normativa en deporte
IBV asume la Secretara Tcnica
El deber social de todo responsable de una instalacin deportiva, sea

pblica o privada, es preservar la salud y la seguridad de las personas
que se encuentren en ella, ya sean usuarios, visitantes o personal de
la propia instalacin, siendo, por tanto, imprescindible ser plenamente
conscientes de los requisitos que se deben cumplir.
de este comit, encargado de la

normalizacin de los equipamientos
deportivos en Espaa, manteniendo
la presidencia el Consejo Superior de
Deportes (CSD).
Sport, as a standard
The Instituto de Biomecnica de Valencia
(IBV) maintains an active participation in the
Comit Tcnico de Normalizacin AEN/CTN
147 Deportes, equipamientos e instalaciones
deportivas (CTN, Spanish committee for
standardization), that takes charge of the
standardization of sport equipment in Spain.
In the CTN, the IBV assumes the office of
secretary and the Consejo Superior de
Deportes (CSD) holds the presidency.
As, cuando se acredita que la instalacin deportiva ha omitido las

medidas adecuadas para evitar el dao, es responsabilidad de la instalacin. Por ejemplo, la cada de una canasta que causa la muerte
del deportista o las muertes de escolares ocurridas en los centros de
enseanza al caerles encima las porteras.
Por todo ello, para el IBV cuando se habla de la seguridad en instalaciones deportivas, y concretamente de seguridad en lo que respecta
al equipamiento deportivo, se debe hacer referencia de manera casi
obligada a la aplicacin de los criterios definidos en los diferentes
documentos tcnicos conocidos como Normas UNE-EN. Estos documentos, teniendo en cuenta un uso razonablemente previsible para
los equipos, dirigen su atencin a los aspectos relativos a la seguridad,
identificando los posibles riesgos e incluyendo requisitos con el objetivo
de evitarlos o reducirlos. Adems, recogen las caractersticas mnimas
que debe poseer el equipamiento para ofrecer niveles adecuados de
confort, funcionalidad y durabilidad.
Las normas espaolas UNE son elaboradas por AENOR (Asociacin
Espaola de Normalizacin y Certificacin) a travs de sus Comits
Tcnicos de Normalizacin (CTN). Por su parte, las normas europeas
elaboradas por el CEN (Comit Europeo de Normalizacin) son revisadas por los expertos espaoles y adoptadas y ratificadas como
normas espaolas UNE EN. Es muy importante tener en cuenta
que las normas UNE UNEEN no son de obligado cumplimiento
salvo que la Administracin competente las haga obligatorias mediante
Leyes, Decretos, Reglamentos o exija su cumplimiento en los Pliegos
>
BIOMECNICA 52
proyectos
20
> de Prescripciones Tcnicas de los proyectos de construccin

o en los contratos de suministros.
En Espaa, el Comit Tcnico de Normalizacin AEN/CTN 147

Deportes, campos de juego y otros equipos de recreo, es el
encargado de normalizar aquellos aspectos para el desarrollo
y anlisis de los procesos que tienen lugar en las instalaciones
deportivas y de los servicios que en ellas se prestan, con
independencia de la titularidad de la instalacin (pblica o
privada). Los procesos a los que nos referimos son:
-El diseo, la planificacin estratgica de las instalaciones
y su gestin.
-La compra y la dotacin de material y equipamiento.
-La evaluacin, inspeccin y vigilancia.
- Otras entidades
- Universidades con grupos de trabajo relacionados con el
deporte.
- Centros tecnolgicos y de I+D relacionados con deporte.
- Profesionales del sector.
La estructura de dicho comit desde su reciente reactivacin
se divide en 5 subcomits.
- SC 1. Gestin y mantenimiento de instalaciones y
recintos deportivos.
- SC 2. Deportes, Campos de Juego y otros equipos de
recreo.
- SC 3. Superficies deportivas.
- SC 4. Instalaciones deportivas (instalaciones para
espectadores).
-La reposicin y el mantenimiento.

De esta forma se atiende a las necesidades normativas de los
agentes implicados en el mbito del deporte en su conjunto,
indistintamente de si se trata de fabricantes de equipamiento,
gestores de instalaciones, etc.
Recientemente fue reactivado dicho comit atendiendo a las
necesidades detectadas durante la ejecucin del proyecto
MAID (Mejora y Armonizacin de las Instalaciones Deportivas
en Espaa), promovido por el Consejo Superior de Deportes
(CSD), y a la peticin formulada por las asociaciones y organizaciones empresariales del mbito industrial del deporte en
un contexto de continuo crecimiento del sector.
La mencionada reactivacin comenz con la reestructuracin
del comit, con el objetivo de implicar a todos los agentes
del sector. La presidencia del comit la sumi el CSD y se
design al IBV como Secretara Tcnica. El comit, que se
encuentra en continuo crecimiento, cuenta con ms de 230
vocales provenientes de las siguientes organizaciones:
- SC 5. Instalaciones deportivas para la actividad fsica

de personas con necesidades especiales.
Actualmente, se cuenta con representantes nacionales en
algunos de los grupos de trabajo de los comits internacionales (CEN). Adems de mantener este grupo de expertos, se
ha abierto la oportunidad de nominar a otros representantes
nacionales, ya que es de vital importancia que Espaa cuente
con vocales expertos en materia deportiva que defiendan los
intereses de las empresas y de las Comunidades Autnomas en
los comits europeos. Es importante recordar que, una vez se
ha iniciado un proceso de normalizacin desde Europa (comits
CEN), los organismos de normalizacin nacionales slo podrn
transponer la norma a su territorio. Por ello es importante
actuar sobre los procesos directamente en Europa.
A continuacin, se muestra la estructura de los grupos internacionales en los que actualmente se est trabajando desde
los diferentes subcomits.
- Federacin Espaola de Municipios y Provincias (FEMP).
- SC 2. Deportes, Campos de Juego y otros equipos de

recreo
- CEN TC 136 DEPORTES, CAMPOS DE JUEGO Y OTROS
EQUIPOS DE RECREO
CEN TC 136/WG 3 - Toboganes Acuticos
CEN TC 136/WG 8 - Piscinas
CEN TC 136/WG 9 - Rocdromos
CEN TC 136/WG 15 - Rutas de cuerda
- Federacin de Asociaciones de Gestores del Deporte de

Espaa (FAGDE).
- SC 3. Superficies deportivas
- TC 217 SUPERFICIES DEPORTIVAS
- Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV).

- Asociacin de fabricantes de equipos, productos qumicos
y constructores de piscinas (ASOFAP).
- SC 4. Instalaciones deportivas (instalaciones para

espectadores)
- CEN TC 315 INSTALACIONES PARA ESPECTADORES
- Asociacin de fabricantes y distribuidores de artculos

deportivos (AFYDAD).
En la actualidad existen ms de 280 normas UNE y 42 proyectos de norma UNE relacionadas con el deporte.
- Federacin nacional de empresarios de instalaciones

deportivas (FNEID).
Conclusiones
- Administracin Pblica:
- Consejo Superior de Deportes (CSD).
- Ministerio de Educacin.
- Comunidades Autnomas (Consejera o rea responsable
de deportes).
- A sociaciones y empresas:
- Asociacin espaola de industriales, tcnicos de piscinas

e instalaciones deportivas (ATEP).
- Asociacin de clubes y entidades deportivas y recreativas
(ACEDYR).
- Asociacin espaola de fabricantes de mobiliario urbano
y parques infantiles (AFAMOUR).
- Asociacin Internacional para Instalaciones deportivas y
recreativas (IAKS).
- Federaciones deportivas.
En la medida en que las instalaciones deportivas renan las

condiciones bsicas para su disfrute por todas las personas
en una prctica segura y funcional, se estar contribuyendo
de forma decidida a su calidad de vida.
Para lograr este objetivo, cumplir con la normativa tcnica
es la mejor garanta para ofrecer un servicio de calidad que
rena las condiciones de seguridad, accesibilidad, funcionalidad y confort que los usuarios estn demandando para llevar
a cabo la prctica deportiva.
BIOMECNICA 52
proyectos
21
Portera: UNE-EN
749:2004 Equipos de
campos de juego. Porteras
de balonmano. Requisitos
de seguridad y funcionales,
mtodos de ensayo.
Pavimento: UNE-EN 14904:2007
Superficies deportivas. Suelos
multideportivos de interior.
Especificacin.
Postes de voleibol: UNE-EN

1271:2004 Equipamiento
de los campos de juego.
Equipos de voleibol.
Requisitos funcionales y
de seguridad, mtodos de
ensayo.
Canasta: UNE-EN
1270:2006 Equipos de
campos de juego. Equipos
de baloncesto. Requisitos
funcionales y de seguridad.
Mtodos de ensayo.
Espaldera: UNE-EN
12346:1998 Equipos para
gimnasia. Espalderas, escalas
y estructuras de trepa.
Requisitos de seguridad y
mtodos de ensayo.
BIOMECNICA 52
23
Las consecuencias de la
acumulacin de cargas
electrostticas y la descarga
posterior suponen riesgos para la
salud. El Instituto de Biomecnica
de Valencia (IBV) incorpora en su
oferta de servicios la realizacin
de ensayos para la determinacin
de parmetros electrostticos en
diferentes productos, tales como
mobiliario y pavimentos. Este nuevo
servicio permite la determinacin de
la resistencia elctrica en productos
susceptibles de estar en contacto
con las personas. El objetivo del
servicio es tanto la evaluacin de la
conformidad de los productos frente
a la normativa de aplicacin como
el asesoramiento para la mejora del
producto.
Adjustment of a service for the
determination and evaluation of
electrostatic parameters in products
The consequences of the accumulation
of electrostatic charges and the posterior
discharge suppose an important risk for health
and a reduction of comfort. The Instituto de
Biomecnica de Valencia (IBV) increases the
test offer adding the electrostatic properties
determination test for furniture and coverings.
This new test allows to the determination
of the electrical resistance in the range of
electrostatics fields particularly for products
susceptible to be in contact with people. The
aim of the service is to provide a conformity
test as market guaranty but also to advice
manufacturers and contract purchasers in
order to improve product properties.
Puesta a punto de un servicio para

la determinacin y evaluacin de
parmetros electrostticos en productos
Toms Zamora lvarez, Ins Pereira Carrillo, Fernando Gmez Sendra,
M Virtudes Garca Domene, Vctor M. Mochol Alabau, Jos Francisco Serrano Ortz
Introduccin
La electricidad esttica se produce por la acumulacin de cargas elctricas en un objeto. Esta acumulacin puede provocar una descarga
elctrica cuando el objeto cargado se pone en contacto con otro.
Las cargas elctricas estticas pueden ser originadas por friccin o
por induccin:
- Por friccin: Al frotar y separar dos materiales diferentes, siendo
uno de ellos mal conductor de la electricidad. Los electrones de la
superficie de uno se reubican en la superficie del otro. Por ejemplo,
al caminar, por el rozamiento con prendas o con objetos, tambin al
conducir aire una tubera.
- Por induccin: Un objeto cargado se aproxima a otro y le induce una
carga. Si el objeto est cargado negativamente, al acercarlo a otro
los electrones de la superficie se alejarn de la carga externa. De
esta forma habr un exceso de electrones, quedando esa parte del
objeto cargada negativamente mientras que la otra parte quedar
cargada positivamente. Por ejemplo, al acercarse una persona a
un elemento cargado el cuerpo humano reordena sus cargas y se
produce en l tambin una carga.
Un material conductor permite el paso de cargas elctricas mientras
que uno aislante las obstaculiza. Los electrones situados en la superficie de un material aislante o de un conductor aislado no pueden disiparse con facilidad mientras no tengan una va de conduccin a tierra.
Al no poder circular dan lugar a la electricidad esttica, quedando el
objeto electrificado.
Efectos de la electricidad esttica en las personas

La electricidad esttica tiene efectos nocivos derivados de la generacin de cargas elctricas, de su acumulacin en materiales aislantes
o conductores y del campo elctrico producido que da lugar a la descarga. En humanos se producen por la densidad de corriente en la piel,
ya que el cuerpo humano es un buen conductor. Estos efectos pueden
variar desde la incomodidad sentida al tocar un objeto cargado hasta
lesiones graves.
Uno de los efectos ms impactantes que puede desarrollarse en las
personas con una alta exposicin a cargas electrostticas es la lipoatrofia semicircular. Esta enfermedad se manifiesta como una prdida
de tejido adiposo en una parte localizada del cuerpo. Las investigaciones ms recientes relacionan esta patologa con la activacin de los
macrfagos como causa de la estimulacin constante de las cargas
electrostticas en contacto con el cuerpo humano, que contribuyen a
la atrofia del tejido adiposo (Figura 1). A pesar de que la enfermedad no
>
BIOMECNICA 52
proyectos
24
Fase 1: Diseo y puesta a punto de la metodologa de

ensayo
>
Antes del desarrollo de la metodologa de ensayo, se realiz

una extensa bsqueda de las distintas normativas de referencia a nivel internacional. En la actualidad existen series
completas de normas relativas al fenmeno electrosttico,
habindonos centrado en las siguientes para la puesta a
punto de la metodologa:
- UNE-EN 61340-2-3:2001 Electrosttica Parte 2-3 Mtodos
de ensayo para determinar la resistencia y la resistividad
de materiales slidos planos utilizados para evitar cargas
electrostticas.
- UNE-EN 61340-4-1:2002 Electrosttica Par te 4-1
Mtodos de ensayo normalizado para aplicaciones especficas. Resistencia elctrica de recubrimientos de suelos y
pavimentos instalados.
Figura 1. Sntomas de la
lipoatrofia semicircular.

Proteccin de componentes electrnicos frente al fenmeno
electrosttico. Requisitos generales.
causa dolor, el efecto que produce es alarmante y est considerada como causa de baja laboral en muchas Comunidades
Autnomas.

Proteccin de componentes electrnicos frente al fenmeno
electrosttico. Gua de aplicacin.
Para prevenir estos efectos se debe evitar la acumulacin

y generacin de cargas electrostticas. Cuando esto no es
posible, existen medidas para realizar una conexin a tierra,
adems de medidas de proteccin de los objetos sensibles.
Para elegir la solucin ms adecuada es necesario verificar
mediante ensayos si un determinado elemento o producto
acumula cargas o si su resistencia elctrica es adecuada para
la funcin que realiza.
- UNE-EN 1815:1998 Revestimientos de suelo resilientes y

textiles. Evaluacin de la propensin a la acumulacin de
cargas electrostticas.
Ante esta situacin, el IBV ha puesto en marcha un servicio

para la determinacin y evaluacin de parmetros electrostticos de productos, basado en metodologas de ensayo que
permiten la determinacin de la resistencia electrosttica de
los mismos.
El servicio se pone en marcha con un triple objetivo:
- Caracterizar el comportamiento electrosttico de productos
que se encuentran actualmente en el mercado, tales como
mobiliario de oficina, de colectividades y pavimentos.
- Evaluar su conformidad respecto a la normativa aplicable.
- Asesorar en la mejora y rediseo del producto, aportando
informacin que facilite a los fabricantes el desarrollo de
soluciones que prevengan o reduzcan riesgos derivados de
este tipo de parmetros en sus productos.
Desarrollo
Tras el estudio de la normativa aplicable a cada tipologa de

producto, se dise una metodologa de ensayo inicial para
la determinacin de la resistencia elctrica de los distintos
productos.
El diseo de la metodologa incluy la seleccin y puesta a
punto del equipo de medicin, la definicin del tipo y nmero
de muestras de ensayo a utilizar en funcin de las tipologas
de productos, el acondicionamiento previo de las muestras,
las condiciones ambientales necesarias para la realizacin
de los ensayos (temperatura y humedad relativa), as como
las zonas y puntos de medicin ptimos para los diferentes
tipos de productos y los factores a tener en cuenta tanto en
los ensayos de productos en laboratorio como en los ensayos de productos instalados in situ (por ejemplo, pavimentos
instalados).
El equipo de medida que se seleccion para la realizacin
de los ensayos se compone de un medidor de resistencia u
ohmmetro, formado por una fuente de alimentacin y un
medidor de corriente. La aplicacin de la tensin se realiza
con diferentes electrodos en funcin del producto y tipo de
ensayo.
Fase 2: Prueba Piloto
La puesta en marcha del servicio se ha llevado a cabo en 2

fases:
1. Diseo y puesta a punto de la metodologa de ensayo.
El objeto de la prueba piloto fue la validacin de la metodologa de ensayo inicialmente diseada a travs de la evaluacin
de un producto de mercado, seleccionado a tal efecto.
2. Validacin de la metodologa de ensayo a travs de un

prueba piloto sobre una tipologa de producto seleccionada
a tal efecto.
Ante las demandas e inters del mercado, para la realizacin

de la prueba se seleccion como producto de validacin una
silla de oficina convencional y diversos pavimentos.
BIOMECNICA 52
proyectos
25
La prueba piloto se llev a cabo mediante dos tipos de

pruebas:
- Aplicacin de la metodologa de ensayo inicialmente diseada sobre el producto de prueba con objeto de evaluar
la viabilidad de la misma y la robustez y adecuacin de
sta. Todo ello permiti validar la metodologa y definir
los puntos crticos de control, as como las precauciones y
factores de influencia a tener en cuenta en el desarrollo de
cada fase de medida.
- Estudio de repetibilidad de los resultados de las mediciones,
que permiti evaluar el grado de concordancia entre resultados de sucesivas mediciones del mismo parmetro en las
mismas condiciones de medida, con objeto de evaluar la
variabilidad inherente a la metodologa de ensayo.
Las condiciones de repetibilidad incluyeron:
- el mismo procedimiento de medida,
- el mismo operador,
- el mismo instrumento de medida utilizado en las mismas
condiciones,
- la misma ubicacin y
- la repeticin durante un corto periodo de tiempo.
A lo largo de la prueba piloto se comprob la influencia de las
condiciones ambientales en las mediciones, siendo fundamental la introduccin de mtodos de control y monitorizacin de
Figura 3. Medicin de la resistencia superficial en un pavimento.
las mismas en la metodologa de ensayo. Asimismo, se constat la necesidad llevar a cabo los ensayos en entornos libres
de cualquier agente externo que pueda generar interferencias
en las medidas de la resistencia y campo electrosttico.
La validacin realizada permiti identificar todas aquellas
zonas representativas de cada producto para la correcta
evaluacin de la conformidad del mismo.
En el caso de las sillas se midieron todos los puntos que
pudieran estar en contacto con el usuario durante su utilizacin normal, as como los puntos de contacto con el suelo o
el punto de conexin a tierra. En las figuras 2 y 4 se observan
diversos momentos del ensayo de sillas, en las que se ven
mediciones sobre distintas partes de la silla.
Para pavimentos se realizaron medidas de resistencia transversal, resistencia superficial, resistencia a tierra y resistencia punto a punto. En la figura 3 se muestra una medicin de
la resistencia superficial.
En la figura 4, como ejemplo, se identifican diferentes zonas
medidas durante el desarrollo de un ensayo de la silla de
oficina: asiento-respaldo, reposabrazos-asiento y asientotierra.
Conclusiones
Ante las problemticas y necesidades del mercado, el Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV) ha puesto en marcha un
servicio para la evaluacin y determinacin de parmetros
electrostticos de productos, basado en las normativas internacionales de referencia, que permite evaluar el comportamiento electrosttico de los mismos. El alcance inicial del
servicio abarca la valoracin de sillas y pavimentos.
Figura 2. Ensayo de sillas. Medicin de la resistencia elctrica entre el asiento y

una rueda.
El servicio permite la evaluacin de la conformidad de los

productos frente a la normativa de aplicacin, el asesoramiento a prescriptores y grandes compradores en la seleccin
de productos, as como el asesoramiento para la mejora del
producto, aportando informacin que facilite a los fabricantes
el desarrollo de soluciones que prevengan o reduzcan riesgos
en sus productos.
BIOMECNICA 52
>
proyectos
26
>
Las lneas futuras de trabajo se centran en la ampliacin del

alcance del servicio, tanto en la gama y tipologa de productos (indumentaria, EPIS, producto de entornos laborales,
etc.), como en la incorporacin de nuevos parmetros de
evaluacin.
Respaldo-Asiento
Reposabrazos-Asiento
Asiento-Tierra
Figura 4. Ejemplo de algunas mediciones de resistencia entre diferentes partes

de la silla. En la imagen se est realizando la medicin de la resistencia elctrica
entre el asiento y tierra.
Agradecimientos
A la empresa Sillera FRANCH por confiar sus sillas al IBV para la puesta a punto de este nuevo
ensayo.
BIOMECNICA 52
27
Tras detectar que pese a cumplir

con los requisitos de resbaladicidad
ACUASAFE, resbaladicidad de pavimentos

para pie descalzo
definidos por el Cdigo Tcnico

de la Edificacin (CTE) siguen
producindose accidentes por
resbaln en las piscinas y reas con
Nicols Ortega Snchez, David Rosa Mez, Toms Zamora lvarez,

Ins Pereira Carrillo
presencia de personas descalzas,

el Instituto de Biomecnica de
Valencia (IBV), en colaboracin
Introduccin
con la empresa Action Park, ha
El deber social de todo responsable de una instalacin deportiva, sea

pblica o privada, es preservar la salud y la seguridad de los usuarios,
debiendo ser plenamente conscientes de los requisitos que debe cumplir. En el caso de las piscinas, debido a las condiciones de humedad
en las que se lleva a cabo la actividad y la presencia de usuarios
descalzos, pueden producirse numerosas situaciones de riesgo. Por
ello, la eleccin de los materiales y equipamientos adecuados adquiere
una importancia crucial.
estudiado las posibles correlaciones

existentes entre el mtodo de
ensayo descrito en el CTE y el
mtodo de ensayo mediante
usuarios descalzos descrito en la
norma Europea UNE-EN 13451-1. Este
estudio se ha desarrollado dentro
del proyecto ACUASAFE, financiado
por el Programa de Investigacin y
Desarrollo Tecnolgico del IMPIVA.
ACUASAFE, anti-slip properties of floor
coverings in barefoot areas
Despite of floor covering fullfill the anti-slip
properties defined in the Cdigo Tcnico de
la Edificacin (CTE) slip accidents still happen.
(IBV) in collaboration with Action Park, have
studied the possible correlations between
the evaluation method described in the CTE
and the evaluation method described in the
standard UNE-EN 13451-1 that is carried out
by means of test barefoot person. This study
has been carried out in the ACUASAFE project,
which has been financed by Research and
Development Program of the IMPIVA.
Actualmente, las piscinas pblicas se han convertido en centros de

ocio y ya no estn slo vinculadas al deporte. La repercusin en la
salud y sociabilidad de la poblacin usuaria es evidente y el xito de las
instalaciones est aumentando la demanda exponencialmente. Esto ha
ocasionado un rediseo de las instalaciones para adaptar las piscinas
y parques acuticos a los nuevos usos y demandas.
A travs de un anlisis realizado por la empresa Action Park sobre el
sector acutico espaol, mediante una encuesta enviada a 38 parques
acuticos en 2006 con un 58% de participacin, se determin, entre
otros aspectos, que las mayores incidencias se producan en las zonas
pavimentadas a causa de resbalones.
Hasta el momento, la experiencia de los instaladores es que existen
pavimentos que superan los niveles definidos por el CTE pero que no
evitan la problemtica de los resbalones en situaciones muy comunes
en este tipo de instalaciones, como es la situacin de pie descalzo
y velocidad de marcha elevada (por ejemplo, nios corriendo). Esto
puede producir en los usuarios desde pequeas contusiones hasta
paraplejias en los casos ms graves.
El Comit Europeo de Normalizacin, a travs del Comit Tcnico
TC136/WG8, ha desarrollado un nuevo conjunto de normas para piscinas, las UNE-EN 15288, partes 1 y 2. En ellas se describen las caractersticas exigidas a los suelos en estos entornos mediante referencia
a la norma UNE-EN 13451-1. Equipamiento para piscinas. Requisitos
generales y mtodos de ensayo, describindose en ella un ensayo
de resbaladicidad de pavimentos en condiciones de pie descalzo. Sin
embargo, al contrario que el CTE, las normas UNE-EN no son de obligado cumplimiento.
Desarrollo
Con el objetivo de estudiar las posibles correlaciones entre la metodologa de ensayo definida por el CTE, que consiste en el mtodo del
pndulo de friccin (UNE-ENV 12633:2003), y la metodologa basada en
la rampa de inclinacin variable con usuarios descalzos (EN 13451-1),
>
BIOMECNICA 52
proyectos
28
>
Rd
Clase
15
Resultado del ensayo
clase
Rd
ngulo de 12 a 17
12
15
Rd
35
ngulo de 18 a 23
18
35
Rd
45
ngulo de 24 en adelante
24
Rd
45
Figura 1. Existen correlaciones entre ambos mtodos de ensayo?

el Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV), en colaboracin con la empresa Action Park, ha desarrollado el proyecto
ACUASAFE, financiado por el Programa de Investigacin y
Desarrollo Tecnolgico del IMPIVA.
En lo que respecta a la resbaladicidad de los suelos, el CTE
determina las posibles localizaciones de los pavimentos en
funcin de su clasificacin, la cual se realiza, a su vez, en
funcin del resultado obtenido mediante el ensayo de pndulo
de friccin (se obtiene un coeficiente de friccin Rd) descrito
en la norma UNE-ENV 12633:2003.
Tabla 1. CTE: Localizacin del pavimento segn su clase.
Localizacin y caractersticas del suelo
Clase
Zonas interiores secas:

Superficies con pendiente menor que el 6%.
Superficies con pendiente igual o mayor que el 6% y escaleras.
Figura 2. Equipo de ensayo segn CTE. Pndulo de friccin.
Zonas interiores hmedas, tales como las entradas a los edificios

desde el espacio exterior(1), terrazas cubiertas, vestuarios, duchas,
baos, aseos, cocina, etc.:
Superficies con pendiente menor que el 6%.
Superficies con pendiente igual o mayor que el 6% y escaleras.
Zonas interiores donde, adems de agua, pueda haber agentes

(grasas, lubricantes, etc.) que reduzcan la resistencia al
deslizamiento, tales como cocinas industriales, mataderos,
aparcamientos, zonas de uso industrial, etc.
Zonas exteriores. Piscinas(2)
(1) Excepto
cuando se trate de accesos directos a zonas de uso restringido.

zonas previstas para usuarios descalzos y en el fondo de los vasos, en las zonas
en las que la profundidad no exceda de 1,5 m.
(2) En
El ensayo del coeficiente est basado en la cuantificacin

de la respuesta de resbaladicidad de un pavimento sobre la
base de un ensayo que simula, mediante la utilizacin de un
pndulo, la interaccin entre el pie calzado y el pavimento en
el momento del aterrizaje, lo que genera una incertidumbre
evidente acerca de cul ser la respuesta del mismo pavimento cuando se use a pie descalzo (Figura 2).
El ensayo para pie descalzo, descrito en la norma UNE-EN
13451-1, se lleva a cabo mediante la colocacin del pavimento
a evaluar sobre una superficie de inclinacin variable y el
mojado continuo de la superficie. Una persona camina descalza sobre el pavimento mojado y la superficie se va inclinando
progresivamente hasta que el pavimento es percibido como
no seguro, momento en el cual se registra el ngulo de la
superficie (Figura 3).
Figura 3. Equipo de ensayo segn UNE-EN 13451-1. Ensayo con pie descalzo.
BIOMECNICA 52
CTE
UNE-EN 13451-1
CORRELACIN?
proyectos
29
El resultado de la aplicacin de la norma es un ngulo de
Tabla 3. Resultados de los ensayos con ambos mtodos.
inclinacin mxima que permite, en primer lugar, clasificar el

pavimento y, en segundo lugar, que dicho ngulo sea empleado como parmetro para la asignacin de pavimentos a las
distintas localizaciones o zonas de la instalacin.
Tabla 2. UNE-EN 13451-1: Clasificacin necesaria segn la localizacin de la
superficie.
Localizacin de la superficie
Nivel
Instaladas en reas horizontales de la piscina con una

profundidad del agua de 800 mm a 1350 mm.
12
Instaladas en reas horizontales de la piscina con una

profundidad del agua de 0 mm a 800 mm.
Instaladas en reas de la piscina con una inclinacin de hasta
8, con una profundidad del agua de 0 mm a 1350 mm.
18
Ensayo UNE-EN 13451-1

Pavimento
Clase
Ensayo CON pndulo segn CTE

Pavimento
Clase
P1
18 (18<24)
P10
P8
18 (18<24)
P9
P6
12 (12<18)
P3
P9
12 (12<18)
P1
P2
12 (12<18)
P2
P3
12 (12<18)
P8
P10
12 (12<18)
P6
P5
0 (<12)
P5
P7
0 (<12)
P7
P4
0 (<12)
P4
Instaladas en reas circundantes a la piscina que puedan

mojarse.
Instaladas en reas de la piscina con una inclinacin de ms de
8, con una profundidad del agua de 0 mm a 1350 mm.
Peldaos, plataformas de salida, escalones de escalas y
escaleras.
24
Cabe sealar que la principal limitacin del mtodo de ensayo de pie descalzo en la rampa de inclinacin variable es la
imposibilidad de realizar ensayos in situ sobre pavimentos
ya instalados.
Tras desarrollar el equipo y la metodologa necesarios para
realizar ensayos de pavimentos segn la norma de piscinas
UNE-EN 13451-1, se evaluaron 10 pavimentos de diversa
tipologa mediante ambos mtodos. Del anlisis de resultados de los ensayos, se observ que, en el 70% de los casos,
los resultados obtenidos mediante ambos mtodos no son
equivalentes, ocasionando que la utilizacin del mtodo del
pndulo de friccin puede dar lugar a instalar pavimentos
con propiedades antideslizantes insuficientes en condiciones
de pie descalzo. Por ejemplo, tal y como se puede apreciar
Conclusiones
Este resultado pone de manifiesto la problemtica con la que
se encuentran en la actualidad los fabricantes de pavimentos
para zonas de trnsito en condiciones de pie descalzo, que
pese a cumplir con lo requerido en el CTE pueden no alcanzar
los niveles de seguridad deseables ni ahora exigidos por las
nuevas normativas europeas de Piscinas y Equipamientos
para piscinas. Por ello, desde el Instituto de Biomecnica
de Valencia se recomienda a los agentes del sector, ya sean
fabricantes, promotores o gestores de las instalaciones, que
para pavimentos destinados a piscinas y zonas hmedas
donde exista la posibilidad de que circulen personas descalzas,
evalen o exijan que los productos a instalar sean evaluados
mediante mtodos especficos para este tipo de situaciones
como el descrito en la norma UNE-EN 13451-1.
Como resultado de este proyecto, el IBV ha desarrollado y puesto a punto, mediante la utilizacin de
pavimentos de referencia, la metodologa de ensayo
para poder evaluar pavimentos en condiciones de pie
descalzo de acuerdo a la norma UNE-EN 13451-1.
en la Tabla 3, el pavimento 10 se podra instalar, segn el

resultado obtenido mediante el mtodo descrito en el CTE, en
todas las zonas donde existan usuarios con pie descalzo. Sin
embargo, el resultado obtenido mediante la normativa UNEEN 13451-1 nicamente nos permitira instalarlo en aquellas
reas horizontales de la piscina con una profundidad del agua
de 800 mm a 1350 mm.
Esta discrepancia en el resultado entre ambos mtodos puede
ser debida a que el comportamiento de un pavimento en
condiciones de pie descalzo puede no depender nicamente
de la rugosidad superficial, sino que intervienen de manera
significativa otras variables, como son los acabados (acanaladuras, relieves, etc.) o las juntas entre elementos del
pavimento, que el mtodo del pndulo de friccin, debido a
su poca superficie de contacto y a la propia metodologa de
ensayo, no tiene en consideracin.
Agradecimientos
Proyecto parcialmente financiado por el IMPIVA en el marco del Programa de Investigacin y
Desarrollo Tecnolgico para Pymes 2007. Esta subvencin est cofinanciada por la Unin Europea,
a travs del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
A la firma ACTION PARK por su implicacin en este proyecto para mejorar la seguridad de los
usuarios en las zonas de circulacin en condicin de pie descalzo.
BIOMECNICA 52
31
Enmarcado en un proyecto
subvencionado por el IMPIVA (Instituto
de la Mediana y Pequea Industria
Valenciana) para el anlisis de la
influencia del calzado en las lesiones y
el rendimiento deportivo, se desarroll
una nueva metodologa para el estudio
del golpeo de baln. Se puso a punto
un sistema de medida combinando
presiones y cmaras de vdeo de alta
frecuencia capaz de cuantificar el
patrn de presiones en el dorso del pie
y su relacin con el comportamiento
del baln (deformacin y velocidad)
durante golpeo de baln. El resultado
supone un gran avance cientfico pues
es la primera vez que se cuantifican las
presiones que soporta el pie durante
este gesto deportivo. Tecnolgicamente
se ha puesto al alcance del mercado una
nueva metodologa que permite generar
criterios de diseo de las botas de ftbol
para la mejora del rendimiento y la
prevencin de lesiones.
A new methodology to analyze the
influence of football boots design in the
instep kick
Under the frame of a project granted by the
IMPIVA (Institute for the Small and Medium
Valencian enterprises) for the analysis of the
influence of footwear in the sport injuries
occurrence and performance, it has been
developed a new methodology to analyze the
instep kick. A new measuring system was
designed and validated combining pressures
and high speed video cameras able to quantify
the pressure pattern on the foot dorsum and its
relationship with ball behavior (deformation and
velocity) during the instep kick event. The result
supposes a great scientific advance since it is
the first time the pressure pattern supported by
the foot dorsum has been measured during the
instep kick. From the technological point of view
a new tool for the development of design criteria
of footwear boots to improve performance and
prevent injuries has been put within reach of the
market.
Puesta a punto de una metodologa para

el anlisis de la influencia del calzado de
ftbol en el golpeo de baln
Enric Medina Ripoll, Amparo Pomar Nadal, Jos Olaso Melis, Javier Gmez Pay,
Aitor Unanu Garca, Roberto Ferrandis Ferrer, Juan Carlos Gonzalez Garca
Introduccin
El trabajo descrito en el presente artculo se enmarca en un proyecto
colaborativo subvencionado por el IMPIVA sobre la influencia del calzado en las lesiones deportivas. El objetivo especfico del trabajo que
se presenta es la puesta a punto de una metodologa para el anlisis
de la influencia del calzado en el golpeo de baln para la mejora del
rendimiento y la prevencin de lesiones en el ftbol.
El ftbol representa uno de los deportes ms populares, con ms de
265 millones de federados alrededor del mundo (FIFA 2007). La prctica del ftbol conlleva la realizacin de una serie de gestos deportivos
entre los que destaca el golpeo de baln como accin ofensiva, que
permite marcar un gol y adelantarse al contrario. El golpeo de baln
es una accin muy exigente para la estructura musculo-esqueltica
del pie y la pierna y, en general, para todo el cuerpo, pues consiste en
una descarga de alta energa en un intervalo de tiempo muy pequeo,
lo que fcilmente puede derivar en una lesin. Se hace por tanto necesario el estudio del calzado deportivo por su influencia en la ejecucin
del golpeo de baln.
La nueva metodologa puesta a punto se basa en el estudio del registro
de presiones sobre el dorso del pie que, combinado con el anlisis
de vdeo de alta velocidad, permite extraer conclusiones acerca de
la adecuacin del diseo y los materiales utilizados en el calzado de
ftbol a las necesidades de rendimiento (p.ej. precisin y confort) y
acerca de la prevencin de lesiones caractersticas del gesto deportivo
en distintas condiciones de ejecucin (p.ej. mxima potencia, precisin,
golpeo de baln con el interior, con el empeine etc.).
Desarrollo
El golpeo de baln puede considerarse como un gesto deportivo en el
que interactan el miembro inferior del jugador y el baln, sirviendo
el calzado como interfase entre ambos.
Existen algunos estudios previos analizando desde distintas perspectivas el rol del diseo del calzado en el golpeo de baln: aspectos como
el peso y la rigidez del calzado, o la friccin entre el baln y el calzado
han sido analizados bajo ciertas condiciones.
Sin embargo, en lo que respecta a la biomecnica, no se han efectuado
medidas directas de la interaccin del sistema pie-calzado-baln. Los
estudios existentes han centrado sus anlisis en medidas indirectas,
como el estudio de la velocidad del pie o baln, el movimiento del pie
(articulaciones del tobillo y metatarsofalngicas), la estimacin de la
fuerza mxima aplicada o la deformacin del baln. Esto ha derivado
en una falta de criterios de diseo existentes actualmente para el
>
BIOMECNICA 52
proyectos
32
> diseo de calzados que mejoren el rendimiento y minimicen

la incidencia de lesiones durante el golpeo de baln.
Un enfoque centrado en el estudio de la dinmica de la

interaccin entre el pie y el calzado durante el golpeo del
baln, como puede ser la evolucin del patrn de presiones
a lo largo del golpeo, generara informacin de gran utilidad
para la mejora del diseo de botas de ftbol. Uno de los
impedimentos para el desarrollo de dichos estudios ha sido
la complejidad tecnolgica, derivada principalmente de la
rapidez y la violencia del gesto. El tiempo de contacto del
baln y el pie durante un golpeo de baln a mxima potencia
tiene una duracin de entre 6 y 16 ms, la velocidad del pie
puede alcanzar los 72 km/h y la del baln en la salida ms
de 108 Km/h, lo que eleva las exigencias desde el punto de
vista de la capacidad de los equipos de medida.
siones sobre las distintas estructuras msculo-esquelticas

del dorso del pie con suficiente resolucin espacial. La matriz
de presiones est conectada directamente a un PC en el que
se registran las presiones y se analizan en 3D, lo que permite
identificar perfectamente las zonas ms importantes en el
golpeo de baln.
La cmara de vdeo de alta frecuencia (Figura 3) se puso a
punto con una frecuencia de adquisicin de 1250 fotogramas
por segundo, lo que permite analizar la deformacin del baln
as como el movimiento del pie durante el golpeo.
Adems fueron utilizados un radar Stalker para el registro de
la velocidad de salida del baln y un cuestionario desarrollado
Para el anlisis del golpeo de baln se pusieron a punto los

siguientes sistemas de medida (Figura 1):
- Sistema de registro de las presiones en el dorso del pie
con una alta frecuencia de adquisicin de datos
- Cmara de vdeo de alta velocidad
- Radar para registrar la velocidad de salida del baln
Sistema de registro
de presiones
Sistema de
registro de
la velocidad
Alfombra de
csped artificial
Cmaras
de alta
velocidad
Figura 3. Registros de vdeo de alta frecuencia.
11 m
Colchn
con objetivo
Figura 1. Configuracin del ensayo.

El sistema de registro de presiones desarrollado (Figura 2) consiste en una matriz de presiones que se sita sobre un rea
anatmica especfica del dorso del pie, y es capaz de registrar
la evolucin de las presiones a lo largo del proceso de golpeo
de baln con una frecuencia de 5000Hz. Esta frecuencia de
adquisicin permite registrar la evolucin del patrn de pre-
ex profeso para el anlisis de la percepcin subjetiva de los

usuarios. Dicho cuestionario preguntaba por la opinin de
los jugadores acerca de la zona del dorso del pie que haba
golpeado el baln, si haban sentido dolor en alguna zona del
pie, y la cuantificacin de la velocidad con la que haba salido
despedida la pelota de manera cualitativa.
Resultados
Como resultado del estudio se obtuvieron los registros de
presiones de cada uno de los golpeos de baln efectuados, as
como las velocidades de salida de los balones, las imgenes
de vdeo y las percepciones de los sujetos.
El estudio de dichos datos permiti caracterizar los siguientes
aspectos:
- Las distintas fases del proceso de golpeo (Figura 4),
identificando el momento la fuerza es aportada al baln y
relacionndolo con la deformacin del baln y las presiones
sobre las distintas reas del dorso.
- El patrn de presin de cada jugador, lo que tras ser
analizados mostr la alta variabilidad existente en cuanto al
patrn dinmico de presiones a lo largo del golpeo de baln
entre jugadores, as como para cada jugador. La metodologa generada es capaz de caracterizar individualmente a
cada jugador, siendo por tanto til para la personalizacin
de botas de ftbol (Figura 5).
Figura 2. rea anatmica cubierta para el registro de presiones.
- La relacin entre los diversos patrones de golpeo y la

precisin, as como la percepcin de los jugadores. Este
BIOMECNICA 52
proyectos
33
anlisis permite identificar patrones de golpeo ptimo para

el rendimiento deportivo.
- Las zonas relevantes del dorso del pie durante el golpeo de baln, ya sea por su rol funcional en la precisin,
como por su susceptibilidad de lesin al sufrir altos niveles
de presin. Esta informacin es importante porque aporta
informacin relevante para el diseo de corte del calzado.
Conclusiones
A continuacin, se detallan las conclusiones extradas del
estudio:
Figura 4. Fases del golpeo de baln a mxima potencia: velocidad del pie y el
baln, deformacin del baln, impulso recibido por el baln.
Figura 5. Patrn de presiones.
El sistema de medida de las presiones ha demostrado su

capacidad para registrar las presiones durante el golpeo de
baln. Adems las cmaras de alta velocidad aportan una
informacin valiosa que permite cuantificar la deformacin
del baln. La aplicacin de este sistema permitido definir el
patrn del golpeo de baln de cada uno de los sujetos ensayados, lo que permite identificar y cuantificar la relacin con
la velocidad de salida del baln, as como las zonas clave del
dorso del pie.
Es la primera vez que se obtienen datos de la interfase entre
pie y baln, lo que abre nuevas posibilidades en el estudio de
la influencia del calzado para ftbol en el confort, rendimiento
y ocurrencia de lesiones. La metodologa resultante de este
proyecto ofrece una oportunidad a las empresas para innovar
en aspectos que no era posible hasta ahora de forma objetiva
y rigurosa, tanto en el diseo de calzado como en las tcnicas
de golpeo para la mejora del rendimiento.
Agradecimientos
El trabajo descrito se enmarca en un proyecto colaborativo subvencionado por el IMPIVA.
BIOMECNICA 52
35
Indumentaria de las personas mayores.

Hbitos de compra y problemas de uso
Las personas mayores, como

consumidores, son un grupo activo,
involucrado en las actividades
de adquisicin y que tiene unos
criterios de compra bien definidos
por lo que conocen exactamente
cules son sus requisitos y en qu
aspectos de un producto se van a
fijar a la hora de realizar la compra.
Los principales problemas que
encuentran las personas mayores
con la indumentaria es la falta
de adecuacin de los productos a
sus necesidades, caractersticas
y preferencias. Aumentando la
usabilidad del producto y orientando
su diseo a las personas mayores,
se beneficia tambin el resto de la
poblacin.
Clothing for the elderly. Buying habits and
usability problems
The elderly are an active group of consumers.
They have well defined purchasing criteria and
they know the requirements in order to select
the products. The main problem faced by older
people with clothing is the lack of suitability
of the products to their needs, characteristics
and preferences. Increasing the usability
and promoting the design for the elderly will
benefit the rest of the population.
Juan Vicente Dur Gil, Diana Mora, Juan Carlos Gonzlez Garca, Rakel Poveda Puente
Introduccin
El creciente aumento de personas mayores en la poblacin actual es
un cambio significativo en nuestra sociedad. El envejecimiento de
la poblacin es una caracterstica comn en Europa y en los pases
desarrollados en general. En Europa se debe principalmente a varios
fenmenos demogrficos, como la ralentizacin del crecimiento de la
poblacin provocada por la disminucin de la tasa de natalidad y por
el incremento de la poblacin mayor como consecuencia de una mayor
esperanza de vida. Segn muestran los indicadores demogrficos de
Eurostat, en 2007 se estimaba que un 16.9% de la poblacin europea
tena ms de 65 aos, pero la proyeccin para el ao 2060 es del 30%.
Debido a la mayor esperanza de vida, el grupo de poblacin mayor de
80 aos aumentar desde el 4% de 2004 al 6.3% previsto en 2025.
Por otro lado, hay que tener en cuenta que el colectivo de personas
mayores abarca un rango de hasta 30 aos de amplitud. Son un grupo
heterogneo en el que se encuentran personas con un buen estado de
salud y activas, pero tambin personas enfermas o con dependencia,
situacin ms frecuente en las edades ms avanzadas.
Para tener una visin completa de la situacin actual y de su probable evolucin, el Instituto de Biomecnica de Valencia ha realizado el
estudio Los hbitos de compra y consumo de las personas mayores,
galardonado con el Premio Edad&Vida 2006.
Los cambios de hbitos de los futuros mayores se detectan ya en
la situacin actual. De hecho, estn marcadas las diferencias entre
la franja de personas de mayor edad, ms reticente al cambio con
respecto a la de menor edad. Esta discrepancia ir amplificndose,
teniendo en cuenta que dentro de pocos aos se asistir al fenmeno
de la primera generacin informatizada de personas mayores. Se ver
afectada la eleccin de productos con un enfoque hacia la tecnologa e
internet. Tambin es probable que el sector del comercio electrnico
tenga un impulso, dado que en este momento las personas mayores
representan slo un 0,8% de los usuarios actuales, un 1,2% de la
poblacin comprendida entre 65 y 74 aos.
Habitualmente, las personas mayores no son tenidas en cuenta como
grupo de consumidores. Con frecuencia son clasificadas como personas con mala salud y escasez de recursos econmicos y sufren esa
discriminacin basada en antiguos estereotipos. Teniendo en cuenta
que los futuros mayores, el actual grupo de 50 a 65 aos, tienen
caractersticas sociodemogrficas que los definen como un grupo de
consumidores importante, con rentas considerables, buena salud, inters por disfrutar, ilusiones y una estructura de consumo caracterstica,
el mercado tiene que dirigirse a ellos y considerar sus exigencias a la
hora de disear y comercializar un determinado producto.
>
BIOMECNICA 52
proyectos
36
> Hbitos de compra de indumentaria. Los gastos destinados al equipamiento personal por las personas mayores se
corresponden con el 6,2% del gasto total segn INE (2004), a
pesar de que se ha incrementado el inters por el cuidado de
su imagen, la vestimenta y el calzado. Dentro de la etiqueta
de equipamiento personal se incluyen los gastos de compra
de ropa, calzado y cosmtica.
Tabla 1. Gasto en equipamiento personal en funcin del grupo de edad. Fuente:

Elaboracin propia a partir de la Encuesta continua de presupuestos familiares
del INE (2004).
Edad
Gastos per cpita

(euros/ao)
% Gasto total
De 45 a 64 aos
760
6,7
De 65 aos o ms
541
5,3
Media
650
6,0
El gasto en vestuario y calzado por parte de las mujeres es

ligeramente ms elevado que en los hombres, aunque cabra
pensar que esta diferencia se igualar a favor de los hombres,
entre los que cada vez cobra mayor importancia la esttica y
el cuidado de la imagen personal.
Los principales problemas que encuentran las personas
mayores con este tipo de equipamiento es la falta de adecuacin de los productos a sus necesidades, caractersticas
y preferencias. Adems, el concepto de confort o adecuado
a mayores se encuentra negativamente vinculado a producto
ortopdico o para viejos; asociado a colores parcos, diseos obsoletos, etc. Si se quiere alcanzar el mercado de las
personas mayores, ser necesario adaptar el equipamiento
personal tanto desde una perspectiva funcional (confort, fcil
de usar, adaptado a las dificultades fsicas relacionadas con
alcances), como desde una perspectiva esttica. La tabla 2
muestra cmo los valores estticos y de confort se incrementan para el grupo de personas mayores ms joven, mientras
que en el grupo de personas de 65 y ms aos los aspectos
que tienen mayor valoracin son el precio y la sobriedad.
Tabla 2. Preferencias en la vestimenta de las personas mayores.
Informe Mayores, IMSERSO (2006).
PREFERENCIAS
De 55 a 60
aos (%)
Mayores de
65 aos (%)
De corte normal y a buen precio
35,1
42,9
Que est de moda y refleje su personalidad
6,2
2,6
Sobria y correcta
11,6
15,1
Extravagante y rebuscada
0,3
0,1
Cmoda y confortable
42,8
33,4
Chic y a la ltima moda
0,5
0,4
De otro tipo
1,5
1,8
NS/NC
1,9
3,6
Total
100
100
cnyuge y por los hijos, que asumen importancia cuando los

padres tienen ms de 75 aos. En muchos casos los mayores
no realizan solos la compra, estn acompaados y deciden
junto con el cnyuge y los hijos; es baja la frecuencia de
compra por otras personas que no sea el propio interesado.
La causa principal que lleva a comprar un nuevo producto es
la sustitucin del producto anterior por deterioro, y el criterio
prioritario que influye en la eleccin es la calidad del producto
y que sea confortable.
Segn un estudio realizado por el Instituto de Biomecnica
de Valencia (PROMAYOR - IBV. Problemas y necesidades de
las personas mayores con los productos para la vida diaria),
considerando una muestra de poblacin de 441 personas
mayores y de 349 puntos de venta, las personas mayores
compran la indumentaria preferentemente en tiendas especializadas (30%), en tiendas de barrio (21%), en mercados
(18%), en centros comerciales (14%) y en grandes superficies (14%). En el mismo estudio se analizaron las principales
dificultades que tienen los mayores con la indumentaria. Se
analizaron 8 productos bsicos que son utilizados a diario y
cuya difusin es mxima entre las personas mayores: camisa,
sujetador, falda, pantaln, medias, calcetines, cremalleras y
zapatos. Hay que tener en cuenta que en el estudio casi la
totalidad, ms del 98% de la muestra de poblacin analizada,
es autnoma en las actividades de vestirse y desvestirse,
siendo mnimos los porcentajes de personas que necesitan
una ayuda tcnica (habitualmente calzador) o la ayuda de un
cuidador para realizarlas.
Analizando con detalle cada uno de los productos, se resumen
a continuacin los problemas ms importantes.
Problemas de las personas mayores con la

ropa
Menos de un 10% de la muestra de los usuarios tiene problemas importantes con las camisas, y de ellos el 66% tiene
dificultad para ponrselas debido a sufrir alguna deficiencia
en el movimiento de los brazos y el 34% tiene problemas
para abotonarlas.
Una situacin parecida se obtiene analizando las faldas. Las
mujeres que tienen uno o ms problemas con ellas son slo
un 13% del total de las usuarias. Los principales, considerados en la mayora de los casos como importantes, son la dificultad para ponerse la falda por deficiencia en el movimiento
de brazos (59%) y la dificultad para abotonarla (41%).
La cremallera es un elemento fundamental de faldas y
pantalones. Un 21% de los usuarios tienen problemas para
utilizar las cremalleras.
El pantaln es utilizado por hombres y mujeres, pero su uso
desciende en mujeres de edades avanzadas. De los usuarios
que utilizan pantaln el 13% reconoce tener problemas de
uso con el producto, debido en un 64% de los casos a la
falta de movilidad en las piernas y en un 19% a la falta de
movilidad en los brazos que dificulta el ponrselos.
Analizando las costumbres de los mayores a la hora de comprar equipamiento personal, incluida la indumentaria, el agente principal en la compra es la misma persona interesada (los
porcentajes disminuyen al aumentar la edad) seguida por el
Analizando los productos con ms problemas de uso, nos

encontramos con medias, calcetines, sujetador y zapatos.
El sujetador, prenda utilizada por el 100% de las mujeres,
presenta un porcentaje elevado de problemas. El 46% de las
BIOMECNICA 52
proyectos
37
mujeres tienen problemas para colocrselo debido a limitaciones de la movilidad de los brazos, y el 45% tiene dificultades
para abrocharlo. Muchas de las dificultades se producen debido al broche o cierre trasero, porque dificulta o imposibilita
el gesto necesario para abotonar el sujetador. Este problema podra paliarse con el uso de sujetadores con broche
delantero, sin embargo nicamente el 40% de los comercios
encuestados comercializan este tipo de sujetadores.
Partiendo del hecho de que entre los entrevistados las mujeres usan sobre todo medias y los hombres calcetines, el
44% del total de personas mayores dice tener problemas
con estos productos. El problema del que ms personas se
quejan es que les cuesta colocar y meter el pie en un 41%
de los casos, suponiendo un problema importante en tres
de cada cuatro usuarios. Otro problema bastante repetido
(35%) es que al usuario le cuesta agacharse para ponerse
los calcetines, representando un problema importante para
uno de cada dos usuarios.
Se puede observar que los principales problemas de los productos se deben a un diseo errneo de estos, ya que existe
un desajuste entre la capacidad funcional y las preferencias
de las personas mayores con las propiedades de los productos. Para solucionarlo desde el IBV se recomienda:
En las campaas publicitarias se debe destacar
la visin positiva de la edad y no asociar el
envejecimiento con la prdida de salud y de
capacidades.
Recomendaciones para
los distribuidores
Destacar las ventajas de utilizar vestimenta

ajustada a las caractersticas ergonmicas de cada
grupo de edad.
Disear productos que se ajusten a las necesidades
y limitaciones de las personas mayores, pero de
forma que no supongan (en la medida de lo posible),
limitaciones para personas de diferentes edades.
Tener en cuenta las cualidades y necesidades
ergonmicas de las personas mayores.
Problemas de las personas mayores con el

calzado
Analizando los diferentes tipos de sujecin del calzado, se ha

visto que el uso de cordones es el ms problemtico, debido
sobre todo a la dificultad para abrocharlos. El elstico, el
velcro y otros sistemas alternativos de sujecin reducen los
problemas y son ms fciles de utilizar.
Durante el estudio los comercios destacaron que los zapatos que tienen anchos especiales, cmara de aire y plantilla
cmoda resultan confortables a los clientes; pero los precios
elevados y el diseo no coinciden con lo que los clientes
esperan del producto.
Destacar las ventajas que les va a aportar el

producto o el servicio en su vida diaria.
Aumentar la oferta de prendas deportivas para las
personas mayores.
En particular, las medias son el producto ms problemtico

de todo el estudio. Esto se debe a la dificultad para levantar
las piernas, que es un problema importante y frecuente en
las personas mayores. Plantearse resolverlo podra ser una
lnea de mejora prioritaria del producto por su alto impacto
en la poblacin.
El calzado ha sido considerado problemtico por ms de un

tercio de los usuarios entrevistados. Los problemas importantes y ms comunes son: dificultad para abrochar o atarse
los cordones (32%), por ajuste u horma inadecuada (17%)
y porque cuestan de calzar (30%). Las razones que llevan a
la eleccin del tipo de calzado varan en funcin de criterios
estticos, funcionales, de confort, uso, etc.
Enfocar los productos y servicios de forma que se

puedan usar por todas las personas aunque estn
dirigidos a cubrir las necesidades de los mayores.
Recomendaciones para
el fabricante
Los criterios relacionados con la usabilidad,

funcionalidad y calidad son bsicos para su
satisfaccin. Los productos, en particular los
tecnolgicos, deben avanzar en estos aspectos,
proporcionando prestaciones tiles de forma
sencilla.
Contar con las personas mayores desde el inicio
del diseo, para obtener las necesidades de los
usuarios, durante el diseo y en su finalizacin,
para comprobar que se han cubierto todas las
necesidades iniciales.
Diseo de prendas que faciliten la vestimenta,
tratando de compensar las limitaciones funcionales.
Ampliar la variedad de diseos deportivos para las
personas mayores dado que existe una tendencia al
uso de esta vestimenta.
Disear ropa cmoda, de calidad y de diseo.
Conclusiones y recomendaciones
Las personas mayores como consumidores son un grupo
activo, estn involucrados en las actividades de adquisicin
y tienen unos criterios de compra bien definidos por lo que
conocen exactamente cules son sus requisitos y en qu
aspectos de un producto se van a fijar a la hora de realizar
la compra. Adems, no slo las personas mayores consumen
productos dirigidos especficamente a ellas, sino que el resto
de la poblacin tambin los consume en un porcentaje similar.
Esto significa que aumentando la usabilidad del producto y
orientando su diseo a las personas mayores, se beneficia
tambin el resto de la poblacin.
Agradecimientos
A la Fundacin Edad&Vida por la concesin del Premio Edad&Vida 2006 a este estudio, al Grupo
Amma Recursos Asistenciales por su patrocinio y al IMSERSO por su colaboracin.
BIOMECNICA 52
39
Desarrollo de una mesa para la

estimulacin cognitiva
Juan Vicente Dur Gil*, Jos Navarro Garca*, Rakel Poveda Puente*
Benigno Moreno**, Antoni Reverter Gimes**
**Fundaci Ave Maria
La informtica y las nuevas

tecnologas permiten desarrollar
programas de estimulacin cognitiva
utilizados en terapias que mejoran
la calidad de vida de personas
con dependencia intelectual. Estos
programas deben aplicarse en
puestos de trabajo adaptados a las
caractersticas funcionales de los
usuarios. La mesa que se presenta
en este artculo se ha desarrollado
con metodologas de Diseo
Orientado a las Personas y est
adaptada para usuarios con gran
dependencia.
Developing a table for cognitive
stimulation
Computers and new technologies are useful for
developing software for cognitive stimulation.
This software is used in therapies and
improves the quality of life for people with
intellectual dependency. But this software
must be implemented in places tailored to
the functional characteristics of the users. We
have used methodologies of User-Oriented
Design for developing a table adapted to users
with high level of dependency.
Introduccin
La Fundaci Ave Maria es una fundacin privada, sin nimo de lucro,
creada en 1987, para aumentar la calidad de vida de las personas con
dependencia de origen intelectual y la de sus familias. Entre otras
actividades, la fundacin ha desarrollado un programa de estimulacin cognitiva dirigido a colectivos con problemas de aprendizaje,
a personas con enfermedad mental, Alzheimer y otros, en edades
comprendidas entre 9 y 90 aos.
El programa de estimulacin cognitiva se ha desarrollado para obtener una oferta integrada, personalizable, de comprensin universal y
motivadora, en un entorno informtico adaptado a cada tipo de usuario,
para conseguir el bienestar fsico y psicolgico inmediato, y la adquisicin y mejora de habilidades y/o retardar su prdida.
Para la correcta utilizacin del entorno informtico desarrollado en la
fundacin era necesario un puesto de trabajo adaptado a personas
con alta dependencia. Por ello la fundacin se puso en contacto con el
Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) con el fin de desarrollar
una mesa adaptada a las caractersticas funcionales de los usuarios y al
uso previsto como puesto de trabajo para la estimulacin cognitiva.
Como resultado de la colaboracin entre el IBV y la Fundaci Ave
Mara se ha desarrollado un puesto de estimulacin cognitiva para los
participantes del programa que ha sido incorporado en la fundacin y
en varios centros.
Desarrollo
La metodologa que ha permitido el desarrollo del proyecto se ha
basado en mtodos de Diseo Orientado a las Personas, y durante
todo el proceso se ha contado con la participacin activa de personal
de la Fundaci Ave Maria.
Las especificaciones de diseo que se establecieron se basaron en
las condiciones de uso, entorno y tipos de usuario. A continuacin se
describen las especificaciones ms importantes.
En cuanto al tipo de usuario era necesario cubrir un rango de edades
muy amplio, que se estableci a partir de los 9 aos en adelante.
Adems, era preciso tener en cuenta las necesidades particulares de
los usuarios de silla de ruedas. Muchos de los usuarios presentaban
graves problemas de movilidad. Todo ello implicaba la necesidad de
cubrir unos rangos de medidas antropomtricas muy amplios, por lo
que iba a ser necesario que el puesto de trabajo fuera regulable tanto
en altura como en inclinacin.
>
BIOMECNICA 52
proyectos
40
> El programa de estimulacin cognitiva de la fundacin est
diseado para que el usuario interaccione a travs de una

pantalla tctil, adems de los tradicionales ratones y perifricos. Por ello el puesto deba disearse para dos pantallas, la
tctil y la tradicional. La pantalla tctil deba colocarse en el
tablero de la mesa, de forma que la regulacin en altura y la
inclinacin la hiciera accesible para usuarios con problemas
de movilidad y/o en silla de ruedas.
En muchos casos los usuarios presentan una elevada dependencia y necesitan la presencia de un terapeuta que les
acompaa y gua durante el uso de la aplicacin. Por ello era
fundamental realizar un diseo que permitiera la ubicacin
del terapeuta al lado del usuario.
Otro aspecto a considerar en el diseo era la posible utilizacin de perifricos del ordenador, incluidos perifricos de
comunicacin alternativa y/o aumentativa adaptados a los
diferentes usuarios. El diseo deba permitir una ubicacin
de estos perifricos y su cableado.
Adems los terapeutas de la fundacin resaltaron la importancia de un equipo de sonido de 2.1 de calidad, de forma
que el subwoofer se colocara debajo del tablero de la mesa
y orientado hacia el abdomen del usuario. De esta forma
las vibraciones del sonido podan utilizarse para conseguir
una mejora de la estimulacin sensorial correlativa con la
cognitiva en algunos tipos de usuarios.
Por ltimo, aunque no menos importante, era necesario tener
en cuenta aspectos de ubicacin y transporte del puesto de
trabajo. El puesto deba ser mvil, de forma que pudiera trasladarse a diferentes habitaciones y pasar por las puertas sin
necesidad de desmontarse. Adems deba de estar prevista la
posibilidad de colocar hasta cuatro puestos de trabajo en una
misma habitacin, evitando el contacto visual entre usuarios
para no dificultar el proceso de estimulacin individualizado.
A partir de las especificaciones mencionadas, se realiz una
revisin de los resultados obtenidos en proyectos anteriores de investigacin realizados por el IBV en los mbitos de
mobiliario de oficina, usuarios de silla de ruedas y adaptacin

de puestos de trabajo a personas con discapacidad. Tambin
se revisaron bases de datos antropomtricos y se tuvo en
cuenta las recomendaciones de la normativa de mobiliario y
puesto de trabajo:
- UNE EN ISO 11064-2: Diseo ergonmico de los centros
de control: Principios para la ordenacin de las salas de
control y sus anexos.
- UNE EN ISO 11064-3: Diseo ergonmico de los centros
de control: Disposicin de las salas de control.
- UNE ENV 1729-1: Sillas y mesas para centros de enseanza. Parte 1: Dimensiones funcionales (NORMA EUROPEA
EXPERIMENTAL).
Durante el proceso de diseo se detectaron algunos requerimientos dimensionales que podan ser contradictorios. Haba
que dejar una profundidad suficiente debajo de la mesa para
los usuarios de silla de ruedas y un altavoz (subwoofer)
debajo de la superficie de trabajo. Al mismo tiempo, una
profundidad excesiva impedira que la mesa pasara por las
puertas sin desmontarla. Por ello, se opt por una solucin de
compromiso consistente en limitar la profundidad mxima a
80 cm, teniendo en cuenta que la normativa sobre accesibilidad recomienda puertas de 90 cm para usuarios de silla de
ruedas. Dado que el subwoofer poda limitar el espacio a la
altura de las rodillas, se realiz una bsqueda de equipos que
tuvieran una calidad de sonido adecuada con poco tamao
y coste reducido. Finalmente se tuvo que dejar un espacio
de 55 cm, ligeramente inferior al recomendado por el IBV
de 60 cm, pero suficiente para la mayora de los usuarios.
De esta forma se mantena la posicin recomendada por los
terapeutas.
Resultado
El resultado del trabajo realizado ha sido un puesto de trabajo
con el diseo que puede verse en la figura 1. Las dimensiones
Separador trasero
Separador lateral
Monitor
Pantalla tctil
Altavoz
Palanca de inclinacin
Altavoz
Solapas extrables
Bandeja para teclado
Botonera de
elevacin
Caja para la CPU

Ruedas
Figura 1. Modelo de mesa.
BIOMECNICA 52
proyectos
41
mximas permiten trasladarlo a travs de puertas de 80 cm

o ms de anchura. La mesa incluye ruedas para facilitar su
traslado. Las dos ruedas delanteras disponen de freno, lo cual
permite inmovilizar el puesto.
El puesto puede ser empleado de forma simultnea por el
usuario y terapeuta. El usuario se coloca enfrente de la pantalla tctil para manejar el software y
los elementos perifricos. El terapeuta
se sienta a su lado para guiar y ayudar
al usuario. La caja de la CPU puede
colocarse en ambos lados, de forma
que el terapeuta puede situarse a uno
u otro lado de la mesa en funcin de la
posicin que sea ms conveniente.
Dado que la altura de la superficie de trabajo deba ser

adaptable para diferentes usuarios y el peso de las pantallas,
altavoces y tablero poda representar un esfuerzo, se opt por
incorporar una solucin motorizada. La mesa dispone de dos
columnas de elevacin elctrica que se accionan desde una
botonera. Los mandos de regulacin de altura e inclinacin se
han ubicado de forma que no sean accesibles para los usua-
El teclado no es un elemento que utilice el usuario para interactuar con el

programa. Normalmente es utilizado
por el terapeuta sin el usuario delante
para preparar la sesin, aunque puede
utilizarse durante la sesin de forma
ocasional. Por eso se dise un soporte que puede ocultarse o fijarse a un
lateral para que el terapeuta lo tenga
accesible.
La geometra de la mesa permite agrupar cuatro puestos de trabajo de manera que un solo terapeuta pueda atender
a cuatro usuarios de forma simultnea.
Para ello el puesto incorpora un panel
trasero y otro lateral que facilitan la
concentracin de los usuarios y les asla
de las distracciones provenientes del entorno. Estos paneles
son removibles y el lateral puede colocarse a la derecha o
izquierda indistintamente.
La superficie de trabajo puede adoptar una inclinacin entre
1 y 30 para adaptarse a las distintas tareas y usuarios. La
inclinacin se consigue mediante muelles de gas con bloqueo
manual que reducen prcticamente a cero el esfuerzo. El
tamao de la superficie permite ubicar perifricos y otros
suplementos opcionales con comodidad. El acabado de la
superficie tiene un tratamiento que aumenta la friccin y
ayuda a reducir el deslizamiento de perifricos cuando se
inclina el tablero.
El puesto est preparado para incorporar diversos perifricos
tales como micrfonos, joysticks, ratones adaptados etc. La
conexin de estos dispositivos puede realizarse directamente
a la CPU o por medio de un multiconector USB ms accesible,
que se encuentra en un lateral de la mesa (Figuras 2 y 3).
Figura 4. Puesto de estimulacin en posicin

de mxima inclinacin.
rios con discapacidad cognitiva durante el uso de la mesa.
Adems se coloc un faldn a lo largo de todo el tablero para
evitar atrapamientos.
Adems se dispone de dos solapas extrables y regulables
a ambos lados del tablero. Estas solapas permiten el apoyo
del usuario en caso necesario y facilitan la interaccin con el
programa de estimulacin cognitiva.
Tal y como especificaron los terapeutas, el puesto incorpora un sistema de sonido envolvente 2.1. El subwoofer est
colocado debajo de la mesa para facilitar la estimulacin del
usuario mediante las vibraciones acsticas de baja frecuencia
incidiendo sobre todo el cuerpo.
La mayor parte de los componentes de la mesa estn disponibles comercialmente; de este modo se simplifica el mantenimiento y reposicin de piezas en caso de avera.
Una vez construido y probado el prototipo inicial se ha fabricado una pequea serie de 4 puestos, con lo que en estos
momentos ya hay 5 centros (incluida la Fundaci Ave Maria)
que cuentan con un puesto de estimulacin cognitiva.
Figura 2. Detalle
de pasacables para
perifricos.
Figura 3. Detalle de multiconector

USB en el lateral de la mesa para
facilitar la conexin de los perifricos.
Agradecimientos
Generalitat de Catalunya; Federaci catalana pro persones amb discapacitat intellectual (APPS);
Caixa Manresa; Fundacin Mara Francisca de Roviralta; Fundaci Caixa Tarragona.
BIOMECNICA 52
43
El 16% de la poblacin europea

supera los 65 aos, representando el
26% de las ventas de la distribucin
del gran consumo. Si a estas cifras
se les aade que el 32% de las
personas mayores sufre algn tipo
de discapacidad, resulta evidente la
necesidad de ofrecerles soluciones
que mejoren su autonoma personal
y su calidad de vida. En este
contexto, se ha desarrollado un
proyecto para integrar y gestionar los
recursos y conocimientos existentes
en la Comunidad Valenciana para
proporcionar a las personas mayores
viviendas y centros adaptados a sus
necesidades y capacidades funcionales.
Como resultado del proyecto, se
ha generado el primer prototipo
funcional de la aplicacin Cuida+65/
IBV, una herramienta de apoyo para
los profesionales. A partir de una
caracterizacin sociodemogrfica,
funcional y de su percepcin de calidad
de vida, la aplicacin ofrece un abanico
de recursos para mitigar las situaciones
de dependencia y maximizar la calidad
de vida percibida.
Cuida+65/IBV. Improvement of the quality
of life of the elder.
16% of Europeans is over 65 years,
which represents the 26% of sales of
mass-market distributions. If we add
that 32% of elderly people suffer some
kind of disability, it is clear the need of
offering them solutions for improvement
independent living and their quality of life.
In this framework, it has been developed
an important project dealing with the
integration of resources and knowledge
available in the Comunitat Valenciana to
create homes and nursing homes adapted
to the requirements and needs of the
elderly people.
Prototipo funcional de Cuida+65/IBV, para

la mejora de la Calidad de Vida de las
personas mayores
Jos Laparra Hernndez, Ricard Barber i Guillem, Rakel Poveda Puente
Introduccin
El envejecimiento es uno de los mximos desafos sociales y econmicos para las sociedades europeas del siglo XXI. De hecho, el 16% de
toda la poblacin de la Unin Europea supera actualmente los 65 aos
y segn Eurostat en el ao 2050 alcanzar el 28%. Cabe destacar que
Espaa, con un 16,6%, ocupa, desde el ao 2000, la tercera posicin
en el ranking de pases ms envejecidos del mundo, por detrs de
Japn e Italia.
Durante los ltimos aos, estn desapareciendo los mitos que existan
alrededor del envejecimiento pasando a hablar de envejecimiento
activo, fundamentado en la calidad de vida y bienestar fsico
y psicolgico (OMS, 2002). Para ello es necesario disear productos y servicios que se ajusten a sus necesidades, que favorezcan
la vida independiente y la calidad de vida percibida de este grupo
poblacional.
Adems, se hace cada vez ms evidente el peso econmico de las personas mayores como consumidores, ms informados y exigentes,
debido al elevado nmero de personas mayores, su aumento de tiempo
libre, su capacidad de ahorro, etc. Actualmente, el 26% de las ventas
de la distribucin del gran consumo, que suman unos 15.900 millones
de euros en Europa, se concentran en mayores de 65 aos.
Por ltimo, ms del 32% de las personas mayores de 65 aos tienen
algn tipo de discapacidad (Prembulo de la Ley 39/2006). En principio,
la ley garantiza el derecho de todas las personas a recibir recursos
adecuados para vivir de manera autnoma.
Por ello, se plante este proyecto con el objetivo de integrar y gestionar los recursos y conocimientos existentes en la Comunidad
Valenciana para proporcionar a las personas mayores, independientemente de su grado de dependencia, viviendas y centros adaptados a sus necesidades y capacidades funcionales, contando con
>
The main output of this project has been the first functional
prototype of CVIDA+65/IBV software, a tool for helping
professionals. The input of this tool is the sociodemographic and
functional characterization of users, and their perceived quality
of life. The output is a wide variety of resources for promoting
independent living and maximizing their perceived quality of life.
BIOMECNICA 52
proyectos
44
> la colaboracin de las empresas valencianas de los distintos

sectores, aglutinados a travs de la Asociacin CVIDA.
Para alcanzar este objetivo, se realiz una aproximacin

interdisciplinar (ciencias sociales, ingeniera, arquitectura,
economa, etc.) que abarc los principales aspectos de inters: las necesidades de los usuarios y caractersticas de su
entorno, requisitos de diseo y anlisis socioeconmico.
Desarrollo
El primer paso del proyecto consisti en realizar una detallada
revisin bibliogrfica con dos objetivos claramente diferenciados: a) caracterizar a las personas mayores y sus entornos; y b) desarrollar un modelo de Calidad de Vida.
Esta primera etapa permiti obtener una visin general sobre
la situacin de las personas mayores y los recursos existentes en torno a ellos, que complementaba el conocimiento
y la experiencia del IBV. Sin embargo, para comprobar los
datos bibliogrficos y la opinin de experto, se realiz un
estudio de campo en que se entrevistaron a ms de 150
personas con el objeto de validar/rechazar nuestras hiptesis
de partida (Tabla 1).
Tabla 1. Descripcin tcnica del estudio de campo.
Edad
Uso AT
Actitud
Total
Total
> 75
52
48
30
70
100
Centro de Da
12
11
14
Centro
Residencial
40
14
30
44
16
56
22
50
72
No
42
44
25
61
86
Activo
48
67
36
79
115
Domicilio
Particular
Residencia
Sexo
60-74
Pasivo
10
33
11
32
43
58
60
47
101
158
La segunda etapa se centr en generar una base de datos

con recursos que promuevan la vida independiente de las
personas mayores y mejoren su calidad de vida percibida.
Finalmente se elaboraron 60 fichas descriptivas de productos
y servicios, compuestas por una descripcin y un conjunto
de imgenes. Adems, en el caso de los productos se complement con un apartado de requisitos ergonmicos y, en el
caso de los servicios, con un apartado de requisitos de acceso
o bien un anlisis de ventajas e inconvenientes.
Figura 1. De arriba a abajo (columna izquierda): Pantalla inicial de Cuida+65/

IBV, caracterizacin sociodemogrfica, funcional, y calidad de vida percibida. Por
ltimo (columna derecha), se muestra una ficha resumen.
BIOMECNICA 52
proyectos
45
A partir de la caracterizacin de los usuarios y sus entornos

y de la base de datos de recursos, se desarroll una metodologa para valorar el coste-beneficio en funcin de la
asignacin de un recurso concreto a un usuario especfico en
un entorno determinado. Dicha metodologa se basa en dos
parmetros econmicos: costes y beneficios econmicos de la
intervencin, un parmetro funcional: mejora en la realizacin
de las Actividades de la Vida Diaria (AVD), y un parmetro
psicosocial: mejora en la Calidad de Vida percibida.
Por ltimo, se desarroll el primer prototipo funcional
de la aplicacin Cuida+65/IBV. Esta aplicacin es una
herramienta de apoyo para los profesionales encargados de
la asignacin de recursos encaminados a mejorar la calidad
de vida de las personas mayores. La aplicacin se compone de dos partes. En la primera parte, el profesional debe
completar 3 bloques de cuestiones orientados a: a) caracterizacin sociodemogrfica, b) caracterizacin del nivel de
autonoma funcional, y c) percepcin de calidad de vida. En la
segunda parte, la aplicacin le sugerir un grupo de recursos,
mediante una ficha resumen, con el objetivo de mejorar la
autonoma del usuario y su calidad de vida percibida. Adems,
el profesional podr disponer de una ficha completa de cada
uno de los recursos, que completa el resumen con datos de
requisitos ergonmicos entre otros, al clicar sobre el enlace
pdf.
Simultneamente, a partir de las necesidades de los usuarios

y de la base de datos con los recursos actuales, se han detectado oportunidades de mejora de dichos recursos y la
necesidad de desarrollar nuevos servicios y productos,
ya que existen necesidades que actualmente no estn cubiertas, o bien lo estn parcialmente o de forma inadecuada.
Estas futuribles cuotas de mercado deben representar una
oportunidad real para el sector empresarial de la Comunidad
Valenciana, potenciando las sinergias existentes entre los
agentes del sector con un objetivo comn, mejorar la calidad
de vida de las personas mayores.
Agradecimientos
Conclusiones
Los profesionales han considerado que la aplicacin Cuida
+65/IBV es un buen recurso para ellos mismos y para los
familiares de los usuarios. A pesar de esta buena acogida,
debemos ser cautelosos ya que se trata de un demostrador
funcional y es necesario continuar trabajando con el objetivo
de permitir la asignacin de recursos especficos y mejorar su
ajuste a las necesidades y expectativas de los usuarios.
Residencias y Centros de da: Novaedat-Estivella, Ballesol- Maderas, Eulen-Palacio de Raga,

Geriser-Peris Brell, Geriser-Palacio de Congresos.
CEAM: Islas Canarias, Nazaret, Puerto de Sagunto.
Conselleria de Bienestar Social, rea de Atencin a la Dependencia.
Proyecto Financiado por la Conselleria de Industria, Comercio e Innovacin
a travs del IMPIVA en el marco de la convocatoria de ayudas del II Plan
de Competitividad de la Empresa Valenciana (PCEV) 2008 realizado por
la Asociacin para el Cuidado de la Calidad de Vida (CVIDA) y el IBV. Esta
subvencin est cofinanciada por la Unin Europea a travs del Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER).
BIOMECNICA 52
47
Nace SESIR, un innovador servicio

de evaluacin de sillas de ruedas
manuales autopropulsables, fruto
de la colaboracin entre el Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV), el
Hospital Nacional de Parapljicos de
Toledo (HNPT), centro dependiente
del SESCAM (Servicio de Salud de
Castilla-La Mancha) y la Fundacin
del Hospital Nacional de Parapljicos
para la Investigacin y la Integracin
(FUNHPAIIN). SESIR, basado en ensayos
fsico-mecnicos y ensayos funcionales
con la participacin activa de personas
con discapacidad, pretende cubrir
globalmente las expectativas de
todos los agentes implicados en la
fabricacin, distribucin, adaptacin,
prescripcin, compra y uso de este tipo
de productos sanitarios contribuyendo
de este modo a la mejora de la
funcionalidad, seguridad y participacin
de sus usuarios, lo que conlleva una
mejora de su calidad de vida.
SESIR. New service of evaluation of
wheelchairs
We proudly present you SESIR, an innovative
evaluation service of manual propelled
wheelchairs, developed in cooperation with
the Instituto de Biomecnica de Valencia,
the Hospital Nacional de Parapljicos de
Toledo, center dependent on the SESCAM
(Servicio de Salud de Castilla-La Mancha)
and the Fundacin del Hospital Nacional
de Parapljicos para la Investigacin y la
Integracin. SESIR is a service based in both
physical-mechanical testsand functional
tests with end-users. Globally, it covers the
expectations of all agents involved in the
production, distribution, adaptation, medical
prescription and purchase of this type
of sanitary products. In this mode SESIR
contributes improving to life quality of these
persons thatneed this assistive technology for
their mobility.
SESIR. Nuevo servicio de evaluacin de

sillas de ruedas
Fernando Gmez Sendra*, ngel Gil Agudo**, Ins Pereira Carrillo*, Rakel Poveda
Puente*, Clara Bollan Pastor*, Ignacio Bermejo Bosch*, Katrien Van Gucht*
**Hospital Nacional de Parapljicos de Toledo
Introduccin
Sujetas a un marco reglamentario que define los requisitos para su
uso y comercializacin en los estados miembros de la Unin Europea
(UE), en la actualidad existe una amplia gama y variedad de ayudas
tcnicas en el mercado. Este hecho hace que su eleccin, asignacin
y adaptacin a un usuario final resulte un proceso complejo, en el
que intervienen diversos agentes, desde el fabricante de la ayuda,
responsable de sus prestaciones, hasta los profesionales implicados en
la prescripcin, adaptacin, entrenamiento y seguimiento del usuario,
pasando por los distintos organismos financiadores y por las entidades
encargadas de la prestacin de los servicios necesarios.
Marco reglamentario de Sillas de Ruedas
De acuerdo con los RD 414/1996 y RD 1143/2007 que transponen las directivas europeas
93/42/CE y 2007/47/CE, las sillas de ruedas son un producto sanitario clasificado como de
bajo riesgo (CLASE I). En la prctica esto se traduce en que son los propios fabricantes y
los distribuidores los que autocertifican sus productos para realizar el marcado CE de los
mismos.
En una situacin como la presente resulta fundamental disponer de
informacin adecuada y de criterios de seleccin basados en anlisis
comparativos rigurosos de los diferentes productos disponibles, con
especial nfasis en aquellos aspectos que resulten determinantes par
a el desempeo de la funcin deseada por parte de la ayuda.
Asimismo, cabe sealar que el marco reglamentario de aplicacin y
la normativa armonizada existente para las sillas de ruedas recogen
aspectos relacionados con la seguridad de uso, durabilidad, ergonoma,
as como la evaluacin de la informacin tcnica, etiquetado y condiciones de uso, no contemplando aspectos relacionados con la respuesta
y evaluacin funcional de los mismos.
Como respuesta a las necesidades observadas en el sector, el Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV) y el Hospital Nacional de Parapljicos
de Toledo (HNPT), dos de las entidades referentes a nivel nacional
tanto en temas de discapacidad como de ayudas tcnicas, han unido
sus esfuerzos para paliar esta situacin.
Fruto de esta colaboracin y tras varios aos de trabajo conjunto, el
da 22 de mayo de 2009, en las instalaciones del Hospital Nacional
de Parapljicos de Toledo, se present SESIR, el nuevo servicio conjunto de evaluacin de sillas de ruedas manuales autopropulsables
desarrollado por el IBV, el HNPT y la Fundacin del Hospital Nacional
>
BIOMECNICA 52
proyectos
48
Desarrollo
>
El desarrollo y puesta en marcha del SESIR se estructur en

3 fases fundamentales:
- FASE 1: Definicin de ensayos fsico mecnicos.
- FASE 2: Definicin de ensayos funcionales.
- FASE 3: Establecimiento del sistema de gestin y funcionamiento del servicio conjunto y prueba piloto del mismo.
Fase 1: Definicin de ensayos fsico-mecnicos

Figura 1. Jornada de presentacin de SESIR.
de Parapljicos para la Investigacin y la Integracin
(FUNHPAIIN) (Figura 1).
SESIR, surge con el objetivo de proporcionar la informacin
clave, tanto para el cumplimiento de los requisitos reglamentarios que le son de aplicacin a este tipo de ayuda tcnica,
como para ayudar al diseo y eleccin de productos funcionales adecuados a las expectativas del usuario final y mejorar
as el bienestar y la calidad de vida de ste.
La valoracin funcional del producto se destaca como uno de
los aspectos diferenciadores e innovadores del mismo, ya que
permite recoger el feed-back del usuario, sus expectativas y
valoraciones con respecto al producto analizado.
Esta fase consisti en la definicin de todos aquellos aspectos

tcnicos a evaluar, basados en el cumplimiento del marco
reglamentario y en la normativa armonizada aplicable a las
sillas de ruedas manuales autopropulsables. Los ensayos
fsico-mecnicos (Figura 2) representan los requisitos esenciales de conformidad y permiten evaluar aspectos ergonmicos y de seguridad del producto (relacionados con el
diseo, materiales, efectividad y durabilidad del producto),
as como asegurar la adecuacin de la documentacin tcnica
y etiquetaje que acompaa a cada producto puesto en el
mercado.
Los aspectos fsico-mecnicos que se evalan en SESIR se
recogen a continuacin:
Ensayos y normas de aplicacin

Inspeccin de la documentacin: Se evala si el producto presenta la
documentacin mnima necesaria.
ISO 7176-15 / UNE-EN 12182 / UNE-EN 12183
Preparacin de la silla: Se configuran la silla y los maniques
correspondientes para la realizacin de los ensayos.
ISO 7176-22
Dimensiones generales: Se realizan mediciones de diversas magnitudes
globales siguiendo un protocolo estndar.
ISO 7176-5 / UNE-EN 12183
Dimensin del soporte corporal: Se realizan mediciones relativas al sistema
de soporte corporal y las ruedas. Se determina el grado de adaptacin de la
silla al usuario.
ISO 7176-7 / UNE-EN 12183
Estabilidad esttica: Se determinan los ngulos de vuelco en diferentes
orientaciones y con los ajustes situados de mxima y mnima estabilidad.
ISO 7176 -1 / UNE-EN 12183
Inspeccin: Se verifica que la silla cumple con los requisitos generales de
ayudas tcnicas y los especficos de las sillas de ruedas.
UNE-EN 12182 / UNE-EN 12183 / ISO 7176-5 / ISO 7176-7
Fuerzas de empuje: Se determina la fuerza mnima necesaria para mantener,
empujando por los mangos de empuje, la silla de ruedas a una velocidad
constante de 1m/s.
UNE-EN 12183
Caractersticas de rodadura: Se calcula la desviacin de la silla de ruedas
con respecto a una lnea teortica de progresin en recto.
Figura 2. Ensayo de adecuacin dimensional.
UNE-EN 12183
BIOMECNICA 52
proyectos
49
Los aspectos funcionales que evala SESIR se recogen a

continuacin:
Ensayos y normas de aplicacin (Cont.)

Efectividad de los frenos: Se determina la efectividad de los frenos
de estacionamiento con las palancas ajustadas a un lmite de fuerza
estandarizada.
Caractersticas funcionales
ISO 7176 -3 / UNE-EN 12183

Resistencia esttica e impactos: Se determina la resistencia a cargas de
traccin y de compresin, as como a impactos en puntos crticos producidos
con pndulos normalizados.
ISO 7176 -8 / UNE-EN 12183
Fatiga a rodillos: Se simulan las condiciones de uso de la silla de ruedas
en un doble rodillo que hace girar las ruedas a una velocidad constante y
predeterminada, golpendolas con unos listones solidarios a la superficie de
los rodillos.
ISO 7176 -8 / UNE-EN 12183
Fatiga a cadas: Se simulan las condiciones de uso de la silla de ruedas
hacindola caer desde una altura determinada.
ISO 7176 -8 / UNE-EN 12183
Fatiga de las palancas de freno: Se simula el uso continuado del mecanismo
de activacin del freno.
ISO 7176 -3 / UNE-EN 12183
Fase 2: Definicin de ensayos funcionales

La segunda fase del proyecto se centr en la definicin de
todas aquellas caractersticas funcionales que permiten evaluar el producto desde una ptica que incorpora al usuario
final como elemento fundamental en el proceso de evaluacin
(Figura 3).
Personalizacin: Grado con el que una silla de ruedas se adapta a las

caractersticas del usuario, que vienen determinadas fundamentalmente por el
tipo de lesin.
Maniobrabilidad: Capacidad que el usuario tiene de maniobrar con la silla en
distintas situaciones, tanto al aire libre como en actividades de la vida diaria.
Estabilidad: Definida como la estabilidad que el usuario tiene durante el
manejo de la silla de ruedas, obtenida por la interaccin entre el usuario y la
silla, condicionada por los restos motores del usuario.
Comodidad: La sensacin percibida por el usuario durante el uso normal de la
silla, tanto al aire libre como en actividades de la vida diaria.
Facilidad en la propulsin: Se entiende como el grado de fatiga al propulsar
la silla de ruedas, en distintas situaciones, valorndose tanto subjetivamente
como objetivamente mediante el ndice de coste fisiolgico, el tiempo de
ejecucin y la velocidad media.
Facilidad en transferencias: Se entiende como el grado de comodidad que el
usuario percibe al realizar las transferencias.
La evaluacin de cada una de estas caractersticas se obtiene analizando parmetros objetivos en una muestra de 5
usuarios experimentados en el uso de la silla de ruedas, as
como su opinin tras la utilizacin de la silla en entornos que
reproducen situaciones de uso real (Figura 4). Por tanto, la
evaluacin se basa en el uso de dos tipos de herramientas de
control. Por un lado, cuestionarios que a travs de preguntas
de eleccin mltiple permiten obtener el grado de satisfaccin
percibido por el usuario en la realizacin de cada prueba y,
por otro, el registro de variables cinticas y fisiolgicas de los
usuarios durante las acciones y pruebas realizadas.
Figura 3. Usuario durante el ensayo de maniobrabilidad.

La valoracin funcional analiza en qu medida la silla de ruedas se ajusta a las demandas del usuario de acuerdo con sus
aptitudes. Contrariamente a lo que ocurre con los ensayos
fsico-mecnicos, no existe normativa de referencia sobre los
ensayos funcionales. Por esta razn el HNPT ha desarrollado
protocolos propios basados en referencias bibliogrficas de
trabajos similares desarrollados a nivel internacional y en
aportaciones propias del HNPT consensuadas con el IBV, basadas en la experiencia acumulada durante ms de 30 aos, con
ms de 11.000 usuarios atendidos con lesiones medulares.
Para el desarrollo de las pruebas funcionales, la Unidad de
Biomecnica del HNPT dispone de un circuito de pruebas
construido al efecto.
Figura 4. Ensayo de transferencia a un coche.
Fase 3: Establecimiento del sistema de gestin y

funcionamiento del servicio conjunto y prueba piloto
del mismo
La tercera y ltima fase del proyecto ha consistido en la
generacin del sistema de gestin entre las entidades evaluadoras necesario para la coordinacin y el desarrollo del
servicio, as como en la definicin de los flujos de comuni-
BIOMECNICA 52
>
proyectos
50
> cacin y documentos de referencia a utilizar, tanto interna
servicio SESIR
como externamente, por las entidades (informe de resultados

y certificado de conformidad).
Peticionario
Por ltimo, y como validacin del servicio se ha llevado a

cabo una prueba piloto del mismo durante el primer trimestre
de 2009, en la cual ha sido evaluada una silla de ruedas
seleccionada para el mismo, siguiendo los procedimientos de
rutina generados, confirmndose el ptimo funcionamiento
de los mecanismos de gestin implementados.
HNPT
Solicitud
Recepcin y estudio de la documentacin
Solicitud del servicio SESIR

El servicio SESIR puede ser solicitado por cualquier empresa, para los productos que fabrica o suministra. El IBV o
el HNPT facilitan la informacin y documentacin necesaria
para efectuar la solicitud del servicio. En la figura 5 se muestra
grficamente el funcionamiento de SESIR.
Ante una solicitud de evaluacin:
- El peticionario suministrar una muestra del producto
representativa del producto final acabado que se va a
comercializar (diseo, componentes, materiales, revestimientos, etc.) con la documentacin tcnica correspondiente del mismo.
IBV
Recepcin de la muestra
Localizacin usuarios
Ensayos funcionales
Ensayos fsico-mecnicos
- El producto ser sometido a los ensayos fsico-mecnicos

en las instalaciones del IBV y a los ensayos funcionales en
las instalaciones del HNPT, mediante los que se proceder
a comprobar las caractersticas del producto y su conformidad con los requisitos de aplicacin.
- Se emitir un informe de ensayos pormenorizado de los
resultados obtenidos en cada una de las evaluaciones a las
que ha sido sometido el producto.
Evaluacin de resultados y
emisin de informe de ensayos
Conforme
- Por ltimo, se emitir un certificado de conformidad del

producto respecto a la evaluacin llevada a cabo (este
certificado nicamente ser concedido en el caso de que el
producto supere todos y cada uno de los ensayos realizados
sobre el mismo y, por tanto, demuestre su conformidad con
todos los aspectos evaluados).
Certificado
Figura 5. Organigrama de funcionamiento de SESIR.
SESIR permite:
Conclusiones
SESIR se presenta como un servicio innovador de evaluacin de sillas de ruedas manuales autopropulsables, basado
en ensayos fsico-mecnicos y funcionales, que pretende
convertirse en una fuente de informacin clave tanto para
usuarios, facilitndoles la eleccin adecuada, como profesionales, aportando la informacin necesaria para las prescripciones y fabricantes, permitiendo que se diferencien de sus
competidores.
SESIR es un servicio prestado por el Instituto de Biomecnica
de Valencia (IBV) y el Hospital Nacional de Parapljicos
de Toledo (HNPT) y la Fundacin del Hospital Nacional
de Parapljicos para la Investigacin y la Integracin
(FUNHPAIIN), entidades con un relevante reconocimiento
a nivel nacional tanto en temas de discapacidad como de
ayudas tcnicas, que garantizan una evaluacin del producto
fundamentada en los principios de transparencia, objetividad,
imparcialidad e independencia de las partes interesadas.
- Ayudar a cumplir con la directiva europea de productos

sanitarios aplicable a sillas de ruedas manuales autopropulsadas (marco reglamentario).
- Evaluar aspectos de seguridad.
- Evaluar aspectos ergonmicos.
- Evaluar aspectos tcnicos de diseo.
- Evaluar el producto funcionalmente con ayuda de
usuarios.
- Ayudar en la toma de decisiones para la compra de un
producto.
- Asistir en la decisin de compra y prescripcin.
Agradecimientos
A la Fundacin del Hospital Nacional de Parapljicos para la Investigacin y la Integracin
(FUNHPAIIN), por la colaboracin en el lanzamiento de SESIR.
A la empresa Fabricaciones Ortopdicas de Albacete, S.L. (FORTA) por la colaboracin en la
validacin del servicio SESIR mediante la cesin de una silla de ruedas.
A los usuarios que han participado en los ensayos funcionales.
BIOMECNICA 52
51
La identificacin de personas que

intentan simular patologas para
obtener algn beneficio secundario
es un problema de difcil solucin
y que engloba muchos factores.
En el presente trabajo se evalu
mediante posturografa esttica
a 146 sujetos divididos en tres
grupos; Control, Patolgico y de
Simulacin. Se determinaron las
variables de Valoracin del Equilibrio,
Frecuencia de Oscilacin y Estrategia
Afisiolgica. Se obtuvo un modelo
clasificatorio con una sensibilidad
del 78.3% y una especificidad
del 87.3%. Se demostr que los
criterios de evaluacin utilizados
proporcionan una informacin muy
valiosa para determinar la existencia
de un patrn caracterstico en las
personas simuladoras de problemas
relacionados con el equilibrio
humano.
Study of Simulation in the Functional
Valuation of Balance
Identifying individuals trying to simulate
reduced balance conditions to obtain a
secondary benefit is a difficult problem that
involves many factors. In this study 146
subjects were evaluated by means of static
posturography. The sample was divided
into three groups: Control, Pathological
and Simulation. Variables of Postural
Balance Valuation, Oscillation Frequency
and Aphysiological Strategy were calculated.
These variables determined a classificatory
model a sensitivity of 78.3% and a specificity
of 87.3% in the detection of simulators. It
was shown that the used evaluation criteria
provide valuable information for determining
the existence of a characteristic pattern in
the simulation of problems related to human
balance.
Estudio de la Simulacin en la
Valoracin Funcional del Equilibrio
Jos Mara Baydal Bertomeu, Ulises Amado Gmez, Jos David Garrido Jan,
Ignacio Bermejo Bosch, Mara Jos Vivas Broseta
Introduccin
Los problemas de equilibrio son una preocupacin primaria en el
mbito clnico, adems de que el nmero de casos va en aumento
con la edad. Las reclamaciones por compensacin a los trabajadores
e incapacidad laboral por dichos sntomas han llevado a que existan
muchos pacientes que intenten simular o exagerar la sintomatologa
de alguna patologa relacionada con la falta de equilibrio, con el fin
de obtener algn tipo de compensacin. Muchas mutuas y seguros de
salud de los trabajadores confirman prdidas econmicas cuantiosas
en el contexto de tener que pagar a personas debido a una supuesta
patologa relacionada con la alteracin del equilibrio.
El acercamiento del problema se ha realizado clsicamente analizando
la sinceridad del esfuerzo del paciente desde una doble perspectiva:
a) por medio de la reproducibilidad de las medidas y b) por medio de
la consistencia y coherencia de los resultados mdicos obtenidos con
otros tipos de evaluaciones. Estudios recientes demuestran que la
Posturografa puede ser vlida en la evaluacin de presuntos simuladores. Dichos estudios se basan en la realizacin de las pruebas de
Romberg que integran condiciones con diferentes grados de conflicto sensorial: Romberg con ojos abiertos (ROA), Romberg con ojos
cerrados (ROC), Romberg con gomaespuma y ojos abiertos (RGA) y
Romberg con gomaespuma y ojos cerrados (RGC).
La estrategia de un paciente con disfuncin en el equilibrio es afisiolgica o simuladora cuando el desplazamiento del Centro de Presiones
(CDP) del cuerpo es menor en condiciones de conflicto sensorial ms
difciles que en otras ms sencillas. Otros estudios tambin han utilizado la posturografa para descubrir un set de criterios objetivos por
medio del cual los sntomas no fisiolgicos o exagerados de falta de
equilibrio puedan ser positivamente identificados con un alto nivel de
confianza.
La mayora de trabajos no tienen en cuenta el efecto que tiene la
edad sobre el equilibrio. Se ha demostrado que la edad influye en
gran medida, debido a que existe una estrecha relacin entre el
envejecimiento y los procesos de deterioro del sistema vestibular y
msculo-esqueltico. Adems, con la edad se deterioran otros sistemas
como el cardiovascular, respiratorio, cognitivo y psicolgico, lo que
conlleva a que un porcentaje significativo de la poblacin mayor de 65
aos precise medicacin que puede producir algn tipo de alteracin
o limitacin funcional del equilibrio. Esto genera un problema a la hora
de discriminar simuladores y es esencial establecer un rango de edades
especfico para el estudio de la simulacin.
Otra carencia detectada en estudios previos es la muestra utilizada
como Grupo de Simulacin. Normalmente, se utilizan para este grupo
>
BIOMECNICA 52
proyectos
52
> personas que poseen litigios pendientes por compensaciones
econmicas, debidas a una incapacidad laboral derivada de

un accidente en el trabajo que le provoca una alteracin del
equilibrio, as como personas que se les instruye para fingir una patologa relacionada con el equilibrio, pero que no
sufren o sufrieron ninguna patologa. En otros estudios este
grupo est compuesto por personas que muestran sntomas
inusuales de vrtigo y de falta de equilibrio en bipedestacin
y durante la marcha.
Los principales objetivos del presente estudio son:
1. Establecer un nuevo modelo de valoracin de la simulacin del equilibrio basado en parmetros derivados de la
posturografa y mediante la realizacin de las pruebas
Romberg.
2. Determinar la existencia de un patrn caracterstico para
las personas que simulen algn tipo de patologa relacionada con la falta de equilibrio.
3. Demostrar la posibilidad de usar parmetros que cuantifiquen la estrategia afisiolgica, basados en la relacin
entre pruebas Romberg de dificultad creciente y analizar la
eficacia del anlisis de la frecuencia de oscilacin del centro
de presiones para diferenciar patrones de simulacin en el
equilibrio.
Desarrollo
Descripcin de la Muestra
El estudio se realiz con un total de 146 sujetos (vase tabla
1), que fueron divididos en tres grupos; grupo de control (GC),
grupo patolgico (GP) y grupo de simulacin (GS). Los sujetos
del GC eran personas que no haban sufrido ningn tipo de
patologa relacionada con la falta de equilibrio; este hecho fue
comprobado por un mdico especialista en cada uno de los
sujetos. El grupo patolgico eran personas que tenan algn
trastorno relacionado con la falta de equilibrio, provocado por
cervicalgias, problemas neuronales y dficits vestibulares.
Se descartaron personas que sufran de trastornos visuales.
Por ltimo, el grupo de simulacin estaba formado por personas que en el momento de la prueba no sufran de ninguna
patologa del equilibrio, pero que en un pasado reciente (tres
meses de anterioridad al menos) haban sufrido episodios de
falta de equilibrio con baja laboral. A este grupo se le pidi
que durante el estudio tratara de evocar la sintomatologa
que tena dichos episodios.
Tabla 1. Descripcin de la muestra de estudio.
GC (n=77)
GP (n=55)
GS (n=14)
Hombres
33
22
Mujeres
44
33
Edad (aos)
40 (13)
53 (17)
37 (6)
Peso (kg)
70.66 (12.86)
70.61 (10.94)
70.74 (9.13)
Descripcin del Equipo de Medida

El equipo de medida utilizado en el estudio fue el NedSVE/
IBV. Esta aplicacin combina pruebas de valoracin de posturografa esttica con pruebas dinmicas para proporcionar
un ndice global sobre la valoracin de equilibrio de un sujeto.
De esta forma, logra diferenciar las valoraciones en el plano

antero-posterior y en el medio-lateral. La valoracin del equilibrio con el equipo se basa en la comparacin de parmetros
que mejor discriminan poblacin normal de patolgica, a partir
de la base de datos del Instituto de Biomecnica de Valencia
(IBV). La valoracin de la regularidad estima la consistencia
de las repeticiones como desviaciones de los patrones.
Descripcin del protocolo de medida

El estudio consisti en la valoracin sensorial que est basada
en las pruebas de posturografa esttica, compuesta por los
tests de Romberg. Todos los grupos realizaron dichas pruebas. La duracin de las pruebas se prefij en 30 segundos
y la frecuencia de muestreo fue de 40 Hz. Las mediciones
se iniciaron manualmente y finalizaron de forma automtica. Cabe mencionar que el grupo de simulacin realiz las
pruebas tratando de evocar la sintomatologa de la patologa
sufrida por ellos un tiempo atrs (Figura 1).
Variables de Estudio
Las variables que se han estudiado en la valoracin funcional
del equilibrio han sido:
1. Valoracin del Equilibrio (%): se basa en la comparacin del desplazamiento mximo antero-posterior y
medio-lateral del CDP, con los patrones de normalidad
segmentados por edad y sexo (base de datos del Instituto
de Biomecnica de Valencia). Se muestra en porcentaje,
de forma que los resultados distintos de 100% reflejan
discrepancias respecto a los valores de normalidad.
2. Frecuencia de oscilacin CDP (Hz): es la frecuencia
caracterstica del desplazamiento del CDP en cada uno de
sus ejes principales X e Y.
3. rea barrida (mm2): se define a partir de la elipse de
confianza que encierra el 95% de los puntos del desplazamiento del CDP.
4. E strategia Afisiolgica (EA): cuantifica el equilibrio a
partir de la relacin paramtrica entre el rea barrida de
dos pruebas de dificultad diferente.
Tratamiento numrico
El tratamiento numrico se bas en la utilizacin de las
siguientes tcnicas estadsticas:
- Anlisis descriptivo multivariante que proporcion
informacin de la forma de distribucin de probabilidad de
los datos en cada uno de los grupos de estudio.
- Anlisis de la varianza (ANOVA) que se utiliz para
comparar los grupos de sujetos de estudio en una variable
cuantitativa, es decir, para cuantificar la significacin entre
los resultados obtenidos de las variables del estudio.
- Anlisis discriminante que determin una ecuacin clasificadora capaz de distinguir con la mayor precisin posible
los grupos de simulacin y de patologa, a partir de las
variables utilizadas en el estudio para todas las pruebas
que conforman el protocolo.
BIOMECNICA 52
proyectos
53
Figura 1. Prueba Romberg con gomaespuma y ojos abiertos (izquierda), prueba Romberg con gomaespuma y ojos cerrados (derecha).
Resultados
En la tabla 2 se puede observar cmo la variable de Valoracin
del Equilibrio se acerca, en el GC, en todas las pruebas al
100%. Tambin se puede apreciar que las puntuaciones de
las valoraciones disminuyen en el GP y an ms en el GS,
excepto en la prueba de RGC donde GS obtiene puntuaciones
mayores al GP. Las diferencias encontradas entre los grupos
de estudio son significativas (sig<0.01).
Tabla 2. Variable valoracin del equilibrio.
Grupos
aumento de acuerdo a las relaciones de pruebas que tienen

mayor distancia de dificultad. De igual forma, se observa
que la magnitud del GP en sus tres relaciones de pruebas
(ROC_ ROA, RGC_ROC, RGC_ROA) es tambin mayor que
la del GS en las mismas. As mismo, se puede observar que
la diferencia de magnitud entre dichos grupos va tambin
en aumento de acuerdo a las relaciones que tienen mayor
distancia de dificultad, aunque para estos grupos la diferencia
de magnitud es de casi 11 veces en las relaciones de mayor
distancia de dificultad.
Tabla 3. Estrategia afisiolgica.
GC
GP
GS
VAL_ROA
99.33(1.21)
93.82(8.87)
82.65(15.46)
VAL_ROC
98.15(3.02)
84.63(14.29)
66.20(19.65)
VAL_RGA
99.58(1.09)
87.93(12.39)
73.43(19.30)
VAL_RGC
97.84(1.02)
64.24(13.63)
77.67(19.37)
En la tabla 3, se puede observar que la magnitud en la

Estrategia Afisiolgica del GP en sus tres relaciones de pruebas Romberg es mayor a la del GC. En este contexto, se ve
cmo la diferencia de magnitud entre estos grupos va en
Grupos
GC
GP
GS
EA_ROC_ROA
2.04(0.85)
4.90(5.01)
3.93(4.20)
EA_RGC_ROC
5.90(6.27)
17.96(28.87)
1.47(0.94)
EA_RGC_ROA
9.62(8.84)
53.43(83.35)
4.70(3.88)
En la tabla 4, se puede observar que las frecuencias de oscilacin en el eje X del GP son mayores a las del GS en todas las
pruebas. Lo mismo sucede en eje Y. De igual forma, el anlisis
BIOMECNICA 52
>
proyectos
54
> de la varianza demostr que las diferencias en magnitud de

las frecuencias son significativas para todas las pruebas.
Tabla 4. Frecuencia de oscilacin.

Prueba
Grupos
Frecuencia (Eje)
ROA
ROC
RGA
RGC
GC
GP
GS
2.30(0.95)
1.91(0.92)
1.51(0.65)
1.62(0.66)
1.62(0.71)
1.35(0.66)
2.25(0.90)
1.73(0.78)
1.39(0.62)
1.95(0.70)
1.82(0.82)
1.45(0.60)
2.54(0.96)
2.09(0.79)
1.50(0.64)
1.79(0.71)
2.01(0.71)
1.49(0.54)
2.38(0.81)
1.89(0.61)
1.63(0.47)
2.21(0.77)
2.01(0.63)
1.54(0.42)
El anlisis discriminante determin la ecuacin clasificadora entre el GS y de patologa a partir de la seleccin de

las siguientes variables: Valoracin en la prueba de ROC,
Valoracin en la prueba de RGC, EA en la relacin de ROC_
ROA, EA en la relacin de RGC_ROA y Frecuencia_Y en la tabla
5 se puede apreciar que la ecuacin clasificadora obtenida
permite detectar un total de 11 personas como porcentaje
de verdaderos positivos, 7 sujetos como porcentaje de falsos
negativos, 48 individuos del GP clasificados como negativos y
3 personas clasificadas como falsas negativas, se obtuvo una
sensibilidad de 78.6% y una especificidad de 87.3%.
Tabla 5. Anlisis discriminante.
Resultado
Recuento
Porcentaje
(%)
Patologa
Grupo de Pertenencia Pronosticado

GP
GS
Total
GP
48
55
GS
11
14
GP
87.3
(especificidad)
12.7
100
GS
21.4
78.6
(sensibilidad)
100
Conclusiones
Como se mencion en la tabla 2, el GC posee un comportamiento significativamente diferenciado del resto de grupos
de estudio, al obtener puntuaciones cercanas al 100%. Es
importante sealar que los resultados de las valoraciones en

el GP fueron disminuyendo segn la dificultad de la prueba
realizada, lo cual sigue un criterio lgico de comportamiento
afectado por la enfermedad que provoca el dficit de equilibrio. Por el contrario, en el GS se puede apreciar que en
la prueba de mayor dificultad (RGC) se obtuvieron mejores
resultados que en las pruebas de menor dificultad (ROC, RGA).
Esta contradiccin aparente en los resultados obtenidos en
el GS, que se aleja del comportamiento o patrn lgico que
sigue el GP, indica una muestra de intento de simulacin o de
magnificacin de los sntomas.
Como se puede observar en la tabla 3, la variable de EA obtiene valores mayores en el GP que en el GS, esta diferencia se
incrementa conforme la distancia de dificultad de las pruebas
va en aumento. Es decir, las relaciones de mayor significacin
se obtienen en las variables EA_RGC_ROA y EA_RGC_ROC
en las que se puede apreciar que los valores de magnitud
para ambos grupos estn totalmente fuera de proporcin, ya
que el GP tiene una magnitud de 53.35 y 17.96 respectivamente, mientras que GS tiene 4.71 y 1.47 para las mismas
relaciones.
En el GS se observa que el movimiento del CDP es prcticamente constante en todas las pruebas independientemente
del incremento de dificultad en las mismas.
En la variable de Frecuencia de Oscilacin se obtuvo frecuencias mayores en el GP que en el GS en ambos ejes.
Esto demuestra que la espontaneidad o por el contrario la
voluntariedad afecta a la frecuencia de oscilacin del CDP. De
este modo, el GS aplica un control consciente de la oscilacin
postural del cuerpo y por tanto el desplazamiento del CDP
demuestra obtener frecuencias de oscilacin menores que el
GP donde el control postural es espontneo.
El anlisis discriminante confirm que con la ecuacin clasificatoria entre simuladores y patolgicos se pudo detectar
comportamiento de simulacin o magnificacin en las pruebas
de control postural. Se lleg a una sensibilidad del 78% en la
deteccin de simuladores y una especificidad del 87.3%.
Podemos concluir que la posturografa esttica y las herramientas estadsticas utilizadas para el anlisis de las variables estudiadas posibilitan la determinacin de un patrn
caracterstico para las personas simuladores de patologas
del equilibrio.
BIOMECNICA 52
55
PESI. Una plataforma para la I+D+i

en seguridad industrial
Alfonso Oltra Pastor*, Raquel Ruiz Folgado*, Antonio Moreno**, Jos Javier Larraeta***
**Director del Servicio de Prevencin de la Corporacin Iberdrola y Presidente de
PESI
***Director de la Secretara Tcnica de PESI desde la Fundacin LEIA C.D.T.
Actualmente, la Plataforma
Tecnolgica Espaola de Seguridad
Industrial (PESI) es el foro de
referencia de empresas, centros
tecnolgicos y administraciones
pblicas para la definicin de las
lneas estratgicas de la I+D+i en el
mbito de la Seguridad Industrial.
Pertenecer a la PESI brinda una
excelente oportunidad para
promover proyectos y establecer
alianzas en el campo de la I+D+i.
Valencia (IBV) participa en la PESI
como coordinador tecnolgico del
grupo de trabajo Factores Humanos
y Organizacionales.
PESI. A platform for R+D+i in industrial
safety
Nowadays, the Spanish Technological Platform
of Industrial Safety (PESI) is the reference
forum for companies, technological centre and
public administration in order to define the
strategic R&D themes in the field of Industrial
Safety. To be a member of PESI offers an
excellent opportunity to develop projects and
to create alliances with technological partners.
IBV participates at PESI as technological
coordinator of the Human and Organizational
Factors.
Introduccin
El desarrollo de proyectos de I+D+i en bsqueda de nuevas iniciativas,
herramientas o productos relacionados con la seguridad industrial es
una necesidad inherente a todos los sectores industriales. Sin embargo,
en ocasiones las empresas actan de forma aislada e independiente,
perdiendo oportunidades de colaborar con otras empresas o centros
tecnolgicos que optimicen o incluso garanticen la viabilidad de estos
proyectos.
Al mismo tiempo, es importante que las prioridades temticas de los
programas de ayudas a la I+D+i de las Administraciones Pblicas
incluyan las estrategias de los agentes relacionados con la seguridad
industrial.
La Plataforma Tecnolgica Espaola de Seguridad Industrial acta como
referente para orientar y representar a empresas, administraciones y
entidades de investigacin en la promocin de la I+D+i en el mbito
de la seguridad industrial.
L a plataforma tecnolgica de seguridad industrial

La Plataforma Tecnolgica Espaola de Seguridad Industrial (PESI)
es una asociacin sin nimo de lucro que tiene como fin proporcionar
una visin global e integradora de la seguridad industrial desde la
promocin de la actividad de la I+D+i. Una de las claves para lograr
este objetivo es el desarrollo de la Agenda Estratgica de Investigacin
(AEI), referente de las Administraciones Nacionales y responsables
de I+D+i de las grandes empresas para identificar las tendencias y
oportunidades en el campo de la seguridad industrial.
La PESI est liderada por la industria y cuenta con el respaldo de
diferentes Ministerios y Administraciones Autonmicas, involucrando
tanto a empresas industriales como a asociaciones sectoriales, centros
tecnolgicos, universidades y otros posibles agentes en programas de
I+D+i en materia de seguridad industrial.
La organizacin de esta plataforma es un reflejo de la de la European
Technological Platform of Industrial Safety (ETPIS) que, promovida por
la Comisin Europea en el contexto del 7 Programa Marco, se plantea
unos objetivos similares pero con un alcance internacional.
Sus mbitos de actuacin son:
- La seguridad de los productos, procesos e instalaciones.
- La seguridad y la salud en el trabajo.
- La seguridad medioambiental.
- La seguridad patrimonial.
BIOMECNICA 52
>
proyectos
56
> Para dar mejor respuesta a los objetivos citados, la PESI se

ha organizado en distintos grupos de trabajo:
- Tecnologas avanzadas para la prevencin, reduccin y

control del riesgo.
- Metodologas y herramientas para la evaluacin y la gestin
del riesgo.
- Seguridad estructural.
- Factores Humanos y Organizacionales.
- Riesgos emergentes y nanoseguridad.
- Tecnologas para la Seguridad patrimonial en la empresa.
- Educacin y formacin.
- Seguridad en el transporte de mercancas peligrosas.
De forma general cada grupo de trabajo est liderado por
una entidad empresarial y otra tecnolgica, que coordinan y
dinamizan la relacin entre los agentes que participan en los
mismos. Estos grupos se renen peridicamente para trabajar
en la definicin de la Agenda Estratgica de la Investigacin
y en la promocin de proyectos de investigacin propuestos
por los distintos miembros del grupo.
Finalmente, la PESI cuenta en su estructura con una Unidad
de Innovacin Internacional (UII) que, concedida desde
CDTI, acta como apoyo especfico a las empresas y dems
miembros con el objetivo de aumentar la presencia espaola
en los distintos programas de ayudas a la I+D+i promovidos
por la Comisin Europea. De esta forma, la UII asesora en
la preparacin y presentacin de propuestas, orienta a las
empresas en la formacin de consorcios y en la bsqueda de
socios europeos.
Presentacin de las actividades de PESI en la feria LABORALIA.
Adems, la participacin de empresas y centros tecnolgicos

en un foro comn est abriendo la oportunidad de realizar
proyectos y organizar consorcios con las iniciativas que a
medio y largo plazo veremos en nuestras empresas para
reducir la siniestralidad.
El Instituto de Biomecnica de Valencia y la

PESI
Desde su formacin, el IBV ha apostado por el desarrollo y el
crecimiento de la PESI, ya que comparte su inters en participar en la definicin de las lneas estratgicas de actuacin
en I+D+I relacionada con la seguridad industrial.
De esta forma el IBV, como centro tecnolgico de referencia
en el mbito de Salud Laboral, participa como coordinador
tecnolgico del Grupo de Trabajo Factores Humanos y
Organizacionales.
Este Grupo de Trabajo busca identificar las oportunidades de
aumentar la seguridad en las empresas desde la perspectiva
de las necesidades de los trabajadores y de la organizacin
empresarial.
Durante este ao, el grupo de trabajo se est centrando en
redefinir los contenidos de la AEI, adecundolos a las nuevas
oportunidades, tecnologas y necesidades en seguridad, que
bsicamente se centran en los siguientes aspectos:
- Factores Humanos y Organizacionales de la seguridad
desde la direccin empresarial.
- Diseo centrado en el usuario.
- Integracin de la evaluacin y la gestin de riesgos en las
empresas.
- Rendimiento humano y utilidad de la tecnologa.
- Factores humanos en la gestin de crisis y emergencias.
BIOMECNICA 52
57
Valencia (IBV), en el marco de
un Convenio de Colaboracin
suscrito con el Ministerio de
Educacin, Poltica Social y Deporte,
ha desarrollado un portal en
internet dirigido a la adaptacin
de puestos de trabajo para las
personas con discapacidad. En
este portal, adems de abundante
informacin sobre recursos, tcnicas,
normativa y buenas prcticas, se
ha desarrollado la Metodologa
ADAPTyAR que pretende asesorar
a profesionales y usuarios en el
proceso de insercin laboral y
adaptacin de puestos de trabajo
de las personas con discapacidad
mediante el uso de ajustes
razonables.
Web page about workplace adaptation and
reasonable adjustments for people with
disabilities.
The Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV)
has developed a project, in the framework
of collaboration agreement with the Ministry
of Health and Social Policy. The goal of this
project was to develop a web page devoted
to the workplace adaptation for people
with disabilities. A lot of information about
resources, techniques, regulations and good
practices have been included in this web
page; but the most outstanding outcome is
the development of ADAPTyAR: a methodology
intended to assess professionals and users
in the process of analysis and adaptation of
workplaces for people with disabilities, using
reasonable adjustments.
Portal de la adaptacin de puestos de

trabajo para personas con discapacidad y
ajustes razonables
Alberto Ferreras Remesal, Julio Vivas Vivas, Francisco Matey Gonzlez,
Pablo Pagn Castao, Diana Beyte Garca
Introduccin
La insercin laboral de las personas con discapacidad es un aspecto
de suma importancia en todo el proceso de integracin social de este
colectivo. Aunque se ha realizado un gran esfuerzo en los ltimos aos,
todava quedan numerosas lagunas que ocasionan una tasa de paro
muy elevada entre las personas con discapacidad.
Los problemas que pueden darse a la hora de integrar laboralmente a
una persona con discapacidad ocurren normalmente durante el proceso
de seleccin o en la adaptacin de los puestos de trabajo. Algunos de
estos problemas son los siguientes:
- Conocer cul es realmente la capacidad productiva de una persona
con discapacidad.
- Saber qu puesto de trabajo es el ms adecuado para una persona
con unas capacidades concretas.
- Detectar los problemas existentes tanto en el proceso de seleccin
como en el desempeo del trabajo.
- Conocer qu tipo de ayudas existen para adaptar el puesto de trabajo
y cmo puede hacerse la adaptacin sin que suponga un coste para
la empresa.
Para resolver estos problemas existen recursos que ofrecen informacin (asociaciones, administracin, pginas web) y tambin herramientas y mtodos que pretenden facilitar el proceso de insercin y
adaptacin. Algunos de estos mtodos (como son ESTRELLA y ErgoDis/
IBV) plantean una serie de problemas, como son los siguientes:
- Son metodologas en muchos casos complejas y que requieren una
formacin muy especializada para llegar a dominarlas.
- Abordan aspectos especficos y con un nivel de detalle muy elevado.
Esto supone un obstculo para su aplicacin en las primeras fases
del anlisis, cuando se requiere una evaluacin sencilla y de rpida
aplicacin.
- Persiguen objetivos complementarios pero abordados de manera
independiente en cada metodologa.
- No son metodologas fcilmente accesibles para los usuarios (por
ejemplo, no pueden ejecutarse directamente desde internet).
- Aunque en ambas metodologas se ha hecho un importante esfuerzo de difusin y formacin, su nivel de implantacin es todava
insuficiente.
A raz de todo lo expuesto, el objetivo de este proyecto ha sido la
creacin de una metodologa que facilite a profesionales y
usuarios el abordaje de la accesibilidad al puesto de trabajo de
las personas con discapacidad. El alcance de la metodologa incluye
>
BIOMECNICA 52
proyectos
58
> tanto el proceso de insercin laboral como la adaptacin de

puestos de trabajo mediante el uso de ajustes razonables.
Como complemento a esta metodologa se ha pretendido

ofrecer informacin sobre distintos aspectos relacionados con la insercin laboral y la adaptacin de puestos
de trabajo para personas con discapacidad: recursos,
tcnicas, enlaces, documentacin, normativa, ejemplos y
buenas prcticas, etc.
Desarrollo
Para la consecucin de los objetivos previstos en el proyecto
se ha empleado una conjuncin de tcnicas que ha permitido
la recogida, procesado y transferencia de la informacin:
Revisin documental
Se ha realizado una amplia revisin bibliogrfica y documental
sobre los siguientes aspectos:
- Problemas de integracin laboral, adaptacin al puesto de
trabajo, riesgos ergonmicos, y riesgos psicosociales en
personas con discapacidad ocupadas en los puestos tipo
seleccionados en el proyecto.
- Diseo de condiciones de trabajo.
- Recomendaciones generales y especficas.
- Valorar las medidas de insercin laboral y de adaptacin

empleadas en cada uno de los casos.
- Probar la metodologa en casos reales.
Creacin del portal web

Con toda la informacin recogida se ha creado el portal web.
Las principales ventajas de ofrecer los contenidos en este
formato, frente a una publicacin tradicional o un software
en CD-ROM, son las siguientes:
- Posibilidad de aadir, quitar o modificar material segn las
necesidades o la evolucin del proyecto.
- Posibilidad de hacer interactivos algunos de los contenidos
(por ejemplo, las metodologas de anlisis).
- Potencia de bsqueda de informacin.
- Existencia de informacin a diferentes niveles. La gran
parte de los datos contenidos en el portal son de carcter
pblico. Otros de carcter tcnico requieren un registro
previo para su acceso.
Resultados
Los resultados obtenidos en el proyecto estn recogidos en
un portal web al que puede accederse desde la siguiente
direccin: http://adaptyar.ibv.org.
- B u e n a s p r c t i c a s, e j e m p l o s, c a s o s p r c t i c o s y
experiencias.
- Reglamentacin (normativa, legislacin, notas tcnicas,
etc.).
- Metodologas existentes sobre integracin laboral y
adaptacin de puestos de trabajo para personas con
discapacidad.
Grupos de discusin y reuniones de expertos

Se ha contado con un equipo de trabajo compuesto por
tcnicos del IBV, del Ministerio de Sanidad y Poltica Social
(vinculados a la Direccin General de Polticas Sectoriales
sobre Discapacidad y al CEAPAT) y de la Comunidad de Madrid
(Direccin General de Servicios Sociales de la Consejera de
Familia y Asuntos Sociales).El equipo de trabajo ha realizado
diversas reuniones de carcter tcnico, adems de otras con
expertos en determinadas reas, en las cuales se han tratado
los siguientes aspectos:
- Seleccin y definicin de los puestos de trabajo ms demandados en la administracin pblica y con un potencial ms
elevado para el empleo de personas con discapacidad.
- Sesiones formativas y de discusin sobre metodologas de
adaptacin.
- Gestin del estudio de campo.
- Revisin del trabajo tcnico.
Estudio de campo
Se ha realizado un estudio de campo en diversos puestos
de trabajo de la Administracin Pblica con los siguientes
objetivos:
- Conocer las caractersticas de las tareas que se realizan.
Figura 1. Web del proyecto ADAPTyAR.

Los contenidos del portal estn agrupados en tres bloques
temticos:
1. Mtodo ADAPTyAR
Este apartado contiene protocolos, herramientas y mtodos
que facilitan el proceso de bsqueda de empleo, insercin
laboral y adaptacin al puesto de trabajo. Los principales
aspectos incluidos en este apartado son los siguientes:
- Introduccin. Se describe el proceso de evaluacin; es
decir, los principales pasos que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una evaluacin trabajo-sujeto. Adems se
introduce un concepto esencial: los Ajustes Razonables.
- ADAPTyAR. En este apartado se explica esta metodologa,
que permite una primera aproximacin a la evaluacin del
trabajo y de la persona con discapacidad. El resultado de
BIOMECNICA 52
proyectos
59
la valoracin guiar al usuario hacia una decisin o hacia

el uso de herramientas ms complejas.
- Descripcin de mtodos especficos. Se ofrece informacin adicional sobre los principales mtodos existentes
para la integracin laboral de personas con discapacidad y
para la adaptacin de puestos de trabajo.
2. Casos prcticos
Se ofrecen ejemplos de los puestos-tipo ms frecuentes de
la administracin pblica, en los que se muestra la caracterizacin de los puestos, las posibilidades de adaptacin
en funcin de la discapacidad, recomendaciones, etc. Los
puestos considerados son los siguientes:
- Puestos administrativos.
herramienta informtica que permite calcular la adaptacin

de tiempos adicionales en los procesos selectivos para el
acceso al empleo pblico de personas con discapacidad.
3. Informacin adicional
Se ofrecen datos complementarios que pueden ser tiles
para personas con discapacidad, entidades, empleadores
(administracin), etc.:
- Referencias: Bibliografa, pginas web, catlogos de productos de apoyo, contactos, recursos, etc.
- Reglamentacin (legislacin y normativa).
- Otros temas de inters: Productos de Apoyo, Mobiliario,
Barreras Arquitectnicas, etc.
Mtodo ADAPTyAR (Adaptacin de Puestos

de Trabajo y Ajustes R azonables)
- Recepcin / atencin al pblico.

- Tcnico / informtico.
- Gestin / direccin.
- Subalternos.
- Limpieza.
- Investigacin / laboratorio.
- Docencia.
En este apartado se ofrece, adems, informacin sobre
la adaptacin de las pruebas selectivas en las ofertas de
empleo pblico. Se describen este tipo de adaptaciones, sus
fundamentos y la valoracin de las mismas. Se incluye una
ADAPTyAR es una metodologa bsica que facilita el proceso

de insercin laboral y adaptacin del puesto de trabajo. Para
ello, ADAPTyAR consta de diversos cuestionarios para recoger
y valorar informacin referente al puesto de trabajo, a la
persona con discapacidad y a la interaccin entre ambos.
Esta metodologa est basada en los mtodos ESTRELLA y
ErgoDis/IBV (Figura 2).
Este mtodo puede usarse para valorar la insercin laboral
de una persona con discapacidad en un puesto concreto o
Anlisis del TRABAJO
Anlisis de la PERSONA
Deteccin de problemas
Competencias/
Formacin
Desajustes
Riesgos
Tolerancia al entorno
Otros problemas
Valoracin inicial del caso
Situacin adecuada
Situacin aceptable
con cambios
Situacin inadecuada
Propuesta de ajustes
razonables
Perfil de trabajo
recomendado
Se requiere ms
informacin
Ampliacin del
anlisis
Pruebas
y medidas
adicionales
FIN DEL
ASESORAMIENTO
Figura 2. Procedimiento del mtodo ADAPTyAR.
Metodologas
especficas
Bases de
datos
>
BIOMECNICA 52
proyectos
60
>
1. Crear un caso nuevo

(o editar uno existente)
2. Introducir los datos del trabajo

y de la persona
3. Revisar los problemas

detectados por el mtodo
6. FIN DEL PROCESO

(imprimir, borrar, etc.)
5. Proponer las medidas

de insercin
4. Tomar una decisin

sobre el caso
Figura 3. Distintas etapas en la aplicacin del mtodo ADAPTyAR.
para establecer la necesidad y criterios para la adaptacin del

puesto de trabajo. La estructura y prestaciones de ADAPTyAR
se organizan en diversas etapas:
1. Crear un caso formado por un puesto de trabajo y una
persona con discapacidad.
2. Recogida de informacin sobre diferentes aspectos del
puesto de trabajo (datos generales, demandas, requisitos,
condiciones del entorno) y de la persona (datos generales,
capacidades, competencias, sensibilidad al entorno). En
cada uno de los tems de los cuestionarios hay que marcar
una casilla o elegir una opcin de una lista desplegable.
Cada tem incorpora, adems, lo siguiente:
a. Campo de observaciones. Casi todas las preguntas
incorporan un espacio en blanco en el que introducir
observaciones sobre el tem en cuestin.
b. Ayuda: informacin sobre el significado del tem en cuestin e instrucciones y criterios de cmo responderlo.
c. Ms informacin: explicacin ms detallada sobre el
tem.
d. O tros mtodos: informacin sobre cmo tratan otras
metodologas el tem considerado.
3. Comparacin entre los datos del trabajo y de la persona.
La metodologa permite detectar los principales desajustes
entre los datos del trabajo y de la persona.
4. Toma de una decisin sobre el caso.
5. Adaptacin del puesto de trabajo. Para ello, y en funcin
de todos los datos introducidos anteriormente, ADAPTyAR
ofrece un listado de recomendaciones que pueden ayudar
en este proceso. El analista tambin puede introducir recomendaciones propias.
6. Fin del proceso. El usuario puede imprimir el caso, editarlo,
borrarlo, etc.
ADAPTyAR se encuentra implementado en la web del proyecto
y es accesible para usuarios registrados.
AGRADECIMIENTOS
Proyecto parcialmente subvencionado por el Ministerio de Educacin, Poltica Social y Deporte en
virtud de un convenio de colaboracin suscrito con el IBV.
BIOMECNICA 52
61
Anlisis mecnico de pilares dentales

mecanizados en Tilite con titanio
Javier Ferrs Oate1, Esteban Xam-mar2, Iigo Morales Martn3,1,
Carlos M. Atienza Vicente1,3
1Instituto de Biomecnica de Valencia
2 Talladium Espaa S.L.
3Grupo de Tecnologa Sanitaria GTS-IBV, CIBER-BBN
La empresa Talladium Espaa

S.L., dedicada al sector dental,
comercializa en exclusiva los nuevos
pilares dentales mecanizados en
Tilite con titanio, que proporcionan
un mayor control del ajuste en
comparacin con los componentes
calcinables actuales y una reduccin
de costes frente a los componentes
mecanizados en oro. El Instituto de
Biomecnica de Valencia (IBV) ha
realizado estudios biomecnicos
para evaluar objetivamente las
prestaciones de varios modelos de
este nuevo producto.
Mechanical analysis of dental abutments
machined in Tilite with titanium
Talladium Espaa S.L., a company dedicated
to the dental sector, exclusively markets the
new dental abutments machined in Tilite
with titanium, which provide a better control
of fit in comparison with current castable
components and a cost reduction compared to
machined gold components. The Instituto de
Biomecnica de Valencia (IBV) has carried out
biomechanical studies in order to objectively
evaluate the behaviour of different models of
this new product.
Introduccin
Una prtesis dental es un elemento artificial empleado para restaurar
la anatoma de uno o varios dientes ausentes o deficientes. En general,
las prtesis dentales se clasifican en cinco grupos: (i) prtesis dentales
removibles de resina, (ii) prtesis dentales removibles metlicas, (iii)
prtesis dentales fijas (fundas, puentes, etc.), (iv) prtesis dentales mixtas (con parte fija y parte removible) y (v) prtesis dentales
implantosoportadas. En este ltimo grupo se consideran las prtesis
que apoyan sobre implantes dentales, siendo necesario que el paciente
se someta previamente a una intervencin quirrgica en la cual se le
coloca el implante que luego servir de soporte a la prtesis dental.
Los elementos principales de una prtesis dental implantosoportada
unitaria son el implante y la corona dental. El implante dental acta
de forma anloga a la raz natural de los dientes, creando un soporte
estable y resistente sobre el que apoyar la corona dental. El pilar
dental es el elemento necesario para la fabricacin de la estructura
de la corona y dispone de la misma forma geomtrica que la conexin
del implante, para que una vez manipulado y convertido en una prtesis unitaria pueda acoplarse perfectamente sobre el implante. En
el mercado existen diferentes tipos de pilares: los calcinables y los
semicalcinables. Estos ltimos constan de una chimenea de plstico y
una base mecanizada en metal (aleacin de oro o titanio). A partir del
pilar semicalcinable, y mediante un proceso de encerado y colado en
el laboratorio, se obtiene la estructura metlica de la corona dental
que puede asentarse y fijarse directamente al implante mediante un
tornillo. Esta estructura se puede pulir o recubrir con material cermico
para conferirle un aspecto ms esttico.
El sector dental contaba en un principio con dos tipos de materiales
para colada: las aleaciones de oro y las aleaciones de metales no preciosos. En este contexto, Talladium Inc. (California, EEUU), en colaboracin con el sector aeroespacial americano, desarroll a principios de
los ochenta un compuesto intermetlico homogneo con propiedades
propias que denomin Tilite. Las aleaciones Tilite son mdicamente
puras y estn compuestas por 60-76% nquel, 12-21% cromo, 4-14%
molibdeno y 4-6% titanio. Entre las ventajas de las aleaciones Tilite
se encuentran: su biocompatibilidad, son totalmente reutilizables, no
causan alergia, no tienen reacciones galvnicas con otras aleaciones,
no poseen propiedades magnticas, son resistentes a los cambios de
temperatura y son compatibles con todas las cermicas del mercado.
Dadas las ventajas anteriores, las aleaciones Tilite se utilizan para
coronas, puentes y actualmente en el campo de la implantologa con
los nuevos pilares mecanizados que comercializa Talladium Espaa
S.L. (Lleida, Espaa), distribuidor exclusivo en Espaa de los produc-
>
BIOMECNICA 52
proyectos
62
> tos de Talladium Inc. Los aditamentos en Tilite con titanio
proporcionan un mayor control del ajuste, en comparacin

con los componentes calcinables actuales, y una reduccin
significativa de los costes, en comparacin con los componentes mecanizados en oro.
El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) ha realizado

ensayos mecnicos de diferentes diseos de pilares dentales
mecanizados en Tilite con titanio de Talladium Espaa S.L.,
con el fin de demostrar la bondad de estos productos en el
campo de la implantologa oral.
Figura 2. Disposicin
geomtrica de los
ensayos.
Material y mtodos
El IBV ha llevado a cabo pruebas de resistencia mecnica
esttica y a fatiga de cuatro modelos de pilar dental mecanizados en Tilite con titanio conforme a la norma ISO
14801:2007. Los modelos ensayados han sido (Figura 1): (a)
pilar de conexin externa hexagonal (UCS33), (b) pilar de
conexin interna hexagonal (PZIM35), (c) pilar de conexin
cnica (CO41) y (d) pilar dinmico (PDINT). Los tres primeros
pilares rectos cuentan con una base mecanizada en Tilite
con titanio y una chimenea de plstico para sobrecolar. El
pilar dinmico es un aditamento patentado por Talladium
Espaa S.L. con una base mecanizada en Tilite con titanio
y una chimenea mvil de plstico que permite cambiar la
entrada del tornillo para resolver problemas de implantes
colocados con una angulacin incorrecta, mejorando as la
esttica de la prtesis.
la deformacin permanente, el aflojamiento del conjunto y/o

la fractura de cualquier componente.
En los ensayos de resistencia a fatiga, se determin el lmite
de fatiga de cada modelo de pilar dental. El lmite de fatiga
se define como la carga mxima a la cual no ocurre el fallo
incluso con un nmero infinito de ciclos, o al nmero de
ciclos especificado para la terminacin del ensayo sin que se
produzca el fallo (5 millones de ciclos para ensayos al aire).
Para cada modelo de pilar se ensayaron varios especmenes
a diferentes niveles de carga, registrando el nmero de ciclos
hasta ocurrir el fallo del sistema o alcanzar 5 millones de
ciclos. El lmite de fatiga fue aquel valor de carga en el cual
al menos tres especmenes sobrevivieron y ninguno fall en 5
millones de ciclos. Los resultados de los ensayos de fatiga se
resumieron para cada modelo de pilar dental en un diagrama
de carga cclica (curva S-N o curva de Whler).
Resultados y discusin
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 1. Pilares dentales ensayados:

(a) UCS33, (b) PZIM35, (c) CO41 y (d) PDINT.
La figura 3 muestra el valor medio de resistencia esttica

obtenido para los especmenes ensayados de cada modelo
de pilar dental, tanto el valor de la fuerza en el lmite elstico
como de la fuerza en la fractura. Se han encontrado estudios
cientficos sobre fuerzas mximas de mordedura con dientes naturales en diversos materiales. Los modelos UCS33 y
PZIM35, debido al valor del dimetro, se utilizan solamente en
dientes anteriores. Los valores medios de fuerza en el lmite
elstico obtenidos para estos pilares superan ampliamente
los valores de fuerza mxima de mordedura con dientes
naturales incisivos, caninos y premolares. Los modelos CO41
Los cuatro sistemas ensayados estaban formados cada uno

por un pilar dental, un tornillo y un implante dental, as como
por una transepitelial en la conexin cnica y en el pilar
dinmico. Salvo los implantes dentales, todos los elementos
fueron fabricados por Talladium Espaa S.L.
La disposicin geomtrica de los ensayos se realiz conforme a la norma ISO 14801:2007, de modo que el eje de los
implantes dentales formaba un ngulo de 30 con la direccin
de aplicacin de la carga de la mquina de ensayo (Figura 2),
para que el conjunto estuviera sometido a cargas de flexocompresin. Todos los ensayos se realizaron al aire con
mquinas universales de ensayos INSTRON.
En los ensayos de resistencia esttica, se caracterizaron
varios especmenes de cada modelo de pilar dental hasta el
fallo del sistema, definido como el lmite elstico del material,
Figura 3. Resistencia esttica de cada modelo de pilar dental.
BIOMECNICA 52
proyectos
63
y PDINT, en cambio, se utilizan tanto en dientes anteriores

como posteriores. Los valores medios de fuerza en el lmite
elstico obtenidos para estos pilares superan ampliamente
los valores de fuerza mxima de mordedura con dientes naturales, incluso molares. En consecuencia, todos los modelos
ensayados de pilar dental mostraron resultados de resistencia
esttica satisfactorios, pues los sistemas soportaron valores
de carga esttica superiores a las cargas esperadas durante
la actividad habitual.
Conclusiones
Todos los modelos ensayados de pilar dental mostraron
resultados de resistencia mecnica satisfactorios, pues los
sistemas soportaron valores de carga superiores a las cargas
fisiolgicas esperadas durante la actividad habitual. Por tanto,
los modelos ensayados de pilares dentales mecanizados en
Tilite con titanio, desde un punto de vista mecnico, son
aptos para el uso como prtesis permanentes en adultos.
La figura 4 muestra los valores obtenidos de lmite de fatiga

para cada modelo de pilar dental. Se han encontrado estudios cientficos sobre medicin de fuerzas de masticacin con
dientes naturales en diversos materiales. Los lmites de fatiga
obtenidos para todos los pilares dentales superan ampliamente los valores pico de fuerzas de masticacin con dientes
naturales. En consecuencia, todos los modelos ensayados
de pilar dental mostraron resultados de resistencia a fatiga
satisfactorios, pues los sistemas soportaron valores de carga
cclica superiores a las cargas usuales de masticacin.
Figura 4. Lmite de fatiga de cada modelo de pilar dental.
Agradecimientos
A Josep Grau, por su participacin en este estudio.
BIOMECNICA 52
65
Anlisis MEF de una prtesis

metacarpo-falngica
Las tcnicas de modelado

numrico representan una potente
herramienta que los expertos
en biomecnica utilizan en el
proceso de desarrollo de prtesis
articulares. En particular, el mtodo
de los elementos finitos permite
determinar las posibles causas de
fracaso de un implante, teniendo en
cuenta las condiciones de carga y
las caractersticas de los materiales
que lo constituyen.
Valencia (IBV) ha realizado un
estudio del comportamiento
mecnico de una prtesis
metacarpo-falngica (MCP), con el
fin de determinar el efecto de la
luxacin palmar y de la desviacin
cubital sobre el modelo analizado.
Stefano Deotti1, Juan Fayos Sancho1, Pierre-Emmanuel Menuet1,

Carlos M. Atienza Vicente1, 3, Vicente Chover Aledn2
1Instituto de Biomecnica de Valencia
2Hospital La Fe, Valencia
3Grupo de Tecnologa Sanitaria, GTS-IBV, CIBER-BBN
Introduccin
La artritis reumatoide (AR) es una enfermedad sistmica autoinmune
caracterizada por provocar inflamacin crnica de las articulaciones y
que produce destruccin progresiva de sus componentes con distintos
grados de deformidad e incapacidad funcional. En particular suele afectar las articulaciones de la mano, tales como la articulacin metacarpofalngica (MF) y la articulacin interfalngica proximal (IP).
La articulacin MF constituye uno de los elementos estructurales ms
importantes de la mano pues permite un 77% del movimiento total
del dedo en flexin-extensin. La AR representa la principal causa
de disfuncin de dicha articulacin. En concreto, puede debilitar los
tejidos que rodean la articulacin de la articulacin MF favoreciendo
su inestabilidad y su deformidad, siendo la luxacin palmar y la
desviacin cubital los dos efectos ms evidentes.
Para reducir los efectos de la AR es posible remplazar la articulacin
daada con una prtesis (MCP: metacarpo-phalangeal prosthesis), consiguiendo de esta manera una reduccin del dolor, una mayor movilidad
articular y un mejor aspecto esttico de la mano.
El modelo de prtesis ms empleado en la actualidad es una evolucin
del diseo de Swanson (Figura 1), que consiste en un nico componente
de silicona con dos vstagos (proximal y distal), unidos a travs de un
elemento intermedio flexible que permite la articulacin.
Metacarpo-phalangeal prosthesis MEF

analysis
Figura 1. Prtesis de Swanson.
Numerical modeling represents a powerful

tool that biomechanics experts apply in the
development process of joint prostheses. In
particular, finite elements method allows
identifying the possible failure causes of an
implant, considering the load conditions and
the characteristics of its materials.
Aunque los ensayos realizados con estas prtesis demuestran un buen

funcionamiento frente a cargas de flexo-compresin, los resultados
clnicos registran numerosos fracasos con roturas en la zona de unin
entre el vstago y el elemento intermedio (Figura 2), siendo una posible
causa de este fallo el estado tensional producido por la composicin de
cargas y desplazamientos que actan sobre el implante.
The Institute of Biomechanics of Valencia

(IBV) carried out a study of the biomechanical
behavior of a metacarpophalangeal prosthesis
(MCP), to evaluate the effect of volar luxation
and ulnar deviation on the prosthesis model.
El objetivo del presente estudio es analizar el efecto de la luxacin

palmar y de la desviacin cubital en las tensiones del implante, para
determinar la importancia de estas deformidades en los fallos protsicos. Para ello, se han empleado tcnicas de modelado geomtrico
tridimensional del implante y de anlisis mediante el mtodo de los
elementos finitos (MEF).
>
BIOMECNICA 52
proyectos
66
>
La silicona es un elastmero que presenta comportamiento

viscoelstico. En la tabla siguiente se resumen sus caractersticas mecnicas (Tabla 1).
Tabla 1. Propiedades mecnicas de la silicona.
Figura 2. Prtesis MCP con rotura en la zona de unin entre el vstago proximal
y el cuerpo intermedio.
Caractersticas mecnicas
Silicona
Densidad (d)
1.14 g. cm-3
Mdulo elstico transversal (G)
0.83 MPa
Mdulo de Young (E)
2.41 MPa
Coeficiente de Poisson ()
0.45
Metodologa empleada
Modelado por elementos finitos
El objeto del estudio fue una prtesis metacarpo-falngica

(MCP) de silicona tipo MCP-20 (Figura 3).
Modelado del implante
El estudio de la prtesis se realiz segn las fases detalladas

a continuacin:
1. Modelado geomtrico tridimensional de la prtesis.
2. Definicin de las caractersticas del material.
3. Anlisis mediante el mtodo de los elementos finitos.
Se export el modelo tridimensional al programa de simulacin mecnica mediante el cual se procedi al anlisis por
elementos finitos (MEF). Dicho mtodo numrico permite
calcular desplazamientos, deformaciones y tensiones de
slidos deformables sometidos a cargas externas. El modelo
constaba de 23.420 elementos para definir la prtesis.
Modelado de los huesos de la articulacin metacarpo-falngica
4. Definicin de los casos de carga y anlisis.
Con el objetivo de reproducir las cargas y desplazamientos

fisiolgicos de la articulacin metacarpo-falngica, se procedi al modelado de los huesos del metacarpo y de la falange proximal, para simular las condiciones de la prtesis
implantada.
Definicin de los casos de carga

Para determinar los parmetros de carga a introducir en
los modelos de elementos finitos, se realiz una bsqueda
bibliogrfica y se definieron los rangos de movilidad/desplazamientos en los tres planos de referencia de la mano:
Figura 3. Prtesis MCP-20.
- Plano sagital: flexin-extensin.

- Plano transversal: desviacin cubital.
Modelado tridimensional de la prtesis
- Plano frontal: luxacin palmar.
En primer lugar, se procedi al modelado tridimensional de la

prtesis mediante un programa CAD-3D, reproduciendo las
dimensiones reales del implante (Figura 4).
- El movimiento de flexo-extensin de la articulacin

metacarpo-falngica puede alcanzar, en el caso de una articulacin sana, un valor cercano a los 90-100. Sin embargo,
dicha articulacin necesita un rango de movilidad mucho
menor para realizar las distintas actividades cotidianas. Por
esta razn se seleccion un valor medio del ngulo de
flexin-extensin de 40.
- En cuanto a la desviacin cubital, los valores de desviacin cubital debidos a artritis reumatoide quedan comprendidos en un rango de entre 16 y 26.
Por lo tanto, se seleccion para el anlisis MEF de la prtesis un valor medio del ngulo de desviacin cubital
de 20.
Figura 4. Modelo tridimensional de la prtesis MCP.
Definicin de las caractersticas del material

Para poder realizar correctamente el modelo MEF, se recopil informacin tcnica y se definieron las caractersticas
mecnicas del material que constituye la prtesis objeto del
estudio.
- Finalmente se consider para el anlisis MEF un desplazamiento mximo de 3 mm en direccin palmar, aunque
en la realidad los valores de desplazamiento debidos a
luxacin palmar pueden ser mayores.
En la tabla 2, se resumen los rangos de movimiento
considerados.
BIOMECNICA 52
proyectos
67
Caso n 1.1: Flexin pura (40)
Tabla 2. Rangos de movimiento utilizados para el anlisis MEF.

Movimiento
Rango de movimiento y de
desplazamientos
Flexin extensin (FE)
0-40
Desviacin Cubital (DC)
0-20
Luxacin Palmar (LP)
0 mm - 3 mm
Para conocer el efecto de cada uno de los tres movimientos

definidos anteriormente sobre el comportamiento mecnico
intrnseco de la prtesis, se aplicaron en primer lugar los
casos de carga con movimientos puros (flexin-extensin o
desviacin cubital o luxacin palmar). Despus se aplicaron
movimientos combinados (por ejemplo, flexin-extensin con
desviacin cubital) para estudiar el comportamiento mecnico
de la prtesis ante tensiones combinadas.
En la tabla 3 se presentan el conjunto de casos de carga analizados durante este anlisis:
Tabla 3. Casos de carga analizados durante el estudio MEF de la prtesis
metacarpo-falngica.
N caso
1.1
FE (deg)
DC (deg)
LP ( )
40
11
12
13
14
15
Figura 5. Caso 1.1: Tensiones en z y tensiones de Von Mises.
1.2
10
1.3
20
X
X
1.4
1.7
1.5
X
X
2.1
10
1.7
2.2
10
2.3
20
1.7
2.4
20
X
X
2.5
40
10
2.6
40
20
2.7
40
1.7
2.8
40
3.1
40
10
1.7
3.2
40
10
3.3
40
20
1.7
3.4
40
20
El anlisis del modelo en el caso 1.1 demuestra cmo la

flexin pura produce una importante concentracin de tensiones en las zonas de unin de los vstagos con el cuerpo
central de la prtesis. En particular, el diagrama de tensiones
en z evidencia las tensiones de traccin en la zona de unin
del vstago proximal con el cuerpo central del implante (zona
en rojo).
Caso n 2.6: Flexin (40)+Desviacin cubital (20)
X
X
X
X
X
X
X
X
Resultados
Los resultados de los casos de carga ms significativos se
detallan a continuacin. Para cada uno de ellos se incluyen
dos diagramas que describen el estado de tensin general
del material (tensiones de Von Mises) y las tensiones en la
direccin del eje longitudinal del implante (tensiones en z).
BIOMECNICA 52
>
proyectos
68
> En el caso 2.6 los efectos de la flexin y de la desviacin cubital se superponen, provocando un incremento muy marcado
de las tensiones de traccin en el punto de unin superior del
vstago proximal opuesto a la direccin de la desviacin.
Caso n 2.8: Flexin (40)+Luxacin Palmar (3 mm)
Conclusiones
Las principales conclusiones del estudio son las siguientes:
- Las tensiones combinadas de los tres modos de carga
(flexin, luxacin palmar y desviacin cubital) duplican las
tensiones que se producen en los casos de cargas puras.
- Las tensiones combinadas de flexin con desviacin cubital o luxacin palmar incrementan las tensiones un 35%
aproximadamente en los dos casos.
- Las tensiones se concentran en la zona superior de unin
entre el vstago proximal y el cuerpo central, en el lado
opuesto a la direccin de la desviacin cubital.
- Estas combinaciones de carga pueden llegar a reducir a
la mitad la vida del implante, en comparacin con una
colocacin ptima del mismo en la que actan nicamente
solicitaciones de flexo-extensin.
Agradecimientos
Queremos expresar nuestro agradecimiento a la empresa MBA LEVANTE S.A., por su colaboracin
e implicacin en el proyecto.

En el caso 2.8 los efectos de la flexin y de la luxacin palmar
se superponen, provocando un incremento muy marcado de
las tensiones de traccin en toda la zona de unin superior del
vstago proximal con el cuerpo central del implante.
Caso n 3.4: Flexin (40)+Desviacin Cubital

(20)+Luxacin (3 mm)
En el caso 3.4 se aplican las desviaciones mximas para los
tres movimientos. El efecto resultante consiste en una concentracin de las tensiones de traccin mxima con respeto a
todos los casos considerados, localizada en el punto de unin
superior del vstago proximal, opuesto a la direccin de la
desviacin cubital.
BIOMECNICA 52
69
El Instituto de Biomecnica de Valencia

(IBV) y la Masa Xamandreu han aplicado
la ingeniera emocional para estudiar la
relacin entre los conceptos emocionales
que esta empresa pretende transmitir y
los mensajes percibidos por los clientes
a travs de la evaluacin visual del
emplatado. ste es un estudio pionero
en el sector gastronmico, de enorme
importancia en la Comunidad Valenciana y
en Espaa.
La Ingeniera Emocional permite relacionar
las caractersticas tcnicas, funcionales
y estticas de los productos con las
emociones que despiertan en los usuarios.
La aplicacin de esta metodologa
en el mbito de la restauracin es
absolutamente novedosa a nivel
internacional, y nos permite conocer qu
combinacin de elementos de emplatado
aumenta la probabilidad de eleccin por
parte del consumidor, en coherencia con
los valores de marca de la empresa.
Los resultados han sido incorporados en la
pgina web de la Masa Xamandreu (www.
masiaxamandreu.com) para estimular al
cliente potencial en la fase de bsqueda
y seleccin de restaurante para sus
celebraciones.
Application of Emotional Engineering
techniques in the gastronomy sector
Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) and
Masa Xamandreu have applied in a pioneer
way Emotional Engineering techniques in the
gastronomy sector, which is one of the most
important in Comunidad Valenciana. These
techniques enable to study the relationship
between the emotional concepts that the
Company wants to transmit and the messages
perceived by the clients through the visual
assessment of food arrangements.
Aplicacin de la Ingeniera Emocional

para potenciar las sensaciones en la
gastronoma
Sara Santiago Felipe, Raquel Marzo Rosell, Javier Ferrs Oate, Carolina Soriano Garca,
M Jos Such Prez, Javier Snchez Lacuesta
Introduccin
La diferenciacin y la personalizacin son valores en auge en los
mercados, ya que el consumidor se decantar por aquel producto o
servicio que sintonice con sus expectativas y preferencias y, por tanto,
le genere mayores garantas de sentir emociones positivas durante su
uso. La relevancia mundial del sector gastronmico espaol, liderado
por cocinas creativas e innovadoras, confirma la tendencia del consumidor haca la bsqueda de experiencias complejas, de calidad y sobre
todo emocionales y hednicas.
La Ingeniera Emocional se ha aplicado con xito en diferentes mbitos
industriales, como el hbitat, el automvil y la indumentaria, siendo
prcticamente indita en el mundo de la hostelera y, en particular, en
el diseo de emplatados. Este proyecto ha permitido adquirir un mejor
control de los elementos de diseo que pueden aumentar la coherencia
y congruencia de la propuesta culinaria y la presentacin de la misma,
generando estmulos que complementen y mejoren la transmisin de
mensajes que el consumidor desea y es capaz de interpretar.
El presente proyecto nace de la apuesta de Masa Xamandreu por la
innovacin y la excelencia en calidad de la mano de las tcnicas de
Diseo Orientado a las Personas. El objetivo principal ha sido ofrecer
un diseo de emplatados ms elaborado y coherente con el tipo de
>
IBV uses Emotional Engineering methodologies to obtain knowledge

that allow relating technical, functional and aesthetic characteristics
of the products with users emotions. The application of this
methodology in food arrangements is very innovative internationally,
and allows to understand the relationship between the brand values
of Masa Xamandreu and plate design. Thus its possible to determine
which combination of design elements maximizes this perception,
and therefore increases the probability that consumers choose the
restaurant.
Masa Xamandreus web page (www.masiaxamandreu.com)
incorporated the results of this project, as it is a very important tool
in the purchase experience, especially in early stages like search and
selection of restaurants, where brand values play an important role in
consumer choice.
BIOMECNICA 52
proyectos
70
> sensaciones que el cliente quiere vivir y que influyen en su

eleccin de Masa Xamandreu.
Metodologa empleada
Para la identificacin de los elementos de diseo de xito se
aplic Ingeniera Emocional, que dispone de herramientas
que permiten controlar la respuesta emocional derivada de la
interaccin sensorial y la transmisin de conceptos de forma
objetiva y fiable desde las primeras fases de diseo. Este tipo de herramientas permiten relacionar
elementos de diseo con las percepciones que
provocan en los usuarios, logrando as una mayor
probabilidad de eleccin del restaurante.
- En la cuarta fase se realiz el anlisis estadstico para

identificar el efecto del diseo en la percepcin emocional
de los valores de marca, as como los atributos que maximizan dicha percepcin. Adicionalmente, se identificaron
los valores de marca que ms influyen positivamente en la
eleccin del restaurante para los perfiles de cliente objetivo
de la empresa.
Resultados
El proyecto se ha desarrollado en cuatro fases:

- En la primera fase se identificaron los parmetros del proyecto. Por un lado, se concret los
elementos y categoras de diseo del emplatado de postres y aperitivos objeto del estudio.
Por otro lado, se explicit los valores de marca
que la empresa quera transmitir: diseo,
apetecible, exclusividad y sorpresa. El
perfil de cliente objetivo de la empresa fueron
usuarios valencianos, de nivel socioeconmico
medio-elevado, y distribuidos en dos grupos de
edad (jvenes y mayores).
(A)
- En la segunda fase se desarrollaron los diferentes estmulos sensoriales a evaluar. La

seleccin y configuracin de los estmulos es
un aspecto clave del proyecto, necesario para
relacionar estos elementos con la transmisin
de mensajes emocionales. El equipo de profesionales de la empresa cre cada uno de
los estmulos y un equipo de tcnicos del IBV
elabor los estmulos grficos de cada uno de
los emplatados (Figura 1).
- En la tercera fase se llevaron a cabo los
estudios emocionales en el living-lab del IBV,
siguiendo un estricto diseo de experimentos.
La valoracin se realiz mediante percepcin
visual de los estmulos simulando un contexto
de bsqueda de restaurante para una boda.
(B)
Figura 2-A: Influencia de los elementos de diseo de los postres

sobre las emociones estudiadas. B: Influencia de los elementos de
diseo de los aperitivos sobre las emociones estudiadas.
La figura 2-A muestra que la forma del crujiente y la estructura
del postre son los elementos de diseo ms influyentes a
la hora de estimular emociones y, por tanto, a la hora de
transmitir los valores de marca de la empresa. El color del
crujiente fue el siguiente factor ms influyente, por delante
de las caractersticas del helado.
Figura 1. Ejemplo de ficha tipo internet a evaluar por los usuarios.
En el caso de los aperitivos se obtuvieron los resultados de la

figura 2-B, donde se observa que la guarnicin es el elemento
que ms influye en todas las emociones, seguido en menor
medida del color y el recipiente. La forma y tamao del aperitivo son los elementos que menos influyen para las cuatro
emociones.
BIOMECNICA 52
proyectos
71
Por lo que respecta a la importancia de los valores de marca

a la hora de seleccionar un restaurante, el estudio muestra
diferencias entre postres y aperitivos. En el caso del postre,
el diseo (51%), la percepcin de exclusividad (27%) y el
carcter apetecible (21%) son los valores de marca ms
influyentes para la percepcin del cliente (Figura 3-A). Por lo
que respecta al aperitivo, el valor ms influyente es tambin
el diseo (64%), seguido de la percepcin de sorpresa (25%)
y el aspecto apetecible (9%) (Figura 3-B).
sensaciones que el cliente quiere vivir tiene un valor fundamental en las primeras fases de la experiencia de compra del
consumidor, influyendo en la eleccin del restaurante para
sus celebraciones.
Los servicios de restauracin y, de forma general, la hostelera, el turismo y el ocio son sectores clave en la economa valenciana y espaola, sujetos en el momento actual a
fuertes tensiones de mercado. Para permitir a las empresas
afrontar con xito esta realidad, el IBV les ofrece servicios
especializados de I+D+i basados en metodologas robustas
e instalaciones punteras, como el living-lab, para adquirir
conocimiento del cliente y aplicarlo al desarrollo del negocio
de las empresas.
(A)
(B)
Figura 3-A: Influencia de los valores de marca en la eleccin del restaurante

en el caso de postres. B: Influencia de los valores de marca en la eleccin del
restaurante en el caso de aperitivos.
Conclusiones
La comunicacin orientada al cliente es un instrumento esencial para el desarrollo del negocio al que viene prestndose
poca atencin desde la I+D+i. Mejorar la experiencia de
compra a travs de metodologas de Diseo Orientado a las
Personas es una decisin estratgica necesaria para mejorar
el posicionamiento competitivo de las empresas.
A la Masa Xamandreu, a su equipo directivo y trabajadores, por haber posibilitado el desarrollo de

este proyecto.
El estudio realizado demuestra que estas metodologas permiten disear una interaccin emocional empresa-cliente
elaborada y coherente. Ajustar la comunicacin al tipo de
Proyecto parcialmente financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a travs

de la convocatoria 2008 para la concesin de ayudas del Programa Nacional de Proyectos de
Investigacin Aplicada en el marco del Plan Nacional de Investigacin Cientfica, Desarrollo e
Innovacin Tecnolgica, 2008-2001.
Agradecimientos
BIOMECNICA 52
proyectos
72
La Masia de Xamandreu promueve un proyecto pionero a nivel

estatal.
L a ingeniera emocional aplicada a la gastronoma:

cmo traducir sensaciones en diseos.
Desde la Masa de Xamandreu entendemos que un gran banquete tradicional no es suficiente para satisfacer a los clientes, se debe ofrecer una
sobrecalidad.
Cuando los medios materiales y humanos son suficientes para garantizar la
calidad del evento (tiempos del servicio ajustados al horario, atencin correcta, seguridad alimentaria, platos sabrosos, etc.) debemos centrarnos en
los valores simblicos y no slo en los valores funcionales del servicio
ofrecido.
Cuando una persona compra un vehculo de una determinada marca, adems
de buscar un medio de transporte, tambin busca valores tales como la deportividad, elegancia, etc. Con la celebracin de un evento sucede lo mismo.
As, para una empresa, desde el punto de vista del marketing, celebrar una
convencin o el patrocinio de un congreso, es una potente accin de posicionamiento frente a la competencia, de comunicacin y mejora de la confianza
con los clientes, etc.
Igualmente, un enlace matrimonial es el producto de branding personal ms
potente que se puede adquirir. Slo hay otro equivalente: el enlace de nuestros
hijos.
Conoca la aplicacin exitosa de la ingeniera emocional en el sector aeronutico y de automocin. La ingeniera emocional est muy desarrollada en
sectores como los citados, la indumentaria o la cermica, pero en el mbito
de la gastronoma an no se haba aplicado.
Hasta ahora los cocineros han sabido qu les gusta a las personas por su
experiencia pero era difcil explicar el porqu desde el punto de vista cientfico. Ahora con la metodologa del diseo orientado a las personas tenemos
respuestas a ese porqu.
El objetivo marcado en la Masa de Xamandreu es ser capaces de interpretar
cmo se producen cambios en las percepciones de los asistentes a un
evento. Con este proyecto se abre una interesante lnea de investigacin en
un sector que est evolucionando.
Javier Garrido
Ingeniero Industrial (Universidad Politcnica Valencia)
Mster en Diseo Mecnico (Cranfield University)
Mster en Direccin de Empresas (INEDE)
BIOMECNICA 52
73
CuidaTur/IBV: Asesor virtual de recursos

tursticos en clave de Ingeniera
Emocional
Raquel Marzo Rosell, Amparo Lpez Vicente, Javier Ferrs Oate,
Rubn Lahuerta Martnez, Mara Jos Such Prez, Javier Snchez Lacuesta
Valencia (IBV) ha desarrollado una
nueva aplicacin tecnolgica en
clave de Ingeniera Emocional que
permite a empresas y entidades
ofrecer servicios de promocin y
asesoramiento personalizado de
recursos tursticos y de ocio. Esta
nueva herramienta, denominada
CuidaTur/IBV, ayuda al turista a
configurar su experiencia turstica
a partir de una seleccin de la
oferta ms adecuada a su perfil
para satisfacer al mximo sus
expectativas.
CuidaTur/IBV: Virtual advisor of tourist
resources based on Emotional Engineering
Introduccin
Las nuevas tendencias sociales, junto a la introduccin de las nuevas
tecnologas de la informacin y la comunicacin, estn dando lugar
a una creciente demanda de soluciones a medida en el sector turstico. El nuevo turista presenta un comportamiento de consumo ms
emprendedor y multiespecializado, y desea disear sus vacaciones a
partir de diferentes recursos tursticos, cada uno de ellos configurable
y adaptable a su medida. Para ello demanda servicios de informacin
inteligentes, de alta calidad, personalizados, en cualquier momento y
en cualquier lugar. El cliente es cada vez ms diverso y exigente, ya
sea por su procedencia, situacin familiar, motivacin para viajar o
expectativas, entre otros factores.
Una primera consecuencia de esta dinmica del mercado es que la
oferta de productos y servicios tursticos ha crecido en diversidad y
complejidad, de modo que el turista se enfrenta a un amplio abanico
de recursos tursticos, cada uno de ellos con numerosas alternativas.
Como consecuencia, el turista tiene dificultades para diferenciar la
oferta, tomar decisiones y definir el producto turstico deseado, con
un alto riesgo de insatisfaccin al no adecuarse lo finalmente escogido
con lo que realmente buscaba.
En este contexto, el Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) ha
emprendido una lnea de investigacin puntera para analizar la
interaccin turista-recurso turstico en clave de satisfaccin
percibida. Fruto de esta lnea de trabajo, el IBV ha desarrollado una
aplicacin basada en Ingeniera Emocional, consistente en un servicio
de promocin y asesoramiento personalizado de recursos tursticos
(IBV) has developed a new technological
y de ocio. Esta nueva herramienta, denominada CuidaTur/IBV, ayuda
application based on Emotional Engineering
a los clientes a configurar su experiencia turstica de forma rpida,
that offers to the client a service of promotion
satisfactoria y personalizada ensamblando una serie de servicios
and customized advice of tourist and leisure

resources. This new tool, called CuidaTur/IBV,
helps the tourist to configure his/her tourist
experience from a selection of the more
que se amoldan a sus necesidades, preferencias y caractersticas

particulares.
La aplicacin se diferencia de las existentes en el mercado en que la
recomendacin de recursos tursticos se realiza a partir de un dilogo
fluido y directo, diseado en clave emocional, extrayendo el perfil turs-
adequate offer to satisfy to the maximum his/
tico del cliente y adaptando, consecuentemente, la seleccin de recur-
her profile.
sos recomendados a sus necesidades y expectativas particulares.
BIOMECNICA 52
>
proyectos
74
> Metodologa empleada

La aplicacin CuidaTur/IBV se ha desarrollado en el marco de
un proyecto de I+D+i que comprendi las siguientes fases:
Fase 1. Identificacin y priorizacin de necesidades de

los turistas
C2. Bsqueda
de aprendizaje
/ experiencia
cultural o natural
C1. Bsqueda
de tranquilidad /
experiencia ntima
o familiar
C3. Bsqueda
de aventura
/ experiencia
extrema
Factores
emocionales
asociados:
Extico / relax / lujo
/ romntico / familiar /
confort /seguro / cultural
/ deportivo / de
naturaleza
NIVEL SOCIOECONMICO: ECONOMIZADOR /INDULGENTE
Durante esta primera fase se persigui definir y ponderar las

necesidades de los turistas a la hora de configurar su viaje.
Para ello se realiz un trabajo de investigacin centrada en el
usuario que permiti generar los parmetros de clasificacin
de preferencias y expectativas de los turistas. El estudio
incluy una revisin bibliogrfica, asesoramiento de expertos
y un estudio de campo con usuarios. Como resultado de esta
fase se gener el universo de necesidades personales, sociales, emocionales, etc., que presentan los turistas a la hora
de confeccionar su experiencia turstica, ordenadas por nivel
de importancia. Mediante tcnicas estadsticas fue posible
segmentar diferentes perfiles de cliente atendiendo a necesidades e intereses comunes. Los tres perfiles emocionales
principales detectados fueron (Figura 1): bsqueda de tranquilidad, bsqueda de aprendizaje y bsqueda de aventura.
al sistema elaborar recomendaciones personalizadas. Entre

los recursos tursticos analizados se incluyeron museos, actividades deportivas, festividades locales, balnearios y spas,
centros comerciales, teatros, municipios de inters turstico,
restaurantes, eventos especiales, parques y recursos naturales, rutas tursticas, parques temticos, monumentos, oferta
de ocio nocturno, etc.
Fase 3. Desarrollo de una aplicacin informtica de

asignacin de recursos
A partir de los conocimientos generados se desarroll una
herramienta informtica de asesoramiento personalizado en
funcin de las necesidades, expectativas e inquietudes del
cliente/turista. El funcionamiento de la aplicacin se resume
en la figura 2. En primer lugar, el usuario introduce el tipo
de turismo que busca (tranquilidad, aprendizaje, aventura).
Despus, a partir de la interaccin con el asesor virtual
inteligente, el turista afina sus deseos (tipo de experiencia
deseada). Seguidamente, el algoritmo elabora una relacin
de los recursos tursticos ms adecuados para satisfacer los
deseos del turista, ofreciendo informacin complementaria
sobre cada recurso. El cliente puede entonces programar de
forma gil e intuitiva su experiencia turstica sobre la base
de dicha seleccin personalizada, aumentando su satisfaccin
final.
Necesidades
emocionales
del cliente
Motor de
asignacin
Seleccin
personalizada
de la oferta
Base de
datos de
recursos
tursticos
Figura 2. Procedimiento de recomendacin de recursos.
Resultados
Figura 1. Perfiles emocionales del cliente turstico.
La figura 3 muestra las funciones de la aplicacin CuidaTur/

IBV:
Fase 2. Clasificacin de recursos tursticos segn las

necesidades identificadas
En esta fase se trabaj en un modelo de descripcin y clasificacin de recursos tursticos en conexin con las necesidades
identificadas en la fase anterior. La investigacin permiti
elaborar las claves de clasificacin de recursos tursticos en
los mismos trminos que las obtenidas para la caracterizacin
de preferencias, necesidades y expectativas de los turistas.
Posteriormente, se escogi y caracteriz una muestra representativa de recursos tursticos de la Comunidad Valenciana,
con ayuda de expertos y usuarios, en clave de satisfaccin
turstica generada para cada perfil de usuario. Ello permite
1. Inicio. Esta pantalla es la primera que ve el usuario y

desde ella se puede acceder a:
- Mapa de situacin de la empresa.
- Oferta de recursos recomendados por la empresa.
- Perfilador del turista.
- Cuestionario de satisfaccin del cliente.
2. Perfilador. En esta pantalla el usuario se autoclasifica en
uno de los tres perfiles tursticos en funcin del objetivo
que desea: tranquilidad, aprendizaje o aventura.
3. Afinador de necesidades. Una vez que el usuario ha
definido su perfil bsico, la aplicacin presenta una serie
de preguntas para evaluar con mayor exactitud sus preferencias y necesidades.
BIOMECNICA 52
proyectos
75
Indique cul es su principal motivo de viaje
2
Aventura
Cultura
Relax
3
Afinador de necesidades
Figura 3. Funciones de la aplicacin CuidaTur/IBV.
4. Recomendacin de recursos. Finalmente, se presenta

un informe de recursos tursticos que mejor se ajustan
a las preferencias expresadas por el cliente. A la hora de
visualizar e imprimir la informacin, el usuario cuenta con
dos opciones:
- Actividades recomendadas: el usuario puede imprimir
el listado ordenado de todos los recursos tursticos y de
ocio sugeridos por la aplicacin.
La herramienta constituye una iniciativa innovadora en el

sector, diferente de las soluciones comerciales actuales, que
incorporada a la oferta de servicios de las empresas tursticas
contribuir a la captacin, satisfaccin y fidelizacin de sus
clientes, ayudndoles a configurar de forma personalizada
una experiencia turstica satisfactoria en funcin de sus necesidades, preferencias, intereses y expectativas.
- Rutas recomendadas: se ofrece una recomendacin de

actividades y rutas para cada perfil de usuario.
CuidaTur/IBV puede instalarse en un establecimiento o punto
de informacin turstico y cuenta con pantalla tctil para
facilitar su utilizacin. Tambin se ofrece de forma online
para que el turista pueda planificar su viaje en origen antes
realizar la visita.
Conclusiones
CuidaTur/IBV es un asesor virtual inteligente de recursos
tursticos en clave de Ingeniera Emocional que permite al
cliente gestionar su tiempo libre mediante la personalizacin
de la oferta turstica en funcin de sus preferencias y estilos
de vida. Concebido para ser ofrecido por las empresas del
sector turstico a sus clientes, proporciona una imagen atractiva de la oferta turstica de la Comunidad Valenciana ligada
a la utilizacin de tecnologa avanzada y de metodologas
novedosas de captacin del perfil del cliente y de recomendacin inteligente de recursos. Al mismo tiempo, constituye
un nuevo servicio sencillo y eficiente de promocin y asesoramiento personalizado de recursos tursticos y de ocio, que
recoge de manera estructurada una seleccin de la oferta
a la que el cliente puede acceder, ayudndole a escoger un
programa optimizado a su perfil.
Agradecimientos
Proyecto parcialmente subvencionado por la Agncia Valenciana de Turisme en el marco de los
Programas de actuacin de apoyo al sector turstico para el ao 2008.
El Hotel Vora Fira Valencia dispone de una terminal CuidaTur/IBV personalizada gracias a la
financiacin del Instituto de la Mediana y Pequea Industria Valenciana de la Generalitat Valenciana
(IMPIVA), en el marco de la iniciativa Cheque Innovacin 2008.
BIOMECNICA 52
Imagen obtenida en Kabac en el marco de la realizacin del proyecto
77
La Confederacin de Empresarios
del Comercio Valenciano
(CECOVAL), en colaboracin con
el Instituto de Biomecnica de
Valencia (IBV), ha llevado a cabo
el proyecto Desarrollo de un
Plan estratgico del comercio
valenciano aplicando Ingeniera
Emocional. En este proyecto se
han identificado los factores de
xito y los factores emocionales
del comercio valenciano a partir
de los cuales se ha realizado
un diagnstico del Sector. ste
finalmente ha servido de base para
el diseo de un Plan estratgico de
innovacin con diferentes lneas
de actuacin en relacin a la I+D,
formacin, promocin e inversin.
La implantacin de este Plan ser el
principal instrumento para mejorar
y mantener la competitividad del
sector a travs de la innovacin.
Improvement of the Valencian Retail
Stores Competitiveness applying Emotional
Engineering Methodologies
Both Confederacin de Empresarios del
Comercio Valenciano (CECOVAL) and Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV) developed
a Strategic Plan for Valencian retail stores
applying emotional engineering in 2008. In
this project the emotional success factors
were identified to obtain a Valencian trade
diagnostic. Firstly, identifying the image they
convey, their strengths and weaknesses,
and secondly providing courses of action
related to R&D, training, promotion and
investment in order to improve and maintain
the competitiveness of the sector through
innovation.
Mejora de la competitividad del comercio

valenciano a travs de la Ingeniera
Emocional
Nadia Campos Soriano, Enrique Alcntara Alcover, Carol Soriano Garca,
Paula Cembrero Coca y Ximena Hernndez Garibaldi
Introduccin
La Confederacin de Empresarios del Comercio Valenciano (CECOVAL),
desde el convencimiento de que la sostenibilidad del Sector del
Comercio Valenciano pasa por la innovacin y con el objetivo de
reforzar la competitividad de los comercios valencianos, desarroll en
2008 el proyecto titulado: Desarrollo de un Plan estratgico del
comercio valenciano aplicando ingeniera emocional, para lo
que cont con la colaboracin del Instituto de Biomecnica de Valencia
(IBV).
Este proyecto fue seleccionado en el marco de un programa operativo
cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER-, y
aprobado por el II Plan de Competitividad de la empresa valenciana
2008, convocado por el IMPIVA.
Partiendo de la premisa de que la innovacin para la competitividad
debe orientarse hacia aquellos aspectos que mayor peso tengan en el
xito de los comercios, este proyecto se llev a cabo desde el enfoque
de desarrollo orientado a las personas (DOP).
El enfoque DOP no slo recaba la opinin de profesionales y expertos, sino que considera fundamental lo que los consumidores quieren,
esperan y necesitan para ofrecrselo bajo la forma de productos y
servicios. Al fin y al cabo son ellos los que definen el xito de un
comercio. Este planteamiento es altamente innovador, al estar basado
en la orientacin al usuario y ser la primera vez que se aplica al sector
del comercio.
As pues, el objetivo del proyecto fue definir un plan estratgico de innovacin del Sector encaminado a mejorar su competitividad y garantas de xito desde el punto de vista del
consumidor.
Metodologa empleada
El desarrollo del proyecto consisti en la definicin, en primer lugar,
de un modelo de xito del comercio valenciano integrando, por un
lado, los factores de competitividad expresados por los profesionales en un panel de expertos y entrevistas personales, por otro, los
factores de xito manifestados por los consumidores en un grupo
de discusin, y posteriormente validados a travs de una encuesta
personal, y finalmente los factores emocionales de xito extrados
mediante la aplicacin de tcnicas de Ingeniera Emocional.
A partir de estas tcnicas los consumidores valoraron su percepcin
de los comercios mediante el visionado de un vdeo de un minuto de
cada uno de los establecimientos que participaron en el estudio. El
>
BIOMECNICA 52
proyectos
78
> vdeo simulaba la entrada del cliente en el punto de venta

realizando un breve recorrido por su interior (Figura 1).
Figura 2. Modelo de Experiencia de compra.

Figura 1. Valoracin emocional del comercio valenciano en el Living Lab del IBV.
El anlisis de toda esta informacin dio lugar a un diagnstico
del comercio valenciano y a un plan estratgico basado en
acciones de I+D, formacin, promocin e inversin, clasificadas segn su importancia en el mercado, en Mejora bsica
(necesarias para estar en el mercado pero que no aseguran
el xito), de Competencia (tienen una relacin lineal con las
probabilidades de xito de modo que cuanto ms mejor),
de Diferenciacin (de no acometerse, las probabilidades de
xito no se ven comprometidas, pero en caso contrario, las
aumentan de forma significativa) o de Mantenimiento de la
posicin cuando es buena.
Los factores de xito se agruparon, segn los profesionales

del sector, en 5 reas del comercio:
- La calidad de la oferta.
- La atencin al cliente.
- El local y sus instalaciones.
- Los servicios aadidos a la compra.
- Los servicios de fidelizacin.
En el proyecto participaron 53 establecimientos comerciales de diferentes sectores de actividad y con diferentes
ubicaciones, tal y como se aprecia en la tabla 1. As mismo,
se cont con la participacin de numerosos clientes del
comercio valenciano, tanto para la encuesta personal, la
valoracin emocional de comercios y las dinmicas grupales
desarrolladas.
Resultados y Conclusiones
Factores de xito
Se identificaron un total de 32 factores de xito, la mayora
de los cuales son de calidad bsica, apareciendo pocos de
diferenciacin. Esto puede interpretarse como reflejo de una
necesidad de buscar argumentos diferenciales y de competitividad, ya que los factores de calidad bsica slo aseguran
la posibilidad de estar en el mercado.
Adems, en el proyecto se explor la experiencia de compra

segn los consumidores como paradigma de innovacin en
el sector comercial. Para ello, se defini primero un modelo
general (Figura 2) a partir de una extensa bsqueda bibliogrfica, tanto de literatura cientfica como de literatura comercial
y de divulgacin. Sobre este modelo se aplicaron tcnicas
participativas con consumidores a fin de generar propuestas
novedosas y analizar las expectativas ante un determinado
producto o servicio.
En cuanto a la importancia de las reas del comercio,

destacan la calidad de la oferta y la de atencin al cliente,
siendo las dos asociadas a servicios las menos importantes
(Figura 3).
Tabla 1. Distribucin de comercios participantes en el proyecto.

Tipo de comercio
Ubicacin
Torrent
Xtiva
Alimentacin
---
---
Textil
15
26
Hbitat
---
---
10
Ocio y Cultura
---
Salud-ptica-Farmacia
TOTAL
28
15
53
BIOMECNICA 52
Ontinyent
TOTAL
Valencia
proyectos
79
Figura 3. Importancia de las reas de innovacin del comercio.
Figura 4. Peso de los ejes emocionales que influyen en la intencin de compra.
Los factores ms importantes para el xito son:
ordenado, funcional y dinmico, mientras que sofisticado

influira negativamente.
- Una oferta amplia de productos y servicios.

- Vendedores con gran conocimiento acerca de la oferta, alta
capacidad para asesorar y atender a los clientes.
- Amabilidad de los vendedores.
- Oferta de productos de calidad.
- Trato personalizado al cliente.
Los factores menos importantes para el xito son:
- Disponer del producto aunque no est en la tienda.
El anlisis de la percepcin emocional del comercio Valenciano

refleja una buena situacin del sector, aunque se ha detectado que no existe una imagen unificada en cuanto a emociones
como ordenado, funcional, no sofisticado y profesional, y que
necesita mejorar la estimulacin de conceptos como acogedor,
competitivo, dinmico y original.
Plan estratgico para el comercio valenciano
Factores emocionales de xito. Percepcin de los

comercios valencianos
La ejecucin de este proyecto ha permitido efectuar un diagnstico sobre la situacin actual del comercio valenciano en
trminos de competitividad, determinar los factores de xito
desde el punto de vista del usuario, determinar la imagen que
los usuarios tienen del sector y cmo influye dicha imagen en
su xito, prestando especial atencin a la comunicacin.
La percepcin que los consumidores tienen del comercio

queda explicada por un espacio semntico de diez conceptos y, adems, se demostr que la percepcin explica en
ms de un 50% la probabilidad de que un consumidor elija
comprar en un comercio y, posteriormente, lo recomiende.
En consecuencia, se estableci un Plan de accin para las

cuatro reas estratgicas objeto de estudio en este proyecto:
I+D, Formacin, Promocin e Inversin, cuya implantacin
ser el principal instrumento para mejorar y mantener la
competitividad del sector a travs de la innovacin.
Como se aprecia en la figura 4, el concepto ms influyente

en la intencin de compra es la percepcin de acogedor
muy destacado respecto al resto, seguido de competitivo,
Este plan se concret en 37 actividades clasificadas en cuatro

niveles: acciones de mejora bsica, competencia, diferenciacin y mantenimiento de la posicin.
- Asociacionismo y colaboracin entre comercios.
I+D
- Entrega a domicilio.
Mejora Bsica
Competencia
Diferenciacin
Mantenimiento
AI+D.1. Aplicacin de la ingeniera

emocional para el diseo de locales
y escaparates que transmitan una
buena imagen, potenciando la
percepcin de acogedor y cuidado.
AI+D.5. Anlisis coste-beneficio de

la amplitud y flexibilidad de horarios.
AI+D.12. Generar sistemas para

la gestin de la experiencia de
compra basados en la satisfaccin
e impacto sobre la calidad de vida
del cliente.
AI+D. 16. Poner en valor la imagen

de comercio tradicional urbano.

emocional para mejorar la imagen
de marca del comercio.
AI+D.6. Explorar las ventajas de

incorporar nuevas tecnologas e
innovacin en el punto de venta.
AI+D.13. Explorar y desarrollar

nuevos modelos de negocio
basados en el asesoramiento
integral. Aspecto muy valorado por
los clientes.

sensorial y cognitiva para disear
distribuciones intuitivas de la oferta
en el punto de venta.
AI+D.7. Analizar y desarrollar

estrategias de diferenciacin del
comercio por tipo de producto.
AI+D.14.Analizar posibles modelos

de personalizacin de productos,
permitiendo que el cliente se sienta
activo en el comercio.
>
BIOMECNICA 52
proyectos
80
>
Mejora Bsica
Competencia
Diferenciacin
AI+D.4. Generar sistemas de control

de entornos (iluminacin, aromas,
etc.) que permitan crear atmsferas
agradables, confortables, etc.
AI+D.8. Evaluar la movilidad de los

consumidores el comercio con el
fin de crear entornos accesibles,
confortables, seguros y sostenibles.
AI+D.15. Explorar las posibilidades

de innovacin en las fases de
compra, de activacin y fidelizacin
mediante tcnicas de trabajo con
usuarios y benchmarking.
Mantenimiento
AI+D. 9. Disear y desarrollar

puntos de venta que ofrezcan
experiencias placenteras de compra:
multisensoriales, tematizados,
interactivos y flexibles.
AI+D10. Realizar acciones que
nos lleven a mantener el contacto
con nuestros clientes fuera del
establecimiento (sms, mailings
novedades, intercambio de
experiencias, etc).
I+D
AI+D.11. Incorporar los nuevos

valores que imperan en la sociedad
en el diseo y/o gestin del punto de
venta. Ej. Green Retailing.
AF. 5. Formacin en el diseo de
experiencias de compra placenteras.
AF.8. Formacin continua para

mantener alta capacidad de
asesoramiento, gestin y resolucin
de problemas.
AF. 2. Formacin en nuevos

productos, servicios, nuevas
tendencias, etc.
AF. 6. Formacin en crear valor para

el cliente en el punto de venta a
travs del asesoramiento integral
y guiado.
AF.9. Formacin continua sobre

calidad de la oferta: etiquetas,
normativa, etc.
AF. 3. Formacin en diseo,

distribucin y control del entorno del
punto de venta para crear espacios
acogedores.
AF. 7. Formacin en tcnicas de

fidelizacin que permitan mantener
contacto con los clientes fuera del
establecimiento.
Inversin
Promocin
Formacin
AF. 1. Formacin en imagen de

marca, branding, etc.
AF. 4. Formacin en desarrollo de

polticas de fidelizacin.
AP. 1. Campaa de imagen de marca

del pequeo y mediano comercio.
AP. 3. Desarrollar programas de

actividades para que el cliente
disfrute durante la compra.
AP. 5. Promocin sectorial de las

ventajas del asociacionismo y
colaboracin.
AP. 2. Acciones conjuntas para estar

en tendencia.
AP. 4. Promocin sectorial de casos

de xito y modelos de oferta integral.
AP. 6. Promocin de la imagen de

comercio tradicional urbano.
AP. 7. Promover actividades para el
mantenimiento de una oferta amplia.
AP. 8. Promover el control y garanta
de la calidad de la oferta.
In. 1. Implantar de forma colectiva

la imagen de marca del comercio
valenciano.
In. 4. Campaas conjuntas

de memorablia asociada a la
experiencia de compra.
In. 2. Implantar de forma colectiva

las innovaciones dirigidas al diseo
y entorno de los locales punteros.
In. 5. Analizar campaas de

inversin en incorporar mejoras
para recrear experiencias de
compra placenteras estimulando
todos los sentidos.
In. 3. Servicios colectivos como

entrega a domicilio, reparaciones,
parking,
In.6. Implantar de forma colectiva

nuevas tecnologas que ayuden a la
venta tanto fuera como dentro del
comercio.
In. 6. Mantener los probadores

amplios, con buena iluminacin,
climatizados, con suficiente
privacidad, etc.
AGRADECIMIENTOS
Proyecto subvencionado por la Conselleria de Industria, Comercio e Innovacin, a travs del
IMPIVA en el marco del II Plan de Competitividad de la empresa valenciana 2008. Esta subvencin
est cofinanciada por la Unin Europea a travs del Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER-
BIOMECNICA 52
asociacin
81
asociacin IBV
Hacia el xito empres arial a tr avs de
l a mejor a de l a c alidad de vida
Socios del IBV

Como reconocimiento a su decisiva contribucin en la orientacin y
aprovechamiento de las actividades que desarrolla el IBV, en esta seccin de Revista de Biomecncia recogemos una muestra significativa de
dichas empresas (socios numerarios) y entidades (socios colectivos).
Socios numerarios
ALOS
El Instituto de Biomecnica
de Valencia, como Asociacin
sin nimo de Lucro, est
integrado por empresas, por
colectivos empresariales,
profesionales y de usuarios,
y por organismos de la
administracin pblica
interesados en aprovechar
los conocimientos cientficos
y tcnicos procedentes del
campo de la Biomecnica
para impulsar la innovacin
tecnolgica al servicio
de los intereses sociales,
econmicos, empresariales y
profesionales.
BIOMECNICA 52
asociacin
82
>
CESPALIA, S.L.
COMOLDES
BIOMECNICA 52
asociacin
83
EUSTAQUIO
CANT CANO
FRANCISCO
CHINER
>
BIOMECNICA 52
asociacin
84
>
INDELVAL
ORTOMABEL
BIOMECNICA 52
asociacin
85
SOCIEDAD DE
PREVENCIN DE
MUTUALIA, S.L.U.
>
BIOMECNICA 52
asociacin
86
>
SUMINISTROS
ASATIM, S.L.
TEB DESIGN, S.L.
TRANSFORMADOS
DE CAUCHO Y
CORCHO
VIA
INSTALLACIONS
VISCO CONFORT,
S. L.
YORGA
Socios colectivos
BIOMECNICA 52
asociacin
87
ASOCIACIN
NACIONAL DE
ENTRENADORES
DE PILATES
>
BIOMECNICA 52
asociacin
88
>
FUNDACIN EUROPEA
DE MEDICINA
TRADICIONAL CHINA
SOCIEDAD DE
NEUROCIRUGA DE
LEVANTE DE LAS
COMUNIDADES DE
VALENCIA Y MURCIA
BIOMECNICA 52
asociacin
89
1 Asociacin Espaola de Esclerosis Mltiple

de Ciudad Real.
2 Asociacin de Valoracin del dao corporal
de la Comunidad Valenciana (AVDCV).
3 Federaci dEsports de Muntanya i
Escalada de la Comunitat Valenciana
(FEMECV).
4 Real Federacin
Espaola de
Atletismo.
5 Sociedad Valenciana
de Medicina Fsica
y Rehabilitacin
(SVMEFR)
Noticias de los socios
Inauguracin de un centro Urban Pilates

Life sport academy, empresa
gestora de los centros Urban
Pilates, ha inauguradodurante el mes de septiembre de
2009 un nuevo centro en la C/
Palleter, 22 de Valencia. Los
centros Urban son pionerosen la prctica dePilates con
mquinaspara grupos reducidosde 4 y 8 personas. En estos
centros lautilizacin de herramientas de valoracin adquiere
una gran importancia, puesto que permitemedir la evolucin
desusclientes. Para este fin se utilizan herramientas comoel
software Ned/IBV o el Back-Check del Dr. Wolff.
CIVISAGORA primer pavimento para espacios pblicos

creado bajo criterios ergonmicos
El sistema CIVISAGORA, es el primer
recubrimiento cermico diseado para
ofrecer una solucin integral para el
hbitat urbano. En su desarrollo se
han teniendo en cuenta parmetros
clave para la interaccin del usuario, definiendo una lnea de
producto porcelnico de alta durabilidad y fcil mantenimiento que contribuye a la gestin sostenible del espacio urbano.
Adems se ha empleado el Diseo Orientado a las Personas,
al tener en cuenta criterios de ergonoma, biomecnica y
accesibilidad. Para ello se ha utilizado en su desarrollo metodologa del Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV).
Este sistema ha recibido mltiples reconocimientos en el
mbito cientfico y arquitectnico como el Alfa de Oro en
Cevisama 2009 o recomendaciones de la Asociacin CVIDA
y la DGT.
PANTER presenta su nuevo modelo de calzado de

seguridad multifuncin Uros
PANTER presenta su nuevo calzado de seguridad multifuncin
UROS, ltima propuesta de la
compaa alicantina para proteger los pies en diversos mbitos laborales. UROS rene las prestaciones ms avanzadas
para proteger los pies en mltiples entornos, siendo idneas
para variadas ocupaciones; profesionales de la industria,
operadores de maquinaria pesada o profesionales de la

construccin, entre otros.
El modelo UROS cumple la norma UNE-EN ISO 20345,
reuniendo las mejores prestaciones y tecnologas fruto de la
constante investigacin de PANTER en el campo del calzado
de seguridad.
FAL SEGURIDAD incluye en su coleccin 2 modelos

fabricados en microfibra, una nueva concepcin del
calzado de seguridad
FAL, Calzados de Seguridad, incluye en su
catlogo 2009 dos zapatos un zapato y
una bota baja fabricados en microfibra- un
tejido tcnico que va ms all de la piel
hidrofugada y mantiene la capacidad de
impermeabilidad y transpiracin.
Entre sus propiedades reproduce microscpicamente las
caractersticas tcnicas de la piel natural y adems es antibacteriano, lavable a mquina (hasta 60), ligero, ecolgico y
altamente resistente, incluso contra agentes qumicos.
Estos dos zapatos, el 21 Top y 42 Top, se incluyen dentro de
la lnea Vincap Top, que se caracteriza por la incorporacin
de la puntera ultraligera Vincap y la plantilla antiperforacin
no metlica.
CALZADOS TRUENO presenta el nuevo modelo KAISER

OUTLAST para la industria siderometalrgica
El modelo KAISER presenta
una nueva suela, exclusiva
TRUENO y novedad tecnolgica mundial, de caucho bidensidad inyectado directamente
al corte (DDR). La innovacin consiste en que est compuesta
por dos capas de caucho de diferentes densidades inyectadas
en estado lquido sobre el cuero del empeine, formando un
bloque fundido y unificado, por lo que no se pueden descoser
ni se pueden despegar ya que no estn pegadas ni cosidas.
La bota, fabricada enteramente en Espaa, es antiesttica
y resistente al calor radiado y al fro. El diseo de la suela
as como las dimensiones de la horma interior han sido
validados ergonmicamente en el Instituto de Biomecnica
de Valencia (IBV).
>
BIOMECNICA 52
asociacin
90
> ROMUS aplica las ltimas tecnologas en el diseo de calzado

ROMUS naci en 1987, con el
propsito de ofrecer el mayor
confort en calzado, aplicando para
ello la ltima tecnologa en cada
momento sin olvidar las tendencias de la moda.
Estas sillas deportivas, con gran variedad de opciones, estn

diseadas para obtener un excelente rendimiento con una
cmoda conduccin, estabilidad y seguridad.
MANUTEC FIX, nueva linea de muequeras activas

desarrollada por ORLIMAN
Desde su inicio se ha trabajado para que cada calzado sea especial y todos se adapten perfectamente a la anatoma del pie.
ROMUS ha sido la primera empresa en obtener la marca IBV/
Innovacin del Instituto de Biomecnica de Valencia y en su
afn de mejora y continuidad en esta relacin, actualmente
trabaja con el IBV en el asesoramiento y desarrollo de nuevos
productos, como es la mejora de la friccin en el calzado.
ARCO ORTOPEDIA viaja a Per para ayudar a las

vctimas del terremoto
Tradicionalmente, las frulas de

mano y mueca se realizan en termoplstico, cuando se quiera obtener
una mxima rigidez e inmovilizacin
de las articulaciones susceptibles de
tratamiento, teniendo como contrapartida la falta de transpiracin.
Orliman propone la nueva muequera con frula palmar Manutec
Fix, en la que combina un soporte bsico confeccionada en tejido
de ltima generacin (tricapa: foam, velour, espuma) proporcionando una perfecta adaptacin, confort y transpiracin.
La Ortopedia colabora con

Esperanza Sin Fronteras
desde 2004. Los tcnicos
de or topedia ARCO son
conscientes de que la rpida
actuacin de la ayuda humanitaria en el terreno es fundamental para las vctimas de catstrofes. Por ello, apenas
cuatro das despus de que el terremoto destruyera 73.000
viviendas y dejara cientos de miles de damnificados, su espritu solidario les llev hasta Per con la ONGD Esperanza Sin
Fronteras para ayudar a los 132.000 vecino de los distritos
de Chincha Alta y Chincha Baja.
La muequera esta ensamblada a un

soporte de aluminio maleable y pletinas medial- lateral conformadas anatmicamente para su adaptacin, las
cuales se encargaran de proporcionar
la completa inmovilizacin, permitiendo
a la vez la posibilidad de modificar ligeramente su posicin. Se adapta tanto
para la mano izquierda o derecha.
Arco, a travs de la ONGD, ha donado material informtico.

Estos equipos pueden hacer estudios de pies. El objetivo es
que en un futuro cercano se pueda atender a los nios con
deformidades en los pies.
TU QUE CUIDAS, CUDATE es un

innovador proyecto audiovisual en
formato DVD que recoge materiales con intencionalidad didctica,
basados en un cortometraje de
ficcin como elemento motivador,
para introducir a los cuidadores
familiares en el mundo de la prevencin desde el televisor de su
propia casa. El fin del audiovisual es promover la prevencin
de riesgos laborales entre este colectivo.
Sillas adaptadas para la prctica de deportes

Ortoprono apuesta por el
depor te adaptado y por
ello ofrece a personas con
movilidad reducida sillas
adaptadas para la prctica de deportes como atletismo,
ciclismo, baloncesto, tenis, esqu, etc.
UNIN DE MUTUAS presenta un audiovisual para

cuidadores de personas dependientes
La iniciativa ha contado con la colaboracin de la Asociacin

de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados Fsicos de
la Comunidad Valenciana (ASPAYM-CV), en el marco del Plan
de I+D+i en prevencin de riesgos laborales del Ministerio de
Trabajo e Inmigracin.
Fibromialgia y Valoracin Funcional

La Fibromialgia es una enfermedad que presenta un complejo
diagnstico y destaca por el dolor
generalizado y permanente, as
como por el agotamiento y las
alteraciones emocionales del
paciente.
Los tcnicos especialistas de Ortoprono asesoran sobre la

mejor eleccin de producto y accesorios adems de realizar
una adaptacin personalizada del material deportivo, especialmente si la finalidad del usuario es la competicin.
El Balneario de Chulilla, junto al Instituto de Biomecnica de

Valencia, ha establecido un protocolo previo para evaluar la
marcha en personas afectadas de fibromialgia. El objetivo es
explorar los patrones que aparezcan y su posible relacin con
la valoracin global del estado funcional de la persona antes
y despus de su estancia de rehabilitacin en el Balneario.
BIOMECNICA 52
asociacin
91
Noticias del IBV

Junta Directiva
Presidida por el Vicepresidente 1, Carlos Camahort (TAU
CERMICA), tuvo lugar el pasado 2 de junio la reunin anual
de la Junta Directiva de la asociacin IBV.
De acuerdo al orden del da los asistentes, como rgano de
administracin permanente de la asociacin, procedieron a
analizar: los resultados del ejercicio econmico, el Balance
y cuentas del ao anterior; el programa de actividades y los
presupuestos de 2009. A partir del anlisis la junta prepara
la formulacin de todos estos temas y la propuesta de
aplicacin de beneficios para su aprobacin por la Asamblea
general. Tambin confirmaron la propuesta de orden de da
y fecha de celebracin de la reunin ordinaria anual de la
Asamblea General.
Asimismo los miembros de la Junta, ratificaron las altas y
bajas de socios y valoraron la propuesta de ampliacin de
miembros de este rgano con la incorporacin de dos vocales
ms en el grupo de las empresas, buscando un mayor equilibrio en la representacin de los distintos mbitos de actividad,
para su traslado y aprobacin por la Asamblea general.
Entre otros temas, se presentaron la Memoria de Actividades,

el Balance, y las Cuentas Anuales correspondientes a 2008,
el Programa de Actividades y los Presupuestos de 2009, de
acuerdo a la formulacin realizada por la Junta Directiva para
su aprobacin por la Asamblea General, en calidad de rgano
supremo de gobierno con facultad decisoria.
A lo largo del desarrollo de la sesin ordinaria, Pedro Vera,
director del IBV que acta como secretario de la asamblea,
expuso los datos ms significativos de lo acontecido en el
ejercicio econmico anterior y del avance de actividades e
iniciativas a desarrollar en 2009.
Pedro Vera, record que 2008 constituye el ltimo ao del
Plan Estratgico 2005-2008 vivido por el centro, que ha
culminado el despliegue de las actividades del IBV y han
consolidado algunas lneas de actuacin en las que los conocimientos que genera y utiliza aportan un importante valor
para mejorar la competitividad empresarial en mbitos tan
diversos como la automocin, el deporte, el hbitat, la indumentaria, las personas mayores, la rehabilitacin, la salud
laboral, la tecnologa sanitaria, y el turismo.
Entre los datos ms significativos, el director del IBV, explic a los socios que el centro obtuvo unos ingresos de 12,5
millones de euros en 2008, lo que representa un incremento
del 73% respecto al inicio del Plan Estratgico de la entidad
en 2005.
Pedro Vera expuso que a finales de 2008 el IBV ha diseado su nuevo Plan Estratgico Corporativo 20092012.
Para dar una respuesta eficaz a los nuevos y complejos retos
que establece la actual situacin socioeconmica, el IBV ha
evolucionado hasta convertirse en un centro que desarrolla
recursos para la calidad de vida en distintos mbitos, pone a
punto aplicaciones e impulsa la aparicin de empresas para
una gestin de esos recursos que maximice la salud y el
bienestar de las personas a travs de un nuevo paradigma,
la economa de la calidad de vida.
Junta Directiva del IBV

Por ltimo, aprobaron la convocatoria, orden de da y fecha,
de una reunin que, con carcter extraordinario, permitiera
autorizar la participacin del IBV en varias iniciativas necesaria para mantener el avance operado en la puesta en marcha
de una nueva lnea de actividad basada en la creacin de
empresas de base tecnolgica y aprobar la incorporacin del
IBV como colaborador en la asociacin Childrens Fashion
Europe.
Asamblea General
L a Asamblea General de la asociacin Instituto de
Biomecnica de Valencia, presidida por Francisco Mora
Mas, Vicerrector de Planificacin e Innovacin , en calidad
delegada por ausencia del Presidente del IBV, Rector de la
Universidad Politcnica de Valencia; celebr el pasado 24 de
junio dos reuniones: la reunin anual ordinaria y una segunda
sesin de carcter extraordinario.
Se produjo la renovacin parcial de la Junta Directiva del

Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) y se aprob la
ampliacin del nmero de vocalas. As dos nuevas empresas
han pasado a formar parte de la Junta Directiva con el afn
de potenciar la labor del IBV en prximos ejercicios y adaptar
su composicin a los mbitos de actividad de la asociacin,
buscando un mayor equilibrio en su distribucin.
Los nuevos integrantes de la Junta Directiva son Alberto
Gimnez Ar ts de la empr esa Instituto Geritrico
Mediterrneo (Grupo CASAVERDE), en representacin del
mbito de Personas Mayores y Atencin a la Dependencia, y
Jos Fernando Garca Checa de la empresa BKOOL, en representacin del colectivo de empresas de base tecnolgica.
Con respecto a los cambios institucionales en la Junta,
Amparo Chiralt Boix, Vicerrectora de Investigacin, sustituye a Eduardo Vicens Salort como representante de la
Universidad Politcnica de Valencia, y Joan Planells Almerich
a Carlos Laguna Asensi, como Presidente del Comit de
Entidades Representantes de Personas con Discapacidad de
la Comunidad Valenciana (CERMI).
En sesin extraordinaria, la Asamblea tambin ha analizado
la evolucin de los nuevos servicios puestos en marcha a
lo largo del ltimo ao. El IBV ha desarrollado la estruc-
BIOMECNICA 52
>
asociacin
92
> tura bsica y los procesos de la nueva lnea de Iniciativas
Empresariales Innovadoras, lnea de actividad que en 2008

ha superado las expectativas del centro, ya que en este
momento son tres las iniciativas en desarrollo.
Las tres empresas de base tecnolgica (EBT) establecern su sede en la Comunidad Valenciana, persiguen abrir
nuevos mercados y giran en torno a tres ejes de conocimiento muy consolidados en el IBV, donde puede aportar valor
en la definicin del modelo de negocio: la personalizacin
ergonmica de indumentaria; la prestacin de servicios para
la prctica deportiva autnoma a travs de la creacin de una
red social vertical; y la prestacin de servicios avanzados de
valoracin biomecnica.
Acuerdos Marco
El Instituto de Biomecnica de Valencia ha suscrito, desde la
publicacin del nmero anterior de Revista de Biomecnica,
acuerdos marco de colaboracin con las entidades de carcter
pblico el Consorcio Hospital General Universitario de Valencia
y la Fundacin de la Comunidad Valenciana Hospital General
Universitario para la Investigacin Biomdica, Docencia y
Desarrollo de las Ciencias de la Salud; el Servicio Nacional
de Rehabilitacin de la Repblica Argentina, la Secretara de
Planificacin de Poltica de Salud del Gobierno de la Provincia
de Jujuy y el Municipio de Palanca de la Provincia de Jujuy; y
la Universidad de Jan.
Adems ha firmado siete acuerdos de carcter privado, con
la Unin Democrtica de pensionistas y Jubilados de Espaa;
con BKOOL, S.L.; con la Asociacin Espaola de Fabricantes
de Mobiliario Urbano y Parques Infantiles (AFAMOUR); con
la Sociedad Espaola de Rehabilitacin y Medicina Fsica
(SERMEF); con el Colegio Oficial de Mdicos de Valencia
(COMV); con la Universidad e Santander UDES en Colombia;
y con la Federacin de Asociaciones de Fabricantes de Equipos
y Constructores de Piscinas, Saunas y SPAS (FAPS).
Asamblea General del IBV
Socios
En el ltimo semestre han solicitado su adhesin a la
Asociacin IBV, en calidad de socio numerario, las siguientes
empresas: BKOOL, S.L., ALBERGRASS, S.L. y INDELVAL
SAIC en el mbito de Deporte, SICK BUILDING SYNDROME
LAB, S.L., NIVEL 10, S.L., COLCHONES DELAX, S.L. , VISCO
CONFORT S.L. y AUGIMAR GRUPO INMOBILIARIO, S.A. en el
mbito de Hbitat, INSTITUTO GERITRICO MEDITERRNEO,
S.L. en el mbito de Personas Mayores y Atencin a la
Dependencia y MBA LEVANTE, S.A., GASMEDI 2000, S.A.U.,
FRANCISCO CHINER, S.L. y TRAIBER, S.A. en el mbito de
Tecnologa Sanitaria, UTILLAJES Y MECANIZADOS UMESAL,
S.L. y ALOS CENTRO EUROPEO DE IDIOMAS en el mbito
de General IBV.
Por otra parte, las siguientes entidades han solicitado su
adhesin a la Asociacin IBV en calidad de socio colectivo:
la ASOCIACIN NACIONAL DE ENTRENADORES DE PILATES
en el mbito de Depor te, la FUNDACIN ALZHEIMER
SALOM MOLINER DE LA COMUNIDAD VALENCIANA y la
ASOCIACION ESTATAL PARA EL DESARROLLO DE SERVICIOS
Y RECURSOS DE APOYO A LA DEPENDENCIA en el mbito de
Personas Mayores y Atencin a la Dependencia, FUNDACIN
MAURICE E. MLLER y FUNDACIN EUROPEA DE MEDICINA
TRADICIONAL CHINA, F.P. en el mbito de Tecnologa Sanitaria
y la FEDERACIN DE INDUSTRIALES DEL CALZADO DE LA
COMUNIDAD VALENCIANA en el mbito de Indumentaria.
BIOMECNICA 52
Cmo asociarse:
socio@ibv.upv.es
OTRI / IBV
93
OTRI / IBV informa
Proyectos IBV
PROYECTOS APROBADOS
ECOINNOVACIN
(1)
La Unin Europea ha lanzado una serie de iniciativas para fomentar

la ecoinnovacin y apoyar la aplicacin del Plan de Actuacin a favor
de las Tecnologas Ambientales dentro del Programa Marco para la
Innovacin y la Competitividad (2007-2013).
El programa ECOINNOVACIN financia proyectos innovadores dirigidos a empresas, fundamentalmente pymes, que impliquen mejoras
significativas orientadas al desarrollo sostenible, reduciendo el impacto
ambiental y promoviendo el uso ms eficiente y responsable de recursos naturales.
El objetivo consiste en potenciar la posicin medioambiental y competitiva de Europa apoyando soluciones innovadoras que protejan el medio
ambiente, al tiempo que se crea un mercado ms amplio para los
productos y servicios, mtodos de gestin y tecnologas verdes.
De los 38 proyectos aprobados en la convocatoria 2008, 2 de ellos
cuentan con la participacin del IBV.
ECOTURF Larga vida al csped artificial!

Este proyecto, liderado por el IBV, pondr en marcha un servicio de
gestin integral del ciclo de vida del csped artificial basado en la
optimizacin de las operaciones de mantenimiento y la reutilizacin de
residuos tras la retirada de un campo, a travs de sistemas eficientes
tanto desde el punto de vista ecolgico como econmico.
ECOTURF llevar a cabo la adaptacin del proceso actual de separacin
de materiales retirados, para que pueda realizarse in situ con equipos
>
Organismos financiadores mencionados

(1)
(2)
(4)
(5)
(7)
(8)
(3)
(6)
(9)
BIOMECNICA 52
(10)
OTRI/IBV
94
> mviles de mantenimiento, permitiendo su reutilizacin en
nuevas instalaciones. Adems, establecer un servicio basado

en una aplicacin Web que proporcionar a los gestores de
estas instalaciones deportivas la informacin necesaria para
la conservacin del csped en condiciones ptimas, prolongando as su vida til y reduciendo el riesgo de lesin de los
jugadores durante su uso.
Los beneficios medioambientales de este nuevo proceso
incluyen: la reutilizacin del caucho y dems materiales
de relleno; el reciclado de los materiales que componen
moqueta; una reduccin del 80% del total de residuos que
actualmente se llevan a los vertederos y un ahorro de 1000
litros de combustible fsil por cada campo retirado.
El consorcio integra expertos de otras distintas entidades:
IBV, que acta como coordinador del proyecto, ACTECO
PRODUCTS AND SERVICES S.L, POLIGRAS IBERICA S.A. y
la Fundacin Comunidad Valenciana Regin Europea, como
socios espaoles; Institute for Sports Facilities B.V. de
Holanda y RECIPNEU Empresa Nacional de Reciclagem de
Pneus, LDA de Portugal.
ECORUBBER. Fabricacin de mobiliario urbano ecolgico a

partir de procesos innovadores de reciclado de neumticos y
sntesis de caucho
La principal barrera para la utilizacin de caucho reciclado
en la fabricacin de nuevos productos es la presencia de
impurezas.
El proyecto ECORUBBER permitir la generacin de un caucho
reciclado de alta calidad destinado a convertirse en los bolardos, badenes, pavimentos y aceras de las calles de nuestras
ciudades. Para ello, se modificarn distintas fases del proceso
de revalorizacin del caucho para asegurar la eliminacin de
impurezas y la obtencin de un nuevo material que posea las
propiedades ptimas.
Por otra parte, con el fin de eliminar los prejuicios de los
ciudadanos en cuanto a calidad y uso de productos hechos de
material reciclado, el proyecto evaluar la posibilidad de realizar una certificacin ecolgica as como de poner en marcha
una estrategia de comunicacin que contribuya a mejorar la
percepcin que se tiene de este tipo de productos.
El proyecto, liderado por AIMPLAS, cuenta con la participacin del IBV y del socio portugus Tyre Recycling National
Enterprise, Ltd.
VII PROGRAMA MARCO DE I+D DE LA UNIN EUROPEA (2)

El IBV ha visto apoyada su participacin en la convocatoria
NMP-2008-SME-2 del VII Programa Marco a travs de dos
nuevos proyectos.
FIT4U
El objetivo del proyecto FIT4U Framework of Integrated
Technologies for User Centred Products es el diseo y
desarrollo de nuevas estrategias competitivas basadas en
novedosas capacidades de productos centrados en el usuario
e innovadores paradigmas industriales enfocados en el calzado y accesorios, en distintos segmentos del mercado como el
laboral, tiempo libre y deporte. Las tecnologas y soluciones
desarrolladas a travs del proyecto proporcionarn un mayor

grado de confort, bienestar y salud para los usuarios junto
con un aumento de la competitividad en la industria europea del
calzado mediante nuevas oportunidades en el mercado global.
FIT4U aspira a responder a estas necesidades gracias al diseo de una plataforma de ingeniera tanto para los productos
como los procesos, que integra un conjunto de mtodos y
herramientas capaces de identificar, desarrollar y estructurar
todos los elementos y tecnologas necesarios para el proceso
de innovacin de los productos centrados en el usuario.
El consorcio, liderado por el centro italiano ITIA-CNR, rene
a tres centros tecnolgicos y nueve socios industriales de
Espaa, Portugal, Italia, Francia, Blgica y Suiza.
i-Protec
El proyecto Intelligent PPE system for personnel in high-risk
and complex environments tiene como meta la generacin
de Equipos de Proteccin Individual Avanzados que permitan,
adems de proteger, monitorizar la salud del usuario, identificar situaciones de riesgo y facilitar el control del personal
en situaciones lmite.
El IBV participa principalmente en las tareas de verificacin
y validacin de los parmetros de funcionalidad, ergonoma
y usabilidad de los Equipos de Proteccin Individual.
El proyecto, de 4 aos de duracin, est liderado por el
centro polaco CIOP-PIB, y rene a 17 entidades de distintos
pases: Polonia, Alemania, Italia, Finlandia, Espaa, Francia
y Repblica Checa.
REUNIONES DE PROYECTOS
TREMOR
TREMOR An ambulatory BCIdr i ve n t r e m o r s up p r e s s i o n
system based on func tional
electrical stimulation propone
el desarrollo de una inter faz
cerebro-ordenador para detectar
el temblor en brazos y manos con
el objetivo de suprimirlo. Para
ello, se desarrollar un sistema de medida de la actividad
cerebral del paciente que llevar unos sensores colocados en
la cabeza. Cuando estos sensores detecten temblor, se activar una serie de electrodos dispuestos directamente sobre
los brazos del paciente para eliminar este movimiento.
La primera reunin del consorcio del proyecto tuvo lugar en
Bruselas los das 21, 22 y 23 de enero, en las instalaciones
del Hospital Erasme de la Universidad Libre de Bruselas. En
ella se expusieron los primeros resultados obtenidos por el
IBV en cuanto a las preferencias de diseo de los usuarios
con temblor.
Durante los das 25, 26 y 27 de febrero hubo una reunin
tcnica en las instalaciones de la Universidad de Roma Tre,
en la que se definieron los protocolos de medida de la sensibilidad a la estimulacin elctrica a realizar en el IBV durante
el mes de julio.
BIOMECNICA 52
OTRI/IBV
95
Proyecto Colaborativo cofinanciado por la Comisin Europea

a travs del VII Programa Marco (2) y por la Conselleria de
Educacin a travs de una Ayuda Complementaria para
proyectos de I+D del Plan General Estratgico de Ciencia y
Tecnologa de la Comunidad Valenciana (ACOMP/2009/094)(8).
CUSTOM IMD
CUSTOM IMD SME Supply
Chain Integration for
Enhanced Fully Customisable
Medical Implants, using New
Biomaterials and Rapid Manufacturing Technologies, to
Enhance the Quality of Life for EU Citizens. A partir de la
visin que en 2010 el cirujano utilizar implantes personalizados y diseados exclusivamente en base a las necesidades
clnicas del paciente, el proyecto pretende acometer este
objetivo a travs del desarrollo de nuevos biomateriales para
la fabricacin de innovadores implantes mdicos personalizados. Todo ello utilizando las tecnologas de fabricacin rpida,
diseo de implantes, fabricacin, esterilizacin, cumplimiento
de normativa de producto sanitario y entrega al cirujano, en
un plazo de 48 horas.
Entre los das 5 y 6 de marzo el Hospital de la Santa Creu
i Sant Pau de Barcelona acogi la segunda reunin anual
del proyecto europeo CUSTOM IMD. El encuentro permiti
hacer un seguimiento de los primeros resultados obtenidos
hasta la fecha, entre los que cabe destacar la consecucin
de los primeros prototipos validadores de las tecnologas y
materiales aplicados en los tres mbitos de investigacin:
implante craneal, implante de disco intervertebral y restauracin dental.
Proyecto Integrado para Pymes cofinanciado por la Comisin
Europea a travs del VI Programa Marco (3) y por la Conselleria
de Empresa, Universidad y Ciencia de la Comunidad
Valenciana a travs de una Ayuda Complementaria del Plan
Valenciano de Ciencia y Tecnologa (ACOMP/2007/137) (4).
2WORKSAFE
Esta iniciativa tiene como
objetivo desarrollar y
diseminar una innovadora
metodologa de formacin en cascada en el campo de la
Salud, Seguridad e Higiene en el Trabajo, en formato semi
presencial que incluye acciones formativas dirigidas a diferentes colectivos que estn trabajando en empresas de calzado.
Los cursos se van a traducir a cinco idiomas: portugus,

espaol, ingls, griego e italiano.
El 27 de abril tuvo lugar, en las instalaciones del IBV, un
encuentro de trabajo cuyo objetivo fundamental ha sido
establecer y consensuar el programa de contenidos de los
cursos. La reunin, de carcter tcnico, cont con la asistencia del Centro Tecnolgico do Calzado de Portugal (CTCP), la
Empresa de calado da longra, lda. (CODIZO), la Federao
dos Sindicatos dos Trabalhadores Txteis, Lanifcios,
Vesturio, Calado e Peles de Portugal (FESETE), Elkede
Technology and Design Centre S.A. (ELKEDE), y el Instituto
de Biomecnica de Valencia. Adems, participan en este proyecto la Asociacin Espaola de Empresas de Componentes
para el Calzado (AEC) y el Centro Servizi Calzaturiero SRL
(CESECA).
Proyecto de Desarrollo de la Innovacin Leonardo da Vinci,
cofinanciado por la Comisin Europea mediante el Programa
de Aprendizaje Permanente (5).
ePPQ
La calidad percibida es un factor clave para el xito de los
productos. En productos complejos, en los que intervienen
muchos elementos, la calidad
percibida est en manos de distintos proveedores por lo que
es importante transmitir la calidad a lo largo de la cadena
de suministro como nuevo modo para atraer a los clientes.
El proyecto Concepcin de una metodologa para atraer
al cliente mediante la inclusin de la Calidad Percibida del
Producto a lo largo de la cadena de suministro ePPQ investiga acerca del cliente y de su impresin de la calidad percibida
del producto. Basndose en los resultados, los investigadores
desarrollarn una nueva metodologa y su implementacin en
la comunicacin de la cadena de suministro de la industria del
automvil, como ejemplo de un campo de aplicacin.
El pasado 5 de junio tuvo lugar en las instalaciones del IBV
la reunin del comit de seguimiento en la que se presentaron los avances logrados hasta la fecha y se abord la
estrategia de diseminacin y explotacin del los resultados
del proyecto.
Este proyecto, en el que participan tres socios de Alemania y
Espaa, se inscribe en la iniciativa europea CORNET, ERANET
que tiene por objeto el desarrollo de la Investigacin Colectiva
Transnacional en Europa.
Las actividades del IBV estn financiadas por el IMPIVA,

como socio de CORNET, en el marco de la convocatoria de
Ayudas a Institutos 2008, Programa de I+D. Esta subvencin
est Cofinanciada en un 50% por la Unin Europea a travs
del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (6,7).
ORTHOTRAINING
ORTHOTRAINING
Proyecto piloto de formacin telemtica sobre
tcnicas quirrgicas de raquis dirigido a traumatlogos e
ingenieros biomdicos tiene como meta proporcionar una
>
BIOMECNICA 52
OTRI/IBV
96
> formacin continuada en el mbito de la ciruga traumatolgica y la biomecnica de la columna, dirigida tanto a profesionales de la ciruga como a profesionales de ingeniera
dedicados al diseo de implantes quirrgicos, mediante una
aplicacin telemtica.
El proyecto fue presentado por el IBV en el workshop

Numerical Modelling and Trauma Care, organizado por la
Osteosynthesis and Trauma Care Foundation (OTC Foundation)
y que tuvo lugar en Bostondel 14 al 16 de junio. El objetivo
del workshoperafomentar el uso de las tcnicas de modelacin numrica en el desarrollo de soluciones parafacilitar el
trabajo de cirujanos ortopdicos y traumatlogos.Expertos
en biomecnica y ciruga presentaron diferentes trabajos,identificandolasventajas de la modelacin numrica y
planteando posibles aplicaciones futuras. En este marco el
proyecto Orthotraining, cencentrado en el uso de modelos
de elementos finitos como herramientas de formacin para
traumatlogos e ingenieros biomdicos, destac porsu carcter innovador.
El proyecto, coordinado por el IBV, tiene como socios a
ADAPTING, S.L., el Laboratoire de BioMcanique (LBM)
/ SERAM, BGU Murnau und PMU Salzburg, la Sociedad de
Traumatologa y Ortopedia de la Comunidad Valenciana
(SOTOCAV), y la Universidad Politcnica de Valencia (UPV)Centro de Formacin de Posgrado. El Consorcio incluye
por tanto expertos en biomecnica, ciruga, formacin y
desarrollo de aplicaciones telemticas, de Espaa, Francia
y Alemania.
AsociacinAndaluza de Ortopedas ASOAN la anfitriona del

encuentro. Al igual que en las reuniones anteriores, se realiz un seguimiento de las tareas desarrolladas dentro de
cada uno de los paquetes de trabajo que estn actualmente
en marcha adems de recordar los resultados anteriores y
debatir diferentes alternativas para el desarrollo de las tareas
an pendientes dentro de los bloques en curso.
La reunin se centr principalmente en los siguientes temas:
(1) Estado actual y perspectivas del desarrollo de materiales
inteligentes que respondan a estmulos mecnicos para
adaptarse de una manera adecuada a las necesidades del
pie en cada momento; (2) Creacin de casos clnicos con
pacientes a modo de demostracin prctica, y (3) Desarrollo
de un curso online para la formacin de profesionales del
sector de los tratamientos ortsicos y ortopdicos del pie.
Durante el encuentro se realiz el seguimiento de estas
3 fases adems de las tareas de validacin de los resultados de los paquetes de trabajo presentados en la reunin
anterior, correspondientes a la herramienta informtica de
ayuda al especialista ortopdico (KMS), y al nuevo sistema de
mecanizado de ortesis plantares, comprobando as la correcta
marcha del proyecto.
Proyecto Colectivo cofinanciado por la Comisin Europea
a travs del VI Programa Marco (3) en el que participan 22
socios entre asociaciones empresariales, pymes y centros de
investigacin de seis pases europeos.
MADE4U
MADE4U Business Models for User
Centred Products tiene como
objetivo desarrollar un sistema
que permita comercializar con
viabilidad econmica monturas y
lentes a medida, es decir, gafas adaptadas a la forma concreta de la nariz, a la curva de la cabeza, a las orejas y a la
forma de mirar. La investigacin a acometer no se centra
con exclusividad en el enfoque tcnico sino tambin emocional. En este sentido se van a desarrollar tests de ingeniera
emocional que permitan detectar cules son las formas y
modelos que ms se adaptan a los gustos y forma de ser de
los usuarios.
INNOFOOT Innovative
Treatment of Foot Disorders
persigue la innovacin en la
industria del calzado ortopdico mediante el desarrollo de
nuevos criterios de diseo, y procedimientos y tcnicas de
valoracin funcional para calzado y ortesis, as como de productos basados en la aplicacin de innovadores materiales.
En los ltimos meses se han celebrado reuniones de seguimiento en Annecy, Francia, y Antwerpen, Blgica, con motivo
del Steering Committee y de Quality Assurance commitee,
respectivamente. La reunin de la Asamblea General tuvo
lugar el pasado 16 de junio en Valencia en las instalaciones del Instituto de Biomecnica de Valencia en la que se
cont con la asistencia de todos los socios y se presentaron
los avances realizados dentro del proyecto duranteeste
primer ao. ElIBVaport los resultadosreferentes al estudio de campo realizado a pticos y a usuarios de gafasen
todaEuropapara la definicin de requisitos emocionales y
funcionales del proceso de personalizacin, adems del avance realizado en la generacin de las reglas de personalizacin
ergonmica y esttica de las monturas.
El pasado 15 y 16 de junio tuvo lugar la 6reunin semestral del proyecto en la ciudad de Sevilla, en la cual participaron la mayor parte de los socios del mismo, siendo la
Proyecto Colaborativo para Pymes, en el que participan

trece socios de ocho pases europeos, cofinanciado por
la Comisin Europea a travs del VII Programa Marco (2).
Proyecto de Transferencia de la Innovacin Leonardo da

Vinci, cofinanciado a travs del Programa de Aprendizaje
Permanente (5).
INNOFOOT
BIOMECNICA 52
OTRI/IBV
97
y por la Conselleria de Educacin a travs de una Ayuda

Complementaria para proyectos de I+D del Plan General
Estratgico de Ciencia y Tecnologa de la Comunidad
Valenciana (ACOMP/2009/088)(8).
PROYECTOS FINALIZADOS
CUSTOM FIT
CUSTOM-FIT A knowledge-based manufac turing
s ys tem, e s t ablishe d by
integrating rapid manufacturing, IST and material science to improve the quality of
life of european citizens through custom-fit products es un
proyecto englobado en el VI Programa Marco de la Unin
Europea con una duracin de 5 aos, que ha reunido a 31
socios de 16 pases europeos, con el objetivo de crear un
sistema integrado para el diseo, produccin y suministro de
productos personalizados que aumenten el confort del usuario. El Instituto de Biomecnica de Valencia ha participado
en esta iniciativa como coordinador de la tarea de definicin
de las variables a considerar en la mejora del confort de los
productos y, en especial, de los requisitos basados en variables no geomtricas que definen la interaccin del producto
con el usuario.
La personalizacin de productos ha sido durante los ltimos
aos el principal reto del proyecto CUSTOM-FIT. ste ha permitido desarrollar mtodos de captura de la informacin de
los usuarios, mediante tcnicas de ltima generacin para la
personalizacin de diversos productos tales como asientos de
motocicletas de alta cilindrada, prtesis de miembro inferior,
implantes dentales y cascos de motocicleta, entre otros. En
total, en el proyecto se ha trabajado en siete productos diferentes, siendo uno de los retos ms importantes el disponer
de una metodologa adecuada para comprobar la comodidad
del motorista cuando est subido en el vehculo.
Una de las principales claves del proyecto ha sido la de actuar
nicamente sobre la parte del producto que entra en contacto
con el usuario, sin tener que modificar la totalidad del mismo;
en consecuencia, no afecta a aspectos globales como diseo,
imagen de marca, etc. Enlazando con este concepto, otro de
los logros importantes ha sido la puesta a punto de metodologas de fabricacin rpida que permiten fabricar partes de
los productos partiendo directamente de los diseos CAD.
El proceso definido permite redisear los productos y optimizar el comportamiento de los materiales utilizados en
las zonas de interaccin con el usuario con el objetivo de
aumentar el confort y la satisfaccin global proporcionada
por el producto.
CUSTOM-FIT es un Proyecto Integrado cofinanciado por la
Comisin Europea bajo la iniciativa del VI Programa Marco (3)
y el Ministerio de Educacin y Ciencia a travs de una Accin
Especial del Plan Nacional de I+D (DPI2004-20361-E) (9,10).
BIOMECNICA 52
98
servicios y productos
El nmero de campos de
ftbol de csped artificial
instalados ha sufrido un
aumento considerable.
Esto se debe a la menor
cantidad de agua, menor
mantenimiento y mayor
nmero de horas de
explotacin requeridas por
estos campos respecto a
los de hierba natural.
Debe tenerse en
cuenta que, aunque su
mantenimiento conlleve
menor trabajo y coste,
ste es necesario por
dos motivos principales:
garantizar la seguridad de
los jugadores evitando el
riesgo de lesin, y alargar
el tiempo de vida del
campo.
Presentamos en esta
seccin el servicio de
Auditora de Campos
de Ftbol de csped
artificial del Instituto de
Biomecnica de Valencia
(IBV). Este servicio tiene
como finalidad analizar
el estado de los campos
y su evolucin en el
tiempo, as como asesorar
sobre las operaciones de
mantenimiento necesarias
para conseguir que los
campos recuperen sus
propiedades ptimas y
conseguir as que sean
seguros para la prctica
deportiva.
servicios y productos
Auditora de campos de ftbol de

csped artificial
EVALUACIN DEL ESTADO DEL CAMPO
Mediante el estudio de dos propiedades que analizan la interaccin
entre el deportista y la superficie:
- La amortiguacin de impactos. La propiedad de amortiguacin
de impactos de un pavimento deportivo vela por conseguir que los
impactos que se producen durante la carrera y/o el salto sean los
menos perjudiciales posible para el deportista.
- La traccin rotacional. La traccin rotacional hace referencia
al agarre que la bota de un futbolista puede sufrir cuando ste
frena para realizar un cambio de direccin. Este agarre debe ser
lo suficientemente elevado para que el deportista no resbale y lo
suficientemente bajo para que sus tacos no se queden clavados, ya
que esto podra desembocar en una lesin del jugador.
Debe tenerse en cuenta que es
de gran importancia no slo que
las propiedades de los campos
sean ptimas, sino que dentro de
cada uno de ellos el comportamiento sea homogneo. Por ello
el campo se divide en 12 zonas
que se analizan individualmente,
tal como muestra la imagen.
10
11
12
ASESORAMIENTO SOBRE LAS OPERACIONES DE

MANTENIMIENTO
Una vez conocido el estado del campo, y en caso de que fuera necesario, se realizarn recomendaciones sobre las operaciones de mantenimiento ms adecuadas (cepillado, recebado, descompactado, etc.)
en aquellas zonas en las que se haya detectado que las propiedades
evaluadas no presentan los resultados adecuados.
ESTUDIO DE LA EVOLUCIN DE LAS PROPIEDADES

EN EL TIEMPO
El uso al que se somete a los campos de ftbol modifica sus propiedades irremediablemente. Es posible recuperar dichas propiedades,
alargando as el tiempo de vida til del campo, llevando a cabo las
operaciones de mantenimiento ms adecuadas en cada momento.
El servicio de auditora de campos
propone el estudio de la evolucin
de las propiedades con el tiempo
llevando a cabo el estudio de
su comportamiento de forma
peridica.
atencin al cliente
902 176 419
atencion.cliente@ibv.upv.es
o
macin
f r
99
formacin
siempre tr a s el conocimiento
La oferta formativa del IBV le acerca a las tecnologas ms avanzadas
aplicadas a: La Valoracin Funcional y Rehabilitacin; Promocin de
la Autonoma personal; Salud Laboral; Actividad Fsica y Deporte; y,
Diseo de Calzado.
CURSOS IBV 2009
CURSOS ON LINE
ABRIL - JULIO
SEPTIEMBRE - DICIEMBRE
FORMACIN PARA LA APLICACIN DE LA LEY DE DEPENDENCIA: Ayudas tcnicas,

adecuacin del entorno y tcnicas de valoracin
01/04/2009 - 29/05/2009
14/09/2009 - 09/11/2009
FORMACIN PARA LA APLICACIN DE LA LEY DE DEPENDENCIA: Mejora de la

calidad de la atencin en centros residenciales para personas con dependencia.
Instalaciones, dotaciones y recursos humanos.
02/04/2009 - 08/06/2009
16/09/2009 - 18/11/2009
FUNDAMENTOS DE LA BIOMECNICA: Biomecnica articular, tcnicas de medida y

principales aplicaciones
15/04/2009 - 28/05/2009
BIOMECNICA DE LOS TEJIDOS Y BIOMECNICA ARTICULAR
16/04/2009 04/06/2009
FORMACIN EN ERGONOMA Y CONFORT PARA LA VENTA DE CALZADO
17/04/2009 01/06/2009
DISEO ERGONMICO DE EQUIPOS Y ENTORNOS DE TRABAJO
21/04/2009 03/06/2009
ERGONOMA Y AUTONOMA PERSONAL
23/04/2009 26/05/2009
EL CSPED ARTIFICIAL: Pasado, presente y futuro
02/06/2009 13/07/2009
JORNADA SOBRE SEGURIDAD EN INSTALACIONES DEPORTIVAS
20/07/2009
ANLISIS ERGONMICO DEL TRABAJO
21/09/2009 26/11/2009
TCNICAS INSTRUMENTALES DE ANLISIS DE MOVIMIENTOS
28/09/2009 28/10/2009
VALORACIN FUNCIONAL Y REHABILITACIN DEL EQUILIBRIO
30/09/2009 05/11/2009
BIOMECNICA DE LAS TCNICAS QUIRRGICAS
01/10/2009 - 27/11/2009
ACCESIBILIDAD INTEGRAL Y EN EL PATRIMONIO
15/10/2009 - 30/11/2009
FORMACIN PARA LA APLICACIN DE LA LEY DE DEPENDENCIA: La promocin de

la autonoma personal y atencin a la dependencia en servicios de ayuda a domicilio
03/11/2009 - 15/12/2009
Formacin de tercer ciclo

El IBV participa en dos msteres dentro del programa oficial de posgrado interuniversitario Tecnologas para la Salud y el Bienestar de
la Universidad Politcnica de Valencia (UPV) y de la Universitat de
Valncia (UV). www.upv.es/postgradooficial.
La Ingeniera Biomdica es la disciplina que aplica los prin-
cipios y mtodos de la ingeniera a la comprensin, definicin y resolucin de problemas en biologa y medicina.

Dirigido a titulados en Ingeniera, Medicina y
Farmacia.
De 120 crditos ECTS, tiene una duracin de 2 aos.
Dirigido a licenciados interesados en ampliar formacin

en el mbito de la prevencin de riesgos laborales.
De 60 crditos ECTS, tiene una duracin de 1 ao
durante el que se estudian las materias comunes y
una especialidad (Higiene Industrial, Seguridad en el
Trabajo, o Ergonoma y Psicosociologa aplicada), y de
manera opcional, durante un segundo ao las otras dos
especialidades.
BIOMECNICA 52
>
formacin
100
>
tcnicos de edificacin y urbanismo y arquitectos. Se

trata de un curso bsico para personal tcnico y de gestin de recursos residenciales y de ocio para personas
dependientes funcionalmente.
Cursos IBV (SEPTIEMBRE=DICIEMBRE 2009)

ANLISIS ERGONMICO DEL TRABAJO
Fechas: 21/09/2009 26/11/2009
Dirigido a: Profesionales que desarrollen su actividad en
departamentos deprevencin de riesgos laborales, propios
o ajenos.
Profesionales de departamentos de ingeniera, diseo de
puestos de trabajo y produccin.
Cualquier profesional interesado en ampliar conocimientos
en metodologas de anlisis ergonmico.
FORMACIN PARA LA APLICACIN DE LA LEY DE DEPENDENCIA:

La promocin de la autonoma personal y atencin a la
dependencia en servicios de ayuda a domicilio
Fechas: 02/11/2009 - 15/12/2009
Dirigido a: Profesionales vinculados con los productos y la
atencin directa a las personas mayores: Terapeutas ocupacionales, Trabajadores Sociales, Psiclogos, Auxiliares
de ayuda a domicilio, Gerontlogos, Geriatras, etc.
Gestores de servicios sociales.
TCNICAS INSTRUMENTALES DE ANLISIS DE MOVIMIENTOS

Fechas: 28/09/2009 - 28/10/2009
Dirigido a: Diplomados y licenciados en ciencias de la
salud e ingenieros, cuya ocupacin profesional est relacionada con la aplicacin de tcnicas biomecnicas para la
valoracin funcional de pacientes y para los que, sin tener
una vinculacin laboral a este mbito, deseen ampliar sus
conocimientos en biomecnica.
VALORACIN FUNCIONAL Y REHABILITACIN DEL EQUILIBRIO

Fechas: 30/09/2009 - 05/11/2009
Dirigido a: Profesionales implicados en el diagnstico y rehabilitacin de problemas de desequilibrio, inestabilidad y vrtigo (otorrinos, mdicos rehabilitadores), profesionales
implicados en la valoracin funcional (mdicos valoradores,
psiclogos) y otros profesionales implicados en la atencin
de las personas mayores y las personas dependientes.
BIOMECNICA DE LAS TCNICAS QUIRRGICAS

Fechas: 01/10/2009 - 27/11/2009
Dirigido a: Profesionales del sector socio sanitario cuya
ocupacin est relacionada con la ciruga ortopdica y traumatologa,desde un punto de vista clnico (mdicos residentes o cirujanos experimentados, enfermeros, tcnicos
de sala), ingenieril (diseadores de implantes y instrumental
quirrgico, tcnicos de empresas fabricantes) o comercial
(tcnicoscomerciales de empresas de implantes), y otros
profesionales que deseen ampliar sus conocimientos en biomecnica de las tcnicas quirrgicas.
ACCESIBILIDAD INTEGRAL Y EN EL PATRIMONIO

Fechas: 15/10/2009 - 30/11/2009
Dirigido a: Todo tipo de profesionales interesados en el conocimiento de la accesibilidad como herramienta para mejorar
la autonoma personal, en el mbito de diseo y adaptacin
de entornos. En particular, reviste especial relevancia para
BIOMECNICA 52
Organismos financiadores
i
campus.ibv.org
9 0 2 17 6 419
101
libros
tienda virtual en
www.ibv.org/libreria
PUBLICACIONES EDITADAS Y DISTRIBUIDAS POR EL IBV

(Septiembre 2009)

Biomecnica articular y
sustituciones protsicas
Biomecnica de la Fractura
sea y tcnicas de REparacin
Ao Publicacin: 1999 (2 ed.)
Precio: 75,00
Ao Publicacin: 1998
Precio: 75,00
Biomecnica de la Marcha
Humana normal y Patolgica

Precio: 75,00
Biomecnica del Raquis y

sistemas de reparacin
Precio: 75,00
Precio: 315,00
(5 libros)
Gua de uso y prescripcin de

productos ortoprotsicos
a medida
Ao Publicacin: 2004 (2 Ed. ampliada)
Precio: 85
Ergonoma y Discapacidad
Serie Biomecnica
del aparato locomotor
Ao Publicacin: 1999 (Edicin revisada y

ampliada)
Precio: 50,00
Ergonoma y Mueble.
Gua de recomendaciones para el
diseo de mobiliario ergonmico
Ao Publicacin: 1992
Precio: 50,00

diseo de calzado
Ao Publicacin: 1995
Precio: 65,00

diseo y seleccin de Mobiliario
Docente Universitario
Ao Publicacin: 1995
Precio: 30,00
Ao Publicacin: 1999
Precio: 40,00

diseo y seleccin de mobiliario de
oficina ergonmico
Ao Publicacin: 1999
Precio: 40,00
Nuevas tcnicas para el desarrollo

de productos innovadores
orientados al usuario
Ao Publicacin: 2001
Precio: 55,00
Estos precios no incluyen IVA ni gastos de envo.

Pedidos a: pedido.libro@ibv.upv.es
Problemtica de los usuarios de

sillas de ruedas en Espaa
Ao Publicacin: 1998
Precio: 25,00
>
BIOMECNICA 52
libros
102
Nuevas publicaciones del IBV

El sistema estatal de atencin sociosanitaria en el mbito de la dependencia
Editado por el Instituto de Biomecnica de Valencia
Valencia, 2009, 116 pp.
Este estudio, promovido por la asociacin CVIDA y realizado por el Instituto de Biomecnica de Valencia, tiene por
objetivo abordar la caracterizacin del modelo de atencin
y proteccin a las personas en situacin de dependencia en
Espaa y los sistemas anlogos ms desarrollados y avanzados a nivel internacional y afines al contexto espaol, desde
la perspectiva de su estructura cualitativa y cuantitativa,
competencias y coordinacin sociosanitaria.
A este respecto, se pone de manifiesto la necesidad de
determinar un criterio que permita evaluar la idoneidad de
estos sistemas y resulte de utilidad para definir el diseo de
un modelo excelente de atencin sociosanitaria en el mbito
de la dependencia.
Factores de xito desde la perspectiva del usuario en instalaciones deportivas, de ocio y salud en la Comunidad
Valenciana
Editado por el Instituto de Biomecnica de Valencia
Valencia, 2009, 74 pp.
Este estudio, promovido por la asociacin CVIDA y realizado
por el Instituto de Biomecnica de Valencia, analiza los factores que son determinantes para el xito de tres tipos de
instalaciones deportivas o de ocio: Balneario, Spa urbano y
Gimnasio. La perspectiva que determina estos factores es la
de los clientes de inters, que en este estudio son hombres y
mujeres con edades comprendidas entre 30 y 45 aos.
Los objetivos parciales planteados han abordado conocer
qu persiguen los usuarios de cada instalacin, identificar
qu conceptos relacionan con stas y conocer los factores
que tienen en cuenta los clientes a la hora de seleccionar
y valorar la instalacin. Finalmente, estos resultados han
permitido obtener una priorizacin de las mejoras a efectuar
en dichos centros.
BIOMECNICA 52
UNA FERIA QUE FOMENTA LA AUTONOMA PERSONAL

Orprotec 09 celebra su dcimo aniversario
Orprotec es la mayor feria en ortopedia y ayudas tcnicas que se celebra en Espaa y en su
dcimo aniversario reafirma su liderazgo en el arco mediterrneo. Del 26 al 28 de noviembre
Orprotec ser una cita ineludible para todo el sector de la autonoma personal.
La Feria Internacional de Ortopedia y Ayudas tcnicas Tecnologas para la Discapacidad y las
Personas Mayores-, es un foro comercial donde las principales firmas del sector presentan
su oferta tecnolgica y sus innovaciones dirigidas a mejorar la autonoma y la calidad de
vida de las personas con limitaciones funcionales.
La feria se ha orientado muy especialmente al profesional que prescribe los productos que
oferta Orprotec. Adems del tcnico ortoprotsico, sern protagonistas del certamen los
mdicos rehabilitadores, los traumatlogos, los fisioterapeutas, los podlogos, los terapeutas
ocupacionales y los trabajadores sociales.
Estos profesionales, pertenecientes al comit organizador de ORPROTEC, son los que han
diseado el programa de Clinics para esta edicin. Los Clinics permiten atender inquietudes,
demandas y consultas tanto de los profesionales del sector como del usuario final de las
ayudas tcnicas.
El tratamiento de fracturas mediante ortesis, la ergonoma dentro de las nuevas tendencias
en fisioterapia, nuevas adaptaciones de sillas de ruedas para paralticos cerebrales, avances
de la fisioterapia en neurologa, la adaptacin del entorno para mayores dependientes o la
inclusin de materiales de deporte adaptado y paralmpico en el Catlogo de ayudas tcnicas
y ortoprotsicas sern algunos de los temas que se expondrn en el programa de Clinics
de ORPROTEC 09.
IBV y Feria Valencia premian la innovacin en Orprotec 2009

El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) y ORPROTEC (Feria Internacional de Ortopedia
y Ayudas Tcnicas) convocan la primera edicin del Premio IBV - ORPROTEC a la
Innovacin para la Mejora de la Autonoma Personal.
Con esta iniciativa, IBV y Feria Valencia persiguen impulsar e incentivar la cultura de la
innovacin, mostrando casos de xito. Las candidaturas se valorarn en funcin de su
aportacin a la autonoma personal de los usuarios, su facilidad de acceso al mercado y el
volumen potencial de usuarios.
Pueden optar al premio todas las empresas y entidades que ofrezcan productos y servicios
innovadores dirigidos a las personas con limitaciones funcionales. El producto o servicio
presentado no puede haber sido lanzado al mercado antes de diciembre de 2007.
El plazo lmite para la entrega de candidaturas es el prximo 26 de octubre de 2009.
Entre todas ellas, el Jurado seleccionar las mejores siete candidaturas que se presentarn
en una jornada a celebrar durante la Feria ORPROTEC, el 27 de noviembre. Al trmino de
sta se anunciarn los Premios del Pblico y del Jurado.
Para ms informacin: www.feriavalencia.com/orprotec www.ibv.org/premio_orprotec
Sabemos que cuidas de la salud y el bienestar de los que

te rodean. Feria Valencia tambin
Feria Valencia programa un nuevo certamen: La Feria de la Salud y el Bienestar, que se celebrar
del 26 al 29 de noviembre prximos. El objetivo de esta nueva feria es difundir la cultura de la salud
dando a conocer productos y servicios destinados a mejorarla y fomentando estilos de vida saludables
que promuevan el disfrute de la vida en salud.
Innovacin para la salud y el bienestar

Dirigida tanto a profesionales como al consumidor final, la feria cuenta con dos reas de exposicin
diferenciadas.
Dentro del rea ciudadana e institucional, se presentarn los avances en los servicios y prestaciones del sistema pblico sanitario por la Conselleria de Sanidad, as como los recursos y prestaciones
en Bienestar Social. Asimismo, en este espacio participarn todas las empresas interesadas en
mostrar al ciudadano productos y servicios orientados al cuidado de la salud en el sentido ms amplio:
Turismo y ocio, deporte, hbitat, movilidad, alimentacin, higiene y cuidado personal, consumo
de sustancias txicas, comportamiento sexual, hbitos de consumo, empleo y trabajo, atencin
sanitaria.
Por otro lado, en el rea profesional, la feria concentrar las jornadas tcnicas en el mbito
cientfico, la investigacin e innovacin dirigidas a profesionales sanitarios y del sector de la salud
en general. El Centro de Eventos de Feria Valencia se convertir durante los cuatro das de la feria
en un decisivo foro de debate y cita ineludible para los profesionales del sector.
Tambin se ha previsto una red social

La Feria de la Salud y el Bienestar pone en marcha un club destinado a ser la red social entre
personas que viven de acuerdo a estilos de vida saludables, que disfrutan de la vida en salud y que
comparten intereses e inquietudes. En este club, las empresas ofrecen soluciones a sus necesidades
de forma global. En este sentido es la propia asociacin CVIDA la que gestionar esta red social para
la feria, bajo la denominacin de CuidaClub.
noticias breves
105
noticias breves
El investigador del IBV Juan Manuel Belda presenta su tesis
doctoral
Juan Manuel Belda Lois defendi el pasado 28 de abril la tesis Principios
Biomecnicos para la Supresin del Temblor por Medios Ortsicos
en la sede del IBV, obteniendo la calificacin de Sobresaliente Cum
Laude.
La tesis se ha realizado en el programa del Departamento de Ingeniera
Mecnica y de Materiales de la Universidad Politcnica de Valencia. Los
directores de la tesis han sido los doctores Jaime Prat Pastor, Carlos
Atienza y Juan Vctor Hoyos.
Nuevo Sistema de Evaluacin de Sillas de ruedas (SESIR)
El Hospital Nacional de Parapljicos de Toledo, dependiente del
Gobierno de Castilla-La Mancha, su Fundacin para la Investigacin y
la Integracin (FUHNPAIIN) y el Instituto de Biomecnica de Valencia
han puesto en marcha un servicio conjunto de evaluacin de sillas de
ruedas (SESIR), basado en ensayos tcnicos y funcionales con el objetivo de complementar la informacin disponible en el mercado para la
compra y prescripcin de estos productos (vase artculo pg. 47).
El pasado 22 de mayo tuvo lugar en Toledo la presentacin del nuevo
servicio.
El CSD promueve la implantacin en Espaa de un sistema de

gestin de riesgos en instalaciones deportivas
El Consejo Superior de Deportes (CSD), con la colaboracin del Instituto
de Biomecnica de Valencia (IBV), ha promovido esta iniciativa dada la
necesidad de establecer mecanismos y procedimientos que de forma
coordinada y armonizada permitan aumentar la seguridad, accesibilidad, confort, funcionalidad y salubridad de las instalaciones deportivas
en Espaa a travs de actuaciones tanto preventivas como paliativas.
El IBV estudia mejoras innovadoras en trinquetes, pelotas y
guantes para promocionar la Pilota Valenciana
Con el apoyo de la Generalitat, el IBV ha realizado un estudio sobre
este deporte tradicional valenciano con el objetivo de mejorar su difu-
>
BIOMECNICA 52
noticias breves
106
> sin, promocin e internacionalizacin, mejorar la calidad
de vida deportiva del pelotari y mejorar las instalaciones

deportivas donde se desarrolla esta actividad.
Premios
Un trabajo sobre el latigazo cervical obtiene el III
Premio IBV de Valoracin Funcional
El trabajo sobre Alteraciones del control postural en fases
iniciales del latigazo cervical podemos objetivarlas? cuyo
autor principal es Eulogio Pleguezuelos, especialista en
Medicina Fsica y Rehabilitacin de INVALCOR, Laboratorio
de Biomecnica en Barcelona, ha recibido el Primer Premio
IBV de Valoracin Funcional en su tercera edicin.
El trabajo Kinetics of the shoulder during wheelchair propulsion on a treadmill at two different speeds in spinal cord
injury patients, coordinador por ngel Gil-Agudo (Hospital
Nacional de Parapljicos de Toledo) ha recibido el primer accsit en esta tercera edicin de los Premios IBV de Valoracin
Funcional.
El segundo accsit ha correspondido ex aequo al trabajo
Vrtigo paroxstico benigno infantil: categorizacin y comparacin con el vrtigo posicional paroxstico benigno del
adulto firmado por Eduardo Martn y Rafael Barona (Hospital
Casa de la Salud) y Efecto de las plantillas conformadas en
pacientes con algias plantares de Cristbal Nez-Cornejo
(Hospital Universitario de la Fe).
Los objetivos principales de la iniciativa eran conocer qu

persiguen los usuarios de cada instalacin, identificar qu
conceptos relacionan con estas y conocer los factores que
tienen en cuenta los clientes a la hora de seleccionar y valorar la instalacin.
Finalmente, estos resultados han permitido obtener una priorizacin de las mejoras a efectuar en dichos centros.
Saln Internacional del Automvil de Barcelona
El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) particip en el
Saln Internacional del Automvil, donde present la maqueta
de Urban Car, el coche del futuro (7 y 8 de mayo de 2009).
Este nuevo vehculo tiene un diseo orientado a las necesidades y preferencias de los usuarios y reducir los nive-
Jornadas, seminarios y congresos

Factores de xito en instalaciones tursticas, deportivas y de ocio
El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) present los
resultados del estudio Factores de xito desde la perspectiva
del usuario en instalaciones tursticas, deportivas y de ocio,
promovido por la Asociacin CVIDA (Valencia, 24 de abril de
2009).
Este trabajo ha analizado los factores que llevan al xito en
gimnasios, spa urbanos y balnearios segn la valoracin del
segmento de poblacin de hombres y mujeres entre 30-45
aos.
BIOMECNICA 52
noticias breves
107
les de contaminacin y saturacin de espacio en nuestras

ciudades.
El sistema estatal de atencin sociosanitaria en el
mbito de la dependencia
La Asociacin al Cuidado de la Calidad de Vida (CVIDA) present los resultados del estudio El sistema estatal de atencin
sociosanitaria en el mbito de la dependencia elaborado en
colaboracin con el Instituto de Biomecnica de Valencia
(IBV) (21 de mayo de 2009).
Esta profunda investigacin ha estudiado las caractersticas del modelo de atencin y proteccin a las personas en
situacin de dependencia en Espaa y las ha comparado con
los sistemas anlogos ms desarrollados y avanzados en el
mundo (Japn, pases nrdicos, Estados Unidos, Reino Unido
Francia y Alemania, entre otros). Una comparacin basada
en la perspectiva de su estructura cualitativa y cuantitativa,
competencias y coordinacin sociosanitaria.
Este certamen supone el principal foro de debate para el sector, gracias a la celebracin de congresos de gran prestigio,
tanto a nivel nacional como internacional. El IBV present las
novedades del mtodo Ergo/IBV.
Innovacin Orientada a las Personas
El director del IBV, Pedro Vera, y la directora de Diseo
Orientado a las Personas del IBV, Mara Jos Such, ofrecieron
un coloquio sobre La innovacin orientada a las personas
en la sede del IBV. El acto fue organizado por la Asociacin
Espaola de Directivos (4 de junio de 2009).
IV Jornadas de Valoracin Funcional. La herramienta
de la evidencia
El Instituto de Biomecnica de Valencia organiz la IV
Jornadas de Valoracin Funcional el pasado mes de junio
decidido a impulsar la cultura de la innovacin en el campo
de esta disciplina.
El IBV pretende convertir estas Jornadas en una cita anual
de obligada asistencia para los profesionales de aquellas
especialidades relacionadas con el estudio, la prevencin y el
tratamiento de las lesiones del sistema musculoesqueltico.
El IBV participa en Laboralia 2009

El Instituto de Biomecnica de Valencia particip en la edicin de la Feria Integral de la Proteccin, Prevencin,
Seguridad y Salud Laboral, Laboralia 2009, que tuvo
lugar en Feria Valencia (27 al 29 de mayo de 2009).
II Jornada sobre Moda y necesidades especiales

El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) particip en
la II Jornada sobre Moda y Necesidades especiales que tuvo
lugar en el Museo del Traje de Madrid (Madrid, 15 de junio
de 2009).
Concretamente inter vino el direc tor del mbito de
Indumentaria del IBV, Juan Carlos Gonzlez, en una mesa
redonda tcnica en la que tambin particip la diseadora
de moda y profesora de la Universidad Politcnica de Madrid,
Pilar Cristbal.
Modelos de gestin de campos de ftbol para la mejora
de la seguridad de los jugadores
La Fundacin de la Real Federacin Espaola de Ftbol (RFEF)
y el IBV organizaron esta jornada tcnica en la que estudios
mdicos y estadsticos revelaron que se producen porcentajes
similares de lesiones tanto en csped natural como artificial
(Valencia, 18 de junio de 2009).
>
BIOMECNICA 52
> La RFEF implantar un sistema de calidad para los campos
de csped en Espaa en colaboracin con el IBV, entidad

que llevar a cabo un estudio sobre la adecuacin de los
pavimentos instalados para definir los parmetros de calidad
mnima de los campos.
Premio Edad&Vida: Los hbitos de compra y consumo

de las personas mayores
El Instituto de Biomecnica de Valencia (IBV) present el
estudio Los hbitos de compra y consumo de las personas
mayores ganador del Premio Edad&Vida.
El acto estuvo presidido por Higinio Ravents, presidente
de la Fundacin Edad&Vida, Rafael Iglesias, director general de Grupo Amma, y Pedro Vera, director del Instituto de
Biomecnica de Valencia.
El estudio fue presentado por la directora del mbito de
Personas Mayores y Atencin a la Dependencia del IBV, Rakel
Poveda, como coordinadora de esta iniciativa (20 de febrero
de 2009).
BIOMECNICA 52
www.cuidaclub.com
noticias breves
108
Nace CuidaClub, el punto

de encuentro al cuidado
de la calidad de vida.
Productos que mejoran tu calidad de vida.

lPersonas con tus mismas inquietudes.
lUna puesta al da en salud y bienestar.
lUna oportunidad para aprender a cuidarte.
Unidos por el bienestar

de las personas
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+3 49 6 3 8 7 9 1 5 9
club@cuidaclub.com
Un espacio abierto para

quienes quieren gozar de
una vida en salud.
110
IBV en medios
IBV en medios
BIOMECNICA 52
IBV en medios
111
Telediario
Informativos CV
Notcies 9
Mat mat
En Connexi
Levante en punto
BIOMECNICA 52
Centro de Innovacin y
Tecnologa (CIT) registrado (n 8)
por la CICYT.
Oficina de Transferencia de
Resultados de Investigacin
registrada (n 88) por la CICYT.
Miembro de la Federacin
Espaola de Entidades de
Innovacin y Tecnologa (FEDIT).
Miembro de la Red de
Institutos Tecnolgicos
de la Comunidad
Valenciana (REDIT).
Miembro de la Red Espaola de

Seguridad y Salud en el Trabajo
del Ministerio de Trabajo y
Asuntos Sociales.
Miembro de la International
Association for Sport Surface
Sciences (ISSS).
Laboratorio acreditado para
la realizacin de ensayos de
pavimentos deportivos.
Red de Centros Tecnolgicos
de investigacin e instituciones
relacionadas con la I+D y la
enseanza en el mbito forestal,
de la madera y el mueble.
Red de Centros de excelencia
en el mbito de la accesibilidad
y diseo para todos.
Laboratorio acreditado por la
International Association of
Athletics Federations (IAAF) para
la realizacin de ensayos de
superficies sintticas para pista
de atletismo.
International Tennis Federation
(ITF) para la realizacin de
ensayos de pavimentos
deportivos para pistas de tenis.
Socio promotor de la Asociacin
al Cuidado de la Calidad de Vida
(CVIDA).
Laboratorio de ensayos para

pavimentos depor tivos y
reas de juego acreditado
por ENAC.
Unidad de difusin de
cultura cientfica apoyada
por el Ministerio de Ciencia e
Innovacin a travs de la FECYT.
Federacin Internacional de
Ftbol (FIFA) para la realizacin
de ensayos de campos de
hierba artificial.
Miembro asociado a la Red

Tecnolgica de Automocin
de la Comunidad Valenciana
(REDITA).
IBV acreditado por FIFA
nico laboratorio espaol

acreditado por FIFA para
homologar campos de
ftbol de csped artificial
ida
Cuid
a
s tu calidad d
ev
mo
i b v. o r g

RB52 W

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52

Publicacin semestral al cuidado de la calidad de vida

Exposicin "Cuidamos tu calidad de vida"

MUSEO DE LAS CIENCIAS PRNCIPE FELIPE

17 El IBV nico laboratorio de Espaa acreditado por FIFA para la

19 El deporte, por norma

27 ACUASAFE, resbaladicidad de pavimentos para pie descalzo

35 Indumentaria de las personas mayores. Hbitos de compra y

39 Desarrollo de una mesa para la estimulacin cognitiva

47 SESIR. Nuevo servicio de evaluacin de sillas de ruedas

61 Anlisis mecnico de pilares dentales mecanizados en Tilite con

93 OTRI / IBV informa

Revista semestral creada en 1993

Esta publicacin pone a disposicin de

Sabedor de su ignorancia, la muerte le sorprendi a punto de

Nuestra actividad se centra en las personas para entender sus

Diseo de la cabina de conduccin de ferrocarriles

Urban Car. Un concept car urbano y ecolgico

El IBV nico laboratorio de Espaa acreditado por FIFA para

El deporte, por norma

Puesta a punto de un servicio para la determinacin

ACUASAFE, resbaladicidad de pavimentos para pie

Puesta a punto de una metodologa para el anlisis de la

Indumentaria de las personas mayores. Hbitos de

Desarrollo de una mesa para la estimulacin

Prototipo funcional de Cuida+65/IBV, para la mejora

SESIR. Nuevo servicio de evaluacin de sillas de

Estudio de la Simulacin en la Valoracin Funcional

PESI. Una plataforma para la I+D+i

Portal de la adaptacin de puestos de trabajo para personas

Anlisis mecnico de pilares dentales mecanizados

Anlisis MEF de una prtesis metacarpo-falngica

Aplicacin de la Ingeniera Emocional para potenciar

CuidaTur/IBV: Asesor virtual de recursos tursticos en

Mejora de la competitividad del comercio valenciano

A diferencia del sector de la automocin,

Diseo de la cabina de conduccin de

This paper describes a light-rail design process

Sin embargo, stas y otras herramientas de diseo carecen de sentido

This research will contribute to improve drivers

realizado una evaluacin ergonmica mediante programas de simula-

si el resultado final no cumple con las expectativas del usuario final, lo

Paneles de expertos y encuestas

Figura 3. Alcance de la parte central del pupitre.

Anlisis de la interfaz hombre-mquina (HMI)

Figura 2. Activacin de la tarea secundaria nmero 6 (TS6).

Figura 5. Estados posibles del SIE.

En el contexto de una tendencia a favor

Urban Car. Un concept car urbano y

With these antecedents, IBV is working in the generation of a new

> cio, antropometra funcional, interaccin, usabilidad, coste,

Con este nuevo concepto, el usuario del vehculo disfrutara

Estudio ergonmico del usuario objetivo

Obtencin de la informacin del usuario y definicin de

- Definir ventajas e inconvenientes de un coche pequeo y

Definicin de aspectos funcionales y estticos que

Figura 1. Sesin de usuarios correspondiente al Context Mapping.

Figura 2. Lneas de diseo iniciales evaluadas por los usuarios.

Materializacin del concepto

Caractersticas del nuevo concepto

Figura 3. Urban Car. Diseo renderizado con diferentes funcionalidades.

mayor tiempo de carga si esto redujera su precio de forma

Figura 4. Exposicin de la Maqueta en el Saln Internacional del Automvil de