Ee TT Pavimento Calles Cerro Castillo

ESTUDIOS DE DISEO E INGENIERA CALLES CERRO CASTILLO
Unidad de Ingeniera
SERVIU Region de Magallanes Y Antartica Chilena Pgina - 1 -

PROYECTO

Pavimentacin calles de Cerro Castillo

Calle Santiago Bueras
Calle Los Pioneros

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIEMENTO


Unidad de Ingeniera

INTRODUCCIN.

Las presentes Especificaciones Tcnicas reglamentan la construccin de las obras de
pavimentacin y anexas del proyecto correspondiente a las calles: Isabel Riquelme, Gabriela
Mistral, 18 de Septiembre, Ernesto Hobbs, y otros pasajes, de la comuna de Porvenir.

Estas especificaciones se entienden como mnimas, de manera que cualquier omisin en stas
no liberar al Contratista de ejecutar los trabajos conforme a las normas tcnicas establecidas.
Estas especificaciones complementan y detallan lo expresado en los Planos de Proyecto.
Cualquier asunto no aclarado en las especificaciones y/o planos de proyecto, deber ser
resuelto por la Inspeccin Tcnica.

En el desarrollo de estas especificaciones se hace referencia tanto a indicaciones del CDIGO
DE NORMAS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA OBRAS DE PAVIMENTACIN DEL
MINVU/2008 como a las normas chilenas oficiales del INN y a falta de ellas, por las normas
extranjeras atingentes.

Las unidades de medida y pago son las indicadas en los itemizados oficiales.

Las partidas consideradas son las siguientes:

A. OBRAS DE PAVIMENTACION

1. DEMOLICION, EXTRACCIONES Y TRANASPORTE A BOTADERO

1.1 REMOCIN DE ACERAS Y TRANSPORTE A BOTADERO, (M2)
1.2 REMOCIN DE SOLERAS Y TRANSPORTE A BODEGA, (ML)

2. MOVIMIENTOS DE TIERRA

2.1 EXCAVACION Y TRANSPORTE A BOTADERO, (M3)
2.2 TERRAPLENES, (M3)
2.2 PREPARACIN DE LA SUBRASANTE, (M2)
2.3 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE GEOTEXTIL ESTABILIZACIN, (M2)

3. CAPAS GRANULARES

3.1 BASE ESTABILIZADA NO HELADIZA CBR 60%, (M2)
3.2 BASE ESTABILIZADA PARA ACERAS DE ESPESOR NORMAL, CBR 60%,(M2)
3.3 BASE ESTABILIZADA PARA ACCESOS VEHICULARES, CBR 60%, (M2)

4. PAVIMENTOS

4.1 PAVIMENTO CALZADA DE H.C.V. Hf 4,6 , (M2)
4.2 LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS, (M2)
4.3 ACERAS DE HORMIGN e = 0,07 m, (M2)
4.4 ACERAS REF. DE HORMIGN e = 0,12 m (Accesos vehiculares), (M2)
4.5 ENTRADAS VEHICULARES
4.6 BASE ENTRADAS VEHICULARES
4.7 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE SOLERAS TIPO A, (ML)
4.8 SUMINISTRO Y COLOCACION DE SOLERAS TIPO A REBAJADAS (ML)

5. OTRAS

5.1 EMPAREJAMIENTO DE VEREDONES, (M2)
5.2 PERFILADO DE CALLES DE APROXIMACIN (M2)


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A. OBRAS ANEXAS

6. SEALETICA

6.1 RETIRO DE SEALES
6.2 SEALES INFORMATIVAS NOMBRES DE CALLES (POSTES Y AMBAS VIAS)
6.3 SEALES REGLAMENTARIAS Y PREVENTIVAS
6.4 DEMARCACIN DE PAVIMENTOS

A.- OBRAS DE PAVIMENTACION

1. DEMOLICION, EXTRACCIONES Y TRANSPORTE A BOTADERO

1.1 REMOCIN DE ACERAS Y TRANSPORTE A BOTADERO, (M2)

Este tem se refiere a la remocin de pavimentos (hormign, empedrado u otro) en aceras
existentes en los sectores en que se proyectan obras nuevas, de acuerdo a lo indicado en los
planos y dems antecedentes del proyecto.

Cuando corresponda un recambio continuo de losas de hormign, el rea especificada se podr
demoler y remover con equipo pesado, en todo caso, el trabajo con equipo pesado se deber
suspender a una distancia igual a la equivalente, como mnimo, a dos losas antes de los lmites
considerados para la remocin. En los dems casos, los trabajos de demolicin debern
ejecutarse mediante equipos y herramientas manuales u otros mtodos que permitan retirar
cuidadosamente las losas, sin afectar en forma alguna las adyacentes. Cuando la remocin
incluya fracciones de losas, el rea a remover se delimitar con un precorte con sierra, de
mnimo 5mm de profundidad con el propsito de generar bordes rectos y sanos que permitan
una adecuada transicin entre las obras proyectadas y las existentes.

Si debido a procedimientos inadecuados u otras causas imputables al Contratista, resultara
daada o removida una mayor superficie de pavimento que la contemplada, ser de cargo y
costo del Contratista su total reposicin a entera satisfaccin de la Inspeccin Tcnica.

Por otra parte, el Contratista evitar daar las instalaciones subterrneas existentes, las que ante tal
contingencia sern reparadas por el Contratista a su costo y recepcionadas por la empresa del
servicio afectado.

Los escombros provenientes de esta remocin, sern llevados a los botaderos autorizados por
la Direccin de Obras Municipales respectiva.

Antes de proceder a la remocin se dar cumplimiento en todo lo referente al mantenimiento del
trnsito y sealizacin de la faena, durante los trabajos y hasta su total terminacin tanto diurna
como nocturna de acuerdo a las normas vigentes.

1.2 REMOCIN DE SOLERAS Y TRANSPORTE A BOTADERO, (ML)

Esta partida corresponde a la extraccin y remocin de las soleras existentes y que, de acuerdo
a los planos de proyecto, se debern retirar para dar cabida a las obras de pavimentacin.

No se reutilizarn las soleras existentes.

Los escombros provenientes de esta remocin, sern llevados a los botaderos autorizados por
la Direccin de Obras Municipales respectiva.


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2. MOVIMIENTOS DE TIERRA

2.1 EXCAVACION Y TRANSPORTE A BOTADERO, (M3)

Se incluye en este tem las excavaciones necesarias en terreno de cualquier naturaleza para
alcanzar las cotas de subrasante de la plataforma a construir para la posterior colocacin de las
capas estructurales, de acuerdo a lo sealado en los documentos y planos del proyecto. Se
incluyen las excavaciones necesarias para remover material inadecuado de la subrasante
cuando corresponda.

En general, se considera que no se debe remover ms all de las cotas indicadas a objeto de
no alterar ms de lo necesario la capa de terreno natural.

Las excavaciones debern ejecutarse con exactitud a las alineaciones y niveles de perfiles
longitudinales y transversales del proyecto. Las excavaciones considerarn un sobreancho de
mnimo 0,50m a ambos lados de la estructura del pavimento proyectada. Las cotas y rasantes
indicadas en estos perfiles, corresponden a la superficie terminada del pavimento en el eje de la
calzada. La tolerancia admisible con los niveles de la plataforma terminada ser de +1 cm.

Por ningn motivo el pavimento podr fundarse sobre terreno con material orgnico, fango,
arcilla blanda, material pantanoso o cualquier material inadecuado, entendindose por material
inadecuado aquel que tenga un poder de soporte inferior a 3% CBR determinado segn mtodo
sealado en la NCh 1852 Of81, a la mxima densidad que se pueda lograr en terreno. No se
considerar material inadecuado, aquel que teniendo un soporte inferior a 3% CBR, medido a
densidad natural, pueda ser compactado en sitio y lograr un soporte igual o superior a 3% CBR
segn NCh 1852 Of81 con la nueva densidad alcanzada. Tambin se considera material
inadecuado, aquel que contenga ms de 3% en peso de materia orgnica seca al horno a 60
C. El contenido de materia orgnica se determinar por calcinacin de una muestra seca
representativa de tamao mnimo 100 x TMN (mm), con un mnimo de 500 g, a una temperatura
entre 560 y 800 C hasta masa constante. La fraccin bajo 30 mm se calcinar en forma
integral mientras que la materia orgnica de la fraccin superior se seleccionar manualmente y
ser calcinada aparte. La prdida de peso se referir al peso limpio y seco de la fraccin
superior, ms todos los pesos calcinados.

Cuando el material inadecuado en sitio, sobre el cual se fundar la estructura del pavimento, no
se encuentre saturado y est a 0,90 m o ms por debajo de la rasante proyectada, se
compactar el rea de fundacin hasta alcanzar como mnimo el 90% de la D.M.C.S.,
determinada segn NCh 1534 II Of79 o al 80% de la densidad relativa, (ASTM D4253-00 y
ASTM D4254-00, segn corresponda), en un espesor mnimo de 0,30 m y sobre esta superficie
se fundar la base o subbase, segn corresponda. Si el material se encuentra con un exceso de
humedad debido a la presencia temporal de aguas lluvia o derrame de agua debido al
rompimiento de matrices u otras causas similares, ser por cuenta del Contratista secar dicho
material, previo a iniciar las faenas de compactacin. Si el material est sometido a condiciones
de saturacin permanente, cercano a la napa fretica o es imposible de compactar a juicio de la
Inspeccin Tcnica, se har una excavacin de 0,25 m de profundidad para posteriormente,
crear una capa de trabajo de 0,10 m de arena y 0,15 m de material de relleno cuyas
caractersticas sern como mnimo las establecidas en el tem Terraplenes, colocando
previamente en el sello de la excavacin una tela geotextil de refuerzo si fuere necesario, u otro
sistema aprobado por la Inspeccin Tcnica, que mejore el soporte del suelo. Esta capa de
trabajo se compactar hasta alcanzar como mnimo el 90% de la D.M.C.S, determinada segn
NCh 1534 II Of79 y sobre ella se construir la base o subbase, segn corresponda. La capa de
trabajo para efectos de pago se cuantificar en el tem Terraplenes.

En todo caso, la Inspeccin Tcnica, podr ordenar la colocacin de una tela geotextil de
refuerzo en el sello de la excavacin o a un nivel superior del relleno, segn lo estime
necesario. La tela geotextil de refuerzo se regir por lo establecido en el tem Suministro y
Colocacin de Geotextil Estabilizacin, donde se efectuar su medicin y pago.


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Todo el material sobrante de las excavaciones ser retirado del terreno debiendo ser llevado a
los botaderos autorizados por la autoridad pertinente.

Cuando dentro del ancho de sobreexcavacin se ubiquen elementos como postes, tensores de
postes, seales de trnsito, rboles, cerquillos, etc., cuyo traslado no est contemplado en el
proyecto, debern tomarse todas las precauciones a fin de evitar cualquier dao en la estructura
del elemento o en su fundacin, cualquier desaplomo del elemento, etc. El Contratista deber
acatar las instrucciones que efecten la Empresa u Organismo responsable del Servicio o del
Bien sobre el particular.

2.2 TERRAPLENES, (M3)

Este tem considera todos los materiales, insumos y mano de obra necesaria para la confeccin
de rellenos compactados, sean stos para terminar la plataforma de la calzada, de obras
complementarias, o resultado de reemplazo de material inadecuado.

Los rellenos no podrn ser suelos orgnicos, segn el criterio de Terzaghi, y debern ejecutarse
con material de emprstito que tenga un CBR no inferior a 20% al 95% D.M.C.S. sealado en la
NCh 1852 Of81y que cumplan con la clasificacin segn AASHTO: A-1, A-2 A-3 y los
requisitos necesarios para cada uso en particular que se le dar dentro de la Obra segn se
indica a continuacin:

Tipo 1: Material no heladizo ser aquel que clasifica en los grupos A-1, A-2 y A-3, segn
AASHTO, y que posee hasta 5% de material bajo la malla de 0,08 mm (N200).

Tipo 2: Material semiheladizo, ser aquel que clasifica en los grupos A-1, A-2 y A-3,
segn AASHTO, y que posee material bajo la malla de 0,08 mm entre 6 y 12%.

Tipo 3: Material heladizo ser aquel que posee material bajo la malla de 0,08 mm en una
cantidad mayor a 12%.

UBICACIN C/R A LA SUB-RASANTE
PROYECTADA
TIPO DE MATERIAL A
UTILIZAR
Entre la subrasante proyectada y hasta 0,30 m bajo
sta
Tipo 1, I.P. 6% y T.M. 4
Entre 0,30 m y 0,60 m bajo la subrasante proyectada Tipo 1 y/o Tipo 2, T. M. 6
Ms de 0,60 m bajo la subrasante proyectada Tipos 1,2 y 3 combinaciones con
T.M. 6

Los rellenos en general debern efectuarse por capas horizontales de un espesor compactado
no superior a 30 cm., en todo el ancho de la calzada o acera y en longitudes adecuadas, de
acuerdo al mtodo empleado en la distribucin, mezcla y compactacin. Adems, en el caso de
tratarse de un mejoramiento de la subrasante se deber colocar una capa de arena gruesa del
tipo TM 3/8 con un mximo del 5% en peso bajo la malla N200, de espesor variable
dependiendo de la profundidad del mejoramiento. En caso de ser transportado y vaciado
mediante camiones u otro equipo de volteo, la distribucin deber ser efectuada mediante
bulldozers, motoniveladoras u otro equipo adecuado. Si el material no fuese uniforme, se debe
proceder adems a mezclarlo hasta obtener la debida uniformidad. Al mismo tiempo, deber
controlarse el tamao mximo de los materiales que integran dicho material eliminando todo
aquel que supere este tamao.

Compactacin:

Luego de la operacin anterior se proceder a la compactacin del relleno. Cada capa a
compactar debe tener uniformemente en toda su extensin y en toda su profundidad una
humedad lo ms cercana posible a la humedad ptima del material determinada por el
laboratorio mediante el ensayo de compactacin AASHO T-180. En caso que el material
estuviese demasiado seco deber adicionrsele uniformemente la cantidad de agua requerida


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de manera que se obtenga un contenido uniforme y satisfactorio de humedad a travs de toda
la profundidad de la capa. En caso que el material tenga un contenido excesivo de humedad
deber airearse hasta que este contenido sea el adecuado. Cuando las condiciones
meteorolgicas, especialmente en invierno, impidan que el contenido de humedad del material
de relleno pueda ser reducido al valor apropiado, la faena deber suspenderse en lo
concerniente a la compactacin de los materiales y, por lo tanto, a la colocacin de nuevas
capas sobre el material que no haya podido ser compactado.

La compactacin deber efectuarse mediante equipos compactadores los cuales pueden
corresponder a patas de cabra, rodillos neumticos y rodillos lisos, con o sin aditamento
vibrador u otro tipo adecuado dependiendo del tipo de material a compactar. Los equipos deben
tener el peso y la frecuencia de vibraciones adecuadas para producir la compactacin requerida
y deben estar en buenas condiciones de funcionamiento y ser operados y mantenidos
correctamente para garantizar continuidad en las faenas. La compactacin debe realizarse
sobre toda la extensin de la capa con humedad ptima comenzando en los bordes y
avanzando hacia la lnea central en pasadas paralelas traslapadas en por lo menos una mitad
del ancho de la unidad compactadora. En curvas peraltadas la compactacin deber comenzar
en la parte baja y avanzar hacia la ms elevada. Toda rea terminada deber quedar sometida
a un nmero suficiente de pasadas completas, como se ha indicado, para producir una
compactacin uniforme y una densidad seca que d, por lo menos, los siguientes valores: en
todas las reas en que se ejecute relleno, un mnimo de 95% de la densidad seca medida
segn AASHO T-99 modificado o de 80% de las densidades relativas obtenidas por el Ensayo
Racionalizado ASTM D-2049. Si alguna capa no cumple con alguna de las exigencias
anteriores, esta deber ser compactada hasta alcanzar la exigencia especificada. La Inspeccin
Tcnica aprobar cada capa antes que se inicie la colocacin de las siguientes. Las capas se
ejecutarn en forma sucesiva hasta llegar al nivel requerido.

Controles:

Ser requisito para su uso en rellenos, la certificacin de la calidad del material a emplear para
esos menesteres. Se exigir como mnimo la certificacin de clasificacin AASTHO, CBR,
propiedades ndices y granulometra del material a emplear. La densidad mnima de
compactacin, antes indicada, ser verificada y certificada por el laboratorio, en una cantidad
que determinar la Inspeccin Tcnica en funcin del volumen a rellenar, en todo caso como
mnimo se exigir un ensaye de densidad "in situ" cada 30 m3 de material colocado o uno por
elemento a rellenar, eligindose entre estos el que resulte en una mayor frecuencia.

Su unidad de medida ser el Metro Cbico (m3) de material de relleno compactado.

2.3 PREPARACIN DE LA SUBRASANTE, (M2)

Se refiere a los trabajos requeridos para conformar la plataforma de la va a nivel de
subrasante, en sectores de terrapln y corte, dejndola en condiciones adecuadas para recibir
las capas siguientes, tales como subbases, bases, carpetas de rodado o cualquier otra que se
especifique en el proyecto.

La subrasante se compactar hasta alcanzar como mnimo el 90% de la D.M.C.S., determinada
segn NCh 1534 II Of79 o el 70% de la Densidad Relativa determinada segn NCh 1726 Of80,
cuando el sello de la excavacin se encuentre a 0,90 m o ms, por debajo de la rasante
proyectada. En caso contrario, la densidad exigida ser como mnimo el 95% de la D.M.C.S.,
obtenida segn NCh 1534 II Of79 o el 80% de la Densidad Relativa determinada segn NCh
1726 Of80. El control de compactacin se realizar en todo el ancho de la excavacin a nivel de
subrasante y hasta 0,50m de los bordes exteriores de la calzada.

Si el sello de la excavacin se encuentra con un exceso de humedad, debido a la presencia
temporal de aguas lluvia, derrames de agua por rompimiento de matrices u otras causas
similares, ser por cuenta del Contratista secar dicho material en sitio, previo a iniciar las faenas
de compactacin. Si el suelo presenta un estado de saturacin permanente se proceder a


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construir una capa de trabajo como se indicara anteriormente en el tem EXCAVACION Y
TRANSPORTE A BOTADERO. Cuando, a juicio de la Inspeccin Tcnica no sea factible
alcanzar la densidad exigida en el sello de la excavacin, utilizando mtodos normales de
compactacin, sta podr ordenar que se proceda con una mayor excavacin, un
mejoramiento de suelos y/o la colocacin de una tela geotextil de refuerzo en el sello de la
excavacin, u otro sistema aprobado por la Inspeccin Tcnica que mejore el soporte del suelo.

El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida antes de proceder a la colocacin de
las capas granulares estructurales. Para este efecto deber presentar los resultados obtenidos
por el Laboratorio de terreno.

La subrasante terminada deber cumplir adems con los alineamientos, pendientes, bombeos y
peraltes establecidos en el proyecto. Si despus de terminada y aprobada, la subrasante sufre
deterioros o deformaciones por cualquier causa, ser de cargo del Contratista la readecuacin
de la superficie a su estado original.
Controles a la Subrasante.

a) De compactacin.

Un ensayo de densidad in-situ cada 350 m2 como mximo de superficie terminada. Como
mnimo se recibirn canchas cuya longitud sea igual o mayor a la mitad de una cuadra normal
de 100m de longitud, para cuadras de menor longitud deber prepararse la longitud completa
de la cuadra. No se autoriza el trabajo por pistas. Cuando se trate de cuellos de empalme,
debern prepararse en toda su superficie, no se recibirn por porciones de superficie.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin
perjuicio del uso del densmetro nuclear.

La ITO verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando como
referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin cada 12 meses.

b) De uniformidad de compactacin.

En caso que la ITO encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del material
de subrasante, solicitar al autocontrol de la Empresa Contratista un control de uniformidad de
la compactacin realizada a travs del Martillo Clegg y/o densmetro nuclear. En el caso del
Martillo Clegg, se generar una cuadrcula uniforme de puntos de sondeo con un mnimo de 50
puntos por cuadra (cuadra de 100 m de longitud) distribuidos uniformemente cuidando de que
alguno de los sondeos se encuentre aproximadamente a 50 cm de un punto de control de
densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado, al que se denominar
valor de impacto Clegg de referencia (VICr).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC (valor de impacto Clegg) inferior al de
referencia, se deber reponer localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC
VICr.

Las acciones de control sern realizadas por el Laboratorio del Contratista. Este Laboratorio
deber encontrarse con inscripcin vigente en los Registros del MINVU.

2.4 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE GEOTEXTIL ESTABILIZACIN, (M2)

Este tem se refiere a la colocacin de una tela tipo geotextil en los sectores indicados en los
documentos del proyecto y las presentes especificaciones tcnicas de construccin. La
colocacin del geotextil se ejecutar la subrasante mejorada debidamente perfilada y
compactada y bajo la subbase estabilizada, en todo el ancho de la calzada (incluyendo
sobreancho de excavacin) y en todo el espesor de la estructura granular ms un traslapo de
0,50 m sobre el mismo, tal como se indica en los perfiles tipos de proyecto.


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Se considera adems, la colocacin dentro de los lmites del proyecto, donde la Inspeccin
Tcnica as lo determine, atendiendo a la naturaleza del material del sello de fundacin que se
encuentre, no olvidando las funciones bsicas del geotextil, las cuales son filtrar, separar y
reforzar los sistemas de rellenos y suelos de fundacin.
Requisitos del Material:

El geotextil a emplear no debe ser tejido, deber ser de filamento continuo de polister o
polipropileno, termounido o agujado y deber cumplir adems con las caractersticas tcnicas
de la tabla siguiente. Los valores representan los valores mnimos promedio de rollo en la
direccin principal ms dbil, salvo la apertura aparente, para la cual se indica el mximo valor
promedio de rollo. La elongacin a la rotura de la tela geotextil (Er), se medir de acuerdo a la
norma ASTM D4632.

(1) Mnimo 250 N para tejido monofilamento.

Cualquier cambio en los requisitos deber ser aprobado por la Inspeccin Tcnica, previa
visacin del SERVIU XIIa. Regin.
Colocacin:

El geotextil se colocar de acuerdo a las instrucciones del fabricante procurando que el pao se
encuentre en todo momento perfectamente apoyado sobre la subrasante mejorada, evitando la
formacin de pliegues innecesarios. El traslapo mnimo para el geotextil ser de 0,50 m o bien
0,12 m si ste es costurado, quedando la sobreposicin en el sentido de avance con el material
de relleno. Este traslapo se mantendr tambin en las paredes verticales de las excavaciones.
Si se opta por geotextil costurado, slo se ejecutar mediante una mquina de coser porttil de
3,5 puntadas por pulgada con hilo de polister o poliamida multifilamento N10. Tal
procedimiento ser aprobado previamente por la Inspeccin Tcnica.

Antes de colocar el geotextil sobre la subrasante mejorada se deber eliminar cualquier
elemento punzante que pudiese romper la tela.

No habr pago adicional por traslapos sobredimensionados o paos de geotextil mal colocado.

REQUISITOS PARA TELAS TIPO GEOTEXTIL
CARACTERSTICAS Er 50% Er 50% NORMA
Resistencia a la traccin, N 1100 700 ASTM - D 4632
Costurado, N 990 630 ASTM - D 4632
Punzonamiento, N 400 250 ASTM - D 4833
Resistencia al corte trapezoidal, N 400 (1) 250 ASTM - D 4533
Abertura aparente ( AOS), mm 0.43 0.43 ASTM - D 4751
Permitividad, s-1 0.05 0.05 ASTM - D 4491
Resistencia al reventado, Kpa 2700 1300 ASTM - D 3786
Estabilidad UV, 500h 50% 50% ASTM - D 4355


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3. CAPAS GRANULARES

3.1 BASE ESTABILIZADA NO HELADIZA CBR 60%, (M2)

Esta partida considera la provisin, colocacin, perfiladura y compactacin de una base
granular en los espesores y calidades indicados en los planos de proyecto y que cumpla con las
presentes especificaciones tcnicas, construida sobre la subrasante o subbase, segn indique
el proyecto, y sobre la cual se construir la carpeta de rodado. Su ejecucin se ajustar a los
siguientes puntos:

Materiales:

Los materiales a utilizar en la construccin de bases debern ajustarse a los requisitos
pertinentes de calidad y graduacin, sealados en el Art. 3.4.1 del Cdigo de Normas y
Especificaciones Tcnicas para Obras de Pavimentacin MINVU. El equivalente de arena,
determinado segn NCh 1325 Of78, ser de mnimo 25%. No habr exigencia de material
chancado para la base.

Las bases debern ajustarse a la banda granulomtrica 1 2, segn lo establecido en la Tabla
3-3 del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de Pavimentacin MINVU.
Una vez elegida una banda granulomtrica, sta no podr ser cambiada por otra sin previa
autorizacin por escrito de la Inspeccin Tcnica.

Granulometra para Materiales de Bases Granulares

Tamiz
(mm)
% QUE PASA EN PESO
Banda 1 Banda 2
50 100
25 - 100
20 70 90 70 - 100
10 30 65 50 - 80
5 25 55 35 - 65
2 15 40 25 - 50
0,5 8 - 20 10 - 30
0,08 2 8 0 - 15

Se podr optar por cualquiera de las bandas granulomtricas antes sealadas salvo que por el
tamiz 0,5 mm (ASTM N 40), el lmite inferior ser de 0% y por el tamiz 0,08 mm (ASTM N
200), el porcentaje que pasa, deber estar comprendido entre 0% y 5%.

Los materiales debern cumplir adems con los requisitos de calidad:

REQUISITOS DE BASES PARA PAVIMENTOS RIGIDOS
(GRADUACION ABIERTA)

ENSAYE EXIGENCIA
Fraccin Fina
Lmite Lquido
Indice de Plasticidad

Fraccin Gruesa
Desgaste Los Angeles

Para la base construida
Poder de Soporte (CBR) (1)

Mx. 25%
Mx. 4%

Mx. 50%

Mn. 60%,
Medido al 95% de la D.M.C.S.


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Sales Solubles

Desintegracin por sulfato de sodio,
porcentaje medio ponderado
(AASTHO-104)

4% Mx.

12% Mx.

Construccin de la Base:

La confeccin, colocacin, compactacin de las bases deber seguir los mismos
procedimientos aplicados a las subbases de acuerdo a lo especificado en el tem Subbase
Estabilizada No Heladiza CBR 40%.

Terminacin:

Una vez terminada la compactacin y perfiladura de la base, ajustndose a los perfiles
longitudinales y transversales del proyecto, sta deber presentar una superficie de aspecto
uniforme y sin variaciones en cota en ningn lugar, mayores que +0,0 cm y 8mm con respecto
a las cotas establecidas en el proyecto. En puntos aislados, se acepta hasta un 5% menos del
espesor de diseo.

Las deficiencias en cota con respecto a las establecidas en el proyecto, sern superadas por
cuenta del Contratista quin tomar todas las precauciones necesarias para cumplir con los
requisitos de espesor, lisura y otros exigidos para el pavimento a construir sobre la base. Si se
detectaran reas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, stas debern escarificarse en
un espesor mnimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar, recompactar y terminar la
superficie hasta dar cumplimiento a lo establecido. Las reas a un nivel superior a la tolerancia
especificada, sern rebajadas, regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo
establecido.

Recepcin:

La recepcin de las bases se ejecutar inmediatamente antes de las faenas de hormigonado y
en conjunto con los moldajes o sistema de guas segn se trate de pavimentadoras con moldes
fijos o deslizables tal como se seala en el tem PAVIMENTO CALZADA DE H.C.V. Las faenas
de hormigonado debern ejecutarse el mismo da en que se recepcione la base y los sistemas
de moldajes.

El Contratista deber mantener la base en condiciones satisfactorias hasta la construccin de la
carpeta de rodado evitando la circulacin de vehculos sobre las canchas recepcionadas. Si la
Inspeccin Tcnica constatara deterioros o deformaciones, sta ordenar al Contratista efectuar
las reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para autorizar las faenas de
hormigonado.

Cualquier dao producido a la base por efecto de congelamiento, precipitaciones u otras
condiciones climticas adversas, deber ser reparado por cuenta del Contratista a entera
satisfaccin de la Inspeccin Tcnica.

Controles:

a) Ensayo de granulometra, capacidad de soporte CBR, clasificacin y propiedades ndice
por cada 350 m
3
de material proveniente de plantas conocidas (Granulometra NCh1533
Of.1978, CBR NCh1852 Of.1981, Lmites de Atterberg NCh1517/1 Of.1979 y NCh1517/2
Of.1979).

b) Ensayos de densidad de compactacin in situ por cada 350 m
2
como mximo, la que se
medir segn NCh 1516 Of79. El control de compactacin se realizar en todo el ancho de la
cancha de trabajo incluido los 0,50m de los bordes exteriores de la calzada. Como mnimo se


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recibirn canchas cuya longitud sea igual o mayor a la mitad de una cuadra normal de 100m de
longitud, para cuadras de menor longitud deber prepararse la longitud completa de la cuadra.
No se autoriza el trabajo por pistas. Cuando se trate de cuellos de empalme, debern
prepararse en toda su superficie, no se recibirn por porciones de superficie.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena.

Dichas exigencias debern cumplirse mediante certificado de Laboratorios competentes,
entendindose por tales los reconocidos y aceptados por el MINVU.

3.2 BASE ESTABILIZADA PARA ACERAS DE ESPESOR NORMAL, CBR 60%, (M2)

Esta partida considera el suministro, colocacin, perfilado y compactacin de una base
estabilizada de espesor 0,15 m, o segn lo indicado en planos de proyecto, para ser colocada
bajo las aceras de espesor normal o trnsito exclusivamente peatonal.

La base estabilizada deber cumplir con los mismos requisitos establecidos en el tem Base
Estabilizada No Heladiza CBR60%.

La base ser colocada, perfilada y compactada hasta alcanzar una densidad mnima del 90%
de la D.M.C.S., medida segn NCh 1534 II Of79. Dicho material tendr un sobreancho de al
menos 0,15 m a cada lado de los bordes exteriores de la acera o el suficiente que permita la
instalacin y el afianzamiento de los moldes. Su compactacin se har mediante placa
vibratoria y excepcionalmente mediante pisn de mano con la debida aprobacin de la
Inspeccin Tcnica.

Una vez terminada la compactacin y perfiladura de la base, ajustndose a los alineamientos,
pendientes y bombeos indicados en los perfiles tipo, sta deber presentar una superficie de
aspecto uniforme y sin variaciones en cota en ningn lugar, mayores que +0,0 cm y 5mm cm
con respecto a las cotas establecidas en el proyecto. En puntos aislados, se acepta hasta un
5% menos del espesor de diseo.

Las deficiencias en cota con respecto a las establecidas en el proyecto, sern superadas por
cuenta del Contratista quin tomar todas las precauciones necesarias para cumplir con los
requisitos de espesor, lisura y otros exigidos para el pavimento a construir sobre la base. Si se
detectaran reas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, stas debern escarificarse en
un espesor mnimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar, recompactar y terminar la
superficie hasta dar cumplimiento a lo establecido. Las reas a un nivel superior a la tolerancia
especificada, sern rebajadas, regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo
establecido.

La recepcin de la base se ejecutar inmediatamente antes de las faenas de hormigonado y en
conjunto con los moldajes tal como se seala en el tem ACERAS DE HORMIGN e= 0.07 m.
Las faenas de hormigonado debern ejecutarse el mismo da en que se recepcione la base y
los moldajes. Antes de colocar el hormign sta se humedecer ligeramente mediante riego
adecuado.

El Contratista deber mantener la base en condiciones satisfactorias hasta la pavimentacin de
las aceras. Si la Inspeccin Tcnica constatara deterioros o deformaciones, sta ordenar al
Contratista efectuar las reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para
autorizar las faenas de hormigonado.

Cualquier dao producido a la base por efecto de congelamiento, precipitaciones u otras
condiciones climticas adversas, deber ser reparado por cuenta del Contratista a entera
satisfaccin de la Inspeccin Tcnica.

Los controles mnimos a realizar sern los siguientes:


Unidad de Ingeniera

a) Ensayo de granulometra, capacidad de soporte CBR, clasificacin y propiedades ndice
por cada 150 m2 de material proveniente de plantas conocidas.

b) Ensayos de densidad de compactacin por cada 150 m2 o fraccin inferior. Como
mnimo se recibirn canchas cuya longitud sea igual a la longitud completa de la cuadra. No se
recibirn canchas de menor longitud salvo cuando se trate de intervenciones en aceras
existentes. Las densidades se tomarn una vez que se hayan recibido topogrficamente los
moldes. Por otra parte, si la faena de hormigonado no se produce en la misma jornada de
trabajo, es decir, si la recepcin de la base se efecta en las primeras horas de la maana la
faena de hormigonado debe necesariamente ejecutarse dentro de las restantes horas de la
jornada de la maana, debern realizarse de nuevo los controles previo a la faena de
hormigonado definitiva.

Dichas exigencias debern cumplirse mediante certificado de Laboratorios competentes,
entendindose por tales los reconocidos y aceptados por el MINVU.

3.3 BASE ESTABILIZADA PARA ACCESOS VEHICULARES, CBR 60%, (M2)

estabilizada de espesor 0,20 m para ser colocada bajo las aceras de espesor mayor o accesos
vehiculares o reas de estacionamiento definidas en el proyecto.


La ejecucin de la presente partida as tambin los controles a efectuarse se regirn a
cabalidad por lo indicado en el tem BASE ESTABILIZADA PARA ACERAS DE ESPESOR
NORMAL, CBR 60%.

4. PAVIMENTOS

4.1 PAVIMENTO CALZADA DE H.C.V. H
f
4,6 ,(M2)
Incluye partida LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS, (M2)

Esta partida se refiere a la construccin de pavimentos de hormign de cemento hidrulico,
sobre una superficie previamente preparada, de acuerdo a los alineamientos, cotas, perfiles y
espesores del proyecto.
MATERIALES:
CEMENTO:

Cemento Hidrulico: El cemento hidrulico deber cumplir con lo dispuesto en NCh 148
y ser de grado alta resistencia. El abastecimiento ser estudiado de manera de no producir
paralizaciones de faenas por falta de cemento. El cemento deber cumplir adems con lo
estipulado en el punto N 6.2, Cementos, de NCh 170.

AGUA:
El agua de amasado y las usadas en el curado de hormign y lavado de los ridos deben
satisfacer los requisitos y ensayes establecidos en la NCh 1498 Of82.


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ADITIVOS:

Los aditivos debern cumplir con los requisitos establecidos en NCh 2182 Of.95 y controlados
segn NCh 2281 Of. 95.

Deber utilizarse aditivos para incorporar aire a la mezcla a fin de mejorar la durabilidad del
hormign endurecido afectada por la accin externa de los ciclos de hielo - deshielo;
plastificantes aceleradores o retardadores segn las condiciones climticas, en ambos casos
para contrarrestar los efectos negativos sobre el tiempo de fraguado y la ganancia de
resistencia en hormigones frescos.

COMPUESTOS DE CURADO:

Los requisitos y los ensayes de los compuestos lquidos, formadores de membranas, usados
para el curado del hormign, debern cumplir con lo establecido en la norma ASTM C309-58 y
AASTHO M148-62.

En general, los sistemas de curado debern estar certificados y los materiales que se utilicen
tendrn probada eficiencia en la proteccin del hormign, de manera que ste, logre obtener
todas las propiedades especificadas.
ACERO:

Se colocarn barras de acero lisos o con resalte en las juntas descritas ms adelante, el acero
ser Grado A63-42H y A44-28H, deber cumplir con requisitos establecidos en el punto 4.13 del
Cdigo de Normas y Especificaciones para Obras de Pavimentacin del MINVU.
SELLANTES:

Los materiales de sello de juntas pueden ser a base de asfalto, poliuretanos, materiales
premoldeados, elastomricos u otros. Se considera el tiempo de deterioro del material en
servicio y se preserva de forma de garantizar la continuidad de su funcin sellante, segn
indicaciones de aplicacin y conservacin del fabricante.

Las caractersticas que deben manifestar los sellantes son:

Impermeabilidad al agua y a la infiltracin de humedad
Adherencia al hormign
Elasticidad durable en el tiempo
No fluir en la junta
Resistencia a los agentes qumicos y atmosfricos
Invariabilidad volumtrica, 100% de reactividad sin solventes y resistencia a la accin de
solventes aromticos y alifticos
Cumplir con la norma AASTHO M173-74 y ASTM 1851-74.

RIDOS:

Los ridos debern cumplir con los requisitos establecidos en el punto 4.2.2 del Cdigo de
Normas y Especificaciones para Obras de Pavimentacin del MINVU. El Contratista deber
asegurar la calidad y homogeneidad de los ridos en su fuente de produccin.

Los ridos cumplirn adems con los siguientes requisitos:

RIDO GRUESO:

El valor del tamao mximo, es el mayor posible que cumpla Dn l/3 del espesor de la losa y
que la profundidad del corte sea mayor al tamao mximo del rido;


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Desgaste Los Angeles, mximo 35% segn el NCh 1369-78;
Porcentaje que pasa por tamiz 0,08 mm (ASTM N 200), mximo 5% en peso, segn NCh 1223
Of77; y

RIDO FINO:

El porcentaje que pasa por el tamiz 0,08 mm (ASTM N 200) ser mximo 2% en peso, segn
NCh 1223 Of77. En el caso que por condiciones locales no sea factible cumplir con dicha
banda, se podr optar por alguna del anexo B de NCh 163, previo estudio riguroso de su
comportamiento, especialmente de la exudacin y cantidad de finos bajo tamiz 0,315 mm
(ASTM N 50).

MOLDES:

Los moldes para el sistema de pavimentacin con moldes fijos, debern ser fabricados de
planchas de acero de espesor no inferior a 6 mm, de no menos de 3 m de longitud y de seccin
transversal absolutamente lisos tanto para juntas longitudinales y bordes de calzada. Debern
ser de una sola pieza y tendrn una altura igual a la del espesor de pavimento. El ancho de la
base de los moldes no deber ser inferior al 80% de la altura. Con previa autorizacin de la
Inspeccin Tcnica, se podrn adecuar los moldes con una adicin para ser utilizados en la
confeccin de pavimentos de mayor espesor, con respecto a su altura. Cuando la adicin se
realice en la parte superior del molde, sta deber ser necesariamente conformada por una
pletina metlica rgidamente afianzada al molde.

Longitudinalmente los moldes debern ser rectos, sin curvaturas, torceduras, deflexiones,
abolladuras u otros defectos. Para curvas de radio inferior a 30 m, podrn utilizarse moldes
flexibles en el sentido longitudinal, curvados al radio adecuado, siempre que sean de un diseo
aceptable para la Inspeccin Tcnica.

Todos los moldes debern ser lo suficientemente rgidos para resistir, sin flexionarse o sufrir
asentamientos visibles, el impacto y las vibraciones provocadas por los equipos de esparcido,
compactacin y terminacin. La cara superior no deber variar en ningn punto en ms de 3
mm respecto de una superficie plana.

Los moldes debern estar provistos de dispositivos adecuados de conexin entre ellos y
debern tener a lo menos tres perforaciones para anclarlos a la superficie de apoyo o, en su
defecto, disponer de otro sistema de anclaje previamente aprobado por la Inspeccin Tcnica,
que asegure su estabilidad. Al paso de los equipos, ningn molde deber experimentar una
desviacin lateral o vertical superior a 3 mm. La Inspeccin Tcnica rechazar la instalacin de
todos los moldes que no renan las mnimas condiciones descritas.

Se deber disponer de una cantidad adecuada de moldes en condiciones satisfactorias como
para asegurar la continuidad del hormigonado. La falta de una cantidad suficiente de moldes
ser motivo de suspensin de los trabajos de pavimentacin.

Cuando se efecten dados de cmaras proyectadas de cualquier tipo o sumideros, se utilizarn
nicamente moldes metlicos lisos a fin de otorgar un confinamiento a la calzada y permitir una
perfecta forma geomtrica de los satlites. Dichos moldes metlicos debern ser pintados con
desmoldante para facilitar su retiro.

DESMOLDANTES:

Los compuestos desmoldantes debern consistir en un aceite mineral u otro compuesto
aprobado que no manche el hormign y cuyo efecto no impida la adherencia futura con otro
pavimento de hormign. El compuesto desmoldante se aplicar sobre superficies totalmente
limpias, cada vez que se utilicen los moldes en faenas de hormigonado.


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PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.

Equipos:

El Contratista dispondr de los equipos y dems elementos necesarios para la obtencin de los
ridos, como asimismo para la confeccin, colocacin y terminacin del hormign. Dichos
equipos, incluso los de transporte, estarn en buenas condiciones de funcionamiento y tendrn
una capacidad adecuada para llevar a cabo las obras sin interrupciones.

Las centrales hormigoneras que se usen la fabricacin de los hormigones se regularn por la
norma NCh1934 Of.1992.

El equipo pavimentador podr ser del tipo de moldes deslizantes o del que se desplaza sobre
moldes fijos.

Dosificacin:

La dosificacin del hormign consistir en combinar en proporciones definidas, los diferentes
ridos individuales, el cemento, el agua y eventualmente los aditivos, de modo de obtener un
hormign que cumpla con la resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias
requeridas.

En dicha dosificacin se establecer la banda de trabajo de acuerdo a las tolerancias sealadas
en la siguiente tabla:

TOLERANCIAS EN LA BANDA DE TRABAJO
- Sobre Tamiz de 5 mm (N 4)
inclusive;
- En Tamices de 2,5 mm (N 8), 1,25
mm
(N16) y 0,63 mm (N 30);
- En Tamiz de 0,315 mm (N 50); y
- En Tamiz de 0,16 mm (N 100).
5%
4%

3%
2%

Mientras no se cambie la dosificacin, la banda de trabajo establecida se cumplir
ntegramente.

En todo caso, cualquier estudio de dosificacin estar respaldado por ensayes que acrediten
una resistencia caracterstica a la flexotraccin de mnimo 4,6 MPa a los 28 das, considerando
una fraccin defectuosa del 20% y una resistencia a la compresin a los 28 das de mnimo 35
MPa, considerando una fraccin defectuosa del 20% (resistencia media expresada sobre la
base de probetas cbicas de 20cm).

El hormigonado slo se podr iniciar una vez que la Inspeccin Tcnica haya aprobado la
dosificacin propuesta. La dosificacin aprobada no podr ser modificada sin una nueva
autorizacin de la Inspeccin Tcnica, para lo cual el Contratista deber presentar,
nuevamente, la documentacin que justifique el cambio y avale la nueva dosificacin.

Fabricacin:

La fabricacin del hormign puede ser realizada en centrales hormigoneras o pesando los
materiales en sitio, cumpliendo en este ltimo caso las recomendaciones dadas en el punto
4.4.2 del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de Pavimentacin, 2008.

Se considera que la fabricacin en centrales hormigoneras cuenta con sistemas de precisin
para la dosificacin y preparacin por lo que el cumplimiento de los requisitos solicitados al
hormign preparado es de responsabilidad del proveedor, sin perjuicio de que la
responsabilidad con el Mandante es siempre del constructor o contratista.


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Transporte:

El transporte del hormign se deber efectuar en el lapso y con los equipos y procedimientos
adecuados para mantener las caractersticas y homogeneidad que se obtuvo en el proceso de
mezclado desde la preparacin hasta el punto de colocacin en la obra.

El transporte de hormign desde centrales hormigoneras est normado por lo establecido en la
norma NCh1934 Of. 1992.

El transporte de hormign desde plantas en sito est normado por lo establecido en la norma
NCh170 Of. 1985.

Preparacin de la Capa Subyacente:

Antes de iniciar la operacin de pavimentacin, la capa subyacente deber estar recepcionada
de acuerdo a los procedimientos y tolerancias indicados en el tem Base Estabilizada No
Heladiza CBR60%. El espesor medio de la cancha del pavimento no podr ser inferior al
espesor especificado.

La superficie deber conservarse limpia y compacta hasta que el hormign sea vaciado sobre
ella. La cancha debe ser humedecida mediante un riego uniforme de agua (debe cumplir con lo
sealado en NCh1498 Of.1982). Una vez terminada la cancha no se transitar sobre ella con
excepcin de los camiones cuando el contratista no disponga de volteo lateral.

Los moldes debern cumplir con lo especificado anteriormente. Debern quedar conectados entre
s y en contacto con la superficie de apoyo en toda su longitud y ancho, mediante un mnimo de
tres estacas de acero por seccin de 3 m de molde.

Las cotas, pendientes y alineaciones del moldaje debern ser recibidas conforme por la
Inspeccin Tcnica, inmediatamente antes de hormigonar. Se aceptar como tolerancia hasta +5
mm con respecto a las cotas establecidas en el Proyecto, no aceptndose cotas por defecto. El
ancho entre dos corridas de moldaje ser como mnimo, el especificado en el Proyecto para el
pavimento. Cualquier punto alto de la superficie a pavimentar, entre dos corridas de moldaje,
deber ser rebajado hasta dar cabida al mnimo espesor especificado para el hormign.

En el eventual caso de utilizarse base tratada con cemento tampoco deben usarse materiales
que eviten la adherencia como polietileno o membranas de curado en base a ceras. Se deber
limpiar la base tratada antes de colocar el hormign del pavimento para conseguir la mxima
adherencia posible, por otra parte, se deber cortar la base tratada en losas haciendo que las
juntas de la base tratada coincidan con las juntas del pavimento.

No se deber colocar polietileno bajo las losas de hormign.

Colocacin, Esparcido y Compactacin:

No se colocar hormign cuando la temperatura de ste sea superior a 35C o la temperatura
ambiental sea menor que 5C. Para los casos de hormigonado, incluso su proteccin y curado,
en tiempo fro, seco, caluroso o ambientes con vientos, bajo agua o en ambientes agresivos,
regirn las especificaciones de NCh 170, en sus Captulos 10.4, 12.3, 12.4, 12.5 y los Anexos
"D", "E", "F" y "G" de la misma Norma.

El hormign deber ser esparcido, enrasado y compactado por una o ms mquinas diseadas
para distribuir y compactar el hormign en forma uniforme, de manera que el pavimento quede
terminado con un trabajo manual adicional mnimo, en los anchos, espesores y pendientes
transversales y longitudinales indicadas en el Proyecto. El nmero y capacidad de estos
equipos deber estar en concordancia con la produccin de hormign. Cada vez que el
hormigonado deba detenerse por ms de 45 minutos, deber materializarse una junta de
construccin, coincidiendo con una junta de contraccin proyectada. Todo hormign deber
colocarse y compactarse antes del inicio del fraguado.


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La operacin de pavimentacin deber avanzar en forma tan continua como sea posible, para lo
cual todas las operaciones de mezclado, transporte, colocacin, esparcido y compactacin del
hormign debern ser coordinadas de manera que permitan un avance uniforme, reduciendo al
mnimo las paradas y arranques.

Cuando se construya un ensanche o pista adyacente a un pavimento antiguo, la pavimentacin
deber efectuarse de manera de reducir al mnimo la reproduccin de irregularidades del
pavimento antiguo en el nuevo. La parte del equipo pavimentador que sea soportado por el
pavimento existente, deber estar provisto de protecciones o ruedas neumticas, segn
corresponda, a una distancia suficiente del borde para evitar quebraduras o grietas en esa rea.
Las deformaciones del pavimento antiguo que se reflejen en ms de 8 mm en el nuevo, debern
corregirse en este ltimo. Cuando se pavimente una pista adyacente a otra recientemente
construida, el borde de esta ltima deber ser protegido segn lo establecido anteriormente, y el
hormign deber haber alcanzado al menos una resistencia de traccin por flexin, igual o
superior al 75% de la resistencia caracterstica especificada para dicho hormign.

En la pavimentacin de espacios reducidos o de anchos inferiores a los de una pista, se podrn
utilizar equipos ms pequeos y una terminacin manual ms intensa. La compactacin podr
realizarse con vibradores de inmersin manuales, siempre que ello se realice antes de 15
minutos despus de vaciado el hormign. En todo caso, se debern utilizar procedimientos que
den por resultado hormigones uniformes, sin nidos de piedras, con la mnima resistencia
caracterstica especificada y de forma que se ajusten al perfil transversal del Proyecto.

(1) Pavimentacin con Equipo sobre Moldes Fijos

Los moldes y la superficie a pavimentar debern cumplir con lo indicado anteriormente en cada
tema.

El hormign deber ser debidamente compactado a todo lo ancho del pavimento, mediante
vibradores de superficie, vibradores de inmersin o por otros procedimientos que produzcan
resultados equivalentes sin provocar segregacin ni exudacin de la mezcla. Cuando el equipo
est dotado solamente de vibradores de superficie, se exigir adems el uso de vibradores de
inmersin en ambos costados del pavimento.

Los vibradores debern tener una frecuencia de vibracin igual o mayor que 3.500 ciclos por
minuto si son de superficie y 5.000 ciclos por minuto si son de inmersin. El radio de accin de
los vibradores no deber ser inferior a 0,30 m. El Contratista deber tener disponible un
tacmetro u otro elemento adecuado para medir las frecuencias de vibracin.

Los vibradores no debern entrar en contacto con los moldes ni mantenerse vibrando ms all
del tiempo estrictamente necesario. Debern estar provistos de un interruptor que permita cesar
la vibracin cuando el equipo pavimentador se detiene.

No ser permitido el uso de vibradores utilizados manualmente, para extender la masa de
hormign depositado frente a la pavimentadora.

Los mtodos de esparcido y compactacin del hormign que resulten con deficiencias, tales
como segregacin o formacin de nidos, sern discontinuados y corregidos por el Contratista.

Los moldes debern permanecer en su lugar un mnimo de 24 horas, contadas desde el
hormigonado, y siempre que el desmolde no dae el borde del pavimento.

(2) Pavimentacin con Equipos de Moldes Deslizantes

Previo al inicio de la pavimentacin, la superficie de apoyo deber cumplir con lo indicado
anteriormente respecto del tema.


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Las pavimentadoras de moldes deslizantes debern estar provistas de moldes de las
dimensiones, formas y caractersticas adecuadas al espesor del pavimento por construir. Estos
equipos debern esparcir, enrasar y compactar el hormign de manera que, posteriormente, se
requiera un mnimo de trabajo manual adicional. La gua de estos equipos deber garantizar
que no existirn desviaciones superiores a 30 mm respecto del eje de la va en el sentido
horizontal. En todo caso, el ancho final del pavimento deber ser el mnimo establecido en el
proyecto.

El hormign deber ser debidamente compactado en todo su ancho, por medio de vibradores
de inmersin de alta frecuencia, los que podrn estar montados con sus ejes paralelos o
normales al eje de la va. Cuando estn montados con sus ejes paralelos al eje del camino, su
espaciamiento no deber ser superior a 0,75 m entre ejes. Los vibradores montados con sus
ejes normales al eje del pavimento, debern espaciarse de manera que la distancia entre
unidades no sea superior a 0,15 m.

Durante el esparcido y la compactacin del hormign, las unidades vibradoras debern operar
dentro del hormign fresco y en una posicin tal, que garantice la adecuada vibracin de toda la
masa de hormign. El eje longitudinal de los elementos vibradores no deber quedar a ms de
0,15 m sobre la superficie de la subrasante.

La frecuencia de vibracin deber ser igual o superior a 5.000 ciclos por minuto y el radio de
accin deber ser igual o superior a 0,30 m. El Contratista deber tener disponible un
tacmetro u otro elemento adecuado para medir la frecuencia de las vibraciones.

Cuando sea necesario detener la pavimentadora, los vibradores debern detenerse de
inmediato mediante un interruptor automtico. A la mquina no se le deber aplicar ninguna
fuerza de traccin, excepto aquella que sea controlada desde la misma pavimentadora.
Terminacin y textura de la superficie:

(1) Terminaciones a Mquina

Inmediatamente despus de esparcido y compactado el hormign, el pavimento deber
terminarse con un equipo apropiado, de preferencia del tipo autopropulsado, el que deber
dejar la superficie pareja y uniforme con un mnimo de pasadas. El equipo terminador deber
disponer de uno o ms tubos metlicos flotantes o similares, los cuales se podrn girar a la
posicin deseada con respecto al eje de la va.

La terminacin final de la superficie consistir en obtener una textura suavemente estriada,
paralela al eje del camino. En caso que lo especifique el proyecto u lo ordene la Inspeccin
Tcnica, la textura se ejecutar en el sentido transversal al eje de la va. En ambos casos, ello
se podr conseguir mediante una operacin de barrido con escobilln, u otra herramienta o
equipo aprobado por la Inspeccin Tcnica, de manera que los surcos tengan una profundidad
entre 1,0 y 1,5 mm, u otra profundidad que establezca la Inspeccin Tcnica. El barrido deber
ejecutarse mientras el hormign se encuentre en estado fresco. La superficie deber quedar
sin reas speras, porosas, irregulares o con depresiones y con una terminacin pareja y
uniforme que se ajuste a los requerimientos en cuanto a irregularidades y rugosidades que se
indican ms adelante.

(2) Terminaciones a Mano

Los mtodos de terminacin a mano slo podrn emplearse cuando est expresamente
autorizado por la Inspeccin Tcnica o cuando se produzca una falla en los equipos de
terminacin mecnicos, pero slo hasta completar el trabajo de terminacin sobre el hormign
ya esparcido.

El trabajo deber ejecutarse mientras el hormign se encuentre en estado fresco. Las
superficies terminadas con el mtodo manual descrito, debern tratarse con la misma


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terminacin final indicada en el caso anterior, para obtener una textura estriada paralela o
transversal al eje de la va, segn corresponda.

Curado y Proteccin del Hormign:

(1) Generalidades

Salvo que el proyecto indique otra cosa, el pavimento deber curarse aplicando compuestos
lquidos que formen una pelcula o membrana impermeable. De ser necesario, previo a la
colocacin de estos productos, se podr utilizar otro procedimiento tal como neblina de agua o
lminas impermeables.

Deber someterse a curado toda la superficie del hormign expuesto al aire, incluso los
costados del pavimento. El curado y proteccin se deber iniciar inmediatamente despus de
completadas las operaciones de terminacin y antes que comience la evaporacin del agua
superficial. El perodo normal de curado del pavimento ser de mnimo 6 das. Sin embargo,
cuando la temperatura ambiental sea inferior a 5C o en condiciones de tiempo seco, caluroso o
en ambiente con viento, debern aplicarse las recomendaciones establecidas en NCh 170 y en
sus Anexos D y E. Para los efectos de esta especificacin, los referidos anexos debern
considerarse como obligatorios.

(2) Techo Mvil de Proteccin

El Contratista deber proveer un techo que proteja el pavimento recin colocado y terminado
contra el sol y el viento. La proteccin deber ser tanto superior como lateral, para impedir la
formacin de corrientes de aire que puedan producir tneles de secado u otros efectos
perjudiciales. La proteccin deber montarse sobre bastidores que se apoyen afuera de la
superficie del pavimento, que impidan que el techo entre en contacto con el hormign y que
puedan ser desplazados en la medida que avanza el hormigonado.

El techo mvil deber colocarse inmediatamente despus de completadas las operaciones de
terminacin de la superficie. El techo deber mantenerse, como mnimo, durante dos horas
despus de aplicada la membrana de curado. La Inspeccin Tcnica podr ordenar una
ampliacin del tiempo de proteccin si las condiciones ambientales lo aconsejan. El Contratista
deber tener disponible techos mviles para cubrir una longitud de pavimento tal, que se ajuste
a los requisitos antes indicados. Asimismo, la Inspeccin Tcnica podr autorizar la omisin del
techo mvil si las condiciones ambientales as lo permiten.

(3) Atomizador de Agua

Se deber tener disponible, en todo momento, un equipo atomizador de agua que produzca una
llovizna tenue. Los pavimentos terminados podrn ser humedecidos con este procedimiento, en
el caso de ser necesario reemplazar el agua perdida por efectos de evaporacin, antes de
aplicar la membrana de curado. El procedimiento se podr usar, adems, cuando, por cualquier
motivo, se presente una falla en cualquiera de los mtodos o secuencia de los trabajos de
proteccin y curado.

La llovizna no deber aplicarse con presin directamente sobre el hormign, as como tampoco
se deber permitir que se produzcan acumulaciones de agua en cantidades suficientes como
para provocar escurrimientos superficiales o lavado del hormign.

(4) Membrana de Curado

Todas las superficies del hormign en contacto con el aire, incluso las paredes verticales del
hormign una vez removido el moldaje, debern ser tratadas con un compuesto de curado.
Asimismo, todas las hendiduras resultantes del aserrado debern ser tratadas una vez secas,
con el compuesto de curado, incluso las superficies a ambos lados de stas que hayan sido


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perturbadas por la faena de aserrado. El compuesto deber aplicarse utilizando un atomizador
con motor, que disponga de un manmetro y de elementos para controlar la presin.

El compuesto deber aplicarse inmediatamente despus de concluida la faena de terminacin
del pavimento. Este deber haber sido completamente mezclado previamente, no debiendo
quedar rastros de decantacin de pigmentos en el momento de su uso. Para el mezclado se
deber utilizar un agitador mecnico.

La tasa de aplicacin del compuesto deber ser como mnimo la recomendada por el fabricante,
en todo caso sta no podr ser inferior a 0,2 l/m2. El procedimiento de aplicacin deber
asegurar la correcta aplicacin de la dosis, aceptndose una tolerancia de 5%. Por otra parte,
debe tener una capacidad de reflejar ms de un 60% de la luz solar.

El Contratista deber mantener, durante todo el perodo de curado, una constante observacin
del pavimento y estar atento para reparar cualquier rea en que la membrana de curado haya
sufrido deterioros.

(5) Procedimientos Alternativos de Curado

La Inspeccin Tcnica podr autorizar otros procedimientos para el curado del hormign, segn
las condiciones particulares de la obra, pudiendo ser algunos de los especificados en NCh 170,
Captulo N 12, Proteccin y Curado. No obstante, ser responsabilidad del Contratista, que el
procedimiento elegido sea capaz de entregar al hormign un adecuado curado.

Curado acelerado.

Se acepta la utilizacin de mtodos de aceleracin de fraguado del cemento, en el caso en que
se requiera una rpida apertura al trfico. Entre los mtodos existentes, destacan la utilizacin
de lminas de polietileno con burbujas, geotextiles o mantas de abrigo.

El sistema de curado acelerado se coloca tan pronto el hormign no quede marcado por el peso
del material del mtodo empleado. Es removido en las zonas donde posteriormente se realicen
cortes de junta de contraccin y es vuelto a reponer.

La durabilidad de la utilizacin del sistema de curado acelerado depende de la resistencia que
se requiera para la apertura rpida al trfico.

Se puede agregar al trfico cuando el hormign tenga por lo menos el 75% de la resistencia a
compresin especificada por diseo.

CONSTRUCCIN DE JUNTAS:

Todas las juntas que se materialicen mediante aserrado debern ser protegidas contra la
introduccin de cualquier material extrao, entre el trmino del aserrado y su relleno con
material sellante. Luego del aserrado inicial de la junta, se proceder a la formacin de la caja
que recibir el material sellante segn se indica ms adelante en el tem Limpieza y Sellado de
Juntas.

(1) Juntas de Construccin Transversales.

Este tipo de junta deber coincidir con la posicin de otra junta de contraccin o de
construccin, y se construir cada vez que finalice una jornada de hormigonado o cuando
durante la faena, se produzcan paralizaciones por un lapso mayor que 45 minutos. En el centro
del espesor del pavimento, debern insertarse barras de acero de Grado A63-42H A44-28H,
de seccin circular, lisa, de 32 mm de dimetro, 460 mm de longitud y espaciada cada 300 mm
entre s. Previo a continuar con la pavimentacin, el extremo de la barra que quedar inserto en
el hormign fresco deber cubrirse con un elemento o material que impida la adherencia entre
el acero y el hormign.


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Las barras deben colocarse perfectamente alineadas en el sentido longitudinal de la calzada.

(2) Juntas Transversales de Contraccin.

Las juntas de contraccin se debern construir como mximo cada 4 m, idealmente la longitud
de los paos resultantes ser igual al ancho de la pista de manera de generar losas cuadradas,
salvo indicaciones al contrario en el Proyecto. La distancia entre juntas no deber variar en 50
mm respecto a lo especificado y debern ser perpendiculares al eje del pavimento. Cuando lo
indique el Proyecto, estas juntas se construirn esviadas con respecto al eje del pavimento, en
0,60 m para una pista de 3,5 m de ancho, materializndose en sentido contrario a los punteros
del reloj, segn el sentido del trnsito.

A no ser que lo especifique el Proyecto, las juntas de contraccin no se construirn con
dispositivos de traspaso de carga. Sin embargo, cuando se consulten en el Proyecto, su
construccin se regir por lo indicado en l, pudiendo ser stas del tipo con barras de traspaso
de carga o del tipo zapata de traspaso de carga.

Cuando se construya una pista nueva adyacente a otra ya construida, la ubicacin de las juntas
transversales de contraccin del nuevo pavimento debern coincidir con la ubicacin de las
existentes, a lo largo del eje o lnea de contacto, siempre que el espaciamiento entre las juntas
del pavimento existente sea de hasta 4 metros y existan barras de amarre en el borde de
contacto. En caso contrario, la materializacin de las nuevas juntas se har cada 4 metros
como mximo, idealmente de igual longitud al ancho de la pista, independizndose de la pista
contigua mediante algn elemento separador, colocado a lo largo de la junta que une ambos
pavimentos.

Las juntas se debern construir con cortadoras mecnicas, mediante el aserrado de una
hendidura en el pavimento, utilizando discos de diamante para hormign. En el caso que el
Proyecto no disponga de otra manera, las juntas se aserrarn con un ancho de hendidura de 4
mm y una profundidad de un cuarto del espesor del pavimento (h/4) pero, no inferior a 25 mm
en ningn caso. Este procedimiento podr ser complementado con dispositivos inductores de
grietas, espaciados cada tres juntas o con un espaciamiento mayor. Estos dispositivos se
insertarn en el hormign fresco mediante vibracin, durante el proceso de hormigonado y
previo a la terminacin de la superficie del pavimento, debiendo quedar en posicin vertical. En
todo caso, las juntas materializadas mediante aserrado o con estos dispositivos debern ser
aserradas posteriormente, eliminando el dispositivo cuando lo hubiese y formando la caja que
recibir el material sellante de juntas.

La oportunidad en que deber procederse con el aserrado ser de exclusiva responsabilidad
del Contratista, el que deber estudiar y programar la secuencia de aserrado de manera de
evitar la formacin de grietas incontroladas de retraccin de fraguado debido a aserrado tardo y
prevenir cualquier dao que la sierra pudiera infringir al hormign en las zonas de corte por
aserrado prematuro.

En caso de no poder realizar el corte completo de la junta transversal cuando se pavimente con
moldes fijos, ste deber completarse el mismo da en que se retire el moldaje.

No se podr construir pavimento de hormign si no se cuenta con unidades suficientes de
cortadoras mecnicas y de hojas de sierra para garantizar el aserrado oportuno de las juntas de
contraccin.

El corte puede realizarse cada 2 3 paos 12m iniciales para aliviar tensiones y luego
ejecutar los cortes intermedios.

(2) Juntas Transversales de Expansin.

Las juntas transversales de dilatacin se considerarn juntas de dilatacin en la unin de un
pavimento nuevo con uno antiguo, en los cruces de pavimentos, en los cambios de espesores,
en el encuentro con obras de arte, en el empalme con losas armadas de satlites de cmaras


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de inspeccin, etc., y cuando el Proyecto as lo indique. El objetivo de estas juntas es de
prevenir el desarrollo de esfuerzos excesivos de compresin entre el pavimento y estructuras
mayores, como consecuencia de las variaciones de temperatura, entre otras.

Es conveniente que la nueva etapa de hormigonado quede por lo menos 2cm separada del
pavimento antiguo. Esta junta se rellena con material de sello compresible para evitar el ingreso
de material duro que deteriore la junta.

Las juntas estarn provistas de barras para el traspaso de cargas de trfico que son de acero
A44-28H, lisas de 22mm de dimetro y 40cm de longitud, y espaciadas a 30cm entre s. Las
barras se insertas en el pavimento endurecido en una profundidad igual a la mitad del largo
especificado de la barra. Para ello se realiza una perforacin perfectamente perpendicular al
borde del pavimento y en la mitad del espesor de la losa. Las perforaciones para insertar las
barras se materializan con una broca de dimetro 2mm superior al de la barra a ser usada. Se
asegura la perpendicularidad entre la perforacin y el borde del pavimento para evitar fisuras
por trabazn de las barras de acero al producirse el movimiento de las losas.

(3) Juntas Transversales de Construccin.

Estas juntas se disponen en los trminos de faenas diarias, coincidiendo con una junta
transversal de contraccin especificada o aquella existente en pavimento contiguo ya
construido, de ser el caso. Estn provistas de barras de transmisin de cargas, en la misma
forma que las juntas transversales de expansin, y en su construccin se procede en la misma
forma que para dichas juntas, salvo que en este caso se omite la colocacin de un material que
las mantenga separadas.

(4) Juntas Longitudinales.

Estas juntas dividen en 2 ms fajas paralelas y la distancia entre ellas es habitualmente 3,5m.
la junta nace de la colocacin del hormign en 2 calzadas consecutivas o mediante el aserrado
en el caso de que el pavimento se construya en ms de una pista a la vez.

En caso de que la junta se realice por tope de hormigonado de calzadas adyacentes, se
colocan barras de amarre de acero estriado, se debern colocar en forma perpendicular a la
junta longitudinal y en el centro del espesor del hormign, con una tolerancia en cualquier
sentido de hasta 10 mm. El dimetro de las barras, su longitud y espaciamiento entre s, sern
los establecidos en el Proyecto. En caso contrario, se instalarn barras de acero de mnimo
650 mm de longitud, de mnimo 12 mm de dimetro y con un espaciamiento entre s de 650
mm, u otra cuanta equivalente aprobada por la Inspeccin Tcnica. El acero ser de Grado
A63-42H A44-28H con resaltes.

Cuando los equipos pavimentadores permitan construir pavimentos de anchos superiores a una
pista, las barras de amarre estipuladas en el prrafo precedente debern introducirse en el eje
del hormign fresco durante la faena de hormigonado. La junta longitudinal, correspondiente a
dicha faena de hormigonado, deber ser aserrada con un ancho de hendidura no inferior a 4
mm y una profundidad mnima de un tercio del espesor del pavimento (h/3), una vez terminado
el aserrado de las juntas transversales de contraccin, correspondientes a la misma jornada de
hormigonado.

Cualquiera que sea el procedimiento que se utilice para emplazar las barras de amarre, ste
deber asegurar que las barras queden ubicadas, en cualquier circunstancia, en la posicin
prescrita una vez terminados todos los trabajos de extendido, compactacin y alisado del
hormign.
Sellado de juntas.

Se coloca un cordn de respaldo de material compresible en el interior de la cavidad, pudiendo
ser de goma, algodn u otro equivalente y de dimetro del espesor de la abertura a ser sellada.


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Su funcin es la de limitar la profundidad del sellante, ayudar a mantener una configuracin
adecuada al mismo y evitar la adherencia del sellante en la superficie inferior de la junta.

Para el sellado de las juntas se usa un material que puede ser a base de asfalto, poliuretano,
silicona, etc. Al aplicar el sellante se tiene que considerar como mnimo la antigedad de
fabricacin del material a ser usado y las condiciones ambientales al momento de su
colocacin. La aplicacin del sellante se realizar con una pistola de calafateo, siguiendo las
recomendaciones del fabricante, para una aplicacin eficiente y durable.

Se coloca la cantidad de sello necesaria para rellenar la junta hasta quedar 4mm bajo la rasante
del pavimento. Luego del sellado, los posibles derrames sobre la superficie fuera de la junta, se
eliminan.

PROTECCIN DEL PAVIMENTO Y APERTURA AL TRNSITO.

El Contratista deber proveer todos los medios para proteger el pavimento, tanto de sus propios
equipos como del pblico en general. Deber destacar vigilantes y colocar la sealizacin y
barreras que resulten necesarias. Cuando los trabajos se realicen en vas con trnsito, el
trnsito tanto vehicular como peatonal, deber controlarse y regularse de acuerdo a las
disposiciones generales contenidas en el Captulo N5 Sealizacin Transitoria y Medidas de
Seguridad para Trabajos en la Va del Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones (aprobado mediante Decreto N 90 del 30 de Agosto de
2003).

El pavimento slo podr ser entregado al trnsito cuando las juntas del tramo estn totalmente
selladas, la superficie se encuentre limpia y la resistencia de traccin por flexin del pavimento
sea igual o superior al 75% de la resistencia caracterstica especificada. En todo caso, la
apertura al trnsito slo podr realizarse con la aprobacin de la Inspeccin Tcnica.

Ser responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias, retirando
cualquier material incompresible que hubiere penetrado, desde el momento en que el pavimento
se haya entregado al trnsito y hasta la recepcin provisoria de las obras.

REPARACIONES.

Todos los defectos que se detecten, tales como agrietamientos, desconche de juntas o prdida
de material sellante, desgaste prematuro de la superficie u otros, debern ser reparados por
cuenta del Contratista. En todo caso, toda metodologa de reparacin deber ser sometida a la
aprobacin de la Inspeccin Tcnica, previo a su ejecucin.
CONTROLES DEL HORMIGN.
CONTROL DE HORMIGN FRESCO.

Durante la ejecucin de la faena de hormigonado debern practicarse los siguientes controles al
hormign fresco, con las frecuencias mnimas que se indican a continuacin:

Ensaye Frecuencia Mnima
(Ver Nota)
Docilidad por medio del
asentamiento del Cono de Abrams
segn NCh1019E Of74

Resistencia Mecnica
1 al da (1)

1 cada 50 m
3
(2)

Nota:
(1) El ensaye de docilidad segn el cono de Abrams, deber ser reemplazado por el
mtodo Vebe para hormigones secos.


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(2) Los ensayes deben incluir control del aire incorporado el cual ser obligatorio cuando
se empleen aditivos incorporadores de aire; control del aire atrapado; y control de
temperatura.

El moldeo de probetas de hormign fresco estar a la norma NCh1017 Of75, debindose tomar
las siguientes cantidades mnimas de muestras:

- Muestras prismticas para ensaye de traccin por flexin: Se tomarn seis probetas
gemelas, las que sern ensayadas 2 a los 7 das, 2 a los 28 das y las 2 restantes a los
90 das, segn los mtodos de ensayes establecidos en la norma NCh1038 Of77. Las
muestras se tomarn cada 100 m3 de hormign instalado o fraccin menor.

- Muestras cbicas para ensaye de compresin: Preferentemente se utilizarn probetas
cbicas de dimensin bsica 200 mm, si la Inspeccin Tcnica lo autoriza, en su
reemplazo podrn emplearse probetas cbicas de dimensin bsica 150 mm o
cilndricas de la misma dimensin bsica. Se tomarn cuatro probetas gemelas, las que
sern ensayadas 2 a los 7 das y 2 a los 28 das aplicando la norma NCh1037 Of77. Las
muestras se tomarn cada 100 m3 de hormign instalado o fraccin menor.

Las frecuencias indicadas corresponden a las mnimas que deber tomar el Contratista para
llevar el control de las obras. En ningn caso el nmero de resultados para los anlisis
estadsticos correspondientes ser inferior a 5 (cinco) (considerando el volumen total del
Contrato).

Los resultados bsicamente servirn para validar la dosificacin utilizada y realizar las
correcciones y ajustes necesarios en terreno.

La Inspeccin Tcnica har un muestreo para verificar y validar esta informacin, para lo cual
tomar las muestras requeridas solamente para ensayar a la edad especificada en compresin
y traccin por flexin.

Los resultados del Contratista, de los ensayes requeridos a la edad especificada, podrn
emplearse para efectos receptivos si la Inspeccin Tcnica valida estos resultados y adems si
el nivel de control de ensaye es calificado al menos de aceptable, segn el procedimiento
estipulado en NCh 1998.

Los criterios de aceptacin sern los siguientes:

(1) Resistencia a la Traccin por Flexin.

Las muestras se agruparn por lotes o sectores homogneos, dependiendo de las
caractersticas del hormign en su dosificacin, fabricacin y colocacin, y segn su relevancia
en las variaciones que en estos aspectos haya tenido.

Se aceptar el lote de hormign si se cumplen simultneamente las siguientes condiciones:

a) fi fo = fc 0,7 (MPa)

b) fm fc + s x t (MPa)

En que:
fi : Resistencia de traccin por flexin individual a los 90 das de cada muestra
testigo, (MPa)
fo : Resistencia mnima individual, (MPa)
fc : Resistencia de flexotraccin caracterstica especificada a los 90 das
considerando una fraccin defectuosa del 20%, (MPa)
fm : Resistencia de traccin por flexin media del lote a los 90 das, (MPa)
s : Desviacin normal de las resistencias de traccin por flexin del lote, (MPa)


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t : Factor estadstico dependiente del nmero de muestras del lote para una fraccin
defectuosa del 20% (NCh1998 Of89).

Los resultados se expresarn en Mega Pascales con 1 (uno) decimal.

Los resultados de parmetros estadsticos como la desviacin normal y factor estadstico t se
expresarn con 3 (tres) decimales.

Se aceptar de inmediato el hormign representado por los testigos si se cumplen
simultneamente las condiciones (a) y (b) antes sealadas.

Estos resultados podrn emplearse para efectos receptivos si la Inspeccin Tcnica valida
estos resultados y si se cumplen los dems requisitos de resistencia mecnica establecidos
(resistencia a la flexotraccin y a la compresin).

En caso de incumplimiento de cualquiera de las condiciones, la recepcin del hormign
representativo del lote se har necesariamente mediante la extraccin y ensayo de testigos de
hormign endurecido tal como se seala ms adelante.

(2) Resistencia a la Compresin.

Las muestras tomadas se agruparn por lotes o sectores homogneos, dependiendo de las


a) fi fo = fc - 5,5 (MPa)


En que:
fi : Resistencia de compresin individual a 28 das de cada muestra testigo, (MPa)
fc : Resistencia de compresin caracterstica especificada a 28 das considerando
una fraccin defectuosa del 20%, (MPa)
fm : Resistencia de compresin media del lote a 28 das, (MPa)
s : Desviacin normal de las resistencias de compresin del lote, (MPa)




Estos resultados podrn emplearse para efectos receptivos si la Inspeccin Tcnica valida
estos resultados y si se cumplen los dems requisitos de resistencia mecnica establecidos
(resistencia a la flexotraccin y a la compresin).

En caso de incumplimiento de cualquiera de las condiciones, la recepcin del hormign
representativo del lote se har necesariamente mediante la extraccin y ensayo de testigos de
hormign endurecido tal como se seala ms adelante.


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CONTROL DE HORMIGN ENDURECIDO.

Si una vez terminado el pavimento de hormign presenta deficiencias en la resistencia
mecnica, en el espesor o en la lisura de la superficie, las reas involucradas estarn afectas a
las multas o rechazos que se sealan ms adelante. Cuando a un determinado sector del
pavimento de hormign corresponda aplicar multa por ms de una deficiencia, la multa a aplicar
ser la suma de las multas individuales con un mximo de 100%.

Para los efectos de establecer el valor del pavimento de hormign cuando corresponda multa,
se considerarn segn el caso, los metros cbicos (m3) o metros cuadrados (m2) de pavimento
comprometido, y un precio unitario equivalente a 1,25 veces el del Presupuesto Compensado
correspondiente, I.V.A. incluido, sin reajustes.

Las resistencias mecnicas y los espesores sern establecidos a partir de testigos, los cuales
se extraern a razn de uno por cada 700 m2 o fraccin inferior de pavimento. En ningn caso
el nmero de resultados para los anlisis estadsticos correspondientes ser inferior a 5 (cinco)
(considerando el volumen total del Contrato) y como mnimo se deber contar con 1 (uno)
resultado por calle o pasaje.

Los criterios de aceptacin sern los siguientes:

(1) Resistencia Mecnica.

La resistencia mecnica del pavimento de hormign ser evaluada mediante compresin.

La extraccin y ensaye de testigos se har segn NCh1171/1, NCh1172 Of78 y NCh1037 Of 77.

Los testigos tomados se agruparn por lotes o sectores homogneos, dependiendo de las


a) fi fo = fc - 5,5 (MPa)


En que:
fi : Resistencia de compresin individual a 28 das de cada muestra testigo, (MPa)
fc : Resistencia de compresin caracterstica especificada a 28 das considerando
una fraccin defectuosa del 20%, (MPa)
fm : Resistencia de compresin media del lote a 28 das, (MPa), fm 33,5 (MPa)
s : Desviacin normal de las resistencias de compresin del lote, (MPa)




En caso de incumplimiento de la condicin (a), se multar en un 100% el sector afectado o se
rehar segn lo determine la Inspeccin Tcnica y, en el rea representada por la muestra, se
tomarn 2 testigos, uno a cada lado del testigo defectuoso ubicados en el punto medio de la


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distancia entre el testigo deficiente y el borde del rea de influencia de ste. Esto slo permitir,
segn sea el caso, reducir el rea de influencia a demoler o a multar en un 100%.

Para el clculo de fm se considerarn todos los testigos exceptuando aquellos que no
cumplan con la condicin de resistencia mnima individual (fi fo).

Si se cumple la condicin (a) pero, no as la condicin (b), se aplicar la siguiente tabla de
multas:

VALOR DE fm
(MPa)
MULTA RESPECTO AL VALOR DEL PAVIMENTO
AFECTADO
0,90 (fc + s x t) fm < (fc + s x t)
0,85 (fc + s x t) fm < 0,90 (fc + s x t)
0,80 (fc + s x t) fm < 0,85 (fc + s x t)
fm < 0,80 (fc + s x t)
Multa proporcional a la disminucin de resistencia
20%
30%
100% o se rehar, segn lo determine la ITO

En caso de incumplimiento simultneo de las condiciones (a) y (b), el sector representativo de
dicha muestra ser rechazada debiendo demolerse y rehacerse.

(2) Espesor.

El control de espesores puede realizarse mediante la extraccin de testigos de 5cm de dimetro
o inferior, o a travs de otros mtodos alternativos, no destructivos, como ultrasonido o
similares.

Se realizarn mediciones cada 700m2 de pavimento con un mnimo de 2 muestras excepto en
obras cuya superficie sea de menos de 100m2 en las que se realizar una nica medicin.

Luego de aceptada la medicin se acepta el rea representada por sta, si su altura no es
inferior en ms de un 5% respecto al espesor especificado. Las reas representadas por
mediciones cuya altura promedio sea inferior en ms de un 5% y hasta un 10% de dicho
espesor sern sometidas a una multa y cuando esta altura promedio sea inferior en ms de un
10% el espesor especificado, el rea representada por esta medicin se rechazar y deber
rehacerse. La multa ser del 30% del valor del pavimento por el rea comprometida.

se considerar al igual que en el punto anterior, los metros cuadrados (m2) de pavimento

(3) Regularidad superficial.

Se controlar la regularidad superficial mediante HI LO (Higth Low), alternativamente se
puede controlar la regularidad superficial con otro equipo en forma indirecta (Merlin).

El equipo recorre el pavimento en sentido longitudinal, a lo largo de 3 posiciones paralelas al eje
de la calzada. Se registran irregularidades superficiales a lo largo de su recorrido entre 2 puntos
situados en distancias de 3m entre s. Se marcan las zonas en que se compruebe
irregularidades iguales o mayores que 5mm.

Las losas del pavimento en donde se obtenga, en las 3 posiciones del equipo, diferencias o
irregularidades de 4mm, se aceptarn de inmediato. Las losas que muestren irregularidades
comprendidas entre 5mm y 12mm se someten a cepillado en las zonas respectivas, con una
herramienta aprobada previa muestra del procedimiento, a fin de conseguir que dichas
irregularidades se reduzcan a menos de 5mm. Estas zonas rehechas se sometern al control
de regularidad superficial, en igual forma que lo descrito anteriormente.


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Cuando las losas muestren irregularidades superiores a 12mm, el rea representada por esta
medicin se rechazar y deber rehacerse.

REMUESTREOS.

El Contratista podr solicitar por nica vez un remuestreo con una solicitud fundamentada por
cada uno de los controles receptivos debiendo asumir a su cargo el costo de la toma de
muestras y ensayes.

El remuestreo ser efectuado por un Laboratorio ajeno al utilizado en el Autocontrol de la Obra.

No se aceptar remuestreo por incumplimiento de la condicin fi fo, slo se realizar lo
indicado en el punto CONTROL DE HORMIGN ENDURECIDO, que permite estudiar el rea
de influencia afectada.

El remuestreo por concepto de resistencia mecnica se har por lote evaluado, debindose
extraer una cantidad similar de testigos a los del muestreo original. Las nuevas muestras se
tomarn entre los sectores medios de los testigos originales. De esta forma se proceder a
evaluar el lote en la forma sealada en el punto CONTROL DE HORMIGN ENDURECIDO
considerando conjuntamente los resultados de los testigos originales y del remuestreo.

El remuestreo por concepto de espesores se har tomando dos testigos adicionales en los
sectores medios entre el testigo a remuestrear y el inmediatamente anterior y posterior a ste.
Para determinar la nueva rea representativa de cada testigo se considerarn las distintas
distancias medias entre los testigos originales y de remuestreo. El remuestreo podr afectar las
reas de los testigos adyacentes no remuestreados. Con el resultado que arrojen estas
muestras se proceder a recalcular el rea afectada originalmente. Los remuestreos por
concepto de lisura se efectuarn slo cuando se hayan hecho las reparaciones autorizadas por
la Inspeccin Tcnica. Si luego de aplicar las reparaciones no se ha logrado la reduccin
necesaria, se aplicarn las siguientes multas:

MULTA POR IRREGULARIDAD SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO

Medida de la irregularidad
superficial (mm)
Monto de la multa en % del precio superficie de
pavimento
5 8
9 12
> 12
10%
20%

Tal como se indic anteriormente, para los efectos de establecer el valor del pavimento de
hormign para la aplicacin de la multa, se considerarn segn el caso, los metros cbicos (m3)
o metros cuadrados (m2) de pavimento comprometido, y un precio unitario equivalente a 1,25
veces el del Presupuesto Compensado correspondiente, I.V.A. incluido, sin reajustes.

Lo anterior permitir realizar el clculo definitivo de las multas a aplicar y/o de las reas que
sern rechazadas y consecuentemente demolidas y rehechas. Las multas sern descontadas
del estado de pago final, por otra parte, las reas rechazadas debern ser demolidas y
rehechas en un plazo mximo de 30 das corridos contados desde su notificacin pudiendo la
Inspeccin Tcnica otorgar un menor plazo en atencin a las superficies involucradas.
4.2 LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS, (M2)

Se coloca un cordn de respaldo de material compresible en el interior de la cavidad, pudiendo
ser de goma, algodn u otro equivalente y de dimetro del espesor de la abertura a ser sellada.
Su funcin es la de limitar la profundidad del sellante, ayudar a mantener una configuracin
adecuada al mismo y evitar la adherencia del sellante en la superficie inferior de la junta.


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Para el sellado de las juntas se usa un material que puede ser a base de asfalto, poliuretano,
silicona, etc. Al aplicar el sellante se tiene que considerar como mnimo la antigedad de
fabricacin del material a ser usado y las condiciones ambientales al momento de su
colocacin. La aplicacin del sellante se realizar con una pistola de calafateo, siguiendo las
recomendaciones del fabricante, para una aplicacin eficiente y durable.

Se coloca la cantidad de sello necesaria para rellenar la junta hasta quedar 4mm bajo la rasante
del pavimento. Luego del sellado, los posibles derrames sobre la superficie fuera de la junta, se
eliminan.

Ser responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias, retirando
cualquier material incompresible que hubiere penetrado, desde el momento en que el pavimento
se haya entregado al trnsito y hasta la recepcin provisoria de las obras.
4.3 ACERAS DE HORMIGN e= 0,07 m, (M2)

Este pavimento consistir en una losa de 0,07 m de espesor uniforme y se ejecutar por el
sistema corriente de compactacin del hormign (no vibrado). Se construir sobre una capa de
base estabilizada de espesor 0,15m, confeccionada de acuerdo a tem Base Estabilizada para
Aceras de Espesor Normal, CBR 60%. El ancho de las aceras ser la indicar en los planos de
proyecto.

Las aceras se construirn con hormign Grado H-25, considerando una fraccin defectuosa del
20%. Cuando corresponda, se aplicarn las multas sealadas ms adelante por concepto de
bajas resistencias. El rido grueso ser del tipo gravilla, es decir, de tamao mximo 3/4".

Agregar aditivo incorporador de aire considerando que el porcentaje de aire atrapado no debe
superar el 2% y total incorporado no debe superar el 5%. Elegir una razn agua/cemento no
mayor de 0,53 en peso. Considerando un dimetro mximo nominal del rido grueso de 20mm,
se debe considerar un contenido de aire total del 4 8 % en volumen. Los aditivos debern
cumplir con los requisitos establecidos en NCh 2182 y controlados segn NCh 2281.

La base granular que servir de cama de apoyo para las aceras, deber ser previamente
recepcionada de acuerdo a tem Base Estabilizada para Aceras de Espesor Normal, CBR 60.

Los moldes componentes del encofrado debern ser de madera o de metal debiendo
extenderse hasta la profundidad total del hormign. Todos los moldes debern ser rectos y
exentos de torceduras y con suficiente resistencia para soportar la presin del hormign sin
flexionarse. El afianzamiento y estacado de los moldes deber ser tal que mantengan en su
alineamiento horizontal y vertical hasta que sean retirados. Los moldes podrn retirarse una vez
transcurridas 24 horas despus de finalizada la construccin del pavimento.

El hormign se colocar en una sola capa de manera de evitar segregacin de los materiales,
para luego ser emparejado y enrasado, empleando una llana de madera u otra herramienta
adecuada, hasta obtener un hormign compacto que no presente bolsones o nidos de
materiales finos o gruesos en la superficie expuesta.

Ningn punto de la superficie terminada deber variar en ms de 5 mm, al ser revisada con una
regla recta de 3,0 m de longitud. La textura de la superficie se obtendr mediante escobilln u
otra herramienta previamente aprobada por la Inspeccin Tcnica.

Las aceras debern dividirse en pastelones o losas mediante juntas transversales de
contraccin materializadas mediante el aserrado de una nica hendidura en el pavimento,
utilizando discos de diamante para hormign. Las juntas se materializarn de modo que la
mayor dimensin de la losa, en cualquiera de sus dos direcciones principales no exceda de 2
(dos) metros, por otra parte, la distribucin de las juntas estar a los diseos geomtricos de los
pavimentos de acuerdo a los planos de arquitectura. Las juntas se aserrarn con un ancho de
hendidura de 2 mm y una profundidad de un cuarto del espesor del pavimento (h/4) pero, no
inferior a 20 mm en ningn caso. No se consulta la construccin de una caja en las juntas. No


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se sellarn las juntas transversales de contraccin salvo que se ejecuten cortes de mayor
espesor.

La oportunidad en que deber procederse con el aserrado ser de exclusiva responsabilidad
del Contratista, el que deber estudiar y programar la secuencia de aserrado de manera de
evitar la formacin de grietas incontroladas de retraccin de fraguado debido a aserrado tardo y
prevenir cualquier dao que la sierra pudiera infringir al hormign en las zonas de corte por
aserrado prematuro.

En caso de no poder realizar el corte completo de la junta transversal cuando se pavimente con
moldes fijos, ste deber completarse el mismo da en que se retire el moldaje.

Cada 50 metros lineales de acera construida o en la unin de un pavimento nuevo con uno
antiguo, en los cruces de pavimentos, en los cambios de espesores, en el empalme con losas
armadas de satlites de cmaras de inspeccin, etc., deber materializarse una separacin
entre pastelones de 10 20 mm de ancho en toda la profundidad de la losa a modo de junta de
expansin.

Las juntas transversales de expansin debern sellarse en la misma forma que establece para
los pavimentos de calzada, ver tem Pavimento Calzada de H.C.V. Hf 4,6.

El hormign deber ser curado y protegido por un perodo mnimo de 72 horas, recubrindolo
con polietileno o arpilleras mojadas, o mediante la aplicacin de una membrana de curado.

En este ltimo caso, todas las superficies del hormign en contacto con el aire, incluso las
paredes verticales del hormign una vez removido el moldaje, debern ser tratadas con un
compuesto de curado. Asimismo, todas las hendiduras resultantes del aserrado debern ser
tratadas una vez secas, con el compuesto de curado, incluso las superficies a ambos lados de
stas que hayan sido perturbadas por la faena de aserrado. El compuesto deber aplicarse
utilizando un atomizador con motor, que disponga de un manmetro y de elementos para
controlar la presin. El compuesto deber aplicarse inmediatamente despus de concluida la
faena de terminacin del pavimento. Este deber haber sido completamente mezclado
previamente, no debiendo quedar rastros de decantacin de pigmentos en el momento de su
uso. Para el mezclado se deber utilizar un agitador mecnico.

La tasa de aplicacin del compuesto deber ser como mnimo la recomendada por el fabricante,
en todo caso sta no podr ser inferior a 0,2 l/m2. El procedimiento de aplicacin deber
asegurar la correcta aplicacin de la dosis, aceptndose una tolerancia de 5%.

Los requisitos y los ensayes de los compuestos lquidos, formadores de membranas, usados
para el curado del hormign, debern cumplir con lo establecido en la norma AASTHO T-155.

Cualquier cambio en el tipo y calidad de materiales durante la ejecucin de la obra, sean estos
sellantes, compuestos de curado e incluso componentes de la mezcla de hormign, sern
previamente aceptados por la Inspeccin Tcnica.

En caso de ser necesaria la construccin de rampas peatonales debido a las mayores
pendientes, llevarn el mismo tipo de rodado de las dems aceras. En estos casos adems, se
emplear aditivo antideslizante, para asegurar el desplazamiento en temporada invernal.

En empalmes con las vas, las aceras debern respetar el rebaje necesario de pendiente para
dar cabida al paso de minusvlidos. Los pasos de minusvlidos se materializarn de acuerdo a
detalle indicado en el proyecto y se medirn y cuantificarn de acuerdo a tem Rampas de
Hormign.

El Contratista deber proteger los hormigones frescos, mediante seales diurnas y nocturnas,
vigilantes, etc., a fin de evitar que sean deteriorados por elementos ajenos o terceros. La
Inspeccin Tcnica no recibir pavimentos que muestren rastros de pisadas humanas o
animales, dibujos ajenos a los diseos entregados, etc.


Unidad de Ingeniera

La entrega al trnsito peatonal slo se podr efectuar despus de 7 das corridos de ejecutado
el hormigonado.

CONTROLES: El presente punto rige para todos los tipos de aceras de hormign, sean stas
de hormign natural estampados o pigmentados.

Muestras de hormign fresco:

Se tomar una muestra de dos (2) probetas cbicas de 20x20 cm cada 250m2 de pavimento o
fraccin inferior considerando que cada pasillo o recorrido deber contar al menos 3 (tres)
resultados para los anlisis estadsticos correspondientes.

El moldeo de probetas de hormign fresco se regir por lo dispuesto en la norma NCh1017E
Of75.

Muestras de hormign endurecido:

Se efectuar un control de espesor mediante testigos por cada 250 m2 de pavimento o fraccin
inferior considerando que por cada lado de cada pasillo o recorrido deber contarse con al
menos 2 testigos que permitan verificar el espesor de las aceras.

TOLERANCIAS Y MULTAS: El presente punto rige para todos los tipos de aceras de hormign,
sean stas de hormign natural estampados o pigmentados.

Si una vez terminado el pavimento de hormign, presenta deficiencias en la resistencia
mecnica o en el espesor, las reas involucradas estarn afectas a las multas que se sealan
ms adelante. Cuando a un determinado sector del pavimento de hormign corresponda aplicar
multa por ms de una deficiencia, la multa a aplicar ser la suma de las multas individuales con
un mximo de 100% sobre la cantidad de pavimento afectado.

se considerarn segn el caso, los metros cbicos (m3) o metros cuadrados (m2) de pavimento

Las resistencias mecnicas sern establecidas a partir de las muestras de hormign fresco y los
espesores sern establecidos a partir de testigos de hormign endurecido.

Para todos los casos, la multa se cobrar sobre la resistencia a la compresin y/o espesor, de
acuerdo a las relaciones siguientes:

i) Resistencia Mecnica:


a) fi fo = fc 3,5
b) fm fc

En que:

fm : Resistencia de compresin media de la muestra de hormign a los 28 das (MPa);
fc : Resistencia caracterstica cbica especificada a compresin a los 28 das,
considerando una fraccin defectuosa del 10% (MPa);
fi : Resistencia de compresin individual a los 28 das de cada probeta (MPa);
fo : Lmite inferior para la resistencia fi de cada probeta (MPa);



Unidad de Ingeniera

Se aceptar de inmediato el lote de hormign representado si se cumple simultneamente las
condiciones (a) y (b) antes sealadas.

En caso de incumplimiento de la condicin (a), se rechazar de inmediato el sector
representado y se rehacer con cargo al Contratista. El rea representada por la muestra podr
someterse a remuestreo mediante testigos de hormign endurecido los que se reevaluarn
aplicando los criterios indicados en el tem Pavimento Calzada de H.C.V. Hf 4,6. Esto slo
permitir reducir el rea de influencia a demoler.

Para el clculo de fm se considerarn todos los resultados exceptuando aquellos que no
cumplan con la condicin de resistencia mnima individual (fi fo).

Si se cumple la condicin (a) pero, no as la condicin (b), se aplicar la siguiente tabla de
multas:

VALOR DE fm
(MPa)
MULTA RESPECTO AL VALOR DEL
PAVIMENTO AFECTADO
0,90 fc fm < fc
fo fm < 0,90 fc
fm < fo
20%
30%

En caso de incumplimiento simultneo de las condiciones (a) y (b), el sector representativo de
dicha muestra ser rechazada debiendo demolerse y rehacerse.

ii) Espesores:

Las multas por deficiencias en el espesor de las aceras de hormign, sern evaluadas de
acuerdo a lo siguiente:

DEFICIENCIA RESPECTO DEL
ESPESOR ESPECIFICADO, %
MULTA RESPECTO AL VALOR DEL
PAVIMENTO AFECTADO
< 5
5,1 10
> 10
0%
30%
El sector de pavimento representado ser
rechazado, y por tanto, se deber rehacer
segn el proyecto

El remuestreo por concepto de espesores se har tomando dos testigos adicionales en los
sectores medios entre el testigo a remuestrear y el inmediatamente anterior y posterior a ste.
Para determinar la nueva rea representativa de cada testigo se considerarn las distintas
distancias medias entre los testigos originales y de remuestreo. El remuestreo podr afectar las
reas de los testigos adyacentes no remuestreados. Con el resultado que arrojen estas
muestras se proceder a recalcular el rea afectada originalmente.

La unidad de medida ser el Metro Cuadrado (M2) de pavimento de hormign de cemento para
aceras construido.

4.4 ACERAS DE HORMIGN e= 0,12 m (Accesos vehiculares), (M2)

Cuando las aceras se proyecten sobre una entrada vehicular incluyendo losas de acceso y
senderos vehiculares o en reas de estacionamiento, el espesor de losa de hormign ser de
12cm. Se construir sobre una capa de base estabilizada de espesor 0,20m, confeccionada de
acuerdo a tem BASE ESTABILIZADA PARA ACCESOS VEHICULARES, CBR 60%.

Se construirn entradas vehiculares en cada una de las propiedades independiente de que exista
o no la entrada vehicular y siempre y cuando sea factible habilitar una entrada vehicular al interior
de la propiedad. La entrada vehicular estar constituida adems por una losa de acceso que se


Unidad de Ingeniera

ejecutar adosada a la lnea de solera cubriendo toda la longitud de la entrada vehicular, es decir,
las 2 soleras inclinadas y las 3 soleras rebajadas y ancho de 1,0m; y senderos vehiculares
conformados por 2 huellas que tendrn la longitud resultante del veredn disponible entre la losa
de acceso y las aceras y ancho de 0,50m cada una. Tanto la losa de acceso como los senderos
tendrn un espesor de losa de hormign de 12cm y se construirn sobre una capa de base
estabilizada de espesor 0,20m tal como se indicara anteriormente para el caso de las aceras
reforzadas.

Por ltimo, se considerarn en la presente partida, las reposiciones de pavimentos existentes
ejecutados por los propios vecinos como escalas, aceras o entradas vehiculares que hayan sido
removidos para dar lugar a las nuevas obras o que deban ser modificados para ser ajustados a
las nuevas condiciones de proyecto, o que hayan resultado daados producto de los trabajos,
etc.
La ejecucin de las aceras reforzadas y dems elementos que conforman las entradas
vehiculares as tambin el control de las resistencias mecnicas y espesores se regir a
cabalidad por lo establecido en el tem ACERAS DE HORMIGN e= 0.07 m.
4.5 ENTRADAS VEHICULARES HORMIGN e= 0,12 m (Accesos vehiculares), (M2)
Cuando las aceras se proyecten sobre una entrada vehicular incluyendo losas de acceso y
senderos vehiculares o en reas de estacionamiento, el espesor de losa de hormign ser de
12cm. Se construir sobre una capa de base estabilizada de espesor 0,20m, confeccionada de
acuerdo a tem BASE ESTABILIZADA PARA ACCESOS VEHICULARES, CBR 60%.

Se construirn entradas vehiculares en cada una de las propiedades independiente de que exista
o no la entrada vehicular y siempre y cuando sea factible habilitar una entrada vehicular al interior
de la propiedad. La entrada vehicular estar constituida adems por una losa de acceso que se
ejecutar adosada a la lnea de solera cubriendo toda la longitud de la entrada vehicular, es decir,
las 2 soleras inclinadas y las 3 soleras rebajadas y ancho de 1,0m; y senderos vehiculares
conformados por 2 huellas que tendrn la longitud resultante del veredn disponible entre la losa
de acceso y las aceras y ancho de 0,50m cada una. Tanto la losa de acceso como los senderos
tendrn un espesor de losa de hormign de 12cm y se construirn sobre una capa de base
estabilizada de espesor 0,20m tal como se indicara anteriormente para el caso de las aceras
reforzadas.

Por ltimo, se considerarn en la presente partida, las reposiciones de pavimentos existentes
ejecutados por los propios vecinos como escalas, aceras o entradas vehiculares que hayan sido
removidos para dar lugar a las nuevas obras o que deban ser modificados para ser

4.5 BASE ESTABILIZADA PARA ENTRADAS VEHICULARES, CBR 60%, (M2)

estabilizada de espesor 0,20 m para ser colocada bajo las aceras de espesor mayor o accesos
vehiculares o reas de estacionamiento definidas en el proyecto.


La ejecucin de la presente partida as tambin los controles a efectuarse se regirn a
cabalidad por lo indicado en el tem BASE ESTABILIZADA PARA ACERAS DE ESPESOR
NORMAL, CBR 60%.
4.7 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE SOLERAS TIPO A, (ML)

Se considera en este tem el suministro y colocacin de soleras nuevas tipo A prefabricadas,
segn las formas, cotas y alineamientos indicados en los planos de proyecto. Se incluye el
suministro y colocacin de soleras curvas en la materializacin de radios de giro y cualquier
curva horizontal segn se indique en el proyecto.


Unidad de Ingeniera

La partida de soleras deber cumplir con las siguientes especificaciones:
Dimensiones:
Las soleras sern tipo A y debern tener las siguientes dimensiones: longitud 0,90 m, seccin
transversal rectangular de 16 cm de base y 30 cm de altura, recortando en una de sus esquinas
superiores un tringulo de 4 cm de base y 15 cm de altura.
Hormign:
Los elementos de hormign prefabricados debern ser construidos con hormign Grado H-30.
Las soleras se asentarn sobre una base de apoyo de hormign Grado H-10.
Colocacin de Soleras:
Despus de efectuar las excavaciones necesarias para dar cabida a las soleras, se compactar
el sello de la fundacin sobre el cual se emplazar la base de apoyo de hormign Grado H-10,
hasta alcanzar como mnimo el mnimo el 90% de la D.M.C.S., determinada segn el Mtodo
descrito en NCh1534II Of79, en un espesor mnimo de 0,30 m. Previo a la colocacin de
hormign fresco, el sello de la excavacin deber ser humedecido para evitar prdidas de agua
de la mezcla.

Las soleras prefabricadas debern quedar asentadas sobre una base de apoyo de hormign
Grado H-10, de espesor no inferior a 0,10 m. Las unidades prefabricadas debern colocarse tan
prximas entre s como sea posible y las juntas de unin debern rellenarse con un mortero de
proporcin 1:3 (cemento : arena) en peso o 1:2 en volumen. La junta longitudinal entre las
soleras y el pavimento, se rellenar con mastic asfalto u otro material bituminoso previamente
aprobado por la Inspeccin Tcnica.

Las caras expuestas y las lneas superiores de las soleras debern ajustarse a las alineaciones
y pendiente del eje de la calzada o la que se seale en el proyecto, debiendo sobresalir 150 mm
de la superficie adyacente de la calzada. Para verificar el alineamiento de los elementos se
utilizar una regla recta de mnimo 3,0 m de longitud, la que se colocar traslapando las
uniones de los elementos, tanto en la cara superior como aproximadamente en la mitad de la
cara lateral expuesta. Ningn punto de esas superficies deber estar por debajo de 3 mm del
borde de la regla. En tramos de curva, slo se comprobar el alineamiento de la cara superior.

El respaldo de la solera se rellenar con el mismo hormign indicado para la base de apoyo
hasta una altura mnima de 15 cm, medida desde la parte inferior de la solera.

El hormign y el mortero de junta debern mantenerse hmedos durante 5 das mnimo,
cubrindolos con algn material que mantenga la humedad o mediante riego frecuente. Una vez
que el hormign de base y de respaldo y el mortero de juntas hayan endurecido lo suficiente, se
proceder a completar el relleno posterior hasta el borde superior de la solera, de acuerdo al
perfil indicado en el proyecto.

El material de relleno de respaldo para las soleras se colocar a partir de la cara exterior de las
soleras, con una altura igual a la cota superior de los elementos. El material de respaldo ser
preferentemente del tipo impermeable libre de materia orgnica, basuras o bolones, sin
embargo, la Inspeccin Tcnica podr autorizar el uso de otro material que estime satisfactorio
para dicho efecto, con una pendiente transversal de mnimo 2% hacia la calzada. La
terminacin de los rellenos de respaldo se efectuar de acuerdo al tem

4.8 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE SOLERAS TIPO A REBAJADAS, (ML)

Se considera en este tem el suministro y colocacin de soleras nuevas tipo A prefabricadas,
segn las formas, cotas y alineamientos indicados en los planos de proyecto. Se incluye el
suministro y colocacin de soleras curvas en la materializacin de radios de giro y cualquier
curva horizontal segn se indique en el proyecto.

La partida de soleras deber cumplir con las siguientes especificaciones:


Unidad de Ingeniera

Dimensiones:
Las soleras sern tipo A y debern tener las siguientes dimensiones: longitud 0,90 m, seccin
transversal rectangular de 16 cm de base y 30 cm de altura, recortando en una de sus esquinas
superiores un tringulo de 4 cm de base y 15 cm de altura.
Hormign:
Los elementos de hormign prefabricados debern ser construidos con hormign Grado H-30.
Las soleras se asentarn sobre una base de apoyo de hormign Grado H-10.
Colocacin de Soleras:
Despus de efectuar las excavaciones necesarias para dar cabida a las soleras, se compactar
el sello de la fundacin sobre el cual se emplazar la base de apoyo de hormign Grado H-10,
hasta alcanzar como mnimo el mnimo el 90% de la D.M.C.S., determinada segn el Mtodo
descrito en NCh1534II Of79, en un espesor mnimo de 0,30 m. Previo a la colocacin de
hormign fresco, el sello de la excavacin deber ser humedecido para evitar prdidas de agua
de la mezcla.

Las soleras prefabricadas debern quedar asentadas sobre una base de apoyo de hormign
Grado H-10, de espesor no inferior a 0,10 m. Las unidades prefabricadas debern colocarse tan
prximas entre s como sea posible y las juntas de unin debern rellenarse con un mortero de
proporcin 1:3 (cemento : arena) en peso o 1:2 en volumen. La junta longitudinal entre las
soleras y el pavimento, se rellenar con mastic asfalto u otro material bituminoso previamente
aprobado por la Inspeccin Tcnica.

Las caras expuestas y las lneas superiores de las soleras debern ajustarse a las alineaciones
y pendiente del eje de la calzada o la que se seale en el proyecto, debiendo sobresalir 150 mm
de la superficie adyacente de la calzada. Para verificar el alineamiento de los elementos se
utilizar una regla recta de mnimo 3,0 m de longitud, la que se colocar traslapando las
uniones de los elementos, tanto en la cara superior como aproximadamente en la mitad de la
cara lateral expuesta. Ningn punto de esas superficies deber estar por debajo de 3 mm del
borde de la regla. En tramos de curva, slo se comprobar el alineamiento de la cara superior.

El respaldo de la solera se rellenar con el mismo hormign indicado para la base de apoyo
hasta una altura mnima de 15 cm, medida desde la parte inferior de la solera.

El hormign y el mortero de junta debern mantenerse hmedos durante 5 das mnimo,
cubrindolos con algn material que mantenga la humedad o mediante riego frecuente. Una vez
que el hormign de base y de respaldo y el mortero de juntas hayan endurecido lo suficiente, se
proceder a completar el relleno posterior hasta el borde superior de la solera, de acuerdo al
perfil indicado en el proyecto.

El material de relleno de respaldo para las soleras se colocar a partir de la cara exterior de las
soleras, con una altura igual a la cota superior de los elementos. El material de respaldo ser
preferentemente del tipo impermeable libre de materia orgnica, basuras o bolones, sin
embargo, la Inspeccin Tcnica podr autorizar el uso de otro material que estime satisfactorio
para dicho efecto, con una pendiente transversal de mnimo 2% hacia la calzada. La
terminacin de los rellenos de respaldo se efectuar de acuerdo al tem EMPAREJAMIENTO
DE VEREDONES.

Muestras y Ensayos:

Las muestras estarn compuestas por 3 soleras para el ensayo a flexin y por 3 soleras para el
ensayo a impacto. Esta densidad de muestras considera un lote de 600 unidades o fraccin
inferior. Los ensayos se ejecutarn de acuerdo a los procedimientos descritos en el Artculo
6.5.4. del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas para Obras de Pavimentacin del
MINVU y las normas correspondientes.


Unidad de Ingeniera

Las soleras debern resistir como mnimo las cargas de flexin y de impacto que se indican:

Carga de FLEXIN (KN) RESISTENCIA AL IMPACTO
(cm)
VALOR PROMEDIO
VALOR INDIVIDUAL
MNIMO
31
25
80
70

El lote ser aceptado si cumple simultneamente las condiciones a) y b).

El Contratista podr solicitar por nica vez un remuestreo con una solicitud fundamentada por
cada uno de los controles receptivos debiendo asumir a su cargo el costo de los ensayes.

El remuestreo ser efectuado por un Laboratorio ajeno al utilizado en el Autocontrol de la Obra.

5. OTRAS

5.1 EMPAREJAMIENTO Y COMPACTACION DE VEREDONES, (M2)

Esta partida consiste en perfilado, corte y/o relleno del veredn en toda la faja comprendida
entre la solera o borde de calzada y la acera, en toda la longitud del proyecto, en aquellos casos
en que no se consulta el posterior sembrado de csped.

Se deber lograr una nica pendiente, hacia la calzada, entre la lnea de solera y borde externo
de acera. La superficie del plano de perfiladura de los empalmes deber ser homognea, no
aceptndose variaciones mayores de 5 cm.

El material de relleno ser preferentemente ripio o cualquier material inerte libre de terrones,
bolones u otras irregularidades. El emparejamiento de veredn deber quedar debidamente
compactado y libre de cualquier material depositado durante el transcurso de las obras e
incluso antes de ella. Estos debern ser transportados a botaderos debidamente autorizados
por la D.O.M. correspondiente.

La limpieza general deber ser mantenida por el Contratista hasta la recepcin final de Obra,
a entera satisfaccin de la Inspeccin Tcnica.

5.2 PERFILADO DE CALLES ADYACENTES (m2)

La presente partida corresponde a la provisin, colocacin, mezclado y compactacin de una
capa de agregado granular, que servir para empalmar correctamente una calle que se
encuentra con carpeta granular con la que se ha pavimentado.

El material granular deber cumplir con los requisitos de calidad sealado en el tem Base
Granular no heladiza.

La calzada de aproximacin tendr una longitud de 20 m.

Si existe carpeta de rodado granular se proceder de la siguiente manera:
o Se proceder a escarificar la carpeta de rodado granular existente en un mnimo de 0,15
m, para posteriormente agregar o quitar material granular de manera que una vez
colocado y compactado, permita entregar las cotas finales sealadas en el proyecto.
o Se perfilar el material, respetando las cotas de las soleras y zarpas existentes y
empalmando con la calzada de hormign construida.
o Se compactar el material de carpeta granular al 95% de la DMCS.
o Se retirar los materiales excedentes y se llevarn a botadero.


Unidad de Ingeniera

B. OBRAS ANEXAS

6.1 SEMBRADO DE CESPED, (M2)
Se consulta revestimiento en csped en los veredones resultantes entre lnea de
soleras y aceras en toda la longitud de la va, segn lo indique el proyecto. Se incluye la
reposicin del csped existente y que haya sido daado debido a las faenas de
pavimentacin.

El terreno de plantacin de csped deber limpiarse de todo tipo de residuos y
materiales ridos y piedras hasta una profundidad de 15 cm. Una vez limpio este
terreno deber darse vuelta, emparejar y dejar en ese estado sin compactar. Sobre el
terreno removido se deber aplicar enraizante siguiendo las indicaciones del fabricante.
Para la plantacin de la semilla se deber esparcir primero 5 cm de tierra vegetal bien
harnereada sobre el terreno original emparejado. Luego se esparcir la semilla
cuidando que sta quede bien distribuida. Sobre la semilla se deber esparcir una
nueva capa de tierra vegetal de no ms de 1 cm de espesor.

Para confeccionar el csped de los prados se usar semilla de pasto mezcla
Manquehue.

Para la mantencin del pasto se deber regar diariamente. El agua debe tirarse a modo
de ducha y de ninguna manera en chorros.

Para la proteccin de las extensiones plantadas se usar espino sobre la superficie de
pasto y alambrado liso en los permetros a 40 cm del suelo.

Antes de la recepcin de las obras se ejecutarn a lo menos dos cortes del csped.

Bajo ninguna circunstancia se podr confeccionar con pastelones de pasto de la zona.

7. SEALETICA

7.1 RETIRO DE SEALES

Las seales existentes debern ser retiradas previa autorizacin de la Municipalidad de Puerto
Natales y trasladadas donde sta indique.

7.2 SEALIZACIN VERTICAL NOMBRES DE CALLES (POSTES Y AMBAS VAS)

Las seales se ajustarn estrictamente a las normas y prcticas utilizadas por el SERVIU y a la
aplicacin del Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones

Las placas para las seales nuevas debern ser construidas con planchas de acero, de espesor
3,0 mm. Estas planchas debern ser galvanizadas en caliente, a excepcin que en el proyecto
se defina otro tipo de proteccin, como por ejemplo pintura anticorrosiva y esmalte.

Las placas en su cara anterior llevarn smbolos, nmeros, flechas y palabras confeccionadas
con lminas retrorreflectantes segn lo indicado en la tabla 2-1 y 2-2 del captulo 2, punto 2.3.4,
del Manual de Sealizacin de Trnsito.

En general, las seales diseadas consideran las dimensiones y caractersticas indicadas a
continuacin, salvo en los casos en que se especifique de otra manera en los planos y/o
documentos del proyecto.


Unidad de Ingeniera

SEAL ESPECIFICACIONES
SENTIDO Y NOMBRE CALLE Ancho: 65 cm; Altura: 30 cm.

Los postes de sustentacin sern de un perfil de acero galvanizado, tipo tubular redondo de
100 mm de ancho y 3,0 mm de espesor y se protegern con 2 manos de esmalte negro. El
largo deber ser de 3.000 mm.
Irn dos pletinas de sustentacin de placas en el poste por cada extremo o borde de placa,
dependiendo del alto de sta segn tipo de seal.

Estas pletinas sern de 50 x 4 mm y en la forma de U de dimensiones 55x105x55 mm dos por
placa y soldadas verticalmente a mitad de tubo.

Las placas se debern fijar a las pletinas de sustentacin de placas con pernos zincados de 6 x
64 mm. Las tuercas tambin debern ser zincadas. Ambos se ajustarn a lo dispuesto en NCH
301.

El borde interior de la placa deber quedar a 0.30 mt. del borde de la calzada y el borde inferior
de la placa a 2.00 mt. sobre la calzada.

La profundidad y rea mnima de las excavaciones para la instalacin de postes sustentadores
de sealizacin vertical lateral, tendr que tener una profundidad mnima de empotramiento de
0.50 mt.

El hueco no ocupado por los postes deber rellenarse con hormign H-20 que cumpla con lo
establecido en el Acpite 5.703.201(4) del Manual de Carreteras Volumen 5, Especificaciones
Tcnicas Generales, Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas.

El plano frontal de la seal y el eje de la va formarn un ngulo segn lo indicado en el captulo
2, punto 2.4.4, del Manual de Sealizacin de Trnsito.

7.3 SEALIZACIN VERTICAL (REGLAMENTARIAS Y PREVENTIVAS)

Las seales se ajustarn estrictamente a las normas y prcticas utilizadas por el SERVIU y a la
aplicacin del Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones.

Las placas para las seales nuevas debern ser construidas con planchas de acero, de espesor
3,0 mm. Estas planchas debern ser galvanizadas en caliente, a excepcin que en el proyecto
se defina otro tipo de proteccin, como por ejemplo pintura anticorrosiva y esmalte.

Las placas en su cara anterior llevarn smbolos, nmeros, flechas y palabras confeccionadas
con lminas retrorreflectantes segn lo indicado en la tabla 2-1 y 2-2 del captulo 2, punto 2.3.4,
del Manual de Sealizacin de Trnsito.

En general, las seales diseadas consideran las dimensiones y caractersticas indicadas a
continuacin, salvo en los casos en que se especifique de otra manera en los planos y/o
documentos del proyecto.

SEAL ESPECIFICACIONES
SEALES PREVENTIVAS Cuadrado inclinado de 60 cm. por lado

Los postes de sustentacin sern de un perfil de acero galvanizado, tipo tubular redondo de
100 mm de ancho y 3,0 mm de espesor y se protegern con 2 manos de esmalte negro. El
largo deber ser de 3.000 mm.


Unidad de Ingeniera

Irn dos pletinas de sustentacin de placas en el poste por cada extremo o borde de placa,
dependiendo del alto de sta segn tipo de seal.

Estas pletinas sern de 50 x 4 mm y en la forma de U de dimensiones 55x105x55 mm dos por
placa y soldadas verticalmente a mitad de tubo.

Las placas se debern fijar a las pletinas de sustentacin de placas con pernos zincados de 6 x
64 mm. Las tuercas tambin debern ser zincadas. Ambos se ajustarn a lo dispuesto en NCH
301.

El borde interior de la placa deber quedar a 0.30 mt. del borde de la calzada y el borde inferior
de la placa a 2.00 mt. sobre la calzada.

La profundidad y rea mnima de las excavaciones para la instalacin de postes sustentadores
de sealizacin vertical lateral, tendr que tener una profundidad mnima de empotramiento de
0.50 mt.

El hueco no ocupado por los postes deber rellenarse con hormign H-20 que cumpla con lo
establecido en el Acpite 5.703.201(4) del Manual de Carreteras Volumen 5, Especificaciones
Tcnicas Generales, Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas.

El plano frontal de la seal y el eje de la va formarn un ngulo segn lo indicado en el captulo
2, punto 2.4.4, del Manual de Sealizacin de Trnsito.

7.4 DEMARCACIN DE PAVIMENTOS (M2)

Esta partida comprende el suministro de materiales y confeccin de reas de demarcacin de
pavimento en los sitios indicados en los planos y documentos del proyecto.

Todas las demarcaciones (excepto las amarillas), se materializarn con pintura termoplstica
reflectante.

Las dimensiones, caractersticas y color de todos los tipos de demarcaciones se indican en el
captulo 3 del documento Demarcaciones 2001, punto 2.4.

Se proyectan las siguientes lneas cuyo detalle se entrega en los planos, debidamente
sealadas

Lneas Longitudinales.

Son las lneas que separan pistas o calzadas. Deben tener las siguientes dimensiones:

Lnea de Pista
Estas lneas sern segmentadas hasta encontrarse con alguna lnea de detencin, en el caso
de semforos. Para la situacin en que las lneas de pista llegan a una lnea de detencin PARE
o CEDA EL PASO, stas sern continuas en 10 M de longitud.

Lnea Continua
Se utiliza para indicar prohibicin de adelantar, entre dos pistas de distinto sentido de circulacin
y antes de la lnea de detencin PARE O CEDA EL PASO.

Lnea Continua Doble
Se utilizan para separar calzadas con sentido distinto de circulacin.

Lnea Central segmentada
Se utilizan en calles bidireccionales. Antes de llegar a una lnea de detencin, la lnea central
ser continua en una longitud mnima de 15 mt.

Lnea de borde de calzada


Unidad de Ingeniera

Se utiliza en parada de buses, para bandas de estacionamiento, pistas de viraje (izquierda o
derecha) y pistas de aceleracin o desaceleracin.

Demarcacin no estacionar
Se materializa con pintura amarilla adyacente a las soleras frente a las cuales no est permitido
estacionar.

Lneas Transversales

Lnea de Detencin en Intersecciones Prioritarias
Son complementarias a las seales Ceda el Paso. En cada pista se pintar adems, el smbolo
Ceda el Paso.
Su color es blanco.

Lnea Detencin en Intersecciones Semaforizadas

Franjas Peatonales (color amarillo)
Su ubicacin ser consistente con los rebajes de las soleras dispuestos como facilidades para el
cruce de rodados.

Otras demarcaciones.
i) Demarcaciones de virajes:

Se consulta la demarcacin de flechas para indicar la posibilidad de virajes, permitiendo
ordenar el desplazamiento vial.

Tendrn una longitud de 4,00 m y sus dimensiones sern las que se indica en el Manual
de Sealizacin de Trnsito, tal como se muestra en la Figura N 3.14. Adems, en dicha figura
se indican las caractersticas de las flechas para el acceso a pistas de desaceleracin, las que
tendrn una longitud de 8,00 m.

La misma figura muestra esquemticamente la separacin entre flechas, antes de una
interseccin.

ii) Achurados:

Se utilizan para canalizar los flujos vehiculares en las cercanas de islas e intersecciones
en general. La demarcacin, de color blanco, ser diagonal o en V, segn el sentido de los
flujos.

Sus caractersticas, especificadas en el Manual de Sealizacin, se detallan en la
Figuras N 3.21.1 y 3.21.2 del Manual de Sealizacin de Trnsito. En los planos de
Sealizacin y Demarcacin se indican slo esquemticamente, debiendo considerarse las
dimensiones establecidas en la figura mencionada para la ejecucin de los trabajos.

B.1.3 Requisitos de la Pintura

La pintura a utilizar deber cumplir lo estipulado en la seccin 5.704 demarcacin de
pavimentos del volumen 5 Manual de Carreteras versin 2003.

La pintura debe ser adecuada para aplicar en pavimentos de hormign, tendr las propiedades
indicadas en las tablas 5.704.201.A requisitos bsicos y 5.704.201.B Uniformidad.

Las Microesferas de Vidrio que se empleen en demarcaciones debern cumplir con lo
estipulado en las tablas 5.704.205.A y B. La demarcacin deber cumplir los valores limites que
se indican en la tabla 5.704.301.A


Unidad de Ingeniera

La dosificacin de los materiales a utilizar en la aplicacin de las demarcaciones deber cumplir
con:

Material
Mtodo
Colocacin
Material Base
(g/m2)
Microesferas
Incorporadas (g/m2)
Microesferas por
sembrado (g/m2)
Pintura Pulverizacin 720 180 480

Los equipos debern cumplir con 5.704.304. La ejecucin de la demarcacin deber atenerse a
lo especificado en 5.704.305 tpicos (1) a (7).

El control de calidad se ejecutar segn lo estipulado en 5.704.306

_______________________________
CRISTIAN ORMEO ALCANTARA
DIRECTOR SERVIU MAGALLANES

_______________________________
CRISTIAN MACHUCA BUSTOS
JEFE DEPARTAMENTO TECNICO
SERVIU MAGALLANES

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