UNIDAD PROFESIONAL TICOMN CUADERNO DE PRACTICAS LABORATORIO DE SISTEMAS INTEGRALES DE AERONAVES ALA ROTATIVA.
Prctica Sistema Anti-Torque (Rotor de Cola).
NOMBRE DE LA PRACTICA: IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ANTI-TORQUE (ROTOR DE COLA).
PROPSITO DE LA PRCTICA: AL FINALIZAR LA PRACTICA, EL ALUMNO IDENTIFICARA CADA UNA DE LOS COMPONENTES LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ANTI-TORQUE (ROTOR DE COLA).
DURACIN: 01:30 MINUTOS.
Materiales Maquinaria y equipo Herramienta Acetatos. Instructivos. Manuales. Helicptero AS350B. Herramientas en general de mecnico.
RESPONSABLE DE LA PRCTICA: Obregn Surez Rubn
NOMBRE DEL ALUMNO: Ordoez Espejel Alejandro
INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD PROFESIONAL TICOMN CUADERNO DE PRACTICAS LABORATORIO DE SISTEMAS INTEGRALES DE AERONAVES ALA ROTATIVA.
Consideraciones Tericas: Teora del rotor de cola: El rotor de cola adems de compensar el par-motor para que el helicptero no gire sobre si mismo, sirve para cambiar la orientacin de su parte delantera a cualquier rumbo, es decir hacia el Norte, Sur, Este Oeste a sus puntos intermedios evidentemente. En vuelo estacionario es la nica manera de conseguirlo y en traslacin se combina con el alabeo derecha-izquierda, como ya veremos. La transmisin del rotor de cola es solidaria con la del rotor principal, de forma que las revoluciones de ambos rotores siempre mantienen una relacin constante y de ah la importancia una vez ms, que nuestro helicptero mantenga lo ms estable posible las revoluciones, para que tambin las revoluciones del rotor de cola sean siempre las mismas. El rotor de cola es como una hlice de avin pero con el paso variable, ya que al no variar sus revoluciones, la nica manera de variar en mas en menos su traccin, es variando el paso de sus palas, al igual que hacemos con el rotor principal.
All por los aos 70, cuando aparecieron los primeros helicpteros de radiocontrol, la principal dificultad que se encontraban los pilotos, era precisamente el control del rotor de cola, ya que sta se mova como la cola de una lagartija, hacindola prcticamente incontrolable; ello se deba a mltiples factores: usar emisoras solo para aviones, revoluciones del rotor de cola muy variables por ser muy variables tambin las revoluciones del rotor principal y no usar girscopos. Todo dependa de los reflejos del piloto y ciertamente deberan ser de lince. De todo esto nace la leyenda negra de que el helicptero es muy difcil de controlar, ya que los primeros que lo intentaron eran pilotos de aviones y se encontraron, que la diferencia entre controlar un avin y un helicptero era como del cielo a la tierra. Se ha pasado de los muy mecnicos, a los ltimos piezoelctricos con efecto " heading hold " " heading lock " versin segn fabricantes, y cuya traduccin significa algo as como: bloqueo de cabeza de avin, ya que prcticamente nos mantienen la cola del helicptero quieto, como si de una brjula se tratase . La nica dificultad de estos girscopos es que su ajuste es ms delicado que los convencionales.
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Consideraciones Tericas:
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Procedimiento: Realizar la practica con responsabilidad, limpieza, seguridad y trabajo en equipo. Aplicar las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la prctica. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 1. Elegir el rea adecuada en el laboratorio. 2. Elaborar un plan de trabajo para la prctica. 3. Pedir el material necesario para llevar a cabo la practica con el responsable de laboratorio. 4. Localizar en el helicptero el rotor de cola para su inspeccin. 5. Con la herramienta especial inmovilizar el rotor de cola para verificar su funcionamiento. 6. Identificar su sentido de giro y los efectos a los que esta sometido. 7. Remover la herramienta de inmovilizacin para liberar el mecanismo del rotor de cola. 8. Elaborar un reporte de la prctica que incluya: Desarrollo de la prctica. El rotor de cola y sus funciones:
I. Contrarrestar el par-motor producido por el rotor principal As mismo al aumentar el paso de pala en el rotor principal se aumentaran las del rotor de cola.
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Procedimiento: II. La transmisin afecta el movimiento del rotor de cola, as como al mover las palas del rotor de cola se observa un movimiento en el rotor principal con una correlacin de 3 a 1 en este helicptero.
III. El rotor de cola es como una hlice de avin pero con el paso variable, ya que al no variar sus revoluciones, la nica manera de variar en mas en menos su traccin, es variando el paso de sus palas, al igual que hacemos con el rotor principal y esto se logra mediante los pedales que se ubican en la cabina.
9. Limpiar y entregar el material y herramientas utilizadas. 10. Limpiar el rea de trabajo.
Conclusiones y Comentarios: Por medio del recorrido al helicptero identificamos los sistemas generales del helicptero de igual manera la similitud con los aviones turbohlice en su sistema de traccin y algunas diferencias cabe mencionar que esto es mediante una transmisin; este es porque la funcin del rotor de cola es evitar el torque del helicptero.
Hora de inicio: 13 hrs Hora de trmino: 15 hrs Evaluacin: Observaciones: De la explicacin que nos dio el profesor entend que el rotor de cola tiene una correlacin directa con el rotor principal pues al aumentar las revoluciones (la potencia para la elevacin) aumenta tambin las revoluciones del rotor de cola.
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