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DICCIONARIO TEMTICO CIESAS 501

MXICO, LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ INTERNACIONAL Y LA GLOBALIZACIN


La industria automotriz es una de las industrias capitalistas ms dinmicas y mo-
dernas y cumple un papel central en el proceso de cambio industrial de las ltimas
dcadas (1970-2000); por ello, su experiencia merece atencin especial para defi-
nir la posibilidad de un nuevo modelo de produccin. Esta posibilidad se presen-
ta ante el agotamiento del modelo de produccin en masa y ha generado una
amplia discusin terica sobre las caractersticas tcnicas y econmicas del futuro
modelo, as como de sus efectos sociales. Adems, se discute si se trata de un
modelo, de varios modelos o de un modelo hbrido. En este marco terico se
inscribe el estudio sobre nuevas formas de organizacin del trabajo en la industria
automotriz de nuestro pas, que se realiz con base en cuatro casos de estudio (82-
21). En el mismo se revisan las propuestas que sobre esta temtica tienen algunas
de las principales corrientes tericas, y ya en el anlisis de los casos se retoman
principalmente las desarrolladas por el debate sobre el proceso de trabajo, la socio-
loga alemana, los posfordistas (especialmente el planteamiento sobre el modelo
hbrido), as como la sociologa y la antropologa del trabajo en Mxico.
Los complejos cambios que implica este proceso en la rama automotriz se
presentan en una nueva fase de internacionalizacin de la economa tam-
bin llamada globalizacin. En ella destaca la participacin de las empresas
transnacionales y la conformacin de tres grandes polos de desarrollo econ-
mico: Europa con la Unin Europea, Norteamrica y Asia con tratados espe-
cficos de libre comercio en cada regin, el primero centralizado por Estados
Unidos y el segundo por Japn.
En esta situacin de globalizacin son de particular inters las estrategias
de cambio y modernizacin de las principales transnacionales para continuar
su expansin internacional. A la cabeza se encuentran los conglomerados
norteamericanos, seguidos por los asiticos, el indiscutible polo de mayor
dinamismo de esta rama en esta etapa, y por las empresas europeas.
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Cmo se presentan las estrategias de cambio y modernizacin de las
transnacionales automotrices? Prevalece en su desarrollo la homogeneidad o
hay heterogeneidad? Qu participacin tienen en este proceso los actores
sociales? Cul es su concrecin en un pas como Mxico y cules son sus
principales efectos sociales y culturales? stas son algunas interrogantes que
se abordan en el estudio anteriormente sealado, en el cual se documentan las
estrategias que llevan a cabo tres transnacionales, Ford, Nissan y Volkswagen,
que tienen filiales en nuestro pas.
En este aspecto, encontramos que estas estrategias forman parte de la
transnacionalizacin mundial, y un denominador comn es la especializa-
cin y la adecuacin productiva en el espacio mundial, de acuerdo con las
caractersticas sociales de los mercados. Tambin en las estrategias de cambio
es posible observar procesos complejos con una participacin importante de
diversos sectores sociales, especialmente los que intervienen de manera activa
y directa. Esto sujetos sociales se encuentran delimitados por contextos y tra-
diciones sociales y culturales especficos que favorecen en cada caso configu-
raciones diferentes. Por ejemplo, en las experiencias de trabajo en grupo o en
equipo en los procesos productivos era posible distinguir en los aos noventa
cuatro tipos: el equipo alemn, con una tendencia a la calificacin profesional
del trabajo y acento en la democratizacin de la vida industrial; el que se
denominaba japons, donde sus integrantes, con base en la organizacin
toyotista tradicional, tenan diferentes niveles de calificacin y una amplia
dependencia de la gerencia; el sueco, que en la experiencia de la planta de
Uddevalla mantena una autonoma amplia en el trabajo que tenda a ser
holstico, pues los trabajadores llevan a cabo los procesos del ensamble del
automvil sobre la base de mdulos productivos y la autoorganizacin de sus
integrantes con niveles similares de calificacin; el que propona la produc-
cin adelgazada con prcticas del sistema taylorista tradicional (sin la relacin
laboral) y la tendencia a un productivismo fordista, que contaba con una
fuerte influencia en los trasplantes japoneses y las coinversiones entre empre-
sas estadounidenses y japonesas en Amrica del Norte e Inglaterra.
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Lo anterior redunda, ms que en una globalizacin homognea, en una
mayor interdependencia de los flujos productivos en diferentes regiones, que
a su vez se relacionan con bloques comerciales, como el Tratado de Libre
Comercio de Amrica del Norte o la Unin Europea.
Se trata de zonas en que se dan adecuaciones a las regulaciones de los Esta-
dos nacionales, donde se encuentran las plantas tradicionales que fueron el
centro productivo en la etapa anterior. En esta situacin, un efecto colateral
se refiere a los propios Estados nacionales, pues se encuentran presionados
por las inversiones y los intereses de la poderosa organizacin transnacional.
Todo esto trastoca no slo sus funciones de regulacin y participacin en las
relaciones industriales, sino incluso las fronteras de su territorio nacional. En
otro estudio (82-20) se explican algunos aspectos del impacto de este proceso
en el Estado mexicano.
YOLANDA MONTIEL HERNNDEZ

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