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Boletín Nº 9

Agrupación
Causa Ferroviaria OCTUBRE 2009 $1.-

El ataque que prepara


EDITORIAL

el acuerdo salarial en el Roca


l acuerdo que estan pariendo el Gobierno de cumplen y celebrando el acuerdo "Los funciona-
E los K y el FMI asume el compromiso de que
van a garantizar con el presupuesto nacional los
rios de UGOFE y los sindicalistas dieron por
seguro que habrá un aumento escalonado en los
créditos para las grandes patronales que los boletos de trenes, subte y colectivos, que según
organismos internacionales les concedan .El FMI versiones comenzará en octubre y tendrá otro
monitoreara los índices y estadísticas y revisara capítulo hacia diciembre" (Critica 29/8/09)
las cuentas públicas dos cuestiones que son par-
te indisoluble de cualquier gobierno que se precie La cuidadosa política de parches salariales de
de soberano. El pacto con el FMI incluye tarifa- la burocracia Verde es una obra de ingeniería que
zos, licuación de los salarios, libertad para despe- ha ido desde hace rato y mes a mes tirando las-
dir, reducción de los costos laborales y suspen- tre para evitar que explote la bronca ferroviaria.
sión de los subsidios a la asistencia social y a las Solo la lucha de cientos de trabajadores (talleres,
empresas de servicios. señaleros, guardatrenes, evasión, etc.) que ade-
más de presentar un petitorio para cobrar el
La burocracia sindical está comprometida a resarcimiento resolvieron la retención de tareas
sostener este pacto antinacional y antiobrero, para cobrarlo, hizo que saltara por los aires el
como lo demuestra su aceptación de los techos congelamiento y que Jaime el 30/4, mediante
salariales impuestos por el gobierno y más aún nota 1134, debiera autorizar el pago en cuotas.
su complicidad, connivencia y pasividad con la Así desde mayo han ido tirando sumas que refor-
represión que sufren los trabajadores, como en zaron los bajos salarios, el aguinaldo en junio y

Agrupación
Terrabusi. ahora la retroactividad desde marzo que será
pagada en cuotas. Todo el plan tiende a poner
En este cuadro, la Directiva verde de la UF y el parches a salarios de bajo consumo y paños fríos
gobierno, a espaldas de los trabajadores, han fija- a un cuerpo social que va adquiriendo cada día
do un acuerdo salarial del 13% al básico, que mayor temperatura.
absorberá las sumas fijas no remunerativas pac-

Causa Ferroviaria
tadas durante el semestre de marzo a agosto y El acuerdo Verde/K rige hasta marzo. Mas
que patea hacia delante la negociación salarial en temprano que tarde la crisis capitalista y el ajuste
medio de la estampida de precios. del FMI lo va a poner a prueba.

El acuerdo Verde/K regirá hasta marzo de UGOFE en tanto ya esta preparando su recon-
2010, como reafirmación del rol entreguista que versión post/subsidios estatales y esta armando
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¡Sobreseimiento
un cuadro de represión contra los pasajeros para El cese de subsidios para las concesionarias
evitar la evasión en el pago de boletos: Además del ferrocarril va a golpear en los negocios de las
de la Gendarmería en las estaciones habrá poli- empresas tercerizadas (Vía y obra, limpieza,
cías contratados, a eso se sumaran controles que
seguridad) montadas a espaldas del convenio
cobraran multas y que un porcentaje ira al salario
de quien confeccione multas. Para darle mayor colectivo por la propia burocracia.

para los luchadores


carga de inseguridad laboral los pica boletos rota-
ran cada dos mese de estación, mientras para el UGOFE y la Verde ya conocen por fallos de la
personal de boletería han nombrado 32 supervi- justicia que UGOFE S.A. es la patronal también
sores para un control extremado que haga que la
de los tercerizados y resulta solidariamente res-
crisis la paguen los que trabajan.
ponsable en los términos del art. 30 L.C.T.
Los burócratas estan muy preocupados por- (29/5/09) Expte. N° 6.256/2007 "Molina Luis A.

ferroviarios!
que los reclamos de recategorización que reco-
rren la línea Roca estan pegando en los compa- c/Servicios Express S.A. y otro s/despido". Esto
ñeros recientemente incorporados al ferrocarril es un principio para luchar por incorporar a todos
que los Verdes consideraban base cautiva, esto los tercerizados como afiliados a la UF y unificar
junto con las seis horas para los conductores del
Diesel es un señalamiento de la insatisfacción al gremio frente a los ataques que prepara el
salarial reinante. acuerdo con el FMI.

El 12/8, el VOTO EN BLANCO L uego del sobreseimiento en primera instancia, el fiscal de la causa apeló y la Cámara
Federal ordenó al juez Corazza, el mismo de la causa por la desaparición de Jorge
López, el reprocesamiento de los ferroviarios ex tercerizados de limpieza en la firma
Catering World Víctor Pérez, Raúl Luna, Jorge Aguirre, Guillermo Alvarez, Leonardo
Ramírez, Mario Greco y Guillermo Martín Díaz, al abogado Rubén Tripi y a los activistas
de la oposición bordó Flavio Bustillo, Daniel Méndez y Jorge Hospital (este último integran-
Defendió la democracia sindical y le dijo no a la proscripción te de Causa Ferroviaria), en los autos que llevan el Nº 8598, del registro de la Secretaría
a burocracia de Pedraza y el "Gallego" Fernández convocó a elección de delegados el 12 de agos- Nº 9 del Tribunal Federal de La Plata, caratulados "Iglesias, Osvaldo Carlos (Transportes
L to. Lejos de ser una elección donde los trabajadores ferroviarios pudiéramos elegir democrática-
mente a nuestros representantes sindicales, la Verde armo un fraude descomunal violando los plazos
Metropolitanos Gral. Roca) S/ Querella". Por esta acción de lucha, 70 trabajadores terceri-
zados ingresaron a la concesionaria Metropolitano, que operaba el Roca, y posteriormen-
legales y las disposiciones del Estatuto Ferroviario, proscribiendo la presentación de una lista oposi- te al convenio ferroviario.
tora.
Se trata de una causa similar a la que enfrenta Rubén Sobrero y el cuerpo de delegados
Desconociendo el Estatuto la Verde, impidió la elección de candidatos por dotación, especialidad o de la línea Sarmiento de TBA por un corte de vías en el marco de un paro por el reconoci-
dependencia. En acuerdo con las empresas y bajo condiciones de trabajo altamente represiva, la UF miento de la lista Bordó en las elecciones seccionales de noviembre del 2004.
impuso la lista sábana y redujo a una semana los plazos estipulados en la legislación vigente, para
presentar más de ¡60 candidatos! De la misma manera proscribió a más de 70 trabajadores a quie- A contramano de toda la demagogia sobre derechos humanos, el gobierno de los
nes niega la afiliación sindical. Con esas maniobras intentó desesperadamente ocultar el descon- Kirchner y su Justicia persiguen al activismo obrero que lucha contra el fraude y la flexibi-
tento que anida en las bases, para que no se expresara en las urnas, y no le disputaran la repre- lidad laboral, la proscripción sindical y los topes salariales. Como lo demostró la represión
sentación gremial del conjunto de los ferroviarios del Roca. Su intención fue que los trabajado- en Terrabussi y como lo demuestran estas causas penales.
res le firmemos un cheque en blanco, legitimemos una representación totalmente trucha, surgida de
proscribir a la oposición.
La UF pretendió disimular con este fraude su incorporación al Consejo Económico y Social, es
¡BASTA DE REPRESIÓN Y PERSECUCIÓN
decir, su alineamiento con las patronales mas concentradas (UIA, AEA) para imponerle al movimien- A LOS TRABAJADORES!
to obrero, en el marco de la crisis, el programa de los patrones: libertad para suspender y despedir,
congelamiento salarial, nueva ley de ART, suspensión de las paritarias. Sabe bien que a este progra- ¡SOBRESEIMIENTO PARA LOS
ma solo lo puede enfrentar consecuentemente un cuerpo de delegados honesto, combativo e inde-
pendiente de las patronales y la burocracia sindical y para evitar eso proscribe a la oposición. LUCHADORES OBREROS!
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GUARDATRENES
La burocracia no convocó a asamblea ni ple- rios (pero no les exigen que abran los libros!) el
RECATEGORIZACIÓN nario cuando permitió la vuelta de las terceriza-
ciones que habíamos logrado -por medio de las
congelamiento salarial y la libertad para suspen-
der y despedir. El voto en blanco de los trabaja-

En los talleres de luchas- desterrar del ferrocarril. Lejos de promo-


ver la asamblea para impedir el trabajo precario
dores honestos y combativos es una base firme
para luchar por un programa que responda a los

Remedios de Escalada
formo la Cooperativa Unión Mercosur. intereses de los trabajadores:
Por un plenario general
Estas elecciones truchas tuvieron la particula- -Que la UF rompa con el Consejo Económico

y en todo el Roca
a especialidad está en estado deliberativo
L por el incumplimiento de las promesas de
los representantes de la Comisión de
ridad de realizarse en el marco de una crisis eco-
nómica mundial. El gobierno y la oposición plan-
y Social
-Asamblea general para discutir nuestras
necesidades y reivindicaciones
l eterno reclamo de las Esta gran entrega fue tean el recorte de los subsidios a los concesiona-
Reclamos: los guardas de Diesel no consi-
guieron la jornada de 6 horas, ni el régimen
de vacaciones se equiparó con el de los
E recategorizaciones no posible por la aprobación
es nada nuevo. Varios de las burocracias sindica-
La gestión Gobierno/Concesionarias/Burocracia en el Roca:

Una estafa a los


Fraternales (además de que ni se considera- años antes de caída de la les que aun hoy estan ator-
ron los proyectos de compañeros de la espe- concesión de la empresa nilladas a los sillones de
cialidad que lo mejoraban, permitiendo a los Metropolitano los trabaja- los sindicatos. Hoy en día
compañeros disfrutar una quincena de vera- dores de los talleres nos vemos en nuestro CCT
no anual al menos). Tampoco se respondió el organizamos para llevar como cayeron las categorí-

trabajadores y el pueblo
petotorio (que ya cumplió un año) en el cual adelante este sentido as por especialidad, los
los compañeros reclaman la jubilación a los reclamo. reconocimientos de condi-
60 años. Vale recordar que la ola ciones insalubres junto con
También corrió el rumor del ingreso de privatista de los 90 y sus sus beneficios de jubilación
compañeras a la especialidad, pero no para promotores no solo dejaron anticipada y su correspon-
acabar con una discriminación que sufren las miles de ferroviarios en la
ferroviarias sino para violar nuestro el conve- diente plus económico.
calle, destruyeron el siste-
Estas conquistas son on la caída del grupo Taselli en mayo del Ferroportugueses, 25 unidades eléctricas para el
nio al otorgar las vacantes a privilegiadas,
con diagramas no publicados y sin respetar
ma ferroviario, intentaron
poner en regla a los com- reemplazadas por la poli- C 2007 a manos de los usuarios los K debieron ferrocarril Roca; 6 coches-motor Nohab serie de
la antigüedad de los demás compañeros. pañeros que conservaron funcionalidad. anular la concesión, allí se hizo cargo la Unidad 101 a 115, 12 locomotoras Diesel eléctricas y 20
Además, algunos compañeros de Plaza el trabajo, todo esto fue Las categorías no son de Gestión de Operación Ferroviaria de coches más de pasajero remolcables que según
Constitución quieren reclamar el pago del apuntalado con la corrupta publicadas y en la mayoría Emergencia (Ugofe) del servicio del Roca y contrato tenían que ser retrochados en Portugal.
plus nocturno en lugar de la quita horaria, lo ley banelco de flexibilida de los no se valora el Belgrano Sur. Ugofe está integrada por: Metrovía, En enero del 2008 la UGOFE puso en servicio
cual merece también un debate democrático laboral ya que esta fue uti- ascenso por capacidad, es Ferrovías, TBA, mientras los gremios se hicieron en el Roca dos formaciones marca Sorefame, de
entre los trabajadores, lo cual es imposible si lizada como elemento de mas son utilizadas como cargo de controlar al personal y tercerizar servi- origen portugués, de seis coches cada una, que
no se convocan asambleas o reuniones de control a los trabajadores premio-castigo por la cios fundando empresas propias (mantenimiento corrieron Constitución-Claypole y Constitución-
dotación al menos. para profundizar las políti- empresa y delegados. de vías, seguridad, limpieza). Temperley.
Nuestro reclamo es: cas pro patronales de los
Hoy mas que nunca Según los pliegos licitatorios las empresas pri- La millonaria inversión en material rodante, la
gobiernos de turno.
• Jornada de 6 hs para todos los ferrovia- vadas son concesionarias encargadas solo de
Con su aplicación los debemos retomar el cami- más importante que hizo el Estado desde que se
rios administrar y hacer correr los trenes, mientras
ferroviarios sufrimos la no de lucha que años atrás privatizó el servicio fue un fraude económico y
• Régimen de vacaciones en verano todos que el Estado, es responsable de todas las inver-
caída del convenio único nos caracterizo en los talle- político, el material que llegó de España -adquiri-
los años. siones en vías, coches e infraestructura. El siste-
del 75 y por sobre todo la res impulsando varias do a las compañías Renfe y FEVE-, tuvo que
• Jubilación anticipada. 82% móvil. ma de millonarios subsidios con que el Estado ali- reconstruirse y mucho del material es para des-
anulación de la asamblea asambleas con petitorios
menta a estas patronales que tienen asegurado guace.
• Basta de discriminar a las ferroviarias. como método de discusión con cientos de firmas así
Que accedan a todas las especialidades con una cifra fija mensual (Canon), es pagado por los
y debate de las condiciones de esta forma las categorí- Las triplas portuguesas fabricadas en los 50',
publicación de vacantes, en equiparación de trabajadores del país a través de impuestos.
salariales y laborales de los as serán para todos sin fueron diseñadas para transportar solamente
derechos y deberes con sus compañeros. convenios venideros. discriminación alguna. Los K compraron en 2005 por $1.100 millones pasajeros sentados, lo que implica que si se
Respeto a la antigüedad. a España 667 vagones y locomotoras en desuso
IGUAL TAREA IGUAL REMUNERACION transporta pasajeros sentados y de pie en hora-
Que los delegados convoquen un plenario para ser reparados en el país, parte de ellos en rios picos se daña la estructura del coche, a
RECATEGORIZACION AUTOMATICA
de guardatrenes, rindan cuentas y se elabo- los talleres Tafí viejo en Tucumán, cosa que pesar de esto las autoridades los pusieron en ser-
re un pliego de reclamos para elevar a la PARA LOS COMPAÑEROS NUEVOS nunca sucedió. Luego compraron por más de 20 vicio.
empresa. QUE REALIZAN TAREAS ESPECIFICAS. millones de euros a la empresa estatal Caminhos
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Los inconvenientes no tardaron en llegar , que ante un fallo en el sistema de generación necesario para la manutención. Pero no hay que pasa. Hubo cambios de compañeros y los dele-
debido a problemas de adaptación los pantógra- eléctrica los pasajeros quedasen encerrados en ser conformista ni temeroso y hay que decir lo gados no han hecho nada para no tener proble-
fos de los sorefame arrancaron tramos de la línea las formaciones, ya que el sistema eléctrico de que pasa. Como el futuro aumento que nos dije- mas con la empresa. Se supone que, en este
catenaria en varias oportunidades, produciendo apertura y cierre de puertas quedaba inoperable ron que, con cada aumento ferroviario, recibiría- momento, te tendrían que defender, pero hacen
en todos los casos la casi paralización del servi- al no contar con ningún tipo de alimentación de mos una proporción. Se había dicho que para ojos ciegos.
cio eléctrico, también surgieron problemas con reserva. En verano es imposible viajar en estas este mes sería, pero nuestro delegado ha dicho Encima un supervisor comentó que a fin de
los ganchos de tracción, la sumatoria de desper- formaciones sin asfixiarse, es habitual ver como que será entregado para el próximo mes. año vienen despidos por reducción de subsidios.
fectos técnicos y la falta de repuestos hacen los pasajeros fuerzan la apertura de las puertas También nos descuentan de 25 a 90 pesos, que Los compañeros no debemos permitirlo.
para que circule aire dentro de los coches. en 250 compañeros suman y, con el reclamo, te
inviable intentar mantener en servicio estas for- Compañeros de limpieza de Ecocred
La cantidad de fallas y errores de diseño en las dicen el próximo mes será reintegrado y nada
maciones y esta claro que su implementación

GUARDABARRERAS
trae mas problemas que soluciones a un ya pre- reformas realizadas a las formaciones es escan-
cario servicio ferroviario. dalosa e interminable, la falta de un trabajo serio
Taselli no retuvo la concesión del Roca, pero si de ingeniería en las reparaciones muestra la EVASION

Basta de persecución
continúa con todos los contratos de reparación de inexistencia de un proyecto a largo plazo, no hay
coches. En 2007 llegaron a los talleres Remedios mejoras significativas, y tanto las empresas ane-
de Escalada, provenientes de Materfer (empresa xas de los concesionarios como los contratistas y
de Taselli), 50 coches remolcados reformados subcontratistas facturan reparaciones sin control Por condiciones de trabajo
alguno.

y flexibilidad laboral
para ser utilizados en anden elevado, las refor- Hace más de una década, los guardaba-
mas consistieron en rediseñar el sistema de puer- Solo con la buena disposición y la experiencia rreras estamos peleando condiciones de
tas, se utilizaron las puertas y los motores (accio- de los operarios de los talleres R de Escalada y trabajo
namiento de puertas), de los coches eléctricos Llavallol se puso a funcionar material ferroviario
que Taselli se llevo "para reparar " a los talleres de descarte, son ellos junto al resto de los traba- Somos los GPN los que hacemos el tra-
Materfer en Córdoba cuando el administraba el jadores quienes sostienen el servicio ferroviario a bajo más ingrato del ferrocarril y tenemos
Roca, se reutilizaron las boguies Fiat ,que se diario. una de las últimas categorías. Todavía
usamos magnetos, garitas de plástico en os compañeros de la pasajeros a la llegada de
encontraban en desuso desde la época de
Ferrocarriles Argentinos, retirados de servicio por
Que una Comisión de las agrupaciones obre-
ras del ferrocarril y los usuarios abra una investi-
condiciones inhumanas y falta de circuitos L especialidad estamos
de acercamiento en el ramal Ezeiza- preocupados por el mano-
cada tren.
problemas de adaptación en el sistema de sus- gación independiente que procese a los respon- Con los aumentos de
pensión, se quiso implementar un sistema auto- Cañuelas y vía Circuito. Varios han sido seo que sufrimos.
sables del vaciamiento. tarifas a la vista, la empre-
mático y temporizado de apertura y cierre de robados.
Primero, Ugofe preten- sa pretende recaudar, por
puertas que fracaso por fallas reiteradas en la Que se abran los libros. Necesitamos un alambrado perimetral y dió imponer la rotación de esta vía, para compensar
generación eléctrica de los coches y por la inade- Nacionalización de los ferrocarriles bajo gestión barreras en todos los PAN. Basta de expo- estaciones y turnos lo cual la rebaja de subsidios que
cuada utilización de baterías, lo que implicaba obrera. ner a los compañeros como cortatráficos, o fue rechazado por el sec- se viene, a costa de la
sea, como barreras humanas. tor, a pesar de saber que salud física y psíquica de
CORREO DE LECTORES Los dias de neblina estamos a la buena este ataque a nuestras los ferroviarios.
de Dios, porque el tren lo vemos a 100 condiciones de trabajo
El trato en Ecocred contaba con el visto bueno
Porque recibimos per-
metros. manentemente la queja de
os dirigimos a los compañeros que atentamente nos brindaron la ayuda para poder decir las
N cosas que pasa en la empresa Ecocred. Desde hace dos años, estamos al servicio del Ferrocarril
Roca. A tal motivo de poder decir los diferentes tratos que tenemos diariamente con el tema de los o robo, el compañero sea relevado y aten-
de la Comisión de
Necesitamos que, en caso de accidente Reclamos y los delegados. los usuarios por el pésimo
servicio que Ugofe brinda,
dido por un psicólogo, no como hasta Sin embargo, fueron rechazamos el aumento
cambios de compañeros, malos tratos en el sistema de vestimenta y materiales.
ahora que te exigen que sigas trabajando. imponiendo la rotación por de tarifas, así como ser
Antes no podíamos hacer nada con estos temas porque podías ser despedido, pero por suerte o estaciones en muchos carne de cañón de la
mala suerte pudimos postular unos delegados. Uno de ellos, al principio, empezó con grandes pro- Compañeros: luchemos porque la espe- casos. empresa.
mesas que al fin y al cabo fueron promesas no más, porque sería feo decir que nuestros delegados cialidad sea reconocida como trabajo ries-
goso y reclamemos la categoría 3 y la jor- Luego nos enteramos Basta de persecución
sean unos desertores al pensamiento obrero y sean conformados con promesas nada más. Porque
nada de 6 horas. Basta de discriminación. de que teníamos que pedir laboral, basta de flexibili-
ya no luchan con los ideales de los compañeros, si no pareciera que con los de la empresa, que pre-
boletos en todas las esta- zación de nuestras condi-
siona con más trabajo y menos sueldo. Ni trato digno recibimos. Basta de flexibilizar las condiciones de ciones con libreta de mul- ciones de trabajo.
Nos han conformado con muchas promesas que hasta ahora las esperamos. Se aprovechan por trabajo. tas, lo cual nos expone al Queremos un plenario
el motivo de que hay mucha gente mayor y tiene miedo de perder su puesto de trabajo, que es muy Trabajo para nuestros hijos YA. enfrentamiento seguro con urgente de la especialidad.
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