PROYECTO : CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE GETSEMANI EN EL TRAMO PEA BLANCA-GETSEMANI DE LA CARRETERA

HUAHUAYA-PUERTO 2000, DISTRITO TABACONAS, PROVINCIA SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO CAJAMARCA.

UBICACIN: DISTRITO TABACONAS, PROVINCIA SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO CAJAMARCA
TIPO DE PUENTE: SIMPLEMENTE APOYADO
FORMULADOR : ING. CARLOS ERNESTO MONDRAGON CASTAEDA
CAMION DISEO: HL-93 Luz / cara estribos= 26.40 m
A - PREDIMENSIONAMIENTO DE SECCION TRANSVERSAL
DISEO PUENTE VIGA-LOSA DE CONCRETO ARMADO
VIGA DIAFRAGMA A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE SECCION TRANSVERSAL
A-1 ) GEOMETRIA DEL PUENTE
Numero de Vas del Puente: Nvp= 1.00
Numero de Vigas nvi = 2.00
Ancho de Calzada Ac = 3.60
Longitud de Cajuela Lc = 0.80
Luz del Puente entre ejes de apoyo Le = 15.20
Longitud total del tablero del Puente LT = 16.00
N de diafragmas 5.00
A-2 ) Datos a considerar
a1 ANCHO DE SARDINEL 0.00 m
a2 ANCHO DE ACERA (V) 0.70 m
a3 0.10 m Hds 0.70 m
a4 ANCHO DE INFLUENCIA DE VIGA EXTERIOR 1.80 m BD 0.30 m
a5 ANCHO DE VOLADO DE VEREDA 0.60 m hc 0.000 m
a6 0.45 m bc 0.000 m
a7 Acartelamiento de vigas 0.00 m N de Vigas Diafragma 5.00
a8 Ancho de Viga 0.40 m
a9 Separacion de Vigas sin acartelamiento 2.20 m
h0 Altura de parapeto de concreto 0.20 m
h1 Peralte extremo de Vereda 0.15 m
h2 Peralte en apoyo de vereda 0.20 m
h3 0.000 m
h4 1.00 m
hl Espesor de losa 0.20 m
Altura de Sardinel 0.00 m
PESO DE BARANDA METAL (Pd) 15 kg/m
PESO DE SARDINEL DE CONCRETO 90 kg/m
S / C PEATONAL (WL2) 400 kg/m
f 'c 280 kg/cm2
f y 4200 kg/cm2
PESO ESPECIFICO DEL C 2400 kg/m3
S / C VEHICULAR ( P ) 8000 kg/m
VIGA DIAFRAGMA
fc = 0,4*f'c = 112 kg/cm2
fs = 0,4*fy = 1680 kg/cm2
r = fs/fc = 15
Es = 2.1E+06 kg/cm2
Ec = 15000*fc = 3E+05 kg/cm2
n = Es/Ec = 8.4
Cc= 1.23
k= n/(n+r) = 0.36
j = 1- k/3= 0.88
fc*j*k= 35.32
A-3 ) CALCULO DE LA SECCION DE LA VIGA
1) PERALTE MINIMO PARA ESTRUCTURA DE PERALTE CONSTANTE : Usamos H = 0.07*Le
H = 1.06 m
H = 1.20 m CRITERIO
2) ANCHO MINIMO DE LA BASE : Usamos b' = 1.57*f'c*L = b = 0.38 m
b = 0.40 m CRITERIO
A-4 ) CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA
1) ESPESOR LOSA: Usamos HL(mm) = 1.2(S+3050)/30 HL= 210.00 mm
Debido a que la porcin de la losa en voladizo debe disearse para la colisin de una carga sobre la barra, aumentaremos su espesor 2.5 cm. (1")
Como espesor de la losa se puede asumir HL= 0.235 m
Entonces usamos : HL= 0.20 m CRITERIO
B DISEO DE LOSA B.- DISEO DE LOSA
B-1 ) METRADO DE CARGAS
1) CARGA MUERTA (Wd) :
Peso propio (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = 0.480 Tn/m
Peso piso con pendiente (1m)*(0.05)*(2,40 Tn/m3) = 0.120 Tn/m
Asfalto (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = 0.100 Tn/m
Wd = 0.700 Tn/m
2) MOMENTO POR PESO PROPIO (M
D
) :
M
D
= Wd*S
2
/8 M
D
= 0.424 Tn/m/m
Rueda trasera
3) MODIFICACION POR NUMERO DE VIAS CARGADAS
Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.60 mts
El numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2
Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P
Pr = 15.994 KLb
Pr = 7.255 Tn
1.2 * Pr = 8.706 Tn <==== Carga viva Modificada
4) MOMENTO POR SOBRECARGA (M
L
) :
M
L
=( S +2' ) / 32' x Pr
M
L
= (( S + 0,61 ) / 9,75) x Pr
M
L
= 2.51 Tn-m/m
2.01 Tn-m/m
2.26 Tn-m/m
5) MOMENTO POR IMPACTO (M
I
) :
Impacto (segn norma americana)
I =50' / ( S +125' ) <30%
38%
I = 15,24 / ( S + 38 ) < 30%
I = 38%
Impacto (segn AASHTO-LRFD)- (MTC) : I = 33%
usamos I = 33%
Pr = peso del neumtico mas pesado=
(+)M =0.8*ML=
(-) M =0.9*ML=
30 . 0
125 28 . 3
50

+
=
S
I
B.2 SELECCIN DE MOFICADORES DE CARGA
RESISTENCIA SERVICIO FATIGA
Ductilidad (
D
) 0.95 1.00 1.00
Redundancia (
E
) 1.05 1.00 1.00
Importancia (
L
) 0.95 - -
=
D
*
E
*
L
0.95 1.00 1.00
B.3 DISEO POR SERVICIO
1) VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio
Ms = 3.09 Tn-m/m
El peralte mnimo es :
d req. = 13.24 cm
Si considero un recubrimiento de 2" cm y Varillas de 3/4"= HL calculado = 0.200 m
recubr. = 2" 5.080 cm
estribo = 3/8 0.953 cm
d = HL - rec. - est./2 d asumido = 14.44 cm
CUMPLE
2) DISEO POR SERVICIO - Acero Principal
d asumido > d req.
Ms = n ( M
D
+ M
L
+ M
I
)
Ms = 1 ( M
D
+ M
L
+ M
I
)
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
(1/2)
) p
As = Ms/(fs*j*d) As = 14.47 cm2/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 4.81 cm2/m
CUMPLE
Tomamos: As = 14.47 cm2/m
Asr= 0.55*As / (S)
Asr= 11.81 cm2/m
0.5 As = 7.24 cm2/m
ENTONCES Asr = 0.5 As
Asr= 7.24 cm2/m
Ast >= 1/6 pulg2/pie
Ast >= 3.528 cm2/m
Ast = 3.528 cm2/m
3) DISTRIBUCION DE LA ARMADURA
Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO
18.00 cm2/m 3/4'' 15.83 cm 15 cm
3.53 cm2/m 3/8'' 20.20 cm 20 cm
Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO
18.00 cm2/m 3/4'' 15.83 cm 15 cm
7.24 cm2/m 1/2'' 17.50 cm 17.5 cm
4) VERIFICACION DE CORTANTE
Cortante por Peso Propio = 0.700 Tn
Cortante por Sobrecarga = 4.353 Tn
Cortante Utimo = 5.053 Tn
0.53*f'c*b*d= 10.888 Tn
Vc>Vu CUMPLE
As > As mn
Acero Superior
Acero Inferior
Perpendicular al trafico As+Ast =
Paralelo al trafico Ast =
Paralelo al trafico Asr =
Cortante Resistente =
Perpendicular al trafico As+Ast =
0.55*As / (S) < 0.5 As
Armadura de reparticion=
Armadura de Temperatura =
B.4 DISEO POR ROTURA
Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estado Limite Siguiente :
RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento
1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO
DISEO POR ROTURA - Acero Principal
Utilizandola formula , se tiene : Mu = 5.78 Tn-m/m
As = M / (*fy*(d-a/2))
As = 11.37 cm2/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 4.81 cm2/m
CUMPLE
Tomamos: AsP = 11.37 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = A*b/At
Si consideramos acero 5/8" A = 1.979 cm
2
El menor de los tres : @ = 17.412 cm
1,5*t = 30.000 cm
45 cm 45.000 cm
Mu = 0.95 (1.25 M
D
+ 1.75( M
L
+ M
I
))
As > As mn
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = n (1.25 M
D
+ 1.75( M
L
+ M
I
))
2) ACERO POR DISTRIBUCION.
Asd =*Asp Siendo : =3480/(S)^
1/2
=<67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal positivo Asp = 11.368 cm
2
S : luz libre entre las caras de vigas, en m. S = 2.200 m
a : porcentaje del acero principal positvo = 74.19 =<67 %
= 67.00
Asd
+
= 7.616 cm
2
/m
3) ACERO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION
Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 1/8 pulg
2
/pie
Ast >= 2.646 cm
2
/m
Ast = 2.646 cm
2
/m
4) DISTRIBUCION DE LA ARMADURA
Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO
11.37 cm2/m 5/8'' 17.41 cm 17 cm
2.65 cm2/m 3/8'' 26.93 cm 25 cm
Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO
11.37 cm2/m 5/8'' 17.41 cm 17 cm
7.62 cm2/m 1/2'' 16.63 cm 15 cm
B.5 DISEO DEL ACERO FINAL:
SE TOMARA LOS VALORES DEL DISEO POR SERVICIO,POR SER LOS MAS CONSERVADORES
Como es enmallado,
Perpendicular al trafico As =
Paralelo al trafico Asd =
Acero Inferior
Acero Superior
Perpendicular al trafico As =
Paralelo al trafico Ast =
C.- DISEO DE TRAMO EN VOLADIZO
C-1 DISEO POR FLEXION.
1) MOMENTO POR PESO PROPIO (Md)
DATOS :
a1 = 0.00 m
a2 = 0.70 m
a3 = 0.10 m
a5 = 0.60 m
a6 = 0.45 m
a7 = 0.000 m
ho = 0.20 m
h1 = 0.15 m
h2 = 0.20 m
h3 = 0.000 m
Seccion Medidas Carga (Tn) Distancia (m) Momento (Tn-m)
A1 a1*(ho+h1) 0.00 Tn 1.05 0.000 j
A2 a2*h1 0.25 Tn 0.45 0.113
A3 a3*(h1+a3)/2 0.018 Tn 0.57 0.010
A4 (a1+a2+a3-a5)*h2 0.096 Tn 0.05 0.005
A5 a3*(h6-h1) 0.17 Tn 0.00 0.000
A6 a7*h3/2 0.00 Tn 0.00 0.000
Guarderas Baranda 0.150 1.05 0.158
Md = 0.286
2) MOMENTO POR SOBRECARGA (M
L
)
Utilizamos: M
L
= Pr*X / E
donde : E = Ancho efectivo
X = Distancia rueda a empotramiento X = a-(u+z)-X1
X1 = Distancia de la rueda al sardinel = X1 = 0.200 m
X = 0.050 m
- Refuerzo perpendicular al trfico E = 0,833*X + 1140 mm E = 0,833*X + 1140 mm
E = 1.182 m
Pr = Peso de la rueda amplificado por factor de via Pr = 4.353 Tn
M
L
= 0.18 Tn-m/m
3) MOMENTO POR IMPACTO (M
I
)
Mi = I*Ml M
I
= 1.44 Tn-m/m
C-2 DISEO POR SERVICIO
Ms = M
D
+ M
L
+ M
I
Ms = 1.91 Tn-m/m
As = Ms/(fs*j*d) As = 8.922 cm2/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 4.815 cm2/m
As mn < As VERDADERO
Tomamos As = 8.92 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 5/8'' Af = 1.98 cm2
El menor de los tres : @ = 22.185
1,5*t = 30.00 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 5/8'' @ = 20 cm
C-3 DISEO POR ROTURA
1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO
Mu = 3.19 Tn-m/m
As = M / (f*fy*(d-a/2))
Verificando con Acero negativo de la losa As
-
= 6.075 cm2/m
Tomamos As = 6.075 cm2
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2'' Af = 1.27 cm2
El menor de los tres : @ = 20.85 cm
1.5*t = 0.30 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 1/2'' @ = 20.00 cm
2) ACERO POR DISTRIBUCION
Asd = a*Asp
Siendo : a = 3480/(S)^
1/2
=< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
Asp: Acero principal negativo Asp = 6.07 cm2
L : luz efectiva del volado (2*a), en m. L = 2.800 m
a : porcentaje del acero principal positvo a = 65.766 =< 67 %
a = 65.766
Asd = 3 995 cm2/m
Mu = 1,25*M
D
+ 1,75*M
L
+ 1,75*M
I
Asd 3.995 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2'' Af = 1.27 cm2
@ = 31.71 cm
Usar acero 1/2'' @ = 25.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION
Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 0/1 pulg2/pie
Ast >= 3.53 cm2/m
Como es enmallado, Ast = 3.53 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 3/8'' Af = 0.71 cm2
El menor de los tres : @ = 20.20 cm
3*t = 60.00 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 3/8'' @ = 20.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
D.- DISEO DE VEREDAS
D-1 DISEO POR FLEXION.
1) METRADOS DE CARGAS
1.1) Momento por peso propio
Seccin Medidas Carga(Tn) Distancia (m) Momento
1 a1xh1 0.000 0.700 0.000 Tn-m/m
2 a2xh1 0.252 0.350 0.088 Tn-m/m
7 Barandas 0.150 0.700 0.105 Tn-m/m
Vd = 0.402 M
D
= 0.193 Tn-m/m
1.2) Momento por sobrecarga
Debido a carga horizontal sobre poste y peatones
Ml = Mpost + Mpeat
Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2)
Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2)
donde : P' = C*P/2
P = 10,000.00 lb
C = 1.00
P' = 2.268 Tn
Peatonal s/c = 73.7 Lb/pulg2
Peatonal s/c = 0.36 Tn/m2
La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2
Peatonal - Factor 1.2*s/c = 0.432 TN/m2
Mpost = 1.474 TN-m/m
debido a la distribuc. de los postes se toma el 80% Mpost = 1.179 TN-m/m
Mpeat = 0.035 TN-m/m
M
L
= 1.214 TN-m/m
2) VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = M
D
+ M
L
+ M
I
Ms = 1.41 Tn-m/m
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))
(1/2)
d req. = 5.65 cm
considerando recubrimiento de 3 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2" (1,27 cm),el peralte ser como mximo :
recubr. = 3.00 cm
estribo = 1/2 '' 1.27 cm
d = g - rec. - est./2 d asum. = 11.37 cm CUMPLE
Se debe cumplir d asum. > d req.
D-2 DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d) As = 8.37 cm2/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 3.788 cm2/m
As mn < As VERDADERO CUMPLE
Tomamos As = 8.368 cm2/m
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2 '' Af = 1.27 cm2
El menor de los tres : @ = 15.14 cm
1,5*t = 17.05 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 1/2'' @ = 15.00 cm
D-3 DISEO POR ROTURA
1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO
Mu = 2.37 Tn-m/m
As = 5.77 cm2/m
As mn = 14*b*d/fy As mn = 3.788 cm2/m BIEN
Luego: As = 5.765 cm2/m
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2'' Af = 1.27 cm2
El menor de los tres : @ = 21.97 cm
1,5*t = 17.05 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 1/2'' @ = 20.00 cm
Clculo del espaciamiento
Clculo del espaciamiento
Mu = 1,25*M
D
+ 1,75*M
L
+ 1.75*M
I
2) ACERO POR DISTRIBUCION
Asd = a*Asp
Siendo :
a = 3480/(L)^
1/2
=< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal negativo Asp = 5.77 cm2
L : luz efectiva del volado (2*0,55), en m. L = 1.600 m
a : porcentaje del acero principal positvo a = 87.000 =< 67 %
a = 67.000
Asd = 3.863 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2'' Af = 1.27 cm2
@ = 32.795 cm
Usar acero 1/2'' @ = 20.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION
Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 1/6 pulg2/pie
Ast >= 3.528 cm2/m
Como es enmallado, Ast = 3.528 cm2/m
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 3/8'' Af = 0.71 cm2
El menor de los tres : @ = 20 20 cm El menor de los tres : @ = 20.20 cm
3*g = 34.10 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 3/8'' @ = 20.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
4) CHEQUEO POR CORTANTE
Vu = 1,25*V
D
+1.5*V
L
+1.75*V
I
Carga muerta = Vd = 0.402 Tn/m
s/c (ancho=0,65 m) = Vl = 0.302 Tn/m
Vu = 0.956 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)
1/2
*b*d
Vc = 10.079 Tn/m
fVc = 8.567 Tn/m
fVc > Vu
8.567 Tn/m > 0.956 Tn/m VERDADERO CUMPLE
D-4 DISEO DEL SARDINEL
1) MOMENTO POR SOBRECARGA
AASHTO V = 500.000 Lb/pie
H = g + n < 10"
Debido a la carga lateral de 760 Kg/m V = 0.760 Tn/m
H = g + n = 0.25 m CUMPLE
USAR H = 0.25 m
M = V*H M = 0.19 Tn-m/m
Mu = 0.29 Tn-m/m
Esta seccin tiene un peralte de aprox.(cm) = 25.00 recub. = 3.64 cm
d = 21.37 cm
As = 0.35 cm2
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 7.122 cm2/m USAR Asmin
Tomamos As = 7.122 cm2/m
Clculo del espaciamiento
Si consideramos acero 1/2'' Af = 1.27 cm2
@ = 17.79 cm
Usar acero 1/2'' @ = 17.50 cm
Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultneamente con las cargas de las ruedas, este es el nico momento en la seccin
Haciendo pasar las varillas de la vereda se est del lado de la seguridad.
Mu = 1,25*M
D
+ 1,75*M
L
+ 1.75*M
I
2) CHEQUEO POR CORTANTE
Vu = 1,25*V
D
+1.75*(V
L
+V
I
)
Cortante por sobrecarga = V
L
= 0.760 Tn/m
Vu = 1.140 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)
1/2
*b*d
Vc = 18.948 Tn/m
fVc = 16.106 Tn/m
fVc > Vu
16.106 Tn/m > 1.140 Tn/m VERDADERO CUMPLE
E.- DISEO DE VIGA PRINCIPAL
VIGA EXTERIOR
E-1 METRADO DE CARGAS MUERTAS PARA CADA VIGA
Seccion Elemento Secciones Carga
1 Guarderas 0.15x0.40 0.000
2 Veredas 0.50x0.20 0.252
3 0.05x0.25 0.060
4 Voladizo 0.25x0.20 0.000
5 Losa 1.85x0.25 0.912
6 Acartelamiento 0.175x0.20 0.000
7 Viga 2.10x0.80 0.960
Barandas 0.150
Acera 0.65x0.4 0.280
Total = 2.61 Ton/m
5.00 Perlate Diafragma Hds = 0.700 m
Ancho BD = 0.30 m
hc = 0.00 m
bc = 0.00 m
Peso transmitido a la viga Principal del diafragma = 0.588 Tn
Carga repartida de Vigas Diafragma = 0.15 Tn/m
Peso Vigas Diafragma
Nro de vigas diafragma
E-2 CARGA VIVA VEHICULAR: HL - 93 (LRFD)
3.63 Ton 14.51 Ton 14.51 Ton
4.3m 4.5 - 9.00m Peso= 1.2Pr / 8
0.952 Ton/m Peso= 1.09 Ton
R
A
R
B
L1= 3.7 m 4.3 m 4.5 m L2= 3.5 m
L5= 1.75 m
L4= 1.85 m L/4= 4.0 m
1)
Maximo en CL
Utilizaremos Linea de Influencia
Mc.Std =
(3.63*L4) + (14.51*L/4) + (14.51*L5) M
C.Std
=
90.1 Ton-m
2)
M
L =16.0 m
Clculo del Momento por Camion
Clculo del Momento por Carga repartida
L3 =8.0 m L3 =8.0 m
Carga distriuida (Wur) =
Mc.rep = (1/8)* Wur * LT^2 M
C.rep
=
30.5 Ton-m
3)
M
HL - 93
= Mc.Std + Mc.rep M
HL - 93
=
120.6 Ton-m
E-3 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTO EN VIGA
1) Calculo de Momento por Impacto
g = 0.075 + (S/9.5)^0.6 * (S/L)^0.2 = 0.727 S = 8.53 '
= L= 52.49 '
87.7 Ton-m 33%
21.6 Ton-m
2) SELECCIN DE MOFICADORES DE CARGA
RESISTENCIA
Ductilidad (
D
) 0.95
Redundancia (
E
) 1.05
Importancia (
L
) 1.00
=
D
*
E
*
L
1.00 Se tiene :
= 1.00
3) FACTORES DE CARGA PARA CARGAS PERMANENTES
FACTOR DE CARGA

DC
= Por Componentes 1.25

LL+I
= Por Resistencia I 1.75
E-4 MOMENTO FACTORADO PARA DISEO EN VIGA
M= * (
DC
*M
DC
+
LL+I
*M
LL+I
)
M
LL
= g*M
HL- 93
=
Clculo del Momento HL-93
M= 300.93 Ton-m
Se considera Impacto =
M
IM
= 0.33*Mc.std * g =
TIPO DE CARGA
E-5 CALCULO DEL ACERO
1) ACERO INFERIOR EN LA VIGA:
As positivo = 97.84 cm2
Acero a considerar = 1 ''
Area = 5.07 cm2
N de Varillas = 20.00
Acero a utilizar 20 Varillas en 4 Capas Proceso Criterio y distribucion de Acero
5 Varillas cada uno
0 Varillas
As total usado = 101.34 cm2
La distancia entre barras paralelas ser no menor que: f
barra
= 2.54 cm
1,3 T.M.agregado = 2.44 cm
Luego se tiene: Distancia entre barras = eh = 2.54 cm
recubrimiento lateral = rec = (2.0") = 5.00 cm
festribo = 1/2 1.27 cm
Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra
Ancho mnimo de la viga b = 0.354 BIEN
2) ACERO SUPERIOR EN LA VIGA:
Acero Negativo
El quinto paquete de
Los cuatro primeros paquetes de
g
As mn = 0.7*fc*b*d/fy 10.60 cm2
As mn = 14*b*d/fy 12.67 cm2
As mn = 0.40*As positivo= 40.54 cm2
As mn = 40.54 cm2 (Se escoger el maximo de los anteriores)
Acero a considerar = 1 ''
Area = 5.07 cm2
N de Varillas = 8.00
Acero a utilizar= 8 Varillas en 2 Capa
4 Varillas
0 Varillas
As total usado = 40.54 cm2
3) ACERO POR FLAMBEO:
Acero Lateral o por flambeo (solo para vigas con peralte mayor que 60 cms)
As lat = 0.15*As = 15.20 cm2
Acero a Utilizar= 3/4'' 2.85 cm2
Utilizamos = 6 Var de 3/4'' por viga As total usado = 17.10 cm2
E-6 VERIFICACIONES
Verificaremos por los siguientes:
1) VERIFICACION POR PERALTE
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2)= 81.06 cm
d de Viga = 115 CUMPLE
2) VERIFICACION POR EJE NEUTRO
a < t
a = As*fy/(0,85*f'c*b)= 6.64 cm < 20 cm ''Ok''
3) VERIFICACION POR ANALAISIS DE VIGA
Los dos primeros paquete de
El tercer paquete de
M= 302 Ton-m
4) PARA NO VERIFICAR DEFLEXIONES
r= 0.00390
rmx = 0,18f'c/fy = 0.01200
r < rmx VERDADERO CUMPLE; NO ES NECESARIO CALCULAR DEFLEXIONES
5) PARA NO VERIFICAR DEFLEXIONES
Fs max=M/(As*j*d) 337189.62
Fmin=Mmin/(As*j*d) 98998.15
Fs-Fmin= 238191.47
Valor admisible (Fa) = 1635.36-0.36*Fmin = 297366.0271
Fa>(Fs-Fmin) VERDADERO CUMPLE
E-7 CORTE DEL ACERO PRINCIPAL
El acero Superior y el acero inferior de la viga; se considerar toda la longitud del puente.
E-8 DISEO DE REFUERZO TRANSVERSAL
1) METRADO DE CARGAS
Peso propio = 20.91 Ton
POR SOBRECARGA HL 93
VI = (9-25.62/L)*P*Cc 4.95 Ton VI (9 25.62/L) P Cc 4.95 Ton
Por Impacto = 1.64 Ton
2) DISEO POR ROTURA
Vu = 1,25Vd+1,75*(Vl+Vi)) = 37.67 Ton
Esfuerzo cortante nominal
V"u=Vu/0,85*(b*d) 12.85 Ton
Esfuerzo cortante nominal
V"u=Vu/0,85*(b*d)
Utilizamos= 8.53 kg/cm2
Esfuerzo cortante resistente de concreto
Vc=0,85*(0,53(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu)
Vc= 8.26 kg/cm2 Necesita refuerzo transversal
r= 0.0289
Zona de Confinamiento
1.71 m , en ambos lados de la Viga
1/2''
Smax = 0.29 m
Smax = 0.20 m El primer estribo se tomara a 0.05m, de la cara del apoyo
Smax = 0.30 m El resto se distribuira 0.20 m
N de Estribos 8
Lectura 1@ 0.05, 12@ 0.20, en ambos extremos
Zona a confinar 2*d =
Usando estribos de =
SeparaciondelrestodelaViga
Av= 2.53 cm2
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b = 10.11 m
S=d/2 = 0.58 m
Smx = 0.60 m
S adoptado = 0.55 m
0.60 0.60
1.71 11.39 1.71
N de Estribos 21
Lectura 2 1/2" (Estribos) : 1@ 0.05, 8@ 0.10, 7@0.20 y el resto @ 0.25 en ambos extremos
F.- DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
F-1 MOMENTO POR PESO PROPIO
ESTRIBO ESTRIBO
Segn datos las dimensiones son :
Ancho vigas diafragmas BD= 0.300
Peralte vigas diafragmas Hds= 0.900
Separacion de vigas entre ejes ( S + bw ) 2.600
Metrado de Cargas Peso Propio :
Elemento Medidas (m) Medidas Carga
Viga diafragma 0.30 * 1.70 * 2400 kg/m3 (ad * hd)*2,40 Tn/m3 0.648 Tn/m
Peso de la losa 2.214 Tn/m
W pp 2.862 Tn/m
2.418 Ton-m
P = 11.579 (s/c + Impacto)
F-2 MOMENTO POR SOBRECARGA E IMPACTO 15,994 Klb+33%
M s/c = P * b = 7.53
M s/c = 6.524 Ton-m 1.30 1.30
0.65 =b
M = M pp + M s/c 8.942 Ton-m
1.3 1.3
F-3 VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = ( M
D
+ M
L
+ M
I
)
Ms = 8.942 TN-m/m
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
(1/2)
d req. = 41.08 cm
Peralte maximo d a disear= 85.28 cm CUMPLE; Ok
Momento Peso Propio=
L/2 L/2
F-4 DISEO POR SERVICIO
As= 2.801 cm2/m
As mn = 14*b*d/fy= 8.528 cm2/m
1) DISTRIBUCION DEL ACERO
a) Acero positivo
Consideramos acero de 5/8''
# de Barras 5 Varillas
b) Acero negativo
Como el acero a utilizar es el acero minimo, utilizaremos el 30% del acero positivo 2 Varillas de 5/8''
c) Acero de flambeo
Se utilizara el 10% del acero positivo 0.99 cm2 , utilizaremos 2 Varillas de 3/8''
Acero considerado en analisis 3/8''
F-5 DISEO DEL CORTANTE
1) CALCULO DEL ESFUERZO CORTANTE PERMISIBLE
Distancia entre ejes de vigas diafrag= 3.93 m
Reaccion en el apoyo Ra= 5.616 Tn
Vc = 0.53*fc*b*d 19.285 Tn
Vc >Ra No necesita refuerzo transversal se colocar el Mnimo segun RNE
Por criterio constructivo se colocar el estribaje mnimo usando barras de 3/8": j
Smx = Av mn*f'y/(3.5*bw) = 0.57 m
Smx = 0.60 m
Smx = d/2 0.43 m
Entonces el espaciamiento sera = 0.36 m
G.- CALCULO DE LA CONTRAFLECHA
CONTRAFLECHA = D evac aguas + D max
D max = D carg.perm. + D sobr. carg. veh.
D carg. perm. =( c.p. )+ d ( c.p.)
G-1 DEFORMACION PARA EVACUACION DE AGUAS DE LLUVIA
Se considera: S = 1.2 %
Luego D evac. aguas = 0,012*L/2 = 9.60 cm
G-2 DEFORMACION MAX
1) DEFORMACION INSTANTANEA POR CARGA PERMANENTE
D i ( c.p.) = ( 5 * W * L^4 ) / ( 384 * Ec * Ie )....................................( 1 )
Ec = 15000 * ( f'c ^ 1/2 ) = 250998.01 kg/cm2.
a) Momento de Inercia de la seccin llena :
Ig = b * t^3 / 12 = 5760000.00 cm4
b) Momento de Agrietamiento:
Mag = 2(fc)^1/2*Ig = 3212774.502 Kg-cm
t/2
c) Momento de Inercia de la Seccin Agrietada
n = 8.4 d = 111.50 cm
d = 8.50 cm As = 101.34 cm2
As = 40.54 cm2 b = 40.00 cm
nAs = 847.88 cm2
(2n-1)As = 637.77 cm2
r = nAs + (2n-1)As = 1485.65 cm2
P =n*As*d+(2n-1)As*d= 99960 cm3
c = r/b((2P*b/r^2 + 1)^0,5 - 1) = 42.72 cm
Icr = (bc^3)/3 + nAs(d-c)^2 + (2n-1)As(c-d)^2 = 5797427.6 cm4 < Ig
d) Momento de Inercia efectivo
Ie = (Mag/Ma)^3 Ig + (1- (Mag/Ma)^3)Icr
Ma = Md + ML + MI = 230.6 Ton-m
Ie = 5797326.4 cm4
e) Remplazando en frmula (1)
0.15 cm
2) DEFORMACION DE LARGA DURACION POR CARGA PERMANENTE
L = x x = 2 mas de 5 aos
D i ( c.p.) =
x 2 mas de 5 aos
1 + 50r r= As/(bd)= 0.00909
L = 1.38
D d ( c.p.) = L*D i ( c.p.) = 0.21 cm.
Deformacion Total :
D d ( c.p.) = D i ( c.p.) + D d ( c.p.) = 0.36 cm
3) DEFORMACION POR SOBRECARGA VEHICULAR
Se utilizan las cargas de servicio sin factorizar
cargas de servicio :
eje delantero = l P(1+I) = 5200
eje posterior = l P(1+I) = 20800
4.5
20.800 Tn 5.200 Tn
A
0 B C D
RA
5.75 4.5 5.75 RD
_______________________________________________________________________________________________________
16.00
RD = 10.806 Tn
; RA =
15.194 Tn
MB = 87.4 Ton-m
; MC =
62.1 Ton-m
MB = 87.4 Ton-m
P2 MC = 62.1 Ton-m
P3
P1 P4
P1 = 251.2 Ton-m2 P3 = 279.6 Ton-m2
P2 = 56.8 Ton-m2 P4 = 178.6 Ton-m2
Tomando momentos en "D"
R'A = ((P1 * Y1) + (P2 * Y2) + (P3 * Y3) + (P4 * Y4) )/L
donde : Y : Centro de gravedad de la figura por cada carga P.
R'A = 404.6 Ton-m2
M'B = R'A x 5.75
M'B = 2326676.6 kg-m3
D S/C vehicul. = M'B / ( Ec * Ie ) = 1.60 cm.
5) D Max. =
D ( c. p. ) + D S/C.veh =
1.96 cm.
6) Contraflecha = D Evac. agua + D Max.
Contraflec. = 11.56 cm.
12.0 cm. Contraflecha minima . =