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ENGENHARIA, CONSTRUES E FERROVIAS S.A.

TTULO:
PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS


ESPECIFICAES DE PROJETO
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1. OBJ ETIVO

Esta especificao tem como objetivo definir os critrios a serem respeitados no intuito de imprimir
uma padronizao, desde as solues a serem adotadas at na elaborao e apresentao
propriamente ditas, para o PROJ ETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS.

2. NORMAS ESTRUTURAIS

Basicamente, sero obedecidas as prescries constantes das normas brasileiras em vigor, em
suas ltimas edies. Quando estas forem omissas em determinados itens, podero ser adotadas
normas estruturais estrangeiras, sendo preferencial o uso das seguintes: Code-Modle CEB-Fip
pour les Structures en Bton, Building Code Requirements for Reinforced Concret - ACI-318 e
Deutsche Industrie Normen (DIN).

3. ESCOLHA DAS SOLUES

Nesta especificao consta um elenco de procedimentos que devero ser observados durante o
desenvolvimento do projeto como um todo, ou seja, desde a fase de estudo de modelagem, com a
conceituao da obra-de-arte em planta e perfil, at o detalhamento definitivo desta, atravs da
emisso de seu relatrio de projeto e desenhos.

4. PONTES E VIADUTOS

4.1 Consideraes Gerais

Seguem os aspectos gerais a serem considerados, de forma a trazer um padro mnimo
necessrio aos projetos de pontes e viadutos ferrovirios contratados ou produzidos pela VALEC,
em todas as suas etapas aqui tratadas, quais sejam: Projeto Bsico, Projeto Executivo Conceitual
e Projeto Executivo Detalhado

4.1.1 Superestrutura



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A soluo dever prever em princpio, vos isostticos de 20, 25, 30 ou 35 metros de extenso,
como modulao bsica adotada para as pontes e viadutos ferrovirios. A seo transversal deve
obedecer ao padro fornecido pela VALEC.

As estruturas das pontes e viadutos podero ser isostticas, com os vos anteriormente citados e
do tipo pr-moldadas, ou hiperestticas, com ligao rgida entre a super e a mesoestrutura, do
tipo balanos sucessivos. Para pontes e viadutos com pilares altos, poder ser adotada a soluo
de viga contnua com esforos horizontais transmitidos no todo ou em parte aos encontros.

No caso de travessias cuja conformao natural imponha a existncia de um vo de maior porte,
face caracterstica da interferncia ou ao impedimento da execuo de escoramento, este
dever ser estudado convenientemente. Podero ser empregadas, com suporte de uma avaliao
tcnica e econmica, estruturas especiais em concreto (balanos sucessivos ou arco); estruturas
mistas (vigas metlicas e laje em concreto) ou trelia metlica (com tabuleiro para apoio do lastro).

Ao longo do tabuleiro, a superestrutura dever possuir refgios de 10 em 10m, que no devem ser
posicionados sobre as juntas dos tabuleiros. O guarda-corpo dever ser metlico, de ferro
galvanizado, com dimenses e detalhes indicados no projeto correspondente.


4.1.2 Mesoestrutura

4.1.2.1 Pilares
Para as obras com superestrutura isosttica e pilares baixos e de porte mdio, preferencialmente
adotar seo transversal retangular macia, at o limite de sua vantagem econmica e construtiva,
ou seo transversal retangular vazada constante.
Para obras com ligao rgida entre a superestrutura e a mesoestrutura, os pilares devero ser
preferencialmente do tipo par de facas, com as dimenses necessrias.
Quando, excepcionalmente, houver necessidade de variao de seo ao longo da altura em um
ou mais pilares de uma determinada obra, todos os pilares devero conter o mesmo tipo de
variao, de forma a preservar a unidade esttica da mesoestrutura.

4.1.2.2 Encontros


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De modo geral os encontros devero ser de concreto armado, com dimenses compatveis com os
esforos a que estaro submetidos, bem como adequadas s condies de relevo do terreno
existentes. Preferencialmente devero ser empregados encontros do tipo leve. Os encontros tero
sempre laje de transio.
No caso da ligao rgida da superestrutura aos encontros, estes podero ser preenchidos com
brita ou outro material disponvel que compatibilize o peso do conjunto encontro + enchimento com
os esforos horizontais ou de levantamento. Os encontros fechados devero ter janelas para
inspeo de seu interior.
No preenchimento do prisma de aterro complementar, contido pela cortina e alas do encontro, sob
a laje de transio, dever ser utilizado solo-cimento.

4.1.3 Infra-estrutura
Dependendo do tipo de terreno, podero ser adotadas trs solues distintas para fundao:
Sapata
Tubulo
Estaca
Na escolha de um dos tipos de soluo acima, devero ser analisadas as informaes sobre a
capacidade de suporte do terreno e as condies de execuo propriamente ditas tais como: nvel
dgua, coeso de material, necessidade de escoramentos, ensecadeiras ou qualquer outra
condicionante de ordem tcnica, construtiva e econmica.

4.1.3.1 Fundao em Sapatas
Devero ser do tipo sapata rgida (no sero aceitas sapatas flexveis). De preferncia sero
adotados blocos rgidos compatveis com as taxas de suporte do terreno. Salvo justificativa
especfica no ser permitido o assentamento de fundao direta em terrenos de capacidade de
suporte menores ou iguais a 0,150 MPa (1,5 Kgf/cm).

4.1.3.2 Fundao em Tubulo
Os tubules sero executados em concreto armado. Quando previstos para serem executados a
ar comprimido, estes devero ser dimensionados convenientemente.
O espaamento mnimo entre tubules dever ser definido em funo da folga entre o limite de
duas bases vizinhas, mantida a distncia mnima entre eixos de 2,5 vezes o dimetro do tubulo.


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No caso dos tubules a ar comprimido, o detalhamento da armadura longitudinal dos tubules
dever prever emendas tantas quantas forem necessrias para que as barras tenham dimenses
tais que possam entrar nas campnulas que ficam sobre as camisas.
Os blocos de coroamento dos tubules devero ter preferencialmente seus nveis inferiores, acima
do nvel dgua na poca da sua construo.

4.1.3.3 Fundao em Estacas
Preferencialmente as estacas devero ser do tipo raiz, escavada de grande dimetro (Estaco),
ou metlicas, e a escolha dever ser devidamente fundamentada nos aspectos tcnicos e
econmicos. Sempre que possvel, para um determinado lote de obra, e obrigatoriamente dentro
da mesma obra, deve-se utilizar o mesmo tipo de estaca. No caso de estacas metlicas, estas
sero constitudas por perfis de linhas de fabricao nacional.

4.1.4 Caractersticas dos Materiais
As caractersticas dos principais materiais componentes dos diversos elementos que compe a
estrutura e que devero ser adotadas no projeto esto abaixo discriminadas:

4.1.4.1 Concreto
Para superestrutura adotar fck =30,0 MPa em tabuleiros com vigas protendidas e fck =35,0 MPa
em tabuleiros de estrutura em balanos sucessivos, em ambos incluindo as lajes e transversinas e
excluindo guarda-lastro, caixa de cabos, placas de forma pr-moldadas, refgios e lajotas pr-
moldadas de passeio.
Para os complementos como guarda-lastro, caixa de cabos, placas de forma pr-moldadas,
refgios e lajotas pr-moldadas de passeio e outros adotar fck =20,0 MPa.

Para os pilares, encontros e laje de transio adotar fck =25,0 MPa.

Para sapatas, tubules (inclusive enchimento de ncleo e base alargada), blocos de coroamento
de tubules, vigas de amarrao de blocos, adotar fck =25,0 MPa. Para estacas, tipo raiz ou
escavada, adotar fck =20,0 MPa.

Para concreto de regularizao adotar fck =15,0 MPa.

Resistncias caractersticas diferentes devero ser devidamente justificadas.


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4.1.4.2 Ao
De uma maneira geral - ao CA-50 para concreto armado e ao CP-190 RB para concreto
protendido.
Para fretagens ou nas armaduras que por ventura tiverem que sofrer dobramentos aps sua
colocao o ao CA-25 poder ser utilizado.

4.1.4.3 Aparelhos de Apoio
De modo geral os aparelhos de apoio sero de elastmero fretado com chapas de ao. Em apoios
extremos ou de junta sobre pilar, ser admitida a existncia de aparelhos deslizantes. Detalhes
para evitar a penetrao de impurezas devero constar do projeto.

Os aparelhos de elastmero fretado tero 3 mm como espessura mnima de cada chapa de ao e
devero prever um envolvimento de elastmero de 3 mm em todas as suas faces O assentamento
dos aparelhos dar-se- sobre camada de grout de 2 cm de altura, que ter como objetivo nivelar a
colocao do aparelho bem como evitar possveis acmulos de gua ou detritos junto ao mesmo.

Em estruturas especiais, onde se justificar sua utilizao como necessria e de melhor
especificao tcnica para determinado caso, podero ser adotados aparelhos de apoio do tipo
cernoflon ou metlicos.

De forma geral, os aparelhos devero atender as caractersticas constantes da Especificao de
Servio n 80-ES-000A-11-7000.

4.1.5 Critrios de Dimensionamento e Coeficientes
Na elaborao dos clculos da carga permanente devero ser adotados os seguintes pesos
especficos:
Concreto armado e protendido: 25 KN/m
3
(2,5 tf/m
3
)
Camada impermeabilizante: 24 KN/m
3
(2,40 tf/m
3
)
Lastro - 18 KN/m
3
(1,80 tf/m
3
)
Dormentes, trilhos e fixaes: 8,0 KN/m para a via (0,80 tf/m)



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Quanto aos coeficientes majorao, minorao e combinao das aes a serem considerados
nas verificaes dos estados limites ltimos e de servio dos diversos elementos estruturais, estes
devero seguir o preconizado para pontes ferrovirias especializadas na NBR 8681.
Os coeficientes de segurana dos materiais devero seguir o preconizado na NBR 6118.

4.2 Apresentao do Projeto de Obra de Arte Especial (Pontes e Viadutos)

O projeto ser considerado completo quando apresentado todos os documentos necessrios ao
bom entendimento do mesmo para sua anlise e execuo da obra, tais como: Memorial
J ustificativo e Descritivo, Memria de Clculo, Quadro de Quantidades e Desenhos de Situao,
Formas e Armao. Toda esta documentao, para cada obra, ser consolidada e apresentada
num Relatrio do Projeto de Obra de Arte Especial. Todo contedo deste relatrio, textos e
desenhos, dever ser entregue em meio fsico e digital.

4.2.1 Relatrio do Projeto de Obras de Arte Especiais OAE (Pontes e Viadutos)

Este relatrio deve ser constitudo dos seguintes tpicos:

Capa: de acordo com padro fornecido pela VALEC.

ndice: sumrio dos tpicos constantes do relatrio.

Apresentao: sntese com descrio da contratada, do contrato e seu objeto, da "grande
obra / trecho" onde a OAE est inserida e sua localizao no contexto do Estado / Pas.

Memria J ustificativa e Descritiva: texto apresentando:
- uma descrio da localizao e caractersticas do traado no trecho da ferrovia em que a
OAE se situa, informando estaca / quilometragem inicial e final da obra, rampa e cotas
inicial e final do greide, se em tangente ou curva, citando o raio, esconsidade no caso de
cruzamento de vias etc.
- as principais condicionantes que influem na definio da concepo e soluo estrutural
da OAE, entre elas o perfil do terreno de acesso e do leito do rio (da rodovia, da ferrovia
transposta), as cargas atuantes, gabaritos fluvial, rodovirio, ferrovirio a serem


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preservados, dados hidrulicos do canal transposto em pontes, capacidade portante do
terreno de fundao etc.
- as solues estruturais / construtivas, para superestrutura, meso e infra-estruturas da
OAE, que mais se adqem tecnicamente quelas condicionantes locais;
- uma avaliao tcnica, econmica e ambiental de cada uma das alternativas de soluo
descritas;
- uma anlise que consolide e justifique, de forma plena e consistente, a opo de soluo
adotada (extenso, modulao dos vos, tipo estrutural / processo executivo, forma dos
pilares, tipo de fundao etc.) para a OAE;
- uma descrio completa das peas da soluo eleita para a OAE (super, meso e infra-
estrutura) e informaes gerais sobre as condicionantes da interferncia a ser vencida pela
OAE e outras peculiaridades do local de implantao da OAE.

Critrios de Projeto: listagem sucinta das Normas de referncia, carregamentos, coeficientes
de segurana, caractersticas dos materiais e demais critrios a serem adotados no projeto da
OAE.

Memria de Clculo: nos Projetos Bsicos e Projetos Executivos Conceituais, deve-se incluir o
levantamento das cargas atuantes (permanentes e acidentais), a verificao das sees
crticas da superestrutura quanto aos principais esforos dimensionantes, de modo que se
comprove a pertinncia das dimenses adotadas para a superestrutura. Da mesma forma,
deve-se apresentar as verificaes necessrias que comprovem a pertinncia das dimenses
adotadas para os pilares e da compatibilidade das cargas / tenses mximas e mnimas com
os tipos de fundaes adotadas;

Nos Projetos Executivos Detalhados, deve-se incluir o dimensionamento, verificao e clculo
estrutural de todas as peas da super, meso e infra-estrutura da obra, nas diversas sees
necessrias, que fundamentem o detalhamento completo do projeto a ser encaminhado para
efetiva construo da obra.

A memria de clculo, organizada e separada em captulos distintos para super, meso e
infraestrutura, dever conter o roteiro de clculo de todos os elementos estruturais, indicando
as normas e bibliografia adotadas, verificao dos estados limites, condies de apoio e
aes consideradas.


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Quando utilizado processamento em computador, a origem e explicao detalhada sobre os
dados de entrada e sada devem ser fornecidas, alm do modelo detalhado utilizado.

Quanto s unidades, sero empregadas na apresentao dos resultados as do Sistema
Internacional de Unidades - SIU, a saber:

para as cargas e as foras concentradas ou distribudas: KN/m, KN/m
2
, KN
para as massas especficas tf/m3
para os pesos especficos: KN/m3
para as tenses e as resistncias: MPa ou KPa
para os momentos: KN.m
para os mdulos de deformao: GPa, MPa ou KPa

Admite-se, porm, a marcha de clculo no sistema MKS, uma vez que grande parte dos
programas no campo da engenharia estrutural no est transformada para o SIU.

Estudos Hidrulicos: no caso de pontes, apresentar a sntese do resultado dos estudos da
bacia ou dados hidrulicos da regio da ponte, que determine e explicite o "NAMP - Tr=100
anos" a ser adotado no projeto, alm de dar suporte proposio do comprimento da ponte
do ponto de vista hidrulico.

Estudos Geotcnicos e Boletins de Sondagens: sntese dos estudos e resultados que
caracterizaram o solo da regio da OAE e caracterizam sua capacidade de suporte, que
fundamentam a proposio do tipo de fundao adotada.

Especificao de Servios: tpico necessrio apenas quando houver a ocorrncia de servios
especficos inerentes s condies singulares de execuo de uma determinada obra;

Planilha de Quantidades: apresentao da Planilha de Quantidades, tomando por base a
itemizao e modelo fornecido pela Valec. Servios especiais, no constantes da itemizao
padronizada, devero ser objeto de consulta prvia para adoo, quando ento se definiro
novos itens para tal quantificao;



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Registros Fotogrficos: apresentao de fotos legendadas que possibilitem uma visualizao
das caractersticas principais da regio da OAE;

Desenhos: os desenhos devem vir em envelopes de plstico, ou similares, includos no
corpo do relatrio, ao seu final.
Nos Projetos Bsicos e Projetos Executivos Conceituais, devem-se caracterizar plenamente as
formas da soluo proposta, apresentando desenhos de:
- elevao geral, com perfil / corte longitudinal;
- situao com o posicionamento da obra e da interferncia que ela vence;
- implantao / locao das fundaes;
- detalhes de formas em geral, com os cortes longitudinais e transversais que detalhem as
formas de toda a OAE, da superestrutura s fundaes, incluindo tambm os detalhes de
aparelhos de apoio e complementares como refgios, caixa de cabos etc.

Nos Projetos Executivos Detalhados, alm de se caracterizar plenamente as formas da soluo
proposta, deve-se acrescer os demais desenhos de detalhamento das armaes e de outros
complementos necessrios, que detalhem totalmente o projeto a ser encaminhado para efetiva
construo da obra.

O Relatrio de Obra de Arte Especial, mantidas as singularidades especificadas para o contedo
de cada tpico dependendo da etapa do projeto, deve ser apresentado na integralidade de sua
formatao no caso dos Projetos Bsicos. No caso dos Projetos Executivos, tanto Conceituais
como Detalhados, quando a ponte / viaduto j tenha passado pela etapa de projeto bsico e a
localizao e a concepo estrutural da obra proposta no bsico venha a ser mantida no
executivo, a formatao do Relatrio pode se restringir aos tpicos: Capa, ndice, Apresentao,
Memria Descritiva, Memria de Clculo, Boletins de Sondagens, Planilha de Quantidades e
Desenhos. Na contratao direta de Projeto Executivo, sem a etapa anterior de projeto bsico, o
Relatrio deve ser apresentado na integralidade de sua formatao.

4.2.2 Desenhos do Projeto de Obra de Arte Especial (Pontes e Viadutos)

Os desenhos sero elaborados nos padres A1 + 1 mdulo, nas escalas convenientes,
compatveis com o detalhamento de cada desenho, respeitando-se os mesmos critrios de


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unidade e notaes definidos para o Memorial de Clculo. As escalas devero ser indicadas em
cada detalhe do desenho quando esta variar, e no apenas no carimbo da prancha.

Cada obra dever ter o seu prprio conjunto de pranchas, independente se determinada pea
utilizada em diferentes obras, e independente de o projeto ser bsico ou executivo.

Obrigatoriamente devero constar no conjunto de pranchas os seguintes desenhos, observaes e
detalhes:

Desenho Geral de Situao (Projetos Bsico, Executivo Conceitual e Executivo Detalhado)

Pranchas necessrias apresentao da:

- planta de situao com o posicionamento da obra e da interferncia que ela vence, indicando o
posicionamento dos off-sets dos aterros de acesso nos encontros, dispositivos de proteo dos
aterros, se necessrios, corta-rio, em sendo o caso, locao da interferncia a ser vencida de
maneira a fcil localizao e entendimento e demais particularidades e principais condicionantes
que influem na definio da concepo e soluo estrutural da OAE;
- elevao geral, com perfil / corte longitudinal, contendo a modulao dos vos, cotas
altimtricas em todos os apoios - da superestrutura s fundaes, sntese dos perfis de
sondagens, nveis d'gua regular e o mximo considerado, indicao do gabarito considerado,
conformao dos aterros dos acessos etc.;
- implantao / locao das fundaes, contendo tambm as estacas de cada apoio, curvas de
nvel e caracterizao do canal regular (no caso de pontes).

Desenhos de Formas (Projetos Bsico, Executivo Conceitual e Executivo Detalhado)

Pranchas necessrias ao detalhamento completo das formas da OAE, da superestrutura s
fundaes, com os cortes longitudinais e transversais necessrios plena caracterizao de todas
as peas, incluindo tambm os detalhes de aparelhos de apoio e complementares como refgios,
caixa de cabos, guarda-corpo etc.

Nos desenhos de formas devem tambm estar caracterizados:



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- indicao do trem-tipo de clculo;
- quilometragem de incio e fim de obra bem como no eixo das fundaes;
- quando se tratar de obra com greide de aclive ou declive, a indicao dos nveis deve ser no
mnimo nas sees sobre os apoios incluindo pontos notveis como PTV, PIV, e PCV;
- cotas altimtricas no incio e final da obra, topo dos pilares, fundo dos blocos e nvel de
assentamento das fundaes, assim como no eixo da interferncia a ser vencida, no caso da
transposio de vias;
- gabaritos a serem respeitados, devidamente cotados, inclusive em relao ao infradorso da
superestrutura, no caso da transposio de vias;
- curvas de nvel devidamente referenciadas, de forma que a topografia do terreno seja
devidamente caracterizada;
- taxas admitidas para fundaes diretas ou em tubules, e, indicao da carga mxima e mnima
no estaqueamento quando desta opo;
- resistncia caracterstica dos materiais, classe de agressividade ambiental, cobrimento das
armaes, fator gua/cimento;
- nveis dgua; regular e mximo, no caso de pontes;
- indicao do tipo de proteo dos taludes com relao aos efeitos da correnteza e mxima cheia;
- locao dos furos de sondagem em planta e transcrio sucinta em perfil da estratificao do
solo e do diagrama de penetraes do amostrador SPT.
- quando a fundao for projetada em estacas metlicas, o detalhe das emendas ser obrigatrio.

Desenhos de Armao (Projeto Executivo Detalhado)

Pranchas necessrias ao detalhamento completo das armaes da OAE. Os desenhos devero
ser produzidos dentro da boa tcnica de armar, buscando reduzir possveis dificuldades
executivas, e devem considerar as seguintes recomendaes:

- bitolas expressas em milmetros e pesos unitrios de acordo com as prescries normativas;
- cobrimento da armadura para os diversos elementos estruturais;
- raio de curvatura das barras e indicao do tipo de emenda de acordo com as normas vigentes;
- no detalhamento das sapatas e dos blocos de coroamento, devero constar as barras
correspondentes espera da armadura longitudinal dos pilares, devendo estar
convenientemente previstas as defasagens das emendas.


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- a listagem das barras da armadura deve ficar situada no canto esquerdo do desenho, com as
posies das barras numeradas a partir das bitolas de maior para as de menor dimetro, devendo
haver previso de 3 posies em aberto entre cada mudana de bitola para eventuais incluses;
devendo ainda ser apresentado um resumo do peso total de cada bitola, separado por cada pea
estrutural (superestrutura, pilares, blocos, encontros, sapatas, tubules, estacas etc.).

Os desenhos de forma e armao das lajotas pr-moldadas de passeio, do guarda-lastro e caixa
de cabos, e detalhes do guarda-corpo metlico so tpicos, e fornecidos pela VALEC, devendo ser
includos e citados como desenhos de referncia onde se fizer necessrio.