Autoinduccin

es un fenmeno electromagntico que se presenta en determinados sistemas fsicos

como por ejemplo circuitos elctricos con una corriente elctrica variable en el tiempo.
En este tipo de sistemas la variacin de la intensidad de la corriente produce un flujo
magntico variable, lo cual a su vez genera una fuerza electromotriz (voltaje inducido)
que afecta a su vez a la corriente elctrica que se opone al flujo de la corriente inicial
inductora, es decir, tiene sentido contrario. En resumen, la autoinduccin es una
influencia que ejerce un sistema fsico sobre s mismo a travs de campos
electromagnticos variables.
Un inductor es un circuito que consiste en un conductor enrollado alrededor de un
ncleo (ya sea de aire o de hierro). El fenmeno de autoinduccin surge cuando el
inductor y el inducido constituyen el mismo elemento.
Cuando por un circuito circula una corriente elctrica, alrededor se crea un campo
magntico. Si vara la corriente, dicho campo tambin vara y, segn la ley de induccin
electromagntica, de Faraday, en el circuito se produce una fuerza electromotriz o
voltaje inducido, denominado fuerza electromotriz autoinducida.
Para comprender con mayor facilidad este fenmeno se debe analizar y tratar de
entender la facilidad con que se crean las bobinas o inductores y cmo se puede
observar el movimiento de partculas de electricidad.
Segn la ley de Lenz, si la autoinduccin ocurre por disminucin de la intensidad, el
sentido de la corriente autoinducida es el mismo que el de la corriente inicial, o, si la
causa es un aumento, el sentido es contrario al de esta corriente.
Se denomina autoinduccin de un circuito a la generacin de corrientes inducidas en el
circuito, cuando en l se produce una variacin del propio flujo. sta puede variar segn
la intensidad de corriente.
En 1831, M. Faraday descubri que, cuando un imn se mueve dentro de una espiral de
alambre, en ste puede generarse una corriente elctrica. A esta corriente se le conoce
como bobina o solenoide (no confundirla con un electroimn). En ste, el conductor est
enrollado alrededor de una barra o ncleo de hierro, para que no haya contacto entre el
imn y las espiras (alambre helicoidal). El movimiento de un imn dentro del solenoide
induce una corriente, y sta produce un voltaje. La magnitud de voltaje inducido
depende de la cantidad de espiras (vueltas ascendentes en torno al ncleo) del inductor.

La induccin magntica o densidad de flujo magntico, cuyo smbolo es B, es el
flujo magntico que causa una carga elctrica en movimiento por cada unidad de rea
normal a la direccin del flujo. En algunos textos modernos recibe el nombre de
intensidad de campo magntico, ya que es el campo real.
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La unidad de la densidad en el Sistema Internacional de Unidades es el tesla.
Est dado por:

donde B es la densidad del flujo magntico generado por una carga que se mueve a una
velocidad v a una distancia r de la carga, y u
r
es el vector unitario que une la carga con
el punto donde se mide B (el punto r).
o bien:

donde B es la densidad del flujo magntico generado por un conductor por el cual pasa
una corriente I, a una distancia r.
La frmula de esta definicin se llama Ley de Biot-Savart, y es en magnetismo la
equivalente a la Ley de Coulomb de la electrosttica, pues sirve para calcular las fuerzas
que actan en cargas en movimiento.

La polaridad del transformador.
Como podremos imaginar, la polaridad del transformador depender de como estn
devanadas las dos bobinas, no solamente respecto al ncleo sino que tambin respecto entre
ellas.
El punto negro representa la polaridad del transformador, algo que a lo mejor encontramos
en los esquemas y, no necesariamente en la simbologa general de diferentes tratados de
electricidad y electrnica.



En el dibujo podemos observar la disposicin de los devanados de las dos bobinas. En el
mismo dibujo, observamos que al lado de las salidas de las bobinas, se indica por donde sale
el final de la ltima espira y, por donde entra el principio de la primera espira. Es lo que
podemos denominar el sentido de los devanados. Esto es muy importante para saber la
polaridad del transformador. En este primer dibujo, tanto el voltaje de la bobina primaria y el
voltaje de la bobina secundaria se encuentran en fase. Esto sucede porque el pico de tensin
mximo de la bobina primaria coincide con el pico de tensin mximo de la bobina
secundaria.

Nota : Como hemos indicado, el punto negro indica la polaridad. En el dibujo estn
dibujados en la parte de arriba del transformador, pero realmente dara lo mismo dibujar los
dos puntos abajo, porque estamos ante un transformador en fase. La nica exigencia es
dibujar los puntos: o los dos arriba o los dos abajo, nunca en diagonal.



Por el contrario, en este otro dibujo, observamos como las bobinas han sido devanadas de
diferente manera respecto a las bobinas del primer dibujo. En este caso, estamos tratando
de un transformador desfasado 180, y se dice que las bobinas tienen devanados con
direccin opuesta.
Esto es as, porque el pico de tensin mxima de la bobina primaria esta desfasada 180
respecto al pico de tensin mxima de la bobina secundaria.
Nomenclatura de los transformadores.
Esta establecido como estandar que las entradas a la bobina primaria del transformador
se utilicen las siguientes letras:

H1,H2 para el caso de un transformador monofsico.
H1,H2,H3 para el caso de un transformador trifsico.

Y en las salidas de la bobina secundaria se establece la siguiente nomenclatura:

X1,X2 para el caso de un transformador monofsico.
X1,X2,X3 para el caso de un transformador trifsico.
Polaridad aditiva.


Cuando se ubica un transformador en el tanque que lo tiene que contener se puede
colocar de dos formas diferentes: aditiva y sustractiva.
En el caso de polaridad aditiva, es cuando H1 coincide diagonalmente con X1.
La mayoria de transformadores disponen de polaridad aditiva.
Polaridad sustractiva.


Hablamos de polaridad sustractiva cuando el terminal H1 esta colocado de forma adyacente al
terminal de salida X1.
Existen pocos transformadores con este tipo de polaridad. Los transformadores mayores de
200 KVa son de polaridad sustractiva.