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0302-3E09 | COMERCIO INTERNACIONAL Y

ADUANERO

2014-1
Docente: PILAR ZOILA RUIZ CHAVEZ
Nota:
Ciclo: VIII
Mdulo I
Datos del alumno: FORMA DE PUBLICACIN:
Apellidos y nombres: Publicar su archivo(s) en la opcin TRABAJO ACADMICO que figura en
el men contextual de su curso
Cdigo de matricula:

Uded de matricula:
Fecha de publicacin en campus
virtual DUED LEARN:
HASTA EL DOM. 15
JUNIO 2014
A las 23.59 PM
Recomendaciones:
1. Recuerde verificar la
correcta publicacin
de su Trabajo
Acadmico en el
Campus Virtual antes
de confirmar al
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definitivo al Docente.

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su trabajo para asegurar
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2. Las fechas de recepcin de trabajos acadmicos a travs del campus virtual estn definidas en el sistema de
acuerdo al cronograma acadmicos 2014-1 por lo que no se aceptarn trabajos extemporneos.
3. Las actividades que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirn para su autoaprendizaje
mas no para la calificacin, por lo que no debern ser consideradas como trabajos acadmicos obligatorios.

Direccin Universitaria de Educacin a Distancia
EAP _Ciencias Contables y Financieras

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Gua del Trabajo Acadmico:
4. Recuerde: NO DEBE COPIAR DEL INTERNET, el Internet es nicamente una fuente de consulta. Los
trabajos copias de internet sern verificados con el SISTEMA ANTIPLAGIO UAP y sern calificados
con 00 (cero).
5. Estimado alumno:
El presente trabajo acadmico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso.
Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta la pregunta 4 <y para el examen final
debe haber desarrollado el trabajo completo.
Criterios de evaluacin del trabajo acadmico:
Este trabajo acadmico ser calificado considerando criterios de evaluacin segn naturaleza del curso:
1
Presentacin adecuada del
trabajo
Considera la evaluacin de la redaccin, ortografa, y presentacin del
trabajo en este formato. (2 puntos)
2
Investigacin bibliogrfica:
Considera la consulta de libros virtuales, a travs de la Biblioteca virtual
DUED UAP, entre otras fuentes. (3 puntos)
3
Situacin problemtica o caso
prctico:
Considera el anlisis de casos o la solucin de situaciones
problematizadoras por parte del alumno. (5 puntos)
4
Otros contenidos
considerando aplicacin
prctica, emisin de juicios
valorativos, anlisis, contenido
actitudinal y tico.
(10 puntos)

TRABAJO ACADMICO

Estimado(a) alumno(a):
Reciba usted, la ms sincera y cordial bienvenida a la Escuela de Ciencias
Contables y Financieras de Nuestra Universidad Alas Peruanas y del docente tutor a
cargo del curso.
En el trabajo acadmico deber desarrollar las preguntas propuestas por el tutor, a fin
de lograr un aprendizaje significativo.
Se pide respetar las indicaciones sealadas por el tutor en cada una de las preguntas,
a fin de lograr los objetivos propuestos en la asignatura.
DEBE CONSIDERAR LOS SIGUIENTES PASOS AL CARGAR EL TRABAJO ACADMICO EN EL
CONTENT LERD:
1. INGRESAR A LA PLATAFORMA ACADMICA EN LA OPCIN CURSO
2. DESCARGAR EL TRABAJO ACADMICO Y RESOLVERLO
3. INGRESAR A LA OPCIN TRABACAD
4. ENVO DE ACTIVIDAD LUEGO EXAMINAR PARA CARGAR EL TRABAJO Y QUEDE
PUBLICADO EN LA PLATAFORMA
5. VERIFICAR QUE EL NOMBRE DEL ARCHIVO A CARGAR SEA CORRECTO Y ENVIAR
Esperamos que usted tenga los mejores xitos acadmicos.

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PREGUNTAS

1. Considera la evaluacin de la redaccin, ortografa y presentacin del
trabajo en este formato (2 puntos)
2. Elabore 2 ejemplos, sobre la importancia del comercio internacional, para
el pas y para la empresa.(2 puntos)
Importancia para el pas
Aumenta el PBI del pas
Proporciona capital y tecnologa para el desarrollo del pas.
Importancia para la empresa
Aumenta las utilidades
Permite lograr una produccin de mayor calidad con uso de la tecnologa y
disponibilidad de materiales.
3. Investiga en Internet sobre el desarrollo de los medios de transporte dentro
de la economa y cmo afecta ello al comercio internacional?. Para
responder esta pregunta sigue las indicaciones siguientes:
a) Realiza una breve descripcin de la forma cmo han evolucionado los
medios de transporte con el pasar de los aos (1 punto)
Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y
desplaza, quiere ir cada vez ms lejos, y para satisfacer sus propsitos,
indudablemente tiene que inventar.
As es como la evolucin del hombre hizo que no se conformara con los
transportes terrestres, pues quera cruzar los mares, de manera que tambin
invent los transportes martimos para navegar por las aguas. Pero con el
paso del tiempo, necesit inventar un medio ms veloz, que surcara tierra y
agua. Adems desde la antigedad hubo un afn de imitar a las aves en su

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desplazamiento. Y all no se detuvo su afn de explorar, pronto se logran
naves y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satlite de la Tierra
y hacia planetas distantes.
La humanidad en afn de conquista y llegar lejos ha inventado todos los
medios que se mencionan a continuacin:
La rueda (neoltico y edad de los metales)
El barco (poca de los egipcios)
Automvil a vapor (1770)
La bicicleta (1818)
El ferrocarril (1840)
Automvil como motor (1876)
El avin (1903)
Viaje al espacio (1969)
b) Describe la relacin que existe entre medios de transporte, economa y
comercio internacional (1 punto)
La mayor parte del movimiento de mercancas se lleva a cabo a travs de
cuatro medios bsicos de transporte. stos son el transporte por ferrocarril,
carretera, martimo y areo. La interaccin de estos medios viene provocada
por la bsqueda constante de una mayor economa, que implica la
coordinacin de los distintos medios de transporte y su adecuada
combinacin.
El sector del transporte es unos de los ms estratgicos de la economa. El
transporte y la logstica, en concreto, son los elementos ms importantes del
comercio. La explicacin de esta importancia es la siguiente: primero, si
tenemos un producto cualquiera necesitamos distribuirlo entre los posibles

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consumidores; y segundo, necesitamos una adecuada logstica de materias
primas para poder producir. Evidentemente, al margen de la produccin,
necesitamos una red de transporte y un fluido trfico de mercancas. Y ah se
encuentran tres medios bien diferenciados de transporte, que en ocasiones
actan combinados entre s, son el transporte areo, el martimo y el terrestre
(carretera y ferrocarril).
Para el comercio internacional son indispensables los medios de transporte
ya que sin ellos sera muy difcil realizar transacciones a nivel internacional
y cubrir las necesidades de la poblacin.
c) Indica 4 conclusiones (1 punto)
Con el paso de los aos los medios de transporte se han modernizado y
son las eficientes en cuanto al tiempo de traslado de un lugar a otro, tanto
de bienes como de personas.
Los medios de transporte es indispensable para la economa el comercio
internacional.
Con el paso del tiempo los medios de trasporte han recortado la distancia
entre dos lugares.
Gracias a avance de los medios de transporte creci el comercio
internacional.
4. Utiliza un ejemplo donde puedas describir claramente la importancia de la
utilizacin de los Incoterms (3 puntos)
Dentro del Comercio Internacional no solo los acuerdos internacionales hacen
parte importante dentro de una negociacin, al momento de realizarla debemos
tener en cuenta, como base primordial los trminos de comercio internacional
(INCOTERMS), con el fin de determinar y a resolver las obligaciones, riesgos,

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costos , embalajes y responsabilidades del comprador y vendedor en el
momento de una negociacin.
Los INCOTERMS, adems de indicarnos los trminos y condiciones de la
entrega de la mercanca, son herramientas importantes de negociacin
internacional, y en muchas ocasiones pueden servirnos para confirmar una
operacin o un acuerdo comercial a largo plazo, por lo que no debemos
subestimar su utilidad.
A modo de ejemplo, es bastante comn considerar que la mejor opcin es
realizar las ventas en condiciones FOB (Free On Board), ya que su gestin es
ms sencilla, y en apariencia es ms econmico, al no tener que hacernos cargo
del flete principal. De esta forma, estamos trasladando el coste de gestin y del
transporte principal al comprador. Aunque ello nos simplifique nuestra
operativa, podemos estar perdiendo una buena oportunidad de conseguir un
mejor margen para nuestro producto o incluso el cierre del pedido. Porque, qu
ocurre si el comprador nos plantea que tenemos un precio muy alto? Pues que
probablemente vamos a tener que sacrificar una parte de nuestro margen sin
conocer el monto total de los gastos FOB (como no decidimos el operador de
transporte, no podemos conocerlos al detalle ni negociarlos).
Una buena frmula para contrarrestar una objecin al precio podra ser hacernos
cargo del transporte principal, en condiciones CIF (Cost, Insurance and Freight),
por ejemplo. As, podramos obtener una serie de ventajas:
Vamos a saber con exactitud los costes de transporte, por lo que podemos
presupuestar correctamente.
Vamos a ofrecer un mayor servicio al cliente, al simplificar su gestin de
compra.

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El cliente no ser tan sensible al precio.
Vamos a poder fijar o aumentar los volmenes mnimos de compra, con lo
que podemos aumentar las unidades y/o importe de la operacin.
Por tanto, la eleccin del INCOTERM y de las condiciones de entrega de la mercanca
debe ser estudiada cuidadosamente antes de lanzarnos a una negociacin, ya que
suponen un proceso crtico en la misma.
5. Elabora la cadena de Distribucin Fsica Internacional para un producto
de exportacin peruano (palta, algodn, esprragos, etc) tomando en cuenta
lo siguiente:
Se realizar una cadena de distribucin Fsica internacional para la palta a los
Estados Unidos.
a) Identifica un mercado de destino. Explica cmo lo eliges? (1 punto)
El mercado de destino ser Estados unidos se eligi este pas ya que se tiene
un TLC, que permitir reducir los costos de exportacin, as mismo por la
alta demanda de la palta que existe en dicho pas ya que tiene tambin una
enorme poblacin.
b) Qu canales de distribucin utilizaras? (1punto)
Canal detallista: Productor-detallistas y consumidor o
Canal distribuidor: Productor-distribuidor-detallista-consumidor
Donde
Distribuidores: son los que mueven grandes volmenes de mercanca entre
la empresa productora y los detallistas, y tambin tienen contacto con el
comprador final.
Los detallistas: son los que realmente ponen los productos en manos del
consumidor final.

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c) Que tipos de costos vas a tomar en cuenta? (1 punto)
Los costos sern los impuestos los aranceles que pagarn, otros costos
depender de tipo de INCOTERM a utilizar segn el acuerdo de las dos
partes que realicen la operacin. Entre dichos costos de puede tener costo de
transporte, carga, empaquetado, etc.
d) Qu tipo de carga es y el medio de transporte que necesitas? (1 punto)
El tipo de carga necesaria seria refrigerados: carga que necesita cierta
temperatura durante su transportacin, como los artculos perecederos,
productos farmacuticos, etc.
El tipo de transponer necesario es el martimo, este tipo de transporte se
adapta bien al envo de grandes volmenes.
Tambin podra ser el transporte areo para minimizar el tiempo de llegada
de los productos al lugar de destino.
6. Investigue la infraestructura logstica que tiene el Per
a) Va terrestre (carreteras) (1 punto)
El Per cuenta con un sistema de transporte terrestre por medio de carreteras
lo suficiente para que un ciudadano se pueda movilizar con su vehculo a las
principales ciudades de este pas, aunque con respecto al transportarse por
medio de trenes eso todava no est muy avanzado dada la difcil geografa
de su territorio.
A continuacin se describe el estado de las carreteras del Per, ordenadas
segn la regin natural:


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Carreteras en la Costa: de muy buena calidad, sealizacin suficiente y
servicios conexos en la mayora de los casos. La red asfaltada es muy amplia
especialmente en las cercanas de las ciudades ms pobladas.
Carreteras en la Sierra: de buena calidad con varias vas totalmente
asfaltadas y con buenos servicios que permiten traslados seguros a pesar de
la agreste geografa, sin embargo se limita a las reas urbanas principales,
siendo predominante an las carreteras afirmadas, sobre todo en las zonas
rurales.
Carreteras en la selva: de muy buena calidad cuando son asfaltadas. Las
carreteras afirmadas presentan problemas constantes de mantenimiento
debido a la presencia de fuertes lluvias.
Segn la jerarquizacin oficial del Per, el sistema nacional de carreteras
(SINAC) est compuesto por las siguientes vas.
Red vial internacional: carretera panamericana sur, carretera
interocenica y la carretera marginal de la selva.
Red vial nacional
Red vial departamental o regional
Red vial vecinal o rural
b) Va martima (puertos) (1punto)
El total de puertos existentes y activos en el pas es de 24, de los cuales 19
son martimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y segn el sistema de atraque se
dividen en puertos de atraque directo y lanchonaje. Los puertos peruanos
estn bajo la administracin de la Empresa Nacional de Puertos S.A.
(ENAPU PER), entidad descentralizada del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones del Per.

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Los puertos se clasifican segn su modo de transporte, que son los que
siguen a continuacin:
Transporte Martimo: la red de puertos martimos de la costa del Per son
las siguientes:
En el norte: Cabo Blanco, Talara, Paita , Pacasmayo , Eten, Chicama,
Salaverry, Chimbote , Besique, Casma y Huarmey.
En el centro: Supe, Huacho, Chancay, Callao y Cerro Azul.
En el sur: General San Martn, San Juan de Marcona, Matarani, Mollendo e
Ilo.
Transporte Fluvial: los ros llamados tambin "las carreteras de la
Amazona Per" son un medio vial importante para la movilizacin fsica,
pues en esta regin muchas localidades carecen de carreteras y aeropuertos.
Los principales puertos fluviales de la Amazona son: Iquitos y Yurimaguas,
en el departamento de Loreto; Pucallpa, en Ucayali; Puerto Maldonado en
Madre de Dios y Tocache Nuevo, Juanju y Bellavista en San Martn. Son
muchos los ros navegables en la selva peruana, pero los principales son el
Amazonas, el Ucayali, el Huallaga, el Maran, el Urubamba entre otros.
Estos ros pueden admitir el trfico de embarcaciones con un tonelaje
mximo de 10,000 t. Los ros Huallaga y Amazonas forman parte del
corredor interocenico de transporte multimodal que parte en la costa en el
puerto de Paita, contina por carretera asfaltada hasta el puerto fluvial de
Yurimaguas y desde ah se conecta a Brasil a travs de los ros mencionados.



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Las principales embarcaciones que discurren por los ros de la selva son:
a) Peque-peques: son canoas con motor estacionario que se han convertido
en un medio de transporte masivo en la zona amaznica (carga y pasajeros).
Tiene una capacidad promedio de 30 personas y trasladan cargas menores
(no mayores a los 300 kg).
b) Canoas con motor fuera de borda: son embarcaciones similares al
peque-peque, pero poseen un motor fuera de borda que las hace ms rpidas.
Su capacidad de carga tambin es mnima.
c) Embarcaciones pesadas: son barcos de carga o llamados "chatas", que
discurren por los ros de gran caudal transportando hasta 300 personas; su
capacidad mxima es de 20 tn. Tambin existen embarcaciones modernas
para el transporte de turistas que visitan diferentes localidades fluviales
tpicas de la zona.
Transporte Lacustre: en el Per el transporte lacustre se realiza
bsicamente en el Lago Titicaca, en Puno. Es justamente desde el puerto de
Puno donde a diario parten embarcaciones hacia las principales islas y
ciudades circundantes, as como los que parten a Copacabana (Bolivia).
c) Va area (aeropuertos) (1punto)
El transporte areo del Per se encuentra desarrollado y sirve a las 21
ciudades ms importantes con vuelos regulares en aviones de diferente
tamao. Algunas poblaciones alejadas, especialmente de la selva cuentan con
aerdromos para la recepcin de avionetas.
Sin duda alguna el principal y ms importante aeropuerto del Per es el
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez ubicado en el Callao. Es considerado
uno de los aeropuertos ms importantes de Amrica del Sur, tanto por

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movimiento de pasajeros, carga y correo, como por su ubicacin que lo ha
convertido en un "hub" de conexiones internacionales.
El Per cuenta adems de los aeropuertos gestionados por empresas privadas
(que son los que se encuentran en concesin), con aeropuertos que son
utilizados por el Ministerio de Defensa del Per, especialmente por las
fuerzas armadas.
Estos son los tipos de aeropuertos que se ubican en territorio peruano:
Aeropuertos internacionales: son los aeropuertos a los que llegan y salen
vuelos desde y hacia diferentes pases, especialmente de las tres Amricas.
Actualmente hay cinco aeropuertos funcionando como internacionales y que
son los siguientes: El aeropuerto de Lima en la ciudad capital, los de Cusco y
Arequipa en el sur y los de Iquitos y Pucallpa en el oriente. Sin embargo hay
otros aeropuertos que tienen clasificacin de internacionales: Chiclayo,
Trujillo, Piura, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna. En estos aeropuertos no
hay vuelos internacionales programados, pero en caso llegara un vuelo
chrter internacional se acomoda un counter de migraciones y los pasajeros
ingresan al pas por ah.
Aeropuertos principales: son los aeropuertos en donde se reciben y salen
los vuelos provenientes y salientes de y hacia las principales ciudades del
Per.
Estos aeropuertos son 23, pertenecientes a las ciudades de Andahuaylas,
Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Chachapoyas, Chiclayo, Chimbote, Cusco,
Hunuco, Huaraz, Iquitos, Jauja, Juliaca, Lima, Pisco, Piura, Pucallpa,
Puerto Maldonado, Tacna, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes.


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Est previsto que el aeropuerto de Pisco sea convertido prximamente en un
aeropuerto internacional dedicado a recibir vuelos de tipo "low cost" que
adems sirva de aeropuerto alterno al de Lima. Igualmente existe el proyecto
de construir un nuevo aeropuerto internacional en las afueras de Cusco, pues
el actual ya va quedando pequeo para el gran trfico que tiene debido al
atractivo turstico de la ciudad y la cercana de las ruinas de Machu Picchu.
Aerdromos: Son aquellos que se ubican en poblados alejados del pas, as
como aquellos que se utilizan para actividades deportivas o de instruccin de
pilotos.
d) Qu sucedera con nuestra infraestructura logstica si aumentaran las
diferentes exportaciones a raz de todos los TLC que tenemos firmados
con otros pases (3 puntos)?
No se seran suficientes para transportar los productos de exportacin, y se
tendran de hacer nuevas carreteras, contar con nuevos y mejores equipos de
transporte martimo, areo, otros medios de transporte segn el destino de las
exportaciones.

La necesidad del tipo de transporte depender del destino de la exportacin.
Pero siempre se debe buscar que el producto llegue al pas de destino en
menor tiempo y costo. As mismo depender de la magnitud de los bienes a
exportar para la eleccin de un medio de transporte.