Relatorio 03 Perda de Cargas Diego e Francisco

UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS
CAMPUS DO SERTO EIXO DA TECNOLOGIA

LABORATRIO DE HIDRULICA

1

DETERMINAAO DA PERDA DE CARGA

EXPERIMENTO 03

FRANCISCO JOS
DEIGO HENRIQUE

DELMIRO GOUVEIA
JULHO DE 2014

2

RELATRIO DE AULA PRTICA
PERDA DE CARGA

Relatrio realizado para disciplina de
laboratrio hidrulica com fins
avaliativos, realizado pela dupla:
Francisco Jos e Diego Henrique
ministrado pelo Prof.: Thiago Pereira.

DELMIRO GOUVEIA
JULHO DE 2014

3

NDICE

1. OBJETIVOS ......................................................................................................04

2. MATERIAL UTILIZADO.....................................................................................05

3. INTRODUO................................................................................................. 06

4. FUNDAMENTAO TERICA....................................................................... 07

5. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL.................................................................13

6. RESULTADOS OBTIDOS.................................................................................15

7. CONCLUSO....................................................................................................17

8. REFERNCIAS.................................................................................................18


4

1. OBJETIVO

O presente experimento tem como objetivo a determinao da perda de carga
em condutos forados.


5

2. MATERIAL UTILIZADO

Equipamento de teste hidrulico
Agua destilada
Rgua centimetrada


6

3. INTRODUAO

Um liquido ao escoar em um conduto qualquer submetido a foras
resistentes sejam elas originadas pelo atrito das paredes do conduto ou
devido a presena de conexes, aparelhos, singularidades em pontos
particulares do conduto. Assim, h o surgimento de foras cisalhantes que
reduzem a capacidade de fluidez do lquido. O lquido, ao escoar, dissipa
parte de sua energia, principalmente, em forma de calor. Essa energia
no mais recuperada como energia cintica e potencial e, por isso,
denomina-se perda de carga (H). A perda de carga pode ser
classificada, distribuda ao longo do trecho e localizada em determinado
ponto do conduto. O objetivo desse experimento compreender melhor o
fenmeno da perda de carga distribuda, assim, no iremos levar em
considerao as perdas de cargas localizadas.


7

4. FUNDAMENTAO TERICA

PERDA DE CARGA

O estudo do processo de perda de carga em condutos forados se faz
presente para o correto dimensionamento de sistemas de bombeamento e de
tubulaes. O lquido ao escoar em um conduto submetido a foras resistentes
exercidas pelas paredes da tubulao e por uma regio do prprio lquido,
denominada camada limite. Assim, h o surgimento de foras cisalhantes que
reduzem a capacidade de fluidez do lquido. O lquido, ao escoar, dissipa parte
de sua energia, principalmente, em forma de calor. Essa energia no mais
recuperada como energia cintica e potencial e, por isso, denomina-se perda de
carga (H).
No caso em estudo, que trata do escoamento de fluidos incompressveis
ao longo de tubulaes, a natureza do escoamento (laminar ou turbulento)
determinada pelo parmetro nmero de Reynolds (nome dado em homenagem
a Osborne Reynolds, fsico e engenheiro hidrulico irlands), dado pela seguinte
expresso:
Re= (V*D)/v
Onde: V = velocidade do fluido (m/s), D = dimetro da canalizao (m) e =
viscosidade cinemtica (m^2/s).
Para: Re < 2.000 regime laminar as partculas fluidas apresentam
trajetrias bem definidas e no se cruzam.
Para: Re > 4.000 regime turbulento movimento desordenado das
partculas.
O valor da carga pode ser obtido atravs da frmula:
Carga (H)= Energia / Peso

8

Carga total numa seo (Bernoulli):
= +
+

2
2
:
Onde: H carga total; z carga potencial ou de posio; p/y carga
piezomtrica ou de presso; e
2
2
carga cintica.
As perdas distribudas ocorrem devido ao atrito entre as diversas
camadas do escoamento e ainda ao atrito entre o fluido e as paredes do conduto
(efeito da viscosidade e da rugosidade). A razo entre a perda de carga
distribuda (hf) e o comprimento do conduto L, representa o gradiente ou a
inclinao da linha de carga e denominada perda de carga unitria j.

J= hf / L
J- perda de carga unitria (m/m);
Hf- perda de carga distribuda(m);
L- comprimento em (m)

9

fig.01
Aplicando-se a equao de Bernoulli entre as sees 1 e 2 na Figura 1, temos:

1
+
2
1
2
=
2
+
2
2
2
+
12

DARCY e WEISBACH (1845), aps inmeras experincias,
estabeleceram uma das melhores equaes empricas para o clculo da perda
de carga distribuda ao longo das tubulaes. ROUSE (1946) denominou a
equao de Frmula de Darcy-Weisbach, que, tambm, ficou conhecida por
frmula Universal para o clculo da perda de carga distribuda.
12
=
2
2


10

Sendo:
J = perda de carga unitria em m/m;
V = velocidade mdia do escoamento em m/s;
D = dimetro do conduto em m/s;
L = comprimento do conduto em m;
g = acelerao da gravidade = 9,81 m/s2
;
f = fator de atrito, obtido pelo Diagrama de Moody.


11

O fator de atrito f um adimensional que depende basicamente do regime
de escoamento.
O uma vez que o regime de escoamento dado pelo um adimensional,
chamado nmero de Reynolds, que pode ser determinado por:
=

Para encontrar o Re precisamos da velocidade que :
V= Q/A
O fator de atrito para regime laminar :
f = 64/Re
O diagrama de Moody foi criado a partir da seguinte equao geral:
= {(
64
)
8
+9,5 [ (

3,7
+
5,74
0.9
) (
2500
)
6
]
16
}
0.125

Que serve para determinar tanto o regime laminar quanto o turbulento e o de
transio.
Para o a determinao da perda de carga localizada, existem trs mtodos, so
eles: o de Borda, o dos comprimentos virtuais e o dos comprimentos
equivalentes. iremos utilizar o mtodo de borda.
=

2
2

De acordo com a seguinte tabela para perda de carga localizada teremos os
valores de k para cada tipo de pea:

12

Dessa forma temos os valores de k, v- velocidade do fluido em m/s e g- a
acelerao da gravidade m/s^2.


13

5. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

O experimento foi realizado para determinar uma relao da vazo com a
perda de carga. Lembrando que o equipamento hidrulico j estava devidamente
montado pelos tcnicos do campus:

Equipamento

Foi adicionado 600ml de agua destilada na cmara, em seguida foi
ligado o aparelho, a agua comeou a preencher o conduto fechado,
verificou-se uma diferena de cota no manmetro, devido uma
transferncia de energia no conduto que est ligado no incio da
tubulao essa energia maior, j no segundo conduto que ligado ao
final da tubulao existe maior perda de carga e consequentemente a
energia menor, sendo que s um registro encontrava-se aberto, a
agua s passava por um caminho.

Em seguida aumentou-se a vazo, com esse aumento ocorreu uma
maior perda de carga no final do conduto (tubulao) e uma maior
variao na presso, isso se deve ao fato de que a velocidade
proporcional a vazo.

14

manmetro medidor de vazo L/m


15

6. RESULTADOS OBTIDOS

Atravs deste experimento podemos determinar a perda de carga no
conduto. Primeiramente encontramos o coeficiente de atrito que depende
basicamente do regime de escoamento. Atravs da vazo obtida podemos
determinar a velocidade do fluido no conduto, sabendo o seu dimetro, iremos
determinar o regime de escoamento utilizando o nmero de Reynolds. Assim,
usando a relao entre vazo e velocidade, temos:
=

D = 0,009 m
Q = 0,5 L/min

Achando a rea:

A = .(D/2) = (4,5 10
3
)
2
;

Transformando a unidade da vazo de l/m para m/s:

Q = 0,5 L/min;

0,5/ 60 = 0,00833 L/s;

0,00833/1000 = 8,3. 10
6
m/s;

=
8,3 10
6
(4,5 10
3
)
2

= 0.13

Com a velocidade encontrada, podemos calcular o nmero de Reynolds.
Sabendo que a massa especfica da gua igual a 1000
3
e a
viscosidade dinmica igual a 1,003 10
3
.
2
e o dimetro igual a 0,009 m
temos:

=

=
1000 0.13 9 10
3
1,003 10
3


16

= 1166,50

Como o nmero de Reynolds encontrado foi menor que 2000, podemos
afirmar que o regime de escoamento laminar. Assim para encontrar o
coeficiente de atrito basta aplicar a equao: =
64

= 0.0548

Encontrado o coeficiente de atrito foi possvel determinar a perda de
carga atravs da frmula Darcy-Weisbach (frmula universal): =
2
2

.
Considerando:

L = 0,325 m;
g = 9,81
2
;
V = 0.13 ;
D = 0,009 m;
= 0,0017

Portanto, o valor da perda de carga distribuda no conduto foi de 0,0017m.


17

7. CONCLUSAO

A partir deste experimento tivemos a oportunidade aplicar os conceitos
tericos visto em sala de aula. Compreendemos melhor os conceitos
relacionados a perda de carga distribuda no conduto, observando que ela est
diretamente associada a vazo e o regime de escoamento do fluido. Assim vimos
de forma clara a importncia do estudo das perdas de carga em um sistema onde
h escoamento de um determinado fludo.


18

8. REFERNCIA BIBLIOGRFICAS

BRUNETTI, FRANCO: Mecnica dos Fluidos. Volume nico, 2 edio, So Paulo:
Pearson Prentice Hall, 2005.

QUINTELA, A. C. Turbo mquinas hidrulicas. In: Hidrulica. 1. ed. Lisboa: Fundao
Calouste Gulbenkian, 1981. p. 393-487.

SANDRA MAUREN ELL ; ALDIE TRABACHINI: PERDA DE CARGA EM CONDUTOS
FORADOS.

http://www.escoladavida.eng.br/mecflubasica/aulasfei/Experi%C3%AAncia_de_
perda_de_carga1.pdf

http://www.revistasapere.inf.br/download/perda_de_carga_tubulacao_singularid
ades.pdf

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