UNIVERSIDAD DE TALCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA








REVISIN DE PAUTAS Y ELABORACIN DE MANUAL DE
MANTENIMIENTO, BASADO EN EL ANLISIS FMECA,
PARA LOS SISTEMAS MOTRICES DE LOS HORNOS
ROTATORIOS DE FUNDICIN CALETONES.








MEMORIA PARA OPTAR AL
TTULO DE INGENIERO DE
EJECUCION EN MECANICA

PROFESOR GUA:
FERNANDO ESPINOSA FUENTES









PATRICIO ANDRES CASANOVA QUINTANILLA
CURIC - CHILE
2008

II
AGRADECIMIENTOS.

Mis sinceros agradecimientos a CODELCO CHILE, Divisin el TENIENTE, Fundicin
CALETONES, en especial a la Sper Intendencia de Mantenimiento, en su especialidad
reparaciones generales hornos, por brindarme la oportunidad de realizar mi prctica profesional
y memoria de titulo en sus instalaciones. Quisiera agradecer a Don Nelson Flores Espinoza,
Ingeniero Mantenedor, por la confianza entregada. Adems quisiera dar mis sinceros
agradecimientos a todo el personal del turno mecnico reparaciones generales hornos, en
especial a Don J aime Pino Galarce, Don Ral Navarrete Godoy, Arturo Sandoval Fuenzalida,
Benito Carrasco Veras.

Agradezco tambin a la Universidad de TALCA y su docencia, por su labor formadora, en
especial a los profesores: Fernando Espinosa Fuentes, por ser mi profesor gua en este tema y
al profesor Gonzalo Salinas Salas, por su confianza y consejos brindados.


III
Dedicado a:
Mi madre Ana Mara Quintanilla Urtuvia y mi padre Ramn Patricio Casanova
Urzua, por su incesante apoyo y confianza en las capacidades de sus 4 hijos, gracias.
A mis hermanos Ramn Alonso Casanova Quintanilla, Jos Ignacio Casanova
Quintanilla y Sebastin Matas Casanova Quintanilla. Gracias por todos esos momentos
que solo se pueden compartir entre hermanos.
A mis compaeros de Universidad, en especial a Gonzalo Montecino Bravo, Gabriel Das
Santelices y Hernn Araneda Vargas, por todos esos momentos de compaerismo.
A mis profesores, por su labor formadora, en especial al profesor Gonzalo Salinas Salas, por
la confianza y consejos.
A la familia Araneda Vargas, Don Arturo Araneda Montecino, Doa Angelita Vargas
Vargas y Francisco Araneda Vargas. Por su paciencia y cario entregados durante mi
estancia en coya, no lo olvidare.

Finalmente pero de un modo muy especial quisiera dedicar este trabajo a la persona mas especial
de mi vida, con la que quiero estar hasta mi ultimo da, Amparo de los ngeles Ponce San
Martin.

IV
RESUMEN.

El trabajo presentado en la presente memoria consiste en: a partir de la aplicacin del anlisis
FMECA, realizar la revisin de las pautas de mantenimiento aplicadas comnmente a los
sistemas motrices de los hornos giratorios, en fundicin CALETONES, DIVISIN EL
TENIENTE de CODELCO CHILE, con el fin de realizar posibles modificaciones (agregar
tareas), a estas pautas, adicionalmente se busca la creacin de un solucionario de problemas,
en modo de un manual de procedimientos de mantenimiento y lubricacin, que contendr
fichas tcnicas de los equipos y las soluciones a sus distintos modos de falla. Estos sistemas
motrices son del tipo BOGIFLEX, comprados a la empresa CITROEN MESSIAN DURAND, de
nacionalidad francesa, los cuales son utilizados como sistemas motrices (mecanismos de
transmisin de potencia y mecanismos reductores de velocidad).
El anlisis fue dividido en dos partes, ya que existen dos tipos de estos equipos actualmente en
operacin en las instalaciones de la fundicin: BOGIFLEX tipo BFT y tipo BF.
De la realizacin del anlisis y de los resultados obtenidos de este, se pudo identificar los
componentes crticos de cada equipo, descubrir sus modo(s) de falla y efecto(s). Utilizando los
valores del ndice de criticidad, obtenidos del FMECA, se pudo determinar cuales tems
resultan ser ms crticos, con esto se logro realizar la comparacin con las pautas actualmente
usadas, descubriendo que estas fallas se encuentran cubiertas por las mismas.
Luego se procedi con la elaboracin del manual de mantenimiento, en el cual se detallan: el
personal requerido, las zonas de trabajo, herramientas, repuestos y medidas de seguridad a
adoptar. Para cada uno de los equipos en estudio.

PALABRAS CLAVES: Mantenimiento, BOGIFLEX, FMECA, criticidad, seguridad.

V
Abstract.

This final job consists of: from the application of FMECA analysis, to make the revision of the
maintenance guidelines commonly applied to the motor systems of the revolving furnaces, in
smelting CALETONES, DIVISION el TENIENTE of CODELCO CHILE, with the purpose of
implementing possible modifications (to add tasks) to these guidelines, additionally looks for the
creation of a problems solucionary in a form of maintenance procedures manual and
lubrication, that will contain lists of equipment credits and the solutions to its different fault
These motor systems are of type BOGIFLEX, bought to French company CITROEN MESSIAN
DURAND, which are used like motor systems (mechanisms of power transmission and reducing
mechanisms of speed).
The analysis was divided in two parts, since two types of this equipment are in operation in the
facilities of the smelting at the moment: BOGIFLEX type BFT and type BF.
Of the accomplishment of the analysis and the results obtained from this, it was possible to be
identified the critical components of each equipment, to discover his fault mode(s) and effect(s).
Using the values of the critic index, obtained of the FMECA, it was possible to be determined as
items turns out to be more critical, with this profit to be made the comparison with the guidelines
at the moment used, discovering that these faults are covers by the same ones.
Soon it was come with the elaboration of the maintenance manuals in which they are detailed:
the required personnel, the work zones, tools, spare parts and safety measures to adopt.

KEY WORDS: Maintenance, BOGIFLEX, FMECA, criticism, security.

VI
INDICE

Agradecimientos. II
Dedicatoria. III
Resumen. IV
Abstract. V
ndice VI

CAPITULO 1 Introduccin. 1

1.1 Antecedentes y motivacin. 2
1.2 Descripcin del problema. 2
1.3 Solucin propuesta. 2
1.4 Objetivos y alcances del proyecto. 3
1.5 Metodologa y herramientas. 3
1.6 Resultados obtenidos. 4
1.7 Organizacin del documento. 4

CAPITULO 2 Fundamentos tericos. 5

2.1 Antecedentes de la empresa. 6
2.1.1 Corporacin nacional del cobre (CODELCO). 6
2.1.2 Divisin EL TENIENTE. 6
2.1.3 Mantenimiento nave. 10
2.1.4 Procesos de la Fundicin CALETONES. 11
2.1.5 Moldeo de Productos. 15
2.1.6 Limpieza de Gases. 15
2.2 Equipos en estudio. 16
2.2.1 Transmisin BOGIFLEX Tipo BFT, CITROEN MESSIAN DURAND. 16
2.2.2 Transmisin BOGIFLEX Tipo BF, CITROEN MESSIAN DURAND (CMD). 19
2.3 Principales componentes de estos equipos. 22
2.3.1 Motor elctrico. 22
2.3.2 Frenos electromagnticos. 22
2.3.3 Limitador de torque. 26
2.3.4 Polines de reaccin. 28
2.3.5 Acoplamientos de transmisin. 28
2.3.6 Reductores CMD. 30
2.3.7 Eje cardanico. 31
2.3.8 Cardan VOITH Serie S 32
2.3.9 Engranajes, Pin - Corona. 32
2.3.10 Tornillo sin fin. 33

VII
2.4 Anlisis del modo de falla y efecto (FMEA). 35
2.4.1 Objetivo del anlisis. 36
2.4.2 Pre-requisitos para el anlisis. 36
2.4.3 Utilizacin del formulario de FMEA. 37
2.4.4 Etapas de elaboracin del FMEA 38

CAPIYULO 3 Desarrollo de la solucin. 48

3.1 Ubicacin actual de los equipos en estudio. 49
3.2 Revisin de pautas de mantenimiento. 50
3.2.1 Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor PIERCE SMITH 1
(BOGIFLEX tipo BFT). 50
3.2.2 Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor TENIENTE N 1
(BOGIFLEX tipo BF). 51
3.3 Aplicacin del anlisis FMECA. 52
3.3.1 Consideraciones del anlisis. 52
3.3.2 Anlisis FMECA, equipo BOGIFLEXS tipo BFT. 53
3.3.3 Anlisis FMEA, equipo BOGIFLEXS tipo BF. 56

CAPITULO 4 Exposicin de resultados 66

4.1 Resultados obtenidos. 67
4.2 Criterios utilizados para la generacin del manual de
procedimientos de mantencin. 67
4.2.1 Pauta de reparacin. 67

4.2.2 Pauta de reparacin del freno (BOGIFLEX BFT). 68
4.3 Criterios utilizados para la reestructuracin de las pautas de mantenimiento
preventivo, equipos BOGIFLEX tipos BFT y BF. 69
4.4 Valores obtenidos del ndice de riesgo del equipo BOGIFLEX tipo BFT. 70
4.5 Valores obtenidos del ndice de riesgo del equipo BOGIFLEX tipo BF. 72
4.6 Criterio de discriminacin de los valores obtenidos del ndice de riesgo de
cada modo de falla. 74
4.7 Resultados para BOGIFLEX tipo BFT. 76
4.7.1 Alto riesgo. 76
4.7.2 Muy alto riesgo. 76
4.8 Resultados para BOGIFLEX tipo BF. 76
4.8.1 Alto riesgo. 76
4.8.2 Muy alto riesgo. 76




VIII
CAPITULO 5 Discusin de resultados. 77

5.1 Anlisis de resultados obtenidos. 78
5.2 Comparacin de pautas de mantenimiento. 78
5.2.1 Resultados, en el caso del BOGIFLEX tipo BFT, los componentes que
arrojaron ndices de riesgos altos. 78
5.2.2 Componentes que arrojaron ndice de riesgo muy alto. 79
5.2.3 En el caso del BOGIFLEX tipo BF los componentes que arrojaron ndices
de riesgos altos. 79
5.2.4 tems con riesgos muy altos. 80
5.5 Creacin del manual de mantenimiento. 81

CAPITULO 6 Conclusiones y proyecciones. 82

6.1 Conclusiones. 83
6.2 Proyecciones. 84
7 Apndices. 85
7.1 Glosario tcnico. 86
7.2 Procedimientos de seguridad asociados a la ejecucin de las pautas de
mantenimiento. 87
7.3 Manual de Mantenimiento de Sistemas Motrices Hornos Fundicin. 88

NDICE DE FIGURAS

FIGURA 2.1. Instalaciones de la Divisin EL TENIENTE. 7
FIGURA 2.2. Fundicin CALETONES, tomada camino a SEWELL. 8
FIGURA 2.3. Diagrama organizacional de fundicin CALETONES. 9
FIGURA 2.4. Diagrama de las unidades que componen la superintendencia
de mantenimiento. 9
FIGURA 2.5. Diagrama de las reas que componen la unidad de mantenimiento. 10
FIGURA 2.6. Sistema motriz BOGIFLEX tipo BFT ubicado en convertidor
PIERCE SMITH 2. 16
FIGURA 2.7. Diagrama de partes de BOGIFLEX tipo BFT. 18
FIGURA 2.8. Sistema motriz BOGIFLEX tipo BF, convertidor TENIENTE 1. 19
FIGURA 2.9. Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista lateral. 21
FIGURA 2.10. Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista trasera. 21
FIGURA 2.11. Motores elctricos, convertidores PIERCE SMITH 2 y TENIENTE 1. 22
FIGURA 2.12. Freno electromagntico GENERAL ELECTRIC, convertidor TENIENTE 1. 22
FIGURA 2.13. Diagrama de partes de motor GENERAL ELECTRIC. 24
FIGURA 2.14. Diagrama de partes limitador de torque MONOBLOCK. 27
FIGURA 2.15. Polines de reaccin, convertidor TENIENTE 1. 28

IX
FIGURA 2.16. Acoplamiento rgido enflanchado (machn), convertidor PIERCE SMITH 1. 28
FIGURA 2.17. Reductores primarios, convertidor PIERCE SMITH 1,
convertidor TENIENTE 1. 30
FIGURA 2.18. Eje cardanico VOITH SL 1-225-5, convertidor TENIENTE 1. 31
FIGURA 2.19. Corona convertidor TENIENTE 1, pin convertidor PIERCE SMITH 2. 32
FIGURA 2.20. Tornillo sin fin BOGIFLEX BFT, convertidor PIERCE SMITH 2. 33
FIGURA 2.21. Diagrama de las herramientas y la secuencia ser usada en la aplicacin
del FMEA. 37
FIGURA 2.22. La figura ilustra un formulario tpico de FMEA. 37
FIGURA 2.23. La figura muestra los pasos habituales para la aplicacin de la tcnica. 38
FIGURA 2.24. La figura muestra la relacin entre las fallas, los modos de fallas y
las causas de las fallas. 41
FIGURA 2.25. Diagrama de relacin, probabilidad de ocurrencia severidad de la
consecuencia. 45
FIGURA 2.26. Diagrama de maneras de reducir los riesgos. 46
FIGURA 3.1. Diagrama de las posiciones utilizada por cada horno dentro de la nave
de convertidores. 49
FIGURA 3.2. Diagrama de las funciones que debe cumplir el equipo BOGIFLEX tipo BFT. 53
FIGURA 3.3. Diagrama de funciones principales y funciones secundarias del BOGIFLEX
tipo BFT. 54
FIGURA 3.4. Diagrama jerrquico de componentes del BOGIFLEX tipo BFT. 55
FIGURA 3.5. Diagrama de las funciones que debe cumplir el equipo BOGIFLEX tipo BF. 56
FIGURA 3.6. Diagrama de funciones principales y secundarias del BOGIFLEX tipo BF. 57
FIGURA 3.7. Diagrama jerrquico de componentes del BOGIFLEX tipo BF. 58
FIGURA 4.1. Grfico de datos obtenidos del RPN, BOGIFLEX tipo BFT. 71
FIGURA 4.2. Grfico de datos obtenidos del RPN, BOGIFLEX tipo BF. 73
FIGURA 4.3. Grfico discriminado de valores de RPN, fallas ms crticas
BOGIFLEX tipo BFT. 75
FIGURA 4.4. Grfico discriminado de valores de RPN, fallas ms crticas
BOGIFLEX tipo BF. 75

NDICE DE TABLAS

TABLA 2.1. Tabla de probabilidad de ocurrencia de las fallas. 44
TABLA 2.2. Tabla de severidad de las fallas. 45
TABLA 2.3. Tabla de probabilidad de deteccin de las fallas. 45
TABLA 4.1. Tabla de enumeracin de las distintas causas de fallas BOGIFLEX tipo BFT. 70
TABLA 4.2 Tabla de los ndices de riesgo (RPN) correspondiente a cada cauda de falla. 71
TABLA 4.3. Tabla de enumeracin de las distintas causas de fallas BOGIFLEX tipo BF. 72
TABLA 4.4. Tabla de los ndices de riesgo (RPN) correspondiente a cada cauda de falla. 73
TABLA 4.5. Tabla de niveles de riesgo de la falla. 74





















CAPITULO 1
INTRODUCCION
























2
1.1.- ANTECEDENTES Y MOTIVACIN

Hoy en da es de vital importancia para el buen funcionamiento de una empresa, el contar con
sistemas de informacin adecuados sobre sus equipos (manuales, planos), que le permitan
desarrollar los procesos de mantenimiento de forma sencilla y rpida, logrando por
consiguiente entregas oportunas de los equipos.
Este es el motivo por el cual se desarrolla este tema de memoria. CODELCO CHILE,
DIVISIN EL TENIENTE, FUNDICIN CALETONES, emprendi la tarea de crear un manual
explicativo, sobre los sistemas motrices de los hornos giratorios, con el cual se apoyara, ante
cualquier duda, a los trabajadores, durante los procesos de mantenimiento.

El manual de consulta pretende recoger y ordenar la informacin disponible sobre el
Mantenimiento de los sistemas motrices en un lenguaje claro y tcnico, para as mejorar la
disponibilidad y confiabilidad de los equipos.
Este trabajo se realizar en las instalaciones de CODELCO CHILE, DIVISIN EL TENIENTE,
FUNDICIN CALETONES, y ser supervisado por Don Nelson Flores, Ingeniero Fundicin.

1.2.- DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

Los sistemas motrices de los Hornos utilizados en fundicin CALETONES, actualmente no
cuentan con un manual prctico de consulta. Si bien es cierto existen planos y pautas de
mantenimiento, falta una herramienta que tome el historial de fallas de los sistemas motrices;
para entregar informacin que sirva como referente para mantener y reparar estos sistemas.

1.3.- SOLUCIN PROPUESTA

A fin de realizar este trabajo, se realizar un anlisis del tipo FMECA (Anlisis de los modos de
falla, efectos y criticidad), este anlisis es de tipo bottoms-up (desde el fondo), donde se
asigna un valor de criticidad y una probabilidad de ocurrencia para cada tipo de falla posible.
Aunque en esta primera parte slo se utilizar la componente de criticidad del anlisis, es decir
mediante el FMECA, aplicado a los sistemas motrices, se podr identificar, todos los posibles
tipos de modos de falla, con el fin de crear, a partir de estos, solucionarios de fallas, cartillas de
mantenimiento, cartillas de lubricacin y estrategias de mantenimiento.






3
1.4.- OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO

1.4.1.- Objetivo general

Realizar un manual de procedimientos, que quede a disposicin del personal, para consultas
sobre mantenimiento mecnico, de los sistemas motrices de los hornos de fundicin.

1.4.2.- Objetivo especifico

Verificacin de los tipos de sistemas motrices presentes en fundicin caletones
Realizar un listado de las partes componentes de los tipos de sistemas motrices
usados.
Elaborar las fichas tcnicas de los sistemas motrices de los hornos.
Elaborar cartillas de mantenimiento para cada equipo.
Elaborar cartillas de lubricacin para cada equipo.
Elaborar solucionarios de posibles tipos de fallas, que se pueden producir.
Generar estrategias de manutencin para los hornos.

1.4.3.- Alcances

Con la realizacin de este trabajo, se lograr que los trabajadores tengan acceso a un manual
que contenga en forma clara y sencilla, los procedimientos a adoptar en caso de algn tipo de
falla, as como los trabajos preventivos que se deben aplicar a cada equipo, se podr adems
generar estrategias de mantenimiento para los equipos, a partir de la comparacin de los datos
obtenidos de los archivos histricos de mantenimiento versus los entregados por el anlisis
FMECA.

1.5.- METODOLOGAS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

La metodologa utilizada para la resolucin de este problema es el anlisis FMECA, el cual
cumple todas las expectativas de este trabajo, logrndose con el la identificacin de los tems
que componen cada equipo, los modos de falla de estos y sus efectos, datos que son de suma
importancia a la hora de querer generar manuales de mantenimiento.
Adems el anlisis permite calcular el ndice de riesgo de cada componente (RPN), a partir del
anlisis de tres variables (severidad de la falla, ocurrencia de esta y facilidad de deteccin de
esta). El RPN ser de gran importancia a la hora de ver si es necesario reformular las pautas
mantenimiento, otro de los puntos importantes de esta memoria.




4
1.6.- RESULTADOS OBTENIDOS

Los resultados obtenidos fueron los esperados, el anlisis se comporto bien, abarcando todas
las reas de trabajo del equipo, pudiendo as identificar los modos de falla y efecto de cada
componente de estos, determinando el ndice de criticidad de las partes, con el fin de realizar
las comparaciones pertinentes. Adems a partir del anlisis se pudo construir el manual de
procedimientos de mantenimiento para cada sistema motriz en particular.

1.7.- ORGANIZACIN DEL DOCUMENTO

El documento fue formulado en siete captulos los cuales corresponden:
CAPITULO 1: En primer lugar una introduccin del problema, objetivos generales, objetivos
especficos, alcances del tema, entre otras.
CAPITULO 2: En el siguiente capitulo se hace mencin a la empresa y su organizacin, as
como a los equipos en estudio, sus componentes mas importantes y finalmente se trata el tema
del anlisis a implementar, se describen sus funciones y aplicaciones.
CAPITULO 3: En este capitulo se expone el trabajo de anlisis de la memoria, los pasos que
fueron seguidos y la tabla de l anlisis FMECA como resultado final.
CAPITULO 4: En este capitulo se exponen los resultados obtenidos del anlisis y se designan
los criterios de discriminacin de los mismos.
CAPITULO 5: En este capitulo se analizan los datos obtenidos del ndice de criticidad de los
componentes, realizando la comparacin con las pautas aplicadas, con el fin de verificar si
estos modos de falla son prevenidos en las acciones de mantenimiento peridicas. Adems se
anexan algunas referencias del modo de realizacin del manual.
CAPITULO 6: Se realizan las conclusiones del trabajo y se analizan las posibles expectativas
para trabajos posteriores.
Capitulo 7: En esta parte se anexaron todas las ayudas para el mejor entendimiento de esta
memoria como son: glosarios tcnicos y detalles de los procedimientos de seguridad que son
nombrados en la memoria.
Adems es en esta parte donde esta incluido el manual de procedimientos asociados a las
tareas de mantenimiento, de los equipos BOGIFLEX tipo BFT y tipo BF.























CAPITULO 2
FUNDAMENTOS TEORICOS



















6

2.1.- ANTECEDENTES DE LA EMPRESA

2.1.1.- CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE (CODELCO).

CODELCO-CHILE (acrnimo de Corporacin Nacional del Cobre de Chile) es la empresa minera
estatal encargada de explotar los yacimientos cuprferos nacionalizados el 11 de julio de 1971. Por
el tamao de sus instalaciones y el volumen de produccin es considerada una de las compaas
mineras ms grandes del mundo. Creada por el Decreto Ley N 1.350 del 1 de abril de 1976 a
partir de la Corporacin del Cobre. Codelco cuenta con cinco divisiones mineras, las cuales estn
ubicadas en la zona norte y centro de chile, las cuales son:

Divisin CODELCO NORTE.
Divisin EL SALVADOR.
Divisin VENTANA.
Divisin ANDINA.
Divisin EL TENIENTE.

2.1.2.- Divisin EL TENIENTE.

En 1905 el pionero estadounidense William Branden, con su empresa BRADEN COPPER CO.,
comenz la explotacin del mineral en plena Cordillera de Los Andes. Posteriormente, su
administracin fue traspasada a la KENECOTT CORPORATION, que catapult a EL TENIENTE al
liderazgo de la gran minera mundial, introduciendo paulatinamente la tecnologa e ingeniera en
minas.
Su sitial como la mina subterrnea ms grande del mundo se vio confirmado a partir de 1968,
cuando el Estado chileno adquiri el 51 por ciento de la propiedad de EL TENIENTE a travs del
proceso de Chilenizacin del Cobre. Buscando consolidar esa posicin y aportar al mximo para el
desarrollo de Chile, en 1971, con la nacionalizacin de la gran minera, se convirti en una
empresa ciento por ciento estatal.
EL TENIENTE es una las cinco divisiones operativas de CODELCO CHILE. Sus instalaciones se
encuentran ubicadas principalmente en la VI regin de chile. A 80 Km al sur de SANTIAGO y a
2.500 metros sobre el nivel del mar. Sus actividades se desarrollan en la localidad de
RANCAGUA, COLON, SEWELL, CALETONES, COYA y el tranque de relaves CAREN. Sus
operaciones se centran en la explotacin de la mina subterrnea mas grande del mundo, la cual
comenz su explotacin en 1904 y posee ms de 2.400 Km de galeras subterrneas. EL
TENIENTE produce aproximadamente unas 440.000 Toneladas de cobre fino al ao en forma de
lingotes refinados a fuego (RAF) y nodos de cobre. Como resultado del procesamiento del
mineral se obtiene unas 4.000 Toneladas de molibdeno anual.
7

La produccin de cobre en EL TENIENTE se obtiene a travs de un proceso que contempla
diferentes etapas:
La primera corresponde a la extraccin del mineral, desarrollada al interior de la mina en ocho
reas de produccin. Las capas superiores contienen mineral secundario, caracterizado por roca
blanda y de fcil fragmentacin, que es extrado por el mtodo de hundimiento por bloque (block
caving), con traspaso gravitacional desde el sector donde se realiza esta labor hasta el de
produccin. En los sectores de roca primaria, de caractersticas ms dura y con mineral de menor
ley, se utiliza un mtodo de explotacin altamente mecanizado.
La segunda etapa corresponde al proceso de concentracin que se realiza en SEWELL y COLN,
donde se reduce el mineral a travs del chancado y la molienda, separando las partculas de cobre
y molibdeno del material estril por medio de la flotacin.
Finalmente en la tercera etapa se realiza la fundicin, en CALETONES, a travs del tratamiento
del concentrado (con un 32% de pureza) en operaciones piro-metalrgicas que permiten obtener
cobre metlico. La fusin se ejecuta principalmente en dos convertidores TENIENTE, cuatro
convertidores tradicionales (PEIRCE SMITH) y cuatro hornos de tratamiento de escorias (HLE).



FIGURA 2.1. Instalaciones de la Divisin EL TENIENTE.


8

2.1.2.1.-Fundicin CALETONES.



FIGURA 2.2. Fundicin CALETONES, tomada camino a SEWELL.

La Fundicin de CALETONES est ubicada en la zona central, VI Regin de Chile a 1.540 metros
sobre el nivel del mar, en la Cordillera de Los Andes.

Latitud: 34 06 16 (N.6, 225.250)
Longitud O: 70 26 50 (E.366.500)

El inicio de sus operaciones data del da 20 de Abril de 1907, con el objeto de procesar el
concentrado de cobre proveniente de SEWELL. En al Actualidad la Fundicin CALETONES opera
con 15 hornos giratorios donde se cuentan: 2 Convertidores TENIENTE, 4 Convertidores PIERCE
SMITH, 4 Hornos Limpieza de Escoria (HLE), 2 Hornos Andicos y 3 Hornos Refinacin a Fuego
(RAF).





9

2.1.2.2.- Organigrama Fundicin CALETONES.















*Preparacin de carga
FIGURA 2.3. Diagrama organizacional de fundicin CALETONES.

2.1.2.3.- Superintendencia de mantenimiento

La superintendencia de mantenimiento es la organizacin responsable de la mantencin de los
activos operacionales de la Gerencia de Fundicin. Cuenta con dos Unidades operativas y dos de
gestin.












FIGURA 2.4. Diagrama de las unidades que componen la superintendencia de mantenimiento.
Gerencia
Fundicin
Departamento de Gestin
Operativa
Superintendencia de
Procesos
Superintendencia de
Fusin-Conversin
Superintendencia de
Refinado y Moldeo
Superintendencia de
Plantas
Superintendencia de
Mantencin
Gestin Gestin
PRECA* Conversin Refinacin
Gestin de la Mantencin
Mantenimiento Nave Mantencin Plantas
Superintendencia de
Mantenimiento
Ingeniera de la
mantencin
10

2.1.3.- Mantenimiento nave.

En la Unidad de Mantencin Nave existen dos reas encargadas de la reparacin general de los
hornos, las reas Mantencin Mecnica y Refractaria. Estas reparaciones consideran 4
Convertidores PIERCE SMITH, 2 Convertidores TENIENTE, 4 hornos Procesadores de Escoria
(HLE), 2 hornos de Refinacin Andica y 3 hornos de refinacin a fuego (RAF).
La estructura organizacional es la siguiente:











FIGURA 2.5. Diagrama de las reas que componen la unidad de mantenimiento.

2.1.3.1.- Reparacin General Hornos.

La reparacin general de un Horno fundicin se realiza de la siguiente manera:

2.1.3.2.- Estructura Metal Mecnica.
Los trabajos estructurales buscan recuperar las condiciones originales del equipo. Los mayores
daos ocurren en las bocas de carga, lneas de toberas, caceras de alimentacin de suministros,
alimentadores de carga, pasajes de sangra y campana evacuacin de gases. Varios de los
elementos daados son recuperados y otros reemplazados en su conjunto.

2.1.3.3.- Mampostera Refractaria.
La reparacin de la mampostera refractaria se inicia con el cambio de ladrillos en aquellas zonas
que perdieron ms de un 30% del espesor original, el resto del ladrillo se mantiene. Una vez que
se realiza la reparacin de la mampostera el horno es calentado de acuerdo a una curva
caracterstica para permitir su racional dilatacin.




Mantencin
Elctrica
Mantencin
Hornos Refino
Mantencin
Reparaciones
Generales Hornos
Unidad de Mantencin
Nave
Mantencin
Preventiva
Convertidor,
Gras
Mantenimiento
Preventivo
Refino y
Moldeo
Mantenimiento
preventivo
correas y
fluosolido
11

2.1.4.- Procesos de la Fundicin CALETONES.

La fundicin de Caletones actualmente posee una capacidad instalada para procesar 1.250 kta de
concentrado de cobre operando 357,7 das al ao (considerando 7 das de detencin total debido
a los feriados laborales). El total del concentrado alimentado proviene del complejo Mina-
Concentrador de la Divisin El Teniente.
El concentrado que ingresa a la Fundicin es un material constituido por una mezcla de minerales
entre los que se destacan principalmente, calcopirita (CuFeS
2
), bornita (Cu
5
FeS
4
), digenita
(Cu
1.8
S), pirita (FeS
2
), calcosina (Cu
2
S), covelina (CuS), tenantita-tetrahedrita (Cu
12
(As, Sb)
4
S
13
),
Molibdenita (MoS
2
) y el resto del material llamado ganga est compuesto principalmente por
cuarzo (SiO
2
), magnesita (MgO), xido de calcio (CaO) y Almina (Al
2
O
3
). Este material es
alimentado a la Fundicin con una humedad promedio de 8 a 9 %.

2.1.4.1.- Secado de Lecho Fluidizado de Concentrado.

El concentrado recibido con 7 a 9,5% de humedad, es sometido a una etapa de secado a muerte
(<0.2% de humedad) en 2 Hornos Secadores de Lecho Fluidizado donde es sometido a una
corriente de aire caliente, aire de fluidizacin, con temperatura que flucta entre los 250 y 300C.
El aire de fluidizacin es generado por la mezcla de aire fresco con gases de combustin y tiene
por objetivo transferir su calor, a travs de la fluidizacin de un lecho compuesto por gravilla
(material de a , redondeado), al concentrado y de este modo producir el secado. El
concentrado seco es arrastrado por los gases que son extrados por un ventilador y es separado
de la corriente gaseosa por un filtro de mangas. Luego el concentrado seco recuperado es
transportado neumticamente a los buzones de almacenamiento de los Convertidores Teniente
para su posterior fusin.

2.1.4.2.- Fusin de Concentrado en Convertidores TENIENTE.

El proceso de fusin se realiza en los 2 Convertidores TENIENTE, y se inicia con la inyeccin de
concentrado seco, en forma neumtica, por medio de toberas al bao fundido del reactor. Aqu se
aprovecha el calor generado por la reaccin del oxgeno presente en el aire de soplado
(enriquecido al 33 - 36% O2) con los sulfuros de fierro y cobre contenidos en el concentrado, que
genera un eje de alta ley o metal blanco de 74 a 76 % de cobre, una escoria con 6 a 10 % de
cobre y 16 a 25 % de Fe
3
O
4
y una corriente continua de gases con un 20 a 26 % de SO
2
en la
boca del reactor, concentracin que depende principalmente de enriquecimiento en oxgeno del
aire de soplado y de la calidad del concentrado alimentado.
La separacin entre el metal blanco (solucin rica en Cu, ms S) y la escoria (solucin rica en
xidos de Fe y otros xidos) se produce por diferencias de densidad, siendo el metal blanco el de
mayor densidad. El metal blanco producido, es evacuado peridicamente a travs de pasajes de
sangra y transferido, mediante tazas (ollas), a los Convertidores PIERCE SMITH, en donde se
12

efecta la etapa final de conversin a cobre BLISTER. La escoria generada es evacuada por un
pasaje de sangra ubicado en el extremo opuesto al punto de extraccin del metal blanco y
transferida a los Hornos de Limpieza de Escorias, donde se lleva a cabo un proceso de reduccin,
sedimentacin y recuperacin de los contenidos de valor metlico.
Los gases del Convertidor Teniente arrastran una cantidad de polvo que es recuperado en los
precipitadores electrostticos y posteriormente enviados a la planta de tratamiento de polvos,
ubicada en Coln, donde se recupera el cobre soluble por mtodos hidro-metalrgicos y el
material no soluble (Cu, sulfuro y otros) es retornado a la Fundicin y mezclado con el concentrado
TENIENTE. Este retorno representa alrededor del 0,1% del concentrado alimentado a la
Fundicin.
Adems de Concentrado en el Convertidor Teniente se alimentan otros materiales:
Carga Fra Fina (<2), que es una mezcla de materiales con contenido de Cu proveniente del
enfriamiento de los lquidos transportados en la Nave de la Fundicin.
Ripios, material recirculado desde Planta de Tratamiento de polvos Fundicin mezclado en el
concentrado.
Lquidos internos recirculados, Metal de Hornos Limpieza de Escoria, escorias de conversin y
etapas de refinado.

2.1.4.3.- Convertidores PIERCE SMITH.

El metal blanco con un 74 a 76 % de cobre, producido en los Convertidores TENIENTE y Hornos
Limpieza de Escoria (HLE), es transportado en ollas de 42 Toneladas de capacidad a los
Convertidores PIERCE SMITH para realizar el proceso de conversin. El propsito de la
conversin del metal blanco es eliminar el principalmente el azufre y fierro remanentes, as como
otras impurezas, mediante un proceso de oxidacin a alta temperatura. Para lograr este resultado
se inyecta en el bao lquido aire de soplado por toberas. Una vez obtenido el cobre metlico o
BLISTER con un 99,3 % de pureza pasa a la etapa de refinado y moldeo, donde es tratado en los
hornos andicos y hornos de refinado a fuego (RAF) para su refinamiento.
Este proceso es batch y se puede dividir en tres etapas principales:

Carguo de metal blanco.
Soplado del metal para la conversin a cobre BLISTER.
Vaciado de productos, Cobre BLISTER a procesos de refinado.

Escoria de conversin (de alto contenidos de magnetita y cobre) con destino a Convertidores
TENIENTE.
En la actualidad tambin es posible operar este proceso en forma continua, en la cual el carguo
del metal blanco y la produccin de cobre BLISTER son en forma peridica y los tiempos de no
soplado son mnimos, manteniendo un inventario permanente de lquidos en el horno.
13

2.1.4.4.- Horno Limpieza de Escoria (HLE)

Es un reactor en el que se realiza la reduccin de la magnetita contenida en la escoria del
Convertidor TENIENTE con el objetivo de disminuir la viscosidad de la escoria y as facilitar la
recuperacin del cobre atrapado mecnicamente en ella, a travs de la sedimentacin debido a su
mayor densidad. La Fundicin cuenta con cuatro equipos para procesar la totalidad de la escoria
producida por los Convertidores TENIENTE.
Bsicamente la operacin del Horno de Limpieza de Escoria comprende cuatro etapas:

Carga de la escoria al horno.
Reduccin de la magnetita contenida en la escoria alimentada.
Sedimentacin de la mata o separacin de las fases metal y escoria.
Extraccin de la escoria final y mata de alta ley.

La carga de la escoria fundida proveniente del Convertidor Teniente se realiza en forma semi-
continua por medio de tazas de 38 Toneladas de capacidad, transportadas por gras desde los
convertidores a los Hornos de Limpieza de Escoria.
Las reacciones qumicas de reduccin que se producen son endotrmicas (consumen energa).
Por este motivo, se requiere generar calor con un quemador, sobre la base de petrleo ENAP-6,
de modo de mantener la temperatura del bao y de esa manera favorecer las condiciones de
viscosidad, que se generan con la reduccin de la magnetita de la escoria, sedimentando en forma
rpida el cobre metlico o los sulfuros de cobre.
El agente reductor ms utilizado es el carboncillo inyectado por toberas al bao.
En la etapa de sedimentacin se deja en reposo la escoria reducida para permitir la decantacin
de las partculas con contenido metlico. La separacin de fases se produce debido a la mayor
densidad de las gotas de sulfuro de cobre respecto de la escoria.
Los productos obtenidos, despus de la sedimentacin son una escoria descartable con un
contenido bajo de cobre (0,7 a 1,0 % de Cu) y un metal blanco con contenidos de 65 a 74 % de
Cu.
Una vez cumplido el tiempo de sedimentacin se procede a extraer la escoria y la mata. La
escoria, por su bajo contenido de cobre es enviada a botadero, transportadas en ollas, en forma
de lquidos, con una temperatura entre 1100C y 1200C, mientras que la mata con el cobre
recuperado es reincorporada al proceso de fundicin, usualmente a los Convertidores PIERCE
SMITH.






14

2.1.4.5.- Refinacin en Horno Andico u Horno Refino a Fuego (RAF)

El cobre BLISTER es demasiado impuro para ser empleado directamente en los procesos de
transformacin para la obtencin de productos finales. Las impurezas presentes en este cobre
BLISTER son: oxgeno, nquel, plomo, arsnico, selenio, telurio, azufre, bismuto, plata, oro, zinc y
antimonio. El cobre andico y RAF debe reunir propiedades fsicas y qumicas bajo norma, para
ser aceptados comercialmente, lo que se consigue sometindolo a refinacin.
El cobre lquido con un 99,3 % de pureza que es extrado de los Convertidores PIERCE SMITH
puede ser refinado o tratado en los dos hornos andicos o en tres hornos de refinado a fuego,
dependiendo de la cartera de productos comprometida tanto en nodos como en cobre refinado a
fuego.
En los hornos andicos el ciclo comienza con el carguo del cobre BLISTER, hasta completar 400
Toneladas de capacidad operativa del Horno Basculante de refinacin.
Una vez finalizado el carguo se retira la escoria luego se inicia la oxidacin del azufre contenido
en el cobre BLISTER. Para ello se inyecta aire y petrleo por tobera al bao y se mantiene una
atmsfera oxidante. Terminada la oxidacin, se da inicio a la reduccin para la escorificacin y
eliminacin de arsnico y disminucin del contenido de oxgeno a calidad de nodo, usando
carbonato de calcio (CaCO
3
) y carbonato de sodio (Na
2
CO
3
) como fundentes, si fuera necesario.
Una vez finalizado el tratamiento se extrae la escoria generada. El cobre queda limpio y el horno
esta dispuesto para la etapa siguiente, el moldeo.
En los hornos RAF el ciclo comienza con el calentamiento y preparacin del horno para poder
recibir la carga de 440 Toneladas de cobre BLISTER. Con el fin de reducir la cantidad de azufre a
menos de 30 ppm y aumentar el nivel de oxgeno a ms de 12.000 ppm, se somete el cobre
fundido a una oxidacin con aire inyectado por tobera. En esta etapa, en primer lugar se realiza el
tratamiento de eliminacin de plomo, el cual se lleva a efecto inyectando una mezcla de granalla
de escoria y cuarzo por medio de las toberas, disminuyendo la concentracin de plomo a menos
de 25 ppm.
Continuando con la oxidacin, el arsnico y antimonio son reducidos tratando el cobre fundido con
carbonato de calcio y carbonato de sodio, inyectado por las toberas. Este tratamiento se repite tres
veces y despus de cada tratamiento se realiza un escoriado de la superficie del metal fundido.
Las escorias alcalinas obtenidas en el tratamiento de arsnico y antimonio son retiradas, para lo
cual el bao se somete a agitacin por medio de inyeccin de una mezcla de combustible y aire o
nitrgeno.
Enseguida el bao es sometido a la reduccin, con el objetivo de disminuir la concentracin de
oxgeno a condiciones aptas para el tratamiento de selenio y posterior moldeo, el bao de cobre
es agitado en condiciones reductoras, con una mezcla de aire y combustible diesel inyectada por
tobera en que adems es necesario regular los flujos del quemador principal para mantener la
atmsfera con carcter reductor en el interior del horno.
Para el ltimo tratamiento de eliminacin de selenio, el fundente utilizado es una mezcla de
carbonato de sodio y carboncillo. Con el fin de mantener el bajo contenido de oxgeno (<300 ppm),
15

el fundente es inyectado con nitrgeno, el que a su vez permite el transporte de la escoria en la
superficie del bao, para ser extrada y arrojada a la taza de recepcin de escoria. Al final de este
proceso de escoriado, el bao es agitado por un corto tiempo con aire para que se oxiden
partculas de fierro y as se incorporen a la escoria, disminuyendo su concentracin en el cobre y
asegurando el cumplimiento de la norma. Quedando as el cobre fundido listo para la etapa de
moldeo.

2.1.5.- Moldeo de Productos

Una vez terminados los procesos de refinacin se realiza al moldeo del producto final. Para lo cual
la fundicin cuenta con 2 ruedas de moldeo para el cobre refinado a fuego de 15 y 19 moldes
respectivamente y una rueda para moldeo de nodos de cobre de 28 moldes.

2.1.6.- Limpieza de Gases

La Fundicin dispone de dos Plantas de Limpieza de Gases con capacidades de 1.500 tpd y 2.350
tpd de cido sulfrico respectivamente.
Los gases metalrgicos ricos en Anhdrido Sulfuroso (SO
2
), que son producidos en los
Convertidores TENIENTE y los Convertidores PIERCE SMITH poseen una concentracin que
vara entre 7 y 10 % de SO
2
. Estos gases son dirigidos hacia las plantas de Limpieza de Gases a
travs de campanas de captacin y ductos desde los Convertidores TENIENTE y Convertidores
PIERCE SMITH, son enfriados en cmaras de enfriamiento por evaporacin de agua (en CT) o en
sistema de enfriamiento radiactivo (en CPS), posteriormente ingresan a un precipitador
electrosttico para la recuperacin de material particulado y conducidas a las Plantas por ductos
de alta velocidad 250 m de largo y 2,3 a 3,0 m de dimetro, hasta la entrada del sistema de
enfriamiento y limpieza de gases compuestos por torres de lavado y precipitadores electrostticos
hmedos, en los cuales los gases son lavados con cido dbil para el enfriamiento y eliminacin
de impurezas contenidas en los gases (principalmente As y Pb) y as constituir el efluente lquido
de estas plantas.
Las Plantas disponen de la instrumentacin necesaria para monitorear en forma permanente las
concentraciones de SO
2
para el correcto control de concentracin y caudal de gases.
En la Planta de Acido el gas limpio y humedecido es secado y posteriormente conducido al
convertidor cataltico que permite la transformacin del SO
2
contenido a SO
3
el cual se transforma
en cido sulfrico en la torre de absorcin que posteriormente es almacenado para su despacho y
comercializacin.
Todos los efluentes lquidos evacuados desde el Sistema de Limpieza, Secado y Absorcin se
tratan en una planta para neutralizarlos y separar el arsnico contenido en ellos obteniendo un
residuo slido estable que es almacenado en un vertedero acondicionado para ello.


16

2.2.- EQUIPOS EN ESTUDIO.

2.2.1.- Transmisin BOGIFLEX Tipo BFT , CITROEN MESSIAN DURAND.



FIGURA 2.6. Sistema motriz BOGIFLEX tipo BFT ubicado en convertidor PIERCE SMITH 2.


El BOGIFLEX BFT es un reductor flotante con pin autoalineante, montado a una de las
extremidades del convertidor, conectado a la pista de rodado por intermedio de una gran brida de
6 brazos, o manguito de conexin. Donde el principio de base permite atenuar los defectos de
contacto que existen entre los trenes de engranajes de los reductores clsicos, es decir aquellos
en que sus elementos asientan sobre apoyos fijos.

2.2.1.1.- Principio de funcionamiento

El BFT es una aplicacin del bogiflex, beneficiado del montaje flotante con engranajes
autoalineantes. Se caracteriza por dos piones diametralmente opuestos fabricados en acero de
nitruracin o de cementacin, sobre una corona acero aleado tratado superficialmente a la cual
accionan.
La corona dentada a su vez va unida a una brida.
Cada pin esta montado en un crter independiente y articulado como una rtula, cuyo centro
confluye con el pin, siendo flotante.
17

Los carters estn acoplados al suelo por una barra horizontal de equilibrio y absorcin de los
esfuerzos tangenciales, con un brazo o soporte provista de una rtula en cada uno de sus
extremos.
Adems estos carters estn acoplados entre ellos por dos tirantes regulables en longitud y con
extremos rotulantes formando un paralelogramo articulado que permiten:

El ajuste del juego de engranamiento.
La absorcin de la componente separacin de los esfuerzos normales a los engranajes.

Este sistema esta compuesto principalmente por:

1. Una Corona de 152 dientes, modulo 16, con ancho de dentado reforzado.

Acero aleado forjado con dentado tratado, dureza HB =300
Unin del cubo de la corona por medio de brida con pernos.

2. Dos piones autoalienantes de 18 dientes, que engranan con corona anteriormente
descrita.

Acero aleado forjado con dentado tratado, dureza HB =350

La reduccin primaria ortogonal (entre ejes), de los piones es de 500, con relacin 59/3. Y esta
constituida por:

Una corona de bronce de alta resistencia, montada sobre alma de acero, en la extremidad
del pin.
Un tornillo sin fin de acero aleado, tratado superficialmente y rectificado.

3. Dos crters independientes, compuestos, cada uno por piones antes descritos,
lubricacin por barboteo en bao de aceite.

4. Un crter central de proteccin de la corona principal, con bao de grasa para lubricar
corona _ piones.

5. Una cardan para unin de dos reductores sin fin, para la sincronizacin de frecuencias de
rotacin y de transmisin de troqu.

6. Un conjunto de equilibrio con toma de esfuerzos tangenciales corona piones, unidos a
la base por dos descansos rotulados.

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7. Dos barras de reaccin verticales, articuladas en sus extremos,.

8. Dos tirantes de unin de los dos crters indicados anteriormente. Estos tirantes son
montados con rotulas en sus extremidades.

9. Un reductor de entrada o primario 250 H, relacin 72/15, con dentado cilndrico helicoidal y
lubricacin por barboteo en bao de aceite.

10. Un cardan de unin motor elctrico reductor 250 H.

11. Un sistema de engrase centralizado con bomba manual para asegurar la lubricacin de
aquellos puntos que no utilizan bao de aceite.

12. Un soporte estructural para equilibrar el sistema en el transporte, como tambin para ser
utilizado en el montaje y el desmontaje en el convertidor.




FIGURA 2.7. Diagrama de partes de BOGIFLEX tipo BFT



19

2.2.1.2.- Ventajas de este sistema isosttico

Estos sistemas se usan en condiciones de explotacin severas, exigentes y elevados
momentos torsores (superior a 5000 m.daN) y velocidades bajas o medias, generalmente
inferiores a 50 r.p.m.
Los casos tpicos de aplicacin son: choques, arranques, paros frecuentes y bruscos,
desplazamientos axiales y radiales importantes, juego nulo en las reducciones y rotacin
constante.

Este sistema logra:

Engranar optimo, tanto en casos de desplazamientos axiales como radiales (a veces
varios cm) del centro del eje de accionamiento.
Reparticin de la presin superficial sobre toda la longitud del diente.
Absorcin de los esfuerzos de contacto, a modo de acoplamiento cardn.
Divisin exacta del momento de torsin a transmitir, sobre los engranamientos.
Posibilidad de medir las fuerzas de engranamiento por adaptacin de dispositivos de
control o de limitadores de esfuerzos (limitorque).
Amortiguamiento de choques y de impulsos por la introduccin de elementos elsticos.
Ajuste de la rigidez torsional.
Posibilidad de usar engranajes de gran anchura.


2.2.2.-Transmisin BOGIFLEX Tipo BF , CITROEN MESSIAN DURAND
(CMD).



FIGURA 2.8. Sistema motriz BOGIFLEX tipo BF, convertidor TENIENTE 1.

20

El tipo de BOGIFLEXS tipo BF es el que a dado mejor resultado dentro de las transmisiones
flexibles, permite absorber movimientos axiales, radiales y lineales bastante pronunciados sin
dificultad.

Gran parte de su xito se puede asociar a su montaje, el cual realiza por debajo del nivel en el que
se encuentra el convertidor, lo que hace que el sistema sea casi invisible al ojo inexperto, gracias
a esto se logra un mayor aprovechamiento del espacio, cosa que no se logra con el BOGI tipo BFT
por razones obvias de dimensiones.

Su cardn cuenta con dos uniones universales, provistas cada una de ellas de una cruceta, este
cardn esta compuesto por un tubo como rbol principal, el que cuenta en uno de sus extremos
con una conexin estriada (macho-hembra), que permite el alargamiento y contraccin del mismo.

Como el cardan es un elemento que gira a altas velocidades, o sea la misma velocidad del motor
elctrico 410 r.p.m. (mximo en los convertidores tenientes y 475 r.p.m. en los otros hornos), este
elemento debe ser balanceado dinmicamente, lo que obliga a no desconectarlo del lado estriado
en su montaje a excepcin de que se marque macho y hembra de una estra.

El desgaste ya sea de estras, crucetas o desbalanceo, provocan vibraciones del sistema,
produciendo ruidos de difcil localizacin.

Todo este sistema est anclado al piso por una barra de reaccin articulada por dos rtulas una en
cada extremo, es de vital importancia por que soporta todos los esfuerzos de torque del sistema, la
inspeccin diaria anuncia el recambio de la misma. El exceso de juego en sus uniones articuladas
puede provocar el corte de uno de los dos ejes transversales de sujecin.

A la salida del motor elctrico y en la conexin con el cardn est instalado el limitorque, elemento
de seguridad de giro del equipo. Por ser un elemento de importancia en el sistema veremos el
funcionamiento y las partes que lo conforman.


21



FIGURA 2.9. Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista lateral.




FIGURA 2.10. Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista trasera.

22


2.3.- Principales componentes de estos equipos.

2.3.1.- Motor elctrico.



FIGURA 2.11. Motores elctricos, convertidores PIERCE SMITH 2 y TENIENTE 1.

Un motor elctrico es un dispositivo rotativo que transforma energa elctrica en energa mecnica,
y viceversa, convierte la Energa mecnica en energa elctrica funcionando como generador o
dinamo. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas
tareas, si se los equipa con frenos dinamo.
Por estos motivos son ampliamente utilizados en instalaciones industriales y dems aplicaciones
que no requieran autonoma respecto de la fuente de energa, dado que la energa elctrica es
difcil de almacenar. La energa de una batera de varios Kg equivale a la que contienen 80 g de
gasolina. As, en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para aprovechar
las ventajas de ambos.

2.3.2.- Frenos electromagnticos.



FIGURA 2.12. Freno electromagntico GENERAL ELECTRIC, convertidor TENIENTE 1.
23


Como concepto general el freno electromagntico es un freno mecnico con accionamiento
elctrico, que cuenta con un electroimn, el cual acciona un entre-hierro que al ser atrado por el
campo magntico, tiene la capacidad de vencer la tensin del resorte y soltar las zapatas del
freno, o sea abrir el freno.
Si pensamos en frenos mecnicos, como conjunto en general, veremos que la diferencia radical
que puede existir en ellos es en el tipo de accionamiento.
Bajo esa clasificacin tenemos:

Accionamiento mecnico (varillas de acero, piolas de acero, palancas, etc.).
Accionamiento hidrulico (freno del puente de gras, frenos de automviles, etc.).
Accionamiento neumtico (frenos de ferrocarriles, camiones, buses, etc.).
Accionamiento electromagntico (gras puente, convertidores, correas, ruedas de moldeo
de nodos, etc., en general las instalaciones industriales).

Este ltimo tipo de frenos es el ms usado en los equipos industriales.

Los frenos electromagnticos se caracterizan principalmente por su precisin, gran capacidad de
frenaje y respuesta del mismo, abertura y cierre instantneo en momento de recibir o cortarse la
energa de la fuente de poder, etc.
Los motores y electroimanes de este tipo de frenos son accionados por corriente continua. Como
clasificacin no hay que confundir frenos elctricos con frenos electromagnticos.
A continuacin se especificaran los dos modelos de frenos electromagnticos ms usados en los
equipos de la fundicin, uno en los convertidores convencionales (VILLARES DC MAGNETIC
BRAKES), y el otro en gras puente, alza gras y convertidores TENIENTE (GENERAL
ELECTRIC).

2.3.2.1.- GENERAL ELECTRIC MAGNTIC BRAKES

Partes componentes:

1 y 2 Punto indicador.
3- Indicador armadura.
4- Indicador de tolerancia.
5- Perno de liberacin
manual.
6- Tuerca.
7- Indicador de torsin.
8- Block gua de resorte.
9- Perno regulador de
torque.
10- Contratuerca.
11- Contratuerca.
12- Regulador de
tolerancia
13- Pernos de balatas.
14- pernos de tolerancia de
abrazaderas de zapatas.
15- pivote de horquilla.
16- Ajuste pivotal de
regulacin


24




FIGURA 2.13. Diagrama de partes de motor GENERAL ELECTRIC.


2.3.2.2.- Generalidades

Estos mecanismos, poseen un mecanismo de corriente directa, por medio de una bobina accionan
un electroimn que esta concebido para soltar las zapatas cuando este es energizado. Cuando se
desenergiza, las zapatas son presionadas contra el volante por la accin del resorte de
compresin que produce igual presin en las dos zapatas y el recorrido del electroimn es igual
para ambas zapatas.


2.3.2.3.- Regulaciones

Dos regulaciones son requeridas durante un servicio normal.

A.- La regulacin del torque, en donde el resorte de compresin se ajusta segn lo indica
la placa de regulacin de torque incorporada de fbrica en el freno. Adems, se cuenta
con la tabla de regulacin de torsin que indica la longitud comprimida del resorte y la
tolerancia magntica regulada para un recorrido normal.

B.- La regulacin del freno para compensar el desgaste de las balatas en las zapatas
externas (7) e internas (8), respectivamente. Cuando la regulacin es adecuada, con el
freno desenergizado, la tolerancia entre las puntas de las armaduras debera concordar
con las dadas en la placa indicadora (se puede observar levantando parte del guarda
polvo de goma) las armaduras deben estar aproximadamente centradas con el bloque de
tope (10).
25

2.3.2.4.- Regulacin de tolerancia magntica

Retroceder el mecanismo de liberacin manual, soltando la tuerca (6) sobre el perno (5) y
girando a la posicin normal indicada sobre el respaldo del magntico. Comprobar la
posicin de la armadura liberada sobre el indicador de tolerancia (4).

La tolerancia magntica es correcta cuando la cara interior de la lengeta de la armadura
(3) se alinean con la cara externa de la muesca 2.

Si fuese necesario regular la tolerancia de la armadura, soltar el perno (22) en la
abrazadera de regulacin de zapatas y la tuerca (11).

Girar el regulador (12) apretado o soltado segn sea necesario.

Apretar la tuerca (11) y el perno (22) despus de la regulacin.

2.3.2.5.- Regulacin de torsin

Regular el resorte del freno para la torsin requerida por la aplicacin. En la mayora de
los casos una torsin aproximadamente igual a la torsin de la carga mxima del motor
ser suficiente.

Un indicador de calibracin esta provisto con el freno y una lista suplementaria de valores
de regulacin indicadas en la tabla.

Para regular la torsin a un valor indicado, girar el perno regulador (9) apretado o soltado
hasta que la distancia de la cabeza del perno al block (8) es la que se indica en la galga o
en la tabla adjunta.

Despus de realizada la regulacin, apretar el perno (10)

Si la carga de torsin mxima de un motor se desconoce, esta se puede obtener o determinar
segn la formula siguiente:


) (
RPM
5250 x HP
T pie lb = =


La torsin de frenaje calculada se basa en un roce de balatas suficiente para obtener un mnimo
de contacto de 85% de superficie con la polea de freno.
26

2.3.3.- Limitador de torque.

El limitador de torque forma parte del cardn de entrada y es conectado al eje del motor.
Este limitador de torque transmite el movimiento de rotacin hasta un torque indicado y regulado
por el fabricante para ese equipo en particular, entrando en accin en caso de sobrecarga.
Los resortes (20) comprimen los discos interiores (2) y exteriores (11) por medio del anillo (13) con
una fuerza ajustada por desplazamiento de la brida de apoyo (21), mediante los tornillos de fijacin
(22) y de ajuste (23), que permiten obtener el torque de ajuste ms all del cual se produce ms
all del cual se produce un deslizamiento por friccin sobre las caras de los discos. En este
momento hay un movimiento relativo entre las partes internas y externas del limitador
Algunas caractersticas del limitador de troque son:

Tipo y modelo : L331 VAR00 SZ6400
Valor limite del torque : 5.870 Nm
Dimensin de ajuste : z =2.4mm


2.3.3.1.- Limitador de torque MONOBLOCK

Los limitadores de torque MONOBLOCK son unidades multi-discos selladas, con ajuste por roce,
en los siguientes tipos:

Tipo flange : series 331
Tipo combinado con acoplamiento flexible : series 331-5

2.3.3.2.- Descripcin

Esta unidad consta de las siguientes partes principales:

1. Parte inferior: el ncleo (1) taladrado y endentado para ajustarse al eje, los discos
interiores (2) integrados al ncleo a travs de lengetas en espiral, el rodamiento de bola
(3) y el espaciador (4) (de acuerdo al tamao), el anillo de seguridad del eje (5), el
rodamiento de bola (6) o el rodamiento de aguja (7) y el espaciador (9) (de acuerdo al
tamao) y el anillo de sujecin (9).

2. Partes externas: el eje (10) centrados en los rodamientos (3) y (6) o (3) y (7), los discos
externos integrados (11) con el eje a travs de lengetas en espiral, el disco de empuje
(12) o la arandela de empuje (13) (de acuerdo al tamao), la caja (14), la cubierta (15), los
pernos de ajuste (16), los anillos de sello (17), (de acuerdo al tamao), el deflector (19) y
el taladro de retencin (19), los resortes de compresin (20), el flange de ajuste (21), los
27

pernos de sujecin (22) y los pernos de ajuste (23), el o-ring (24) y el anillo de sellado
(25).

3. Con tipos combinados de acoplamientos flexibles, el ltimo se acopla a la parte externa
del limitador. Consiste de dos flanges de (26) con retenes cncavos y anillo dentado
flexible (27) con una alta capacidad de amortiguacin. Los pernos (28) se usan para
ajustar uno de los flanges (26) a la parte externa del limitador de torque y la otra al
manguito taladrado y endentado (29) suministrado con tronillos de seguridad (30) y a ser
ajustado al eje.




FIGURA 2.14. Diagrama de partes limitador de torque MONOBLOCK.












28

2.3.4.- Polines de reaccin.



FIGURA 2.15. Polines de reaccin, convertidor TENIENTE 1.

Otro de los elementos importantes del bogiflex tipo BF son los polines de reaccin, que tienen
como funcin principal regular el engrane del bogiflex con la corona del horno, es decir regular la
holgura de ajuste segn las indicaciones del fabricante.
Estos polines de reaccin estn provistos de cuatro rodillos excntricos independientes que
permiten girarlos hacia el interior. La regulacin se mide colocando un calce o feeller con una
tolerancia de Z =0,2 mm entre las pistas concntricas al pin y las pistas exteriores de rodadura.

2.3.5.- Acoplamientos de transmisin.

Acoplamientos rgidos enflanchados.



FIGURA 2.16. Acoplamiento rgido enflanchado (machn), convertidor PIERCE SMITH 1.
29

Son una masa compacta con flange incluido, que une directamente un eje con otro, con pernos
rgidos que no permiten desalineamientos de ningn tipo. Se usan en caletones en ejes de
transmisin de puentes y carros de gras puente.

2.3.5.1.- Otros tipos de acoplamientos disponibles.

2.3.5.2.- Acoplamientos flexibles (FALK).

Estos son con grillas de unin de acero que se instalan en forma de espiral alrededor de las
ranuras existentes para este objeto en ambos machones de unin, permiten bastantes
desalineamientos y atenan las vibraciones, adems de ser un elemento de proteccin a otros
elementos del sistema en caso de un sobre esfuerzo. Estn instalados en caletones en las
conexiones del moto reductor de convertidores, gras puentes, ruedas de moldeo, correas
transportadoras, etc. Este acoplamiento se usa principalmente a la salida de los motores
elctricos, ya que es ideal instalarlo en la zona que hay altas velocidades y el ms bajo torque del
sistema.

2.3.5.3.- Acoplamientos endentado machn por exterior y caja de unin por interior (FALK).

Estos aceptan cierto grado de desalineamiento, en caletones se usan principalmente en
transmisiones de gras puentes ya que soporta altos torques, se debe tener cuidado con la
lubricacin y con el desgaste interior.

2.3.5.4.- Acoplamientos de madera.

Estos sirven como fusibles de proteccin de equipos delicados, absorben pequeos grados de
desalineamiento y ruidos. En caletones se usan en los compresores rotatorios de paleta de las
plantas de lecho fluidizado.















30

2.3.6.- Reductores CMD.



FIGURA 2.17. Reductores primarios, convertidor PIERCE SMITH 1, convertidor TENIENTE 1.

Se denomina caja reductora a un mecanismo que consiste, generalmente, en grupo de
engranajes, con el que se consigue mantener la velocidad de salida en un rgimen cercano al
ideal para el funcionamiento del generador.
Usualmente una caja reductora cuenta con un tornillo sin fin el cual reduce en gran cantidad la
velocidad.
La tecnologa CM Durand, es resultante de numerosos aos de experiencia y de una voluntad
constante, de mximo aprovechamiento de los productos, combinado a una cooperacin cada vez
ms estrecha con sus clientes usuarios.
CM Durand especialista del reductor a tornillo a ejes ortogonales de media y de gran importancia,
propone una gama ancha de reductores, que permiten satisfacer las numerosas aplicaciones
resultantes de todos los sectores industriales: siderurgia, azucarera, fbrica de cemento, reciclaje,
medio ambiente, manutencin, herramientas... cuando la gama normal no puede utilizarse, CMD
adapta el reductor normal o desarrolla una solucin original para responder a una demanda
particular (alta precisin, par importante, estorbo especfico, funcin cinemtica particular...).
La gama de reductores serie N comprende de 160 a 500, de tipo F o FN (rbol de salida hueco) y
de modelos C o FNC (rbol de salida lleno), as como su gama grandes reductores J UMBOFLEX
est comprendida desde 560 a 1250.
Con la combinacin de distintos reductores es posible aumentar el nivel de reduccin.
Numerosos accesorios (brazo antipar, sonda de temperatura, captador de esfuerzo y par,
acoplamientos...), estn disponibles para adaptar el reductor normal a las necesidades del Cliente.


31

2.3.7.- Eje cardanico.



FIGURA 2.18. Eje cardanico VOITH SL 1-225-5, convertidor TENIENTE 1.

El cardn es un componente mecnico que permite unir dos ejes que giran en ngulo uno
respecto del otro. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar de
ese ngulo. En los vehculos de motor se suele utilizar como parte del rbol de transmisin, que
lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehculo haca las ruedas trasera.
El principal problema que genera el cardn es que, por su configuracin, el eje al que se le
transmite el movimiento no gira a velocidad angular constante.
En la actualidad, la configuracin ms comn en los automviles es el motor delantero transversal
con traccin delantera. En esta configuracin, as como en otras en que el motor se ubica cerca de
las ruedas motrices, no se utiliza el cardn. En estos casos la fuerza se transmite tpicamente
mediante semiejes y juntas homocinticas.
El cardn es fcilmente observable en camiones, en los que el rbol de transmisin se observa
como una larga pieza de metal que rota sobre s misma cuando el vehculo est en marcha. Est
ubicada longitudinalmente entre el motor y el tren trasero donde estn montadas las ruedas,
pudindose observar un cardn tpicamente en el acople con el diferencial o a la salida de la caja
de cambios.








32

2.3.8.- Cardan VOITH Serie S

2.3.8.1.- Caractersticas tcnicas

Diseo estndar de eje cardanico de alto rendimiento Voith. Tamaos de 58 mm a 435 mm de
dimetro de brida. Caracterstica principal: Agujeros de rodamiento no divididos como resultado de
la horquilla de brida forjada de una pieza. Rango de par 150 Nm a 275 kNm.

2.3.8.2.- Equilibrado

Para garantizar el funcionamiento uniforme y evitar posibles daos en los componentes contiguos,
los ejes cardan estn equilibrados dinmicamente en dos planos de acuerdo con la velocidad
mxima de trabajo. Normalmente puede omitirse este punto con velocidades inferiores a 300
r.p.m. Por ello, es absolutamente imprescindible que se indiquen dichas velocidades mximas de
servicio a la hora de solicitar informacin o realizar pedidos.


2.3.9.- Engranajes, Pin - Corona.



FIGURA 2.19. Corona convertidor TENIENTE 1, pin convertidor PIERCE SMITH 2.

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia
mecnica entre las distintas partes de una mquina. Los engranajes estn formados por dos
ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le denomina corona y la menor pin. Un engranaje
sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de
una fuente de energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico, hasta
otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las
ruedas est conectada por la fuente de energa y es conocido como engranaje motor y la otra est
33

conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje
conducido. Si el sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina tren
de engranajes.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por
poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de
transmisin.
CM Durand especialista del reductor a tornillo retuvo el perfil A (DIN3975) que permite optimizar
las longitudes de contactos, las presiones sobre la dentadura y las condiciones de lubricacin de
los engranajes.
El par mecnico transmisible por el engranaje se calcula segn el mtodo Bs721-Durand, se
calcula la potencia trmica en funcin de los parmetros de concepcin y los resultados de los
lubricantes obtenidos sobre banco de pruebas CMD.
El tornillo es de acero aleado, se endurecen superficialmente y se rectifican las redes sobre
mquina CNC de ltima generacin que aporta una gran precisin.
La dentadura de la rueda se concibe con un bronce a altas calidades de friccin y resistencia
mecnica.
El alcance de las dentaduras tornillo- rueda se simula previamente sobre ordenador con el fin de
obtener la mejor formacin de la pelcula de aceite y una adaptacin ptima de los lados de
dentadura a cargo aplicado a partir de las primeras horas de funcionamiento del aparato.


2.3.10.- Tornillo sin fin.



FIGURA 2.20. Tornillo sin fin BOGIFLEX BFT, convertidor PIERCE SMITH 2.

Es un mecanismo diseado para transmitir grandes esfuerzos, y como reductores de velocidad
aumentando la potencia de transmisin. Generalmente trabajan en ejes que se cortan a 90. Tiene
la desventaja de no ser reversible el sentido de giro, sobre todo en grandes relaciones de
transmisin y de consumir en rozamiento una parte importante de la potencia. En las
construcciones de mayor calidad la corona est fabricada de bronce y el tornillo sin fin, de acero
34

templado con el fin de reducir el rozamiento. Este mecanismo si transmite grandes esfuerzos es
necesario que est muy bien lubricado para matizar los desgastes por friccin.
El nmero de entradas de un tornillo sin fin suele ser de una a ocho. Los datos de clculo de estos
engranajes estn en prontuarios de mecanizado.

2.3.10.1.- Tornillo sin fin y corona glbicos

Con el fin de convertir el punto de contacto en una lnea de contacto y as distribuir mejor la fuerza
a transmitir, se suelen fabricar tornillos sin fin que engranan con una corona glbica.
Otra forma de distribuir la fuerza a transmitir es utilizar como corona una rueda helicoidal y hacer
el tornillo sin fin glbico, de esta manera se consigue aumentar el nmeros de dientas que estn
en contacto.
Finalmente tambin se produce otra forma de acoplamiento donde tanto el tornillo sin fin como la
corona tienen forma glbica consiguiendo mejor contacto entre las superficies.

2.3.10.2.- Mecanizado de coronas y tornillos sin fin

El mecanizado de las coronas de engranaje de tornillo sin fin se puede realizar por medio de
fresas normales o por fresas madre. El dimetro de la fresa debe coincidir con el dimetro primitivo
del tornillo sin fin con la que engrane si se desea que el contacto sea lineal. El mecanizado del
tornillo sin fin se puede hacer por medio de fresas biocnicas o fresas frontales. Tambin se
pueden mecanizar en el torno de forma similar al roscado de un tornillo. Para el mecanizado de
tornillos sin fin glbicos se utiliza el procedimiento de generacin que tienen las mquinas Fellows.

























35

2.4.- ANLISIS DEL MODO DE FALLA Y EFECTO (FMEA)

El anlisis de los modo de falla y efectos (Failure Mode and Effect Analysis FMEA) es una
tcnica inductiva, estructurada para identificar y/o anticipar la(s) causa(s) o efectos de cada modo
de falla de un sistema de produccin. Del anlisis resultan las acciones correctivas, clasificadas de
acuerdo a su criticidad, para eliminar o compensar sus modos de falla o efecto.
El FMEA puede ser usado tambin como herramienta de comunicacin para identificar la
importancia de las caractersticas de los productos o de los procesos y sus funciones y los efectos
de las fallas, involucrando:

Proyectistas de productos y procesos.
Ingenieros de test.
Ingenieros de produccin.
Ingenieros de calidad y confiabilidad.

Otras aplicaciones para el FMEA son:

Medio para identificar los test necesarios y los medios requeridos para certificar un
proyecto.
Medio documentado de revisin de proyectos.
Sistema lgico para consideraciones y certificaciones de cambios.

Algunos beneficios de la aplicacin del FMEA son:

Reduccin del tiempo de ciclo de produccin.
Reduccin del costo global de proyectos.
Mejorar o programar test a productos.
Reducir fallas potenciales de servicios.
Reducir los riesgos de los productos para el consumidor (responsabilidad civil por el
producto).
Desarrollar una metodologa para la prevencin de defectos y a la vez su deteccin y
prevencin.

La principal caracterstica del FMEA es ser un proceso inductivo, de abajo para arriba (bottom-up
process), extensivamente usado en el proyecto APOLO en los aos 60, su aplicacin requiere:

Conocimiento de la tcnica FMEA.
Conocimiento del producto o sistema.
Conocimiento de las funciones del producto.
Conocimiento del medio de aplicacin del producto.
36

Conocimiento de los procesos de fabricacin.
Conocimiento de los requisitos de los clientes.
Conocimiento de los requisitos de los clientes en cuanto a las fallas.

2.4.1.- Objetivo del anlisis.

Mtodo sistemtico para anticipar, modos de falla conocidos, o potenciales recomendaciones de
acciones correctivas para eliminar o compensar los efectos de las fallas.
Medio para identificar los test necesarios o los medios necesarios para certificar un proyecto.
Medio documentado de revisin de proyectos.
Sistema lgico para consideraciones y/o certificaciones de mudanzas. Ej.: proyectos, o procesos.

2.4.2.- Pre-requisitos para el anlisis.

Determinacin de los requerimientos de los clientes a travs, de por ejemplo, la tcnica de QFD
(Quality Function Deployment desdoblamiento de la funcin de calidad).
Consideraciones sobre el ambiente o servicio.
Determinacin de las funciones del producto:

Anlisis funcional.
Requisitos de desempeo.

Desenvolvimiento de diagramas de blocks.

J erarqua.
Funcionabilidad
Confiabilidad.
37




FIGURA 2.21. Diagrama de las herramientas y la secuencia ser usada en la aplicacin del FMEA.

2.4.3.- Utilizacin del formulario de FMEA.


FMEA Anlisis de Modos de Falla y Efecto

Sistemas:_________________Participantes:_________________Producto/Proceso:__1__

Subsistema:___________________Fecha:__/__/__ Hoja: __/__ Datos de Registro: __2__

Item
Com-
po-
nen-
te,
Pro-
ceso
Funciones
Modo
De
Falla
Efectos
De la
Falla
S
e
v
e
r
i
d
a
d

Causas
O
c
u
r
r
e
n
c
i
a

Medios
de
deteccin
d
e
t
e
c
c
i

n

R
P
N
Acciones
Correctivas/
preventivas
C
A
M
P
O

3

C
A
M
P
O

4

C
A
M
P
O

5

C
A
M
P
O

6

C
A
M
P
O

7

C
A
M
P
O

1
1

C
A
M
P
O

8

C
A
M
P
O

1
0

C
A
M
P
O

9

C
A
M
P
O

1
2

C
A
M
P
O

1
3

C
A
M
P
O

1
4



FIGURA 2.22. La figura ilustra un formulario tpico de FMEA.
QFD
AV/DF
QFD
DFM
Asistencia
tcnica
QDF
FMEA Producto
FTA/DFA
TAGUSHI
QFD
CEQ
Patrocinador
QFD
FMEA Proceso
DFM
TAGUSHI
Proceso
Detallado
Fabricacin
Definicin de
los requisitos
Desenvolvimiento
conceptual del
proyecto
Proyecto
Detallado
QFD
Anlisis funcional
Desenvolvimiento
conceptual del
proceso
38

Se mostrara a continuacin los diversos campos que lo componen y su utilizacin.


2.4.4.- ETAPAS DE ELABORACION DEL FMEA

















FIGURA 2.23. La figura muestra los pasos habituales para la aplicacin de la tcnica.

2.4.4.1.- Campo 1: - Identificacin del FMEA: Producto y/o Proceso.

Registrar si se trata de un FMEA de producto o proceso. Esa diferenciacin es muy importante
para guiar el anlisis que se conducir.

2.4.4.2.- Campo 2: - Datos de Registro.

Coloque las informaciones bsicas que pueden facilitar la posterior identificacin del
producto/proceso al que se le realizar el FMEA. Incluya, por ejemplo:

Nombre del producto y numero de serie
Identificacin de etapa del proceso, si fuese el caso.
Fecha de liberacin del proyecto.
Ejecucin del
FMECA
Identificar los efectos de
las fallas
Identificar las accione
de compensacin
Definicin de los
requisitos del
sistema
Ejecutar el anlisis
funcional
Identificar los
modos de falla
Identificar las causa(s) de
la falla
39

Fecha de revisin.
Fecha de confeccin del FMEA.
Numero de versin del FMEA.
Fecha de versin anterior, si es que existe.
Sector responsable de la ejecucin.
Coordinador responsable.

2.4.4.3.- Campo 3: - tem.

Termino general que designa cualquier parte, subsistema, sistema o equipamiento que pueda ser
considerado individual o separadamente.

2.4.4.4.- Campo 4: - Nombre de componente o etapa del proceso.

Elementos que constituyen un tem. Utilice la nomenclatura normalmente usada para identificarlos,
los mismos que sean tcnicamente ms correctos.

2.4.4.5.- Campo 5: - Funcin de componente o proceso.

Son todas las actividades que el tem desempea, sobre el punto de vista operacional.

2.4.4.6.- Campo 6:- Identificacin de los modos de falla.

Falla, es la imposibilidad de un sistema o componente, de cumplir con su funcin al nivel
especificado o requerido.
Modo de falla, es la descripcin de la manera en que un tem falla en cumplir con su funcin.
Comprende los eventos que llevan a la disminucin parcial o total de la funcin del tem y de sus
metas de desempeo.

Para la elaboracin de un FMEA, deben ser identificados los modos de falla que pueden llevar a
una falla funcional. Se debe tener una lista de todos los modos de falla posible, y adems tener en
consideracin su posibilidad de ocurrencia. Algunos ejemplos de fallas consideradas son:

Fallas ya ocurridas antes en tems similares.
Fallas ya observadas por falta de mantencin preventiva.
Fallas no ocurridas y que pueden ocurrir.
Fallas improbables y con consecuencias catastrficas.

40


Los modos de falla ms usuales son:

A Falla al operar, en un instante prescrito.
B Falla al cesar de operar en un instante prescrito.
C Operacin prematura.
D Falla en operacin.

Los modos de falla A, B y C corresponden cuando el tem funciona de modo intermitente; el modo
D ocurre en operacin continua.
Muchas veces el modo D puede ser mejor detallado, como se ve en el ejemplo de dos modos de
falla de un fusible.

No abre cuando la corriente es mayor que la especificada (Modo D)
Abre debajo de la corriente especificada (Modo D)

Evitar descripciones genricas, que no representan ninguna informacin a los tcnicos
involucrados en el anlisis, o no posibiliten identificar el tipo de falla.
La probabilidad de falla no debe ser llevada en consideracin con este campo. El esfuerzo debe
concentrarse en la forma como el proceso puede fallar y no si fallara.

2.4.4.7.- Identificacin de las causas bsicas de las fallas.

Causa bsica, es un proceso qumico o fsico, defecto de proyecto, defecto de calidad, uso
indebido u otro proceso que sea la razn bsica para la falla, o que incide en el proceso fsico que
precede a la falla. Indica por que modo de falla ocurre.
Evitar informaciones genricas, buscar la causa fundamental y esencial, para que las acciones
preventivas (contra medidas) o correctivas sean eficaces.

La figura 2.25, muestra la relacin entre las fallas, los modos de fallas y las causas de las fallas.
Una pista til para desenvolver un diagrama de rbol, puede ser hacerse la pregunta por que
despus de cada rectngulo.

41







FIGURA 2.24. La figura muestra la relacin entre las fallas, los modos de fallas y las causas de las
fallas.

Algunas posibles causas de falla en componentes mecnicos:

Impacto
Impacto fatiga
Falta de lubricacin
Alteracin de propiedades de los materiales
Dao debido a radiacin.
Choque trmico.
Desgaste.
Deformacin plstica.
Falla de adicin.
Corrosin.
Fatiga por corrosin.
Erosin.
Deformacin elstica.
Fatiga.
Etc.


2.4.4.8.- Campo 7: - Identificacin de los efectos de las fallas.

El efecto de la falla es la consecuencia que el modo de falla tiene sobre la operacin, funcin o
estado de un tem. Los efectos de la falla pueden ser catalogados como local, de nivel superior o
sistema total. Al describir los efectos se debe detallar los efecto de cmo la falla se manifiesta. El
Equipo
Sistema
Subsistema 1 Subsistema 1
Componente 1 Componente 2
Parte 1 Parte 2 Parte 3
Funcin 1 Funcin 2
Modo de falla 1 Modo de falla 2
Causa
1
Causa
2
Causa
3
Causa
4
42

efecto debe ser descrito como si ninguna medida de mantenimiento fuese usada para prevenir la
falla.
Tomar cuidado para no confundir el efecto con el modo de falla. Acordarse de que un modo de
falla puede tener mas de un efecto. Relacionar todos ellos.

2.4.4.9.- Campo 9 Medios de determinacin (situacin existente).

Registre las medidas de control implementadas durante la elaboracin del proyecto en lo que tiene
que ver con el acompaamiento del objetivo del proceso.

Prevenir la ocurrencia de fallas
Detectar fallas ocurridas e impedir que lleguen al equipo.

Pueden ser citados como ejemplos:

Sistemas avalados de verificacin de proyectos.
Proyectos de revisin del proyecto y diseo (conferencias).
Confrontacin con normas tcnicas
Tcnicas de inspeccin y ensayo.
Procedimientos de control estadstico del proceso (grficos de control, etc.)

2.4.4.10.- Anlisis de criticidad.

Los ndices relacionados con los campos 10 a 13, pertenecen a elementos relacionados con la
priorizacin de fallas, mediante el establecimiento de notas, de acuerdo con las criticidades
especificas.
El modo de falla tiene efecto sobre la seguridad, si se pierde la funcin, u otro dao que pueda
intervenir en matar a alguien (seguridad), o si algn requisito medio ambiental fuese sobrepasado.
Cuando se habla de seguridad es importante hacer distincin entre peligro o riesgo. El riesgo esta
compuesto por dos partes:

1. El peligro probable, inminente.
2. Oportunidad de ocurrir prdidas o daos.

43



FIGURA 2.25. Diagrama de relacin, probabilidad de ocurrencia severidad de la consecuencia.

El riesgo (traducido para el ingles: Risk, hazard), es una o mas condiciones de una variable con
potencial necesario para causar daos. Expresa la combinacin de probabilidades de ocurrencia
de un evento anormal o falla de severidad y las consecuencias que el evento o falla van a causar
al sistema, usuarios o al medio.

El peligro (traducido al ingles: Danger), expresa una exposicin relativa a un riesgo, que favorece
a su materializacin de riesgo.

Anlisis de riesgos (anlisis de criticidad) es un proceso o procedimiento para identificar,
caracterizar, cuantificar y evaluar los riesgos que significan.
Gerencia de riesgos, es cualquier tcnica usada para minimizar la probabilidad de ocurrencia de
un evento o falla, o reducir la severidad de sus consecuencias.
El FMEA es un proceso largamente utilizado para anlisis de riesgos y de criticidad de un sistema,
si bien no como gerenciamiento de riesgos.

Figurativamente la relacin entre el peligro y el riesgo puede ser expresada por la funcin:


CONTROL DE MEDIDAS
PELIGRO
RIESGO =

Matemticamente el riesgo es expresado por la relacin:

Riesgo = (Prob. de Ocurrencia) (Deteccin) (Severidad de las Consecuencias)

Deteccin: es la probabilidad de encontrar una falla antes que la misma se manifieste.





Probabilidad Severidad
de de la
Ocurrencia Consecuencia
44

2.4.4.11.- Campo 10: - Probabilidad de ocurrencia.

Es la estimacin de las probabilidades combinadas de ocurrencia de una causa de falla, ella
resulta del tipo de falla en producto/proceso.
Establecer un ndice de ocurrencia (nota) para cada causa de falla. Ver la probabilidad de
ocurrencia y los criterios para el establecimiento de este ndice.
La atribucin de este ndice depender del momento en que se esta conduciendo el FMEA. Por
ocasin de proyecto de producto o proceso, no se disponen de datos estadsticos, una vez que el
producto o proceso aun no existe. Base su anlisis en:

Datos estadsticos o de experiencias de fallas de componentes similares en etapas
similares de un proceso.
Datos obtenidos de proveedores.
Datos obtenidos de literatura tcnica.

Si el FMEA se realizara por ocasin de una revisin de proyecto o producto o proceso, estos
podrn ser utilizados:

Informes de fallas (asistencia tcnica autorizada).
Histricos de mantencin, cuando fuese el caso.
Grficos de control.
Otros datos obtenidos de controles estadsticos de procesos.
Datos obtenidos de proveedores.
Datos obtenidos de literatura tcnica.

La probabilidad de ocurrencia puede ser clasificada de 1 a 10 conforme a la tabla:

TABLA 2.1. Tabla de probabilidad de ocurrencia de las fallas.

Tabla de probabilidad de ocurrencia
Probabilidad de la Falla Ranking Taza de Falla
Remota: La falla es improbable 1 <1 en 10^6
Baja: Relativamente pocas fallas
2
3
1 en 20.000
1 en 4.000
Moderada: Fallas ocasionales
4
5
6
1 en 1.000
1 en 400
1 en 80
Alta: Fallas repetitivas
7
8
1 en 40
1 en 20
Muy alta: Fallas casi inevitables
9
10
1 en 8
1 en 2




45

2.4.4.12.- Campo 11: - Severidad de los efectos.

Es el ndice que debe reflejar la gravedad de la falla sobre el cliente, asumiendo que el tipo de falla
ocurra. La atribucin del ndice de gravedad debe ser realizada observando el efecto de la falla, y
evaluando el cuanto le puede incomodar al equipo.
Una falla puede tener tantos ndices de gravedad, en relacin a cuantos fuesen los efectos de
esta. Ver tabla de severidad de ocurrencia, criterios para el establecimiento de sus ndices.
La severidad de la ocurrencia puede ser clasificada conforme a la tabla.

TABLA 2.2. Tabla de severidad de las fallas.

Tabla de severidad
Severidad de las consecuencias Ranking
Marginal: La falla no tendra efecto real en el sistema. El cliente probablemente
no notaria la falla.
1
Baja: La falla causa a penas pequeos trastornos al cliente. El cliente notara
probablemente leves variaciones en el desempeo del sistema.
2
3
Moderada: La falla razonable insatisfaccin al cliente. El cliente se notara
desconforme e irritado con la falla. El cliente notara razonable deterioro en el
desempeo del sistema.
4
5
6
Alta: Alto grado de insatisfaccin del cliente. El sistema se torna inoperable. La
falla no envuelve riesgos a la seguridad operacional o descumplimiento de
requisitos legales.
7
8
Muy alta: La falla envuelve riesgos a la operacin segura del sistema y/o
descumplimiento de requisitos legales.
9
10

2.4.4.13.- Campo 12: - Probabilidad de deteccin.

Es el ndice que evala que la falla pueda ser detectada antes de que el producto llegue al cliente,
o que las fallas afecten al sistema externamente.
El ndice de deteccin debe ser atribuido desde el punto de vista del conjunto modo de
falla/efecto y para los controles actuales en ejecucin.
La probabilidad de deteccin puede ser clasificada de 1 a 10 conforme a la tabla:

TABLA 2.3. Tabla de probabilidad de deteccin de las fallas.

Tabla de probabilidad de deteccin
Probabilidad de deteccin Ranking
Muy alta: La falla ser acertadamente detectada durante el proceso de
proyecto, fabricacin, montaje, operacin.
1
2
Alta: Buena probabilidad de determinar la falla. 3
4
Moderada: 50% de posibilidades de detectar la falla. 5
6
Baja: no es probable que la falla sea detectada. 7
8
Muy baja: La falla es muy improbablemente detectable. 9
Absolutamente indetectable: la falla no ser detectada con certeza. 10

46

2.4.4.14.- Campo 13: - ndice de riesgo

Los riesgos en un FMECA (FAILURE MODE AND EFFECT AND CRITICAL ANALYSIS) pueden
ser cuantificados a travs del concepto de RPN (RISK PRIORITY NUMBER NUMERO DE
PRIORIDAD DE RIESGO).
El RPN puede ser obtenido de la multiplicacin conforme a la ecuacin:

RPN = (OCURRENCIA) (DETECCIN) (SEVERIDAD)

Registrando en campo 13 el producto de los tres ndices anteriores, y se obtendr:

INDICE DE RIESGO = GRAVEDAD x OCURRENCIA X DETECCIN

Acordarse que las fallas con mayor con mayor ndice debern ser tratadas prioritariamente, sobre
ellas deben ser aplicados planes de accin para el establecimiento de contramedidas.

Note que el ndice de riesgo es una manera ms precisa de jerarquizar las fallas. Una falla puede
ocurrir frecuentemente, ms tener pequea importancia y ser fcilmente detectable en ese caso,
no presentara grandes problemas (bajo riesgo). Siguiendo el mismo raciocinio, una falla que tenga
bajsima probabilidad de ocurrencia, ms que sea extremadamente grave- por ejemplo el
abastecimiento de material radioactivo de un reactor nuclear merecer una gran atencin, y
debern ser redimensionados los equipamientos de seguridad, sistemas de deteccin y alarmas.

2.4.4.15.- campo 14: - Acciones preventivas recomendadas.

Las maneras para reducir los riesgos pueden ser observadas en la figura:


Reducir la severidad Aumentar la probabilidad
de las consecuencias de deteccin










de




Reducir la probabilidad
de ocurrencia

FIGURA 2.26. Diagrama de maneras de reducir los riesgos.


RIESGO
47


Maneras para reducir la severidad del riesgo:

Adicionar dispositivos de seguridad (absorbedores de choque, fail proof, vlvulas de
seguridad, etc.).
Limitadores de capacidad.
Usar tecnologas diferentes.

Maneras para prevencin de riesgos.

Factores de seguridad mayores.
Sistemas en paralelo o stand- by.
Anlisis de tensiones (FEA).

Maneras para deteccin de riesgos:

Ms test a los productos.
Ms inspecciones.

Registre las acciones que deben ser conducidas para el bloqueo de la causa de la falla,
disminucin de su gravedad y ocurrencia.
Registre esas acciones de forma objetiva y precisa. Por ejemplo:

Redimensionamiento del hecho.
Revisin de los clculos de resistencia a la fatiga.
Modificacin de las tolerancias, etc.

Las acciones recomendadas debern ser parte de un plano de accin para el establecimiento de
las contramedidas adoptadas.

2.4.4.16.- CAMPO 15 Acciones preventivas adoptadas (condiciones
resultantes)

Anote en este campo las medidas efectivamente adoptadas y aplicadas.
Uno debe recordar eso si que no siempre todas las acciones recomendadas son adoptadas. A
veces los criterios de factibilidad y/o costos deciden para la no implementacin de alguna
recomendacin.











CAPITULO 3
DESARROLLO DE LA SOLUCIN.

49

3.1.- Ubicacin actual de los equipos en estudio.
Antes de entrar de hecho en la solucin de este tema de memoria, es necesario hacer
referencia, sobre el ambiente en donde se desenvuelven los sistemas motrices en estudio, con
el fin de ser usado como cultura general, adems de herramienta, para un mejor entendimiento
del problema.
A continuacin se muestra en la figura un esquema general del orden que llevan los hornos en
la nave de convertidores de la fundicin CALENTONES, adems aparecen algunas redes de
suministros, mas concretamente, las que corresponden al concentrado y slice, elemento usado
en el proceso de transformacin del concentrado seco (0,2% de humedad), proveniente de 2
de las 3 plantas de fluosolido (una se mantiene en stand by preparada), en cobre.
Es importante destacar que en este plano fue elaborado solo para el fin antes descrito, ya que
en el se omiten el universo de suministros que son necesarios en el proceso de conversin del
concentrado, primeramente en metal blanco, para luego finalmente en cobre, ya sea cobre
RAF (Refinado a Fuego) de 99,9% de pureza, o refinacin andica de 99,7% de pureza.




FIGURA 3.1. Diagrama de las posiciones utilizada por cada horno dentro de la nave de
convertidores.

50

El orden de los hornos es el siguiente de izquierda a derecha (o de punta de la nave lado
RANCAGUA a punta de la nave lado SEWELL); convertidores de refinado andico 1 y 2, horno
de limpieza de escoria (HLE) 4, convertido TENIENTE N1, hornos de limpieza de escoria
(HLE) 1 y 2, convertidores PIERCE SMITH 1, 2, 3 y 4, convertidor TENIENTE N2, horno de
limpieza de escoria (HLE) 3, hornos de refinado a fuego (RAF) 1, 2 y 3.
De estos equipos, los que en la actualidad utilizan sistemas motrices BOGIFLEX tipo BFT son:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. Y los que usan BOGIFLEX tipo BF son: CTTE 1, CTTE 2,
Refino1, Refino 2, Refino 3, HLE 3, HLE 4.

3.2.- Revisin de pautas de mantenimiento.

Los procedimientos que habitualmente se ejecutan, en fundicin CALETONES, a los sistemas
motrices de los hornos, durante sus paradas de mantenimiento son los siguientes.

Es importante anotar que:

Se tom como referencia los convertidores PIERCE SMITH 1 y convertidor TENIENTE
N1, ya que los sistemas motrices que en estos se ocupan son del tipo BOGIFLEX BFT
y BOGIFLEX BF correspondientemente, los tipos de sistemas puestos en anlisis.
La frecuencia de aplicacin de estas revisiones es mensual, en caso de arrojar alguna
falla potencialmente peligrosa se toman las medidas del caso, programando una
reparacin no planificada, de no ser necesaria esta, el equipo es sometido a una
reparacin general una vez al ao.


3.2.1.- Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor PIERCE SMITH N1
(BOGIFLEX tipo BFT).

3.2.1.1.- Sistema motriz.

Soplar freno.
Revisar proteccin de freno.
Revisar polea de freno.
Revisar ajuste zapatas.
Revisar pernos anclaje de frenos.
Revisar balatas.
Revisar perno regulacin del freno.
Chequear regulacin entre hierro (1/16).
Revisar motor elctrico (anclaje y estructura).
Revisar acoplamiento motor / reductor (ver ajuste).

51

Revisar reductor (anclaje y estructura).
Revisar cardan primario.
Revisar proteccin cardan primario.

3.2.1.2.- Bogiflex.

Revisar barras de reaccin lado motor y nave.
Revisar bomba manual lubricacin centralizada y estado del lubricante presente.
Revisar barra torsin (ajustar pasador descanso).
Revisar crucetas (estructura y pasadores).
Revisar cardan primario y secundario.

3.2.1.3.- Sistema rodado.

Verificar correcto funcionamiento rodillos.
Revisar pista rodado.
Verificar limpieza sistema rodado (solicitar limpieza a operaciones).
Revisar caeras lubricacin.

3.2.1.4.- Lubricacin.

Actividad Tipo lubricante

Nivel aceite BOGIFLEX Revisar niveles.
Cardan Grasa EP-2.
Sinfn y corona Mobil gear 636.
Reductor entrada Aceite ISO-320.
Nivel aceite cajas Revisar niveles y estado de los carters y sellos.
Cremallera/engranaje 126 EP-0 bel-ray.


3.2.2.- Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor TENIENTE N 1 (BOGIFLEX
tipo BF).

3.2.1.1.- Sistema motriz.

Soplar freno.
Revisar proteccin de freno.
Revisar polea de freno y tuerca de sujecin
Revisar ajuste zapatas

52

Revisar pernos anclaje de frenos
Revisar balatas
Revisar perno regulacin del freno
Chequear regulacin entre hierro (1/16).
Revisar motor elctrico (anclaje y estructura)
Revisar acoplamiento motor / reductor (ver ajuste)
Revisar reductor (anclaje y estructura)
Revisar cardan primario
Revisar proteccin cardan primario

3.2.2.2.- Bogiflex.

Revisar barras de reaccin
Revisar crucetas (estructura y pasadores)
Revisar cardan primario.
Verificar funcionamiento de polines excntricos (por ventanilla)
Revisar pasadores barra de reaccin
Revisar anclaje BOGIFLEX

3.2.2.3.- Sistema rodado

Verificar correcto funcionamiento rodillos
Revisar pista rodado
Verificar limpieza sistema rodado (solicitar limpieza a operaciones)
Revisar caeras lubricacin.

3.2.1.4.- Lubricacin.

Actividad Tipo lubricante

Nivel aceite BOGIFLEX Revisar niveles
Cardan Grasa EP-2
Sinfn y corona Mobil gear 636
Reductor entrada Aceite ISO-320
Nivel aceite cajas Revisar niveles y estado de los carters y sellos
Cremallera/engranaje Unee gear lubric E
Hacer funcionar BBA elctrica 01 hora
Polines reaccin Grasa EP-2

53

Teniendo presente estas pautas de mantenimiento preventivo preestablecidas, es posible,
mediante la aplicacin del anlisis FMECA, verificar la efectividad de estas, en el sentido de
cuan importante es verificar el estado estos componentes, con el propsito de que no se
produzcan fallas inesperadas.
Adems de los resultados obtenidos, se podr, agregar o confirmar, si los procedimientos ya
adoptados son los adecuados.


3.3.- Aplicacin del anlisis FMECA.

3.3.1.- Consideraciones del anlisis.

Para el desarrollo de la solucin es importante realizar algunas distinciones. Se realizaron dos
anlisis distintos, uno al BOGIFLEX tipo BFT y otro al tipo BF, debido a las pequeas
diferencias que existen entre ellos (a pesar de ser casi idnticos en forma de operar) y para
remarcar mas las virtudes y defectos de cada equipo.
En lo relacionado con la confeccin del manual de procedimientos de mantencin de estos
equipos, no se abordaran muy a fondo los temas referidos con problemas elctricos, por no
ser de competencia de MECANICOS DE REPARACIONES GENERALES, por lo tanto se
expondrn referencias objetivas de los trabajos que deberan ser aplicados.
Sobre los trabajos de reparacin que debiesen practicar a: la brida de fijacin de 6 patas
(araa), uniones rgidas cardanicas (tanto del cardan VOITH como del GWB). Estos no son
descritos por ser considerados, poco comunes, realizndose tan solo reparaciones menores
como cambio de pernos cortados, los que al fallar no afectan en nada el funcionamiento del
equipo.


3.3.2.- Anlisis FMECA, equipo BOGIFLEXS tipo BFT.

En un primer punto se aplica un brainstorm (tormenta de ideas), para generar una lista de las
funciones del sistema motriz BOGIFLEXS BFT. Con el propsito de lograr un entendimiento
claro de las posibilidades (relacionado con su funcionamiento), y las cualidades que se desean
del desempeo normal del equipo.

54

FIGURA 3.2. Diagrama de las funciones que debe cumplir el equipo BOGIFLEX tipo BFT.

Como segunda parte, utilizando el mtodo FAST (Function Analysis System Technique
Tcnica de Anlisis Funcional del Sistema), se buscara lograr identificar la secuencia de
funciones del equipo, separndolas en primarias y secundarias, segn el grado de importancia
que tengan para cada tem, normalmente las funciones primarias suelen dar nombre a cada
tem, mientras que las funciones secundarias son menos obvias, entretanto, son esenciales
para aumentar el valor agregado de cada tem, contribuyendo a su cualidad. Una vez
identificada esta secuencia se podr generar el diagrama de funciones del equipo.


Mantener
equilibrio
Reducir
velocidad
Facilitar
mantenimiento
Transportar
potencia
Transportar
velocidad
Transmitir
potencia
Transmitir
velocidad
Mantener
lubricacin
Evitar
sobrecargas
Mover
carga
Mantener
limpieza
Mantener
estabilidad
Controlar
energa
Aguantar
impactos
Prevenir
peligros
Optimizar el
proceso
Aumentar
torque
Direccionar
el torque
Garantizar el
funcionamiento
Evitar ruidos Compensar
esfuerzos

55





Funciones
bsicas





Funcin principal





Funciones
secundarias


FIGURA 3.3. Diagrama de funciones principales y funciones secundarias del BOGIFLEX tipo
BFT.






Reducir
velocidad
Transportar
potencia
Transportar
velocidad
Transmitir
potencia
Transmitir
velocidad
Mantener
estabilidad
Controlar
energa
Optimizar el
proceso
Aumentar
torque
Direccionar
el torque
Evitar ruidos
Mover el
horno
Mantener
equilibrio
Facilitar
mantenimiento
Mantener
lubricacin
Evitar
sobrecargas
Mantener
limpieza
Aguantar
impactos
Prevenir
peligros
Garantizar el
funcionamiento
Seleccionar
reservas
COMO?
PARA

56

Finalmente se realiza un esquema jerrquico, de los sistemas que componen el equipo. Con
esto se espera encajonar cada componente del equipo a su correspondiente tem.
El resultado de la descomposicin es el siguiente:























FIGURA 3.4. Diagrama jerrquico de componentes del BOGIFLEX tipo BFT.

Mecanismo de
generacin de
potencia
Sistema de
reduccin de
velocidad
Sistema de
transmisin
de potencia
Mecanismo
de limpieza
Mover el
horno
Sistema de
mantenimiento
Sistema
motriz
Sistema de
fijacin
Sistema de
estabilizacin
Mecanismo de
generacin de
velocidad
Sistema de
seguridad
Mecanismo de
regulacin de
velocidad
Mecanismo
de absorcin
de esfuerzos
verticales
Mecanismo
de absorcin
de esfuerzos
horizontales
Mecanismo de unin
del equipo al horno y
traspaso de la
potencia y velocidad
Mecanismo
de
lubricacin

57

Realizados estos pasos de identificacin y escalonamiento de las funciones y sistemas del
equipo, ya es posible enfocarse en el anlisis FMECA, utilizando toda la metodologa descrita
anteriormente.

3.3.3.- Anlisis FMEA, equipo BOGIFLEXS tipo BF.

De igual manera se debe realizar toda la serie de diferenciaciones ya aplicadas al BOGIFLEX
tipo BFT a este equipo, para as, poder obtener las pequeas diferencias de funcionamiento
que existen entre ellos, una vez ubicadas se podr generar su propio anlisis FMECA y por
ende identificar sus fallas particulares, para agregarlas al manual de mantenimiento.

Realizando un brainstorm propio a este equipo, se obtiene el siguiente listado de funciones:

FIGURA 3.5. Diagrama de las funciones que debe cumplir el equipo BOGIFLEX tipo BF.

En el cual se puede apreciar de forma evidente, que las funciones son las mismas. Resultado
esperado, por el hecho de que los equipos cumplen la misma misin.

Mantener
equilibrio
Reducir
velocidad
Facilitar
mantenimiento
Transportar
potencia
Transportar
velocidad
Transmitir
potencia
Transmitir
velocidad
Mantener
lubricacin
Evitar
sobrecargas
Mover
carga
Mantener
limpieza
Mantener
estabilidad
Controlar
energa
Aguantar
impactos
Prevenir
peligros
Optimizar el
proceso
Aumentar
torque
Direccionar
el torque
Garantizar el
funcionamiento
Evitar ruidos Seleccionar
reservas

58

Como para el BOGIFLEXS tipo BFT, ahora es necesario aplicar el mtodo FAST, al tipo BF,
para as determinar su diagrama de funciones.
Del uso del mtodo, se pudo obtener el siguiente cuadro:





Funciones
bsicas





Funcin principal




Funciones
secundarias


FIGURA 3.6. Diagrama de funciones principales y secundarias del BOGIFLEX tipo BF.

Reducir
velocidad
Transportar
potencia
Transportar
velocidad
Transmitir
potencia
Transmitir
velocidad
Mantener
estabilidad
Controlar
energa
Optimizar el
proceso
Aumentar
torque
Direccionar
el torque
Evitar ruidos
Mover el
horno
Mantener
equilibrio
Facilitar
mantenimiento
Mantener
lubricacin
Evitar
sobrecargas
Mantener
limpieza
Aguantar
impactos
Prevenir
peligros
Garantizar el
funcionamiento
Seleccionar
reservas
COMO?
PARA

59

Al realizar la comparacin con el diagrama obtenido del tipo BFT, comprobamos que tampoco
existen diferencias a nivel del ordenamiento de sus funciones, resultando iguales sus
funciones principales y sus funciones secundarias.

Finalmente para concluir esta parte del anlisis, se realiza el esquema jerrquico de los
componentes de este equipo, el cual da como resultado lo siguiente:























FIGURA 3.7. Diagrama jerrquico de componentes del BOGIFLEX tipo BF.

Mecanismo de
generacin de
potencia
Sistema de
reduccin de
velocidad
Sistema de
transmisin
de potencia
Mecanismo
de
lubricacin
Mover el
horno
Sistema de
mantenimiento
Sistema
motriz
Sistema de
fijacin
Sistema de
estabilizacin
Mecanismo de
generacin de
velocidad
Sistema de
seguridad
Mecanismo de
regulacin de
velocidad
Mecanismo de
proteccin
ambiental
Mecanismo
de de
absorcin de
esfuerzos
verticales
Mecanismo
de unin del
equipo al
horno

60

En el cual se pueden apreciar sutiles diferencias al compararlo con el obtenido del tipo BFT,
estas diferencias radican principalmente en sus tipos de sistemas de fijacin, el que en el BOGI
tipo BF, utiliza al mximo la simplicidad estructural, evitando las grandes estructuras de fijacin,
como es la brida de 6 patas, remplazndola por el sistema de polines de reaccin, lo que le
permite una buena fijacin a la corona dentada adherida al horno, y le permite evitar el gran
espacio ocupado (perdido), debido al montaje del equipo (que es un nivel por debajo).

Ya habiendo realizado estos pasos queda de forma mas clara, las diferencias que existen (a
nivel de componentes), entre cada tipo de sistema motriz. Todo lo descrito en estos diagramas
ser reflejado en la elaboracin del FMECA, que se aprecia a continuacin.






Sistemas: Sistemas Motrices Hornos Giratorios Fundicin Caletones, Codelco Chile, Divisin El TenienteParticipantes: Sistemas Motrices BOGIFLEXS Tipos BFT y BF.Producto/Proceso: Producto
Subsistema: BOGIFLEX BFT 12 R 400 HH 250 H.. Fecha proyecto: 19/11/2007Versin de FMEA: 01 Sector Responsable: Mecnicos Reparaciones Generales. Coordinador responsable: Nelson Flores
Producto: BOGIFEX TIPO BFT
Funcin Modo de Falla Efecto de la Falla
Severi-
dad
Causa de la Falla
Ocurren-
cia
Medio de
Deteccin
Detecci-
n
RPN
Acciones Correctivas
Preventivas
Responsable
tem Componente
Mecanismo
de
generacin
de potencia
Motor
Generar la potencia y
velocidad
El motor no enciende
El equipo queda
inmovilizado.
8 El motor se quemo. 6 Revisin en terreno
para constatar
seales visibles de
la falla.
1 48 Cambio del motor
Elctricos nave
convertidores
7
Al motor no llega
energa
1 1 7
Revisar cableado, tomas de
energa y posibles causa de la
falla, para su remplazo
7 Falla de la chaveta 4
Revisin externa
del motor
2 56
Reemplazo de la chaveta
daada
Elctricos nave
convertidores
8
Falla del
embobinado
3
Revisin interna del
motor
2 48 Cambio del motor
Elctricos nave
convertidores
7 Falla en un buje 4
Revisin interna del
motor
3 42 Reemplazo del buje.
Elctricos nave
convertidores
Freno
Detener la fuerza en el minuto
que sea requerido
El freno no abre.
No se puede poner en
marcha el equipo
4 La energa no llega 1
Verificar llegada de
energa
1 4
Revisar cableado, tomas de
energa y posibles causa de la
falla, para su remplazo
Mecnicos
preventivos
8 Falla en la bobina. 3 Revisar la bobina 1 24 Reemplazo de la bobina.
Mecnicos
preventivos
7 Falla del resorte 4 Revisar el resorte 1 32 Reemplazo del resorte.
Mecnicos
preventivos
El freno no cierra
No se puede detener el
equipo
5
El resorte de
retroceso tiene
fallas
4
Inspeccin interna
del freno
2 40 Cambio del resorte de freno.
Mecnicos
preventivos
5
Falla en algn
perno de
regulacin
5
Inspeccin interna
del freno
2 50
Revisin de la regulacin,
cambio de pernos
Mecnicos
preventivos
6 Falla de las balatas 6
Inspeccin del
estado de las
balatas
1 36 Reemplazo de balatas
Mecnicos
preventivos
5
Frenos mal
regulados
1
Inspeccin externa
de la operacin del
freno
1 5 Regular el freno
Mecnicos
preventivos
Mecanismo
de reduccin
de velocidad
Caja reductora
Primaria 250H
Realizar la primera reduccin
de velocidad
La caja reductora no gira Acta el limitorque 9
Se trabo por algn
trozo de metal,
proveniente quizs
de un diente,
acoplamiento,
chaveta,
rodamiento.
1
No existe
movimiento en el
eje de entrada, con
el motor encendido,
entrando en
operacin el
limitorque.
1 9
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales
La caja reductora tiene
dificultad para moverse
Poca transmisin de
potencia y velocidad,
ruido
8
Desgaste de los
dientes
7

Se distinguen
movimientos
anormales del
equipo (tirones),
ruido permanente

2 112
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales




Mecanismo
de reduccin
de velocidad
Caja reductora
Primaria 250H
Realizar la primera reduccin
de velocidad
7
Falla de los
rodamientos
4
Se escuchan ruidos
extraos
provenientes de la
caja, mal
funcionamiento
3 84
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos.
Mecnicos
reparaciones
generales
Existe movimiento en el
eje de entrada a la caja
reductora, pero no en el
eje de salida.
El motor anda
normalmente sin sobre-
revolucin, sin lograr
movimiento en el cardan
GWB
8
Destruccin total
de los dientes
1
Amperaje normal
del motor del
motor, sin que
exista movimiento
del tronillo sin fin.
1 8
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales
Corona principal
Transmitir la potencia y
velocidad al horno
Mala calidad de salida,
de la grasa
Desgaste de los dietes 6
Contaminacin del
lubricante.
6
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
8 288
Cambio de la corona y
reparacin o cambio del
crter.
Mecnicos
reparaciones
generales
La corona queda suelta

Sonidos de golpes
secos por los contactos
entre dientes

7 Falla de chaveta 2
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
2 28
Inspeccin del rea por
posibles otros daos,
reemplazo de la chaveta
daada
Mecnicos
reparaciones
generales
Coronas/Piones
(2)
Realizar la reduccin de
velocidad entre la corona y
ellos.
Deslizamientos y
sonidos de golpes
Poca transmisin de
potencia y velocidad,
ruido
8
Desgaste de los
dientes
2
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
2 32 Reemplazo de los piones
Mecnicos
reparaciones
generales
Tornillo sin fin
Realizar el cambio de
direccin de la potencia y
velocidad
El motor gira, el cardan y
la caja reductora
primaria tambin, pero
en horno esta esttico
No hay transmisin de
potencia ni velocidad al
equipo, acompaado de
ruidos y posibles
sobrecargas del motor
8
Se quebr algn
diente del sin fin.
7
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
1 180
Reemplazo del tornillo sin fin,
limpieza del rea y cambio de
aceite.
Mecnicos
reparaciones
generales
Se escuchan ruidos
extraos, acompaado
de mal funcionamiento
7
Falla de los
rodamientos
2
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
2 70
Abrir el BOGI, reemplazo de
de los rodamientos daados
Mecnicos
reparaciones
generales
Presencia de
deslizamientos, en el
funcionamiento del
equipo
7 Falla de la chaveta 3
Inspeccin del
funcionamiento del
BOGI, seguido de
inspeccin interna.
2 105
Abrir el BOGI, reemplazo de
la chaveta daada
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismo
de
transmisin
de potencia.
Cardan VOITH
SL 1-225-5
Transmitir la potencia y
velocidad desde el motor al
reductor primario
Parte del cardan gira sin
control, no moviendo el
reductor.
No hay transmisin de
potencia, ni velocidad a
la caja reductora
7
Desgaste total de
las estras

2
Inspeccin del
equipo en
funcionamiento
1 14 Reemplazo del cardan
Mecnicos
reparaciones
generales
7 Falla de la cruceta 1
Inspeccin visual
del cardan
1 7 Reemplazo de la cruceta
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan gira a golpes
Poca transmisin de
potencia y velocidad
6
Desgaste de las
estras

2
Inspeccin del
equipo en
funcionamiento
1 12 Reemplazo del cardan
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan oscila fuera de
su posicin de equilibrio
Se producen ruidos y
vibraciones en el
BOGIFLEX

9
Mal balanceo

3
Inspeccin del
equipo en
funcionamiento
1 27
Detencin total del equipo
para proceder con un correcto
balanceo
Mecnicos
reparaciones
generales
Limitorque modelo
L331 VAR00
SZ6400
Transmitir el torque asta una
cota indicada por el fabricante

El motor gira
normalmente pero la
unin cardan-reductor
primario no

El horno no se mueve. 10
Falla propia del
limitador de torque
1
Medicin con
ampermetro, el
amperaje es similar
al nominal (600 A),
1 10
Tomar todas las precauciones
del caso por que el equipo se
encuentra suelto, detener
todo para reparacin
Mecnicos
reparaciones
generales




Mecanismo
de
transmisin
de potencia.
Limitorque
modelo L331
VAR00
SZ6400
Transmitir el torque
asta una cota indicada
por el fabricante
El motor gira
normalmente pero la
unin cardan-reductor
primario no
El horno no se mueve. 7
El equipo se encuentra
trabado por alguna razn
(Limitorque en accin)
1
Medicin con ampermetro,
el amperaje es mayor al
nominal (600 A),
1 7
Revisin sistemtica de las
posibles causas de falla:
unin cardanica, reductor
primario, piones, corona.
Trabamiento en los polines de
reaccin del horno.
Mecnicos
reparaciones
generales
Cardan GWB
587 - 48
Trasmite el
movimiento de uno de
los tornillos sin fin al
otro, sincronizando
frecuencia.


Una parte del cardan
gira sin control, no
moviendo el otro sin
fin.


No hay transmisin de
potencia y velocidad,
BOGI tiene movimientos
bruscos.
9
Desgaste total de las
estras
2
Inspeccin del equipo sin las
tapas de los carters.
1 18



Reemplazo del cardan



Mecnicos
reparaciones
generales
9 Falla de la cruceta 1
Inspeccin del equipo sin las
tapas de los carters.
1 9 Reemplazo de la cruceta
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan gira a
golpes
Poca transmisin de
potencia y velocidad,
ruidos.
8
Desgaste parcial de las
estras

2
Inspeccin del equipo sin las
tapas de los carters.
1 16 Reemplazo del cardan
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan oscila fuera
de su posicin de
equilibrio
Se producen ruidos y
vibraciones en el
BOGIFLEX
8
Mal balanceo

3
Inspeccin del equipo sin las
tapas de los carters.
1 24
Detencin total del equipo
para proceder con un correcto
balanceo
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismo
de
lubricacin.
Engrasadora
Mantener lubricado
los puntos que no
reciben bao de
aceite
No funciona el
engrasador
No se lubrican las partes
sin bao de aceite
3 Falla de los sellos 4
Inspeccin del interior del
BOGI, percatndose de la
poca lubricacin de las
reas.
8 96 Reemplazo del sello
Mecnicos
reparaciones
generales
3

Falla en el vstago del
cilindro

5 6 90 Reemplazo del vstago
Mecnicos
reparaciones
generales

carters de
piones

Mantener en bao de
aceite los piones
El Carter no retiene el
aceite
No se lubrican los
piones
5
El crter pierde aceite
por un sello
4
Inspeccin visual del
BOGIFLEX
3 60
Reemplazo del sello (o ring)
daado
Mecnicos
reparaciones
generales
Mal estado del aceite
a la hora de la
revisin preventiva.
Se contamina el aceite
reiteradamente.

6
El o los crter tiene
alguna fisura

2
Anlisis del aceite,
inspeccin del rea del
crter.

8

96
Remplazo del crter, o
soldadura especial.
Mecnicos
reparaciones
generales
Carter central
proteccin
corona
proteger la corona
principal, en un bao
de grasa
Se contamina la grasa
lubricante del pin
corona
Desgaste continuo de la
corona/piones
2 Fisura del crter 2

Inspeccin de las
condiciones de la grasa,
revisin del rea del crter.
8 32
Remplazo del crter, o
soldadura especial.
Mecnicos
reparaciones
generales

Mecanismo
de
estabilizacin
.

Tirantes de
unin de los
piones.
Mantener unidos los
carters as como los
piones
No se puede mover el
horno
Se desengranan los
piones de la corona
7 Ruptura de los tirantes. 1
Inspeccin visual de la parte
baja del BOGI
1 7
Reemplazo de todas los
tirantes y sus
correspondientes sellos
Mecnicos
reparaciones
generales
Brazos de
reaccin.
Guiar los movimientos
de la estructura en
una direccin
establecida
El BOGI queda
desestabilizado, con
respecto de su
posicin normal
El equipo queda con
movimiento
desestabilizado.
7
Rompimiento de los
bujes
7 Inspeccin visual del rea 1 49
Reemplazo total de las partes
daadas
Mecnicos
reparaciones
generales
7 Falla de los pasadores 5 Inspeccin visual del rea 1 35
Reemplazo total de las partes
daadas
Mecnicos
reparaciones
generales







Sistemas: Sistemas Motrices Hornos Giratorios Fundicin Caletones, Codelco Chile, Divisin El TenienteParticipantes: Sistemas Motrices BOGIFLEXS Tipos BFT y BF.Producto/Proceso: Producto
Subsistema: BOGIFLEX BF 14 R 315 HH 250 F.. Fecha proyecto: 23/11/2007Versin de FMEA: 01 Sector Responsable: Mecnicos Reparaciones Generales. Coordinador responsable: Nelson Flores



Mecanis
mo de
estabiliz
acin
Barra
estndar de
absorcin de
esfuerzos
tangenciales.
Absorber los esfuerzos
tangenciales, corona
pin.
El BOGI queda
desestabilizado, con
respecto de su
posicin normal
El equipo queda
inmovilizado
8
Deformacin total o
parcial del eje
6
Inspeccin visual del
rea
1 48
Reemplazo total de las partes
daadas
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanis
mos de
fijacin
Descansos de
los brazos de
reaccin
Dar los grados de libertad
que los brazos de reaccin
necesitan, manteniendo a
la ves unida la estructura al
suelo
El BOGI esta
desalineado de su
posicin de
estabilidad
Se desestabiliza el
equipo, de su posicin
de equilibrio
7
Rompimiento de uno o
los dos pasadores
3
Inspeccin de la parte
baja del BOGI
2 42
Identificacin del causante del
problema, reemplazo inmediato.
Mecnicos
reparaciones
generales
El BOGI esta
desalineado de su
posicin de
estabilidad
Se dificulta el
movimiento del BOGI, y
se desestabiliza el
equipo, de su posicin
de equilibrio
7
Rotura de uno o los dos
rodamientos a rotulas.
2
Inspeccin de la parte
baja del BOGI
2 28
Identificacin del causante del
problema, reemplazo inmediato.
Mecnicos
reparaciones
generales
Producto: BOGIFEX TIPO BFT
Funcin Modo de Falla Efecto de la Falla
Severi-
dad
Causa de la Falla
Ocurren-
cia
Medio de
Deteccin
Detecci-
n
RPN
Acciones Correctivas
Preventivas
Responsable
tem Componente
Mecanismo de
generacin de
potencia
Motor
Generar la potencia y
velocidad
El motor no enciende
El equipo queda
inmovilizado.
8 El motor se quemo 6 Revisin en terreno
para constatar
seales visibles de
la falla
1 48 Cambio del motor
Elctricos nave
convertidores
7
No llega energa al
motor
8 1 7
Revisar cableado, tomas de
energa y posibles causa de la
falla
Elctricos nave
convertidores
7 Falla de la chaveta 3
Revisin externa
del motor
2 56
Reemplazo de la chaveta
daada
Elctricos nave
convertidores
8
Falla del
embobinado
2
Revisin interna del
motor
2 48 Reemplazo del motor
Elctricos nave
convertidores
7 Falla en un buje 2
Revisin interna del
motor
3 42 Cambio del buje
Elctricos nave
convertidores
Freno
Detener la fuerza en el minuto
que sea requerido
El freno no abre.
No se puede poner en
marcha el equipo
4
La energa no
llega.
8
Verificar llegada de
energa
1 4
Revisar cableado, tomas de
energa y posibles causa de la
falla, para su remplazo
Mecnicos
preventivos
8 Falla en la bobina. 2 Revisar la bobina 1 24 Reemplazo de la bobina.
Mecnicos
preventivos
7 Falla del resorte 3 Revisar el resorte 1 28 Reemplazo del resorte.
Mecnicos
preventivos
El freno no cierra
No se puede detener el
equipo
5
El resorte de
retroceso tiene
fallas
2
Inspeccin interna
del freno
2 40 Cambio del resorte de freno.
Mecnicos
preventivos
5
Falla en algn
perno de
regulacin
1
Inspeccin interna
del freno
2 50
Revisin de la regulacin,
cambio de pernos
Mecnicos
preventivos





Mecanismo de
generacin de
potencia
Freno
Detener la fuerza en el minuto
que sea requerido
El freno no cierra
No se puede detener el
equipo
6 Falla de las balatas 7
Inspeccin del
estado de las
balatas
1 36 Reemplazo de balatas
Mecnicos
preventivos
5
Frenos mal
regulados
1
Inspeccin externa
de la operacin del
freno
1 5 Regular el freno
Mecnicos
preventivos
Mecanismo de
reduccin de
velocidad
Caja reductora
Primaria 500F
Realizar la primera reduccin
de velocidad
La caja reductora no gira Acta el limitorque 9
Se trabo por algn
trozo de metal,
proveniente quizs
de un diente,
acoplamiento,
chaveta,
rodamiento.
1
No existe
movimiento en el
eje de entrada, con
el motor encendido,
actuando el
limitorque.
1 9
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales
La caja reductora tiene
dificultad para moverse
Poca transmisin de
potencia y velocidad,
ruido
8
Desgaste de los
dientes
7
Se distinguen
movimientos
anormales del
equipo (tirones),
ruido permanente
2 112
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales
7
Falla de los
rodamientos
4
Se escuchan ruidos
extraos
provenientes de la
caja, mal
funcionamiento
3 84
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos.
Mecnicos
reparaciones
generales
Existe movimiento en el
eje de entrada a la caja
reductora, pero no en el
eje de salida.
El motor anda
normalmente sin sobre-
revolucin, sin lograr
movimiento en el cardan
GWB
8
Destruccin total
de los dientes
1
Amperaje normal
del motor del
motor, sin que
exista movimiento
del tronillo sin fin.
1 8
Se debe abrir la caja
reductora, reemplazando los
componentes defectuosos, de
no ser posible reemplazar la
caja reductora.
Mecnicos
reparaciones
generales
Corona
Transmitir la potencia y
velocidad al horno
Falta de traccin entre la
corona y el pin.
Ruidos ajenos al
funcionamiento del
equipo, desgaste de los
dietes.
8
Contaminacin de
la corona,
desgastando los
dientes.
3
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
2 48
Cambio de la corona y
reparacin o cambio del
crter.
Mecnicos
reparaciones
generales
Pin
Realizar la reduccin de
velocidad con la corona.
Deslizamientos y
sonidos de golpes
Poca transmisin de
potencia y velocidad,
ruido
8
Desgaste de los
dientes, por uso.
2
Inspeccin interior
del BOGIFLEX
2 32 Reemplazo del pin
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismo de
transmisin de
potencia.
Cardan VOITH
SL 1-225-5
Transmitir la potencia y
velocidad desde el motor al
reductor primario
Parte del cardan gira sin
control, no moviendo el
reductor.
No hay transmisin de
potencia y velocidad
7
Desgaste total de
las estras

2
Inspeccin del
equipo en
funcionamiento
1 14 Reemplazo del cardan
Mecnicos
reparaciones
generales
7 Falla de la cruceta 1
Inspeccin visual
del cardan
1 7 Reemplazo de la cruceta
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan gira a golpes
Poca transmisin de
potencia y velocidad
6
Desgaste parcial
de las estras

2

Inspeccin del
equipo en
funcionamiento

1 12 Reemplazo del cardan
Mecnicos
reparaciones
generales
El cardan oscila fuera de
su posicin de equilibrio

Se producen ruidos y
vibraciones en el
BOGIFLEX
9
Mal balanceo

3
Inspeccin del
equipo en
funcionamiento
1 27

Detencin total del equipo
para proceder con un correcto
balanceo

Mecnicos
reparaciones
generales






Mecanismo de
transmisin de
potencia.
Limitorque
modelo L331
VAR00 SZ6400
Transmitir el torque asta una
cota indicada por el fabricante
El motor gira
normalmente pero la
unin cardan-reductor
primario no
El horno no se mueve. 10
Falla propia del
limitador de torque
1
Medicin con
ampermetro, el
amperaje es similar
al nominal (600 A),
1 10
Tomar todas las precauciones
del caso por que el equipo se
encuentra suelto, detener
todo para reparacin
Mecnicos
reparaciones
generales
El motor gira
normalmente pero la
unin cardan-reductor
primario no
El horno no se mueve. 7
El equipo se
encuentra trabado
por alguna razn
(Limitorque en
accin)
1
Medicin con
ampermetro, el
amperaje es mayor
al nominal (600 A),
1 7
Revisin sistemtica de las
posibles causas de falla:
unin cardanica, reductor
primario, piones, corona.
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismo de
lubricacin y
proteccin.
Carter del pin
Mantener en bao de aceite el
pin
El Carter no retiene el
aceite
No se lubrican los
piones
5
El crter pierde
aceite por un sello
4
Inspeccin visual
del BOGIFLEX
9 180
Reemplazo del sello (o ring)
daado
Mecnicos
reparaciones
generales
Mal estado del aceite a
la hora de la revisin
preventiva.
Se contamina el aceite
reiteradamente.
6
El o los crter tiene
alguna fisura

2
Anlisis del aceite,
inspeccin del rea
del crter.
8 96
Remplazo del crter, o
soldadura especial.
Mecnicos
reparaciones
generales
Carcasa de
proteccin de la
corona
Proteger la corona principal
de la contaminacin
ambiental, refrigerarla.
Se contamina la corona
Desgaste continuo de la
corona/piones
4
Fisura en la
carcasa proteccin
3
Inspeccin de las
condiciones del
pin corona,
revisin del rea de
la carcasa.
6 72
Remplazo del rea daada de
la carcasa, o parche con
soldadura especial.
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismo de
estabilizacin.
Brazo de
reaccin.
Guiar los movimientos de la
estructura en una direccin
establecida
El BOGI queda
desestabilizado, con
respecto de su posicin
normal
El equipo queda con
movimientos
desestabilizados.
7
Rompimiento de la
rotula
7
Inspeccin visual
del rea
3 147
Reemplazo total de las partes
daadas
Mecnicos
reparaciones
generales
7 Falla del pasador 5
Inspeccin visual
del rea
3 105
Reemplazo total de las partes
daadas
Mecnicos
reparaciones
generales
Mecanismos de
fijacin.
Polines de
reaccin
Regular el engrane del
BOGIFLEXS con la corona
del horno
El BOGI baja de su
posicin normal
El BOGI pierde la
holgura de fabrica, se
escuchan ruidos
extraos al poner en
funcionamiento el
equipo, mal engranaje
entre pin y corona
8
Desgaste de las
superficies de los
rodamientos de los
polines
8
Inspeccin por el
interior de la
carcasa de
proteccin de la
corona
1 64
Reemplazo de los
rodamientos de los polines
Mecnicos
reparaciones
generales
El BOGI baja de su
posicin normal
El BOGI pierde la
holgura de fabrica, se
escuchan ruidos
extraos al poner en
funcionamiento el
equipo, mal engranaje
entre pin y corona
7
Falla de los
rodamientos
8
Inspeccin por el
interior de la
carcasa de
proteccin de la
corona
3 168
Reemplazo de los
rodamientos.
Mecnicos
reparaciones
generales
Descanso del
brazo de
reaccin
Dar los grados de libertad que
el brazo de reaccin necesita,
manteniendo a la ves unida la
estructura al suelo
El BOGI esta
desalineado de su
posicin de estabilidad
Se desestabiliza el
equipo, de su posicin
de equilibrio
7
Rompimiento del
pasador
2
Inspeccin de la
parte baja del
BOGI
3 42
Identificacin del causante del
problema, reemplazo
inmediato.
Mecnicos
reparaciones
generales
El BOGI esta
desalineado de su
posicin de estabilidad
Se dificulta el
movimiento del BOGI, y
se desestabiliza el
equipo, de su posicin
de equilibrio
7
Rotura del soporte
de rotula.
3
Inspeccin de la
parte baja del
BOGI
3 63
Identificacin del causante del
problema, reemplazo
inmediato.
Mecnicos
reparaciones
generales










CAPITULO 4
EXPOSICIN DE RESULTADOS.

67
4.1.- Resultados obtenidos.

De los datos obtenidos del anlisis FMECA, se pudo determinar los modos de falla, efecto,
modo de reconocimiento del problema, acciones a tomar en el caso, responsable de la
reparacin. Con todo esto se puede elaborar los solucionarios de fallas (en modo de manual de
mantenimiento), adems con los valores obtenidos del clculo del ndice de riesgo (RPN), de
cada componente, se puede (de ser necesario), reformular las pautas de mantenimiento
preventivo que se realizan a estos equipo.

4.2.- Criterios utilizados para la generacin del manual de procedimientos de
mantenimiento.

Para la generacin del manual de manual de mantenimiento del los equipos BOGIFLEX BFT y
BF, se utilizar una plantilla obtenida en la divisin, que es usada a diario ya sea en las tareas
de reparacin, como pauta de mantenimiento, pauta de rutas de inspeccin, pauta de revisin
del estado de los equipos, etc.
Esta plantilla consta de los siguientes componentes:

4.2.1.- Pauta de reparacin (1).

Modo de falla: (2).
Efecto: (3) .
Causa de la Falla: (4)

7. Personal Requerido para la reparacin.

1.1.. (5).N Mantenedores Teniente o terceros. X . (6). Horas = (7).. HH

2. Equipamiento de Seguridad. (8)

3. Informacin de referencia. (9)

4. Instrucciones Generales. (10)

5. Procedimientos Asociados. (11)

6. Materiales y Repuestos. (12)

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta. (13)

68

(1) =Nombre del equipo a reparar.
(2) =Especificacin del tipo de modo de falla particular del equipo.
(3) =Especificacin del efecto visible (reconocible por el mantenedor), de la falla.
(4) =Especificacin de la causa por la cual ocurre el desperfecto.
(5) =Numero de personas necesarias para la ejecucin de la reparacin.
(6) =Horas de horario laboral, invertidas en los trabajos de reparacin.
(7) =Horas hombre invertidas en la ejecucin de los trabajos de reparacin.
(8) =corresponde al detalle de los equipos de seguridad, que por norma de la empresa, se
deben llevar al rea de trabajo, como por ejemplo: casco, respirador, zapatos de
seguridad, etc.
(9) =Es el detalle de la posicin en donde se ubica el equipo a intervenir.
(10) =corresponde a las instrucciones de los procedimientos de mantencin, asociados a
ese tipo de fallas (trabajos a realizar).
(11) = listado de procedimientos de seguridad que deben ser adoptados, debido a los
riesgos a los que se expone el mantenedor al estar en esa rea de trabajo.
(12) =corresponde al detalle de los materiales, repuestos, herramientas o otros. Que son
necesarios para realizar las reparaciones. Estos materiales y repuestos, son detallados
en la orden de trabajo del equipo que se encuentra en el sistema SAP.
(13) =corresponden a algunas recomendaciones extras, que se pueden dar en base a la
experiencia de los mantenedores anteriores.

Como resultado de todo lo anteriormente dicho, se puede realizar el detalle de la solucin a
cada modo de falla existente en el anlisis. Como se muestra a continuacin:


4.2.2.- Pauta de reparacin del freno (BOGIFLEX BFT).

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Falla de las balatas.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad.

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad

69
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.
La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. En el caso del BF, este se ubica en el primer piso de la misma, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales.
Verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar pernos
de regulacin del freno, sacar pernos de fijacin de balatas, cambiar balatas y ajustar pernos
de fijacin, ajustar perno de regulacin.

5. Procedimientos Asociados.
5.1 Golpes de herramientas o equipos de desmontaje por manipulacin GFUN-SMF-P-023
5.2 Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.

6. Materiales y Repuestos.
DISCO FRENO segn plano
SSY-153604 REV-0 cantidad 2.
Llave punta de corona de 2.
Llave de punta de corona de .
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

Correcta verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, no contar con personal
sobre el horno.
Limpieza del rea de trabajo y circundante afectada por la ejecucin de las tareas de
mantenimiento.

De esta forma es posible ir creando las pautas de procedimientos para cada modo de falla del
BOGIFLEX BFT, lo mismo sucede para el BOGIFLEX BF.

4.3.- Criterios utilizados para la reestructuracin de las pautas de
mantenimiento preventivo, equipos BOGIFLEX tipos BFT y BF.

Para la reformulacin de las pautas es necesario, organizar los valores obtenidos del anlisis
FMECA, ms precisamente los valores obtenidos del RPN (ndice de riesgo), de tal forma de
poder con ellos generar grficos que indiquen la lnea de tendencia que siguen estas fallas.

70
Con la elaboracin del grafico se podr observar de forma ms evidente, cuales son los
componentes ms crticos y que por ende necesita una mayor atencin de tipo preventivo.

4.4.- Valores obtenidos del ndice de riesgo del equipo BOGIFLEX tipo BFT.

Los datos sobre las causas posibles de falla de este equipo, han sido organizados de la
siguiente manera:

TABLA 4.1. Tabla de enumeracin de las distintas causas de fallas BOGIFLEX tipo BFT.

ITEM NOMBRE DE LA FALLA ITEM NOMBRE DE LA FALLA
1 El motor se quemo 23
Desgaste total de las estras cardan
VOITH. (Cardan no gira).
2 Al motor no llega energa 24 Falla de la cruceta del cardan VOITH.
3 Falla de la chaveta, del motor. 25
Desgaste parcial de las estras del
cardan VOITH. (Cardan gira a golpes).
4
Falla del embobinado, del
motor.
26 Mal balanceo del cardan VOITH.
5 Falla en un buje, del motor. 27 Falla propia del limitador de torque
6 La energa no llega, al freno. 28
El equipo se encuentra trabado por
alguna razn (Limitorque en accin)
7
Falla en la bobina, del motor,
perjudicando al freno.
29
Desgaste total de las estras, cardan
GWB.
8 Falla del resorte, del freno. 30 Falla de la cruceta, cardan GWB.
9
El resorte de retroceso del
freno tiene fallas.
31
Desgaste parcial de las estras, cardan
GWB.
10
Falla en algn perno de
regulacin, de las balatas.
32 Mal balanceo, cardan GWB.
11 Falla de las balatas, del freno. 33 Falla de los sellos, engrasadora.
12 Frenos mal regulados 34
Falla en el vstago del cilindro,
engrasadora.
13
Se trabo por algn trozo de
metal, proveniente quizs de
un diente, acoplamiento,
chaveta, rodamiento. Del
reductor primario.
35 El crter pierde aceite por un sello
14
Desgaste de los dientes,
reductor primario.
36 El o los crter tiene alguna fisura
15
Falla de los rodamientos,
reductor primario.
37 Fisura del crter
16
Destruccin total de los
dientes, reductor primario.
38
Ruptura de los tirantes de unin
piones.
17
Contaminacin del lubricante,
corona.
39
Rompimiento de los bujes, brazos de
reaccin.
18 Falla de chaveta, corona. 40
Falla de los pasadores, brazos de
reaccin.
19
Desgaste de los dientes,
piones.
41
Deformacin total o parcial del eje,
barra de absorcin de esfuerzos.
20
Se quebr algn diente del sin
fin.
42
Rompimiento de uno o los dos
pasadores, soportes brazo de reaccin.
21
Falla de los rodamientos, del
sin fin.
43
Rotura de uno o los dos rodamientos a
rotulas, soportes brazo de reaccin.
22 Falla de la chaveta

71
De estas posibles causas de falla, se ordenan sus correspondientes ndices de riesgo,
quedando de la siguiente forma:

TABLA 4.2 Tabla de los ndices de riesgo (RPN) correspondiente a cada cauda de falla.

ITEM RPN ITEM RPN ITEM RPN
1 48 16 8 30 9
2 7 16 8 31 16
3 56 17 288 32 24
4 48 18 28 33 96
5 42 19 32 34 90
6 4 20 56 35 60
7 24 21 28 36 96
8 32 22 42 37 32
9 40 23 14 38 7
10 50 24 7 39 49
11 36 25 12 40 35
12 5 26 27 41 48
13 9 27 10 42 42
14 112 28 7 43 28
15 84 29 18


Ya organizados estos datos, se puede proceder a graficar, con el objeto de buscar una lnea de
tendencia, que nos indique que componentes son los que estn mas propensos a fallar.



FIGURA 4.1. Grafico de datos obtenidos del RPN, BOGIFLEX tipo BFT.

Media: 42,97674419

72

Una vez realizados estos pasos de organizacin de los datos, se procede a realizar lo mismo
con el equipo BOGIFLEX tipo BF.

4.5.- Valores obtenidos del ndice de riesgo del equipo BOGIFLEX tipo BF.

Los tipos de causa de falla que se obtuvieron del anlisis FMECA, para este reductor, son los
siguientes:

TABLA 4.3. Tabla de enumeracin de las distintas causas de fallas BOGIFLEX tipo BF.


ITEM CAUSA DE LA FALLA ITEM CAUSA DE LA FALLA
1
El motor se quemo
18
Desgaste de los dientes, por uso.
Corona.
2
Al motor no llega energa
19
Desgaste total de las estras cardan
VOITH. (Cardan no gira).
3
Falla de la chaveta, del motor.
20
Falla de la cruceta del cardan
VOITH.
4
Falla del embobinado, del motor.
21
Desgaste parcial de las estras del
cardan VOITH. (Cardan gira a
golpes).
5
Falla en un buje, del motor.
22
Mal balanceo del cardan VOITH.
6
La energa no llega, al freno.
23 Falla propia del limitador de torque
7
Falla en la bobina, del motor,
perjudicando al freno. 24
El equipo se encuentra trabado por
alguna razn (Limitorque en accin)
8
Falla del resorte, del freno.
25 El crter pierde aceite por un sello
9
El resorte de retroceso del freno
tiene fallas. 26 El crter tiene alguna fisura
10
Falla en algn perno de regulacin,
de las balatas. 27
Fisura en la carcasa de proteccin,
corona.
11
Falla de las balatas, del freno.
28
Rompimiento de la rotula, brazo de
reaccin.
12
Frenos mal regulados
29
Falla del pasador, brazo de
reaccin.
13
Se trabo por algn trozo de metal,
proveniente quizs de un diente,
acoplamiento, chaveta, rodamiento.
Del reductor primario.
30
Desgaste de las superficies de los
polines.
14
Desgaste de los dientes, reductor
primario. 31
Falla de los rodamientos, de los
polines.
15
Falla de los rodamientos, reductor
primario. 32
Rompimiento del soporte rotula.
16
Destruccin total de los dientes,
reductor primario. 33
Rotura pasador del soporte
17
Contaminacin de la corona,
desgastando los dientes.


De igual manera estos tems son asociados a sus correspondientes ndices de riesgos,
quedando de la siguiente forma:

73

TABLA 4.4. Tabla de los ndices de riesgo (RPN) correspondiente a cada cauda de falla.

ITEM RPN ITEM RPN ITEM RPN
1 48 12 5 23 10
2 7 13 9 24 7
3 56 14 112 25 180
4 48 15 84 26 96
5 42 16 8 27 72
6 4 17 48 28 147
7 24 18 32 29 105
8 28 19 14 30 64
9 40 20 7 31 168
10 50 21 12 32 42
11 36 22 27 33 63


Finalmente como en el caso anterior, se procede a graficar, en bsqueda de la lnea de
tendencia, propia de este equipo.



FIGURA 4.2. Grafico de datos obtenidos del RPN, BOGIFLEX tipo BF.

Media: 52,63636364

Ya con los datos de ambos reductores, es necesario definir el criterio a usar, en la
discriminacin de los datos, lo cual se definir a continuacin.

74
4.6.- Criterio de discriminacin de los valores obtenidos del ndice de
riesgo de cada modo de falla.

La bsqueda de un punto de quiebre, est relacionada con el impacto econmico que provoca
la falla. As que es una decisin del administrador el fijar ese nivel.
El impacto es la suma de costos directos (repuesto, mano de obra, lubricantes y gastos
asociados a la reparacin) y de los costos indirectos (prdidas de produccin, daos al
ambiente, personal herido, prdida de valor del equipo).
Ahora como no es parte de esta memoria realizar un anlisis estimativo de los costos
asociados a estas fallas, se realizara la segunda opcin con la que se cuenta, que es realizar
un ordenamiento jerrquico de los valores correspondientes al RPN, de cada causa de falla,
para luego ascialos a niveles de impacto como son: no se permite su ocurrencia, la ocurrencia
es indeseable, la ocurrencia atrasar la produccin pero est dentro del rango permitido, la
ocurrencia slo aumentar los costos de mantenimiento, la ocurrencia no afecta casi en nada,
o definiciones por el estilo.
Bajo este concepto se puede definir el nivel de corte y as definir las acciones de
mantenimiento.

TABLA 4.5. Tabla de niveles de riesgo de la falla.

Tabla de riesgo.
ndice de riesgo (RPN)
Ranking
Muy alto riesgo: La falla envuelve riesgos a la operacin segura del sistema
y/o descumplimiento de requisitos legales.
Mas de 150
Alto riesgo: Alto riesgo de que la falla provoque la insatisfaccin del cliente.
El sistema se torna inoperable. La falla no involucra riesgos a la seguridad
operacional o descumplimiento de requisitos legales.
60 a 150
Riesgo moderado: Aumenta el riesgo de que la falla provoque razonable
insatisfaccin al cliente. El cliente se notara desconforme e irritado con la
falla. El cliente notara razonable deterioro en el desempeo del sistema.
40 a 60
Riesgo bajo: Existe posibilidades de que falla causa a penas pequeos
trastornos al cliente. El cliente notara probablemente leves variaciones en el
desempeo del sistema.
20 a 40
Riesgo marginal: El riesgo de que la ocurra falla, no tendra efecto real en el
sistema. El cliente probablemente no notaria la falla.
0 a 20


Es as como a partir de la elaboracin de esta taba, en la que se trabajo en conjunto con el
ingeniero jefe de mantencin y el inspector tcnico de procedimientos. Se realiza la
discriminacin de los valores del ndice de riesgo, considerando como relevantes los valores
que se encuentran sobre el rango de riesgo moderado, debido a que estas ya envuelven
detenciones del equipo no programadas, cosa que se desea evitar por prdidas de produccin.

75

A partir de lo antes dicho, los grficos quedan de la siguiente forma:



FIGURA 4.3. Grafico discriminado de valores de RPN, fallas mas criticas BOGIFLEX tipo BFT.



FIGURA 4.4. Grafico discriminado de valores de RPN, fallas mas criticas BOGIFLEX tipo BF.

Con estos grficos ya es posible diferenciar cuales modos de falla son los ms crticos, y por lo
tanto recomendar medidas de mantenimiento preventivo para ellos.
Los tems ms crticos de cada equipo son:

76
4.7.- RESULTADOS PARA BOGIFLEX tipo BFT:

4.7.1.- Alto riesgo.
Desgaste de los dientes, reductor primario.
Falla de los rodamientos, reductor primario.
Falla de los sellos, engrasadora.
Falla en el vstago del cilindro, engrasadora.
El o los crter tiene alguna fisura.

4.7.2.- Muy alto riesgo.
Contaminacin del lubricante de la corona.

4.8.- RESULTADOS PARA BOGIFLEX tipo BF:

4.8.1.- Alto riesgo.
Falla de los rodamientos, reductor primario.
Destruccin total de los dientes, reductor primario.
El crter tiene alguna fisura.
Fisura en la carcasa de proteccin, corona.
Rompimiento de los bujes, brazo de reaccin.
Falla de los pasadores, brazo de reaccin.

4.8.2.- Muy alto riesgo.
El crter pierde aceite por un sello.
Falla de los rodamientos, de los polines.











CAPITULO 5
DISCUSIN DE RESULTADOS

78
5.1.- Anlisis de resultados obtenidos.
Al realizar el anlisis de los resultados obtenidos, a partir del FMECA, cabe notar que los tem
que resultaron como los ms crticos de los sistemas BOGIFLEX, estn dentro del rea de
lubricacin, resultado esperado ya que en un sistema motriz (reductor), uno de sus
componentes ms importantes, por no decir el ms importante, es el sistema de lubricacin
que este tenga.

5.2.- Comparacin de pautas de mantenimiento.

Al realizar la comparacin entre las pautas de mantenimiento preventivo que se aplican
normalmente, en fundicin CALETONES, versus los tems ms crticos entregados por el
anlisis, se puede notar claramente que estos coinciden, en su gran mayora, incluso an en
las pautas de mantenimiento preventivo aplicado a estos equipos, se suman otras tareas que
no se encuentran en los niveles crticos, si no ms bien en niveles de riesgo moderado, bajo e
incluso marginal, lo que habla muy bien de la estructuracin de estos planes de mantenimiento
y de su elaborador.

5.2.1.- A cerca de de la descomposicin de los resultados, en el caso del BOGIFLEX tipo
BFT, los componentes que arrojaron ndices de riesgos altos fueron:

A. Reductor primario, con sus causas de falla:

Desgaste de los dientes, ya sea parcial o total.
Falla de los rodamientos.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisin del reductor primario (Anclaje y estructura).

B. La bomba manual lubricacin centralizada, con sus causas de falla:

Falla de los sellos.
Falla en el vstago del cilindro.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisar bomba manual lubricacin centralizada.

79
C. Los carters de proteccin de los piones, con su causa de falla:

El o los crter tiene alguna fisura.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisin de los niveles de aceite y estado de los carters en caso de bajo nivel.

5.2.2.- Por otro lado, el componente que arrojo ndice de riesgo muy alto fue:

A. Carcasa de proteccin de la corona, con su causa de falla:

Contaminacin del lubricante de la corona.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisar bomba manual lubricacin centralizada, estado del lubricante presente y
estructura.

5.2.3.- En el caso del BOGIFLEX tipo BF los componentes que arrojaron ndices de
riesgos altos fueron:

A. Reductor primario, con su causa de falla:

Desgaste de los dientes, ya sea parcial o total.
Falla de los rodamientos.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisin del reductor primario (Anclaje y estructura).

B. Contaminacin del lubricante del pin, con su causa de falla:

El crter tiene alguna fisura.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

80

Revisar niveles de aceite de la caja y estado del crter y sellos.

C. Carcasa de proteccin de la corona, con su causa de falla:

Contaminacin del lubricante de la corona.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisar niveles y estado del crter y sellos.

D. Brazo de reaccin, con su causa de falla:

Rompimiento de los bujes.
Falla de los pasadores.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisar barra reaccin.
Revisar pasadores barra reaccin.

5.2.4.- Y riesgos muy altos en los siguientes tems:

A. Falla de la lubricacin en el crter, con su causa de falla:

El crter pierde aceite por un sello.

Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Revisar nivel aceite crter del bogiflex.
Revisar estado de sellos.

B. Falla de los polines, con su causa de falla:

Falla de los rodamientos.

81
Este tem se encuentra cubierto por el siguiente procedimiento en las pautas de mantenimiento
aplicadas:

Verificar correcto funcionamiento rodillos.
Verificar funcionamiento polines excntricos (por ventanilla).
Revisar pista rodado.
Verificar limpieza sistema rodado (solicitar limpieza a operaciones).

5.5.- Creacin del manual de mantenimiento

En relacin con lo que tiene que ver con la generacin del manual de mantenimiento de los
BOGIFLEX tipo BFT y BF, que se encuentra en el capitulo de anexos de esta memoria. Es
importante destacar que el trabajo se realiz de forma prctica, recogiendo experiencias de los
mismos trabajadores sobre la forma de resolver los distintos tipos de fallas que segn el
anlisis podran ocurrir en los equipos. Todo lo anteriormente dicho fue complementado en el
manual, con procedimientos de seguridad que son implementados en la empresa, con el fin de
prevenir posibles accidentes durante las maniobras de mantenimiento, adems de listados de
partes, herramientas que se ocuparan en cada reparacin y recomendaciones extras.










CAPITULO 6
CONCLUSIONES Y PROYECCIONES

83
6.1.- CONCLUSIONES.

Los propsitos buscados en esta memoria se lograron en su plenitud, ya que el anlisis
FMECA, cumpli a cabalidad su funcin de identificador de los modos de falla y efecto,
facilitando de manera notable el trabajo, que sin duda, de no contar con esta til herramienta,
habra demorado mucho ms tiempo. Es importante aadir que esta herramienta, poco
conocida para muchas empresas, despert gran curiosidad al equipo de mantenimiento,
dejando entrever su posible utilizacin en otros componentes.


Se logr a partir de los valores entregados por el ndice de criticidad, identificar los
componentes ms crticos de cada sistema motriz, con los cuales, previo un convenio de
criterios, analizados en conjunto con el ingeniero de mantenimiento de nave convertidores, de
fundicin CALETONES, se pudo aislar los ms relevantes y compararlos, con las pautas de
mantenimiento preventivo que se aplican normalmente a estos equipos, logrando constatar que
estos estaban acertadamente cubiertos, por los distintos procedimientos que son aplicados.


Se logr identificar los distintos sistemas que componen los equipos, estos mismos a su vez
fueron descompuestos en tems, a los cuales se les pudo identificar su(s) modo(s) de falla y
efecto(s) en particular, los que complementados con los conocimientos prcticos entregados
por el inspector tcnico de reparaciones generales hornos Don J aime Pino G., arrojaron por
resultado la elaboracin del manual de procedimientos de mantenimiento que se puede
encontrar en los anexos de esta memoria, en este se pueden encontrar 76 procedimientos de
mantenimiento, los que cubren las necesidades de los equipos BOGIFLEX BFT (43) y BF (33).
Algunos de los datos aportados por el inspector tcnico fueron: los trabajos a ejecutar durante
estas tareas de mantenimiento, numero de mantenedores necesarios para la ejecucin de esta
tarea, los procedimientos de seguridad asociados a estas tareas, las herramientas y repuestos
que deben ser llevados al rea.


Con el presente trabajo de memoria se consigui algo que es muy difcil de lograr en la
industria actual, que es la unificacin del trabajo cientfico, con lo referido a los conocimientos
que poseen los operarios y mantenedores de los equipos. En este trabajo queda constancia de
conocimientos prcticos transmitidos por generaciones de mantenedores y operadores, los
cuales de no ser recopilados a tiempo son perdidos tras el retiro de estos, ya que la nica
forma que exista de traspaso era por el trabajo en conjunto, lo que a futuro involucra costos
adicionales a la empresa por no contar con esta informacin.

84
El trabajo se desarroll de forma muy amena, destacando la buena voluntad del personal de
CODELCO CHILE, Divisin EL TENIENTE, Fundicin CALETONES. Estos tipos de trabajos de
titulacin acercan al estudiante mas a lo que ser su futuro laboral, dejndole herramientas de
un costo incalculable, siendo muy recomendables.


6.2.- PROYECCIONES.


Las proyecciones de este trabajo son muchas a la hora de un anlisis. A partir de lo puesto en
prctica con el anlisis FMECA, es evidente la posibilidad de realizar este anlisis al resto de
los equipos presentes en la fundicin, lo cual permitira, adems de una revisin de las pautas
de mantenimiento a las que son sometidos, la creacin de manuales de mantencin propios de
la empresa, creados a partir del anlisis en si y los conocimientos prcticos de los
responsables (operadores y mantenedores). Con esto se lograra un mayor aprovechamiento
de los recursos de personal los que no serian perdidos luego de su partida.
Tambin es posible la implementacin de este anlisis en las otras partes de la divisin, ya sea
en mina, concentradora, etc. Adems de explotar el potencial en las otras divisiones.


Todo lo referido a la colaboracin que existe al realizar este anlisis, sirve de acercamiento
entre las planas mayores y el personal de terreno, incrementando sustantivamente la confianza
del trabajador y logrando que este se sienta cada vez mas identificado con la empresa y el
puesto que ocupa el en ella.


Otra de las aplicaciones de este trabajo, es la implementacin a partir del FMECA, de un
sistema de informacin de fallas y de anotacin de las pautas realizadas en el da, ms
interactivo, ya que el existente es muy montono, sin mucho detalle solo anotaciones, por lo
cual a la hora de querer extraer una informacin en particular, se debe leer mucho en
bsqueda de la que uno necesita.


Con la implementacin de un sistema de informacin basado en el anlisis FMECA de los
equipos, el mantenedor podra establecer de una forma mas clara el rea del equipo en donde
se est trabajando o se desea que se trabaje en el siguiente turno.


Este programa consistira en figuras generales de los equipos, en una primera lamina la
distribucin de los hornos en general, seguido de laminas de cada horno, las que a su vez se
descompondran en los sistemas y partes de los equipos (incluidos las redes de alimentacin),

85
en estas figuras podran aparecer destacadas con algn color en especifico las o los puntos
con anotaciones de los ltimos 3 das por dar un ejemplo. A su vez, al cliquear un punto
designado de la figura general este se descompondran en los componentes de ese sistema,
destacndose tambin en estos con colores, los con anotaciones de trabajos efectuados o que
se deban efectuar.


La aplicacin de estas medidas ayudaran en gran medida a la organizacin (de una forma mas
clara y didctica) de las tareas de mantenimiento ejecutadas, as como los procedimientos que
fueron aplicados, todo esto con el objetivo de su posterior anlisis, por parte de los
planificadores, los cuales podran realizar correcciones de los procedimientos, para una
ejecucin mas segura del trabajo.



BIBLIOGRAFIA.

Libros:

BarussoJ.Manualdeconfibilidade,mantenabilidadeedisponibilidade.Ed.
Qualitymark,2001.revisado en Noviembre Diciembre del 2007.
CursosdecapacitacinparafuncionariosCODELCO,dictadosporIbisFrits.revisado en
Noviembre Diciembre del 2007.

Catlogos de internet:

C1487-ME-INF-03 - MANUAL DE INSTALACION, OPERACION Y MANTENCION
BOGIFLEX BFT. revisado en Noviembre Diciembre del 2007.
catalogo VOITH. Obtenido de http://www.voith.cl, revisado en Noviembre Diciembre
del 2007.
GWB Ind Katalog. Obtenido de http://www.gwb-essen.de, revisado en Noviembre
Diciembre del 2007.
Catalogue gammes reducteurs DURAND_FR. Obtenido de http://www.cmd-
transmissions.com, revisado en Noviembre Diciembre del 2007.



















CAPITULO 7
ANEXOS

86
7.1.- Glosario tcnico
Zapata: Porta balata articulado para lograr asiento en la polea.
Balata: Elemento de friccin y desgaste de un freno.
Polea: Rueda con superficie plana en donde rozan las zapatas de frenaje.
Electroimn: Elemento elctrico que produce una fuerza magntica para atraer la placa
de polaridad contraria.
Acoplamientos: Uniones de sistemas de transmisin.
Engranajes: Ruedas provistas de dientes, que posibilitan que dos de ellas se conecten
entre si para transmitir movimientos.
Dientes helicoidales: Dientes que llevan la forma de helicoide sobre un eje o rueda.
Transmisiones flexibles: Que transmiten movimientos y al mismo tiempo absorben
desplazamientos del sistema, axiales, radiales y lineales.
Modulo: Constante que sirve base para el calculo del numero de dientes de un eje,
pin o corona.
Llantas: aro exterior de una rueda.
Reductor: Caja metlica, que en su interior lleva juegos de ejes y engranajes montados
en rodamientos que transmiten movimientos, logrando reducciones de velocidades
considerables entre su eje de entrada y el eje de salida.
Abrasin: Resistencia al desplazamiento de dos cuerpos que se desplazan entre si,
esta directamente ligada al coeficiente de roce de ambos.
Pitting: Fatiga superficial por impactos localizados similares a golpes de martillo.
Limitorque: Un limitador de torque, es un elemento mecnico que se desconecta entre
si, dejando de transmitir movimiento a un torque mximo preestablecido para el cual
fue regulado.
Rotula: Articulacin que se instala en los brazos de reaccin de los sistemas motrices
flexibles (BOGIFLEX).
Isosttico: Elemento en posicin de equilibrio.
Autoalineantes: Se acomoda individualmente en la lnea necesaria.
Axiales: De accin lateral.
Radiales: De accin circular considerada desde el centro.
Batch: proceso en el cual no existe entrada ni salida de masa (sistema cerrado), su
nombre lo recibe de su ejemplo ms comn, en reactor batch.
Coeficiente de roce: nmero que designa el nivel de resistencia al desplazamiento que
existe entre dos cuerpos.
Fellows: A finales del siglo XIX coincidiendo con la poca dorada del desarrollo de los
engranajes, el inventor y fundador de la empresa Fellows Gear Shaper Company,
Edwin R. Fellows (1846-1945) invent un mtodo revolucionario para mecanizar
tornillos sinfn glbicos tales como los que se montaban en las cajas de direccin de los
vehculos antes que fuesen hidrulicas.
CTTE: Convertidor TENIENTE.

87
CPS: Convertidor PEARCE SMITH.
HLE: Horno limpieza de escoria.
RAF o REF: Refinado a fuego o Refinado en fuego.

7.2.- Procedimientos de seguridad asociados a la ejecucin de las pautas
de mantenimiento.

A continuacin se mencionaran los procedimientos de seguridad y sus cdigos, existente en la
divisin, los cuales se encuentran asociados a las distintas tareas de mantenimiento y
operacin que se realizan en ella. Estos procedimientos se pueden encontrar detallados en la
biblioteca virtual del portal de la empresa.

http://portal6.codelco.cl/irj/portal

Los nombres y cdigos son los siguientes:

Bloqueo de equipo SGC-P-017.
Atrapado por correa transportadora GFUN-SMF-P-007.
Cada de diferente nivel SCG-GRL-P-033.
Contacto con energa elctrica GFUN-SMF-P-009.
Contacto con oxgeno enriquecido GFUN-SMF-P-010.
Desplazamiento de oxgeno GFUN-SMF-P-011.
Atrapado por carga suspendida GFUN-SMF-P-012.
Atrapado por prueba de punzadora GFUN-SMF-P-013.
Contacto con metal fundido GFUN-SMF-P-014.
Golpeado por acreciones GFUN-SMF-P-015.
Golpeado por ladrillo refractario GFUN-SMF-P-016.
Incendio o inflamacin GFUN-SMF-P-017.
Espacio Confinado GFUN-SMF-P-018.
Atrapado por gra GFUN-SMF-P-019.
Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.
Contacto Acido con sulfrico GFUN-SMF-P-021.
Contacto con objetos Calientes GFUN-SMF-P-022.
Explosin a vapor hidrogeno GFUN-SMF-P-023.
Golpe por Herramientas GFUN-SMF-P-024.

GFUN: Gerencia Fundicin.
SMF: Servicio mantencin fundicin.

1








2008





SUPER INTENDENCIA DE
MANTENIMINETO

FUNDICIN CALETONES, CODELCO
CHILE, DIVISIN EL TENIENTE.
2008
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE SISTEMAS MOTRICES,
HORNOS ROTATORIOS FUNDICIN CALETONES, CODELCO
CHILE, DIVISIN EL TENIENTE.
2

ndice.

Ubicacin de los equipos. 5
Listado de partes de cada equipo. 6
Transmisin BOGIFLEX Tipo BFT, CITROEN MESSIAN DURAND. 6
Partes componentes. 6
Transmisin BOGIFLEX Tipo BF, CITROEN MESSIAN DURAND (CMD). 8
Partes componentes. 9
Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor PIERCE SMITH 1
(BOGIFLEX tipo BFT). 10
Pauta mensual (especialidad mecnica), convertidor TENIENTE N 1
(BOGIFLEX tipo BF). 11
BOGIFLEX TIPO BFT 12
Pauta de reparacin del motor. 13
Causa de la falla: Al motor no llega energa. 13
Causa de la falla: Falla de la chaveta. 14
Causa de la falla: Falla del embobinado. 15
Causa de la falla: Falla en un buje. 16
Pauta de reparacin del freno. 17
Causa de la falla: La energa no llega. 17
Causa de la falla: Falla en la bobina. 18
Causa de la falla: Falla del resorte. 19
Causa de la falla: El resorte de retroceso tiene fallas. 20
Causa de la falla: Falla en algn perno de regulacin. 21
Causa de la falla: Falla de las balatas. 22
Causa de la falla: Frenos mal regulados. 23
Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400. 24
Causa de la falla: Falla propia del limitador de torque. 24
Causa de la falla: El equipo se encuentra trabado por alguna razn (Limitorque en accin). 25
Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5 26
Causa de la falla: Desgaste total de las estras. 26
Causa de la falla: Falla de la cruceta. 27
Causa de la falla: Desgaste de las estras. 28
Causa de la falla: Mal balanceo. 29
Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 250H. 30
Causa de la falla: Se trabo por algn trozo de metal, proveniente quizs de un diente,
acoplamiento, chaveta, rodamiento. 30
Causa de la falla: Desgaste de los dientes. 31
Causa de la falla: Falla de los rodamientos. 32
3

Causa de la falla: Destruccin total de los dientes. 33
Pauta de limpieza del crter central y cambio de aceite. 34
Pauta de reparacin de los Piones (2). 35
Causa de la falla: Desgaste de los dientes. 35
Pauta de reparacin del Tornillo sin fin. 36
Causa de la falla: Se quebr algn diente del sin fin. 36
Causa de la falla: Falla de los rodamientos. 37
Causa de la falla: Desgaste total de las estras. 38
Pauta de reparacin del Cardan GWB 587 - 48. 39
Causa de la falla: Desgaste total de las estras. 39
Causa de la falla: Falla de la cruceta. 40
Causa de la falla: Desgaste parcial de las estras. 41
Causa de la falla: Mal balanceo. 42
Pauta de reparacin de la Corona. 43
Causa de la falla: Contaminacin del lubricante. 43
Pauta de reparacin de la engrasadora. 44
Causa de la falla: Falla de los sellos. 44
Causa de la falla: Falla en el vstago del cilindro. 45
Pauta de reparacin de los carters de piones. 46
Causa de la falla: El crter pierde aceite por un sello. 46
Causa de la falla: El o los carters tiene alguna fisura. 47
Pauta de reparacin del Carter central proteccin corona. 48
Causa de la falla: Fisura del crter. 48
Pauta de reparacin de los Tirantes de unin de los piones. 49
Causa de la falla: Ruptura de los tirantes. 49
Pauta de reparacin de la Barra estndar de absorcin de esfuerzos
tangenciales. 50
Causa de la falla: Deformacin total o parcial del eje. 50
Pauta de reparacin de los Brazos de reaccin. 51
Causa de la falla: Rompimiento de los bujes. 51
Causa de la falla: Falla de los pasadores. 52
Pauta de reparacin de los Descansos de los brazos de reaccin. 53
Causa de la falla: Rotura de una rotula. 53
BOGIFLEX TIPO BF 54
Pauta de reparacin del motor. 55
Causa de la falla: Al motor no llega energa. 55
Causa de la falla: Falla de la chaveta. 56
4

Causa de la falla: Falla del embobinado. 57
Causa de la falla: Falla en un buje. 58
Pauta de reparacin del freno. 59
Causa de la falla: La energa no llega. 59
Causa de la falla: Falla en la bobina. 60
Causa de la falla: Falla del resorte. 61
Causa de la falla: El resorte de retroceso tiene fallas. 62
Causa de la falla: Falla en algn perno de regulacin. 63
Causa de la falla: Falla de las balatas. 64
Causa de la falla: Frenos mal regulados. 65
Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400. 66
Causa de la falla: Falla propia del limitador de torque. 66
Causa de la falla: El equipo se encuentra trabado por alguna razn (Limitorque en accin). 67
Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5 68
Causa de la falla: Desgaste total de las estras. 68
Causa de la falla: Falla de la cruceta. 69
Causa de la falla: Desgaste de las estras. 70
Causa de la falla: Mal balanceo. 71
Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 500H. 72
Causa de la falla: Se trabo por algn trozo de metal, proveniente quizs de un diente,
acoplamiento, chaveta, rodamiento. 72
Causa de la falla: Desgaste de los dientes. 73
Causa de la falla: Falla de los rodamientos. 74
Causa de la falla: Destruccin total de los dientes. 75
Pauta de reparacin del pin. 76
Causa de la falla: Desgaste de los dientes. 76
Causa de la falla: El crter pierde aceite por un sello. 77
Causa de la falla: El o los carters tiene alguna fisura. 78
Pauta de reparacin de la Carcasa de proteccin de la corona. 79
Causa de la falla: Fisura en la carcasa proteccin. 79
Pauta de reparacin del Brazo de reaccin. 80
Causa de la falla: Rompimiento de los bujes. 80
Causa de la falla: Falla de los pasadores. 81
Pauta de reparacin del Descanso del brazo de reaccin. 82
Causa de la falla: Rotura de una rotula. 82
Pauta de reparacin de los Polines de reaccin. 83
Causa de la falla: Desgaste de las superficies de los polines. 83
Causa de la falla: Falla de los rodamientos. 85
5

Ubicacin de los equipos.




Diagrama de las posiciones utilizada por cada horno dentro de la nave de convertidores.


El orden de los hornos es el siguiente de izquierda a derecha (o de punta de la nave lado
RANCAGUA a punta de la nave lado SEWELL); convertidores de refinado andico 1 y 2, horno
de limpieza de escoria (HLE) 4, convertido TENIENTE N1, hornos de limpieza de escoria
(HLE) 1 y 2, convertidores PEARS SMITH 1, 2, 3 y 4, convertidor TENIENTE N2, horno de
limpieza de escoria (HLE) 3, hornos de refinado a fuego (RAF) 1, 2 y 3.
De estos equipos, los que en la actualidad utilizan sistemas motrices BOGIFLEX tipo BFT son:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. Y los que usan BOGIFLEX tipo BF son: CTTE 1, CTTE 2,
Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.






6

Listado de partes de cada equipo.

Transmisin BOGIFLEX Tipo BFT , CITROEN MESSIAN DURAND.

Sistema motriz BOGIFLEX tipo BFT ubicado en convertidor PIERCE SMITH 2
El BOGIFLEX BFT es un reductor flotante con pin autoalineante, montado a una de las
extremidades del convertidor, conectado a la pista de rodado por intermedio de una gran brida
de 6 brazos, o manguito de conexin. Donde el principio de base permite atenuar los defectos
de contacto que existen entre los trenes de engranajes de los reductores clsicos, es decir
aquellos en que sus elementos asientan sobre apoyos fijos.
El BFT es una aplicacin del bogiflex, beneficiado del montaje flotante con engranajes
autoalineantes. Se caracteriza por dos piones diametralmente opuestos fabricados en acero
de nitruracin o de cementacin, sobre una corona acero aleado tratado superficialmente a la
cual accionan.
La corona dentada a su vez va unida a una brida
Cada pin esta montado en un crter independiente y articulado como una rtula, cuyo centro
confluye con el pin, siendo flotante.
Los carters estn acoplados al suelo por una barra horizontal de equilibrio y absorcin de los
esfuerzos tangenciales, con un brazo o soporte provista de una rtula en cada uno de sus
extremos.
Adems estos carters estn acoplados entre ellos por dos tirantes regulables en longitud y con
extremos rotulantes formando un paralelogramo articulado que permiten:
El ajuste del juego de engranamiento.
La absorcin de la componente separacin de los esfuerzos normales a los
engranajes.


Partes componentes.

1. Una Corona de 152 dientes, modulo 16, con ancho de dentado reforzado.
Acero aleado forjado con dentado tratado, dureza HB = 300
Unin del cubo de la corona por medio de brida con pernos.

7

2. Dos piones autoalienantes de 18 dientes, que engranan con corona anteriormente
descrita.
Acero aleado forjado con dentado tratado, dureza HB = 350
La reduccin primaria ortogonal (entre ejes), de los piones es de 500, con relacin 59/3.
Y esta constituida por:
Una corona de bronce de alta resistencia, montada sobre alma de acero, en la
extremidad del pin.
Un tornillo sin fin de acero aleado, tratado superficialmente y rectificado.
3. Dos carters independientes, compuestos, cada uno por piones antes descritos,
lubricacin por barboteo en bao de aceite.
4. Un crter central de proteccin de la corona principal, con bao de grasa para lubricar
corona _ piones.
5. Una cardan para unin de dos reductores sin fin, para la sincronizacin de frecuencias
de rotacin y de transmisin de troqu.
6. Un conjunto de equilibrio con toma de esfuerzos tangenciales corona piones, unidos
a la base por dos descansos rotulados.
7. Dos barras de reaccin verticales, articuladas en sus extremos,.
8. Dos tirantes de unin de los dos carters indicados anteriormente. Estos tirantes son
montados con rotulas en sus extremidades.
9. Un reductor de entrada o primario 250 H, relacin 72/15, con dentado cilndrico
helicoidal y lubricacin por barboteo en bao de aceite.
10. Un cardan de unin motor elctrico reductor 250 H.
11. Un sistema de engrase centralizado con bomba manual para asegurar la lubricacin de
aquellos puntos que no utilizan bao de aceite.
12. Un soporte estructural para equilibrar el sistema en el transporte, como tambin para
ser utilizado en el montaje y el desmontaje en el convertidor.



Diagrama de partes de BOGIFLEX tipo BFT
8

Transmisin BOGIFLEX Tipo BF , CITROEN MESSIAN DURAND (CMD).


Sistema motriz BOGIFLEX tipo BF, convertidor TENIENTE 1
El tipo de BOGIFLEXS tipo BF es el que a dado mejor resultado dentro de las transmisiones
flexibles, permite absorber movimientos axiales, radiales y lineales bastante pronunciados sin
dificultad.
Gran parte de su xito se puede asociar a su montaje, el cual realiza por debajo del nivel en el
que se encuentra el convertidor, lo que hace que el sistema sea casi invisible al ojo inexperto,
gracias a esto se logra un mayor aprovechamiento del espacio, cosa que no se logra con el
BOGI tipo BFT por razones obvias de dimensiones.
Su cardn cuenta con dos uniones universales, provistas cada una de ellas de una cruceta,
este cardn esta compuesto por un tubo como rbol principal, el que cuenta en uno de sus
extremos con una conexin estriada (macho-hembra), que permite el alargamiento y
contraccin del mismo.
Como el cardan es un elemento que gira a altas velocidades, o sea la misma velocidad del
motor elctrico 410 r.p.m. (mximo en los convertidores tenientes y 475 r.p.m. en los otros
hornos), este elemento debe ser balanceado dinmicamente, lo que obliga a no desconectarlo
del lado estriado en su montaje a excepcin de que se marque macho y hembra de una estra.
El desgaste ya sea de estras, crucetas o el desbalance, provocan vibraciones del sistema,
produciendo ruidos de difcil localizacin.
Todo este sistema est anclado al piso por una barra de reaccin articulada por dos rtulas una
en cada extremo, es de vital importancia por que soporta todos los esfuerzos de torque del
sistema, la inspeccin diaria anuncia el recambio de la misma. El exceso de juego en sus
uniones articuladas puede provocar el corte de uno de los dos ejes transversales de sujecin.
A la salida del motor elctrico y en la conexin con el cardn est instalado el limitorque,
elemento de seguridad de giro del equipo. Por ser un elemento de importancia en el sistema
veremos el funcionamiento y las partes que lo conforman.
9


Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista lateral.


Diagrama de partes BOGIFLEX tipo BF, vista trasera.
10

Pauta mensual (especialidad mecnica), BOGIFLEX tipo BFT.

Sistema motriz.

Soplar freno.
Revisar proteccin freno.
Revisar polea freno.
Revisar ajuste zapatas.
Revisar pernos anclaje freno.
Revisar balatas.
Revisar perno regulacin freno.
Chequear regulacin entre hierro (1/16``).
Revisar motor elctrico (anclaje y estructura).
Revisar acoplamiento motor /reductor (ver ajuste).
Revisar reductor (Anclaje y estructura).
Revisar cardn primario.
Revisar proteccin cardn primario.


Bogiflex.

Revisar barras reaccin lado motor y nave.
Revisar bomba manual lubricacin centralizada y estado del lubricante presente.
Revisar barra torsin (ajustar pasador-descanso).
Revisar crucetas (estructura y pasadores).
Revisar cardn primario y secundario


Sistema rodado.

Verificar correcto funcionamiento rodillos.
Revisar pista rodado.
Verificacin limpieza sistema rodado (solicitar limpieza a operaciones).
Revisar caeras lubricacin.


Lubricacin.

Actividad Tipo lubricante

Nivel aceite bogiflex. Revisar niveles
Cardn. Grasa EP-2
Sinfn y corona. Mobil gear 636
Reductor entrada Aceite ISO-320
Nivel aceite cajas. Revisar niveles y estado de los carters y sellos.
Cremallera/engranaje. 126 EP-0 bel-ray













11

Pauta mensual (especialidad mecnica), BOGIFLEX tipo BF.

Sistema motriz.

Soplar freno electromagntico.
Revisar ajuste y regulacin freno (1/16``aprox.).
Revisar estado zapatas.
Revisar perno regulacin.
Verificar estado resorte torque.
Revisar polea freno y tuerca de sujecin.
Revisar tuerca sujecin polea freno.
Revisar anclaje sistema freno.
Revisar machn acoplamiento.
Revisar motor (pernos y base sujecin).
Revisar pernos anclaje reductor.


Bogiflex

Revisar estructura crucetas.
Verificar pernos anclaje crucetas (coordinacin c/n operaciones).
Verificar funcionamiento polines excntricos (por ventanilla).
Revisar barra reaccin.
Revisar pasadores barra reaccin.
Revisar anclaje bogiflex.


Sistema rodado.

Verificar correcto funcionamiento rodillos.
Revisar pista rodado.
Verificar limpieza sistema rodado (solicitar limpieza a operaciones).
Revisar caeras de lubricacin.


Lubricacin.

Actividad Tipo lubricante

Nivel aceite bogiflex. Revisar niveles
Cardn. Grasa EP-2
Sinfn y corona. Aceite ISO-320
Reductor intermedio. Mobil gear 636
Nivel aceite caja. Revisar niveles y estado de los carters y sellos.
Cremallera/engranaje. Unee-gear lubric E
Hacer funcionar BBA elctrica. 01 hora
Polines reaccin. Grasa EP-2


12















BOGIFLEX TIPO BFT
13

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Al motor no llega energa.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8,4 Horas = 8,4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, revisar cableado, tomas de energa y
posibles causas de la falla (elctricos nave convertidores), de no ser encontrada la falla
gestionar el reemplazo del equipo.

5. Procedimientos Asociados

5.1 CONTACTO CON ENERGA ELCTRICA GFUN-SMF-P-009.

6. Materiales y Repuestos

Los materiales y repuestos son de responsabilidad de elctricos nave convertidores.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento








14

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla de la chaveta.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8,4 Horas = 16,8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza, para el reemplazo de la chaveta
daada. Procedimiento: Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear
el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto),
soltar el freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan
(cuidar que al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar
motor con tecle para trasladarlo en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla), en la
maestranza se proceder con la rectificacin de machn y el eje, posteriormente es posible el
cambio de chaveta.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento





15



Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla del embobinado.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza para el reemplazo del embobinado
daado o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que
al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle
para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla). Realizar el montaje del
nuevo motor, seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento

16

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla en un buje.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza para el reemplazo del buje daado
o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento: Verificacin de los
bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el freno, soltar fijaciones del motor,
desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que al soltar este no se desacople la
unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla), all se realizara el reemplazo del buje. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento


17

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: La energa no llega.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8,4 Horas = 8,4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, revisar cableado, tomas de energa y
posibles causas de la falla (elctricos nave convertidores), de no ser encontrada la falla
gestionar el reemplazo del equipo.

5. Procedimientos Asociados.

5.1 CONTACTO CON ENERGA ELCTRICA GFUN-SMF-P-009.

6. Materiales y Repuestos.

Los materiales y repuestos son de responsabilidad de elctricos nave convertidores.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos.
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento










18

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: Falla en la bobina.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza para el reemplazo del embobinado
daado o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que
al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle
para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el
cambio de embobinado. Para el montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en
forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12
Llave de punta de 5/8
Llave de punta de 1 5/8

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento

19

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: Falla del resorte.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del resorte o cambio del freno (dependiendo de la urgencia
del trabajo y el estado en que se encuentra este), el reemplazo del resorte se realizara en
maestranza y el reemplazo del freno en terreno. Se debe realizar el siguiente procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones de la estructura, levantar freno con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el cambio del resorte. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 15/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento

20

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: El resorte de retroceso tiene fallas.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es el reemplazo del resorte o cambio del freno (dependiendo de la urgencia
del trabajo y el estado en que se encuentra este), el reemplazo del resorte se realizara en
maestranza y el reemplazo del freno en terreno. Se debe realizar el siguiente procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones de la estructura, levantar freno con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el cambio del resorte. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados.

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos.

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 15/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




21

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Falla en algn perno de regulacin.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8.4 Horas = 8.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la revisin de la regulacin y posiblemente cambio de pernos,
realizndose de la siguiente forma: (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), verificacin del estado de las baltas, de los
pernos de regulacin, en caso de ser solo que estas se encuentren gastadas o una des-
regulacin de estos, en caso de encontrarse en muy mal estado el perno de regulacin,
proceder con el reemplazo del mismo en terreno.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta y corona 1
Francesa de 12
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento







22

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Falla de las balatas.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad.

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS
1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es el reemplazo de las balatas, y se realiza de la siguiente forma: verificar
bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale
decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar pernos de regulacin del
freno, sacar pernos de fijacin de balatas 7/16, cambiar balatas y ajustar pernos de fijacin,
regular pernos de ajuste

5. Procedimientos Asociados.

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS O EQUIPOS DE DESMONTAJE POR MANIPULACIN
GFUN-SMF-P-025.3
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos.

DISCO FRENO segn plano
SSY-153604 REV-0 cantidad 2.
Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 7/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Correcta verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, no contar con personal sobre
el horno.
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectada por la ejecucin de las tareas de
mantenimiento.


23

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Frenos mal regulados.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8.4 Horas = 8.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es regular el freno, y se realiza de la siguiente forma: verificar bloqueos
elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar pernos de regulacin del freno, revisar
el estado de las balatas y del perno, en caso que estos se encuentren muy deteriorados, de
estarlo reemplazarlos. De no ser as proceder con regulacin. Tomando en consideracin que
la regulacin del freno para compensar el desgaste de las balatas en las zapatas externas e
internas respectivamente. Cuando la regulacin es adecuada, con el freno desenergizado, la
tolerancia entre las puntas de las armaduras debera concordar con las dadas en la placa
indicadora (se puede observar levantando parte del guarda polvo de goma) las armaduras
deben estar aproximadamente centradas con el bloque de tope.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 7/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos .
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


24

Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400.

Modo de falla: El motor gira normalmente pero la unin cardan-reductor primario
no.
Efecto: el horno queda inmovilizado.
Causa de la falla: Falla propia del limitador de torque.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los limitadores, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la reparacin del limitorque o el cambio de este (dependiendo de la
urgencia del trabajo y el estado en que se encuentra este), Para el caso de esta reparacin se
debe, tomar todas las precauciones del caso por que el equipo se encuentra suelto, detener
todo para reparacin (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y
lanzas, ya que este se encuentra suelto), el procedimiento es soltar los machones de
acoplamientos que mantienen unidos el limitorque al motor y al cardan VOITH, retirarlo del rea
a maestranza para su revisin y reparacin. En el caso de ser imprescindible la reparacin
realizar el cambio del limitorque.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Limitorque modelo L331 VAR00
SZ6400.
Llave de puta y corona 5/8
Martillo.
Cincel.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.





25


Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400.

Modo de falla: El motor gira normalmente pero la unin cardan-reductor primario
no.
Efecto: El horno no se mueve.
Causa de la falla: El equipo se encuentra trabado por alguna razn (Limitorque en
accin).

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los limitadores, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

El procedimiento a realizar es la revisin sistemtica de las posibles causas de falla: unin
cardanica, reductor primario, piones, corona. En el caso del BOGIFLEX tipo BF, trabamiento
en los polines de reaccin del horno. Se debe realizar este trabajo de la siguiente forma:
verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto). Una vez
realizada la inspeccin, se debe realizar la reparacin o cambio del componente daado.

5. Procedimientos Asociados

5.1 CONTACTO CON OBJETOS CALIENTES. TEMPERATURAS DE LOS GASES AL...
GFUN-SMF-P-021
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 USO SEGURO DE BOMBAS DE LUBRICACION
GFUN-SMF-I-001

6. Materiales y Repuestos

En el caso de esta reparacin, una vez identificado el componente daado, revisar manual en
bsqueda del procedimiento a seguir en la reparacin, los repuestos, informacin de referencia
y procedimientos.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.





26


Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5

Modo de falla: Parte del cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia, ni velocidad a la caja reductora.
Causa de la falla: Desgaste total de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.
.
4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto). Se debe asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro,
soltar pernos de 13 mm para el retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el
componente, retirar unin cardanica defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra
rea, proceder con el montaje de la nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma
forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


27

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5

Modo de falla: Parte del cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia, ni velocidad a la caja reductora.
Causa de la falla: Falla de la cruceta.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

El procedimiento a realizar es el reemplazo del cardan (por razones de tiempo de reparacin
debido a balanceos), el cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe realizar la detencin total
del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), Se debe
asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro, soltar pernos de 13 mm para
el retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el componente, retirar unin cardanica
defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra rea, proceder con el montaje de la
nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete.
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

28

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5.

Modo de falla: El cardan gira a golpes.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad.
Causa de la falla: Desgaste de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto). Se debe asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro,
soltar los pernos de 13mm para el retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el
componente, retirar unin cardanica defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra
rea, proceder con el montaje de la nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma
forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


29

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5.

Modo de falla: El cardan oscila fuera de su posicin de equilibrio.
Efecto: Se producen ruidos y vibraciones en el BOGIFLEX.
Causa de la falla: Mal balanceo.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del tipo BFT, este se ubica en el tercer piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es proceder con un correcto balanceo de la unin cardanica, el cual viene de
fabrica, por lo que es necesario ponerse en contacto con el distribuidor del componente para
que se realicen las correcciones pertinente o el reemplazo del cardan defectuoso (ver
procedimiento de reemplazo de cardan VOITH SL 1-225-5).

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Posible reemplazo de Cardan VOITH SL 1-225-5.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.



30

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 250H.

Modo de falla: La caja reductora no gira.
Efecto: Acta el limitorque.
Causa de la falla: Se trabo por algn trozo de metal, proveniente quizs de un
diente, acoplamiento, chaveta, rodamiento.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de
convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), desarmar
machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle, depositar esta en palet para su
posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en maestranza se proceder con su revisin
y el reemplazando los componentes defectuosos, de no ser posible el reemplazo de los
componentes, gestionar el reemplazo de la caja reductora.

5. Procedimientos Asociados.

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos.

Caja reductora Primaria 250H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

31

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 250H.

Modo de falla: La caja reductora tiene dificultad para moverse.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Desgaste de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de
convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), desarmar
machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle, depositar esta en palet para su
posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en maestranza se proceder con su revisin
y el reemplazando los componentes defectuosos, de no ser posible el reemplazo de los
componentes (por encontrarse muy daada la estructura), gestionar el reemplazo de la caja
reductora.

5. Procedimientos Asociados.

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos.

Caja reductora Primaria 250H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

32

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 250H.

Modo de falla: La caja reductora tiene dificultad para moverse.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Falla de los rodamientos.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de
convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), desarmar
machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle, depositar esta en palet para su
posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en maestranza se proceder con su revisin
y el reemplazando del o los rodamientos defectuosos, de no ser posible el reemplazo de los
componentes (por encontrarse muy daada la estructura), gestionar el reemplazo de la caja
reductora.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Caja reductora Primaria 250H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


33

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 250H.

Modo de falla: Existe movimiento en el eje de entrada a la caja reductora, pero no
en el eje de salida.
Efecto: El motor anda normalmente sin sobre revolucin, sin lograr movimiento
en el cardan GWB.
Causa de la falla: Destruccin total de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de
convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), transporte de
la caja reductora primaria nueva al convertidor donde se realizara el cambio (ver informacin de
referencia), desarmar machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle y depositar
esta en palet, para su posterior traslado a maestranza en gra horquilla. Elevacin de la caja
reductora nueva ubicar en su lugar y reapretar machones.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Caja reductora Primaria 250H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.






34

Pauta de limpieza del crter central y cambio de aceite.

Modo de falla:
Efecto:
Causa de la falla:

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los piones, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se ubica
en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1,
HLE 2. Los piones se encuentran en el interior del BOGIFLEX , teniendo acceso a estos por
las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es la limpieza del crter y el cambio de aceite, La tarea debe ser ejecutada
de la siguiente forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno. Se debe
primeramente vaciar el contenido de aceite en tambores de 200 litros, luego se procede a
destapar el BOGIFLEX, retirando los pernos de 3/4 de las tapas, luego de retiradas, estas
deben ser limpiadas, para retirar los restos de sellador PERMATEC. Inspeccin y lavado del
rea de la corona con producto: MARBEL KLEIN, en bsqueda de posibles otros daos. Soltar
pernos interiores con dado de 1 3/8, reemplazo de la corona/pin daada. Luego del
reemplazo, aplicar el producto trabador de pernos LOCTITE 271 (alto torque), reapretar pernos
interiores con llave de torque a una magnitud de 450 lb-ft, reponer el sellador PERMATEC de
las tapas, tapar y reapretar, Llenando una vez mas el BOGIFLEX con aceite AGMA 636.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tambores de 200 Lts.
Llave de punta de .
Sellador PERMATEC.
Limpiador MARBEL KLEIN.
Llave de impacto.
Dado de 1 3/8.
Trabador de pernos LOCTITE 271
(alto torque).
Llave de torque.
Aceite AGMA 636.
Francesa de 12
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

35

Pauta de reparacin de los Corona/piones (2).

Modo de falla: Deslizamientos y sonidos de golpes.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Desgaste de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los piones, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se ubica
en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1,
HLE 2. Los piones se encuentran en el interior del BOGIFLEX , teniendo acceso a estos por
las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es el cambio de la los corona/piones daada, La tarea debe ser ejecutada
de la siguiente forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el
horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto). Se
debe primeramente vaciar el contenido de aceite en tambores de 200 litros, luego se procede a
destapar el BOGIFLEX, retirando los pernos de de las tapas, luego de retiradas, estas
deben ser limpiadas, para retirar los restos de sellador PERMATEC. Inspeccin y lavado del
rea de la corona con producto: MARBEL KLEIN, en bsqueda de posibles otros daos. Soltar
pernos interiores con dado de 1 3/8 reemplazo de la corona/pin daada. Luego del
reemplazo, aplicar el producto trabador de pernos LOCTITE 271 (alto torque), reapretar pernos
interiores con llave de torque a una magnitud de 450 lb-ft, reponer el sellador PERMATEC de
las tapas, tapar y reapretar, Llenando una vez mas el BOGIFLEX con aceite AGMA 636.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMO...GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos
Tambores de 200 Lts.
Llave de punta de .
Sellador PERMATEC.
Limpiador MARBEL KLEIN.
Llave de impacto.
Dado de 1 3/8.
Trabador de pernos LOCTITE 271
(alto torque).
Llave de torque.
Aceite AGMA 636.
Francesa de 12
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

36

Pauta de reparacin del Tornillo sin fin.

Modo de falla: El motor gira, el cardan y la caja reductora primaria tambin, pero
en horno esta esttico.
Efecto: No hay transmisin de potencia ni velocidad al equipo, acompaado de
ruidos y posibles sobrecargas del motor.
Causa de la falla: Se quebr algn diente del sin fin.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del tornillo sin fin, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El tornillo sin fin se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del tornillo sin fin, limpieza del rea y cambio de aceite. La
tarea debe ser ejecutada de la siguiente forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de
horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este
se encuentra suelto). Se debe primeramente asegurar el BOGIFLEX con cuas o gatas de 20
Ton, para que este no descienda de su posicin de equilibrio, luego se procede a retirar la
cubierta protectora del cardan GWB 587 48, la que se encuentra sujeta con pasadores, luego
de retirada la cubierta se debe soltar los pernos de 5/8 de las uniones de los extremos del
tornillo sin fin, quedando el cardan inclinado y soportado por su otro extremo, cuidar que no se
desacople la unin estriada (se debe amarrar con alambre el cardan), retirar los pernos de 7/8
de tapas tornillo sin fin. Luego se debe girar la corona para que as esta envi al tornillo sin fin
asa afuera por el orificio que dejo el retiro de la tapa protectora. Para el montado del tornillo
nuevo realizar el procedimiento en inversa. Para la limpieza realizar los procedimientos
anotados en la pauta pagina 34.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta de 5/8.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8.
Grillete.
Rollo de alambre.
Llave de punta de 7/8
Detalle de las herramientas
utilizadas en la limpieza, pagina 34.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta
7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin.


37

Pauta de reparacin de Tornillo sin fin.

Modo de falla: El motor gira, el cardan y la caja reductora primaria tambin, pero
en horno esta esttico.
Efecto: Se escuchan ruidos extraos, acompaado de mal funcionamiento.
Causa de la falla: Falla de los rodamientos (soportes).

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del tornillo sin fin, es en el segundo piso de la nave de
convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. El tornillo sin fin se
encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a este por las ventanillas de revisin
especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del rodamiento de uno de los soportes del tornillo sin fin,
limpieza del rea y cambio de aceite. La tarea debe ser ejecutada de la siguiente forma:
verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto). Se debe
primeramente asegurar el BOGIFLEX con cuas o gatas de 20 Ton, para que este no
descienda de su posicin de equilibrio, luego se procede a retirar la cubierta protectora del
cardan GWB 587 48, la que se encuentra sujeta con pasadores, luego de retirada la cubierta
se debe soltar los pernos de 5/8 de las uniones de los extremos del tornillo, quedando el
cardan inclinado y soportado por su otro extremo, cuidar que no se desacople la unin estriada
(se debe amarrar con alambre el cardan), retirar los pernos de 7/8 de tapas tornillo sin fin.
Luego dependiendo de la ubicacin del rodamiento daado, se debe o no sacar el tornillo sin
fin. Se debe tener en consideracin que dependiendo de la posicin en que se encuentra la
falla, se debe o no soltar los flanges de unin de la caja reductora primaria, lo que implicara
tener que asegurar esta con un tecle y estrobo. Luego de reemplazado el rodamiento se puede
proceder con el armado del sistema siguiendo el procedimiento en forma inversa, una vez
concluido esto proceder con limpieza del interior al igual que en pagina 34.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMON...GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Detalle de las herramientas utilizadas pagina 36.
Detalle de las herramientas utilizadas en la limpieza, pagina 34.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta
7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

38

Pauta de reparacin del Tornillo sin fin.

Modo de falla: El motor gira, el cardan y la caja reductora primaria tambin, pero
en horno esta esttico.
Efecto: Presencia de deslizamientos, en el funcionamiento del equipo.
Causa de la falla: Falla de la chaveta (soportes).

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del tornillo sin fin, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El tornillo sin fin se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo de la chaveta del soporte del tornillo sin fin que se
encuentre daada. La tarea debe ser ejecutada de la siguiente forma: verificar bloqueos
elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto). Se debe primeramente asegurar el
BOGIFLEX con cuas o gatas de 20 Ton, para que este no descienda de su posicin de
equilibrio, luego se procede a retirar la cubierta protectora del cardan GWB 587 48, la que se
encuentra sujeta con pasadores, luego de retirada la cubierta se debe fijar el cardan con tecle y
estrobo, para que este no se precipite al suelo al soltar los machones, soltar los pernos de 5/8
de las uniones de los extremos de los tornillos sin fin, quedando el cardan liberado quedando el
cardan inclinado y soportado por su otro extremo, cuidar que no se desacople la unin estriada
(se debe amarrar con alambre el cardan). Luego de esto se puede proceder con el reemplazo
de la chaveta daada. Para el montaje se debe seguir el procedimiento en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta de 5/8.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8.
Grillete.
Rollo de alambre.
Llave de punta de 7/8
Detalle de las herramientas
utilizadas en la limpieza, pagina 34.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

39

Pauta de reparacin del Cardan GWB 587 - 48.

Modo de falla: El cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia y velocidad.
Causa de la falla: Desgaste total de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan GWB, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El cardan GWB, se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto). Se debe primeramente asegurar el BOGIFLEX con cuas o gatas de 20 Ton,
para que este no descienda de su posicin de equilibrio, luego se procede a retirar la cubierta
protectora del cardan GWB 587 48, la que se encuentra sujeta con pasadores, luego de
retirada la cubierta se debe fijar el cardan con tecle y estrobos, para que este no se precipite al
suelo al soltar los machones, soltar los pernos de 5/8 de las uniones de los extremos de los
tornillos sin fin, quedando el cardan liberado. Luego de esto se puede proceder con el
reemplazo del cardan, a la hora del montaje cuidar que no se desacople la unin estriada (se
debe amarrar con alambre el cardan), para el montaje se debe seguir el procedimiento en
inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Cardan GWB 587 - 48.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


40



Pauta de reparacin del Cardan GWB 587 - 48.

Modo de falla: El cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia y velocidad.
Causa de la falla: Falla de la cruceta.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan GWB, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El cardan GWB, se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

El procedimiento a realizar es el reemplazo del cardan (por razones de tiempo de reparacin
debido a los balanceos), el cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe realizar la detencin
total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), primeramente
asegurar el BOGIFLEX con cuas o gatas de 20 Ton, para que este no descienda de su
posicin de equilibrio, luego se procede a retirar la cubierta protectora del cardan GWB 587
48, la que se encuentra sujeta con pasadores, luego de retirada la cubierta se debe fijar el
cardan con tecle y estrobos, para que este no se precipite al suelo al soltar los machones,
soltar los pernos de 5/8 de las uniones de los extremos de los tornillos sin fin, quedando el
cardan liberado. Luego de esto se puede proceder con el reemplazo del cardan, a la hora del
montaje cuidar que no se desacople la unin estriada (se debe amarrar con alambre el cardan),
para el montaje se debe seguir el procedimiento en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Cardan GWB 587 - 48.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta
7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos .
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

41

Pauta de reparacin del Cardan GWB 587 - 48.

Modo de falla: El cardan gira a golpes.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad.
Causa de la falla: Desgaste parcial de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan GWB, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El cardan GWB, se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto), primeramente asegurar el BOGIFLEX con cuas o gatas de 20 Ton, para
que este no descienda de su posicin de equilibrio, luego se procede a retirar la cubierta
protectora del cardan GWB 587 48, la que se encuentra sujeta con pasadores, luego de
retirada la cubierta se debe fijar el cardan con tecle y estrobos, para que este no se precipite al
suelo al soltar los machones, soltar los pernos de 5/8 de las uniones de los extremos de los
tornillos sin fin, quedando el cardan liberado. Luego de esto se puede proceder con el
reemplazo del cardan, a la hora del montaje cuidar que no se desacople la unin estriada (se
debe amarrar con alambre el cardan), para el montaje se debe seguir el procedimiento en
inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Cardan GWB 587 - 48.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete.
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


42

Pauta de reparacin del Cardan GWB 587 - 48.

Modo de falla: El cardan oscila fuera de su posicin de equilibrio.
Efecto: Se producen ruidos y vibraciones en el BOGIFLEX.
Causa de la falla: Mal balanceo.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia de la falla.

La ubicacin de referencia del cardan GWB, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. El cardan GWB, se encuentra en el interior del BOGIFLEX, teniendo acceso a
este por las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es proceder con un correcto balanceo de la unin cardanica, el cual viene de
fabrica, por lo que es necesario ponerse en contacto con el distribuidor del componente para
que se realicen las correcciones pertinente o el reemplazo del cardan defectuoso (ver
procedimiento de reemplazo de cardan GWB 587 48).

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Posible reemplazo de Cardan GWB 587 48.
Herramientas de reemplazo del cardan 587 48, pagina 39.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




43

Pauta de reparacin de la Corona.

Modo de falla: Mala calidad de salida, de la grasa.
Efecto: Desgaste de los dietes.
Causa de la falla: Contaminacin del lubricante.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 6 x 8.4 Horas = 50.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la corona es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se ubica en
el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE
2. La corona se ubica en la parte central del BOGIFLEX, en contacto con los piones y unida a
la brida de sujecin de 6 patas.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo de la corona y realizar una correcta lubricacin, destacando
que la mas eficiente es la manual, el cambio de la corona se ejecuta de la siguiente forma: se
debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos del horno
(se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto), en primer lugar se debe proceder con asegurar los carters independientes
en donde se encuentran las coronas/piones, esto se realiza con 2 tecles de 2 Ton, segundo
se debe retirar las siguientes partes del BOGIFLEX: cardan GWB 587 48, Tirantes de unin
de los piones, se debe retirar el pasador y la barra del brazo de reaccin. Todos estos
procedimientos se encuentran detallados en las pginas: 39, 50, 51. Adems se debe soltar el
cardan VOITH SL 1-225-5, de uno de sus extremos el procedimiento se encuentra en la pagina
26 (cuidando que no se desacople). Luego de esto se pueden retirar los carters
independientes, quedando al descubierto el crter central de proteccin de la corona, retirando
esta proteccin queda al descubierto la corona principal. Para retirar la corona esta debe ser
asegurada con un tecle de 1 ton, para evitar cadas, luego de esto se desatornilla la corona y
se procede con su remplazo. Para el montaje realizar el procedimiento en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Procedimientos en pginas: 39, 50, 51, 26.
Llave de impacto

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos .
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

44

Pauta de reparacin de la Engrasadora.

Modo de falla: No funciona el engrasador.
Efecto: No se lubrican las partes sin bao de aceite.
Causa de la falla: Falla de los sellos.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la engrasadora es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. La engrasadora esta ubicada en el costado que da con el pasillo de punzado del
BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la engrasadora a maestranza para el reemplazo del o los
sellos daados o cambio de la misma (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, asegurar la engrasadora con tecle para
evitar cualquier golpe por cada de esta, soltar pernos de fijacin de x 2, levantar
engrasadora con tecle para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla).
En caso de cambio, realizar el montaje de la nueva engrasadora, seguir el mismo
procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Cardan GWB 587 - 48.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 1/4.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




45

Pauta de reparacin de la Engrasadora.

Modo de falla: No funciona el engrasador.
Efecto: No se lubrican las partes sin bao de aceite.
Causa de la falla: Falla en el vstago del cilindro.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la engrasadora es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2,
HLE 1, HLE 2. La engrasadora esta ubicada en el costado que da con el pasillo de punzado del
BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la engrasadora a maestranza para el reemplazo del o los
sellos daados o cambio de la misma (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, asegurar la engrasadora con tecle para
evitar cualquier golpe por cada de esta, soltar pernos de fijacin de x 2, levantar
engrasadora con tecle para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla).
En caso de cambio, realizar el montaje de la nueva engrasadora, seguir el mismo
procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Cardan GWB 587 - 48.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 1/4.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




46

Pauta de reparacin de los carters de corona/piones.

Modo de falla: El Carter no retiene el aceite.
Efecto: No se lubrican los piones.
Causa de la falla: El crter pierde aceite por un sello.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los carters de los piones es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT,
este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1,
CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la reparacin del crter daado. La tarea debe ser ejecutada de la
siguiente forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno, se debe primeramente
vaciar el resto del contenido de aceite en tambores de 200 litros, luego se procede a destapar
el BOGIFLEX, retirando los pernos de , luego de retiradas las tapas estas deben ser
limpiadas, para retirar los restos de PERMATEC, realizar el cambio de los sellos daados.
Luego de realizada la reparacin, reponer el sellador PERMATEC de las tapas, tapar y
reapretar, Llenar una vez mas el BOGIFLEX con aceite AGMA 636.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta 3/4.
Tambores de 200 Lts.
Sellador PERMATEC.
Aceite AGMA 636.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




47

Pauta de reparacin de los carters de piones.

Modo de falla: Mal estado del aceite a la hora de la revisin preventiva.
Efecto: Se contamina el aceite reiteradamente.
Causa de la falla: El o los carters tiene alguna fisura.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia de la falla.

La ubicacin de referencia de los carters de los piones es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT,
este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1,
CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la reparacin del crter daado, para lo cual se debe vaciar el resto del
contenido de aceite en tambores de 200 litros, luego se procede a destapar el BOGIFLEX,
retirando los pernos de , luego de retiradas las tapas estas deben ser limpiadas, para retirar
los restos del sellador PERMATEC, reparar la falla que exista en el crter con soldadura
especial o en el caso de no ser posible gestionar el remplazo de la seccin del crter daada.
Luego de realizada la reparacin, reponer el sellado PERMATEC, tapar y reapretar, llenar una
vez mas el BOGIFLEX con aceite AGMA 636.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta 3/4.
Tambores de 200 Lts.
Sellador PERMATEC.
Aceite AGMA 636.
Maquina soldadora al arco.
Soldadura especial.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




48

Pauta de reparacin del Carter central proteccin corona.

Modo de falla: Se contamina la grasa lubricante del pin corona.
Efecto: Desgaste contino de la corona/piones.
Causa de la falla: Fisura del crter.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del crter de proteccin de la corona es exclusiva del BOGIFLEX
tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es la reparacin del crter. La tarea debe ser ejecutada de la siguiente
forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno, revisin del rea afectada con el fin
de dimensionar la magnitud de la fisura , con el fin de determinar si es posible la reparacin con
soldadura especial, en caso de no ser posible realizar el remplazo de la seccin de crter.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Maquina soldadora al arco.
Soldadura especial.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




49

Pauta de reparacin de los Tirantes de unin de los piones.

Modo de falla: No se puede mover el horno.
Efecto: Se desengranan los piones de la corona.
Causa de la falla: Ruptura de los tirantes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los tirantes de unin de los piones es exclusiva del BOGIFLEX
tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores:
CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. Los tirantes (2) se encuentran ubicados en la parte delantera
superior y en la parte trasera inferior del BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el cambio del tirante daado. La tarea debe ser ejecutada de la siguiente
forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno, fijar los carters independientes de
los piones con el tecle de 2 toneladas (utilizar los soportes que se encuentran sobre los
carters), una vez que se encuentra tensa la cadena del tecle se pude proceder con el retiro del
tirante daado, sacar tuerca y tapa de proteccin, soltar tuercas el anillo de separacin y las
golillas de expansin del tirante, retirar el tirante daado. Luego de esto proceder con el
montaje del tirante nuevo, el proceso es el mismo en inversa, con la salvedad que se debe
lograr la regulacin adecuada, esto se logra verificando la separacin que existe entre pista de
corona y pista de pin, la separacin optima se determina con un FILLER, de dimensiones
0.3mm de espesor x 25mm de ancho x 500mm de largo.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tirante de unin de los piones
Plano DWG-07.
Tecle de 2 Ton.
Llave de impacto.
Dado especial, pedirlo en
maestranza.
Manguera de aire (Llave de
impacto).
FILLER.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


50

Pauta de reparacin de la Barra estndar de absorcin de esfuerzos
tangenciales.

Modo de falla: El BOGI queda desestabilizado, con respecto de su posicin
normal.
Efecto: El equipo queda inmovilizado.
Causa de la falla: Deformacin total o parcial del eje.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la Barra De absorcin es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT,
este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1,
CPS 2, HLE 1, HLE 2. La barra esta ubicada en la parte delantera inferior del BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del buje daado, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se
debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno
(se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto), primeramente se debe soltar el freno (para que este libere la tencin sobre
las barras de equilibrio), se debe retirar el pasador y barra, el pasador mediante un extractor de
golpe deslizante (confeccionado en fundicin), apoyndose con el tecle si es necesario,
posteriormente se retira la barra con dos tecles de 1 Ton, una vez retirado el pasador y la barra
se retira el buje exterior con un martillo botador. El buje interior, en ocasiones es necesario
soldar una pieza para poder instalar el extractor deslizante. Para el montaje solamente se
utiliza martillo, ya que estos entran de forma manual (son deslizantes).

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

2 Tecles 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

51

Pauta de reparacin de los Brazos de reaccin.

Modo de falla: El BOGI queda desestabilizado, con respecto de su posicin
normal.
Efecto: El equipo queda con movimiento desestabilizado.
Causa de la falla: Rompimiento de los bujes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los brazos de reaccin es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT,
este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1,
CPS 2, HLE 1, HLE 2. Los brazos de reaccin estn ubicados en los costados de la barra de
reaccin, soportando al BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del buje daado, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se
debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno
(se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto), primeramente se debe soltar el freno (para que este libere la tencin sobre
las barras de equilibrio), se debe retirar el pasador y barra, el pasador mediante un extractor de
golpe deslizante (confeccionado en fundicin), apoyndose con el tecle si es necesario,
posteriormente se retira la barra con dos tecles de 1 Ton, una vez retirado el pasador y la barra
se retira el buje exterior con un martillo botador. El buje interior, en ocasiones es necesario
soldar una pieza para poder instalar el extractor deslizante. Para el montaje solamente se
utiliza martillo, ya que estos entran de forma manual (son deslizantes).

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

2 Tecles 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


52

Pauta de reparacin de los Brazos de reaccin.

Modo de falla: El BOGI queda desestabilizado, con respecto de su posicin
normal.
Efecto: El equipo queda con movimiento desestabilizado.
Causa de la falla: Falla de los pasadores.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los brazos de reaccin es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT,
este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1,
CPS 2, HLE 1, HLE 2. Los brazos de reaccin estn ubicados en los costados de la barra de
reaccin, soportando al BOGIFLEX.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del pasador daado, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), primeramente se debe soltar el freno (para que este libere la tencin
sobre las barras de equilibrio), se debe retirar el pasador, mediante un extractor de golpe
deslizante (confeccionado en fundicin), apoyndose con el tecle si es necesario, una vez
retirado el pasador se puede realizar su cambio, para el montaje se utiliza solamente se utiliza
martillo, ya que estos entran de forma manual (son deslizantes).

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.



53

Pauta de reparacin de los Descansos de los brazos de reaccin.

Modo de falla: El BOGI esta desalineado de su posicin de estabilidad.
Efecto: Se dificulta el movimiento del BOGI, y se desestabiliza el equipo, de su
posicin de equilibrio.
Causa de la falla: Rotura de una rotula.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los descansos de los brazos de reaccin es exclusiva del
BOGIFLEX tipo BFT, este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1, HLE 2. . Los descansos estn ubicados en la parte
inferior de los brazos de reaccin, uniendo estos al suelo.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del pasador daado, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), una vez trincado se debe soltar el freno (para que este libere la
tencin sobre las barras de equilibrio), se debe retirar el pasador, mediante un extractor de
golpe deslizante (confeccionado en fundicin), apoyndose con gata hidrulica si es necesario,
una vez retirado el pasador de la rotula a reemplazar, desplazar la barra asa el lado del
convertidor. Luego se procede con el reemplazo de la rotula y el armado, para el armado seguir
el procedimiento en sentido inverso.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.
Gata hidrulica de 20 Ton.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




54



















BOGIFLEX TIPO BF

55

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Al motor no llega energa.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8,4 Horas = 8,4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, revisar cableado, tomas de energa y
posibles causas de la falla (elctricos nave convertidores), de no ser encontrada la falla
gestionar el reemplazo del equipo.

5. Procedimientos Asociados

5.2 CONTACTO CON ENERGA ELCTRICA GFUN-SMF-P-009.

6. Materiales y Repuestos

Los materiales y repuestos son de responsabilidad de elctricos nave convertidores.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento









56

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla de la chaveta.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8,4 Horas = 16,8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza, para el reemplazo de la chaveta
daada. Procedimiento: Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear
el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto),
soltar el freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan
(cuidar que al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar
motor con tecle para trasladarlo en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla), en la
maestranza se proceder con la rectificacin de machn y el eje, posteriormente es posible el
cambio de chaveta.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12
Martillo. Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento






57

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla del embobinado.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza para el reemplazo del embobinado
daado o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que
al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle
para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla). Realizar el montaje del
nuevo motor, seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.4 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.5 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento


58

Pauta de reparacin del motor.

Modo de falla: El motor no enciende.
Efecto: el horno queda inmovilizado
Causa de la falla: Falla en un buje.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los motores varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso
del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del motor a maestranza para el reemplazo del buje daado
o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento: Verificacin de los
bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el freno, soltar fijaciones del motor,
desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que al soltar este no se desacople la
unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla), all se realizara el reemplazo del buje. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.4 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.6 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento


59

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: La energa no llega.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8,4 Horas = 8,4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, revisar cableado, tomas de energa y
posibles causas de la falla (elctricos nave convertidores), de no ser encontrada la falla
gestionar el reemplazo del equipo.

5. Procedimientos Asociados.

5.1 CONTACTO CON ENERGA ELCTRICA GFUN-SMF-P-009.

6. Materiales y Repuestos.

Los materiales y repuestos son de responsabilidad de elctricos nave convertidores.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos.
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento











60

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: Falla en la bobina.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte del freno a maestranza para el reemplazo del embobinado
daado o cambio del motor (dependiendo de la urgencia del trabajo). Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones del motor, desarmar machones de acoplamiento del cardan (cuidar que
al soltar este no se desacople la unin estriada, amarrar con alambre), levantar motor con tecle
para traslado en palet a maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el
cambio de embobinado. Para el montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en
forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de puta y corona 15/16
Martillo.
Cincel.
Llave de torque.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12
Llave de punta de 5/8
Llave de punta de 1 5/8

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento


61

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no abre.
Efecto: No se puede poner en marcha el equipo.
Causa de la falla: Falla del resorte.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del resorte o cambio del freno (dependiendo de la urgencia
del trabajo y el estado en que se encuentra este), el reemplazo del resorte se realizara en
maestranza y el reemplazo del freno en terreno. Se debe realizar el siguiente procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones de la estructura, levantar freno con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el cambio del resorte. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 Atrapado por equipo GFUN-SMF-P-020.
5.5 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 15/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento


62

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: El resorte de retroceso tiene fallas.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del resorte o cambio del freno (dependiendo de la urgencia
del trabajo y el estado en que se encuentra este), el reemplazo del resorte se realizara en
maestranza y el reemplazo del freno en terreno. Se debe realizar el siguiente procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar el
freno, soltar fijaciones de la estructura, levantar freno con tecle para traslado en palet a
maestranza (gestionar uso de gra horquilla). All se realizara el cambio del resorte. Para el
montaje del nuevo motor seguir el mismo procedimiento en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.2 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.6 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 15/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.





63

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Falla en algn perno de regulacin.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8.4 Horas = 8.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la revisin de la regulacin y posiblemente cambio de pernos,
realizndose de la siguiente forma: (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), verificacin del estado de las baltas, de los
pernos de regulacin, en caso de ser solo que estas se encuentren gastadas o una des-
regulacin de estos, en caso de encontrarse en muy mal estado el perno de regulacin,
proceder con el reemplazo del mismo en terreno.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave de punta y corona 1
Francesa de 12
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos pertinentes
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento







64

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Falla de las balatas.

2. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad.

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a realizar es el reemplazo de las balatas, y se realiza de la siguiente forma: verificar
bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale
decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar pernos de regulacin del
freno, sacar pernos de fijacin de balatas 7/16, cambiar balatas y ajustar pernos de fijacin,
regular pernos de ajuste.

5. Procedimientos Asociados.

5.2 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS O EQUIPOS DE DESMONTAJE POR MANIPULACIN
GFUN-SMF-P-025.3
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos.

DISCO FRENO segn plano
SSY-153604 REV-0 cantidad 2.
Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 7/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Correcta verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos, no contar con personal sobre
el horno.
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectada por la ejecucin de las tareas de
mantenimiento.


65

Pauta de reparacin del freno.

Modo de falla: El freno no cierra.
Efecto: No se puede detener el equipo.
Causa de la falla: Frenos mal regulados.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 1 x 8.4 Horas = 8.4 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los frenos varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el caso del
BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1,
CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es regular el freno, y se realiza de la siguiente forma: verificar bloqueos
elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con
cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), soltar pernos de regulacin del freno, revisar
el estado de las balatas y del perno, en caso que estos se encuentren muy deteriorados, de
estarlo reemplazarlos. De no ser as proceder con regulacin. Tomando en consideracin que
la regulacin del freno para compensar el desgaste de las balatas en las zapatas externas e
internas respectivamente. Cuando la regulacin es adecuada, con el freno desenergizado, la
tolerancia entre las puntas de las armaduras debera concordar con las dadas en la placa
indicadora (se puede observar levantando parte del guarda polvo de goma) las armaduras
deben estar aproximadamente centradas con el bloque de tope.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Llave punta de corona de 1 .
Llave de punta y corona de 7/16.
Llave de ajuste (o francesa) de 14.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos .
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


66

Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400.

Modo de falla: El motor gira normalmente pero la unin cardan-reductor primario
no.
Efecto: el horno queda inmovilizado.
Causa de la falla: Falla propia del limitador de torque.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los limitadores, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la reparacin del limitorque o el cambio de este (dependiendo de la
urgencia del trabajo y el estado en que se encuentra este), Para el caso de esta reparacin se
debe, tomar todas las precauciones del caso por que el equipo se encuentra suelto, detener
todo para reparacin (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y
lanzas, ya que este se encuentra suelto), el procedimiento es soltar los machones de
acoplamientos que mantienen unidos el limitorque al motor y al cardan VOITH, retirarlo del rea
a maestranza para su revisin y reparacin. En el caso de ser imprescindible la reparacin
realizar el cambio del limitorque.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Limitorque modelo L331 VAR00
SZ6400.
Llave de puta y corona 5/8
Martillo.
Cincel.
Tecle 1 ton.
Estrobo.
Grillete
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.





67


Pauta de reparacin del Limitorque modelo L331 VAR00 SZ6400.

Modo de falla: El motor gira normalmente pero la unin cardan-reductor primario
no.
Efecto: El horno no se mueve.
Causa de la falla: El equipo se encuentra trabado por alguna razn (Limitorque en
accin).

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los limitadores, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

El procedimiento a realizar es la revisin sistemtica de las posibles causas de falla: unin
cardanica, reductor primario, piones, corona. En el caso del BOGIFLEX tipo BF, adems se
debe considerar el posible trabamiento en los polines de reaccin del horno. El trabajo se debe
realizar de la siguiente forma: verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno. Realizar la
inspeccin una vez realizada esta, se debe realizar la reparacin(es) o cambio(s) del o los
componente(s) daado(s).

5. Procedimientos Asociados

5.1 CONTACTO CON OBJETOS CALIENTES. TEMPERATURAS DE LOS GASES AL...
GFUN-SMF-P-021
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023
5.3 USO SEGURO DE BOMBAS DE LUBRICACION
GFUN-SMF-I-001

6. Materiales y Repuestos

En el caso de esta reparacin, una vez identificado el componente daado, revisar manual en
bsqueda del procedimiento a seguir en la reparacin, los repuestos, informacin de referencia
y procedimientos.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

68

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5

Modo de falla: Parte del cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia, ni velocidad a la caja reductora.
Causa de la falla: Desgaste total de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.
.
4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto). Se debe asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro,
soltar pernos de 5/8 para el retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el
componente, retirar unin cardanica defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra
rea, proceder con el montaje de la nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma
forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


69

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5

Modo de falla: Parte del cardan gira sin control, no moviendo el reductor.
Efecto: No hay transmisin de potencia, ni velocidad a la caja reductora.
Causa de la falla: Falla de la cruceta.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

El procedimiento a realizar es el reemplazo del cardan (por razones de tiempo de reparacin
debido a balanceos), el cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe realizar la detencin total
del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), Se debe
asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro, soltar pernos de 5/8 para el
retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el componente, retirar unin cardanica
defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra rea, proceder con el montaje de la
nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete.
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

70

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5.

Modo de falla: El cardan gira a golpes.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad.
Causa de la falla: Desgaste de las estras.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del cardan, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se debe
realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno (se
debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto). Se debe asegurar el cardan con el tecle antes de comenzar con su retiro,
soltar los pernos de 5/8 para el retiro de las uniones rgidas (machones), para liberar el
componente, retirar unin cardanica defectuosa, depositarla en palet para transporte a otra
rea, proceder con el montaje de la nueva unidad, este procedimiento se efecta de la misma
forma, pero en inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012.

6. Materiales y Repuestos

Cardan VOITH SL 1-225-5.
Tecle de 1 Ton.
Estrobo de 3/8
Grillete
Llave de punta 5/8.
Francesa de 12.
Martillo.
Cincel.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


71

Pauta de reparacin del Cardan VOITH SL 1-225-5.

Modo de falla: El cardan oscila fuera de su posicin de equilibrio.
Efecto: Se producen ruidos y vibraciones en el BOGIFLEX.
Causa de la falla: Mal balanceo.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del cardan VOITH, varia dependiendo del tipo BOGIFLEX, en el
caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los convertidores:
CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es proceder con un correcto balanceo de la unin cardanica, el cual viene de
fabrica, por lo que es necesario ponerse en contacto con el distribuidor del componente para
que se realicen las correcciones pertinente o el reemplazo del cardan defectuoso (ver
procedimiento de reemplazo de cardan VOITH SL 1-225-5).

5. Procedimientos Asociados

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.4 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Posible reemplazo de Cardan VOITH SL 1-225-5.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.












72

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 500H.

Modo de falla: La caja reductora no gira.
Efecto: Acta el limitorque.
Causa de la falla: Se trabo por algn trozo de metal, proveniente quizs de un
diente, acoplamiento, chaveta, rodamiento.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), asegurar el
reductor con tecle, desarmar machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle,
depositar esta en palet para su posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en
maestranza se proceder con su revisin y el reemplazando los componentes defectuosos, de
no ser posible el reemplazo de los componentes, gestionar el reemplazo de la caja reductora.

5. Procedimientos Asociados.

5.2 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos.

Caja reductora Primaria 500H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

73

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 500H.

Modo de falla: La caja reductora tiene dificultad para moverse.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Desgaste de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales.

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), asegurar el
reductor con tecle, desarmar machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle,
depositar esta en palet para su posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en
maestranza se proceder con su revisin y el reemplazando los componentes defectuosos, de
no ser posible el reemplazo de los componentes (por encontrarse muy daada la estructura),
gestionar el reemplazo de la caja reductora.

5. Procedimientos Asociados.

5.3 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos.

Caja reductora Primaria 500H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

74

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 500H.

Modo de falla: La caja reductora tiene dificultad para moverse.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Falla de los rodamientos.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), asegurar el
reductor con tecle, desarmar machones de acoplamiento, levantar caja reductora con tecle,
depositar esta en palet para su posterior traslado a maestranza en gra horquilla, en
maestranza se proceder con su revisin y el reemplazando del o los rodamientos defectuosos,
de no ser posible el reemplazo de los componentes (por encontrarse muy daada la
estructura), gestionar el reemplazo de la caja reductora.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Caja reductora Primaria 500H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


75

Pauta de reparacin Caja reductora Primaria 500H.

Modo de falla: Existe movimiento en el eje de entrada a la caja reductora, pero no
en el eje de salida.
Efecto: El motor anda normalmente sin sobre revolucin, sin lograr movimiento
en el cardan GWB.
Causa de la falla: Destruccin total de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la cajas reductoras primarias varia dependiendo del tipo
BOGIFLEX, en el caso del BF, este se ubica en el primer piso de la nave convertidores, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a ejecutar es el transporte de la caja reductora primaria a maestranza. Procedimiento:
Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos (se debe bloquear el horno
mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se encuentra suelto), transporte de
la caja reductora primaria nueva al convertidor donde se realizara el cambio (ver informacin de
referencia), asegurar el reductor con tecle, desarmar machones de acoplamiento, levantar caja
reductora con tecle y depositar esta en palet, para su posterior traslado a maestranza en gra
horquilla. Elevacin de la caja reductora nueva ubicar en su lugar y reapretar machones.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Caja reductora Primaria 500H.
Llave de puta y corona 5/8
Tecle 2 ton.
Estrobo 3/8.
Grillete
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

76

Pauta de reparacin del pin.

Modo de falla: Deslizamientos y sonidos de golpes.
Efecto: Poca transmisin de potencia y velocidad, ruido.
Causa de la falla: Desgaste de los dientes.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 4 x 8.4 Horas = 33.6 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los piones, es exclusiva del BOGIFLEX tipo BFT, este se ubica
en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CPS 1, CPS 2, HLE 1,
HLE 2. Los piones se encuentran en el interior del BOGIFLEX , teniendo acceso a estos por
las ventanillas de revisin especialmente ubicadas en el frente de la estructura.

4. Instrucciones Generales.

El procedimiento a realizar es el traslado del BOGIFLEX a maestranza, para que all se realice
el cambio del pin daado. Procedimiento: Verificacin de los bloqueos elctricos y
mecnicos (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), se debe asegurar el BOGIFLEX BF a la estructura superior de la
nave con 2 tecles de 10 Ton, con el fin de evitar una posible cada de este. Luego de esto es
necesario retirar los cuatro polines de reaccin (utilizar procedimiento pagina 83), adems se
debe retirar el pasador del descanso del brazo de reaccin (ver procedimiento pagina 81). Una
vez realizado esto el equipo se encuentra totalmente liberado, debindose gestionar el
transporte en donde ser llevado a maestranza. En lo referente al montaje utilizar este
procedimiento en inversa complementado con los de las pginas 81 y 83
correspondientemente.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Procedimientos pginas 81 y 83.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.





77

Pauta de reparacin crter del pin.

Modo de falla: El Carter no retiene el aceite.
Efecto: No se lubrican los piones.
Causa de la falla: El crter pierde aceite por un sello.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del crter del pin del BOGIFLEX tipo BF, es en el primer piso de
la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3,
Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el recambio del tapn sello del crter, el procedimiento es el siguiente: se
debe verter el contenido de aceite restante en tambores de 200 Litros. Para su desecho o
reutilizacin segn corresponda, luego de retirado todo el excedente de aceite se procede con
el reemplazo del sello daado retirando el antiguo con la llave hexagonal. Luego del reemplazo
rellenar el crter con aceite.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave hexagonal (comnmente conocida como allen).
Tambores de 200 Litros.
Aceite AGMA 636.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




78

Pauta de reparacin crter del pin.

Modo de falla: Mal estado del aceite a la hora de la revisin preventiva.
Efecto: Se contamina el aceite reiteradamente.
Causa de la falla: El o los carters tiene alguna fisura.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia de la falla.

La ubicacin de referencia del crter del pin del BOGIFLEX tipo BF, es en el primer piso de
la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3,
Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el vaciado del crter intermedio para aplicar soldadura a la fisura, el
procedimiento es el siguiente: se debe retirar los tapones que correspondan para verter el
contenido de aceite en tambores de 200 Litros. Para su desecho o reutilizacin segn
corresponda (previo anlisis), luego de retirado todo el aceite se procede con la aplicacin de la
soldadura en la parte daada del crter. Luego de realizada la reparacin, rellenar el crter con
aceite.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Llave hexagonal (comnmente conocida como allen).
Tambores de 200 Litros.
Aceite AGMA 636.
Maquina soldadora al arco.
Soldadura especial.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.




79

Pauta de reparacin de la Carcasa de proteccin de la corona.

Modo de falla: Se contamina la corona.
Efecto: Desgaste contino de la corona/piones.
Causa de la falla: Fisura en la carcasa proteccin.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de la carcasa de proteccin de la corona es exclusiva del
BOGIFLEX tipo BF, este se ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los
convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4. Se
encuentra unida al convertidor, al costado de una de las pistas de rodado.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es la reparacin del crter con soldadura especial, en caso de no ser posible
gestionar el remplazo de la seccin de crter.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Maquina soldadora al arco.
Soldadura especial.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.














80

Pauta de reparacin del Brazo de reaccin.

Modo de falla: El BOGI queda desestabilizado, con respecto de su posicin
normal.
Efecto: El equipo queda con movimiento desestabilizado.
Causa de la falla: Rompimiento de la rotula.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.2 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del brazo de reaccin del BOGIFLEX tipo BF, es en el primer piso
de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3,
Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del buje daado, la cual se ejecuta de la siguiente forma: se
debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos de horno
(se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que este se
encuentra suelto), primeramente se debe soltar el freno (para que este libere la tencin sobre
las barras de equilibrio), primeramente se debe asegurar el equipo con tecles de 10 toneladas,
para evitar posibles cadas. Seguido realizar el mismo procedimiento usado para retirar los
polines de reaccin (pagina 83), levantando con gatas el BOGIFLEX y soltando los polines.
Luego de esto la rotula queda exenta de esfuerzos, soltar pasador con llave, liberando la rotula
daada, realizar reemplazo, una vez echo el reemplazo ubicar los polines de reaccin en su
posicin original segn procedimiento, bajar gatas y soltar tecles de seguridad.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

2 Tecles 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.



81

Pauta de reparacin del Brazo de reaccin.

Modo de falla: El BOGI queda desestabilizado, con respecto de su posicin
normal.
Efecto: El equipo queda con movimiento desestabilizado.
Causa de la falla: Falla del pasador.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 2 x 8.4 Horas = 16.8 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del brazo de reaccin del BOGIFLEX tipo BF, es en el primer piso
de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2, Refino 3,
Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del pasador daado, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), primeramente se debe asegurar el equipo con tecles de 10
toneladas, para evitar posibles cadas. Seguido realizar el mismo procedimiento usado para
retirar los polines de reaccin (pagina 83), levantando con gatas el BOGIFLEX y soltando los
polines. Luego de esto el pasador queda exento de esfuerzos por lo que es seguro cambio,
pudiendo ser retirado con la llave, luego del reemplazo ubicar los polines de reaccin en su
posicin original segn procedimiento, bajar gatas y soltar tecles de seguridad.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 10 Ton
Estrobo 1 x 2 m.
Llave M16
Gatas hidrulicas de 50 Ton (3).
Bomba de accionamiento de las gatas.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

82

Pauta de reparacin del Descanso del brazo de reaccin.

Modo de falla: El BOGI esta desalineado de su posicin de estabilidad.
Efecto: Se dificulta el movimiento del BOGI, y se desestabiliza el equipo, de su
posicin de equilibrio.
Causa de la falla: Rotura del soporte de la rotula.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia del soporte del brazo de reaccin del BOGIFLEX tipo BF, es en el
primer piso de la nave convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2, Refino1, Refino 2,
Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del pasador daado, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), una vez trincado se debe soltar el freno (para que este libere la
tencin sobre las barras de equilibrio), se debe realizar el mismo procedimiento del cambio de
rotula o cambio del pasador de la rotula (los que aparecen en las paginas 80 y 81
correspondientemente), quedando el soporte liberado, pudiendo as reemplazarlo. Para el
montaje seguir los mismos procedimientos en forma inversa.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 10 Ton
Estrobo 1 x 2 m.
Llave M16.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.
Bomba de accionamiento de las
gatas.
Gatas hidrulicas de 50 Ton (3).


7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.

83

Pauta de reparacin de los Polines de reaccin.

Modo de falla: El BOGI baja de su posicin normal.
Efecto: El BOGI pierde la holgura de fbrica, se escuchan ruidos extraos al
poner en funcionamiento el equipo, mal engranaje entre pin y corona.
Causa de la falla: Desgaste de las superficies de los rodamientos de los polines.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los polines de reaccin exclusiva del BOGIFLEX tipo BF, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2,
Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4. Los polines de reaccin se encuentran
dentro de la carcasa de proteccin de la corona, siendo visibles por una escotilla de revisin.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del rodamiento del poln, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), se comienza instalando la mesa de soporte de gatas, que soportaran
al BOGIFLEX, se instalan las gatas de 50 Ton de acuerdo a la figura, se suelta el freno y se
levantan las gatas asta que se libere el contacto entre pista de rodado y pista de apoyo del
rodamiento, si no se produce el despegue fcilmente mover manualmente desde la polea de
freno, el sistema. Luego de esto se retiran los pernos de flange de fijacin de polines, despus
se puede instalar el extractor, adems se instala tecle para recibir el poln, de acuerdo a la
figura. Luego de instalado el extractor aplicar presin mediante la bomba hidrulica a las gatas
y retirar el poln. Para el montaje se cuelga el poln con tecle de 1 ton, teniendo la precaucin
de dejar la mayor excentricidad asa el lado de la pista, instalar dos pernos esprragos
especiales de 25 mm fabricados en la fundicin, los que servirn de apoyo al poln una vez
apoyado el poln en los pernos se instalan pernos superiores y se instala una plancha de acero
en donde se apoya la gata hidrulica de 20 Ton, la que se usa para la instalacin del poln. Una
vez instalado se instala la plancha de regulacin, se gira segn el croquis y se instalan los
flanges de fijacin.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.

84

Francesa de 12.
Dado 38 mm
Dado 30 mm
Gatas hidrulicas 50 Ton (3)
Gata hidrulica de 20 Ton.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.


Figuras explicativas del desmontaje de los polines de reaccin.



La figura muestra el detalle del correcto montaje de las gatas hidrulicas (en verde), que
soportan el BOGIFLEX durante el desmontaje y montaje de los polines de reaccin, as como
la posicin del extractor (en amarillo), cuando se desea retirar el poln superior de cualquiera de
los dos lados.



Vista lateral del procedimiento de extraccin, en donde se detallan la posicin de las gatas de
extraccin. Es de destacar que en esta figura se omiti el tecle que debe ser colgado, para que
afirme el poln una vez retirado.

85

Pauta de reparacin de los Polines de reaccin.

Modo de falla: El BOGI baja de su posicin normal.
Efecto: El BOGI pierde la holgura de fbrica, se escuchan ruidos extraos al
poner en funcionamiento el equipo, mal engranaje entre pin y corona.
Causa de la falla: Falla de los rodamientos.

1. Personal Requerido para la reparacin.

1.1 N Mantenedores Teniente o terceros. 3 x 8.4 Horas = 25.2 HH

2. Equipamiento de Seguridad

Casco de seguridad
Zapatos seguridad
Overol
Lentes seguridad
Protectores auditivos
Respirador
Guantes de cuero

3. Informacin de referencia.

La ubicacin de referencia de los polines de reaccin exclusiva del BOGIFLEX tipo BF, este se
ubica en el segundo piso de la nave de convertidores, en los convertidores: CTTE 1, CTTE 2,
Refino1, Refino 2, Refino 3, Limpieza 3, Limpieza 4. Los polines de reaccin se encuentran
dentro de la carcasa de proteccin de la corona, siendo visibles por una escotilla de revisin.

4. Instrucciones Generales

La tarea a realizar es el reemplazo del rodamiento del poln, la cual se ejecuta de la siguiente
forma: se debe realizar la detencin total del equipo, verificar bloqueos elctricos y mecnicos
de horno (se debe bloquear el horno mecnicamente, vale decir con cuas y lanzas, ya que
este se encuentra suelto), se comienza instalando la mesa de soporte de gatas, que soportaran
al BOGIFLEX, se instalan las gatas de 50 Ton de acuerdo a la figura, se suelta el freno y se
levantan las gatas asta que se libere el contacto entre pista de rodado y pista de apoyo del
rodamiento, si no se produce el despegue fcilmente mover manualmente desde la polea de
freno, el sistema. Luego de esto se retiran los pernos de flange de fijacin de polines, despus
se puede instalar el extractor, adems se instala tecle para recibir el poln, de acuerdo a la
figura. Luego de instalado el extractor aplicar presin mediante la bomba hidrulica a las gatas
y retirar el poln. Para el montaje se cuelga el poln con tecle de 1 ton, teniendo la precaucin
de dejar la mayor excentricidad asa el lado de la pista, instalar dos pernos esprragos
especiales de 25 mm fabricados en la fundicin, los que servirn de apoyo al poln una vez
apoyado el poln en los pernos se instalan pernos superiores y se instala una plancha de acero
en donde se apoya la gata hidrulica de 20 Ton, la que se usa para la instalacin del poln. Una
vez instalado se instala la plancha de regulacin, se gira segn el croquis y se instalan los
flanges de fijacin.

5. Procedimientos Asociados

5.1 ATRAPADO POR EQUIPO GFUN-SMF-P-020.
5.2 GOLPES DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE DESMONTAJE, PR MANIPULAC...
GFUN-SMF-P-023.
5.3 ATRAPADO POR CARGA SUSPENDIDA GFUN-SMF-P-012

6. Materiales y Repuestos

Tecle 1 Ton
Estrobo 3/8 x 2 m.
Extractor de golpe deslizante.
Martillo.
Cincel.
Francesa de 12.
Dado 38 mm
Dado 30 mm
Gatas hidrulicas 50 Ton (3)

86

Gata hidrulica de 20 Ton.

7. Observaciones Finales a la realizacin de la Pauta.

7.1 Verificacin de los bloqueos elctricos y mecnicos
7.2 Limpieza del rea de trabajo y circundante afectado por la ejecucin de las tareas de
Mantenimiento.