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CEFETPR Centro Federal de Educao Tecnolgica do Paran. Curitiba Pr. Ligas Metlicas.

Ligas Metlicas.
Prof. Valdir Celestino da Silva
INTRODUO
Agrupadas em duas classes distintas, quais sejam: ferrosas e no
ferrosas.
!"#RIC"O DOS M$T"IS
As tcnicas de fabricao incluem vrios mtodos de conformao
dos metais, fundio, metalurgia do p, soldagem e usinagem; com
freq!ncia, duas ou mais dessas tcnicas devem ser usadas antes que uma
pea esteja terminada "#ig. $%.$&.
OP$R"%$S D$ CON!ORM"O
A forma de uma pea metlica alterada mediante deformao
plstica; forjamento, laminao, e'truso e estiramento so tcnicas usuais
de conformao.
(uando a deformao obtida a uma temperatura acima daquela na
qual a recristali)ao ocorre, o processo con*ecido por tra&al'o a
()ente; onde so poss+veis grandes deforma,es, que podem ser repetidas
sucessivamente, pois o metal permanece mole e d-ctil.
. tra&al'o a frio produ) um aumento na resist!ncia com uma
conseqente reduo na ductilidade, uma ve) que o metal encrua;
apresenta mel*or qualidade do acabamento superficial, mel*ores
propriedades mec/nicas, bem como um controle dimensional mais preciso
da pea acabada "#ig. $%.%&.
!OR*"M$NTO
O for+a,ento consiste no trabal*o mec/nico ou na deformao de
uma -nica pea de um metal que est normalmente quente.
0o classificados como sendo de matri) fec*ada ou de matri) aberta
"#ig. $%.%a&.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $
$
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!ig. -..- 4squema de classificao das tcnicas de fabricao de
metais discutidas nesse cap+tulo.
L"MIN"O
3onsiste em se passar uma pea metlica entre dois rolos; uma
reduo na espessura resulta das tens,es de compresso e'ercidas pelos
rolos. A laminao a frio pode ser usada na produo de c*apas, tiras e
fol*as com elevada qualidade de acabamento de superf+cie. #ormas
circulares, bem como vigas e tril*os de trem, so fabricadas usando rolos
que possuem ran*uras.
$/TRUSO
5a e'truso, uma barra metlica forada atravs de um orif+cio em
uma matri), mediante uma fora compressiva que aplicada a um
embolo; a pea e'trudada que emerge possui a forma desejada e uma rea
de seo reta menor. 6entre os produtos de e'truso esto inclu+das as
barras e os tubos que possuem geometrias de seo reta relativamente
comple'as; os tubos sem costura tambm podem ser e'trudados.
$STIR"M$NTO
. estiramento consiste em se pu'ar uma pea metlica atravs de
uma matri) que possui um orif+cio c7nico mediante a aplicao de uma
fora de trao no lado de sa+da do material. 8em9se como resultado uma
reduo na rea de seo reta, com um correspondente aumento no
comprimento.
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%
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A operao completa de estiramento pode consistir em um n-mero de
matri)es em uma seq!ncia em srie. :arras, arames e produtos de
tubulao so fabricados geralmente dessa maneira.
!ig. -... 6eformao de um metal durante "a& forjamento, "b&
laminao, "c& e'truso e "d& estiramento.
-..0 !UNDIO
1rocesso de fabricao no qual um metal totalmente fundido
derramado no interior da cavidade de um molde que possui a forma
desejada; com a solidificao, o metal assume a forma do molde, porm
e'perimenta alguma contrao. As tcnicas de fundio so empregadas
quando "$& a forma acabada to grande ou complicada que qualquer
outro mtodo seria impraticvel, "%& uma liga espec+fica possui uma
ductilidade to bai'a que a conformao tanto a quente como a frio seria
dif+cil, e ";& em comparao a outros processos de fabricao, a fundio
o processo mais econ7mico.
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!UNDIO $M MOLD$ D$ "R$I"
5o caso da fundio em molde de areia, que o mtodo de fundio
mais comumente utili)ado, a areia comum utili)ada como material de
molde. <m molde em duas partes formado mediante a compactao de
areia ao redor de um molde que possui a forma da pea que se deseja
fundir. Alm disso, um sistema de canais de alimentao geralmente
incorporado ao molde para acelerar o escoamento do metal fundido para
dentro da cavidade e para minimi)ar defeitos internos de fundio. As
peas fundidas em areia incluem blocos de cilindros automotivos,
*idrantes de inc!ndio e grandes cone',es de tubulao.
!UNDIO COM M"TRI1
5a fundio com matri), o metal liquefeito forado para dentro de
um molde sob presso e a uma velocidade relativamente elevada, e
dei'ado solidificar com a manuteno da presso. <tili)a9se um molde
permanente de ao em duas peas ou matri); quando unidas umas = outra,
as duas peas constituem a forma desejada. (uando a solidificao
completa atingida, as peas da matri) so abertas e a pea fundida
ejetada. 0o poss+veis ta'as rpidas de fundio, tornando esse um mtodo
barato; alm disso, um mesmo conjunto de matri)es pode ser usado para
mil*ares de fundi,es. 3ontudo, essa tcnica se presta apenas para peas
relativamente pequenas, bem como somente para ligas de )inco, alum+nio
e magnsio, que possuem bai'as temperaturas de fuso.
!UNDIO D$ PR$CISO
1ara a fundio de preciso "algumas ve)es c*amada de fundio
pelo processo de >cera perdida>&, o modelo padro feito a partir de cera
ou plstico, materiais que possuem bai'as temperaturas de fuso. 6espeja9
se uma lama fluida ao redor do modelo padro, que se estabelece e
sedimenta para formar um molde ou revestimento slido; geralmente
utili)a9se pasta de 1aris. . molde ento aquecido, de modo tal que o
modelo padro se funde e queimado, dei'ando para trs uma cavidade
de molde que possui o formato desejado. 4ssa tcnica empregada
quando so necessrias elevadas precis,es dimensionais, reproduo de
pequenos detal*es e e'celente acabamento.
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-..2 T3CNIC"S DIV$RS"S
M$T"LUR4I" DO P5
<ma outra tcnica de fabricao envolve a compactao de um metal
em ps, seguida por um tratamento trmico para produ)ir uma pea mais
densa, designada por ,etal)rgia do 67 ou 1@A "1oBder AetallurgC&.
A pea formada virtualmente no9porosa que possui propriedades
quase equivalentes =s do material de origem totalmente denso. .s
processos de difuso durante o tratamento trmico so fundamentais para
o desenvolvimento dessas propriedades.
4sse mtodo especialmente adequado para metais que possuem
bai'as ductilidades, uma ve) que e'iste a necessidade da ocorr!ncia de
apenas uma pequena deformao plstica das part+culas pulveri)adas.
Aetais que possuem temperaturas de fuso elevadas so dif+ceis de
serem derretidos e fundidos, e a fabricao acelerada com a utili)ao da
1@A.
SOLD"4$M
5a soldage,8 duas ou mais peas metlicas so unidas para formar
uma -nica pea, em casos em que a fabricao de uma pea -nica cara
ou inconveniente. 8anto metais similares como dissimilares podem ser
soldados.
4'iste uma variedade de mtodos de soldagem, incluindo a soldagem
a arco e a soldagem a maarico, bem como a solda brasagem "ou solda
forte& e a solda branca "ou solda fraca ou solda de estan*o&.
6urante a soldagem a arco e a soldagem a maarico, as peas a serem
unidas e o material de enc*imento "isto , o basto ou eletrodo de solda&
so aquecidos at uma temperatura suficientemente elevada para fa)er
com que ambos se fundam; com a solidificao, o material de enc*imento
forma uma juno fundida entre as peas de trabal*o.
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6essa forma, e'iste uma regio adjacente = solda que pode ter
e'perimentado altera,es microestruturais e de suas propriedades; essa
regio con*ecida por )ona termicamente afetada "algumas ve)es
abreviada por E8A&. 6entre as poss+veis altera,es, pode9se incluir o
seguinte:
#ig. $%.;
Fepresentao
esquemtica da
seo reta
mostrando as
)onas na
vi)in*ana de
uma solda por
fuso t+pica.
$. 0e o material da pea de trabal*o foi previamente trabal*ado a
frio, essa )ona termicamente afetada pode ter e'perimentado uma
recristali)ao e um crescimento dos gros, e dessa forma, uma
diminuio da resist!ncia, da dure)a e da tenacidade "#ig. $%.;&.
%. 3om o resfriamento, tens,es residuais podem se formar nessa
regio, as quais enfraquecem a junta.
;. 1ara aos, o material nessa )ona pode ter sido aquecido at
temperaturas que so suficientemente elevadas para promover a formao
de austenita. 3om o resfriamento = temperatura ambiente, os produtos
microestruturais que se formam dependem da ta'a de resfriamento e da
composio da liga. 1ara aos9liga, um produto microestrutural pode ser a
martensita, a qual normalmente indesejvel, pois muito frgil.
?. Alguns aos ino'idveis podem ser >sensiti)ados> durante a
soldagem, o que os torna suscet+veis = corroso inter9granular.
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LI4"S !$RROS"S
0eu amplo uso o resultado de tr!s fatores:
"$& compostos que cont!m ferro e'istem em quantidades abundantes
no interior da crosta terrestre; "%& o ferro metlico e as ligas de ao podem
ser produ)idos usando tcnicas de e'trao, beneficiamento, formao de
ligas e fabricao relativamente econ7micas; e ";& as ligas ferrosas so
e'tremamente versteis, no sentido em que elas podem ser adaptadas para
possuir uma ampla variedade de propriedades mec/nicas e f+sicas "#ig.
$%.?&. A desvantagem principal de muitas ligas ferrosas a suscetibilidade
= corroso.
-..9 "OS
.s aos so ligas ferro9carbono que podem conter concentra,es
apreciveis de outros elementos de liga; e'istem mil*ares de ligas que
possuem composi,es e@ou tratamentos trmicos diferentes. As
propriedades mec/nicas so sens+veis ao teor de carbono, que
normalmente inferior a l Hp. Alguns dos aos mais comuns so
classificados de acordo com a sua concentrao de carbono, quais sejam,
os tipos com bai'o, mdio e elevado teor de carbono.
8ambm e'istem subclasses dentro de cada grupo, de acordo com as
concentra,es de outros elementos de liga. .s a:os co,)ns ao car&ono
cont!m apenas concentra,es residuais de impure)as alm do carbono e
de um pouco de mangan!s. 5o caso de a:os;liga8 mais elementos de liga
so adicionados intencionalmente em concentra,es espec+ficas.
"OS COM #"I/O T$OR D$ C"R#ONO
4sses aos cont!m menos que apro'imadamente I,%DHp 3 e no
respondem a tratamentos trmicos objetivados a formar martensita; um
aumento de resist!ncia obtido atravs de trabal*o a frio. As
microestruturas consistem nos microconstituintes ferrita e perlita. 3omo
conseq!ncia, essas ligas so relativamente moles e fracas, porm
possuem uma ductilidade e uma tenacidade e'cepcionais; alm disso, so
usinveis, soldveis e so os mais baratos de serem produ)idos.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. J
J
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As 8abelas $%.$a e $%.$b, respectivamente, apresentam as
composi,es e as propriedades mec/nicas de vrios aos comuns ao
carbono com bai'o teor de carbono.
<m outro grupo de ligas com bai'o teor de carbono so os a:os de
alta resist<ncia e &ai=a liga >"R#L ou ?SL"@Kig*90trengt*, LoB9
AlloC&. 4les cont!m outros elementos de liga, tais como o cobre, o
vandio, o n+quel e o molibd!nio, em concentra,es combinadas que
podem ser to elevadas quanto $IHp, e possuem maiores resist!ncias do
que os aos comuns ao carbono com bai'o teor de carbono.
!ig. -..2 4squema de classificao para as vrias ligas ferrosas.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. M
M
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.s aos com mdio teor de carbono possuem concentra,es de
carbono entre apro'imadamente I,%D e I,GIHp. 4ssas ligas podem ser
tratadas termicamente por austeniti)ao, tempera, e depois revenimento
para mel*orar as suas propriedades mec/nicas. 4las so utili)adas mais
freqentemente na condio revenida, tendo as microestruturas da
martensita revenida.
.s aos comuns ao carbono com mdio teor de carbono possuem
bai'as endurecibilidades e podem ser termicamente tratados com sucesso
somente em se,es muito delgadas e com ta'as de resfriamento muito
rpidas. Adi,es de cromo, n+quel e molibd!nio mel*oram a capacidade
dessas ligas de serem termicamente tratadas "0eo $$.D&, dando origem a
uma variedade de combina,es resist!ncia9ductilidade.
As suas aplica,es incluem as rodas e os tril*os de trens,
engrenagens, virabrequins e outras peas de mquinas e componentes
estruturais de alta resist!ncia que e'igem uma combinao de elevada
resist!ncia, resist!ncia = abraso e tenacidade.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. N
N
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"OS COM M3DIO T$OR D$ C"R#ONO
As composi,es de vrios desses aos que possuem mdio teor de
carbono esto apresentadas na 8abela $%.%a. A 0ociedade de 4ngen*eiros
Automotivos "0A4 O 0ocietC of Automotive 4ngineers&, o Pnstituto
Americano do #erro e do Ao "AP0P 9 American Pron and 0teel Pnstitute&, e
a 0ociedade Americana para 4nsaios e Aateriais "A08A O American
0ocietC for 8esting and Aaterials& so responsveis pela classificao e a
especificao dos aos, bem como de outras ligas.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $I
$I
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A designao da AP0P@0A4 para esses aos consiste em um n-mero
com quatro d+gitos: os dois primeiros d+gitos indicam o conte-do da liga;
os dois -ltimos d+gitos indicam o teor de carbono. 1ara aos comuns ao
carbono, os dois primeiros d+gitos so l e I; os aos9liga so designados
por outras combina,es de dois d+gitos iniciais "por e'emplo, $;, ?$, ?;&.
. terceiro e o quarto d+gitos representam a porcentagem em peso de
carbono multiplicada por $II. 1or e'emplo, um ao $IGI um ao
comum ao carbono que contm I,GIHp 3.
<m sistema de numerao unificado "<50 O <niform 5umbering
0Cstem& usado para inde'ar de maneira uniforme tanto as ligas ferrosas
como as ligas no ferrosas.
3ada n-mero <50 consiste em um prefi'o contendo uma -nica letra,
seguido por um n-mero com cinco d+gitos. A letra um indicativo da
fam+lia de metais = qual uma liga pertence. A designao <50 para essas
ligas comea com um Q, seguido pelo n-mero AP0P@0A4; o quinto d+gito
um )ero. A 8abela $%.%b contm as caracter+sticas mec/nicas, bem como
as aplica,es t+picas, de vrios desses aos, os quais foram temperados e
revenidos.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $$
$$
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"OS COM "LTO T$OR D$ C"R#ONO
.s aos com alto teor de carbono, que possuem normalmente teores
de carbono entre I,GI e $,?Hp, so os mais duros, mais resistentes e,
porm, os menos d-cteis dentre todos os aos carbono. 4les so quase
sempre usados em uma condio endurecida e revenida e, como tais, so
especialmente resistentes ao desgaste e = abraso e capa)es de suportar um
fio de corte afilado. .s aos para ferramentas e matri)es so ligas com
alto teor de carbono, contendo geralmente cromo, vandio, tungst!nio e
molibd!nio.
4sses elementos de liga combinam9se com o carbono para formar
compostos = base de carbeto que so muito duros e resistentes ao desgaste
e = abraso "por e'emplo, 3r
%;
3
G
, 2
?
3
;
e R3&. Algumas composi,es de
aos para ferramentas, bem como suas aplica,es, esto listadas na 8abela
$%.;. 4sses aos so utili)ados como ferramentas de corte e matri)es para
a modelao e a conformao de materiais, bem como para a fabricao
de facas, l/minas de corte, l/minas de serras para metais, molas e arames
com alta resist!ncia.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $%
$%
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"OS INO/IDAV$IS
Os a:os ino=idveis so altamente resistentes = corroso "o'idao
superficial& em uma variedade de ambientes, especialmente a atmosfera
ambiente. 0eu elemento de liga predominante o cromo; necessria uma
concentrao de cromo de pelo menos $$ Hp. A resist!ncia = corroso
tambm pode ser mel*orada atravs de adi,es de n+quel e molibd!nio.
.s aos ino'idveis esto divididos em tr!s classes com base na fase
constituinte predominante na sua microestrutura, quais sejam:
martens+tica, ferr+tica ou austen+tica "8abela $%.?&.
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$;
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.s aos ino'idveis martens+ticos so capa)es de serem submetidos a
tratamento trmico de tal maneira que a martensita seja o seu
microconstituinte principal.
1ara os aos ino'idveis austen+ticos, o campo de fases da austenita
"ou fase & se estende at a temperatura ambiente. .s aos ino'idveis
ferr+ticos so compostos pela fase ferrita "333&. .s aos ino'idveis
austen+ticos e ferr+ticos so endurecidos e t!m sua resist!ncia aumentada
mediante deformao plstica a frio, uma ve) que eles no so tratveis
termicamente.
.s aos ino'idveis austen+ticos so os mais resistentes = corroso,
devido aos elevados teores de cromo e tambm =s adi,es de n+quel; e eles
so produ)idos nas maiores quantidades. 8anto os aos ino'idveis
martens+ticos quanto os aos ino'idveis ferr+ticos so magnticos; os
aos ino'idveis austen+ticos no so.
-..B !$RROS !UNDIDOS
Qenericamente, os ferros f)ndidos formam uma classe de ligas
ferrosas que possui teores de carbono acima de %,$?Hp; na prtica,
contudo, a maioria dos ferros fundidos contm entre ;,I e ?,DHp 3 e,
alm disso, outros elementos de liga. <m ree'ame do diagrama de fases
para o sistema ferro9carbeto de ferro "#ig. N.%%& revela que as ligas dentro
dessa fai'a de composi,es se tornam completamente l+quidas a
temperaturas entre apro'imadamente $$DI e $;IIS3 "%$IIS# e %;DIS#&, o
que consideravelmente mais bai'o do que para os aos. 6essa forma,
eles so derretidos com facilidade e suscet+veis a fundio. Ainda, alguns
ferros fundidos so muito frgeis, e a fundio a tcnica de fabricao
mais conveniente.
A cementita "#e
;
3& um composto metaestvel, e sob algumas
circunst/ncias pode9se fa)er com que ela se dissocie ou se decompon*a
para formar ferrita e grafita, de acordo com a reao.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $?
$?
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6essa forma, o diagrama de equil+brio verdadeiro para o ferro e o
carbono no aquele apresentado na #ig. N.%%, mas sim aquele que est
mostrado na #ig. $%.D. .s dois diagramas so virtualmente id!nticos no
lado rico em ferro "por e'emplo, as temperaturas do euttico e eutetide
para o sistema #e9#e
;
3 so de $$?J e J%JS3, respectivamente, em
comparao com $$D; e J?IS3 para o sistema #e93&; contudo, a #ig. $%.D
se estende at $IIHp carbono, de tal modo que a fase rica em carbono
consiste em grafita, em ve) de cementita a G,JHp 3 "#ig. N.%%&.
#ig. $%.D . verdadeiro diagrama de fases ferro9carbono em
condi,es de equil+brio com a grafita, em lugar da cementita, como uma
fase estvel.
4ssa tend!ncia para formar grafita regulada pela composio e pela
ta'a de resfriamento. A formao da grafita promovida pela presena de
sil+cio em concentra,es maiores do que apro'imadamente lHp.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $D
$D
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Ainda, ta'as de resfriamento mais lentas durante a solidificao
favorecem a grafiti)ao "a formao de grafita&. 1ara a maioria dos ferros
fundidos, o carbono e'iste como grafita, e tanto a microestrutura quanto o
comportamento mec/nico dependem da composio e do tratamento
trmico. .s tipos mais comuns de ferros fundidos so os ferros fundidos
cin)ento, nodular, branco e malevel.
!$RRO CIN1$NTO
.s teores de carbono e sil+cio de ferros f)ndidos cinCentos variam
entre %,D e ?,IHp, e $,I e ;,IHp, respectivamente. 1ara a maioria dos
ferros fundidos, a grafita e'iste na forma de flocos Tsemel*antes aos
flocos de mil*o "comflaUes&V, que so normalmente circundados por uma
matri) de ferrita ou de perlita "#ig. $%.Ga&. 6evido a esses flocos de
grafita, uma superf+cie fraturada assume uma apar!ncia acin)entada, da+
seu nome.
Aecanicamente, o ferro cin)ento comparativamente fraco e frgil
quando submetido a trao, como conseq!ncia da sua microestrutura; as
e'tremidades dos flocos de grafita so afiladas e pontiagudas, e podem
servir como pontos de concentrao de tens,es quando uma tenso de
trao e'terna aplicada. A resist!ncia e a ductilidade so muitas maiores
sob cargas de compresso "8abela $%.D&.
4les so muito eficientes no amortecimento de energia vibracional;
"#ig. $%.J&, que compara as capacidades relativas de amortecimento para o
ao e o ferro cin)ento. As estruturas de base para mquinas e
equipamentos pesados que esto e'postas a vibra,es so constru+das
freqentemente desse material.
Adicionalmente, os ferros cin)entos e'ibem uma elevada resist!ncia
ao desgaste. Alm disso, no seu estado fundido, eles possuem uma elevada
fluide) = temperatura de fundio, o que permite a fundio de peas que
possuem formas intrincadas; ainda, a contrao do metal fundido bai'a.
#inalmente, e talve) mais importante, os ferros fundidos cin)entos esto
entre os materiais metlicos mais baratos que e'istem.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $G
$G
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!ig. -..B
#otomicrografias
ticas de vrios ferros
fundidos;
"a& #erro
cin)ento: os flocos
escuros de grafita
esto encerrados em
uma matri) de ferrita
a. Ampliao de
DIIW;
"b& #erro
nodular "d-til&: os
ndulos escuros de
grafita esto
circundados por uma
matri) de ferrita a.
Ampliao de %IIW;
"c& #erro branco: as regi,es claras de cementita esto circundadas por
perlita, que possui a estrutura em camadas do sistema ferrita9cementita.
Ampliao de ?II W;
"d& #erro malevel: rosetas escuras de grafita "grafita de reco)imento&
em uma matri) de ferrita . Ampliao de $DIW.
#erros cin)entos com microestruturas diferentes daquela mostrada na
#ig. $%.Ga podem ser gerados pelo ajuste da composio e@ou pelo uso de
um tratamento apropriado. 1or e'emplo, a reduo no teor de sil+cio ou o
aumento na ta'a de resfriamento pode prevenir a completa dissociao da
cementita para formar grafita "4q. $%.$&. 0ob essas circunst/ncias, a
microestrutura consiste em flocos de grafita encerrados em uma matri) de
perlita "#ig. $%.M&.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $J
$J
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#ig. $%.J
3omparao entre as
capacidades relativas
de amortecimento
vibracional "a& do ao
e "b& do ferro fundido
cin)ento.
!$RRO DDCTIL ".< NODUL"RE
A adio de uma pequena quantidade de magnsio e@ou crio ao ao
cin)ento antes da fundio produ) uma microestrutura e um conjunto de
propriedades mec/nicas muito diferentes. A grafita ainda se forma, porm
como ndulos ou part+culas com formato de esfera e no de flocos. A liga
resultante con*ecida por ferro nod)lar ou ferro dFctil >#ig. $%.Gb&.
A fase matri) que circunda essas part+culas consiste ou em perlita ou
em ferrita, dependendo do tratamento trmico "#ig. $%.M&; ela
normalmente perlita para uma pea no estado bruto de fuso. 3ontudo, um
tratamento trmico por vrias *oras a apro'imadamente JIIS3 "$;IIS#&
ir produ)ir uma matri) de ferrita como nessa fotomicrografia.
6entre as aplica,es t+picas para esse material, incluem9se as
vlvulas, os corpos de bombas, virabrequins, engrenagens e outros
componentes automotivos e de mquinas.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $M
$M
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#ig. $%.M A partir do diagrama de fases ferro9carbono, as fai'as de
composio para ferros fundidos comerciais. 8ambm esto mostradas as
microestruturas que resultam de uma variedade de tratamentos trmicos.
Q
f
, grafita em flocos; Q
r
, grafita em rosetas; Q
n
, grafita em ndulos; 1,
perlita; , ferrita.
1rof.: 2aldir 3elestino da 0ilva. $N
$N
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!$RRO #R"NCO $ !$RRO M"L$AV$L
1ara os ferros fundidos com bai'o teor de sil+cio "que cont!m menos
do que $,IHp 0i& e ta'as de resfriamento rpidas, a maioria do carbono
e'iste na forma de cementita em lugar de grafita, como est indicado na
#ig. $%.M. A superf+cie de uma fratura nessa liga apresenta uma apar!ncia
esbranquiada, e dessa forma ela con*ecida por ferro f)ndido &ranco
"#ig. $%.Gc&.
3omo conseq!ncia de grandes quantidades da fase cementita, o
ferro branco e'tremamente duro, porm tambm muito frgil, a ponto
de ser virtualmente imposs+vel a sua usinagem.
. seu uso est limitado a aplica,es que necessitam de uma
superf+cie muito dura e muito resistente = abraso, e sem um grau elevado
de ductilidade; por e'emplo, como os cilindros laminadores em trens de
laminao. 4m geral, o ferro branco usado como um intermedirio na
produo de um outro tipo de ferro fundido, o ferro ,alevel.
. aquecimento do ferro branco a temperaturas entre MII e NIIS3
"$?JI e $GDIS#& por um per+odo de tempo prolongado e em uma
atmosfera neutra "para prevenir a o'idao& causa uma decomposio da
cementita, formando grafita, que e'iste na forma de aglomerados ou
rosetas circundadas por uma matri) de ferrita ou perlita, dependendo da
ta'a de resfriamento "#ig. $%.M e #ig. $%.Gd&. A microestrutura
semel*ante = do ferro nodular "#ig. $%.Gb&, o que responsvel pela sua
resist!ncia relativamente alta e sua ductilidade ou maleabilidade
considervel. Aplica,es representativas para essa liga ocorrem em barras
de ligao, engrenagens de transmisso e crteres do diferencial para a
ind-stria automotiva, e tambm flanges, cone',es de tubula,es e peas
de vlvulas para servios mar+timos, em ferrovias e em outros servios
pesados.
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LI4"S NO !$RROS"S
. ao e outras ligas ferrosas possuem algumas limita,es bem
definidas:
"$& densidade relativamente alta, "%& condutividade eltrica
comparativamente bai'a, e ";& suscetibilidade inerente = corroso em
alguns ambientes usuais.
As ligas, to frgeis que uma modelao ou uma conformao
atravs de uma deformao aprecivel no so em geral poss+veis, so
fundidas; essas so classificadas como ligas f)ndidas. 1or outro lado,
aquelas ligas que so suscet+veis a deformao mec/nica so con*ecidas
por ligas for+adas.
-..G CO#R$ $ SU"S LI4"S
. cobre, quando no se encontra na forma de ligas, to ,ole e
dFctil ()e H ,)ito difIcil de ser )sinado; ainda, ele possui uma
capacidade quase ilimitada de ser submetido = defor,a:Jo 6lstica a
frio, altamente resistente K corrosJo em diversos ambientes, que
incluem a atmosfera ambiente, a gua do mar e alguns produtos qu+micos
industriais.
A deformao plstica a frio e@ou a formao de ligas por soluo
slida devem ser utili)adas para ,el'orar essas 6ro6riedades
,ecLnicas.
As ligas de lato que possuem um teor de )inco mais elevado cont!m
tanto as fases quanto = temperatura ambiente. A fase possui uma
estrutura cristalina 333 ordenada, e ,ais d)ra e ,ais resistente do
()e a fase ; conseqentemente, as ligas X so, em geral, deformadas
a quente.
Alguns dos tipos de lato mais usuais so o latJo a,arelo8 o latJo
naval8 o latJo 6ara cart)c'os8 o ,etal ,)ntC "GIH cobre, ?IH )inco e
um trao do ferro) e o ,etal de do)rad)ra "8abela $%.G&. Alguns dos
usos mais comuns para as ligas de lato incluem as bijuterias, cpsulas
para cartuc*os, radiadores automotivos, instrumentos musicais,
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%$
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embalagem para componentes eletr7nicos e moedas.
Os &ronCes so ligas de cobre com vrios outros elementos,
incluindo o estan'o8 o al),Inio8 o silIcio e o nI()el. 4ssas ligas so
relativamente mais resistentes do que os lat,es, porm ainda possuem um
elevado n+vel de resist!ncia = corroso. A 8abela $%.G contm vrias ligas
de bron)e, suas composi,es, propriedades e aplica,es. 4m geral, elas
so utili)adas quando, alm de uma alta resist!ncia = corroso, so
e'igidas tambm boas propriedades de trao.
As ligas de cobre endurec+veis por precipitao mais comuns so as
ligas cobre9ber+lio. 4las possuem uma e'celente combinao de
propriedades: limites de resist!ncia = trao to altos quanto $?II A1a
"%II.III psi&, e'celentes propriedades eltricas e de resist!ncia =
corroso, alm de resist!ncia = abraso quando lubrif+cadas da maneira
apropriada; elas podem ser fundidas, deformadas a quente ou deformadas
a frio. 0o obtidas resist!ncias elevadas atravs de tratamentos trmicos de
endurecimento por precipitao. 4ssas ligas so caras devido =s adi,es de
ber+lio, que se situam na fai'a de l ,I a %,D Hp. 0uas aplica,es incluem os
mancais e as buc*as do trem de pouso de aeronaves a jato, molas e
instrumentos cir-rgicos e dentrios. <ma dessas ligas "3$J%II& est
inclu+da na 8abela $%.G.
-..M "LUMNNIO $ SU"S LI4"S
. alum+nio e suas ligas so caracteri)ados por uma densidade
relativamente bai'a "%,J g@cm
;
, em comparao com uma densidade de J,N
g@cm
;
para o ao&, condutividades eltrica e trmica elevadas, e uma
resist!ncia = corroso em alguns ambientes comuns, incluindo a atmosfera
ambiente. Auitas dessas ligas so conformadas com facilidade em virtude
das suas elevadas ductilidades; isso fica evidente atravs das finas fol*as
de papel alum+nio nas quais o material relativamente puro pode ser
laminado. <ma ve) que o alum+nio possui uma estrutura cristalina 3#3, a
sua ductilidade mantida at mesmo em temperaturas redu)idas. A
principal limitao do alum+nio est na sua bai'a temperatura de fuso
TGGIS3 "$%%IS#&V, o que restringe a temperatura m'ima em que o
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alum+nio pode ser utili)ado.
A resist!ncia mec/nica do alum+nio pode ser aumentada atravs de
deformao plstica a frio e mediante a formao de ligas; entretanto,
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%;
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ambos os processos tendem a diminuir a resist!ncia = corroso.
.s principais elementos de liga incluem o cobre, o magnsio, o
sil+cio, o mangan!s e o )inco. As ligas que no so tratveis termicamente
consistem em uma -nica fase, para as quais um aumento na resist!ncia
obtido atravs do endurecimento por soluo slida.
.utras ligas so tornadas termicamente tratveis "capa)es de serem
submetidas a tratamento de endurecimento por precipitao& como
resultado do processo de formao da liga. 4m vrias dessas ligas, o
endurecimento por precipitao devido = precipitao de dois elementos
que no o alum+nio para formar um composto intermetlico, tal como o
AgEn
%
.
Algumas das aplica,es mais comuns das ligas de alum+nio incluem
as peas estruturais de aeronaves, latas de bebidas, carcaas de 7nibus e
peas automotivas "blocos do motor, pist,es e tubos de distribuio&.
Fecentemente, t!m sido dadas aten,es =s ligas de alum+nio e outros
metais de bai'a densidade "por e'emplo, Ag e 8i& como materiais de
aplicao em engen*aria na rea de transporte, com o objetivo de efetuar
redu,es no consumo de combust+veis. <ma caracter+stica importante
desses materiais a resist<ncia es6ecIfica8 que quantificada atravs da
ra)o entre o limite de resist!ncia = trao e a gravidade espec+fica.
4mbora uma liga de um desses materiais possa ter um limite de resist!ncia
= trao inferior ao de um material mais denso "como o ao&, com base no
peso ele ser capa) de suportar uma carga maior.
-..O M"4N3SIO $ "S SU"S LI4"S
8alve) a caracter+stica mais e'cepcional do magnsio seja a sua
densidade de $,J g@cm
;
, que a mais bai'a dentre todos os metais
estruturais; dessa forma, as suas ligas so usadas onde um peso leve
considerao importante "por e'emplo, em componentes de aeronaves&. .
magnsio possui uma estrutura cristalina K3, relativamente mole, e tem
pequeno mdulo de elasticidade: ?D Q1a "G,D W $I
G
psi&.
5a temperatura ambiente, o magnsio e as suas ligas so dif+ceis de
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%?
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serem deformados; de fato, apenas uma pequena intensidade de
deformao plstica a frio pode ser imposta sem um reco)imento.
3onseqentemente, a maior parte da fabricao se d por fundio ou por
deformao a quente a temperaturas entre %II e ;DIS3 "?II e GDIS#&. .
magnsio, tal como o alum+nio, possui uma temperatura de fuso
relativamente bai'a TGD$S3 "$%I?S#&V.
(uimicamente, as ligas de magnsio so relativamente instveis e
especialmente suscet+veis = corroso em ambientes marin*os. 1or outro
lado, a resist!ncia = corroso ou = o'idao ra)oavelmente boa em uma
atmosfera normal; acredita9se que esse comportamento seja devido a
impure)as, em ve) de ser uma caracter+stica inerente =s ligas de Ag. . p
de magnsio finamente dividido entra em ignio facilmente quando
aquecido ao ar; conseqentemente, deve9se tomar cuidado ao se manusear
esse material nesse estado "8abela $%.M&.
4ssas ligas so usadas em aplica,es nas ind-strias de aeronaves e
m+sseis, bem como em malas de bagagens.
. magnsio empregado *oje em dia em uma variedade de
dispositivos portteis de mo "por e'emplo, motosserras, ferramentas
mec/nicas, tesouras de aparar&, em automveis "por e'emplo, volantes e
colunas, estruturas de assentos, cai'as de transmisso&, e em
equipamentos de udio9v+deo9computao9comunicao "por e'emplo,
computadores portteis, c/maras de v+deo, aparel*os de televiso,
telefones celulares&.
$%.$I 8P8Y5P. 4 A0 0<A0 LPQA0
. tit/nio e as suas ligas so materiais relativamente novos em
engen*aria, que possuem uma e'traordinria combinao de propriedades.
. metal puro tem densidade relativamente bai'a "?,D g@cm
;
&, elevado
ponto de fuso T$GGMS3 ";I;DS#&V, e um mdulo de elasticidade de $IJ
Q1a "$D,D W $I
G
psi&. As ligas de tit/nio so e'tremamente resistentes;
poss+vel obter limites de resist!ncia = trao = temperatura ambiente to
elevados quanto $?II A1a "%II.III psi&, produ)indo resist!ncias
espec+ficas e'cepcionais. Ademais, as ligas so muito d-cteis e facilmente
forjadas e usinadas. A principal limitao do tit/nio est na sua reatividade
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qu+mica com outros materiais a temperaturas elevadas, necessitando de
tcnicas no9convencionais de beneficiamento.
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%G
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-..-- OS M$T"IS R$!R"TARIOS
.s metais que possuem temperaturas de fuso e'tremamente
elevadas so classificados com metais refratrios. 5este grupo esto
inclu+dos o nibio "5b&, o molibd!nio "Ao&, o tungst!nio "R& e o t/ntalo
"8a&. As temperaturas de fuso variam entre %?GMS3 "??J?S#& para o
nibio e ;?$IS3 "G$JIS#&, a mais alta temperatura de fuso dentre todos
os metais, para o tungst!nio. A ligao interat7mica nesses metais
e'tremamente forte, o que responsvel pelas temperaturas de fuso e,
alm disso, pelos elevados mdulos de elasticidade e altas resist!ncias e
dure)as, tanto = temperatura ambiente quanto a temperaturas elevadas. As
aplica,es desses metais so variadas. 1or e'emplo, o t/ntalo e o
molibd!nio so ligados com o ao ino'idvel para mel*orar a sua
resist!ncia = corroso.
-..-0 OS M$T"IS NO#R$S
.s metais nobres so prata "Ag&, ouro "Au&, platina "1t&, paldio
"1d&, rdio, rut!nio"Fu&, ir+dio "Pr& e smio".s&; os tr!s primeiros so mais
comuns e largamente usados em joal*eria. A prata e o ouro podem ter sua
resist!ncia aumentada atravs da formao de ligas por soluo slida
com o cobre; a prata de lei uma liga prata9cobre que contm
apro'imadamente J,DHp 3u.
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