Esfuerzos en Tuberías

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD
R . MORO

TUBERAS: ANLISIS DE FLEXIBILIDAD

R.Moro 1 de 157

ndice Pg.
CAPTULO I :
1.1 Necesidad del Anlisis de Tuberas 2
1.2 Esfuerzos o Tensiones Trmicas 3
1.3 Flexibilidad de un Sistema de Tuberas 5
1.4 Esfuerzos en tuberas. Conceptos fundamentales 12
1.5 Estudio de la suspensin elstica de una lnea 18
1.6
Determinacin de los desplazamientos trmicos en los
soportes de un sistema de tuberas
29
1.7
Distribucin de movimientos verticales en puntos
intermedios de tramos horizontales
35
1.8 Tensado en fro o pretensado (Cold Spring) 37
1.9 Movimientos impuestos en conexiones de equipos 40
1.10 Metodologa a seguir en un anlisis de flexibilidad 51
1.11 Cargas Admisibles en conexiones de equipos 55
CAPTULO II :
2.1 Casos de carga a considerar en el anlisis 67
2.2 Combinaciones de los casos de carga 72
2.3
Factor de Flexibilidad. Factor de Intensificacin de
Tensiones
73
2.4
Consideraciones sobre el disparo de Vlvulas de
Seguridad
75
2.5 Golpe de Ariete 80
2.6 Cdigos aplicables 89
2.7
Caracterstica de Flexibilidad, Factor de Flexibilidad y
Coeficiente de Intensificacin de Tensiones en los
distintos Cdigos
90
2.8 Ecuaciones Caractersticas en los distintos Cdigos 106
2.9 Soportes para tuberas: Generalidades 115


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1.1.- NECESIDAD DEL ANLISIS DE TUBERAS.
Los sistemas de tuberas tienen como objetivo fundamental el transporte de los distintos fluidos en las
condiciones de Presin, Temperatura, Densidad,..etc., que el estudio del Proceso condiciona.
Es pues, el medio de transporte de estos fluidos entre unos equipos y otros ( Bombas, Cambiadores,
Torres, etc.)
Sin embargo, para el Analista de Flexibilidad de Tuberas no deja de ser ms que una estructura
metlica, con el agravante con respecto a una viga o perfil convencional, que habr cargas aadidas,
como son las debidas a las presiones internas y externas, y las debidas a la temperatura del fluido que
transportan.
En definitiva si en una viga convencional, contemplamos cargas debidas a Peso Propio, Cargas
externas puntuales, viento, nieve, ssmico,.etc., a la tubera le hemos de considerar adems de las
cargas aludidas, las debidas a la presin y temperatura del fluido, y no solo esto, pues habr cargas
ocasionales y transitorios producidos por descargas de vlvulas de alivio y seguridad, golpes de ariete,
discos de ruptura, etc.
Todo este estudio, es lo que conocemos como Anlisis de Flexibilidad de Tuberas, el cual tiene como
finalidad:
-Comprobar que la integridad de los componentes se mantiene.
-La estabilidad del sistema sea permanente..
-La capacidad funcional sea garantizada.
-La operabilidad de los componentes mecnicos (vlvulas, bombas, etc.), quede
asegurada .
-Las cargas transmitidas a los equipos conectados a estas tuberas, no superan
los valores lmites admisibles de los mismos.

La integridad de un componente, es la seguridad de retencin de presin de las paredes del mismo. Es
decir, las paredes deben soportar la presin exterior e interior as como, las cargas mecnicas externas,
que le puedan ser aplicadas.
Los Cdigos que rigen y se aplican al anlisis de la tubera y los componentes tienden a garantizar el
fallo por fatiga y el colapso catastrfico de todos ellos.
En estos Cdigos se prescriben y especifican los espesores mnimos, los casos de carga que se deben
considerar en el anlisis y sus combinaciones posibles, los lmites de tensiones que se han de
considerar, etc.
La capacidad funcional de un componente se garantiza con los Anlisis de Deformaciones y con los
Anlisis de Tensiones.


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1.2.-ESFUERZOS O TENSIONES TRMICAS.
Son los originados por el cambio de longitud de las tuberas, debido a la dilatacin/contraccin, de las
mismas, por efecto del incremento/decremento, de la temperatura.
Las tensiones trmicas, se originan por la falta de libertad de la tubera para cambiar de longitud. Los
extremos de la tubera, salvo raras excepciones, estn anclados (son fijos), a las conexiones de los
equipos que interconectan y como normalmente la tubera tiene cambios de direccin durante su
trayectoria, aparecen esfuerzos de traccin, flexin, compresin y torsin. Estos efectos, pueden ser
anulados intercalando ciertos elementos o dispositivos que absorben tales esfuerzos, es decir, Juntas
de dilatacin o Articulaciones. Estos elementos, no obstante, se utilizan como ltimo recurso, ya que a
veces o no estn indicados para la ocasin o bien existen motivos econmicos, por su alto coste.
Lo ideal, es pues, que el diseador de tuberas sea capaz de definir un sistema que por si mismo
absorba los esfuerzos antes mencionados, es decir que el Sistema sea Flexible.
Tambin se producen cargas cuando existe un gradiente trmico severo, como por ejemplo en el caso
de coincidencia de materiales distintos, con coeficientes de dilatacin distintos.
As mismo, el hecho de restringir las tuberas, provoca cargas de friccin de las restricciones, que
determinan igualmente, esfuerzos aadidos.
Para darnos una pequea idea de todo lo expuesto hasta ahora, vamos a ver dos ejemplos:

En la figura 1, vemos un tramo de tubera totalmente recto, que une las conexiones de los equipos A y
B. Si en esta tubera el fluido est fro, es decir a temperatura ambiente, no se producir dilatacin
alguna, las cargas transmitidas a las conexiones no existirn, salvo las del peso propio de la tubera y el
diseo se podr calificar de correcto.
Al ir aumentando la temperatura del fluido, la tubera intentar dilatar y ejercer un fuerza axial, contra
cada uno de los anclajes o conexiones (estamos ante una viga empotrada en sus dos extremos), y
estos anclajes, respondern con una reaccin igual y de sentido contrario al empuje de la tubera. Las
fuerzas de dilatacin son tan brutales que, llegado el momento uno de los dos, tubera-anclaje, o los
dos, no aguantarn y se producir una deformacin plstica (permanente), llegando posteriormente a la
fluencia del material y por ltimo al colapso del mismo. Es decir, en caso de un fluido con temperatura,
este diseo no sera el correcto.
Por otra parte, hemos de resear que, las fuerzas producidas en la expansin, no dependen de la
longitud del tramo de tubera empotrado. As, el esfuerzo debido al cambio de temperatura viene dado
por:

=E..t

A B
FIGURA 1
A B AA BB
FIGURA 1


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y la fuerza ejercida sobre los anclajes, es:
F= .A
m
= E..t. A
m

Si la Fuerza debida a la expansin, la queremos expresar en kg, la ecuacin anterior queda:
F =
E..t.A
m
10
3

Siendo:
E=Mdulo Elstico del material ( Kg/cm2)
=Coeficiente de dilatacin trmica (mm/m.C)
t=(Tf-Ti): Incremento de temperatura (C), siendo Tf la temperatura final y Ti la temperatura inicial
Am = /4(D
2
d
2
) : rea del metal, siendo D el Dimetro exterior y d el dimetro interior (cm).

**Vemos pues, que la fuerza debida a la expansin depende del material (E, ), del incremento de temperatura (t) y del Dimetro y
Schedule de la tubera (A
m
)
Para comprender, que grado de magnitud del valor de las fuerza generada estamos hablando, vamos a
realizar algunos ejemplos:

DN Sch Et(Kg/cm
2
) D(cm) d(cm) (mm/m.c) t(C) F
E
(Kg)
12 80 1850000 32,38 28,88 0,0131 280 1142712,53
14 80 1850000 35,56 31,75 0,0131 280 1366773,40
16 80 1850000 40,64 36,35 0,0131 280 1759512,39
Am=(/4)*(D
2
d
2
)cm
2
168,398
201,417
259,293

En la Tabla, vemos las fuerzas generadas para tuberas de un mismo material, cuyo incremento de
temperatura es igual en todas y en lo nico que se diferencian es en su tamao (Am).

Por el contrario, fijmonos en la figura 2:

A
B
FIGURA 2
1
2
3
4
AA
BB
FIGURA 2
1
2
3
4


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En este diseo evitamos los efectos que se producen en el anterior. La longitud del tramo 2-3, es tal,
que es capaz de absorber las dilataciones de los tramos 1-2 y 3-4 y a su vez, las longitudes de los
tramos 1-2 y 3-4, son tales, que son capaces de absorber la dilatacin o incremento de longitud del
tramo 2-3. Cuando decimos absorber, queremos decir que las deformaciones son tales que la tensin a
la que se ven sometidas las tuberas, estn por debajo de su lmite admisible. Esto se aprecia en la
deformada (dibujada con lnea entrecortada). Este diseo pues, s sera correcto.
El diseo de la figura 1, solo es admitido cuando la temperatura lo permite y cuando por ejemplo, la
robustez de los equipos lo permite, como es el caso de los cambiadores superpuestos.
Los esfuerzos o tensiones producidas por las dilataciones o contracciones vienen dados por la
expresin:

En donde:

Tensin de dilatacin (compresin o traccin).

Tensin por flexin o esfuerzo flector

Tensin por torsin o esfuerzo torsor

1.3.-FLEXIBILIDAD DE UN SISTEMA DE TUBERAS.
Se define la Flexibilidad de un sistema de tuberas, como la capacidad del mismo, para absorber sus
propias dilataciones y/o contracciones, as como, las de los equipos interconectados por dicho sistema
de tal forma que, los esfuerzos generados en estos cambios de longitud se comportan de la forma que
sigue:
-No causan colapsos en el material, tras esfuerzos cclicos o de repeticin.
-No llevan al material a una situacin plstica (deformaciones permanentes), por
el contrario, el material siempre se mantiene en zona elstica.
-No existen fallos en uniones embridadas (fugas).
-No existen esfuerzos excesivos, que afecten a la funcionalidad de mecanismos
tales, como vlvulas y otros.
-No se producen sobreesfuerzos en las tubuladuras de los equipos.

El Anlisis de Flexibilidad es pues, el estudio del comportamiento de un sistema para comprobar que
ste, es capaz de cumplir en las condiciones ms extremas previstas, los requisitos comentados
anteriormente.
S
E
= 4.S
t
2
S
f
2
+ S
E
= 4.S
t
2
S
f
2
+
S
E
=
S
t
=
S
f
=


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Ante un determinado proyecto, no todos los sistemas de tuberas son susceptibles de ser analizados en
cuanto a la flexibilidad se refiere. Esto, depender de la importancia del sistema y/o de las
especificaciones propias del proyecto relativas a esto. As, en cada proyecto se establecen una serie de
criterios que determinan las tuberas que sern analizadas y las que no. Por Ejemplo, un criterio podra
ser:
No necesitarn anlisis formal, las tuberas que cumplen:
1.-La temperatura mxima de operacin es 200 C .
2.-La presin mxima de operacin es 5 Kg/cm
2
3.-El dimetro nominal es 6
As pues, todas las tuberas que cumplen estos tres requisitos, no tendrn que sufrir un anlisis de
flexibilidad formal, an cuando s necesiten de un estudio previo para ubicar y definir el soportado de las
lneas. Este estudio previo, se realizar mediante bacos, Grficos de Clculo, Mtodos de Clculo de
comprobacin manual, Criterios preestablecidos en cuanto a valor de los vanos con respecto al
dimetro de tubera, etc.
Cualquier tubera, que no cumpliese uno o varios de estos requisitos, podra ser objeto de dicho anlisis
formal.
Un Criterio General, aceptado, por el Cdigo ANSI B31.1, es que si se cumple la condicin que a
continuacin vamos a ver, las tuberas no sobrepasar las tensiones admisibles del material y por lo
tanto, el sistema ser flexible. Dicha condicin es:

O bien:

En donde:

D = Dimetro Nominal de la tubera (inch).
Y = Resultante de las dilataciones de la tubera y de los movimientos de sus extremos (inch).
U = Distancia, en lnea recta, entre los extremos fijos (feet).

Siendo L, la longitud desarrollada de la tubera (feet).

Vamos a ver a continuacin un ejemplo sencillo:

D . Y
( L U)
2
0,03
D . Y
( L U)
2
0,03
R =
L
U
D . Y
U
2
( R
2
D . Y
U
2
( R 1)
0,03
D . Y
U
2
( R
2
D . Y
U
2
( R 1)
0,03


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Supongamos la tubera de la siguiente figura 3:

En la figura tenemos:
La longitud de cada tramo (en azul), con la cifra correspondiente (en rojo).
Los desplazamientos trmicos en las conexiones o puntos fijos A y B, y su sentido segn los ejes,( en
verde).
Suponemos que la tubera es de acero al carbono ASTM A106 Gr. A, con un dimetro nominal de 10
con temperatura de operacin de 650F y un coeficiente de dilatacin correspondiente de 5,2 /100 ft.
La tensin mxima admisible del material es S
A
= 23.000 Psi

Con estos datos tendremos:
D = 10
L = 15+10+15+50+25 = 115
La distancia en lnea recta, entre los puntos A y B, viene dada por :

Como:

Z
X
Y
Ejes de Coordenadas
Anclaje o conexin fija
1
5
1
0
1
5
5
0
2
5
A
B
1
2
FIGURA 3
Z
X
Y
Ejes de Coordenadas
1
5
1
0
1
5
5
0
2
5
A
B
1
2
Z
X
Y
Ejes de Coordenadas
Z
X
Y
Ejes de Coordenadas
Z
X
Y
Ejes de Coordenadas
Anclaje o conexin fija Anclaje o conexin fija
1
5
1
0
1
5
5
0
2
5
A
B
1
2
1
5
1
0
1
5
5
0
2
5
AA
BB
1
2
FIGURA 3
X
2
+ Y
2
+ Z
2
U =
X
2
+ Y
2
+ Z
2
X
2
+ Y
2
+ Z
2
U =
X = 15+25=40
Y= 50-10= 40
Z = 15
X = 15+25=40
Y= 50-10= 40
Z = 15


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Ser: U = 58,5

Vamos a calcular las dilataciones:
X = (15+25). 0,052 = 2,08
Y = (50-10). 0,052 + (2 1) = 3,08
Z = 15. 0,052 = 0,78
Se tendr pues:

Estamos ya en condiciones de aplicar la expresin del Criterio General:

Vemos que el Criterio se cumple y que no sera necesario realizar un anlisis formal, ya que, el valor de
la tensin mxima admisible, no es sobrepasado en ningn punto del sistema. Solo realizaramos el
anlisis, si necesitsemos comprobar las cargas en las toberas A y B, de nuestros equipos.
No obstante, veamos como podemos asegurarnos de que efectivamente, no sobrepasamos la tensin
mxima admisible.
A partir de la expresin:

Podemos calcular el valor mximo de la tensin combinada de flexin y torsin (S
E
) a que se podr
someter el sistema sin llegar a sobrepasar el valor de la admisible S
A
.
El valor mximo de S
E
, se producir cuando S
E
= S
A
. Esto equivale a unas condiciones crticas que
podemos expresar:

O bien:

De donde:

2,08
2
+ 3,08
2
+ 0,78
2
Y = = 3,8
2,08
2
+ 3,08
2
+ 0,78
2
Y =
2,08
2
+ 3,08
2
+ 0,78
2
2,08
2
+ 3,08
2
+ 0,78
2
Y = = 3,8
D . Y
( L U)
2
D . Y
( L U)
2
=
10 . 3,8
(115-58,5)
2
= 0,016 < 0,03
D . Y
( L U)
2
D . Y
( L U)
2
=
10 . 3,8
(115-58,5)
2
= 0,016 < 0,03
D . Y
( L U)
2
0,03
D . Y
( L U)
2
0,03
D . Y
( L U)
2
0,03
D . Y
( L U)
2
0,03
D . Y
( L U)
2
D . Y
( L U)
2
S
E
S
A
=
: 0,03 =
33,3 . D .Y
(L U)
2
D . Y
( L U)
2
D . Y
( L U)
2
S
E
S
A
=
S
E
S
A
=
: 0,03 =
33,3 . D .Y
(L U)
2
S
E
S
A
=
33,3 . D .Y
(L U)
2
S
E
S
A
=
33,3 . D .Y
(L U)
2


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Sustituyendo valores:

Valor muy inferior a la tensin mxima admisible.
Todo esto nos lleva a la conclusin de que, en un sistema de tuberas de dimetro D, que une dos
puntos extremos fijos, separados en lnea recta por una distancia U y con una longitud de tubera
desarrollada L, cuanto mayor sea la relacin R = L / U, mayor ser la flexibilidad del sistema. El caso
extremo ms desfavorable es cuando L = U, es decir, la tubera recta (Figura 1, pg. 2) que une dos
puntos fijos.
Este criterio solo ser aplicable en casos sencillos, es decir, cuando el sistema no tiene ramificaciones y
cuando no interesa conocer las fuerzas y momentos impuestos en las tubuladuras de los equipos.

En la prctica, un sistema de tuberas es mucho ms complejo y se necesita conocerlo en profundidad:
-Esfuerzos y Tensiones en cada uno de sus puntos
-Desplazamientos de cada uno de sus puntos.
-Puntos de mxima tensin que sea siempre inferior a la admisible
-Cargas en soportes y aseguramiento de su funcionalidad segn lo previstoetc.

Aunque el mtodo ya se aplicaba en tiempos de los egipcios, la solucin a problemas con estructuras
complejas en la actualidad pasa por la aplicacin del Mtodo de Elementos Finitos (MEF). Este mtodo,
ha sido aplicado con gran xito, gracias al avance de la informtica y los ordenadores, ya que el gran
nmero de ecuaciones que se manejan, queda minimizado gracias a la velocidad de clculo de estas
mquinas.
El mtodo en s, consiste en la discretizacin de un continuo, es decir: La divisin de un continuo en
pequeos elementos unidos entre si, por unos puntos llamados nodos. Las ecuaciones que rigen el
comportamiento del continuo, tambin regirn el del elemento. De esta forma se consigue pasar de un
sistema continuo con infinitos grados de libertad, que es regido por una ecuacin diferencial o por un
sistema de ecuaciones diferenciales, a un sistema con un nmero de grados de libertad finito cuyo
comportamiento se modela con un sistema de ecuaciones, lineales o no.
En cualquier sistema a analizar se distingue:
-Dominio: Espacio geomtrico donde se va a analizar el sistema
-Condiciones de contorno: Variables conocidas y que condicionan el cambio del sistema:
Cargas, Desplazamientos, Temperaturas, Presiones, etc.
-Incgnitas: Variables del sistema que queremos conocer, despus de que las condiciones de
contorno, hayan actuado sobre el sistema.
S
E
=
33,3 . 10 . 3,8 . 23000
3192,25
psi
S
E
=
33,3 . 10 . 3,8 . 23000
3192,25
9117
S
E
=
33,3 . 10 . 3,8 . 23000
3192,25
psi
S
E
=
33,3 . 10 . 3,8 . 23000
3192,25
9117


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El Mtodo de Elementos Finitos supone, para solucionar el problema, el Dominio discretizado en
Subdominios denominados elementos. As en el caso lineal, el Dominio se divide mediante puntos, en
el caso bidimensional o de superficies, se divide mediante lneas y en el caso tridimensional o de
volmenes, con superficies de formas variadas, tales que el Dominio total en estudio se aproxime
mediante el conjunto de elementos postulados.
Por ejemplo, si el sistema a estudiar es una viga en voladizo o cantilever (Figura 4) :

el discretizado del dominio podra ser:

Los grados de libertad de cada nodo, sern:
-Desplazamiento en direccin X
-Desplazamiento en direccin Y
-Giro segn Z
-Temperatura T, del entorno.
El sistema, debido a las condiciones de contorno: empotramiento, fuerza puntual y Temperatura,
evoluciona hasta un estado final. En este estado final, conocidos los valores de los grados de libertad de
los nodos del sistema podemos determinar cualquier otra incgnita deseada: tensiones, deformaciones,
etc. Tambin sera posible obtener la evolucin temporal de cualquiera de los grados de libertad.
El problema se formula en forma matricial debido a la facilidad de manipulacin de las matrices
mediante ordenador. Conocidas las matrices que definen el comportamiento del elemento (en el caso
estructural sern las llamadas matrices de rigidez, amortiguamiento y masa, aunque esta terminologa
ha sido aceptada en otros campos de conocimiento) se ensamblan y se forma un conjunto de
F
T
FIGURA 4
F
T
FIGURA 4
X
Y
ELEMENTO
NODO
X
Y
ELEMENTO
NODO


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ecuaciones algebraicas, lineales o no, que resolvindolas nos proporcionan los valores de los grados de
libertad en los nodos del sistema.
En el caso concreto que nos ocupa, las tuberas, ocurrira exactamente igual, con los valores aadidos y
caractersticos de las mismas (Presin interna, Presin externa, etc.).
Normalmente, los datos que introducimos en cualquier programa de clculo de tuberas, son:
-Configuracin del sistema: Es decir, descripcin de la geometra o definicin de tramos.
-Caractersticas fsicas de cada tramo: Dimetro, espesor, material
-Condiciones de proceso: Temperatura, presin, densidad, etc.
-Coeficiente de dilatacin del material a la temperatura de proyecto.
-Mdulos de elasticidad del material en fro y/o a la temperatura de proyecto.
-Desplazamientos, trmicos, asentamiento, ssmicos, etc., de los puntos fijos.
-Localizacin y valor de cargas concentradas.
*** Actualmente, gracias a la capacidad de las bases de datos de los programas de clculo, algunos de
estos datos se nos dan de forma automtica, sin necesidad de tener que consultar tabla alguna. Por
ejemplo: Al designar el material, de forma automtica obtendremos su densidad, mdulos de
elasticidad, coeficiente de dilatacinetc.
Los resultados obtenidos al ejecutar el programa, son:
-Momentos y esfuerzos en puntos fijos.
-Momentos y esfuerzos en todos los puntos del sistema.
-Desplazamientos y rotaciones en cada uno de los puntos del sistema.
-Tensin a que est sometido el material en todos los puntos: Comparacin con la
admisible .
-Cargas en soportes y restricciones.


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1.4.-ESFUERZOS EN TUBERAS. CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Hasta ahora, hemos hablado de los esfuerzos en tuberas, de una forma general y descriptiva. Vamos a
estudiar de una forma ms rigurosa los esfuerzos producidos en las tuberas cuando estn sometidas a
las condiciones de proceso.
Llamando:
P = Presin interna del fluido que ocupa la tubera.
T
A
= Temperatura Ambiente.
T
D
= Temperatura de Diseo de la tubera
Hagamos las siguientes consideraciones:
Cuando el sistema empieza a funcionar, la presin se eleva hasta el valor P y la temperatura cambia
desde T
A
hasta T
D
. Se generan as dos tipos de esfuerzos en la tubera, los originados por la presin,
que son esfuerzos tangenciales y longitudinales, y los debidos al cambio de temperatura T= T
D
- T
A
,
que son de tipo longitudinal.
Adems, la tubera como estructura que es, soporta el peso propio y el del fluido. Esto genera esfuerzos
longitudinales y de corte, que es necesario tener en cuenta.
1.4.1.- Esfuerzos por presin.
La presin del fluido dentro de la tubera, produce en sta un esfuerzo tangencial o circunferencial
LP
que tiende a aumentar el dimetro de la tubera y otro esfuerzo igual pero longitudinal, que tiende a
aumentar la longitud de la misma.
En la figura 5, se muestra el diagrama del cuerpo libre de la tubera:

Si el espesor t, de la tubera, es pequeo comparado con el dimetro exterior D (D/t>6) y el material se
supone homogneo, podemos pensar que los esfuerzos se distribuyen de forma uniforme

P
P
d
x
FIGURA 5
P
P
d
x
FIGURA 5


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La fuerza resultante de los esfuerzos tangenciales deber estar en equilibrio con la resultante de la
presin interna sobre la mitad de la superficie de la tubera, Es decir:

2 (
P
.t .dx)= P. D. dx
De aqu, se deduce:

Dado que en la realidad
P
. no es uniforme a lo largo del espesor tenemos:
a) Si utilizamos el dimetro interno d, tendramos:

b) Si utilizamos el dimetro medio dm, tendramos:

Ante esta duda, de que dimetro utilizar, los cdigos establecen que el esfuerzo debido a la presin,
debe calcularse como:

Donde Y, es un factor que depende de la temperatura de diseo y del tipo de material.
En la Tabla siguiente, se muestran los valores de este factor para distintas temperaturas.

T (F) <900 <950 <1000 <1050 <1100 <1150
Aceros ferrticos 0,4 0,5 0,7 0,7 0,7 0,7
Aceros Austenticos 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,7
Otros materiales dctiles 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4

Para que una tubera no falle por presin, ha de ser:

P < Ec. S
En donde Sp=Ec. S, es el esfuerzo admisible por presin, siendo S el Esfuerzo Admisible Bsico a la
temperatura de diseo y Ec es el llamado Factor de Calidad
P
=
P.D
2.t
P
=
P.D
2.t
P
=
P.d
2.t
=
P (D-2t)
2t
=
P D
2t
- P
P
=
P.d
2.t
=
P (D-2t)
2t
=
P D
2t
- P
P
=
P.dm
2.t
=
P (D-t)
2t
=
P D
2t
-
1P
2
P
=
P.dm
2.t
=
P (D-t)
2t
=
P D
2t
-
1P
2
P
=
P D
2t
- Y.P
P
=
P D
2t
- Y.P


R.Moro 14 de 157

Este factor E se interpreta dependiendo del caso, es decir, segn si la tubera es de fundicin, o si es
con costura (E sera factor de calidad de la soldadura), etc. Sus valores estn tabulados en los distintos
Cdigos:
B31.1.Tabla 102.4.3
B31.3.Tabla 302.3.4
B31.8.Tabla 841.115A

1.4.2.- Esfuerzos por cargas sostenidas.
Estos esfuerzos son los esfuerzos longitudinales producidos por la presin, los debidos al peso propio,
peso del fluido, aislamientos, accesorios, etc.
Este esfuerzo se puede expresar como:

En donde LP es el esfuerzo longitudinal debido a la Presin y Lg es el debido a las cargas de
gravedad. En la siguiente figura 6, vemos el diagrama:

Segn este diagrama de cuerpo libre, escribiendo la expresin de equilibrio de las fuerzas de direccin
longitudinal, tendremos:

De donde:

El Cdigo, no obstante, establece que debe usarse como espesor t tc (siendo tc la tolerancia a la
corrosin),por lo que finalmente:
L
= LP + Lg
LP
P
FIGURA 6
LP
P
LP
P
FIGURA 6
P.
. D
2
4
=
LP . D . t
P.
. D
2
4
=
LP . D . t LP . D . t
P.
4 t
= LP
D P.
4 t
= LP
D


R.Moro 15 de 157

El peso de la tubera y de las cargas concentradas, genera en cada seccin transversal de la tubera
momentos flectores Mi y Mo, como muestra la figura 7:

En general, cuando una viga se ve sometida a flexin pura, por un momento M, los esfuerzos se
distribuyen de acuerdo a la ecuacin:

Siendo M el momento flector e Y la distancia del eje centroidal al punto donde se desea calcular el
esfuerzo. I, es el momento de inercia de la seccin transversal.
El esfuerzo mximo se produce en el punto ms alejado del eje, es decir: y = D/2.
Teniendo en cuenta esto, tendremos:

O bien:

Siendo Z el mdulo o momento resistente de la seccin.
En este caso:

Luego:

P.
4 (t-tc)
= LP
D P.
4 (t-tc)
= LP
D
M0
Mi
FIGURA 7
M0
Mi
FIGURA 7
=
I
M . y
=
I
M . y
mx =
2 I
M . D
mx =
2 I
M . D
mx =
Z
M
mx =
Z
M
Z =
D/2
I
Z =
D/2
I
M= (i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
M= (i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
Z
Lg =
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
Z
Lg =
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2


R.Moro 16 de 157

As pues sustituyendo los valores adecuadamente, la expresin:

tendremos finalmente:

Siendo:
Mi = Momento Flector en el plano
Mo = Momento flector fuera del plano
i
i
= Factor de intensificacin de esfuerzos en el plano
i
o
=Factor de intensificacin de esfuerzos fuera del plano
Zc = Mdulo de la seccin basado en t tc, esto es:

Para que la tubera no falle por el efecto de las cargas sostenidas debe cumplirse:

L Sh
Siendo Sh el Esfuerzo Admisible Bsico a la temperatura de diseo.

1.4.3.- Esfuerzos por cargas de expansin trmica.
Cuando la temperatura de un sistema de tuberas vara hasta la temperatura de operacin, la tubera se
expande y al no poder hacerlo libremente, surgen momentos de flexin, Mi y Mo, y de torsin, Mt., en
cada seccin transversal de la tubera.
Los momentos flectores producen un esfuerzo mximo longitudinal:

El momento torsor, genera un momento mximo de corte:

Ambos esfuerzos se calculan utilizando el espesor nominal. El Cdigo B31.1 utiliza la Teora del
Esfuerzo de Corte Mximo (Teora de Tresca), la cual establece que para que no se produzca un fallo,
L
= LP + Lg
Z
+
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
P.
4 (t-tc)
=
D P.
4 (t-tc)
=
D
L
Z
+
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
Z
+
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
(i
i .
Mi)
2
+ (i
o
. M
o
)
2
P.
4 (t-tc)
=
D P.
4 (t-tc)
=
D
L
Zc =
32D
[ D
4
( D-2t-2tc)
4
] Zc =
32D
[ D
4
( D-2t-2tc)
4
]
(i
i
Mi)
2
+ (ioMo)
2
Z
n
=
(i
i
Mi)
2
+ (ioMo)
2
Z
n
=
t
=
Mt
2Z
t
=
Mt
2Z


R.Moro 17 de 157

el esfuerzo de corte mximo real ha de ser menor que el esfuerzo de corte mximo en el ensayo de
traccin, para un nivel determinado de carga. Para determinar el esfuerzo mximo en la tubera, se han
de evaluar antes los esfuerzos principales
Para que el material no falle ha de ser:

S
E
S
A

Siendo S
E
el esfuerzo de expansin y S
A
el esfuerzo admisible de expansin .El esfuerzo admisible de
expansin viene dado por:

S
A
= f. (1,25 Sc + 0,25 Sh)
donde:
Sc = Esfuerzo admisible del material de la tubera en la condicin fra en Psi (Apndice del Cdigo
ASME B31.3).
Sh = Esfuerzo admisible del material de la tubera en la condicin caliente en Psi (Apndice del Cdigo
ASME B31.3).
F = Factor de reduccin de esfuerzo admisible para el nmero total de ciclos trmicos previstos durante
la vida esperada para el sistema. Este factor tiene sus valores en la tabla siguiente:

N de Ciclos N f
N<7000 1,0
7000 < N <14000 0,9
14000 < N <22000 0,8
22000 < N <45000 0,7
45000 < N <100000 0,6
N > 100000 0,5

Los distintos Cdigos, establecen que si el esfuerzo longitudinal por cargas sostenidas es inferior al
esfuerzo admisible, es decir, si L < Sh, entonces la diferencia Sh SL puede agregarse al esfuerzo
admisible S
A
. Es decir:

S
A
= f [1,25 Sc + 0,25 Sh + (Sh - L)]
O lo que es igual:
S
A
= f [1,25 (Sc + Sh) - L)]


R.Moro 18 de 157

1.5.-ESTUDIO DE LA SUSPENSIN ELSTICA DE UNA LNEA: CLCULO MANUAL.
Aunque en fases posteriores, estudiaremos con ms profundidad los soportes para tuberas, vamos a
realizar un ejemplo sencillo del clculo manual en una tubera soportada hallando las cargas en los
soportes y las dilataciones.
Consideremos la lnea de la figura 5:

Y
Z
X

Aclaraciones previas:

La lnea, se supone soportada, mediante los soportes S1, S2, S3, S4, S5, S6 y S7.
La longitud de cada tramo, en metros, viene marcada en rojo.

a) Datos de partida:
Coeficiente de dilatacin trmica = 0,012 mm/ m C
Temperatura de servicio: 400C
Dilatacin especfica= 0,012 . 400= 4,8 mm /m
Peso del tubo ms el aislamiento= 25 Kg /m
Peso de brida y aislamiento= 22 Kg
Peso de codo y aislamiento= 15 Kg
Dilatacin en punto fijo A = + 12 mm (hacia arriba)
Dilatacin en punto fijo B = - 25 mm (hacia abajo)

b) Puntos de soportado:
Han de satisfacer los siguientes requisitos:

1.- La distancia entre soportes ha de ser suficiente como para evitar tensiones de flexin
0
,
5
3
,
0
1
,
1
3
,
5
2
,
0
1
,
2
4
,
0
1
,
0
1
,
0
3
,
0
0
,
5
A
B
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
FIGURA 5
0
,
5
3
,
0
1
,
1
3
,
5
2
,
0
1
,
2
4
,
0
1
,
0
1
,
0
3
,
0
0
,
5
A
B
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
FIGURA 5


R.Moro 19 de 157

altas en los extremos, debidas al peso propio y del aislamiento.
2.- En general, los soportes sern situados en o cerca de, cualquier carga concentrada
(vlvulas, bridas, etc.).
3.- Se comprobar que el soporte no interfiere con otras tuberas o equipos.
4.- Se localizar el soporte, siempre, donde exista una estructura a donde poder fijarlo.
5.- Los puntos de suspensin de abrazaderas, para tuberas verticales, pueden estar
sobre cualquiera de los c.d.g. o localizados en una posicin de equilibrio estable.

c) Centro de Gravedad en un codo:
El centro de gravedad de un codo de 90, se determina recortando a un cuarto de crculo (Figura 6),
verificndose:

a = 0, 637.r
b = 0,637.r
Siendo r el radio del codo

Para codos de radio largo, la longitud del radio en mm., viene dada por R = 1,5. DN. 25,4
Siendo:
Siendo DN= Dimetro Nominal en inch.
25,4 mm = 1 inch
Para codos de radio corto es R = 1. DN . 25,4 = DN . 25,4

Por ejemplo: Para una tubera de 6 de DN, la longitud del radio del codo largo es : 1,5 x 6 x25,4= 228,6
mm.
En general, un mtodo simplificado para la determinacin del c.d.g. en curvas, es:

a =
R sen
RADIANES
a =
R sen
RADIANES
b =
R (1-cos )
RADIANES
b =
R (1-cos )
RADIANES
R
c.d.g.
a
b
R
c.d.g.
a
b
a
FIGURA 6
a
FIGURA 6
b
a
FIGURA 6
a
FIGURA 6
b


R.Moro 20 de 157

a b a b
10 0,995.R 0,087.R 100 0,564.R 0,672.R
20 0,980.R 0,173.R 110 0,489.R 0,698.R
30 0,955.R 0,256.R 120 0,414.R 0,716.R
40 0,921.R 0,335.R 130 0,338.R 0,784.R
50 0,878.R 0,409.R 140 0,263.R 0,723.R
60 0,827.R 0,477.R 150 0,191.R 0,713.R
70 0,769.R 0,539.R 160 0,123.R 0,695.R
80 0,705.R 0,596.R 170 0,059.R 0,669.R
90 0,637.R 0,637.R 180 0,000.R 0,637.R


R.Moro 21 de 157

1.5.1.-Clculo de cargas:

Tramo A S1.

a) Valor de las cargas:

Brida P1 = -22 Kg.
P2 = -25 x 0,4 = -10 Kg.

b) Momentos sobre S1:

Longitud ( L ) en m Carga ( C ) en Kg L x C =Momento (Kg . M)
0,2 -10 -2,0
0,45 -22 -9,9
-32 -11,9

c) Cargas sobre la brida A :

M en Kg . m L en m M / L = C en Kg
-11,9 0,5 -23.8

d) Cargas sobre el soporte S1 :

S1 = -(32) (-23.8) = -8,2 Kg

0,5
0,4 0,1
0,2
0,45
A S1
P
2
P
1
0,5
0,4 0,1
0,2
0,45
A S1
P
2
P
1


R.Moro 22 de 157

Tramo S1 S2.

P3 = -25 Kg. /m x 3 m = -75 Kg.

b) Cargas sobre S1 y S2 :
Carga sobre S1 = (-75) / 2 = -37,5 Kg
Carga sobre S2 = (-75) / 2 = -37,5 Kg

Tramo S2 S3.

3,0
1,5
S1
P
3
S2
3,0
1,5
S1
P
3
S2
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,127
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,127
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,127
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,65
0,9
a
1,1
P
6
P
5
P
4
3
,
3
3
,
5
S2
S3
0,127


R.Moro 23 de 157

Clculo del c.d.g. del codo:
Radio= 0,2
a = 0,637 . 0,2 = 0,127 m

P4 = -25 Kg/m x 0,9 m= -22,5 Kg
Peso del codo: P5 = -25 Kg/m x (2..R)/4 m = -7,8 Kg
P6 = -25 Kg/m x 3,3 m = -82,5 Kg

b) Momentos respecto a S3:

0,65 -22,5 -14,625
0,127 -7,8 -0,991
0,0 -82,5 0
-112.8 -15,616

c) Cargas sobre S2 : -15,616 Kg. m / -1,1 m = -14,196 Kg.

d) Cargas sobre S3 : -112,8 (- 14,174) Kg. = -98,604 Kg.


R.Moro 24 de 157

Tramo S3 S4.

P7 = -25 Kg./m x 1,8 m= -45 Kg.
Peso del codo: P8 = -7,8 Kg.
P9 = -25 Kg/m x 1,0 m = -25 Kg.


1,2 -45 -54
1,128 -7,8 -8,798
0,5 -25 -12.5
-77.8 -75,298

c) Cargas sobre S3 : -75,298 Kg. m / 1,2 m = -62,748 Kg.

e) Cargas sobre S4 : -77,8 (- 62,748) Kg. = -15,052 Kg.

S4
0,2
S3
1,0
0,2
1,8
0,5
1,128
1,2
P
7
P
8
P
9
S4
0,2
S3
1,0
0,2
1,8
0,5
1,128
1,2
P
7
P
8
P
9


R.Moro 25 de 157

Tramo S4 S5.

a) Valor de la carga:
P7 = -25 Kg./m x 4,0 m= -100 Kg.

b) Cargas sobre S4 : -100 Kg. m / 2 m = -50 Kg.

c ) Cargas sobre S5 : -100 Kg. m / 2 m = -50 Kg

Tramo S5 S6.

4,0
2,0
S1 S4
P
10
S5
4,0
2,0
S1 S4
P
10
S5
1
,
4
1
1
,
1
3
0
,
7
0
0
,
2
8
0,8
0,8
P
11
P
12
P
13
S
5
S
6


R.Moro 26 de 157

P11 = 25 Kg./m x 0,8 m= 20 Kg.
Peso del codo: P12 = 7,8 Kg.
P13 = 25 Kg./m x 0,8 m = 20 Kg.


1,13 -20 -22,6
0,70 -7,8 -5,46
0,28 -20 -5,6
-47,8 -33,66

c) Cargas sobre S5 : -33,66 Kg. m / -1,41 m = -23,872 Kg.

d) Cargas sobre S6 : -47,8 (- 23,872) Kg. = -23,928 Kg.

Tramo S6 S7 - B .

S6-S7:

P14 = 25 Kg./m x 3,0 m= 75 Kg.
b) Cargas sobre S6 : -75 Kg. m / 2 m = -37,5 Kg.

c ) Cargas sobre S5 : -75 Kg. m / 2 m = -37,5 Kg.

3,0 0,5
S
6
S
7
1,5
3,55
3,25
3,6
P
14
P
15
P
16
B
0,1 3,0 0,5
S
6
S
7
1,5
3,55
3,25
3,6
P
14
P
15
P
16
B
0,1


R.Moro 27 de 157

S7-B:

P15 = 25 Kg./m x 0,5 m= 12,5 Kg.
P16 = 22 Kg.

b) Momentos respecto a B:

0,35 -12,5 -4,375
0,05 22 -1,10
-34,5 -5,475

c) Cargas sobre S7 : -5,475Kg. m / 0,6 = -9,125 Kg.

d) Cargas sobre B : -34,5 (-6,25) Kg. = -25,375 Kg.


R.Moro 28 de 157

RESUMEN DE CARGAS:

SOPORTE
CARGAS RELATIVAS AL TRAMO CARGA
A-S1 S1-S2 S2-S3 S3-S4 S4-S5 S5-S6 S6-S7 S7-B
SOBRE EL
SOPORTE
Conex. A -23,8 -23,800
S1 -8,2 -37,5 -45,700
S2 -37,5 -14,196 -51,696
S3 -98,604 -62,748 -161,352
S4 -15,052 -50 -65,052
S5 -50 -23,872 -73,872
S6 -23,928 -37,5 -61,428
S7 -37,5 -9,125 -46,625
Conex. B -25,375 -25,375
Peso total de la tubera y accesorios -555

Hagamos la comprobacin del peso total de la tubera:

La longitud de la tubera, desquitando los codos y la longitud de las bridas es: 19,5 m
La longitud total de los tres codos es de : 0,314 m x 3 = 0,942 m
Tenemos pues, que la longitud total de tubera es de 19,5 + 0,942 = 20,442 m. Teniendo en cuenta que
el peso total unitario es de 25 Kg. /m., el peso total de la tubera es de 20,442 x 25 = 511 Kg.
Sumando a este peso, los 44 Kg. de los accesorios (dos bridas), obtenemos los 555 Kg. que soportan
los soportes establecidos.


R.Moro 29 de 157

1.6.-DETERMINACIN DE LOS DESPLAZAMIENTOS TRMICOS EN LOS SOPORTES DE UN
SISTEMA DE TUBERAS:

Hasta ahora, nos hemos limitado a calcular la carga en los soportes, ahora, y en un segundo ejemplo,
vamos a calcular, sus desplazamientos trmicos.

En la figura 7, tenemos un sistema de tuberas, con las siguientes caractersticas:

-Temperatura de Operacin: 250 C
-Material: Acero al Carbono
-Coeficiente de Dilatacin Especifica: 2,88mm/m (ver tabla en Anexo ).
-DN = 12,, Sch 160 (Tubera Azul) ,, Peso Unitario incluido el aislamiento: 313,8 Kg./m
-DN = 6,, Sch 160 (Tubera Verde) ,, Peso Unitario incluido el aislamiento: 117,6 Kg./m
-Vlvula Retencin DN 12,,RF,,Raiting 150Lbs,, Peso Unidad:603 Kg. (V-1)
-Vlvula Compuerta DN 12,,RF,,Raiting 150Lbs,, Peso Unidad:307 Kg. (V-2)
-Vlvula Gate DN 6,,RF,,Raiting 150Lbs,, Peso Unidad:180 Kg.(V-3)

Particularidades de los soportes:
Los soportes se han situado, respetando las reglas de vanos, de acuerdo a criterios generales,
existentes, segn el dimetro de las tuberas.
En la vertical D-E, se suponen que los soportes S3 y S4 van fijados a un equipo (P.ej., una Torre
Fraccionadora). En condiciones normales, se hubiera pensado en un solo soporte, situado por encima
del c.d.g., del tramo, pero al considerar que la carga transmitida a la estructura, es grande, se han dise-
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
A
B
C
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
dYB= -1,6 mm
DN
12
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
1
,
2
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
A
B
C
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
dYB= - mm
DN
12
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
AA
BB
CC
X Z
Y
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
mm
DN
12
DN
12
DN
6
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
1
,
2
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
A
B
C
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
dYB= -1,6 mm
DN
12
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
AA
BB
CC
X Z
Y
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
dYB= -1,6 mm
DN
12
DN
12
DN
6
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
1
,
2
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
AA
BB
CC
X Z
Y
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
dYB= - mm
DN
12
DN
12
DN
6
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
0
,9
0
,3
3
,6
1
,5
6
,3
1
,5
1
,5
1
,2
1
,8 1
,
5
3
,
0
1
2
,
0
4
,
5
1
,
5
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
1
,
5
1
,
5
0
,6
2
,
4
0
,
9
0
,
6
1
,
5
2
,5
1
,1
1
,
1
45
1
,5
2
,
1
0
,
6
AA
BB
CC
X Z
Y
X Z
Y
dYA= +25,4 mm
dYB= +1,6 mm
mm
DN
12
DN
12
DN
6
DN
6
3
,6
1
,2
FIGURA 7
D
E
F
G
I
J
H
V
-
1
V
-
2
V
-
3
1
,
2


R.Moro 30 de 157

ado dos soportes, de los cuales, el S4 es un anclaje, que anula en ese punto, cualquier movimiento de
la tubera, en cualquier direccin.
Los puntos significativos del sistema, a los que nos iremos refiriendo en adelante, los nombramos con
letras: A, B, C, D,etc.
La medida de cada tramo viene expresada en m.

1.6.1.- Clculo de desplazamientos.

Empezaremos calculando los desplazamientos en los puntos de la vertical D y E.
En este caso y al tener el anclaje S4, el punto D, se desplazara hacia arriba, y el punto E, hacia abajo.
As pues, se tendr:

-Desplazamientos en los puntos D y E:

En el punto D: d
yD
= +(1,5+3+12) m x 2,88 mm. /m = + 47,5 mm.
En el punto E: d
yE
= -(4,5+1,5) m x 2,88 mm. /m = - 17,3 mm.

-Desplazamientos en los soportes S1 y S2:
Desarrollamos la tubera en un plano, como se muestra a continuacin.

d
YS1
= 25,4 + (1,2 x 22,1)/12,3 mm = +27,6 mm
d
YS2
= 25,4 + (9,6 x 22,1)/12,3 mm = +42,7 mm

0,9 0,3 3,6 1,5 1,5 1,8 1,2 1,5
A D
2
5
,
4
4
7
,
5
2
2
,
1
1,2 8,4 2,7
d
YS1
d
YS2
0,9 0,3 3,6 1,5 1,5 1,8 1,2 1,5
A D
2
5
,
4
4
7
,
5
2
2
,
1
1,2 8,4 2,7
0,9 0,3 3,6 1,5 1,5 1,8 1,2 1,5
A D
2
5
,
4
4
7
,
5
2
2
,
1
1,2 8,4 2,7
d
YS1
d
YS2


R.Moro 31 de 157

-Desplazamientos en el soporte S3:

d
YS3
= 12m x 2,88 mm/m = +34,6 mm

-Desplazamientos en el soporte S4:
Como hemos dicho, este soporte es un anclaje y su funcin es, que la tubera no se desplace en ese
punto. Por tanto:
d
YS4
= 0 mm

-Desplazamientos en los soportes S5 , S6 yS7:
Estos soportes, se encuentran entre los puntos caractersticos E y J, por lo que desarrollaremos la
tubera entre estos dos puntos. Primeramente pues, vamos a calcular el movimiento del punto J, antes
de realizar el desarrollo mencionado.
Como se ve en el esquema, la conexin al equipo C, tiene un desplazamiento impuesto por dicho
equipo, de 1,6 mm . El punto J, se ver
Afectado por esta imposicin de movimiento,
pero adems, sufrir tambin, el movimiento
de dilatacin de la tubera, debido al tramo
C-J, es decir, el movimiento total del punto J,
en sentido negativo del eje Y, ser:

d
YJ
= (- 1,6 mm) - ( 1,1 m x 2,88 mm7m)= - 4,8 mm

S4
S3
0 mm
0 mm
1
2
S4
S3
0 mm
0 mm
1
2
C
J
1
,
1
d
YC
d
YT
C
J
1
,
1
d
YC
d
YT


R.Moro 32 de 157

Estamos ya en disposicin de desarrollar el tramo
de tubera comprendido entre los puntos E y J.

d
YS7
= -4,8 [(12,5 x 1,1) / 12,6] = -5,9mm

d
YS6
= -4,8 [(12,5 x 5,1) / 12,6] = -9,9mm

d
YF
= -4,8 [(12,5 x 9,0) / 12,6] = -13,8mm
**Evidentemente, calculamos el desplazamiento en el punto F, ya que es la conexin de la tubera de
12 y la de 6, con lo cual ms adelante, lo necesitaremos.

d
YS5
= -4,8 [(12,5 x 9,5) / 12,6] = -14,3mm

-Desplazamientos en los soportes S8 y S9:
Para el desplazamiento de estos soportes, vamos a seguir los siguientes pasos:
Calcularemos en primer lugar, el desplazamiento del soporte S9, aplicado en el punto H
Posteriormente, calcularemos el desplazamiento del punto G.
Por ltimo, trazaremos el desarrollo de la tubera, entre los puntos G y H, para calcular el
desplazamiento en el soporte S8.

1,5 1,5 0,6 2,4 0,9
0,6 1,5
2,5
1,1
S6 S7 S5
F E
J
5,1
9,0
9,6
12,6
4
,
8
1
7
,
3
1
2
,
5
1,5 1,5 0,6 2,4 0,9
0,6 1,5
2,5
1,1
S6 S7 S5
F E
J
5,1
9,0
9,6
12,6
4
,
8
1
7
,
3
1
2
,
5


R.Moro 33 de 157

Desplazamiento de S9:
El desplazamiento en el soporte S9, punto H, viene
condicionado por el desplazamiento impuesto por
el equipo en la conexin B, ms el desplazamiento
propio de la dilatacin del tramo de tubera B-H.
Es decir:
d
S9
= d
YB
+ d
YT
= + 1,6 mm + ( 2,7m x 2,88 mm/m) = +9,4 mm

Desplazamiento de G:
Este desplazamiento, vendr condicionado por el del punto F
(calculado en el prrafo anterior) y el desplazamiento propio
de la dilatacin del tramo de tubera F-G, este ltimo positivo
(hacia arriba):

d
YG
= -13,8mm + (1,2 m x 2,88 mm/m) = -10,4mm
El punto G, se desplaza hacia abajo

Desplazamiento de S8:
El desarrollo de la lnea entre los puntos G y H, es:

En primer lugar, vamos a calcular la posicin del punto de inflexin (O), en donde la lnea no sufre
ningn desplazamiento:
La distancia G-O viene dada por:

El desplazamiento del soporte S8, ser:

d
YS8
= (9,4 x 1,366)/ 2,566 = + 5mm

S9 H
B
2
,
7
dYT
dYB
S9 H
B
2
,
7
dYT
dYB
G
F
1
,
2
-13,8mm
d
YT
G
F
1
,
2
-13,8mm
d
YT
S8
G
H
+
9
,
4
-
1
0
,
4
O
3,6
1,2
S8
G
H
+
9
,
4
-
1
0
,
4
O
3,6
1,2
GO =
(9,4 X 4,8)
(10,4 + 9,8)
= 2,234 GO =
(9,4 X 4,8)
(10,4 + 9,8)
= 2,234


R.Moro 34 de 157

El resumen de los resultados obtenidos, viene dado en el siguiente cuadro:

SOPORTE d
Y

S1 +27,6
S2 +42,7
S3 +34,6
S4 0
S5 -14,3
S6 -9,9
S7 -5,9
S8 +5
S9 +9,4


R.Moro 35 de 157

1.7.-DISTRIBUCIN DE MOVIMIENTOS VERTICALES EN PUNTOS INTERMEDIOS DE TRAMOS
HORIZONTALES.

1.7.1.- Caso 1:

El desplazamiento, del punto P, viene dado por la expresin:

1.7.2.- Caso 2:


1.7.3.- Caso 3:

y
1
2
ax
a
P
y
1
2
ax
a
y
1
2
ax
a
P
y =
ax . (
1
+
2
) a .
2
a
y =
ax . (
1
+
2
) a .
2
a
y
1
ax
a
P
y
1
ax
a
P
y =
ax .
1
a
y =
ax .
1
a
y
1
ax
a
P
2
y
1
ax
a
P
2


R.Moro 36 de 157

En general, y para los tres casos:
El problema se reduce a una triangulacin de tringulos semejantes.
Si y es positivo (+), el movimiento es ascendente.
Si y es negativo (-), el movimiento es descendente.

y =
ax .
1
a
+2 y =
ax .
1
a
y =
ax .
1
a
+2


R.Moro 37 de 157

1.8.-TENSADO EN FRO O PRETENSADO: COLD SPRING
Ahora que ya tenemos unas nociones de lo que son los esfuerzos que se producen en los sistemas de
tuberas, as como, las deformaciones que se producen al pasar de una condicin a otra, vamos a
estudiar un mtodo, de cmo poder neutralizar o minimizar esos esfuerzos y reacciones en la condicin
de caliente.

Supongamos el sistema plano de la figura 8. En l, el punto A est anclado y el punto C libre.
Al calentarse la tubera, el tramo AB, se dilatar, hasta alcanzar la longitud AB. De forma simultnea el
tramo BC, tambin aumentar su longitud hasta alcanzar BC. En los extremos no hay reacciones, al
estar libre la tubera para dilatar.
Supongamos ahora, el mismo sistema, pero con los dos extremos fijos o anclados (FIGURA 9)

En la deformada se aprecia el cambio de la lnea, al pasar de la condicin de fra a caliente. Ahora, si
que aparecen tensiones de flexiones los tramos rectos y reacciones en los anclajes.

La reaccin en fro (R
C
) : R
C
= 0
La reaccin en caliente (R
H
) : R
H
= R.(E
H
/E
C
)
Si en la condicin fra, el tramo AB, se dimensiona acortndolo y y el tramo BC, se dimensiona
acortndolo x, ser necesario forzar la tubera (el material), para mantener la configuracin que
sostenemos hasta ahora, con lo cual el sistema toma la configuracin de la figura 10:

A
B
B
C
y
x
C
FIGURA 8
A
B
B
C
y
x
C
A
B
B
C
y
x
C
FIGURA 8
x
y
A
B
C
B
FIGURA 9
x
y
A
B
C
B
FIGURA 9
FIGURA 10
x
y
A
B
C
B
FIGURA 10
x
y
A
B
C
B
x
y
A
B
C
B


R.Moro 38 de 157

Lo que hemos hecho ha sido tensar en fro o pretensar, la tubera y por tanto el material, sometiendo
los extremos a una Reaccin en fro R
C
, tal que , al pasar la tubera a la condicin de caliente, la
Reaccin en Caliente, R
H
, ser menor que la que aparecera sin haber efectuado el pretensazo, es decir

como en la primera consideracin hecha (figura 9).
Las reacciones en caliente y en fro, R
H
, y R
C
respectivamente, ,se obtienen a partir de las reacciones R
calculadas teniendo en cuenta el mdulo de elasticidad en fro E
C
, o sea, a Temperatura Ambiente. En
la siguiente expresin, se muestra este clculo, incluyendo un factor de reduccin C que es
precisamente el que representa al pretensado:

O bien:

Se utiliza la mayor de las dos, y siempre que:

y :

En donde:
C = Factor de tensado en fro cuyo valor oscila desde 0 (sistemas sin pretensado) ,hasta 1 (sistemas
con el 100% de tensado en fro)

S
E
= Tensin calculada de dilatacin (psi)
S
h
= Mxima tensin admisible por el material en caliente (psi)
E
C
= Mdulo de Elasticidad en condicin fra (psi)
E
h
= Mdulo de Elasticidad en condicin caliente (psi)
R = Reaccin mxima debida a la dilatacin del sistema, basada en E
C
, que supone la condicin ms
severa en fro (100% de tensado en fro) (lbs)
R
C
y R
h
= Reacciones mximas en fro y caliente, respectivamente (lbs).
As pues, R
C
y R
h
, tomarn los valores que siguen, segn el porcentaje aplicado de tensado en fro, de
50% y 100%:

R
C
=
1 -
S
h
S
E
x
E
h
E
C
x R R
C
=
1 -
S
h
S
E
x
E
h
E
C
x R
R
C
= C.R
< 1
S
h
S
E
x
E
h
E
C
< 1
S
h
S
E
x
E
h
E
C
E
h
E
C
R
h
= ( 1 -
2
3
C ) R
E
h
E
C
R
h
= ( 1 -
2
3
C ) R


R.Moro 39 de 157

Para tensado en fro nulo:
R
C
= 0

Para tensado en fro del 50%:

Para tensado en fro del 100%:

Como se puede ver, al aumentar el porcentaje de pretensado, las reacciones en fro van aumentando, y
disminuyendo las reacciones en caliente.
Esto, nos podra hacer pensar, que debiramos aplicar este mtodo en todas las ocasiones, como
solucin a los problemas de tensiones durante la operacin del sistema, sin embargo no es as. Se ha
comprobado que, en sistemas de funcionamiento cclico (la mayora),las tensiones debidas a la
dilatacin trmica, tienden a disminuir con el tiempo, debido a deslizamientos locales en el material,
dando lugar a tensiones de signo contrario en la condicin fra. Este fenmeno aparece de forma natural
y produce los mismos efectos que se pretenden con el pretensado en fro.
Por otra parte, en sistemas de tres dimensiones y complejos, es muy complicado, sobre todo a la hora
del montaje y las dificultades del dimensionado. Todo esto, ha hecho que el Cold-Spring o Pretensado
en Fro, este en prcticamente en desuso y solo se aplique en contadas ocasiones y en sistemas planos

E
h
E
C
R
h
= R
E
h
E
C
R
h
= R
R
C
= 1 / 2 . R
E
h
E
C
R
h
= 2 / 3 R
E
h
E
C
R
h
= 2 / 3 R
R
C
= R
E
h
E
C
R
h
= 1 / 3 R
E
h
E
C
R
h
= 1 / 3 R


R.Moro 40 de 157

1.9.- MOVIMIENTOS IMPUESTOS EN LAS CONEXIONES DE LOS EQUIPOS

1.10.1.- VESSEL

Un Vessel, es una vasija cilndrica (recipiente, torre, etc.), compuesta por un cuerpo cilndrico y dos
caperuzas semiesfricas tangentes al cuerpo en las lneas TTL (Lnea Tangente a la Cima) y BTL
(Lnea Tangente al fondo).

En el esquema vemos las toberas 1,2,3 y 4, de las que parten o llegan las tuberas correspondientes.
Sobre la cimentacin (generalmente de hormign), se apoya el Vessel mediante un cilindro metlico
soldado a la altura del BTL, que es llamado Faldn o mediante un soporte de patas.
La parte de las patas o faldn soldada al Vessel, est a la misma temperatura que ste. A partir de aqu
y hacia el suelo, el apoyo, va perdiendo temperatura hasta llegar a una lnea, en que la temperatura es
la del ambiente. Esta lnea es la ATL (Lnea de Temperatura Ambiente). Desde la ATL al suelo, la
temperatura permanece invariable, es decir, la temperatura es la de ambiente. La Lnea ATL, es
llamada tambin : Lnea de Expansin Cero.
La distancia d, entre la BTL y la ATL, viene dada por la expresin:

De donde:

Siendo :
d = inches

70 F = (Temperatura ambiente)

T T L (Top Tangente Line)
B T L (Botton Tangente Line)
A T L (Ambient Tangente Line)
1
2
3
4
d
Faldn
1
2
3
4
d
1
2
3
4
d
Faldn
Patas
1
2
3
4
d
Patas
1
2
3
4
d
1
2
3
4
d
ATL
BTL
d
BTL
ATL
= 70F
ATL
BTL
d
BTL
ATL
= 70F
BTL
(F) 70 = 10 x d
d =
BTL - 70
10
d =
BTL - 70
10
ATL


R.Moro 41 de 157

O bien :

Con :
BTL
= C
d = cm

y siendo la temperatura ambiente,
ATL
= 21C

Como aclaracin a las expresiones dadas, diremos que en la primera expresin, el hecho que se ponga
como denominador 10, no es ms que ,se estima en general y para todos los aceros utilizados en la
fabricacin del faldn, que la prdida de temperatura al alejarnos de la BTL, hacia la ATL, es de 10F
por inch recorrida.
En la segunda expresin, el denominador vale 2,25 al haber hecho la conversin a C y cm.
Si pretendiramos obtener d en pies (ft), es obvio que el denominador sera : 10 x 12 = 120.

A efectos de dilatacin del faldn, se considera la temperatura media ( m) entre
BTL
y
ATL
, por lo
tanto, para saber la longitud que dilatar el faldn, en mm, procederemos como sigue :

En las Tablas en donde nos viene dado el coeficiente especfico de dilatacin para el material, veremos
que de longitud corresponde a dicho material, para la temperatura m . Multiplicando este por la
longitud d, obtendremos la longitud que dilata el faldn.
Caso de querer operar con otro Sistema que no sea el Anglosajn, p.ej. en C y mm, convertiramos la
temperatura media m en C: C = 5/9 ( F-32) : Igualmente consultaramos en Tablas apropiadas en
donde vendra dado en mm/m. De igual forma convertiramos d a metros ( m = 0,0254 x inch) y
obtendramos con estos datos la longitud dilatada por el faldn en mm.

El movimiento total de una tobera (como las 1,2 y 3 de las figuras anteriores), hacia, arriba, ser la
resultante de sumar la dilatacin del faldn a la dilatacin del cilindro desde la BTL hasta la elevacin
de la tobera.

Un caso particular es el de la tobera N 4, en la figura. Supongamos una tubera que conecta a esta
tobera N 4. En la siguiente figura tenemos:

La dilatacin del faldn, ser:

d
= + (d x f)

El vessel, pues subir y con el la tobera N4

Sin embargo, la tubera est, igualmente ca-
liente y dilatar, y al estar anclada en la tobe-
ra lo har, en sentido contrario, es decir : Hacia
abajo. Como la BTL es la Lnea de Expansin
Cero, habremos de considerar que el tramo ho-
rizontal de la tubera se mueve hacia abajo lo
que dilate la longitud D, desde la BTL hasta
la CLP. Si el coeficiente especfico de dilata-
cin, para el material de la tubera, lo llamamos
t
, la dilatacin total de la longitud D, ser:

D
= - (Dx t)

d =
BTL -
d =
BTL - 21
2,25
d =
BTL -
d =
BTL - 21
2,25
ATL
BTL
d
D
4
Orificio de paso en faldn
Center Line Pipe (CLP)
ATL
BTL
d
D
4
ATL
BTL
d
D
4
Center Line Pipe (CLP)


R.Moro 42 de 157

El movimiento final del tramo horizontal en la tubera, ser:

=
d
-
D

Este sencillo clculo es necesario tenerlo en cuenta a la hora de dimensionar el orificio de paso de la
tubera por el faldn, ya que, si no tuviramos en cuenta esto, al operar el equipo y la tubera, podra
tocar la misma con el faldn, quedando restringido su movimiento trmico, con los resultados
catastrficos que esto supondra.

Importante: En vessel apoyados con patas se supone que la temperatura ambiente ocurre en la
BTL.

Todas las consideraciones realizadas hasta ahora, son vlidas igualmente para depsitos verticales
apoyados en patas o faldn.

Vamos a ver ahora, las consideraciones que se deben hacer, en las Torres de Destilacin Atmosfrica,
en cuanto a las dilataciones desde la BTL hacia la parte superior de las mismas.
Las temperaturas que se tienen en cuenta en esta zona son las de las tuberas de salida, como es
lgico, y sobre estas temperaturas a distintos niveles, se establecen las zonas correspondientes, como
en la siguiente figura vemos:

BTL
ATL
CLP
d
D
BTL
ATL
CLP
d
D
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
TEMPERATURA OPERACIN
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
X
Y
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
X
Y
Gradiente de Temperaturas
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
X
Y
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
1
7
2
9
8
5
3
4
6
L1
L2
L4
L3
F
A
L
D
N
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4
T1 1
T2 2
T3 3
T4 4
X
Y
Gradiente de Temperaturas


R.Moro 43 de 157

En el procedimiento a seguir, numeraremos las toberas, colocando debajo de cada una de ellas y
calcularemos la temperatura media de cada zona, apuntando en el grfico esta temperatura, anotamos
tambin en cada zona la expansin unitaria. Con estos datos ya podemos calcular la dilatacin positiva
o negativa a cada elevacin. Por ejemplo: La dilatacin en la tobera N1 ser

y = L1x1 + L2x2 + L3x3 + L4x4

Tambin deberemos tener en cuenta la dilatacin
en X o Z, segn la posicin de las toberas, o sea ,
la dilatacin en sentido radial del recipiente, como
muestra la figura en planta.

Vamos a considerar a continuacin, un problema, que se da con mucha frecuencia. Se trata de instalar
un soporte fijo (C en la figura), para soportar una tubera que conexiona dicha torre con otro equipo. El
soporte como vemos se localiza en un punto, en que el equipo y la tubera, tienen la misma dilatacin,
con lo cual no habr sobre esfuerzos debidos a una diferencia de dilataciones entre el equipo y la
tubera.

R2
R
3
dx
dz
X
Z
R2
R
3
dx
dz
X
Z
R2
R
3
dx
dz
X
Z
TF = 300C
TF = 120C
2
2
0
0
0
8000
3500
C
D
E F
G
A
B
2
0
0
0
1
0
0
0
0
T
T
=120C
TF = 300C
TF = 120C
2
2
0
0
0
8000
3500
C
D
E F
G
A
B
2
0
0
0
1
0
0
0
0
T
T
=120C


R.Moro 44 de 157

-Datos de partida:

-Material de la Envolvente: Ac.Carbono

-Material de la Tubera: Ac.Carbono

-Temperatura Fondo Columna: 300C

-Temperatura Cabeza Columna: 120C

-Temperatura Lnea: 120C

-Coeficiente Expansin Acero: 0,012 mm/ m C

-Temperatura Ambiente: 21C

El punto C, es el punto que buscamos para poner el soporte fijo, ya que a esa elevacin la dilatacin
de la Torre y de la lnea coinciden, no producindose esfuerzos aadidos. Lgicamente, el punto E se
mover en sentido ascendente, arrastrado por el desplazamiento que se produce en la tobera A. Los
punto A y B, al estar al mismo nivel, tendrn el mismo desplazamiento hacia arriba, y el punto E,
respecto a estos bajar.
Para simplificar el problema, vamos a ignorar la dilatacin del faldn, y a considerar como una nica
zona de temperaturas la Torre. Es decir:

a)

La dilatacin de la Cabeza es: dc =(120 21) x 0,012 = 1,188 mm/m 1,2 mm/m

La dilatacin del Fondo es : df = (300 21) x 0,012 = 3,348 mm/m 3,35 mm/m

Dilatacin Media Unitaria: dmu = (1,2 + 3,35) / 2 = 2,275 mm / m

El desplazamiento total de la tobera de cabeza es : l = dmu x L = 2,275 x 22 = 50 mm hacia arriba.

b)

La dilatacin de la tubera es: dt = (120 21) x 0,012 = 1,188 mm/m 1,2 mm/m

El desplazamiento total del tramo de tubera que nos ocupa es : t = 10 x 1,2 = 12 mm hacia abajo. Es
decir, el punto E bajar 12mm respecto al punto A y en sentido absoluto respecto del suelo , su
movimiento trmico ser:

50 12 = + 28mm (Es decir sube)

Dilatacin Media (dm) =
Dilatacin Cabeza(dc) + Dilatacin Fondo(df)
2
Dilatacin Media (dm) =
Dilatacin Cabeza(dc) + Dilatacin Fondo(df)
2


R.Moro 45 de 157

c)
Por otra parte , la dilatacin en el punto G, ser : G = (120 21) x 0,012 x 2 = 2,4 mm.

Para conocer el desplazamiento del punto F, tendremos en cuenta el grfico siguiente:

De los tringulos semejantes y obtenemos:

Es decir, el movimiento total del punto F es : 2,4 mm + 11,2 mm = 13,6 mm

1.9.2.- Recipiente Horizontal

x =
3500 x 25,6
8000
= 11,2 mm x =
3500 x 25,6
8000
x =
3500 x 25,6
8000
= 11,2 mm
E
F G
3500
8000
2,4 mm
28 mm
x
a b
c
d
e
E
F G
3500
8000
2,4 mm
28 mm
x
a b
c
d
E
F G
3500
8000
2,4 mm
28 mm
x
a b
c
d
e
abe abe acd acd
S
O
P
O
R
T
E

F
I
J
O
700 650 2500 200 600
450
O
D
=
2
5
0
0
7
5
0
1
6
5
0
Material: A106 GrB
Top: 148C
Tdis: 178C
1
6
5
0
Y
X
1
2
3
4
300
5
S
O
P
O
R
T
E

F
I
J
O
700 650 2500 200 600
450
O
D
=
2
5
0
0
7
5
0
1
6
5
0
Material: A106 GrB
Top: 148C
Tdis: 178C
1
6
5
0
Y
X
Y
X
11
22
33
44
300
55
Y
Z
1
2
3
4
5
1650
Y
Z
1
2
3
4
5
1650
Y
Z
Y
Z
11
22
33
44
55
1650


R.Moro 46 de 157

En los recipientes horizontales, las temperaturas pueden considerarse uniformes, por lo que una vez
determinado cual es el apoyo fijo del depsito (lnea de expansin cero), vamos a calcular los
movimientos en cada una de las toberas.
El coeficiente de expansin especfico es en cada caso:

Para 148C : 1,52 mm/m
Para 178C : 1,90 mm/m

As, tendremos:

Tobera 1:
a) Operacin Normal:

dx = + 2,50 x 1,52 = +3,80mm
dy = + 2,90 x 1,52 = +4,41mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = + 2,50 x 1,90 = +4,75mm
dy = + 2,90 x 1,90 = +5,51mm
dz = 0

Tobera 2:
a) Operacin Normal:

dx = + 3,30 x 1,52 = +3,80mm
dy = + 0,50 x 1,52 = +0,76mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = + 3,30 x 1,90 = +6,27mm
dy = + 0,50 x 1,90 = +0,95mm
dz = 0

Tobera 3:
a) Operacin Normal:

dx = - 0,35 x 1,52 = -0,68mm
dy = - 0,40 x 1,52 = -0,61mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = - 0,35 x 1,90 = -0,86mm
dy = - 0,40 x 1,90 = -0,76mm
dz = 0


R.Moro 47 de 157

Tobera 4:
a) Operacin Normal:

dx = - 1,35 x 1,52 = -2,05mm
dy = + 1,25 x 1,52 = +1,90
dz = 0

b) Diseo:

dx = - 1,35 x 1,90 = -2,57mm
dy = + 1,25 x 1,90 = +2,38mm
dz = 0

Tobera 5:
a) Operacin Normal:

dx = - 0,35 x 1,52 = -0,53mm
dy = +1,25 x 1,52 = +1,90mm
dz = +1,65 x 1,52 = +2,51mm

b ) Diseo:

dx = - 0,35 x 1,90 = -0,67mm
dy = +1,25 x 1,90 = +2,38mm
dz = +1,65 x 1,90 = +3,14mm

1.9.3.- Cambiador de Calor.

En el cambiador de calor haremos las mismas consideraciones que en el caso del recipiente horizontal,
pero en este caso tendremos que tener en cuenta que la cabeza (Lado tubos), tiene la temperatura del
haz de tubos, que adems, tiene la entrada a una temperatura y la salida a otra distinta). Igualmente
pasa con el lado carcasa, que adems de tener distinta temperatura que la cabeza, tiene la entrada y la
salida a distintas temperaturas.
-Una consideracin sera que, en cada punto del cambiador donde existe una tobera, atribuirle a dicho
punto, el valor de la temperatura de la tubera conectada.
-Otra consideracin, es considerar para las toberas de cabeza, la temperatura media de entrada y salida

6-P-1106 (Op = 152C # Dis= 280C)
4
8
5
5
7
0
1
3
0
0
S
o
p
o
r
t
e

F
i
j
o
5
2
1
5
12-P-2008 (Op = 277C # Dis= 300C)
6-P-1104 (Op = 140C # Dis= 170C)
12-P-1106 (Op = 158C # Dis295)
400
O
D
=
1
5
0
0
1900
Y
X
A
B
C
D
6-P-1106 (Op = 152C # Dis= 280C)
4
8
5
5
7
0
1
3
0
0
S
o
p
o
r
t
e

F
i
j
o
5
2
1
5
12-P-2008 (Op = 277C # Dis= 300C)
6-P-1104 (Op = 140C # Dis= 170C)
12-P-1106 (Op = 158C # Dis295)
400
O
D
=
1
5
0
0
1900
Y
X
6-P-1106 (Op = 152C # Dis= 280C)
4
8
5
5
7
0
1
3
0
0
S
o
p
o
r
t
e

F
i
j
o
5
2
1
5
12-P-2008 (Op = 277C # Dis= 300C)
6-P-1104 (Op = 140C # Dis= 170C)
12-P-1106 (Op = 158C # Dis295)
400
O
D
=
1
5
0
0
1900
6-P-1106 (Op = 152C # Dis= 280C)
4
8
5
5
7
0
1
3
0
0
S
o
p
o
r
t
e

F
i
j
o
5
2
1
5
12-P-2008 (Op = 277C # Dis= 300C)
6-P-1104 (Op = 140C # Dis= 170C)
12-P-1106 (Op = 158C # Dis295)
400
O
D
=
1
5
0
0
1900
Y
X
A
B
C
D


R.Moro 48 de 157

y realizar el mismo razonamiento para las toberas de la carcasa.
- La ltima consideracin, que es la que en la prctica ms se utiliza, es atribuir al cambiador una
temperatura uniforme y resultante de calcular la Temperatura Media ,de las Temperaturas Medias en
Cabeza y en Carcasa, aunque a efectos prcticos y para no ser tan conservadores, bastara con
considerar la temperatura media de la entrada y salida en carcasa. Cindonos a los datos de nuestro
ejemplo:

Caso Operacin Normal:

a) Cabeza(Lado Tubos):

-Temperatura de Entrada (TEt): 140C
-Temperatura de Salida (TSt): 152C

En el caso de Operacin Normal, la Temperatura Media de Cabeza(TMc), sera:

TMt = (140+152)/2= 146C

b) Carcasa:

-Temperatura de Entrada (TEc): 277C
-Temperatura de Salida (TSc): 158C

En el caso de Operacin Normal, la Temperatura Media de Carcasa(TMc), sera:

TMc = (277+158)/2= 217,5C

La temperatura a considerar en Operacin (TMop), sera pues, la media de las Temperaturas Medias de
Operacin del Lado Tubos (Cabeza) y Carcasa:

TMop = (TMt + TMc) / 2 = ( 146 + 217,5) / 2 = 181,75C 182 C

TMop = 182C

Para estimar la Temperatura de Diseo(TMdis), procederemos igual:

Caso Diseo:

c) Cabeza(Lado Tubos):

-Temperatura de Entrada (TEt): 170C
-Temperatura de Salida (TSt): 280C

En el caso de Diseo, la Temperatura Media de Cabeza (TMc), sera:

TMt = (170+280)/2= 225C

d) Carcasa:

-Temperatura de Entrada (TEc): 300C
-Temperatura de Salida (TSc): 295C

En el caso de Diseo, la Temperatura Media de Carcasa(TMc), sera:


R.Moro 49 de 157

TMc = (300+295)/2= 297,5C

La temperatura a considerar en Diseo (TMdis), sera pues, la media de las Temperaturas Medias
Diseo del Lado Tubos (Cabeza) y Carcasa:

TMdis = (TMt + TMc) / 2 = ( 225 + 297,5) / 2 = 261,25C 261 C

TMop = 261C

La dilatacin especfica para estas temperaturas es:

-Operacin: 182C = 1,95 mm/m
-Diseo : 261C =3,04 mm/m

Estamos ya en condiciones de calcular los desplazamientos en las toberas de conexin del cambiador:

Tobera A:
a) Operacin Normal:

dx = - 0,815 x 1,95 = -1,59mm
dy = +1,900 x 1,95 = +3,71mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = - 0,815 x 3,04 = -2,48mm
dy = +1,900 x 3,04 = +5,78mm
dz = 0

Tobera B:
a) Operacin Normal:

dx = - 0,815 x 1,95 = -1,59mm
dy = - 0,400 x 1,95 = -0,78mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = - 0,815 x 3,04 = -2,48mm
dy = - 0,400 x 3,04 = -1,22mm
dz = 0

Tobera C:
a) Operacin Normal:

dx = - 0,730 x 1,95 = -1,42mm
dy = +1,900 x 1,95 = +3,71mm
dz = 0


R.Moro 50 de 157

b) Diseo:

dx = - 0,730 x 3,04 = -2,22mm
dy = +1,900 x 3,04 = +5,78mm
dz = 0

Tobera D:
a) Operacin Normal:

dx = + 3,915 x 1,95 =+7,63mm
dy = -0,400 x 1,95 = -0,78mm
dz = 0

b) Diseo:

dx = + 3,915 x 3,04 = +11,9mm
dy = -0,400 x 3,04 = -1,22mm
dz = 0


R.Moro 51 de 157

1.10.- METODOLOGA A SEGUIR EN EL ANLISIS DE FLEXIBILIDAD
Distinguiremos tres fases en la realizacin de un anlisis de flexibilidad:

1.- Seleccin y recogida de datos.
2.- Imputacin de los datos: Modelizacin de la lnea.
3.- Anlisis de resultados.

1.10.1.- Seleccin y recogida de datos.
En esta fase se consultaran los documentos y se tomarn los datos, que a continuacin se citan:

-Lista de Tuberas. De ella obtenemos:
-Temperatura de Operacin
-Presin de Operacin
-Temperatura de Diseo
-Presin de Diseo
-Densidad del fluido
-Estado: Fases lquida, gas o vapor, mixta
-Aislamiento
Es importante comprobar con el Diagrama de Proceso, la coherencia entre presiones y temperaturas de
las distintas lneas que conforman el anlisis, para descartar cualquier error.

-Especificacin de Materiales. Nos proporciona:
-Tipo de material
-Tamao y Schedule de las tuberas
- Factor de corrosin
- Tipo de unin: Te, Injerto, Refuerzo o no en la unin, weldolet,..etc.
Es conveniente, cotejar estos datos con los que se nos dan en los isomtricos, para descartar posibles
errores.

-Especificacin de Materiales. Nos proporciona:

-Tipo de Aislamiento
- Espesor del mismo.
- Densidad del mismo


R.Moro 52 de 157

-Diagramas de Proceso:
En estos se nos muestran el interconexionado de lneas y equipos, adems de marcarnos donde se
producen los cambios de especificacin de materiales, temperaturas o presiones.
Es importante comprender el funcionamiento de las lneas que en ellos se muestran, para poder
modelizar nuestro anlisis con una correcta hiptesis de clculo, por lo que si fuera necesario, se
pedira al grupo de Procesos una explicacin sobre este aspecto.
Si el proceso de la lnea, es complicado, existiendo multitud de zonas de temperatura, presin,
densidad, etc., distintas es conveniente dibujar aparte, o sobre los mismos diagramas, un esquema del
tipo siguiente:

En este esquema recogemos las distintas zonas y los parmetros que las rigen, pudiendo fcilmente al
modelizar las lneas, atribuir a cada una los que les correspondan.

-Isomtricos:
Son los documentos que nos proporcionan adems de la geometra de las lneas, las caractersticas de
las mismas, equipos que conexionan,..etc.
Es conveniente, como se viene insistiendo, en cotejar todos los datos que en ellas aparecen, con los
dems documentos, para asegurar la coherencia y la veracidad de estos datos.

V
-
1
1
0
5
1
V
-
1
1
0
1
3
F1MR A1MR
A1MR
F1MR
FV
28
6-DEA-01407-A1MR-H
6-DEA-01407-F1MR-H
12-DEA-01406-F1MR-H
12-DEA-01405-F1MR-H
P-11003A P-11003S
FV
35
To Pd To Pd Td Pd
1 55 142 21,11 142 150 142 1026
2 21,11 142 55 142 150 142 1026
3 55 142 55 142 150 142 1026
4 55 14,6 55 14,6 150 14,6 1026
OPERACIN A OPERACIN S DISEO
V
-
1
1
0
5
1
V
-
1
1
0
1
3
F1MR A1MR
A1MR
F1MR
FV
28
6-DEA-01407-A1MR-H
6-DEA-01407-F1MR-H
12-DEA-01406-F1MR-H
12-DEA-01405-F1MR-H
P-11003A P-11003S
FV
35
V
-
1
1
0
5
1
V
-
1
1
0
1
3
F1MR A1MR
A1MR
F1MR
FV
28
6-DEA-01407-A1MR-H
6-DEA-01407-F1MR-H
12-DEA-01406-F1MR-H
12-DEA-01405-F1MR-H
P-11003A P-11003S
FV
35
To Pd To Pd Td Pd
1 55 142 21,11 142 150 142 1026
2 21,11 142 55 142 150 142 1026
3 55 142 55 142 150 142 1026
4 55 14,6 55 14,6 150 14,6 1026
OPERACIN A OPERACIN S DISEO


R.Moro 53 de 157

-Planimetras:
En este documento, vemos la disposicin general de equipos y estructuras principales, las zonas que
subdividen la planta y el criterio general de disposicin de estos equipos. Su consulta es conveniente,
para tener una percepcin general y geogrfica de toda la instalacin.

-Planos de Equipos:
En ellos vamos a poder determinar los posibles desplazamientos trmicos en las conexiones, los
apoyos fijos y deslizantes (si procede), Cargas Admisibles en las conexiones del mismo (Caso de no
figurar en el documento, comprobaramos estas segn la Norma o especificacin correspondiente)

-Planos de Accesorios:
En ellos encontraremos los pesos, dimensiones, posicin del c.d.g, etc. Nos servirn adems, para
poder realizar una correcta modelizacin (si procede), en el anlisis.

1.10.2.- Modelizacin: INPUT.
Como norma general, es importante que, en el primer nodo que modelicemos, definamos sus
coordenadas. Esto se har extensivo a cualquier anclaje independiente, que modelemos
posteriormente.
La importancia de esta manera de actuar, reside en que al final, vamos a poder chequear los puntos
extremos de las lneas y comprobar que las coordenadas obtenidas son correctas, o el error cometido
en la descripcin de la geometra de la lnea es mnimo y admisible.

Adems, se tendrn en cuenta:

-Desplazamientos Trmicos de Anclajes y Conexiones
-Desplazamientos trmicos en soportes fijados a plataformas de equipos que dilatan(Torres, Columnas,
etc.)
-Realizacin adecuada de los cambios de especificacin de materiales y del proceso.
-Pesos concentrados (Bridas, vlvulas,etc.)
-Modelizacin, si procede, de vlvulas , eyectores,etc.
-Puntos de soportado: Comprobacin de su viabilidad de situacin y construccin, mediante planos de
estructuras, de edificios o por el modelo 3D.
-Coeficientes de friccin y holguras.
-Imputacin de los datos de Viento, Cuasiesttico,segn las especificaciones del proyecto.
-Imputacin de cargas ocasionales, tales como: Disparo de vlvulas de seguridad, golpes de ariete,etc.


R.Moro 54 de 157

-Se comprobar la coherencia del soportado: Vanos admisibles, no existen guas encontradas, no existe
exceso de soportes, los muelles imputados son procedentes,etc.

1.10.3.- Anlisis y estudio de los resultados.
Los resultados obtenidos al ejecutar el programa, seguirn la siguiente secuencia, en cuanto a su
estudio se refiere:

1.- Comprobaremos que los casos y combinaciones de carga seleccionados, son correctos.
2.-As mismo, se comprobarn los parmetros de viento, ssmico, caractersticas del suelo (tubera
enterrada) ., etc.
3.- Comprobacin de Tensiones:
Las tensiones debidas a cargas sostenidas, se procurara, en la medida de lo posible, que sus valores
sean los ms bajos que se puedan, ya que posteriormente, ser necesario combinarlas con las debidas
a cargas ocasionales.
Las tensiones debidas a la expansin, cuanto ms bajas sean, esto redundar en beneficio de la vida
til de la tubera.
4.-Desplazamientos: Se comprobar que las deflexiones de la lnea, son normales y estn dentro de lo
especificado, tanto en Sostenidas como en Ocasionales.
5.-Soportado: Los soportes estn trabajando y tienen cargas normales, y no excesivas. Todos los
soportes de apoyo, trabajan y la tubera apoya sobre ellos (salvo casos excepcionales, en los que
preferimos ponerlos para que apoye en prueba hidrulica, aunque no lo hagan en operacin).
No obstante, se dar un repaso general al soportado, para intentar optimizar el soportado (p.ej.:elimi-
nacin de algn muelle o amortiguador).


R.Moro 55 de 157

1.11.- CARGAS ADMISIBLES EN CONEXIONES DE EQUIPOS.
Los criterios para calcular esfuerzos admisibles en los siguientes equipos estn basados en las
propiedades de la tubera conectada y las tensiones admisibles de los materiales de las tuberas.
Normalmente, las cargas admisibles en las toberas de los equipos vienen dadas por el fabricante del
mismo, y esto hace, que las cargas (sino se han especificado antes entre la Ingeniera y el Fabricante),
sean muy favorables para el fabricante y supongan un desembolso mayor para la Ingeniera, al tener
que dotar a las tuberas que conectan de loop. muelles, juntas de expansin, etc.
Es interesante pues, poseer un mtodo de clculo para evaluar las limitaciones de las cargas
transmitidas por nuestras tuberas a los equipos.

1.12.1.- CARGAS ADMISIBLES EN RECIPIENTES Y CAMBIADORES DE CALOR

Las mximas fuerzas y momentos impuestos por la tubera conectada a cada tobera del equipo en
cuestin, no exceder de:

Esta ecuacin, es la Ecuacin Segmentaria de una recta:

Siendo:

F
R
= Fuerza resultante aplicada a la tobera (Lbs) =

M
R
= Momento resultante aplicada a la tobera (Lbs. ft) =

F
R mx
= Mxima fuerza resultante admisible (Lbs.), cuando todos los momentos son cero.

M
R mx
= Mximo momento resultante admisible (Lbs. ft), cuando todos las fuerzas son cero.

t = Espesor nominal de la tubera conectada (inches)
F
R mx
=
D x t x s
a
M
R mx
=
D
2
x t x s
b
F
R mx
=
D x t x s
a
F
R mx
=
D x t x s
a
M
R mx
=
D
2
x t x s
b
M
R mx
=
D
2
x t x s
b
F
R mx
M
R mx
F
R
+
M
R
1
F
R mx
M
R mx
F
R
+
M
R
1
F
X
2
+ F
Y
2
+ F
Z
2
F
X
2
+ F
Y
2
+ F
Z
2
M
X
2
+ M
Y
2
+ M
Z
2
M
X
2
+ M
Y
2
+ M
Z
2
F
R mx
M
R mx
F
R
M
R
F
R mx
M
R mx
F
R
M
R


R.Moro 56 de 157

S = Tensin lmite de referencia (psi) (ver tabla T.2.2.)

D = Factor de tamao de la tubera (ver tabla T.2.1)

TABLA T.2.1
FACTORES
DIMETRO NOMINAL DE LA TUBERA (NPS)
NPS 4 6 a 8 10
a 9,00 7,06 5,88
b 25,00 23,53 18,83
D NPS+1 NPS (NPS+16)/3

TABLA T.2.2
CONDICIN DE OPERACIN TENSIN LMITE DE REFERENCIA(Psi)
CARGAS PRIMARIAS

Dinmicas (Incluido Peso) 15000
Peso (solo) 4000
CARGAS SECUNDARIAS

Trmicas + Movimiento de Anclajes 22500

LIMITACIONES:

a) Secciones cilndricas de recipiente o Cambiadores de calor

Las componentes de las fuerzas y momentos en las direcciones de los ejes , no deben exceder de los
valores siguientes:

F
X mx.
100% F
R mx
. M
X mx.
50% M
R mx
.

F
Y mx.
50% F
R mx
. M
Y mx.
80% M
R mx
.

F
Z mx.
100% F
R mx
. M
Z mx.
50% M
R mx
.

***(La figura muestra la orientacin de los ejes en toberas
unidas a secciones cilndricas)

b) Superficies esfricas o elpticas de recipientes y cambiadores de calor

Las componentes de las fuerzas y momentos en las direcciones de los ejes, no deben exceder de los
valores siguientes:

F
X mx.
100% F
R mx
. M
X mx.
50% M
R mx
.

F
Y mx.
50% F
R mx
. M
Y mx.
80% M
R mx
.

F
Z mx.
100% F
R mx
. M
Z mx.
50% M
R mx
.

F
Y
F
X
F
Z
M
Y
M
X
M
z
F
Y
F
X
F
Z
M
Y
M
X
M
z
F
Y
F
X
F
Z
M
Z
M
Y
M
X
R
m
***Orientacin de los ejes para toberas
Unidas a secciones esfricas o elpticas
F
Y
F
X
F
Z
M
Z
M
Y
M
X
R
m
F
Y
F
X
F
Z
M
Z
M
Y
M
X
R
m
***Orientacin de los ejes para toberas
Unidas a secciones esfricas o elpticas


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1.11.2.- CARGAS ADMISIBLES EN EQUIPOS ROTATIVOS

Las mximas fuerzas y momentos impuestos por las tuberas conectadas a Bombas, Turbinas y
compresores, no excedern los valores dados por las siguientes ecuaciones:

Como en el caso visto anteriormente, esta ecuacin representa la Ecuacin Segmentaria de una recta.

En donde:

F
R
= = Fuerza resultante aplicada a la tobera (Lbs)

M
R
= = Momento resultante aplicado a la tobera (Lbs . ft)

F
Rmx
= Mxima fuerza resultante admisible cuando todos los momentos son cero (Lbs).

M
Rmx
= Mximo momento resultante admisible cuando todas las fuerzas son cero (Lbs . ft).

a = Factor de carga (ver Tabla T.2.3 )

D= Factor de tamao (ver Tabla T.2.3 )

L= Longitud de referencia (ver Tabla T.2.3 )

S= Tensin Lmite de referencia (ver Tabla T.2.4 )

Z= Mdulo de Seccin de la tubera (inch
3
)

F
Rmx
.=
a
L D
+
1
-
S x Z
12
F
Rmx
.=
a
L D
+
1
-
S x Z
12
M
Rmx
.=
a x L
D
+
1
-
S x Z
12
M
Rmx
.=
a x L
D
+
1
-
S x Z
12
F
R
F
Rmx
+
M
Rmx
M
R
1
F
R
F
Rmx
+
M
Rmx
M
R
1
F
X
2
+ F
Y
2
+ F
Z
2
F
X
2
+ F
Y
2
+ F
Z
2
M
X
2
+ M
Y
2
+ M
Z
2
M
X
2
+ M
Y
2
+ M
Z
2


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TABLA T.2.3
DIMETRO NOMINAL DE LA
TUBERA CONECTADA (NPS)
LONGITUD DE
REFERENCIA(L)
FACTOR DE CARGA (a) FACTOR DE TAMAO (D)
1 2.33
3.0 NPS+1
1 3.00
2 3.33
2 3.67
3 4.00
3 4.33
4 4.67
5 5.33
3.5 NPS 6 5.67
8 6.33
10 7.33
4.0 (NPS+16)/3
12 7.67
14 8.33
16 9.00
18 9.33
20 10.00
24 10.67

TABLA T.2.4
TIPO DE CARGA CONDICIN
TENSIN LMITE DE REFERENCIA(Psi)
SERVICIO LIGERO
(P < 600 PSI)
SERVICIO PESADO
(P 600 PSI)

PRIMARIAS
PESO
750 1000
PESO + DINMICAS
2500 3750
SECUNDARIA TRMICO
3500 5500

Adems de estas condiciones anteriores, las componentes de las cargas que acten en los equipos
rotativos debern cumplir los siguientes criterios:

F
X mx.
50% F
R mx
. M
X mx.
80% M
R mx
.

F
Y mx.
50% F
R mx
. M
Y mx.
60% M
R mx
.

F
Z mx.
60% F
R mx
. M
Z mx.
60% M
R mx
.

El clculo de las cargas admisibles hasta ahora visto, contempla las condiciones de las tuberas
conectadas y las generales del equipo, pero no tiene en cuenta las condiciones especficas que en cada
caso se pudieran dar, por lo tanto estas cargas son orientativas . A continuacin, y para terminar este
captulo, damos una relacin de los principales equipos y la Norma que rige las cargas admisibles en
las toberas de los mismos:

F
Y
F
X
F
Z
M
Z
M
Y
M
X
E
j
e

p
a
r
a
l
e
l
o

a
l

E
j
e

p
r
i
n
c
i
p
a
l

d
e
l

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p
o
F
Y
F
X
F
Z
M
Z
M
Y
M
X
E
j
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a
r
a
l
e
l
o

a
l

E
j
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p
r
i
n
c
i
p
a
l

d
e
l

e
q
u
i
p
o


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1.11.3- CARGAS ADMISIBLES .BOMBAS: API STD610


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R.Moro 61 de 157

1.11.4.- CARGAS ADMISIBLES .COMPRESORES: API STD617.


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1.11.5.- CARGAS ADMISIBLES .TURBINAS: NEMA SM23


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1.11.6.- CARGAS ADMISIBLES .AIR COOLERS: API STD 661


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1.11.7.- RECIPIENTES A PRESIN: WRC BULLETIN 107


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2.1.- CASOS DE CARGA A CONSIDERAR EN EL ANLISIS DE FLEXIBILIDAD
Vamos a resumir primeramente, los tipos de cargas a considerar, en un anlisis de flexibilidad, para
posteriormente extendernos en cada uno de estos casos.

2.1.1.- Tipos de Cargas

a) Cargas Sostenidas o Primarias. Son las debidas a:

-Presin Interna de la tubera
-Peso propio de la tubera
-Peso del aislamiento
-Pesos concentrados (vlvulas, bridas, equipos on line, etc)
-Peso del fluido transportado.

b) Cargas Trmicas o Secundarias. Son las debidas a:

-Dilatacin o Contraccin, consecuencia de la temperatura del fluido transportado.
-Desplazamientos trmicos impuestos por las conexiones de equipos interconectados.
-Tambin son incluidas como cargas Secundarias, las debidas al asentamiento del terreno.
-Cargas de friccin en los puntos de apoyo con desplazamiento trmico.

c) Cargas Ocasionales. Son las debidas a:

-Viento
-Nieve
-Hielo
-Disparo de Vlvulas de Seguridad
-Excitacin Ssmica.
-Golpe de Ariete (Cierre rpido de vlvula)..etc.

2.1.2.- Cargas Primarias.

Son cargas de carcter permanente, es decir, independientes de las deformaciones del sistema y
constantes a lo largo del tiempo. La tubera romper, si sobrepasamos su lmite admisible. La nica
variabilidad que se pueda dar, ser debida a un cambio de presin interna.
Un factor determinante, en el estudio del efecto causado por el peso en la tubera, es la situacin de los
soportes, por ello se debern situar en general respetando los vanos recomendados en cuanto a
mxima tensin admisible y flecha mxima, y en particular cerca de las cargas concentradas, como por
ejemplo una vlvula. En este punto hay que tener en cuenta, que mientras que la tubera, incluidos sus
codos, la hemos de considerar como una viga de carga uniforme, en los pesos concentrados como las
vlvulas, consideraremos una carga puntual, aplicada en el centro de gravedad del conjunto vlvula
actuador. Este punto puede ser importante, sobre todo por las cargas y momentos que se puedan
transmitir a una conexin cercana, y si adems la vlvula estuviera girada ( Actuador o vstago
inclinado y no vertical).


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2.1.3.- Cargas Secundarias.

Las cargas Secundarias o Trmicas son aquellas debidas a la temperatura, del movimiento trmico en
las conexiones de los equipos y de los asentamientos del terreno. Las cargas trmicas se producen no
solo por la dilatacin y contraccin de la tubera, ante la propia temperatura del sistema, sino por
discontinuidades surgidas, como las uniones de distintos materiales, diferencias de espesor en la misma
tubera, discontinuidad de distribucin de temperaturas (lneas encamisadas, p.ej.)
Un punto muy importante en las consideraciones de proceso, es la temperatura a considerar como
principio de las dilataciones, es decir, la temperatura a partir de la cual y con su aumento, las
dilataciones van a ser positivas.
En climas fros, en los que es de suponer, que la tubera se va a soldar a temperaturas prximas a los
4C (Temperatura mnima posible para realizar la soldadura), es necesario contemplar esta temperatura
como valor de dilatacin cero. Por el contrario, en climas calientes y en instalaciones fras, debe
considerarse que las tuberas sern soldadas a una temperatura que puede alcanzar los 55C,
debiendo ser esta temperatura, la considerada como punto de partida.
En general, para dilataciones y contracciones, se consideran como temperatura ambiente los 21C.
Como norma general, y de cara al anlisis de flexibilidad, deberemos barajar todas las combinaciones
posibles, para considerar la hiptesis de clculo ms desfavorable. Esto significa que habremos de
tener en cuenta, no solo las Operacin Normal, sino las ocasiones puntuales: Soplado de tuberas,
Limpieza de equipos, Situaciones puntuales que nos comunique Procesos, etc.
En el caso de que estas condiciones puntuales sean unas condiciones no permanentes, ser preciso
matizar si puede ocurrir de forma continuada por un periodo de tiempo inferior a 50 horas continuadas o
a 500 horas al ao, en cuyo caso el limite de tensin admisible a temperatura, Sh, puede superarse en
el 20%, o por un periodo de tiempo inferior a 10 horas continuadas o a 100 horas al ao, en cuyo caso
este limite puede superarse en el 33%
Se deben considerar las cargas de rozamiento sobre los soportes producidas por el deslizamiento de la
tubera en los diferentes casos de operacin. A tal efecto, los coeficientes de rozamiento a considerar
en los clculos sern:

SUPERFICIES COEF. ROZAMIENTO
Acero-Acero: = 0,3
Acero-Hormign = 0,45
Acero Inox.-Lubrite (T 200C) = 0,15 (1)
Acero Inox.-Lubrite (T< 200C) = 0,1 (1)
Tefln Tefln = 0,08 (1)
Acero Inox.-Tefln = 0,1 (1)
(1) En cualquier caso siempre ser considerada la recomendacin del Suministrador

2.1.4.- Cargas Ocasionales.

Son, como hemos visto las originadas por la accin del viento o sismo, y cualquier otra carga de
carcter no permanente y que pueda ocasionar esfuerzos aadidos a un sistema de tuberas, ya
sometido de forma permanente, a esfuerzos debidos a presin interna y temperatura. El anlisis de las
acciones debidas al viento y al sismo, no requiere la condicin de simultaneidad de estas cargas con las
de tipo permanente, sino que solo se consideran la ms desfavorable de aquellas.
Las tensiones longitudinales producidas por las cargas ocasionales, no tienen lmite de comparacin
independiente (propio), sino que, sumadas a las tensiones longitudinales producidas por las cargas

sostenidas, tienen su lmite de validez en 1,33 veces la tensin admisible del material a la temperatura
considerada (Sh), o sea : S
L
(sostenidas + ocasionales )1,33 Sh


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2.1.4.1.-Cargas debidas al viento.

La Presin Dinmica del Viento, viene dada por

P = (V
2
/ 16) . ( + 0,25 . ) . D (NBE-AE-88)

Siendo:

P = Presin unitaria de viento (Kg por metro lineal de tubera)

V = Velocidad considerada del viento (m/seg.)

= Coeficiente de forma (caso de tuberas su valor es 0,6)

0,25 . = Depresin en cara opuesta al viento.

D = Dimetro de la tubera, incluido el aislamiento (m.)

Se admite que el viento acta horizontalmente y en cualquier direccin

PRESIN DINMICA DEL VIENTO
Altura de coronacin del edificio
sobre el terreno (m), segn situacin
topogrfica
Velocidad del viento(v) Presin Dinmica
(Kg/cm
2)
NORMAL EXPUESTA m/s Km. /h
De 0 a 10 - 28 102 50
De 11 a 30 - 34 125 75
De 31 a 100 De 0 a 30 40 144 100
>100 De 31 a 100 45 161 125
- >100 49 176 150


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2.1.4.2.-Cargas debidas al ssmico.

En los casos en los que no es necesario un Anlisis Dinmico formal (clculo de los modos de
vibracin, frecuencias naturales,..etc), lo que se considera para el Anlisis Ssmico es la aplicacin de
una fuerza constante debida a una aceleracin. Esta aceleracin es lo que se llama Aceleracin
Ssmica de Clculo y viene regulada por la Norma de Construccin Sismorresistente (NCSR-02),para
construcciones dentro del Territorio Nacional . Vamos a comentar de forma somera el contenido de esta
Norma:

En dicha Norma, encontramos:

a) Clasificacin de las Construcciones:
A efectos de la Norma, de acuerdo al uso destinado, los daos que pueda originar su destruccin e
independientemente del edificio de que se trate las construcciones se clasifican en :

TIPO CALIFICACIN
1 De Importancia Moderada
Aquellas con probabilidad despreciable de que su
destruccin pueda ocasionar victimas, interrumpir un
servicio primario o producir daos econmicos
significativos a terceros.
2 De Importancia Normal
Aquellas cuya destruccin, pueda ocasionar victimas
interrumpir un servicio para la colectividad o producir
prdidas econmicas, sin que en ningn caso sea un
servicio imprescindible o se produzcan efectos
catastrficos
3 De Importancia Especial
Aquellas cuya destruccin ocasiona la interrupcin de
un servicio imprescindible o causa una catstrofe:
Hospitales, Instalaciones bsicas para la poblacin
(Agua , Gas, etc.),Edificios para personal y equipos de
ayuda a la poblacin (Polica, Bomberos, etc.),
Centrales de energa y de potencia, etc.

b) Criterio de Aplicacin de la Norma

c) Criterio de Aplicacin de la Norma

d) Prescripciones de ndole general

f) Cumplimiento de la Norma en las fases de Proyecto, Construccin y
Explotacin o Vida til.

g) Mapa de Peligrosidad Ssmica:

Dicho mapa expresa la peligrosidad por medio de la Aceleracin Ssmica Bsica (a
b
), que es un valor
caracterstico de la aceleracin horizontal de la superficie del terreno. Adems nos proporciona
informacin sobre el Coeficiente de Contribucin (K), que tiene en cuenta la influencia de los distintos
terremotos esperados en un punto. En la Tabla del Anexo I, se nos dan las a
b
y K, para cada municipio
cuya Aceleracin Ssmica Bsica supera o es igual a 0,04g.

La Aceleracin Ssmica de Calculo (a
c
): viene dada por:

Donde:

a
c
= Aceleracin Ssmica de Clculo(g`s)

a
b
= Aceleracin Ssmica Bsica (segn los valores de la Tabla mencionada)

A
c
= S..a
b


R.Moro 71 de 157

= Coeficiente adimensional de riesgo, funcin de la probabilidad aceptable de que se exceda a
c

durante el periodo de vida til para el que se proyecta la construccin. Toma los siguientes valores:

Construcciones de Importancia Normal: = 1,0

Construcciones de Importancia Especial: = 1,3

S = Coeficiente de Amplificacin del terreno. Toma los siguientes valores:

. a
b
S
. a
b
0,1 g

0,1g < . a
b
< 0,4 g

0,4 g . a
b

1,0

C = Coeficiente del Terreno, que depende de las caractersticas geotcnicas del mismo y que viene
valorado en el apartado 2.4. de esta Norma como:

TIPO DE TERRENO COEFICIENTE C
I 1,0
II 1,3
III 1,6
IV 2,0

Este resumen, nos da una idea general de lo tratado por la Norma. No obstante, en cada Proyecto y
dependiendo de su ubicacin (Territorio Nacional o extranjero), se nos darn las directrices de la Norma
a utilizar o incluso, se nos dar directamente el valor de la Aceleracin Ssmica de Clculo, que
debemos utilizar.

A la hora de Combinacin de Cargas, se valora cual es la ms desfavorable, la de viento o la de
ssmico, considerndose la peor.

S=
C
1,25
S=
C
1,25
S=
C
1,25
+ 3,33 . ( .
a
b
g
- 0,1) . (1-
C
1,25
)
S=
C
1,25
+ 3,33 . ( .
a
b
g
- 0,1) . (1-
C
1,25
)


R.Moro 72 de 157

2.2.- COMBINACIONES DE LOS CASOS DE CARGA.

Llamamos :

PD= Carga debida a la Presin de Diseo
W = Carga debida al Peso propio de la tubera, ms los pesos de accesorios, aislamientos, etc.
ET = Carga debida a la Expansin Trmica.
AVS = Carga debida a la Descarga de Vlvulas de Seguridad.
CRV = Carga debida al Cierre Rpido de Vlvula (Golpe de Ariete o Water Hammer)
OC = Otras cargas ocasionales.
K = Coeficiente dado en los distintos Cdigos
Sh = Tensin Admisible del material a la Temperatura de Operacin.
Sc= Tensin Admisible del material a la Temperatura de Ambiente.
S
A
= Tensin Admisible del material debida a la expansin

Segn esta nomenclatura, tendremos:

a) Cargas Primarias:

PD+W Sh

b) Cargas Secundarias::

ET S
A

PD+W+ET Sh + S
A

c) Cargas Primarias Ocasionales:

PD+W +AVS K. Sh
PD+W +CRV K. Sh
PD+W +CO K. Sh


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2.3.- FACTOR DE FLEXIBILIDAD. FACTOR DE INTENSIFICACIN DE TENSINES.

Una tubera recta, se comporta como una viga, como ya hemos visto. Se pueden, por tanto, aplicar las
frmulas utilizadas en la Resistencia de Materiales.
Una tubera curvada, sometida a un esfuerzo de flexin, tiende a transformar su seccin transversal en
oval. De este modo, es posible absorber ms movimiento, para un mismo momento de flexin,
comparado con una tubera recta, de material y seccin transversal iguales. La relacin entre estas se
llama Factor de Flexibilidad y es funcin del dimetro de la tubera, del espesor y del radio de curvatura.
La flexibilidad de una tubera curvada aumenta a expensas de su incremento de tensin cuando est
sometida a dilatacin trmica, los esfuerzos pues son mayores que los considerados en la teora
elemental de flexin de una viga, y por ello, es necesario multiplicar los valores de tensin derivados de
las vigas normales, por un factor llamado Factor de Intensificacin de Tensiones.
Cada Cdigo, nos da las expresiones correspondientes para calcular ambos factores: El de Flexibilidad
y el de Intensificacin de Tensiones.
El Factor de Flexibilidad (K), se refiere a que el factor de flexibilidad K, de una tubera curva, ser
equivalente al de una tubera recta de longitud L . K.
En cuanto al Factor de Intensificacin de Tensiones, y concretamente para el Cdigo ASME B31.3, se
distingue entre la flexin dentro del plano de curvatura y fuera del plano. Las expresiones que nos da el
Cdigo son:

Donde:

h = Caracterstica de Flexibilidad =

siendo :

t = Espesor de pared del tubo

R= Radio de Curvatura del tubo curvo

r = Valor medio entre el radio exterior e interior del tubo curvo.
En los distintos Cdigos se nos muestran las correspondientes tablas con las expresiones que definen a
cada uno de estos factores y caractersticas. Esto lo veremos ms adelante.

Como ejemplo, vamos a calcular la Caracterstica de Flexibilidad, y los Factores de Flexibilidad e
Intensificacin de Tensiones, para un codo de una tubera de 10 DN, con distintos espesores
correspondientes a Shedules 40, 80, 120 y 140. Este clculo lo haremos siguiendo el Cdigo B31.3 y
teniendo en cuenta que en l, se establece:

Factor de Flexibilidad (K) = 1,65 / h

i (en el plano)=
0,90
h
2/3
1
i (en el plano)=
0,90
h
2/3
1
i (fuera del plano)=
0,75
h
2/3
1 i (fuera del plano)=
0,75
h
2/3
1
t . R
r
2
t . R
r
2


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DN R(1,5.DN) t OD ID OR IR r =(OD+ID)/4
h=(t.R)/r
2
K=1,65/h i
i
=0,9/h2/3 i
o
=0,75/h2/3
10" 15 0,250 10,713 9,750 5,357 4,875 5,116 0,143 11,515 3,287 2,739
10" 15 0,365 10,713 10,020 5,357 5,010 5,183 0,204 8,097 2,599 2,166
10" 15 0,594 10,713 9,563 5,357 4,782 5,069 0,347 4,758 1,823 1,520
10" 15 0,844 10,713 9,063 5,357 4,532 4,944 0,518 3,186 1,395 1,163
10" 15 1,000 10,713 8,752 5,357 4,376 4,866 0,633 2,605 1,220 1,017

En esta tabla, podemos apreciar:

A medida que aumentamos el espesor de la tubera (t), es decir, a medida que la vamos haciendo ms
rgida (menos flexible), ocurre:

- El radio medio( r ), disminuye, lgicamente.
- La Caracterstica de Flexibilidad (h), aumenta.
- El Factor de Flexibilidad (k), disminuye. La tubera se va haciendo menos
flexible.
- Los Factores de Intensificacin de Tensiones disminuyen. La tubera se va
acercando ms a una viga convencional, por lo que ser preciso disminuir la
correccin.


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2.4.- CONSIDERACIONES SOBRE EL DISPARO EN VLVULAS DE ALIVIO Y SEGURIDAD

2.4.1.- Vlvula Automtica de Seguridad.

Se utilizan para evitar sobrepresiones en las tuberas
que utilizan fluidos compresibles(vapor o gases).
Se disean pues, con obturadores que abren rpi-
damente bajo sobrepresin . La presin de apertura
(presin de timbre), se mantiene y se regula en un
valor fijo para cada vlvula, mediante un muelle alo-
jado en el interior de la tapa precintada de la vlvula.
Llevan, por lo general, una palanca exterior de test o
prueba, ya que la mayora de los reglamentos de re-
cimientes a presin exigen esta prueba peridica con
el fin de mantener la vlvula en condiciones de funcio-
namiento optimas.
La descarga se puede hacer directamente a la atmsfera,
o a un circuito de tuberas de descarga , cuando el fluido
as lo aconseja por su toxicidad, o cualquier otra razn.


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2.4.2.- Vlvula Automtica de Alivio.

Tienen el mismo cometido que las de seguridad, pero aplicadas a fluidos no compresibles : agua,
aceite, etc.
El asiento, a diferencia de las anteriores, esta diseado para apertura lenta, ya que la relajacin en la
sobrepresin, producida al comienzo de la apertura y debido a la no compresibilidad del fluido, hace,
que se transmita a toda la masa del mismo y no es necesaria una descarga total.
La capacidad de descarga de una vlvula de alivio, ser siempre pues, inferior a la capacidad de una
vlvula de seguridad.

2.4.3.- Consideraciones generales.

Para el Analista de Stress, el problema principal, a la hora de encontrarse con una vlvula de este tipo
en la lnea a analizar, es la reaccin generada en la tubera, como consecuencia del disparo de la
vlvula.
La fuerza de descarga, normalmente, nos viene dada por el fabricante de la vlvula, pero existen
ocasiones en el que an no se dispone de este dato, por lo que es necesario realizar un clculo
aproximado del valor de esta fuerza para as, poder completar el anlisis de la tubera. En este sentido,
es conveniente tener unos conocimientos generales de cmo es en realidad la instalacin vlvula de
seguridad y su tubera de descarga.


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La descarga de las vlvulas de seguridad, se realiza normalmente de forma conducida, es decir: Existe
una tubera de descarga a la salida de la vlvula.

Los tipos ms usuales de instalaciones, son los mostrados en el esquema. En la conexin abierta, la
lnea de descarga es independiente de la salida de la vlvula y en la conexin directa, ambas estn
unidas.
Tanto en rgimen continuo como en rgimen transitorio, los esfuerzos en cada seccin, nos vienen
dados por la siguiente ecuacin:

En donde:

F = Fuerza total, debida a las Presiones Dinmica y Esttica (lbs)

W = Flujo msico (lbm/sg)

V = Velocidad del fluido (ft/sg)

P = Presin Esttica en la seccin de que se trate(lbf/in
2
, absoluta)

Pa = Presin Atmosfrica (lbf/in
2
)

A = rea de la seccin (in
2
)

g
c
= Constante Gravitacional
En el rgimen transitorio F es funcin del tiempo.
CONEXIN ABIERTA
CONEXIN DIRECTA
CONEXIN ABIERTA
CONEXIN DIRECTA
F=
W.V
g
c
+ ( P Pa).A
F=
W.V
g
c
+ ( P Pa).A


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Estos parmetros, flujo msico, velocidad, etc., nos sern proporcionados por el grupo de Proceso,
aunque tambin podemos determinarlos nosotros, como se indica a continuacin:

Determinacin de la Presin P1:

Determinacin de la velocidad:

Donde:

W = Flujo msico (lbm/sg)

A1= rea de la seccin del codo de descarga (in
2
)

h
0
= Entalpa (Btu/lbm)

J = 778,16 (ft-lbf/Btu)

g
c
= Constante Gravitacional

P1 = Presin (lbf/ in
2
, absoluta)

V1= Velocidad (ft/seg)

Los valores de a y b, nos vienen dados en la siguiente tabla:

P1 =
W
A1
(b-1)
b
2(h
0
a)J
g
c
(2b 1)
P1 =
W
A1
(b-1)
b
2(h
0
a)J
g
c
(2b 1)
V1 =
2g
c
J (h
0
a)
(2b 1)
V1 =
2g
c
J (h
0
a)
(2b 1)


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Condiciones del Vapor A (Btu/lbm) b
Vapor hmedo
Calidad < 90%
291 11
Vapor saturado
Calidad 90%
15 psia P1 1000 psia
823 4,33
Vapor recalentado
Calidad 90%
1000 psia P1 2000 psia
831 4,33

Este mtodo, es muy aproximado para valores de la presin de hasta 2000 psi. Para valores mayores,
se utilizan otros mtodos alternativos. Su desarrollo total, se puede encontrar en el Apndice II del
Cdigo B31.1.

En general, para una lnea de descarga, las reacciones que se producen, las podemos ver en el
siguiente esquema:

En cada codo, aparece una fuerza de impacto y otra fuerza de reaccin, ambas del mismo valor
absoluto, que viene dado por la ecuacin contemplada anteriormente. Este valor absoluto, se
descompone en sus componentes, en funcin del ngulo que forma la lnea en el codo.
En esquema vemos que en un rgimen continuo son : r1, R, I1 y R3.

En la figura se ve:

r1= R1 I2

Si adems los codos C2 y C3, fuesen de 45, R2 I3 se anularan una a otra.


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2.5.-GOLPE DE ARIETE

En las tres fases, proyecto, instalacin y explotacin de las instalaciones hidrulicas, es necesario el control de
dos fenmenos: El Golpe de Ariete y la Cavitacin. En el primero se originan sobrepresiones y en el segundo
depresiones, pero en ambos casos se puede llegar a la avera o incluso a la destruccin de las estructuras y/o
equipos.

En el caso del Golpe de Ariete, es necesario abandonar las hiptesis de fluido incompresible y rgimen
permanente. El Golpe de Ariete es un fenmeno transitorio y por tanto de rgimen variable, en el que la tubera ya
no es rgida y el fluido es compresible.
El fenmeno se produce en los conductos al cerrar o abrir una vlvula, al poner en marcha o parar, una mquina
hidrulica o al disminuir bruscamente el caudal. Un caso particular es el de las centrales hidrulicas. En estas, el
caudal suministrado a las turbinas hidrulicas acopladas a los alternadores, cuando se anula la carga de estos
ltimos es necesario que el golpe de ariete producido, no sobrepase ciertos lmites para evitar las averas o
incluso la destruccin de algn elemento.

En la figura se puede ver una tubera de longitud L, espesor y dimetro interior D por la que circula agua
proveniente de un embalse y en la que se ha instalado una vlvula de corte. Si imaginamos un cierre rpido de
esta vlvula, por el principio de conservacin de la energa, al disminuir la energa cintica , sta, se transforma
gradualmente en un trabajo de compresin del fluido que llena la tubera y en el trabajo necesario para dilatar la
tubera. Se ha producido una sobrepresin, es decir, un Golpe de Ariete Positivo.
Por el contrario: Al abrir de forma brusca la vlvula se puede producir una depresin o Golpe de Ariete Negativo.

Aunque fsicamente, es imposible cerrar una vlvula de forma instantnea, el estudio de esta hiptesis ayuda al
estudio de casos reales.
Al cerrarse instantneamente la vlvula, si imaginamos el fluido dividido en secciones (rodajas) infinitesimales
(representadas por lneas en la figura), se quedar en reposo, primeramente la primera seccin, despus la
segunda, posteriormente la tercera,y as sucesivamente. Pero este proceso necesita un cierto tiempo, es decir,
en la vlvula se ha originado una onda de presin, que se propaga con una velocidad c, de sentido contrario a la
velocidad V del fluido. Esta onda elstica de presin, llega al embalse y se refleja, vuelve a la vlvula, despus, de
nuevo al embalse, y as sucesivamente.
El tiempo que tarda la onda en recorrer una vez la distancia L a una velocidad c, es:

to= L/c

Al cabo de un tiempo T = 4to = 4L/c, el ciclo se repite.

D
V
Tubera dilatada
L
c
l
D
V
Tubera dilatada
L
c
l


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Vamos a considerar, de forma secuencial los acontecimientos
que ocurren en la tubera en el periodo T=4L/c.

1.- No existe perturbacin. El rgimen es permanente. El
fluido, se desplaza con velocidad V del embalse a la vlvu-
la.

2.- Tiempo 0: La vlvula se cierra de forma instantnea. La
velocidad del fluido se anula a partir de la vlvula y no ins-
tantneamente en toda la tubera.

3.- Tiempo to/2=(L/2)/c. La onda de presin se propaga ha-
cia el embalse con velocidad c, y su frente llega a la mitad de
la tubera, dilatando esta parte por la sobrepresin.
Es decir, mitad izquierda, dimetro normal y fluido circulando
a velocidad V hacia la vlvula. En la mitad derecha V=0

4.- Tiempo: to=L/c. La onda de presin ha llegado al embalse
En toda la tubera el fluido est en reposo (V=0) pero no en
Equilibrio. Toda la tubera est dilatada. El agua como un re-
sorte elstico comienza a moverse con velocidad V hacia la
vlvula y el fluido empieza a moverse seccin a seccin comenzando por las secciones contiguas al embalse.

5.- Tiempo 3/2 to= (3/2) (L/c). La mitad izquierda de la tubera se ha contrado a su dimetro normal. La onda se
sigue propagando hacia la derecha con velocidad c. En la mitad izquierda el fluido circula con velocidad V.

6.- Tiempo 2to= 2L/c. El dimetro de toda la tubera es normal. Todo el fluido con velocidad V. No hay
sobrepresin en ninguna parte, pero debido a la inercia la presin contina disminuyendo, la onda elstica se
propaga ahora con depresin desde la vlvula al embalse y con velocidad c. El dimetro de la tubera disminuye
por debajo de su dimetro normal.

7.- Tiempo 5/2 to= ((5/2)L)/c. La depresin alcanza a la mitad de la tubera. La mitad derecha de la tubera tiene
agua en reposo y a una presin por debajo de la normal. El dimetro es inferior al normal.

8.- Tiempo3to= 3L/c. El agua en toda la tubera est en reposo pero no en equilibrio, y el agua inicia el
movimiento con velocidad V hacia la vlvula. La depresin alcanza a toda la tubera.

9.- Tiempo 7/2 to= ((7/2)L/c). En la mitad izquierda de la tubera el fluido se mueve con velocidad V. En la mitad
derecha el fluido contina en reposo y en depresin. El dimetro en la parte izquierda es normal y en la parte
izquierda menor del normal. Ahora c y V tienen el mismo sentido.

10.- Tiempo 4to= 4L/c. El dimetro en toda la tubera es normal. Todos los parmetros igual que en el tiempo 0.
Entonces podemos decir que el periodo de este movimiento es:

T = 4to=4L/c

En teora, este movimiento oscilatorio continuara indefinidamente, pero en la prctica, la deformacin de la
tubera, y la viscosidad del lquido, disipan la energa y las oscilaciones se amortiguan.


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2.5.1.-FRMULAS DE LA PRESIN MXIMA O SOBREPRESIN.

El estudio del Golpe de Ariete, fue iniciado por Joukowski, pero la solucin completa del problema la di Allievi.

El clculo de la sobrepresin depende del tiempo de cierre de la vlvula (tc).

El cierre puede ser:

Instantneo: tc=0. Caso terico.

Rpido: 0<tc< to= 2L/c= T/2. La presin mxima es la misma que en el cierre instantneo, aunque la curva de
presiones en la tubera sea distinta. En el cierre rpido la onda de presin, no tienen tiempo de llegar al embalse y
reflejarse, volviendo a la vlvula.

Lento: tc>to= 2L/c=T/2. La presin mxima es menor, que en los casos anteriores. Es el caso ms frecuente en
la prctica.

Frmula de Joukowski:

Cierre instantneo total: P=.c.V

Cierre instantneo parcial: P=.c.(V-V), donde V es la velocidad final del fluido.

La velocidad c de la onda de presin, segn Joukowski, viene dada por:

Donde:

C= Velocidad de la Onda Elstica (m/sg)
E
0
= Mdulo Elstico volumtrico del fluido (Kg/m
2
)
=Densidad del fluido ( Kg/sg
2
.m
-4
)
D= dimetro de la tubera (m)
= Espesor de la tubera (m)

El numerador de esta ecuacin , es la velocidad de propagacin, c
0
de la onda elstica en el
fluido.

En el agua c
0
= 1.425m/sg

Tomando un valor medio para E
0
en los aceros normales utilizados en construccin de centrales hidroelctricas,
es decir 2,5 x 10
10
Kg/m
2
y llevando este valor a la ecuacin que nos da el valor de c, obtenemos una formula
aproximada, en m/s, de c:

E
0
1 +
E
0
D
E
c=
E
0
E
0
1 +
E
0
D
E
c=
E
0
E
0
50 + 0,5D/
c=
10000
50 + 0,5D/
c=
10000


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2.5.2- CONSIDERACIONES SOBRE EL GOLPE DE ARIETE
Vamos a ver un ejemplo prctico, descrito paso a paso, del clculo de las fuerzas generadas por un
golpe de ariete, fuerzas, que posteriormente sern imputadas en el anlisis, en cada cambio de
direccin de las tuberas.
2.5.1.-DATOS GENERALES:
Clculo:EJEMPLO-001.
Tuberas Principales:
1LBA31-BR001-16"-C51(Sch.120)
1LBA31-BR002-12"-C51(Sch.120)
Tuberas By-Pass:
1MAN01-BR001-8"-C51
(Nota: Se supone la vlvula de By-Pass cerrada an, cuando llega el efecto debido al cierre
de la vlvula de control en Turbina).
Tuberas Secundarias:
1LBD11-BR001-2 1/2"-C51
Rama a Vlvula Seguridad de salida Sobrecalentador N 2
2.5.2.- DIAGRAMA DE TUBERAS
CARGAS DEBIDAS AL CIERRE RPIDO DE VLVULA EN TURBINA
1LBC01-BR002-18-B30
RECALENTADOR
N1 CALDERA
1MAN02-BR002-12- B30
1LBC01-BR003-6 -B30
1LBC01-BR004-10-A10
1
L
B
Q
1
1
-
B
R
0
0
1
-
3
-
B
3
0
1LBA21-BR002-8-B30
SOBRECALENTADOR
MP
1LBA21-BR001-8-A30
SOBRECALENTADOR
N 2 A.P.
1MAN01-BR001-8-C51
1LBA31-BR001-12-C51
1LBD11-BR001-2 1/2-C51
1LBC01-BR002-18-B30
RECALENTADOR
N1 CALDERA
RECALENTADOR
N1 CALDERA
1MAN02-BR002-12- B30 1MAN02-BR002-12- B30
1LBC01-BR003-6 -B30
1LBC01-BR004-10-A10
1
L
B
Q
1
1
-
B
R
0
0
1
-
3
-
B
3
0
1LBA21-BR002-8-B30 1LBA21-BR002-8-B30
SOBRECALENTADOR
MP
SOBRECALENTADOR
MP
1LBA21-BR001-8-A30 1LBA21-BR001-8-A30
SOBRECALENTADOR
N 2 A.P.
SOBRECALENTADOR
N 2 A.P.
1MAN01-BR001-8-C51 1MAN01-BR001-8-C51
1LBA31-BR001-12-C51
1LBD11-BR001-2 1/2-C51 160
5
150
1460
9110


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2.5.3.-DATOS GEOMTRICOS:
Do = Dimetro Exterior
t
n
= Espesor
A
f
= 3,1416 (Do-2.t
n
)
2
/4 rea de Flujo o Seccin de Paso
3,1416
4*10
6
2.5.4.-CLCULO DE LAS REAS EFECTIVAS
1LBA31-BR001-16"-C51(Sch.120)
Do" Do(mm) t
n(mm)
A
16
(m2)
16 406,4 30,937 0,093226
1LBA31-BR002-12"-C51(Sch.120)
Do" Do(mm) t
n(mm)
A
12
(m2)
12 323,85 25,4 0,059645
1MAN01-BR001-8"-C51
Do" Do(mm) t
n(mm)
A
8
(m2)
8 219,07 15,062 0,02856
1LBD11-BR001-2 1/2"-C51
Do" Do(mm) t
n(mm)
A
2 1/2
(m2)
2 1/2 73,025 7,0104 0,002785
2.5.5.DATOS DE OPERACIN, DISEO Y CARACTERSTICAS VAPOR.
P
D
=Presin Diseo:
T
O
=Temperatura Diseo:
k =Cp/Cv( Tablas de Vapor)
r = Densidad fluido
Q = Caudal
t
C
= Tiempo de cierre vlvula turbina * Dato facilitado por el Dto. De Instrumentacin
t
A
= Tiempo de apertura vlvula By-Pass. * Dato facilitado por el Dto. De Instrumentacin
P
D
(barg) P
D
(Kg/m
2
) TO (C) k
(Kg/m
3
)
Q(Kg/s) * t
C
(sg.) * t
A
(sg.) g(m/s)
123 1.254.251 538,8 1,28 36,412 77,19 0,1 3 - 5 9,8
2.5.6-CLCULO DE LA VELOCIDAD DEL FLUIDO.
1LBA31-BR001-16"-C51(Sch.120)
Do" Q(Kg/s)
(Kg/m
3
)
A
12
(
m
2
)
12 77,19 36,412 0,059645
V = Q / ( .A
f
)

(m/s)
35,54
SITUACIN
COL-1LBA31-TDT-IEM-002(1 de )
SITUACIN
SITUACIN
(Do-2*t
n
)
2
* m
2
Af =
SITUACIN
COL-1LBA31-TDT-IEM-001(1 de 1)


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2.5.7.-CLCULO DE LA VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL MEDIO.
k g (m/sg
2
) P
D
(Kg/m
2
) (Kg/m
3
)
1,28 9,8 1.254.251 36,412
2.5.8.- CLCULO DE LA SOBREPRESIN Y FUERZAS EN TUBERA PRINCIPAL
INCREMENTO DE PRESIN.
Do"
(Kg/m
3
)
V (m/s) C (m/s)
g (m/sg
2
)
12 36,412 35,54 657,34 9,8
FUERZA MXIMA DESCOMPENSADA EN LA TUBERA.
Do"
P(Kg/m
2
)
A
12
(
m
2
)
12 91.146 0,059645
FUERZA UNITARIA
D.L.F= Factor Dinmico de carga (ASME B31.1#II-3.5.1.3. Fig. II-3-2). De forma conservadora se toma DLF=2
t
C =
Tiempo de corte de la vlvula (Dato proporcionado por el Grupo de Instrumentacin y MITSUBISHI)
Do" F
mx
(Kg) D.L.F. C (m/s) t
C
(sg.)
12 5.436 2 657,34 0,1
2.5.9.- CLCULO DE LA SOBREPRESIN Y FUERZAS EN RAMA LBD11-BR001-2 1/2"
Se tendr:
A
E
=
12
A
S
=
2 1/2
F
P
= Factor de Presin = (A
S
/ (A
S
+A
E
))
21/2
0,059645 0,0027852 91.146
Do" P
1
(Kg/m
2
) A
2 1/2
(
m
2
)
21/2
8.133 0,0027852
FUERZA UNITARIA
Do" F
mx
C
(sg.)
21/2
23 2 657,34 0,1
91.146
23
F
U
=(F
mx
. DLF)/(C . t
C
)(Kg/m)
1
P = 1,05 . (.V.C)/g (Kg/m
2
)
C = RAIZ((k.g.P
D
)/) (m/s)
657,34
A
2 1/2
(m
2
)
F
U
=(F
mx
. DLF)/(C . t
C
)(Kg/m)
165
F
mx
(Kg)=P . Af
5.436
Do" A
12
(m
2
) P P
1
(Kg/m
2
)=(A
2 1/2
/ (A
2 1/2
+A
12
)) . 2.P
8.133
F
mx
(Kg)=P . Af


R.Moro 86 de 157

2.5.10.- CLCULO DE LA SOBREPRESIN Y FUERZAS EN TUBERA DE BY-PASS :1MAN01-BR001-8"-C51
A
E
= rea de entrada. (A
12
)
A
S
= rea de salida. (A
8
)
F
P
S
/ (A
S
+A
E
)
8 0,059645 0,0285605 91.146
Do" P
2
(Kg/m
2
) A
8
(
m
2
) F
mx
(Kg)=P . Af
8 59.025 0,0285605 1.686
FUERZA UNITARIA
Do" F
mx
C
(sg.)
8 1.686 2 657,34 0,1
2.5.11.- CLCULO DE LA SOBREPRESIN Y FUERZAS EN CAMBIO DE SECCIN TUBERA PRINCIPAL
A
E
12
)
A
S
= rea de salida. (A
16
)
F
P
S
/ (A
S
+A
E
)
16 0,059645 0,0932255 91.146
Do" P
3
(Kg/m
2
) A
16
(
m
2
) F
mx
(Kg)=P . Af
16 111.168 0,0932255
FUERZA UNITARIA
Do" F
mx
C
(sg.)
16 10.364 2 657,34 0,1
51
59.025
F
U
=(F
mx
. DLF)/(C . t
C
)(Kg/m)
P
3
(Kg/m
2
)=(A
S
/ (A
S
+A
E
)) . 2.P
F
U
=(F
mx
. DLF)/(C . t
C
)(Kg/m)
315
111.168
A
8
(m
2
) P
A
16
(m
2
) P
Do"
Do" A
12
(m
2
)
A
12
(m
2
) P
2
(Kg/m
2
)=(A
S
/ (A
S
+A
E
)) . 2.P
10.364


R.Moro 87 de 157

2.5.12.- CLCULO DE LA SOBREPRESIN Y FUERZAS EN TUBERA VLVULA DE SEGURIDAD
A
E
16
)
A
S
= rea de salida. (A
2 1/2
)
F
P
S
/ (A
S
+A
E
)
8 0,0027852 0,0932255 91.146
Do" P
4
(Kg/m
2
) A
2 1/2
(
m
2
) F
mx
(Kg)=P . Af
8 177.004 0,0027852 493
FUERZA UNITARIA
Do" F
mx
C
(sg.)
8 493 2 657,34 0,1
2.5.13.- JUSTIFICACIN DEL PROCESO CONSIDERADO.
El proceso considerado, por el cual y al cerrar la vlvula de turbina, se producen las sobrepresiones debidas al
golpe de ariete es el siguiente:
1.- Al producirse el golpe de ariete, la onda se propaga desde la vlvula cerrada en turbina
hasta el sobrecalentador N2 de caldera, por las tuberas consideradas principales.
Igualmente se propaga por las tuberas consideradas secundarias y la de By-Pass.
2.- Teniendo en cuenta el tiempo de cierre de la vlvula, el de apertura de la de By-Pass,
la velocidad de propagacin obtenida y que la longitud de tubera desde la valvula en turbina
hasta la vlvula de By-Pass es de 35,170m., cuando la primera onda llega a la vlvula de
By-Pass, sta estar cerrada, por lo que as considerada no cabe aplicar fuerza alguna a
ninguna tubera posterior.
2.5.14.-CLCULO Y COMPROBACIN DE LA LONGITUD MXIMA
Se define la longitud mxima como aquella longitud necesaria para que se desarrolle una onda
completa.La fuerza que actua en cada tramo, es proporcional a la longitud de ste, hasta un mximo,
que es precisamente sta longitud mxima (L
max
):
C (m/s) * t
C
(sg.)
657,34 0,1
177.004
Lmax (m) = C . t
c
A
16
(m
2
) P P
4
(Kg/m
2
)=(A
S
/ (A
S
+A
E
) . 2.P Do" A
2 1/2
(m
2
)
66
F
U
=(F
mx
. DLF)/(C . t
C
)(Kg/m)
15


R.Moro 88 de 157

2.5.15.-RESULTADO:CLCULO DE LAS FUERZAS A APLICAR EN CADA TRAMO
Tubera Nodo Inic Nodo Fin. Long.(m) F
U
(Kg) F
CAL
(Kg) Nodo Aplic. X Y Z
9110 190 3,350 165 554 190B 1 0 0
190 180 2,215 165 366 180B 0 0 -1
180 130 30,108 165 4.980 130B 0 -1 0
130 120 21,161 165 3.500 120B -1 0 0
120 90 3,183 165 526 90B 0 0 1
150 1400 3,448 51 177 1400A 0 0 1
1400 1410 2,966 51 152 1410A 0 -1 0
1410 1420 2,25 51 115 1420A -1 0 0
1420 1440 1,793 51 92 1440A 0 1 0
1440 1460 1,88 51 96 1460 0 0 -1
** El efecto en el resto de la lnea LBD11-BR001-2 1/2", y hasta la primera vlvula 1LBD11-AA301, se considera
en el clculo COL-041.
COSENOS DIRECTORES TRAMO
1
L
B
A
3
1
-
B
R
0
0
2
-
1
2
"
-
C
1
L
B
A
3
1
-
B
R
0
0
1
-
1
6
"
90 10 11,388 315 3591 10B 0 -1 0
0 0 1 31 0,956 15 14 31
C
O
N
E
X
.
V
L
.
S
E
G
U
R
.
30
0,55 1620A 1610 1620
0
1
M
A
N
0
1
-
B
R
0
0
1
-
8
"
-
C
5
L
B
D
1
1
-
B
R
0
0
1
-
2

1
/
2
"

1600 1 0,92 1600A
0,791 1 -1 0
-1 0 0
0
0 1
1600 1610 5,95 1 4,10 1620A
160 1,339


R.Moro 89 de 157

2.6.- CDIGOS APLICABLES.

El Cdigo ANSI B31, est dividido en ocho secciones monogrficas, en el que cada una de ellas es
aplicable a una rama de las diferentes plantas industriales en las que estn presentes Sistemas de
Tuberas. Los requerimientos de cada una de estas secciones, en general, varan, para ajustarse al tipo
de plantas de que tratan. Estas distintas secciones, son:

- Seccin 1: Centrales Trmicas (Power Piping).
- Seccin 2: Tuberas para Fueloleos (Fuel Gas Piping).
- Seccin 3: Plantas de Proceso y Qumicas. (Process Piping).
- Seccin 4: Lneas de Transporte para Lquidos del Petrleo Pipeline
Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other Liquids).
- Seccin 5: Tuberas para Refrigeracin y Componentes de Intercambio de
Calor (Refrigeration Piping and Heat Transfer Components).
- Seccin 6: Tuberas para Plantas Qumicas (Chemical Plant Piping).
- Seccin 7: Centrales Nucleares (Por sus especiales caractersticas se trata
aparte de las dems).
- Seccin 8: Tuberas de Transporte y distribucin de gas (Gas Transmisin &
Distribution Piping Systems).


R.Moro 90 de 157

2.7.- CARACTERSTICA DE FLEXIBILIDAD, FACTOR DE FLEXIBILIDAD Y COEFICIENTES DE
INTENSIFICACIN DE TENSIONES EN LOS DISTINTOS CDIGOS.
Vamos a ver, en los Cdigos ms importantes en cuanto a su utilizacin, para los objetivos marcados en
este curso, las distintas expresiones, que cada uno de ellos establece para los factores y
caractersticas de las que tratamos.

2.7.1.-B31.1


R.Moro 91 de 157


R.Moro 92 de 157

Presin de test


R.Moro 93 de 157


R.Moro 94 de 157

2.7.2.-B31.3


R.Moro 95 de 157


R.Moro 96 de 157


R.Moro 97 de 157


R.Moro 98 de 157

2.7.3.-B31.4


R.Moro 99 de 157


R.Moro 100 de 157

2.7.4.-B31.8


R.Moro 101 de 157


R.Moro 102 de 157


R.Moro 103 de 157

2.7.5.-EN 13480


R.Moro 104 de 157


R.Moro 105 de 157


R.Moro 106 de 157

2.8.- ECUACIONES CARACTERSTICAS DE DISTINTOS CDIGOS

2.8.1.-B31.1


R.Moro 107 de 157


R.Moro 108 de 157


R.Moro 109 de 157

2.8.2.-B31.3


R.Moro 110 de 157


R.Moro 111 de 157


R.Moro 112 de 157

2.8.3.-B31.4


R.Moro 113 de 157

2.8.4.-B31.8


R.Moro 114 de 157

2.8.5.-EN13480


R.Moro 115 de 157

2.9.- SOPORTES .GENERALIDADES

Un sistema de tuberas, salvo que sea de muy corta longitud y de trazado muy simple, no es
autoportante, es decir, necesita ser soportado. El estudio de los soportes, como en cualquier otra
disciplina, requiere del conocimiento de una serie datos previos, de conceptos y tcnicas. Mediante el
soportado de los sistemas de tuberas, adems de liberar a estas de su peso propio, de vlvulas
accesorios y aislamientos, etc., se pretende:

-Preservar las tuberas de cargas externas tales como: Viento, Nieve, Sismos, etc.

-Permitir los movimientos de expansin y/o contraccin, sin producir esfuerzos
adicionales que sobrepasen las tensiones admisibles.

-Planificar las deformaciones de la tubera segn lo previsto por el calculista.

-No aplicar sobrecargas excesivas en las conexiones de equipos.

-Evitar las vibraciones de la propia tubera y su transmisin a los equipos conectados.

-No permitir sobrecargas puntuales debidas a fenmenos tales como Golpe de Ariete,
Descarga de vlvulas de seguridad y cualquier otro.

-Evitar fugas por excesivas deformaciones o flechas (Bridas).

En el diseo del trazado de las tuberas en una instalacin industrial se procura que estas discurran
agrupadas sobre elementos estructurales dispuestos previamente para este fin, de forma que puedan
ser soportadas sobre ellos. As, las tuberas se disponen sobre bandejas (pipe rack), durmientes
(sleepers), elementos estructurales, aadidos a tal objeto a estructuras o edificios existentes,
estructuras previstas para los equipos, etc. Salvo que no exista otra solucin, se intenta en el diseo de
las tuberas, que estas vayan agrupadas, para no tener que disear estructuras auxiliares e individuales
para una sola tubera.
As mismo, los soportes que con ms frecuencia son utilizados, se clasifican y agrupan en el llamado
Standard de Soportes, intentando siempre evitar los llamados Soportes Especiales (no Standard). El
Standard de Soportes, contiene normalmente:

-Anclajes y Anclajes Direccionales.

-Colgantes

-Muelles

-Brazos de apoyo y brazos de apoyo con gua (Trunnion).

-Guas convencionales y guas antivibratorias.

-Trunnin o tubos de apoyo, patines y elementos de transicin para apoyos
directos.

-Perfilera tal como : Mnsulas, Prticos, etc.

-Zapatas y soportes de hormign (pequea cimentacin),.etc.


R.Moro 116 de 157

Adems del Standard de Soportes anteriormente comentado, estn los llamados Elementos Bsicos de
Catlogo. Estos son elementos utilizados en la soportacin y todo lo que esto conlleva, y que pueden
adquirirse normalmente ya fabricados, con prestaciones similares de unos fabricantes a otros. Nos
referimos a:

-Restricciones Mecnicas.

-Muelles

-Amortiguadores mecnicos y/o hidrulicos.

-Placas deslizantes de grafito-bronce.

-Abrazaderas, cncamos, varilla roscada,..etc.

La eleccin de un tipo determinado de soporte, est condicionada, de forma general, a los siguientes
casos:

1.- Tuberas aisladas o no: El aislamiento implica tener que utilizar zapatas.

2.-Tuberas en las que no es aconsejable la soldadura de elementos externos. Esto nos lleva a la
utilizacin de abrazaderas o pernos en U (abarcones).

3.- Tuberas en las que ser necesario el desmontaje frecuente de ciertos elementos, lo cual nos lleva
a utilizar elementos atornillados y no soldados.

4.- Material de la tubera: Condiciona el material del soporte y el tratamiento dado a ste.

En cuanto a los soportes especiales, son diseados y calculados dentro del Grupo de Soportes, cuando
las cargas y las circunstancias propias, nos llevan a disear una estructura sencilla. Cuando por el
contrario, las cargas son de gran magnitud y esto conlleva al diseo de estructuras y cimentaciones
importantes, este trabajo se encarga al Grupo de Estructuras u Obra Civil, ya que sus componentes
estn ms avezados en el clculo estructural. Otras veces, se sigue este criterio, aunque la estructura
no sea muy complicada, simplemente por las caractersticas y comportamiento del terreno, tal que se
hace aconsejable que el estudio sea llevado a cabo por verdaderos expertos en estas cuestiones.
A veces, y aunque la estructura a disear, no sea complicada, se prefiere que sean los Grupos aludidos
anteriormente los que diseen la estructura, solo por motivos econmicos, es decir para darle un
tratamiento de acero estructural, ms barato que si se pide el suministro como acero para un soporte
en particular.
De todo lo dicho anteriormente, se desprende que para llevar a cabo el diseo de soportes, se
necesitarn una serie de datos e informaciones previas. En general se pueden resumir en:

-Informacin de todas las tuberas de la zona, con el fin de disear cuando
sea posible, soportes y estructuras comunes a varias tuberas. Esta informacin ser en
forma de planos cuando no se dispone de Programas de Diseo 3D.

-Informacin de las Estructuras y Edificios existentes en la zona. La forma de esta
informacin, depender del os medios disponibles, segn se dijo anteriormente.

-Informacin de Equipos pesados y ligeros : Planos, especificaciones, cargas admisibles
en conexiones, desplazamientos mximos, etc.

-Informacin de Bandejas elctricas, cableado elctrico, conductos de ventilacin,..etc,
para evitar interferencias.


R.Moro 117 de 157

-Especificacin de Tuberas: Para conocer espesores, tamaos, materiales, detalles de
accesorios a utilizar,etc.

-Lista de Lneas: Informacin sobre Temperaturas, Presiones, Tipo de servicio, etc.

-Especificacin de Aislamientos Trmicos.

-Planos y caractersticas de vlvulas, filtros, purgadores, y otros elementos en general.

-Resultados del Anlisis de Flexibilidad: Cargas, desplazamientos, gaps previstos, etc.

Como consecuencia de este ltimo punto es importante resear que el trabajo entre el Ingeniero de
Soportes y el Analista de Stress, ha de ser como si de un verdadero equipo se tratase, para que el
soporte responda a las exigencias de los resultados del anlisis y para que a su vez, el analista
disponga los soportes, en lo posible, facilitando al soportista la situacin y el diseo de dicho soporte. A
su vez, los dos deberan tener conocimientos del otro, es decir: El anlista debera conocer la disciplina
de soportes para prever las circunstancias propias cuando decide situar en la lnea un apoyo, una gua,
un anclaje, etc. Por su parte, el soportista, debera de tener los conocimientos de stress necesarios para
prever el comportamiento de la lnea cuando decide disear un soporte determinado.

Para terminar con esta visin general de lo que es el soportado de tuberas, se desprende de todo lo
anterior que, los pasos a seguir en el diseo de un soporte son:

1.- Determinacin de la situacin

2.- Determinacin de los desplazamientos trmicos, ssmicos, de viento, etc., de
la tubera.
3.- Determinacin de las distintas cargas en el soporte.

4.- Seleccin del tipo de soporte adecuado.

5.- Comprobacin de la ausencia de interferencias.

2.9.2.- NORMAS GENERALES PARA DECIDIR LA SITUACIN DE UN SOPORTE.

En realidad, no existe ninguna norma fija para determinar la situacin de un soporte. Sin embargo
siempre es provechoso, seguir las directrices generales que a continuacin se dan:

1.- La situacin de los soportes, dependern del tamao de la tubera y su trazado. De la situacin de
las vlvulas y otras cargas concentradas, de los factores externos como la situacin de las estructuras,
de la situacin de equipos prximos, etc.

2.- La separacin entre soportes (vano o spam), cuando se trata de una tubera recta sin cargas
concentradas intermedias, responde al principio de la rigidez es decir: A menor tamao (menor rigidez)
el vano ser menor. Igualmente, a mayor espesor (ms rigidez), el vano podr ser mayor.
En cada Ingeniera se tiene una tabla orientativa y general de los vanos a tener en cuenta. Una de ellas
podra ser la que se muestra en la tabla siguiente:


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(inches)
A).Tubera de Alta Temperatura y/o
Alta Presin
B).Tubera de Baja Temperatura y/o
Baja Presin
Agua Vapor-Aire Agua Vapor-Aire
Vano(m) Vano(m) Vano(m) Vano(m)
1 2,1 2,7 3,7 3,9
1 1/2 2,7 3,3 4,2 4,5
2 3,0 3,9 5,1 5,4
2 1/2 3,3 4,2 5,7 6,0
3 3,6 4,5 6,3 6,9
4 4,2 5,1 7,5 8,1
5 4,8 5,7 8,1 9,0
6 5,1 6,3 8,7 9,9
8 5,7 7,2 9,9 11,1
10 6,3 8,1 10,8 12,3
12 6,9 9,0 11,7 13,5
14 7,5 9,6 12,3 14,4
16 8,1 10,5 12,6 15,3
18 8,4 11,1 13,2 16,2
20 9,0 11,7 13,8 17,1
24 9,6 12,6 14,7 18,9
26 9,9 13,2
28 10,2 13,5
30 10,5 14,1

*** La columna A de la Tabla, da las distancias entre soportes para tuberas con temperatura mxima de 400C y una tensin
combinada de flexin y cortadura mxima de 100 Kp/cm
2
para tramos de tubera de espesor normal o superiores. Estas distancias
estn de acuerdo con ANSI B31.1 (Power Piping). Se admite una flecha mxima entre soportes de 2,5mm para tuberas con
aislamiento llenas de agua, vapor, gas o aire.

*** La columna B de la Tabla, da las distancias entre soportes para tuberas con temperatura mxima de 65C y una tensin de flexin
mxima de 330 Kp/cm
2
para tramos de tubera con agua y de 230 Kp/cm
2
para tubera con vapor , aire o gas. Se admite una flecha
mxima entre soportes de 12,5 mm

3.- Cuando existen cargas concentradas, los soportes se ubicarn lo ms cerca posible de ellas, para
evitar sobreesfuerzos de flexin.

4.- Cuando existen cambios de direccin entre dos soportes la separacin mxima entre ellos, medida
a lo largo del eje de la tubera, no ser mayor que las partes de la separacin contemplada en el
punto 2 (vano estimado). Cuando hablamos en este caso de cambio de direccin, nos referimos a un
cambio de direccin en el plano horizontal, ya que, si el cambio de direccin supone que entre soportes
existe un cambio de direccin en vertical, este tramo vertical actuar como un peso concentrado y por lo
tanto entonces, depender de la longitud del tramo vertical.

5.- Cuando existen intersecciones de tuberas (ramales) se deber soportar cerca de la interseccin.

6.- Se debe tener en cuenta la carga puntual que cada soporte transmite a la estructura o edificio
portante, ya que, si esta fuera muy grande sera conveniente aumentar el numero de puntos de
soportacin en la tubera, para repartir la carga total en otras de menor cuanta.

7.- Si en un extremo de la tubera existe una conexin a un equipo que no admite carga alguna, se
deber soportar tan cerca como sea posible de este equipo. Dicho soporte transmitir la carga a la
estructura portante, pero no al equipo.


R.Moro 119 de 157

8.- Los valores orientativos, dados en la tabla anterior, se deben reducir en el caso de que el fluido sea
vapor, ya que la condensacin de ste cuando la tubera se enfra, dara lugar a bolsas de lquido,
bolsas que al entrar la tubera en servicio otra vez, y al ser arrastradas por la presencia sbita del vapor
a presin actuaran como un verdadero proyectil dentro de la tubera, con un efecto similar al de un
Golpe de Ariete.
Este criterio tambin es vlido en el caso de que la lnea transporte agua y discurra en la intemperie. No
obstante y adems de estas precauciones, este tipo de lneas debern estar dotadas de pendiente

2.9.3.- SIMBOLOGIA PARA SOPORTES STANDARD.

En el plano de la tubera y en el punto donde se acota y queda definido el soporte, se indicaran,
dependiendo del tipo, con los siguientes smbolos:

ANCLAJE MUELLE APOYO

GUA MUELLE-STOP APOYO-STOP

STOP MUELLE-GUA APOYO-GUA

EN TODOS LOS CASOS

STANDARD
N ANEXO-N DE ORDEN
STANDARD
N ANEXO-N DE ORDEN


R.Moro 120 de 157

2.9.4.- MATERIALES DE SOPORTES PARA TUBERAS

En el diseo de soportes hemos de tener en cuenta:

-La temperatura mxima de aplicacin de un material, viene dada en el Cdigo aplicable que rige
el diseo de soportes.

-La temperatura de diseo de un componente del soporte, directamente en contacto con la
barrera de presin, ser la misma que la temperatura de diseo de esta.

-La temperatura de diseo de un componente del soporte, exterior al aislamiento trmico de la
barrera de presin, ser 1/3 de la temperatura de diseo de esta o bien la temperatura ambiente, la
mayor de ambas.

-Todos los materiales diferentes de perfiles estructurales o elementos de catlogo, debern
especificarse en la lista de materiales de los planos de soportes.

-Las tuberas de acero inoxidable podrn estar en contacto con soportes de acero al carbono
(quedan excluidas las uniones integrales),sin intervencin de materiales que pudieran servir con el
objeto de proteccin contra la corrosin.

-Las tuberas de acero inoxidable, pueden estar en contacto con componentes de soportes
galvanizados o cincados, si la temperatura de la tubera es igual o menor que 300F (149C).
Si la temperatura de la tubera es superior a esta cifra, se interpondr una lmina de acero inoxidable
entre la tubera y el componente del soporte. Esta lmina (shim) , suele tener un espesor de 3mm.

-Se requerir alivio de tensiones para soldaduras de componentes integrales realizadas en
tuberas de acero al carbono con espesor de ( 19mm) o superior.
Igualmente, se requiere alivio de tensiones para el mismo caso y cuando el acero sea aleado.

2.9.4.1.- Materiales para soportes integrales

-Cualquier componente unido integralmente a una tubera de proceso de acero al carbono o
acero inoxidable debe ser de un material compatible con el de la tubera.

-Cualquier componente unido integralmente a una tubera de proceso de baja aleacin, debe ser
del mismo material que la tubera o de un material tal, que soporte las mismas condiciones de
tratamientos trmicos.


R.Moro 121 de 157

2.9.5.- TIPOS DE SOPORTES.

Entre todos los tipos de soportes, que vamos a ver a continuacin, la aplicacin de todos ellos se
diferencia en el hecho de que la tubera lleve o no, aislamiento. Vamos a realizar un repaso de los
distintos tipos, siguiendo el Standard de INITEC PLANTAS INDUSTRIALES y el catlogo de PIHASA,
que por su fcil comprensin, nos facilitarn una buena visin general de los mismos.

Apoyo directo

El apoyo directo de una tubera se realiza cuando sta, no lleva aislamiento. Se puede o no necesitar
una chapa de refuerzo adicional.

Zapata o patn

Los patines se fabrican o bien con chapa o con una IPE 200 cortada.

Otra forma del soporte es cuando el patn, en lugar de ir soldado a la tubera directamente, va soldado a
una abrazadera que abraza dicha tubera.
Cuando la tubera es de acero inoxidable, se interpone una lmina de acero inoxidable y espesor 3mm,
soldada a la tubera o a la abrazadera.
Si la tubera es galvanizada, se interpone una lmina de Neopreno de 3mm de espesor, pegada a la
tubera o a la abrazadera.
Cuando los dimetros sobrepasan las 10, se suelen poner dos abrazaderas, cada una cerca de los
extremos del patn.

A continuacin exponemos los criterios para determinar cuando se debe emplear la cuna o chapa de
refuerzo:

viga
viga
120
Apoyo directo sin cuna
Apoyo directo con cuna
viga viga
viga
120
viga
120
viga
viga
120
viga viga viga
viga
120
viga viga
120


R.Moro 122 de 157

TUBERA
SIN
AISLAMIENTO
ACERO
CARBONO

ACERO
INOXIDABLE

6

NO REQUIERE CUNA
8 14

CUNA SOLO SI :

16 36

CUNA SI :

SILLETA SI :

40

SIEMPRE REQUIERE SILLETA
TUBERA
CON
AISLAMIENTO

ACERO
CARBONO

6

ZAPATA
8 10

ZAPATA

CUANDO ESPESOR NOMINAL < 6,35 :ZAPATA CON CUNA

12

ZAPATA

CUANDO ESPESOR NOMINAL < 9,52 :ZAPATA CON CUNA

SI :ZAPATA CON CUNA

TUBERA
CON
AISLAMIENTO

ACERO INOX.

10

ZAPATA

12

ZAPATA

NOTAS:

1.- La altura de la zapata o silleta ser de 100, 150, 200 o 225mm, dependiendo del espesor del aislamiento
(Incluyendo, si procede, el espesor de la cuna).

2.- Nomenclatura:

D = Dimetro Exterior

t = Mnimo Espesor Corrodo=Espesor Nominal Tolerancia Fabricacin Corrosin Admisible
D
t
+ 3.CA > 65
D
t
+ 3.CA > 65
D
t
< 95
D
t
< 95
D
t
95
D
t
95
D
t
95
D
t
95


R.Moro 123 de 157

Apoyo con prolongacin de tubo.

En la tabla se ven cuatro de las mltiples soluciones que tiene este soporte, tanto para codos de 90,
como para codos de 45, en el plano horizontal o vertical.
En la siguiente tabla se dan los dimetros del Trunnin en funcin del dimetro de la tubera.


R.Moro 124 de 157

Brazo de apoyo.

Consiste en un tubo (Trunnin) soldado a una placa de refuerzo de la tubera. Los dimetros del tubo en
funcin de los de la tubera se dan en la tabla.

Doble Brazo de apoyo.

Es la misma solucin que el anterior, pero con doble brazo. La misma tabla de dimetros anterior es
vlida para este caso.


R.Moro 125 de 157

Brazo de apoyo con perfil normalizado.

Igual a las soluciones anteriores, pero se sustituye el tubo de apoyo por un perfil normalizado.

Al igual que en el caso de tubo, tambin existe este tipo con doble brazo

Apoyo con trunnion

Se trata de un tubo de apoyo, que puede soldarse a un codo o tramo recto de la tubera, y que en su
placa base, puede instalarse, o no, una placa de tefln o grafito-bronce, para disminuir las fuerzas de
rozamiento.

Nota: Las placas de refuerzo sern del mismo material y espesor que la tubera Nota: Las placas de refuerzo sern del mismo material y espesor que la tubera


R.Moro 126 de 157

Pedestal

Mediante una placa soldada a un perfil y asegurada a ste, con las correspondientes cartelas, se
consigue un apoyo con la altura que convenga. A su vez, en este pedestal apoyar el Trunnin.

Colgante para tuberas

En este tipo de soporte habremos de tener en cuenta:


R.Moro 127 de 157

-Los colgadores rgidos para tuberas, se sometern solamente a cargas de traccin. Es decir la
tubera, en el punto elegido para instalar el colgante, no podr tener un movimiento trmico ascendente.

-El mximo ngulo permitido, debido
al movimiento horizontal de la tubera ser de 4.

- El colgador se desplazar 2/3 del mo-
vimiento trmico, en su posicin de fro, si el
ngulo de giro de la varilla excede los 4 o si
el movimiento horizontal excede de 2.

-Cuando la varilla excede de 1m de longitud, se recomienda utilizar tensores para el ajuste
vertical.

Componentes de un Colgante de Tuberas

d
L
L= Longitud Total de Montaje
d= Movimiento Mximo en Plano Horizontal
= ngulo de giro Admisible
d
L
L= Longitud Total de Montaje
d= Movimiento Mximo en Plano Horizontal
= ngulo de giro Admisible
ABRAZADERA ABRAZADERA
CNCAMO FORJADO
HORQUILLA FORJADA
CNCAMO FORJADO
HORQUILLA FORJADA


R.Moro 128 de 157

ATAQUE A VIGA
OREJETA UNIN SOLDADA A VIGA
ATAQUE A VIGA ATAQUE A VIGA
OREJETA UNIN SOLDADA A VIGA OREJETA UNIN SOLDADA A VIGA
TENSOR FORJADO TENSOR FORJADO TENSOR FORJADO
VARILLAS VARILLAS


R.Moro 129 de 157

Perfiles para apoyo

A continuacin exponemos una serie de estructuras auxiliares, sencillas, que son muy utilizadas en el
diseo de soportes. Todas ellas se realizan con Perfiles Normalizados

DETALLES DE ACOPLAMIENTOS A ESTRUCTURA BASE DETALLES DE ACOPLAMIENTOS A ESTRUCTURA BASE DETALLES DE ACOPLAMIENTOS A ESTRUCTURA BASE
VARILLA CON OJAL SOLDADO VARILLA CON OJAL SOLDADO


R.Moro 130 de 157

Los Perfiles Normalizados utilizados tienen las propiedades geomtricas y mecnicas que muestran las
Tablas que a continuacin se dan:


R.Moro 131 de 157


R.Moro 132 de 157


R.Moro 133 de 157

Placas para apoyo

Guas para patines

Dependiendo del dimetro de la tubera, el tamao y espesor de los angulares utilizados como gua,
tambin aumentarn.

viga viga viga viga
L 50X50X5
30
viga viga viga viga viga viga viga viga
L 50X50X5
30


R.Moro 134 de 157

Guas para tuberas con apoyo directo.

Al igual que en el caso anterior, a medida que aumenta el dimetro del tubo, se aumenta la rigidez de
las guas, seleccionando perfiles mayores.
Estas soluciones, tambin son utilizadas para los brazos de apoyo, cuando estos han de ir guiados, ya
sean en tramos verticales, horizontales o bien en codos.

Placas con Pernos de Expansin.

viga
viga
120
viga viga
viga
120
viga
120
Radio Tub.
+
20 mm
L 50x50x5
viga
viga
120
viga viga
viga
120
viga
120
Radio Tub.
+
20 mm
viga
viga
120
viga viga
viga
120
viga
120
viga
viga
120
viga viga
viga
120
viga
120
Radio Tub.
+
20 mm
L 50x50x5


R.Moro 135 de 157

Cimentacin en pavimento.


R.Moro 136 de 157

Abarcn Gua para tuberas (U-Bolt).

Soportes Elsticos: Muelles.

Los soportes elsticos, son necesarios para soportar tramos de tuberas que sufren desplazamientos
verticales a causa de las dilataciones trmicas. Los soportes elsticos, son de dos tipos:

Muelles de Carga Constante.

Los muelles de carga constante, ejercen una fuerza de soporte sobre la tubera de magnitud invariable,
desde la condicin fra hasta la operacin, y viceversa, independientemente de la posicin que ocupa la
tubera en cada momento.

En la figura vemos un esquema de este
tipo de muelle.
La caracterstica del muelle y la forma de
palanca acodada son tales que la
variacin de F y d, se compensa con la D,
ya que P es constante en cualquier
posicin, o sea:

PxD =Fxd

Debido a que P es constante, este tipo de
soporte se utiliza cuando no se pueden
comunicar cargas de la tubera al equipo
conectado a la misma. Esta circunstancia
se produce en casi todas las tuberas
crticas conectadas a equipos : Vapor
Principal, Bombas, Conexiones a Calderas
y turbinas, etc.

Las distintas posibilidades, segn su posicin de trabajo, para el fabricante PIHASA, se traducen en los
siguientes modelos:


R.Moro 137 de 157

Seleccin de los Muelles de Carga Constante:

Una vez determinadas la Carga y la Carrera de trabajo del muelle, se procede como sigue:

1.- A la carrera obtenida por clculo, se le aade una sobrecarrera, segn:

Hasta 125 mm, se aaden 25mm

Para carreras mayores de 125mm, se aade un 20%.
En ambos casos se redondear al siguiente mltiplo de 10 mm.
El valor as obtenido, ser la Carrera Total considerada para la seleccin del tamao del soporte.

2.- Con la Carrera as calculada y la Carga de Trabajo, deberemos ir a las Tablas de seleccin,
escogiendo primeramente el tipo de soporte que vamos a necesitar y despus, el tamao adecuado
para la Carrera y Carga en cuestin.
En las tablas, que a continuacin se dan, la carrera indicada es la mxima carrera que admite el
soporte.


R.Moro 138 de 157


R.Moro 139 de 157


R.Moro 140 de 157


R.Moro 141 de 157

Ejemplo:

Carga real: 1020 Kg

Carrera real (vertical): 90mm

Carrera Total: 90+25= 115mm 120 mm

Localizamos la columna de Carrera Total 120mm, descendemos por esta columna hasta encontrar la
primera carga inmediatamente superior a 1020: Esta, corresponde a 1061Kg.
A continuacin y desde esta lectura de carga, nos desplazamos a la izquierda, hasta encontrar la
columna de Tamao de Soporte Constante. En este caso es Tamao 22.
En la Tabla correspondiente, hemos sealado este recorrido con flechas de color azul.

Muelles de Carga Variable.

Estos soportes son utilizados cuando es necesario soportar tuberas con desplazamientos verticales
pero no son tramos crticos y los esfuerzos introducidos pueden ser variables. Esta variacin, viene
impuesta por la caracterstica del resorte que, al comprimirse o expansionarse, ejerce una reaccin de
soporte no constante. Como el peso de la tubera es constante, tanto en la posicin fra como en la
caliente, la variacin de la reaccin soportante, ejerce esfuerzos adicionales en la tubera y soportes
adyacentes. Este tipo de soportes se emplea tambin, en sistemas crticos con pequeos
desplazamientos. En estos caso, esta variacin en la fuerza de reaccin, de la que hablamos, no se
permite que exceda del 25% de la ejercida en posicin de fro.
La variacin de que hablamos es
proporcional al producto de la
constante de rigidez del muelle,
k, por la deflexin o recorrido, d.
Aunque normalmente, se dice
posicin en Caliente o posicin
en fro, lo correcto es decir
Posicin de Operacin o Posicin
de Instalacin, respectivamente.
Atendamos a la figura. En esta
figura se ve el muelle en su
posicin de Instalacin y en la
posterior posicin de Operacin
El muelle en cuestin, soporta
distinta carga en Instalacin que
en Operacin. La diferencia es
K.d. El montaje, se realiza de tal
manera que el muelle en
Operacin tenga su carga
correcta, por lo tanto en
Instalacin siempre estar
sobrecargado o con una carga
inferior a la de Operacin.
Llamando;
Ci= Carga de Instalacin

Co= Carga de Operacin


R.Moro 142 de 157

K=Constante del resorte (Kg/mm)

D= Deflexin o recorrido (mm)

V=Variabilidad (%)

Tendremos:

Para un movimiento ascendente de la tubera:

Ci = Co + K.d (1)

Para un movimiento descendente de la tubera:

Ci= Co K.d (2)

La variabilidad, se define como:

O bien:

De esta ltima y de la expresin (1), obtenemos:

es decir:

Si suponemos K=0, tendremos que V=0. Podemos pues definir el muelle de carga constante, como
aquel de carga variable de variabilidad nula y suponer que un muelle de carga constante es
tericamente, un caso particular de uno de carga variable.

PIHASA, distingue los Muelles de Carga Variable segn Tipo, Modelo y Tamao.

A continuacin se exponen los distintos tipos para Muelles de Carga Variable:

V =
Ci - Co
Co
x 100 (%) V =
Ci - Co
Co
x 100 (%)
V =
Ci - Co
Co
=
Ci
Co
- 1 (%)
V =
Ci - Co
Co
=
Ci
Co
- 1 (%)
V =
Ci - Co
Co
=
K.d
Co
V =
Ci - Co
Co
=
K.d
Co
K =
V.Co
d
K =
V.Co
d


R.Moro 143 de 157

En cuanto a los Modelos, PIHASA los clasifica en : CVC, CV, CVL y CVLL que soportan la misma carga
pero tienen diferentes carreras de trabajo.

La tabla que a continuacin se da, sirve para realizar la seleccin adecuada del muelle necesario:


R.Moro 144 de 157


R.Moro 145 de 157

Placa de Refuerzo.

Aunque la placa de refuerzo (Tambin Chapa de Refuerzo o Anillo de Refuerzo), no constituye en s un
soporte, se suele incluir en los Standards, ya calculadas segn el Cdigo. La placa de refuerzo, es un
elemento imprescindible en aquellos casos en los que el ramal de la tubera se une a esta mediante un
injerto directo y el nivel de tensiones, consecuencia de esta operacin, as lo aconseja. De hecho, la
tubera (colector) taladrada para introducir otra tubera (ramal) , en ese taladro, sufre un debilitamiento y
una prdida de material. Si su espesor, no es lo suficientemente grande, la tubera no soportar la
presin interna a menos que sea reforzada.

A continuacin vamos a comprobar, cuando un injerto directo necesita o no Placa de Refuerzo.

Atendiendo a la figura, vamos a desglosar la nomenclatura correspondiente:

D
h
Tolerancia de Laminacin
Espesor de Corrosin
Espesor de Exceso
Espesor Nominal
w
T
c
t
e
t
h
Espesor
Chapa
Refuerzo
E
s
p
e
s
o
r

N
o
m
i
n
a
l
E
s
p
e
s
o
r

d
e

E
x
c
e
s
o
E
s
p
e
s
o
r

d
e

C
o
r
r
o
s
i
n
T
o
l
e
r
a
n
c
i
a

d
e

L
a
m
i
n
a
c
i
n
T
h
T
h
L
4
W
2
L
t
b
t`e
c w
T
T`
b
T
b
d
2
d
2
t
0
=T
h
L
CColector
L
C
R
a
m
a
l
D
b
a 1
a2
d
1
Espesor Nominal
D
h
Tolerancia de Laminacin Tolerancia de Laminacin
Espesor de Corrosin
Espesor de Exceso
Espesor Nominal
w
T
c
t
e
t
h
Espesor
Chapa
Refuerzo
Espesor
Chapa
Refuerzo
E
s
p
e
s
o
r

N
o
m
i
n
a
l
E
s
p
e
s
o
r

d
e

E
x
c
e
s
o
E
s
p
e
s
o
r

d
e

C
o
r
r
o
s
i
n
T
o
l
e
r
a
n
c
i
a

d
e

L
a
m
i
n
a
c
i
n
T
h
T
h
L
4
W
2
L
t
b
t`e
c w
T
T`
b
T
b
d
2
d
2
t
0
=T
h
L
CColector
L
CColector
L
C
R
a
m
a
l
L
C
R
a
m
a
l
D
b
a 1
a2
d
1
Espesor Nominal


R.Moro 146 de 157

Nomenclatura:

Dh =
Th =
th =
Espesor mnimo calculado a la Presin y Temperatura de
Proyecto
Th =
Espesor Nominal deducida la Tolerancia de Laminacin :
(Th =0,875xTh)
Espesor Nominal
COLECTOR
Dimetro Exterior Db =
Tb =
tb =
Espesor mnimo calculado a la Presin
y Temperatura de Proyecto
Tb =
Espesor Nominal deducida la Tolerancia de
Laminacin (Th =0,875xTh)
Espesor Nominal
RAMAL
Dimetro Exterior Dh =
Th =
th =
Espesor mnimo calculado a la Presin y Temperatura de
Proyecto
Th =
Espesor Nominal deducida la Tolerancia de Laminacin :
(Th =0,875xTh)
Espesor Nominal
COLECTOR
Dimetro Exterior Db =
Tb =
tb =
Espesor mnimo calculado a la Presin
y Temperatura de Proyecto
Tb =
Espesor Nominal deducida la Tolerancia de
Laminacin (Th =0,875xTh)
Espesor Nominal
RAMAL
Dimetro Exterior
W
T
=
c =
te =
Espesor de Exceso o Margen de Espesor: Parte del espesor
del Colector o del Ramal, no utilizada a Presin y Temperatura
de servicio: Ha de considerarse, igualmente como Refuerzo
te = (Th - th - c) te = (Tb - tb - c)
Tolerancia de Laminacin
Espesor de Corrosin
t
0
=
A
2
=
rea de refuerzo debida al exceso del espesor del Colector:
A
2
= 2 . L
4
.(T
b
- t
b
- c). (1/sen)
Espesor de la Chapa de Refuerzo. Siempre es t
0
= T
h
A
1
=
rea de refuerzo debida al exceso del espesor del Colector:
A1 = d1 . (Th - th - c)
L
4
=
Altura mxima de la zona de refuerzo medida sobre el Ramal desde la gene-
ratriz del colector. Se tomar el menor valor de:
L
4
= 2,5 . (T
h
-c) L
4
= 2,5 . (T
b
-c)+t
0
d
2
=
Semilongitud de la zona de refuerzo, medida sobre el Colector desde el eje
del Ramal:
d
2
= d
1
bien: d2 = (Tb - c)+ (Th - c) + d1 / 2
A =
rea resistente requerida en la conexin, a Presin y Temperaratura de Pro-
yecto:
Para la Presin Interna : A = (t
h
. d
1
) . (2 - sen )
Para la Presin Externa : A = ( 1/2 t
h
. d
1
) . (2 - sen )
d
1
=
Dim. del material quitado al colector, para la conexin del Ramal
d1 = [ Db - 2 . ( Tb - c) ] . ( 1 / sen b )
L=
Longitud del anillo o chapa refuerzo:
L = A
r
/ 2 .T
0
. En la prctica se emplea: L = D
b
/ 2
A
r
=
rea de refuerzo que se debe cubrir mediante chapa o anillo de refuerzo:
Ar = A - (A1 + A2 +A3 +A4)
A3 = w
2
1
=2.a
2
1
A
4
=
rea de la seccin de soldadura del refuerzo con el colector:
A4 = w
2
2
=2.a
2
2
colector: w
1
= a
1
. 2
w2 =
Lado del tringulo formado por el cordn de soldadura del refuerzo con el
ramal: w
2
= a
2
. 2
A
3
=
rea de la seccin de soldadura del refuerzo con el ramal:
a
2
=
Altura del trigulo formado por el cordn de soldadura del refuerzo con el
ramal: a
2
= 0,5 . T
h
w
1
=
Lado del tringulo formado por el cordn de soldadura del refuerzo con el
a
1
=
Altura del trigulo formado por el cordn de soldadura del refuerzo con el
ramal: a
1
= 0,7 . (T
b
- c)


R.Moro 147 de 157

Clculo del Anillo de Refuerzo:

Vamos a realizar, a la vez que exponemos la formulacin, un ejemplo. En Amarillo figuran los datos en
Unidades Mtricas y en Azul, las Unidades son Anglosajonas:

Datos de Proyecto:

C F
350 850
Kg/cm
2
psi
5 625
Kg/cm
2
psi
1187 8650
Ref.: Especificacin de Materiales para Tuberas
S
E
Esfuerzo Admisible para T
Ref.: Cdigo ANSI B31.3.Apend. A (Tabla 1)
Presin de Clculo
Ref.: Lista de Lneas
Material A106 GrB
T
Temperatura de Clculo
Ref.: Lista de Lneas
P
482
510 538 566 593
621
900
950 1000 1050 1100
1150
0,4 0,5 0,7 0,7 0,7 0,7
0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,7
0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
0 0 0 0 0 0
Coeficiente de Temperatura 0,4
Ref.: Cdigo ANSI B31.3 (Tabla 304.1.1)
Austenitic Steels
Other ductile metals
Cast iron
Y
VALORES DEL COEFICIENTE Y PARA t > D/6( Tabla 304.1.1 de B31.1)
C
F
Ferritic Steels


R.Moro 148 de 157

Datos de Tuberas:

cm inch
45,720 14,016
cm inch
0,952 0,750
cm inch
0,320 0,062
cm inch
0,833 0,656
T
h
Esp. Nom. - Toleran. Lamin.
T
h
= 0,875 x T
h
COLECTOR
D
h
Dimetro Exterior Colector
T
h
Espesor Nominal Colector
c
c
Aumento Corr. Colector
cm inch
inch 0,000
45,00
T
0
= T
h
ngulo(sex.) formado entre ejes: Colector-Ramal
Colector - Ramal
cm inch
inch 0,000
45,00
T
0
= T
h
ngulo(sex.) formado entre ejes: Colector-Ramal
Colector - Ramal
cm inch
40,640 12,756
cm inch
0,953 0,688
cm inch
0,320 0,062
cm inch
0,834 0,602
T
b
Esp. Nom. - Toleran. Lamin.
T
b
= 0,875 x T
b
RAMAL
D
b
Dimetro Exterior Ramal
T
b
Espesor Nominal Ramal
c
R
Aumento Corr. Ramal


R.Moro 149 de 157

Clculos Previos:

cm inch
0,096 0,492
cm inch
1,580 1,720
cm inch
39,612 11,676
cm inch
0,898 0,620
w
1
Lado Tring. Cordn R-R
w
1
=a
1
.2
El menor valor de: 2,5 . (T
h
-c) o 2,5 . (T
b
-c)+t
0
L
4
Espesor mn. para T y P
t
h
= (P.D
h
)/[2*(S
E
+(Y.P))]
Altura mx. zona refuerzo
Semilongitud zona refuerzo
d
2
El mayor valor, con un mx de D
h
, de:
d
2
=d
1
d
2
=[(T
b
-c)+(T
h
-c)+d
1
]/2
t
h
cm inch
0,085 0,448
cm inch
39,612 11,676
cm inch
0,635 0,438
cm inch
0,476 0,375
a
2
Altura Tring. Cordn R-C
w
2
=0,5 . T
h
a
1
Altura Tringulo cordn R-R
t
b
Espesor mn. para T y P
t
b
= (P.D
b
)/[2*(S
E
+(Y.P))]
d
1
Dim. Material a quitar
d
1
=[D
b
-(2*(T
b
-c))]/sen
Mnimo 1/4" o 0,635cm
a
1
= 0,7.(T
b
-c)
cm inch
0,673 0,530
w
2
=a
2
.2
w
2
Lado Tring. Cordn R-C


R.Moro 150 de 157

Resultados:

Clculo del Cordn de Soldadura:

cm
2
inch
2
3,808 5,746
cm
2
inch
2
16,513 1,192
A
rea Resistente Requerida
Presin Interna
A= (t
h
. d
1
).(2-sen)
A
1
Superficie del Colector
A
1
= d
1
*(T
h
-t
h
-c)
cm
2
inch
2
2,188 3,301
cm
2
inch
2
1,354 0,317 Superficie del Ramal
A
2
= [2.L
4
.(T
b
-t
b
-c)]/sen
A
rea Resistente Requerida
Presin Externa
A= (1/2 . t
h
. d
1
).(2-sen)
A
2
cm
2
inch
2
17,867 1,509
A
1
+A
2
NO NECESITA REFUERZO (A1+A2)>A
NECESITA REFUERZO (A1+A2)
cm
2
inch
2
0,806 0,384
cm
2
inch
2
-15,319 3,572
Superficie del Cordn de Soldadura 1
A
3
= w
2
1
=2.a
2
1
A3
Ar
Superficie a suplir mediante chapa ref.
A
r
= A-(A1+A2+A3+A4)


R.Moro 151 de 157

Anclaje Direccional para tuberas.

cm
2
inch
2
0,453 0,281
cm inch
20,320 6,378 Longitud del anillo o chapa ref.
L= A
r
/2.t
0 .
En la prctica tomar: L = D
b
/2
A
4
Superficie del Cordn de Soldadura 1
A
4
= w
2
2
=2.a
2
2
L


R.Moro 152 de 157

Anclaje con tornillos para tuberas


R.Moro 153 de 157

2.10.- ELEMENTOS BSICOS DE CATLOGO.

Junto con los soportes Standard son utilizados, como vimos en el apartado 5.1, LOS Elementos Bsicos
de Catlogo. Entre ellos, los muelles, por su importancia los hemos incluido en el apartado de Soportes,
no obstante, vamos a ver ahora otros Elementos de Catlogo que tambin tienen su importancia, dentro
de la tcnica y diseo del soportado de tuberas.

2.10.1.- Restricciones Mecnicas o Riostras Regulables.

Las Riostras Regulables son soportes rgidos que pueden soportar cargas de traccin o compresin. Se
pueden utilizar en posicin vertical, para soportar peso aunque lo ms habitual, es su uso en posicin
horizontal, haciendo la funcin de gua. Si comparamos los soportes realizados con acero estructural,
para realizar la misma funcin que las Restricciones Mecnicas, stas, ofrecen las siguientes ventajas:

-Diseo e Instalacin ms simple.

-Flexibilidad en la orientacin.

-Ocupan menos espacio.

-Diseo e Instalacin ms simple.

-Tienen cierta adaptacin a los movimientos trmicos de la tubera.

-La longitud de montaje es ajustable.

Sin embargo, existen ciertas desventajas con respecto a los soportes de acero estructural:

-Son ms costosas econmicamente cuando se trata de soportar cargas
pequeas..

-Es muy difcil utilizarlas cuando las tuberas se disponen en rack.

-Los plazos de entrega son ms dilatados.


R.Moro 154 de 157

2.10.2.- Amortiguadores.

Los amortiguadores son dispositivos sensibles a la velocidad que restringen el movimiento de la tubera
cuando sta, es sometida a una fuerza de choque o vibracin. Ante el movimiento trmico de la tubera,
la resistencia a ese movimiento, por parte del amortiguador es muy pequea. Es decir, el amortiguador
acta ante una carga ssmica por ejemplo, dejando sin embargo libre la tubera, en el caso de un
desplazamiento trmico.
Los amortiguadores pueden ser mecnicos o hidrulicos. En la figura vemos el esquema bsico de un
amortiguador hidrulico.

La activacin del amortiguador, se regula mediante una vlvula de control de tensin o compresin.
Durante los movimientos trmicos de la tubera, la vlvula se mantiene abierta por la accin de un
muelle, permitiendo as la libre circulacin del fluido hidrulico de uno al otro lado del pistn (Condicin
de Flujo Libre).
Cuando se alcanza la velocidad de activacin o bloqueo (normalmente es de 3 a 5mm por segundo), se
genera un diferencial de presin entre un lado y otro, de la vlvula de control, que vence la resistencia
del muelle y provoca el cierre de la misma (Condicin de Bloqueo).
Existe una segunda vlvula (de aguja), para asegurar el movimiento del pistn bajo la carga a una
velocidad controlada. Esta vlvula, en by-pass sobre la vlvula de control, est tarada para limitar la
velocidad del pistn a un mximo de 2mm por segundo (Operacin Lenta o de Sangrado).
La reapertura de la vlvula de control se produce al bajar la carga del 2% de la carga de trabajoy la
velocidad se reduce a cero, volvindose a la Condicin de Flujo Libre.


R.Moro 155 de 157

2.10.3.- Antivibratorios

Son dispositivos como el de la figura.

Gracias al muelle, se amortiguan las vibraciones de la tubera. Se utilizan, p. ejem., en las lneas de
compresores, para amortiguar el efecto de los impulsos debidos al funcionamiento de estos.

2.10.4.- Placas Deslizantes y Autolubricantes.

Cuando las cargas verticales son importantes, es necesario intentar minimizar, en lo posible, las
cargas debidas al rozamiento, generadas por el deslizamiento de la tubera. Para ello se utilizan placas
deslizantes o autolubricantes, interpuestas entre la base del soporte y la estructura de apoyo.

Placas de Tefln.


R.Moro 156 de 157

La placa de Tefln es apoyada contra un de acero inoxidable pulido o semipulido, aunque tambin
puede apoyarse en otra placa de tefln.
Con la superficie aceitada, el coeficiente de friccin no supera el 0,05.
Estas placas son utilizadas para temperaturas de trabajo de hasta 150C

Placas de Grafito-Bronce.

Las Placas de Grafito-Bronce
(llamadas tambin Lubrite, aunque
esto es el nombre comercial de una
empresa de lubricantes), estn
construidas con bronce como
elemento base. Este bronce lleva
aadidas pequeas cantidades de
otros metales tales como Plomo,
Cinc, ..etc. El elemento lubricante de
insercin est compuesto de grafito
con pequeas cantidades de metales
, xidos de metales y otros
elementos lubricantes.
Su caracterstica principal es el bajo
coeficiente de friccin que para
cargas altas oscila entre 0,04 y 0,08,
siendo para cargas bajas del 0,09.

La velocidad de deslizamiento entre placas ha de ser inferior a 150 m/min. La tensin de trabajo no
debe superar los 15Mpa.
Su resistencia es alta y es utilizado cuando las temperaturas superan las de utilizacin del tefln o
cuando se requieren fricciones muy bajas.
Las formas de suministro son muy variadas: Cuadradas, rectangulares, en corona circular, casquillos,
rtulas etc.


R.Moro 157 de 157

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