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A Werk-Schott uma empresa nacional, que desde 1983 atua no segmento pneumtico industrial.

. Conta com uma rede de distribuidores e


assistncia tcnica nas principais cidades do pas. A satisfao do cliente seu foco principal, bem como a constante atualizao e inovao
de seus produtos.
Apresentao
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
01
Este trabalho no tem a inteno de ser um curso de pneumtica, mas sim, um manual que pretende servir de acompanhamento aos
catlogos de produtos, para a identificao e aplicao dos produtos pneumticos bsicos. Entendemos que se o usurio conhecer o produto
e saber como us-lo corretamente, ns estaremos satisfazendo as suas necessidades, seja na sua aplicao ou na sua manuteno, fazendo
com que seu custo benefcio seja o melhor possvel.
Propsito
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
02
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
ndice
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
Introduo
O Ar Comprimido.............................................................................................................................................................................................06
Produo e Distribuio do Ar Comprimido......................................................................................................................................................06
Produo.........................................................................................................................................................................................................06
Distribuio.....................................................................................................................................................................................................06
Custo...............................................................................................................................................................................................................07
Preparao do Ar Comprimido.........................................................................................................................................................................07
Unidades de Preparao de Ar Comprimido
Filtros..............................................................................................................................................................................................................08
Filtros Coalescentes........................................................................................................................................................................................09
Reguladores de Presso.................................................................................................................................................................................10
Lubrificadores.................................................................................................................................................................................................10
Filtro Regulador...............................................................................................................................................................................................11
Acessrios......................................................................................................................................................................................................11
Recomendao para Seleo, Instalao e Uso das Unidades de Preparao de Ar.......................................................................................11
Advertncia - Copos de Policarbonato.............................................................................................................................................................12
Sistema Internacional de Unidades (SI)...........................................................................................................................................................13
Tabela de Caractersticas Tcnicas - Unidade de Preparao de Ar - Srie 221 Mini........................................................................................14
Tabela de Caractersticas Tcnicas - Unidade de Preparao de Ar - Srie 322 Mdio.....................................................................................15
Vlvulas Pneumticas
Vlvulas de Controle Direcional.......................................................................................................................................................................16
Nmero de Vias...............................................................................................................................................................................................16
Nmero de Posies.......................................................................................................................................................................................16
Simbologia/Representao.............................................................................................................................................................................16
Representao do Nmero de Vias e de Posies...........................................................................................................................................16
Identificao do Nmero de Vias......................................................................................................................................................................18
Posio Normal...............................................................................................................................................................................................18
Identificao dos Orifcios nas Vlvulas...........................................................................................................................................................18
Identificao Literal.........................................................................................................................................................................................19
Denominao de uma Vlvula Direcional.........................................................................................................................................................20
Posio Zero ou de Repouso...........................................................................................................................................................................20
Posio Inicial ou Partida.................................................................................................................................................................................20
Atuadores, Acionamentos ou Comandos de Vlvulas Direcionais....................................................................................................................20
Comando Direto..............................................................................................................................................................................................20
Comando Indireto............................................................................................................................................................................................20
Tipos de Acionamentos e Comandos...............................................................................................................................................................20
Acionamentos Musculares..............................................................................................................................................................................20
Acionamentos Pneumticos............................................................................................................................................................................21
Comando Direto por Alvio de Presso (Piloto Negativo)..................................................................................................................................21
Comando Direto por Aplicao de Presso (Piloto Positivo).............................................................................................................................21
Comando Direto por Diferencial de reas........................................................................................................................................................21
Diafragma.......................................................................................................................................................................................................21
Acionamentos Eltricos...................................................................................................................................................................................21
Acionamentos Combinados............................................................................................................................................................................22
Solenide e Piloto Interno................................................................................................................................................................................22
Solenide e Piloto Externo...............................................................................................................................................................................23
Solenide e Atuador Manual............................................................................................................................................................................23
Vantagens no uso do ar comprimido................................................................................................................................................................06
Desvantagens no uso do ar comprimido..........................................................................................................................................................06
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
Tipo Construtivo..............................................................................................................................................................................................23
Vlvulas Poppet..............................................................................................................................................................................................23
Vlvulas Poppet-Spool....................................................................................................................................................................................24
Vlvulas Tipo Spool ou Distribuidor Axial..........................................................................................................................................................24
Comando Direto por Solenide........................................................................................................................................................................24
Vlvulas Direcionais de Cinco Vias e Duas Posies (5/2)...............................................................................................................................25
Coeficiente de Vazo.......................................................................................................................................................................................25
Coeficiente de Vazo pelo Fator Cv..................................................................................................................................................................25
Coeficiente de Vazo pelo Fator Kv..................................................................................................................................................................25
Vlvulas Direcionais Pneumticas - Fabricadas pela Werk-Schott
Vlvulas Srie 3000.........................................................................................................................................................................................27
Vlvulas Srie 4000.........................................................................................................................................................................................28
Vlvulas Srie 5000.........................................................................................................................................................................................29
Vlvulas Srie 6000.........................................................................................................................................................................................30
Vlvulas Srie 7000.........................................................................................................................................................................................31
Vlvulas Srie 8000 e 9000..............................................................................................................................................................................32
Vlvulas Auxiliares - Fabricadas pela Werk-Schott
Vlvulas Diafragma - Srie 07..........................................................................................................................................................................33
Vlvulas Multidirecionais.................................................................................................................................................................................34
Vlvulas Rotativas...........................................................................................................................................................................................35
Vlvulas Srie W..............................................................................................................................................................................................36
Vlvulas Solenide Mini...................................................................................................................................................................................37
Vlvulas de Controle de Fluxo..........................................................................................................................................................................38
Vlvulas Prestoflow.........................................................................................................................................................................................39
Vlvulas Deslizantes.......................................................................................................................................................................................40
Vlvula Seletora de Circuito (Elemento OU)..................................................................................................................................................41
Vlvula de Simultaneidade (Elemento E).........................................................................................................................................................42
Vlvulas de Escape Rpido.............................................................................................................................................................................43
Vlvulas de Reteno......................................................................................................................................................................................44
Cilindros Pneumticos
Cilindros de Simples Ao...............................................................................................................................................................................45
Cilindros de Dupla Ao...................................................................................................................................................................................45
mbolo Magntico...........................................................................................................................................................................................46
Cilindro de Dupla Ao com Amortecimento.....................................................................................................................................................46
Cilindro com Haste Passante...........................................................................................................................................................................46
Cilindro de Haste Passante com Regulagem de Curso..................................................................................................................................47
Cilindro Duplex Geminado...............................................................................................................................................................................47
Cilindro Duplex Contnuo..........................................................................................................................................................................47
Vedaes........................................................................................................................................................................................................47
Tipo U...........................................................................................................................................................................................................47
Tipo L............................................................................................................................................................................................................48
Tipo Z............................................................................................................................................................................................................48
Tipo O ring.....................................................................................................................................................................................................48
Seleo de um Cilindro Pneumtico................................................................................................................................................................48
Consumo de Ar Comprimido nos Cilindros.......................................................................................................................................................49
Tabelas de Converses...................................................................................................................................................................................51
Comprimento..................................................................................................................................................................................................51
Presso...........................................................................................................................................................................................................51
Temperatura....................................................................................................................................................................................................51
Torque.............................................................................................................................................................................................................51
Vazo..............................................................................................................................................................................................................52
Manual de Treinamento
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
Curso Padro..................................................................................................................................................................................................53
Curso Mnimo e Mximo Possvel....................................................................................................................................................................53
Cilindros Pneumticos - Fabricados pela Werk-Schott
Cilindros ISO Srie CWE - ISO 6431/VDMA24562..........................................................................................................................................54
Cilindros ISO Srie Mini...................................................................................................................................................................................55
Tabela de Fora do Cilindro.............................................................................................................................................................................56
Consumo de Ar Comprimido nos Cilindros.......................................................................................................................................................56
Informaes de Flambagem da Haste.............................................................................................................................................................57
Grfico de Flambagem da Haste.....................................................................................................................................................................58
Curso Padro do Cilindro ISO Srie Mini..........................................................................................................................................................58
Curso Mnimo e Mximo Possvel do Cilindro ISO Srie Mini...........................................................................................................................58
Cilindros Compactos Srie CWP - Conforme Norma ISO 21287......................................................................................................................59
Curso Padro do Cilindro Compacto Srie CWP..............................................................................................................................................60
Curso Mnimo e Mximo Possvel do Cilindro Compacto Srie CWP................................................................................................................60
Cilindros Diversos...........................................................................................................................................................................................61
Cilindros Leves Srie 1100..............................................................................................................................................................................61
Cilindros Srie 2100........................................................................................................................................................................................62
Cilindros Srie 3100........................................................................................................................................................................................63
Cilindros Fixadores.........................................................................................................................................................................................64
Cilindros Compactos Srie CWC.....................................................................................................................................................................65
Outras Opes de Cilindros Compactos - Srie FL-12.....................................................................................................................................66
Elementos Pneumticos - Fabricados pela Werk-Schott
Hydro-check/Frenagem Hidrulica..................................................................................................................................................................67
Guias Lineares................................................................................................................................................................................................68
Vlvulas NAMUR............................................................................................................................................................................................69
Geradoras de Vcuo.......................................................................................................................................................................................70
Ventosas.........................................................................................................................................................................................................71
Garras Angulares............................................................................................................................................................................................72
Mtodo Movimento (intuitivo)
Formas de Representao..............................................................................................................................................................................73
Seqncia Cronolgica...................................................................................................................................................................................73
Anotao em Forma de Tabela........................................................................................................................................................................73
Indicao Vetorial............................................................................................................................................................................................73
Indicao Algbrica.........................................................................................................................................................................................73
Diagrama de Movimentos................................................................................................................................................................................74
Diagrama Trajeto asso...............................................................................................................................................................................74
Diagrama Trajeto Tempo...............................................................................................................................................................................74
Diagrama de Comando...................................................................................................................................................................................75
Tipos de Esquemas Pneumticos....................................................................................................................................................................76
Esquema de Comandos Pneumticos de Posio...........................................................................................................................................76
Esquema de Comandos de Sistema................................................................................................................................................................76
Denominao dos Elementos Pneumticos....................................................................................................................................................76
Posio Inicial de Comando............................................................................................................................................................................76
Procedimentos e Mtodos para Elaborao de um Circuito Pneumtico..........................................................................................................76
Procedimento..................................................................................................................................................................................................76
Mtodos..........................................................................................................................................................................................................76
Mtodo Intuitivo...............................................................................................................................................................................................76
Mtodo Cascata..............................................................................................................................................................................................77
Mtodo Passo a Passo....................................................................................................................................................................................80
Smbolos Normalizados..................................................................................................................................................................................83
P

Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
COMPOSIO DO AR
COMPONENTE MASSA % (AR SECO) VOL % (AR SECO)
NITROGNIO (N2) 75,52 78,08
OXIGNIO (O2) 23,14 20,93
ARGNIO (Ar) 1,288 0,934
DIXIDO DE CARBONO (Co2) 0,048 0,03
HIDROGNIO (H2) 0,000 003 0,000 05
NEON (Ne) 0,001 3 0,001 08
HLIO (He) 0,000 07 0,000 5
KRIPTNIO (Kr) 0,000 3 0,000 1
XENNIO (Xe) 0,000 04 0,000 009
INTRODUO
O Ar Comprimido
O ar apesar de inspido, inodoro e incolor, percebido atravs dos ventos e pelo impacto sobre o nosso corpo, desse modo, conclumos
que ele tem existncia real e concreta, ocupando lugar no espao. O ar um fludo altamente compressvel, que quando comprimido e
controlado, utilizado com os melhores graus de eficincia na execuo de operaes sem fadiga, economizando tempo e fornecendo
segurana ao trabalho.
O ar comprimido necessita de uma boa preparao para realizar o trabalho proposto; remoo de impurezas, eliminao de umidade para
evitar corroso nos equipamentos, travamentos e desgastes das partes mveis do sistema.
VANTAGENS no uso do ar comprimido
- Simplicidade de manipulao
- Facilidade de implantao
- Robustez e facilidade de manuteno
- Segurana e reduo do nmero de acidentes
- Reduo dos custos operacionais
- Investimento relativamente pequeno
- Reduo dos custos operacionais
DESVANTAGENS no uso do ar comprimido
- Dificuldade em se obter paradas intermedirias
- Dificuldade em se obter velocidades muito baixas
- Foras envolvidas pequenas se comparadas a outros sistemas. (Ex.: fora hidrulica)
Produo e Distribuio do Ar Comprimido
Produo
Os compressores so as mquinas utilizadas para elevar a presso de um certo volume de ar, admitido nas condies atmosfricas, at
determinada presso, necessria na execuo dos trabalhos realizados pelo ar comprimido.
Distribuio
Usar um compressor para cada mquina ou dispositivo automatizado, so casos espordicos e isolados. O normal usar um sistema de
distribuio de ar comprimido, levando o mesmo at os pontos de utilizao.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
06
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Um Sistema de Distribuio ou Rede de Distribuio, tem duas funes bsicas:
1. Comunicar a fonte produtora com os equipamentos consumidores.
2. Funcionar como reservatrio para atender as exigncias locais.
Um Sistema de Distribuio deve apresentar os seguintes requisitos:
- Pequena queda de presso entre o compressor e os pontos de consumo.
- No apresentar vazamentos.
- Possuir drenagem de condensado.
Custo
- Atualmente so comprimidos cerca de 5 bilhes de toneladas de ar por ano, gerando um consumo de 400 bilhes de Kwh a um custo de 20
bilhes de dlares.
- Nas indstrias em geral, um metro cbico de ar comprimido custa em torno de meio centavo de dlar (1,0 m de ar ~ U$ 0,005) apenas em
energia, sem falar nos demais custos envolvidos (aquisio do sistema, instalao, operao e manuteno).
- Portanto, o consumo racional da energia pneumtica deve ser uma preocupao constante entre os usurios.
CUSTO ENERGTICO DO VAZAMENTO DE AR COMPRIMIDO
A tabela a seguir mostra a vazo dos orifcios e o custo energtico deste problema:
- Custo desnecessrio, de um sistema de ar comprimido, por estar operando numa presso muito superior necessria para a aplicao,
motivada por perda de carga (queda de presso), ocasionada por dimetro de tubulao inferior ao necessrio, lay-out incorreto da tubulao,
curvas e conexes em excesso; atualmente o custo do m/h, estimado por ano, para cada 1 bar de variao da presso do ar, de U$ 6,00.
- Reduo do custo de gerao do ar comprimido, levando-se em conta a temperatura de admisso do ar.
A elevao da temperatura ambiente diminui a densidade do ar, provocando uma reduo da massa aspirada pelo compressor. Em
consequncia, a eficincia do compressor fica comprometida. Sempre que possvel, recomenda-se canalizar a tomada de ar do compressor
para permitir a suco de ar em ambiente fresco oriundo da parte externa das instalaes. Em mdia uma reduo de 3C na temperatura de
admisso do ar ambiente pelo compressor gera uma economia de energia em torno de 1%.
Preparao do Ar Comprimido
O ar atmosfrico uma mistura de gases, principalmente de oxignio e nitrognio, e basicamente de trs tipos de contaminantes: gua,
leo e poeira. O compressor ao admitir ar, aspira esta mistura e ao comprimir, adiciona a esta mistura o calor. Sabemos que a quantidade de
gua absorvida pelo ar est relacionada com a sua temperatura e volume.
Ao comprimirmos o ar, temos o aumento da presso pela reduo do seu volume e elevao da temperatura; como a capacidade de
reteno da gua pelo ar est relacionada com a temperatura, no haver precipitao no interior das cmaras de compresso. A precipitao
de gua ocorrer quando o ar sofrer um resfriamento, seja em um resfriador ou na linha de distribuio, na proporo em que se resfria.
A presena desta gua condensada nas linhas de ar, causada pela diminuio de temperatura, ter como consequncias, a oxidao da
tubulao e dos componentes pneumticos, a destruio da pelcula de lubrificante existente entre duas superfcies em contato, com a
reduo da vida til das mesmas, o arraste de partculas slidas que prejudicaro o funcionamento dos componentes pneumticos e outros
tantos efeitos indesejveis. Portanto, da maior importncia que a gua, os resduos de leo e os demais contaminantes sejam removidos do
ar comprimido para evitar danos aos dispositivos e mquinas pneumticas.
Aps passar pelo processo de produo, tratamento e distribuio, o ar comprimido deve sofrer um condicionamento final antes de ser
usado; filtragem, regulagem de presso e introduo de uma certa quantidade de leo para a lubrificao de todas as partes mecnicas dos
Dimetros do Orifco
de Vazamento (mm)
m/h de vazamento
a 7 bar
custo em
U$/ano
1,0
1,5
2,0
3,0
6,0
10,0
4,25
9,56
17,00
38,25
153,00
425,00
153,00
344,00
612,00
137700
5508,00
15300,00
considerados: P = 7 bar; uso = 24 h/dia; 300 dias/ano; custo U$ 0,005/m
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
07
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
componentes pneumticos.
A utilizao de uma unidade de servio indispensvel em qualquer sistema pneumtico. Esta unidade de servio composta de filtro,
vlvula reguladora de presso, lubrificador e manmetro; so chamados de Unidade de Preparao de Ar Comprimido, ou simplesmente
Conjunto Lubrefil.
Unidades de Preparao de Ar Comprimido
So dispositivos indispensveis para o correto funcionamento dos equipamentos pneumticos e aumento da vida til de seus
componentes.
So instalados nas linhas de alimentao dos circuitos, tornando o ar comprimido livre de umidade e impurezas, com a presso necessria
regulada, e lubrificado conforme a necessidade de cada equipamento para a otimizao do seu funcionamento.
As unidades de preparao para ar comprimido so constitudas basicamente de filtros, reguladores de presso e lubrificadores.
Filtros: So elementos necessrios para a purificao do ar comprimido de partculas slidas e gotas de umidade. As partculas maiores
que 40 m devero ser retidas pelo filtro e/ou em outros casos, partculas maiores que 5 m, pelos elementos filtrantes sinterizados, assim
como hidrocarbonetos e odores pelos elementos filtrantes coalescentes e elementos de carvo ativado.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
08
A - Defletor superior
B - Copo
C - Elemento filtrante
D - Defletor inferior
E - Dreno
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Filtros Coalescentes:
- Os contaminantes do ar comprimido so provenientes do ambiente natural, mais a incluso que o sistema de gerao fornece.
- As naturais so as partculas slidas, os aerossis, os micro organismos e a umidade.
- As de auto gerao so os vapores de leo e as partculas metlicas.
- 80% das partculas slidas em suspenso so menores que 2,0 micra e os aerossis so menores que 0,2 micra.
Os filtros convencionais de filtragem nominal de 5 micra no removem partculas contaminantes submicrnicas; estes filtros de
uso convencional, removem partculas maiores que 2 micra. Os filtros coalescentes foram projetados para remover partculas
submicrnicas slidas, de leo e de gua do ar comprimido. A eficincia de remoo de partculas de 0,3 a 0,6 m; o que representa de 98,5%
a 99,9999%.
Os elementos filtrantes coalescentes so identificados por cores; Grau U (Grau 2) 99,9999% cor verde e Grau F (Grau 8) 98,5% cor azul.
- O Grau U (Grau 2) cor verde indicado para esterilizao e bacteriologia de gases; por realizar a filtrao e a coalescncia das partculas
extremamente finas e dos traos de aerossis, o seu uso indicado na eletrnica, sistemas de ar para consumo humano e odontolgico.
- O Grau F (Grau 8) cor azul indicado para proteo de componentes como vlvulas e cilindros; usado tambm como pr-coalescente
ou pr-filtro para o Grau U.
- Os filtros coalescentes necessitam de uma pr-filtragem com valor absoluto de 3 micra.
- Os graus de eficincia so vrios para vazes entre (-) 20% e (+) 50% do valor nominal de catlogo a 7 bar de presso.
Nas vazes abaixo de 20% ou em vazes inconstantes, as partculas de aerossol em suspenso no se aglomeram eficientemente em
gotculas maiores, permitindo que mais partculas passem livres, sem serem coalescidas pelo filtro, e em vazes acima de 50% do valor
nominal, a velocidade do ar muito alta e os contaminantes tendem a retornar para o sistema sem serem coalescidos. Os filtros coalescentes,
ao contrrio dos filtros convencionais de linha, direcionam o fluxo do ar de dentro para fora.
P
Grau
Descrio
Eficincia
de Remoo
de Partculas
0,3 a 0,6 m
Partcula
Slida
Mxima
Encontrada
Quantidade
Mxima de
leo
Encontrada
Quantidade
Mxima de
Hidrocarbonetos
Encontrada
F
U
C
Perda de Carga em
bar na Vazo Nominal
Elemento
Seco
Elemento
mido
Cor
Elemento Filtrante
em Fibra Celulsica
Elemento
Coalescente
Elemento
Coalescente
Elemento Adsorvente
(Carvo Ativado)
98,5%
98,5%
99,9999%
- - -
3 m
0,4 m
0,1 m
0,5 mg/m
0,01 mg/m
-
-
-
0,03 mg/m
35
70
90
80
-
110
140
-
-
Azul
Verde
Cinza
-
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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A - Defletor superior
B - Copo
C - Elemento filtrante
D - Defletor inferior
E - Dreno
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Reguladores de Presso: A vlvula reguladora de presso instalada aps a filtragem do ar comprimido, evita as pulsaes provenientes
do compressor de ar e mantm a presso constante, independente da variao de presso da alimentao e do consumo. A presso de
entrada deve sempre ser maior que a presso de sada.
Lubrificadores: o elemento que acrescenta ao ar comprimido uma nvoa de leo dosvel, que arrastada pelo fluxo de ar at o
equipamento que dever ser lubrificado. A lubrificao dos componentes aumenta sua vida til, reduzindo os custos de manuteno
.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
10
Resultado
Ar de excelente qualidade
Filtro com elemento
filtrante de Polietileno
de 20 ou 5 m m
Filtro Coalescente Grau F
Filtro Coalescente Grau U
Filtro Adsorvente (Carvo Ativado)
Obs.: Instalaes com nveis de hidrocarbonetos a 0,05 ppm
so consideradas isentas de leo.
Manopla
Orifcio de sangria
Mola
Diafragma
Vlvula de assento
Ajuste do gotejamento
Tubo pescador
Copo
Cupula visora
Gotejador
Venturi
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
11
4
6
2
0
8
10
11
50
0
100
150
Bia
Filtro do dreno
Vedao do dreno
Sada do dreno
Manmetro Dreno Automtico Purgador de Linha Suporte de Fixao
Filtro Regulador: Conjunto de filtro e regulador de presso em uma s unidade. O filtro executa a purificao do ar comprimido, livrando-o
de partculas slidas e da umidade enquanto que a vlvula reguladora de presso mantm a presso constante, independente da variao da
presso de alimentao, ou seja, o filtro regulador mantm todas as caractersticas do filtro de ar e da vlvula reguladora em um s conjunto,
desempenho otimizado.
Acessrios: Os acessrios para as unidades de preparao de ar comprimido so elementos que complementam as mesmas, conforme
as necessidades de cada aplicao. So eles, manmetros, drenos automticos ou semi-automticos, suportes de fixao, protetores de
copos e purgadores de linha.
Recomendao para Seleo, Instalao e Uso das Unidades de Preparao de Ar
1. Seleo:
A) Verificar qual a vazo de ar comprimido tratado, necessria na mquina ou nos equipamentos pneumticos a serem alimentados pela
unidade de preparao de ar comprimido.
B) Consultar na tabela 1 o conjunto ou componente desejado que satisfaa a necessidade de vazo.
C) Verificar qual a qualidade e as caractersticas necessrias do ar a ser utilizado; lubrificado ou seco, o tipo de elemento filtrante
necessrio para a interceptao das partculas slidas, conforme a aplicao, remoo primria dos aerossis de difcil drenagem,
hidrocarbonetos da corrente gasosa, eliminao de odores.
D) Verificar qual a presso de trabalho necessria, certificar-se que o fornecimento no supere os limites de presso e temperatura
especificadas nas informaes tcnicas do produto selecionado, no instalar as unidades de preparao muito prximas de fontes de intenso
calor (fornos, caldeiras, linhas de vapor, etc...).
Manopla
Orifcio de sangria
Mola
Diafragma
Vlvula de assento
Defletor superior
Copo
Elemento filtrante
Defletor inferior
Dreno
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2. Instalao:
A) Instalar as unidades de preparao em locais de fcil acesso, facilitando as regulagens e a manuteno.
B) As unidades de preparao que contenham filtros e/ou lubrificadores, s podem ser instaladas na posio vertical com os copos para
baixo.
C) Verificar se o sentido de fluxo do fornecimento coincide com os indicados nos equipamentos.
D) Verificar se as roscas das conexes so Gs Cilndricas (BSP) e selo de assento frontal; as conexes cnicas (NPT) causam danos
irreparveis ao produto, ocasionando a perda de garantia.
E) Instalar a unidade de preparao o mais prximo possvel do ponto de utilizao, no mximo 5 metros do ponto de aplicao.
F) Prever espao suficiente para retirada dos copos, quando for necessria a manuteno, reposio de lubrificante ou drenagem.
3. Uso:
Servio eficiente e longa vida til das unidades dependem de uma correta manuteno.
A) Fazer inspeo visual semanalmente para controle de vazamentos, drenagem de condensado, reposio de leo lubrificante, troca de
elementos filtrantes, troca de peas danificadas e limpeza.
B) Reposio de leo lubrificante.
leos recomendados:
C) Abastecimento: para repor o leo, retirar o copo sem o uso de alicate ou qualquer outro tipo de ferramenta que possa danific-lo; aplicar
o esforo de retirada, girando-o no sentido anti-horrio at a sua completa retirada. Encher os copos somente com os leos recomendados at
o nvel chegar a 20 mm da borda. Colocar o copo abastecido de leo, girando-o no sentido horrio, at encontrar resistncia.
D) Regular a dosagem de leo entre 2 e 3 gotas por Nm de ar comprimido consumido at o mximo de 9 gotas. Ajustar gradualmente para
permitir a estabilizao entre os ajustes. No forar o registro de regulagem, pois os assentos podem ser deformados, perdendo a capacidade
de calibrao. Lembramos que a lubrificao em excesso trava as vlvulas e torna os movimentos lentos.
E) Os copos dos filtros e lubrificadores devem ser lavados com gua e sabo neutro.
F) Quando necessrio, os elementos filtrantes devem ser substitudos.
G) A Werk-Schott fornece kits de reparo e peas originais para reposio.
ADVERTNCIA - Copos de Policarbonato
Os copos de policarbonato transparente so de alta resistncia mecnica e ideais para a aplicao em lubrificadores e filtros de ar
comprimido, prprios para uso em ambientes industriais, porm no devem ser instalados em locais onde possam estar sujeitos a impactos e
temperaturas fora dos limites especificados, assim como estarem em contato direto com raios solares. Determinados produtos qumicos
podem causar danos aos copos de policarbonato, tais como: hidrocarbonetos aromticos e halogenados, lcoois, compostos orgnicos
clorados, produtos de carter bsico orgnico e inorgnico, aminas e acetonas. A exposio direta ao de leos de corte industrial, devido a
aditivos usados nestes leos, podem causar danos ao policarbonato.
Ao se verificar qualquer alterao nos copos de policarbonato, tal como microtrincas, trincas ou qualquer outra anomalia, verifique se h
algum agente no compatvel em contato com o mesmo. No devem ser usados na limpeza, agentes tais como: acetona, benzeno, gasolina,
tolueno e outros; verifique na tabela abaixo os elementos no compatveis com o policarbonato. Para limpar os copos de policarbonato, usar
somente gua e sabo neutro. Elementos no compatveis com o Policarbonato:
Shell..................................................................................Shell Tellus c-10
Esso.....................................................................................Turbine Oil-32
Esso.......................................................................................Spinesso-22
Mobil Oil...........................................................................Mobil Oil DTE-24
Valvoline..............................................................................Valvoline R-60
Castrol...................................................................Castrol Hyspin AWS-32
Lubrax.........................................................................................HR 68 EP
Lubrax......................................................................................ind CL 45 of
Texano..................................................................................Kock Tex-100
cido Isoproplico
cido Metlico
cido Ntrico
cido Sulfrico
Aldedo
Amnia
Actico Aznio
Acetona
cido Actico
cido Etlico
cido Frmico
cido Hidroclrico
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
12
Freon
Gasolina
Hidrxido de Amnia
Hidrxido de Sdio
Metiletilcetona
leo para freio hidrulico
Anidrido
Anilina
Benzeno
Carbonato de Amnia
Ciclo Hexanol
Clorobenzeno
Cloroetileno
Clorofrmio
Cresol
Diamina
ter Etlico
Fenol
Percloroetileno
Terpentina
Tetracloreto de Carbono
Thiner
Tolueno
Xileno
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Sistema Internacional de Unidades (SI)
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
13
Grandezas Smbolo Nome Smbolo
Mltiplos e
Submltiplos
Nome Smbolo Fatores de Converso
rea
l Metro m
Volume
a Metro Quadrado m
Massa
v Metro Cbico m
Kg m Quilograma
Tempo
Perodo de
Tempo
Rotao n Segundo Recproco
Velocidade v
Metro por Segundo
Vazo Q
Metro Cbico por
Segundo
Fora F Newton
Presso
p
Newton por Metro
Quadrado,
Pascal
Energia
W
E
Joule
Movimento m
Newton vezes
Metro
Joule
P Watt
Potncia
Fluxo de Energia
Fluxo de Calor
()
Viscosidade
Dinmica
Pascal vezes
Segundo
Viscosidade
Cinemtica
Temperatura Kelvin
Frequncia f Hertz
Sistema Internacional - SI
Km
cm
mm
cm
mm
Are
Hectare
cm
m m
Litro 1l = 1dm = 0,001 m
Mg
g
mg
Tonelada 1t = 1000 Kg = 1Mg
s
Minuto
Hora
Dia
1 mim = 60 s
1 h = 60 mim = 3600 s
1 d = 24 h = 88400 s
1/s
s
Minuto
Recproco
1/min = 1/60 s
m/s
Quilmetro
por Hora
N
1m/h = 16,67 l/mi = 0,28 l/s
1m/s = 60.000 l/min
N/m
Pa
Nm
J
W
Pas
m/s
K
hz
Bar
Quilowatt
hora
Graus Celsius
1 cSt = 10 m /s
1 cSt = 1 mm /s

1 W = q1 J/s = 1 Nm/s
1 kpm/s = 9,81 W
1 Pas = 1 Ns/m = 1000mPas
1 cp = 1 mPas
1 Nm = 1J = 1 Ws
1 kpm = 9,81 Nm = 9,81 J
Kw/h1J=1Nm=1WS=1Kg m/s
1 kwh = 3,6 MJ
1 kpm = 9,81 J
1 N/m = 1 Pa
1 bar = 10 Pa
1 Km/h = 1 m/s
3,6
__
m/h
l/min
l/s
Unidades Admissveis
Comprimento
Metro Quadrado
por Segundo
T
t Segundo
J
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d
1/min
min
Km/h
C
KWh
bar
-1
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1 a = 10 m Apenas
1 ha = 10 m terrenos
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Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
14
Tabela de Caractersticas Tcnicas
Tabela 1: Caractersticas Tcnicas
Seleo: Unidades de Preparao de Ar - Srie 221 Mini
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Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
15
Tabela de Caractersticas Tcnicas
Tabela 1: Caractersticas Tcnicas
Seleo: Unidades de Preparao de Ar - Srie 322 Mdio
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Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Vlvulas Pneumticas
As vlvulas pneumticas so componentes do circuito pneumtico que se destinam a controlar a direo, a presso, a vazo ou o bloqueio
do ar comprimido. As vlvulas pneumticas se classificam em Vlvulas de Controle Direcional, Vlvulas de Bloqueio, Vlvulas de Controle de
Fluxo e Vlvulas de Controle de Presso.
Vlvulas de Controle Direcional
As Vlvulas de Controle Direcional tm por funo orientar, permitir ou interromper um fluxo de ar.
Para definirmos uma Vlvula de Controle Direcional devemos levar em conta os seguintes dados:
- Nmero de vias
- Nmero de posies
- Posio inicial
- Tipo de acionamento
- Tipo de retorno
- Vazo
- Tipo construtivo
Nmero de Vias
o nmero de orifcios de conexes de trabalho que a vlvula possui. So consideradas como vias a conexo de entrada de presso,
conexes de utilizao e conexes de escape.
Nmero de Posies
a quantidade de posies estveis da vlvula direcional ou ainda a quantidade de manobras distintas que uma vlvula direcional pode
executar. As vlvulas mais comuns possuem 2 ou 3 posies. As vlvulas direcionais so definidas conforme o nmero de vias e o nmero de
posies.
Exemplo:
Simbologia/Representao
O smbolo representa a funo da vlvula e sua forma de acionamento e retorno.
Represento do Nmero de Vias e de Posies
As vlvulas direcionais so representadas por um retngulo que dividido em quadrados. O nmero de quadrados na simbologia igual ao
nmero de posies da vlvula que representa a quantidade de movimentos que a mesma executa atravs dos acionamentos.
2 vias 3 vias 4 vias 5 vias
Nmero de vias Nmero de posies
5/2
2 posies 3 posies
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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= passagem = 2 vias
= bloqueio
Identificao e Aplicao
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(3 vias - 2 posies)
(Normalmente Aberta)
3/2 NA
(4 vias - 2 posies) 4/2
(5 vias - 2 posies) 5/2
(5 vias - 3 posies)
(Centro Fechado
Positivo)
5/3 CAP
(5 vias - 3 posies)
(Centro Aberto
Negativo)
5/3 CAN
2 Posies 3 Posies
(2 vias - 2 posies)
(Normalmente Fechada)
2/2 NF
(2 vias - 2 posies)
(Normalmente Aberta)
2/2 NA
(3 vias - 2 posies)
(Normalmente Fechada)
3/2 NF
(3 vias - 3 posies)
(Centro Fechado)
3/3 CF
(4 vias - 3 posies)
(Centro Fechado)
3/3 CF
(5 vias - 3 posies)
(Centro Fechado)
5/3 CF
Identificao do Nmero de Vias
Devemos considerar a identificao do nmero de vias apenas de um quadrado.
Posio Normal
A posio normal de uma vlvula de controle direcional a posio em que se encontram os elementos internos quando a mesma no foi
acionada.
Identificao dos Orifcios nas Vlvulas
A identificao dos orifcos nas vlvulas pneumticas, nos reguladores de presso, nos filtros de ar e etc, tm variado de fabricante para
fabricante.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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Preocupados com isso, o CETOP - Comit Europeu de Transmisso leo Hidrulica e Pneumtica, props um mtodo universal para a
identificao dos orifcos aos fabricantes deste tipo de equipamento. O cdigo apresentado pelo CETOP, vem sendo estudado para que se
torne norma universal atravs da Organizao Internacional de Normalizao - ISO. A finalidade do cdigo fazer com que o usurio tenha
uma fcil instalao dos componentes, relacionando as marcas dos orifcios do circuito com as marcas contidas nas vlvulas, identificando
claramente a funo de cada orifcio. Essa proposta numrica, conforme abaixo:
Ou seja:
Orifcio 1: Alimentao/Suprimento Principal/Presso
Orifcio 2 e 4: Utilizao/Sada
Orifcio 3 e 5: Escape/Exausto
Orifcio 10, 12 e 14: Pilotagem
Identificao Literal
Outra forma de identificao da funo dos orifcios de uma vlvula a identificao literal:
Orifcio P: Alimentao/Presso
Orifcio A, B,e C: Utilizao/Sada
Orifcio R, S, e T: Escape/Exausto
Orifcio X, Y, e Z: Pilotagem
Os escapes aparecem tambm representados pela letra E, seguida de respectiva letra que identifica a utilizao.
Exemplo:
EA: orifcio de escape ou exausto do ar utilizado pelo orifcio A.
EB: orifcio de escape ou exausto do ar utilizado pelo orifcio B.
A letra D, quando utilizada, representa orifcio de escape do ar de comando interno.
4 2
5
14 12
1 3
4 2
1 3
2
1
2
1 3
2
3 1
4
1
2
3 1
2
3 5
2
3
4
1
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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Tabela para Identificao dos Orifcos de uma Vlvula Direcional:
Denominao de uma Vlvula Direcional
Nas vlvulas de duas posies, as ligaes so feitas no quadro do retorno (na direita do smbolo), quando a vlvula no estiver acionada,
quando acionada (presa em fim de curso na posio inicial), as ligaes so feitas no quadro de acionamento (na esquerda do smbolo).
Nas vlvulas de trs posies, as ligaes so feitas no quadro central (posio neutra) quando no acionadas, ou no quadro
correspondente, quando acionadas.
O quadro (posio) onde as ligaes so feitas simbolicamente fixo. Movimenta-se o quadro livre de ligaes.
- Posio Zero ou de Repouso: a posio adotada pelas partes internas da vlvula.
- Posio Inicial ou Partida: a posio que uma vlvula, um cilindro, etc, ocupam aps serem instalados em um sistema pneumtico,
pressurizado ou eletrizado. Nesta posio se inicia a sequncia de operaes previstas, e geralmente so indicados a entrada de ar
comprimido, escapes e utilizao. Em um circuito, todas as vlvulas e cilindros so sempre representados em sua posio inicial.
Atuadores, Acionamentos ou Comandos de Vlvulas Direcionais
As vlvulas necessitam de um agente externo ou interno para deslocar as suas partes internas de uma posio para outra, ou seja, que
altere as direes do fluxo, efetue bloqueios e liberao de escapes.
Os elementos responsveis por tais alteraes so os acionamentos internos, que podem ser classificados em comando direto ou indireto.
Comando Direto: quando a fora de acionamento atua diretamente sobre o mecanismo que causa a inverso da vlvula.
Comando Indireto: quando a fora de acionamento atua sobre uma dispositivo intermedirio, que libera o comando principal, que por
sua vez inverte a vlvulas. Estes comandos so chamados de combinados ou servo.
Tipos de Acionamentos e Comandos
So diversos os tipos de acionamentos e podem ser: Musculares, Mecnicos, Pneumticos, Eltricos ou Combinados. Estes
acionamentos e comandos so representados por smbolos normalizados.
Acionamentos Musculares
So utilizados onde o operador do sistema realiza o ato de acionar o comando da vlvula. Os Acionamentos Musculares so indicados para
incio, segurana e emergncia de circuitos.
Os principais tipos de Acionamentos Musculares so: Boto - Alavanca - Pedal

ORIFCIO NORMA DIN 24300 NORMA ISO 1219
Presso P
A B C 2 4 6
7 5 3 R S T
Utilizao
Escape
Pilotagem
1
X Y Z 10 12 14
Boto Alavanca Pedal
Identificao e Aplicao
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Os principais tipos de Acionamentos Mecnicos so: Pino - Rolete - Gatilho
Acionamentos Pneumticos
As vlvulas equipadas com este tipo de acionamento so operadas pela ao do ar comprimido, proveniente de um sinal pneumtico
emitido por outra vlvula.
Os Acionamentos Pneumticos so:
- Comando Direto por Alvio de Presso (Piloto Negativo): os pistes (pilotos) so pressurizados com ar comprimido proveniente da
alimentao. Um equilbrio de foras estabelecido na vlvula ao se processar a despressurizao de um dos pistes (plioto), ocorrre a
inverso da vlvula.
- Comando Direto por Aplicao de Presso (Piloto Positivo): um impulso de presso, proveniente de um comando externo, aplicado
diretamente sobre o pisto acionando a vlvula.
Comando Direto por Diferencial de reas: a presso de comando atua em reas diferentes, possibilitando a existncia de um sinal
prioritrio e outro supressivo.
Diafragma: devido a grande rea da membrana, este atuador pode trabalhar com baixas presses.
Acionamentos Eltricos
A operao das vlvulas efetuada por meio de sinais eltricos, proveniente de chaves fim de curso, pressostatos, temporizadores,
sensores magnticos ou qualquer outro dispositivo que emita um sinal eltrico. A rapidez dos sinais eltricos de comando um fator muito
importante neste tipo de acionamento; so de grande utilizao em circuitos complexos e de distncias longas entre o local emissor e o
receptor.
Pino Rolete Gatilho
Identificao e Aplicao
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Acionamentos Combinados
comum a utilizao da prpria energia do ar comprimido para acionar as vlvulas. Podemos comunicar o ar de alimentao da vlvula a
um acionamento auxiliar que permite a ao do ar sobre o comando da vlvula ou cortar a comunicao deixando-a livre para a operao de
retorno. Os acionamentos tidos como combinados so classificados tambm como Servo Piloto, Comando Prvio e/ou Indireto. Isso se
fundamenta na aplicao de um acionamento (pr-comando, que comanda a vlvula principal, responsvel pela execuo da operao).
Quando efetuada a alimentao da vlvula principal, a que realizar o comando dos conversores de energia, pode-se emitir ou desviar
um sinal atravs de um canal interno ou conexo externa, que ficar retido direcionando-o para efetuar o acionamento da vlvula principal, que
posteriormente colocada para exausto.
As vlvulas de pr-comando so geralmente eltricos, pneumticas, manuais ou mecnicas, ou seja, solenide, piloto, boto, cone ou
esfera.
Alguns Tipos de Acionamentos Combinados
- Solenide e Piloto Interno: quando o solenide energizado, o campo magntico criado desloca o induzido, liberando o piloto interno
que realiza o acionamento da vlvula, utilizando o ar suprido internamente.
Identificao e Aplicao
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Acionamento Manual
Induzido
Bobina do Solenide
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- Solenide e Piloto Externo: conforme acontece no acionamento anterior, quando o solenide energizado, o campo magntico criado
desloca o induzido, liberando o piloto interno que realiza o acioanamento da vlvula, porm utiliza o ar suprido externamente.
- Solenide e Atuador Manual: o atuador manual pode ser boto, pino, parafuso e/ou outros elementos mecnicos que possam ser
operados manualmente.
No Acionamento Eltrico conjugado com um Atuador Manual, a vlvula principal pode ser comandada por meio da eletricidade a qual cria
um campo magntico, causando o afastamento do induzido do assento e liberando a presso que aciona a vlvula. Pode tambm ser acionada
atravs do Atuador Manual, o qual despressuriza a vlvula internamente ou trava o induzido. O Acionamento Eltrcio conjugado com o Atuador
Manual de grande importncia porque permite testar o circuito, sem necessidade de energizar o comando eltrico ou permitindo a
continuidade de operao quando faltar energia eltrica.
Tipo Construtivo
As vlvulas direcionais, seguindo o tipo construtivo so divididas em 3 grupos:
- Vlvula poppet
- Vlvula poppet-spool
- Vlvula de distribuidor axial ou spool
- Vlvulas Poppet
Estas vlvulas podem ser de Assento com Disco ou Assento com Cone. So vlvulas de fucionamento simples, constitudas de um
mecanismo responsvel pelo deslocamento de uma esfera, disco ou cone obturador de seu assento, causando a liberao ou bloqueio das
passagens que comunicam o ar com as conexes. So vlvulas de resposta rpida devido ao pequeno curso de deslocamento, podendo
trabalhar isentas de lubrificao e so dotadas de boa vazo.
Identificao e Aplicao
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Bobina do Solenide
Induzido
Acionador Manual
Suprimento Externo
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- Vlvulas Poppet-Spool
Possuem um mbolo que se desloca axialmente sob guarnies que realizam a vedao das cmaras internas. Conforme o
deslocamento, o mbolo permite abrir ou bloquear a passagem do ar devido ao afastamento dos assentos, desta forma a vlvula realiza
funes do tipo poppet e spool para direcionar o ar.
- Vlvulas Tipo Spool ou Distribuidor Axial
Neste tipo de vlvula, o distribuidor axial (mbolo) se desloca com movimentos longitudinais sobre espaadores e anis de vedao tipo
oring, permitindo ou no comunicao entre a conexo de alimentao e a utilizao. Quanto a posio inicial, esta pode ser fechada ou
aberta. O mbolo deve possuir uma superfcie bem lisa e sem defeitos, a fim de que os anis no sejam prejudicados e realizem uma boa
vedao. Quanto ao acionamento, podem ser musculares, mecnicos, pneumticos e eltricos.
Comando Direto por Solenide
Embora as vlvulas de grande porte possam ser acionadas diretamente por solenide, a tendncia fazer vlvulas de pequeno porte,
acionadas por solenide e que servem de pr-comando (vlvulas piloto), pois emitem ar comprimido para acionamento de vlvulas maiores
(vlvulas principais). As vlvulas possuem um enrolamento que circunda uma capa de material magntico, contendo em seu interior um
induzido, confeccionado de um material especial, para evitar magnetismo remanescente. Este conjunto (capa + induzido) fixado a um corpo,
constituindo a vlvula. O induzido possui vedaes de material em ambas as extremidades, no caso da vlvula de 3 vias, e em uma
extremidade, quando de 2 vias. mantido contra uma sede pela ao de uma mola. Sendo que na vlvula N.F., a presso de alimentao fica
retida pelo induzido no orifcio de entrada e tende a desloc-lo. Por este motivo, h uma relao entre o tamanho do orifcio interno de
passagem e a presso de alimentao. A bobina energizada pelo campo magntico criado e o induzido deslocado para cima, ligando a
presso com o ponto de utilizao, vedando o escape. Desenergizando-se a bobina, o induzido retorna posio inicial e o ar emitido para a
utilizao tem condies de ser expulso para a atmosfera. Esta vlvula frequentemente incorporada em outras de modo que ela (vlvula
piloto) e a principal formem uma s unidade, como veremos em alguns casos adiante. Com as trocas das funes de seus orifcios, pode ser
utilizada como N. A.

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Vlvulas Direcionais de Cinco Vias e Duas Posies (5/2)
So vlvulas que possuem uma entrada de presso, dois pontos de utilizao e dois escapes. Estas vlvulas tambm so chamadas de 4
vias com 5 orifcios, devido norma empregada. errado denomin-las simplesmente de vlvulas de 4 vias.
Um vlvula de 5 vias realiza todas as funes de uma de 4 vias. Fornece ainda maiores condies de aplicao e adaptao, se comparada
diretamente a vlvula de 4 vias, principalmente quando a construo do tipo distribuidor axial. Conclui-se portanto, que todas as aplicaes
encontradas para uma vlvula de 4 vias podem ser substitudas por uma de 5 vias, sem qualquer problema. Mas o inverso nem sempre
possvel. Existem aplicaes que uma vlvula de 5 vias sozinha pode executar e que quando feitas por uma vlvula de 4 vias, necessitam do
auxlio de outras vlvulas.
Coeficiente de Vazo
A vazo de uma vlvula o volume de fluido que pode passar atravs dela em um determinado tempo. A maneira padronizada para
especificar a vazo de uma vlvula atravs dos coeficientes Cv e Kv, os quais permitem a seleo de vlvulas por um mtodo prtico,
dimensionando-as corretamente para cada caso em particular.
- Coeficiente de Vazo pelo Fator Cv: o fator Cv definido como sendo o nmero de Gales Americanos (3,7854 litros) de gua que
passou pela vlvula em um minuto, temperatura de 68F (20C) , provocando uma queda de presso de 1 PSI.
- Coeficiente de Vazo pelo Fator Kv: o fator Kv definido como sendo um volume de gua, em m/h ou em litros/minuto que passam por
uma vlvula, sendo a presso de entrada de 6 bar e a de sada de 5 bar ( p = 1 bar) a 20C.
Identificao e Aplicao
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Kv = 0,8547 Cv Cv = 1,17 Kv
Cv = Q
22,48
P x (P1 - P + Pa)
T1 x G
Cv = Q
Em Unidades Americanas:
Cv = Coeficiente de vazo
Q = Vazo SCFM a 14,7 psig, 68 F,
36% umidade relativa
P = Queda de presso admitida em psig
Pa = Presso atmosfrica em psig (14,7 psig)
T1 = Temperatura absoluta em R (Rankine)
G = Gravidade especfica do gs (Gar = 1)
G = Peso molecular do gs
Peso molecular do ar
Cv = Q
22,48
P . P2
T1 x G
P2 = Presso de Sada (psig)
No Sistema Internacional de Unidades (S. I.)
Cv = Coeficiente de vazo
Q = Vazo em l/s a 760 mm Hg, 20C
36% de umidade
P = Queda de presso admitida em bar
Pa = Presso atmosfrica em bar (1,013 bar)
P1 = Presso de alimentao (presso de trabalho) em bar
T1 = Temperatura absoluta em K (Kelvin)
K = C +273
G = Gravidade especfica do gs (G ar = 1)
114,5
P x (P1 - P + Pa)
T1 x G
ou
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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Vlvulas Direcionais Pneumticas
Fabricadas pela Werk-Schott
A Werk-Schott fabrica Vlvulas Direcionais Pneumticas de 2, 3, 4 e 5 vias, com duas ou trs posies, e diversos atuadores musculares,
mecnicos, pneumticos, eltricos ou combinados.
Vlvulas Srie 3000
Estas vlvulas conhecidas como Mini Vlvulas, inclui verses em 2 e 3 vias, com longa durabilidade e um mnimo de manuteno. Estas
vlvulas projetadas para uso com ar comprimido, requerem fora mnimas para oper-las com qualquer tipo de atuador, caracterstica
importante quando so utilizados atuadores manuais.
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
27
Conexo 1/8 BSP
Vias/Posies 2/2 e 3/2 NF
Vazo a 7 bar
Cv 0,14
Presso de Trabalho 0 a 10 bar
Presso Mnima de Pilotagem 1 bar
Temperatura de Trabalho: -10C a +80C
Tipo Construtivo: Poppet
Atuadores Disponveis: Alavanca Presso, Piloto, Boto,
Fluido: Ar comprimido filtrado e lubrificado
Alavanca Trava, Pino, Rolete e Gatilho.
226 l/min.
Aplicaes:
As vlvulas Srie 3000 so vlvulas de 3 vias e 2 posies empregadas para comandar cilindros de simples ao e/ou emisso de sinal
para pilotar outras vlvulas de pequeno ou grande porte.
Manual de Treinamento
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
28
Caractersticas Tcnicas
Conexo M5
Vias/Posies 2/2 e 3/2 NF
Vazo a 7 bar 119 l/min
Cv 0,075
Presso de Trabalho 0 a 8,5 bar
Presso Mnima de Pilotagem 1 bar
Materiais
Atuadores Disponveis Pino, Boto, Rolete, Alavanca Trava,
Alavanca Presso, Gatilho, Boto
Interno, Alavanca Longa/Mola, Alavanca
Longa/Trava, Boto Cogumelo, Seletora
Corpo Alumnio
Pino Atuador Lato
Vedaes Buna-N
Fluido
Esfera.
Ar comprimido
Tipo Construtivo Poppet, Vedao por Assento
-10C a + 80C Trabalho
Longa/trava, Seletora Longa/Mola e
Vlvulas Srie 4000
Estas vlvulas tambm chamadas de micro vlvulas M5, inclui verses em 2 e 3 vias. Estas vlvulas, projetadas para uso com ar
comprimido, tm como caracterstica principal a sua grande variedade de atuadores e o seu pequeno tamanho.
Aplicaes:
As vlvulas da srie 4000 so vlvulas de 2 e 3 vias, de 2 posies, usadas para acionamento de pequenos cilindros de simples ao e/ou
para emisso de sinal para pilotagem de outras vlvulas. As vlvulas da srie 4000 so ideais para montagem em painis.
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Vlvulas Srie 5000
Estas vlvulas, disponveis nas verses 3 e 5 vias, de concepo moderna e dimenses reduzidas, operam com ar comprimido, mas em
casos especiais podem ser fabricadas para operar com vcuo ou leo. As vlvulas da srie 5000, tambm chamadas de Vlvulas Miniatura,
possuem um sistema de haste tipo carretel balanceado, que desliza por anis e espaadores, eliminando variaes nos esforos dos
atuadores, decorrentes de variaes na presso do ar que passa pelo corpo da vlvula. Todos os atuadores so intercambiveis, para se
desmontar a vlvula, retira-se o atuador e assim todo o conjunto interno sai facilmente do corpo da vlvula. As vlvulas da srie 5000, devido ao
seu tamanho reduzido, tambm so utilizadas para comandar outras vlvulas. As vlvulas desta srie com atuadores mecnicos, rolete,
gatilho e pino, podem ser acionadas por elementos mecnicos mveis, de cilindros ou mquinas, para possibilitar um sinal de comando. Esta
srie de vlvulas admite retorno por mola, piloto, piloto diferencial, solenide, mecnico ou muscular.
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Conexo 1/8 BSP
Vias/Posies 3/2 e 5/2
Vazo a 7 bar 560 l/min
Cv 0,36
Presso de Trabalho 3 a 10 bar
Presso Mnima de Pilotagem 3 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Tipo Construtivo: Poppet, Vedao por Assento
Atuadores Disponveis
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Gases inertes
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Boto/Trava, Pino/Mola, Gatilho/Mola,
Pedal/Mola, Pedal/Trava, Alavanca
Presso, Rolete/Mola, Solenide/Mola,
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
29
Aplicaes:
As vlvulas da srie 5000 so vlvulas de 3 e 5 vias, de 2 posies, usadas para acionamento de cilindros de simples ao (3 vias) ou dupla
ao (5 vias) e/ou para comandar vlvulas de grande porte, ideiais para montagem de circuitos pneumticos complexos.
Piloto/Piloto, Piloto/Mola, Boto/Mola,
Solenide/Solenide e Alavanca/Trava.
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Vlvulas Srie 6000
Estas vlvulas, disponveis nas verses 3 e 5 vias, atendem as necessidades de fluxo intermedirio, permitindo uma vazo de 1600 litros
por minuto presso de 7 bar. O projeto do seu corpo oferece um perfeito intercmbio entre os diversos atuadores e comandos de retorno. A
fixao destas vlvulas feita em qualquer posio e a construo tipo bloco torna-as particularmente convenientes montagens compactas.
Esta srie de vlvulas facilmente desmontvel, proporcionando facilidade de manuteno. A vedao obtida atravs de anis de borracha
nitrlica e a construo tipo carretel possibilita o emprego tanto para ar comprimido quanto para vcuo ou leo. Todos os atuadores desta srie
de vlvulas so intercambiveis; os atuadores diponveis so: solenide/diferencial, solenide/mola, solenide/solenide, duplo solenide
autocentrante (centro fechado, centro aberto negativo, centro aberto positivo), rolete/mola, pino/mola, boto/mola, boto/trava, boto auto
centrante (CF, CAN e CAP), alavanca/mola, alavanca trava, alavanca autocentrante (CF, CAN e CAP), piloto/piloto, piloto/diferencial,
piloto/mola, piloto autocentrante (CF, CAN, CAP), pedal/mola, pedal/trava, pedal autocentrante (CF, CAN, CAP).
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Conexo 1/4 BSP
Vias/Posies 3/2, 5/2, 3/3 e 5/3
Vazo a 7 bar 1600 l/min
Cv 1,04
Presso de Trabalho Solenide 3 a 8 bar
Demais Atuadores 1 a 10 bar
Presso Mnima de Pilotagem 3 bar (3/3 e 5/3 - Atuadores Piloto e
Solenide), 1,5 bar (outros)
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Posio Central (3/3, 5/3)
CAN (Centro Aberto Negativo)
CAP (Centro Aberto Positivo)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Gases inertes
Principais Caractersticas
Proteo IP 65
Verses Individual e Manifold
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
30
Aplicaes:
As vlvulas da srie 6000 so vlvulas de 3 e 5 vias, de 2 ou 3 posies, usadas para acionamento de cilindros de simples ao (3 vias) ou
dupla ao (5 vias) ou para comandar vlvulas de grande porte; ideiais para montagens de circuitos pneumticos complexos; podem ser
montadas junto aos cilindros ou em painel, individualmente ou em blocos manifold. Nas verses com solenide, esta srie disponibiliza
bobinas em 12 Vca, 12 Vcc, 24 Vca, 24 Vcc, 48 Vca, 48 Vcc, 110 Vca, e 220 Vca; proteo IP 65.
CF (Centro Fechado)
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Vlvulas Srie 7000
Estas vlvulas, disponveis nas verses 3 e 5 vias, possuem o sistema de haste tipo carretel balanceado, que desliza por anis e
espaadores, eliminando variaes nos esforos dos atuadores, decorrentes de variao na presso do ar que passa pelo corpo da vlvula.
Os atuadores so intercambiveis, os atuadores disponveis so: boto/trava, pedal/trava, piloto/diferencial, pino/diferencial,
piloto/diferencial, piloto/piloto, solenide/diferencial, solenide/solenide, pedal/diferencial.
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Conexo: 3/8 BSP
Vias/Posies 3/2 e 5/2
Vazo a 7 bar 1820 l/min
Cv
Presso de Trabalho 1 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Tipo Construtivo Spool (carretel)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Carreteis Lato
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
31
Aplicaes:
As vlvulas da srie 7000 so vlvulas de 3 e 5 vias, de 2 ou 3 posies, usadas para acionamento de cilindros de simples ao (3 vias) ou
dupla ao (5 vias), assim como qualquer outro sistema pneumtico.
1,16
Manual de Treinamento
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
32
Vlvulas Srie 8000 e 9000
Estas vlvulas, disponveis nas verses 3 e 5 vias, de 2 ou 3 posies, atendem as necessidades de fluxo de alta vazo, permitindo uma
vazo de 3700 litros por minuto em 1/2 BSP e 5300 litros por minuto em 3/4 BSP a presso de 7 bar. Esta srie de vlvulas facilmente
desmontvel, proporcionando facilidade de manuteno. Nesta srie, todos os atuadores so intercambiveis, e esto disponveis nas
verses: boto/trava, piloto/diferencial, piloto/piloto, solenide/solenide, piloto/autocentrante, pedal/trava, alavanca/trava,
alavanca/diferencial.
Caractersticas Tcnicas
Conexo Srie 8000 - 1/2 BSP
Srie 9000 - 3/4 BSP
Vias/Posies 3/2, 5/2, 3/3 e 5/3
Vazo a 7 bar 1/2 BSP = 3700 l/min
3/4 BSP = 5300 l/min
Presso de Trabalho mxima = 10 bar
mnima = 1 bar
Posio Central (3/3, 5/3) CF (Centro Fechado)
CAN (Centro Aberto Negativo)
CAP (Centro Aberto Positivo)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado e
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Principais Caractersticas
Proteo IP 65
Aplicaes:
As vlvulas da srie 8000 e 9000 so vlvulas de 3 e 5 vias, de 2 ou 3 posies, usadas para acionamento de cilindros de simples ao (3
vias) ou dupla ao (5 vias), assim como qualquer outro sistema pneumtico.
gases inertes
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Vlvulas Auxiliares
Fabricadas pela Werk-Schott
Vlvulas Diafragma - Srie 07
As vlvulas tipo diafragma srie 07 tm como caractersticas principais alta vazo e rpida abertura. So utilizadas em equipamentos anti-
poluio, para limpeza dos filtros de manga. As vlvulas tipo diafragma srie 07 apresentam-se em duas verses:
Solenide Piloto Acoplado: o solenide piloto est acoplado diretamente vlvula podendo ser comandada a distncia por um sinal
eltrico remoto.
Piloto Pneumtico: este tipo de atuador permite o comando distncia atravs de uma vlvula solenide de 3/2 vias, fornecida
separadamente ou qualquer outro sinal pneumtico fornecido por vlvula 3/2 vias.
Caractersticas Tcnicas:
Conexo 1 BSP e 1 1/2 BSP
Nmero de Vias 2 vias
Presso de Trabalho -20C a +100C
Presso Mxima 8 bar
Operao Normalmente Fechada
Atuador Solenide Integrado ou Piloto
Fludo Ar comprimido no lubrificado
Materiais:
Corpo Alumnio Injetado
Diafragma Termoplstico
Mola Ao Inoxidvel
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
Aplicaes:
As vlvulas tipo diafragma da srie 07 so vlvulas de 2 vias, normalmente fechadas, de alta vazo e rpida abertura, que so usadas nos
equipamentos anti-poluio para limpeza dos filtros de manga, ou para sistemas pneumticos que necessitem de grande quantidade de ar
comprimido em um curto espao de tempo.
33
Manual de Treinamento
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
34
Vlvulas Multidirecionais
As vlvulas multidirecionais tipo poppet tm como caracterstica principal alta vazo, disponveis nas verses 2 e 3 vias, permitindo uma
vazo de 11.000 l/min., a uma presso de 7 bar, disponveis nas conexes de 1/2 BSP e 3/4 BSP.
Caractersticas Tcnicas:
Conexo 1/2 BSP e 3/4 BSP
Vias/Posies 2/2 e 3/2
Vazo a 7 bar 11000 l/min
Presso de Trabalho mxima = 10 bar
mnima = 4 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Atuador Solenide ou Piloto
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais:
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Mola Ao Inoxidvel
Aplicaes:
Esta srie de vlvula tem como uma de suas principais caractersticas a alta vazo, e oferece a verso em 3 vias, a mesma a soluo para
onde se necessita uma vlvula de 3/2 vias de alta vazo e resposta rpida. Esta vlvula tambm chamada de Vlvula Sorveteira. comumente
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Vlvulas Rotativas
Projetadas para acionamento manual de atuadores de dupla e simples ao, de construo slida, estas vlvulas so compactas e
durveis. Tm internamente uma quantidade mnima de componentes mveis, o que diminui a sua manuteno. As vlvulas rotativas so
disponveis com orifcios de conexo lateral ou na base, com roscas 1/8, 1/4, 3/8 ou 1/2 BSP. Os modelos normais so fornecidos com
centro fechado na verso 4/2 vias CF.
Caractersticas Tcnicas:
Materiais:
Conexo 1/8, 1/4, 3/8 ou 1/2 BSP
Vias/Posies 4/3 CF
Vazo a 7 bar 1/8 BSP = 1200 l/min
1/4 BSP = 3000 l/min
3/8 BSP = 4300 l/min
1/2 BSP = 6000 l/min
Presso de Trabalho 0 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Atuador Alavanca de 3 posies
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Corpo Alumnio
mbolo Nylon
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
35
Aplicaes:
Os modelos normais so fornecidos em 3 posies definidas de fcil localizao e posicionamento. Os modelos normais so fornecidos
com centro fechado. Com esta vlvula direcional, 4 vias centro fechado, em sua posio central, onde todos os canais esto fechados,
possvel parar um cilindro em qualquer posio do seu curso.
N.B.: as posies de parada no tm preciso devido as propriedades do ar comprimido. Se houver mudana de carga na haste do cilindro,
o mbolo poder mudar de posio.
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Vlvulas Srie W
As vlvulas da srie W so vlvulas de 2, 3 e 4 vias; atendem as necessidades de fluxo intermedirio, com vazo de 600 litros por minuto
presso de 7 bar. O projeto do seu corpo oferece um perfeito intercmbio entre os diversos atuadores de comando. Os atuadores disponveis
desta srie de vlvulas so: solenide/mola, esfera/mola, gatilho/mola, rolete/mola, piloto/mola, pedal/mola e pedal/trava.
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Conexo 1/4 BSP
Vias/Posies 2/2, 3/2 e 4/2
Vazo 7 bar 600 l/min
Cv 0,61
Presso de Trabalho 2 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Tipo Construtivo Poppet
Atuadores Disponveis Solenide/Mola, Esfera/Mola,
Gatilho/Mola, Rolete/Mola, Piloto/Mola,
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Corpo Alumnio
mbolo Lato
Molas Ao Zincado
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
36
Aplicaes:
As vlvulas da srie W so vlvulas de 2,3 e 4 vias, empregadas para comandar cilindros de simples ao (3 vias), cilindros de dupla ao
(4 vias), emitir sinal para pilotar outras vlvulas, interromper ou permitir passagem de ar comprimido para os mais diversos fins.
Pedal/Mola e Pedal/Trava
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Vlvulas Solenide Mini
As Vlvulas Solenide Mini so utilizadas como vlvulas de controle, ideiais para sistemas pneumticos que necessitem de uma vlvula
pequena de comando eltrico. O mecanismo em contato com o fluido muito simples, possuem apenas duas peas mveis e so montadas
em qualquer posio, com vedao perfeita, assegurada por guarnio de borracha sinttica.
So disponveis em trs tamanhos de orifcio: 1,2 mm com conexo 1/8 BSP, 1,5 mm com conexo 1/4 BSP e 4 mm com conexes
3/8 BSP ou 1/2 BSP; nas verses 2 e 3 vias para 1/8 e 1/4 BSP e somente 2 vias para 3/8 e 1/2 BSP.
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Aplicaes:
Estas vlvulas so usadas com vlvulas de controle para sistemas pneumticos, que necessitem de uma vlvula pequena de comando
eltrico, ou para acionamento de cilindros de simples ao na sua verso de 3 vias. Estas vlvulas esto disponveis nas voltagens de 12
Vca, 12 Vcc, 24 Vca, 24 Vcc, 48 Vca, 48 Vcc, 110 Vca e 220 Vca; as potncias das bobinas so de 5 W para a verso com rosca de 1/8
BSP, 8 W para a verso com rosca de 1/4 BSP e 17 W para as verses com roscas de 3/8 e 1/2 BSP.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
37
Conexo 1/8, 1/4, 3/8, e 1/2 BSP
Atuador Solenide/ao direta
2 para 3/8 e 1/2
3/8 e 1/2 BSP = 8 bar
Vazo 7 bar 1/8 BSP com orifcio de 1,2 mm = 55 l/min
1/4 BSP com orifcio de 1,5 mm = 80 l/min
3/8 BSP com orifcio de 4 mm = 502 l/min
Presso de Trabalho 2 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Operao Normalmente Fechada
Atuador Solenide/Ao Direta
Fluido Ar comprimido filtrado
Nmero de Vias 2 e 3 para 1/8 e 1/4
Presso Mxima 1/8 e 1/4 BSP = 10 bar
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Vlvulas de Controle de Fluxo
Estas vlvulas foram projetadas para assegurar um preciso controle da exausto do ar comprimido da cmara dos cilindros penumticos e
logicamente a regulagem da velocidade do pisto dos mesmos, e permitindo mxima capacidade de vazo com um mnimo de queda de
presso no sentido livre.
Caractersticas Tcnicas
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Conexo 1/8, 1/4, 3/8, e 1/2 BSP
Vazo Mxima 1/8 BSP = 1020 l/min
1/4 BSP = 2180 l/min
3/8 BSP = 2800 l/min
1/2 BSP = 3960 l/min
Presso de Utilizao 0 a 11 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Fluido Ar comprimido filtrado
Materiais
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
38
Aplicaes:
Estas vlvulas proporcionam regulagens precisas de velocidade do pisto de cilindros pneumticos, ou a regulagem de fluxo de ar
comprimido para aplicaes diversas em circuitos pneumticos tais como temporizao na pilotagem de vlvulas. Quando da aplicao
em regulagens, da velocidade de cilindros, a mesma deve ser montada o mais prximo possvel do mesmo.
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Vlvulas Prestoflow
Estas vlvulas foram projetadas para serem montadas diretamente no cabeote dos cilindros pneumticos, desta forma a preciso no
controle da velocidade maior. Estas vlvulas so integradas a uma conexo que possue corpo giratrio com ngulo de 90 entre as ligaes,
obtendo-se assim rapidez na montagem, economia de espao fsico e versatilidade.
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Conexo M5, 1/8, 1/4, 3/8, e 1/2 BSP
Vazo 7 bar M5 = 100 l/min
1/8 BSP = 200l/min
1/4 BSP = 400 l/min
3/8 BSP = 950 l/min
1/2 BSP = 1300 l/min
Presso de Utilizao 0 a 11 bar
Medida Externa dos Tubos 3, 4, 6, 8, 10, 12 e 16 mm (verso 2)
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Fluido Ar comprimido filtrado
Corpo Alumnio (verso 1)
Lato niquelado e polmero de
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
39
Aplicaes:
Estas vlvulas so usadas para controlar com certa preciso a velocidade de cilindros pneumticos ou o fluxo de ar comprimido de
circuitos pneumticos, com a vantagem de poderem ser montadas no prprio cabeote dos cilindros pneumticos.
engenharia (verso 2)
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Vlvulas Deslizantes
Estas vlvulas foram projetadas para abrir e fechar o suprimento de alimentao de ar comprimido em circuitos pneumticos com
segurana. Muda de posio por acionamento manual. Puxando-se ou empurrando-se o atuador deslizante sobre o corpo da vlvula. Quando
fechada, despressuriza todo o circuito, liberando o ar comprimido para a atmosfera, substituindo com vantagem os tradicionais registros para
suprimento de ar comprimido nos circuitos pneumticos. So instalados entrada da unidade de preparao de ar comprimido.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/8, 1/4, 3/8, e 1/2 BSP
Nmero de Vias 3
Presso de Trabalho 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Atuador Manual
Fluido Ar comprimido
Materiais
Corpo Alumnio
Eixo Alumnio Anodizado
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
40
Aplicaes:
A vlvula deslizante utilizada para abrir e fechar o suprimento de ar comprimido em circuitos pneumticos; instalada a entrada da unidade
de preparao de ar comprimido, em mquinas ou sistemas que utilizam o ar comprimido nos seus processos de operaes. Substitui com
vantagem os tradicionais registros para suprimento de ar comprimido, pois ao mesmo tempo em que fecha a entrada de ar comprimido,
despressuriza todo o circuito, liberando o ar para a atmosfera.
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Vlvula Seletora de Circuito (Elemento OU)
Esta vlvula foi projeada para suprir a necessidade de comandar um cilindro ou vlvula de dois pontos diferentes. Dotada de trs orifcios
no corpo, duas entradas de presso e um ponto de utilizao, esta vlvula quando recebe sinal por uma das entradas, tem a entrada oposta
automaticamente fechada e o sinal emitido segue para a sada de utilizao. Uma vez cortado o fornecimento, o elemento seletor interno
permanece na posio em funo do ltimo sinal emitido, e o ar que foi utilizado retorna pelo mesmo caminho. Havendo coincidncia de sinais
em ambas as entradas, prevalecer o sinal que chegar primeiro at a vlvula; isto no caso de presses iguais, j com presses diferentes, a
presso maior prevalecer, dentro lgico de uma certa relao, impondo o bloqueio da presso de menor intensidade.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/8 e 1/4 BSP
Vazo 7 bar 1/8 BSP = 500 l/min
1/4 BSP = 880 l/min
Cv 1/8 BSP = 0,32
1/4 BSP = 0,56
Faixa de Presso 1 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Fluido Ar comprimido filtrado e gases no
corrosivos
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
41
Aplicaes:
Esta vlvula a soluo para se comandar uma vlvula ou um cilindro de dois pontos distintos. So utilizadas em funes lgicas ou.
Manual de Treinamento
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Vlvula de Simultaneidade (Elemento E)
Esta vlvula foi projetada para ser utilizada em funes lgicas E, bimanuais simples ou garantir que um determinado sinal s ocorra
quando os dois pontos estejam pressurizados. Esta vlvula possui trs orifcios em seu corpo; sendo dois de entrada e um de sada de
utilizao; o ponto de utilizao ser atingido pelo ar, quando as duas presses, simultaneamente ou no, chegarem nas entradas; se um sinal
chegar antes, ou for de menor presso, o sinal ser bloqueado, s dando passagem quando os dois sinais de mesma presso estiverem
presentes, ou seja, necessariamente os dois pontos devem estar pressurizados ao mesmo tempo.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/8 BSP
Vazo 7 bar 550 l/min
Faixa de Presso 1 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +60C
Fluido Ar comprimido
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Aplicaes:
Esta vlvula utilizada na funo lgica E; no comando de cilindros pneumticos de forma bimanual, ou de sinais diversos de dois
pontos, onde o primeiro sinal que chegar deve ser bloqueado, para que somente quando houver o segundo sinal, haja alimentao na
sada.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
42
Manual de Treinamento
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Vlvulas de Escape Rpido
Estas vlvulas foram projetadas para aumentar a velocidade normal dos cilindros pneumticos em at 3 ou 4 vezes; este aumento
conseguido atravs da colocao imediata do ar comprimido de exausto para a atmosfera. Como o fator determinante para o movimento
rpido do pisto do cilindro pneumtico a velocidade de escape do ar comprimido contido no interior da cmara deste cilindro, utilizando-se a
vlvula de escape rpido, a presso no interior da cmara em exausto deste cilindro cai bruscamente; a vlvula de escape rpido coloca este
ar em exausto diretamente para a atmosfera, sem ter de percorrer a tubulao que faz a sua alimentao; entre a vlvula direcional e o
cilindro. O funcionamento desta vlvula bastante simples, quando h presso no orifcio de entrada (P), o orifcio de escape (R) fica fechado.
Quando cessa a presso no orifcio de entrada (P), o ar de retorno no orifcio de conexo com o cilindro pneumtico (A), desloca a vedao
contra a entrada (P), provocando o seu bloqueio. Assim, o ar comprimido escapa diretamente para a atmosfera, do orifcio de conexo com o
cilindro (A), para o orifcio de escape (R),sem precisar passar por uma canalizao longa. Os jatos de exaustao so desagradavelmente
ruidosos, por este motivo devem ser utilizados silenciadores; para evitar a poluio sonora.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/8, 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 e 1 BSP
Faixa de Presso 1 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Fluido Ar comprimido
Materiais
Corpo Alumnio
mbolo Alumnio
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
43
Aplicaes:
Estas vlvulas so utilizadas quando se necessita obter velocidade superior aquela normalmente desenvolvida por um pisto de cilindro
pneumtico. Como estas vlvulas so aplicadas diretamente sobre o orifcio do cilindro, deve-se usar um silenciador acoplado para
diminuir o nvel do rudo. Estas vlvulas podem tambm serem utilizadas como vlvulas de isolamento.
P: Entrada
A: Cilindro
R: Escape para atmosfera
SIMBOLOGIA
TAMANHO
NOMINAL
1/8
1/4
1/2
3/4
1
CONEXO
ISO G
4
6
15
20
25
VAZO Qn1
(l/min.)
MN. P a A MX. A a R
0,5 380 10 1100
0,5 850 10 2160
0,5 2160 10 5700
0,5 1950 10 10600
0,5 3400 10 12500
PRESSO DE OPERAO
(BAR)
P
R
A
3/8 9 0,5 2500 10 3500
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Vlvulas de Reteno
Estas vlvulas foram projetadas para impedirem o fluxo de ar comprimido em um sentido determinado, e possibilitar fluxo livre no sentido
oposto. As vlvulas de reteno podem ser de reteno com mola ou de reteno sem mola. As vlvulas de reteno com mola requerem um
esforo maior na abertura para vencer a contra-presso proposta pela mola, j nas vlvulas de reteno sem mola que no contam com o
auxlio da mesma, tm o seu bloqueio no sentido contrrio ao favorvel, feito pela prpria presso de ar comprimido. As vlvulas de reteno
com mola podem ser aplicadas em qualquer posio.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/4, 3/8, 1/2 e 3/4 BSP
CV 1/4 BSP = 1,35
3/8 BSP = 2,20
1/2 BSP = 3,70
3/4 BSP = 5,10
Faixa de Presso 0,5 a 10,5 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Materiais
Corpo
Mola
Alumnio
Ao inoxidvel
Vedaes
Esfera
Buna-N
Ao inoxidvel
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
44
Aplicaes:
Estas vlvulas so utilizadas quando se necessita garantir o bloqueio do ar comprimido em um dos sentidos.
Presso de Abertura 0,5 bar
Vazo a 7 bar
3/4 BSP = 5020 l/min.
3/8 BSP = 2100 l/min.
1/4 BSP = 1320 l/min.
1/2 BSP = 3640 l/min.
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Cilindros Pneumticos
So dispositivos que transformam a energia potencial do ar comprimido em energia cintica, agindo linearmente. So produzidos diversos
modelos e tamanhos de cilindros pneumticos:
- Cilindros de Simples Ao
- Cilindros de Dupla Ao
- Cilindros com Haste Passante
- Cilindros Duplex Geminado
- Cilindros Duplex Contnuo
Cilindros de Simples Ao
Os cilindros de simples ao utilizam a ao do ar comprimido em um nico sentido de movimento. So comandados por vlvulas de 3 vias;
por este motivo, este tipo de cilindro possui apenas um orifcio por onde o ar comprimido entra e sai do seu interior; estes cilindros so dotados
tambm de um pequeno orifcio que serve de respiro, com a finalidade de impedir a formao de contra-presso interna na cmara posterior a
cmara de presso; neste tipo de cilindro, o retorno efetuado por ao de mola ou fora externa; quando o ar comprimido exaurido para a
atmosfera, o mbolo do cilindro retorna a posio inicial.
Obs.: um cilindro dupla ao tambm pode ser usado como cilindro de simples ao; o retorno pode ser feito atravs de um colcho de ar
comprimido, que funciona como mola pneumtica.
Cilindros de Dupla Ao
Os cilindros de dupla ao utilizam a ao do ar comprimido nos dois sentidos de movimento; avano e retorno. So comandados por
vlvulas de 4 e 5 vias.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
45
Manual de Treinamento
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No cilindro de dupla ao o ar comprimido admitido e liberado alternadamente por dois orifcios existentes nos cabeotes, um no
cabeote dianteiro e o outro no cabeote traseiro; quando o ar comprimido est sendo admitido em uma das cmaras, a outra est em
comunicao com a atmosfera, o que faz com que o mbolo se desloque no sentido do cabeote que est em comunicao com a atmosfera.
Esta operao obtida atravs de uma vlvula de 4 ou 5 vias.
mbolo Magntico
Cilindro com mbolo magntico tem por finalidade atuar um ou mais sensores magnticos do tipo reed switch ou similar, montado na parte
externa do cilindro, este sinal eltrico utilizado para comandar componentes do sistema. Os cilindros padronizados ou normalizados tm o
objetivo de proporcionar intercambialidade entre as diferentes marcas de fabricantes de equipamentos pneumticos a nvel mundial.
Verses Disponveis:
- Cilindro de Dupla Ao com Amortecimento
- Cilindro com Haste Passante
- Cilindro de Haste Passante com Regulagem de Curso
- Cilindro Duplex Geminado
- Cilindro Duplex Contnuo
Cilindro de Dupla Ao com Amortecimento
O cilindro de dupla ao com amortecimento de fim de curso foi projetado para absorver a energia cintica das massas em movimento no
final de curso, evitando o choque entre o cabeote e o mbolo do cilindro no final de cada curso.
Cilindro com Haste Passante
O cilindro com haste passante ou cilindro de haste dupla possui duas hastes unidas no mesmo mbolo e conseqentemente apresenta
dois mancais de guias, um em cada cabeote, o que oferece maior resistncia as cargas laterais, proporcionando melhor alinhamento ao
conjunto em que for montado.

Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
46
ANEL MAGNTICO
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Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
47
Cilindro de Haste Passante com Regulagem de Curso
O cilindro de haste passante com regulagem de curso possibilita variar o curso do cilindro, conforme a necessidade, atravs de um
mecanismo composto de porca e tubo, que encosta no cabeote do cilindro limitando o curso.
Cilindro Duplex Geminado
O cilindro duplex geminado a unio de dois cilindros de dupla ao com entradas de ar independentes. Esta verso permite se obter at
quatro posies distintas com preciso. Estas posies so obtidas atravs da combinao entre as entradas de ar comprimido e os cursos
correspondentes.
Cilindro Duplex Contnuo
Esta verso dotada de dois mbolos unidos por uma haste comum e separados entre si por meio de um cabeote intermedirio; as
entradas de ar so independentes. Por se tratarem de dois cilindros de dupla ao em srie, em uma mesma camisa, e com os mbolos
atuando sobre uma mesma haste, o resultado o somatrio das foras produzidas individualmente por cada mbolo, o que acontece tanto no
avano como no retorno do cilindro.
Disponiblidade:
- Cilindro Simples Ao e Dupla Ao
Dimetros: 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160 200, 250, 300 e 320.
Cursos mnimo e mximo possveis, conforme tabela ao lado.
Vedaes:
Guarnies Estticas: no deixam o ar vazar entre as superfcies que no tm movimento relativo.
Ex.: tubo x cabeotes - haste x mbolo.
Guarnies Dinmicas: no deixam o ar vazar entre as superfcies que possuem movimento relativo.
Ex.: mbolo x tubo - haste x mancal. As guarnies dinmicas mais usadas so: U CUP, L CUP, Z e Oring.
Tipo U
Tm como caracterstica principal a montagem em mbolo constitudo de pea nica, facilitando a sua montagem, porm tm a
desvantagem de ficarem soltas dentro do rebaixo em que so alojadas, o que pode eventualmente, provocar dificuldades quando sujeitas a
altas presses. No entanto, se usadas dentro das presses especificadas, as mesmas produzem uma vedao adequada, j que a vedao
auxiliada por esta presso que age no interior do U.
250 10 at 1100

mm mnimo - mximo (mm)
Curso
12
16
20
25
40
32
50
63
80
100
125
160
200
10 10 at 100
10 at 200
10 at 200
10 at 320
10 at 500
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
1 2 3 4
ELEMENTO DE JUNO
CABEOTE INTERMEDIRIO
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Tipo L
Este tipo de vedao fixada no mbolo, de modo a no sofrer alterao de posicionamento em relao ao mesmo. So utilizadas onde se
utilizam presses moderadas e elevadas. A vedao acontece quando a presso interior do L fora a mesma contra a parede do tubo do
cilindro.
Tipo Z
Este tipo de guarnio tem como caracterstica realizar a vedao nos dois sentidos com uma nica pea, o que diminui consideravelmente
o espao ocupado pelo mbolo dentro da camisa; por este motivo usada nos cilindros compactos.
Tipo O ring
Os anis O rings so a forma mais simples e comum de vedao; so usados como vedao dinmica e/ou esttica. Atualmente, o seu
uso na pneumtica como vedao dinmica, vem sendo substitudo pelas guarnies acima citadas (U CUP, L CUP e Z CUP); os anis O
rings, devido a necessidade de sofrer uma pr-compresso para realizar a vedao desejada, quando sob presso tm a tendncia de serem
esmagados e entrar na folga entre as duas superfcies; embora este problema seja contornado com o uso de anis de encosto, o seu uso tem
se reduzido para esta aplicao consideravelmente.
Materiais
Buna N........................................................................-10C a +80C
Poliuretano.................................................................-20C a +80C
Neoprene....................................................................-10C a +80C
Teflon..........................................................................-30C a +180C
Viton...........................................................................-10C a +180C
NB.: quando se fizer a especificao do material da guarnio, devemos levar em conta a temperatura de trabalho e a compatibilidade qumica
com o fluido e o ambiente de trabalho.
Seleo de um Cilindro Pneumtico
Para que possamos especificar um cilindro pneumtico, precisamos partir de algumas informaes bsicas a saber:
a) Qual a fora que o cilindro dever desenvolver. Verifique se a aplicao da fora esttica ou dinmica.
b) Qual a presso de trabalho disponvel.
c) Qual o curso de trabalho.
d) Tipo de carga aplicada.
e) Tipo de montagem.
f) Tipo de haste.
g) Material das Guarnies.
h) Aplicao com sensor magntico.
Tipo U - CUP
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
48
Tipo L - CUP Tipo Z - CUP
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
F = Fora (N)
P = Presso Manomtrica (bar)
A = rea do mbolo (mm)
F = P x A
10
Dimetro do Cilindro
(mm)
32
25
20
16
12
10
40
50
63
100
80
Dimetro da Haste
(mm)
12
10
8
6
6
4
Avano Retorno
16
20
20
25
25
125
160
32
40
rea Efetiva (mm)
804,25
490,87
314,16
201,06
113,09
78,54
1256,64
1963,50
3117,25
7854,00
5026,56
12271,87
20106,24
691,15
412,33
263,89
172,79
84,82
65,98
1055,58
1649,34
2803,10
7363,12
4535,68
11467,62
18849,60
Fora Terica a 6 bar (N)
Avano Retorno
200
250
40
50
31416,00
49087,50
30159,36
47124,00
482,55
294,52
188,50
120,64
67,85
47,12
754,00
1178,10
1870,35
4712,40
3015,94
7363,12
12063,74
18849,60
29452,50
414,70
247,40
158,33
103,67
50,89
39,59
633,35
989,60
1681,86
4417,87
2721,41
6880,57
11309,76
18095,2
28274,0
Velocidade de deslocamento da haste do cilindro Fator de Correo (Fc)
Lenta com carga aplicada somente no fim de curso 1,25
1,35 Lenta com carga aplicada em todo o desenvolvimento do curso
1,40 Rpida com carga aplicada somente no fim do curso
Rpida com carga aplicada em todo desenvolvimento do curso 1,50
Consumo de Ar Comprimido nos Cilindros
O clculo do consumo de ar dos cilindros pneumticos muito importante para se determinar a capacidade dos compressores e da rede de ar comprimido.
C = Consumo de ar (l/seg)
A = rea efetiva do mbolo (mm)
nc = nmero de ciclos por segundo
p1 = presso (bar)
L = curso (mm)
A x L x nc x (p1+1,013)
1,013 x 10
C =
6
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
49
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cil.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
mm
10 0,002 0,002 0,003 0,004 0,005 0,005 0,006 0,007 0,008 0,009 0,009 0,010 0,011 0,012 0,012
12 0,002 0,003 0,004 0,006 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,012 0,013 0,015 0,016 0,017 0,018
16 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014 0,016 0,018 0,020 0,022 0,024 0,026 0,028 0,030 0,032
20 0,006 0,009 0,012 0,016 0,019 0,022 0,025 0,028 0,031 0,034 0,037 0,040 0,043 0,047 0,050
25 0,010 0,015 0,019 0,024 0,029 0,034 0,039 0,044 0,049 0,053 0,058 0,063 0,068 0,073 0,078
32 0,016 0,024 0,032 0,040 0,048 0,056 0,064 0,072 0,080 0,087 0,095 0,103 0,111 0,119 0,127
40 0,025 0,037 0,050 0,062 0,075 0,087 0,099 0,112 0,124 0,137 0,149 0,161 0,174 0,186 0,199
50 0,039 0,058 0,078 0,097 0,117 0,136 0,155 0,175 0,194 0,213 0,233 0,252 0,272 0,291 0,310
63 0,062 0,093 0,123 0,154 0,185 0,216 0,247 0,277 0,308 0,339 0,370 0,400 0,431 0,462 0,493
80 0,100 0,150 0,199 0,249 0,298 0,348 0,398 0,447 0,497 0,546 0,596 0,646 0,695 0,745 0,795
100 0,156 0,234 0,311 0,389 0,466 0,544 0,621 0,699 0,776 0,854 0,931 1,009 1,086 1,164 1,242
125 0,244 0,365 0,486 0,607 0,728 0,850 0,971 1,092 1,213 1,334 1,455 1,576 1,698 1,819 1,940
160 0,400 0,598 0,797 0,995 1,193 1,392 1,590 1,789 1,987 2,186 2,384 2,583 2,781 2,980 3,178
200 0,624 0,934 1,245 1,555 1,865 2,175 2,485 2,795 3,105 3,415 3,726 4,036 4,346 4,656 4,966
250 0 975 1 460 1 945 2 429 2 914 3 398 3 883 4 367 4 852 5 337 5 821 6 306 6 790 7 275 7 760
Tabela de Consumo de Ar para Cilindros Pneumticos
Presso de servio em bar
Consumo de ar em N l/cm de curso do cilindro
, , , , , , , , , , , , , , ,
Cilindro
mm rea Conexo
Haste Peso (Kg)
Curso Zero
Adicionar a cada
10mm de curso
mm rea
12
16
20
25
40
32
50
63
113,10
201,06
314,16
490,87
1256,64
804,25
1963,50
3117,25
6
80 5026,55
100
125
160
200
7853,98
12271,88
20106,24
31416,00
10 78,54 4
M5
M5
G 1/8
G 1/8
G 1/4
G 1/8
G 1/4
G 3/8
G 1/2
G 1/2
G 1/2
G 3/4
G 3/4
M5
6
8
10
16
12
20
20
25
25
32
40
40
201,06
314,16
314,16
490,87
490,87
28,27
12,56
28,27
50,27
78,54
113,10
804,24
1256,64
1256,64
0,003 0,039
0,004 0,080
0,007 0,020
0,005 0,050
0,012 0,240
0,035 0,900
0,039 0,790
0,054 1,920
0,070 1,990
0,084 2,579
0,100 4,01
0,210 12,1
0,130 7,0
0,230 15,1
250 49087,50 50 1963,50 G 1 26,4 0,410
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
50
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Temperatura
A unidade SI para temperatura Kelvin como grandeza e no mais
como escala. O grau Celsius pode ser usado s como indicao de
escala. O ponto zero Celsius (0C) corresponde a 273,12K.
Onde:
K = Kelvin
C = graus Celsius
F = Fahrenheit
Torque
Kpm > Nm > libras polegadas
1 Kpm = 9,81 Nm = 87,11 libras polegadas
Fora Volume
1 Kgf = 9,81 N 1 m = 1000 dm (l)
1N = 0,102 Kgf 1 cm = 0,001 dm
1 pe = 28,32 dm
Potncia Energia
1 W (Nm/s) = 1,36. 10 CV 1 N.m (joule) = 0,278.10 Kwh
1 CV = 736 W 1 N.m = 0,102 Kgf.m
1Hp = 745,7 W 1 CV.h = 2,65.10 N.m

Tabelas de Converses
Conforme explicado na seo Sistema Internacional de Unidades SI,
a aplicao das unidades SI fundamental, porm, algumas unidades do
cotidiano so usuais.
Em funo disso, apresentaremos a seguir tabelas de converso das
unidades mais importantantes deste catlogo que correspondem s
unidades utilizadas.
Comprimento
1mm = 0,03937 polegadas
1 polegada = 25,4 mm
1 m = 1.000 mm
1m = 0,001 mm
Presso
A unidade SI deduzida da presso ou da tenso mecnica Pascal
(Pa) . 10 = 1 bar.
Dimenso bsica: 1 Pa = 1 Nm (1 bar = 1000.000 Pa)
1 bar = 100000 Pa = 1000 kPa = 14,5 psi
1 Pa = 0,00001 bar = 0,000145 psi
1 psi = 0,069 bar = 6897,8 Pa
K - 273
5
C
5
=
F - 32
9
=
-3
6
-6
-2
5
Kpm Nm Libras Polegadas
0,010
0,050
0,1
0, 5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
12,0
15,0
20,0
0,0981
0,4905
0,981
4,905
9,810
14,715
19,620
24,525
29,430
34,335
39,240
44,145
49,050
53,955
58,860
63, 765
68,670
73,575
78,480
83,385
88,290
93,195
98,100
117,720
145,150
196,200
0,8711
4,3550
8,7110
43,5550
87,1100
130,6650
174,2200
217,7750
261,3300
304,8850
348,4400
391,9950
435,5500
479,1050
522,6600
566,2150
609,7700
653,3250
696,8800
740,4350
783,9900
827,5450
871,1000
1045,3200
1306,6500
1742,2000
bar kpa psi psi p k a bar
0,0005
0,001
0,005
0,01
0,05
0,069
0,1
0,25
0,5
0,75
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
7,0
8,0
9,0
10,0
12,0
14,0
16,0
18,0
20,0
0,05
0,10
0,5
1
5
6,9
10
25
50
75
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
0,0073
0,0145
0,0725
0,145
0,725
1,000
1,450
3,625
7,250
10,875
14,500
21,750
29,000
36,250
43,500
50,750
58,000
65,250
72,500
79,750
87,000
101,500
116,000
130,500
145,000
174,000
203,000
232,000
261,000
290,000
0,007
0,015
0,070
0,150
0,700
1,000
1,500
3,000
7,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
110,000
125,000
150,000
175,000
200,000
225,000
250,000
300,000
0,05
0,1
0,48
1,04
4,83
6,90
10,35
20,70
48,30
69,00
103,50
138,00
172,50
207,00
241,50
276,00
345,00
414,00
483,00
552,00
621,00
690,00
759,00
862,50
1035
1207,5
1380
1552,5
1725
2070
0
0,0010
0,0048
0,0104
0,0483
0,0690
0,1035
0,2070
0,4830
0,690
1,0350
1,380
1,725
2,070
2,415
2,760
3,450
4,140
4,830
5,520
6,210
6,90
7,590
8,625
10,350
12,075
13,800
15,525
17,250
20,700
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
51
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Vazo
QNn > CV

10 0,353
450 15,892 2000 70,631 8500
28,3 1,000
500 17,658 2500 88,289 9000
50 1,766
550 19,424 3000 105,947 9500
600 21,189 3500 123,605 10000
100 3,532
650 22,955 4000
700 24,721 4500
150 5,297
750 26,487 5000
800 28,253 5500
200 7,063
900 31,784 6000
250 8,829
1000 35,316 6500
300 10,595
1200 42,379 7000
1500 52,974 7500
400 14,126 1750 61,803 8000
300,184
317,842
335,449
353,157
141,263
159,921
176,579
194,237
211,894
229,552
247,210
264,868
282,526
Vazo de Ar
l/min >SCFM
Vazo de Ar
l/min >SCFM
Vazo de Ar
l/min >SCFM
L/min SCFM (Standard Cubic Feet/Minute)
1 l/min = 0,0353157 SCFM
1
0,010
0,051
0,081
0,102
0,122
0,152
0,183
0,203
0,254
0,305
0,335
0,407
0,457
0,508
0,558
0,609
0,660
0,711
0,762
0,813
0,914
1,016
1,219
1,524
1,778
2,032
2,540
3,048
3,556
4,065
4,573
5,081
5,589
6,097
6,605
7,113
7,621
8 , 130
8,638
9,146
9,654
10
50
80
100
120
150
180
200
250
300
330
400
450
500
550
600
650
700
750
800
900
1000
1200
1500
1750
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000 0,162
CV CV CV
QNn
l/min
Q Q N N n n
l l / / min min
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
52
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008

mm
mnimo - mximo
(mm)
250 10 at 1100
Curso
12
16
20
25
40
32
50
63
80
100
125
160
200
10 10 at 100
10 at 200
10 at 200
10 at 320
10 at 500
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
10 at 2000
Curso Padro

Curso Mnimo e Mximo Possvel


mm
Curso Padro (mm)
12
16
20
25
40
32
50
63
80
100
125
160
200
10
10 15 20 25 30 40 50 80 100 125 160 200 250 300 320 400 500
250
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
53
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Pneumticos
Fabricados pela Werk-Schott
Informaes Gerais - Cilindros Pneumticos
A Werk-Schott oferece cilindros normalizados e tambm uma grande diversidade de cilindros especiais. As solues da Werk-Schott
permitem economia de tempo e espao.
Cilindros Pneumticos Normalizados
- Cilindros ISO Srie CWE - ISO 6431/VDMA 24562
- Cilindros ISO Srie Mini
- Cilindros Compacto Srie CWP - ISO 21287
Cilindros Pneumticos Diversos
- Cilindros Leves Srie 1100
- Cilindros Srie 2100
- Cilindros Extra Grandes
- Cilindros Fixadores
- Cilindros Compactos Srie CWC
Cilindros ISO Srie CWE - ISO 6431/VDMA 24562
Esta srie de cilindros pneumticos est disponvel com tubo perfilado com canal para sensor magntico ou tirantado com tubo redondo,
nos dimetros de 32, 40, 50, 63, 80 e 100 mm e somente tirantado com tubo redondo nos dimetros de 125, 160, 200, 250, 300 e 320 mm.
Verses disponveis: dupla ao com amortecimento, haste passante com amortecimento duplex geminado e duplex contnuo. As vedaes
podem ser em Buna-N, Vton ou PU, com mbolo magntico ou sem mbolo magntico. Os tipos de montagens podem ser bsica, flange
dianteira, flange traseira, cantoneiras, articulao traseira fmea, articulao traseira macho, munho dianteiro, munho traseiro, munho
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla Ao com Amortecimento Ajustvel
Dimetros 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 mm
Presso de Trabalho at 10 bar
Temperatura Ambiente -10C a +80C (Buna-N)
-20C a +90C (Poliuretano)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado
Materiais
Haste Ao SAE 1045 cromado ou Ao Inoxidvel
Cabeotes Alumnio injetado
Vedaes Buna-N ( 32 a 250 mm) ou
Vton ( 32 a 200 mm) ou
Poliuretano ( 32 a 125 mm)
Camisa Alumnio
mbolo Alumnio
Sanfona de Proteo Buna-N ( 32 a 100 mm)
Trevira ( 125 a 200 mm)
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
54
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Cilindros ISO Srie Mini
Esta srie de mini cilindros pneumticos est disponvel com tubo de lato niquelado ou com tubo de ao inoxidvel, nos dimetros de 10,
12, 16, 20 e 25 mm, haste em ao SAE 1045 ou ao inoxidvel, com mbolo magntico ou sem mbolo magntico, nas verses simples ao
com amortecimento fixo, dupla ao com haste passante e amortecimento ajustvel no 25 mm. As vedaes podem ser em Buna-N, Vton e
Poliuretano (PU).
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
55
Caractersticas Tcnicas
Dimetros 10, 12, 16, 20 e 25
Presso de Trabalho At 10 bar
Temperatura Ambiente -10C a +80C
Temperatura do Fluido -10C a +80C (Buna N)
-10C a +90C (PU)
-10C a +150C (Viton)
Fluido Ar comprimido filtrado, lubrificado
ou no
Materiais
Haste Ao Inoxidvel
Cabeotes Alumnio
Vedaes PU ou Viton*
Camisa Ao Inoxidvel
mbolo 10, 12, 16 (Lato)
20, 25 (Alumnio)
* Pr Lubrificados
Verses Disponveis
Simples Ao com Amortecimento Fixo ( 10, 12, 16 e 20 mm)
Dupla Ao com Amortecimento Fixo
Dupla Ao com Amortecimento Ajustvel ( 25 mm)
Dupla Ao com Haste Passante e Amortecimento Ajustvel ( 25 mm)
Acessrios
Cantoneira
Flange ISO
Munho (Dianteiro ou Traseiro)
Articulao Traseira
Porca Pescoo
Ponteira Garfo
Ponteira Rotular
Porca da Haste
Sensores Magnticos
Suporte para Sensores Magnticos
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
F = Fora (N)
P = Presso Manomtrica (bar)
A = rea do mbolo (mm)
F = P x A
10
Tabela de Fora do Cilindro
Seleo do Dimetro do Cilindro:
1. Estabelea a fora necessria e a presso de trabalho disponvel.
2. Selecione a presso de trabalho no topo da tabela.
3. Selecione a fora terica a 6 bar de presso na tabela abaixo.
4. Leia o tamanho do dimetro dos cilindros esquerda da tabela.
Determine se aplicao esttica ou dinmica nesta situao.
- Aplicao esttica considerar os valores da tabela.
- Aplicao dinmica, considerar mais 30% sobre os valores da tabela.
Cilindros de Dupla Ao:
Consumo de Ar Comprimido nos Cilindros
O clculo do consumo de ar comprimido nos cilindros pneumticos muito importante para se determinar a capacidade dos compressores e da rede de ar
comprimido.
C = Consumo de ar (l/seg)
A = rea efetiva de mbolo (mm)
nc = nmero de ciclos por segundo
p1 = presso (bar)
L = curso (mm)
A x L x nc x (p1+1,013)
1,013 x 10
C =
6
Cil.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
mm
10 0,002 0,002 0,003 0,004 0,005 0,005 0,006 0,007 0,008 0,009 0,009 0,010 0,011 0,012 0,012
12 0,002 0,003 0,004 0,006 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,012 0,013 0,015 0,016 0,017 0,018
16 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014 0,016 0,018 0,020 0,022 0,024 0,026 0,028 0,030 0,032
20 0,006 0,009 0,012 0,016 0,019 0,022 0,025 0,028 0,031 0,034 0,037 0,040 0,043 0,047 0,050
25 0,010 0,015 0,019 0,024 0,029 0,034 0,039 0,044 0,049 0,053 0,058 0,063 0,068 0,073 0,078
TABELA DE CONSUMO DE AR COMPRIMIDO PARA CILINDROS PNEUMTICOS
Presso de servio em bar
Consumo de ar em N l/cm de curso do cilindro
Cilindro (Dupla Ao)
mm
rea
(mm)
rea
(mm)
Conexo
Haste Peso (Kg)
Curso Zero
Adicionar a cada
10mm de curso
mm
12
16
20
25
113,10
201,06
314,16
490,87
6
10 78,54 4
M5
M5
G 1/8
G 1/8
M5
6
8
10
28,27
12,56
28,27
50,27
78,54
0,003 0,039
0,004 0,080
0,007 0,020
0,005 0,050
0,012 0,240
Dimetro do Cilindro
(mm)
25
20
16
12
10
Dimetro da Haste
(mm)
10
8
6
6
4
Avano Retorno
rea Efetiva (mm)
490,87
314,16
201,06
113,10
78,54
412,33
263,89
172,79
84,82
65,98
Fora Terica A 6 bar (N)
Avano Retorno
294,52
188,50
120,64
67,85
47,12
247,40
158,33
103,67
50,89
39,59
FORAS TERICAS (N)
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
56
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
x E x I
L x F x S
BL =
* Fator de curso deve ser modificado conforme aplicao.
Conexo
da Ponta
Fator
da Haste
do Curso
Fixo e
rigidamente
guiado
Pivotado e
rigidamente
guiado
Sutentado,
mas no
rigidamente
guiado
Pivotado e
rigidamente
guiado
Pivotado e
rigidamente
guiado
Pivotado e
rigidamente
guiado
2.00
0.50
0.70
2.00
Tabela de Fator do Curso
Aplicao
1.00
1.50
I
II
III
IV
V
VI
~
ll
Informaes de Flambagem da Haste
A tabela de flambagem foi calculada pelo uso da seguinte frmula:
Onde:
BL = Carga de Flambagem (N)
L = Extenso do Curso (mm)
F = Fator Curso (modifica de acordo com a aplicao)
S = Fator de Segurana (5 mnimo)
E = Mdulo de Elasticidade = 206830 Nmm
l = Momento de Inrcia = momentos normais da haste do pisto
4 mm = 12,56
6 mm = 63,62
8 mm = 201
10 mm = 490
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
57
Manual de Treinamento
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mm
mnimo - mximo
(mm)
Curso
12
16
20
25
10 10 at 100
10 at 200
10 at 200
10 at 320
10 at 500

mm
Curso Padro (mm)
12
16
20
25
10
10 15 20 25 30 40 50 80 100 125 160 200 250 300 320 400 500
Curso Padro do Cilindro ISO Srie Mini


Curso Mnimo e Mximo Possvel do Cilindro ISO Srie Mini

A tabela da flambagem baseada num fator de curso de 2.00 e um fator de segurana de 5.
Grfico de Flambagem da Haste
100
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 300 400 500 600 700 800 9001000
150
200
250
300
400
500
600
700
800
900
1000
E
x
t
e
n
s

o

d
o

C
u
r
s
o

(
m
m
)
ora do Cilindro (N) F
10 mm da haste
8 mm da haste
6 mm da haste
4 mm da haste
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
58
Manual de Treinamento
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Cilindros Compactos Srie CWP - Conforme Norma ISO 21287
Esta srie de cilindros pneumticos so especialmente indicados para aplicao onde o espao limitado, esta srie de cilindros atende a
uma extensa gama de necessidades. Com 10 diferentes dimetros que vo de 12 a 100 mm e cursos de acordo com a necessidade de 5 a 500
mm, esta sie oferece alm das verses bsicas, uma srie de opes de pontas de hastes e de montagens, com canais integrados ao corpo
do cilindro, para fcil instalao dos sensores magnticos, sem prejuzo do espao.
Os cilindros pneumticos compactos esto disponveis nas verses dupla ao, simples ao com retorno por mola, haste passante, com
flange anti-giro e duplex geminado. Os acessrios para esta srie de cilindros nos dimetros de 32, 40, 50, 63, 80 e 100 mm, esto de acordo
com a ISO 21287.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
59
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla ao e simples ao
Dimetros 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80,100
Presso de Trabalho At 10 bar
Conexo M5 para 12, 16, 20 e 25 mm
G 1/8 para 32, 40, 50, 63, 80 e 100 mm
Temperatura Ambiente -10C a +80C (Buna-N)
Temperatura do Fludo -10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Viton)
Fluido Ar comprimido filtrado, lubrificado ou no
Materiais
Haste Ao SAE 1045 cromado ou ao inoxidvel
Cabeotes Alumnio
Vedaes Buna-N ou viton (vedao da haste: PU)
mbolo 12, 16, 20 e 25 (lato)
32, 40, 50, 63, 80 e 100 (alumnio)
Corpo do Cilindro Alumnio
Acessrios
Cantoneira
Flange Dianteira
Flange Traseira
Articulao Traseira Fmea
Articulao Traseira Macho
Suporte para Articulao Traseira Fmea
Ponteira
Ponteira Rotular
Sensores Magnticos
Verses Disponveis
Dupla Ao
(A) Simples Ao com Curso Limitado
Dupla Ao com Haste Passante
Cilindros Simples Ao:
(A) curso mximo para cilindros simples ao por mola no retorno:
12 mm, curso mximo = 10 mm.
16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80 e 100, curso mximo = 25 mm.
do Cilindro Fora de Avano do Cilindro Fora de Avano
12 60 40 705
16 110 50 1120
20 180 63 1800
25 270 80 2900
32 450 100 4515
FORA DE AVANO EM N A 6 BAR DE PRESSO
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Curso Padro do Cilindro Compacto Srie CWP

Curso Mnimo e Mximo Possvel do Cilindro Compacto Srie CWP


mm
mnimo - mximo
(mm)
Curso
12
16
20
25
40
32
50
63
80
100
5 at 200
5 at 200
5 at 200
5 at 200
5 at 300
5 at 300
5 at 300
5 at 300
5 at 400
5 at 400

mm
Curso Padro (mm)
12
16
20
25
40
32
50
63
80
100
5 10 15 20 25 30 40 50 60 80
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
60
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Diversos
Entendemos por cilindros diversos, aqueles que de uma forma ou de outra ainda so solicitados por alguns nichos de mercado; a tendncia
que estes cilindros, com decorrer do tempo, sejam substitudos por cilindros normalizados que tm menor custo, menor prazo de entrega e
manuteno facilitada.
Cilindros Leves Srie 1100
Esta srie de cilindros est disponvel nos dimetros de 1/2, 1, 1 1/2 e 2; verses simples ao, dupla ao, haste passante e dupla ao
com curso regulvel com vedaes em Buna-N ou Vton; sem mbolo magntico ou com mbolo magntico.
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla Ao e Simples Ao
Dimetros 1/2, 1, 1 1/2 e 2
Presso de Trabalho at 10 bar
Temperatura Ambiente -10C a +80C
-10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
61
Haste Ao SAE 1045 cromado
Ao Inoxidvel
Cabeotes Alumnio
Camisa Lato
mbolo Alumnio
Sanfona de Proteo Buna-N
Verses Disponveis
Tipos de Montagens
Frontal
Basculante Fmea
Basculante Macho
Dupla Ao
Simples Ao
Haste Passante
Dupla Ao com curso regulvel
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Srie 2100
Esta srie de cilindros est disponvel nos dimetros de 1 1/2, 2, 2 1/2, 3 1/4, 4, 5, 6 e 8; nas verses dupla ao, haste passante,
duplex contnuo, duplex geminado e hidrulico baixa presso; mbolo padro ou magntico; com vedaes em Buna-N ou Vton; haste em ao
SAE 1045 retificado e cromado ou em ao inoxidvel, com ponta lisa, rosca mtrica ou em polegada; montagem bsica, basculante fmea,
basculante macho, flange dianteira, flange traseira, tirantes com dupla extenso, tirantes com extenso dianteira, tirantes com extenso
traseira, cantoneiras, orelhas laterais, furos com rosca, munho dianteiro, munho traseiro e munho central.
Caractersticas Tcnicas
Materiais:
Haste Ao SAE 1045 cromado ou Ao Inoxidvel
Cabeotes Alumnio
Vedaes Buna-N ou Vton
Camisa Alumnio
mbolo Alumnio
Tipo Dupla Ao
Dimetros 1 1/2, 2, 2 1/2, 3 1/4, 4, 5, 6 e 8
Temperatura Ambiente -10C a +80C
-10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Presso de Trabalho at 10 bar
Verses Disponveis
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
62
Dupla Ao
Haste Passante
Duplex Contnuo
Duplex Geminado
Curso Regulvel no Avano
Hidrulico Baixa Presso
Basculante Fmea
Basculante Macho
Flange Dianteira
Flange Traseira
Cantoneiras
Extenso Tirantes - Dupla
Extenso Tirantes Dianteira
Extenso Tirantes Traseira
Orelhas Laterais
Furos Laterais com Rosca
Munho Central
* Verses Leve ou Pesada, conforme norma JIC.
Acessrios/Tipos de Montagens
Ponta Lisa*
Rosca Externa UNF*
Rosca Interna UNF*
Rosca Externa Mtrica*
Rosca Interna Mtrica*
Opes de Haste
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Srie 3100
Esta srie de cilindros est disponvel nos dimetros de 10 e 12; nas verses dupla ao, haste passante, duplex contnuo e duplex
geminado, vedaes em borracha nitrlica (Buna-N) ou viton; haste em ao SAE 1045 retificado e cromado ou em ao inoxidvel, com ponta
lisa, rosca mtrica ou em polegada; montagem bsica, basculante fmea, basculante macho, flange dianteira, flange traseira, tirantes com
dupla extenso, tirantes com extenso dianteira, tirantes com extenso traseira, cantoneiras, orelhas laterais, furos laterais com rosca e
munho central.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
63
Caractersticas Tcnicas
Materiais
Haste Ao SAE 1045 cromado ou Ao Inoxidvel
Cabeotes Alumnio
Vedaes Buna-N ou Vton
Camisa Alumnio
mbolo Alumnio
Tipo Dupla Ao
Dimetros 10 e 12
Temperatura Ambiente -10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Presso de Trabalho at 10 bar
Verses Disponveis
Dupla Ao
Haste Passante
Duplex Contnuo
Duplex Geminado
Curso Regulvel no Avano
Hidrulico Baixa Presso
Acessrios/Tipos de Montagens
* Verses Leve ou Pesada, conforme norma JIC.
Basculante Fmea
Basculante Macho
Flange Dianteira
Flange Traseira
Cantoneiras
Extenso Tirantes - Dupla
Extenso Tirantes Dianteira
Extenso Tirantes Traseira
Orelhas Laterais
Furos Laterais com Rosca
Munho Central
( 10 - 1 3/4 -> 2)
( 12 - 2 -> 2 1/2)
Ponta Lisa*
Rosca Externa UNF*
Rosca Interna UNF*
Rosca Externa Mtrica*
Rosca Interna Mtrica*
Opes de Haste:
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Fixadores
Esta srie de cilindros de simples ao, retorno mola, ponta lisa com dimetro de 1 e curso de 25 mm e dimetro de 2, cursos de 25 mm e
50 mm, com fixao por orelhas na base. Foram projetados para serem usados como fixadores de peas de qualquer natureza, que devam
sofrer os mais variados tipos de operaes.
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
Caractersticas Tcnicas
64
Tipo Simples Ao Retorno por Mola
Dimetros 1 e 2
Faixa de Presso 0,4 at 10 bar
Faixa de Temperatura -10C a +80C
Cursos 1 e 2
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais
Haste Ao retificado e cromado
Cabeote Alumnio
Corpo do Cilindro Alumnio
mbolo Alumnio
Vedaes Buna-N
Verses Disponveis
Simples Ao Retorno por Mola
REFERNCIA
2025 CL.
2050 CL.
1025 CL.
CILINDRO
25
50
25
CURSO (mm)
2
2
1
PRESSO MNIMA
0,18 Kgf/cm (2,5 psig)
0,35 Kgf/cm (5 psig)
0,18 Kgf/cm (2,5 psig)
RETORNO
Por mola
Por mola
Por mola
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Cilindros Compactos Srie CWC
Esta srie de cilindros compactos adequada para espaos limitados; de configurao magntica ou no, simples ao ou dupla ao,
haste simples ou passante, verso anti-giro, vedaes em Buna-N ou Vton.
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla Ao ou Simples Ao
Dimetros 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80 e 100
Presso de Trabalho at 10 bar
Temperatura Ambiente -10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Temperatura do Fluido -10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais
Haste Ao SAE 1045 cromado ou Ao Inoxidvel
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N ou Vton
mbolo Alumnio e Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
65
Verses Disponveis
Dupla Ao
Simples Ao Retorno Mola
Simples Ao Avano por Mola
Haste Passante de Dupla Ao
Haste Passante Simples Ao Retorno por Mola
Haste Passante Simples Ao Avano por Mola
Haste Passante Vazada
Anti-giro Dupla Ao
Anti-giro Simples Ao Avano por Mola
Anti-giro Simples Ao Retorno por Mola
Opes de Haste
Rosca Interna
Rosca Externa Macho
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Outras Opes de Cilindros Compactos - Srie FL-12
Esta srie de cilindros compactos com 12 mm e cursos de 5, 10, 15, 20 e 25 mm, foi projetada para atender a uma aplicao especfica,
mas devido as suas caractersticas, ela usada em outras vrias aplicaes.
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla Ao
Dimetros 12 mm
Presso de Trabalho at 10 bar
Temperatura Ambiente -10C a +80C (Buna-N)
-10C a +150C (Vton)
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais
Haste Haste de Ao Inoxidvel
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
66
Verses Disponveis
Dupla Ao
Acessrios
No Disponvel
Opes de Haste
Rosca Externa Mtrica
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Elementos Pneumticos
Fabricados pela Wek-Schott
Hydro-Check/Frenagem Hidrulica
Este produto foi projetado para proporcionar suavidade e preciso hidrulica a dispositivos e equipamentos pneumticos, totalmente
regulvel; eliminando trepidaes e vibraes, alm de compensar variaes na fora requerida. O Hidro-check pode ser montado em
qualquer posio, podendo ainda ser preparado para regular o movimento da haste de um cilindro pneumtico ou de qualquer elemento de
mquina em qualquer ponto desejado. O Hydro-check permite avano rpido at o ponto de incio da operao e velocidade controlada partir
deste ponto at o final da operao com retorno rpido ao ponto inicial. O Hydro-check pode ser montado com cilindros pneumticos que
desenvolvam foras at 350 Kgf, ou determinar o seu limite aplicando-se a frmula prtica que leva em considerao o comprimento do curso
de frenagem, o nmero de ciclos e a carga lquida. O Hydro-check no deve ser utilizado em temperatura ambiente acima de 50C. A carga
lquida imposta sobre o Hydro-check, a carga que permanece quando deduzimos a carga que est sendo levantada ou movida pelo cilindro.
Uma maneira simples de verificarmos se o Hydro-check atende as necessidades da aplicao aplicando-se a frmula:
Funcionamento
Quando a haste tracionada pelo cilindro pneumtico ou dispositivo, o mbolo fora o leo a passar pelo tubo de transferncia atravs da
vlvula de controle de fluxo, para o cabeote traseiro. Deste modo tm-se um controle preciso da velocidade ajustada, conforme as
caractersticas de um controle hidrulico.
Aplicaes
Montado em linha ou em paralelo, aos cilindros pneumticos, o hydro-check se implica em mquinas para produo de pequenos lotes ou
para servios especiais. A montagem em linha utilizada onde se deseja o controle da velocidade em todo o curso do cilindro, e a montagem
em paralelo utilizada quando se necessita o controle da velocidade em um determinado percurso, com aproximao rpida at o incio deste
percurso controlado.
Acessrios
- Bomba para abastecimento de leo.
- Ref.: 3036.
- O compensador de leo do hydro-check possui indicadores de nvel mximo e mnimo de leo; quando a haste chega no indicador de nvel
mnimo, atravs da bomba para o abastecimento, o leo deve ser completado at atingir o nvel mximo.
K = carga aplicada em Kgf
N = n de ciclos por minuto
C = curso com velocidade controlada em milmetros
K x N x C
325 x 103
= < 1 (deve ser menor que 1)
Caractersticas Tcnicas
Tipo Ao no Avano ou no Retorno
Carga Mxima 350 Kgf
Temperatura Mxima 50C
Velocidade de 0,10 a 13,5 m/min.
leo Recomendado ISO VG 32
Vedaes Resistentes a leos hidrulicos
Cursos 50, 100, 150, 200 e 250 mm
Compensador de leo Lateral ou Interno
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
67
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WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Guias Lineares
As Guias Lineares foram projetadas para evitar o giro da haste dos cilindros pneumticos, e oferecer maior preciso de movimento dos
mesmos, impedindo a flexo da haste do cilindro pneumtico, dando maior resistncia aos esforos. Podem ser acopladas em cilindro Mini
ISO (de 12 mm a 25 mm) e ISO 6431 ( 32 mm a 100 mm); so fornecidas com buchas ou rolamentos lineares de esferas.
Caractersticas Tcnicas
Verses Utilizao com cilindro mini ISO de
12 a 25 mm.
Utilizao com cilindro ISO 6431 de
Cursos Disponveis Cilindro 12 e 16 mm, curso de
01 a 200 mm.
Cilindro 20 e 25 mm, curso de
Cilindro 32, 40, 50, 63, 80 e 100 mm
Opes Com buchas
Com rolamentos lineares de esferas
Materiais
Corpo Alumnio
Hastes Ao SAE 1045 cromado
ou Ao Inoxidvel
Placa Dianteira Alumnio
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
68
2 a 100 mm.
02 a 250 mm.
de 10 a 500 mm
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Vlvulas NAMUR
Estas vlvulas foram projetadas para serem acopladas (fixadas) diretamente ao corpo dos atuadores rotativos (com mbolos a partir de
50 mm) de vlvulas de processos, dispensando o uso de conexes, conforme a norma NAMUR.
Caractersticas Tcnicas
Conexo Acoplamento direto (configurao
conforme vlvula NAMUR)
Vias/Posies 5/2
Vazo a 7 bar: 1600 l/min.
Presso de Trabalho 2 a 10 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Grau de Proteo IP 65
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado
Materiais
Corpo Alumnio
Vedaes Buna-N
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
69
Aplicaes:
As vlvulas NAMUR so vlvulas de 5 vias e 3 posies, usadas para acionamento de atuadores rotativos de vlvulas de processo, com
cilindros de mbolo a partir de 50 mm de dimetro, com fixao direta no corpo do atuador rotativo, dispensando o uso de conexes e
tubos, acoplamento este conforme norma NAMUR, disponvel com bobinas em 12 Vca, 12 Vcc, 24 Vca, 24 Vcc, 110 Vca e 220 Vca, com
grau de proteo IP 65.
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Geradoras de Vcuo
So elementos pneumticos que, utilizando-se do efeito Venturi, empregam um bico injetor de ar comprimido capaz de produzir vcuo.
Independentemente do tamanho do elemento gerador pneumtico de vcuo, todos tm capacidade de criar teoricamente o mesmo nvel de
vcuo. Entretanto na prtica, um gerador de maior porte capaz de realizar a mesma operao em um menor espao de tempo. A principal
caracterstica a ser observada na escolha do gerador de vcuo, a capacidade de produzir vcuo a uma determinada presso, em um
determinado perodo de tempo.
Caractersticas Tcnicas
Conexo 1/8, 1/4, e 1 BSP
Presso de Trabalho 2 a 10 bar
Presso Ideal de Trabalho 6 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +80C
Fluido Ar comprimido filtrado
Capacidade de Vcuo -0,6 bar presso de 6 bar
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
70
Materiais
Corpo Alumnio
Injetor de Ar Lato
CONEXO DA
GERADORA
CONSUMO DE AR
A 6 BAR (l/min.)
TEMPO DE EXAUSTO PARA 1 LITRO DE AR
COM 75% DE VCUO (TEMPO EM SEGUNDOS)
REFERNCIA
1/8 BSP 30 8 V110
1/4 BSP 60 3 V111
1 BSP 80 0,8 V112
Aplicaes:
As Geradoras de Vcuo so usadas para aspirar ar, lquidos ou gases inertes. Em conjunto com ventosas flexveis, as mesmas so
usadas para manipulao ou transporte de peas a serem trabalhadas e movimentao de cargas.
Tempo para Formao de Vcuo:
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Ventosas
As ventosas so utilizadas para aspirar e fixar peas com superfcies lisas, irregulares, onduladas e inclinadas; para cada tipo de superfcie
existe uma ventosa adequada, tanto no que se refere ao formato da ventosa, quanto no que se refere ao material construtivo da mesma. O tipo
mais comum de ventosa utilizado na fixao e transporte de cargas que apresentam superfcie planas ou ligeiramente curvas, a ventosa
padro. A ventosa padro produzida em diferentes formas e tamanhos, que variam de acordo com a sua aplicao.
Aplicaes:
Os diversos modelos de ventosas, produzidos com materiais apropriados, vrias formas e diferentes detalhes de montagem, permitem as
mais variadas aplicaes, em qualquer condio de trabalho; movimentao de cargas, manipulao de peas frgeis, manipulao de peas
com temperatura elevada, operaes que requerem condies de higiene, movimentao de peas muito pequenas e movimentao de
materiais com superfceis lisas, com um alto grau de confiabilidade no manuseio.
Fora de Levantamento (vertical): Presso x rea x Coeficiente de Atrito x Fator de Segurana
Presso: 4 bar (Presso para atingir 75% de vcuo)
rea: conforme tabela acima.
Coeficiente de Atrito: 0,5 (75% do vcuo em superfcie seca)
Fator de Segurana: 2
Fora de Levantamento (na vertical): 50% da fora de levantamento horizontal.
Caractersticas Tcnicas
Dimetros 5 a 300 mm
Temperatura -10C a +180C
Tipos 6 sries
Materiais
Ventosa Buna-N, Silicone ou Termoplstico
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
71
VOLUME DA
VENTOSA (cm)
FORA DE LEVANTAMENTO
REA (cm)
1,8
7,1
23,7
44,2
78,5
1,5 6 3
2,7 25 12
11 74 27
30 160 80
68 280 140
MODELO
DIMETRO
DA VENTOSA
CONEXO
MOD 1
MOD 2
MOD 3
MOD 4
MOD 5
15
30
55
75
100
1/8 BSP
1/8 BSP
1/4 BSP
1/4 BSP
1/4 BSP
HORIZONTAL EM (N) VERTICAL EM (N)
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Garras Angulares
Disponveis nos dimetros de 16, 20, 25 e 32 mm.
Recomendaes para a Seleo das Garras
Escolher uma garra que possua no mnimo o dobro da fora desejada. As foras descritas na tabela abaixo consideram uma presso de 6
bar a uma distncia de 15 mm do eixo de articulao da garra at o ponto de fixao do objeto, para os modelos 16, 20, 25 e 32 mm. Para as
garras de 40 e 50 mm, considera-se uma distncia de 30 mm do eixo at o ponto de fixao. Quanto maior a distncia entre o eixo e o ponto
de fixao, menor ser a fora da garra.
Caractersticas Tcnicas
Tipo Dupla Ao, Simples Ao NA
ou Simples Ao NF
Presso Mxima 10 bar
Presso Mnima 2,5 bar
Presso de Trabalho 6 bar
Temperatura de Trabalho -10C a +70C
Fluido Ar comprimido filtrado e lubrificado.
Materiais
Corpo Alumnio Anodizado
mbolo Ao Carbono Cromado ou Ao Inoxidvel
Garras Ao Carbono Zincado
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
72
ponto de fixao
eixo de articulao
d
i
s
t

n
c
i
a
d
o

p
o
n
t
o

d
e
f
i
x
a

o
FORA TERICA (presso 6 bar)
TIPO
Normal Aberta
Normal Fechada
Dupla Ao
Normal Aberta
Normal Fechada
Dupla Ao
Normal Aberta
Normal Fechada
Dupla Ao
Normal Aberta
Normal Fechada
Dupla Ao
Normal Aberta
Normal Fechada
Dupla Ao
Dupla Ao
REFERNCIA
G016AS
G016AF
G016AD
G020AS
G020AF
G020AD
G025AS
G025AF
G025AD
G032AS
G032AF
G032AD
G040AS
G040AF
G040AD
G040AD
FORA
4 Kg
5,2 Kg
5,5 a 6,5 Kg
7,5 Kg
8,5 Kg
10 a 12 Kg
8,5 Kg
9,2 Kg
13 a 15 Kg
16,5 Kg
19,5 Kg
22 a 24 Kg
19 Kg
25 Kg
28 a 30 Kg
52 a 60 Kg
PRESSO DE TRABALHO
2,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
2,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
2,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
2,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
2,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
1,5 - 10 bar
2,5 - 10 bar
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1 AVANA
PARADO AVANA
RETORNA PARADO
2
3
4
PARADO
RETORNA PARADO
MOVIMENTO CILINDRO A CILINDRO B
Mtodo Movimento (intuitivo)
Quando existir a necessidade de reparar-se mquinas ou instalaes mais complicadas, de grande ajuda para o tcnico de manuteno
dispor dos esquemas de comando e seqncias de trabalho das mquinas.
de grande importncia representar-se de maneira clara as seqncias dos movimentos de trabalho e de comando, sem necessidade de
outros esclarecimentos, pois os movimentos sero identificados e compreendidos rapidamente.
Formas de Representao
1. Seqncia Cronolgica:
Descrio do movimento, indicando quando os cilindros avanam ou recuam e o que resulta destes movimentos.
Ex.:
A haste do cilindro A avana.
A haste do cilindro B avana.
A haste do cilindro B retorna sua posio inicial.
A haste do cilindro A retorna sua posio inicial.
2. Anotao em Forma de Tabela:
4. Indicao Algbrica:

AVANO +
RETORNO
Ex.: CILINDRO A + CILINDRO B +
CILINDRO B CILINDRO A
ou A + B + B A
3. Indicao Vetorial:
AVANO
RETORNO
Ex.: CILINDRO A
CILINDRO B
CILINDRO B
CILINDRO A
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
73
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
5. Diagrama de Movimentos
Diagrama Trajeto Passo
Representa-se a seqncia de movimentos de um elemento de trabalho, levando-se ao diagrama os movimentos e as condies
operacionais dos elementos de trabalho. Isto feito atravs de duas coordenadas, uma representa o trajeto dos elementos de trabalho, e a
outra o passo; diafragma trajeto passo.
Existindo diversos elementos de trabalho para um comando, estes sero representados da mesma forma e desenhados uns sob os outros.
Quando a haste do cilindro avana da posio final traseira para a posio final dianteira, significa que a haste do cilindro parte do primeiro
passo at o passo 2; e conforme o exemplo abaixo, o cilindro inicia o retorno da haste no passo 4 e alcana a posio final traseira no passo 5.
A + B + B A
Diagrama Trajeto Tempo
No diagrama trajeto tempo, o trajeto da unidade construtiva em funo do tempo, diferentemente do diagrama trajeto passo. Neste
diagrama o tempo representa a unio cronolgica na seqncia entre as unidades.
1 2 3 4 5
AVANADO
RECUADO
CILINDRO A
1
0
AVANADO
RECUADO
CILINDRO B
1
0
1 2 3 4 5
AVANADO
RECUADO
CILINDRO A
Trajeto (Espao Percorrido)
PASSOS (FASE)
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
74
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
A representao no diagrama trajeto tempo, aproximadamente a mesma que no diagrama trajeto passo, onde as linhas de unio dos
passos do diagrama trajeto passo, correspondem ao perodo de durao do trajeto, na escala de tempo escolhida.
O diagrama trajeto passo mostra as trajetrias e suas correlaes, e o diagrama trajeto tempo representa as diferentes velocidades de
trabalho.
Diagrama de Comando
No diagrama de comando, representam-se o estado de comutao dos elementos de entrada de sinais e dos elementos de processamento
de sinais sobre os passos, no se considerando o tempo de comutao.
Ex.: Neste exemplo aplica-se a uma vlvula ou a um rel.

Abertura em 2 e fechamento em 5
1 2 3 4 5
ABERTO
FECHADO
Trajeto
PASSOS
6
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
75
1 2 3 4 5
1
0
1
0
T
r
a
j
e
t
o

(
E
s
p
a

o
)
TEMPO
5=1
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Tipos de Esquemas Pneumticos
- Esquemas de Comandos de Posio
- Esquemas de Comandos de Sistema
- Esquema de Comandos Pneumticos de Posio: este tipo de esquema de comandos mais usado em circuitos hidrulicos que no
tem linhas de pilotagem, por serem montados em blocos, porque se de um lado o montador beneficiado, porque ele visualiza a posio de
montagem dos elementos, por outro ele prejudicado pelo nmero excessivo de cruzamentos de linhas de pilotagens, aumentando
consideravelmente os erros na conexo dos elementos.
- Esquema de Comandos de Sistema: este o tipo de esquema de comandos mais usado na pneumtica, por ordenar os smbolos
conforme a sua funo de comando, o que praticamente elimina os cruzamentos de linhas, possibilitando a sua leitura.
- Denominao dos Elementos Pneumticos: a denominao dos elementos pneumticos feita atravs de nmeros conforme a
norma DIN ou atravs de letras conforme a norma ISO.
- Posio Inicial de Comando: os elementos pneumticos constantes de um circuito pneumtico, devem ser representados no esquema
na sua posio inicial de comando, sem excees.
Procedimento e Mtodos para Elaborao de um Circuito Pneumtico
Procedimento:
O procedimento mais simples e seguro para a elaborao de um esquema de comando pneumtico, consiste em se retirar ou anular o sinal
pneumtico quando este no mais necessrio.
Mtodos:
- Mtodo Intuitivo
- Mtodo Cascata
- Mtodo Passo a Passo
- Mtodo Intuitivo: este mtodo usado para pequenos projetos, porque como o prprio nome diz, ele se desenvolve a partir da intuio
de quem elabora o circuito, Este mtodo no indicado para circuitos complexos, por no oferecer garantia de funcionamento. Este mtodo
no deve ser usado em circuitos que apresentam sobreposio de sinais de pilotagem das vlvulas direcionais de comando. Por isso,
recomenda-se o uso deste mtodo apenas para seqncias diretas
A
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
76
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
- Mtodo Cascata: este mtodo usado para circuitos de mdia complexidade, e tem como caracterstica garantir alimentao de ar em
uma s sada, e as demais estarem para escape. Isto obtido atravs de vlvulas 5/2 vias com acionamento por duplo piloto positivo que
atuam como vlvulas inversoras, interligadas de maneira que apenas uma vlvula fornea o sinal de ar comprimido para a ao desejada.
Desta forma elimina-se o uso de vlvulas roletes escamoteveis, tambm chamadas de vlvulas gatilho, e seus inconvenientes.
Este tipo de montagem em cascata ou ligao em srie, alimenta os grupos de comando, que so representados por linhas auxiliares de
sinais de sada.
A primeira vlvula da srie alimenta dois grupos, as demais somente um grupo, e a ltima vlvula da srie a nica que alimentada com o
ar comprimido.
No mtodo cascata, eliminamos a possibilidade de sobreposio de sinais nas vlvulas de comando dos atuadores, dividindo-se a
seqncia de trabalho em grupos de movimentos, ou seja, dividir uma seqncia complexa em vrias seqncias simples que chamamos de
grupo de comando.
Para se Aplicar o Mtodo Cascata Devemos:
1. Escrever a seqncia de movimentos de forma abreviada.
2. Dividir a seqncia de movimentos em grupos de comandos, com traos, da esquerda para a direita, toda vez que uma letra for se repetir,
independentemente do sinal (+) ou (-).
3. Cada diviso corresponde a um grupo de comando, ou seja, os movimentos que queremos que sejam executados; letras iguais com
sinais algbricos opostos no podem ficar num mesmo grupo.
4. O nmero de vlvulas 5/2 vias duplo piloto positivo necessrias para controlar uma cascata, igual ao nmero de grupos menos um.
5. Cada linha que identifica um grupo ser alimentada por uma vlvula de memria, com exceo da primeira vlvula que alimentar dois
grupos, o primeiro e o segundo.
Ex.:
1. A partir do diafragma trajeto-passo extrair a representao algbrica:
A + B + = Grupo de Comando
B - A - = Grupo de Comando

I
II
/
I
I
II
II
III
III
IV
IV
A + B + B - A - B + B -
Ex. 2:
A + B + B - A - B + B -
/ /
Ex.1:
A + B + B - A -
/
I II
/
I II
A + B + B - A -
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
77
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
S2
S3
S4 S1
I
II
III
IV
S2
S3
S4 S1
G1
G2
G3
G4
Outra forma de representao:


Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
78
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
79
I
II
III
IV
A B
S3
S2
S2
S4
S1
IV
III
/
I II III IV
A + B + B - A - B + B -
/ / /
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
S4 S4
Uma variao em termos de segurana.
- Mtodo Passo a Passo: este mtodo prtico e simples. Neste mtodo cada movimento acontece baseado no comando do respectivo
emissor de sinal, normalmente um fim de curso. Este mtodo apresenta segurana operacional, mas o seu custo mais alto em relao ao
custo dos outros mtodos, cada passo requer uma vlvula 3/2 vias duplo piloto positivo, ou seja, o nmero de vlvulas de comando igual ao
nmero de passos.
Ex.: ver esquema
1
2
3
4
V1
1
3
2
12 10
V1
1
3
2
12 10
V1
1
3
2
12 10
V1
1
3
2
12 10
COMO FUNCIONA
COMANDO VLVULA
PASSO EM
EXECUO
12 V1 1
12 V2 2
12 V3 3
12 V4 4
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
80
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
81
I
II
III
IV
PARADA DE EMERGNCIA DESARME DA EMERGNCIA
(SADA)
GA
GE PG
SE SC
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
GA
SC A SE
PG GE GA
SC A
GE PG
SE
A = Alimentao (Via do Desarme)
GE = Passo em Execuo
GA = Passo Anterior
SC = Sinal de Comando
PG = Prximo Passo
SE = Sinal/Para Emergncia
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
82
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Smbolos Normalizados
Atravs do comit tcnico ISO/TC 131, foi desenvolvida uma norma, ISO 1219, que define os smbolos dos componentes pneumticos ou
hidrulicos, para atualizao na confeco de circuitos.
Esta norma substitui a DIN 24300, logo aps sua aprovao. Abaixo, esto os smbolos mais usuais na pneumtica; nos casos em que no
existe um smbolo conforme a ISO 1219 para um produto Werk-Schott, foi introduzido um smbolo especial de fcil compreenso.
De deslocamento de ar constante (sempre um sentido de fluxo) Compressor
De volume de deslocamento de ar constante:
Com um sentido de fluxo
Com dois sentidos de fluxo
Motor
Pneumtico
De volume de deslocamento de ar varivel:
Com um sentido de fluxo
Com dois sentidos de fluxo
Atuador
Rotativo
Cilindros nos quais a presso atua sempre num nico sentido

Cilindro de
Simples Ao
Retorno por uma fora no especificada
Retorno por mola
Pneumtico com ngulo de giro limitado
Denominao Descrio Smbolo
Avano por mola
Cilindros nos quais a presso
(avano e retorno)
atua alternadamente em ambos os sentidos
Com haste simples
Com haste passante
Cilindro de
Dupla Ao
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
83
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Denominao Descrio Smbolo
Com amortecimento fixo no retorno
Cilindro com
Amortecimento
Com duplo amortecimento fixo
Com amortecimento simples regulvel
Com amortecimento regulvel em ambos os sentidos
Multiplicador
de Presso
Equipamento a
ou para dois tipos de fluido
destinado a multiplicar presso para um tipo de fluido;
Y X
Y X
Com amortecimento fixo no avano
Conversor
Hidrulico de
Velocidade
(Hydro-Check)
Controla uniformemente as velocidades de um cilindro
pneumtico a ele ligado
Vlvula direcional de 2 vias, 2 posies normalmente fechada
Vlvula de
2\2 vias
Vlvula direcional de 2 vias, 2 posies normalmente aberta
Vlvula direcional de 3 vias, 2 posies normalmente fechada
Vlvula de
3\2 vias
Vlvula direcional de 3 vias, 2 posies normalmente aberta
Vlvula de 4 2 vias / Vlvula de controle direcional de 4 vias, 2 posies
Vlvula de 5 2 vias / Vlvula de controle direcional de 5 vias, 2 posies
Vlvula de 3 3 vias /
Vlvula de 4 3 vias /
Vlvula de controle direcional de 3 vias, 3 posies, Centro Fechado
Vlvula de controle direcional de 4 vias, 3 posies, Centro Fechado
Vlvula de controle direcional de 4 vias, 3 posies, Centro Aberto Negativo
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
84
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Denominao Descrio Smbolo
Vlvula de 5 3 vias /
Vlvula de controle direcional de 5 vias, 3 posies, Centro Fechado
Vlvula de controle direcional de 5 vias, 3 posies, Centro Aberto Negativo
Vlvula de controle direcional de 5 vias, 3 posies, Centro Aberto Positivo
Vlvula de controle direcional de 5 vias, 3 posies, Centro Aberto Positivo
Sem mola
abre quando a
:
presso de entrada for maior que a presso de sada
Vlvula de
Reteno Com mola
abre quando a
somada presso resultante da fora da mola
:
presso de entrada for maior que a presso de sada,
Vlvula Alternadora;
Elemento OU
Vlvula com 2 conexes de entrada e uma sada comum.
Uma das entrada conectada sada em funo da presso,
ficando a outra bloqueada
A sada est sob presso s quando h presso, nas duas conexes
de entrada, de mesmo valor
Vlvula de
Simultaneidade;
Elemento E
Vlvula de
Escape Rpido
Com estrangulamento regulvel. Bidirecional
Quando a entrada for aliviada, a sada ser diretamente ligada atmosfera
Vlvula Reguladora
de Fluxo
Vlvula Reguladora
de Fluxo com
Retorno Livre
Vlvula Reguladora de Fluxo unidirecional com passagem livre em um sentido
e estrangulamento regulvel no outro
Vlvula de
Sequncia
Vlvula que, ao vencer a fora da mola, se abre, permitindo o fluxo para
o outro circuito, atravs da conexo de sada.
Vlvula Reguladora
de Presso
Vlvula que mantm a presso de sada constante, tambm com uma
presso de entrada variada, > a presso de sada.
Sem conexo de descarga: as compresses excessivas so compensadas
Com conexo de descarga: as compresses excessivas so compensadas
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
85
Vlvula de 5 3 vias /
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Geral (sem identificao do modo operao)
Por Ao Muscular
Alavanca
Pedal
Boto
Apalpador ou pino
Por mola
Por Ao Mecnica
Rolete
Rolete, operando num nico sentido (gatilho)
Acionamento direto por piloto
Por alvio de presso
Por diferencial de reas (no smbolo, o retngulo maior
representa a maior rea de acionamento)
Acionamento indireto pilotado:
Por acrscimo de presso da vlvula servopilotada
Acionamento
Pneumtico
Por solenide com uma bobina
Com duas bobinas operando em um nico sentido
Com duas bobinas operando em sentidos opostos
Acionamento
Eltrico
Por solenide e vlvula servopilotada
Por solenide ou vlvula servopilotada
Acionamento
Combinado
Dispositivo para manter uma posio sistemtica de um equipamento Trava
A presso de sada reduzida a um valor fixo em relao
presso de entrada
Vlvula de
Fechamento
Vlvula Reguladora
de Presso
Diferencial
Fonte de Presso
Linha de Trabalho Linha para a transmisso de energia
Denominao Descrio Smbolo
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
86
Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Linha de Comando
Linha para de energia de comando
(inclusive ajustagem e regulagem)
transmisso
Linha de Escape
ou Dreno
Linha para a exausto
Para a conexo de partes mveis
Mangueiras
Flexveis
Linha Eltrica Linha para transmisso da energia eltrica
Unio de Linhas
Unio
conexes e unies rosqueadas)
fixa, por exemplo soldada, chumbada, parafusada (inclusive
Linhas Cruzadas
Sangria de Ar
Conexo de
Descarga
Simples, no conectvel
Rosqueado por conexo
Conexo em equipamentos ou
bloqueada
linhas para tomada ou medio de energia
Tomada de
Potncia
Com linha conectada
Conectado, sem vlvula de reteno
Conectado, com vlvula de reteno operada mecanicamente
No conectado, com extremidade aberta
No conectado, fechado por vlvula de reteno sem mola
Denominao Descrio Smbolo
Engate Rpido
Unio Rotativa
Unio de linhas que permite movimento circular em servio
Uma via
Trs vias
Silenciador
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008
Denominao Descrio Smbolo
Reservatrio
(de Ar Comprimido)
Secador de Ar
Com dreno manual
Separador
Com dreno automtico
Filtro
Filtro com Drenos
Esta unidade uma combinao de filtros e dreno
Com dreno manual
Com dreno automtico
Unidade na qual se adicionam pequenas quantidades
de leo ao ar passante, para a lubrificao dos equipamentos
Lubrificador
Manmetro
Unidade composta de filtro,
manmetro e lubrificador
vlvula reguladora de presso,
Unidade de
Conservao
Smbolo simplificado
Detector de
Proximidade
sem Contato
Emissor de sinais eltricos
Comutao em funo de campo magntico
sem contato direto
Emissor de sinais de acionamento pneumtico
Chave Eltrica
Fim de Curso
Sinais pneumticos so transformados em sinais eltricos de sada
Conversor de
Sinais Pneumtico-
Eltrico
Pressostato
Identificao e Aplicao
de Produtos Pneumticos Bsicos
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Manual de Treinamento
WERK-SCHOTT | Outubro 2008