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INSTITUTO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA (ICET)


Campus JK. So Jos do Rio Preto






TORNEAMENTO E FRESAMENTO





Discentes: Aymara Cristina Lopes Dvalos R.A: B53AAJ-8
Camila Fernanda Pereira R.A: B455FD-8
Fernando Henrique Garcia R.A: BO8619-0
Joo Antonio Bortolli dos Santos R.A: B085FF-O
Lucas Chiachio M. Pantano R.A: A569AG-6
Pedro Augusto Borges Santana R.A: B319EA-3


Docente: Eng. Dr. Prof Otvio Villar
Turma: EM5P28

SO JOS DO RIO PRETO
1 SEMESTRE 2014

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SUMARIO
OBJETIVO 4
INTRODUAO TEORICA 5
TREFILAO 6
MAQUINAS DE TREFILAO 7
TEMPERATURA DE TRABALHO 10
PRODUTOS TREFILADOS 11
DEFEITOS DOS PRODUTOS TREFILADOS 13
CONCLUSAO 16
BIBLIOGRAFIA 17
















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OBJETIVO

Tem-se como objetivo conhecer os princpios da fabricao mecnica, tendo como fico
principal o processo conhecido por trefilao.






















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TORNEAMENTO

1. INTRODUO TEORICA
Os processos de fabricao que envolve mudana de forma podem ser classificados em
duas categorias: fabricao com remoo de material e fabricao sem remoo de material.
Enquanto a segunda categoria composta por processos de fabricao como soldagem,
conformao e fundio, a primeira categoria composta basicamente pelos processos de
usinagem.
A grande utilizao dos processos de usinagem se deve principalmente variedade de
geometrias possveis de ser usinadas, com alto grau de preciso dimensional e acabamento
superficial, e ao fato de no haver alterao nas propriedades do material. Estas caractersticas
fazem com que, na grande maioria dos casos, os processos de usinagem no possam ser
substitudos por nenhum outro processo de fabricao, sendo muitas vezes usados com o intuito
de prover uma melhora do acabamento superficial ou tolerncia dimensional do produto
manufaturado por outros processos.
Apesar das vantagens da usinagem, esta possui desvantagens em relao a outros
processos de fabricao como, por exemplo, a baixa velocidade de produo quando comparada
a estes. Esta desvantagem faz com que qualquer aprimoramento no sentido de aumentar a
produo de um processo de usinagem represente um ganho significativo. A segunda
desvantagem dos processos de usinagem diz respeito aos altos custos envolvidos. Estes custos
se devem ao uso de maquinrio e ferramental caro e necessidade de mo de obra
especializada. O nvel de conhecimento requerido na programao e operao nas modernas
mquinas de comando numrico faz necessrio operador com certo grau de especializao.
Alm disso, grande parte da matria prima usada nestes processos transformada em resduo.
Usinagem um termo que abrange processos de fabricao por gerao de superfcies
por meio de remoo de material, conferindo dimenso e forma pea. Uma definio bastante
ampla do termo usinagem foi apresentada por Ferraresi, que diz que como operaes de
usinagem entendemos aquelas que, ao conferir pea a forma, ou as dimenses ou o
acabamento, ou qualquer combinao destes trs itens, produzem cavaco.
As operaes de usinagem dividem-se em processos de usinagem convencional e no-
convencional (jato abrasivo, plasma, laser, ultra-som, eletro eroso, feixe de eltrons, etc.).
Dentre os processos de usinagem convencional se destacam, devido ao uso mais amplamente
difundido, o torneamento, o fresamento e a furao.
Neste contexto se insere este trabalho, cujo principal objetivo explanar sobre o torno
mecnico e o fresamento, mostrando seu histrico, operaes fundamentais, classificao,
principais componentes, acessrios, instalao e ferramentas usadas.
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2. HISTRICO
A mquina-ferramenta, tambm chamada de mquina operatriz no Brasil, uma
mquina utilizada na fabricao de peas metlicas, plsticas, etc. de revoluo, por meio da
movimentao mecnica de um conjunto de ferramentas. O torno mecnico a mquina
ferramenta mais antiga e dele derivaram todas as outras inventadas pelo homem. Inicialmente,
os movimentos de rotao da mquina eram gerados por pedais. A ferramenta para tornear
ficava na mo do operador que dava forma ao produto. Da a importncia de sua habilidade no
processo de fabricao. Quando a ferramenta foi fixada mquina, o operador ficou mais livre
para trabalhar. Pode-se dizer que nesse momento nasceu a mquina-ferramenta.


Figura 1: Mquina-ferramenta.
O torno desde antigamente utilizado como meio de fabricar rodas, partes de bombas
d'gua, cadeiras, mesas, e utenslios domsticos. Sabe-se que antigas civilizaes, a exemplo
dos egpcios, assrios e romanos, j utilizavam antigos tornos como um meio fcil de fazer
objetos com formas redondas.
Os Tornos de Vara foram muito utilizados durante a idade mdia e continuaram a ser
utilizados at o sculo XIX por alguns artesos. Nesse sistema de torno a pea a ser trabalhada
era amarrada com uma corda presa numa vara sobre a cabea do arteso e sua outra extremidade
era amarrada a um pedal. O pedal quando pressionado puxava a corda fazendo a pea girar, a
vara por sua vez fazia o retorno. Por ser fcil de montar esse tipo de torno permitia que os
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artesos se deslocassem facilmente para lugares onde houvesse a matria prima necessria para
eles trabalharem.


Figura 2: Torno de Vara usada na Idade Mdia.
A necessidade de uma velocidade contnua de rotao fez com que fossem criados os
Tornos de Fuso. Esses tornos necessitavam de duas ou mais pessoas, dependendo do tamanho
do fuso, para serem utilizados. Enquanto um servo girava a roda, o arteso utilizava suas
ferramentas para dar forma ao material. Esse torno permitia que objetos maiores e com
materiais mais duros fossem trabalhados.


Figura 3: Torno de Fuso, usado a partir de 1600.
Com a inveno da mquina a vapor por James Watt, os meios de produo como teares
e afins foram adaptados nova realidade. O tambm ingls Henry Moudslay adaptou a nova
maravilha a um torno criando o primeiro torno a vapor. Essa inveno no s diminua a
necessidade de mo de obra, uma vez que os tornos podiam ser operados por uma pessoa
apenas, como tambm fez com que a mo de obra se tornasse menos especializada. medida
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que a manufatura tornava-se mais mecnica e menos humana as caras habilidades dos artesos
eram substitudas por mo de obra barata. Isso deu condies para que Whitworth em 1860
mantivesse uma fbrica com 700 funcionrios e 600 mquinas ferramenta. Moudslay e
Whitworth ainda foram responsveis por vrias outras mudanas nos tornos da poca, como o
suporte para ferramenta e o avano transversal. Essas inovaes so mais bem observadas na
ilustrao abaixo:


Figura 4: Inovaes no torno, por Moudslay e Whitworth.
Em 1906, o torno j tem incorporadas todas as modificaes feitas por Moudslay e
Whitworth. A correia motriz movimentada por um conjunto de polias de diferentes dimetros,
o que possibilitava uma variada gama de velocidades de rotao. Sua propulso era obtida
atravs de um eixo acionado por um motor, o que fixava a mquina a um local especfico.
Em 1925, surge o Torno Paralelo: o problema de ter de fixar o torno resolvido pela
substituio do mesmo por um motor eltrico nos ps da mquina. A variao de velocidades
vinha de uma caixa de engrenagem, e desengates foram postos nas sapatas para simplificar
alcances de rotao longos e repetitivos. Apesar de apresentar dificuldades para o trabalho em
srie devido a seu sistema de troca de ferramentas, o mais usado atualmente.
Em 1960, para satisfazer a exigncia de grande rigidez criou-se uma estrutura
completamente fechada; criou-se o Torno Automtico. A mquina equipada com um engate
copiador que transmite o tipo de trabalho do gabarito por meio de uma agulha.
Em 1978, inventado o torno de CNC (Comando Numrico Computadorizado), que, apesar de
no apresentar nenhuma grande mudana na sua mecnica, substituiu os mecanismos usados
para mover o cursor por microprocessadores. O uso de um painel permite que vrios
movimentos sejam programados e armazenados permitindo a rpida troca de programa.

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3. O PROCESSO DE TORNEAMENTO
O torneamento, como todos os demais trabalhos executados com mquinas-ferramenta,
acontece mediante a retirada progressiva do cavaco da pea a ser trabalhada. O cavaco cortado
por uma ferramenta de um s gume cortante, que deve ter uma dureza superior do material a
ser cortado.
No torneamento, a ferramenta penetra na pea, cujo movimento rotativo uniforme ao
redor do eixo A permite o corte contnuo e regular do material (fig. 5). A fora necessria
para retirar o cavaco feita sobre a pea, enquanto a ferramenta, firmemente presa porta-
ferramentas, contrabalana a reao desta fora.


Figura 5: Torneamento.
Para executar o torneamento, so necessrios trs movimentos relativos entre a pea e a
ferramenta. Eles so:
A) Movimento de corte
o movimento principal que permite cortar o material. O movimento rotativo e
realizado pela pea.

B) Movimento de avano
o movimento que desloca a ferramenta ao longo da superfcie da pea.

C) Movimento de penetrao
o movimento que determina a profundidade de corte ao empurrar a ferramenta em
direo ao interior da pea e assim regular a profundidade do passe e a espessura do cavaco.
Variando-se os movimentos, a posio e o formato da ferramenta, possvel realizar uma
grande variedade de operaes.

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4. OPERAES DE TORNEAMENTO
O torno executa qualquer espcie de superfcie de revoluo uma vez que a pea que se
trabalha tem o movimento principal de rotao, enquanto a ferramenta possui o movimento de
avano e de translao. Permite, portanto, usinar qualquer obra que deva ter seo circular e
qualquer combinao de tais sees. Podem ser fabricados eixos, polias, pinos, buchas e toda
espcie de peas roscadas. Alm de tornear superfcies cilndricas externas e internas, o torno
pode usinar superfcies planas no topo das peas, superfcies cnicas, esfricas e perfiladas,
facear, abrir rasgos, entalhes, ressaltos e golas. O torno tambm pode ser usado para furar,
alargar, recartilhar, detalonar, enrolar molas, polir peas (com uso de lima fina, lixa ou esmeril),
etc.
As operaes fundamentais realizadas por um torno so: cilindrar, rosquear, facear,
sangrar, tornear cnico, perfilar, broquear e mandrilar.
4.1. CILINDRAR (TORNEAMENTO CILNDRICO)
Operao obtida pelo deslocamento da ferramenta paralelamente ao eixo da pea. O
torneamento cilndrico pode ser externo ou interno (fig. 6 e 7).
O deslocamento retilneo da ferramenta pode ter qualquer dos dois sentidos, do mesmo
modo a rotao da pea, se inverte a aresta cortante da ferramenta, caso comum, no torneamento
interno.

Figura 6: Torneamento cilndrico externo. Figura 7: Torneamento cilndrico interno.
4.2. ROSQUEAR (FILETAR)
a operao que consiste em abrir rosca em uma superfcie externa de um cilindro ou
cone e no interior de um furo (fig. 8 e 9). Para filetar, h necessidade de dois movimentos:
rotao da pea e translao da ferramenta (avano).
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4.3. FACEAR
a operao que se obtm quando se desloca a ferramenta no sentido normal ao eixo de
rotao da pea (fig. 10 e 11). Tal qual o torneamento cilndrico, o faceamento pode ser externo
e o interno.

Figura 10: Faceamento externo. Figura 11: Faceamento interno.
4.4. SANGRAR (CORTAR)
a operao que consiste em cortar uma pea, no torno, com uma ferramenta especial
chamada bedame (fig. 12 e 13). O sangramento pode ser radial ou axial.

Figura 12: Sangramento radial. Figura 13: Sangramento axial.
4.5. TORNEAR CNICO
a operao obtida pelo deslocamento da ferramenta obliquamente ao eixo da pea
(fig. 14 e 15). O torneamento cnico tambm pode ser externo ou interno.
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Figura 14: Torneamento cnico externo Figura 15: Torneamento cnico interno.


4.6. PERFILAR
Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria
retilnea radial ou axial, visa obteno de uma forma definida, determinada pelo perfil da
ferramenta (fig. 16 e 17). O perfilamento tambm pode ser radial ou axial.

Figura 16: Perfilamento radial. Figura 17: Perfilamento axial.
4.7. BROQUEAR
Fazer uma superfcie cilndrica interna, passante ou no, pela ao de uma ferramenta
deslocada paralelamente ao eixo do torno. Essa operao conhecida tambm como
broqueamento (fig. 18). Com ela, obtm-se furos cilndricos com dimetros exatos em buchas,
polias, engrenagens e outras peas.

Figura 18: Broqueamento.
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4.8. MANDRILAR
a operao que permite se obter uma superfcie de revoluo com auxlio de uma ou
vrias ferramentas de barra. Para tanto, a ferramenta gira e a pea ou a ferramenta se deslocam
simultaneamente segundo uma trajetria determinada. O mandrilamento pode ser cilndrico,
radial, cnico ou de superfcies especiais.
4.8.1) Mandrilamento cilndrico
Neste processo, a superfcie usinada cilndrica de revoluo, cujo eixo coincide com o
eixo do qual gira a ferramenta (fig. 19).



Figura 19: Mandrilamento cilndrico.
4.8.2) Mandrilamento radial
Neste processo, a superfcie usinada plana e perpendicular ao eixo em torno do qual
gira a ferramenta (fig. 20).

Neste processo, a superfcie usinada plana e perpendicular ao eixo em torno do qual gira a ferramenta (fig. 20).
4.8.3) Mandrilamento cnico
Neste processo, a superfcie usinada cnica de revoluo, cujo eixo coincide com o
eixo em torno do qual gira a ferramenta (fig. 21).
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Figura 21: Mandrilamento cnico.
4.8.4) Mandrilamento de superfcies especiais
Neste processo, a superfcie usinada uma superfcie de revoluo, diferente das
anteriores, cujo eixo coincide com o eixo em torno do qual gira a ferramenta, como o
mandrilamento esfrico, de sangramento, etc. (fig. 22).

Figura 22: Mandrilamento esfrico.
4.9. RECARTILHAR
Operao obtida quando se desejam tornar uma superfcie spera, como cabos de
ferramentas, usando-se uma ferramenta que possa imprimir na superfcie a forma desejada (fig.
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Figura 23: Recartilha.

5. CLASSIFICAO DOS TORNOS MECNICOS
Para atender s numerosas necessidades, a tcnica moderna pe nossa disposio uma
grande variedade de tornos que diferem entre si pelas dimenses, caractersticas, forma
construtiva, etc.
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A escolha do tipo de torno adequado para a execuo de uma determinada fabricao
dever ser feita baseando-se nos seguintes fatores:
- Dimenses das peas a produzir
- Forma das mesmas
- Quantidade a produzir
- Possibilidade de obter as peas diretamente de vergalhes (barras, perfis).
- Grau de preciso exigido.
A classificao mais simples a seguinte:
- Tornos horizontais ou de pontas
- Tornos de placa
- Tornos verticais
- Tornos revlver
- Tornos copiadores
- Tornos automticos

5.1. TORNOS HORIZONTAIS
Os tornos horizontais so os mais comuns e mais usados frequentemente (fig. 24). Por
apresentarem dificuldade na mudana de ferramentas, no oferecem grandes possibilidades de
fabricao em srie.


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Figura 24: Torno horizontal.
5.2. TORNOS DE PLACA

O torno de placa um torno de grande altura de pontas, empregado para tornear peas
curtas e de grande dimetro, tais como polias, volantes, rodas, etc. (fig. 25)



Figura 25: Torno de placa.
5.3. TORNOS VERTICAIS

Os tornos verticais, com eixo de rotao vertical, so empregados para tornear peas de
grande tamanho, como volantes, polias, rodas dentadas, etc., as quais por seu grande peso, se
pode montar mais facilmente sobre a plataforma redonda horizontal que sobre uma plataforma
vertical (fig. 26).
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Figura 26: Torno vertical.
5.4. TORNOS REVLVER
Os tornos revlver apresentam a caracterstica fundamental que o emprego de vrias
ferramentas convenientemente dispostas e preparadas para realizar as operaes em forma
ordenada e sucessiva o que obriga o emprego de dispositivos especiais, um dos quais o porta-
ferramenta mltiplos, a torre revlver castelo (fig. 27) esse torno serve para usinar peas de
pequeno tamanho ex: buchas.
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Figura 27: Torno revlver.
5.5. TORNOS COPIADORES
Os tornos copiadores permitem obter peas com forma de slidos de revoluo de perfil
qualquer. Para poder realizar estes trabalhos, necessrio que a ferramenta esteja animada de
dois movimentos simultneos: um de translao, longitudinal e outro de translao, transversal,
em relao pea que se trabalha (fig. 28).
O torno comum pode transformar-se em um torno copiador substituindo-se o avano
transversal do carro porta-ferramenta por um mecanismo apropriado.


5.6. TORNOS AUTOMTICOS
So mquinas nas quais todas as operaes so realizadas sucessivamente, uma aps
outra, automaticamente.
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5.7. TORNOS CNC
So tornos que empregam um moderno processo alternativo de produo comandado
por um computador que controla os movimentos da mquina. Esse computador leva o nome de
comando numrico computadorizado ou controle numrico computadorizado, abreviadamente
CNC (fig. 29). Oferece maior flexibilidade, rendimento e operaes diversas, alm de
excelentssima preciso em menor tempo.
Alm de grande produtividade excelente na construo de peas complexas com
economia de dispositivos e de ferramentas especiais.
O controle numrico um sistema que interpreta um conjunto de instrues pr-
gravadas, codificadas em alguns formatos simblicos, permitindo a mquina executar as
instrues e ainda verificar os resultados para que a preciso seja mantida.
As desvantagens s dizem respeito ao alto custo de investimento e problemas com
programao, o que, com o passar dos tempos vem sofrendo quedas devido ao custo de
implantao dos sistemas de CAD/CAM, vem se tornando cada vez mais acessvel.


Figura 29: Torno CNC.
6. PRINCIPAIS COMPONENTES DO TORNO

O torno se compe essencialmente de (fig. 30):
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- Barramento
- Cabeote fixo
- Cabeote mvel
- Carro principal
- Caixa Norton
- Recmbio

Figura 30: Principais componentes o torno.
6.1. BARRAMENTO

Para deslizamento do carro em seu movimento longitudinal preciso dotar o torno de
superfcies planas rgidas, isto , de trilhos paralelos que constituem o barramento. O banco do torno,
ou barramento uma pea de ferro fundido resistente, que sustenta os elementos fixos e mveis
do torno, assentando-o (fig. 31). Na parte superior do barramento esto as guias prismticas ou planas,
que fornecem um guia apropriado a suportar presses e resistente ao desgaste, ferramenta, cujo avano
longitudinal deve ser perfeitamente paralelo direo criada pelo eixo ideal de trabalho, ou as pontas, a fim
de garantir o alinhamento da mquina. Alm disso, as guias visam tambm criar uma direo geral de
colocao dos cabeotes fixo e mvel, como um eixo ideal comum para o eixo de trabalho (de um
lado, flange, rgos de centragem, ponta, etc. e de outro, a ponta do cabeote mvel).
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Figura 31: Barramento do torno.
6.2. CABEOTE FIXO

Cabeote fixo um conjunto constitudo de carcaa, engrenagens e eixo-rvore (fig. 32). O
elemento principal do cabeote o eixo-rvore, tambm chamado rvore ou eixo principal, onde est
montada a placa, responsvel pelo movimento de rotao da pea; o eixo-rvore vazado de ponta a
ponta, de modo a permitir a passagem de barras.

Figura 32: Cabeote fixo do torno.

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6.3. CABEOTE MVEL

O cabeote mvel a parte do torno que se desloca sobre o barramento, oposta ao
cabeote fixo; a contraponto e o eixo principal esto situados na mesma altura e determinam o
eixo de rotao da superfcie torneada (fig. 33).

Figura 33: Cabeote mvel do torno.
O cabeote pode ser fixado ao longo do barramento por meio de parafusos, porcas, placas e
alavanca com excntrico (fig. 34 e 35).

Figuras 34 e 35: Fixao do cabeote mvel do torno.
O cabeote mvel tem as seguintes funes:
- servir de suporte contraponta, destinada a apoiar um dos extremos da pea a tornear .

Figura 36: Contraponta suportada pelo cabeote mvel.
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- servir para fixar o mandril de haste cnica para furar com broca no torno (fig. 37);

Figura 37: Mandril fixado pelo cabeote mvel.
- servir de suporte direto para ferramentas de corte de haste cnica como brocas, alargadores e machos
(fig. 38);

Figura 38: Broca suportada pelo cabeote mvel.

- deslocar a contraponta lateralmente para tornear peas de pequena conicidade (fig. 39).

Figura 39: Contraponta deslocada suportada pelo cabeote mvel.
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As partes principais do cabeote mvel so: base, corpo, mangote, trava do mangote e
volante (fig. 40).

Figura 40: Principais partes o cabeote mvel.
6.4. CARRO PRINCIPAL
O carro principal um conjunto formado por avental, mesa, carro transversal, carro superior e
porta-ferramentas.
O avano do carro principal pode ser manual ou automtico. No avano manual, o giro do
volante movimenta uma roda dentada, que engrenada a uma cremalheira fixada no barramento, desloca
o carro na direo longitudinal.

Figura 41: Carro principal.


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No avano automtico, a vara com uma rosca sem-fim movimenta um conjunto de
engrenagens ligadas cremalheira do barramento que, por sua vez, desloca o carro.

Figura 42: Deslocamento do carro principal.

O movimento manual realizado por meio do manpulo existente no volante montado na
extremidade do parafuso de deslocamento transversal. O movimento controlado por meio de um anel
graduado, montado no volante.

Figura 43: Manpulo e anel graduado.

O carro superior possui uma base giratria graduada que permite o torneamento em ngulo.
Nele tambm est montado o fuso, o volante com anel graduado e o porta-ferramentas ou torre.

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Figura 44: Carro superior.
O porta-ferramentas ou torre o local onde so fixados os suportes de ferramentas, presos por
meio de parafuso de aperto.


Figura 45: Porta-ferramentas.
6.5. CAIXA NORTON
Tambm conhecida por caixa de engrenagem, formada por carcaa, eixos e engrenagens;
serve para transmitir o movimento de avano do recmbio para a ferramenta.


Figura 46: Caixa Norton.
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6.6. RECMBIO
O recmbio a parte responsvel pela transmisso do movimento de rotao do cabeote fixo
para a caixa Norton. montado em uma grade e protegido por uma tampa a fim de evitar acidentes. As
engrenagens do recmbio permitem selecionar o avano para a ferramenta.

Figura 49: Recmbio.