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HISTRIA DOS

TRANSPORTES TRANSPORTES
Histrico dos transportes
HISTRIA DOS TRANSPORTES = HISTRIA DA
HUMANIDADE
Homem na pr-histria
deslocamento p, locomoo lenta, superada pelos
animais; animais;
dificuldades para vencer grandes distncias;
dificuldades para transportar cargas;
no voa como as aves;
no consegue nadar como os peixes, submerso por grande
tempo;
Histrico dos transportes
PREVILGIO: CREBRO MUITO DESENVOLVIDO
Soluo
domesticao de animais: ces, bois, cavalos, etc.;
Varas suspensas sobre os ombros; Varas suspensas sobre os ombros;
transporte por arrasto: varas paralelas, tren, etc.
Durante tempos pr-histricos quase todos os mtodos de transportar
bens ou as pessoas dependeram dos msculos de seres humanos ou
animais. Mtodos semelhantes ainda so usados em muitas partes do
mundo.
Histrico dos transportes
gua obstculo a transposio de cursos
gua: rios, lagos, mares
Soluo (j no paleoltico)
Jangada de troncos paralelos
Troncos escavados
Troncos escavados e revestidos
com peles (1 impermeabilizao)
Histrico dos transportes
Homem na Antiguidade (4000 AC 476 DC)
Civilizaes prximas a rios e mares
Aparecem os 1s imprios
Inveno da roda sumrios Inveno da roda sumrios
Primeiros veculos pesados e com quatro rodas
Posteriormente biga com 2 rodas e leve
Necessidade de estradas
Novamente os sumrios se destacam na construo
das estradas
Primeiros veculos de rodas
Veculo pesado de 4 rodas
usado pelos sumrios
Veculo leve de duas rodas
usado pelos egpcios, persas
e gregos
A Mesopotmia e o A Mesopotmia e o A Mesopotmia e o A Mesopotmia e o
Imprio Persa Imprio Persa Imprio Persa Imprio Persa
A Mesopotmia situava-
se na regio do atual
Iraque e a leste da
Sria, entre os rios Tigre
e Eufrates. Seu nome
de origem grega e
significa entre rios. As significa entre rios. As
comunidades mais
antigas datam de 7000
a.C., data a partir da
qual comearam a
florescer diversas
civilizaes. No sculo
VI a.C., foi incorporada
ao Imprio Persa.
Foram inventados veculos com rodas e navios de vela 3000
A.C. Esses veculos foram os meios de transportes usados
durante tempos os antigos.
Assria Assria Assria Assria
A Assria foi um antigo pas ao norte da
regio denominada Mesopotmia, cujas
conquistas se estenderam aos vales dos rios
Tigre e Eufrates durante o perodo de
1368 a.C. at 600 a.C.
Veculos com rodas
Necessidade de estradas
Sumrios foram os 1s a constru-las
Persas aprimoraram a construo 200 anos antes da chegada dos
romanos
Chegada dos romanos aproveitaram o conhecimento dos
persas, expandindo a rede de estradas em 400 anos para mais de persas, expandindo a rede de estradas em 400 anos para mais de
100.000 Km TODOS OS CAMINHOS LEVAM A ROMA
Sculo IV AC o imperador Apio Cludio construiu a mais
famosa estrada do imprio romano VIA APIA com 560 Km,
ligando Roma a Npoles.
Estradas Romanas:
Pretorianas Fins militares;
Consulares Fins comerciais e uso geral
NO MAR
Egpcios construam navios de bambu s usados no
comrcio (fora elica velas).
Inveno do leme
Fencios mercadores e melhores navegantes, viajaram Fencios mercadores e melhores navegantes, viajaram
alm do mediterrneo
Fundaram Cartago que chegou a desestabilizar Roma
Gregos usavam barcos leves, rpidos movidos remos,
com velocidade de at 8 ns (jovens cidados em
treinamento; no usavam escravos)
Os egpcios antigos fizeram alguns dos maiores avanos no
desenvolvimento de navios. Antes 4000 A.C., eles tinham
aprendido construir barcos de cascos. 3000 A.C., os egpcios
tinham descoberto velas e tinham aprendido construir barcos de
pranchas de madeira. Esse povo construiu navios grandes
suficiente para cruzar os mares
Barcos
Navios de guerra
Trirreme
Grego
Trirreme romano
A antiga Esparta: A antiga Esparta: A antiga Esparta: A antiga Esparta: As cidades-estados gregas, aps se unirem para
rechaar duas campanhas conduzidas pelos persas, caram sob o domnio
da Liga de Delos, liderada por Atenas, e da Confederao de Esparta,
liderada por Esparta e Corinto. Depois de lutarem durante dez anos,
nenhum dos dois grupos conquistou a vitria. Finalmente, Atenas
sucumbiu ante Esparta em 404 a.C., concluindo assim a guerra do
Peloponeso.
A civilizao etrusca: A civilizao etrusca: A civilizao etrusca: A civilizao etrusca:
Os etruscos
habitaram a costa
noroeste da pennsula
Itlica, antes de
aparecer a civilizao
romana.
Provavelmente
procediam da sia
Menor e chegaram
Itlia ao redor de 800
a.C. Os reis etruscos,
influenciados pela influenciados pela
cultura grega,
governaram Roma no
sculo VI a.C., at
que a Etrria foi
eclipsada pelo poder
e influncia romana
ao redor do ano 200
a.C.
Estradas da Hispnia romana: As povoaes mais
importantes da Hispnia romanizada aparecem neste
mapa, ligadas pelas principais estradas criadas pelo
poderio de Roma.
Viagens de So Paulo: Viagens de So Paulo: Viagens de So Paulo: Viagens de So Paulo: So Paulo, um dos principais personagens
dos primeiros tempos do cristianismo, viajou como missionrio pelo
Mediterrneo oriental. Com o objetivo de se aproximar das pessoas
no evangelizadas, realizou um rduo trabalho. Sobreviveu a trs
viagens levando o cristianismo Macednia e Grcia. Na quarta
viagem foi preso pelos romanos, em Jerusalm, e executado em
Roma em 62 d.C.
Os romanos usavam os mesmos tipos de navios de guerra e carga que os
gregos tinham usado. Os romanos construram a maior frota mercantil dos
tempos antigos. Os navios de carga maiores traziam gros do Egito. Os
romanos, como os gregos, usavam velas triangulares chamadas latinas
nos barcos menores. Os navios grandes tinham velas quadradas. O uso
difundido das velas latinas comeou na rea mediterrnea.
rabes sculo VII
Organizam-se como estados;
Conhecidos como navegantes do deserto;
Organizam caravanas comerciais;
Uso intenso de animais: dromedrios e camelos;
Aprendem o uso da navegao martima e passam a invadir a Aprendem o uso da navegao martima e passam a invadir a
Europa
O dromedrio, O dromedrio, O dromedrio, O dromedrio, Camelus dromedarius, Camelus dromedarius, Camelus dromedarius, Camelus dromedarius, como os camelos em geral, como os camelos em geral, como os camelos em geral, como os camelos em geral,
apresenta adaptaes surpreendentes, que lhe permitem apresenta adaptaes surpreendentes, que lhe permitem apresenta adaptaes surpreendentes, que lhe permitem apresenta adaptaes surpreendentes, que lhe permitem
conservar a gua corporal e passar bastante tempo sem conservar a gua corporal e passar bastante tempo sem conservar a gua corporal e passar bastante tempo sem conservar a gua corporal e passar bastante tempo sem
necessidade de beber. Por exemplo, a temperatura do corpo necessidade de beber. Por exemplo, a temperatura do corpo necessidade de beber. Por exemplo, a temperatura do corpo necessidade de beber. Por exemplo, a temperatura do corpo
pode elevar pode elevar pode elevar pode elevar- -- -se entre 6 se entre 6 se entre 6 se entre 6C e 8C para evitar a transpirao. Alm C e 8C para evitar a transpirao. Alm C e 8C para evitar a transpirao. Alm C e 8C para evitar a transpirao. Alm
disso, tem cmaras no estmago para armazenar gua, a qual disso, tem cmaras no estmago para armazenar gua, a qual disso, tem cmaras no estmago para armazenar gua, a qual disso, tem cmaras no estmago para armazenar gua, a qual
libera lentamente, segundo sua necessidade. Um camelo sedento libera lentamente, segundo sua necessidade. Um camelo sedento libera lentamente, segundo sua necessidade. Um camelo sedento libera lentamente, segundo sua necessidade. Um camelo sedento
pode beber 120 litros de gua para repor suas reservas. pode beber 120 litros de gua para repor suas reservas. pode beber 120 litros de gua para repor suas reservas. pode beber 120 litros de gua para repor suas reservas.
As rotas dos As rotas dos As rotas dos As rotas dos vikings: vikings: vikings: vikings: Os vikings eram um povo guerreiro que habitava a
regio escandinava. Sulcaram mares distantes de seus domnios, no s com
o propsito de conquistar novas terras, como tambm de estabelecer
povoaes em outras regies do mundo. Os vikings dinamarqueses se
dirigiram ao sul, at a regio continental europia, e s ilhas britnicas. Alm
disso, tambm avanaram em regies do noroeste da costa mediterrnea. Os
vikings suecos viajaram at o leste da Europa, enquanto os noruegueses
chegaram Groenlndia e Amrica do Norte.
Inicio dos anos 1400
RENASCIMENTO
POCA DAS GRANDES NAVEGAES MARTIMAS
PORTUGAL
ESPANHA
HOLANDA
ITLIA
INGLATERRA
FRANA
Caravela e Galeo
Primeiros exploradores europeus: Primeiros exploradores europeus: Primeiros exploradores europeus: Primeiros exploradores europeus: Depois que Cristvo Colombo
regressou Espanha de sua expedio a San Salvador, Cuba e
La Espaola (1492-1493), outros exploradores comearam a
realizar viagens Amrica do Norte. Em 1497, Giovanni Caboto
explorou as costas de Labrador, Terra Nova e, possivelmente, da
Nova Inglaterra. Juan Ponce de Len percorreu a Flrida e parte
da pennsula de Yucatn a partir de 1500. Em 1519, Hernn
Corts ocupou a capital asteca. A conquista de todo o Imprio
Asteca levou trs anos.
As quatro viagens de Colombo: As quatro viagens de Colombo: As quatro viagens de Colombo: As quatro viagens de Colombo: Entre 1492 e 1504, Cristvo
Colombo viajou quatro vezes da Espanha para as terras que mais
tarde chamaria de Novo Mundo. Na primeira viagem, em 1492 e
1493, explorou as terras de Cuba e da ilha Hispaniola. Entre
1493 e 1496, continuou a explorar essas terras e descobriu Porto
Rico e Jamaica. Entre 1498 e 1500, realizou sua terceira viagem,
em que navegou ao longo da costa setentrional da Amrica do
Sul. Em 1502, na ltima de suas viagens, explorou a costa da
Amrica Central.
Rotas de Hernn Corts: Rotas de Hernn Corts: Rotas de Hernn Corts: Rotas de Hernn Corts: O conquistador espanhol Hernn Corts chefiou
uma expedio ao Mxico com uma frota de 11 naves, que partiu de Cuba
em 1519 e chegou ao porto que depois seria Veracruz. Dali seguiu por
terra at Tenochtitln, capital do imprio asteca. Depois de sua conquista,
completada em 1521, Corts enviou Cristbal de Olid para conquistar as
cidades maias ao sul. Informado da rebelio de Olid, organizou uma
expedio para puni-lo, que chegou at a atual Honduras. Mais tarde, j
tendo deixado o governo do Mxico, partiu em direo ao norte,
descobrindo as terras da atual Baixa Califrnia.
A explorao do plo Sul A explorao do plo Sul A explorao do plo Sul A explorao do plo Sul
A descoberta do plo Sul foi resultado de um
longo processo, iniciado em 1770 com o
capito James Cook, o primeiro a cruzar o
Crculo Polar Antrtico. O mapa mostra as
principais etapas dessa aventura.
Inicio de 1800
A descida de Humboldt pelo rio A descida de Humboldt pelo rio A descida de Humboldt pelo rio A descida de Humboldt pelo rio
Orinoco Orinoco Orinoco Orinoco
Em 1880, aps desembarcar em
Caracas procedentes de
Cuman, o naturalista Humboldt
e seu colega, o botnico francs
Aim Bonpland, empreenderam
uma ambiciosa viagem at o uma ambiciosa viagem at o
interior da Venezuela, descendo
o rio Orinoco. Ao final, depois de
enfrentar uma srie de
obstculos, puderam confirmar a
ligao entre as bacias dos rios
Orinoco e Amazonas, embora
no conseguissem descobrir a
nascente deste ltimo.
Os navios mais famosos dos anos 1800 incluram os paquetes e
clippers (veleiros). Os paquetes comearam a cruzar o Oceano
Atlntico em 1818. Eles velejaram em horrios regulares. Os clippers
s apareceram em 1840. Eles trouxeram ch da China e l da Austrlia
e levaram os passageiros ao redor do cabo Horn para a Califrnia
durante a corrida do ouro de 1849-1857. Clippers, com muitas velas e
cascos esbeltos, viajavam muito rapidamente pelos mares
Clper Clper Clper Clper
Uma proa afilada e curvada e uma grande superfcie de
velas tornavam o clper ao mesmo tempo veloz e bonito.
Os clperes desfrutavam de popularidade em meados do
sculo XIX, mas a chegada dos navios a vapor tornou-os
pouco rentveis. O clper norte-americano Antartic, que se
mostra aqui, foi desenhado pelo engenheiro naval Donald
McKay, cujos modelos maiores e mais rpidos nunca foram
construdos.
Cada navio mostrado fez histria no desenvolvimento de navios com
motores. Em 1838, o Sirius, um vapor de rodas, se tornou o primeiro navio a
oferecer servio regular programado para o Oceano Atlntico. Em 1845, o Gr
Bretanha se tornou o primeiro navio de hlice a cruzar o Atlntico. O Great
Eastern, , lanado em 1858, era o maior navio maior j construdo. O
Mauretania com a fora de turbinas era um dos primeiros navios modernos
de linha regular. De 1907 a 1929, comemorou a Tira Azul do Atlntico ao
cruzar o oceano a uma velocidade recorde de 27 ns. O United States
mantinha velocidade de 33 ns e era o navio mais rpido flutuante at que foi
aposentado em 1969. Em 1959, a Savana se tornou o primeiro navio mercante
movido energia nuclear.
A primeira motocicleta movida a petrleo foi inventada em
1885 por Gottlieb Daimler, um engenheiro alemo. Mercedes-
Benz
Ano de 1900
Charles Stewart Rolls, motorista britnico, aviador, e fabricante
automvel. Em 1906 ele entrou em sociedade com Henry Royce o
famoso projetar e produzir o famoso Rolls Royce.
caro e Ddalo: caro e Ddalo: caro e Ddalo: caro e Ddalo: Desde
sempre, o sonho de
voar como os pssaros
freqentou a
imaginao dos
homens. Na mitologia
grega, Ddalo
construiu asas de
penas ligadas com cera
para si e para seu filho
caro. O jovem quis caro. O jovem quis
voar alto demais e
pagou com a vida a
ousadia: o Sol derreteu
a cera e ele caiu. Na
realidade da cincia e
da tcnica, o homem
realizou, com avies e
foguetes, o sonho de
caro.
Alberto Santos-Dumont com um aerostto
abrindo caminho em Paris. Fez a primeira
ascenso em um balo em 1898, e ento
construiu aerstatos. Em 1901 ele foi o
primeiro em voar um aerstato no
subrbio de Paris Saint-Cloud em volta da
TorreEiffel .Foi premiado pelo governo
brasileiro por esta realizao e tambm
recebeu o Prmio Deutsch. Em 1906 ele
se tornou o primeiro a voar na Europa
usando um aeroplano motorizado 14
BIS. Suicidou-se em 1932, deprimido pelo
uso de aeronave na guerra. uso de aeronave na guerra.
O O O O Flyer Flyer Flyer Flyer dos irmos Wright: dos irmos Wright: dos irmos Wright: dos irmos Wright:
Orville Wright pilota o Flyer em
1908, cinco anos depois de
realizar o primeiro vo com xito.
As experincias dos irmos
Wright com vos em aparelhos
mais pesados que o ar resultaram
no lanamento do Flyer no dia 17
de dezembro de 1903, perto da
colina de Kill Devil, em Kitty
Hawk, Carolina do Norte. O Hawk, Carolina do Norte. O
primeiro vo durou 12 segundos
e o avio viajou 36,5 metros a
uma altitude de cerca de 3
metros, com velocidade de 48
km/h. Mais tarde, no mesmo dia,
Wilbur Wright fez um vo que
durou 59 segundos e alcanou
260 metros.
Dcada de 1930
Dentro de uma locomotiva diesel-eltrica, gira um motor diesel um
gerador. A eletricidade produzida pelo gerador traciona motores que
giram as rodas. Um maquinista regula fora e velocidade, e o compressor
de ar d fora aos freios. O equipamento de radiador impede a mquina
aquecer demais. Acopladores conectam a locomotiva com outras
unidades.
Barco a vapor no rio Ohio: Barco a vapor no rio Ohio: Barco a vapor no rio Ohio: Barco a vapor no rio Ohio: O rio Ohio forma a fronteira
norte do Kentucky (EUA), cujos residentes conservam a
tradio de utiliz-lo como local de entretenimento e meio
de transporte. Aqui, o barco a vapor The Belle of Louisville
transporta pessoas pelo rio.
O Nilo em seu caminho por Khartum: O Nilo em seu caminho por Khartum: O Nilo em seu caminho por Khartum: O Nilo em seu caminho por Khartum: Khartum significa "tromba de
elefante". O nome da capital do Sudo deriva de sua posio geogrfica,
no ponto onde unem-se os rios Nilo Azul e Nilo Branco, formando a
chamada "tromba" do Nilo. Este rio e seus dois afluentes continuam
sendo importantes vias de transporte, ainda que no sejam to utilizados
como no passado, devido construo de rodovias. Ainda hoje, os
tradicionais barcos vapor, como o da fotografia, so utilizados para o
transporte de passageiros e de mercadorias.
Um metr moderno: Um metr moderno: Um metr moderno: Um metr moderno: O metr da cidade do Mxico, um dos mais
modernos da Amrica Latina, inaugurou sua primeira linha no dia 4
de setembro de 1969 entre as estaes de Zaragoza e Chapultepec.
Tinha na poca uma extenso de 12,5 km e capacidade de
transportar diariamente 240 mil passageiros. Vinte e cinco anos
depois, a rede j somava um total de 10 linhas e 154 estaes, ao
longo de 178 quilmetros. Transporta cerca de 13 milhes de pessoas
por dia.
Metr: Metr: Metr: Metr: Um viajante corre para embarcar no vago da linha
Metropolitana na Frana. Os metrs tm muitos nomes: o Metro na
Espanha ou no Mxico, o Tube em Londres e o BART (Bay Area
Rapid Transit) em So Francisco. O transporte subterrneo de
viajantes comeou em Nova York, no comeo da dcada de 1900, e
a rede continua crescendo, medida que as cidades ampliam seus
meios de transporte.
Bondes: Bondes: Bondes: Bondes: Os
bondes foram
adotados em So
Francisco (EUA)
em 1873, como
meio de
transporte
coletivo. Ainda coletivo. Ainda
esto em
operao em
algumas linhas
urbanas.
Trem de levitao magntica: Trem de levitao magntica: Trem de levitao magntica: Trem de levitao magntica:
Os trens de alta velocidade por levitao magntica, conhecidos
como Maglevs, so mais rpidos, mais suaves e silenciosos que os
trens convencionais, mas ainda no so prticos para o transporte
comercial. Diversos pases, incluindo Alemanha, Japo e Estados
Unidos, tm programas de desenvolvimento de Maglevs. O trem
mostrado na foto alcana velocidades de 435 km/h e est sendo
desenvolvido na Alemanha.
Monotrilho Monotrilho Monotrilho Monotrilho
Um trem cruza o
porto de Darling,
com os telhados de
Sydney ao fundo.
Este sistema
conhecido como
monotrilho
sustentado. Neste
caso, o trem est
sustentado por uma
nica viga e guiado nica viga e guiado
por pneus que se
conectam a uma das
laterais da viga. Por
causa de seus baixos
custos de construo
e manuteno, os
monotrilhos so uma
forma de transporte
pblico alternativo
muito popular.
O O O O Queen Elizabeth II Queen Elizabeth II Queen Elizabeth II Queen Elizabeth II em sua passagem por Southampton: em sua passagem por Southampton: em sua passagem por Southampton: em sua passagem por Southampton: Esta
enseada do Canal da Mancha, em frente ilha de Wight, local
de passagem de navios internacionais. O que aparece aqui o
luxuoso transatlntico Queen Elizabeth II.
Eclusa de Igarau do Tiet: Eclusa de Igarau do Tiet: Eclusa de Igarau do Tiet: Eclusa de Igarau do Tiet: No Brasil Colonial, os bandeirantes
partiam em bateles para seu destino incerto de uma cidade
ironicamente chamada Porto Feliz, fundada em 1693. As viagens
at Mato Grosso podiam demorar cinco meses. A hidrovia Tiet-
Paran, com 1.780 quilmetros de extenso, hoje percorrida
por barcos de turistas, que saem de Barra Bonita, onde tambm
existe uma eclusa, espcie de elevador que permite a
passagem pelas barragens. Quando esto na parte de cima, os
barcos entram em uma cmara, que vai sendo lentamente
esvaziada at a gua atingir o nvel da parte mais baixa; para
subir, segue-se o procedimento inverso.
Rio de Aveiro Rio de Aveiro Rio de Aveiro Rio de Aveiro: O complexo lagunar da Ria de Aveiro estende-se por uma rea
aproximada de 50.000 ha, alongando-se por cerca de 50 km no sentido N-S,
de Ovar a Mira, e tendo a largura mxima de 8 km em frente foz do rio
Vouga. Comunica-se com o mar pela barra artificial construda por Oudinot
em 1806 entre a Costa Nova do Prado e S. Jacinto. H em volta da laguna
uma extensa e frtil plancie, cujos recursos, bem explorados pela mo
humana, fazem da regio um importante entreposto comercial. Para evitar
longas voltas e compensar a incipiente rede viria, os barcos, de fundo chato
e pouqussimo arqueado, foram a resposta que a populao encontrou para
se locomover pelo labirinto de canais desta vasta regio anfbia.
O O O O Mississippi Queen: Mississippi Queen: Mississippi Queen: Mississippi Queen: Robert Fulton, inventor norte-
americano, desenhou e construiu o primeiro barco a vapor
com roda hidrulica de paletas em 1807. Desde ento, esses
barcos so comuns nos canais internos. O que se v na
fotografia o Mississippi Queen (Rainha do Mississippi).