Você está na página 1de 2

w

w
w
.
m
a
h
l
e
.
c
o
m
.
b
r
M
a
io
/
2
0
1
1
Falhas prematuras em turbocompressores
PREMATURAS
FALHAS
AFTERMARKET
FALHAS DO TURBOCOMPRESSOR
DESCRIO DAS FALHAS MAIS COMUNS EM TURBOCOMPRESSORES E DICAS
PRTICAS NA ANLISE DE CAUSAS, SOLUES E PREVENES.
FALHAS EFEITOS CAUSAS PROVVEIS SOLUO/PREVENO
LUBRIFICANTE CARBONIZADO NO ALOJAMENTO DO MANCAL RADIAL
Fumaa azul;
Perda de potncia;
Perda de leo pela turbina
e pelo compressor;
Contaminao do
intercooler;
Mecanismo de
controle bloqueado em
turbocompressores variveis.
Utilizao de leo de m qualidade;
Superaquecimento do
turbocompressor;
Aumento da acelerao do motor
e sbito desligamento deste.
Fique atento classe de leo recomendada
pelo fabricante do motor;
Deixe o motor aquecer, no mnimo, por um minuto;
Fique atento ao correto sincronismo da distribuio
e adequada regulagem do sistema de injeo;
Escoe o leo depois da falha, de forma que nenhum
fragmento permanea no sistema de lubrifcao;
Desmonte o crter e limpe-o cuidadosamente;
Substitua o turbocompressor aps
o escoamento do leo;
Fique atento s instrues de instalao;
Observe a quilometragem recomendada pelo
fabricante do motor para a troca do leo;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor.
FRAGMENTOS DE LEO CARBONIZADO NO DUTO DE LEO
Fumaa azul;
Perda de potncia;
Alta contaminao
do intercooler com
corpos estranhos;
Turbocompressor
produz muito rudo.
Quilometragem da troca
do leo vencida;
Utilizao de leo de m qualidade;
Duto do leo alocado incorretamente.
O duto do leo deve ser limpo, ou at mesmo
substitudo, se necessrio, e em seguida posicionado
corretamente, quando o turbocompressor for trocado;
Fique atento classe do leo indicada pelo
fabricante do motor e observe a quilometragem
para a troca do leo do conjunto;
O intercooler deve ser limpo, ou at
mesmo substitudo, se necessrio, caso o
turbocompressor esteja danifcado;
Troque o elemento do fltro do ar e verifque
o catalisador, substituindo-o, se necessrio,
caso o rotor da turbina esteja danifcado;
Limpe cuidadosamente o sistema de admisso;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor;
Fique atento s instrues de instalao.
CONSUMO DO LEO DEVIDO OBSTRUO DO DUTO PARA RETORNO DO LEO
Fumaa azul;
Perda de potncia;
O leo lubrifcante
forado para dentro da
turbina e do compressor;
Alta contaminao
no intercooler;
leo do motor detectado
no intercooler.
Duto de retorno do leo
tensionado ou curvado;
Uso de compostos de vedao
em vez do jogo de juntas;
Troca do duto de retorno, mas sem a
substituio da conexo do motor.
Utilize somente combinaes de
jogos de juntas na montagem;
Troque os dutos do leo;
Limpe cuidadosamente a conexo do duto
de retorno do leo para o motor;
Desmonte o crter e limpe-o cuidadosamente;
Limpe cuidadosamente o intercooler
e substitua-o, se necessrio;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor.
FALHA POR CONTAMINAO NO COMPRESSOR
Fumaa preta;
Perda de potncia;
Rudo;
Contaminao no intercooler.
Filtro do ar saturado;
Compressor expelindo leo;
Mangote furado ou rasgado;
Caixa do fltro do ar deformada.
Limpe cuidadosamente todo o sistema de admisso;
Substitua o fltro do ar;
Substitua o intercooler;
Substitua o turbocompressor;
Revise o compressor de ar e, se necessrio,
repare-o cuidadosamente;
Analise a memria de erro e confra o
sensor de fuxo de massa de ar;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor.
FALHA POR CONTAMINAO NO ROTOR DO COMPRESSOR
Fumaa preta;
Perda de potncia;
Rudo;
Contaminao e falha
no intercooler.
Admisso de ar contaminado
por partculas slidas (poeira,
fragmentos do intercooler ou do
fltro do ar e gros em geral);
Vazamento de leo na carcaa
do compressor devido restrio
no sistema de admisso;
Desgaste das lminas do compressor.
Limpe o sistema de admisso do ar,
identifcando possveis vazamentos e
efetuando a correta manuteno, e
substituindo componentes, se necessrio;
Substitua o turbocompressor;
Analise a memria de erro e confra o
sensor de fuxo de massa de ar;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor;
Limpe cuidadosamente o intercooler ou troque-o.
TRINCA NA CARCAA DA TURBINA
Perda de potncia em
baixa rotao do motor.
Aumento da acelerao do motor
e sbito desligamento deste;
Superaquecimento devido regulagem
incorreta do sistema de injeo;
Aplicao incorreta do
turbocompressor.
Substitua o turbocompressor pelo modelo correto
(seguindo as recomendaes do fabricante);
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro do ar
se substituir o turbocompressor;
Deixe o motor aquecer, no mnimo, por um minuto;
Verifque o sistema de gerenciamento eletrnico do
motor;
Em motores com bombas mecnicas, verifque o
sistema de injeo mecnica.
MARCAS DE ESFORO NO ROTOR DO COMPRESSOR
Fumaa azul;
Perda de potncia;
Rudo;
Alta contaminao
no intercooler.
Falhas no mancal futuante
devido ao leo contaminado;
Falhas no mancal futuante
devido falta de leo;
Aumento da contrapresso do escape;
Filtro do ar obstrudo.
Verifque a folga dos mancais do
eixo do turbocompressor;
Verifque as condies do leo do motor
e, se necessrio, escoe-o do motor;
Verifque a presso do leo;
Troque o leo, o fltro do leo e tambm o fltro
do ar se substituir o turbocompressor.
ROTOR DA TURBINA: FALHA POR CONTAMINAO NAS BORDAS DE ENTRADA DE GS
Fumaa azul;
Perda de potncia;
Rudos;
Alta contaminao
no intercooler;
Unidade de controle
eletrnico aciona o
programa de emergncia.
Fragmentos desprendidos
no coletor de escape;
Restries ou bloqueios na sada
dos gases (catalisador/freio motor).
Faa uma anlise interna da cmara de combusto;
Verifque e, se necessrio, substitua todas as
vias relacionadas ao turbocompressor;
Verifque e, se necessrio, substitua o intercooler;
Verifque e, se necessrio, substitua os
dutos compensadores e o coletor;
Substitua o turbocompressor;
Substitua as juntas de vedao do coletor de
escapamento com o turbocompressor.