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MANUAL DO

PROPRIETRIO
CBF 125 M - 9
Honda CBF125M
MANUAL DO PROPRIETRIO
Honda Motor Co., Ltd. 2008
08/11/14 12:51:48 3PKWFB00_001
INFORMAO IMPORTANTE
USO NA ESTRADA
LEIA CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DE PROPRIETRIO
CONDUTOR E PASSAGEIRO
Este motociclo foi concebido para ser conduzido somente em estradas pavimentadas.
Preste especial ateno s mensagens sobre segurana que aparecem neste manual. Estas
mensagens so totalmente explicadas na seco Mensagens sobre Segurana antes do
ndice.
Este manual deve ser considerado como parte integrante do seu motociclo e dever
permanecer com o mesmo quando da sua venda a outro proprietrio.
Este motociclo foi concebido para transportar um condutor e um passageiro. Nunca exceda a
capacidade mxima de carga.
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HONDA CBF125M
MANUAL DOPROPRIETRIO
Todas as informaes includas neste manual so baseadas nas ultimas informaes
disponveis sobre o produto, data de aprovao para impresso. A Honda Motor Co., Ltd
reserva o direito de introduzir modificaes sem pr-aviso em qualquer altura, sem que da lhe
advenham quaisquer obrigaes.
Nenhuma parte desta publicao pode ser copiada ou reproduzida sem autorizao por escrito.
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BENVINDO
O Motociclo representa um desafio para o seu proprietrio, o seu domnio, e o desafio para a
aventura. Sentir o vento e estar ligado estrada atravs de um veculo que obedece aos seus
comandos como nenhum outro. Ao contrrio do automvel, aqui no est rodeado de uma
cabina metlica protectora. Como num avio, necessrio inspeccionar rigorosamente todos os
factores de segurana antes de cada viagem. Como recompensa ter a liberdade sobre duas
rodas.
Tenha uma conduo agradvel e obrigado por ter escolhido uma Honda !
Quando necessria assistncia, lembre-se que o seu concessionrio Honda quem melhor
conhece o seu motociclo. Se tiver os conhecimentos e ferramentas necessrias, o seu
concessionrio Honda pode fornecer-lhe o manual de oficina oficial Honda para o ajudar a
executar muitas tarefas de manuteno e reparao.
medida que l este manual, encontrar informaes precedidas por um smbolo. Esta
informao pretende ajud-lo a evitar danos no seu motociclo, propriedades terceiras e
ambiente.
Para estar preparado para este desafio e aproveitar da melhor maneira esta aventura,
recomenda-se a leitura cuidadosa deste manual, ANTES DE CONDUZIR O MOTOCICLO.
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Os seguintes cdigos neste manual indicamcada pas.
As ilustraes so baseadas no tipo .
As especificaes podemvariar conforme o local.
Reino Unido
Frana
Europa - Vendas directas
ED
E
F
ED
08/11/14 12:52:07 3PKWFB00_005
ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURANA
Etiquetas Sobre Segurana
Mensagens Sobre Segurana
PERIGO ATENO CUIDADO
A sua segurana, assim como a dos outros, muito importante. Utilizar este motociclo com
segurana uma responsabilidade importante.
Para o ajudar a tomar decises fundamentadas sobre segurana, inclumos informaes sobre
procedimentos de utilizao e outras informaes em etiquetas e neste manual. Estas
informaes alertam-no para perigos potenciais que o podem ferir a si e aos outros.
Obviamente, no prtico ou possvel avis-lo sobre todos os perigos associados utilizao ou
manuteno de um motociclo. Dever utilizar a sua capacidade de julgamento.
Encontrar importantes informaes sobre segurana sob vrias formas, incluindo:
Estas trs palavras significam:
no veculo.
precedidas por um smbolo de alerta e uma de trs
palavras: , ou .
08/11/14 12:52:11 3PKWFB00_006
Cabealhos de Segurana
Seco sobre Segurana
Instrues
tais como Informaes Importantes sobre Segurana ou
Precaues Importantes de Segurana.
tais como Segurana no Motociclo.
como utilizar correctamente e em segurana este motociclo.
Todo este manual contm informaes importantes sobre segurana pedimos-lhe que o leia
cuidadosamente.
Poder ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir as instrues.
MORRER ou ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir as
instrues.
Poder MORRER ou ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir as
instrues.
08/11/14 12:52:15 3PKWFB00_007
OPERAO
LOCALIZAES
SEGURANA NO MOTOCICLO
COMPONENTES PRINCIPAIS
(Informaes que necessita para utilizar
este veculo)
COMPONENTES ESSENCIAIS
INDIVIDUAIS
33 1
9
16
IGNIO
LIMITES DE CARGA E INDICAES
EQUIPAMENTO DE PROTECO
INSTRUMENTOS E INDICADORES
CONTROLOS DO PUNHO DIREITO
CHAVES
INFORMAES
IMPORTANTES SOBRE SEGURANA
SUSPENSO
TRAVES
EMBRAIAGEM
COMBUSTVEL
LEO DO MOTOR
PNEUS SEMCMARA-DE-AR
CONTROLOS DA MANETE
ESQUERDA
Pgina Pgina
33
34
35
36
1
2
4
12
16
17
21
23
26
27
08/11/14 12:52:28 3PKWFB00_008
CARACTERSTICAS
(No necessrias utilizao)
OPERAO 45 37
TRANCA DA DIRECO
INSPECO PR-CONDUO
ARRANQUE DO MOTOR
RODAGEM
CONDUO PORTA-CAPACETES
ASSENTO
BOLSA PARA DOCUMENTOS
SUGESTES ANTI-ROUBO
ESTACIONAMENTO
TRAVAGEM
ENGRENAGEM
AFINAO VERTICAL DO FAROL
CARENAGEMLATERAL ESQUERDA
TAMPA LATERAL
Pgina Pgina
45
47
49
50
52
53
54
55
37
38
40
41
42
43
44
08/11/14 12:52:39 3PKWFB00_009
MANUTENO
MANUTENO
LIMPEZA
ESPECIFICAES
CONVERSOR CATALTICO
O INESPERADO
GUIA PARA ARMAZENAMENTO
56
101
105
108
109
113
A IMPORTNCIA DA MANUTENO
SEGURANA NA MANUTENO
PRECAUES DE SEGURANA
CALENDRIO DE MANUTENO
CONJUNTO DE FERRAMENTAS
NMEROS DE SRIE
ETIQUETA DE COR
LEO DO MOTOR
RESPIRO DO CARTER
VELA DE IGNIO
FOLGA DAS VLVULAS
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
FILTRO-DE-AR
CORRENTE DE TRANSMISSO
INSPECO DAS SUSPENSES
DIANTEIRA E TRASEIRA
DESCANSO LATERAL
DESMONTAGEMDAS RODAS
DESGASTE DOS CALOS DOS
TRAVO
SUBSTITUIO DAS LMPADAS
AFINAO DO INTERRUPTOR DA LUZ
DE TRAVAGEM
SUBSTITUIO DOS FUSVEIS
BATERIA
REPOSIO EMMOVIMENTO
ARMAZENAMENTO
DESGASTE DAS PASTILHAS DOS
TRAVES
Pgina Pgina
56
57
58
59
62
63
64
65
69
70
72
74
75
76
82
83
84
88
89
90
92
95
96
105
107
08/11/14 12:52:58 3PKWFB00_010

1
SEGURANA NO MOTOCICLO
Torne-se Fcil de ser Visto
Use Sempre umCapacete
INFORMAES IMPORTANTES SOBRE
SEGURANA
Conduza Dentro dos Seus Limites
Alguns condutores no vem os
motociclistas porque estes no so visveis
para eles. Para se tornar mais visvel, use
roupa clara e reflectora, posicione-se de
modo a que seja visvel para os outros
condutores, sinalize antecipadamente
qualquer mudana de direco ou troca de
faixa e utiliza a buzina para ajudar os outros a
tomarem conhecimento da sua presena.
Existe muitas aces a tomar para se
proteger enquanto conduz. Encontrar muitas
recomendaes teis atravs deste manual. A
seguir encontrar as que consideramos mais
importantes. Ultrapassar os limites outra causa
importante para os acidentes com motociclos.
Nunca conduza para l das suas capacidades
ou mais depressa do que as condies
permitem. Lembre-se de que o lcool,
medicamentos, o cansao e falta de ateno
podem reduzir significativamente as suas
capacidades para fazer julgamentos correctos
e conduzir com segurana.
Este motociclo pode facultar muitos anos de
funcionamento e prazer se assumir as
responsabilidades sobre a sua prpria
segurana e compreender o desafio que pode
encontrar na estrada.
um dado provado: os capacetes diminuem
significativamente o nmero e a gravidade
dos ferimentos na cabea. Portanto, use
sempre um capacete de motociclo
homologado e assegure-se de que o seu
passageiro faz o mesmo. Recomendamos
igualmente que use proteco para os olhos,
botas rgidas, luvas e outros equipamentos
de proteco (pgina ). 2
08/11/14 12:53:07 3PKWFB00_011
2
Mantenha a sua Moto em Condies de
Segurana
Se beber no conduza EQUIPAMENTO DE PROTECO
O lcool e a conduo no so compatveis.
Mesmo uma s bebida pode reduzir a sua
capacidade de resposta s mudanas de
condies e o seu tempo de reaco diminui
com cada bebida de ingere. Assim, se beber
no conduza e no permita que os seus
amigos o faam.
Para uma conduo segura, importante que
inspeccione o seu motociclo todos os dias,
antes de conduzir e efectuar todas as
operaes de manuteno recomendadas.
Nunca exceda os limites de carga e use
apenas acessrios aprovados pela Honda
para este motociclo. Para mais detalhes,
consulte a pgina .
Para sua segurana, recomendamos
fortemente que use sempre um capacete
aprovado para motociclo, proteces para os
olhos, luvas, calas compridas e um bluso
de mangas compridas. Apesar de a proteco
completa no ser possvel, a utilizao de
equipamento de proteco pode reduzir a
possibilidade de ferimentos enquanto conduz.
Seguidamente apresentamos sugestes para
o ajudar a escolher o equipamento adequado.
4
A no utilizao de um capacete aumenta a
possibilidade de ferimentos srios ou morte,
em caso de acidente.
Assegure-se de que quer o condutor quer o
passageiro usam sempre um capacete,
prot eco para os ol hos e out ro
equipamento de proteco, enquanto
conduzem.
08/11/14 12:53:13 3PKWFB00_012
3
Capacetes e Proteces para os Olhos Equipamento Adicional de Conduo
O seu capacete o mais importante
componente do equipamento de proteco,
pois faculta a melhor proteco contra os
ferimentos na cabea. O capacete deve servir
com segurana e confortavelmente na cabea.
Um capacete de cor clara pode torn-lo mais
visvel no transito, tal como as fitas adesivas
reflectoras de luz.
Um capacete aberto faculta alguma proteco,
mas um capacete completo faculta uma
maior proteco. Use sempre uma viseira ou
culos de proteco para proteger os seus
olhos e ajudar a viso.
Adicionalmente ao capacete e proteco para
os olhos, recomendamos igualmente:
Botas reforadas com sola anti-derrapante
para ajudar proteco dos ps e
tornozelos.
Luvas em pele para manter as mos
quentes e ajudar a evitar bolhas, cortes,
queimaduras e ferimentos.
Um bluso para conduo de motociclos
para o conforto assim como proteco. As
roupas de cor clara e reflectora de luz
podem ajudar a torn-lo mais visvel no
transito. Assegure-se de que evita roupas
soltas que podem ficar presas em qualquer
componente do seu motociclo.
08/11/14 12:53:17 3PKWFB00_013
4
Carga LIMITES DE CARGA E INDICAES
O seu motociclo foi desenhado para
transportar o condutor e um passageiro.
Quando transportar um passageiro, poder
sentir diferenas durante a acelerao e
travagem. Mas desde que mantenha o seu
motociclo, com bons pneus e traves, pode
transportar com segurana cargas dentro dos
limites indicados.
No entanto, se exceder os limites de carga ou
transportar carga de forma desequilibrada,
pode afectar seriamente a estabilidade do
veculo, travagem e manuseamento. Os
acessri os no Honda, modi fi caes
incorrectas e fraca manuteno podem
igualmente reduzir a margemde segurana.
As pginas seguintes do mais informao
especfica para carga, acessrios e
modificaes.
O peso e o modo como coloca a carga no seu
motociclo so importantes para a sua
segurana. Sempre que conduzir com um
passageiro ou carga, deve estar consciente
das seguintes informaes.
Sobrecarregar ou carregar incorrectamente
pode causar um acidente no qual se pode
ferir seriamente ou morrer.
Siga todas as indicaes includas neste
manual sobre carga e os seus limites.
08/11/14 12:53:22 3PKWFB00_014
5
Limites de Carga Informaes sobre Carga
Capacidade mxima de carga:
Peso mximo da carga:
Os limites de carga do seu motociclo so:
Inclui o peso do condutor, do passageiro e
toda a carga e acessrios
180 kg
8 kg
Se pretender transportar mais carga, consulte
o seu Concessionrio Honda e assegure-se de
que l as informaes sobre acessrios na
pgina .
A carga incorrecta pode afectar a estabilidade
e manuseamento do motociclo. Mesmo que
correctamente carregado, deve conduzir a
vel oci dades reduzi das, sempre que
transportar carga.
O seu motociclo foi essencialmente
concebido para o transportar a si e a um
passageiro. Pode pretender prender um
bluso ou qualquer outro pequeno objecto ao
assento, quando no transporta um
passageiro.
O peso dos acessrios adicionados reduziro
a capacidade mxima de carga que pode
transportar.
7
08/11/14 12:53:30 3PKWFB00_015
6
Sempre que transportar um passageiro ou
carga, siga as seguintes indicaes:
Verifique que ambos os pneus esto
correctamente cheios (pgina ).
Se mudar para a sua carga normal, poder
ser necessrio afinar a suspenso traseira
(pgina ).
Para evitar que objectos soltos possam
criar perigo, assegure-se de que toda a
carga est presa com segurana, antes de
iniciar a conduo.
Coloque a carga to perto quanto possvel
do centro de gravidade do motociclo.
Equilibre a carga de igual modo dos dois
lados do veculo.
No prenda objectos grandes ou pesados
(tais como sacos-cama ou tendas) ao
guiador, forqueta da suspenso ou guarda-
lamas.
16
27
08/11/14 12:53:34 3PKWFB00_016
7
Acessrios Acessrios e Modificaes
Assegure-se de que o equipamento
elctrico no excede a capacidade elctrica
do veculo (pgina ). Um fusvel
fundido pode causar a perda de luzes ou
potncia do motor.
Assegure-se de que os acessrios no
interferem com qualquer luz, que no
diminuem a distncia mnima ao solo e
ngulo de inclinao, que no limitam o
curso das suspenses, que no alteram a
sua posio de conduo e no interferem
com a operao e controlo do veculo.
Recomendamos fortemente que utilize
apenas acessrios Honda que foram
especialmente desenhados e testados para
este motociclo. Dado que a Honda no pode
testar todos os acessrios, voc
pessoalmente responsvel pela escolha,
instalao e utilizao de qualquer acessrio
no Honda. Verifique com o seu
concessionrio Honda e siga as seguintes
indicaes:
Modificar o seu motociclo utilizando
acessrios no Honda pode tornar o veculo
inseguro. Antes de considerar fazer qualquer
modificao ou adicionar um acessrio,
certifique-se de que l as seguintes
informaes.
112
Modificaes e acessrios incorrectos
podem causar um acidente no qual se pode
ferir seriamente ou morrer.
Siga todas as instrues contidas nesta
Manual do Proprietrio, no que diz respeito
a acessrios e modificaes.
08/11/14 12:53:41 3PKWFB00_017
8
Modificaes
Retirar ou modificar as luzes, escapes,
sistemas de controlo de emisses ou outros
equipamentos pode igualmente tornar o seu
motociclo ilegal.
No reboque um atrelado ou side-car com
o seu motociclo. Este motociclo no foi
desenhado para estes equipamentos e
estes podem afectar seriamente o
manuseamento do veculo.
Recomendamos fortemente que no remova
qual quer equi pamento ori gi nal nem
modifique o veculo de modo a que altere a
sua forma ou funcionamento. Tais
modificaes podem afectar seriamente o
manuseamento, estabilidade e travagem,
tornando a conduo insegura.
08/11/14 12:53:45 3PKWFB00_018
9
LOCALIZAES
Espelhos retrovisores
Velocmetro
Indicadores
Comutador do farol
Espelhos retrovisores
Manmetro do
combustvel
Manete do
travo dianteiro
Boto de arranque
Acelerador
Tampo do depsito do combustvel
Manete da
embraiagem
Depsito do lquido
do travo dianteiro
Ignio
Boto da buzina
Interruptor dos piscas
08/11/14 12:53:49 3PKWFB00_019
10
Peseira Tampo/vareta do leo
Manual do Proprietrio
Conjunto de
ferramentas
Peseira do passageiro
Pedal do travo traseiro
Filtro de ar
08/11/14 12:53:53 3PKWFB00_020
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Bateria
Porta-capacete
Peseira do passageiro
Assento
traseiro
Assento
dianteiro
Fusvel principal
Fecho do assento
Afinador da pr-carga
da mola traseira
Descanso lateral
Descanso central
Peseira
Bujo de drenagem do leo
Pedal das mudanas
Caixas dos fusveis
08/11/14 12:53:57 3PKWFB00_021
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INSTRUMENTOS E INDICADORES
Os indicadores esto contidos no painel de
instrumentos. As suas funes so descritas
nas tabelas das pginas seguintes.
(1) Velocmetro
(2) Conta-quilmetros
(3) Gama das mudanas
(4) Manmetro do combustvel
(5) Luz indicadora de avaria no PGM-FI (MIL)
(6) Indicador de ponto-morto
(7) Indicador de mximo
(8) Indicador de piscas
(9) Conta-quilmetros parcial
(10) Boto zero do conta-quilmetros
parcial
(6)
(3)
(1)
(5)
(2) (4)
(7)
(10)
(8) (9) (10)
08/11/14 12:54:03 3PKWFB00_022
13
(Ref. No.) Descrio Funo
Velocmetro Indica a velocidade de conduo.
Conta-quilmetros
Gama das mudanas
Mostra a quilometragem acumulada.
Acende quando h uma qualquer anormalidade com o
sistema PGM-FI (Injeco Programada de Combustvel).
Deve igualmente acender-se durante alguns segundos
e seguidamente apagar-se quando a ignio ligada
(ON).
Se acender em qualquer outra altura, reduza a
velocidade e leve o motociclo ao seu concessionrio
Honda logo que possvel.
Indicador de ponto-morto
(verde)
Acende quando a transmisso est em ponto-morto.
Acende quando o farol est na posio de mximo.
Indica a quantidade aproximada de combustvel
disponvel (pgina ).
Indica a gama apropriada de velocidade para cada
mudana.
Manmetro do
combustvel
Luz indicadora de
avaria no PGM-FI (MIL)
(mbar)
Indicador de mximo
(azul)
(7)
(6)
(1)
(2)
(4)
(3)
(5)
15
08/11/14 12:54:14 3PKWFB00_023
14
(Ref. No.) Descrio Funo
Pisca quando um dos piscas est accionado.
Conta-quilmetros parcial Indica a quilometragem por viagem.
Coloca o conta-quilmetros parcial a zero (0).
Rode o boto no sentido indicado.
Indicador de piscas
(verde)
Boto zero do
conta-quilmetros parcial
(9)
(8)
(10)
08/11/14 12:54:20 3PKWFB00_024
15
Manmetro do combustvel
Quando o ponteiro ( 1 ) do manmetro do
combustvel entra na zona vermelha ( 2 ), a
quantidade de combustvel ser baixa e
dever abastecer o depsito logo que
possvel. A quantidade de combustvel no
depsito, estando o veculo na posio
vertical, quando o ponteiro entra na zona
vermelha de aproximadamente:
3,0
(2)
(1)
(1) Ponteiro do manmetro do combustvel
(2) Zona vermelha
08/11/14 12:54:25 3PKWFB00_025
16
COMPONENTES PRINCIPAIS
(Informaes que necessita para utilizar este veculo)
SUSPENSO
Rodando o afinador ( ) de pr-carga da mola
no sentido anti-horrio tornar o amortecedor
mais firme e se rodado no sentido horrio
tornar o amortecedor mais macio.
Cada amortecedor ( ) tem posies de
afinao para diferentes condies de carga e
/ou conduo.
Afine sempre os amortecedores em
sequncia (1-2-3 ou 3-2-1). A tentativa de
afinar directamente da posio 1 para 3 ou da
posio 3 para 1 pode danificar os
amortecedores.
Use uma chave de afinao ( ) e barra
extensora ( ) para afinar o amortecedor
traseiro.
A posio 3 aumenta a pr-carga da mola
para obter uma suspenso traseira mais
rgida, e deve ser usada se o motociclo
estiver muito carregado. Assegure-se de que
afina os dois amortecedores na mesma
posio. Posio padro: 2.
(1)
(2)
2 3 1
(3)
(4)
(1) Amortecedor
(2) Chave
(3) Barra extensora
(4) Afinador da pr-carga da mola
1 3
2
3
4
08/11/14 12:54:32 3PKWFB00_026
17
Travo Dianteiro
TRAVES
Este motociclo vem equipado com um travo
dianteiro de disco accionado hidraulicamente.
medida que as pastilhas se gastam, o nvel
do fluido baixa.
No existem afinaes a fazer, mas o nvel do
fluido e o desgaste das pastilhas devem ser
inspeccionados periodicamente. O sistema
deve ser inspeccionado periodicamente para
assegurar de que no existem fugas de fluido.
Se a folga da manete se tornar excessiva e as
pastilhas no estiverem gastas para l do
limite recomendado (pgina ), existe
provavelmente ar no sistema do travo que
dever ser sangrado. Para este servio,
consulte o seu concessionrio Honda.
88
08/11/14 12:54:36 3PKWFB00_027
18
Outras Verificaes:
Nvel do Fluido do Travo Dianteiro:
O fluido de traves recomendado o fluido
de traves Honda DOT 3 ou 4 de um
recipiente selado, ou equivalente.
Com o veculo na posio vertical, verifique o
nvel do fluido. Deve encontra-se acima da
marca de nvel inferior (LOWER) ( ). Se o
nvel estiver abaixo da marca de nvel inferior
(LOWER) ( ), verifique o desgaste das
pastilhas (pgina ).
As pastilhas gastas devem ser substitudas.
Se as pastilhas no estiverem gastas, leve o
veculo ao seu Concessionrio Honda para
que este verifique se existem fugas de fluido
no sistema.
Assegure-se de que no existem fugas
de fludo. Verifique se as mangueiras
e acessrios no se encontram deteriorados
ou gretados.
(1)
(1) Marca de nvel INFERIOR
88
1
1
08/11/14 12:54:42 3PKWFB00_028

19
Travo Traseiro Se for necessria afinao, rode a porca de
afinao ( ) do travo traseiro.
Suporte o motociclo no descanso central.
Afinao do Travo:
20 30 mm
Afine a folga da manete do travo dianteiro
com a roda dianteira apontada em frente.
Mea a distncia que o pedal ( ) do travo
traseiro se desloca antes de accionar o
travo.
A folga deve ser de:
Afine rodando a porca de afinao do travo
traseiro meia volta de cada vez. Assegure-se
de que o corte da porca de afinao fica
encostado no pino ( ) do brao do travo,
depois de efectuada a afinao final da folga.
2.
1.
3.
(2)
(1)
(A)
(B)
(1)
(2) Porca de afinao
(3) Pino do brao
(A) Diminuir a folga
(B) Aumentar a folga
(1) Pedal do travo traseiro
2
3 1
08/11/14 12:54:52 3PKWFB00_029
20
Accione vrias vezes os traves e verifique
que a roda gira livremente quando liberta o
pedal do travo.
Outras Verificaes:
Depois de afinar, confirme a folga do pedal
do travo.
Assegure-se de que a haste, o brao a mola e
elementos de fixao do travo esto em
boas condies.
Se no conseguir obter a folga correcta
atravs deste mtodo, consulte o seu
Concessionrio Honda.
Depois de afinar, pressione o brao ( ) do
travo para confirmar que existe uma folga
entre a porca ( ) de afinao e o pino ( ) do
brao do travo.
4.
(2)
(3)
(4)
(4) Brao do travo (2) Porca de afinao
(3) Pino do brao do
travo
4
3 2
08/11/14 12:54:59 3PKWFB00_030

21
EMBRAIAGEM
10 20 mm
Na extremidade inferior do cabo, desaperte
a contra-porca ( ). Rode a porca de
afinao ( ) para obter a folga especificada.
Reaperte a contra-porca e verifique a
afinao.
Ponha o motor em funcionamento, accione
a embraiagem e engrene uma mudana.
Assegure-se de que o motociclo no se vai
abai xo nem entra em movi mento.
Gradualmente solte a embraiagem e
acelere. O motociclo deve arrancar
suavemente e aumentar de velocidade
progressivamente.
A afinao da embraiagem pode ser
necessria se o motor se desligar
quando engrena uma mudana, se se arrasta
ou se patina, fazendo com que acelerao
no corresponda rotao do motor.
A folga normal da manete da embraiagem
de:
1.
2.
(1)
(A)
(B)
(3)
(2)
(2) Contra-porca
(3) Porca de afinao
(A) Aumentar a folga
(B) Diminuir a folga (1) Manete da embraiagem
2
3
08/11/14 12:55:05 3PKWFB00_031
22
Se a afinao devida no for obtida ou se a
embraiagem no funcionar correctamente,
dirija-se ao seu Concessionrio Honda.
Outras Verificaes:
Verifique se o cabo da embraiagem no est
trilhado nem gasto o que pode provocar a sua
priso ou ruptura. Lubrifique o cabo da
embraiagem com um lubrificante apropriado
venda no mercado para prevenir o desgaste
e corroso.
08/11/14 12:55:08 3PKWFB00_032
23
Depsito da Gasolina
COMBUSTVEL
13,0
No encha demasiado o depsito. No deve
haver gasolina no pescoo de enchimento
( ).
Depois de abastecer, para fechar o tampo
do depsito, alinhe a salincia do tampo
com a ranhura do depsito. Pressione o
tampo at que feche e fique trancado.
Retire a chave.
A capacidade do depsito de gasolina,
incluindo a reserva de:
Para abrir o tampo ( ) do depsito,
introduza a chave de ignio ( ) e rode-a no
sentido horrio. O tampo levantar-se- e
poder ser retirado.
(2)
(3)
(1)
(1) Tampo do depsito do combustvel
(2) Chave da ignio
(3) Pescoo de enchimento
2
3
1
A gasolina altamente inflamvel. Quando
manuseia gasolina, pode queimar-se ou
ficar seriamente ferido.
Pare o motor e mantenha fontes de calor,
fascas e chamas longe.
Abastea no exterior.
Limpe a gasolina entornada
imediatamente.
08/11/14 12:55:16 3PKWFB00_033
24
Use gasolina sem chumbo com um ndice de
octano de 91 ou superior.
O uso de gasolina com chumbo pode causar
o desgaste prematuro do conversor cataltico.
Se um detonar ou estalos ocorrerem
quando o motor est a trabalhar sob carga
normal, mudar de marca de gasolina. Se
persistirem, consulte o seu concessionrio
Honda. Se no o fizer, ser considerado como
um caso de m utilizao e os danos
causados no estaro cobertos pela garantia
limitada Honda.
08/11/14 12:55:20 3PKWFB00_034
25
Gasolina contendo lcool A utilizao de gasolinas que contenham
mais do que 10 % de etanol (ou mais do que 5
% de metanol) pode:
Danificar a pintura do depsito do
combustvel.
Danificar os tubos de borracha do depsito
do combustvel.
Causar corroso no depsito do
combustvel.
Provocar o mau funcionamento do motor.
Se decidir usar uma gasolina que contenha
lcool, assegure-se de que o seu ndice de
octano igual ou superior ao recomendado
pela Honda. Existem dois tipos de gasolina
com lcool: o primeiro contm etanol e o
segundo metanol. No utilizar uma gasolina
com mais de 10 % de etanol. No utilizar uma
gasolina contendo metanol (lcool metlico)
sem inibidores de corroso e co-solventes
para o metanol. Nunca utilizar uma gasolina
que contenha mais de 5 % de metanol
mesmo que contenha inibidores de corroso
e co-solventes.
Antes de se abastecer numa estao de
servio que desconhece, tente saber se a
gasolina contm lcool, qual o tipo de lcool
utilizado e qual a percentagem. Se constatar
alguma anomalia no funcionamento depois
de ter utilizado gasolina contendo lcool- ou
de um que suspeite ter lcool- voltar a utilizar
uma gasolina que saiba que no contm
lcool.
08/11/14 12:55:25 3PKWFB00_035

26
LEO DO MOTOR
Verificao do Nvel de leo do Motor
Volte a colocar o tampo/vareta no local.
Verifique se no existem fugas de leo.
Ponha o motor em funcionamento e deixe-
o ao ralenti durante 3 5 minutos.
Pare o motor e coloque a moto no
descanso central em piso nivelado.
Se necessrio, adicione o leo especificado
(pgina ) at marca de nvel superior.
No encha demasiado.
Aps 2 3 minutos, retire o tampo/vareta
do leo, limpe a vareta e volte a introduzir
o tampo/vareta, sem o enroscar. Retire o
tampo/vareta. O nvel do leo
deve encontrar-se entre as marcas de nvel
mximo e mnimo da vareta.
Fazer funcionar o motor com uma quantidade
insuficiente de leo, provoca o risco de o
avariar seriamente.
Verifique o nvel do leo do motor
diariamente, antes de iniciar a conduo.
O nvel deve ser mantido entre as marcas de
nvel superior ( ) e inferior ( ) da vareta ( ).
5.
1.
2.
3.
4.
(3)
(1)
(2)
(1) Marca de nvel superior
(2) Marca de nvel inferior
(3) Tampo/vareta do leo
3 2 1
65
08/11/14 12:55:33 3PKWFB00_036
27
PNEUS SEMCMARA-DE-AR Presso do Ar
Para utilizar o seu motociclo em segurana,
os pneus devem ser do tipo e dimenso
indicados, devem estar em bom estado e com
o piso adequado e com a presso de ar
correcta para a carga que transporta. As
pginas seguintes do-lhe mais informaes
sobre quando e como verificar a presso do
ar, como verificar se os pneus apresentam
danos e como decidir se os pneus necessitam
de reparao ou substituio.
A manuteno dos pneus devidamente
cheios, faculta as melhores condies para o
manuseamento, vida do piso dos pneus e
conduo confortvel. Geralmente, pneus
com baixa presso de ar desgastam-se
desequilibradamente, afectam adversamente
o manuseamento e tm uma mai or
probabilidade de falha por sobreaquecimento.
Pneus demasiadamente cheios tornam o
motoci cl o mui to brusco e so mai s
susceptveis de danos e desgastam-se
desequilibradamente.
Recomendamos que inspeccione visualmente
os pneus diariamente antes de conduzir e
utilize um manmetro para medir a presso
de ar pelo menos uma vez por ms, ou
quando pensar que a presso baixa.
Os pneus sem cmara-de-ar tm um certo
grau de auto-selagem no caso de furo. No
entanto, dado que geralmente a fuga de ar
lenta, deve inspeccionar cuidadosamente os
pneus no que respeita a furos, especialmente
se o pneu no est bem cheio.
O uso de pneus excessivamente gastos ou
incorrectamente cheios pode causar um
acidente no qual se pode ferir seriamente
ou morrer.
Siga todas as instrues includas neste
Manual do Proprietrio no que diz respeito
a presso dos pneus e manuteno.
08/11/14 12:55:38 3PKWFB00_037

)
28
Verifique sempre a presso dos pneus
quando estes esto frios depois do
motociclo ter estado parado pelo menos
durante trs horas. Se verificar a presso
quando os pneus esto quentes depois
do motociclo ter sido conduzido durante
alguns quilmetros a leitura da presso
ser superior do que se os pneus estiverem
frios. Isto normal, portanto no deixe sair
ar dos pneus para que o valor lido da presso
seja o recomendado. Se o fizer, os pneus
ficaro com uma presso inferior ao
recomendado.
225 (2,25)
175 (1,75)
200 (2,00)
175 (1,75)
A presso recomendada do ar dos pneus a
frio de:
kPa (kgf/cm
Frente
Trs
Frente
Trs
Apenas
condutor
Condutor e um
passageiro
08/11/14 12:55:42 3PKWFB00_038
29
Desgaste do Piso Inspeco
Substitua os pneus se a profundidade do piso
no centro do mesmo atingir o seguinte limite:
Sempre que verificar a presso dos pneus,
deve igualmente inspeccionar o piso e das
paredes laterais, para determinar o desgaste,
danos e presena de objectos estranhos:
1,5 mm
2,0 mm
Igualmente, se atingir um buraco na estrada
ou objecto, pare logo que possvel e
inspeccione cuidadosamente os pneus.
Procure:
Bolhas ou altos nas paredes laterais dos
pneus. Substitua se o pneu apresentar
qualquer bolha ou alto.
Cortes, falhas ou gretas. Substitua o pneus
se as fibras das tela forem visveis.
Desgaste excessivo do piso.
(1)
Profundidade mnima do piso
(2)
ou
(1) Indicador de desgaste
(2) Localizao da marca indicadora de
desgaste
Frente:
Trs:
08/11/14 12:55:49 3PKWFB00_039
30
Reparao dos Pneus
Se um pneu estiver furado ou danificado,
deve substitui-lo, no repar-lo. Conforme
dito anteriormente, um pneu reparado, quer
temporria quer definitivamente, ter limites
de velocidade e desempenho inferiores,
comparativamente a um pneu novo.
Uma reparao temporria, tal como um
taco exterior, pode no ser seguro para as
condies normais de velocidade e conduo.
Se uma reparao temporria for feita num
pneu, dever c onduz i r devagar e
cui dados ament e at c hegar a um
Concessionrio Honda para que o pneu seja
substitudo. Se possvel, dever evitar
transportar um passageiro ou carga at que o
pneu tenha sido substitudo.
Mesmo que reparado profissionalmente
com um remendo interno, o pneu nunca ser
to bom quanto um novo. No exceda os
80 km/h durante as primeiras 24 horas, ou os
130 km/h em qualquer momento depois de
ter reparado um pneu. Adicionalmente,
poder no poder transportar em segurana
tanta carga quanto seria possvel com um
pneu novo. Assi m, r ecomendamos
fortemente que substitua qualquer pneu
danificado. Se optar por utilizar um pneu
reparado, assegure-se de que a roda est
bem calibrada antes de conduzir.
08/11/14 12:55:53 3PKWFB00_040

31
Substituio dos Pneus
Os pneus que equipam o seu motociclo
foram desenhados para acompanhar as
capacidades do veculo e facultar a melhor
combinao entre manuseamento, travagem,
durabilidade e conforto.
Sempre que substitua um pneu do seu
motociclo, utilize um que seja equivalente ao
original e assegure-se de que a roda est
calibrada, depois de ter sido montado
um pneu novo.
Os pneus recomendados para o seu
motociclo so:
80/100 17M/C 46P
Conti Go
ATT525
100/90 17M/C 55P
Conti Go
ATT750
bias-ply, sem cmara-de-ar
Frente:
Trs:
Tipo:
CONTINENTAL
TVS
CONTINENTAL
TVS
A instalao de pneus incorrectos no seu
motociclo pode afectar a sua estabilidade e
manuseamento. Isso pode causar um
acidente no qual se pode ferir seriamente
ou morrer.
Use sempre pneus do tipo e com as
dimenses recomendadas neste manual do
proprietrio.
08/11/14 12:56:02 3PKWFB00_041
32
Avisos Importantes sobre Segurana
No instale uma cmara de ar dentro de
um pneu sem cmara de ar. A acumulao
excessiva de calor pode fazer com que a
c ma r a e x pl oda , e s v a z i a ndo- s e
rapidamente o pneu e causando a perda de
controle no veculo.
Use apenas pneus sem cmara-de-ar neste
motociclo. As jantes foram desenhadas
para pneus sem cmara-de-ar e durante
fortes travagens ou aceleraes, os pneus
com cmara-de-ar podem escorregar na
jante, causando o rpido esvaziamento do
pneu.
08/11/14 12:56:06 3PKWFB00_042
33
COMPONENTES ESSENCIAIS INDIVIDUAIS
IGNIO
Posio da chave Funo Remoo da chave
A ignio ( ) encontra-se localizada por
cima da coluna da direco.
LOCK
(tranca da direco)
OFF
ON
A direco est trancada. O motor e as luzes
no podem funcionar.
O motor e as luzes no podem funcionar.
O motor pode funcionar.
A luz de travagem, piscas e buzina podem
funcionar.
O farol, luz de posio, luz traseira e luzes dos
instrumentos funcionam apenas se o motor
estiver em funcionamento.
A chave pode
ser retirada
A chave pode
ser retirada
A chave no pode
ser retirada
(1)
OFF
ON
LOCK
(1) Ignio
1
08/11/14 12:56:12 3PKWFB00_043
34
CHAVES
Necessitar da placa numerada se tiver que
substituir uma chave. Guarde esta placa em
local seguro.
Este motociclo tem duas chaves e uma placa
numerada.
Para reproduzir chaves, traga todas as chaves,
placa numerada e veculo ao seu
Concessionrio Honda.
(2) (1)
(1) Chaves (2) Placa numerada
08/11/14 12:56:17 3PKWFB00_044
35
CONTROLOS DO PUNHO DIREITO
Boto de Arranque
O boto de arranque ( ) encontra-se perto do
punho do acelerador.
Quando o boto de arranque pressionado, o
motor de arranque faz girar o motor. Consulte
as pginas relativamente aos
procedimentos de arranque.
(1)
(1) Boto de arranque
48
1
08/11/14 12:56:22 3PKWFB00_045
36
Comutador do farol ( )
CONTROLOS DA MANETE ESQUERDA
Interruptor dos Piscas ( )
Boto da Buzina ( )
1
2
3
Carregue no boto para accionar a buzina.
Pressione o comutador do farol para (HI)
(mximo) ou (LO) (mdio).
Desloque para (L) (esquerda) para
sinalizar uma mudana de direco para a
esquerda, (R) (direita) para sinalizar uma
mudana de direco para a direita.
Pressione para desligar.
(3)
(2)
(1)
(1) Comutador do farol
(2) Interruptor dos piscas
(3) Boto da buzina
08/11/14 12:56:28 3PKWFB00_046
37
CARACTERSTICAS
(No necessrias utilizao)
TRANCA DA DIRECO
Para fechar
Para abrir
Enquanto conduz, no rode a chave para a
posio LOCK; da poder resultar a perda de
controlo do veculo.
Para destrancar a direco, rode a chave para
a posio OFF.
Para trancar a direco, gire o guiador
completamente para a esquerda ou para a
direita, rode a chave da ignio ( ) para a
posio LOCK, ao mesmo tempo que a
empurra para dentro. Retire a chave.
(1)
(A)
(C)
(B)
(1) Chave da ignio
1
(A) Carregar
(B) Rodar para LOCK
(C) Rodar para OFF
08/11/14 12:56:35 3PKWFB00_047
38
Assento traseiro
ASSENTO
Instalao:
Depois de instalado, assegure-se de que o
assento est devidamente fechado.
O assento traseiro ( ) deve ser retirado para
aceder ao conjunto de ferramentas e manual
do proprietrio, assim como para a
manuteno da bateria e do fusvel principal.
Para retirar o assento traseiro ( ), introduza a
chave ( ) de ignio na fechadura ( ). Rode-a
no sentido horrio e ento puxe o assento
traseiro para trs e para cima.
Para instalar o assento traseiro, introduza as
patilhas ( ) nos suportes traseiros ( ) do
quadro e ento pressione a traseira do
assento para baixo.
Para Retirar o Assento Traseiro:
(3)
(4) (1)
(2) (5)
(1) Assento traseiro
(2) Chave da ignio
(3) Fecho do assento
1
(4) Pinos
(5) Encaixes traseiros
1
3 2
5 4
08/11/14 12:56:43 3PKWFB00_048
39
Assento dianteiro
Para remover o assento dianteiro ( ), retire o
assento traseiro (pgina ) e os parafusos
de fixao ( ) e, a seguir, puxe o assento para
trs e para cima.
Para Retirar o Assento Dianteiro:
O assento dianteiro ( ) deve ser retirado para
a manuteno do filtro-de-ar.
Aperte com firmeza os parafusos de
montagem.
Para instalar o assento, introduza as
patilhas ( ) no gancho ( ) e suporte ( ) do
depsito do combustvel e ento deslize o
assento.
Instalao:
(3)
(1)
(2)
1.
2.
(4) (5)
1
1
38
2
4 3 5
(1) Assento dianteiro
(2) Parafusos de
montagem
(3) Pinos
(4) Gancho do assento
(5) Apoio do depsito
da gasolina
08/11/14 12:56:51 3PKWFB00_049
40
PORTA-CAPACETES
O porta-capacetes est localizado por baixo
do assento traseiro.
O arame do porta-capacetes fornecido por
baixo do assento traseiro.
Retire o assento traseiro (pgina ). Passe o
arame ( ) atravs do anel em D ( ) do
capacete e prenda as argolas do arame no
porta-capacetes ( ).
Instale o assento traseiro e prenda-o com
segurana.
(2)
(3)
(1)
(2) Anel em D
(3) Porta-capacete
1
3
2
38
(1) Arame do porta-capacete
Conduzir com um capacete preso ao porta-
capacetes pode interferir com a roda
traseira o que pode causar um acidente no
qual se pode ferir seriamente ou morrer.
Use o porta-capacetes apenas quando
estiver estacionado. No conduza com um
capacete preso ao porta-capacetes.
08/11/14 12:56:58 3PKWFB00_050
41
TAMPA LATERAL
A tampa lateral direita deve ser retirada para
a afinao do interruptor da luz de travagem.
A tampa lateral esquerda deve ser retirada
para a manuteno da bateria, fusveis e
respiro do crter.
A montagem deve ser efectuada pela
ordem inversa da desmontagem.
Instalao:
Deslize a tampa lateral para a frente para
libertar a patilha ( ) da guia ( ).
Puxe cuidadosamente a tampa lateral ( )
( ) para fora das borrachas ( ).
Retire os parafusos ( ).
Desmontagem:
As tampas laterais esquerda e direita podem
ser retiradas do mesmo modo.
Retire os assentos traseiro e dianteiro
(pginas , ).
1.
2.
3.
4.
(5) (4)
(1)
(6)
(2)
(3)
(1) (6)
(4) (5)
(1)
38 39
2
1
4
6 5
3
(4) Borrachas
(5) Patilha
(6) Guia
(1) Parafusos
(2) Tampa lateral direita
(3) Tampa lateral esquerda
08/11/14 12:57:09 3PKWFB00_051
42
CARENAGEMLATERAL ESQUERDA
A montagem deve ser efectuada pela
ordem inversa da desmontagem.
Instalao:
Retire cuidadosamente a carenagem lateral
esquerda ( ) seguindo os procedimentos
da ilustrao e ento liberte os cabos das
guias.
Retire os parafusos B ( ), C ( ) e D ( ).
Retire o painel ( ) da carenagem dianteira
esquerda.
Retire o parafuso A ( ).
Retire a tampa lateral esquerda (pgina
).
Desmontagem:
A carenagem lateral esquerda deve ser
retirada para a manuteno da folga das
vlvulas.
Retire os assentos traseiro e dianteiro
(pginas , ).
Retire o cabo ( ) do velocmetro da
borracha ( ).
(3)
(1)
(2)
(4)
(8)
(7)
(6)
(5)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
(5) Parafusos D
(6) Cabo do velocmetro
(7) Borracha
(8) Carenagem lateral
esquerda
(1) Parafuso A
(2) Carenagem
lateral direita
(3) Parafuso B
(4) Parafuso C
39 38
41
2
3 4 5
1
6
7
8
08/11/14 12:57:20 3PKWFB00_052
43
BOLSA PARA DOCUMENTOS
A bolsa para documentos ( ) encontra-se no
compartimento para documentos ( ), por
baixo do assento traseiro ( ).
Este manual de proprietrio e outros
documentos devem ser guardados na bolsa
para documentos. Quando lavar o motociclo,
tenha cuidado para no inundar esta rea.
(1)
(3)
(2)
1
2
3
(1) Saco para documentos
(2) Compartimento para documentos
(3) Assento traseiro
08/11/14 12:57:25 3PKWFB00_053
44
AFINAO VERTICAL DO FAROL
A afinao vertical pode ser feita deslocando
o conjunto do farol conforme necessrio.
Para deslocar o conjunto do farol, desaperte-
o parafuso ( ).
Aps a afinao, aperte o parafuso.
Obedea s leis e regulamentos em vigor.
(A)
(B)
(1)
(1) Parafuso (A) Para cima
(B) Para baixo
1
08/11/14 12:57:29 3PKWFB00_054

45
OPERAO
INSPECO PR-CONDUO
Para sua segurana, muito importante que
gaste alguns minutos antes de conduzir para
circular volta do veculo e verificar o seu
estado. Se encontrar qualquer problema,
assegure-se de que o pode resolver ou dirija-
se ao seu Concessionrio Honda para a sua
correco.
Traves verifique o funcionamento;
dianteiros: assegure-se de que no h
fugas de fluido (pgina ).
traseiros: afine a folga se necessrio
(pginas ).
Nvel do leo do motor adio de leo se
necessrio (pgina ). Verifique se
existem fugas.
Nvel do tanque de gasolina encha se
necessrio (pgina ). Verifique se
existem fugas.
1.
3.
2.
19 20
18
23
26
Manter incorrectamente este motociclo ou
no corrigir um problema antes de conduzir
pode causar um acidente no qual se pode
ferir seriamente ou morrer.
Execute sempre a inspeco pr-conduo
antes de conduzir e corrija qualquer
problema que encontre.
08/11/14 12:57:35 3PKWFB00_055

46
Pneus verifique o estado e a presso
(pginas ).
Acelerador verifique a aberture suave e
fecho comleto em todas as posies
do guiador (pgina ).
Luzes e buzina verifique que tanto o farol
dianteiro, a luz traseira/luz de travagem, as
luzes dos piscas, indicadores e buzina,
funcionam adequadamente.
Embraiagem verificar o funcionamento,
afinar se necessrio (pginas ).
Corrente de transmisso verifique o
estado e a folga (pgina ). Afine
e lubrifique se necessrio.
Sistema de corte de ignio do descanso
lateral verifique se funciona
correctamente (pgina ).
4.
5.
7.
6.
8.
9.
27 32
76 77
74
21 22
83
08/11/14 12:57:42 3PKWFB00_056
47
ARRANQUE DO MOTOR
Preparao
Siga sempre os procedimentos de arranque
descritos abaixo.
Para proteger o conversor cataltico do
sistema de escape do seu motociclo, evite
perodos prolongados ao ralenti e a utilizao
de gasolina com chumbo.
A transmisso est em PONTO-MORTO
(acende-se a luz de ponto-morto).
A lmpada (vermelha) do indicador de
avaria do PGM-FI est desligada.
Antes de pr o motor em funcionamento,
introduza a chave, rode-a para a posio ON e
confirme o seguinte:
No use o motor de arranque mais de 5
segundos de cada vez. Deixe de pressionar o
boto de arranque durante 10 segundos antes
de o fazer novamente.
Os gases de escape contm monxido de
carbono que um gs txico podendo
provocar a perda de conscincia ou mesmo a
morte. Nunca ponha o motor em
funcionamento numa garagem fechada ou
num local mal arejado.
Este motociclo est equipado com um
sistema de corta-circuitos associado ao
descanso lateral. O motor no pode ser posto
em funcionamento se o descanso lateral
estiver em baixo, a menos que a caixa de
velocidades esteja em ponto-morto. Se o
descanso lateral estiver recolhido, o motor
pode ser posto em funcionamento com a
caixa de velocidades engrenada em qualquer
velocidade, accionando a manete da
embraiagem. Se o motor estiver em
funcionamento e com o descanso lateral em
baixo, este desligar-se- se se engrenar
qualquer velocidade antes de recolher
o descanso lateral.
08/11/14 12:57:50 3PKWFB00_057

48
Procedimentos de Arranque Motor Afogado
Corte de ignio
Com o acelerador completamente fechado,
pressione o boto de arranque.
O motor no entrar em funcionamento se o
acelerador estiver completamente aberto (o
mdulo de controlo corta o fornecimento de
gasolina).
Este motociclo vem equipado com sistema de
injeco de gasolina com ralenti automtico.
Siga os procedimentos abaixo indicados.
O seu motociclo foi concebido para
automaticamente desligar a bomba de
gasolina e o motor se o veculo cair ou
tombar (um sensor de ngulo interrompe o
sistema de ignio). Antes de voltar a fazer
funcionar o motor, ter que rodar a chave de
ignio para a posio OFF e ento para a
posio ON novamente.
Abra o acelerador completamente.
Pressione o boto de arranque durante 5
segundos.
Siga os procedimentos normais de
arranque.
Se o motor entrar em funcionamento com
um ralenti instvel, abra ligeiramente o
acelerador.
Se o motor no entrar em funcionamento,
espere 10 segundos e siga os passos 1 3.
Se o motor no entrar em funcionamento
depois de vrias tentativas, poder estar
afagado com gasolina.
Qualquer Temperatura do Ar
1.
1.
2.
3.
08/11/14 12:57:57 3PKWFB00_058
49
RODAGEM
Ajude a assegurar a futura fiabilidade e
desempenho do seu motociclo, prestando
especial ateno ao modo como conduz
durante os primeiros 500 km.
Durante este perodo, evite arranques com o
acelerador completamente aberto e rpidas
aceleraes.
08/11/14 12:58:00 3PKWFB00_059

50
CONDUO
Antes de conduzir, reveja a seco Segurana
do Motociclo (pginas ).
Assegure-se de que materiais inflamveis tais
como erva seca ou folhas de rvores no
entram em contacto com sistema de escape
enquanto conduz, est parado ou estacionado.
Assegure-se de que compreendeu totalmente
o funcionamento do descanso lateral.
(Consulte o CALENDRIO DE MANUTENO
na pgina e explicao sobre o
funcionamento do DESCANSO LATERAL na
pgina ).
Depois de o motor ter aquecido, o
motociclo est pronto para ser conduzido.
Enquanto o motor est ao ralenti, accione a
manete da embraiagem e pressione o
pedal das mudanas para engrenar a 1
mudana.
Liberte lentamente a manete da
embraiagem e ao mesmo tempo aumente
a rotao do motor, abrindo o acelerador.
A boa coordenao do acelerador e da
embraiagem asseguraro um arranque
suave.
Quando o motociclo atingir uma
velocidade moderada, feche o acelerador,
accione a manete da embraiagem e levante
o pedal das mudanas para engrenar a 2
mudana.
Esta sequncia repetida para engrenar
progressivamente as 3, 4 e 5 mudanas.
2.
1.
4.
3.
1 8
61
83
08/11/14 12:58:05 3PKWFB00_060
51
Coordene o acelerador e traves para uma
suave desacelerao.
Ambos os traves dianteiro e traseiro
devem ser utilizados simultaneamente e
nunca de modo a bloquear qualquer das
rodas, ou a eficincia da travagem e o
controlo do veculo tornar-se-o difceis.
6.
5.
08/11/14 12:58:08 3PKWFB00_061

52
Engrenagemde mudanas mais baixas
Engrenagemde mudanas mais altas
ENGRENAGEM
A engrenagem correctas de mudanas pode
evitar danos no motor e na transmisso.
O limite superior de velocidade em cada
mudana indicado nas gamas de mudanas
(pgina ).
Engrene uma mudana mais alta antes de
exceder o limite de velocidade.
A engrenagem de mudanas mais altas a
velocidades superiores ao limite pode causar
danos ao motor.
Engrenar mudanas mais baixas que as
indicadas na tabela abaixo pode provocar a
sobre-rotao do motor e causar danos no
motor e transmisso.
Para engrenar mudanas mais baixas, siga a
tabela abaixo.
12
100km/h ou menos
75km/h ou menos
55km/h ou menos
35km/h ou menos
Velocidade Aceitvel para Reduo
5 4
4 3
3 2
2 1
08/11/14 12:58:14 3PKWFB00_062
53
TRAVAGEM
Informaes Importantes sobre Segurana:
A utilizao de um s travo diminui a
eficcia da travagem.
Uma travagem muito violenta pode
provocar um bloqueio da roda e
consequente perda de controle.
Sempre que possvel, reduza a velocidade
ou trave antes de fazer uma curva.
Desacelerar ou travar na curva corre o risco
de derrapar e perder o controle do
motociclo.
Para uma travagem normal, accione
progressivamente os traves traseiro
e dianteiro reduzindo de uma forma
conveniente o andamento do motociclo. Para
uma desacel erao mxima, feche o
acelerador e accione firmemente os traves
traseiro e dianteiro. Desembraie antes de
parar.
A conduo com o p no pedal do travo
traseiro ou a mo na manete do travo
dianteiro pode accionar a luz de travagem,
dando uma falsa indicao aos outros
condutores. Pode igualmente
sobreaquecer os traves, reduzindo a sua
eficcia.
Nas descidas ngremes use a compresso
do motor engrenando mudanas
sucessivamente abaixo, alternando com o
uso dos traves.
Uma travagem contnua pode aquecer os
traves e reduzir a sua eficcia.
Ao conduzir em condies de chuva sobre
superf ci es mol hadas, reduz-se a
capacidade de manobra e paragem. Nestas
condies, as manobras no devem ser
bruscas. As aceleraes, as travagens e as
mudanas de direco bruscas podem
fazer perder o controle do motociclo. Para
sua segurana tenha o mximo de cuidado
quando travar, acelerar ou mudar de
direco.
08/11/14 12:58:21 3PKWFB00_063
54
ESTACIONAMENTO Assegure-se de que materiais inflamveis tais
como erva seca ou folhas de rvores no
entram em contacto com sistema de escape
enquanto conduz, est parado ou estacionado.
Estacione a moto em piso firme e nivelado
para evitar que caia.
Se tiver de estacionar num local ligeiramente
inclinado, vire a dianteira da moto para a
subida afim de reduzir a possibilidade que
esta saia do descanso central e que caia.
Bloqueie a direco para evitar que
roubem o veculo (pgina ).
Aps parar a moto, coloque a transmisso
em ponto morto, rode o guiador totalmente
para a esquerda, DESLIGUE a ignio e
retire a chave.
Utilize o descanso central para apoiar
a moto enquanto estacionada.
Para evitar danos pelo calor quer no
motociclo quer em objectos guardados, no
cubra o silenciador com qualquer proteco
ou qualquer outro objecto nos 20 minutos
aps ter desligado o motor.
1.
2.
3.
37
08/11/14 12:58:26 3PKWFB00_064
55
SUGESTES ANTI-ROUBO
NOME:
MORADA:
TELEFONE:
Bloqueie sempre a direco e nunca deixe
a chave na ignio. Isto parece normal mas
muitas pessoas esquecem-se.
Assegure-se que toda a documentao est
em dia.
Estacione a sua moto numa garagem
fechada sempre que possvel.
Utilize um dispositivo adicional anti-roubo
de boa qualidade.
Neste manual do proprietrio escreva o
seu nome, direco e nmero de telefone.
Muitas vezes as motos roubadas
identificam-se graas informao que
est escrita nos Manuais do Proprietrio.
1.
2.
4.
5.
3.
08/11/14 12:58:30 3PKWFB00_065
56
MANUTENO
A IMPORTNCIA DA MANUTENO Se o seu motociclo sofreu algum acidente,
assegure-se de que o seu Concessionrio
Honda inspecciona todos os componentes
principais do veculo.
Estas instrues pressupem que a moto s
utilizada para os fins a que foi destinada.
Uma utilizao contnua em grandes
velocidades ou em condies anormalmente
hmidas ou poeirentas necessitar de uma
manuteno mais frequente do que o
previsto na pgina seguinte. Consulte o seu
Concessionrio Oficial Honda para qualquer
informao ou recomendao relativamente
s suas necessidades e uso.
Um motociclo bem mantido essencial para
uma conduo segura, econmica e sem
problemas. Ajuda igualmente a reduzir a
poluio do ar.
Pata o ajudar a manter correctamente a sua
moto, as pginas seguintes incluem um
Calendrio de Manuteno e Registo de
Manuteno para as operaes regulares
programadas de manuteno.
Manter incorrectamente este motociclo ou
no corrigir um problema antes de conduzir
pode causar um acidente no qual se pode
ferir seriamente ou morrer.
Siga sempre as recomendaes sobre
manuteno e inspeco programadas
includas neste manual.
08/11/14 12:58:36 3PKWFB00_066
57
SEGURANA NA MANUTENO
Esta seco inclui instrues para algumas
operaes importantes de manuteno.
A desmontagem das rodas deve ser feita
apenas pelo seu Concessionrio Honda; as
instrues includas destinam-se apenas a
operaes de assistncia em emergncia.
Seguem-se algumas das mais importantes
precaues de segurana. No entanto, no
podemos avis-lo de todos os perigos
concebveis em operaes de manuteno.
Apenas voc pode decidir se deve ou no
deve executar uma dada tarefa.
O no seguimento das instrues e
precaues de manuteno pode provocar-
lhe ferimentos srios ou morte.
Si ga sempre os procedi ment os e
precaues includas neste manual do
proprietrio.
08/11/14 12:58:39 3PKWFB00_067
58
PRECAUES DE SEGURANA
Monxido de carbono venenoso atravs
do escape do motor.
Queimaduras empeas quentes.
Ferimentos empeas mveis.
Antes de executar qualquer trabalho de
manuteno ou reparao, desligue o
motor. Isto ajuda a eliminar vrios perigos
potenciais:
Assegure-se de que provi denci a
ventilao adequada sempre que fizer o
motor funcionar.
Antes de lhes tocar, deixe o sistema de
escape e motor arrefecer.
No faa o motor funcionar, a menos
que seja instrudo para o fazer.
Para reduzir a possibilidade de incndio ou
exploso, tenha cuidado quando trabalhar
perto de baterias ou combustvel. Use
apenas solventes no inflamveis, nunca
petrleo, para limpar peas. Mantenha
cigarros, chamas e fascas longe de
baterias e peas relacionadas com
combustvel.
Antes de comear, leia as instrues.
Estacione a moto sobre solo nivelado e
firme e nivelado, utilizando o descanso
central ou um cavalete apropriado, para
evitar que caia.
Lembre-se que o seu concessionrio Honda
conhece melhor o seu motociclo e est
equipado para a sua manuteno ou
reparao.
Para assegurar a melhor qualidade e
fiabilidade, utilize apenas peas genunas
Honda ou equi val ent es para a sua
manuteno e reparao.
08/11/14 12:58:45 3PKWFB00_068

59
CALENDRIO DE MANUTENO
Execute a Inspeco Pr-Conduo (pgina ) em cada intervalo de manuteno especificado.
I: INSPECCIONE E LIMPE, AFINA, LUBRIFIQUE OU SUBSTITUA SE NECESSRIO
C: LIMPE R: SUBSTITUA A: AFINE L: LUBRIFIQUE
Os seguintes items requerem alguns conhecimentos de mecnica. Certos items (particularmente os marcados com e )
podem requerer mais informao tcnica e ferramentas. Consulte o seu Concessionrio Honda.
Deve ser executado pelo seu concessionrio Honda.
Para sua maior segurana, aconselhvel que seja apenas executado pelo seu concessionrio Honda.
A Honda recomenda que o seu Concessionrio Honda teste em estrada o seu motociclo depois de efectuada cada manuteno.
Para maiores quilometragens, repita em intervalos cuja frequncia aqui estabelecida.
Assista mais frequentemente quando conduzir em condues de grande humidade ou poeira.
Assista mais frequentemente quando conduzir chuva ou em plena acelerao.
Substitua em cada 2 ano. A substituio requer conhecimentos mecnicos.
NOTAS: (1)
(2)
(3)
(4)
45
08/11/14 12:58:52 3PKWFB00_069

60
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
FILTRO DE AR
RESPIRO DO CARTER
VELAS DE IGNIO
FOLGA DAS VLVULAS
LEO DO MOTOR
FILTRO DE LEO DE REDE
FILTRO DE LEO CENTRFUGO
TUBAGEM DO COMBUSTVEL
NOTA
NOTA (2)
NOTA (3)
8
5
12
I
I
C
R
I
R
1.000 km
1.000 mi
MS
1
0,6
I
R
4
2,5
6
I
I
C
I
I
R
12
7,5
18
I
I
R
C
I
I
R
C
C
VEJA A
PGINA
74
75
69
70
72
65
ITEM
FREQUNCIA LEITURA DO CONTA-QUILMETROS
[NOTA(1)]
O QUE
ACONTECER
PRIMERO
08/11/14 12:59:02 3PKWFB00_070

61
CORRENTE DE TRANSMISSO
1.000 km
1.000 mi
MS
FLUIDO DOS TRAVES
DESGASTE DOS CALOS/
PASTILHAS DOS TRAVES
SISTEMA DE TRAVAGEM
INTERRUPTOR DA LUZ DE TRAVAGEM
ALTURA DO FAROL
SISTEMA DE EMBRAIAGEM
DESCANSO LATERAL
SUSPENSES
PARAFUSOS, PORCAS, ETC.
RODAS/PNEUS
ROLAMENTOS DA DIRECO
NOTA
NOTA (4)
8
5
12
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
0,6
I
I
I
I
4
2,5
6
I
I
I
I
I
I
I
I
I
12
7,5
18
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
VEJA A
PGINA
76
17
88, 89
17, 88, 89
95
44
21
83
82
ITEM
FREQUNCIA O QUE
ACONTECER
PRIMERO
Todos os 1.000 kmI, L
LEITURA DO CONTA-QUILMETROS
[NOTA (1)]
08/11/14 12:59:15 3PKWFB00_071

62
CONJUNTO DE FERRAMENTAS
Chave de afinao
Saco de ferramentas
Chave de velas
Chave de parafusos/Phillips
Extenso
Chave de caixa 19 mm
Chave de bocas 14 17 mm
Chave de bocas 10 12 mm
Algumas pequenas reparaes e substituio
de peas podem ser f ei tas com as
ferramentas includas no conjunto de
ferramentas.
O conjunto de ferramentas ( ) encontra-se
debaixo do assento traseiro.
(1)
(1) Conjunto de ferramentas
1
08/11/14 12:59:24 3PKWFB00_072
63
NMEROS DE SRIE
O nmero do quadro necessrio quando
proceder ao registo da sua moto. Pode
t a mb m s e r n e c e s s r i o a o s e u
Concessionrio Honda quando ele estiver a
encomendar peas originais Honda.
Registe aqui neste manual ambos os
nmeros de srie (quadro e motor) para sua
referncia.
QUADRO N
O nmero do quadro ( ) est gravado do
lado direito da coluna de direco.
O nmero do motor ( ) est gravado no lado
esquerdo do carter.
MOTOR N
(2)
(1)
(2) Nmero de motor (1) Nmero de quadro
1
2
08/11/14 12:59:31 3PKWFB00_073
64
ETIQUETA DE COR
COR
CDIGO
ti l quando h pedi dos de peas
sobressalentes. Registe aqui a cor e o cdigo
para sua referncia.
A etiqueta de cor ( ) est colocada no lado
direito do tubo inferior.
(1)
(1) Etiqueta de cor
1
08/11/14 12:59:37 3PKWFB00_074
65
LEO DO MOTOR
Recomendao sobre leo
NO RECOMENDADO OK
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
O seu motociclo no necessita de aditivos no
leo. Use o leo recomendado.
leo HONDA 4-STROKE MOTORCYCLE
OIL ou equivalente.
leo sugerido
St a nd a r d
JASO T 903
Viscosidade
Classificao
API
MA
SAE 10W-30
No use leos no detergentes, vegetais ou
base de rcino.
No use leos com especificao API SH ou
superior com uma etiqueta circular energy
conserving na embalagem. Estes podem
afectar adversamente a lubrificao e o
funcionamento da embraiagem.
No use leos com aditivos de grafite ou de
mol i bdni o. Es t es podem af ec t ar
adver sament e o f unci onament o da
embraiagem.
leos SG ou
superiores excepto
leos com uma
etiqueta circular
energy conserving
na embalagem
58
08/11/14 12:59:49 3PKWFB00_075
66
Viscosidade:
A viscosidade do leo deve ser baseada na
mdia da temperatura atmosfrica do local
de utilizao. O quadro seguinte mostra qual
deve ser a escolha do grau ou da viscosidade
do leo a utilizar consoante as diferentes
temperaturas atmosfricas.
Standard JASO T 903
O standard JASO T 903 um ndice para
leos para motores a 4 tempos de motociclos.
Existem duas classes: MA e MB.
Os leos que esto conforme o standard
mostr-lo-o na embalagem. Por exemplo, a
seguinte etiqueta indica a classificao MA.
(1)
(2)
(1) Nmero de cdigo da empresa vendedora
do leo
(2) Classificao do leo
08/11/14 12:59:55 3PKWFB00_076
67
leo do Motor
A qualidade do leo do motor um factor
determinante para a durao do motor.
Substitua o leo do motor nos intervalos
prescritos no calendrio de manuteno
(pgina ).
Quando conduzir em condies de muita
poeira, a substituio do leo deve ser feita
com maior frequncia do que prescrito no
calendrio de manuteno.
Se no utilizou uma chave dinamomtrica
nes t a mont agem, c ons ul t e o s eu
Concessionrio Honda logo que possvel para
que este se certifique da montagem correcta.
Desembarace-se do leo do motor tendo em
conta a preservao do meio ambiente.
recomendado traz-lo para a garagem local
num reservatrio fechado. No o deite no lixo
nem para a rua.
Mude o leo do motor com o motor
temperatura normal de funcionamento e o
motociclo apoiado no seu suporte central
para assegurar uma drenagem completa e
rpida.
O leo do motor usado pode provocar o
cancro da pele se em contacto com ela
durante muito tempo. recomendado lavar
as mos com sabo sempre que esteja em
contacto com leo usado.
60
08/11/14 13:00:00 3PKWFB00_077

68
Encha o carter com o leo recomendado,
sendo a sua capacidade aproximada:
Instale o tampo/vareta do leo.
Ponha o motor em funcionamento e deixe-
o ao ralenti durante 3 5 minutos.
2 3 minutos aps ter parado o motor,
verifique se o nvel do leo se encontra na
marca de nvel superior da vareta, estando
o motociclo na posio vertical, em solo
firme e nivelado. Assegure-se de que no
existem fugas de leo.
Verifique se a anilha de vedao do bujo
est em boas condies e coloque o bujo.
Substitua a anilha de vedao quando
mudar o leo (vez sim, vez no), ou sempre
que necessrio.
Binrio de aperto do bujo:
Para drenar o leo, retire o tampo/vareta
do leo, bujo ( ) de drenagem e a anilha
( ) de vedao.
Coloque um recipiente para recolha de
leo debaixo do carter.
30 Nm (3,0 kgfm)
0,9
(1)
1.
2.
3.
4.
(2)
5.
6.
7.
(1) Parafuso de drenagem do leo
(2) Anilha de estanquicidade
1
2
08/11/14 13:00:07 3PKWFB00_078
69
RESPIRO DO CARTER
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Assista mais frequentemente quando
conduzir chuva, com o acelerador
completamente aberto ou depoi s do
motociclo ter sido lavado ou ter cado. Assista
se os depsitos puderem ser vistos na seco
transparente do tubo de drenagem.
Retire o tubo de drenagem ( ) da caixa do
filtro-de-ar e drene os depsitos para
dentro de um recipiente adequado.
Volte a instalar o tubo de drenagem.
Retire a tampa lateral esquerda (pgina
).
(1)
1.
2.
3.
1
(1) Tubo de respiro do carter
58
41
08/11/14 13:00:14 3PKWFB00_079

70
VELA DE IGNIO
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Desligue o cachimbo ( ) da vela.
Nunca utilize uma vela com uma gama de
temperaturas imprpria pois pode causar
srios danos no motor.
UR5DC (BOSCH)
CPR8EA 9 (NGK)
UR6DC (BOSCH)
CPR7EA 9 (NGK)
Velas recomendadas:
Standard:
Para utilizao contnua a alta velocidade:
Limpe qualquer sujidade volta da base da
vela.
Retire a vela usando a chave de velas ( )
fornecida no conjunto de ferramentas.
1.
2.
(1)
(2)
ou
ou
58
(1) Cachimbo da vela (2) Chave de velas
1
2
08/11/14 13:00:23 3PKWFB00_080

71
Inspeccione os elctrodos e a porcelana
central e verifique se apresentam sinais de
depsitos, eroso ou fuligem de carvo.
Se a eroso ou os depsitos forem
substanciais, substitua a vela. Limpe as
velas que apresentem fuligem de carvo
ou hmidas com um produto adequado
limpeza de velas ou com uma escova de
arame.
Certifique-se de que a anilha da vela
est em boas condies.
0,80 0,90 mm
Verifique a folga ( ) dos elctrodos da
vela utilizando um apalpa-folgas do tipo
arame. Se for necessrio ajustar, dobre
cuidadosamente o elctrodo lateral ( ).
A folga deve ser de:
Com a anilha colocada aperte a vela com a
mo para no danificar a rosca.
Se instalar uma vela nova, aperte-a em
duas etapas para evi tar que se
desaperte:
Uma vela de ignio incorrectamente
apertada pode danificar o motor. Uma vela
pouco apertada pode danificar um pisto. Se
uma vela estiver demasiadamente apertada,
a rosca da mesma pode ficar danificada.
Volte a instalar o cachimbo da vela. Evite
dobrar quaisquer cabos ou fios.
Se a vela estiver em boas condies:
1/8 de volta depois de assentar.
Em primeiro lugar, aperte a vela:
NGK: volta depois de assentar.
BOSCH: de volta depois de
assentar.
Desaperte a vela.
Seguidamente, aperte-a novamente:
1/8 de volta depois de assentar.
Aperte a vela:
(3)
(4)
3.
4.
5.
(3) Folga dos elctrodos (4) Elctrodo lateral
3
4
7.
6.
a)
b)
c)
8.
1/2
1/2
08/11/14 13:00:33 3PKWFB00_081
72
FOLGA DAS VLVULAS
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Uma folga de vlvulas excessiva provocar
rudos e eventuais danos no motor. Pouca ou
nenhuma folga das vlvulas impedir o
fecho das mesmas e pode causar danos nas
vlvulas e perca de potncia. Verifique a
folga das vlvulas com o motor frios e nos
intervalos de tempo especificados.
Retire a carenagem lateral esquerda
(pgina ).
Retire a tampa das vlvulas.
Retire o tampo da extremidade ( ) da
cambota e o tampo ( ) do orifcio de
sincronizao.
Rode a cambota no sentido contrrio ao
dos ponteiros do relgio at que a marca T
( ) no volante esteja alinhada com a
marca de referncia ( ) do carter. Nesta
posio, o piston pode estar quer na fase
de compresso quer na fase de escape.
A afinao tem que ser feita quando o
piston est na fase de compresso e
ambas as vlvulas de admisso e escape
esto fechadas.
Esta condio pode ser determinada
movendo os martelos das vlvulas. Se
estiverem soltos, isto indica que as
vlvulas esto fechadas e que o piston se
encontra na fase de compresso. Se os
martelos estiverem presos, as vlvulas
estaro abertas, rode a cambota 360 e
volte a alinhar a marca T com a marca de
referncia.
A verificao ou afinao da folga deve ser
efectuada enquanto o motor est frio.
medida que a temperatura do motor sobe, a
folga das vlvulas variar.
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) Tampo do orifcio da
extremidade da cambota
(2) Tampo do orifcio de
sincronizao
58
1.
2.
3.
4.
(3) Marca T
(4) Marca
42
1
2
3
4
08/11/14 13:00:44 3PKWFB00_082
73
Se no utilizou uma chave dinamomtrica
nes t a mont agem, c ons ul t e o s eu
Concessionrio Honda logo que possvel para
que este se certifique da montagem correcta.
14 Nm (1,4 kgfm)
No final, volte a verificar a folga para se
assegurar de que a afinao no foi
alterada.
Volte a instalar a tampa das vlvulas,
tampo do orifcio da marca do ponto do
motor e o tampo do orifcio da cambota.
Se for necessrio afinar, desaperte a
contra-porca ( ) do parafuso de afinao
e rode o parafuso de afinao at que sinta
uma ligeira resistncia quando introduz o
apalpa-folgas.
Depois de completar a afinao, aperte a
contra-porca enquanto segura o parafuso
de afinao, para evitar que rode.
Binrio de aperto da contra-porca do
parafuso de afinao:
0,12 mm
0,08 mm
Verifique a folga de ambas as vlvulas
introduzindo um apalpa-folgas ( ) entre o
parafuso de afinao ( ) e a haste da
vlvula.
A folga deve ser de:
(5)
(6)
(7)
5.
6.
5
6
7
(5) Apalpa-folgas
(6) Parafuso de afinao
(7) Contra-porca do parafuso de afinao
Admisso:
Escape:
08/11/14 13:00:51 3PKWFB00_083

74
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Para afinar a folga, deslize o fole ( ) do cabo,
desaperte a contra-porca ( ) e rode o
afinador ( ).
Depois de afinar, aperte a contra-porca e
volte a colocar o fole do cabo.
Verifique se a rotao do acelerador desde
a mxima abertura at totalmente fechado
suave em todas as posies do guiador.
2 6 mm
Mea a folga do acelerador no bordo do
punho do acelerador.
A folga standard deve ser
aproximadamente:
1.
2.
(B)
(1) (3)
(A)
(2)
3
1
2
(1) Fole do cabo do acelerador
(2) Contra-porca
(3) Afinador
(A) Aumentar
(B) Diminuir
58
08/11/14 13:00:59 3PKWFB00_084
75
FILTRO-DE-AR
Instale as peas desmontadas pela
ordem inversa da desmontagem.
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Instale um novo elemento de filtro-de-ar.
Use um filtro-de-ar genuno Honda ou um
equivalente especificado para o seu
modelo. A utilizao de um filtro-de-ar
errado ou um no Honda que no
apresente a qualidade de um original pode
provocar o desgaste prematuro do motor
ou problemas de desempenho.
Limpe cuidadosamente o interior da caixa
( ) do filtro-de-ar.
Retire e deite fora o elemento ( ) do filtro-
de-ar.
Retire os parafusos ( ), a cobertura de
borracha ( ) do filtro-de-ar e a tampa ( )
da caixa do filtro-de-ar.
Retire os assentos traseiro e dianteiro
(pginas , ).
O filtro-de-ar deve ser assistido em
intervalos regulares (pgina ). Assista mais
frequentemente quando conduzir em reas
anormalmente molhadas ou poeirentas.
(3)
(4)
(2)
(1)
(5)
1.
2.
3.
4.
5.
2
(3) Tampa da caixa do filtro de ar
(4) Elemento do filtro de ar
(5) Caixa do filtro de ar
(1) Parafusos
(2) Tampa de borracha do filtro-de-ar
58
60
3
1
38 39
4
5
08/11/14 13:01:09 3PKWFB00_085

76
CORRENTE DE TRANSMISSO Gire a roda traseira, pare-a e verifique
a folga da corrente de transmisso em
vrias posies. A folga da corrente de
t ransmi sso deve permanecer
constante nas vrias posies da roda.
Se algumas partes ficam mais soltas
que outras, isto porque alguma
articulao est presa ou dobrada.
E s t a s d e f i c i n c i a s p o d e m
frequentemente ser eliminadas por
lubrificao.
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
15 25 mm
Verifique a folga da corrente a meio do
vo da mesma, entre o pinho de
ataque e a cremalheira.
A folga da corrente deve ser afinada de
modo a que o movimento vertical da
corrente efectuado mo seja:
Desligue o motor, coloque-o em ponto-
morto e a moto sobre o seu descanso
central.
Inspeco:
A vida til da corrente de transmisso ( )
depende da l ubri f i cao e afi nao
adequadas. Uma m manuteno pode
causar o desgaste prematuro ou danos na
corrente de transmisso ou nos carretos.
A corrente de transmisso deve ser
verificada, afinada e lubrificada como parte
da Inspeco Pr-conduo (pgina ). Sob
utilizao severa, ou quando o motociclo
conduzido em condies anormais de poeira
ou lama, ser necessria uma manuteno
mais frequente.
(1)
1.
2.
58
1
46
3.
(1) Corrente de transmisso
08/11/14 13:01:19 3PKWFB00_086
77
Substituir Substituir
BOM
Dentes
Danificados
Dentes
Gastos
Dentes normais
Gi re l entamente a roda traseira e
inspeccione os dentes do pinho de
ataque e da cremalheira para cada uma
das situaes:
Uma corrente de transmisso com roletes
danificados, pinos frouxos e falta de
orings deve ser substituda. Uma corrente
que esteja seca ou apresente sinais de
oxidao deve ser lubrificada. Os elos
ret orci dos ou apertados devem ser
lubrificados. Se os elos no puderem ser
soltos, deve-se substituir a corrente.
CORRENTE DE TRANSMISSO
*Roletes danificados
*Pinos frouxos
*Elos secos ou oxidados
*Elos retorcidos ou presos
*Excessivo desgaste
*Afinao imprpria
*Orings danificados ou emfalta
RODAS DENTADAS
*Dentes excessivamente gastos
*Dentes partidos ou danificados
4.
08/11/14 13:01:24 3PKWFB00_087

78
Afinao:
A folga da corrente de transmisso deve ser
verificada e afinada, se necessrio, todos os
1.000 km. Em caso de utilizao prolongada a
grandes velocidades, a corrente necessitar
de afinaes mais frequentes.
Rode ambas as porcas de afinao ( ) um
igual nmero de voltas at que a folga
correcta da corrente de transmisso seja
obtida. Rode as porcas de afinao no
sentido horrio para apertar a corrente ou
no sentido anti-horrio para aumentar a
folga. Afine a folga da corrente a meio do
vo entre o pinho e a cremalheira. Gire a
roda traseira e volte a verificar a folga da
corrente em outras seces da mesma.
A folga deve ser de:
Para afinar a corrente de transmisso,
proceda do seguinte modo:
Coloque o seu motociclo no descanso
central, em ponto-morto e a ignio na
posio OFF.
Desaperte a porca ( ) do eixo traseiro.
Desaperta as contra-porcas ( ) da corrente
de transmisso, em ambos os lados do
brao oscilante.
15 25 mm
1.
(2)
4.
2.
3.
(3)
(1)
(2)
(5)
(4)
(3)
2
1
3
(1) Porca do eixo traseiro
(2) Contra porca da corrente de transmisso
(3) Porca de afinao da corrente de
transmisso
(4) Marca de referncia do afinador da
corrente
(5) Bordo traseiro
08/11/14 13:01:33 3PKWFB00_088
79
Aperte as porcas de afinao ligeiramente
e ento aperte as contra-porcas enquanto
segura nas porcas de afinao com uma
chave.
Verifique o alinhamento do eixo traseiro
assegurando-se de que as marcas de
referncia ( ) esto alinhadas em ambas as
escalas ( ).
As marcas esquerda e direita devem
corresponder. Se o eixo est mal alinhado,
rode a porca de afinao direita ou esquerda
at que as marcas correspondam no ngulo
traseiro das fendas de ajuste e volte a
verificar a folga da corrente.
Aperte a porca do eixo traseiro a:
Se a folga da corrente for excessiva quando o
eixo da roda traseira estiver deslocado at ao
limite da afinao, a corrente est gasta e
deve ser substituda.
Se para a instalao no utilizou uma chave
d i n a mo m t r i c a , c o n s u l t e o s e u
Concessionrio Honda logo que possvel para
que este verifique a correcta montagem.
Volte a verificar a folga da corrente.
A folga do pedal do travo traseiro
afectada durante o reposicionamento da
roda traseira para a afinao da folga da
corrente. Verifique a folga do pedal do
travo traseiro e afine se necessrio
(pgina ).
54 Nm (5,5 kgfm)
6.
7.
8.
9.
19
4
5
08/11/14 13:01:40 3PKWFB00_089

80
Inspeco de desgaste:
Esta moto vem equipada com uma corrente
com elo principal cravado que requer uma
ferramenta especial de cravar e descravar.
No utilize um elo principal vulgar nesta
corrente de transmisso. Consulte o seu
Concessionrio Honda.
Corrente de substituio:
A parte inferior do quadro pode danificar-se
se a folga da corrente de transmisso for
superior a:
Verifique a etiqueta de desgaste da corrente
ao realizar a afinao. Se a zona vermelha ( )
da etiqueta est alinhada com a seta ( ) no
prato do afinador depois de a corrente ter
sido afinada, isso quer dizer que a corrente
est excessivamente gasta e deve ser
substituda. A folga correcta :
RK 428KRO
50 mm
15 25 mm
(6)
(7)
6
7
(6) Zona vermelha
(7) Seta
08/11/14 13:01:48 3PKWFB00_090
81
Lubrifique todos os 1.000 km ou mais cedo se
a corrente estiver seca.
A corrente de transmisso deste motociclo
vem equipada com pequenos orings entre os
pratos dos elos. Estes orings retm a massa
lubrificante dentro da corrente, de modo a
aumentar a vida til da mesma.
Os orings da corrente podem danificar-se
se utilizar vapor, lavagens a altas presses e
certos solventes na limpeza. Limpe as
superfcies laterais da corrente com um pano
seco. No escove a corrente. Seque e
l ubr i f i que soment e com l eo par a
engrenagens SAE 80 ou 90. Os lubrificantes
para a corrente de transmisso venda na
maioria das lojas de motociclos podem
conter solventes que danificam os orings.
Lubrificao e Limpeza:
08/11/14 13:01:53 3PKWFB00_091
82
INSPECO DAS SUSPENSES
DIANTEIRA E TRASEIRA
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Verifique cuidadosamente a tenso de
todos os elementos de aperto das
suspenses traseira e dianteira.
Os casquilhos do brao oscilante podem
ser verificados exercendo uma forte
presso lateral na roda traseira, quando a
moto se encontra apoiada no descanso
central. Uma folga indicar que os
casquilhos esto gastos.
Verifique o conjunto da suspenso
dianteira bloqueando o travo dianteiro e
accionando a suspenso vigorosamente,
para cima e para baixo. O funcionamento
da suspenso deve ser suave e no devem
existir quaisquer fugas de leo.
3.
2.
1.
58
08/11/14 13:01:58 3PKWFB00_092
83
DESCANSO LATERAL
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Se o descanso lateral no funcionar como
descrito, contacte o seu Concessionrio
Honda.
Verificao do Funcionamento:
Execute a seguinte manuteno de acordo
com o calendrio de manuteno.
Verifique se existem danos ou perca de
tenso da mola ( ) do descanso lateral e se
o conjunto se movimenta livremente.
Verifique o sistema de corta-circuitos do
descanso lateral:
Sente-se no motociclo; recolha o
descanso lateral e coloque a transmisso
em ponto-morto.
Ponha o motor em funcionamento e,
com a manet e da embr ai agem
accionada, engrene uma mudana.
Baixe o descanso lateral. O motor deve
desligar-se quando o descanso lateral
for distendido.
(1)
1.
2.
3.
1
(1) Mola do descanso lateral
58
08/11/14 13:02:04 3PKWFB00_093
84
DESMONTAGEMDAS RODAS
Desmontagemda Roda Dianteira
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
No accione a manete do travo enquanto a
roda est desmontada. Os mbolos da maxila
sero forados para fora, com a consequente
fuga de fluido. Se isto acontecer, ser
necessrio assistir o sistema de travagem.
Consulte o seu Concessionrio Honda.
Retire o eixo dianteiro ( ) e a roda dianteira.
Retire a porca ( ) do eixo dianteiro.
Retire o cabo do velocmetro ( ) puxando a
patilha ( ).
Levante a roda dianteira do solo, colocando
um suporte debaixo do motor.
Suporte o motociclo no descanso central. 1.
2.
3.
4.
(1)
(2)
(4)
(3)
5.
(1) Cabo do velocmetro
(2) Patilha
58
1
2
3
4
(3) Porca do eixo
dianteiro
(4) Eixo dianteiro
08/11/14 13:02:13 3PKWFB00_094
85
Instalao da Roda Dianteira
Posicione a roda dianteira entre os
amortecedores dianteiros e introduza o
eixo dianteiro pelo lado direito, atravs do
amortecedor direito e cubo da roda.
Assegure-se de que o batente ( ) do
amortecedor fica em contacto com o
batente da caixa de engrenagens do cabo
do velocmetro.
Se no usada uma chave dinamomtrica na
instalao, consulte o seu concessionrio
Honda logo que possvel, para se certificar da
montagem correcta. A montagem incorrecta
pode resultar na perca de capacidade de
travagem.
Depois de instalar a roda, accione vrias
vezes o travo e verifique ento que a roda
gira livremente. Volte a verificar a roda se o
travo arrastar ou se a roda no girar
livremente.
54 Nm (5,5 kgfm)
Aperte a porca do eixo dianteiro com o
binrio especificado.
Binrio da porca do eixo dianteiro:
Para evitar danificar as pastilhas do
travo quando instala a roda, introduza
cuidadosamente o disco entre as
pastilhas.
1.
2.
3.
(5)
(5) Espera
5
08/11/14 13:02:21 3PKWFB00_095
86
Desmontagem da Roda Traseira
Retire a porca de afinao ( ) do travo
traseiro, desligue a haste ( ) do travo do
brao ( ) do travo, pressionando o pedal
do travo.
Suporte o motociclo no descanso central.
Retirando o freio ( ), porca ( ), anilha e
borracha, desligue o brao batente ( ) do
painel do travo.
Desaperte as contra-porcas ( ) da corrente
de transmisso e as porcas ( ) de afinao.
Retire a porca ( ) do eixo traseiro
enquanto segura a extremidade do eixo
traseiro ( ) com uma chave.
Retire a corrente de transmisso ( ) da
cremalheira empurrando a roda traseira
para a frente.
Retire o eixo traseiro, casquilhos laterais e
roda traseira para fora do brao oscilante.
(1)
(8)
(7)
(11) (10)
(9)
(8)
(7)
(5)
(6)
(4)
(2) (3)
1.
2.
3.
1
2
3
(1) Porca de afinao do travo
(2) Haste do travo
(3) Brao do travo
(4) Batente do brao do travo
(5) Freio
7.
4.
5.
6.
(9) Porca do eixo traseiro
(10) Eixo traseiro
(11) Corrente de transmisso
(6) Porca do tirante
(7) Contra-porca da corrente de transmisso
(8) Porcas de afinao da corrente de
transmisso
7
8
9
4
5 6
10
11
08/11/14 13:02:32 3PKWFB00_096

87
Inverta o processo de desmontagem.
Aperte a porca do eixo traseiro e a porca
do brao do travo com o binrio
especificado.
Binrio de aperto da porca do eixo
traseiro:
Se no t i ver ut i l i zado uma chave
dinamomtrica na montagem, dirija-se ao
seu Concessionrio Honda assim que
possvel para que este verifique a montagem
correcta. Uma montagem incorrecta pode
provocar uma perda da capacidade de
travagem.
Substitua sempre os freios usados por
novos.
Depois de montar a roda, accione o travo
vrias vezes e certifique-se de que a roda
gira livremente quando o travo no
accionado. Volte a verificar que o travo
no arrasta ou se a roda no gira
livremente.
Afine o travo (pginas ) e
corrente de transmisso (pginas
).
Notas para Instalao:
54 Nm (5,5 kgfm)
22 Nm (2,2 kgfm)
Binrio de aperto da porca do brao do
travo:
19 20
78
79
08/11/14 13:02:38 3PKWFB00_097

88
DESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRAVES
Travo Dianteiro
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
O desgaste das pastilhas dos traves
depender da severidade da utilizao, o tipo
de conduo e as condies das estradas.
(Geralmente, as pastilhas dos traves
desgastam-se mai s rapi damente em
pavimentos poeirentos e molhados.)
Inspeccione as pastilhas debaixo da maxila
durante todos os intervalos de manuteno
(pgina ).
Verifique os cortes ( ) em cada pastilha.
Se uma das pastilhas estiver gasta para alm
do seu limite, substitua ambas as pastilhas.
Consulte o seu Concessionrio Honda.
(1)
(1) Cortes
1
61
58
TRAVO DIANTEIRO
08/11/14 13:02:44 3PKWFB00_098
89
DESGASTE DOS CALOS DOS TRAVO
Travo Traseiro
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Quando for necessrio assistir o sistema de
travagem, consulte o seu concessionrio
Honda. Use apenas peas genunas Honda ou
equivalentes.
Quando o travo accionado, uma seta ( )
solidria com o brao ( ) do travo desloca-
se no sentido da marca de referncia ( ) no
painel ( ) do travo. Se a seta ficar alinhada
com a marca de referncia quando acciona
completamente o travo, os calos do travo
devem ser substitudos.
Par a est e ser vi o, consul t e o seu
Concessionrio Honda.
O travo traseiro est equipado com
indicador de desgaste.
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) Seta
(2) Brao do travo
(3) Marca de referncia
(4) Painel do travo
4
2
1
3
58
08/11/14 13:02:51 3PKWFB00_099
90
BATERIA
Veja as Precaues de Segurana na pgina
. Uma bateria indevidamente eliminada pode
ser prejudicial para o meio ambiente e para a
sade pblica.
Verifique sempre as leis e regulamentos
respeitantes eliminao de baterias.
Este smbolo na bateria significa
que este produto no deve ser
t r a t a do c omo de s pe r d c i o
domstico.
A sua bateria do tipo sem-manuteno e
pode ficar permanentemente danificada se a
tampa for removida.
No necessrio verificar nvel do electrlito
da bateria ou adicionar gua destilada pois a
bateria do tipo isenta de manuteno
(selada). Se a sua bateria parece fraca e/ou
est a perder electrlito (sendo difcil pr o
motor em funcionamento ou havendo outros
problemas elctricos), dirija-se ao seu
Concessionrio Honda.
58
A bateria expele gases de hidrognio
explosivos durante o seu funcionamento.
Uma chama ou fasca podem causar a
exploso da bateria, o que o pode ferir
seriamente ou causar a morte.
Use roupa de proteco e uma viseira para
a face ou pea a um mecnico experiente
para proceder manuteno da bateria.
08/11/14 13:02:57 3PKWFB00_100

91
Desmontagem:
Certifique-se de que a ignio est
DESLIGADA.
Instalao:
Volte a instalar pela ordem inversa da
desmontagem. Assegure-se de que liga o
terminal positivo ( ) em primeiro lugar, e
s ento o terminal negativo ( ).
Certifique-se de que todos os parafusos e
outros elementos de fixao esto seguros.
Retire a bateria ( ) da caixa.
Desligue o cabo do terminal positivo ( )
( ).
Desligue primeiro o cabo do terminal
negativo ( ) ( ) da bateria.
Retire a tampa ( ) da bateria, retirando os
parafusos ( ) de montagem.
Retire o assento traseiro (pgina ).
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
6.
(3)
(2)
(4)
(1)
(1) Tampa da bateria
(2) Parafusos
(3) Terminal negativo ( )
(4) Terminal positivo ( )
(5) Bateria
38
1
2
3
5
4
08/11/14 13:03:07 3PKWFB00_101
92
SUBSTITUIO DOS FUSVEIS
Fusvel fundido
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Nunca use um fusvel com diferente
amperagem que o especificado. Se o fizer,
podem ocorrer graves danos no sistema
elctrico da sua moto ou mesmo provocar
um incndio, causando a perda de luzes ou a
falha do motor.
As falhas frequentes dos fusveis indicam a
existncia de um curto-circuito ou sobrecarga
do sistema elctrico. Contacte o seu
Concessionrio Honda para as reparaes
necessrias.
58
08/11/14 13:03:12 3PKWFB00_102
93
Caixas dos fusveis:
As caixas dos fusveis encontram-se por trs
da tampa lateral esquerda.
Os fusveis especificados so de:
10 A
Feche as tampas das caixas de fusveis e
instale a tampa lateral esquerda.
Puxe o fusvel velho para fora e instale um
novo fusvel. O fusvel sobressalente ( )
est localizado na caixa dos fusveis.
Abra as tampas ( ) das caixas dos fusveis.
Retire a tampa lateral esquerda (pgina
).
Rode a ignio para a posio OFF antes de
verificar ou substituir fusveis, de modo a
evitar um curto-circuito acidental.
4.
3.
2.
1.
5.
(2)
3
(3)
(1)
41
2
(1) Caixas dos fusveis
(2) Fusvel sobressalente
(3) Tampas das caixas dos fusveis
08/11/14 13:03:20 3PKWFB00_103
94
Rode a ignio para a posio OFF antes de
verificar ou substituir fusveis, de modo a
evitar um curto-circuito acidental.
Fusvel Principal:
O fusvel principal ( ) encontra-se perto da
bateria.
O fusvel especificado de:
Desligue a ficha ( ) do rel ( ) do motor de
arranque.
Puxe o fusvel para fora. Se o fusvel
principal estiver fundido, instale um novo
fusvel principal.
Retire o assento traseiro (pgina ).
Volte a ligar a ficha e instale a tampa lateral
esquerda.
O fusvel principal sobressalente ( ) est
localizado na tampa da bateria.
15 A
4.
3.
2.
1.
5.
(3)
(2)
(1) (4)
(1) Fusvel principal
(2) Ficha
4
38
3 2
1
(3) Rel do motor de arranque
(4) Fusvel principal sobressalente
08/11/14 13:03:30 3PKWFB00_104
95
AFINAO DO INTERRUPTOR DA LUZ DE
TRAVAGEM
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Verifique o funcionamento do interruptor ( )
da luz de travagem no lado direito, atrs do
motor, de tempos a tempos.
A afinao deve ser feita rodando a porca ( )
de afinao. Rode a porca na direco ( ) se
o interruptor estiver a actuar muito tarde e na
direco ( ) se o interruptor estiver a actuar
muito cedo.
Retire a tampa lateral direita (pgina ).
(1)
(A) (B)
(2)
(1) Interruptor da luz do travo
(2) Porca de afinao
B
2
A
1
41
58
08/11/14 13:03:36 3PKWFB00_105
96
SUBSTITUIO DAS LMPADAS
Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Assegure-se de que a ignio se encontra
na posio OFF antes de substituir uma
lmpada.
Se tocar na lmpada com as mos, limpe-a
com um pano humedecido em lcool para
evitar uma quebra.
Use luvas para substituir a lmpada.
No deixe dedadas na lmpada do farol pois
podem causar pontos quentes na lmpada e
provocar a sua ruptura.
A lmpada aquece muito enquanto o farol se
encontra na posio ON e permanece quente
algum tempo depois deste ter sido desligado
(OFF). Antes de realizar qualquer servio
assegure-se de que a lmpada j arrefeceu.
Depois de instalar a nova lmpada,
verifique que a luz funciona correctamente.
No use l mpadas di f erentes das
especificadas.
58
08/11/14 13:03:42 3PKWFB00_106
97
Lmpada do Farol Retire a borracha ( ).
Instale a nova lmpada procedendo pela
ordem inversa ao da desmontagem.
Instale a borracha com a marca TOP
( ) virada para cima.
Desligue a ficha ( ).
Retire a lmpada ( ) enquanto pressiona
para baixo o pino ( ).
Retire o painel da carenagem dianteira
esquerda (pgina ).
1.
2.
3.
5.
4.
(1) (5)
(2)
(1) Ficha
(2) Borracha
(3) Lmpada do farol
(4) Pino
(5)
(2)
(3)
(4)
42
1
2
3
4
5
(5) Marca TOP
08/11/14 13:03:50 3PKWFB00_107
98
Lmpada da Luz de Posio
Puxe a ficha ( ).
Puxe a lmpada ( ) sem rodar.
Instale a nova lmpada procedendo pela
ordem inversa ao da desmontagem.
3.
2.
1.
(1) (2)
(1) Ficha
(2) Lmpada
2
1
08/11/14 13:03:55 3PKWFB00_108
99
Lmpada da luz de travagem/traseira
Retire os parafusos ( ).
Retire o assento traseiro (pgina ).
Pressione ligeiramente a lmpada ( ) e
rode-a no sentido contrrio ao dos
ponteiros do relgio.
Retire a tampa ( ) da luz traseira.
Instale a nova lmpada procedendo pela
ordem inversa ao da desmontagem.
Rode o suporte ( ) no sentido contrrio
ao dos ponteiros do relgio e retire-o.
2.
1.
(3)
(1) (2)
3.
4.
5.
6.
(3) Ficha
(4) Lmpada
(1) Parafusos
(2) Tampa do farol
(4)
(1)
1
2
3
4
38
08/11/14 13:04:04 3PKWFB00_109
100
Lmpada dos Piscas Dianteiros/Traseiros
Pressione ligeiramente a lmpada ( ) e
rode-a no sentido contrrio ao dos
ponteiros do relgio.
Retire a lente ( ) dos piscas retirando os
parafusos ( ).
A substituio das lmpadas dos piscas
esquerdo e direito feita de igual modo.
Use apenas lmpadas mbar.
Instale a nova lmpada procedendo pela
ordem inversa ao da desmontagem.
1.
2.
3.
(1)
(2)
(3)
(2)
(3) Lmpada
1
2
3
(1) Lente do indicador de
mudana de direco
(2) Parafusos
08/11/14 13:04:11 3PKWFB00_110
101
LIMPEZA
Limpe regularmente o seu motociclo para
proteger os acabamentos das superfcies e
verifique se existem danos, desgastes ou
fugas de leo do motor ou fluido dos traves.
gua (ou ar) a altas presses podem danificar
certas partes do seu motociclo.
Recomendamos que evite o uso de gua sob
presso (tpico das estaes de servio e
lavagem).
Se o seu motociclo ainda se encontra quente,
d tempo para que o motor e o sistema de
escape arrefeam.
Evite a utilizao de produtos que no sejam
especialmente concebidos para superfcies
de motociclos e automveis.
Estes podem conter componentes abrasivos
ou solventes qumicos que podem danificar o
metal, pintura e plsticos do seu motociclo.
08/11/14 13:04:16 3PKWFB00_111
102
Lavagem do Motociclo
Passe gua fria abundantemente pelo
motociclo para retirar toda a sujidade solta.
Limpe o motociclo com uma esponja ou
pano macio com gua fria.
Evite incidir gua na sada do escape e
parte elctricas.
Limpe as peas plsticas utilizando um
pano ou esponja e uma soluo de gua e
detergente suave. Esfregue suavemente as
reas suj as, passando gua l i mpa
simultaneamente.
Mantenha o fluido de traves e solventes
qumicos longe do veculo.
Estes danificaro as superfcies plsticas e
pintadas.
Seque a moto, ponha o motor em
funcionamento e mantenha-o a trabalhar
durante alguns minutos.
De p o i s d e l a v a r , p a s s e g u a
abundantemente em todo o veculo.
Resduos de detergente podem corroer
certas partes metlicas.
Logo aps a lavagem da moto, o poder de
travagem pode ficar afectado.
Para prevenir um acidente, deixar uma maior
distncia para travar.
Lubrifique a corrente de transmisso
depois de ter lavado a moto.
Teste os traves antes de iniciar a
conduo. Poder ser necessrio accionar
os traves vri as vezes antes de
restabelecer a eficcia normal de travagem.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
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103
Remoo do Sal das Estradas Acabamentos
O sal contido nos produtos anti-gelo deitado
nas estradas (em pases onde tal se justifica)
e a gua do mar provocam corroso.
Lave o seu motociclo aps ter conduzido em
tais ambientes.
Depois de lavar o motociclo, considere a
utilizao de um spray comercialmente
disponvel de limpeza/polimento, de um
lquido de qualidade ou uma cera para
terminar a limpeza. Use apenas produtos sem
abrasivos ou ceras especialmente concebidas
para motociclos ou automveis. Aplique a
cera ou lquido de polimento de acordo com
as instrues do recipiente.
Lave o motociclo utilizando gua fria
(pgina ).
No use gua quente.
Esta potencia o efeito nocivo do sal.
Seque a moto e proteja as superfcies
metlicas com cera.
1.
2.
102
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104
Manuteno das Rodas em Alumnio Pintado Limpe as superfcies baas
O alumnio corroe-se quando est em
contacto com a sujidade, barro, sal da estrada,
etc,. Depois de conduzir, limpe as rodas com
uma esponj a humedeci da com um
detergente suave, em seguida lave bem as
rodas com gua e secar com um pano limpo.
Evite escovas, palha-de-ao ou produtos de
limpeza que contenham abrasivos ou
solventes qumicos.
Depoi s de l avar , passe com gua
abundantemente e seque a moto com um
pano limpo.
Use gua abundante, limpe as superfcies
com um pano macio ou esponja. Seque com
um pano macio e seco.
Use detergente neutro para limpar as
superfcies baas.
No use ceras que contenham compostos
qumicos.
08/11/14 13:04:34 3PKWFB00_114
105
GUIA PARA ARMAZENAMENTO
ARMAZENAMENTO
Paragens prolongadas, como por exemplo no
Inverno, requerem a tomada de certas
medidas de modo a reduzir os efeitos de
deteriorao pela no utilizao do veculo.
Adicional mente, todas as reparaes
necessrias devem ser feitas ANTES de
guardar a moto, pois podem ser esquecidas
quando a tornar a pr em funcionamento.
Retire a gasolina do depsito utilizando um
si f o ou equi pamento equi val ente
disponvel no mercado. Vaporize o interior
do reservatrio com um spray anti-
corrosivo.
Coloque o tampo no depsito de gasolina.
Mude o leo do motor. 1.
2.
A gasolina altamente inflamvel. Quando
manuseia gasolina, pode queimar-se ou
ficar seriamente ferido.
Pare o motor e mantenha fontes de calor,
fascas e chamas longe.
Abastea no exterior.
L i mp e a g a s o l i n a e n t o r n a d a
imediatamente.
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106
Para evitar a oxidao do cilindro, proceda
do seguinte modo:
Retire o cachimbo da vela. Utilizando fita
adesiva ou um fio, prenda o cachimbo a
um qualquer componente plstico de
modo a que fique afastado da vela.
Retire a vela de ignio do motor e
guarde-a em local seguro. No ligue a
vela ao cachimbo da mesma.
Deite uma colher (15 20 cm ) de leo
de motor limpo para dentro do cilindro e
tape o orifcio da vela com um pano.
Faa girar vrias vezes o motor para
distribuir o leo.
Volte a instalar a vela e o cachimbo.
Retire a bateria e guarde-a em local
protegido do frio e de sol directo.
Carregue-a com carga lenta mensalmente.
Consulte o seu Concessionrio Oficial
Honda.
Cobra a moto (no use plsticos ou
materiais encerados) e guarde-a em local
no aquecido, sem humidade e onde as
variaes de temperatura sejam mnimas.
No guarde o veculo sob aco directa dos
raios solares.
Encha os pneus na presso recomendada.
Coloque o motociclo sob blocos de modo a
que os pneus no fiquem em contacto com
o solo.
Lubrifique a corrente de transmisso
(pgina ).
Lave e seque a moto. Encere todas as
superfcies pintadas. Cubra as superfcies
cromadas com leo contra a oxidao.
3. 4.
5.
6.
7.
8.
81
08/11/14 13:04:45 3PKWFB00_116
107
REPOSIO EMMOVIMENTO
Descubra e limpe a moto.
Mude o leo do motor se esteve parada
mais de quatro meses.
Instale a bateria e carregue-a se necessrio.
Consulte o seu Concessionrio Honda.
Retire o excesso de spray anti-corrosivo do
depsito da gasolina e encha-o com o
combustvel recomendado.
Execute as operaes descritas em
Inspeco Pr-conduo (pgina ).
Ensaie o veculo a baixa velocidade num
local sem trnsito.
1.
2.
3.
4.
5.
45
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108
O INESPERADO
SE TIVER UMACIDENTE
Depois de um acidente, a sua segurana
pessoal a primeira prioridade. Se voc ou
algum estiver magoado, gaste o tempo
necessrio para se inteirar da gravidade dos
ferimentos e se seguro continuar a
conduo. Se necessrio, pea ajuda. Cumpra
sempre as leis e regulamentos aplicveis nos
casos de acidentes envolvendo outras
pessoas ou veculos.
Se houver danos menores ou se estiver
inseguro acerca de possveis danos, conduza
devagar e cuidadosamente. Por vezes, os
danos resultantes de um acidente esto
ocultos ou no so imediatamente visveis,
pel o que o seu motoci cl o deve ser
exaustivamente verificado por pessoal
qualificado, logo que possvel. Certifique-se,
tambm, de que pede ao seu concessionrio
Honda para verificar o chassis e as
suspenses depois de um acidente mais
grave.
Se decidir que consegue continuar a conduzir
em segurana, primeiro avalie o estado do
seu motociclo. Se o motor ainda estiver em
funcionamento, desligue-o e observe-o
cuidadosamente; verifique a existncia de
fugas de fluidos, certifique-se de que porcas e
parafusos essenciais esto devidamente
apertados e aperte peas tais como guiador,
manetes, traves e rodas.
08/11/14 13:04:55 3PKWFB00_118
109
ESPECIFICAES
DIMENSES
CAPACIDADES
1.955 mm
760 mm
1.110 mm
1.270 mm
0,9
13,0
Condutor e um passageiro apenas
180 kg
Comprimento total
Largura total
Altura total
Distncia entre eixos
leo do motor Aps drenagem
Aps desmontagem
Depsito do combustvel
Lotao
Capacidade mxima de carga
1,1
08/11/14 13:05:02 3PKWFB00_119

110
MOTOR
52,4 57,8 mm
9,2 : 1
124,7 cm
CPR7EA 9 (NGK)
UR6DC (BOSCH)
CPR8EA 9 (NGK)
UR5DC (BOSCH)
Dimetro e curso
Taxa de compresso
Cilindrada
Vela de ignio
Standard
Para perodos prolongados
a alta velocidade
Folga dos elctrodos
Ralenti
Folga das vlvulas (a frio)
0,80 0,90 mm
1.500 100 min (rpm)
0,08 mm
0,12 mm
ou
Admisso
Escape
ou
08/11/14 13:05:09 3PKWFB00_120

111
QUADRO E SUSPENSO
TRANSMISSO DE POTNCIA
2555
89,0 mm
80/100 17M/C 46P
ATT525
100/90 17M/C 55P
Conti Go
bias-ply, sem cmara-de-ar
ATT750
Caster
Trail
Dimenso do pneu, dianteiro
Dimenso do pneu, traseiro
Tipo de pneus
Relao primria
Relao, 1
2
3
4
5
Relao final
3,350
3,076
1,944
1,473
1,190
1,038
2,625
Conti Go
CONTINENTAL
CONTINENTAL
TVS
TVS
08/11/14 13:05:20 3PKWFB00_121

112
PARTE ELCTRICA
LUZES
FUSVEL
12V 6Ah
0,170 kW/5.000 min (rpm)
12V 35/35W
12V 21/5W
12V 21W
12V 21W
12V 1,7W 2
12V 5W
12V 1,7W
12V 1,7W
12V 1,7W
12V 1,7W
Bateria
Alternador
Farol
Luz de travagem/traseira
Luz dos piscas Dianteiros
Traseiros
Luz de posio
Luz dos instrumentos
Lmpada indicadora de
avaria no PGM-FI
Indicador de ponto-morto
Indicador de piscas
Indicador de mximo
Fusvel principal
Outros fusveis
15 A
10 A
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113
CONVERSOR CATALTICO
Um conversor cataltico defeituoso contribui
para a poluio do ar e pode prejudicar o
desempenho do motor. Siga as instrues
seguintes para proteger o conversor cataltico
da sua moto.
Use sempre gasolina sem chumbo. Mesmo
uma pequena quantidade de gasolina com
chumbo pode contaminar os metais
preciosos do conversor, tornando-o
ineficiente.
Este motociclo vem equipado com um
conversor cataltico.
O conversor cataltico contm metais
preciosos que servem de catalizadores,
promovendo reaces qu mi cas que
convertem os gases de escape sem afectar os
metais.
O conversor cataltico actua nos HC e CO. A
substituio deve ser feita por uma pea
original Honda, ou equivalente.
O conversor cataltico deve funcionar a alta
temperatura para que as reaces qumicas
tenham lugar. Pode incendiar quaisquer
materiais combustveis que se encontrem
prximos. Estacione o seu motociclo longe de
ervas, folhas secas ou outros materiais
combustveis.
Se o motor falhar, provocar raters, se se
desligar ou de qualquer modo no
funcionar correctamente, providencie para
que o problema seja diagnosticado e
reparado.
Mantenha o motor afinado.
Um motor mal afinado pode provocar o
sobreaquecimento do conversor cataltico,
causando danos no conversor ou no
motociclo.
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C
B
F

1
2
5

M

-

9

R.Fontes Pereira de Melo, 16
ABRUNHEIRA
2714-506 SINTRA
Telf: 21 915 53 00 Fax: 21 915 10 19
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