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15.1) Balano Trmico

Consumo de Vapor para Aquecimento de Tanques

Para o aquecimento dos tanques necessrio fornecer uma quantidade de calor
necessria para elevao de sua temperatura e para suprir o calor perdido atravs das
anteparas dos tanques.

O fluxo trmico para elevao da temperatura foi calculado com base na expresso:


Onde: m: massa do fluido em kg
c: calor especfico do fluido em kcal/kg.C
DT: elevao de temperatura desejada em C

O fluxo trmico perdido para as anteparas dos tanques foi calculado para cada tanque
de consumveis e para todo o espao de carga como um nico bloco a partir da expresso:


Sendo: U: coeficiente global de transferncia de calor
A: rea de troca de calor

Desse modo o calor total necessrio para o aquecimento dos tanques foi obtido pela
soma de q
i
com q
e
. O consumo de vapor seria ento dado pela expresso:


Onde DH a variao de entalpia do vapor, adotada como sendo 500 kcal/kg para
redes dentro da praa de mquinas e 540 kcal/kg para redes distantes da praa de
mquinas.

A planilha com os clculos do consumo de vapor esto no primeiro anexo deste
relatrio. Os clculos das reas do espao de carga foram aproximados e so superiores ao
valor real, uma vez que no foi possvel fazer o clculo dessas reas. Desse modo o valor
do fluxo perdido, e portanto do consumo de vapor, um pouco acima do real de modo
que se est a favor da segurana.
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O total de consumo de vapor para aquecimento dos tanques foi de 19.358
quilogramas por hora no vero e de 22.330 quilogramas por hora no inverno.

15.1.1) Especificao das Purificadoras

Deve haver no navio purificadoras para retirar gua e partculas slidas do leo
pesado, do leo diesel e de leos lubrificantes. necessrio que haja duas purificadoras de
leo pesado, uma de leo diesel e outra de leo lubrificante.

- Purificadoras de leo Pesado e leo Diesel

As purificadoras de leo pesado devem ser selecionadas a partir de sua vazo Q,
atravs da relao:


Onde: MCR: Potncia Mxima Contnua
MCR = 9962 kW para o MCP
MCR = 3x870 kW para os MCAs
b: consumo especfico de leo pesado
b = 0,1688 kg/kWh para o MCP
b = 0,194 kg/kWh para os MCAs
d: massa especfica = 0,96 kg/l
T: tempo de operao contnua = 24h

A partir desta vazo, foram escolhidas duas purificadoras de leo pesado e uma
purificadora de leo diesel do modelo FOPX-607 com capacidade para processar 2300 litros
por hora na temperatura de separao de 98C e com viscosidade do leo de 380 cSt a
50C.

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- Purificadoras de leo Lubrificante

A escolha da purificadora de leo lubrificante depende do tipo de motor, do tipo de
combustvel, da potncia mxima contnua e do tipo de leo lubrificante. A vazo de
operao para a especificao da purificadora pode ser obtida a partir da frmula abaixo:


Onde o valor de K, igual a 0,45, foi retirado da tabela abaixo:


Para esta vazo, a Purificadora de leo Lubrificante a ser utilizada a LOPX 713,
com capacidade para processar 6500 l/h.


15.1.2) Consumo de vapor da purificadora

Para o clculo do consumo de vapor da purificadora, primeiro necessrio calcular a
superfcie de aquecimento do aquecedor, dada pela frmula:

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Onde: S: Superfcie de aquecimento [m]
Q: Fluxo do fluido [l/h] - Mxima capacidade da Purificadora
r: densidade do combustvel [t/m]
t
2
: temperatura final do combustvel (pr-aquecido) [C]
t
1
: temperatura inicial do combustvel (tanque de sedimentao) [C]
t
v
: temperatura do vapor (deve ser, no mnimo, 25 C maior que t2) [C]

leo Pesado:

leo Diesel:

leo Lubrificante:

De acordo com a tabela de tipos de aquecedores a vapor (abaixo), os aquecedores
escolhidos so o DO 168/2 com 5 metros quadrados de rea de troca e 11 kgf/cm de
presso de trabalho para as purificadoras de leo pesado e para as purificadoras de leo
diesel e leo lubrificante.

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15.1.3) O consumo de vapor do aquecedor obtido a partir da relao:

leo Pesado:

leo Diesel:

leo Lubrificante:

Desse modo, o consumo de vapor das duas purificadoras de leo pesado ser de
472,4 kg/h, para a de leo diesel ser de 203,9 kg/h e para a de leo lubrificante o
consumo ser de 233,3 kg/h, totalizando 909,6 kg/h de consumo de vapor para as
purificadoras.

15.1.4) Consumo de Vapor do Pr-Aquecedor de leo Pesado do MCP

O leo pesado deve ser aquecido de uma temperatura de 80C at a uma
temperatura de 135C para sua injeo no motor. O fluxo de leo pesado e a quantidade de
calor para aquec-lo podem ser obtido a partir da expresses:




15.1.5) Consumo de Vapor do Aquecedor de gua Doce e Potvel

necessrio primeiramente estimar o consumo de gua doce sanitria e gua potvel
consumida no navio com o objetivo de dimensionar os tanques de gua da embarcao. A
tabela abaixo fornece os valores dirios de consumo de gua por pessoa:

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Considerando um mximo de 45 pessoas a bordo e uma viagem de 15 dias, os
volumes de gua necessrios so de 16200 litros de gua potvel e 42525 litros de gua
doce sanitria.

Para o clculo da quantidade de vapor necessria para aquecer a gua para o
consumo preciso assumir que a gua ser aquecida durante duas horas, que a quantidade
de gua quente consumida por pessoa de 3,04 litros por hora por 12 horas, que a gua
entre no aquecedor a uma temperatura de aproximadamente 10 C, que o aquecedor deve
elevar a temperatura da gua at 60 C e a temperatura final da gua deva ser de 40 C.

Tendo em vista esses requisitos, a quantidade de calor necessria fica sendo em
torno de:


15.1.6) Consumo de Vapor para aquecimento de Alojamentos e Ar Condicionado

Deve-se preocupar em manter as condies de temperatura do interior do navio
razoavelmente permanentes no decorrer da viagem, apesar da grande variao das
caractersticas atmosfricas. A temperatura ao longo da viagem pode variar de -18 C a 35
C. Embora o Luma tenha sido projetado apenas para a costa brasileira, possvel que
futuramente o armador queira lev-lo a regies de clima mais frio.

Supondo que a transmisso de calor se efetue por contato atravs das anteparas do
local, a quantidade de calor pode ser expressa por:


Onde: S: superfcie de contato [m]
t
i
: temperatura no interior [C]
t
e
: temperatura no exterior [C]
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a: coeficiente de transmisso por contato [kcal/m.h.C]

O coeficiente a calculado conforme as relaes a seguir:

- Anteparas horizontais:


- Anteparas verticais:
se t
i
-t
e
<10 C
se t
i
-t
e
>10 C

As temperaturas internas so obtidas da tabela abaixo, visando o mximo conforto da
tripulao:


A superestrutura e suas divises internas, porm, no esto definidas e, portanto,
no possvel fazer o clculo da perda de calor precisamente. Por esse motivo feita uma
estimativa supondo-se a superestrutura como uma caixa de 14,4 metros de comprimento,
25,5 metros de largura e 13,6 metros de altura, exposta a uma temperatura externa de -10
C e mantida internamente a 23 C.

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Desse modo, o consumo de vapor para aquecimento da superestrutura de 500,3
kg/h.

15.1.7) Consumo de Vapor do Separador de gua e leo

Quando o combustvel leo pesado acima de 2000 SR1 a 38 C, a mistura de gua e
leo deve ser aquecida para favorecer o processo de separao. Supondo 2 tanques de
borra com capacidade de 0,17 metros cbicos cada um, pode-se calcular aproximadamente
o calor necessrio a partir da expresso, supondo uma mistura de 75% de gua e 25% de
leo pesado:



15.1.8) Balano Trmico e Seleo da Caldeira:

O balano trmico deve considerar o consumo de vapor nas diversas condies de
operao do navio. A caldeira de gerao de vapor ser selecionada a partir da pior
situao. Esta planilha pode ser encontrada no arquivo balanco_termico.xls.


O maior consumo com o navio em condio de porto no inverno, logo a caldeira
de produo de vapor dever suprir uma demanda de 23.877 quilogramas de vapor por
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hora.

Foram selecionadas trs caldeiras Missiontm OM da Aalborg Industries, com
capacidade para produzir 12,5 mil quilogramas de vapor por hora, sendo duas em operao
e uma em reserva.