Você está na página 1de 112

MODULFORM

MODULFORM MODULFORM
MODULFORM MODULFORM
MODULFORM MODULFORM
MODULFORM MODULFORM
MODULFORM MODULFORM
MODULFORM
COMUNIDADE EUROPEIA
Fundo Social Europeu
Guia do Formador
Vlvulas e Sistemas
de Alvio de Presso
Vlvulas e Sistemas
de Alvio de Presso
M
.
T
1
.
0
8
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Copyright, 1999
Todos os direitos reservados
IEFP
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida ou transmitida por qualquer forma ou processo
sem o consentimento prvio, por escrito, do IEFP
Produo apoiada pelo Programa Operacional Formao Profissional e Emprego, co-financiado pelo Estado Portugus, e
pela Unio Europeia, atravs do FSE
Coleco
Ttulo
Suporte Didctico
Coordenao Tcnico-Pedaggica
Apoio Tcnico-Pedaggico
Coordenao do Projecto
Autor
Capa
Maquetagem e Fotocomposio
Reviso
Montagem
Impresso e Acabamento
Propriedade
1. Edio
Tiragem
Depsito Legal
ISBN
MODULFORM - Formao Modular
Vlvulas e Sistemas de Alvio de Presso
Guia do Formando
IEFP - Instituto do Emprego e Formao Profissional
Departamento de Formao Profissional
Direco de Servios de Recursos Formativos
CENFIM - Centro de Formao Profissional da Indstria
Metalrgica e Metalomecnica
ISQ - Instituto de Soldadura e Qualidade
Direco de Formao
J os Pedro dos Santos Paixo
SAF - Sistemas Avanados de Formao, SA
ISQ / Rui Bacelar
OMNIBUS, LDA
BRITOGRFICA, LDA
BRITOGRFICA, LDA
Instituto do Emprego e Formao Profissional
Av. J os Malhoa, 11 1099 - 018 Lisboa
Portugal, Lisboa, J ulho de 1999
1 000 Exemplares
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I G . 1 I G . 1 I G . 1 I G . 1 I G . 1
ndi c e Ger al
NDICE GERAL
I - TIPOS DE VLVULAS
Tipos de vlvulas I.2
Nomenclatura I.3
Vlvulas de passagem I.4
Vlvulas de cunha e de comporta I.4
Vlvulas de macho esfrico I.9
Vlvulas de macho cnico e de macho cilndrico I.11
Vlvulas reguladoras ou estranguladoras I.12
Vlvulas de globo I.12
Vlvulas de borboleta I.16
Vlvulas de diafragma I.18
Vlvulas de reteno I.19
Vlvulas ou sistemas de alvio de presso I.22
Vlvula de segurana I.22
Vlvula de alvio I.24
Vlvulas de segurana/alvio I.25
Vlvulas de vcuo I.27
Discos de ruptura I.28
Resumo I.32
Actividades / Avaliao I.33
II - INSPECO PERIDICA E MANUTENO PREVENTIVA
Porqu, quando e como II.2
Porqu II.2
Quando II.3
Como II.4
Vlvulas de passagem, reguladoras ou estranguladoras II.5
M
.
T
1
.
0
8
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I G . 2 I G . 2 I G . 2 I G . 2 I G . 2
ndi c e Ger al
Vlvulas de no retorno II.6
Vlvulas e sistemas de alvio de presso II.7
Resumo II.10
Actividades / Avaliao II.11
III - CAUSAS DE FUNCIONAMENTO IMPRPRIO
Causas de funcionamento imprprio III.2
Seleco da vlvula ou dispositivo de segurana III.2
Seleco dos materiais III.4
Corroso III.5
Eroso III.6
Calibrao III.7
Falta de informao dos elementos do fabricante III.7
Equipamento de teste inadequado III.9
Falta de informao do pessoal de manuteno III.9
Manuteno III.9
Transporte e acondicionamento III.10
Resumo III.12
Actividades / Avaliao III.13
IV - MANUTENO, PROCEDIMENTOS DE REPARAO E
CALIBRAO
Preparao IV.2
Desmontagem da vlvula na instalao IV.3
Inspeco visual aps remoo IV.4
Inspeco da tubagem IV.4
Inspeco da vlvula IV.5
Transporte para a oficina IV.5
Caso particular IV.5
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I G . 3 I G . 3 I G . 3 I G . 3 I G . 3
ndi c e Ger al
Ensaio prvio - Dispositivos ou vlvulas de segurana IV.6
Desmontagem em oficina IV.7
Caso particular IV.7
Limpeza e anlise dos componentes IV.9
Reparao das faces de vedao (sede e obturador) IV.10
Caso particular IV.11
Substituio do empanque IV.12
Montagem dos componentes IV.15
Caso particular IV.15
Ensaio final IV.15
Transporte e montagem no local IV.16
Resumo IV.17
Actividades / Avaliao IV.18
V - FICHEIROS E REGISTO HISTRICO
Ficheiros base V.2
Ficheiros de inspeco peridica V.4
Acompanhamento da reparao V.5
Registo histrico V.7
Resumo V.9
Actividades / Avaliao V.10
VI - ENSAIOS
Bancada de ensaios VI.2
Ensaios de vedao VI.3
Aquisio de vlvula nova (cunha) VI.3
Aquisio de vlvula nova (dispositivo de segurana) VI.4
Aps aces de manuteno VI.7
Ensaios de calibrao em bancada (dispositivos de segurana) VI.7
M
.
T
1
.
0
8
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I G . 4 I G . 4 I G . 4 I G . 4 I G . 4
ndi c e Ger al
Ensaios em funcionamento (dispositivos de segurana) VI.9
Ensaio real VI.9
Ensaio utilizando uma fora exterior vlvula VI.10
Ensaio utilizando seccionamento a montante VI.11
Resumo VI.13
Actividades / Avaliao VI.14
BIBLIOGRAFIA B.1
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
Tipos de Vlvulas e sua
Aplicao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Ti pos de Vl v ul as e s ua Apl i c a o Ti pos de Vl v ul as e s ua Apl i c a o Ti pos de Vl v ul as e s ua Apl i c a o Ti pos de Vl v ul as e s ua Apl i c a o Ti pos de Vl v ul as e s ua Apl i c a o
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 1 I . 1 I . 1 I . 1 I . 1
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Identificar os diversos tipos de vlvulas existentes, sobretudo em unidades
industriais;
Seleccionar discos de ruptura, no mbito dos sistemas de alvio de presso;
Seleccionar vlvulas e identificar suas funes.
TEMAS
Tipos de vlvulas
Nomenclatura
Vlvulas de passagem
Vlvulas de cunha e de comporta
Vlvulas de macho esfrico
Vlvulas de macho cnico e macho cilndrico
Vlvulas reguladoras ou estranguladoras
Vlvulas de globo
Vlvulas de borboleta
Vlvulas de diafragma
Vlvulas de reteno
Vlvulas ou sistemas de alvio de presso
Vlvula de segurana
Vlvula de alvio
Vlvulas de segurana/alvio
Vlvulas de vcuo
Discos de ruptura
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 2 I . 2 I . 2 I . 2 I . 2
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Vlvulas so dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper a
normal circulao, ou escoamento de um fluido, em circuitos fechados.
Antes de iniciar este assunto, convm referir que o dimensionamento das vlvulas
varia, de uma maneira geral, entre 1/4" e 72", podendo ser aplicadas numa
vasta gama de presses e temperaturas. Os materiais do exterior podero ser
em ferro ou em ao, em bronze, lato, PVC, etc., enquanto que, no interior, e
na grande maioria dos casos, os componentes so, regra geral, em ao
inoxidvel.
Em virtude de existirem diversos tipos de vlvulas disponveis para uma desejada
funo, necessrio determinar quais as condies de servio em causa. Assim,
de primordial importncia o conhecimento das caractersticas fsicas e
qumicas do fluido em questo.
Em resumo, a seleco do tipo de vlvulas est dependente das seguintes
condicionantes:
Funo da vlvula:
De passagem;
Redutoras, reguladoras ou de controlo;
No retorno;
De alvio de presso.
Tipo de fluido:
Lquidos;
Gases;
Lquidos com gases;
Lquidos com slidos;
Gases com slidos;
Ponto de fasca de um vapor derivado de um lquido por abaixamento da
presso deste;
Corrosivo ou no corrosivo;
Erosivo ou no erosivo.
Uma vez definida a funo e tipo de servio pretendido, poderemos, ento,
escolher, de acordo com a sua construo, um dos tipos de vlvula indicados
anteriormente.
TIPOS DE VLVULAS
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 3 I . 3 I . 3 I . 3 I . 3
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
No mbito das vlvulas de passagem, temos a considerar os seguintes modelos:
Cunha e de comporta;
Macho esfrico;
Macho cnico ou cilndrico.
Nas vlvulas reguladoras ou estranguladoras, encontramos os seguintes
modelos:
Globo;
Borboleta;
Diafragma.
Nas vlvulas de no retorno, encontramos um nico modelo:
No retorno (Check Valve).
As vlvulas ou sistemas de alvio de presso incluem vrios modelos. So
eles os seguintes:
Segurana ;
Segurana/alvio;
Alvio;
Vcuo;
Discos de ruptura.
Nomenclatura
A construo das vlvulas varia conforme o tipo e o fabricante mas, de uma
maneira geral, a sua nomenclatura a mesma ou sofre alteraes pouco
significativas. A figura I.1 d a conhecer os componentes fundamentais de uma
vlvula.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 4 I . 4 I . 4 I . 4 I . 4
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.1 - Nomenclatura geral de uma vlvula
Vlvulas de cunha e de comporta
Na categoria de vlvulas de passagem, as vlvulas de cunha e de comporta
ultrapassam, em muito, a percentagem de aplicao em relao a outros tipos
de vlvulas. Contudo, tm as suas limitaes. No so, por exemplo,
recomendadas como vlvulas reguladoras, visto que tanto a sede como o
obturador so bastante sensveis eroso e turbulncia do fluido, quando as
mesmas se encontram, parcialmente, abertas ou fechadas. Quando uma vlvula
est completamente aberta, o obturador totalmente levantado, permitindo,
assim, a passagem livre do fluido numa rea sensivelmente igual da tubagem
onde aquela se encontra instalada. O obturador circular e, quando as faces
laterais do mesmo so convergentes, dizemos tratar-se de uma vlvula de
cunha; se as mesmas so paralelas, a denominao corrente de vlvula de
comporta. Em ambas, o obturador poder ser composto por uma s pea
(rgido), ou por duas (flexvel).
No obturador flexvel, as duas faces de vedao so repelidas uma da outra
atravs de uma mola interior ou outro dispositivo, o que permite que haja uma
compensao automtica de qualquer desalinhamento angular nas sedes. Por
esta razo, a sua utilizao preferencial em relao ao obturador rgido. Na
figura I.2, est representado um dos modelos de uma vlvula de cunha; na
figura I.3, est representada uma vlvula de comporta; na figura I.4, esto
representados os dois tipos de obturador, rgido e flexvel.
VLVULAS DE PASSAGEM
Legenda:
1 - Corpo; 5 - Obturador;
2 - Castelo aparafusado; 6 - Volante;
3 - Haste; 7 - Empanque.
4 - Sede;
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 5 I . 5 I . 5 I . 5 I . 5
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.2 - Vlvula de cunha
Figura I.3 - Vlvula de comporta
Legenda:
1 - Corpo; 8 - Empanque;
2 - Castelo; 9 - Bucim;
3 - Haste; 10 - Gaxeta;
4 - Sede; 11 - Porcas e parafusos;
5 - Obturador (faces paralelas); 12 - Volante;
6 - Bucha; 13 - J unta.
7 - Porca da bucha;
Legenda:
1 - Corpo; 7 - Empanque;
2 - Sede; 8 - Bucim;
3 - Obturador ou cunha; 9 - Porcas e parafusos;
4 - Haste; 10 - Bucha;
5 - Castelo; 11 - Volante;
6 - Gaxeta; 12 - Porca da bucha.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 6 I . 6 I . 6 I . 6 I . 6
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.4 - Obturador rgido e flexvel
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
Um aspecto importante a ter em conta na concepo de todas as vlvulas a
forma como se processa a movimentao dos componentes de controlo de
fludo. Nas vlvulas de cunha e de comporta, este movimento obtido atravs
de uma haste roscada cuja rotao desloca o obturador, afastando-o ou
aproximando-o da sede. A haste pode, igualmente, mover-se para o interior ou
exterior, acompanhando o movimento do obturador e tendo, neste caso, a
vantagem de se poder visualizar o seu posicionamento pelo exterior. Em
situaes onde a temperatura seja elevada (circuitos de vapor), ou em que o
fluido tenha caractersticas corrosivas, a rosca da haste e casquilho colocam-
-se no exterior da vlvula, evitando, assim, o contacto nocivo com o mesmo.
Pelo contrrio, se o ambiente exterior possuir caractersticas corrosivas como,
por exemplo, plataformas martimas e servios similares, a rosca e casquilho
situam-se no seu interior.
Vlvulas de grandes dimenses necessitam de muitas voltas no volante para
se obter o fim de curso (aberto ou fechado). Neste caso, e porque a fora a
aplicar grande, so utilizadas engrenagens que desmultiplicam a fora e, se
se verificar a necessidade de uma actuao rpida, ento a utilizao de um
actuador torna-se essencial. A figura I.5 mostra as variantes de movimentao
referidas.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 7 I . 7 I . 7 I . 7 I . 7
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.5 - Variantes de movimentao dos componentes de controlo de fluido
Zonas de vedao
Nas vlvulas de cunha e de comporta, existem quatro zonas onde a vedao
fundamental. Trs dizem respeito preveno de fugas para o exterior; a quarta
situa-se ao nvel da sede e obturador a fim de evitar a passagem de fluido para
jusante da vlvula.
As zonas de vedao de fugas para o exterior situam-se na ligao tubagem
(vlvulas roscadas ou flangeadas), na ligao corpo/castelo e em volta da haste.
A figura I.6 mostra as zonas referidas.
Legenda:
A - Rosca interna, haste mvel ;
B - Rosca externa, haste mvel;
C - Rosca interna, haste no mvel;
D - Sem rosca, actuador manual e haste deslizante.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 8 I . 8 I . 8 I . 8 I . 8
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.6 - Zonas crticas de vedao
Na ligao tubagem, quer seja roscada ou flangeada, os vedantes indicados
so, geralmente, os mesmos aplicados nas restantes ligaes do mesmo
circuito. Existe uma grande variedade de materiais que compem estes vedantes,
sendo a sua seleco dependente das condies de presso, de temperatura e
do tipo de fludo. No caso de vlvulas soldadas prpria tubagem, no existe,
obviamente, vedante. Este substitudo pela soldadura de ligao, a qual dever
ser efectuada de acordo com especificaes prprias para o efeito.
A ligao corpo/castelo pode ser roscada, aparafusada e soldada. Tambm
aqui, factores como a presso, temperatura e natureza do fluido so
determinantes. Estes trs tipos de ligao, no sendo nicos, so, com certeza,
os mais comuns.
A zona da haste bastante mais delicada que as anteriores, em virtude do
movimento rotativo da mesma. normalmente efectuada atravs de um cordo,
vulgarmente designado por empanque, o qual inserido em anis sobrepostos
dentro de uma caixa (caixa do bucim) e, posteriormente, compactado pelo
bucim. Na grande maioria das vlvulas de cunha e de comporta, a localizao
destes componentes situa-se na parte superior do castelo, sendo possvel, em
alguns casos, a substituio do empanque pela vlvula em servio.
Legenda:
1 - Ligao tubagem;
2 - J unta corpo/castelo;
3 - Empanque;
4 - Sede/obturador.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 9 I . 9 I . 9 I . 9 I . 9
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Finalmente, a quarta zona de vedao que evita a passagem de fluido para
jusante quando a vlvula se encontra fechada, depende, fundamentalmente, do
contacto perfeito entre as faces de vedao. Tambm aqui, devero ser tomadas
consideraes no que respeita a alteraes de presso e temperatura. Tais
alteraes podero resultar em tenses na tubagem, as quais, por sua vez,
provocam desalinhamentos nas faces de vedao.
Existem dois tipos bsicos de vedao: metal com metal ou metal em
contacto com um material elstico.
A face metal com metal apresenta maior fora mecnica, embora esteja mais
sujeita a agarramento e gripagem. Para colmatar este problema, alguns
fabricantes procuram materiais de diferentes durezas sendo, no entanto,
expectveis os problemas apontados, ao fim de alguns ciclos de funcionamento.
A face de metal em contacto com um material elstico tem tido algum
sucesso, principalmente onde no desejvel a contaminao de produtos,
isto , quando a vedao representa um factor essencial. Este tipo de construo
tem limites, relacionados com a presso e a temperatura.
Espao fsico de montagem
Em virtude da grande variedade de modelos, que podero atingir grandes
dimenses, fundamental que o espao fsico circundante seja bastante amplo,
de modo a que, tanto as aces de operao como de manuteno possam
ser efectuadas com facilidade. Um dos factores a que estas vlvulas so
bastantes sensveis consiste nas tenses provocadas pela tubagem de ligao
tornando-se, por isso, necessrio tomar as respectivas precaues no que
respeita aos suportes da mesma.
Vlvulas de macho esfrico
Embora este modelo de vlvulas esteja disponvel no mercado h j algum
tempo, s se verificou a sua plena aceitao, talvez, nos ltimos quinze anos,
nomeadamente na indstria qumica. Esta situao ficou a dever-se ao facto de
ter existido uma grande evoluo, tanto no fabrico de borrachas e plsticos,
como nas mquinas capazes de uma produo em srie deste tipo de vlvulas.
Inicialmente, e da a sua aceitao no ser a melhor, as faces de vedao eram
de metal com metal com a consequente fraca estanquicidade. Posteriormente,
a face que constitui a sede passou a ser fabricada base de polmeros e nylon,
tendo o obturador, de formato esfrico, sofrido tambm uma evoluo qualitativa.
Um dos modelos de uma vlvula de macho esfrico est representada na
figura I.7.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 10 I . 10 I . 10 I . 10 I . 10
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.7 - Vlvula de macho esfrico
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
O processo de movimentao dos componentes de controlo de fluido
semelhante ao das vlvulas de macho cnico, isto , basta a rotao de um
quarto de volta para termos a vlvula fechada ou aberta.
A passagem do fluido obtida atravs de um orifcio existente no obturador
esfrico e que o atravessa de um lado ao outro. Este orifcio , de uma maneira
geral, de idntica dimenso da entrada da vlvula. Esta normalmente est
equipada com um indicador de posio (fechada ou aberta).
Zonas de vedao
Na preveno de fugas para o exterior, as vlvulas de macho esfrico
empregam vrios tipos de vedantes na haste ou na ligao corpo/tampa, as
quais vo desde os o ringues aos empanques normais. Na sua ligao
tubagem, quer seja flangeada, roscada ou soldada, o tipo de vedante ou junta
dever estar de acordo com as especificaes utilizadas para a tubagem onde
a mesma se encontra inserida.
Na vedao passagem do fluido para jusante e, no caso mais comum,
com esfera flutuante, medida que a presso aumenta, mais eficaz se torna a
estanquicidade, em virtude da natureza do material da sede que, como dissemos,
poder ser em borracha ou teflon. Apresentam, no entanto, alguns problemas
quando o diferencial de presso, a montante e a jusante, reduzido.
Estas vlvulas esto limitadas na sua aplicao por factores como a presso e
a temperatura devido, essencialmente, aos materiais elsticos aplicados.
Quando o controlo de estanquicidade se torna imperativo e a manuteno
peridica se torna difcil, estas vlvulas podero estar munidas de um dispositivo
de lubrificao ao nvel das faces de contacto.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 11 I . 11 I . 11 I . 11 I . 11
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Espao fsico de montagem
As vlvulas deste tipo oferecem vantagens em relao, por exemplo, s vlvulas
de cunha, pois o seu formato mais compacto, sendo, por isso, bastante
aplicadas onde o espao de montagem constitui problema. So bastante
utilizadas em plataformas de explorao de petrleo e a sua aplicao em
refinarias e indstrias qumicas ganha cada vez mais significado.
Vlvulas de macho cnico e macho cilndrico
A vlvula de macho cnico o modelo aperfeioado da simples torneira, sendo
a mais velha na famlia das vlvulas. A sua origem remonta ao tempo dos
Romanos, tendo sido encontrado um exemplar quase intacto, feito em bronze,
nas runas de Pompeia. A sua utilizao estaria relacionada com a distribuio
de gua por meio de aquedutos. Os componentes bsicos desta vlvula so:
o corpo, o macho ou obturador e a tampa.
O macho poder ser cilndrico ou cnico e contm uma abertura, atravs da
qual se d o escoamento do fluido. Na posio aberta, e tal como na vlvula de
macho esfrico, o orifcio do macho estabelece o contacto entre a entrada e
sada da vlvula, proporcionando a passagem do fluido em linha recta. O orifcio
ou janela do macho tem, normalmente, a forma rectangular. A figura I.8 representa
uma vlvula de macho cnico.
Figura I.8 - Vlvula de macho cnico (posio fechada)
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 12 I . 12 I . 12 I . 12 I . 12
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
Tal como vimos na vlvula de macho esfrico, a posio de aberta ou fechada
obtida atravs da rotao de um quarto de volta do macho. Na tampa, e como
parte integrante da mesma, existe um batente que limita a movimentao do
manpulo. A deteco da posio do macho bastante simples, visto que,
quando o manpulo se encontra em linha com a vlvula, significa que a mesma
se encontra aberta. Se a sua posio for de 90 em relao vlvula, ento
esta encontra-se fechada.
Zonas de vedao
Os pontos de vedao para o exterior a ter em ateno numa vlvula deste
tipo so os mesmos de uma vlvula de cunha. A vedao na haste poder ser
efectuada atravs de o ringues ou da injeco pelo exterior de um fluido vedante
especial. Na ligao tubagem, o mtodo de seleco est, novamente,
dependente do tipo de extremidades da vlvula e dos materiais aplicados no
mesmo circuito.
O mtodo de vedao da passagem do fluido para jusante poder ter duas
variantes: ou lubrificado na zona de vedao, permitindo uma melhor
estanquicidade e evitando tambm que o macho se agarre sede, ou utilizando
materiais mais macios como o teflon. Este material bastante durvel, sendo
afectado por uma quantidade mnima de fluidos. O seu desgaste por frico
muito ligeiro, proporcionando, assim, um prolongamento das condies ideais
de funcionamento da vlvula.
Espao fsico de montagem
A vlvula de macho cnico ou cilndrico uma vlvula compacta que requer
pouco espao para a sua montagem. mais leve que as vlvulas idnticas, de
cunha ou de globo.
Vlvulas de globo
A designao de vlvulas de globo abarca um variadssimo nmero de modelos,
desde os que so comandados manualmente aos comandados atravs de um
dispositivo automtico.
O factor de construo, comum a todas elas, situa-se no interior da vlvula e
consiste num disco ou obturador que se movimenta no sentido vertical e que
encastra numa sede.
As vlvulas de globo so, normalmente, utilizadas em regulao de caudais e
ao contrrio, por exemplo, das vlvulas de cunha, a direco do fluxo de fluido
sofre um desvio de 90. Muitos dos modelos so unidireccionais e possuem
VLVULAS REGULADORAS OU ESTRANGULADORAS
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 13 I . 13 I . 13 I . 13 I . 13
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
uma seta no exterior, a qual indica o sentido correcto de montagem. Na maior
parte dos casos, a presso exercida por baixo do disco. A perda de presso
bastante elevada e, para minimiz-la, os construtores disponibilizaram modelos
alternativos, tais como o modelo em Y e em ngulo recto.
A vlvula de agulha uma variante da vlvula de globo, que fabricada at 2",
com o obturador e sede cnicos e que permite grande preciso na regulao de
caudal. As figuras I.9, I.10, I.11 e I.12 representam os tipos de vlvulas de globo
referenciados.
Figura I.9 - Vlvula de globo normal
Figura I.10 - Vlvula de globo a 90
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 14 I . 14 I . 14 I . 14 I . 14
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.11 - Vlvula de globo em Y
Figura I.12 - Vlvula de agulha
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 15 I . 15 I . 15 I . 15 I . 15
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
As tcnicas de movimentao dos componentes de controlo de fluido so,
essencialmente, as mesmas da famlia das vlvulas de cunha, ou seja, atravs
da utilizao de uma haste roscada que desloca o obturador, afastando-o ou
aproximando-o da sede.
Zonas de vedao
Os problemas e solues para as vlvulas de globo so idnticos aos verificados
nas vlvulas de cunha, com excepo da zona de passagem de fluido para
jusante. O obturador pode ser em forma de disco ou de bujo e a face de
vedao pode ser em metal ou possuir um material elstico embutido. A figura
I.13 mostra um obturador com material elstico embutido.
Figura I.13 - Obturador com material elstico embutido
Onde as condies de servio no so muito severas e a presso no muito
elevada, o obturador com material elstico embutido proporciona uma
vedao extremamente boa, sendo recomendado, em particular, para fluidos
que arrastem consigo partculas slidas. Quando uma destas partculas
entalada entre as faces de vedao, comprimida de encontro superfcie
mais macia, o que diminui a possibilidade de interferncia com a vedao. No
entanto, o material elstico (por exemplo borracha) no aconselhvel para
efeitos de regulao de caudal, devido rpida degradao do mesmo.
O obturador em metal tem, normalmente, a forma afunilada ou cnica, sendo
a superfcie de contacto da sede igualmente cnica. A sede pode fazer parte
integrante do corpo ou poder ser roscada, o que proporciona a sua substituio.
A figura I.14 mostra o tipo de obturador citado, assim como o caso de uma sede
roscada.
Legenda:
1 - Sede;
2 - Obturador;
3 - Material elstico embutido.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 16 I . 16 I . 16 I . 16 I . 16
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.14 - Obturador em metal / sede roscada
Espao fsico de montagem
As vlvulas de globo, quando comparadas com as de cunha, necessitam
sensivelmente do mesmo espao e possuem sensivelmente o mesmo peso.
Embora no to sensveis a tenses provocadas pela tubagem, as vlvulas de
globo devero ser tambm devidamente suportadas.
Vlvulas de borboleta
O princpio de concepo destas vlvulas semelhante ao registo aplicado na
chamin de uma lareira ou da vulgar salamandra. O disco ou obturador tem
sensivelmente a medida do dimetro da tubagem onde se encontra inserida.
Um quarto de volta suficiente para permitir uma abertura total, visto que a
haste funciona como eixo de rotao.
Quase todas as vlvulas deste tipo possuem sedes em material elstico e so
aplicadas em servios de baixa presso e temperatura, gases ou lquidos,
corrosivos ou no, e que arrastam consigo partculas slidas.
Estas vlvulas possuem aspectos exteriores distintos, dependendo das
dimenses dos servios a que se aplicam. Em tamanhos pequenos, as vlvulas
so normalmente roscadas tubagem. Em dimenses maiores, so montadas
entre duas flanges, podendo ter dois aspectos, consoante possuam, ou no,
furao para aplicao de pernos. Se a possuem, podero ter uma ou duas
flanges de ligao.
A figura I.15 representa uma vlvula de borboleta sem furao e a figura I.16
uma vlvula de borboleta com furao.
Legenda:
1 - Obturador em metal (substituvel);
2 - Sede (substituvel).
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 17 I . 17 I . 17 I . 17 I . 17
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.15 - Vlvula de borboleta sem furao
Figura I.16 - Vlvula de borboleta com furao
Legenda:
1 - Corpo;
2 - Disco;
3 - Haste;
4 - Revestimento interior (lining).
Legenda:
1 - Corpo;
2 - Disco;
3 - Haste;
4 - Revestimento interior (lining).
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 18 I . 18 I . 18 I . 18 I . 18
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
Como vimos, o movimento destes componentes bastante simples, consistindo
apenas na rotao de um quarto de volta para a obteno da abertura ou fecho
total da vlvula.
Zonas de vedao
Estas vlvulas so constitudas por um corpo nico, no havendo ligao corpo/
/castelo ou tampa. No entanto, e no que diz respeito vedao para o exterior,
existe uma zona de aplicao de empanque em redor da haste. No interior, so
normalmente revestidas com material resistente corroso (lining), o qual
constitui, conjuntamente com o disco, a vedao da vlvula. Este modelo est
limitado a presses normalmente no superiores a 10 Kg/cm
2
(150 psi). Podem,
ainda, possuir a face de encosto do disco (sede) em material elstico, no
sendo, neste caso, revestidas por dentro. Finalmente, se as faces de vedao
forem metal com metal, a sua utilizao bastante reduzida (altas temperaturas),
no se obtendo a estanquicidade desejada.
Espao fsico de montagem
Devido sua concepo, estas vlvulas no necessitam de grande espao de
montagem. No entanto, devero ser tomadas as devidas precaues, de modo
a obter-se o espao necessrio para se poder actuar, tanto em operao como
em manuteno.
Vlvulas de diafragma
As vlvulas de diafragma encontram utilizao, tanto como vlvulas reguladoras,
como de passagem. Desempenham uma grande variedade de funes em fluidos
lquidos.
Nestas vlvulas, o diafragma isola totalmente o fluido do mecanismo
de control o, no podendo, por isso, contaminar o mesmo e conduzir,
consequentemente, a uma falha de operao. Devido grande flexibilidade e
variedade dos materiais empregues no fabrico do diafragma, mais concretamente
na patente Saunders, estas vlvulas podem ser utilizadas em servios altamente
corrosivos. So vlvulas praticamente sem problemas de manuteno e no
necessitam de empanque na zona da haste, sendo, no entanto, previsto para
casos mais perigosos, um castelo devidamente equipado com um empanque
suplementar. fabricado numa vasta gama de materiais, incluindo ferro ou ao
vazado, ao inoxidvel e outras ligas especialmente indicadas para resistir
corroso. O interior poder ser totalmente revestido com algumas variantes de
teflon no contaminveis. As dimenses destas vlvulas podero situar-se
normalmente entre 1/8 e 24".
A figura I.17 representa uma vlvula de diafragma.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 19 I . 19 I . 19 I . 19 I . 19
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.17 - Vlvula de diafragma
Como o prprio nome indica, estas vlvulas destinam-se a impedir o retorno do
fluido para montante. So tambm vulgarmente chamadas de no retorno.
O seu funcionamento bastante simples. A vlvula encontra-se aberta quando
a presso a montante superior de jusante. Quando se verifica o inverso,
tanto o peso do obturador como a presso a jusante impelem o mesmo de
encontro sede, obtendo-se, assim, a posio fechada. Como ajuda ao fecho,
as vlvulas podero ser equipadas com uma mola, a qual prime o obturador.
Existem trs modelos fundamentais, consoante o tipo de obturador. Podero
ser de charneira, de esfera ou de pisto.
A vlvula de charneira , normalmente, utilizada onde a velocidade do fluxo
baixa e onde no so previsveis situaes de retorno frequentes. Pode ter
como acessrios, componentes que permitam regular tanto a presso de abertura
como a presso de fecho. Os materiais de fabrico podero ser os seguintes:
bronze, ferro, ferro fundido, ao forjado ou fundido e ao inoxidvel.
As ligaes tubagem podem ser roscadas, flangeadas ou soldadas. A sua
montagem no circuito poder ser na horizontal ou na vertical, sendo o sentido
do fluxo, neste caso, de baixo para cima.
A figura I.18 representa uma vlvula de charneira.
VLVULAS DE RETENO
Legenda:
1 - Obturador;
2 - Diafragma;
3 - Sede tipo barragem.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 20 I . 20 I . 20 I . 20 I . 20
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.18 - Vlvula de reteno de charneira
As vlvulas de esfera, como o nome indica, possuem um obturador em forma
de esfera que pode rodar livremente. A sua construo limitada a pequenas
dimenses e, normalmente, so utilizadas em produtos viscosos. A posio de
montagem na horizontal ou na vertical.
A figura I.19 representa uma vlvula de reteno de esfera.
Figura I.19 - Vlvula de reteno de esfera (montagem vertical)
Legenda:
1 - Tampa; 3 - Obturador;
2 - Sede; 4 - Mola.
Legenda:
1 - Corpo; 3 - Esfera;
2 - Sede; 4 - Porcas e pernos.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 21 I . 21 I . 21 I . 21 I . 21
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
As vlvulas de pisto possuem um obturador guiado e, tal como as de esfera,
o seu funcionamento faz-se por aco da gravidade. Podero, no entanto, possuir
uma mola que proporcione uma vedao mais estvel. A configurao das faces
de vedao muito semelhante da vlvula de globo.
So normalmente utilizadas em servios de alta presso e possuem dimenses
inferiores s vlvulas de charneira.
A figura I.20 representa uma vlvula de reteno de pisto.
Figura I.20 - Vlvula de reteno de pisto
Zonas de vedao
A zona de vedao para o exterior situa-se na ligao do corpo tampa.
A ligao tubagem, roscada ou flangeada, outra das zonas a ter em
considerao, tal como em casos anteriores.
No interior, ou seja, nas faces de vedao e, em particular, nas vlvulas de
charneira e de pisto, as faces de vedao podem ser constitudas por materiais
j anteriormente referidos (metal com metal, ou metal com material elstico).
Legenda:
1 - Corpo; 4 - Haste do obturador;
2 - Obturador; 5 - Porcas e parafusos;
3 - Sede; 6 - J unta.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 22 I . 22 I . 22 I . 22 I . 22
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Espao fsico de montagem
Em virtude de serem vlvulas de funcionamento automtico que, na grande
generalidade, no necessitam de acessrios externos de funcionamento, o
espao fsico de montagem relativamente reduzido, embora seja sempre
necessria uma boa movimentao do pessoal ligado montagem ou
conservao das mesmas.
De um modo geral, poder-se- dizer que, onde houver um equipamento sob
presso, existe uma vlvula de alvio de presso ou um outro tipo de dispositivo
denominado disco de ruptura. Existem ainda outros dispositivos, mas, face
sua fraca representatividade, no os iremos abordar nesta unidade temtica.
A sua funo fundamental a de evitar que os aumentos de presso no
controlveis ponham em risco a segurana de pessoas ou bens (equipamentos,
tubagem, etc.). A presso de timbre, ou a presso mxima de servio do
equipamento onde se encontram instaladas, corresponde, geralmente, presso
de abertura da vlvula ou ao rebentamento do disco de ruptura.
Existem vrios modelos de vlvulas de alvio de presso. Embora nenhum
deles seja recomendado para todos os servios, existe um ideal para a aplicao
que desejada. Os fundamentais so os seguintes: vlvula de segurana,
alvio, segurana/alvio e vcuo.
Vlvula de segurana
A vlvula de segurana normalmente utilizada nos sistemas de vapor ou ar
comprimido.
Estas vlvulas caracterizam-se por possurem uma abertura rpida (pop action),
a partir de um brao de abertura manual, o qual dever poder ser activado
quando a presso de servio atingir os 75% da presso de abertura e por um
castelo aberto que proporciona a refrigerao da mola. Geralmente, so tambm
munidas de anis ou rosetas, que permitem a regulao de uma abertura
rpida e de um fecho controlado.
A ligao tubagem poder ser roscada, flangeada ou soldada.
So vlvulas especialmente indicadas para gases no poluentes.
Tm contra-indicaes tais como:
Servios corrosivos e txicos;
Circuitos com contrapresso, isto , circuitos onde haja condies para
a existncia de presso a jusante;
Circuitos de lquidos.
VLVULAS OU SISTEMAS DE ALVIO DE PRESSO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 23 I . 23 I . 23 I . 23 I . 23
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Estas contra-indicaes resultam do facto deste tipo de vlvulas possuir o
castelo aberto, possibilitando assim o escape do produto para a atmosfera.
A figura I.21 representa uma vlvula de segurana e a figura I.22 os anis ou
rosetas que, como vimos, permitem obter o efeito pop e fecho controlado,
quando devidamente regulados. A sua regulao ser dada na unidade temtica
IV (Manuteno, procedimentos de reparao e calibrao).
Figura I.21 - Vlvula de segurana
Legenda:
1 - Parafuso de afinao da mola; 9 - Porca;
2 - Porca de fixao tirante/estribo; 10 - Bujes com pinos de fixao
3 - Estribo; dos anis ou rosetas;
4 - Prato superior da mola; 11 - Porca de fixao tirante/corpo;
5 - Tirante; 12 - Bujo de purga;
6 - Mola; 13 - Entrada da vlvula (ligao
7 - Prato inferior da mola; soldada);
8 - Perno; 14 - Haste.
Obs.: Flange de escape no visvel (lado oposto da imagem)
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 24 I . 24 I . 24 I . 24 I . 24
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.22 - Anis de regulao ou rosetas
Vlvula de alvio
As vlvulas de alvio so destinadas a actuar exclusivamente em circuitos de
lquidos. So vlvulas de escoamento lento e progressivo, estando a abertura
da zona de escape dependente da maior ou menor presso interna do
equipamento protegido. Tm o castelo fechado e, normalmente, no possuem
brao de abertura manual. No dispem de anis de regulao, embora alguns
fabricantes os incluam e os considerem fundamentais ao funcionamento da
vlvula.
Tal como as vlvulas de segurana, possuem tambm algumas limitaes como,
por exemplo, circuitos de gases.
A figura I.23 representa uma vlvula de alvio.
Legenda:
1 - Sede; 3 - Anel superior;
2 - Obturador; 4 - Anel inferior.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 25 I . 25 I . 25 I . 25 I . 25
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.23 - Vlvula de alvio
Vlvulas de segurana/alvio
Nas unidades industriais, as vlvulas de segurana/alvio so, sem dvida,
as mais comuns desta famlia. Com uma vasta gama de utilizao, que abrange
desde os circuitos de vapor a circuitos de lquidos, podem estar munidas de
castelo aberto ou fechado, terem brao de abertura manual ou no e,
normalmente, possuem um anel de regulao ou roseta.
So subdivididas em dois grupos: convenci onai s e bal anceadas ou
equilibradas. A sua principal diferena consiste na existncia ou no de um
fole na zona das peas deslizantes.
Legenda:
1 - Capacete; 5 - Castelo;
2 - Contraporca do parafuso 6 - Haste;
de afinao; 7 - Guia;
3 - Parafuso de afinao; 8 - Obturador;
4 - Mola; 9 - Sede.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 26 I . 26 I . 26 I . 26 I . 26
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
O fole tem como funes principais evitar que o produto protegido ou
proveniente da tubagem de descarga, no caso de ser corrosivo ou txico, consiga
no s penetrar na zona de peas deslizantes, provocando o seu agarramento,
como tambm escapar-se para a atmosfera. Outra das funes, no menos
importante, a de evitar, quase totalmente, que a contrapresso actue nas
costas do obturador, situao esta que, a verificar-se, iria ajudar a funo da
mola e aumentar a presso de abertura.
As balanceadas possuem fole e as convencionais no. As figuras I.24 e I.25
representam, respectivamente, uma vlvula convencional e uma balanceada.
Figura I.24 - Vlvula segurana/alvio convencional
Legenda:
1 - Corpo; 13 - Porca;
2 - Sede roscada; 14 - Mola;
3 - Obturador; 15 - Pratos da mola;
4 - Freio (fixao do obturador); 16 - Parafuso de regulao;
5 - Roseta; 17 - Contraporca do parafuso de
6 - Pino de fixao da roseta; regulao;
7 - Suporte do obturador; 18 - Tubo redutor;
8 - Guia; 19 - Capacete;
9 - Haste; 20 - J unta de bujo;
10 - Freio (fixao da haste); 21 - J unta de ligao corpo/castelo;
11 - Castelo; 22 - J unta do capacete;
12 - Perno de ligao corpo/castelo; 23 - J unta corpo/guia.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 27 I . 27 I . 27 I . 27 I . 27
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura I.25 - Vlvula segurana/alvio balanceada
Vlvulas de vcuo
As vlvulas de vcuo, como o prprio nome indica, so utilizadas onde possam
ocorrer situaes de vcuo, dentro dos equipamentos protegidos. Podem ser
encontradas trabalhando em conjugao com uma vlvula de alvio,
nomeadamente em tanques de armazenagem. So vulgarmente chamadas de
respiros e funcionam com presses, positivas ou negativas, muito prximas da
presso atmosfrica.
Legenda:
1 - Corpo; 13 - Porca;
2 - Sede roscada; 14 - Mola;
3 - Obturador; 15 - Pratos da mola;
4 - Fole; 16 - Parafuso de regulao;
5 - Roseta; 17 - Contraporca do parafuso de regulao;
6 - Pino de fixao da roseta; 18 - Freio (fixao do obturador);
7 - Suporte do obturador; 19 - Capacete;
8 - Guia; 20 - J unta de ligao corpo/castelo;
9 - Haste; 21 - J unta do fole;
10 - Freio (fixao da haste); 22 - J unta corpo/guia;
11 - Castelo; 23 - J unta de bujo;
12 - Perno de ligao corpo/castelo; 24 - J unta do capacete.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 28 I . 28 I . 28 I . 28 I . 28
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A figura I.26 representa uma vlvula de alvio e vcuo.
Figura I.26 - Vlvula de alvio e vcuo
Discos de ruptura
Os discos de ruptura consistem, basicamente, num diafragma, o qual
normalmente apertado entre duas flanges especiais.
Tm o seu rebentamento sensivelmente coincidente com a presso mxima
de servio do equipamento. A presso de rebentamento varia na razo directa da
espessura e na razo inversa do dimetro. Quer isto dizer que, quanto maior for
o dimetro, menor ser a presso de rebentamento e, quanto maior a espessura,
maior aquela ser. Esta presso poder atingir os 422 Kg/cm
2
(6.000 Psig).
As dimenses situam-se entre 1/2" e 24", embora alguns fabricantes alarguem
a sua gama at 44".
O tipo de montagem ou de instalao poder ser flangeado, como j referimos
e, ainda, do tipo unio ou tipo aparafusado.
Legenda:
1 - Vlvula de alvio; 4 - Sede;
2 - Vlvula de vcuo; 5 - Obturador ou palete.
3 - Ligao tubagem;
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 29 I . 29 I . 29 I . 29 I . 29
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A figura I.27 representa os trs tipos mencionados.
Figura I.27 - Tipos de montagem
Os model os f undament ai s so os seguintes: o convenci onal , de
deformao inversa e planos.
A figura I.28 representa estes trs modelos.
Figura I.28 - Modelos fundamentais
1 2 3
Legenda:
1 - Flangeado; 2 - Unio; 3 - Aparafusado.
Legenda:
1 - Plano; 4 - Lminas;
2 - Convencional; 5 - Flanges;
3 - Deformao inversa; 6 - Disco.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 30 I . 30 I . 30 I . 30 I . 30
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
O modelo convencional o mais sujeito fadiga por stress. Este facto deriva
directamente da tenso provocada pela constante presso do fluido a montante,
a qual exercida na face convexa do disco. Em termos de rebentamento ,
sem dvida, o menos fivel.
O modelo de deformao inversa mais fivel que o anterior porque a
face em contacto com a presso cncava e, por isso, menos sujeito fadiga.
So normalmente equipados com lminas que proporcionam uma ajuda
suplementar ao rebentamento.
O modelo plano o mais fivel de todos. fabricado em grafite, material
muito resistente deformao ou fadiga, quer a temperaturas elevadas, como a
baixas presses. Talvez a sua nica limitao seja em conjugao com uma
vlvula de segurana, em virtude da danificao que os estilhaos podero
provocar nas faces de vedao da mesma.
A montagem de um disco de ruptura, em conjugao com uma vlvula
de segurana, tem algumas vantagens que, resumidamente, se nomeiam:
No h produto no interior da vlvula;
Prolonga a vida da vlvula;
Perodo de inspeco da vlvula mais dilatado;
Material da vlvula pode ser menos dispendioso.
A grande desvantagem de um disco de ruptura actuando sozinho que, aps
o seu rebentamento, o equipamento despressurizado e s poder ser
pressurizado aps substituio do disco.
Movimentao dos componentes de controlo de fluido
Nas vlvulas de segurana, segurana/alvio e alvio e, salvo raras excepes, o
obturador pressionado de encontro sede por meio de uma mola, a qual
devidamente calibrada atravs de um parafuso de regulao que a comprime ou
descomprime. Quando se comprime, a presso de abertura da vlvula aumenta
e, no caso inverso, baixa.
Em virtude de existirem vrias gamas de mola para as diversas presses
desejadas, de toda a convenincia no ultrapassar os limites impostos pelo
fabricante.
Estas vlvulas so muito delicadas, no s pela funo que desempenham,
mas tambm porque raramente so chamadas a actuar. Esta situao leva o
utilizador quase a esquecer-se da sua importncia. muito comum encontrar
vlvulas desta famlia agarradas na zona da haste com a guia, da a necessidade
de um controlo peridico efectivo das mesmas. O brao de abertura manual, no
caso concreto dos geradores de vapor, um importante auxiliar na verificao
peridica do funcionamento da vlvula.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 31 I . 31 I . 31 I . 31 I . 31
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Outro problema que afecta estas vlvulas a danificao das faces de vedao.
Estas, tal como nos casos anteriormente vistos, podem ser de metal com
metal, ou metal em contacto com material elstico. As condicionantes de
aplicao destes materiais so, regra geral, as mesmas, ou seja, sempre em
funo do tipo de fluido, presso e temperatura.
Zonas de vedao
As zonas crticas de vedao destas vlvulas esto dependentes do tipo de
servio a que se destinam. A escolha do modelo de vlvula importante, na
medida em que existem diferenas substanciais de concepo.
Assim, no iremos escolher uma vlvula de castelo aberto para um servio
txico em que, obviamente, no desejvel a presena desse produto na
atmosfera. Por outro lado, tambm no iremos escolher uma vlvula para trabalhar
em vapor sobreaquecido, em que a temperatura bastante elevada, com castelo
fechado. Neste caso, necessrio que a mola seja refrigerada.
O facto de existir uma grande variedade de opes, significa que a escolha
ter, forosamente, de ser criteriosa.
Estas vlvulas no necessi tam de empanque na haste, visto que o
funcionamento perfeito da vlvula depende da liberdade de movimentos das
peas mveis.
Na ligao tubagem, que poder ser roscada, flangeada (a mais comum) e
soldada, o tipo de vedante a escolher faz-se novamente em funo da presso,
temperatura e tipo de fluido.
No interior, ou seja, no controlo de passagem de fluido para jusante, necessrio
uma ateno suplementar em relao rectificao e esmerilagem das faces
de vedao. Tal como em outros tipos de vlvulas, existem normas que
regulamentam a quantidade de fuga admissvel, sendo, no caso presente, o
nvel de aceitao bastante exigente e regulamentado, por exemplo, pelo
API 527.
Espao fsico de montagem
Estas vlvulas, tal como as vlvulas de cunha, podem atingir grandes dimenses,
necessitando, por isso, de um amplo espao em redor das mesmas.
Porque algumas so munidas de brao de abertura manual e anis de regulao,
de toda a convenincia que o acesso e actuao nestes componentes se
faa com bastante liberdade. Por vezes, so necessrios equipamentos de
elevao para a instalao e remoo, facto que motiva tambm algumas
consideraes, em termos de projecto inicial da instalao.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I . 32 I . 32 I . 32 I . 32 I . 32
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
Nesta Unidade Temtica, foram apresentados vrios tipos de vlvulas e suas
principais caractersticas. Foi tambm efectuada uma descrio dos principais
tipos de discos de ruptura.
Vlvulas de passagem
Cunha ou comporta
Macho esfrico
Macho cnico ou cilndrico
Vlvulas reguladoras ou estranguladoras
Globo
Borboleta
Diafragma
Vlvulas de reteno
Vlvulas ou sistemas de alvio de presso
Segurana
Alvio
Segurana/alvio
Vcuo
Discos de ruptura
Plano
Convencional
Deformao inversa
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I . 33 I . 33 I . 33 I . 33 I . 33
Ti pos de Vl vul as e sua Apl i c a o
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Uma vlvula um dispositivo destinado a estabelecer, controlar e interromper
a normal circulao de um fluido em circuitos fechados. Quais so as
condicionantes que regulam a escolha de um determinado tipo de vlvula?
2. Se pretender uma vlvula de alvio de presso, destinada a proteger um
equipamento que contenha um gs txico, e no seja desejvel a presena
de contrapresso a jusante, que tipo de modelo escolheria?
3. Quais so os pontos de vedao mais crticos para o exterior, numa vlvula
de cunha?
4. Enumere e distinga, em termos de concepo, os modelos de vlvulas de
reteno existentes.
5. Quais so as principais vantagens de um disco de ruptura, em conjugao
com uma vlvula de alvio de presso?
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
Inspeco Peridica e
Manuteno Preventiva
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I n s p e c o Pe r i d i c a e Ma n u t e n o Pr e v e n t i v a I n s p e c o Pe r i d i c a e Ma n u t e n o Pr e v e n t i v a I n s p e c o Pe r i d i c a e Ma n u t e n o Pr e v e n t i v a I n s p e c o Pe r i d i c a e Ma n u t e n o Pr e v e n t i v a I n s p e c o Pe r i d i c a e Ma n u t e n o Pr e v e n t i v a
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 1 I I . 1 I I . 1 I I . 1 I I . 1
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Identificar porqu, quando e como se dever proceder a uma inspeco;
Organizar um programa de inspeco peridico.
TEMAS
Porqu, quando e como
Porqu
Quando
Como
Vlvulas de passagem, reguladoras ou estranguladoras
Vlvulas de no retorno
Vlvulas e sistemas de alvio de presso
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I . 2 I I . 2 I I . 2 I I . 2 I I . 2
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
A inspeco peridica tende a confundir-se com a manuteno preventiva,
tanto mais que ambas procuram prevenir situaes de paragens no programadas
e estabelecer perodos de inspeco ideal.
Se perguntarmos aos responsveis de manuteno qual a sua definio de
inspeco peridica e manuteno preventiva, cada um deles ir dar a
sua prpria viso do assunto, porque a mesma varia, grandemente, em objectivos
e frequncia.
Muitos pensam na IP/MP como sistemas isolados dentro da sua prpria
actividade, citando, como exemplo, o responsvel das proteces anti-corrosivas,
que lida somente com assuntos relativos sua rea de actuao, ou o responsvel
da rea mecnica, que actua isoladamente da anterior.
Quer isto dizer que, em termos de inspeco peridica de vlvulas ou dispositivos
de segurana, a filosofia da mesma dever ser sempre interligada com as outras
actividades existentes, dentro da unidade industrial.
Basicamente, e no dependendo do tipo de programas de IP/MP, todos contm
dois objectivos:
Preveno de condicionantes que motivem paragens de produo,
danificao de equipamentos e acidentes pessoais;
Conservao da instalao, de modo a evitar as situaes anteriores, e
proceder a pequenas reparaes e afinaes.
O porqu da IP/MP nas vlvulas ou dispositivos de segurana objecto desta
unidade formativa e, tal como em todos os outros equipamentos de uma unidade
industrial, relaciona-se directamente com trs factores fundamentais:
Maximizao da produo;
Minimizao de custos;
Segurana de pessoas e bens.
Para que se verifique este tipo de condies, necessrio que haja um
conhecimento profundo, no s da instalao em si (fluidos, presses,
temperaturas, etc.), mas tambm dos equipamentos, no caso presente, vlvulas.
Paralelamente, dever existir uma equipa de inspeco, cuja dimenso estar
de acordo com o volume de equipamentos da unidade e que proceder a rotinas
PORQU, QUANDO E COMO
PORQU
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 3 I I . 3 I I . 3 I I . 3 I I . 3
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
de inspeco visual. Durante estas rotinas, iro com certeza ser detectadas
anomalias que, prontamente corrigidas, contribuiro para um prolongamento da
vida til dos equipamentos.
Convm referir que quem esperar resultados imediatos de um programa de
IP/MP ficar por certo desapontado, visto que o mesmo s produzir os efeitos
desejveis, por vezes, ao fim de alguns anos. Se no for implementado, o
utilizador nunca ter qualquer noo de quando e como intervencionar os
equipamentos.
A maxi mi zao da produo no mais que manter a instalao em
funcionamento, o mximo tempo possvel sem interrupo. Ela , sem dvida,
uma consequncia directa do conjunto das aces citadas e de outras, no
menos importantes, como sejam: suporte documental (catlogos do fabricante
e instrues de manuteno), planeamento de intervenes, especializao de
pessoal, relatrios de controlo, instalaes e ferramentas adequadas.
A minimizao dos custos tambm uma consequncia das aces referidas,
visto que, quanto maior o tempo de vida til de um equipamento e menor o
nmero de intervenes, assim os custos de manuteno sero tambm
reduzidos. Outra das vantagens que da advm a possibilidade de reduzir
tambm os aprovisionamentos, ou seja, a aquisio de peas de reserva.
A segurana de pessoas e bens est mais directamente relacionada com
vlvulas ou sistemas de alvio de presso que, como vimos na Unidade Temtica I,
constituem equipamentos importantssimos para a segurana de qualquer
instalao. No quer isto dizer que os outros tipos de vlvulas no requeiram
ateno. Contudo, os danos provocados pelo deficiente funcionamento de uma
vlvula de segurana so consideravelmente superiores. A emisso de produtos
txicos, corrosivos ou inflamveis para a atmosfera um dos graves problemas
que podero ser evitados com a deteco e correco atempada das anomalias
existentes.
A deciso de quando inspeccionar , provavelmente, uma das que mais influencia
os custos de um programa de IP/MP.
Um ritmo de inspeco exagerado poder, inclusive, tornar-se to dispendioso
como uma paragem no programada.
Por outro lado, um ritmo negligente poder resultar em avarias constantes,
com a consequente e provvel paragem da instalao, perdas exageradas de
produto e substituio precoce de componentes, ou mesmo do prprio
equipamento.
O equilbrio entre estes dois factores, traduzir-se-, com certeza, numa reduo
de custos.
QUANDO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I . 4 I I . 4 I I . 4 I I . 4 I I . 4
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
Mas, para que se atinja este equilbrio, devemos ter em ateno que no existem
duas unidades industriais iguais. A idade da instalao, tipo de equipamento,
condies ambientais, tipos de fluido, presses, temperaturas, etc. devero
ser ponderados. Os manuais do fabricante so, sem dvida, um importante
auxiliar nas decises a tomar. Outro auxiliar importante, caso exista, ser o
registo histrico dos equipamentos.
O intervalo entre as aces contidas no IP/MP dever ser reduzido, se o
desempenho do equipamento no for satisfatrio, e dilatado, se nesse intervalo
no forem detectadas anomalias.
Fluidos nos diversos estados fsicos circulam por todos os equipamentos de
qualquer unidade industrial, e a circulao dos mesmos regulada por vlvulas
que devero ser mantidas em perfeitas condies de funcionamento.
Iremos abordar, neste tema, como inspeccionar visualmente, e introduzindo
sempre que possvel as medidas correctivas necessrias, as vlvulas e
dispositivos de segurana descritos neste manual. Como complemento, o
inspector dever estar munido de uma folha de registo de anomalias, onde
devero constar os seguintes elementos:
Vlvula n. ou disco de ruptura n.;
Modelo;
Localizao;
Dimenses;
Anomalias detectadas;
Perodo de inspeco;
Inspeccionado por;
Data.
Se pensarmos, por exemplo, na vulgar torneira existente em qualquer habitao
(que no mais do que uma vlvula de globo), sabemos que o procedimento
normal quando a torneira pinga apert-la com mais fora at que esta, por
maior que seja, j no permita fech-la. ento que normalmente se procede
substituio do obturador elstico (borracha).
Este procedimento pode causar srios danos na torneira, no s nas faces de
vedao, como tambm nas peas mveis.
O mesmo se aplica s vlvulas tratadas neste manual, com a agravante de que
a extenso da danificao ser, com certeza, maior, porque se tratam de vlvulas
mais complexas.
COMO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 5 I I . 5 I I . 5 I I . 5 I I . 5
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
Vlvulas de passagem, reguladoras ou estranguladoras
Existem vrias anomalias a ter em conta durante uma inspeco de rotina.
Genericamente, esto relacionadas com fugas para o exterior e com o estado
dos componentes visveis, constituindo estes, fundamentalmente, o corpo,
castelo, haste, pernos e porcas, bucim e volante ou manpulo.
Como vimos na Unidade Temtica I, existem vrias zonas de vedao para o
exterior, em vlvulas com este tipo de funo:
J unta de ligao corpo/castelo;
J untas de ligao tubagem;
Empanque.
So precisamente estas as zonas a ter em conta, em termos de fugas para o
exterior, durante uma inspeco de rotina.
A ocorrncia de uma fuga, na ligao corpo/castelo ou na ligao tubagem,
conduz, se no se actuar prontamente, rpida degradao da junta.
Referimo-nos, logicamente, a vlvulas com ligaes flangeadas. O aperto dos
pernos ou parafusos dever ser uniforme, de modo a manter o paralelismo
das faces.
Se a vedao for conseguida no momento, de toda a convenincia uma
nova inspeco, de preferncia pouco espaada da primeira (dia seguinte).
Se no for conseguida, esta anomalia dever ser registada e resolvida, logo
que as condies de servio assim o permitam.
Sem dvida, o problema mais comum a fuga pelo empanque. A sua
soluo passa pelo aperto uniforme das porcas do bucim. O sentido do aperto
o mesmo dos ponteiros do relgio. A no uniformidade do mesmo poder
conduzir ou a uma fuga maior ou a uma falta de suavidade de movimentao
da haste.
Se a fuga no for resolvida, ser ento necessrio substituir o empanque. Muitos
fabricantes reclamam que as suas vlvulas podem ser empancadas em
funcionamento. Embora este tipo de manuteno tenha as suas vantagens,
no , contudo, aconselhvel, sobretudo, em circuitos de presses e
temperaturas elevadas. A anomalia dever ser registada e a sua soluo
implementada, principalmente se estivermos em presena de produtos
prejudiciais ao meio ambiente.
O estado dos componentes visveis poder apresentar vrios aspectos, tais
como corroso generalizada, falta de lubrificao e empenos, entre outros.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I . 6 I I . 6 I I . 6 I I . 6 I I . 6
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
A corroso generalizada depende, sobretudo, do meio ambiente onde a vlvula
se encontra instalada. A proximidade do mar e o prprio ambiente fabril so
duas situaes que podem ocorrer, sendo este ltimo caso derivado,
essencialmente, de imanaes cidas ou alcalinas, provenientes de fugas na
prpria instalao, ou da prpria vlvula. Uma proteco anti-corrosiva
adequada pode contribuir, sem dvida, para um retardamento desta situao.
Uma inspeco negligente poder, neste caso, contribuir para a substituio
total da vlvula.
A lubrificao outro dos aspectos a ter em conta. Durante a inspeco de
rotina, dever ser dada particular ateno aos pernos e porcas e,
fundamentalmente, zona da haste. Dever ser feita, se necessria, uma
limpeza com escova ou ar comprimido e, posteriormente, aplicada a massa de
lubrificao adequada. A haste dever tambm ser movimentada periodicamente,
de modo a garantir a sua funo.
Todas estas aces de limpeza e lubrificao tm como objectivo, no s a
conservao dos componentes, com o consequente prolongamento de vida
dos mesmos, mas tambm uma manuteno mais simples e rpida.
Os empenos so, na maioria dos casos, provenientes de esforos exagerados
aplicados nas vlvulas, tanto na montagem como em operao.
Na montagem, derivam, fundamentalmente, do deficiente alinhamento ou
suporte da tubagem. Devero ser registadas tambm estas anomalias como
parte integrante da inspeco de rotina. Raramente podem ser corrigidas em
funcionamento.
Em operao, so, na maioria dos casos, motivadas por falta de sensibilidade
por parte das pessoas envolvidas. Se uma vlvula se encontrar com o obturador
danificado, no , de modo algum, aconselhvel sujeitar a vlvula a apertos
exagerados, no sentido de se obter a vedao total da vlvula. Um volante partido
ou uma haste empenada pode ser o resultado de uma situao deste tipo.
Em manuteno, tambm se podero provocar empenos, sobretudo, por
montagem deficiente. Neste caso, deve verificar-se se existem desalinhamentos,
principalmente, na face de ligao corpo/castelo.
Todas estas situaes devero tambm ser registadas, dado que a sua correco
no , geralmente, vivel em funcionamento.
Vlvulas de no retorno
A inspeco de rotina nestas vlvulas, e em virtude de uma maior simplicidade
em relao s anteriores, resume-se deteco de fugas para o exterior, aspecto
exterior (corroso, empenos) e lubrificao de pernos e porcas. Como vimos,
estas vlvulas no possuem peas exteriores para movimentao dos
componentes de controlo de fluido.
Os procedimentos de inspeco de rotina e de manuteno preventiva so
exactamente os mesmos das anteriores.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 7 I I . 7 I I . 7 I I . 7 I I . 7
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
Vlvulas e sistemas de alvio de presso
As vlvulas de segurana, segurana/alvio e alvio so, como j referimos,
elementos fundamentais na segurana de qualquer unidade fabril. Nesta situao,
esto tambm os discos de ruptura.
No caso destas vlvulas, e com excepo das fugas pelo empanque, podero
ocorrer todas as situaes anteriormente referidas.
No entanto, se so vlvulas que, normalmente, esto sempre fechadas e devem
actuar automaticamente, como verificar periodicamente o seu funcionamento?
Como verificar, por exemplo, que o fole se encontra em bom estado? Como
saber se a vlvula tem fuga pelo obturador?
No caso presente, e porque as alternativas, como iremos ver, no so muitas,
fundamental que as aces de manuteno em paragem sejam efectuadas
em estreita colaborao com a inspeco peridica. Se conseguirmos determinar
quanto tempo uma vlvula deste tipo se mantm em perfeitas condies de
funcionamento, em determinado servio, estamos, certamente, a caminho do
chamado perodo de inspeco ideal.
Para verificarmos se a vlvula funciona, s existem duas alternativas.
A primeira que, se a vlvula possui brao de abertura manual, podemos
fazer actuar a vlvula atravs do mesmo. Esta manobra especialmente
recomendada em circuitos de vapor. No entanto, existem circuitos onde este
tipo de actuao no aconselhvel. Convm, por isso, sabermos onde podemos
actuar.
A figura II.1 representa o brao de abertura manual citado.
Figura II.1 - Brao de abertura manual
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I . 8 I I . 8 I I . 8 I I . 8 I I . 8
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
A segunda consiste em manter estreita colaborao com a produo da unidade,
procurando saber se alguma vlvula abriu e qual, e se o funcionamento da
mesma correspondeu ao pretendido. Em caso negativo, e se o problema for
relacionado com a calibrao, existem equipamentos que possibilitam essa
mesma calibrao em funcionamento, isto , sem ser necessrio remover a
vlvula do local.
O fole, que, como vimos, um componente das vlvulas de segurana/alvio
balanceadas, pode tambm ser inspeccionado atravs de um orifcio roscado,
existente no castelo da vlvula. O procedimento normal de deteco do estado de
um fole consiste na aplicao de um manmetro (normalmente at 1,0 Kg/cm)
nesse mesmo orifcio. Se for detectada alguma presso, ento estaremos perante
um fole danificado ou a respectiva junta. Se assim acontecer, o fole s poder
ser substitudo aps remoo e desmontagem da vlvula.
A figura II.2 indica a localizao da montagem do manmetro no castelo da
vlvula.
Figura II.2 - Deteco de fuga no fole
A fuga pelo obturador tambm uma anomalia algo difcil de detectar,
especialmente se for muito ligeira e se a tubagem de descarga estiver ligada a
um colector. Pelo contrrio, se a descarga for para a atmosfera, torna-se mais
fcil, podendo, em alguns casos, visualizar-se a mesma, concretamente em
circuitos de vapor. Em qualquer dos casos, so situaes que, dependendo do
fluido em causa, podem conduzir, rapidamente, degradao das faces de
vedao e ao agarramento das peas deslizantes.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 9 I I . 9 I I . 9 I I . 9 I I . 9
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
Finalmente, os di scos de ruptura tambm podem ser inspeccionados,
concretamente, quando se encontram montados em conjugao com uma
destas vlvulas. Numa situao deste tipo, dever existir sempre um manmetro
instalado entre o disco de ruptura e a entrada da vlvula. Se o manmetro
indicar alguma presso, significa que o disco se encontra danificado.
A figura II.3 representa este tipo de conjugao.
Figura II.3 - Conjugao vlvula / disco de ruptura
Legenda :
1 - Disco de ruptura;
2 - Manmetro.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I . 10 I I . 10 I I . 10 I I . 10 I I . 10
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
Os objectivos fundamentais da inspeco peridica e manuteno preventiva
so, fundamentalmente, os seguintes:
Preveno de condicionantes que motivem paragens de produo,
danificao de equipamentos e acidentes pessoais;
Conservao da instalao, de modo a evitar as situaes anteriores, e
proceder a pequenas reparaes e afinaes;
Maximizao da produo;
Minimizao de custos;
Segurana de pessoas e bens.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
2
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I . 11 I I . 11 I I . 11 I I . 11 I I . 11
I nspec o Per i di c a e Manut en o Pr event i va
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Quais so os objectivos fundamentais de um programa de IP/MP ?
2. Quais so os elementos fundamentais a incluir numa ficha de registo de
anomalias?
3. Nas vlvulas de passagem, reguladoras ou estranguladoras, onde se localiza
o problema mais comum de fuga para o exterior e, caso seja possvel
solucion-lo, como proceder?
4. Como verificar o estado de conservao de um fole, numa vlvula de
segurana/alvio balanceada?
5. Como verificar o estado de um disco de ruptura, quando este se encontra
montado em conjugao com uma vlvula?
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
Causas de Funcionamento
Imprprio
M
.
T
1
.
0
8



U
T
.
0
3
Ca u s a s d e Fu n c i o n a me n t o I mp r p r i o Ca u s a s d e Fu n c i o n a me n t o I mp r p r i o Ca u s a s d e Fu n c i o n a me n t o I mp r p r i o Ca u s a s d e Fu n c i o n a me n t o I mp r p r i o Ca u s a s d e Fu n c i o n a me n t o I mp r p r i o
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 1 I I I . 1 I I I . 1 I I I . 1 I I I . 1
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Identificar os problemas e causas de funcionamento imprprio ou deficiente;
Reconhecer situaes expectveis, face s condicionantes de servio,
ambientais e outras (seleco, manuteno, transporte, etc.).
TEMAS
Causas de funcionamento imprprio
Seleco da vlvula ou dispositivo de segurana
Seleco dos materiais
Corroso
Eroso
Calibrao
Falta de informao dos elementos do fabricante
Equipamento de teste inadequado
Falta de informao do pessoal de manuteno
Manuteno
Transporte e acondicionamento
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 2 I I I . 2 I I I . 2 I I I . 2 I I I . 2
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
As causas de funcionamento imprprio no so mais do que situaes que
ocorrem com relativa frequncia e que condicionam o desempenho e tempo de
vida til das vlvulas e dispositivos de segurana.
As mais importantes so, sem dvida, as seguintes:
Seleco da vlvula ou dispositivo de segurana;
Seleco dos materiais;
Corroso;
Eroso;
Calibrao;
Manuteno;
Transporte e acondicionamento.
Iremos, seguidamente, abordar de que maneira estas condicionantes influem
no funcionamento e vida til destes equipamentos.
Como vimos na Unidade Temtica I, a seleco depende de condicionantes
relacionadas com a funo que se pretende que a vlvula ou dispositivo
de segurana venha a desempenhar e com as caractersticas do fluido em
causa.
Uma escolha precipitada pode dar origem rpida degradao da vlvula ou do
dispositivo e, ainda, a um comportamento em servio no desejvel.
Como exemplo, admitamos que escolhamos uma vlvula de cunha, para
desempenhar funes de regulao ou estrangulamento do fluido. Se
atendermos que a vlvula de cunha uma vlvula de passagem e que o
obturador se posiciona sempre, ou totalmente aberto, ou totalmente fechado,
estamos com certeza perante uma escolha errada. A tentativa de controlar o
fluxo de fluido, nestas condies, iria provocar uma rpida degradao do
obturador.
CAUSAS DE FUNCIONAMENTO IMPRPRIO
SELECO DA VLVULA OU DISPOSITIVO DE SEGURANA
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 3 I I I . 3 I I I . 3 I I I . 3 I I I . 3
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A figura III.1 representa uma vlvula de cunha com ligaes roscadas.
Figura III.1 - Vlvula de cunha (ligaes roscadas)
Citando outro caso, este relacionado com os dispositivos de segurana,
supunhamos que, por exemplo, tnhamos seleccionado uma vlvula de
segurana/alvio convencional (sem fole) para um servio em que a presena de
um fluido altamente corrosivo, tanto a montante como a jusante, era uma
constante. Esta vlvula iria, seguramente, ficar agarrada em pouco tempo
porque, como vimos, uma das principais funes do fole a de proteger as
peas mveis da presena nociva deste tipo de fluidos. A figura III.2 representa
uma vlvula de segurana alvio convencional.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 4 I I I . 4 I I I . 4 I I I . 4 I I I . 4
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura III.2 - Vlvula de segurana/alvio convencional
Estes so apenas dois exemplos de como se pode incorrer, facilmente, num
erro de seleco. A paragem no programada da instalao pode ser uma das
consequncias imediatas de problemas desta natureza, da que seja fundamental
a seleco criteriosa da vlvula ou dispositivo de segurana.
A escolha dos materiais adequados , sem dvida, outra das grandes
condicionantes de um correcto funcionamento. A sua definio est novamente
dependente das condicionantes de servio (tipo de fluido, presso e temperatura).
Todos os fabricantes oferecem uma vasta gama de alternativas, constituindo,
por isso, um importante auxiliar na seleco dos materiais indicados.
Por outro lado, existem cdigos e normas que regulamentam e auxiliam a
seleco de vlvulas, consoante o tipo de servio para que so destinadas.
SELECO DOS MATERIAIS
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 5 I I I . 5 I I I . 5 I I I . 5 I I I . 5
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Como exemplo, citamos o ASME VIII (American Society of Mechanical Engineers),
Diviso I, pargrafo UG-136, o qual define regras bsicas para a seleco de
materiais em dispositivos de segurana (vlvulas), tais como:
Sedes e obturadores em ferro no so permitidos. Devero ser fabricados
em material resistente corroso, provocada pelo produto protegido;
As peas deslizantes e adjacentes devero ser fabricadas num material
resistente corroso;
As molas devero ser fabricadas em material no corrosivo ou possurem
um revestimento destinado ao mesmo fim.
Estes documentos resultam de longos anos de experincia e de uma conjugao
de esforos entre os fabricantes e utilizadores, na perspectiva de encontrar o
material mais indicado para um determinado tipo de fluido e de condies de
funcionamento.
Os documentos normativos e regulamentares so inmeros, no constituindo
os mesmos objectivo deste manual. No entanto, e porque consideramos que
podero vir a ser futuramente importantes auxiliares de consulta, iremos referir
alguns no final do mesmo.
Este fenmeno resulta directamente ou da agressividade do meio (corroso
externa) ou da natureza do fluido (corroso interna).
A corroso externa incide nos componentes visveis: corpo, castelo, pernos e
porcas, bucim, haste, volante e brao de abertura manual, entre outros. Pode
ter como origem, por exemplo, a proximidade do mar, a precipitao intensa
(chuva), ou imanaes cidas ou alcalinas, provenientes de fugas existentes
na instalao ou da prpria vlvula.
A corroso interna actua directamente nos componentes no visveis: sede,
obturador, haste, guia, fole, interior do corpo e castelo, entre outros. Tem como
origem fundamental a natureza do fluido que circula no interior da tubagem.
A sua origem deve-se a fenmenos electroqumicos, os quais geram correntes
elctricas de fraca intensidade entre pontos superficiais dos componentes da
vlvula, ou mesmo da prpria tubagem. Estas correntes vo dissolvendo o
material, pouco a pouco, nas zonas de menor potencial, formando em sua
substituio xidos ou hidrxidos.
A corrente elctrica originada por uma diferena de potencial, tanto pode
ocorrer entre dois pontos da superfcie do mesmo material, como de materiais
diferentes.
Cada metal possui o seu potencial electroltico, dependendo este da natureza
dos metais e da respectiva heterogeneidade.
CORROSO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 6 I I I . 6 I I I . 6 I I I . 6 I I I . 6
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Seguidamente, do-se exemplos de potenciais electrolticos de alguns metais:
Prata (Ag) 0,797 v;
Cobre (Cu) 0,337 v;
Chumbo (Pb) -0,126 v;
Nquel (Ni) -0,250 v;
Ferro (Fe) -0,440 v.
Na interaco entre dois metais (ferro e cobre), gerada uma corrente de 0,777 v,
sendo o ferro o metal com potencial mais baixo.
O metal de mais baixo potencial designa-se por nodo, e o de mais alto potencial,
por ctodo. O nodo sempre a zona corroda.
A velocidade da corroso mais acelerada, se a diferena de potencial for,
igualmente, maior.
A heterogeneidade de um metal pode resultar de vrios factores, como:
rugosidades superficiais, fissuras, cortes, estrutura interna do metal e sua pureza,
composio qumica, dureza, etc.
A corroso interna pode ser agravada por factores que no esto presentes
no exterior, citando, como exemplo, a composio qumica do fluido circulante
e sua densidade, temperatura, presso, a velocidade de circulao e a
turbulncia.
Se as causas que originam este fenmeno so bastantes, tambm o so as
consequncias do mesmo. muito comum encontrar vlvulas sem recuperao
possvel, componentes internos completamente desfeitos, fugas pelas juntas e
empanques, anomalias estas derivadas directamente deste problema.
A seleco da vlvula (funo e materiais), inspeco peridica e a manuteno,
quer seja preventiva ou peridica, constituem factores determinantes para a
minimizao dos efeitos da corroso.
A eroso um processo interno que se manifesta pelo desgaste de alguns
componentes, nomeadamente: o corpo, castelo, haste, sede e obturador, os
quais esto directamente expostos ao fluxo de fluido.
A causa deste processo de desgaste deriva da circulao do fluido no interior
da vlvula.
EROSO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 7 I I I . 7 I I I . 7 I I I . 7 I I I . 7
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
As zonas mais afectadas so as faces de vedao, estando a rapidez do desgaste
dependente de circunstncias vrias, tais como: o grau de agressividade do
fludo, densidade, velocidade de circulao, presso, temperatura e quantidade
e densidade dos resduos arrastados.
Como exemplo, citamos o caso de uma vlvula de segurana instalada num
circuito de vapor sobreaquecido de uma caldeira. Basta a existncia de uma
pequena fuga para que, rapidamente, a mesma se transforme, atravs da aco
erosiva deste tipo de vapor, numa fuga maior, sendo quase certa a substituio
ou da sede ou do obturador. O aspecto final de uma anomalia deste tipo
semelhante ao corte de uma faca.
A calibrao outra causa de funcionamento imprprio, mas exclusiva dos
dispositivos de segurana. Vlvuas e setas de alvio de presso, tambm
requerem a calibrao do actuador, quer seja elctrico ou pneumtico, no
sendo, contudo, objectivo deste trabalho a sua especificao.
Os factores motivadores deste tipo de situao so os seguintes:
Falta de informao dos elementos do fabricante;
Equipamento de teste inadequado;
Falta de informao do pessoal ligado manuteno.
Falta de informao dos elementos do fabricante
Os elementos do fabricante (catlogos) so decisivos, no que diz respeito, por
exemplo, ao factor de correco da temperatura, regulao dos anis ou rosetas
e efeitos de contrapresso.
O factor de correco da temperatura no mais do que uma compensao,
dada fora da mola, quando a vlvula calibrada a frio (em bancada). Quando
a mesma se encontra em servio, a temperatura do circuito dilata os
componentes provocando, assim, um aliviar da tenso da mola.
Imaginemos uma vlvula com presso de abertura em servio de 10 Kg/cm,
inserida num circuito que possu a temperatura de servio de 200C. Se o
factor de correco, dado pelo fabricante, for de 3%, qual a presso de
abertura a frio (em bancada)?
CALIBRAO
Exemplo III . 1
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 8 I I I . 8 I I I . 8 I I I . 8 I I I . 8
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Soluo:
P
af
= P
as
+ (P
as
x Fc)
P
af
= 10 Kg/cm + (10 Kg/cm x 3%)
P
af
= 10 Kg/cm + 0,300 Kg/cm
P
af
= 10,3 Kg/cm
P
af
- Presso de abertura a frio (em bancada);
P
as
- Presso de abertura em servio;
Fc - Factor de correco.
Se no for aplicado, neste exemplo, o factor de correco, ento a vlvula ir
ter a sua presso de abertura em servio, no aos 10 Kg/cm, mas sim aos
9,7 Kg/cm.
A aplicao deste factor no generalizada. No entanto, necessrio saber se
a vlvula, que temos em presena, necessita ou no desse mesmo factor,
recorrendo obrigatoriamente ao catlogo do fabricante.
A afinao dos anis de regulao ou rosetas, que, como vimos na Unidade
Temtica I, influi no comportamento da vlvula em servio, tambm outra
informao contida nos manuais de manuteno da grande maioria dos
fabricantes. Esta informao serve de ponto de partida, tornando-se necessria,
em alguns casos, a afinao em servio.
Como exemplo, uma das consequncias da deficiente regulao do anel que,
por exemplo, permite controlar o fecho da vlvula, a de provocar uma quebra
to grande de presso no circuito, que obriga, muitas vezes, a parar a instalao.
Os efeitos da contrapresso actuam como auxiliar fora da mola. S devero
ser tidos em conta, no caso de se tratarem de vlvulas de segurana/alvio
convencionais, com castelo fechado e ligadas a um colector de descarga comum.
As vlvulas com fole no so praticamente influenciadas por estes efeitos.
Qual a presso de abertura a frio de uma vlvula de segurana/alvio
convencional, com uma presso de abertura pretendida em servio de
7,0 Kg/cm e com uma contrapresso de 0,250 Kg/cm ?
Soluo:
P
af
= P
as
- Cp
P
af
= 7,0 Kg/cm - 0,250 Kg/cm
P
af
= 6.750 Kg/cm
P
af
- Presso de abertura a frio (em bancada);
P
as
- Presso de abertura em servio;
Cp - Contrapresso.
Exemplo III . 2
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 9 I I I . 9 I I I . 9 I I I . 9 I I I . 9
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Se este raciocnio no for efectuado e calibrarmos a vlvula em bancada para
os 7,0 Kg/cm, a sua abertura em servio ser, ento, de 7,250 Kg/cm. Este
valor poder ser altamente prejudicial para a segurana do equipamento que a
vlvula est a proteger.
Todos estes procedimentos esto disponveis nos catlogos e instrues de
manuteno dos fabricantes.
Equipamento de teste inadequado
Uma bancada de teste adequada aos dispositivos de segurana constitui factor
fundamental para uma correcta calibrao dos mesmos.
Manmetros calibrados so essenciais para resultados finais fiveis. Dever
ser efectuada uma verificao peridica dos mesmos. A sua quantidade e rigor
de leitura esto dependentes das gamas de presso em presena, isto , para
uma vlvula que se deseje calibrada para 30 Kg/cm, no se ir utilizar um
manmetro de 100 Kg/cm, mas sim um de 40 Kg/cm.
O fluido de teste tambm importante, visto haver vlvulas que devero ser
testadas com lquido ou com gs, dependendo da sua funo. A pureza do
fluido de teste fundamental.
Falta de informao do pessoal de manuteno
O pessoal ligado manuteno dever ser detentor de toda a informao
necessria, (parmetros de funcionamento, catlogos do fabricante, registo
histrico), de modo a que as aces de manuteno se traduzam numa completa
eficincia do dispositivo em servio.
Caso estas condies no sejam satisfeitas, e tomando como referncia um
dos exemplos dados anteriormente, teremos, com certeza, uma vlvula actuando
fora dos valores pretendidos.
Constituindo, sem dvida, um elemento fundamental para o prolongamento da
vida de uma vlvula, a manuteno tem, contudo, regras bsicas para a sua
correcta execuo.
Dever ser sempre efectuada por pessoal especi al i zado. Muitas das
situaes anmalas que ocorrem depois de uma paragem, so, decerto, devidas
a uma deficiente manuteno.
MANUTENO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 10 I I I . 10 I I I . 10 I I I . 10 I I I . 10
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A manuteno peridica , normalmente, associada paragem da instalao.
Estas paragens tm, contudo, prazos muito rgidos, o que implica, por vezes,
que o pessoal envolvido ignore alguns conceitos bsicos desta actividade.
Este assunto ir ser desenvolvido na Unidade Temtica IV, sendo, no entanto,
de realar que esta , talvez, a causa de funcionamento imprprio mais
significativa.
A maioria dos fabricantes demonstra um cuidado especial no acondicionamento
das vlvulas para o transporte.
Este procedimento tem como objectivo principal evitar vibraes nas faces de
vedao, prevenir a danificao das flanges e outros componentes, assim como
a entrada de impurezas para o interior das vlvulas.
O transporte e acondicionamento abrange trs situaes distintas, onde podero
ser provocados alguns danos nas vlvulas:
Do fabricante para o utilizador;
Antes, durante e aps a manuteno;
Montagem na instalao.
O transporte do fabricante para o utilizador , normalmente, efectuado
pelas empresas transportadoras, cuja sensibilidade para esta situao pouca
ou nenhuma.
Por isso, de toda a convenincia que seja efectuada uma inspeco visual e
ensaio prvio, de modo a garantir que os parmetros de funcionamento no
sejam alterados.
O manuseamento da vlvula, antes, durante e aps a manuteno, tambm
bastante importante.
Antes, porque s assim se poder determinar em que condies a vlvula se
encontrava na instalao. Este caso est relacionado directamente com as
vlvulas de segurana, segurana/alvio e alvio, as quais devero ser submetidas
a um teste prvio chegada oficina. Estas vlvulas devero ser sempre
transportadas na falta de justificao.
Durante, como garantia da no danificao dos componentes. No devem, por
exemplo, ser arremessados para o cho.
TRANSPORTE E ACONDICIONAMENTO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 11 I I I . 11 I I I . 11 I I I . 11 I I I . 11
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Aps, garantindo, assim, os resultados pretendidos pela manuteno. Se a
vlvula for remetida para o armazm, ento as zonas abertas devero ser
tapadas, de modo a evitar a entrada de humidade e poeiras, e conservadas em
local seco. Os dispositivos de segurana devero ser arrumados na posio
vertical.
A montagem na instalao tambm dever ser efectuada com os cuidados
necessrios e as vedaes das flanges s sero removidas no momento
imediatamente anterior mesma.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I I I . 12 I I I . 12 I I I . 12 I I I . 12 I I I . 12
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
Fundamentalmente, os problemas que podem ocorrer em funcionamento esto
directamente relacionados com:
Seleco da vlvula;
Seleco dos materiais;
Corroso;
Eroso;
Calibrao;
Manuteno;
Transporte e acondicionamento.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
3
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I I I . 13 I I I . 13 I I I . 13 I I I . 13 I I I . 13
Causas de Func i onament o I mpr pr i o
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Quais so as causas mais importantes de funcionamento imprprio?
2. O funcionamento correcto de um dispositivo de segurana (vlvula) est
dependente tambm da calibrao a frio. Tomemos como exemplo uma
vlvula de segurana/alvio, com uma presso de abertura em servio de
22,5 Kg/cm e instalada num circuito com a temperatura de 350C. Qual a
calibrao necessria em bancada, atendendo a que o factor de correco
de temperatura recomendado pelo fabricante de 4%?
3. Em que consiste o factor de correco da temperatura dos dispositivos de
segurana?
4. De que maneira se manifestam os efeitos da contrapresso numa vlvula
sem fole?
5. Se, aps a manuteno, a vlvula for remetida para o armazm, quais so
os cuidados a ter, no que respeita ao seu acondicionamento?
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
Manuteno, Procedimentos de
Reparao e Calibrao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Ma n u t e n o , Pr o c e d i me n t o s d e Re p a r a o e Ca l i b r a o Ma n u t e n o , Pr o c e d i me n t o s d e Re p a r a o e Ca l i b r a o Ma n u t e n o , Pr o c e d i me n t o s d e Re p a r a o e Ca l i b r a o Ma n u t e n o , Pr o c e d i me n t o s d e Re p a r a o e Ca l i b r a o Ma n u t e n o , Pr o c e d i me n t o s d e Re p a r a o e Ca l i b r a o
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 1 I V . 1 I V . 1 I V . 1 I V . 1
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Identificar os procedimentos adequados de manuteno;
Distinguir cada fase do processo: desmontagem na instalao, fases de
manuteno e montagem na instalao.
TEMAS
Preparao
Desmontagem da vlvula na instalao
Inspeco visual aps remoo
Inspeco da tubagem
Inspeco da vlvula
Transporte para a oficina
Caso particular
Ensaio prvio - Dispositivos ou vlvulas de segurana
Desmontagem em oficina
Caso particular
Limpeza e anlise dos componentes
Reparao das faces de vedao (sede e obturador)
Caso particular
Substituio do empanque
Montagem dos componentes
Caso particular
Ensaio final
Transporte e montagem no local
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 2 I V . 2 I V . 2 I V . 2 I V . 2
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Constituindo, sem dvida, um elemento fundamental para o prolongamento da
vida de uma vlvula existem, contudo, regras bsicas de preparao, que
passamos a citar:
Obteno da autorizao de desmontagem na instalao;
Obteno de documentao relativa vlvula a intervencionar;
Verificao das necessidades de apoio logstico em funo das dimenses
e localizao da vlvula;
Criao de um espao em oficina, devidamente amplo e resguardado;
Existncia de uma bancada de ensaios.
A autorizao de desmontagem na instalao um documento essencial
e , normalmente, fornecido pelo operador da rea onde a vlvula se situa. Este
documento significa que foram tomadas todas as medidas necessrias,
nomeadamente, despressurizao e descontaminao (entre outras), de modo
a permitir o incio da desmontagem. Quer a reparao seja efectuada no local
ou em oficina, fundamental, por questes de segurana, a existncia deste
documento.
A obteno de documentao relativa vlvula outro dos aspectos
preparativos importantes, pois permite confrontar os elementos constantes na
placa de caractersticas com a documentao existente. Fornecer tambm,
entre outras, indicaes importantes sobre o tipo de ferramentas a utilizar, o
procedimento de desmontagem, as peas de reserva existentes, o material
das juntas e empanques e os ensaios a realizar.
A ficha de manuteno da vlvula, que a dever acompanhar ao longo de todo
este processo, e onde sero inscritos dados, tais como, caractersticas da
vlvula, inspeco e ensaios, ser exemplificada na Unidade Temtica V.
A veri fi cao das necessi dades de apoi o l ogsti co tem a ver com a
necessidade ou no de equipamentos de elevao, de andaimes e da existncia
ou no de isolamento. Esta fase pode e deve ser efectuada com antecipao,
em virtude do tempo normalmente necessrio, por exemplo, para a montagem
de um andaime.
O apoio logstico inclui tambm as ferramentas indicadas, havendo necessidade,
no caso concreto de fluidos inflamveis, da utilizao de ferramentas anti-
-deflagrantes. No caso de fluidos txicos, recomendado o uso de equipamento
de proteco especial, como por exemplo, mscara, culos e luvas.
A existncia, em oficina, de um local amplo e resguardado reveste-se de
bastante importncia, visto ser a que se ir proceder fase mais importante da
manuteno.
PREPARAO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 3 I V . 3 I V . 3 I V . 3 I V . 3
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Amplo, porque a manuteno envolve inmeras operaes distintas e, por vezes,
bastante pessoal.
Resguardado, porque as impurezas que normalmente circulam no ar, e no s,
em situaes de paragem da instalao, so factores negativos, face aos
resultados finais pretendidos.
A bancada de ensaios a ferramenta que vai permitir avaliar os resultados
finais da manuteno. Permite, muitas vezes, detectar problemas de montagem,
de funcionamento e de vedao. Dever ser mantida em perfeitas condies de
funcionamento, mesmo em perodos de laborao normal da instalao.
Aps a obteno da autorizao de desmontagem, pode dar-se incio
desmontagem, na instalao, da vlvula ou dispositivo de segurana.
O primeiro passo a dar a aplicao de um penetrante em todas as porcas e
pernos das flanges de ligao tubagem.
Depois de aliviados, os pernos devem permanecer na mesma posio de modo
a constiturem suporte prpria vlvula. Este procedimento especialmente
recomendado em casos onde a tubagem esteja em tenso ou a dimenso da
vlvula assim o exija. Permite, ainda, a aplicao atempada de equipamento de
suporte e elevao, reduzindo os riscos de acidente com o pessoal envolvido.
Neste ponto da desmontagem, natural que uma pequena quantidade de produto
seja escoada atravs da folga criada nas flanges. Esta situao pode ocorrer,
mesmo tendo sido efectuada a purga do circuito. Deve-se, pois, ter especial
ateno ao tipo de produto em causa.
Uma vez a vlvula devidamente apoiada, poder-se- remover a mesma, tendo o
cuidado de no danificar as faces de vedao das flanges. Os pernos, parafusos
ou porcas, devero ser recolhidos num recipiente que acompanhar sempre a
vlvula, at ao retorno da mesma instalao. Convm referir que, para cada
tipo de servio, e consoante a presso, temperatura e natureza do fluido, existem
tambm pernos, parafusos ou porcas especficos.
Algumas vlvulas necessitam de uma lavagem de neutralizao logo que so
removidas, devido natureza corrosiva ou txica do fluido que nelas circula.
Esta neutralizao , normalmente, efectuada com produtos de PH elevado
como, por exemplo, soda custica. Outras ainda devero ser mantidas secas,
de modo a prevenir a ignio do produto ainda existente no seu interior.
Finalmente, de toda a convenincia tapar as entradas da tubagem, de modo
a no permitir a entrada de detritos para o interior da mesma.
DESMONTAGEM DA VLVULA NA INSTALAO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 4 I V . 4 I V . 4 I V . 4 I V . 4
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A inspeco visual aps remoo possui duas vertentes, as quais embora
logicamente interligadas, podem ser trabalhadas em separado. So elas:
Inspeco da tubagem;
Inspeco da vlvula.
Inspeco da tubagem
A inspeco da tubagem dirigida, fundamentalmente, para aspectos
relacionados com suportes, desalinhamentos, obstrues, corroso e eroso.
Os suportes, como vimos na Unidade Temtica III, so elementos fundamentais
no correcto funcionamento de uma vlvula. Suportes corrodos, mal apoiados
etc., devem ser corrigidos durante o perodo em que a vlvula se encontra em
oficina.
Os desalinhamentos podem ter como origem uma deficiente montagem inicial
ou um suporte inoperacional. Tambm aqui se devero tomar as medidas
correctivas necessrias. Alguns desses desalinhamentos implicariam o corte
da tubagem adjacente, o que, em alguns casos, se torna impraticvel. Nestas
situaes, de toda a convenincia um acompanhamento mais de perto da
vlvula em causa, assim que esta estiver novamente em funcionamento.
importante que a obstruo no interior da tubagem, caso seja detectada,
seja removida. Pode manifestar-se por pequenos resduos acumulados, assim
como pela total obstruo.
No caso concreto dos dispositivos de segurana, esta situao particularmente
negativa, pois pode no s danificar prematuramente as faces de vedao,
como tambm impedir o funcionamento total do mesmo dispositivo.
A corroso e eroso podem, como j foi referido, reduzir substancialmente a
espessura ou destruir, completamente, os componentes. Podem estar
presentes, tanto no interior ou exterior da tubagem, como nas faces das flanges.
Em caso de dvida, no que respeita conservao ou no da espessura mnima,
existem equipamentos de controlo no destrutivo (medidor de espessuras),
que permitem analisar este problema no local.
Nas faces das flanges, e em casos onde a aco da corroso e eroso
bastante notria, necessrio recorrer a um novo faceamento ou rectificao.
Existem, actualmente, mquinas que rectificam estas peas no local, visto que
o corte e reposio , na grande maioria dos casos, impraticvel.
INSPECO VISUAL APS REMOO
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 5 I V . 5 I V . 5 I V . 5 I V . 5
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Inspeco da vlvula
Alguns dos problemas citados (obstrues, corroso e eroso) so comuns
tambm inspeco a realizar na vlvula. Existem outros, porm, que
so igualmente importantes. A verificao, por exemplo, de empenos na
haste e fracturas na mola (dispositivos de segurana com castelo aberto)
fundamental.
Esta fase da manuteno, muitas vezes ignorada, dever ser feita com bastante
cuidado. Um nmero elevado de anomalias pode ocorrer quando se transporta
as vlvulas a monte.
Caso particular
Os dispositivos de segurana requerem um cuidado especial. O seu transporte
feito com a vlvula na posio vertical e, de preferncia, em veculos de rodado
macio, com o objectivo de evitar vibraes no equipamento.
Devero ser tambm trancadas ou grampeadas para transporte. Esta operao
consiste na aplicao de um acessrio no capacete da vlvula, o qual, ao entrar
em contacto com a extremidade da haste, evita qualquer movimento das peas
deslizantes. S assim se poder garantir que os resultados do ensaio prvio,
efectuado logo chegada oficina, traduzam, efectivamente, as condies em
que a vlvula se encontrava quando em funcionamento.
A figura IV.1 exemplifica este tipo de acessrio, que no necessita mais do que
o aperto manual.
TRANSPORTE PARA A OFICINA
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 6 I V . 6 I V . 6 I V . 6 I V . 6
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura IV.1 - Vlvula grampeada
O ensaio prvio exclusivo dos dispositivos de segurana e dever ser sempre
efectuado logo que a vlvula chega oficina.
O objectivo fundamental saber em que condies a vlvula se encontrava na
instalao.
A vlvula montada na bancada de ensaios e a presso elevada, lentamente,
at ao valor previsto (presso de abertura a frio).
Quatro tipos de resultados podero ocorrer:
A vlvula abriu no valor previsto;
A vlvula abriu abaixo do valor previsto;
A vlvula abriu acima do valor previsto;
A vlvula no abriu.
ENSAIO PRVIO - DISPOSITIVOS OU VLVULAS DE SEGURANA
Legenda:
1 - Capacete;
2 - Haste;
3 - Grampo.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 7 I V . 7 I V . 7 I V . 7 I V . 7
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Se a vlvula abriu no valor previsto, poder-se- proceder de imediato
desmontagem.
Se a vlvula abriu abaixo do valor previsto, poderemos estar perante uma
calibrao errada na anterior beneficiao, um afrouxamento da contraporca do
perno de afinao da mola, ou ainda, uma perda de elasticidade da mola.
Se abriu acima do valor previsto, a origem deste problema poder estar
tambm numa calibrao errada ou na existncia de impurezas que dificultem
a movimentao das peas deslizantes. Neste caso, conveniente provocar
uma segunda abertura.
Se a vlvula no abriu, estamos perante a situao mais grave de todas.
Diz-se, ento, que a vlvula se encontra agarrada.
Estes resultados devem ser registados na ficha de manuteno, em virtude da
sua importncia na determinao do perodo de inspeco ideal. As vlvulas
com dificuldade ou impossibilidade na abertura devero ser sujeitas a perodos
de inspeco peridica mais curtos.
Os processos de desmontagem variam conforme o fabricante e o modelo da
vlvula em presena. O manual de manuteno do fabricante um auxiliar
fundamental.
As ferramentas a utilizar so as de uso geral, tais como chaves de bocas, de
luneta, francesa, de fendas, alicate universal, alicate de presso e mao de
borracha, entre outras.
Deve ter-se especial cuidado em no danificar zonas onde, por exemplo, a
vedao ou o alinhamento so fundamentais.
Todos os componentes devero ser guardados em recipientes individuais por
vlvula, os quais possuiro uma identificao bem visvel no exterior. O facto de
haver vlvulas iguais no significa que os seus componentes possam ser
permutados.
Caso particular
Os dispositivos de segurana (vlvulas) possuem caractersticas que obrigam
ao registo de alguns dados importantes, de modo a facilitar a montagem e
ensaio final. So eles a altura do parafuso de afinao da mola (figura IV.2) e a
posio do anel ou anis de regulao (figura IV.3).
DESMONTAGEM EM OFICINA
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 8 I V . 8 I V . 8 I V . 8 I V . 8
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura IV.2 - Altura do parafuso de afinao da mola
Esta dimenso bastante importante, na medida em que permite que seja
respeitada a afinao da mola, aps a montagem da vlvula, proporcionando
tambm um ensaio em bancada mais rpido.
Figura IV.3 - Posio do anel de regulao
A posio do anel de regulao outro elemento necessrio a ter em conta, de
modo a que se possa reposicionar o mesmo, aps a montagem da vlvula.
Legenda:
1 - Suporte do obturador; 3 - Sede;
2 - Anel de regulao; 4 - Obturador.
() - Direces de rotao do anel:
Sinal +o anel desce;
Sinal - o anel sobe.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 9 I V . 9 I V . 9 I V . 9 I V . 9
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A figura IV.3 exemplifica o caso de uma vlvula s com um anel, e uma das
formas de identificar a posio do mesmo faz-lo rodar no sentido contrrio
aos ponteiros do relgio, at estabelecer contacto com o suporte do obturador.
Este movimento acompanhado pela contagem do nmero de dentes. A posio
s dever ser alterada, se a mesma estiver, completamente, fora das indicaes
do fabricante ou tenha havido indicao de um deficiente funcionamento.
A desmontagem destes dispositivos possui, tambm, outra caracterstica
importante, relacionada com a segurana do pessoal envolvido. A primeira aco
a desenvolver, depois de retirado o capacete e registada a altura do parafuso de
aperto, aliviar a presso da mola. Nunca desapertar o castelo com a mola
em tenso.
Aps a desmontagem, proceder-se- lavagem e limpeza de todos os
componentes. O manuseamento dever ser feito com cuidado, evitando
pancadas.
A lavagem poder ser efectuada com petrleo ou gasleo, de modo a que a
superfcie das peas possa ser perfeitamente analisada. No esquecer a limpeza
de pernos e porcas. de toda a convenincia que a superfcie onde se vai
trabalhar esteja limpa e que o operador tenha as mos isentas de sujidade.
Os componentes sero, ento, analisados, com especial incidncia sobre os
seguintes:
Corpo (corroso e desgaste);
Castelo ou tampa (corroso e desgaste);
Bucim (corroso, fractura);
Flanges (corroso, desgaste e laminagem);
Mola (corroso, fractura e elasticidade);
Haste (corroso, empeno, desgaste);
Guia (corroso e desgaste);
Obturador (estado da superfcie de vedao, profundidade dos defeitos,
dimenses mnimas);
Sede (estado da superfcie de vedao, profundidade dos defeitos,
dimenses mnimas);
Fole (fendas, corroso, deformao).
As peas danificadas podem ter, ou no, recuperao. Porque os perodos de
interveno (paragens) so, normalmente, bastante curtos, conveniente a
existncia de material de reserva, com especial incidncia para aquele cuja
danificao mais frequente. Falamos concretamente da sede, obturador, fole,
mola e juntas. Os outros componentes duram, normalmente, bastante mais
tempo, no sendo, contudo, de excluir a existncia de, por exemplo, uma haste
ou at de uma vlvula completa para casos mais dramticos de degradao.
LIMPEZA E ANLISE DOS COMPONENTES
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 10 I V . 10 I V . 10 I V . 10 I V . 10
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A figura IV.4 representa, no caso concreto dos dispositivos de segurana, regra
geral, as dimenses mnimas a ter em conta e que motivam a substituio da
sede e obturador.
Figura IV.4 - Dimenses mnimas
Quando se fala em faces de vedao, inclui-se todas as zonas susceptveis de
fuga, tanto para o exterior como no interior.
Sem dvida, a zona de vedao sede/obturador a mais delicada, no s pelo
contacto permanente com o fluido, mas tambm pelos nveis de vedao exigidos,
por vezes, bastante altos, como o caso dos dispositivos de segurana (vlvulas).
O material necessrio para esta operao de rectificao, vulgarmente chamada
de lapidao, consiste em planos de ferro fundido e massas de rectificar
(carborundo). Estas massas tm vrias graduaes, conforme o tipo de
acabamento que se pretenda. A existncia de um lquido de limpeza
(desengordurante), pincis e pistola de ar comprimido tambm recomendada.
Para se dar incio lapidao, conveniente observar visualmente o tipo de
defeitos quanto sua profundidade, de modo a seleccionar a respectiva massa.
A mais grossa utiliza-se para defeitos mais profundos, e a mais fina para o
acabamento final.
REPARAO DAS FACES DE VEDAO (SEDE E OBTURADOR)
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 11 I V . 11 I V . 11 I V . 11 I V . 11
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
O passo seguinte consiste em colocar uma pequena quantidade de massa no
plano de lapidao e assentar a pea a rectificar em cima desta zona.
O movimento da pea ser em forma de um oito, conforme est representado
na figura IV.5.
Figura IV.5 - Movimento de rectificao
No dever ser feita excessiva fora na pea de encontro ao plano, levantando-a
periodicamente, para permitir a entrada de carborundo fresco.
Quando se utilizar uma massa bastante grossa, conveniente inspeccionar
frequentemente a face da pea, na perspectiva de no ultrapassar as dimenses
mnimas recomendadas pelo fabricante.
A existncia de um plano para cada tipo de carborundo recomendada, de
modo a evitar a contaminao. Se s existir um plano, este dever ser
cuidadosamente lavado em cada mudana de massa.
Aps a obteno do acabamento final desejado, e se a montagem da vlvula
no for imediata, a pea cuidadosamente acondicionada e arrumada em local
seguro.
Caso particular
O tipo de rectificao mencionado vlido para sedes e obturadores que podem
ser removidos e trabalhados fora da vlvula. No entanto, e no caso concreto das
vlvulas de globo, as faces de vedao so cnicas, sendo necessrio rodar o
obturador na sede para a obteno de uma boa vedao.
Legenda:
1 - Pea; 2 - Plano.
1
2
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 12 I V . 12 I V . 12 I V . 12 I V . 12
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Deve ter-se em ateno que muitos dos obturadores rodam livremente na haste,
o que lhes proporciona um assentamento mais correcto. Porm, para este tipo
de rectificao, necessrio fixar o obturador na haste de modo a que o conjunto
rode ao mesmo tempo. O castelo da vlvula ir servir de guia para um correcto
alinhamento da haste.
Aplica-se, ento, um ligeira camada de massa no obturador. O movimento
efectuado, neste caso, rodando a haste para a frente e para trs, imprimindo
uma ligeira presso. A massa deve ser substituda frequentemente.
Aps o processo de lapidao concludo, necessrio saber se as peas (sede
e obturador) estabelecem um contacto perfeito. Para tal, utilizada uma tinta
chamada azul da prssia.
Para a observao da sede, deposita-se uma ligeira camada daquela no
obturador. ento montado, cuidadosamente, na sede, fazendo-o rodar de
volta e aplicando, ao mesmo tempo, uma ligeira presso. Retira-se com cuidado
e, com o auxlio de uma lanterna, verifica-se se existe uma linha azul contnua
na sede. Se for descontnua, porque o contacto no perfeito e ser necessrio
voltar a uma nova fase de rectificao.
Quando a anlise da sede est concluda, a tinta removida de ambas as
peas e procede-se observao do obturador. O procedimento o mesmo,
com a diferena de que o azul aplicado, neste caso, na sede.
Algumas vlvulas esto equipadas com peas substituveis. Neste caso, poder
ser mais econmica a montagem de novos componentes. Contudo, se os defeitos
encontrados forem de pouca gravidade, aconselhvel a reparao.
A substituio do empanque , talvez, a reparao mais frequente,
concretamente no que respeita s vlvulas de cunha, de comporta e de globo.
Para ter acesso ao empanque, necessrio retirar o volante, desapertar e
retirar o bucim. A figura IV.6 mostra os componentes que devem, regra geral,
ser desmontados para esta operao.
SUBSTITUIO DO EMPANQUE
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 13 I V . 13 I V . 13 I V . 13 I V . 13
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura IV.6 - Acesso ao empanque
A ferramenta utilizada para remover os anis do empanque assemelha-se, na
ponta, a um saca-rolhas.
fundamental no danificar a superfcie da haste nem a face interior da caixa
do empanque. So duas zonas de vedao importantssimas.
Aps a remoo do empanque, a caixa do mesmo e a haste so, criteriosamente,
limpas e sopradas com ar comprimido. A vlvula est, ento, preparada para
receber novo empanque.
Ter de ser utilizado o empanque recomendado para a vlvula e tipo de servio
em causa. So fornecidos ou em bobine ou j cortados medida da caixa.
Para cortar os anis em cordo bobinado, utiliza-se um veio com o dimetro da
haste. Enrola-se o cordo at fazer o nmero de anis desejado e corta-se o
terminal.
Com um instrumento de corte eficaz, faz-se, ento, um corte longitudinal,
abrangendo todas as voltas, e os anis ficam formados. Os anis devem ser
retirados ao longo do veio, de modo a no os abrir e, consequentemente, criar
bocas no interior.
Legenda:
1 - Volante; 5 - Anis do empanque;
2 - Porcas do bucim; 6 - Caixa do empanque;
3 - Anilhas; 7 - Haste.
4 - Bucim;
1
2
3
4
5
7
6
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 14 I V . 14 I V . 14 I V . 14 I V . 14
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
O corte do empanque pode ser efectuado a 90 ou a 45.
A figura IV.7 mostra o corte a 90 efectuado em cordo de bobine.
Figura IV.7 - Corte de empanque bobinado
A montagem dos anis deve ser efectuada um a um. O primeiro inserido na
caixa e acompanhado at ao fundo da mesma, utilizando uma pea tubular
prpria. O anel dever ficar completamente assente no fundo da caixa, com as
pontas em contacto perfeito.
A montagem idntica para os anis seguintes, havendo a preocupao de
desencontrar as zonas de corte. Se forem montados dois anis, os cortes
ficaro desfasados de 180. Se forem trs, o desfasamento ser de 120. Se
forem quatro ou mais, ser de 90. A figura IV.8 exemplifica os vrios
desfasamentos em relao ao bucim.
Figura IV.8 - Desfasamento de corte
na montagem
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 15 I V . 15 I V . 15 I V . 15 I V . 15
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Este desfasamento garante o estrangulamento da fuga.
No final da montagem dos anis, colocado o bucim, deixando a haste da
vlvula leve. Deve ter-se especial ateno ao aperto do bucim, o qual dever ser
efectuado uniformemente, sem provocar empenos.
O ajustamento final , normalmente, efectuado em servio.
A montagem efectuada respeitando novamente as instrues do fabricante.
Uma parte importante desta fase a lubrificao de todas as zonas mveis e
roscadas. Existe uma vasta gama de lubrificantes tendo, cada um, a sua
utilizao especfica. O manual do fabricante dever ser consultado.
As juntas so, normalmente, substitudas por novas e o empanque tambm
novo. A montagem deste ltimo est descrita no tema anterior.
Caso particular
Nos dispositivos de segurana (vlvulas), o parafuso de afinao da mola dever
ser posicionado tal como estava antes da desmontagem. O mesmo se aplica
aos anis de regulao. Ver figuras IV.2 e IV.3.
O ensaio final deve ser efectuado em qualquer tipo de vlvula, aps a reparao.
Este ensaio diz respeito, essencialmente, vedao e ser tratado na Unidade
Temtica VI.
Aps este ensaio, a vlvula dever ser protegida nas entradas, evitando a entrada
de impurezas.
Os dispositivos de segurana devero ser arrumados na posio vertical enquanto
aguardam o transporte para a instalao.
MONTAGEM DOS COMPONENTES
ENSAIO FINAL
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 16 I V . 16 I V . 16 I V . 16 I V . 16
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
O transporte, como vimos, pode ser um dos factores causadores de anomalias
de funcionamento. Por isso, so normalmente tomados cuidados especiais
nesta fase.
As proteces contra a entrada de impurezas s sero removidas no momento
imediatamente anterior montagem.
As juntas sero, partida, do mesmo material que se encontrava instalado ou,
no caso de haver engano, substitudas pelo indicado. Estas sero sempre
seleccionadas de acordo com condies de presso, temperatura, natureza do
fludo e tipo de face de vedao. Podero ser em carto, semi-metlicas ou
totalmente metlicas.
O aperto das flanges de ligao tubagem requer alguns cuidados. A utilizao
de uma chave dinamomtrica recomendvel. A sequncia correcta de aperto
est representada na figura IV.9. Esta sequncia particularmente importante
nas vlvulas em ferro fundido, podendo mesmo partir se no houver uniformidade
do referido aperto.
Figura IV.9 - Sequncia de aperto das flanges
TRANSPORTE E MONTAGEM NO LOCAL
Vlvulas de grandes dimenses
Vlvulas de pequenas dimenses
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o I V . 17 I V . 17 I V . 17 I V . 17 I V . 17
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
As fases fundamentais da manuteno so as seguintes:
Preparao;
Desmontagem da vlvula na instalao;
Inspeco visual aps remoo;
Transporte para a oficina;
Ensaio prvio - dispositivos de segurana;
Desmontagem;
Limpeza e anlise dos componentes;
Reparao das faces de vedao;
Substituio do empanque;
Montagem dos componentes;
Ensaio final;
Transporte e montagem no local.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
4
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
I V . 18 I V . 18 I V . 18 I V . 18 I V . 18
Manut en o, Pr oc edi ment os de Repar a o e Cal i br a o
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Antes de iniciar as aces de manuteno, quais so as regras bsicas de
preparao essenciais?
2. Para que serve o azul da prssia?
3. Num ensaio prvio de um dispositivo de segurana, vrias situaes podem
ocorrer. Quais so essas situaes e que concluses se podero tirar das
mesmas?
4. Na reposio do empanque numa vlvula, os anis so propositadamente
desencontrados, no que respeita s extremidades. Consoante o nmero de
anis, diga quais so os ngulos de desfasamento recomendados.
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
Ficheiros e Registo Histrico
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Fi c h e i r o s e Re g i s t o Hi s t r i c o Fi c h e i r o s e Re g i s t o Hi s t r i c o Fi c h e i r o s e Re g i s t o Hi s t r i c o Fi c h e i r o s e Re g i s t o Hi s t r i c o Fi c h e i r o s e Re g i s t o Hi s t r i c o
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o V . 1 V . 1 V . 1 V . 1 V . 1
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Reconhecer os diversos documentos que constituem um registo histrico
(conjunto de ficheiros que devero existir em qualquer unidade industrial);
Organizar os ficheiros necessrios constituio de um programa de gesto
da manuteno e dos equipamentos.
TEMAS
Ficheiros base
Ficheiros de inspeco peridica
Acompanhamento da reparao
Registo histrico
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
V . 2 V . 2 V . 2 V . 2 V . 2
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Se difcil imaginar uma unidade industrial sem a existncia de vlvulas, tambm
o sem documentao de suporte.
Esta documentao fundamental para a gesto e controlo dos equipamentos
existentes e poderemos consider-la, mesmo, como uma ferramenta essencial
para a implementao de um sistema de manuteno.
Para que a gesto e controlo do sistema se faa de uma maneira fcil e eficaz,
necessrio no sobrecarregar o mesmo com documentao a mais. No
entanto, alguns elementos so considerados bsicos e devero constar em um
ou mais documentos de suporte.
Em primeiro lugar, consideremos a ficha do equipamento. Esta ficha pode, e
deve, ser obtida chegada do equipamento, caso este seja novo. Se se tratar
de um equipamento j existente, de toda a convenincia localizar a ficha
original, ou tentar obter todos os elementos possveis, como, por exemplo,
aqueles que normalmente se encontram na placa da vlvula.
A figura V.1 representa uma das formas de agregar os elementos de uma vlvula,
podendo a mesma variar em formato ou nmero de elementos, de acordo com
as necessidades de cada programa de gesto da manuteno.
Figura V.1 - Exemplo do registo tcnico de uma vlvula
Os dispositivos de segurana (vlvulas e discos de ruptura) diferem um pouco
das vlvulas em geral, visto possurem outros parmetros a registar, tais como:
presso de servio, presso de abertura em bancada e em servio, presso de
rebentamento, contrapresso, entre outros. A figura V.2 rene os elementos
bsicos de um dispositivo de segurana (disco de ruptura). A figura V.3 refere-se
a uma vlvula de segurana, segurana/alvio ou alvio.
FICHEIROS BASE
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o V . 3 V . 3 V . 3 V . 3 V . 3
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
A presso de rebentamento de um disco de ruptura sempre correspondente a
uma determinada temperatura. Assim, o valor da presso de rebentamento e a
temperatura no podero estar dissociados.
Figura V.2 - Registo tcnico de um disco de ruptura
Figura V.3 - Registo tcnico de um dispositivo de segurana (vlvula)
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
V . 4 V . 4 V . 4 V . 4 V . 4
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Aps ter sido organizado o ficheiro base, informatizado ou no, pode partir-se
para a inspeco peridica, utilizando uma ficha semelhante da figura V.4.
Figura V.4 - Ficha de inspeco peridica
Esta ficha ir acompanhar o inspector ou o pessoal da manuteno, durante as
visitas de inspeco de rotina.
Qualquer anomalia, quer tenha sido solucionada ou no, dever constar nesta
ficha. Caso seja necessria a implementao de medidas correctivas, tais como
a diminuio do perodo de inspeco ou a programao de uma interveno
mais profunda no equipamento (em paragem), as mesmas podero ser
consideradas nesta altura.
Paralelamente a estas aces, recomendvel a existncia de peas de reserva
em armazm. S assim se poder garantir uma interveno bem sucedida no
equipamento. A figura V.5 representa um exemplo de como, basicamente, se
poder elaborar um modelo de existncias em armazm.
FICHEIROS DE INSPECO PERIDICA
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o V . 5 V . 5 V . 5 V . 5 V . 5
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura V.5 - Ficha de existncias em armazm
A reparao pressupe, tambm, a existncia de fichas de acompanhamento
que talvez sejam as mais importantes em termos de definio do perodo de
inspeco ideal.
As figuras V.6 e V.7 constituem dois exemplos de como elaborar uma ficha de
acompanhamento de reparao para vlvulas em geral e para dispositivos de
segurana (vlvulas).
essencial compreender que qualquer sistema de gesto da manuteno s
resultar se houver uma interligao de todos os dados contidos na
documentao objecto desta Unidade Temtica. Isoladamente, como se pode
compreender, no ser possvel tirar quaisquer concluses, quer de natureza
econmica ou funcional.
ACOMPANHAMENTO DA REPARAO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
V . 6 V . 6 V . 6 V . 6 V . 6
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura V.6 - Ficha de acompanhamento de reparao geral de vlvulas
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o V . 7 V . 7 V . 7 V . 7 V . 7
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura V.7 - Ficha de acompanhamento da reparao em dispositivos de segurana
O registo histrico rene, de uma maneira simples e resumida, as intervenes
efectuadas ao longo do tempo, quer em vlvulas, quer em dispositivos de
segurana.
A figura V.8 exemplifica, no caso concreto dos dispositivos de segurana, como
elaborar um registo desta natureza.
REGISTO HISTRICO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
V . 8 V . 8 V . 8 V . 8 V . 8
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figuras V.8 - Registo Histrico de ensaios e reparaes
Os documentos apresentados no devem ser entendidos como ideais. Cada
unidade industrial tem as suas caractersticas, e a forma mais correcta de os
elaborar depende dos equipamentos em causa e da orgnica interna de cada
instalao.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o V . 9 V . 9 V . 9 V . 9 V . 9
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
Os documentos necessrios para se partir para um programa de gesto de
manuteno so, basicamente, os seguintes:
Registo tcnico do equipamento;
Ficha de inspeco do equipamento;
Ficha de existncias em armazm;
Fichas de acompanhamento de reparao;
Registo histrico das aces.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
5
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
V . 10 V . 10 V . 10 V . 10 V . 10
Fi c hei r os e Regi st o Hi st r i c o
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Observe o registo histrico seguinte e diga qual a medida correctiva que se
impe de imediato.
2. Elabore um exemplo de um registo tcnico de uma vlvula de segurana.
Guia do Formando
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Ensaios
En s a i o s En s a i o s En s a i o s En s a i o s En s a i o s
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 1 VI . 1 VI . 1 VI . 1 VI . 1
Ensai os
OBJECTIVOS
No final desta Unidade Temtica, o formando dever estar apto a:
Identificar os tipos de ensaios existentes;
Reconhecer as condies em que os ensaios so efectuados (tanto em
vlvulas como em dispositivos de segurana).
TEMAS
Bancada de ensaios
Ensaios de vedao
Aquisio de vlvula nova (cunha)
Aquisio de vlvula nova (dispositivo de segurana)
Aps aces de manuteno
Ensaios de calibrao em bancada (dispositivos de segurana)
Ensaios em funcionamento (dispositivos de segurana)
Ensaio real
Ensaio utilizando uma fora exterior vlvula
Ensaio utilizando seccionamento a montante
Resumo
Actividades / Avaliao
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 2 VI . 2 VI . 2 VI . 2 VI . 2
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Alguns dos ensaios que iremos abordar pressupem a existncia de uma
bancada de ensaios.
Resumidamente, poder-se- definir como o equipamento necessrio para a
efectivao dos testes de estanquicidade e de calibrao. Este equipamento
montado como um todo e dever ser mantido, sempre, em perfeitas condies
de funcionamento, visto que a necessidade da sua utilizao poder ser imediata.
Os fluidos de teste podero ser ar ou um gs inerte (azoto) ou gua.
No caso de o fluido ser a gua, aconselhvel a adio de um inibidor de
corroso.
Para presses bastante elevadas ( 200 Kg/cm) , normalmente, utilizada a
conjugao de ar e gua.
A figura VI.1 representa um dos modelos de uma bancada de ensaios.
A adaptao de uma bancada de testes para dispositivos de segurana no
difere muito daquela utilizada para as vlvulas em geral. Visto existir j a fonte
de alimentao e todo o restante aparato, somente necessrio obter as
adaptaes necessrias para a ligao bancada da vlvula sujeita a teste.
Figura VI.1 - Bancada de ensaios
BANCADA DE ENSAIOS
Legenda:
1 - Reservatrio; 4 - Manmetro;
2 - Entrada de ar; 5 - Dispositivo de segurana;
3 - Entrada de uma fonte de alimentao 6 - Purga.
suplementar;
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 3 VI . 3 VI . 3 VI . 3 VI . 3
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Importante ser notar que o reservatrio, tubagem e flanges, so equipamentos
sob presso e, como tal, o seu fabrico dever estar de acordo com a legislao
em vigor.
Os materiais a aplicar devero ser resistentes corroso e presses pretendidas.
Como vimos, o ensaio de vedao uma constante em qualquer vlvula, e de
toda a convenincia que seja sempre efectuado, nas seguintes situaes:
Quando seja adquirida uma vlvula nova;
Aps aces de manuteno.
Aquisio de vlvula nova (cunha)
A aquisio de uma vlvula nova no significa que a mesma esteja em perfeitas
condies de vedao.
muito frequente encontrar vlvulas novas que, depois de postas em servio,
apresentam problemas de vedao. Por isso, importante submeter as mesmas
a um ensaio, a que se poder chamar de recepo.
Consoante o modelo de vlvula, assim ser efectuado o ensaio. Se estivermos
em presena de uma vlvula concebida para que o fluxo de fluido se faa em
ambas as direces como, por exemplo, uma vlvula de cunha, ento o ensaio
ter de ser efectuado tambm nos dois sentidos. Se a vlvula possuir uma seta
indicadora do sentido do fluxo (vlvula de globo), ento o ensaio ser efectuado
com presso a montante e a observao da fuga a jusante.
Existem, tal como para a seleco dos materiais, normas que definem quais
os ensaios a fazer e quais os parmetros a respeitar.
Como exemplo, citamos a norma API (American Petroleum Institute) 598, a
qual define, consoante o material e classe da vlvula, a presso a aplicar no
ensaio, exceptuando os dispositivos de segurana. O tipo de fluido, tempo
de durao e fuga admissvel tambm so contemplados.
Se o fluido for ar comprimido, a presso de teste ser limitada entre
4,2 Kg/cm e 7,0 Kg/cm, independentemente do material e classe.
Se o fluido for gua, a presso de teste, neste caso, estar dependente,
como vimos, de factores como o material e a classe da vlvula. A gua dever
conter um inibidor de corroso.
ENSAIOS DE VEDAO
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 4 VI . 4 VI . 4 VI . 4 VI . 4
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
A tabela VI.1 relaciona o tempo de durao mnimo exigido para o ensaio de
vedao com a dimenso da vlvula, baseado tambm na norma API 598 e, no
caso concreto, de uma vlvula de cunha.
Se o teste for feito com ar, a unidade a considerar ser o n. de bolhas/minuto.
Se for efectuado com gua, a unidade ser o n. de gotas/minuto.
Tabela VI.1 - Dimenses / tempo mnimo de durao
A tabelaVI.2 relaciona a fuga admissvel por minuto, em funo das dimenses.
Neste caso, trata-se de faces de vedao metal com metal, tambm em uma
vlvula de cunha.
Tabela VI.2 - Dimenses / fuga admissvel
Deve ter-se especial ateno, durante a realizao do teste, para o facto de, se
o mesmo for efectuado com gua, ser necessrio deixar encher todo o interior
da vlvula, antes de iniciar a contagem das gotas. O tempo real de teste s
ser contado a partir desse ponto.
Aquisio de vlvula nova (dispositivo de segurana)
O teste de vedao dos dispositivos de segurana tambm regulamentado por
diversas normas. Pode ser efectuado com ar comprimido ou com gua. Neste
caso concreto, e como exemplo, a norma API (American Petroleum Institute)
STANDARD 527 define as fugas admissveis, em zona de vedao metal com
metal, consoante o orifcio, a presso de abertura, com fole ou sem fole.
DURAO MNIMA
DIMENSES DO TESTE
(em segundos)
2" ou inferior 15
2 a 6" 60
8" a 12" 120
14" ou superior 120
MX. FUGA
DIMENSES ADMISSVEL
(gotas/minuto)
2" ou inferior 0
2 a 6" 12
8" a 12" 20
14" ou superior 28
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 5 VI . 5 VI . 5 VI . 5 VI . 5
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
O orifcio no mais do que a rea mnima existente no interior da sede, o
qual regula o caudal escoado pela vlvula. normalmente referenciada em
ilustraes como d
o
(dimetro do orifcio) e identificado por uma letra. O documento
que define a rea do orifcio a norma API 526.
A figura VI.2 mostra onde deve ser medido o dimetro do orifcio.
A tabela VI.3 relaciona a letra do orifcio com a respectiva rea, de acordo
com a norma API 526.
A tabela VI.4 relaciona o tipo de vlvula, o orifcio e a presso de ensaio
(at 70.3 Kg/cm), com a fuga admissvel, no caso de faces de vedao metal
com metal e com a temperatura de ensaio aproximada de 15,6C.
Figura VI.2 - Localizao do dimetro do orifcio
Tabela VI.3 - Designao letra / rea do orifcio (in)
Obs.: 1 in =6,452cm
Designao rea do Designao rea do
da letra orifcio da letra orifcio
D 0,110 L 2,853
E 0,196 M 3,60
F 0,307 N 4,34
G 0,503 P 6,38
H 0,785 Q 11,05
J 1,287 R 16,00
K 1,838 T 26,00
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 6 VI . 6 VI . 6 VI . 6 VI . 6
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Tabela VI.4 - Orifcio / fuga admissvel (at 70,3 Kg/cm)
Para a efectivao do ensaio de vedao nos dispositivos de segurana,
concretamente no ensaio pneumtico, so necessrios alguns acessrios
de modo a poder fazer-se a contagem das bolhas. Novamente, a norma API 527
constitui um auxiliar importante no dimensionamento desses mesmos
acessrios.
Esse acessrios so constitudos, fundamentalmente, por:
Uma flange, cujo material poder ser leve e, simultaneamente, pouco
sujeito a deformaes como, por exemplo, a ebonite. Esta flange ser
aplicada na descarga da vlvula e fixa por grampos. Dever possuir um
anel de borracha pelo interior, de modo a que no haja fugas pela face de
encosto das duas flanges. tambm importante que possua um orifcio
que permita o escoamento do ar, no caso da vlvula abrir durante o ensaio
de vedao;
Um tubo aplicado na flange de teste com 7,9 mm de dimetro exterior e
0,89 mm de espessura. Este tubo ser mergulhado numa tina de gua,
at uma profundidade de 12 mm.
A figura VI.3 representa um dispositivo de segurana, montado na bancada de
teste e com os acessrios do ensaio de vedao igualmente montados.
Tipo de Orifcio Fuga mx. Fuga mx.
vlvula (Letra) Bolhas/min m
3
/24 horas
Convencional a F 40 0,017
Balanceada a F 40 0,021
Convencional a G 20 0,0085
Balanceada a G 20 0,013
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 7 VI . 7 VI . 7 VI . 7 VI . 7
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura VI.3 - Aparato para o teste de vedao
De notar que este ensaio s produzir os efeitos necessrios se todas as
zonas de fuga para o exterior forem tapadas, de modo a permitir que o ar se
escoe, exclusivamente, pelo tubo de teste.
Aps aces de manuteno
Os ensaios atrs descritos, so vlidos tambm aps as aces de manuteno,
com especial incidncia para os dispositivos de segurana.
Dado que uma das principais funes da manuteno transformar vlvulas
velhas em vlvulas novas, assim tambm estes ensaios mantm a sua
importncia, quer numa situao, quer noutra.
Os ensaios de calibrao de dispositivos de segurana em bancada envolvem,
como vimos na Unidade Temtica IV, duas cotas que foram previamente obtidas,
aquando da desmontagem da vlvula. So elas, a altura do parafuso de afinao
(figura IV.2) e a posio do anel de regulao (figura IV.3), caso exista.
Legenda :
1 - Reservatrio; 3 - Tubo para contagem de bolhas;
2 - Flange de teste; 4 - Tina com gua;
H - Profundidade do tubo na gua - 12mm.
ENSAIOS DE CALIBRAO EM BANCADA (DISPOSITIVOS DE SEGURANA)
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 8 VI . 8 VI . 8 VI . 8 VI . 8
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
A conservao da altura do parafuso de afinao tem como vantagem, caso
a vlvula tenha aberto na presso correcta durante o ensaio prvio, garantir que
estamos prximos da afinao final. Esta situao permite que a calibrao
final da vlvula se faa com o menor nmero de aberturas possvel, evitando,
assim, a danificao prematura das faces de vedao.
A reposio do anel ou anis, caso existam, nas cotas iniciais tambm
importante, mas relaciona-se, fundamentalmente, com o comportamento da
vlvula em servio.
Se a vlvula est instalada num circuito de lquidos, muitos fabricantes
recomendam que o anel seja posicionado o mais baixo possvel. Neste caso, o
ensaio dever ser efectuado com gua.
Se est instalada num circuito de gases, o ensaio ser efectuado com ar ou
gs inerte, e os fabricantes fornecem, normalmente, tabelas que relacionam o
nmero de dentes com o orifcio. Outros relacionam o nmero de dentes com a
presso de abertura. A tabela IV.5 relaciona o nmero de dentes com o orifcio.
Tabela VI.5 - Regulao do anel segundo o tipo de orifcio
Nota: Esta tabela constitui apenas um exemplo das informaes normalmente
contidas nos manuais de manuteno, no devendo ser utilizada na prtica.
Para uma vlvula de um determinado fabricante, deve-se consultar sempre o
respectivo manual.
Para efeitos de calibrao em bancada, o anel posicionado com metade do
nmero de dentes previsto na tabela. Esta afinao permite que se obtenha
uma abertura franca (pop) e um fecho menos violento para as faces de vedao.
Aps estas operaes, a vlvula , ento, colocada na bancada de ensaio, na
posio vertical e apertada por meio de pernos e porcas, grampos, ou outros
acessrios.
ORIFCIO N. DE ORIFCIO N. DE
LETRA DENTES LETRA DENTES
D 8 M 11
E 8 N 13
F 8 P 10
G 9 Q 10
H 10 R 12
J 9 T 14
K 11 U 7
L 11 W 6
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 9 VI . 9 VI . 9 VI . 9 VI . 9
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Depois de seleccionar o manmetro mais compatvel com os parmetros de
abertura da vlvula sujeita a teste, a presso , ento, elevada vagarosamente,
at a vlvula abrir.
Se houver correces a fazer, a presso do reservatrio dever ser reduzida em
pelo menos 25%, evitando, assim, o risco de uma abertura imprevista.
Nunca se devem regular os anis com presso a montante da vlvula.
No esquecer o factor de correco da temperatura e a contrapresso, os quais,
como j foi referido, constituem elementos fundamentais para uma calibrao
final rigorosa.
Aps estar concluda a calibrao, e para efeitos do ensaio de vedao descrito
no tema anterior, a presso , ento, reduzida para 90% da presso de abertura,
no caso de faces de vedao metal com metal, e para 95%, no caso de faces
de vedao metal com material elstico.
Caso a vlvula cumpra com as exigncias requeridas, ser, ento, selada, de
modo a garantir a no adulterao dos resultados obtidos. Todas as alteraes
de regulao, efectuadas aps a vlvula ter sido selada, s devero ser realizadas
por pessoal autorizado e devidamente registadas.
Existem, actualmente, trs mtodos de ensaio de dispositivos de segurana
em funcionamento. So eles os seguintes:
Ensaio real;
Ensaio utilizando uma fora exterior vlvula;
Ensaio utilizando seccionamento a montante.
Ensaio real
O ensaio real , entre os ensaios em funcionamento, o mais antigo. Consiste
na pressurizao do equipamento onde a vlvula se encontra instalada, at se
atingir a presso de abertura da mesma.
normal ser efectuado, periodicamente, em geradores de vapor (caldeiras).
No entanto, nem todos os equipamentos podem ser sujeitos a este tipo de
ensaio, devido natureza do fluido que neles circula, assim como
indisponibilidade dos mesmos. So ensaios que envolvem grandes consumos
de energia, meios logsticos e humanos, e provocam, normalmente, atrasos no
arranque da instalao.
A sua realizao coincide, geralmente, com a reviso e ensaio dos geradores
de vapor.
ENSAIOS EM FUNCIONAMENTO (DISPOSITIVOS DE SEGURANA)
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 10 VI . 10 VI . 10 VI . 10 VI . 10
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Ensaio utilizando uma fora exterior vlvula
Com a evoluo da tecnologia, foram-se desenvolvendo mtodos que permitem,
no s testar e calibrar as vlvulas em funcionamento, como tambm obter
registos de ensaio, os quais contm indicaes dos valores de abertura e
comportamento da vlvula.
A figura VI.4 representa um destes equipamentos, o qual, no caso concreto, se
encontra actualmente em funo no nosso pas.
O princpio de funcionamento simples.
Consiste na montagem de um macaco hidrulico, assente no topo do castelo e
ligado haste por meio de um adaptador. A presso hidrulica fornecida por
um compressor. Esta presso injectada no cilindro superior, traccionando a
haste e fazendo com que a vlvula se abra.
Uma clula de carga, existente tambm no macaco hidrulico, transmite um
sinal elctrico ao registador grfico, correspondente fora efectuada.
Figura VI.4 - Equipamento para ensaios em funcionamento
Legenda:
1 - Macaco hidrulico; 4 - Compressor;
2 - Cilindros superior e inferior; 5 - Registador grfico.
3 - Clula de carga;
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 11 VI . 11 VI . 11 VI . 11 VI . 11
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
As principais vantagens deste tipo de equipamento, so as seguintes:
No h necessidade de aumentar a presso do equipamento onde a
vlvula est instalada;
O teste feito no local, sendo uma grande vantagem para vlvulas soldadas
prpria linha;
As vlvulas podem ser testadas com a fbrica em funcionamento normal
ou com todo o sistema fora de servio;
A perda de energia ou produto consideravelmente reduzida;
O teste mais rpido, mais preciso e mais econmico;
Os nveis de rudo so reduzidos consideravelmente.
Os casos tpicos de utilizao so os seguintes:
Durante o normal funcionamento da instalao, para verificao do estado
de calibrao das vlvulas;
Antes das paragens programadas, para apoio na deciso das vlvulas a
intervencionar;
Aps arranque, para confirmao, nas condies reais de funcionamento,
da calibrao das vlvulas intervencionadas.
Ensaio utilizando seccionamento a montante
Este ensaio raramente utilizado e s poder ser efectuado se houver uma
vlvula de seccionamento antes da vlvula de segurana.
Entre as flanges de ligao da vlvula com o dispositivo de segurana, dever
existir um pequeno troo de tubo, vulgarmente chamado carrinho, o qual
permitir a aplicao de uma picagem de entrada de ar ou azoto. Esta picagem
permite tambm saber se a vlvula de seccionamento, quando fechada, d
passagem ou no. A figura VI.5 representa o tipo de montagem descrito.
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 12 VI . 12 VI . 12 VI . 12 VI . 12
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
Figura VI.5 - Aparato para teste com seccionamento
a montante
Legenda:
1 - Vlvula de seccionamento;
2 - Tubagem de descarga;
3 - Carrinho;
4 - Entrada de ar.
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o VI . 13 VI . 13 VI . 13 VI . 13 VI . 13
Ensai os
Componente Cientfico-Tecnolgica
RESUMO
Os principais ensaios em vlvulas e dispositivos de segurana so os seguintes:
Ensaios de vedao;
Ensaios de calibrao em bancada (dispositivos de segurana);
Ensaios em funcionamento (dispositivos de segurana).
M
.
T
1
.
0
8


U
T
.
0
6
Guia do Formando
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
VI . 14 VI . 14 VI . 14 VI . 14 VI . 14
Ensai os
Componente Prtica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Qual a razo para a necessidade do ensaio de vedao na recepo de
uma vlvula nova?
2. O que representa o d
o
de um dispositivo de segurana e qual a sua funo?
3. Se pretender realizar um ensaio de estanquicidade a um dispositivo de
segurana balanceado (com fole), cuja presso de abertura a frio de
25 Kg/cm e possui o orifcio F, qual o nmero mximo de bolhas admissveis
por minuto que se devero registar?
Guia do Formando
M
.
T
1
.
0
8



A
n
.
0
1
I EFP I EFP I EFP I EFP I EFP I SQ I SQ I SQ I SQ I SQ
Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o Vl v ul as e Si s t emas de Al v i o de Pr es s o B . 1 B . 1 B . 1 B . 1 B . 1
Bi bl i ogr af i a
BIBLIOGRAFIA
ANSI (American Nacional Standard Institute)
B 16.5 - Steel pipe flanges and flanged fittings
B 16.10 - Face-to-face and end-to-end dimensions of ferrous valves
B 16.20 - Ring-joint gaskets and grooves for steel pipe flanges
B 16.21 - Non metallic gaskets for pipe flanges
API (American Petroleum Institute)
API - Guide for Inspection of Refinery Equipment Chapter XI - Pipe, Valves and
Fittings
API 520 - Recomended Practice for the Design and Installation of Pressure-
-relieving Systems in Refineries
API 526 - Flanged Steel Safety Relief Valves
API 527 - Comercial Seat Tightness of Safety Relief Valves with Metal to Metal
Seats
API 598 - Valve Inspection and Test
API 600 - Steel Gate Valves Flanged or Buttwelding Ends
API 2000 - Venting Atmosfheric and Low Pressure Storage Tanks
ASME (American Society of Mechanical Engineers)
ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII - Division I
ASTM (American Society for Testing and Materials)
A 216 - Standard Specification for Carbon-Steel Castings Suitable for Fusion
Welding for High-Temperature Service
A 217 - Standard Specification for Alloy-Steel Castings for Pressure Containing
Parts Suitable for High-Temperature Service
A 351 - Standard Specificacion for Ferritic and Austenitic Steel Castings for
High-Temperature Service
BS (British Standards Institution)
BS 1414 - Specification for Steel Wedge Gate Valves (Flanged and Butt-Welding
Ends) for the Petroleum, Petrochemical and Allied Industries
BS 1873 - Specification for Steel Globe Valves (Flanged and Butt-Welding
Ends) for the Petroleum, Petrochemical and Allied Industries
BS 6755 - Part 1: Testing of Valves Specification for Production Pressure
Testing Requirements