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Edio 2

pb

Tacgrafo
e velocmetro

Descrio de funcionamento
Diagnstico de falhas (avarias) com descrio de servio
Calibragem e vedao

1 710 910

Scania CV AB 2001, Sweden

ndice

ndice
Descrio de funcionamento

Generalidades ......................................................... 3
Calibragem ............................................................. 4
Componentes do tacgrafo..................................... 5
Sensor de impulsos................................................. 8

Diagnstico de falhas (avarias) e


descrio de servio

Generalidades ......................................................... 9
Autodiagnose........................................................ 10
Conexes (Ligaes) ............................................ 11
Circuito eltrico seguro ........................................ 14
Medio do sensor de impulsos............................ 16
Ajuste do aviso de velocidade .............................. 17
Autoteste para Veeder-Root.................................. 20

Calibragem e vedao

Calibragem ........................................................... 23
Vedao ................................................................ 28
Tabelas para fatores W ......................................... 32
Tabela para ajustes com boto.............................. 40

Scania CV AB 2001, Sweden

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Descrio de funcionamento

Descrio de funcionamento
Generalidades
Nota: Os requisitos legais podem variar entre
pases. Seu agente geral pode lhe informar sobre
o que vlido em seu pas.
Na maioria dos mercados, um tacgrafo um
requisito legal para todos os veculos pesados
(mais que 3,5 t) fazendo o transporte em
estradas internacionais ou nacionais. No
entanto, h algumas excees, p. ex. veculos
usados para servios de socorro ou de reboque.
O tacgrafo vem integrado com o velocmetro e
tambm funciona junto com ele. Um tacgrafo
aprovado deve registrar os seguintes dados:

Velocidade de percurso em cada viagem

Distncia

Tempo de servio ativo

Tempo de servio passivo, tal como carregar


e descarregar

Pausas ou intervalos de descanso

Registro de abertura

O tacgrafo eletrnico da Scania (O4) e o


velocmetro (O3) so controlados por impulsos
eltricos a partir de um sensor de impulsos
(T20) localizado na rvore (veio) secundria da
caixa de mudanas (velocidades) (na caixa de
transferncia em veculos com trao total). O
sensor detecta a velocidade rotacional da rvore
(veio) secundria e envia um nmero de
impulsos por revoluo da rvore (veio) de
transmisso ao tacgrafo e velocmetro.
A freqncia do impulso lida por um
microcomputador no tacgrafo. O computador
converte os impulsos em um sinal anlogo que
controla o velocmetro e o odmetro parcial. O
sinal tambm pode ser retirado de uma sada de
dados atrs do tacgrafo. Esse sinal pode ser
usado para controlar o odmetro parcial,
indicador de consumo de combustvel,
distribuidor de sal, limitador de velocidade, etc.

Essa informao registrada em um disco de


tacgrafo especial localizado dentro do
tacgrafo. O motorista (condutor) tambm deve
introduzir outra informao no disco de
tacgrafo, p. ex. o nmero do registro, a data, o
local de sada e de chegada, a quilometragem,
etc. Como via de regra, usa-se um grfico em
cada viagem.
Para mais instrues de usurio, favor consultar
a literatura de licena HGV, os regulamentos
locais, etc.

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Descrio de funcionamento

Calibragem
Nota: As regras de calibragem e vedao variam
entre os pases. Seu agente geral pode lhe
informar sobre o que vlido em seu pas.
O tacgrafo e o velocmetro so dois
instrumentos que devem ser calibrados.
Calibragem significa que o instrumento
ajustado dimenso do pneu e relao de
transmisso do eixo traseiro do veculo.
Para calibrar o tacgrafo e o velocmetro, o
nmero de impulsos/km determinados ou
calculados a partir do sensor de impulsos
comparado com o nmero especificado na placa
sinaltica no instrumento. Se a placa indicar o
valor incorreto, o tal instrumento deve ser
ajustado e remarcado. Esse ajuste feito
usando-se uma quantidade de interruptores de
calibragem (10 interruptores).

Fatores de multiplicao
O nmero de impulsos/km medido ou calculado
chamado de fator W (fator de estrada). O fator
W calculado a partir das tabelas ou
estabelecendo-se o nmero de impulsos por km
ao tacgrafo.
Existe um determinado ajuste com boto no
tacgrafo para o fator W. Os dez interruptores
podem ser colocados em posies diferentes
dependendo do fator W obtido. O mesmo ajuste
com boto se aplica para um intervalo dos
fatores W. Informao sobre como ajustar os
interruptores pode ser obtida das tabelas que
convertem o fator W aos ajustes com boto.
Para cada ajuste com boto existe um valor que
deve ser anotado na placa sinaltica do
tacgrafo. Esse valor chamado de fator K e
um valor mdio do intervalo atual dos fatores W.
O tacgrafo deve sempre ser vedado aps a
recalibragem. Mais instrues para calibragem e
vedao podem ser encontradas mais tarde neste
manual.

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Descrio de funcionamento

Componentes do tacgrafo
O tacgrafo para os veculos da srie 4 da Scania pode ser tanto um Kienzle ou Veeder-Root. Eles
funcionam da mesma maneira, mas certos detalhes so diferentes. A placa de identificao do tacgrafo
indicar quem o fabricante.
Mesmo outras diferenas podem ser aplicveis dependendo do mercado. O tacgrafo pode ser tanto um
tipo de 1 dia como um de 7 dias. Ele tambm pode ser equipado de tal modo que dois motoristas
(condutores) podem cada um registrar suas prprias informaes em discos de tacgrafo separados.
Esse manual cobrir informao geral vlida para todas as verses. Qualquer diferena grande ser
indicada parte.

Componentes externos
A Lmpada para controle de funcionamento
(apenas Kienzle)
B Odmetro parcial em km
C Boto para teste de funcionamento e funes
de aviso (apenas alguns Veeder-Roots)
D Boto para ajustar funes de servio (dois
botes para dois motoristas (condutores))

Esta posio do boto registra o tempo


de servio ativo

Esta posio do boto registra pausas


e intervalos de descanso

E
D
C

121395

Esta posio do boto registra o tempo


de servio passivo, p. ex. carregar,
descarregar, tempo de espera, etc.

E Luz-piloto (de aviso) de velocidade alta (essa


luz tambm usada para controles de
funcionamento nas unidades Veeder-Root)
F Relgio
G Trava (Trinco)

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Descrio de funcionamento

Componentes internos
Kienzle

1 Roda recartilhada para ajustar relgio

10 Traador para registrar quilometragem

2 Lmpada

11 Vedao

3 Janela de inspeo para ajustar o aviso de


velocidade

12 Conexo (Ligao) ao velocmetro

4 Boto para ajustar o aviso de velocidade


5 Vedao

14 Lmpada

6 Botes para calibragem

15 Pino central para disco de tacgrafo

7 Sada do teste
8 Traador para registrar velocidade
9 Traador para registrar tempo de servio

13 Placa separadora (separa os dois discos de


tacgrafo nos tacgrafos para dois
motoristas (condutores))

16 Placa de identificao
17 Vedao

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Descrio de funcionamento

Veeder-Root
6

8
9

5
10

11

3
2

12
1

121394

13

1 Placa separadora (separa os dois discos de


tacgrafo nos tacgrafos para dois
motoristas (condutores))

7 Traador para registrar tempo de servio

2 Lmpada

9 Tomada para autoteste

3 Botes para calibragem

10 Placa de identificao

4 Botes para ajustar aviso de velocidade

11 Pino central para disco de tacgrafo

5 Vedao

12 Lmpada

6 Traador para registrar velocidade

13 Roda recartilhada para ajustar relgio

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8 Traador para registrar quilometragem

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Descrio de funcionamento

Sensor de impulsos
O sensor montado na rvore (veio) secundria
da caixa de mudanas (velocidades)1. um
sensor indutivo afetado por um pulsador na
caixa de mudanas (velocidades) sem contato
mecnico. O sensor fornece uma corrente
contnua pulsada ao tacgrafo.
O sensor de impulsos tem duas sadas de sinal,
A1 e A2. O tacgrafo capaz de registrar
velocidade e quilometragem apenas com um
sinal, mas dois so usados para fornecer uma
operao mais confivel.

O sensor de impulsos indutivo e suas sadas de


sinal.

O3/O4
B
1
2
3
4

T20
C85/10
SS1
SS2
SS3
SS4

10
11
12
9

SS1

UE

SS2

U0

SS3

A1

SS4

A2

104955

A partir do tacgrafo, uma corrente de 7 volts


conduzida para o terminal UE (+) do sensor de
impulsos. Um cabo entre a conexo (ligao) do
tacgrafo B2 (amarela) e a conexo (ligao) do
sensor U0 (-) conecta o sensor massa. Quando
o sensor afetado, a tenso nas sadas A1 e A2
comutaro entre 0 e 7 volts. Visto que as sadas
so invertidas em relao uma outra, uma
tenso de sinal ser sempre alta ao passo que a
outra ser baixa.

Conexo (Ligao) do sensor de impuldos ao


tacgrafo/velocmetro. A designao do
conector (ficha) (C85 ilustrado) e o design
podem ser diferentes dependendo do mercado.

1. O sensor montado no eixo traseiro em veculos com


caixas de mudanas (velocidades) Allison GA750/GA751/
GA752 com retardador e do tipo 1 na figura.

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio


de servio
Generalidades
Visto que um tacgrafo um requisito legal na
maioria dos mercados, demandas especiais sero
colocadas na inspeo e reparao do
instrumento. Mesmo essas demandas podem
variar dependento do pas e mercado. A seo a
seguir ilustra as demandas vlidas na UE.

autoridades de acreditao ou o agente geral


para tal informao.

Nota: A legislao pode, ocasionalmente, ser


revisada. Tente descobrir o que aplicvel no
seu pas.

Acreditao
Todo o servio efetuado em um tacgrafo
(inspees funcionais assim como reparaes)
pode apenas ser feito por um centro de servios
acreditado ou autoridade autorizada (polcia,
centros de inspeo de veculos motores
nacionais, etc.). Para obter a acreditao, o
centro de servios deve ter equipamento
aprovado e funcionrios que tiveram cursos de
treinamento especial. As vrias vedaes do
tacgrafo protegem a unidade contra
interveno sem autorizao. As vedaes so
estampadas e podem ser traadas.

Equipamento de medio
A legislao demanda que inspees funcionais
regulares do instrumento sejam efetuadas
(a cada dois anos na UE) onde quer que os
requisitos de acreditao sejam vlidos. O
equipamento de medio aprovado deve ser
usado para esta finalidade. Nestes casos, o
equipamento tambm necessrio para efetuar a
calibragem (veja Calibragem, pgina 23).
Entre em contato com o seu agente geral quando
encomendar equipamento de medio e
ferramentas de vedao.
Este manual no cobre as inspees funcionais
prescritas legalmente ou calibragens com tal
equipamento. Consulte as instrues das
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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Autodiagnose
O tacgrafo efetuar uma autodiagnose no caso
de determinados tipos de falha (avaria). Isso ser
indicado no disco de tacgrafo.

Corte da energia
O instrumento parar de funcionar. Aps a
energia ligar novamente, o indicador de
velocidade e o traador faro uma deflexo
mxima e, em seguida, retornaro para a posio
zero. Isso possibilita detectar se e quando um
corte de energia ocorreu.
Este processo assume que um (ou dois) disco de
tacgrafo carregado no tacgrafo e que a tampa
est travada.

Leitura do tacgrafo aps um corte de energia

Circuito aberto ao sensor de


impulsos
Este tipo de falha (avaria) indicado pela
flutuao rtmica do indicador de velocidade e
pelo traador fornecendo uma leitura na faixa
inferior. O indicador vai sacudir e fornecer uma
leitura de aproximadamente 30 km/h a cada
8 segundos. Isso pode acontecer de duas
maneiras, cada uma com um significado
diferente:

10

Apenas quando o veculo est parado. Isso


indica um circuito aberto em um dos cabos
do sensor.

Quando o veculo est sendo conduzido e


quando o veculo est parado. Isso indica um
circuito aberto em ambos os cabos do sensor.

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Leitura do tacgrafo do circuito aberto ao sensor


de impulsos

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Conexes (Ligaes)
As tabelas nesta seo mostram o uso de cada pino nos conectores (fichas) do tacgrafo e velocmetro.
Ambos os sinais de entrada e os de sada so conectados aos pinos. Os sinais de sada so usados para
funes tais como limitao de velocidade, odmetro parcial, etc.
Observe que o conector (ficha) C s usado para tacgrafos com tacmetro integrado. Isso no se aplica
aos veculos Scania, embora ser possvel que um bujo cego seja instalado na fbrica.

Tacgrafo com velocmetro

Velocmetro sem tacgrafo


ON

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Observe que o conector (ficha) C no usado


em veculos Scania.

17:01-01

1
2
3
4

A
5
6
7
8

1
2
3
4

5
6
7
8

16_1134

16_1127

Os botes para calibragem do velocmetro em


veculos sem tacgrafo esto localizados atrs do
instrumento de acordo com o nmero 1 na
ilustrao. Veja tambm a seo sobre
calibragem na pgina 23.

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11

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Conector (Ficha) A (claro) - alimentao de tenso

12

Pino

Marca

Funo

30.RD

+ Relgio

58.GY/GN

+ Iluminao

15.VT

+ Bloqueio de partida (arranque)

30.RD

+ Limitador de corrente

31A.BK

- Relgio

31.BK

- Iluminao

---

---

---

Sinal de sada para aviso de velocidade (determinados


modelos)

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Conector (Ficha) B (amarelo) - impulsos para velocidade e distncia


Pino

Marca

Funo

BK

+ Para sensor de impulsos, pino UE

31A.BN

- Para sensor de impulsos, pino UO

A1.BU

Sinal do sensor de impulsos dentro

A2.WH

Sinal do sensor de impulsos dentro, invertido

---

---

---

- Massa (determinados modelos)

BU

Sinal do sensor de impulsos fora

WH

Sinal de sada correspondente a 4 impulsos/metro


Conector (Ficha) D (marrom) - sinais auxiliares

Pino

Funo

Marcao de atividade 1

Marcao de atividade 2

Sinal do sensor de impulsos fora (corresponde ao pino B7)

---

---

---

Sada de dados seriais (determinados modelos)

Sinal de velocidade baixa (enviado a, p. ex., 3 km/h, apenas alguns modelos)

Os sinais de sada no conector (ficha) D so destinados para o equipamento de instalao ps-venda e,


por isso, no esto especificados na tabela.

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Circuito eltrico seguro


Nota: Os regulamentos para o circuito eltrico
seguro podem variar entre mercados. Essa uma
descrio do que se aplica na UE.
Os regulamentos especiais so aplicveis para a
conexo (ligao) de um tacgrafo em veculos
transportando mercadorias perigosas (ADR). Um
veculo ADR equipado com um interruptor
eltrico principal que corta a energia ao veculo
inteiro exceto o tacgrafo.
Por isso necessrio conectar o tacgrafo ao
sistema eltrico do veculo ADR atravs de um
tal de circuito eltrico seguro. O mecanismo do
tacgrafo ser ento fornecido com energia
independentemente a partir de outros sistemas no
veculo.

14

Circuito eltrico seguro:


1. Tacgrafo
2. Limitador de corrente
3. Interruptor principal
4. Bateria

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Limitador de corrente
A legislao determina que, por motivos de
segurana, nenhum circuito com tenso to alta
quanto 24 V pode estar ativo enquanto o
interruptor principal do veculo est ligado. Por
esta razo, um limitador de corrente foi
conectado ao circuito eltrico seguro. Isto
usado para transformar 24 V para 12 V. As peas
mecnicas do tacgrafo, que devem sempre
estar em operao, so por isso fornecidas com
energia com 12 V nos veculos ADR.
O limitador de corrente fundido com um
fusvel de 1 amp. A corrente do curto-circuito
mxima no circuito :

500 mA no circuito de 24 V

150 mA no circuito de 12 V

Consulta do esquema eltrico: 16:14-48.

Caractersticas
O tacgrafo dos veculos ADR caracterizado
por um quadrado cor-de-laranja pequeno
mostrado na rea do velocmetro. H tambm,
freqentemente, uma placa cor-de-laranja
adicional atrs do instrumento ou atrs da
tampa.

O limitador de corrente est localizado


diretamente em conjunto com as baterias do
veculo. Esta ilustrao mostra apenas o
princpio e no especfica da Scania.

A placa de identificao da fbrica tambm


indica o modelo relevante.

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Medio do sensor de
impulsos
Por motivos de segurana, o cabo entre o sensor
de impulsos e o tacgrafo coberto por uma
capa de ao e vedado em cada terminal.
Naturalmente, isso dificulta a medio com um
multmetro.
A medio direta no sensor ou instrumento
sempre impe quebrar a vedao. Veja a
pgina 9 a respeito da acreditao e a pgina 28
a respeito da vedao. Observe que o ponto de
entrada do cabo na cabina pode variar entre
mercados e modelos do veculo.

Pontos de medio. O cabo coberto com capa


de ao e vedado em cada terminal.

nibus (Autocarros) articulados: A vedao


tambm no precisa ser quebrada aqui. As
medies podem ser feitas nos conectores
(fichas) na articulao.

16_1133

Se o veculo tiver um conector (ficha) C85 na


placa de conectores (fichas) no anteparo, ser
possvel fazer medies de l sem quebrar a
vedao. As medies so feitas da parte de
dentro da cabina.

Conector (Ficha) C85

No entanto, se o veculo estiver ao invs


instalado com o conector (ficha) C57 no
assoalho (piso), no ser possvel fazer
medies de l sem primeiro quebrar a vedao
e desconectar o cabo.

IMPORTANTE! Um verificador com alta


resistncia interna deve ser utilizado para medir
a tenso e a resistncia do sensor de impulsos.
Utilizar outros instrumentos pode danificar a
eletrnica do sensor.
Conector (Ficha) C57

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Ajuste do aviso de velocidade


A luz-piloto (de aviso) de velocidade alta no instrumento pode ser ativada a vrias velocidades
dependendo do ajuste. O procedimento do ajuste difere muito entre os tacgrafos Kienzle e
Veeder-Root.

16_1126

Kienzle

1. Boto de ajuste
2. Janela de inspeo

Gire o boto de ajuste 1 at a velocidade


desejada aparecer na janela 2. A luz-piloto (de
aviso) na frente do tacgrafo se acender
quando o veculo atingir esta velocidade.
O ajuste de fbrica para o aviso de velocidade
80 km/h.
O aviso de velocidade pode ser ajustado em
qualquer valor dentro dos ltimos 40% da faixa
de medio.
No h vedaes que precisam ser quebradas
para fazer este ajuste.

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Scania CV AB 2001, Sweden

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

16_1125

Veeder-Root

Os botes de ajuste 7-10 so utilizados para o aviso de velocidade. O exemplo mostra o ajuste a 80 km/h.

Os botes 7, 8, 9 e 10 (veja a ilustrao) so


utilizados para ajustar a luz-piloto (de aviso) na
velocidade desejada. O ajuste de fbrica para a
luz se acender quando a velocidade ultrapassar
80 km/h. A velocidade mais baixa que pode ser
ajustada 50 km/h. O ajuste feito de acordo
com a tabela na prxima pgina.
possvel escolher entre duas funes de aviso
em determinados modelos de Veeder-Root.
Pressionar o boto sob o odmetro parcial uma
vez (veja a pg. 5) acender a luz quando o
veculo ultrapassar a velocidade atual (funo de
aviso 1).

A mesma luz-piloto (de aviso) tambm usada


para outras funes. Ela piscar para avisar que
um disco de tacgrafo no foi inserido. Ela
tambm indicar os vrios estgios do autoteste
descritos na pgina 20.
Em determinados modelos de Veeder-Root, a
vedao para a cobertura protetora sobre os
botes de ajuste deve ser quebrada antes de o
ajuste puder ser efetuado.

Em outras palavras: Se o boto for pressionado


enquanto o veculo estiver dirigindo a 50 km/h, a
luz se acender sempre que a velocidade
ultrapassar 50 km/h e se apagar novamente
quando a velocidade cair abaixo de 50 km/h.
Pressionar o boto duas vezes (funo de aviso 2)
acender a luz-piloto (de aviso) na velocidade
ajustada com os botes 7-10.

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Velocidade em km/h

10

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100

105

110

115

120

Posies do boto para diversos ajustes de velocidade. X significa que o boto est
ligado (pressionado em direo ao nmero).

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Autoteste para
Veeder-Root
O autoteste nos tacgrafos Veeder-Root pode ser
feito com apenas um conector (ficha) de teste
(veja a ilustrao). O conector (ficha) est
disponvel como uma pea de reposio. O
autoteste indicar se o tacgrafo capaz de
manter a preciso necessria por lei (a UE neste
caso).
O tacgrafo Kienzle necessita de um
equipamento de medio especial. (Veja a
pg. 9.)

Procedimento de servio
1 Abra o tacgrafo e anote o fator K na placa
sinaltica. (Veja a pg. 26.)
2 Anote a posio dos botes de ajuste do
aviso de velocidade 7-10. (Veja a pg. 18.)

4 Insira um disco de tacgrafo novo no


tacgrafo.
5 Conecte o conector (ficha) de teste na
tomada de teste (veja a ilustrao) e ligue a
energia.
6 Remova o conector (ficha) de teste, feche a
tampa e trave usando a chave. Assegure-se
de que a luz-piloto (de aviso) amarela esteja
acesa (= autoteste em desenvolvimento)
Assegure-se de que o relgio esteja
funcionando.

121397

3 Use uma chave de fenda pequena para


remover o bujo de plstico cuidadosamente
da tomada de teste.

deve ser 1,0 km acima do valor original, i.e.


a quilometragem no comeo do teste.

7 Faa a leitura da quilometragem e anote o


valor. Pressione o boto sob a dianteira do
odmetro parcial.
8 A luz-piloto (de aviso) amarela se apagar e
o indicador de velocidade mostrar um
valor. Anote a velocidade n 1. O odmetro
parcial comecar a registrar a
quilometragem.
9 Aps 30 segundos, o odmetro parcial
parar. Anote a quilometragem nova. Ela

20

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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

10 O indicador retornar ao zero e a seguir


mostrar outro valor. Desta vez, o odmetro
parcial no vai registrar. Anote a velocidade
n 2.

comparando-o com as tabelas de calibragem.

11 O indicador retornar ao zero novamente


e a seguir mostrar outro valor aps
15 segundos. Anote a velocidade n 3.
12 O indicador retornar ao zero e a seguir
mostrar um quarto e ltimo valor aps
outros 15 segundos. Voc pode ignorar a
velocidade n 4. O indicador retornar
subseqentemente ao zero novamente e
permanecer l. A luz amarela deve
comear a piscar. Voc deve ter feito agora
uma anotao de duas quilometragens e trs
valores do indicador.
13 Localize as primeiras duas velocidades
(velocidades n 1 e 2) na tabela na prxima
pgina. Os valores de velocidade no devem
desviar mais que 3 km/h dos valores na
tabela. Localize o fator W correspondente e
a seguir olhe nas tabelas nas pginas 40-48
para o fator K relevante. Assegure-se de que
o fator K se corresponda com a placa
sinaltica no tacgrafo.
14 A velocidade n 3 verifica os ajustes dos
botes de aviso de velocidade 7, 8, 9 e 10
(veja seo anterior). O valor deve ser o
mesmo que a velocidade para a qual a
luz-piloto (de aviso) foi ajustada
(p. ex. 80 km/h).
15 Verificao do sensor de impulsos e chicote
de fiao (cablagem): Feche e trave o
tacgrafo e conduza em frente at o sensor
gerar um impulso. A luz-piloto (de aviso)
amarela deve se apagar imediatamente.
16 Coloque o bujo de plstico de volta na
tomada de teste. Use um novo se for
necessrio.
Aps efetuar o passo 15, o tacgrafo no estar
mais no modo de autoteste. O autoteste tambm
pode ser interrompido cortando-se a energia por
pelo menos 25 segundos.
Nota: Se a placa sinaltica com o fator K estiver
faltando, o fator K pode ser obtido lendo-se o
ajuste nos botes para calibragem e

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21

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Velocidades de teste
Velocidade

22

Velocidade

Fator W

Fator W

4098-7498

--

30

10351-10505

82

20

7499-7525

23

30

10506-10666

81

20

7526-7607

22

30

10667-10831

80

20

7608-7691

21

30

10832-11002

79

20

7692-7777

20

30

11003-11178

78

20

7778-7864

19

30

11179-11359

77

20

7865-7954

18

30

11360-11547

76

20

7955-8045

17

30

11548-11741

75

20

8046-8139

16

30

11742-11942

74

20

8140-8203

15

30

11943-24804

--

20

8204-8267

100

20

8268-8366

99

20

8367-8468

98

20

8469-8572

97

20

8573-8678

96

20

8679-8787

95

20

8788-8899

94

20

8900-9014

93

20

9015-9132

92

20

9133-9253

91

20

9254-9377

90

20

9378-9505

89

20

9506-9636

88

20

9637-9771

87

20

9772-9909

86

20

9910-10052

85

20

10053-10199

84

20

10200-10350

83

20

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Calibragem e vedao
Calibragem
IMPORTANTE! No se esquea de vedar aps
efetuar este servio (veja a prxima seo). As
regras de calibragem e vedao variam entre
pases. Seu agente geral pode lhe informar
sobre o que vlido em seu pas.
Nota: Caligragem do velocmetro sem
tacgrafo: A energia deve ser desligada por
pelo menos 30 minutos antes de qualquer
mudana ser feita a fim de registrar o ajuste
novo.

Definies

Calibragem: O instrumento ajustado


dimenso do pneu e relao de
transmisso do eixo traseiro do veculo.

Fator W: O nmero de impulsos/km que o


sensor de impulsos envia para o tacgrafo.

Fator K: O valor anotado no tacgrafo que


indica o fator W para este veculo em
particular.

Leia mais sobre isso na Descrio de


funcionamento na pgina 4.

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

23

Calibragem e vedao

Procedimento de servio

2 Localize a tabela do fator W aplicvel ao


tipo de caixa de mudanas (velocidades)
do veculo (pgs. 32-40). Localize o fator
W que corresponde com a dimenso do
pneu e relao de transmisso do eixo
traseiro.

Exemplo: A tabela mostra que a dimenso


do pneu 12.00R20 e a relao de
transmisso do eixo traseiro 3.07 fornecem
um fator W de 8870 para uma caixa de
mudanas (velocidades) GR801.

Botes para calibragem no tacgrafo Kienzle.


O exemplo mostra um fator W de 7711.

16_1123

1 Procure descobrir que tipo de caixa de


mudanas (velocidades) que est instalado
no veculo. Procure descobrir tambm a
dimenso do pneu e a relao de
transmisso do eixo traseiro.

16_1124

H trs mtodos para determinar o fator W do


veculo. Um equipamento especial deve ser
utilizado se a acreditao for necessria. (Veja
a pg. 9.) Nos outros casos, possvel usar
tabelas ou equaes. O procedimento ento
como indicado a seguir:

Botes para calibragem no tacgrafo


Veeder-Root. O exemplo mostra um fator W de
7711.

3 A seguir procure as tabelas para os ajustes


com boto (pgs. 40-48) e localize o fator
W correto. Procure o ajuste com boto
aplicvel para esse fator W em particular.

Exemplo: A tabela mostra que os botes 3,


4, 6, 7 e 8 devem estar ligados para o
fator W de 8870.

4 Remova a vedao de plstico vermelha


(veja a seo Vedao na pgina 28) e
remova a cobertura protetora dos botes
para calibragem.
5 Ajuste os botes para calibragem de
acordo com a tabela.
6 Reinstale a cobertura protetora junto com
uma vedao nova.
7 Verifique as tabelas do ajuste com boto
novamente para o fator K relevante e anote
na placa sinaltica B (veja a pg. 26). Afixe
a placa na posio correta.
8 Aplique a folha de vedao protetora sobre
a placa sinaltica.
24

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Equaes
Usando uma equao simples, possvel que
voc mesmo calcule o fator W, sem as tabelas.
Este mtodo pode ser usado se o veculo tiver,
p. ex., uma dimenso do pneu incomum.
W=
1000 x Kimpulsos x Krelao de transmisso / S
Kimpulsos = O fator da caixa de mudanas
(velocidades). O nmero de impulsos enviados
pelo sensor de impulsos para cada revoluo da
rvore (veio) secundria. Consulte as tabelas ou
as especificaes da caixa de mudanas
(velocidades).
Krelao de transmisso = Relao de transmisso
do eixo traseiro.
S = Circunferncia de rolamento do pneu em
metros. Se o valor for desconhecido, ele pode
ser calculado medindo-se a distncia do centro
do cubo at o topo do sulco da banda de
rodagem do pneu (raio do pneu).
S=Rx2x
R = Raio em metros
= 3,14
Exemplo:
1000 x 4 x 3,42 / 3,248 = Fator W de 4212

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

25

Calibragem e vedao

Placas
O tacgrafo tem trs placas diferentes contendo
vrias informaes.

A Placa de identificao. Informao da


fbrica.
B Placa sinaltica para fator K. Ela contm
apenas o fator K. Preencha e afixe aps a
calibragem. Cubra com folha plstica
transparente. Consulte o catlogo de peas.
C Marcao de instalao. Ela contm o fator
W e o fator K. Preencha, coloque a data e
assine quando instalando ou aps a inspeo
pela autoridade relevante ou centro de servios
autorizado. O nmero de srie do tacgrafo
tambm deve ser anotado aqui. Consulte o
catlogo de peas para uma placa nova.

Kienzle - a placa C deve ser afixada no interior


da extremidade da carcaa (alojamento) do
instrumento.

121392

A
B
C

Veeder-Root

26

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas
(velocidades) Allison
Quando determinando o fator W dos veculos
com caixas de mudanas (velocidades) Allison,
essencial verificar a data de fabricao da
caixa.
O fator varia no apenas consoante o modelo
da caixa Allison mas tambm consoante a data
de fabricao. Consulte tambm as tabelas do
fator W.

Leitura da data de fabricao na placa


de identificao da caixa de mudanas
(velocidades):

A placa de identificao se encontra no lado


direito da caixa de mudanas (velocidades).

Exemplo: 00D01
00 = Ano de fabricao.
D = Ms de fabricao. A para janeiro, B para
fevereiro, etc. Neste caso, D para abril.
01 = Dia de fabricao.
Esta caixa de mudanas (velocidades) foi
fabricada no dia 1 de abril de 2000.

17:01-01

Coloque a data no canto direito do fundo da


placa.

Scania CV AB 2001, Sweden

27

Calibragem e vedao

Vedao
O tacgrafo vedado contra interveno sem
autorizao. O chicote de fiao (cablagem) a
partir do sensor de impulsos e a cobertura
protetora sobre os botes para calibragem so
ambos vedados. Vrios tipos de vedao so
usados.

IMPORTANTE! As regras de vedao variam


entre pases. Seu agente geral pode lhe
informar sobre o que vlido em seu pas.

Vedaes de plstico

Onde?

No conector (ficha) atrs do tacgrafo.

Na cobertura protetora sobre os botes


para calibragem.

Na tampa de determinados modelos que


previne o acesso ao contador do odmetro
parcial (C na ilustrao).

121393

As vedaes de plstico vermelhas so usadas


nos seguintes locais:

A Vedao de plstico
B Tampa

B
A

Como?

Uma vedao nova deve ser marcada com o


nmero de aprovao do centro de servios
antes de ser colocada em posio. Uma
ferramenta especial necessria para marcar a
vedao (no a mesma que para vedaes de
cabo). Assegure-se de que a vedao seja
pressionada por completo.

121398

Quebre a vedao de plstico perfurando ela


com uma ferramenta afiada. A seguir, remova a
vedao.

A Vedao de plstico
B Cobertura protetora
C Vedao de plstico (apenas alguns
modelos)

Consulte o catlogo de peas para vedaes


novas e para tampas e coberturas protetoras, se
necessrio. Entre em contato com o seu agente
geral para adquirir uma ferramenta de vedao.

28

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Vedaes de cabo
Onde?
As vedaes de cabo so usadas nos seguintes
locais:
No sensor de impulsos

No conector (ficha) pela cabina (tanto C57


quanto C85 consoante o mercado e a
verso do veculo)

16_1133

Sensor de impulsos T20

17:01-01

Conector (Ficha) C57 no


assoalho (piso) da cabina

Scania CV AB 2001, Sweden

Conector (Ficha) C85 na placa de


conectores (fichas) no anteparo

29

Calibragem e vedao

Como?
1.

2.

Rosqueie os terminais do fio


nos dois orifcios da
vedao.

Torce o fio duramente por


completo at parar.

3.

4.

Prenda a vedao com


braadeira utilizando o alicate
de puno. O puno deve ter o
nmero de aprovao do centro
de servios.

O fio torcido deve ser preso


dentro da rea presa com
braadeira.

Consulte o catlogo de peas para as vedaes


e fio de vedao novos. Entre em contato com
o seu agente geral para adquirir o alicate e o
puno.

30

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Vedaes de moldura
Onde?
A moldura em determinados tacgrafos pode
ser substituda. Procure quatro vedaes
vermelhas dentro da tampa (veja a ilustrao).
Elas devem ser quebradas para remover a
moldura antiga.

Como?
Quebre as vedaes pressionando-as com uma
chave de fenda ou ferramenta semelhante. Elas
devem ser pressionadas para baixo mais ou
menos 5 mm antes de a moldura se soltar.
Puxe, a seguir, a moldura, certificando-se de
que nenhuma das vedaes velhas caia no
tacgrafo.
Pressione a moldura nova na posio correta.
Coloque quatro vedaes novas dentro das
canaletas e pressione cuidadosamente para que
elas estejam em nvel com a tampa.
Consulte o catlogo de peas para as vedaes
novas.

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

31

Calibragem e vedao

Tabelas para fatores W


A circunferncia de rolamento do pneu S mostrado nas tabelas baseada na informao de The
Scandinavian Tire & Rim Organization (STRO). Esta organizao estabelece normas tcnicas para
as indstrias de pneu, aro (jante) e roda. As normas estabelecidas por STRO so baseadas em normas
internacionais aplicveis.

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10 (Kimpulsos = 10)

G701

GRS900/920

GR801/900

GRSH900

Allison MD GA750/751/752 - apenas modelos com retardador e sensor de impulsos no eixo


traseiro (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004, veja a pg. 27)

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

32

S (mm) 2,92

3,07

3,08

3,25

3,27

3,4

3,42

3,5

3,78

3,8

285/60R22,5

2769

10545

11087

11123

11737

11809

12279

12351

12640

13651

13723

295/60R22,5

2806

10406

10941

10976

11582

11656

12117

12188

12473

13471

13542

255/70R22,5

2836

10296

10825

10860

11460

11530

11989

12059

12341

13329

13399

305/60R22,5

2842

10274

10787

10837

11436

11506

11963

12034

12315

13300

13371

315/60R22,5

2879

10142

10663

10698

11289

11358

11810

11879

12157

13130

13199

275/70R22,5

2922

9993

10506

10541

11122

11191

11636

11704

11986

12936

13005

11/70-22.5

2930

9966

10478

10512

11092

11160

11604

11672

11945

12901

12969

11/70R22,5

2934

9952

10464

10498

11077

11145

11588

11656

11929

12883

12952

295/70R22,5

3007

9711

10210

10243

10808

10875

11307

11373

11640

12571

12637

305/70R22,5

3047

9583

10075

10108

10666

10732

11158

11224

11487

12406

12471

275/80R22,5

3087

9459

9945

9977

10528

10593

11014

11079

11338

12249

12310

315/70R22,5

3093

9441

9926

9958

10508

10572

10993

11057

11316

12221

12286

10R22,5

3111

9386

9868

9900

10447

10511

10929

10993

11250

12150

12215

295/80R22,5

3184

9171

9642

9673

10207

10270

10678

10741

10992

11872

11935

315/75R22,5

3184

9171

9642

9673

10207

10270

10678

10741

10992

11872

11935

12/80-22.5

3195

9139

9609

9640

10172

10235

10642

10704

10955

11831

11894

11R22,5

3203

9116

9585

9616

10147

10209

10615

10677

10927

11801

11864

10,00R20

3209

9099

9567

9598

10128

10190

10595

10657

10908

11779

11842

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

S (mm) 2,92

3,07

3,08

3,25

3,27

3,4

3,42

3,5

3,78

3,8

12.5-22.5

3240

9012

9475

9506

10031

10093

10494

10556

10802

11667

11728

385/65R22,5

3248

8990

9452

9483

10006

10068

10468

10530

10776

11638

11700

12-22.5

3274

8919

9377

9407

9927

9988

10385

10446

10690

11546

11607

315/80R22,5

3282

8897

9354

9384

9902

9963

10359

10420

10664

11517

11578

11,00R20

3300

8848

9303

9333

9848

9909

10303

10363

10606

11454

11515

12R22,5

3306

8832

9286

9316

9831

9891

10284

10345

10587

11434

11494

350/75R22,5

3346

8727

9175

9205

9713

9773

10161

10221

10460

11297

11357

10.00-22

3370

8665

9110

8324

9644

9703

9189

10148

10386

11217

11276

12.00-20

3382

8634

9077

9107

9610

9669

10053

10112

10349

11177

11236

12,00R20

3422

8533

8971

9000

9497

9556

9936

9994

10228

11046

11105

13R22,5

3428

8518

8956

8985

9481

9539

9918

9977

10210

11027

11085

12,00R24

3739

7809

8211

8237

8692

8746

9093

9147

9361

10110

10163

14,00R20XS

3753

7780

8180

8207

8660

8713

9059

9113

9326

10072

10125

14,00R20

3776

7733

8130

8157

8607

8660

9004

9057

9269

10011

10064

14,00R20XL

3877

7532

7918

7944

8383

8434

8770

8821

9028

9750

9801

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

33

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10, continuao


Relao de transmisso do eixo traseiro
Pneus

34

S (mm) 3,87

3,89

3,91

3,95

4,1

4,18

4,21

4,22

4,24

4,25

285/60R22,5

2769

13976

14048

14121

14265

14807

15096

15204

15240

15312

15348

295/60R22,5

2806

13792

13863

13934

14077

14611

14897

15004

15039

15110

15146

255/70R22,5

2836

13646

13717

13787

13928

14457

14739

14845

14880

14951

14986

305/60R22,5

2842

13617

13687

13758

13899

14426

14708

14813

14849

14919

14954

315/60R22,5

2879

13442

13512

13581

13720

14241

14519

14623

14658

14727

14762

275/70R22,5

2922

13244

13313

13381

13518

14031

14305

14408

14442

14511

14545

11/70-22.5

2930

13208

13276

13345

13481

13993

14266

14367

14403

14471

14505

11/70R22,5

2934

13190

13258

13326

13463

13974

14247

14349

14383

14451

14485

295/70R22,5

3007

12870

12936

13003

13136

13635

13901

14001

14034

14100

14134

305/70R22,5

3047

12701

12767

12832

12963

13456

13718

13817

13850

13915

13948

275/80R22,5

3087

12536

12601

12666

12795

13281

13541

13638

13670

13735

13767

315/70R22,5

3093

12512

12577

12641

12771

13256

13514

13611

13644

13708

13741

10R22,5

3111

12440

12504

12568

12697

13179

13436

13533

13565

13629

13661

295/80R22,5

3184

12154

12217

12280

12406

12877

13128

13222

13254

13316

13348

315/75R22,5

3184

12154

12217

12280

12406

12877

13128

13222

13254

13316

13348

12/80-22.5

3195

12112

12175

12238

12363

12833

13083

13177

13208

13271

13302

11R22,5

3203

12082

12145

12207

12332

12800

13050

13144

13175

13237

13269

10,00R20

3209

12060

12122

12184

12309

12776

13026

13119

13150

13213

13244

12.5-22.5

3240

11944

12006

12068

12191

12654

12901

12994

13025

13086

13117

385/65R22,5

3248

11915

11977

12038

12161

12623

12869

12962

12993

13054

13050

12-22.5

3274

11820

11881

11942

12065

12523

12767

12859

12889

12950

12981

315/80R22,5

3282

11791

11852

11913

12035

12492

12736

12827

12858

12919

12949

11,00R20

3300

11727

11788

11848

11970

12424

12667

12757

12788

12848

12879

12R22,5

3306

11706

11766

11827

11948

12402

12644

12734

12765

12825

12855

350/75R22,5

3346

11566

11626

11686

11805

12253

12493

12582

12612

12672

12702

10.00-22

3370

11484

11543

11602

11721

12166

12403

12493

12522

12582

12611

12.00-20

3382

11443

11502

11561

11679

12123

12359

12448

12478

12537

12567

12,00R20

3422

11309

11368

11426

11543

11981

12215

12303

12332

12390

12420

13R22,5

3428

11289

11348

11406

11523

11960

12194

12281

12310

12369

12398

12,00R24

3739

10350

10404

10457

10564

10965

11179

11260

11286

11340

11367

14,00R20XS

3753

10312

10365

10418

10525

10925

11138

11218

11244

11298

11324

14,00R20

3776

10249

10302

10355

10461

10858

11070

11149

11176

11229

11255

14,00R20XL

3877

9982

10034

10085

10188

10575

10782

10859

10885

10936

10962

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10, continuao


Relao de transmisso do eixo traseiro
Pneus

S (mm) 4,38

4,78

4,82

4,86

4,88

5,14

5,18

5,57

5,88

5,93

6,72

285/60R22,5

2769

15818 17262 17407 17551 17624 18563 18707 20116 21235 21416 24269

295/60R22,5

2806

15609 17035 17177 17320 17391 18318 18460 19850 20955 21133 23949

255/70R22,5

2836

15444 16855 16996 17137 17207 18124 18265 19640 20733 20910 23695

305/60R22,5

2842

15412 16819 16960 17101 17171 18086 18227 19599 20690 20866 23645

315/60R22,5

2879

15214 16603 16742 16881 16950 17853 17992 19347 20424 20597 23341

275/70R22,5

2922

14990 16359 16495 16632 16701 17591 17728 19062 20123 20294 22999

11/70-22.5

2930

14949 16314 16450 16587 16655 17543 17679 19010 20068 20239 22935

11/70R22,5

2934

14928 16262 16428 16564 16633 17519 17655 18984 20040 20211 22904

295/70R22,5

3007

14566 15896 16029 16162 16229 17093 17226 18523 19554 19721 22348

305/70R22,5

3047

14375 15687 15819 15950 16016 16869 17000 18280 19298 19462 22054

275/80R22,5

3087

14188 15484 15614 15743 15808 16650 16780 18043 19048 19209 21769

315/70R22,5

3093

14161 15454 15583 15713 15778 16618 16747 18008 19011 19172 21726

10R22,5

3111

14079 15365 15493 15622 15686 16522 16651 17904 18901 19061 21601

295/80R22,5

3184

13756 15013 15138 15264 15327 16143 16269 17494 18467 18624 21105

315/75R22,5

3184

13756 15013 15138 15264 15327 16143 16269 17494 18467 18624 21105

12/80-22.5

3195

13709 14961 15086 15211 15274 16088 16213 17433 18404 18560 21033

11R22,5

3203

13675 14923 15048 15173 15236 16047 16172 17390 18358 18514 20980

10,00R20

3209

13649 14895 15020 15145 15207 16017 16142 17357 18323 18479 20941

12.5-22.5

3240

13518 14753 14876 15000 15062 15864 15988 17191 18148 18302 20741

385/65R22,5

3248

13485 14717 14840 14963 15025 15825 15948 17149 18103 18257 20690

12-22.5

3274

13378 14600 14722 14844 14905 15699 15822 17013 17960 18112 20525

315/80R22,5

3282

13345 14564 14686 14808 14870 15661 15783 16971 17916 18068 20475

11,00R20

3300

13273 14485 14606 14727 14788 15576 15697 16879 17818 17970 20364

12R22,5

3306

13249 14458 14580 14700 14761 15547 15668 16848 17786 17937 20327

350/75R22,5

3346

13090 14286 14405 14525 14585 15362 15481 16647 17573 17723 20084

10.00-22

3370

12997 14184 14303 14421 14481 15252 15371 16528 17448 17596 19941

12.00-20

3382

12951 14134 14252 14370 14429 15198 15316 16469 17386 17534 19870

12,00R20

3422

12799 13968 14085 14202 14261 15020 15137 16277 17183 17330 19638

13R22,5

3428

12777 13944 14061 14177 14236 14994 15111 16248 17153 17299 19603

12,00R24

3739

11714 12784 12891 12998 13052 13747 13854 14897 15726 15860 17973

14,00R20XS

3753

11671 12736 12843 12950 13003 13696 13802 14841 15667 15801 17906

14,00R20

3776

11600 12659 12765 12871 12924 13612 13718 14751 15572 15704 17797

14,00R20XL

3877

11297 12329 12432 12535 12587 13258 13361 14367 15166 15295 17333

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

35

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 4 (Kimpulsos = 4)

Allison MD GA750/751/752 - apenas modelos sem retardador e com o sensor de impulsos na


caixa de mudanas (velocidades) (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004, veja a pg. 27)

Allison HD GA851/852 - para modelos com e sem retardador (aplica-se a caixas fabricadas
antes de 0004, veja a pg. 27)

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

36

S (mm)

2,92

3,07

3,42

3,8

4,22

4,86

4,88

5,57

285/60R22,5

2769

4218

4435

4940

5489

6096

7020

7049

8076

295/60R22,5

2806

4162

4376

4875

5417

6016

6928

6956

7940

255/70R22,5

2836

4118

4330

4824

5360

5952

6855

6883

7856

305/60R22,5

2842

4110

4321

4813

5348

5939

6840

6868

7839

315/60R22,5

2879

4057

4265

4752

5279

5863

6752

6780

7739

275/70R22,5

2922

3997

4203

4682

5202

5777

6653

6680

7625

295/70R22,5

3007

3884

4084

4549

5055

5614

6565

6492

7409

305/70R22,5

3047

3833

4030

4490

4988

5540

6380

6406

7312

275/80R22,5

3087

3784

3978

4431

4924

5468

6297

6323

7217

315/70R22,5

3093

3776

3970

4423

4914

5457

6285

6311

7203

10R22,5

3111

3754

3947

4397

4886

5426

6249

6275

7162

295/80R22,5

3184

3668

3857

4296

4774

5301

6105

6131

6997

315/75R22,5

3184

3668

3857

4296

4774

5301

6105

6131

6997

11R22,5

3203

3646

3834

4271

4745

5270

6069

6094

6956

10,00R20

3209

3640

3827

4263

4737

5260

6058

6083

6943

385/65R22,5

3248

3596

3781

4212

4680

5197

5985

6010

6860

315/80R22,5

3282

3559

3742

4168

4631

5143

5923

5947

6788

11,00R20

3300

3539

3721

4145

4606

5115

5890

5915

6751

12R22,5

3306

3533

3714

4138

4598

5106

5880

5904

6739

350/75R22,5

3346

3491

3670

4088

4543

5045

5810

5834

6659

12,00R20

3422

3413

3588

3998

4442

4933

5681

5704

6511

13R22,5

3428

3407

3582

3991

4434

4924

5671

5694

6499

12,00R24

3739

3124

3284

3659

4065

4514

5199

5221

5959

14,00R20XS

3753

3112

3272

3645

4050

4498

5180

5201

5937

14,00R20

3776

3093

3252

3623

4025

4470

5148

5169

5900

14,00R20XL

3877

3013

3167

3529

3921

4354

5014

5035

5747

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 6 (Kimpulsos = 6)

Allison MD GA750/751/752, HD GA851/852 - todos os modelos fabricados aps 0004, veja a


pg. 27

ZF Transmatic

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

S (mm)

2,92

3,07

3,42

3,8

4,22

4,86

4,88

5,57

285/60R22,5

2769

6327

6652

7411

8234

9144

10531

10574

12069

295/60R22,5

2806

6244

6564

7313

8125

9023

10392

10435

11910

255/70R22,5

2836

6178

6495

7235

8039

8928

10282

10324

11784

305/60R22,5

2842

6165

6481

7220

8022

8909

10260

10303

11759

315/60R22,5

2879

6085

6398

7127

7919

8795

10128

10170

11608

275/70R22,5

2922

5996

6304

7023

7803

8665

9979

10020

11437

295/70R22,5

3007

5826

6126

6824

7582

8420

9697

9739

11114

305/70R22,5

3047

5750

6045

6734

7483

8310

9570

9609

10968

275/80R22,5

3087

5675

5967

6647

7386

8202

9446

9485

10826

315/70R22,5

3093

5664

5955

6634

7371

8186

9428

9466

10805

10R22,5

3111

5632

5921

6596

7329

8139

9373

9412

10742

295/80R22,5

3184

5502

5785

6445

7161

7952

9158

9196

10496

315/75R22,5

3184

5502

5785

6445

7161

7952

9158

9196

10496

11R22,5

3203

5470

5751

6406

7118

7905

9104

9141

10434

10,00R20

3209

5460

5740

6394

7105

7890

9087

9124

10414

385/65R22,5

3248

5394

5671

6318

7020

7796

8978

9015

10289

315/80R22,5

3282

5338

5612

6252

6947

7715

8885

8921

10183

11,00R20

3300

5309

5582

6219

6909

7673

8836

8873

10127

12R22,5

3306

5299

5572

6208

6896

7659

8820

8857

10109

350/75R22,5

3346

5236

5505

6133

6814

7567

8715

8751

9988

12,00R20

3422

5120

5383

5996

6663

7399

8521

8556

9766

13R22,5

3428

5111

5373

5986

6651

7386

8506

8541

9749

12,00R24

3739

4686

4926

5488

6098

6772

7799

7831

8938

14,00R20XS

3753

4668

4908

5468

6075

6747

7770

7802

8905

14,00R20

3776

4640

4878

5434

6038

6705

7722

7754

8851

14,00R20XL

3877

4519

4751

5293

6531

6531

7521

7552

8620

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

37

Calibragem e vedao

Caixas de mudanas (velocidades) com fator 5,2 (Kimpulsos = 5,2)

ZF 500/590/600

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

38

S (mm)

3,50 3,78 3,80 4,07

4,1

4,22 4,25 4,54 4,86 4,88 5,13 5,57 5,74

275/70R22,5

2922

6229

6727

6762

7243

7296 7510 7563 8079 8649 8684

9129

9912 10215

11/70 22.5

2930

6212

6709

6744

7223

7276 7489 7543 8057 8625 8661

9104

9885 10187

11/70R22,5

2934

6203

6699

6735

7213

7267 7479 7532 8046 8613 8649

9092

9872 10173

275/80R22,5

3087

5896

6367

6401

6856

6906 7109 7159 7648 8187 8220

8641

9383

9669

315/70R22,5

3093

5884

6355

6389

6843

6893 7095 7145 7633 8171 8204

8625

9364

9650

11-22.5

3183

5718

6175

6208

6649

6698 6894 6943 7417 7940 7972

8381

9100

9377

295/80R22,5

3184

5716

6173

6206

6647

6696 6892 6941 7415 7937 7970

8378

9097

9374

315/75R22,5

3184

5716

6173

6206

6647

6696 6892 6941 7415 7937 7970

8378

9097

9374

12/80-R22,5

3190

5705

6162

6194

6634

6683 6879 6928 7401 7922 7955

8362

9080

9357

12/80-22.5

3195

5696

6152

6185

6624

6673 6868 6917 7389 7910 7942

8349

9065

9342

11R22,5

3203

5682

6137

6169

6608

6656 6851 6900 7371 7890 7923

8328

9043

9319

12.5-22.5

3240

5617

6067

6099

6532

6580 6773 6821 7286 7800 7832

8233

8940

9212

11.00-20

3262

5579

6026

6058

6488

6536 6727 6775 7237 7747 7779

8178

8879

9150

12-22.5

3274

5559

6004

6035

6464

6512 6703 6750 7211 7719 7751

8148

8847

9117

315/80R22,5

3282

5545

5989

6021

6449

6496 6686 6734 7193 7700 7732

8128

8825

9094

11,00R20

3300

5515

5956

5988

6413

6461 6650 6697 7154 7658 7690

8084

8777

9045

12R22,5

3306

5505

5946

5977

6402

6449 6638 6685 7141 7644 7676

8069

8761

9028

10.00-22

3370

5401

5833

5864

6280

6326 6512 6558 7005 7499 7530

7916

8595

8857

12.00-20

3382

5381

5812

5843

6258

6304 6488 6535 6980 7473 7503

7888

8564

8826

11.00-22

3413

5333

5759

5790

6201

6247 6430 6475 6917 7405 7435

7816

8486

8745

12,00R20

3422

5319

5744

5774

6185

6230 6413 6458 6899 7385 7416

7795

8464

8722

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Calibragem e vedao

Caixas de transferncia com fator 8,897 (Kimpulsos = 8,897)

GTD800 (4x4)

GTD900 (6x6)

Relao de transmisso do eixo traseiro


Pneus

S (mm)

4,21

4,22

4,82

4,88

5,18

285/60R22,5

2769

13527

13559

15487

15680

16644

295/60R22,5

2806

13349

13380

15283

15473

16424

255/70R22,5

2836

13207

13239

15121

15309

16251

305/60R22,5

2842

13179

13211

15089

15277

16216

315/60R22,5

2879

13010

13041

14895

15081

16008

275/70R22,5

2922

12819

12849

14676

14859

15772

295/70R22,5

3007

12456

12486

14261

14439

15326

305/70R22,5

3047

12293

12322

14074

14249

15125

275/80R22,5

3087

12134

12162

13892

14065

14929

315/70R22,5

3093

12110

12139

13865

14037

14900

10R22.5

3111

12040

12069

13784

13956

14814

295/80R22,5

3184

11764

11792

13468

13636

14474

315/75R22,5

3184

11764

11792

13468

13636

14474

11R22,5

3203

11694

11722

13388

13555

14388

10,00R20

3209

11672

11700

13363

13530

14362

385/65R22,5

3248

11532

11559

13203

13367

14189

315/80R22,5

3282

11413

11440

13066

13229

14042

11,00R20

3300

11350

11377

12995

13157

13966

12R22,5

3306

11330

11357

12971

13133

13940

350/75R22,5

3346

11194

11221

12816

12976

13774

12,00R20

3422

10946

10972

12532

12688

13468

13R22,5

3428

10927

10952

12510

12665

13444

12,00R24

3739

10018

10041

11469

11612

12326

14,00R20XS

3753

9980

10004

11426

11569

12280

14,00R20

3776

9920

9943

11357

11498

12205

14,00R20XL

3877

9661

9684

11061

11199

11887

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

39

Calibragem e vedao

Tabela para ajustes com boto


As seguintes tabelas especificam os botes para calibragem do tacgrafo que devem estar na posio
on para um determinado fator W (imp/km). O fator K a ser escrito na placa sinaltica uma mdia
de cada intervalo dos fatores W. Veja o exemplo acima cada tabela. No use decimais.

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 2533-2535 = 2534.

104748

40

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 2971-2974 = 2972.

Calibragem e vedao

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

41

104749

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 3411-3415 = 3413.

Calibragem e vedao

42

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

104750

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 3958-3965 = 3962.

Calibragem e vedao

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

43

104751

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 4523-4531 = 4527.

Calibragem e vedao

44

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

104752

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 5980-5996 = 5989.

Calibragem e vedao

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

45

104753

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 7526-7552 = 7540.

Calibragem e vedao

46

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

104754

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 12011-12080 = 12046.

Calibragem e vedao

17:01-01

Scania CV AB 2001, Sweden

47

104755

Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 23954-24230 = 24092.


1234567891

Calibragem e vedao

48

Scania CV AB 2001, Sweden

17:01-01

104756