El documento describe una visita a campo realizada al Canal Plan Meris en el Distrito de Sicaya. Se observó que el canal tiene una longitud de 24.97 km y presenta zonas recubiertas de concreto y zonas sin recubrir. También se observó un acueducto y una rápida. El objetivo fue conocer las características de estas obras hidráulicas y relacionar conceptos teóricos aprendidos en clase.
El documento describe una visita a campo realizada al Canal Plan Meris en el Distrito de Sicaya. Se observó que el canal tiene una longitud de 24.97 km y presenta zonas recubiertas de concreto y zonas sin recubrir. También se observó un acueducto y una rápida. El objetivo fue conocer las características de estas obras hidráulicas y relacionar conceptos teóricos aprendidos en clase.
El documento describe una visita a campo realizada al Canal Plan Meris en el Distrito de Sicaya. Se observó que el canal tiene una longitud de 24.97 km y presenta zonas recubiertas de concreto y zonas sin recubrir. También se observó un acueducto y una rápida. El objetivo fue conocer las características de estas obras hidráulicas y relacionar conceptos teóricos aprendidos en clase.
PRESENTADO POR: BRICEO ORELLANA JOS CRDOVA AQUINO CANDY HUAMAN ESPINOZA LUIS LERMO ZUIGA CARLOS
AO DE LA INVERSIN PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA HUANCAYO - 2013
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INDICE GENERAL
INDICE GENERAL ................................................................................................................................ 2 INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 3 III. LUGAR VISITADO .......................................................................................................................... 4 3.1. DESCRIPCION DEL LUGAR VISITADO ........................................................................................ 4 3.2. UBICACIN GEOGRAFICA ........................................................................................................ 4 3.3. ALTITUD .................................................................................................................................... 5 IV. DESCRIPCIN DE LA VISITA A CAMPO. ....................................................................................... 5 4.1. CANAL PLAN MERIS .................................................................................................................. 5 4.1.1. Canal Revestido ................................................................................................................. 5 4.1.2. Canal de Tierra .................................................................................................................. 7 4.1.3. Juntas ................................................................................................................................ 8 4.1.4. Compuertas ....................................................................................................................... 9 4.1.5. Transiciones ....................................................................................................................... 9 4.2. ACUEDUCTO ........................................................................................................................... 10 4.2.1. Definicin ........................................................................................................................ 10 4.2.2. Ventajas Y Desventajas de un Acueducto ..................................................................... 10 4.2.3. Tipos de Acueducto ........................................................................................................ 11 4.3. RAPIDA ................................................................................................................................... 13 4.3.1. Transicin de entrada ...................................................................................................... 13 4.3.2. Tramo inclinado. .............................................................................................................. 14 4.3.3. Disipador de energa ....................................................................................................... 14 4.3.4. Transicin de salida ......................................................................................................... 14 4.3.5. Consideraciones de diseo. ............................................................................................. 15 V. CONCLUSIONES ............................................................................................................................ 18 VI. BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 19
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INTRODUCCIN
El canal Plan Meris es un conducto artificial en las que circula el agua sin presin, es decir en contacto continuo con la atmosfera, no producindose un gasto energtico; tiene una longitud de 24.97 Km; presenta zonas recubiertas (no erosionable) con concreto fc=210 Kg/m3, y zonas sin recubrir (erosionables). Las secciones en las partes recubiertas son rectangulares y trapezoidales. El presente informe es resultado de la visita a campo realizado al canal Plan Meris en un rea agrcola perteneciente al Distrito de Sicaya. Al realizar la visita a campo se observ las caractersticas principales de un canal, un puente canal, y una rpida. Los objetivos del presente informe son:
- Conocer las caractersticas principales de un canal.
- Conocer los principios hidrulicos que se presentan en los canales.
- Relacionar los conceptos tericos sobre la hidrulica, aprendidos en clase, en la visita a campo.
- Conocer las caractersticas de un puente canal.
En el presente informe se describen obras hidrulicas, tales como el canal, un acueducto y una rpida.
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III. LUGAR VISITADO
3.1. DESCRIPCION DEL LUGAR VISITADO El lugar visitado, para fines de la presente prctica, es una zona agrcola conocida como sector Cia, perteneciente al Distrito de Sicaya, a la margen derecha del rio Mantaro.
Para llegar a dicho lugar se sigui la carretera central margen derecha, a unos 10 minutos del cruce con la provincia de Chupaca, pasando el ltimo grifo antes del cruce de Jauja y Sicaya.
3.2. UBICACIN GEOGRAFICA La ubicacin geogrfica del sector en donde se llev a cabo la visita a campo se muestras en la siguiente figura:
Figura 01: Zona de visita de campo Sicaya
Lugar de prctica Canal Plan Meris
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El lugar visitado se encuentra en: Departamento : Junn Provincia : Huancayo Distrito : Sicaya
3.3. ALTITUD 3282m. s. n. m. IV. DESCRIPCIN DE LA VISITA A CAMPO.
4.1. CANAL PLAN MERIS
4.1.1. Canal Revestido
El canal es un conducto artificial en las que circula el agua sin presin, es decir en contacto continuo con la atmosfera, no producindose un gasto energtico. El canal PLAN MERIS, es de seccin trapezoidal y por zonas rectangular, los recursos de este canal provienen del rio Mantaro, que trae descargas irregulares y torrentosas. Este canal tiene una longitud total de 24 970 metros. Presenta una pendiente variable de 0.5 a 1.0%. El canal revestido es de concreto revestido simple insitufc=210Kg/cm2, con un espesor en sus paredes laterales y piso de 0.1 m con sardineles de 3 * 0.15 m de alto y ancho respectivamente; presenta en sus paredes laterales taludes :1 a :1 para zonas de excavacin que tienen materiales de roca y tierra respectivamente. Presenta juntas d dilatacin cada 3 m separados totalmente y rellenados verticalmente por dentro con una mezcla asfalto arena en una profundidad y espesor de 3*1. Con la finalidad de absorber los esfuerzos de dilatacin y contraccin de los materiales.
Entre las diferentes secciones transversales, se usan los trapezoidales, rectangulares, triangulares, circulares, parablicas, etc. La seccin ms usada es la trapezoidal ya que resulta fcil de construir y posteriormente realizar su mantenimiento.
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Figura 02: Secciones trapezoidales y rectangulares del canal revestido
Los revestimientos de concreto son los mejores de todos, las ventajas que ofrecen justifica su elevado costo. Su vida til es muy larga, existen hoy en da, canales con 60 aos de haber sido construidos. Aceptan altas velocidades del flujo, reducen las perdidas por infiltracin cuando tienen juntas hermticas. Incrementan la capacidad por disminucin de la rugosidad y conservan la calidad del agua. La seccin tpica del canal en la zona trapezoidal es:
Figura 03: Seccin tpica del canal PLAN MERIS
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Figura 04: Ventana del diseo del canal Plan Meris con el programa HCANALES 4.1.2. Canal de Tierra
Los canales son cauces artificiales construidos por el hombre con la finalidad de conducir agua desde un punto inicial, el cual puede ser un embalse o una captacin, hasta un punto final tal como un sistema de riego. El flujo en los canales se efecta debido a la accin de la gravedad, de una cota mayor a una menor y sin ninguna presin ya que la superficie libre del agua se encuentra en contacto con la atmosfera. El comportamiento del flujo en un canal erosionable est influido por tantos factores y tantas condiciones de campo complejas e inciertas que el diseo preciso de tales canales esta fuera del alcance de la teora.
Figura 05: Zona de canal de tierra del Canal Plan Meris
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La observacin directa ha demostrado que una considerada, cantidad de agua se pierde por infiltracin, cuando esta circula por canales de tierra no revestidos. Esto no puede ser contemplado con indiferencia, ya que si esto ocurre disminuye la eficiencia de conduccin del sistema con las correspondientes prdidas econmicas. Es necesario cuantificar las prdidas por infiltracin para estimar lo costoso que esto representa y decidir si es adecuado o no su revestimiento con el fin de disminuir estas prdidas o cambiar el trazado del canal porque el suelo permite una gran prdida de agua. Existen diferentes trminos con los cuales se expresa la magnitud de la infiltracin; entre los ms comunes se encuentran: - Volumen de agua infiltrado en un da por unidad de superficie mojada; m3/24h/m2: lts/da/m2. - Volumen de agua infiltrado en un da por unidad de longitud de canal; m3/24h/ml; lts/da/m. - Volumen de agua infiltrado en un segundo por kilmetro de canal; m3/seg/Km.
4.1.3. Juntas
Las losas de concreto utilizadas como revestimiento estn sujetas a esfuerzos combinados, debido a los cambios de temperatura y humedad; estos producen tensiones y deformaciones originando grietas. Cuando el revestimiento se coloca como una franja continua, se recomienda el uso de ranuras sobre el concreto con una profundidad de un tercio del espesor del revestimiento. Si las juntas se espacian adecuadamente, el agrietamiento ocurrir comnmente en estas ranuras, las cuales rellenan con asfalto, con el fin de impermeabilizarlas. Las ranuras transversales se recomienda colocarlas cada 3 m en canales con espesores de revestimiento hasta de 7cm y cada 4 m para espesores mayores.
Figura 06: Juntas de construccin del canal de concreto
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4.1.4. Compuertas
Las tomas laterales son estructuras hidrulicas que permiten derivar o captar determinado caudal desde un canal madre. Una toma lateral es una ventana de ingreso y un conducto corto que descarga al aire o hacia una posa de disipadora. Estas obras pueden servir tambin para medir la cantidad de agua que circula por ellas.
Figura 07: Compuerta del canal Plan Meris 4.1.5. Transiciones
La transicin aguas arriba y abajo del conducto debe producir un cambio gradual de la velocidad del agua en el canal mismo, hacia el tramo elevado, cambiando tambin la seccin trapezoidal del canal a una seccin rectangular. En cuanto ms alta es la velocidad del canal, ms importante seria disponer de una buena transicin. Por lo general, las velocidades del agua son ms altas en el acueducto que en el canal, resultando en una aceleracin del flujo en la transicin de entrada y una disminucin del agua en una altura suficiente para producir el incremento de a velocidad necesario y para superar las prdidas de carga por friccin transicin. Cuando se desprecia las prdidas de carga por friccin, que generalmente es mnima.
Figura 08: Zona de transicin del canal
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4.2. ACUEDUCTO
4.2.1. Definicin
El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente diseado, para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una va de transporte o para cruzar una depresin o curso de agua no muy profundo. Es una construccin para la conduccin de agua a fin de salvar un desnivel. Es la solucin adoptada cuando se quiere hacer pasar toda la estructura del Canal por encima de un ro o arroyo. Se requiere una fuerte y compleja estructura para soportar todo el vaso del Canal, el agua y los caminos de sirga, sin que a su vez se produzcan filtraciones ni escape de agua.
Figura 09: Esquema en planta y de perfil de un puente canal.
La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de otro canal de riego, un dren o una depresin en el terreno. Por lo general se usa construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vas de transporte se usara acueductos cuando la rasante de la va permita una altura libre para le paso de los vehculos de transporte. En caso de cruce de quebradas el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las mximas avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares, producir remansamientos y socavaciones que conviene tenerlas en cuenta. 4.2.2. Ventajas Y Desventajas de un Acueducto
La principal ventaja de un acueducto es que al cruzar el canal o dren, no obstaculiza el flujo libre del agua a travs de ellos. La desventaja es que su construccin interrumpe durante un periodo considerable al riego, lo que hace necesario desvos correspondientes.-
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El acueducto es una solucin cara ya que se disea como puente y los apoyos de este deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas y asegurar que soporten todos los esfuerzos de la superestructura. En el caso que se optara por un acueducto con varios conductos circulares, en los extremos ser necesario proyectar tanques o cmaras para mejorar su funcionamiento. Deber verificarse si no hay otra solucin ms barata como por ejemplo una alcantarilla en el canal o dren por cruzarse, cuando el caudal de este ltimo lo permite
4.2.3. Tipos de Acueducto
POR GRAVEDAD: Cuando se aprovechan los desniveles para transportar el agua. POR BOMBEO: Cuando es necesario impulsar el agua o elevarla por medio de motobombas El acueducto visitado, es del tipo por gravedad, debido a que aprovecha los desniveles del terreno para transportar el agua.
Figura 10: Vista lateral del puente canal
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Figura 11: Seccin rectangular del canal sobre el puente canal
Figura 12: Ubicacin del puente canal.
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4.3. RAPIDA
Las rpidas son usadas para conducir agua desde una elevacin mayora una ms baja.
Figura 13: Ubicacin de la rpida.
La estructura puede consistir de:
4.3.1. Transicin de entrada Transicin el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleracin del agua y la erosin en el canal. El control es logrado por la combinacin de una retencin, un vertedero o un control notch en la entrada. La entrada usada deber ser simtrica con respecto al eje de la rpida, permitir el paso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la rpida con el tirante normal de aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la evacuacin de las aguas del canal cuando la operacin de la rpida sea suspendida. Las prdidas de carga a travs de la entrada podran ser despreciadas en el caso que sean lo suficientemente pequeas que no afecten el resultado final. De otra manera, las prdidas a travs de la entrada deben ser calculadas y usadas en la determinacin del nivel de energa en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente del fondo de la entrada es suave puede asumirse que el flujo crtico ocurre donde la pendiente suave de la entrada cambia a la pendiente fuerte del tramo inclinado. En el caso que la pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada para soportar una velocidad mayor que la velocidad crtica, debera calcularse dicha velocidad y tirante correspondiente, para determinar la gradiente de energa al inicio del tramo inclinado.
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4.3.2. Tramo inclinado.
Con canal abierto, generalmente sigue la superficie original del terreno y se conecta con un disipador de energa en el extremo ms bajo.
Figura 14: Tramo inclinado de la rpida 4.3.3. Disipador de energa Las salidas con obstculos, son usadas como disipadores de energa en este tipo de estructuras.
4.3.4. Transicin de salida
Es usada cuando es necesaria para conectar el flujo entre el disipador de energa y el canal aguas abajo. Si es necesario proveer el tirante de aguas abajo al disipador de energa, la superficie de agua en la salida debe ser controlada. Si se construye una transicin de salida de concreto y no hay control del flujo despus en el canal, la transicin puede ser usada para proveer el remanso elevando el piso de la transicin en el sitio de la ua. El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un control dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de salida es despreciable.
Figura 15: Transicin de salida y colchn disipador de la rpida
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4.3.5. Consideraciones de diseo.
- Coeficiente de Rugosidad de Manning En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning (n)
- Cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume valores de n = 0.014. - En el clculo de niveles de energa, valores de n = 0.010 - Transiciones Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenirla formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o divergente, puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de ondas, el mximo ngulo de deflexines calculado como sigue:
Dnde:
d=Tirante de agua normal al piso de la rpida usando d =Area de la seccin/Ancho superior de la seccin. g=Gravedad k= factor de aceleracin: o Con el piso de la transicin en un plano. K=0 o Con el piso de la transicin en una curva circular
Lo que significa que la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano de planta desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que 3.375 veces el nmero de Froude (F). Esta restriccin sobre ngulos de deflexin se aplicara para cada cambio de seccin hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza disipadora.
Si esta restriccin no controla el ngulo de deflexin, se considera:
- El ngulo de la superficie de agua con el eje de la transicin de entrada, puede ser aproximadamente 30. - El mximo ngulo de la superficie de agua con el eje en la transicin de salida puede ser aproximadamente 25.
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- Tramo inclinado La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas de flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin son siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan uas para mantener la estructura dentro de la cimentacin.
Para rpidas menores de nueve (9) metros de longitud, la friccin en la rpida puede ser despreciable. La ecuacin de Bernoulli es usada para calcular las variables de flujo al final del tramo inclinado.
La ecuacin:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2..(a)
Es resuelta por tanteo. Para tramos inclinados de longitud mayor quenueve (9) metros, se incluyen las prdidas por friccin y la ecuacin ser:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 + hf (b) En las ecuaciones (a) y (b):
Y1 : Tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m). hv1 : Carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m) Y2 : Tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m). hv2 : Carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m). Z : Es el cambio en la elevacin del piso (m). hf: Perdida por friccin en el tramo.
Usando la ecuacin (a) o (b), se asume Y2 y se calculan y comparan losniveles de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear losdos niveles de energa.
La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta seraigual al mximo tirante calculado en la seccin, ms un borde libre, o a 0.4veces el tirante crtico en el tramo inclinado, ms el borde libre cualquieraque sea mayor. El borde libre mnimo recomendado para tramosinclinados de rpidas en canales abiertos con una capacidad menor a 2.8m 3 /s es 0.30 m. El tirante y el borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado.
- Poza disipadora En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de pendiente pronunciada a una velocidad mayor que la velocidad crtica. El cambio abrupto en la pendiente, donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con el tramo corto de pendiente pronunciada, fuerza el agua hacia un salto hidrulico y la energa es disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el nmero de Froude debera estar entre 4.5 y 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora.
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- Si el nmero de Froude es menor que aproximadamente 4.5 no ocurrira un salto hidrulico estable. - Si el nmero de Froude es mayor que 10, una poza disipadora no sera la mejor alternativa para disipar energa.
Las pozas disipadoras requieren de un tirante de aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la turbulencia pueda ser contenida.
Las pozas disipadoras usualmente tienen una seccin transversal rectangular, muros paralelos y un piso a nivel. Las siguientes ecuaciones se aplican a este tipo de poza, para determinar el ancho de la poza y el tirante despus del salto.
La cota del nivel de energa, despus del salto hidrulico debera balancearse con la cota del nivel de energa en el canal, aguas abajo de la estructura. Si las cotas no estn balanceadas, debera asumirse una nueva elevacin para el piso de la poza o un nuevo ancho de poza y volverse a calcular los niveles de energa. Los tanteos se repiten hasta que el balance sea obtenido.
Las cotas seleccionadas deben ser revisadas para asegurar que la poza disipadora operar efectivamente, tambin con caudales menores al caudal del diseo. Los diseos son normalmente verificados con un tercio del caudal del diseo.
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V. CONCLUSIONES
- La visita se realizo es una zona agrcola conocida como sector Cia, perteneciente al Distrito de Sicaya, a la margen derecha del rio Mantaro.
- El canal de riego es de importancia para los pobladores, los cuales utilizan estas aguas para poder irrigar los terrenos que se encuentran en la margen derecha.
- El acueducto o puente canal es un conducto que sirve para llevar al agua por encima de una depresin del terreno.
- El estado actual de la obra hidrulica, es deteriorado, debido a los factores ambientales y la ausencia de mantenimiento preventivo y correctivo.
- El puente acueducto presenta 2 columnas, de concreto armado, que presenta extremos con perfiles rectangulares.
- La visita a campo, realizada con el docente, permiti aprender de forma prctica y real los principios hidrulicos.
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VI. BIBLIOGRAFIA
1. ROCHA A. (s/f) Hidrulica de tuberas y canales. 2. RANALD G. Mecnica de Fluidos e Hidrulica. 3. Ing. P. Valero - MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO PLAN MERIS, ORCOTUNA - SICAYA PILCOMAYO, DISTRITO DE SICAYA - HUANCAYO JUNIN.