DRENAJE SUPERFICIAL

DRENAJE LONGITUDINAL
DRENAJE PLUVIAL
CUNETAS LONGITUDINALES
Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos
lados del camino con el propsito de recibir y
conducir el agua pluvial de la mitad del camino (o
de todo el camino en las curvas), el agua que
escurre por los cortes y a veces la que escurre de
pequeas reas adyacentes. Cuando las cunetas
pasan del corte al terrapln, se prolongan a lo
largo del pie del terrapln dejando una berma
convencional entre dicho pie y el borde de la
cuneta para evitar que se remoje el terrapln lo
cual es causa de asentamientos.
DRENAJE PLUVIAL
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
Acondicionamiento de la cuneta en tierra
Elaboracin del concreto
Cunetas fundidas en el lugar
Construccin de la cuneta
Remocin de las formaletas
Curado
Cunetas de piezas prefabricadas
Juntas
Limpieza final
Limitaciones en la ejecucin
Manejo ambiental

DRENAJE PLUVIAL
DRENAJE SUPERFICIAL
obras de captacin y defensa tales como:
Cunetas
Contra-cunetas
Bombeo
Lavaderos, etc.
Y segundo a las obras llamadas obras de cruce
como:
Alcantarillas
Vados
Puentes-vados, etc.

DRENAJE TRANSVERSAL
La presencia de una carretera interrumpe la red de
drenaje natural del terreno (vaguada, cauces, arroyos,
ros). El objeto principal del drenaje transversal es
restituir la continuidad de esa red, permitiendo su paso
bajo la carretera en condiciones tales que se cumplan
los criterios funcionales.
Tambin se aprovechan las obras de drenaje
transversal para desaguar el drenaje de la plataforma y
sus mrgenes. Si estuvieran muy alejadas entre s,
podr ser necesario disponer obras de drenaje
transversal exclusivamente para ese desage, siempre
que se le pueda dar salida.
TIPOS
Pequeas obras de drenaje transversal
Con independencia de la sinuosidad del cauce natural, una pequea obra
de drenaje transversal suele cruzar la carretera con una planta recta en la
zona de explanacin, normal o desviada respecto de su eje. La
implantacin mejor es la coincidente con el cauce natural. Si ello resultase
en una longitud excesiva del conducto, podr modificarse el cauce, pero
esto ha de hacerse sin cambios bruscos de alineacin, porque de lo
contrario:
Las conexiones con la obra de desage podrn resultar desfavorables.
Una curvatura fuerte tiende a erosionar y sedimentar los mrgenes
exterior e interior, respectivamente, del recodo (esto desaconseja situar la
entrada en el interior del mismo, especialmente en conductos mltiples).
Un cambio brusco de direccin a la salida puede producir
desbordamientos e inundacin de las zonas colindantes.
Aumenta la probabilidad de aterramientos en el interior del conducto.
Puede erosionarse el pie de la explanacin de la carretera.
CAOS

Tubos de seccin circular construidos para
desaguar pequeos volmenes de agua.

TAJEAS
Aquellas obras que sin ser caos, tienen luces
no exceden de un metro.
Alcantarilla de pequeas dimensiones
generalmente construida en piedra, destinada
al paso de agua de uso agrcola.

ALCANTARILLAS
Son ductos que permiten el paso del agua de un
lado a otro de la va.
Se requiere de un cuidadoso proceso para
seleccionar el tipo de alcantarilla teniendo en
cuenta muchos factores. Pueden tener forma
circular, rectangular o elptica.
Pueden ser prefabricadas o construidas in situ,
esto a criterio del encargado; por lo general las
construidas in situ tienen forma cuadrada o
rectangular, mientras que las prefabricadas son
circulares o elpticas.
Alcantarilla de cajn
o marco
Alcantarilla de
bveda
Alcantarilla de 2
ojos
Alcantarilla de 3
ojos
BADENES
El badn es un tipo de obra de drenaje que se adeca a las
caractersticas geomtricas del cauce y tiene por objeto
facilitar el trnsito estable tanto de personas como de
vehculos. El badn debe tener una longitud
aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la
geometra natural del cauce no se vea alterada. Se acepta
como solucin el uso de badenes, porque es una propuesta
econmica esto tomando criterios como son el caudal de
paso.

Obras de drenaje mayor
PUENTES:
Es una estructura destinada para salvar obtaculos naturales o
artificiales para unir caminos.
La estructura de un puente est formada por:
Infraestructura
Subestructura
Superestructura

VADOS:
Tramo de un camino que cruza el lecho de un ro, utilizando
un fondo allanado, firme y poco profundo.
La construccin de vados es econmica y accesible a los
cambios rurales por el aprovechamiento de los recursos del
lugar, ya que pueden ser construidos de mampostera,
concreto simple, ciclpeo etc.

PUENTE-VADO
Es una estructura en forma de puente con caractersticas de
vado, que permite el paso de agua a travs de claros
inferiores en niveles ordinarios, y por parte superior cuando
se presentan avenidas con aguas mximas extraordinarias.
La altura de la obra debe permitir que cuando se presenten
avenidas de aguas mximas extraordinarias, los arboles u
objetos arrastrados no causen dao a la estructura.

DRENAJE PROFUNDO
El drenaje subterrneo tiene como principal misin controlar y limitar la
humedad de la explanada, as como de las diversas capas que integran el
firme de una carretera, debe cumplir:
Interceptar y desviar corrientes subterrneas antes de que lleguen ala
lecho de carretera
En caso de que el nivel fretico sea alto, debe mantenerlo a una
distancia considerable del firme.
Sanear las capas de firme evacuando el agua que pudiera infiltrarse en
ellas.
INFILTRACION
La infiltracin puede producirse principalmente
de los siguientes modos:
Infiltracin vertical, en la que predomina la
componente vertical del flujo de agua.
Infiltracin horizontal, en la que predomina la
componente horizontal del flujo de agua.
INFILTRACION VERTICAL
No obstante, en caso de que en carreteras en servicio con pavimento
bituminoso existieran juntas abiertas, desnivelaciones del perfil
longitudinal o transversal, fisuras, grietas, u otro tipo de
discontinuidades en la superficie pavimentada, stas se llenaran de
agua, producindose en general, la infiltracin del agua retenida.
En caso de arcenes no pavimentados y siempre de acuerdo con lo
establecido en la norma, el proyecto determinar su comportamiento
frente a la infiltracin, definir las caractersticas de los materiales a
emplear y la adopcin, en su caso, de medidas adecuadas para tratar
de proteger la zona bajo calzada de eventuales aportes de agua
provenientes del arcn.
En carreteras de calzadas separadas, las zonas de mediana sin revestir
pueden constituir la va de infiltracin ms importante a las capas del
firme y la explanada.
INFILTRACION HORIZONTAL
En determinadas circunstancias, tras episodios de
lluvia, se pueden producir migraciones laterales de
agua infiltrada verticalmente, desde mrgenes no
revestidas hacia zonas de la carretera
pavimentadas o revestidas. Ello puede suponer un
aumento de humedad bajo el pavimento,
perjudicial para su comportamiento estructural.
Ubicacin de los drenes para la
evacuacin de las aguas infiltradas
En pie de desmonte: Los drenes situados al pie de
los desmontes podrn consistir en zanjas drenantes
ubicadas generalmente bajo la cuneta de pie, o en
el lugar que disponga el proyecto en cada caso.
En mediana: En carreteras de calzadas separadas,
los drenes bajo mediana, cuando existan, se podrn
colocar en una zanja drenante generalmente bajo
la cuneta, o en el lugar que disponga el proyecto en
cada caso.
Ubicacin de los drenes para la
evacuacin de las aguas infiltradas
En mrgenes: Para tratar de evitar la infiltracin horizontal,
se podrn disponer en las proximidades de la calzada,
zanjas o pantallas drenantes.
Para captacin de flujos longitudinales :Para captar estos
flujos, cuando la pendiente longitudinal de la carretera sea
igual o superior al tres por ciento (3%), y el desmonte de
aguas arriba presente una longitud superior a ciento
cincuenta metros (150 m), se proyectarn zanjas
drenantes transversales a la misma en las transiciones
desmonte-relleno.

Ubicacin de los drenes para la
evacuacin de las aguas infiltradas
Para pavimentos de hormign:
Utilizacin de zahorra artificial drenante como capa de
firme bajo arcn
Empleo de tubos ranurados, longitudinales al trazado,
emplazados bajo arcn, embebidos en material drenante
en su caso, con desage en los puntos bajos y al menos
cada cincuenta metros (50 m) segn el eje de la
carretera.
PROXIMIDAD DEL NIVEL FRETICO
Cuando el nivel fretico se encuentre
prximo a la explanada, podra alcanzarla
por ascenso capilar. Respecto a las
distancias mnimas a respetar entre la cota
de la explanada y el nivel ms alto
previsible de la capa fretica, en funcin
del tipo de materiales que constituyen el
terreno de apoyo, se estar a lo
especificado al respecto en la norma.
Para asegurar estas distancias mnimas,
desde el punto de vista del drenaje
subterrneo de las obras, en general es
preferible la elevacin de la rasante al
rebajamiento del nivel fretico.
ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
ZANJAS DRENANTES
Son zanjas rellenas de material
drenante y aisladas de las aguas
superficiales, en el fondo de las cuales
generalmente se dispone tubera
drenante.
Las zanjas drenantes se proyectarn
para proteger las capas de firme y la
explanada de la infiltracin horizontal,
para evacuar parte del agua que
pudiera haber penetrado por
infiltracin vertical, as como para
rebajar niveles freticos y drenar
localmente taludes de desmonte o
cimientos de rellenos.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
PANTALLAS DRENANTES
Las pantallas drenantes, o pantallas drenantes
de borde, son zanjas bastante ms profundas
que anchas su anchura no suele superar los
veinticinco centmetros (25 cm), que se
disponen normalmente en el borde de capas
de firme o explanada, en cuyo interior se
dispone un filtro geotextil, un alma drenante y
generalmente, un dispositivo colector en la
parte inferior.
ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
FILTROS Y MATERIALES DRENANTES
Los filtros utilizados ms frecuentemente son los
rellenos localizados de material drenante y los
geotextiles.
Rellenos localizados de material drenante
Geotextiles: el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares del proyecto determinar las
caractersticas que deben cumplir los geotextiles,
prestando especial atencin a las propiedades
relacionadas con los fenmenos de punzonamiento y
colmatacin.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
TUBERA DRENANTE
La tubera drenante es una tubera perforada,
ranurada, etc., que normalmente estar rodeada
de un relleno de material drenante o un geotextil,
y que colocada convenientemente permite la
captacin de aguas freticas o de infiltracin.
COLECTORES
Los colectores son tuberas enterradas
conectadas a arquetas o pozos de registro, de los
que recogen las aguas provenientes de los
elementos de drenaje.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
ARQUETAS Y POZOS DE REGISTRO
El fondo de la arqueta o pozo de registro
estar constituido por una solera que
garantice su impermeabilidad. Cuando las
posibles filtraciones desde los pozos o
arquetas puedan afectar a materiales
susceptibles al agua (suelos tolerables con
un contenido de yesos, segn NLT 115,
mayor del dos por ciento (2%), suelos
marginales o inadecuados, o rocas que no
pueden considerarse estables frente al
agua), la condicin de impermeabilidad
deber extenderse a paredes y juntas.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
LMINAS IMPERMEABLES
Para aislar de las aguas ciertas zonas de los rellenos o terrenos
naturales, podrn emplearse en general, lminas sintticas
impermeables.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
MANTOS DRENANTES
Son capas drenantes formadas por bloques, bolos,
material granular o elementos drenantes prefabricados
(generalmente geocompuestos), que se disponen entre
un relleno y el terreno natural sobre el que ste se
cimenta.
Deben recoger y conducir al sistema general de drenaje
de las obras, surgencias de agua procedentes del
terreno natural y aportes provenientes del propio
relleno en su caso. Asimismo tienen por funcin la
interrupcin de los procesos de ascensin capilar, al
estar constituidos por materiales con huecos de mayor
tamao que los que permiten dicha elevacin.
ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
DRENES EN ESPINA DE PEZ
Para la captacin de un
conjunto localizado de
manantiales o surgencias, los
mantos drenantes pueden
sustituirse por una red,
generalmente arborescente o
con forma de espina de pez,
constituida por zanjas
drenantes que confluyen a una
principal que funciona como
emisario y que, normalmente,
alojar tubera drenante y
colector en su interior.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
TACONES DRENANTES
En rellenos cuyos espaldones pudieran
plantear problemas de estabilidad,
puede adosarse al pie un tacn
generalmente de escollera, con el doble
propsito de actuar como elemento
resistente proporcionndole
contencin lateral, y de constituir un
elemento de drenaje para recoger el
agua procedente del terreno de
cimentacin, del manto drenante si
existiera, e incluso del propio relleno en
su caso.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
DRENES DE INTERCEPTACIN
Son zanjas drenantes provistas por lo general
de tubera drenante en su parte inferior, que
tienen por objeto la captacin de aguas
subterrneas, o el rebajamiento del nivel
fretico, y que se disponen transversalmente
al flujo a captar.

ELEMENTOS DE DRENAJE
SUBTERRNEO
CONTRAFUERTES DRENANTES
Los contrafuertes drenantes
son un sistema mixto de
drenaje y refuerzo de
aplicacin en taludes de
desmonte o espaldones de
rellenos, que consta de zanjas
drenantes orientadas segn
lneas de mxima pendiente de
los mismos, que adems
actan como contrafuertes.
CONSTRUCCIN
Especificar las condiciones de acopio y almacenamiento en su caso, de
los materiales y productos para la ejecucin de los trabajos de drenaje
subterrneo.
El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indicar expresamente la
necesidad de la comprobacin topogrfica de los fondos de las zanjas
antes de proceder a su relleno. En caso de emplearse zanjadoras, estas
debern contar con sistemas de control de nivelacin que garanticen este
aspecto.
El proyecto especificar que la colocacin de conductos se efecte del
desage hacia aguas arriba, adems prescribir que las zanjas no deben
permanecer abiertas ms tiempo del estrictamente necesario y que se
deben impermeabilizar superficialmente, en su caso, tan pronto como sea
posible.
Deber reflejarse en planos la disposicin de los sistemas de drenaje
subterrneo realmente construidos, con la precisin necesaria para
permitir los trabajos de limpieza, mantenimiento y conservacin

Construccin de drenajes en carreteras

El replanteo del drenaje superficial se har con la precisin de cotas
y pendientes necesaria para que funcione segn lo previsto.
Se cuidar especialmente de que la relacin del drenaje superficial
con el profundo y el de firme
Los cauces abandonados sobre los que se vayan a construir
terraplenes debern sanearse.
Durante la construccin se extremar la limpieza en los tajos del
drenaje superficial, evitando la contaminacin de sus puntos de
contacto con la explanacin. Se evitar igualmente dejar restos de
hormign, mortero, ridos, tierras, etc., prximos al drenaje recin
construido.
Se prevern los pasos provisionales necesarios para canalizar por
ellos todos los vehculos pesados, evitando que daen las obras de
drenaje superficial.

Elementos enterrados

La apertura de zanjas y colocacin de conductos
avanzar siempre del desage hacia aguas arriba. Se
evitar tener abiertas las zanjas ms tiempo del
estrictamente necesario y se evitar la cada en la zanja
de tierra o piedras, acopiando los productos extrados
suficientemente lejos de aqulla.
Los conductos prefabricados podrn ir rodeados de
materiales granulares o de hormign. En el primer caso
se dispondrn directamente sobre una cama de apoyo
de arena o gravilla y en el segundo se colocarn sobre
apoyos que dejen un mnimo de cinco centmetros
entre ellos y la cama.


Se evitarn los desplazamientos laterales
del conducto al efectuar el relleno y al
compactarlo, operaciones que debern
llevarse a cabo simultneamente por
ambos lados, disponiendo si fuera preciso
una rigidizacin o apeo temporal. Los
conductos de acero corrugado requerirn
una compactacin cuidadosa y simtrica
de sus espaldones, as como evitar que se
aplasten durante la construccin.
Hasta que los elementos enterrados no
hayan de evacuar agua se taponarn sus
entradas mediante sacos o bolsas de
plstico. Asimismo se colocarn las tapas
definitivas de registros y arquetas apenas
se termine su ejecucin.
La comprobacin de los elementos
enterrados del drenaje superficial se har
tramo por tramo tan pronto como vayan
quedando concluidos.





Elementos superficiales

La construccin de elementos superficiales se realizar
siempre del desage hacia aguas arriba, evitando
especialmente la formacin de encharcamientos en puntos
intermedios.
Durante la construccin de cunetas revestidas se tomarn
las medidas oportunas para impedir erosiones antes de
colocar el revestimiento.
Se procurar construir los pasos salvacunetas previstos
inmediatamente despus de la construccin de la
correspondiente cuneta.

Drenaje de la obra durante su
construccion

Deber tenerse en cuenta la necesidad de asegurar un drenaje superficial
provisional de las explanaciones y firmes durante su construccin.
Para este fin podrn ejecutarse riegos de sellado con ligantes
hidrocarbonados u otros productos y en algunos casos disponer otras
protecciones (geomembranas). La superficie de las explanaciones en
construccin no protegidas se deber dejar con una pendiente transversal
mnima del 6 por 100, evitando adems la formacin de charcos en sus
irregularidades.
Se acometer la construccin de las cunetas de guarda previstas en el
Proyecto antes de iniciar los desmontes y apenas se terminen los
terraplenes.
Se evitar la erosin de los taludes, dando salida provisional al agua en los
mismos puntos en que se construirn las bajantes definitivas.
Si el drenaje provisional tuviera la entidad suficiente para considerarlo
independiente del definitivo, deber proyectarse y presupuestarse en el
Proyecto.