CAPACIDAD DE CARGA Y

FUNDACIONES










FALLA
En geologa, una falla es una discontinuidad que se forma por fractura en
las rocas de la corteza terrestre, a lo largo de la cual ha habido movimiento de uno de los
lados respecto del otro. Las fallas se forman por esfuerzos tectnicos actuantes en la
corteza. La zona de ruptura tiene una superficie generalmente bien definida denominada
plano de falla. El fallamiento (o formacin de fallas) es uno de los procesos geolgicos
fundamentales en la formacin de montaas. Asimismo, los bordes de las placas
tectnicas estn formados por fallas de hasta miles de kilmetros de longitud.
ELEMENTOS DE UNA FALLA
- Plano de falla: Plano o superficie a lo largo de la cual se desplazan los bloques que se
separan en la falla. Este plano puede tener cualquier orientacin (vertical, horizontal, o
inclinado). La orientacin se describe en funcin del rumbo (ngulo entre
el rumbo Nortey la lnea de interseccin del plano de falla con un plano horizontal) y
el buzamiento o manteo (ngulo entre el plano horizontal y la lnea de interseccin del
plano de falla con el plano vertical perpendicular al rumbo de la falla).
- Bloques de falla: Son las dos porciones de roca separadas por el plano de falla. Cuando
el plano de falla es inclinado, el bloque que se haya por encima del plano de falla se
denomina bloque colgante y al que se encuentra por debajo, bloque yaciente.
- Desplazamiento: Es la distancia neta y direccin en que se ha movido un bloque
respecto del otro.
CLASIFICACIN DE FALLAS
Desde el punto de vista relativo al desplazamiento de las fallas, las mismas se clasifican
en:
- Falla de rumbo: cuando el desplazamiento es paralelo al rumbo de la falla.
- Falla dip-slip : cuando el desplazamiento es paralelo a la direccin en que la falla buza
o mantea.
- Falla oblicua: cuando el desplazamiento es oblicuo tanto al rumbo como a la direccin
de buzamiento.
Las fallas de rumbo se clasifican, segn el sentido de movimiento de los bloques
(referenciado a la posicin de un observador situado sobre un bloque),
como sinistrales cuando el bloque opuesto al que ocupa el observador se mueve a la
izquierda; y dextrales cuando el bloque se mueve a la derecha. Las fallas dip-slip se
clasifican como normales cuando el bloque colgante se desplaza hacia abajo relativo al
bloque yaciente; e inversas (tambin corrimientos o cabalgamientos) cuando el bloque
colgante se mueve hacia arriba respecto del yaciente. Las fallas oblicuas se describen
simplemente como una combinacin de la terminologa de las anteriores, por ejemplo falla
sinistral-inversa,dextral-normal, etc.
RASGOS MORFOLGICOS DE FALLAS EN LA SUPERFICIE TERRESTRE
Las siguientes caractersticas suelen ser tiles para identificar fallas en el terreno:
- Salto o escarpa de falla: es el rasgo morfolgico producido en la superficie terrestre
debido al desplazamiento reciente (hasta algunos miles de aos) en un plano de falla.
Constituyen morfologas rectilneas a travs de las cuales la topografa aumenta
abruptamente
- Facetas triangulares: son escarpas que, debido a procesos erosivos, muestran en aspecto
triangular, de aqu su nombre. La forma triangular se debe a la interseccin de crcavas
o valles profundos con el plano rectilneo de una escarpa de falla.
FALLAS ACTIVAS E INACTIVAS
Una falla es activa cuando ha tenido actividad (desplazamientos) durante
el Cuaternario, es decir durante los ltimos 1,8 millones de aos. Las fallas activas se
reconocen por los terremotos asociados, y en algunos casos se hacen evidentes al
manifestarse con rupturas en superficie. Las fallas activas pueden ser ssmicas o assmicas.
En el primer caso el desplazamiento a lo largo de segmentos del plano de falla se produce
de forma espordica, debido a la aplicacin de esfuerzos tectnicos en las inmediaciones de
la falla, que produce la deformacin elstica de las rocas en ese entorno. Cuando
la resistencia al corte de las rocas es superada por la magnitud de los esfuerzos, se produce
la ruptura y desplazamiento a lo largo de la falla. El desplazamiento repentino da lugar a
un sismo. Luego de un sismo se suceden periodos de menor o nula actividad, en que las
rocas comienzan a acumular esfuerzos nuevamente. Las fallas assmicas, por otro lado, se
dan cuando los esfuerzos son liberados de forma permanente por procesos como el reptaje
(creep), o mediante pequeas rupturas sucesivas que ocasionan sismos de muy baja
magnitud y poco espaciados en el tiempo.
Cuando se analiza el desplazamiento de las fallas en el tiempo geolgico (miles a
millones de aos), independientemente de si las fallas son ssmicas o assmicas, ambos
tipos se desplazan a velocidades promedio de unos cuantos milmetros a unos cuantos
centmetros por ao.
Un ejemplo es el sistema de fallas de San Andrs en el sur y centro
de California en EUA, el cual ha generado los terremotos de San Francisco (M=8,2, en
la escala de Richter) en 1905, Los ngeles (M=6,5) en 1993 y recientemente Hector Mine
(M=7) en 1999 y San Luis Obispo (M=6,2) en 2004. La fallas de la parte central del
sistema San Andrs, por otra parte, se deslizan assmicamente.
Las fallas inactivas son aquellas originadas en el pasado geolgico, y que no han
manifestado actividad "reciente" (cuaternaria). En la actualidad se reconocen slo como
estructuras fsiles (ver figura arriba). Estas no representan ningn peligro ssmico para
poblaciones cercanas.
ASOCIACIONES DE FALLAS
Las fallas se pueden presentar asociadas en una serie de estructuras:
- Fallas escalonadas: conjunto de fallas normales de planos paralelos.
- Escamas tectnicas: conjunto de fallas inversas de planos paralelos.
- Pilar tectnico: conjunto de fallas normales que forman una estructura convexa.
- Cadena cabalgante: conjunto de fallas inversas que forman una estructura convexa.
- Fosa tectnica (graben): conjunto de fallas normales que forman una estructura
cncava.
- Macizo tectnico (horst): asociacin de pilares tectnicos y fosas tectnicas,
alternativamente.
- Manto de corrimiento: pliegue recumbente en el que se ha llegado a producir una falla
entre el flanco superior y el inferior, de modo que aquel se desplaza sobre ste.

TEORA DE MOHR-COULOMB
La teora de Mohr-Coulomb es un modelo matemtico que describe la respuesta de
materiales quebradizos, tales como hormign, o agregados de partculas como el suelo,1 a
esfuerzo cortante, as como tensin normal. La mayora de los materiales en ingeniera
clsica se comportan siguiendo esta teora al menos en una parte del corte. En general, la
teora se aplica a los materiales para los que la resistencia a la compresin es muy superior
a la resistencia a la traccin, caso de los materiales cermicos. La teora explica que el corte
de un material se produce para una combinacin entre tensin normal y tensin tangencial,
y que cuanto mayor sea la tensin normal, mayor ser la tensin tangencial necesaria para
cortar el material
En Ingeniera geotcnica se utiliza para definir resistencia al corte de suelos y rocas
en diferentes casos de tensin efectiva.
En la ingeniera estructural se utiliza para determinar la carga de rotura, as como el
ngulo de la rotura de una fractura de desplazamiento en materiales cermicos y similares
(como el hormign). La hiptesis de Coulomb se emplea para determinar la combinacin
de esfuerzo cortante y normal que causa una fractura del material. El crculo de Mohr se
utiliza para determinar los ngulos donde esas tensiones sean mximas. Generalmente la
rotura se producir para el caso de tensin principal mxima.
MODELO



Crculos que representan un ensayo triaxial. En el ensayo triaxial las presiones aumentan de
forma igualitaria en todas direccione
CRITERIO DE FALLO DE MOHR-COULOMB
El criterio de fallo de Mohr-Coulomb
3
se representa por la envolvente lineal de
los crculos de Mohr que se producen en la rotura. La relacin de esa envolvente se expresa
como

donde:
- es el esfuerzo cortante.
- es la tensin de normal.
- es la interseccin de la lnea de fallo con el eje de , llamada cohesin.
- es la pendiente del ngulo de la envolvente, tambin llamado el ngulo de
rozamiento interno.
La compresin se asume positiva para el esfuerzo de compresin, aunque tambin se
puede estudiar el caso con la tensin negativa cambiando el signo de
Si , el criterio de Mohr-Coulomb se reduce al criterio de Tresca. Si el
modelo de Mohr-Coulomb es equivalente al modelo de Rankine. Valores ms altos
de no estn permitidos.
De los crculos de Mohr tenemos:

donde

y es la tensin mxima principal y es la tensin mnima principal.
De esta forma el criterio de Mohr-Coulomb puede expresarse tambin como:

Esta es la forma del criterio de Mohr-Coulomb aplicable al fallo en un plano
paralelo a la direccin .
Criterio de fallo de Mohr-Coulomb en tres dimensiones
El criterio de Mohr-Coulomb se expresa en las tres dimensiones como:

La superficie de fallo quedara como un cono de seccin hexagonal.
Las expresiones para y puede ser generalizada para tres dimensiones mediante
el desarrollo de expresiones para la tensin normal y la tensin cortante en un plano de
orientacin arbitraria respecto a un eje de coordenadas. Si el vector unitario normal al plano
es

Donde son los tres vectores ortonormales, y las tensiones
principales estn alineadas con los vectores de la base , entonces la
expresiones para son

El criterio de Mohr Coulomb se puede usar en su expresin generalizada

Para los seis planos con tensin mxima de corte tangencial.
Una mejora comn de este modelo es la combinacin de hiptesis de friccin de
Coulomb con la hiptesis de tensin principal de Rankine para describir una fractura de
separacin.
CIMENTACIN
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es
transmitir las cargas de la edificacin o elementos apoyados a este al suelo distribuyndolas
de forma que no superen su presin admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a que la
resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que soportar, el
rea de contacto entre el suelo y la cimentacin ser proporcionalmente ms grande que los
elementos soportados (excepto en suelos rocosos muy coherentes).
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la
superestructura. Hay que prestar especial atencin ya que la estabilidad de la construccin
depende en gran medida del tipo de terreno.
Siempre que sea posible, se preferir que los cimientos estn solicitados por cargas
centradas, ya que las excntricas pueden provocar empujes diferenciales.
Se buscar siempre que el terreno de apoyo sea resistente y, si eso no fuese posible,
habr que buscar soluciones alternativas.
En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones, sino que mediante
esfuerzos de rozamiento y adherencia llegan a soportar cargas horizontales y de traccin,
anclando el edificio al terreno, si fuese necesario.
Adems de estas funciones principales, los cimientos han de cumplir otros propsitos:
- Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante.
- Soportar esfuerzos de flexin que produce el terreno, para lo cual se
dispondrn armaduras en su cara inferior, que absorbern las tracciones.
- Acomodarse a posibles movimientos del terreno.
- Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presin, si la hay.
TIPOS DE CIMENTACIN
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas
mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno, posicin
del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos
datos se calcula lacapacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan
usar un tipo u otro diferente de cimentacin. Siempre que es posible se emplean
cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentacin menos costoso y ms simple
de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o la homogeneidad del mismo
no es posible usar cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones.
Hay dos tipos fundamentales de cimentacin: directas y profundas.
CIMENTACIONES SUPERFICIALES O DIRECTAS
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo,
por tener ste suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia
secundaria y relativamente livianas. En este tipo de cimentacin, la carga se reparte en un
plano de apoyo horizontal.
En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las
superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se produzcan
deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:
- Cimentaciones ciclpeas.
- Zapatas.
- Zapatas aisladas.
- Zapatas corridas.
- Zapatas combinadas.
- Losas de cimentacin.
CIMENTACIONES CICLPEAS
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y sin
desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclpeo (hormign) es sencillo y
econmico. El procedimiento para su construccin consiste en ir vaciando dentro de la
zanja piedras de diferentes tamaos al tiempo que se vierte la mezcla de concreto en
proporcin 1:3:5, procurando mezclar perfectamente el concreto con las piedras, de tal
forma que se evite la continuidad en sus juntas. El hormign ciclpeo se realiza aadiendo
piedras ms o menos grandes a medida que se va hormigonando para economizar material.
Utilizando este sistema, se puede emplear piedra ms pequea que en los cimientos
de mampostera hormigonada. La tcnica del hormign ciclpeo consiste en lanzar las
piedras desde el punto ms alto de la zanja sobre el hormign en masa, que se depositar en
el cimiento. Precauciones:
- Tratar que las piedras no estn en contacto con la pared de la zanja.
- Que las piedras no queden amontonadas.
- Alternar en capas el hormign y las piedras.
- Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el hormign.
ZAPATAS AISLADAS
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que sirve de base de
elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata ampla la
superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le
transmite. El trmino zapata aislada se debe a que se usa para asentar un nico pilar, de ah
el nombre de aislada. Es el tipo de zapata ms simple, aunque cuando el momento
flector en la base del pilar es excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse
zapatas combinadas o zapatas corridas en las que se asienten ms de un pilar. La zapata
aislada no necesita junta pues al estar empotrada en el terreno no se ve afectada por los
cambios trmicos, aunque en las estructuras si que es normal adems de aconsejable poner
una junta cada 30 m aproximadamente, en estos casos la zapata se calcula como si sobre
ella solo recayese un nico pilar. Una variante de la zapata aislada aparece en edificios con
junta de dilatacin y en este caso se denomina "zapata bajo pilar en junta de diapasn".
En el clculo de las presiones ejercidas por la zapata debe tenerse en cuenta adems
del peso del edificio y las sobrecargas, el peso de la propia zapata y de las tierras que
descansan sobre sus vuelos, estas dos ltimas cargas tienen un efecto desfavorable respecto
al hundimiento. Por otra parte en el clculo de vuelco, donde el peso propio de la zapata y
las tierras sobre ellas tienen un efecto favorable.
Para construir una zapata aislada deben independizarse los cimientos y las
estructuras de los edificios ubicados en terrenos de naturaleza heterognea, o con
discontinuidades, para que las diferentes partes del edificio tengan cimentaciones estables.
Conviene que las instalaciones del edificio estn sobre el plano de los cimientos, sin
cortar zapatas ni riostras. Para todo tipo de zapata, el plano de apoyo de la misma debe
quedar empotrado 1 dm en el estrato del terreno.
La profundidad del plano de apoyo se fija basndose en el informe geotcnico, sin
alterar el comportamiento del terreno bajo el cimiento, a causa de las variaciones del nivel
fretico o por posibles riesgos debidos a las heladas. Es conveniente llegar a una
profundidad mnima por debajo de la cota superficial de 50 u 80 cm. en aquellas zonas
afectadas por estas variables. En el caso en que el edificio tenga una junta estructural con
soporte duplicado (dos pilares), se efecta una sola zapata para los dos soportes. Conviene
utilizar hormign de consistencia plstica, con ridos de tamao alrededor de 40 mm. En la
ejecucin, y antes de echar el hormign, disponer en el fondo una capa de hormign pobre
de aproximadamente 10 cm de espesor (hormign de limpieza), antes de colocar las
armaduras.
ZAPATAS CORRIDAS
Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros portantes, o hileras de pilares.
Estructuralmente funcionan como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales
separadas.
Son cimentaciones de gran longitud en comparacin con su seccin transversal. Las
zapatas corridas estn indicadas como cimentacin de un elemento
estructural longitudinalmente continuo, como un muro, en el que pretendemos los asientos
en el terreno. Tambin este tipo de cimentacin hace de arriostramiento, puede reducir la
presin sobre el terreno y puede puentear defectos y heterogeneidades en el terreno. Otro
caso en el que resultan tiles es cuando se requeriran muchas zapatas aisladas prximas,
resultando ms sencillo realizar una zapata corrida.
Las zapatas corridas se aplican normalmente a muros. Pueden tener seccin
rectangular, escalonada o estrechada cnicamente. Sus dimensiones estn en relacin con la
carga que han de soportar, la resistencia a la compresin del material y la presin admisible
sobre el terreno. Por practicidad se adopta una altura mnima para los cimientos de
hormign de 3dm aproximadamente. Si las alturas son mayores se les da una forma
escalonada teniendo en cuenta el ngulo de reparto de las presiones.
En el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el cimiento deba escalonarse,
se utilizarn encofrados. Si los cimientos se realizan en hormign apisonado, pueden
hormigonarse sin necesidad de los mismos.
Si los trabajos de cimentacin debieran interrumpirse, se recomienda cortar en
escalones la junta vertical para lograr una correcta unin con el tramo siguiente. Asimismo
colocar unos hierros de armadura reforzar esta unin.
Las Zapatas Corridas son, segn el Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE),
aquellas zapatas que recogen ms de tres pilares. Las considera as distintas a las zapatas
combinadas, que son aquellas que recogen dos pilares. Esta distincin es objeto de debate
puesto que una zapata combinada puede soportar perfectamente tres pilares.
ZAPATAS COMBINADAS
Una zapata combinada es un elemento que sirve de cimentacin para dos o ms
pilares. En principio las zapatas aisladas sacan provecho de que diferentes pilares tienen
diferentes momentos flectores. Si estos se combinan en un nico elemento de cimentacin,
el resultado puede ser un elemento ms estabilizado y sometido a un menor momento
resultante.
LOSAS DE CIMENTACIN
Una losa de cimentacin es una placa flotante apoyada directamente sobre el
terreno. Como losa est sometida principalmente a esfuerzos de flexin. El espesor de la
losa ser proporcional a los momentos flectores actuantes sobre la misma. La relacin entre
el espesor de la losa, los momentos flectores de la placa, las cargas exteriores y las
propiedades elsticas del hormign de la losa viene dada por la siguiente expresin:

Dnde:
Momentos flectores en las direcciones x e y.
Constantes elsticas del hormign.
Carga superficial efectiva en cada punto en la cara superior de la losa.
el coeficiente de balasto del terreno bajo la losa.
El descenso vertical en cada punto de la losa.

CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS
- Pozos de cimentacin o caissons: Son en realidad soluciones intermedias entre las
superficiales y las profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas.
Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso
se trabaja en cmaras presurizadas.
- Arcos de ladrillo sobre machones de hormign o mampostera .
- Muros de contencin bajo rasante: no es necesario anclar el muro al terreno.
- Micropilotes, son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente
constituyen una cimentacin semiprofunda.

CIMENTACIONES PROFUNDAS

Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar las
cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la cimentacin y el terreno.
Por eso deben ser ms profundas, para poder proveer sobre una gran rea sobre la que
distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga. Algunos mtodos
utilizados en cimentaciones profundas son:
- Pilotes: son elementos de cimentacin esbeltos que se hincan (pilotes de
desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente abierta en el
terreno (pilotes de extraccin ejecutados in situ). Antiguamente eran de madera, hasta que
en los aos 1940comenz a emplearse el hormign.
- Pantallas: es necesario anclar el muro al terreno.
- pantallas isostticas: con una lnea de anclajes
- pantallas hiperestticas: dos o ms lneas de anclajes.

CONDICIONES PARA UNA BUENA CIMENTACIN
Es importante establecer una serie de condiciones que determinen que la cimentacin es la
adecuada para una edificacin. stas son:
Condiciones extrnsecas:
Pueden ser condiciones especiales, como por ejemplo sesmos, los aspectos
econmicos, etc.

Condiciones intrnsecas:
En este caso se hace referencia a las condiciones del terreno y condiciones
de la estructura.

Condiciones del terreno:
- Fatiga de rotura del terreno.
- Variaciones del nivel fretico.
- Profundidad a la que se encuentra el estrato resistente.
- Capacidad de deformacin del terreno.
- Cota de heladicidad del terreno.

Condiciones de la estructura:
- Grado de rigidez de la estructura.
- Magnitud de las cargas que actan.

CAPACIDAD DE CARGA

Se puede definir como capacidad de carga, a la carga por unidad de rea bajo la
fundacin bajo la cual se produce la falla por corte, es decir, es la mayor presin unitaria
que el suelo puede resistir sin llegar al estado plstico.

Al cargar un suelo de fundacin su superficie sufre asentamientos que se pueden
graficar en funcin de la carga unitaria o presin media. Si el suelo es compacto la curva es
como C
1
y la presin q
d1
representa su capacidad de carga. Si el suelo es blando, curva C2,
las deformaciones sern ms importantes en funcin de la carga- La capacidad de carga en
este caso no queda bien definida. Hay varias teoras para determinar, en este caso, el valor
de q
d
; una de ellas es establecer q
d
en forma grfica como la interseccin de dos
tangentes: La inicial y el punto de donde la curva adquiere la mxima pendiente. Las curvas
representadas se obtienen con ensayos de carga directa.






























La falla de la fundacin supone asientos importantes, giro y vuelco de la estructura,
segn la estructura y el tipo de suelo la falla puede producirse de tres formas


a) Por rotura general: Se produce una superficie de rotura continua que arranca en la
base de la zapata y aflora a un lado de la misma a cierta distancia. Esta es la rotura
tpica de arenas densas y arcillas blandas en condiciones de cargas rpidas sin drenaje.

b) Por punzonamiento: La cimentacin se hunde cortando el terreno en su periferia con
un desplazamiento aproximadamente vertical. Esto se da en materiales muy
compresibles y poco resistentes.

c) Por rotura local: Se plastifica el suelo en los bordes de la zapata y bajo la misma, sin
que lleguen a formarse superficies continuas de rotura hasta la superficie. Esto es tpico
en arcillas y limos blandos y en arenas medias a sueltas.








C1
S

(
m
m
)
C2
qd1
qd
q (kg/cm)
POR ROTURA GENERAL
SUPERFICIE DE ROTURA
PLANOS DE CORTE
POR PUNZONAMIENTO POR ROTURA LOCAL
ZONA PLASTIFICADA
Los modelos tericos desarrollados se aplican a la rotura general y por punzonamiento,
para la rotura local existen factores empricos de correccin.

En la figura que sigue, se muestran los modos de falla en arena, segn la densidad
relativa del suelo de la misma (Cr = Dr ). Grfico de VESIC, segn experiencias, en el que
B* = 2 B L / (B+L) donde B = ancho de la cimentacin y L= Longitud de la cimentacin.




Capacidad de carga ltima neta: Se define como la presin ltima por unidad de rea de
la cimentacin soportada por el suelo, en exceso de la presin causada por el suelo
alrededor al nivel de la cimentacin. Si la diferencia entre el peso especfico del material
que conforma la fundacin (ej. HA) y el peso especfico del suelo que rodea a sta se
supone despreciable, entonces

q
neto
= q
u
- q


TEORIA DE TERZAGHI

Esta teora se aplica a suelos con cohesin y friccin, cuya ley de resistencia al corte
es:

o t tg . + = c


Se supone una carga de tipo repartida uniformemente y lineal (zapata continua).
Se desprecia la resistencia al corte del suelo situado sobre la profundidad de
fundacin Df, al que se considera como una sobrecarga actuando sobre la fundacin:

Df q . =



Se considera que la carga actuante es esttica, vertical y centrada. La fundacin es
del tipo superficial rgida y corrida. El comportamiento del suelo en cuanto a sus
asentamientos responde a la curva C
1
, es decir que se trata de arenas densas y arcillas
compactas.

Se propone un mecanismo de falla para una zapata continua uniformemente cargada y
el sector de fallas se divide en tres zonas: zonas I, II y III.

La zona I es una cua que acta como si fuese parte de la zapata (estado activo), sus
lmites
La zona II es una cua de corte radial, dado que las lneas de falla son rectas con origen
en A y espirales logartmicas con centro en A. La frontera AD forma un ngulo de 45-

La zona III, es donde se desarrollan las superficies de deslizamientos que corresponden
al estado pasivo de Rankine, pues sus lmites forman ngulos de 45-

Con esta hiptesis la capacidad de carga resulta:

N B . / q.Nq c.Nc qc . . 2 1 + + =

Donde qc es la carga de falla, c es la cohesin del terreno de cimentacin, q es la
sobrecarga efectiva, B el ancho de la zapata corrida y Nc, Nq y son los factores de
capacidad de carga. Estos factores son adimensionales y son funcin del ngulo de friccin
Nc est relacionado con la cohesin del suelo, Nq con la
sobrecarga y con el peso de las zonas II y III.

D
E
III
D
f
I
45+/2
45/2
D
C
E
III
II II
B
q = . Df
qc
Para arenas sueltas o arcillas y limos blandos, la deformacin crece mucho para
cargas prximas a la falla, alcanzndose niveles de asentamiento en el cimiento que
equivalen a la falla de la estructura (falla local). Para este caso Terzaghi corrigi su teora
introduciendo nuevos valores de c y en la frmula de capacidad de carga

c c . 3 / 2 = tg 3 / 2 tg =

Entonces la expresin queda: . . . 2 / 1 . . . 3 / 2 N B q N q c N c qc + + =

En esta expresin, Nc, Nq y N, son los factores de capacidad de carga
modificada. Se calculan con las mismas expresiones que , Nc, Nq y N, reemplazando
por .

Para cimientos cuadrados o circulares, Terzaghi modific su expresin original
basndose en resultados experimentales:

Para ZAPATAS CUADRADAS: N B Nq q Nc c qc . . . 4 , 0 . . . 3 , 1 + + =

Para ZAPATAS CIRCULARES: N B Nq q Nc c qc . . . 3 , 0 . . . 3 , 1 + + =

Para zapata cuadrada B = lado de la cimentacin y para la circular, B = dimetro de la
zapata.

Como se ha dicho ms arriba, estas frmulas son vlidas para cimientos sometidos a
carga vertical centrada. Para cargas excntricas las superficies de falla dejan de ser
simtricas, por lo que en la expresin de Terzaghi debe considerarse un rea efectiva en
lugar del rea real de la zapata, que tiene su centro de gravedad coincidente con el punto de
aplicacin de la carga.

Cuando la carga est inclinada la superficie de rotura de mayor influencia es la que
se contrapone a la direccin de la carga, para considerar este efecto hay factores de
correccin.

A partir de la frmula de Terzaghi, diferentes investigadores fueron modificando
sucesivamente tanto la frmula como los coeficientes de correccin. Hoy en da, la frmula
ms empleada es la frmula generalizada de BRINCH HANSEN.


Influencia del nivel fretico

Las ecuaciones citadas en el punto anterior, se han desarrollado suponiendo que el nivel
fretico se encuentra situado por debajo del nivel de fundacin, a una profundidad mayor
que el ancho de la base de modo tal que no haya afectacin del mismo en las superficies de
falla generadas. Cuando la posicin del nivel fretico es diferente, se deben efectuar las
correcciones siguientes:

- Caso 1 : Si el nivel fretico se encuentra en la profundidad Df o intermedio entre la
superficie y Df, el factor q toma la forma :

q= sobrecarga efectiva = D1 + D2 (sat w)

Adems, en el ltimo trmino de la frmula, el valor de debe ser
reemplazado por = sat w

- Caso 2: Si el nivel fretico est por debajo de Df, pero a una profundidad inferior
al ancho de la base B por debajo de Df, una parte del suelo movilizado estar en
condicin sumergida y otra parte no. En ese caso, el factor en el ltimo trmino de
la ecuacin de capacidad de carga, debe reemplazarse por :

= + d / B ( )

para clculo de la sobrecarga, se debe adoptar q = * Df


- En este caso, la presencia del nivel fretico no afecta la capacidad de carga. Se
adopta el valor de h para el clculo de q (sobrecaraga), y se considera el mismo
peso especfico en el trmino que corresponde a N.




CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

Las capacidades de carga mencionadas corresponden a valores de falla. En la
prctica se emplea la capacidad de carga admisible:
Fs qc qadm / = .

Este coeficiente de seguridad cubre las incertidumbres sobre las propiedades de los
suelos y su determinacin, la teora de capacidad de carga que se use, las desviaciones
sobre la construccin, etc. En el caso de zapatas este valor es de 2 a 3.

CAPACIDAD DE CARGAS EN PLATEAS

Frmula de Terzaghi

Se emplean las mismas frmulas vistas para zapatas con las mismas consideraciones en lo
que respecta al nivel fretico.

PLATEAS CUADRADAS: N B Nq q Nc c qc . . . 4 , 0 . . . 2 , 1 + + =

PLATEAS CIRCULARES: N B Nq q Nc c qc . . . 3 , 0 . . . 2 , 1 + + =