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PETRLEO E GS NATURAL

Descubra a histria do
petrleo e como ele d
forma nossa vida
PETRLEO E GS NATURAL
Petrleo e gs natural
Caminho de carga com motor diesel
Detergentes com
base petroqumica
Cesta de embalagens
reciclveis
Molculas de polietileno
(tipo de plstico)
Lamparina
romana de azeite
Motor de combusto interna
Samambaia fossilizada
em carvo
PETRLEO e GS NATURAL
Organizado pela Society of Petroleum Engineers (SPE)
DK Publishing, Inc.
Fogareiro porttil queimando
butano derivado do gs natural
Plataforma petrolfera
fixa
Broca tricnica para
perfurao de poos
LONDRES, NOVA YORK, MELBOURNE,
MUNIQUE E NOVA DELHI
Consultor Mike Graul
Direo editorial Camilla Hallinan
Direo de arte Martin Wilson
Coordenao de publicaes Sunita Gahir
Direo de obras temticas Andrea Pinnington
Catlogo de imagens DK Claire Bowers
Produo Georgina Hayworth
Design Andy Hilliard, Siu Ho, Ben Hung
Design capa Andy Smith
Em Cooling Brown Ltd.:
Direo de arte Arthur Brown
Direo de projetos Steve Setford
Editorao de arte Tish Jones
Imagens Louise Thomas
Descubra mais em
www.dk.com
Lampio de querosene
Patinhos de
plstico
leo flutuando
na gua
Revistas impressas com
tintas derivadas do petrleo
Em DK Nova York:
Edio de projetos Karen Whitehouse
Design e produo Kelly Maish
Imagens Katherine Linder
Publicado pela primeira vez nos Estados Unidos em 2007 por
DK Publishing, 345 Hudson Street,
Nova York, Nova York 10014
9781465417695
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Impresso e encadernado no Mxico (Reynosa) por Worzalla
Telefone de
baquelita
Sumrio
6
O rei petrleo
8
O petrleo antigo
10
A luz do petrleo
12
Incio da era do petrleo
14
Os anos dourados do petrleo
16
O petrleo
18
De onde vem o petrleo
20
O gs natural
22
Gs natural no convencional
24
Jazidas petrolferas
26
Petrleo slido
28
A procura do petrleo
30
Tecnologia avanada
32
A extrao do petrleo
34
Perfuraes em alto mar
36
Tecnologia profunda
38
Oleodutos
40
Petroleiros
42
Refinar o petrleo
44
Energia e transporte
46
Derivados do petrleo
48
Plsticos e polmeros
50
Petrleo global
52
Petrleo e poder
Caminho de
levantamento ssmico
54
Petrleo e meio ambiente
56
Consumo e demanda
58
A economia energtica
60
Substitutos do petrleo
62
Gerar eletricidade
64
Oportunidades profissionais
66
Ao servio da sociedade
68
Cronologia
71
Para saber mais
72
ndice / Agradecimentos
LIBERDADE PARA VIAJAR
A gasolina derivada do petrleo impulsiona os carros e
outros veculos que permitem nos deslocarmos com
facilidade e rapidez inimaginvel em tempos atrs. Hoje, ao
irem trabalhar, muitas pessoas percorrem distncias que
antigamente demandavam dias de viagem a cavalo. Porm,
com mais de 1 bilho de veculos motorizados circulando
pelas estradas do planeta (uma cifra que aumenta
diariamente), o consumo de petrleo hoje atinge nmeros
impressionantes, de bilhes de barris por ms.
ENERGIA LQUIDA
primeira vista, o petrleo em estado natural
chamado de leo bruto - no parece algo
especial. No entanto, concentra uma grande
quantidade de energia. Na realidade, um barril
de leo bruto (159 litros) suficiente para ferver
2.700 litros de gua.
O petrleo rei
O nosso mundo movido a petrleo. O homem utiliza o petrleo
h milhares de anos inicialmente, na forma de betume, alcatro, e, mais
recentemente, petrleo, gs e derivados. Mas foi no ltimo sculo que esse
energtico fssil passou a ser usado de forma intensiva, em grandes quantidades.
Nos Estados Unidos, por exemplo, o consumo dirio passou de alguns milhares
de barris, em 1900, para mais de 21 milhes de barris, no ano 2000 o que
equivale a mais de 3,3 bilhes de litros por dia. O petrleo nossa principal fonte
de energia, fornecendo o combustvel necessrio para manter em funcionamento
os diferentes meios de transporte, enquanto o gs natural gera a energia eltrica
necessria para mantermos nosso estilo de vida moderno. Petrleo e gs natural
so matrias-primas dos quais so feitos vrios produtos fundamentais incluindo a
maioria dos plsticos.
NOS SUPERMERCADOS
Graas ao petrleo, uma grande variedade de alimentos,
produzidos em distintos pontos do planeta, transportados
por avio, navio ou caminho, chegam aos
estabelecimentos comerciais em todo o mundo. Alm de
gerar o combustvel para o consumidor ir de carro ao
supermercado, o petrleo fornece a matria-prima para as
embalagens de plstico, assim como a energia necessria
para refrigerar os produtos perecveis.
NA ERA DA INFORMAO
Embora no parea haver qualquer relao entre o petrleo e um
laptop de design elegante, este no poderia existir sem aquele. Alm
de proporcionar a matria-prima com a qual se faz o plstico de
policarbonato das estruturas (caixas) do laptop, o petrleo fornece a
energia para produzir praticamente tudo o que est no interior dele.
E, em muitos casos, bem provvel que o petrleo seja a origem da
eletricidade que usada para carregar as baterias do laptop.
Caminhes-tanque transportam
entre 15.000 a 30.000 litros de
derivados de petrleo.
6
A resistente estrutura de
policarbonato protege o interior
delicado dos eletrnicos
NO CAMPO
O petrleo tambm transformou a agricultura nos pases
desenvolvidos. Com tratores e colheitadeiras, movidos a
combustveis derivados de petrleo, agricultores podem
trabalhar a terra quase sem uso de mo de obra humana. Outros
derivados abastecem os avies que possibilitam que uma nica pessoa,
em poucos minutos, pulverize grandes extenses de terra com pesticidas ou
herbicidas. Esses insumos, que visam reduzir pragas e aumentar a produtividade
agrcola, podem ser fabricados com matrias-primas provenientes do petrleo.
ACROBACIAS RADICAIS
O petrleo faz parte das atividades mais bsicas e
simples. Os skates, por exemplo, tornaram-se
popularescom o desenvolvimento de rodas de
poliuretano, plstico base de petrleo, que
resistente e flexvel. Outro plstico, o poliestireno
expandido (EPS), compe a espuma slida do interior
dos capacetes, enquanto joelheiras e cotoveleiras so
confeccionadas com polietileno de alta densidade
(HDPE), plstico de origem petroqumica.
EM MOVIMENTO
Para manter esse estilo de vida,
diariamente milhes de barris de leo
bruto so transportados em todo o mundo:
pelo oceano, em grandes petroleiros, e, por
terra, bombeados em extensos oleodutos e
gasodutos. Mas so os caminhes-tanque, como o
da imagem, que abastecem a maioria dos postos de
gasolina. Se o fornecimento desses derivados de
petrleo for interrompido, as atividades de um pas sofrem
um colapso total em poucos dias. H um sculo, o lugar mais
longe aonde as pessoas iam de frias estava distncia de uma
curta viagem de trem. Hoje, milhes de pessoas voam a lugares
longnquos e, muitas vezes, percorrem meio mundo para umas frias
de poucas semanas. E tal como os carros e caminhes, os avies usam
combustveis e seu consumo nas viagens areas continua aumentando.
Tanque de
alumnio
Cotoveleiras e joelheiras
de polietileno de alta
densidade asseguram
maior proteo
7
Trigo
Capacetes de poliestireno
expandido absorvem melhor o
impacto
Vista noturna da
sia por satlite
Rodas de poliuretano,
plstico mais resistente
e flexvel
CIDADES VIBRANTES
Vistas do espao, as cidades brilham
como se fossem estrelas na
escurido da noite. A
luminosidade de nossas cidades
se deve ao grande consumo de
energia a maior parte dessa
energia gerada a partir do
hidrocarboneto. Toda essa
luz no somente faz as
nossas cidades mais
seguras, mas permite que
muitas atividades essenciais
avancem noite adentro.
O petrleo na antiguidade
Na antiguidade, em muitas regies do Oriente Mdio, o petrleo contido em
reservatrios subterrneos aflorava superfcie, formando poas de uma substncia negra,
denominada ento de betume. Na realidade, h muito tempo o homem fazia usos diversos
do betume: os caadoresda Idade da Pedra usavam a substncia negra para unir as pontas
de slex s flechas. H pelo menos 6.500 anos, as populaes que viviam nos pntanos, na
regio que hoje o Iraque, aprenderam a colocar um pouco de betume nos tijolos e
argamassas para impermeabiliz-los e proteger suas casas das cheias dos rios. Logo as
pessoas aprenderam que o betume podia ser usado para selar tanques de gua ou colar
potes quebrados. Na poca da Babilnia, floresceu no Oriente Mdio uma vasta rede de
trocas comerciais baseada nesse ouro negro, com o qual se edificaram cidades inteiras.
Pranchas
impermeabilizadas
com breu
Ilustrao medieval de
pescadores gregos
8
OS PRIMEIROS POOS
Mesmo na antiguidade, nem todo o petrleo
era encontrado na superfcie. H mais de
2.000 anos, na atual provncia de Sichuan,
os chineses comearam a perfurar o solo
com canas de bambu com
extremidades de ferro para
encontrar salmoura (gua
saturada de sal). Eles precisavam
da salmoura para extrair sal
para sua sade e conservao
da comida. Por vezes, quando
essas perfuraes alcanavam
maiores profundidades,
acabavam por encontrar
petrleo e gs natural. No
se sabe se utilizavam o
petrleo, mas queimavam
o gs natural embaixo de
paneles para aquecer a
salmoura, de forma a
evaporar a gua e extrair
o sal.
Bambu
IMPERMEVEL
H 6.000 anos, as comunidades de El Obeid, que
viviam nas, ento, pantanosas terras do Iraque,
descobriram as propriedades de impermeabilizao
do betume, que se tornou um elemento
fundamental na construo de embarcaes
impermeabilizadas. Eles revestiam os seus barcos
de junco com betume para selar contravazamentos.
Esse costume se estendeu pelo mundo afora, dando
origem ao mtodo conhecido como calafetagem, de
impermeabilizao de barcos de madeira, que foi
usado at a inveno dos modernos cascos de metal
ou fibra de vidro. Os marinheiros eram
constantemente chamados de breu ou betume
devido s manchas em suas roupas oriundas da
calafetagem.
Cabea
mumificada
BETUME BABILNICO
O betume foi usado nas grandes construes da
antiga Babilnia. Nabucodonosor II (604 e 562
a.C.), considerava o betume material nobre e
um sinal visvel do avano tecnolgico de seu
reinado: era usado na impermeabilizao e
misturado argamassa. O betume foi crucial na
construo dos Jardins Suspensos da Babilnia:
o betume provavelmente foi utilizado na
impermeabilizao dos tanques onde foram
plantadas rvores e flores e na selagem das
tubulaes que transportavam gua do rio
Eufrates.
FLECHAS FLAMEJANTES
No incio, o homem s se interessou
pela natureza pegajosa e viscosa do
betume, que o tornava uma excelente
cola e impermeabilizante. Era conhecido
como iddu, nome derivado da cidade de
Hit ou Id (no atual Iraque), onde foi
encontrado. Outro tipo de betume, mais
fino, o naft (do qual se deriva o vocbulo
naftaleno), no era considerado til por
se inflamar rapidamente. At que, no
sculo VI a.C., os persas descobriram
que o naft podia ser letal em uma guerra:
os arqueiros untavam as pontas das
flechas com naft para lanar uma chuva
de dardos flamejantes sobre os inimigos.
No sculo VI d.C., a armada bizantina
aprimorou esse mtodo: misturou
betume com enxofre e cal viva, criando
bombas mortferas incendirias
conhecidas como fogo grego.
RECEPO CALOROSA
Na Idade Mdia, quando os inimigos tentavam escalar a muralha de um castelo ou
de uma cidade fortificada, uma das tcnicas mais famosas para se defender dos
invasores era lanar leo fervendo sobre os muros. O primeiro conhecimento que se
tem do uso de leo fervente na defesa de uma cidade, foi dos judeus, Jotapata, em 67
d.C., contra a invaso dos romanos. Depois a ideia foi adotada, na Idade Mdia, na
defesa dos castelos medievais, porm, como o leo era caro, no parece muito provvel
que fizessem isso com frequncia e usavam leo vegetal ou banha de animais em seu lugar.
MMIAS NEGRAS
Os antigos egpcios conservavam seus
mortos por meio da mumificao,
processo que consistia em embeber
os cadveres em uma mistura de
substncias qumicas como o sal,
cera de abelha, resina de cedro e
breu. A palavra mmiapoderia
ser derivada do rabe mumya, em
referncia montanha persa
Mumya, onde o betume foi
descoberto. At h bem pouco
tempo, acreditava-se que o
betume nunca fora usado no
processo de mumificao, e que o
termo mmia se devia ao fato de que
elas escureciam quando em contato
com o ar. No entanto, anlises qumicas
recentes demonstraram que o betume foi
de fato utilizado nas mmias egpcias, mas
somente durante o chamado perodo
ptolemaico (de 323 a 30 a.C.). O betume
chegava ao Egito pelo mar Morto, onde era
encontrada flutuando na gua.
O INCNDIO DE CARTAGO
O betume altamente
inflamvel, mas devido a outras
propriedades ser um poderoso
adesivo e excelente
impermeabilizante foi muito
utilizado nos telhados de cidades
antigas como Cartago. Situada
no norte da frica, na atual
Tunsia, essa cidade era to
poderosa em seu apogeu que
rivalizava com Roma.
Capitaneados por seu grande
lder, Anbal, os cartagineses
decidiram invadir a Itlia. Roma
contra-atacou e, no ano 146 a.C.,
incendiou Cartago: o betume
utilizado nos telhados fez com
que o fogo se propagasse
rapidamente, destruindo
completamente a
cidade.
Moeda de prata
cartaginesa
O cerco de Cartago
Aljava para
transportar
flechas
Friso com um
arqueiro persa,
510 a.C.
Ponta da
flecha, envolta
em tecido
embebido com
breu
Arco pendurado
no ombro
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11
Incio da era do petrleo
Durante mil anos, os povos do Oriente Mdio destilaram o
petrleo em pequenos alambiques, para obter o querosene usado
nas lmpadas. Todavia, a era moderna do petrleo comeou em
1853, quando o qumico polons Ignacy Lukasiewicz (18221882)
descobriu uma forma de industrializar o processo, montando, em
1856, a primeira refinaria de petrleo em Ulaszowice, na Polnia.
O canadense Abraham Gesner (17911864) j tinha produzido
querosene a partir do carvo, em 1846, mas se necessitava de
petrleo em maior quantidade e a preo inferior. Rapidamente o
querosene substituiu o leo de baleia como principal combustvel
para lamparinas na America do Norte e Europa. A elevao da
demanda por querosene produziu uma corrida para encontrar
novas fontes de petrleo, especialmente nos Estados Unidos.
A CIDADE NEGRA
O primeiro poo petrolfero do mundo foi perfurado em 1847, em Baku, atual Azerbaijo,
nas margens do mar Cspio. A explorao de petrleo fez Baku prosperar com a nova
demanda por leo. Centenas de poos extraam leo das vastas reservas subterrneas nas
proximidades. Conhecida como a cidade negra, em 1860 Baku produzia 90% do
petrleo mundial. Esse quadro de Herbert Ruland mostra a cidade nos anos 1960, mas
at hoje Baku continua sendo um grande centro petrolfero.
LEO EM BALDES
Em 1858, James Williams (18181890) percebeu
que os lamaais escuros e oleosos de Lambton
County, Ontrio (Canad) poderiam ser uma fonte
de petrleo para a produo de querosene. Ele
cavou um buraco e descobriu que o leo
borbulhava do cho to prontamente que ele
podia encher balde atrs de balde. Foi o primeiro
poo de petrleo da Amrica. A regio, que se
tornou conhecida como Oil Springs (mananciais
de petrleo), em poucos anos foi ocupada por
simples torres que suportavam os equipamentos
de perfurao.
Edwin L. Drake
Ttulo de aes da
empresa Seneca Oil
Oil Springs (Ontrio, 1862)
12
Movido por um motor
eltrico, um par de
manivelas levanta e
abaixa uma
extremidade da viga
do cavalo de pau
O IANQUE ENCONTROU PETRLEO!
O advogado nova-iorquino George Bissel (1812-1884) tinha certeza
de que era possvel extrair petrleo do subsolo pela perfurao de um
poo. Criou a empresa Seneca Oil e contratou Edwin L. Drake
(1818-1880), condutor ferrovirio aposentado, enviando-o para
Titusville, na Pensilvnia, onde os poos de gua frequentemente
estavam contaminados com leo. Em 28 de agosto de 1859, os homens
de Drake encontraram petrleo a 21 m de profundidade, depois de
perfurarem o primeiro poo petrolfero dos Estados Unidos.
Bomba do cavalo
de pau
A FLORESTA DE TORRES
Na caa ao petrleo, milhares de pessoas
arriscaram tudo com o sonho de se
tornarem ricas com o ouro negro.
medida que mais e mais pessoas
disputavam uma fatia do negcio, as
reas de explorao iam se
transformando em verdadeiras florestas
de torres de perfurao.
PERFURAO DE FOGO
A indstria petrolfera nascente era cheia de riscos
e consumiu a vida de milhares de trabalhadores do
petrleo. Talvez a maior ameaa fosse o fogo. As
refinarias explodiam, os tanques de petrleo se
queimavam e as cabeas dos poos se incendiavam.
Quando as chamas atingiam o jorro de petrleo era
muito difcil apagar o fogo, que era alimentado
constantemente pelo petrleo que afluia do
reservatrio. A fotografia mostra um poo
incendiado em Jennings (Louisiana,
EUA) em 1902.
PERFURADORES DE SPINDLETOP
Os primeiros poos de petrleo eram rasos e era possvel
somente bombear o leo em pequenas quantidades. Em 1901,
quando operrios estavam perfurando a mais de 300 metros de
profundidade, no campo petrolfero Spindletop, no Texas (EUA),
eles foram cobertos por uma coluna de lama e petrleo que
jorrou do poo. Foi a primeira erupo que aconteceu no Texas
com o petrleo jorrando da terra, empurrado pela sua prpria
presso natural. Quando reservatrios, naturalmente
pressurizados, iguais a esse so atingidos, o petrleo pode jorrar
em grande quantidade. Os modernos sistemas de controle de
erupo evitam a erupo descontrolada do petrleo.
EXPLOSO DE CIDADES
Enquanto mais e mais poos apareciam, surgiam novas
cidades para acomodar a massa de operrios que se
multiplicava. Erguidas da noite para o dia, as cidades do
petrleo eram inspitas e precrias: cheiravam fumaa de
gases e eram enegrecidas pelos resduos do petrleo. Algumas
eram literalmente cidades explosivas, uma vez que a
nitroglicerina usada na abertura de poos era armazenada
sem nenhum cuidado, causando exploses frequentemente.
Petroleum Center
(Pensilvnia,
EUA, 1873)
Campo petrolfero de Signal Hill
(Califrnia, EUA, 1935)
13
CAVALO DE PAU
Nos primrdios, o petrleo era encontrado
logo abaixo da superfcie, por meio de
milhares de poos escavados no solo. s
vezes, o petrleo afluia sozinho para a
superfcie, impulsionado pela prpria
presso. No entanto, aps a extrao de
uma certa quantidade de leo, a presso
caa e o leo tinha que ser bombeado. As
bombas tpicas receberam o apelido de
cavalos de pau por causa do movimento
lento dessas unidades, para cima e para
baixo, similar ao balanar da cabea de um
burro. Quando a cabeada bomba abaixa,
o pisto desce pelo poo, e ao subir,
bombeia o petrleo para a superfcie.
O movimento contnuo, similar ao
da cabea de um cavalo, acabou por
popularizar o termo cavalo de pau
At hoje so usadas essas
unidades de bombeio nos
campos petrolferos
terrestres
Graas ao movimento
contnuo da unidade de
bombeio, o petrleo
elevado para a superfcie
14
TEMPO T
O norte-americano Henry Ford (18631947)
sonhava com um carro para as multides um
carro to barato que nenhum assalariado
ganhando bem poderia deixar de ter. O resultado
foi o Ford modelo T, o primeiro carro no mundo
fabricado em srie. Lanado em 1908, o Ford T foi
um sucesso instantneo: em cinco anos, os
250.000 automveis desse modelo, que circulavam
pelas ruas, equivaliam a nada menos que 50% da
frota automobilstica americana. Em 1925, metade
dos carros dos Estados Unidos continuava sendo
o modelo T, mas, a essa altura, j havia mais de 15
milhes deles. O
modelo T criou o
primeiro grande
boom em consumo
de petrleo.
ENCHA O TANQUE!
Nos anos 1920, com mais americanos na direo destes carros, postos de gasolina foram
surgindo nas margens das estradas por todo o pas, para atender sede insacivel por
combustveis dessa frota de veculos. Como os carros tinham tanques pequenos, no podiam
trafegar longas distncias sem abastecer. Com isso, em cada bairro ou vilarejo ganhou postos
de gasolina, com bombas com design prprio da companhia de petrleo que fornecia
combustvel. Os postos dessa poca so um smbolo do patrimnio automobilstico dos EUA.
ADEUS AO VAPOR
Os primeiros veculos tinham motores a
vapor no motores de combusto
interna como a maioria dos carros de
hoje. O da imagem, que Virginio Bordino
(18041879) fabricou em 1854, queimava
carvo para aquecer a gua e
transform-la em vapor. Logo surgiram
os veculos a vapor que usavam gasolina
ou querosene: eram mais eficientes,
porm, era necessrio cerca de 30
minutos para produzir vapor antes de
coloc-los em movimento. Com os
automveis de combusto interna, o
condutor s tinha que entrar e ir
principalmente depois da inveno dos
motores eltricos de arranque, em 1903.
A bonana do petrleo
Nada mudou tanto a indstria do petrleo como a chegada
do automvel aos Estados Unidos. Em 1900, s existiam 8.000 carros
nas estradas americanas. Esse nmero subiu para 125.000 em 1908,
chegando a 8,1 milhes em 1920. Em 1930 eram 26,7 milhes de carros
todos esses veculos precisavam do combustvel que era feito a partir do
petrleo. Os caadores de leo, tambm chamados pioneiros
verdadeiros garimpeirosdo ouro negro logo estavam
perfurando poos por todo o pas, em qualquer local onde
houvesse uma chance do leo estar escondido. Muitos
perderam tudo, mas os sortudos fizeram fortuna quando o
leo jorrou do poo. Na Califrnia, em Oklahoma, e,
especialmente, no Texas, o petrleo fomentou o boom
econmico que converteu os EUA no pas mais rico do
mundo. medida que os fabricantes de carros e
companhias de leo prosperaram, a bonana do leo
transformou o pas para sempre.
As bombas de gasolina tinham luz
na parte superior para serem
visveis noite
PRODUO EM SRIE
No incio do sculo XX, os automveis eram os
brinquedos dos ricos. Cada carro era
construdo artesanalmente e era muito caro.
Tudo isso mudou com a inveno da produo
em srie. Os carros no eram montados
individualmente: os operrios iam colocando
peas medida que os carros avanavam pelas
linhas de montagem. Dessa forma, foi possvel
fabricar veculos de baixo custo e em grandes
quantidades. A produo em srie tornou o
carro um modo de transporte cotidiano para
um americano comum.
A chave para a
construo do T foi o seu
chassi robusto de ao
vandio
Os para-lamas eram
aparafusados em
segundos, enquanto o
carro continuava pela
linha de montagem
Carro a vapor de Bordino, 1854
As rodas eram colocadas na
primeira fase do processo de
fabricao, o que facilitava o
deslocamento do chassi pela
fbrica
OS PRIMEIROS PLSTICOS
Muitos dos plsticos que so comuns no nosso
dia a dia tiveram origem no boom petrolfero,
quando os cientistas descobriram que podiam
fabricar PVC e polietileno a partir do petrleo.
Depois da Segunda Guerra Mundial, com a
retomada da econmica, surgiu no mercado
uma grande variedade de produtos de plstico,
a preos baratos, para uso nos lares. A criao
mais famosa foi o Tupperware, caixas
plsticas para armazenar alimentos, criadas em
1946 pela Du PontTM, do qumico Earl Tupper.
PETRLEO QUE RUGE
Como disputavam um negcio novo, as empresas petrolferas procuraram usar uma
marca prpria. Muitas vezes, as imagens no tinham nada a ver com o petrleo. Eram
ideias que faziam com que o petrleo fosse mais atraente e excitante. A bomba da
ilustrao, que a empresa Gilmore usou nos anos 1930 e associava o petrleo ao rugido
de um leo, um caso tpico. Atualmente, imagem de marca comum, mas na dcada
de 1920 era novidade.
SUCESSO DE VENDAS
Negro e pegajoso, o petrleo no ,
obviamente, atrativo. Por isso, as empresas
petrolferas, decididas a maximizar as
vendas, deram asas imaginao para dar
uma imagem mais glamourosa ao seu
produto. Os painis publicitrios tinham
cores vivas e retratavam ambientes com
estilo. Os melhores jovens artistas da
poca foram contratados para criar cartazes
fantsticos, como esse, da Shell, de 1926,
onde o petrleo no aparece em lugar
algum (apenas insinuado).
Meias de nilon
NILON
Nos anos 1930, as companhias buscavam
formas de aproveitar o que restava do petrleo
refinado para a produo de combustveis. Em
1935, Wallace Carothers, da DuPont, usou o
petrleo para fabricar uma fibra elstica e
resistente, chamada de nilon. Lanadas em 1939,
as meias de nilon tornaram-se sucesso instantneo
entre as jovens mulheres. Durante o difcil perodo da
Segunda Guerra Mundial (1939-1945), quando o produto
tornou-se escasso, as mulheres costumavam imitar as meias de
nilon pintando costuraspretas na parte traseira das suas pernas.
Nilon simulado
(dcada de 1940)
Um criador de gado de
Los Angeles, que
encontrou petrleo
quando procurava gua
para seu rebanho, foi o
fundador da companhia
Gilmore
Medidor inferior
mostra o volume
total
A mangueira
abastece o carro com
o combustvel que
est armazenado em
um tanque
subterrneo
Mostrador indica
o preo da venda
Na falta do produto
real, algumas
mulheres chegaram a
pintar as pernas para
simular as cores das
meias de nilon
O anncio usa uma imagem
idealizada da vida domstica
Anncio de Tupperware, anos 1950
Essas bombas velhas
so agora objetos de
coleo, muitas vezes
mudando de mo por
milhares de dlares
15
O que petrleo?
O leo e o gs natural
formam o petrleo, palavra latina
que significa leo de pedra.
Trata-se de uma substncia escura
e oleosa que geralmente lquida,
mas tambm pode ser slida ou gasosa.
Quando sai direto do subsolo como
lquido chamado leo bruto e negro
e pegajoso, e condensado quando claro
e voltil (se evapora facilmente).
denominado asfalto, quando em estado
slido, e betume, quando semisslido.
J o gs natural pode estar associado ou
no ao leo. O petrleo o resultado de
um longo processo natural, decorrente,
em grande parte, da decomposio dos
restos de seres vivos. Embora parea uma
massa pegajosa simples, na realidade,
uma complexa mistura de qumicos. As
refinarias e as plantas petroqumicas
separam os diferentes grupos qumicos
usados para produzir uma grande
variedade de substncias.
16
PETRLEO BRUTO
O petrleo bruto costuma ser
espesso e oleoso, mas sua
constituio e cor so muito
variveis: preto, verde, vermelho
ou marrom. O leo bruto do
Sudo negro, e o do mar do
Norte, marrom escuro. O que vem
de Utah, EUA, amarelo, enquanto
o leo de partes do Texas tem um
colorido semelhante ao de uma palha.
Os leos brutos denominados docesso
petrleos fceis de refinar, pois tm baixo
teor de enxofre. Os leos brutos cidos
contm mais enxofre e requerem mais
processamentos. A cor depende, em
grande parte, da densidade do petrleo.
QUMICA DOS HIDROCARBONETOS
Os hidrocarbonetos do leo bruto tm molculas
em forma de anel ou de corrente. Alcanos, incluindo
o metano e o octano, tm molculas em forma de
corrente. Aromticos, como o benzeno, tm forma
de anel, e os naftenos so hidrocarbonetos de anis
pesados. O petrleo tambm contm nfimas
quantidades de componentes no hidrognio
chamados de NSO, que so, na maioria, nitrognio,
enxofre e o oxignio.
COMPOSIO DO PETRLEO
Essencialmente, o petrleo
composto por hidrognio (14%
de seu peso) e carbono (84%).
Ambos se combinam no petrleo
como compostos qumicos chamados
hidrocarbonetos. H trs tipos
fundamentais de hidrocarbonetos
chamados de alcanos, aromticos e
naftenos. A imagem mostra as
propores aproximadas das substncias
que contm o leo bruto pesado saudita,
que tem concentraes de alcanos mais
altas do que a maioria dos leos brutos.
leo bruto
pesado saudita
PETRLEOS LEVES E PESADOS
Os petrleos menos densos e volteis (que se
evaporam facilmente) so conhecidos como leves,
enquanto os mais densos e viscosos (no fluem com
tanta facilidade) so chamados leos pesados. A
maioria dos petrleos flutua na gua, porm alguns,
mais pesados, afundam (exceto na gua do mar, que
mais densa do que a gua doce).
tomo de
carbono
Naftenos
25%
Aromticos
15%
Alcanos
60%
Petrleo bruto preto
COISA PEGAJOSA
Em algumas regies, o petrleo
subterrneo aflora na superfcie.
Quando exposto ao ar, seus
componentes mais volteis se
evaporam, ficando um lodo negro ou,
s vezes, uma massa disforme. Quando
semelhante ao melao chamado de
betume; quando parecido com o
caramelo chamado de asfalto.
Essas formas de petrleo so
frequentemente referidas como
breu ou piche.
tomo de
hidrognio
O leo
flutua na
gua
A gua e o
leo no se
misturam
GS NATURAL
Alguns componentes do
petrleo so to volteis
que se evaporam com
facilidade, formando o gs
natural. Quase todas as
reservas naturais de
petrleo contm certo
volume de gs natural. Em
alguns reservatrios, a
proporo tal que o gs
o elemento dominante.
Petrleo bruto
marrom
Chama de
gs natural
Molcula de
octano, um
hidrocarboneto
Asphalt
CARBOIDRATOS
Muitas vezes confundimos os
hidrocarbonetos com carboidratos. As
molculas de hidrocarbonetos possuem
tomos de carbono e de hidrognio, enquanto as
molculas de carboidratos tm tomos de oxignio
tambm em sua estrutura. A adio de oxignio
permite que os carboidratos tenham uma enorme
variedade de formas complexas que so essenciais
vida. Carboidratos tais como o amido e o acar so a
fonte de energia bsica para vegetais e animais. Os
amidos liberam sua energia mais devagar que os acares.
DIVIDINDO O PETRLEO
Cada um dos hidrocarbonetos presentes no leo
bruto tem propriedades diferentes. Para usar essas
propriedades e separar em diferentes grupos de
hidrocarbonetos temos de refinar (processar) o
leo, tal como mostra essa imagem. Os grupos
podem ser identificados por sua densidade e
viscosidade, sendo o betume o mais denso e
viscoso, e a gasolina, menos densa e viscosa.
GS ANIMAL
O metano, um dos componentes do petrleo, um hidrocarboneto abundante
na natureza. um hidrocarboneto simples, constitudo de um nico tomo de
carbono e quatro de hidrognio. Grandes quantidades de metano esto
aprisionadas na matria orgnica sedimentada no fundo do mar. O gado
tambm expulsa para a atmosfera grandes quantidades de
metano, que gerado quando as bactrias de seu aparelho
digestivo processam os alimentos.
OS HIDROCARBONETOS DO CORPO
O corpo humano tambm tem vrios hidrocarbonetos.
Um deles o colesterol, substncia oleosa e gordurosa
presente no sangue que ajuda a construir as paredes dos
vasos sanguneos. Outros hidrocarbonetos importantes
so os hormnios esteroides, dentre os quais se
destacam a progesterona e a testosterona, que
desempenham um papel fundamental no sexo e na
reproduo.
HIDROCARBONETOS NAS PLANTAS
Tambm h hidrocarbonetos em muitos leos de plantas e
gorduras animais. O aroma das plantas e das flores
provm de hidrocarbonetos conhecidos como leos
essenciais. Os fabricantes de perfumes aquecem,
cozinham ou trituram as plantas para extrair
essas essncias para suas criaes. O
terpeno, um tipo de leo essencial,
serve para dar sabor aos
alimentos. A cnfora, usada para
afastar as traas, um terpeno.
Lavanda
Essa molcula em forma de
corrente pertence a um octano:
formada por oito grupos de
tomos de carbono e hidrognio
leo combustvel
(para centrais
eltricas e navios)
leo
lubrificante
pesado
leo
lubrificante
mdio
Betume
Diesel
Querosene
de aviao Gasolina
leo
lubrificante
leve
A cana tem um alto
teor de acares que
proporcionam energia
instantnea ao corpo
humano
O aroma da lavanda
procede de uma
mistura de terpenos
Os bebs no poderiam
ser concebidos sem os
hormnios
hidrocarbonetos
dos pais
Cada um dos grupos tem um
tomo de carbono e dois de
hidrognio
O arroz rico em
amido
17
De onde vem o petrleo
Os cientistas pensavam que a maior parte do petrleo provinha de reaes qumicas
que ocorriam entre os minerais das rochas do subsolo. Hoje, a maioria cr que apenas uma
pequena parte do petrleo foi formada assim, enquanto que a maior parte se formou a partir dos
restos de seres vivos, ao longo do tempo. Por essa teoria, organismos marinhos microscpicos,
como os foraminferos e, principalmente, o plncton, ao se depositarem no leito do mar formaram
uma espessa camada, que foi recoberta gradualmente por outros sedimentos, que se acumularam
sobre ela. Nas profundezas do solo, no decorrer de milhes de anos, essas
camadas de resduos se transformaram, inicialmente pela ao das
bactrias e, depois, pelo calor e presso do interior da Terra,
no petrleo lquido que conhecemos. Lentamente,
ele foi migrando pelas rochas e se acumulou nos
reservatrios subterrneos, chamados de
armadilhas, onde hoje so encontrados
pela perfurao de poos.
OCEANOS FLORESCENTES
provvel que a formao de petrleo dependa das grandes
acumulaes de plncton, que frequentemente se observam nas
guas rasas do mar, perto das costas continentais. Essas floraes
criam camadas espessas de fitoplncton, como plantas. Elas
podem ser to grandes que so visveis em imagens captadas por
satlites, como essa, do golfo de Vizcaya,
Frana. Costumam ocorrer na primavera,
com sol, quando as guas profundas
(mais frias e ricas em nutrientes)
ascendem e provocam um crescimento
explosivo do plncton.
FONTE DE ENERGIA CONCENTRADA
O petrleo carregado de energia, armazenada
nas ligaes que mantm suas molculas de
hidrocarbono juntas. Em ltima anlise, essa
energia provm do Sol. H milhares de anos,
pequenos organismos chamados fitoplncton
usavam a energia solar para transformar
compostos qumicos simples em alimento por
meio de um processo chamado fotossntese.
Quando o fitoplncton morto se transformou
em petrleo, a energia armazenada em seu
interior se concentrou ainda mais.
Essas manchas de cor azul esverdeado so
fruto das acumulaes de plncton
SOPA DE PLNCTON
As guas superficiais dos oceanos e lagos so
ricas em plncton que flutua. Apesar de suas
reduzidas dimenses, que o tornam invisvel a
olho nu, o plncton to abundante que seus
corpos formam espessas camadas no leito
marinho. Existem dois tipos principais de
plncton. Como as plantas, o fitoplncton gera
seu prprio alimento a partir da luz solar. O
zooplncton se alimenta do fitoplncton e de
outro zooplncton. As diatomceas so a classe
de fitoplncton mais abundante.
As diatomceas contam com uma
concha vtrea protetora de slica
A concha das diatomceas adota
formas variadas, muitas das quais
de estruturas complexas e belas
Viso ampliada
de diatomceas
REVESTIMENTO DE TECA
Minsculos seres unicelulares chamados de
foraminfero so abundantes em todos os
oceanos. Tal como as diatomceas, so as
principais fontes materiais para formar o
petrleo. Os foraminferos secretam uma
concha ou revestimento ao seu redor
chamado de teca. Rocha calcria contm
uma grande quantidade de concha de
foraminferos. Cada camada de rocha de
uma era apresenta um tipo especfico de
foraminfero, de modo que os exploradores
procuram por foraminferos quando perfuram
para ter uma viso da histria da rocha.
Concha de
foraminfero
microscpico com
poros
A ORIGEM DO PETRLEO
Os organismos enterrados no leito marinho apodrecem devido
ao das bactrias, que os transformam em substncias
conhecidas como querognio e betume. Quando estas esto
enterradas em grandes profundidades (entre 1.000 e 6.000m)
so cozidaspelo calor e a presso, transformando-se em
bolhas de petrleo e gs natural. As bolhas se espalham pelos
poros das rochas, como a gua atravs de uma esponja.
Atravs de milhes de anos, parte do petrleo e do gs
natural conseguem migrar, atravs da rocha, ficando
retidos nas rochas reservatrios quando encontram acima
rochas capeadoras impermeveis.
NO MEIO DO PROCESSO
Apenas uma pequena parte dos
organismos microscpicos enterrados
transforma-se em petrleo. A maioria
vai apenas at o primeiro estgio de
transformao, o querognio. Esse
material slido, de cor preta
acastanhada, est presente nas rochas
sedimentares (formadas depois da
deposio dos restos de outras rochas
e seres vivos). Para se tornar petrleo,
o querognio tem que ser aquecido
sobre presso acima de 60C.
PETRLEO NO ESPAO
possvel que os anis e correntes moleculares do
petrleo se formem no espao? Depois de analisar a
cor da luz das estrelas longnquas, os astrnomos
acreditam que, na realidade, possvel. Observando
a estrela moribunda CRL 618, em 2001, o telescpio
do satlite Observatrio Espacial Infravermelho
detectou a presena de benzeno, cuja molcula tem
a forma de anel clssica dos hidrocarbonetos.
Os organismos marinhos
morrem e ficam enterrados
abaixo do leito marinho
O petrleo e o gs natural ficam
retidos na rocha sedimentar porosa
O petrleo e o gs
migram para cima
Petrleo acumulado
A concha feita de
carbonato clcico
Partcula de querognio
vista ao microscpio
Gs acumulado
Rochas impermeveis no
deixam o petrleo passar
19
Falsias de pedra calcria com foraminferos fossilizados, em Sussex (Inglaterra)
O gs natural
H milhares de anos, os habitantes da Grcia,
Prsia e ndia notaram que o gs que provinha do subsolo se
queimava com facilidade. Em alguns lugares, essas chamas de
gs natural se tornaram focos de mitos e crenas religiosas. O gs
natural uma mistura de gases, mas contm mais metano (o
menor e mais leve dos hidrocarbonetos), que se forma no
subsolo a partir dos restos de minsculos organismos marinhos
e, frequentemente, produzido dos mesmos reservatrios de
petrleo bruto. Podem tambm ser produzidos a partir dos
reservatrios de gs e condensado, ou de reservas naturais,
que s produzem gs. Porm, somente h pouco tempo que
passou-se a aproveitar o gs natural. No incio do sculo XX,
o gs era queimado como resduo. Atualmente,
o gs natural importante como combustvel
limpo e responsvel por uma quarta parte da
energia mundial.
Um tpico navio de transporte
de gs natural liquefeito (GNL)
armazena mais de 150 milhes
de litros de gs, que em valor
energtico equivalem a 91.000
bilhes de litros de gs natural
FOGOS-FTUOS
Quando a matria orgnica apodrece
segrega um gs (chamado biogs),
mistura de metano e fosfina. As bolhas de
biogs que emergiam na superfcie dos
pntanos e brevemente pegavam fogo
deram origem lenda dos fogos-ftuos:
luzes fantasmagricas, que seriam usadas
por espritos ou demnios para atrair os
viajantes para sua morte, como mostra a
ilustrao.
As plantas de processamento limpam o
gs de impurezas e substncias nocivas
Operrio inspecionando um tubo de gs natural
EXTRAO E PROCESSAMENTO
Gs natural extrado muitas vezes por
plantas como a mostrada abaixo. Sendo
to leve, o gs sobe sem precisar ser
bombeado, porm, antes de ser
transportado por gasoduto para outros
lugares, processado para eliminar as
impurezas e elementos nocivos. O gs
cido, que tem um alto teor de enxofre e
dixido de carbono, altamente corrosivo
e perigoso, de modo que necessita de
processamento extra. Uma vez que o gs
natural processado inodoro, uma
substncia chamada tiol adicionada
para dar o cheiro particular que auxilia na
deteco de vazamentos.
Planta de processo e extrao perto do campo de
gs de Noviy Urengoy, no oeste siberiano (Rssia)
GASODUTOS
A maioria do gs natural trazida para a superfcie
transportada por gasodutos. Grandes gasodutos so
compostos por sees de dutos de ao-carbonos, cada um
rigorosamente testado por presso na sua resistncia. O
gas bombeado por meio de dutos sob enorme presso.
A presso no s reduz em 600 vezes o volume a ser
transportado, mas tambm empurrao gs para
moviment-lo pelo duto.
REVOLUO NAS RUAS
A instalao de postes de luz em Londres, no
incio do sculo XIX, marcou o incio da revoluo.
Em pouco tempo, as ruas de todo o mundo, que
at ento eram quase totalmente escuras, se
encheram de luz brilhante e instantnea. Apesar
da iluminao a gs natural nas ruas ter sido
implantada em 1816, dependia majoritariamente
do gs derivado do carvo. A eletricidade veio
substituir o gs no incio do sculo XX.
DERIVADOS DO GS
Gases como o etano, propano, butano e isobutano so
extrados do gs natural durante o processamento e so
comercializados separadamente. O propano e o butano, por
exemplo, so vendidos em latas, como gs para fogareiros de
camping. Alguns poos de gs tambm contm hlio, muito
conhecido pela sua utilizao nos bales, mas que tambm
usado como gs refrigerante em muitos equipamentos,
desde reatores nucleares a scanners corporais.
NAVIO DE TRANSPORTE DE GS
Nem todo o gs transportado em gasodutos,
principalmente quando necessrio ir para
destinos longnquos. Embarcaes enormes,
equipadas com tanques cilndricos, transportam gs
natural atravs dos oceanos na forma lquida
chamada de GNL. Para liquefazer o gs natural
necessrio esfri-lo a 160C. A essa temperatura,
ele se torna lquido, ocupando um volume 600
vezes menor do que no estado gasoso.
O GS CIDADE
Em meados do sculo XVIII, a
maioria das cidades usava gs de
carvo (gs cidade como era
conhecido). Ele era armazenado
em gasmetros, grandes
tanques de metal que se
converteram em um elemento
urbano comum nas cidades.
Alm de ser usado na
iluminao, o gs cidade
tinha outras aplicaes,
abastecendo as cozinhas e
os sistemas de aquecimento.
O gs cidade caiu em
desuso a partir dos anos
1950, quando se
descobriram grandes
reservas de gs natural e,
com a construo de
gasodutos, tornaram-se
amplamente disponveis.
O gs natural, alm
disso, era mais barato e
seguro que o gs cidade.
Lampies a gs
eram acesos
individualmente
todas as noites
Os enormes gasmetros
afundavam no solo
medida que o gs era
consumido
Um nico tanque armazena
quantidade de energia suficiente
para satisfazer as necessidades de
consumo eltrico dos EUA durante
cinco minutos
Os tanques reforados
preservam o gs
pressurizado e na forma
lquida
O propano queima com
uma chama azul
O GS DAS CAVERNAS
O gs natural muito volumoso e inflamvel, para ser
armazenado em tanques. Depois de processado, ele
transportado por gasodutos e armazenado no subsolo,
pronto para ser usado em alguns casos, em velhas
minas de sal, como as da fotografia (na Itlia). Outros
depsitos naturais so os aquferos (rochas reservatrio
que contm gua) e reservatrios depletados (rocha
porosa que um dia conteve gs natural).
O gs natural processado
bombeado por gasodutos para
distribuio
21
Gs natural no convencional
O gs natural um dos combustveis fsseis de
combusto mais limpa (com menos emisses). Por isso,
tornou-se uma das fontes preferenciais na gerao de
eletricidade. A demanda por gs natural aumentou de tal
forma que os produtores encontram dificuldades para
atend-la plenamente. Acredita-se que, no futuro, um
volume cada vez maior de gs natural ser extrado de
reservatrios no convencionais. A extrao desse gs mais
complexa e mais cara do que a do gs convencional. Em contrapartida,
os poos no convencionais so mais produtivos do que os poos
convencionais e podem contribuir para a manuteno de abastecimento
por um perodo mais longo. Essencialmente, trata-se do mesmo tipo de
substncia, extrada de forma diferente, e usada para os mesmos fins:
aquecer, cozinhar, gerar eletricidade, transportes e na produo de itens
industriais e de uso domstico. Novas tecnologias continuam a ser
desenvolvidas para possibilitar clculos mais precisos do volume de gs
contido nessas reservas no convencionais e tambm para otimizar a
produo. Com os avanos tecnolgicos e os processos inovadores, o
que hoje no considerado convencional amanh poder s-lo.
GASEIFICAO DO CARVO
Processo de purificao que transforma carvo em gases
combustveis, por meio da quebra de seus componentes
qumicos bsicos. Os gases obtidos nesse processo
monxido e dixido de carbono, metano, hidrognio e
nitrognio podem ser usados como combustvel ou
como matrias-primas para a produo de energia. A
gaseificao pode ser a melhor alternativa para produzir
hidrognio, que tem combusto limpa, para os veculos
do futuro. E assegura outros ganhos energticos: o calor
obtido na queima do carvo pode ser utilizado para
ferver gua e gerar o vapor necessrio para acionar o
gerador de uma turbina. As primeiras plantas eltricas
comerciais de gaseificao de carvo j esto em
funcionamento. Especialistas acreditam que a
gaseificao ser a grande fonte energtica para as
plantas de carvo limpo do futuro.
HIDRATOS DE METANO
uma espcie de trelia de gelo, que se forma ao
redor das molculas de metano. Surgem em baixas
temperaturas e alta presso, sendo encontradas em
sedimentos do leito marinho e no subsolo
permanentemente congelado do rtico. Eles se
parecem com gelo, mas formam-se no limiar do
ponto de congelamento da gua e entram em
combusto quando h fagulha ou um fsforo aceso.
Alguns pesquisadores estimam que exista volume
suficiente de hidratos de metano para suprir o mundo
de energia por centenas, talvez milhares de anos. Se
fosse possvel, tecnologicamente, recuperar 1% desses
recursos, a um custo vivel, os EUA poderiam duplicar
suas reservas de gs natural.
Hidratos de metano so encontrados em grandes
quantidades no tringulo das Bermudas e podem ser a
causa do naufrgio de vrias embarcaes na regio.
Mas um mito que vrios navios tenham afundado l.
Mar do Caribe
440 trilhes de metros cbicos so as
reservas mundiais de gs natural
convencional
3.000 trilhes de metros cbicos
so as reservas mundiais
estimadas de gs no
convencional
Fonte: US Geological Survey World
Petroleum Assessment 2000
Planta de gaseificao de carvo
em Tampa, Flrida, produz gs
de combusto mais limpa: a
tecnologia utilizada possibilita a
eliminao de 95% do enxofre
presente no gs de carvo
Arquiplago
das Bermudas
Bermudas
Miami
San Juan
Porto Rico
22
GS PROFUNDO
o gs natural que se encontra em reservatrios localizados a 4.500 m ou mais de
profundidade, no subsolo. Como todas as reservas praticamente esto no subsolo marinho,
em guas ultraprofundas, necessrio perfurar poos de mais de 4.500 m, em lminas de
gua superiores a centenas ou milhares de metros
GS DE XISTO
o gs natural acumulado em rochas
com grande teor de xisto, uma rocha
sedimentar de textura granular fina. O gs costuma ser encontrado em grandes reas
contguas a essa rocha, nas quais existe uma fina camada de xisto preto entre dois depsitos
densos. O gs fica armazenado nos poros ou fraturas naturais da rocha ou est absorvido em
material orgnico. Essas rochas so pouco permeveis, o que dificulta a liberao do gs. O
primeiro poo comercial desse gs no convencional foi perfurado em Nova York, no fim da
dcada de 1820. Em 2008 j havia mais de 28 mil poos produzindo cerca de 380 bilhes de
ps cbicos de gs por ano em cinco bacias americanas: Apalaches, Michigan, Illinois, Fort
Worth e San Juan.
GS METANO DE CARVO
O gs metano (CBM) encontrado nos estratos subterrneos do carvo. Embora seja quase lquido, fica retido
no interior dos poros do carvo pela presso da gua. Quando se bombeia a gua, para aliviar a presso o gs se
desprende da rocha, podendo ento ser bombeado para fora do poo separadamente da gua. Embora a
extrao do CBM seja econmica, a gua residual do processo constitui um grande problema ambiental. O
metano tambm pode ser liberado nas atividades de extrao das minas de carvo, expondo os mineiros a
grandes perigos. Antigamente, esse gs era liberado na atmosfera, porm, hoje pode ser extrado e injetado nos
dutos de gs natural. A reserva de 283.000 ha da tribo indgena americana do sul de Ute, na bacia de San Juan,
considerada uma das mais ricas jazidas de metano de carvo do mundo. A tribo dos utes tem o controle de 1%
do fornecimento de gs natural nos EUA, sendo um modelo para outras tribos cuja subsistncia est baseada na
explorao de recursos minerais.
REAS GEOPRESSURIZADAS
So as jazidas de gs natural que esto sob uma alta presso, que incomum para a profundidade em que se
encontram. Essas reas contm camadas de areia ou lama, localizadas entre 4.500 e 7.600 m abaixo da
superfcie, tanto nas bacias terrestres como nas martimas. Zonas geopressurizadas formam-se quando camadas
de argila se depositam e se compactam rapidamente no topo de material mais poroso e absorvente, como a
areia ou a lama. A rpida compresso da argila e a presso elevada empurram a gua ou o gs natural para
locais mais porosos. Ainda no foram desenvolvidas tcnicas comerciais para sua extrao e s foram efetuadas
perfuraes experimentais at agora.
Lewis e
Mancos
Barnett
New Albany
Antrim
Ohio
23
Jazidas petrolferas
DIPIROS SALINOS
Quando se forma uma grande massa de sal nas
camadas profundas, o calor e a presso provocam
uma deformao no sal em forma de um domo
(dipiro). O crescimento dos domos foram as
camadas de rochas ao redor. Dessa forma, eles podem
atravessar camadas de rochas permeveis, bloqueando
a passagem de qualquer migrao de petrleo,
fazendo surgir uma armadilha ou o reservatrio.
A rocha
impermevel
impede a
migrao do
leo
Camada
de rocha
permevel
Petrleo
estancado
Camada de
rocha
permevel
Petrleo
aprisionado
na rocha
Dobra
anticlinal
FALHAS
s vezes, os estratos se rompem e deslizam ou se
sobrepe, formando uma falha, onde ocorre a
formao de reservatrios petrolferos. Na maioria
das vezes, as falhas pem em contato uma camada
de rocha permevel, atravs do qual
o petrleo migra da rocha impermevel.
DOBRAS ANTICLINAIS
Muitas vezes, o petrleo fica preso sob as dobras
anticlinais, formadas pelo arqueamento das
camadas de rocha (estratos) causado pelo
movimento da crosta terrestre. Quando um desses
estratos impermevel, o petrleo se infiltra e se
acumula sob elas, armazendo uma parte
substancial das reservas petrolferas do mundo.
Camada de
rocha
impermevel
O domo salino
impermevel
impede a
migrao do
petrleo
Camada de rocha
permevel
Falha
Petrleo aprisionado
na rocha
Camada de rocha
impermevel
Gs preso na rocha,
acima do leo
ARMADILHAS ESTRATIGRFICAS
As dobras anticlinais, as falhas e as cpulas
salinas so produzidas pela acomodao das
camadas de rocha, e so chamadas de armadilhas
surgindo com o depsito de sedimentos no fundo
do mar. Estas so formadas pela variao dentro
das prprias camadas, como, por exemplo, nos
antigos leitos fluviais, quando uma camada de
areia permevel fica fechada entre xistos e slica,
que so menos permeveis.
Camada de rocha
impermevel
Afinamento
de rochas
com petrleo
Rocha porosa
com gua
ARCOS NA ROCHA
surpreendente que as camadas de rocha slida
possam dobrar-se, porm o movimento das
gigantescas placas tectnicas que formam a
crosta terrestre (camada superficial) gera
foras extraordinrias. As camadas de
rocha sedimentar expostas na
imagem ao lado, de uma rodovia,
foram planas em algum
momento. O espetacular
arco, ou anticlinais, se
formou quando as
placas de crosta
terrestre comprimiram
as camadas de rocha
que havia entre elas.
Em muitos lugares, este
tipo de arcos sinaliza
grandes campos
petrolferos.
Estratos (camadas de
rocha sedimentar)
Ao perfurar poos, as petrolferas esto em busca de
reservatrios de petrleo, onde os hidrocarbonetos so retidos
depois de se infiltrarem pelas rochas circundantes. Esse
processo lento, denominado migrao, comea logo depois da
formao do petrleo na chamada rocha me. Ricos em
querognio, matria slida de origem orgnica, os xistos so
o tipo de rocha me mais comum. O petrleo comea a surgir
quando o calor e a presso das camadas terrestres mais
profundas provocam uma transformao no querognio.
Com a deposio de novas camadas sobre a rocha me, em
profundidades cada vez maiores, a presso faz o petrleo e o
gs migrarem atravs das rochas mais permeveis, cujos
poros permitem a passagem dos lquidos. Em geral,
o petrleo est misturado com gua e, como
mais leve, migra para a parte de cima. Algumas
vezes, o petrleo encontra uma rocha
impermevel, que ele no consegue
atravessar, ficando aprisionado e se
acumulando vagarosamente no local,
formando os reservatrios.
25
AS CAMADAS DE SMITH
O estudo das camadas de rocha, crucial para a explorao petrolfera,
comeou com William Smith, um engenheiro de canais ingls que
elaborou os primeiros mapas geolgicos. Quando inspecionava os
percursos dos canais, Smith observou que cada uma das camadas da
rocha tinha um tipo de fssil diferente. E comprovou que, quando os
fsseis de duas camadas separadas eram iguais, a idade delas
tambm coincidia. Isso lhe permitiu identificar as distintas camadas
de rocha e compreender como elas tinham dobrado e falhado.
Detalhe do mapa
geolgico da
Inglaterra e Pas
de Gales, que
Smith elaborou
em 1815
ROCHAS RESERVATRIO
O petrleo retido na rocha-fonte ou
rocha me, somente se torna acessvel
quando migra para as rochas com
mais poros (porosas) e com mais
fissuras, onde acaba por se acumular.
Rochas onde o leo se acumula so
chamadas rochas reservatrio. A
maioria das rochas reservatrio, como
o arenito e, em menor escala, o
calcrio e a dolomita, formada por
gros mais grossos. Como os gros
no esto compactados, o leo passa
por eles, atravessando a rocha.
VISTA AREA
As dobras anticlinais
frequentemente formam altas
cpulas, e so visveis, nas formas
ovais ou circulares, nos mapas
geolgicos e nas fotografias de
satlite. Nessa imagem feita por
satlites vemos uma srie de
dobras anticlinais ovais nas
montanhas de Zagros, no
sudoeste do Ir. Cada uma delas
se ergue como uma pequena
cadeia montanhosa, que nos faz
recordar uma metade gigante de
melo. Essas dobras podem ser o
principal objetivo quando se
prospecta grandes depsitos de
petrleo: as montanhas de Zagros
so certamente um dos campos
petrolferos mais antigos e ricos
do mundo.
Arcos anticlinais
Arenito (Sandstone)
Dolomita
ROCHAS IMPERMEVEIS
O petrleo migra atravs das rochas permeveis at seu
trajeto ser bloqueado por rochas impermeveis rocha
com poros to pequenos ou fissuras to estreitas ou
que esto to desconectados (separados entre si) que
no favorecem a passagem de gua ou petrleo. Essas
rochas impermeveis, que retm o petrleo, so como
uma armadilha (trapas). As trapas atuam como uma
tampa no reservatrio, impedindo a migrao do
leo. A trapa mais comum o folhelho.
Camada compacta de
gros ultrafinos
Folhelho
Calcrio pisoltico
Gro do
tamanho de
uma ervilha
Cada cor indica um tipo
diferente de rocha
Dobra anticlinal em
forma de arco
Rocha escurecida
pela matria
orgnica da qual
provm o petrleo
William Smith
(17691839)
Petrleo slido
A maior parte do petrleo consumido no mundo
de leo bruto, negro e lquido, proveniente de formaes
subterrneas. No entanto, ele representa apenas uma pequena
frao do volume total de hidrocarbonetos que se escondeno
subsolo. Uma grande quantidade de leo slido encontra-se no
subsolo, na forma de areias ou ardsias betuminosas, na qual cada
gro est recoberto por um viscoso betume. J as ardsias
betuminosas so rochas ricas em querognio, substncia orgnica
que pode se transformar em petrleo quando est sob altas
presses e calor. Para extrair petrleo a partir delas necessrio
aquec-las. Os especialistas acreditam que, quando as reservas de
leo bruto comearem a se esgotar, as
areias ou ardsias betuminosas sero a
principal fonte de petrleo.
TCNICAS DE EXTRAO
Se as areias betuminosas esto perto da
superfcie, suficiente escavar uma mina a cu
aberto. Caminhes de grandes dimenses
transportam a areia at uma mquina, onde
ela peneirada e depois misturada gua
quente para formar uma espcie de pasta.
Essa pasta transportada por um duto at
uma planta industrial onde a areia separada
do petrleo, que ento pode ser refinado. No
entanto, quando essas areias esto em
grandes profundidades, as empresas
petrolferas tm de injetar vapor para extrair o
petrleo contido nelas. O vapor derrete o
betume, separando-o da areia, para
que ele possa ser bombeado para a
superfcie e enviado para a refinaria.
Outra tcnica consiste em injetar
oxignio para atear fogo nas areias
betuminosas e derreter o leo. Essas
duas tcnicas ainda so experimentais.
AREIA SUJA
As areias betuminosas, escuras e pegajosas, so
semelhantes ao barro. Cada gro de areia est
recoberto por uma pelcula de gua envoltaem
betume. No inverno, quando a gua congela, as areias
endurecem como concreto. No vero, quando o gelo
derrete, a areia torna-se pegajosa de novo.
AREIAS BETUMINOSAS DE ATHABASCA
H muitos lugares no mundo onde existem areias betuminosas, porm as
maiores jazidas esto em Alberta (Canad) e na Venezuela, cada uma
delas equivale a aproximadamente um tero das reservas de areias
betuminosas do planeta. No entanto, Alberta o nico lugar onde essas
areias so extradas, pois o depsito de Athabasca a nica jazida
prxima o suficiente da superfcie para ser escavada economicamente.
Com 200 toneladas, esses caminhes
basculantes so os maiores do mundo
Cada caminho basculante transporta
200 toneladas de areia betuminosa o
que equivale a 200 barris de leo bruto
LAGO DE PICHE
O lago Pitch, na regio de La Brea, em
Trinidad Tobago, na verdade um imenso
lago de asfalto natural, com cerca de 75 m
de profundidade. Acredita-se que ele
esteja localizado na interseco de
duas falhas (ruptura das camadas
rochosas), pela qual emerge o
asfalto, formando o lago. O
explorador ingls, Sir Walter
Raleigh, avistou esse lago quando
viajava pelo Caribe, em 1595, e usou o
asfalto para impermeabilizar os barcos
com os quais iria fazer a viagem de
regresso.
FIM VISCOSO
Poos de piche, ou mais
precisamente poos de asfalto,
so cavidades pelas quais o
betume asfltico aflora na
superfcie, formando poas
negras e pegajosas. Em um
dos mais famosos mananciais
de piche, o poo de La Brea,
na Califrnia (EUA), foram
encontrados fsseis completos
de mamutes e de Smilodon
(tigre-de-dentes-de-sabre) e de
suas presas. Aparentemente, os
mamutes ficaram presos no
pntano de piche e os felinos que
os perseguiam, acabaram tendo o
mesmo fim pegajoso.
Imagem de um Smilodon atacando um mamute
preso no piche
REFINO SURGE NA ESCCIA
A indstria petrolfera moderna
comeou na Esccia, em 1848, quando
James Young (18111883) encontrou
uma forma de produzir querosene
para lmpadas a partir do leo que
aflorava naturalmente do cho.
Como eram raras na Bretanha,
Young se voltou para as
reservas de rochas de ardsia,
encontradas nas terras baixas
da Esccia, que eram as
torbenitas. Em 1851, ele
inaugurou a primeira
refinaria do mundo
em Bathgate, perto de
Edimburgo, para
destilar o petrleo das
torbenitas extradas
nas proximidades.
Fssil de uma cabea
de Smilodon, com
presas
Sir Walter
Raleigh (15521618)
Lago Pitch (Trinidad)
O Smilodon conhecido como tigre-
de-dentes-de-sabre devido aos dois
grandes caninos, em forma de sabre,
que deviam ser teis para rasgar a
carne de suas presas
XISTO
BETUMINOSO
Embora suas reservas
sejam muito abundantes,
principalmente no
Colorado (EUA), difcil
extrair o petrleo
contido nessas rochas.
necessrio derreter o
querognio e, depois,
transform-lo em leo
mediante a aplicao de
calor intenso por um
processo chamado
retorta. Isso pode ser
feito na superfcie, porm
os custos so muito
elevados. Os engenheiros
acreditam que, no futuro, ser
possvel extrair esse leo
utilizando aquecedores eltricos
instalados no interior da prpria rocha.
O ASFALTO
As sociedades da antiga Babilnia
usaram betume asfltico h 2.500
anos para tornar a superfcie das
estradas mais lisas e mais
resistentes chuva. A forma atual
de asfaltar data do incio do
sculo XIX, quando foi usado,
pela primeira vez, cascalho
misturado com alcatro ou asfalto
quente para pavimentar estradas.
Essa mistura foi inventada pelo
escocs John Loudon McAdam
(17561836), um engenheiro de
estradas. A palavra asfaltarfaz referncia
ao material usado, o betume asfltico.
Xisto betuminoso
tem cor escura
devido ao
querognio retido
nos seus poros
Marga, um tipo
de xisto
betuminoso
27
No passado, exceto quando aflorava
naturalmente superfcie, encontrar petrleo era, uma
questo de intuio e sorte. Hoje, os exploradores usam
o conhecimento geolgico sobre a formao das rochas,
para identificar reas de provveis jazidas. Eles sabem
que o petrleo ser encontrado em uma das 600 bacias
sedimentares espalhadas pelo mundo, nas quais a
explorao tende a se concentrar. At hoje, cerca de 160
dessas bacias produziram petrleo. A caa ao leo se
inicia pelo exame de afloramentos de rochas, para
obteno de informaes, ou pela varredura de satlite
ou imagens de radar. Uma vez encontrada uma rea
com as condies necessrias, os exploradores realizam
pesquisas geofsicas com equipamentos sofisticados para
detectar indcios sutis como, por exemplo, variaes no
campo magntico e gravitacionais terrestres criadas
pelos depsitos de petrleo.
procura do petrleo
CAMINHES VIBRADORES
Na ssmica terrestre, as vibraes so produzidas por pequenas cargas explosivas no subsolo ou por
caminhes especiais. Esses caminhes, que so conhecidos como vibradores, tm uma espcie de martelo
hidrulico que sacode a terra com uma fora tremenda, com vibraes de 5 a 80 vezes por segundo. As
vibraes, que so claramente audveis, penetram profundamente na terra. Quando retornam superfcie,
so captadas por detectores denominados geofones.
CAA SUBMARINA
A ssmica tambm pode ser usada para buscar petrleo
no subsolo ocenico, com barcos especiais munidos de
cabos com detectores de som (hidrofones). Antigamente,
as vibraes eram produzidas por exploses de dinamite,
que causavam a morte de animais marinhos. Hoje, as
vibraes so produzidas por equipamentos que geram
bolhas de ar comprimido, que emitem ondas enquanto
sobem superfcie.
SACUDINDOO PETRLEO
As pesquisas ssmicas enviam poderosas vibraes ou ondas
ssmicas, geradas por exploses ou vibradores, que se
propagam pelo subsolo. Os pesquisadores registram como
essas ondas refletem nas rochas no subsolo, ao voltar para a
superfcie (as ondas). Como os distintos tipos de rochas
refletem diferentes ondas ssmicas, os pesquisadores podem
ento ter um quadro mais detalhado da estrutura da rocha
em funo do padro do reflexo dessas ondas.
MODELAGEM COMPUTACIONAL
A ssmica mais sofisticada utiliza diversas sondas para
pesquisar as estruturas mais profundas em uma
determinada rea. Os resultados so ento processados
em um computador e utilizados para formar um modelo
3D detalhado, conhecido como volume ssmico, da
formao das rochas no subsolo. Esses modelos 3D so
caros para gerar, mas a perfurao de um poo em local
errado pode causar o desperdcio de milhes de dlares.
Martelo hidrulico envia
vibraes atravs do solo
28
Caminhes com
equipamentos de
gravao de ondas (ou
equipamentos ssmicos)
Geofones
detectam o
reflexo das
ondas ssmicas
Exploso
Calcrio
Ondas ssmicas
refletidas nas
camadas de calcrio
Modelo computadorizado de formaes de rochas
Pesos mantm o caminho
equilibrado
Pneus macios para que o
caminho rode sem problemas
sobre o terreno irregular
AMOSTRA DE ROCHAS
A perfurao o nico modo seguro para saber se
existe ou no um reservatrio de leo ou de gs, e
qual exatamente o tipo de leo presente. Uma
vez perfurado o poo exploratrio, os responsveis
pela prospeco de leo usam equipamentos de
perfilagem, com os quais possvel aferir a
natureza fsica e qumica das rochas. Amostras de
rocha so trazidas superfcie para
uma anlise detalhada em
laboratrios.
TESTES DE PERFURAO
No passado, os poos experimentais ou
exploratrios (pioneiros) eram perfurados em
locais onde os caadores de leo acreditavam,
com pouco mais do que um pressentimento, que
o leo poderia ser encontrado. Hoje, os poos
exploratrios so feitos em locais onde as
pesquisas sugerem que h uma probabilidade
razovel de haver uma acumulao de leo.
Mesmo assim, as possibilidades de encontrar
quantidades do leo ou gs que podem ser
extrados comercialmente representam ainda
menos de um quinto. Ou seja: um em cada
cinco poos exploratrios perfurados resulta
em descoberta.
USANDO A GRAVIDADE
As rochas de diferentes densidades tm fora
gravitacional ligeiramente distinta. Aparelhos de
alta sensibilidade, os gravmetros podem medir
variaes mnimas usando um pndulo. Eles
podem detectar variaes de at uma parte em
10 milhes. Essas variaes revelam caractersticas
das camadas do subsolo, indicando, por exemplo,
a existncia de um dipiro de sal (domo salino) ou
de uma massa de rocha densa, ajudando os
gelogos a ter um quadro detalhado da estrutura
da rocha no subsolo.
PROCURA MAGNTICA
As pesquisas magnticas so normalmente
realizadas por meio de um avio, que
equipado com um dispositivo chamado
magnetmetro. Este equipamento detecta
variaes no magnetismo da terra no subsolo.
As rochas sedimentares onde o leo
provavelmente ser encontrado so geralmente
muito menos magnticas do que as rochas de
formao vulcnica, que so ricas em metais
magnticos como ferro e nquel.
O visor mostra as
mais leves variaes
do pndulo causadas
pelas diferenas
gravitacionais
Parafusos para
ajustar tenso
da mola
Dentro do gravmetro est
o peso que suspenso sobre
as molas
A sonda de perfurao
inicia um novo poo
Tecnologia avanada
As companhias de energia esto entre os maiores usurios de tecnologia computacional de
todas as indstrias, exceto do setor militar. Os especialistas da rea de explorao usam dados
para interpretar estruturas geolgicas quilmetros abaixo da superfcie da terra. Os engenheiros
podem perfurar mais de oito quilmetros da rocha para chegar a reservatrios em profundidades
extremas de altas temperaturas e presses. Os engenheiros de produo trazem o leo e o gs at
a superfcie por meio de extensos dutos de produo, em condies extremas, e transporta os
hidrocarbonetos por quilmetros de dutos at as refinarias. Uma vez l, o leo bruto, cada vez
mais pesadoe sulfuroso, refinado e transformado em produtos teis. As tecnologias avanadas
como satlites, sistemas de posicionamento globais, dispositivos de deteco remotos e a ssmica
3D e 4D possibilitam descobrir reservas de leo perfurando menos poos, resultando em um
rastro ambiental menor, e de forma mais econmica. A resposta pergunta onde o leo
encontrado: em computadores!
30
PERFURAO PRECISA
Mltiplos poos podem ser furados agora de uma
plataforma nica com uma exatido assombrosa.
Um engenheiro sentado em uma sala de controle
em Houston do tamanho de um quarto mdio
pode comandar eletronicamente uma sonda de
perfurao na costa da frica. Os avanos
tecnolgicos aumentaram muito o grau de xito
na perfurao de poos e asseguram menos poos
a serem perfurados para produzir o mesmo ou
maior volume de leo. As economias nos custos
so enormes, uma vez que um simples poo
errado pode custar 100 milhes de dlares ou
mais no mar.
PERFURAO HORIZONTAL
Alm de poos verticais, os operadores podem
perfurar diversos poos horizontalmente por
quilmetros em qualquer direo, a partir de um
determinado ponto. Perfurando vrios poos a
partir de um ponto, possvel desenvolver um
campo em uma rea superficial reduzida e com
menor impacto ambiental. No Alasca, o mesmo
nmero de poos que requeria 26,3 ha, em 1977,
hoje pode ser perfurado em menos de 3,6 ha. No
mar, vrios poos podem ser perfurados a partir de
uma nica plataforma. Alm do mais, a perfurao
horizontal permite extrair petrleo de reservatrios
muito delgados. Com essa tcnica, o poo
atravessa uma extenso maior do reservatrio,
aumentando os volumes recuperveis de leo e
reduzindo ainda mais a necessidade de poos
adicionais.
TIRANDO MAIS LEO
Ironicamente, a maior parte do petrleo a ser descoberto j foi encontrada. Em
geral, as companhias de petrleo s conseguem produzir um de cada trs barris
que encontram. Dois so deixados para trs porque ou so demasiado difceis para
bombear fora ou porque custaria muito faz-lo. Esses recursos remanescentes
representam uma oportunidade tremenda. Hoje a ssmica 4D agregou a dimenso
do tempo, captando instantneos do reservatrio em um perodo de tempo,
possibilitando que as variaes de um reservatrio durante a produo possam ser
monitoradas. Novas tecnologias, como a ssmica 4D, ajudaro a extrair mais,
incrementando no somente a produo, mas o volume das reservas de leo.
31
VISO EM 3D
As equipes de gelogos e geofsicos, junto com engenheiros de
reservatrios, produo e perfurao, e os parceiros de negcios
podem fazer uma imerso conjunta em um modelo virtual 3D.
Um clique do mouse suficiente para se explorar grandes
formaes geolgicas, selecionar um bloco de rocha e aument-
lo para ver o que contm. Essa viagem s possvel graas a
grandes telas, inclusive curvas, conectadas a computadores de
ltima gerao com softwares grficos. A conexo sem fio e os
dados via satlite ampliam as fronteiras da colaborao global,
possibilitando que as equipes compartilhem dados e
interpretem a complexa informao tcnica, a partir de um
computador no escritrio conectado a outro, na plataforma.
O sistema digital de um campo martimo de petrleo
abrange um conjunto de equipamentos submarinos,
instalados no leito do mar, que inclui um sistema
automatizado de controle e monitoramento de dados,
que transmite informao, via satlite, do poo at a
central remota de controle e operaes, onde uma
equipe de especialistas toma decises em tempo real
para melhorar a performance do poo.
NANOTECNOLOGIA
A nanotecnologia cria e manipula matria em nvel molecular
e permite formar materiais com propriedades melhoradas
tornando-as, por exemplo, ultraleves e com uma fora
incomum e capacidades potencializadas, como uma melhor
condutividade trmica ou eltrica. A nanotecnologia tem
mltiplas aplicaes na indstria de energia. Um fluido
avanado, com nanopartculas e p superfino, est em
desenvolvimento, e pode resultar na melhora significativa da
velocidade da perfurao. O carbeto de silcio, um p cermico,
poderia ser produzido por meio de nanotecnologia, para a
confeco de materiais excepcionalmente duros para a
fabricao de equipamentos de perfurao mais robustos,
resistentes a desgastes e duradouros. No futuro, a indstria do
petrleo poder vir a usar nanossensores para monitorar o
comportamento do reservatrio em produo. Hoje j so
usados nanocatalisadores no refino de leo bruto e esto
sendo desenvolvidas nanopartculas com propriedades
catalticas para refinar de forma eficaz areias betuminosas, para
se obter petrleo altamente refinado.
PERFURAES EM MARTE
Muitos dos avanos tecnolgicos da indstria do gs e petrleo foram
aplicados em outros campos de alta tecnologia, incluindo o programa
espacial. A NASA usa a tecnologia de perfurao de poos petrolferos em
seu programa de explorao de Marte. A NASA tem cinco projetos em
andamento que utilizam sondas de perfurao, criadas para expedies
espaciais planetrias, sem tripulao. Esses equipamentos so controlados
por meio de inteligncia artificial e idealizados para perfurar camadas de
gelo, e o permagelo, que seria semelhante suposta superfcie das regies
polares de Marte.
EM TEMPO REAL
Um avano revolucionrio o monitoramento, em tempo real, do que acontece em
um poo durante a perfurao e a produo. Os sistemas inteligentes de perfurao
atuais dispem de sensores e mecanismos de medio na coluna de perfurao, perto
da broca, que permitem medir, em tempo real, as condies da rocha que est sendo
perfurada. Os dados obtidos so transmitidos plataforma e, da, para qualquer parte
do mundo, permitindo que ele altere o programa de perfurao a qualquer
momento. Esses sensores devem ser muito resistentes para
suportar as vibraes e condies extremas da perfurao. Da
mesma forma, os poos inteligentes so monitorados, modelados,
controlados e reconfigurados de uma locao remota.
Extraindo o petrleo
Encontrar o local adequado para perfurar um poo
apenas o primeiro passo da explorao. Antes de comear as
atividades, as empresas petrolferas devem se informar se as leis
em vigor na regio permitem perfurar poos, alm de avaliar o
impacto ambiental de suas operaes. Um processo que pode
demorar anos. Uma vez obtida essa autorizao, inicia-se o
trabalho. H vrios procedimentos, mas, na realidade, a ideia
bsica perfurar um poo at chegar bem no topo de uma jazida
de petrleo. Antes de prosseguir, os poos so revestidos com
revestimento de ao e cimentados para fortalecer sua estrutura.
Depois, so feitos pequenos furos no revestimento perto do
fundo, que permitiro a entrada de petrleo. ento instalado um
sistema de vlvulas de segurana denominado rvore de natalna
cabea do poo ou seja, a parte do poo que chega superfcie
da terra ou do leito do mar. O ltimo passo consiste em injetar
cido ou areia pressurizada para romper a ltima camada de rocha
e possibilitar o fluxo de leo para dentro do poo.
32
POO PERFURADO
Praticamente, tudo o que voc v de um
poo na superfcie a torre de
perfurao, a estrutura que suporta a
perfuratriz. Ao redor dela esto
geradores para fornecer energia
eltrica, bombas que injetam um
fluido especial, denominado lama de
perfurao, e mecanismos que iam
e giram a coluna de perfurao.
Abaixo da torre, a perfurao pode
alcanar milhares de metros de
profundidade. Quando se atinge
uma determinada profundidade,
os operrios retiram a coluna de
perfurao e realizam testes para
aferir se seguro continuar. Eles
tambm descem sondas eltricas
a cabo para verificar a formao
das rochas no fundo do poo.
Esses testes indicam se h ou
no indcios de petrleo e gs.
Na maioria dos casos no h.
Torre
Cabea de injeo que
possibilita o movimento
da coluna de perfurao
Calha de retorno de
fluido de perfurao
Comandos de perfurao
Broca
A lama retorna para cima
carregando cascalho com ela
Geradores de
eletricidade
Tanques de
lama
Coluna de perfurao
Bomba
de lama
Mangueiras injetam
lama de perfurao
para o poo
Camada de rocha
Revestimento assentado
no cimento
O jato da broca jateia
a lama na broca
A lama bombeada por dentro
da coluna de perfurao
BROCAS DE DIAMANTE
Na extremidade da coluna de
perfurao est a broca, que gira
continuamente e corta
vagarosamente a rocha. Diferentes
rochas exigem diferentes tipos de
brocas. Os dentes da broca esto
reforados com diferentes combinaes de
ao, carboneto de tungstnio e diamante ou
PDC (tipo de diamante artificial), de acordo
com o tipo de rocha a ser perfurado.
TUBOS E LAMAS
Perfurar milhares de metros de rocha slida um negcio complicado.
Diferente das furadeiras comuns, as sondas de perfurao no tm
apenas uma broca, mas uma longa coluna formada por centenas de
peas, adicionadas uma a uma conforme a broca se aprofunda. A lama
de perfurao bombeada continuamente em torno da broca para
minimizar a frico. A lama tambm esfria e limpa a broca, e carrega os
cascalhos (fragmentos de rocha) para a superfcie.
TORMENTAS DE FOGO
A potncia das erupes to
grande que, s vezes, destri a
torre de perfurao. Tcnicas
avanadas de perfurao tm
tornado mais raras essas
erupes. Se essa erupo (jorro
de petrleo) se inflama, queima
rapidamente, sendo difcil
extinguir o fogo. Felizmente h
poucas erupes desse tipo no
mundo a cada ano.
RED ADAIR
Paul Neal Adair (19152004) foi
mundialmente conhecido por sua bravura
no combate a incndios em poos
petrolferos. O feito mais famoso desse
texano foi o combate a um incndio
no deserto do Saara, em 1962, proeza
que serviu de argumento para o filme
Heris do inferno (1968),
protagonizado por John Wayne.
Quando na Guerra do Golfo (1991)
se incendiaram centenas de poos
de petrleo no Kuwait, foi o
veterano, ento com 77 anos, quem
recebeu a misso de apag-los.
O fogo
alimentado pelo
leo e gs
pressurizados
Um escudo protege
os bombeiros que
esto combatendo o
fogo
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Tecnologia de guas profundas
O primeiro poo martimo foi perfurado em
1947, a uma profundidade de 4,5 m de gua. H 30
anos, as operaes offshore implicavam
profundidades mximas de 152 m. Hoje, guas
profundas quer dizer poos de cerca de 1.500 m de
lmina de gua, com perfurao de poos
exploratrios ultraprofundos sendo feita em lminas
de gua de mais de 3.000 m. Uma nova e grande
plataforma flutuante de produo pode custar bilhes
de dlares e leva trs anos para ser construda. A
maioria das operaes de explorao hoje no limiar
de reas entre guas profundas e ultraprofundas. Os
desafios que so superados e os que ainda restam
na explorao de reservas em guas profundas e
ultraprofundas podem ser mais assustadores do que
os desafios da explorao espacial.
36
ENGENHARIA SUBMARINA
As plataformas de produo de petrleo e gs em
guas profundas na realidade, todas as
plataformas martimas abrigam os equipamentos
necessrios para separar o leo, o gs, a gua e
resduos slidos que so produzidos pelos poos. As
plataformas so tambm o local onde leo e gs so
limposde resduos antes de serem transportados
para uma refinaria ou planta de processamento de
gs. Imagine-as como estruturas colossais que
abrigam pequenas refinarias. Elas so caras de
construir, transportar e instalar. A maior parte dos
equipamentos para produzir leo e gs apoiada no
solo ocenico. As instalaes submarinas devem
resistir exposio gua salgada e presses
extremas ao longo de sua vida til, de 20 anos ou
mais a operao segura e confivel essencial e a
manuteno cara e difcil. J existe tecnologia
disponvel para processar e separar os fluxos de leo,
gs e gua no leito do oceano, dispensando a
necessidade de mdulos de processamento nas
plataformas. Toda essa tecnologia submarina pode
ser monitorada e controlada em tempo real a partir
de instalaes em terra. Levar os fluidos extrados do
solo marinho at a costa requer uma ampla e vasta
rede de dutos e sistemas submarinos de bombeio,
para bombear o leo e o gs por muitos quilmetros.
ROBS SUBMARINOS (ROVS)
A tecnologia submarina
evoluiu muito desde os
escafandros do sculo XVI aos
atuais ROVs (Remotely
Operated Vehicle = veculos
operados remotamente), que
instalam e reparam sistemas
submarinos. Semelhantes aos
robs usados na explorao
espacial, os ROVs so
operados por controle remoto:
um cabo transmite a energia e
os sinais de comando e
controle para o veculo, ao
mesmo tempo em que envia
dados sobre a posio e as
condies do ROV ao
operador. H ROVs pequenos
veculos, com uma cmera, a
unidades maiores, com braos
articulados, videocmeras e
equipamentos mecnicos. Eles
navegamlivremente ou se
movimentam por trilhos.
TODOS A BORDO
O corao da explorao offshore so os milhares
de homens e mulheres que trabalham e vivem
no mar. Eles costumam trabalhar jornadas de
uma ou duas semanas, seguidos de uma ou duas
semanas de folga. Helicpteros modernos so o
principal meio de transporte dos petroleiros em
alto-mar. Quando esto na plataforma, eles
geralmente trabalham em turnos de 12 horas,
seja na operao das sondas de perfurao, na
monitorao, teste e controle dos poos de
produo. Muitas plataformas martimas
dispem de todas as comodidades de um hotel
de primeira classe: bibliotecas, academias de
ginstica, salas de cinema, posto mdico e uma
srie de opes de sade e lazer. Uma plataforma
situada no mar do Norte tem uma equipe da
sociedade britnica de observadores de aves que
classifica e estuda as numerosas aves que usam
as plataformas como escala em suas migraes.
No golfo do Mxico, alguns trabalhadores de
plataformas estudam os hbitos migratrios da
borboleta monarca, visitante regular durante o
perodo de migrao desses belos insetos.
37
INDO MAIS FUNDO
A explorao petrolfera em guas profundas comea na
superfcie do mar, com uma frota de barcos ssmicos. Os
barcos so equipados com longos cabos que enviam
impulsos de energia pela gua at o subsolo marinho,
onde vo se refletir nas camadas de rochas, em diferentes
velocidades. O registro e anlise dessas reflexes do aos
geofsicos uma imagem da formao das rochas sob a
superfcie. A ssmica apenas identifica as formaes que
podem conter hidrocarbonetos, mas no encontrao
petrleo nem o gs. Depois dessa anlise ssmica e da
identificao de possveis formaes de hidrocarbonetos,
comea a perfurao de poos exploratrios para
determinar o que existe nessas formaes. Os novos
navios sondas e as plataformas semissubmersveis
permitem aos operrios trabalhar em profundidades
muito superiores s das plataformas convencionais, que
se apoiam no leito marinho. Esses navios usam tecnologia
de posicionamento dinmico (que possibilita ao navio at
mesmo girar sobre o prprio eixo) que tm acesso
contnuo aos satlites de localizao globais, para se
manterem na posio correta.
FPSO
Levar o petrleo do fundo do mar para o mercado outro
desafio. Por isso, alm de oleodutos, os FPSOs (Floating,
Production, Storage and Offloading), navios que
produzem, estocam e transferem petrleo, podem ser
usados em profundidades de gua onde as plataformas
tradicionais no so viveis. Os FPSOs parecem com
gigantescos petroleiros, mas so equipados com mdulos
de separao de fluidos, como as plataformas
convencionais. Esses FPSOs podem armazenar o leo
bruto at que os navios-petroleiros cheguem e faam a
transferncia do petrleo para os seus tanques.
A MAIOR RVORE DE NATAL
O campo offshore mais complexo e caro
da Noruega, Ormen Lange, est sendo
desenvolvido sem qualquer plataforma.
Em vez disso, 24 poos submarinos
bombeiam o gs natural at uma unidade
de processamento, na costa oeste da
Noruega, antes de ser transportado para a
costa oeste da Inglaterra por meio de
dutos submarinos de exportao por cerca
de 1.200 km o mais extenso do mundo.
Todas as instalaes esto entre 762 e
1.035 m de lmina de gua. Ormen Lange
ter um total de 14 rvores de natal
molhadas (ANM). Na indstria
petrolfera, uma ANM, cujo nome original
cruzeta (em ingls, crosstree, X-tree ou
XT), um mdulo instalado em cima da
cabea do poo, com vlvulas para teste e
servio, vlvulas de segurana para o
fechamento imediato, assim como uma
srie de instrumentos de monitoramento.
Pesando 65 toneladas, a ANM de Ormen
Lange duas vezes o tamanho de outras
usadas normalmente em campos offshore.
O gs de Ormen Lange ser capaz de
atender at 20% da demanda britnica
desse insumo por at 40 anos.
DESCOBERTA DE NOVAS ESPCIES
Em colaborao estreita com as principais
companhias da indstria de leo e gs, o projeto
SERPENT (sigla em ingls de Sociedade
Cientfica e Ambiental de ROV utilizando
tecnologia industrial existente) tem como objetivo
fazer a tecnologia de ponta de ROVs e de sondas
mais acessveis para a comunidade cientfica
mundial. At agora, j foram identificadas mais
de 20 espcies novas e observados novos
comportamentos de espcies marinhas.
Oleodutos
No incio, o petrleo era trabalhosamente transportado, para locais
distantes dos poos produtores, em tonis de madeira. As empresas descobriram
que a melhor forma de transportar o petrleo era bombe-lo por tubulaes
(dutos). Hoje, h uma vasta rede de oleodutos ao redor do mundo, tanto em
terra como no mar. Os EUA, sozinho, tm cerca de 305.000 km de oleodutos.
Essa malha de dutos transporta diferentes tipos de derivados de petrleo, da
gasolina ao querosene de aviao, s vezes pela mesma tubulao, mas em
lotes, separados por tampes especiais. Os maiores dutos, chamados troncos
so os que transportam leo bruto dos campos petrolferos at as refinarias ou
portos. Alguns tm at 122 cm de dimetro e mais de 1.600 km de extenso. As
linhas tronco de dutos so alimentadas por linhas secundrias menores, que
transportam o leo de cada poo produtor de um campo.
38
CONSTRUO DE OLEODUTOS
A construo de um oleoduto requer a
montagem de milhares de sees de tubos de
ao, que tm de ser cuidadosamente soldadas
entre si para evitar vazamento. A construo de
um oleoduto relativamente rpida, desde que
as sees sejam pr-fabricadas. Em contrapartida,
o planejamento do percurso do oleoduto e a
obteno das licenas de todas as comunidades
afetadas por ele podem levar muitos anos.
OLEODUTOS ESTRATGICOS
As naes europeias queriam ter acesso aos campos petrolferos do mar
Cspio, para aumentar suas fontes de suprimento de petrleo. Por isso,
apoiaram a construo do oleoduto que une Baku, Tbilisi e Ceyhan. Com
1.776 km, o duto une o Azerbaijo, no mar Cspio, costa mediterrnea
turca, passando pela Gergia. Na imagem, os lderes dos trs pases na
cerimnia de inaugurao do oleoduto (2006).
MANTENDO AQUECIDO
Quando esfria muito, o petrleo fica mais
viscoso, tornando-se mais difcil bombe-lo
pelos oleodutos. Por isso, os oleodutos das
zonas mais frias do mundo e os dutos
submarinos so revestidos por um isolante
com aerogel. O aerogel, mistura
gelatinosa de slica e carbono, o material
mais leve do mundo: 99% feito de ar, o
que o torna um excelente isolante.
Aerogel um isolante to
bom, que uma fina camada
suficiente para bloquear o
calor dessa chama e
impedir a ignio dos
fsforos.
PORCOSINTELIGENTES
Os oleodutos tm dispositivos mveis
denominados pigs (porco, em ingls)
que viajamjunto com o petrleo, seja
para separar os lotes de diferentes
tipos de leo transportados pelo duto,
ou verificar problemas. Esse
equipamento recebeu o nome de pig
porque os primeiros modelos faziam
um barulho similar ao dos porcos
assim que se moviam pela tubulao.
Um pig inteligente uma unidade de
inspeo equipada com um sofisticado
painel de sensores. Impulsionado pelo
petrleo, o pig desliza por
centenas de quilmetros,
monitorando cada
centmetro
quadrado do
oleoduto para
detectar
defeitos,
como uma
corroso.
OLEODUTO NA SUPERFCIE
Concludo em 1977, o oleoduto Trans-Alasca (TAP)
estende-se por mais de 1.280 km. Transporta leo bruto
das regies produtoras, ao norte, at o porto de Valdez, no
sul, de onde o leo escoado por petroleiros para o resto
do mundo. O clima rtico e a necessidade de atravessar
cadeias de montanhas e grandes rios impuseram enormes
desafios aos engenheiros dessa obra. A maioria dos
oleodutos americanos subterrnea, mas, no Alasca, a
maior parte do TAP foi instalada na superfcie porque o
solo de diversas regies do Alasca est congelado durante
todo o ano.
PIPELINES E PESSOAS
Alguns oleodutos so construdos em regies pobres e
ambientalmente sensveis, como a ilha de Sumatra, na
Indonsia, mostrada na foto ao lado. A populao pobre que
vive ao longo do duto no tem acesso s riquezas
transportadas por ele, mas suas vidas podem ser
interrompidas pela obra e por qualquer vazamento, uma
vez que o duto est em operao. O vandalismo pode
provocar situaes de perigo assim como as polticas do
caminho dos dutos.
RISCO DE TERREMOTO
Os cientistas monitoram constantemente os
tremores de terra em algumas reas ao longo
do trajeto dos oleodutos, uma vez que um
terremoto pode rachar ou quebrar um duto.
Um duto foi curvado em um tremor em
Parkfield, Califrnia (EUA), na rea onde est
a famosa falha de Santo Andr, onde duas
placas tectnicas da crosta terrestre esto se
movimentando em sentidos opostos.
AMEAA TERRORISTA
As provises de leo transportadas por oleodutos so to vitais que eles
podem tornar-se alvo de terroristas, especialmente aqueles que
atravessam reas politicamente instveis, como em partes do Oriente
Mdio. Para proteg-los contra essa ameaa, em alguns lugares os
oleodutos so vigiados continuamente por guardas armados. Contudo,
muitos oleodutos so demasiado extensos para serem patrulhados ao
longo de todo o seu percurso.
Segurana armada para proteger
oleoduto na Arbia Saudita
40
O PRIMEIRO A BOIAR
Em 1861, o navio americano
Elizabeth Watts transportou
240 tonis de petrleo da
Filadlfia Inglaterra. Mas o
envio de uma substncia to
inflamvel em barris de
madeira em um barco de
madeira era um negcio
bastante arriscado. Ento, em
1884, estaleiros britnicos
construram sob encomenda
o navio a vapor Glckauf
(direita), com casco de ao,
especialmente desenhado
para transportar petrleo.
Superpetroleiro
GIGANTES DO OCEANO
Os superpetroleiros so navios gigantescos que facilmente transformam em miniaturas
os maiores transatlnticos. Alguns so to grandes que seu comprimento superior
altura do Empire State. O maior de todos o Knock Nevis (que j se chamou Jahre
Viking), com 458,4 m de comprimento, pesa 600.500 toneladas quando vazio, atingindo
910.084 toneladas depois de carregado.
Para dar mais estabilidade ao navio,
a maior parte do petrleo est abaixo
da linha de estabilidade de gua
O interior do casco est
dividido em vrios
tanques separados para
minimizar os
derramamentos de leo
se o casco for perfurado
A pequena tripulao, na maior parte do
tempo, mora e trabalha na casa de
convs na parte traseira do navio
Petroleiros no mar
Dia e noite, cerca de 3.500 petroleiros cruzam os oceanos do mundo, transportando petrleo
para onde quer que ele seja demandado. A maior parte transporta leo bruto, mas s vezes eles
carregam produtos refinados, que requerem cuidados especiais: o betume, por exemplo, deve ser
transportado a uma temperatura de 120C. A quantidade de petrleo movimentada por
petroleiros enorme. Estima-se que, a cada dia, os petroleiros transportem 30 milhes de barris.
Esse volume uma vez e meia o consumo dirio de leo nos EUA e 15 vezes o total de petrleo
consumido diariamente na Inglaterra. Para se ter uma ideia do que esse volume representa,
imagine duas mil piscinas olmpicas cheias at a borda de leo negro. O design dos modernos
navios-tanques, com casco duplo, e sistemas de navegao sofisticados indicam que a maioria
desse leo transportada de forma segura pelos oceanos. Mas de vez em quando h um
acidente, e o leo derramado no mar. S uma frao muito pequena de todo leo
transportado derramado, mas as consequncias podem ser devastadoras.
SUPERPETROLEIROS
Os grandes navios-petroleiros,
conhecidos como superpetroleiros, so os
maiores navios do mundo. Com mais de
300.000 toneladas, quando vazios, eles
podem transportar milhes de barris de
leo que valem centenas de milhes de
dlares. Surpreendentemente, esses
navios gigantescos so to automatizados
que s precisam de uma tripulao de
30 pessoas. Devido ao seu tamanho
gigantesco, os grandes navios-tanques
precisam de dez quilmetros para parar
e cerca de quatro para virar. Na indstria
petrolfera, so conhecidos como
transportador de leo bruto ultragrande
(ou pela sigla em ingls ULCCs). Os
navios de transporte de leo bruto muito
grandes (VLCCs) no so to grandes
como os superpetroleiros, mas assim
mesmo pesam mais de 220.000
toneladas.
Rebocador Transatlntico
41
O EXXON VALDEZ
O derramamento de petrleo do navio
petroleiro Exxon Valdez, na costa do Alasca,
em 1989, foi um dos desastres ambientais
mais divulgados e estudados da histria.
Depois de colidir com um recife, o
petroleiro derramou 42 milhes de litros de
petrleo, que se espalharam ao longo de
1.900 km do litoral. Duas dcadas depois
do derramamento, algumas espcies de
animais atingidas pelo derramamento
ainda no se recuperaram totalmente. Em
1991, a Exxon aceitou pagar ao estado do
Alasca e aos EUA, em dez anos, 900
milhes de dlares para ajudar a recuperar
o meio ambiente impactado. Muito se fez
nesses anos para evitar que ocorra outro
acidente desse tipo. Hoje, a capacidade de
resposta da indstria e dos governos
muito superior que existia em 1989.
DESCARREGANDO O PETRLEO
Para descarregar o leo contido no navio-
petroleiro, grandes braos articulados,
controlados por computador, so
posicionados diretamente no ponto de
sada de leo no convs do navio, no
sistema conhecido como manifold. Todos os
tanques de leo dos navios so conectados
ao manifold por meio de vlvulas e
tubulaes. Quando os braos articulados
esto conectados com segurana aos
manifold, bombas especiais comeam a
bombear o petrleo para fora do navio.
FUGAS NATURAIS
Embora pensemos que os navios-tanques
sejam os grandes responsveis pelos
derramamentos de petrleo no mar, as
fugas naturais (afloramentos naturais) so
de fato a maior causa de derramamentos
de leo no ambiente marinho mundial,
contribuindo para mais de 4 milhes de
barris de leo por ano, ou cerca de 47% do
total do petrleo vertido no mar. O
transporte martimo responsvel por 33%
dos derramamentos, dos quais apenas 3%
em guas americanas. Os resduos urbanos
e industriais somam cerca de 12% do total
de derramamentos, sendo 22% em guas
martimas americanas.
Os braos so
acoplados ao
manifold de
descarga do
navio
Sistema de
descarregamento com
braos articulados
TERMINAL DE LEO
Depois de uma longa viagem no mar, um
navio-tanque chega a um terminal de
petrleo. Os grandes petroleiros precisam
pelo menos de 20 m de profundidade
(calado do porto), havendo um nmero
limitado de locais convenientes para
terminais de leo. Os cais onde os
navios-tanques so atracados s vezes
so construdos fora da costa, obrigando
a tripulao a ir e voltar de barco. No
futuro, alguns terminais podem ser
construdos como ilhas artificiais
martimas, em guas profundas, das
quais saem os oleodutos at o continente.
Tanques de petrleo em terra
CASCO DUPLO PARA DUPLA SEGURANA
Todos os grandes novos navios-tanques, agora por lei, necessitam ter
casco duplo, com um segundo casco dentro do casco exterior para dar
segurana extra contra vazamentos de leo se o navio for danificado.
O vo de dois a trs metros que separa os dois cascos tambm poder
ser preenchido com gua para compensar a grande queda de peso (e
estabilidade) quando o navio-tanque est navegando vazio de leo.
Navegao com carga
Navegao sem carga
Um petroleiro de 300.000
toneladas tem sete ou oito
tanques para transportar
petrleo
Quando navega sem carga, os
tanques so inundados com
100.000 toneladas de gua
para servir de lastro
Os tanques de lastro esto
vazios quando o petroleiro
viaja com carga
Refino do petrleo
Antes de chegar ao destino final, o petrleo processado
em uma refinaria. Ele decomposto em diferentes substncias que o
constituem para produzir gasolina e centenas de outros produtos, do
querosene ao diesel. O processo consiste na combinao da
destilao fracionadae craqueamento. A destilao fracionada
divide os componentes do petrleo em fraes, como o petrleo
leve ou pesado, aproveitando suas diferentes densidades e pontos de
ebulio. O craqueamento divide as fraes em produtos como a
gasolina, utilizando o calor e a presso para desagregar as longas e
pesadas sequncias de molculas de hidrocarbonetos em outras,
menores e mais leves.
42
DIVISO POR FRAES
Na destilao fracionada, o
petrleo aquecido transforma-se em
vapor, entrando em uma torre de
destilao ou fracionamento. A mistura de
hidrocarbonetos gasosos se resfria conforme
se eleva na torre, dividida em bandejas. Fraes
mais pesadas se resfriam primeiro, condensando na forma
lquida. Fraes de peso mdio se condensam nas bandejas
intermedirias. Fraes mais leves (gasolina) sobem at a
parte superior, antes de se condensarem.
DEPSITOS DE PETRLEO
Quando o leo bruto chega dos campos
petrolferos, por meio de um oleoduto ou de um
navio-petroleiro, ele armazenado em tanques
de grandes dimenses pronto para ser
processado. O volume de petrleo costuma ser
medido em barris sendo que um barril
equivale a 159 litros. Uma refinaria tpica de
grande porte pode armazenar cerca de 12
milhes de barris de leo bruto em seus
tanques, volume suficiente para atender
demanda dos EUA por 18 horas.
CONTINUANDO
A temperatura na torre de
fracionamento
cuidadosamente
controlada. Ela diminui
gradualmente em funo
da altura, de modo que
cada bandeja est um
pouco mais fria que a de
baixo. Em cada seo da
torre h tubos que escoam
as diferentes fraes,
conforme elas condensam
ou se depositam nas
bandejas. Os combustveis
mais leves (propano) so
removidos no topo. E a
frao mais pesada, o
resduo, retirada na
base. Tubulaes
transportam as fraes que
necessitam de novos
processamentos no refino.
A 20C restam apenas
quatro hidrocarbonetos.
O metano e o etano so
usados para fazer
produtos qumicos. O
propano e o butano so
utilizados em botijes
para lampies e foges
portteis
A nafta, que se condensa entre 70
e 160C utilizada na produo
de plsticos, produtos qumicos e
combustvel para motores
O gasleo se condensa entre
250 e 350C. Ele usado
para fazer o diesel e tambm
nos sistemas de aquecimento
centrais a leo
A gasolina condensa a uma
temperatura entre 20 e
70C. Ela mais usada como
combustvel de carros
O querosene, o qual
condensa entre 160 e
250C, pode ser usado como
combustvel de aviao,
aquecimento, iluminao e
como solvente de tintas
A mistura de gases de
leo bruto a 400C passa
pela torre de destilao
Os hidrocarbonetos mais
pesados se condensam quando
entram na torre de destilao
Os gases sobem na
torre atravs de
orifcios nas bandejas,
chamados cpulas
de bolha
COQUEAMENTO RETARDADO
As primeiras refinarias aproveitavam apenas uma pequena
proporo do leo bruto. Somente um quarto de cada barril,
por exemplo, era transformado em gasolina. Hoje, mais da
metade de um barril torna-se gasolina e o restante
transformado em substncias teis. O coqueamento flexvel
transforma os resduos da primeira etapa do refino em produtos
mais leves, como o diesel. No fim do processo, fica um resduo
quase puro de carbono, chamado de coque, que vendido
como combustvel slido.
HORA DO CRAQUEAMENTO
Quando saem da torre de
fracionamento, algumas fraes j
esto preparadas para serem
comercializadas. Outras, no
entanto, devem passar por uma
unidade de craqueamento, como
as mostradas aqui. Embora a
gasolina seja produzida nas
unidades de fracionamento, a
maior parte desse produto
provm dos craqueadores de altas
fraes, que utilizam o processo
conhecido como craqueamento
cataltico. A combinao de calor
intenso (cerca de 538C) e a
presena de um p chamado de
catalisador, acelera as reaes
qumicas que quebram as
molculas dos hidrocarbonetos.
REFINARIAS COMPLEXAS
As refinarias, como esta em Jubail, na Arbia Saudita, so
enormes instalaes cheias de tubos e tanques, que ocupam
uma rea equivalente a vrias centenas de campos de futebol. A
torre de fracionamento a maior torre, esquerda na figura
abaixo. As refinarias trabalham durante 24 horas todos os dias
do ano, empregando um contingente de mil a dois mil
trabalhadores. Os trabalhadores monitoram as atividades a
partir das salas de controle. Vistas de fora, as refinarias so
surpreendentemente silenciosas, ouvindo-se apenas um leve
zumbido das mquinas pesadas.
Energia e transporte
O petrleo a principal fonte de energia do mundo: mais
de 80% de todo petrleo produzido usado como fonte de energia
para manter o mundo em movimento. Como o petrleo libera
sua energia quando queimado, s pode ser usado uma
vez. Queimamos uma pequena parte para aquecer
nossas casas e uma grande parte para obter o vapor
de gua que move turbinas e gera energia eltrica.
No entanto, a maior parte queimada nos motores
usados no transporte, seja em forma de gasolina, leo
combustvel ou querosene de aviao. A cada dia so
necessrios 30 milhes de barris de petrleo para fazer funcionar
todos os nossos carros, trens, navios e avies.
44
MULTIUSO
Os aquecedores a leo revolucionaram
os sistemas de aquecimentos das casas
nos anos 1920. Antes, o calor era
gerado por fogueiras esfumaadas, que
exigiam constante ateno e espao
para armazenamento de madeira ou
carvo. Os foges, como o da figura
acima, combinavam o cozimento com o
aquecimento, sendo usados ainda para
prover gua quente.
COMBUSTO INTERNA
A maioria dos automveis movida
a motores de combusto interna, assim chamados pois queimam
gasolina em seu interior. O vapor da gasolina introduzido em cada
um dos cilindros do motor, sendo comprimido pelos pistes. A
compresso do vapor aquece-o de tal forma, que entra em
combusto facilmente com uma fasca eltrica. O vapor queima
rapidamente e se expande, empurrando o pisto para baixo. Ao
descer, os pistes movem o virabrequim (um eixo de manivelas), que
por meio de vrias engrenagens e correias faz girar as rodas do carro.
DOIS EM UM
Para reduzir o consumo de combustvel e a
poluio, os fabricantes de automveis
desenvolveram carros hbridosque tm um
motor a gasolina e um motor eltrico. O
motor a gasolina d a partida e carrega a
bateria. A bateria ento alimenta o motor
eltrico que, ao entrar em funcionamento,
substitui o motor a gasolina. Alguns carros
s funcionam com bateria. O Reva G-Wiz,
na imagem, carregado diretamente na
tomada eltrica em casa.
3. A fasca da vela de ignio inicia a
combusto da gasolina que emite
gases quentes ao queimar-se
Os cilindros entram em funcionamento
em diferentes tempos para manter o
virabrequim girando
As correias impulsionam uma
ventoinha e uma bomba de
gua para refrigerar o motor
2. Ao subir, o pisto comprime
o combustvel no cilindro
1. A vlvula de
admisso de
combustvel permite
que o ar e a gasolina
entrem no cilindro
Carro
eltrico Reva
G-Wiz
4. Ao se expandirem,
os gases quentes
empurram o pisto
para baixo, e este faz
girar o virabrequim
O G-Wiz tem autonomia de 64 km e
alcana uma velocidade mxima de
aproximadamente 64 km por hora
Lubrificantes 0,9%
Outros produtos refinados 1,5%
Asfalto betuminoso e piche para as estradas 1,7%
Gs liquefeito 2,8%
leo combustvel 3,3%
Coque comercial 5,0%
Gs de destilao 5,4%
Querosene de aviao 12,3%
Diesel 15,3%
Gasolina 51,4%
Fonte: Comisso de
Energia da Califrnia
O QUE VEM DE UM
BARRIL DE PETRLEO
COMBUSTVEL PARA VOAR
Cerca de trs quartos do petrleo
consumido nos transportes so queimados
pelos veculos terrestres, porm os avies
consomem cada vez mais. Um avio de
passageiros de grande porte, que voa de
Washington a So Francisco, consome cerca
de 77.000 litros de querosene de aviao. O
querosene de aviao se distingue da
gasolina por seu ponto de fulgor (ou
temperatura de ignio), que mais
elevada. Isso faz com que seu uso seja mais
seguro do que a gasolina para esse fim.
TRANSPORTE PESADO
A maioria dos automveis consome
gasolina. Os caminhes e nibus, no
entanto, trabalham com diesel. Os
motores a diesel no precisam de
velas de ignio. Os pistes
comprimem o ar dos cilindros com
tanta fora que o diesel sofre ignio
instantnea quando injetado. Os
motores a diesel consomem menos
combustvel do que os movidos a
gasolina e, por isso, so mais
rentveis, mas tm que ser mais
robustos e pesados para suportar as
altas presses. Isso faz com que os
veculos a diesel demorem mais para
atingir altas velocidades que os
movidos a gasolina, tornando-os
menos populares entre os carros.
COMBUSTVEIS DE CORRIDAS
As empresas petrolferas variam as propores dos diferentes
hidrocarbonetos e adicionam componentes extras para produzir
combustveis adequados para os diversos tipos de motores. O
regulamento da Frmula 1 estipula que os carros de corrida
utilizem um combustvel similar ao dos veculos comuns, mas
a verso mais voltil que permite alto desempenho. Para uso
dirio, o combustvel de carros de corrida altamente
antieconmico e provoca maior esforo no motor.
O transporte
pblico no chega
a todos os bairros
suburbanos
A VIDA DEPOIS DO PETRLEO
Graas ao petrleo, o automvel fez com que
cidades se espalhassem, dando lugar a zonas
residenciais suburbanas como a da imagem
superior. As casas so espaosas com grandes
quintais,mas s vezes o comrcio e os locais de
trabalho esto longe, tornando-se difcil morar nos
subrbios sem ter um carro.
Os carros da Frmula 1 consomem 0,4
litro de gasolina por cada quilmetro
percorrido, de forma que devem parar
para reabastecer durante a corrida
Os avies armazenam o
combustvel nas asas
Materiais derivados do petrleo
O petrleo no s uma
fonte de energia: tambm
uma extraordinria matria-
prima. Sua rica mistura de
hidrocarbonetos pode ser
processada para se obter
substncias teis, como os
petroqumicos. O processamento
costuma alterar os hidrocarbonetos
de tal forma que difcil perceber que
o produto se origina do petrleo. Uma
infinidade de materiais e objetos pode
ser feita a partir dos produtos
petroqumicos, de plsticos a perfumes
e lenis para a cama. Usamos muitos
derivados do petrleo como
alternativas sintticas aos materiais
naturais: o detergente em vez do
sabo, ou a borracha sinttica em vez
da natural. Alm disso, o petrleo
proporciona materiais inteiramente
novos e nicos, como o nilon.
Tintas para casa
(acrlico)
Roupas confeccionadas com
fibras sintticas
Peas de plsticos
rgidos moldadas para
carro (polipropileno)
CONVIVENDO COM O PETRLEO
Para mostrar as numerosas utilidades do
petrleo, foi solicitada a esta famlia
americana ser retratada rodeada de
todos os utenslios existentes em sua
casa que so derivados do petrleo. De
fato, foi necessrio esvaziar praticamente
toda a casa, j que so notavelmente
poucos os objetos cuja fabricao no
envolveu o petrleo. Alm dos inmeros
objetos de plstico, havia remdios no
banheiro, materiais de limpeza da
cozinha, roupa confeccionada com fibras
sintticas, cosmticos, colas, tinturas
para roupas, calados e muito mais.
Grama cultivada com
fertilizantes feitos de
petroqumicos
PARECENDO BONITA
Batom, delineador, rmel,
creme hidratante e pintura
de cabelo so alguns dos
muitos produtos de beleza
de origem petroqumica. A
maioria das loes, por
exemplo, contm, como
ingrediente-chave, a vaselina,
uma substncia gelatinosa,
que provm do petrleo.
Alguns fabricantes fazem
propaganda de seus produtos
como livre de petrleose, o
que incomum, no contiver
derivado de petrleo.
Produtos de limpeza
Tintura para roupa
LIMPANDO
A maioria dos detergentes
tem por base produtos
petroqumicos. A gua por si
s no remove a sujeira
gordurosa das superfcies,
pois o leo e a gordura a
repelem. Os detergentes
funcionam porque contm
substncias qumicas
chamadas de agentes de
superfcie, ou surfactantes
que atraem a gordura e a
gua. Eles aderem sujeira e
a desprendem, de maneira
que pode ser removida na
lavagem.
O leo no batom age
como lubrificante
Lpis de olhos
Batom
46
PARA VESTIR BEM
As molculas dos produtos
petroqumicos se unem entre si para
dar lugar a uma grande variedade
de fibras como nilon, polister ou
lycra, cada uma delas com
propriedades especiais prprias.
Esta fotografia microscpica
demonstra quo lisa uma
fibra artificial (vermelha)
quando comparada com a l da
ovelha (creme). Os tecidos
acrlicos secam mais rpido do
que a l porque suas fibras no
tm rugosidades s quais a gua
possa aderir.
PARA SENTIR-SE MELHOR
H muito tempo o petrleo conhecido por
suas supostas propriedades medicinais. Na
Idade Mdia, era utilizado para tratar doenas
da pele. Hoje em dia matria-prima de
alguns dos mais importantes
medicamentos, como os esteroides e
comprimidos para dor como a aspirina
ambos so feitos de hidrocarbonetos.
Aspirina
LENDO PETRLEO
Quando voc l este livro e olha as figuras,
est vendo petrleo. Isso porque a tinta de
impresso feita de partculas coloridas
(pigmentos) suspensas num lquido especial
denominado solvente. Semelhante ao
querosene, o solvente costuma ser um
derivado do petrleo. As tintas e os esmaltes
de unhas tambm contm solventes
petroqumicos que tm pigmentos.
Recipientes para
guardar comida
(polietileno)
culos com lentes leves
(policarbonato)
Fibra sinttica
acrlica
Vela de parafina
Fibra de l
natural
VELAS COLORIDAS
As velas podem ser feitas com
cera de abelha e outros tipos
naturais de cera, porm, as
mais baratas so feitas de
parafina. Para que a cera no
tenha cheiro, o petrleo
filtrado atravs da argila e
submetido a um tratamento
com cido sulfrico. Pode-se
adicionar cor para que as velas
sejam mais atrativas. A
parafina tambm usada em
lustradores, lpis de cera e
muitos outros produtos.
Plsticos moldados de
rdios, TVs e computadores
(poliestireno)
Moldura de
janela (PVC)
Brinquedos
durveis (PVC e
HDPE)
Recipientes inquebrveis
(policarbonatos)
Bolsa para gua
quente (borracha
sinttica)
Assento de espuma
(poliuretano)
47
Plsticos e polmeros
Os plsticos tm um papel fundamental no
nosso mundo moderno. Chegam a nossas
casas de diferentes formas, de embalagem
para manter alimentos frescos a controles
remotos de televiso. Plsticos so,
essencialmente, matrias que podem ser
aquecidas e moldadas em quase qualquer
forma. Eles tm essa qualidade por serem
feitos de uma incrvel e longa cadeia de
molculas denominada polmeros. Alguns
polmeros so naturais, como a goma-laca e o
mbar. Mas quase todos os polmeros que
utilizamos hoje so feitos artificialmente e a
maioria derivada do petrleo e do gs natural.
Os cientistas so capazes de usar os
hidrocarbonetos para criar uma grande
variedade de polmeros, no somente para
fabricar plstico, mas tambm para produzir
fibras sintticas e outros materiais.
OS PRIMEIROS
PLSTICOS
O primeiro plstico
semissinttico, denominado
Parkesine, foi criado em 1861 por
Alexander Parkes (18131890),
que o produziu modificando a
celulose, um polmero natural
encontrado no algodo. A era dos
plsticos modernos comeou em
1907, quando Leo Baekeland (1863-
1944) descobriu uma forma de criar novos
polmeros por meio de reaes qumicas. Seu
revolucionrio polmero, chamado baquelita,
foi feito a partir de uma reao de fenol e de
formaldedo, sob presso e calor. A baquelita
teve muitos usos, de hlices de avies a joias e
maaneta de porta, mas teve maior relevncia
na fabricao de caixas de aparelhos eltricos, por
ser um excelente isolante.
FABRICAO DOS
POLMEROS
Os polmeros so uma
cadeia de molculas formada
por molculas menores denominadas monmeros. O
polietileno, por exemplo, um polmero plstico composto por
50.000 molculas de um monmero simples chamado etileno. Os
cientistas conseguiram que os monmeros de etileno se unissem por
meio de uma reao qumica conhecida como polimerizao. No mundo so
produzidas mais de 60 milhes de toneladas de polietileno ao ano.
POLIETILENO (PET)
Resistente, mas suave e
flexvel, o polietileno um dos
plsticos mais versteis e mais
usados. Criado pela empresa
ICI em 1933, um dos mais
antigos plsticos. A maioria
das garrafas de refrigerantes
feita de polietileno.
PVC
O PVC (cloreto de polivinil)
um plsticos duro usado na
fabricao de tubos de esgoto
e molduras de janelas.
Amolecido por plastificantes,
serve para fazer calados,
embalagens, bolsas mdicas
para sangue etc.
HDPE
H diversos tipos de polietilenos,
entre os quais o HDPE
(polietileno de alta densidade). O
HDPE um polietileno especial
rgido e denso frequentemente
usado na fabricao de
brinquedos, copos, embalagens de
detergentes e latas de lixo.
POLIPROPILENO
Um plstico rugoso e resistente a
quase todos os solventes e cidos,
costuma ser usado em embalagens
de produtos qumicos ou
farmacuticos. O filme fotogrfico
tambm feito de polipropileno,
devido ao plstico no ser afetado
pelos qumicos usados na revelao.
LDPE
No LDPE (polietileno de baixa
densidade) os polmeros so
tramados folgadamente,
gerando um plstico muito leve
e flexvel.Na forma de fina
pelcula transparente utilizado
para embrulhar pes e para
embalar outros alimentos.
POLIESTIRENO
Aps moldado, o poliestireno, duro
e transparente, usado em caixas de
CDs. Quando lhes injetam bolhas de
ar, forma uma espuma leve que
usada para empacotar ovos ou, por
suas propriedades trmicas, na
fabricao de copos de caf
descartveis.
Telefone de
baquelita
48
Cada monmero de etileno na cadeia tem
dois tomos de hidrognio (brancos) e
dois tomos de carbono (pretos)
Polmero de
polietileno
POLMEROS NATURAIS
No passado, as pessoas faziam
botes, maanetas, pentes e
estojos de polmeros naturais,
como a goma-laca (resina
secretada pelo inseto Kerria lacca)
e o casco da tartaruga (na maioria
de tartarugas de pente). Um
estojo de tartaruga como este foi
feito aquecendo e derretendo o
casco, deixando-o depois esfriar
em um molde.
Caixa de rap
de tartaruga do
sculo XVII
POLICARBONATO
Difcil de romper e resistente a
temperaturas bastante elevadas, o
policarbonato est se tornando
incrivelmente popular na
indstria. DVDs, aparelhos de
MP3, bulbos de lmpadas e lentes
de culos de sol so feitos de
policarbonato.
PLSTICOS COMUNS
Os hidrocarbonetos podem se unir entre si de diferentes formas para criar centenas
de tipos diferentes de polmeros plsticos, cada um com suas prprias qualidades.
Quando as fibras de polmeros se unem fortemente, o plstico rgido, como o
policarbonato. Quando deslizam facilmente uma sobre a outra, o plstico flexvel
como o polietileno. Assim, cada fabricante de plstico pode escolher aquele que
tem as caractersticas adequadas para seu produto.
O PODER DO CARBONO
Ao serem mesclados com fibras de carbono, alguns plsticos,
como o polister, tornam-se um material muito resistente e leve,
denominado polmero carbono-fibra-reforado ou o plstico
carbono-fibra-reforado (CFRP ou CRP). Devido ao fato de ser
uma combinao de plstico com carbono, considerado um
material composto. o material ideal quando se necessita de
resistncia e leveza, como na fabricao da prtese usada por esse
atleta velocista.
FIBRAS VELOZES
Nem todos os polmeros de hidrocarbonetos so plsticos. Os
polmeros tambm podem combinar-se entre si para formar fibras
muito resistentes. As fibras de polmeros sintticos so
usadas no somente na fabricao de roupas, mas
tambm de peas esportivas especiais. Baseado em
estudos sobre a pele de tubaro, os trajes de natao
Fastskin foram desenhados para que o nadador deslize
pela gua sem a mnima resistncia.
FIBRA DURA
Em 1961, a qumica norte-americana Stephanie
Kwolek (nascida em 1923) descobriu como
produzir fibras slidas a partir de uma srie de
substncias qumicas lquidas, nas quais se incluem
os hidrocarbonetos. As fibras fabricadas por esse
procedimento, denominadas fibras de aramida, so
incrivelmente resistentes. As tramas (tecidos) de
fibras de aramida, como o Kevlar, so usadas na
fabricao de coletes prova de balas, por serem
leves e, ao mesmo tempo, suficientemente
resistentes para deter o impacto de um projtil.
Fibras de aramida
Colete prova de bala feito de
Kevlar
BOLHA DE FUTEBOL
Os polmeros plsticos no provm necessariamente de hidrocarbonetos de
petrleo ou gs natural. Os polmeros de fluorocarbono, como o teflon
(empregado para revestir frigideiras antiaderentes), ou o tetrafluoretileno
(ETFE) no so hidrogenados e sim uma combinao de flor com
carbono. O ETFE pode ser produzido na forma de lminas resistentes,
semitransparentes, como da cobertura futurista do Estdio Allianz, do
Bayer Munich, na Alemanha. Quando o time de futebol Bayern de
Munique joga em casa, o estdio se vestede vermelho vivo.
Petrleo global
O petrleo fez alguns milionrios, proporcionou grandes ganhos
para companhias e converteu alguns pases pobres em ricos. Desde os
primrdios dessa indstria, no sculo XIX, bares do petrleo fizeram fortunas
quase da noite para o dia. Em Baku, no Azerbaijo, o petrleo enriqueceu
Hadji Taghiyev (1823-1924). Nos EUA, o primeiro a enriquecer com o petrleo
foi Jonathan Watson (1819-1894), natural de Titusville, local onde Drake
perfurou o primeiro poo petrolfero americano (ver pgina 12).
Depois apareceram as grandes dinastias petrolferas de John D.
Rockefeller (1839-1937) e Edward Harkness (1874-1940) e, mais
tarde, os magnatas do Texas, como Haroldson Hunt (1889-1974)
e Jean Paul Getty (1892-1976), todos aclamados em seu tempo
como as pessoas mais ricas do mundo. Os xeques rabes
ganharam destaque no fim do sculo
XX. Agora, chegou a vez da Rssia.
A PROSPERIDADE PETROLFERA
A riqueza que proporciona o petrleo tem transformado pases como Arbia
Saudita, Emirados rabes e outros Estados do golfo Prsico. H 50 anos eram
pases com poucos recursos povoados por nmades que viviam no deserto com a
mesma austeridade que h dois mil anos. As economias dessa regio hoje esto
refletidas nas modernas cidades, como Dubai, nos Emirados rabes Unidos, hoje
reconhecidos por sua calorosa hospitalidade e rica herana cultural.
PRIMEIRO GIGANTE DO PETRLEO
A Standard Oil comeou como uma pequena
companhia de refino, em Cleveland, Ohio, mas
rapidamente se tornou a primeira grande gigante
do petrleo e fez as fortunas de Rockefeller e
Harkness. Nos anos de 1920 e 1930, a empresa
tornou-se famosa no mundo inteiro sob a marca
Esso, e os postos de gasolina, como esse de New
Jersey, comearam a fazer parte do dia a dia das
pessoas. Hoje denominada ExxonMobil, a maior
das grandes companhias petrolferas privadas.
A torre
Emirates Office
um dos
edifcios mais
altos do mundo
51
TORNANDO-SE VERDE
A preocupao com a preservao ambiental tem
colocado em xeque o uso do petrleo como
combustvel. A indstria petrolfera vem
implementando uma srie de melhorias e
inovaes para reduzir o impacto ambiental desse
recurso energtico, alm de fazer grandes
investimentos em energia alternativa. A BP, por
exemplo, detm hoje grande parte do mercado de
energia solar. Ela participa do maior programa mundial
de energia solar, que beneficia aldeias filipinas isoladas.
A MALDIO DOS RECURSOS
Essa expresso refere-se situao
paradoxal dos pases ricos em recursos
naturais que costumam passar por um
crescimento econmico menor que os pases
que carecem dos mesmos. Os governos nem
sempre asseguram que a populao seja
beneficiada com a riqueza do petrleo. Na
Nigria, as mulheres dos povoados pobres
dos urohobos, no delta do Nger, cozinham
a krokpo-garri (tapioca) nas chamas de
gases que podem ser nocivos para a sade.
A Nigria e outros pases trabalham para
mitigar tal situao. Porm, a falta de acesso
energia um problema para as populaes
mais pobres, que tm a sade prejudicada
por no disporem de energia limpa, como a
eletricidade, ficando expostas fumaa das
fogueiras e chamins.
MAGNATAS RUSSOS
Com o desmembramento da Unio Sovitica, nos
anos 1990, muitas empresas pblicas de gs e
petrleo foram vendidas a baixo preo. Certos
investidores russos, bem relacionados, como Mikhail
Khodorkovsky ou Roman Abramovich, compraram
essas empresas, tornando-se
multimilionrios. Abramovich
decidiu adquirir tambm o time
de futebol Chelsea, de Londres, o
que levou ambos a ganharem
mais notoriedade.
Painis
solares da
BP, nas
Filipinas
Os resduos do gs na produo de petrleo
so queimados pelo queimador
Em 2000, a BP colocou uma flor
como novo elemento de sua marca
QUAL A MAIOR?
Wal-Mart destronou a ExxonMobil do posto de maior corporao na
lista mundial da Fortune 500. A ExxonMobil a maior e mais rentvel
empresa petrolfera privada, porm no a maior do mundo. Por larga
margem, a maior a Saudi Aramco, que tem 260 bilhes de reservas
de petrleo e gs natural, em comparao com os 23 bilhes de
ExxonMobil, o que a torna a nmero 12. Na realidade, as dez maiores
empresas petrolferas e de gs natural do mundo so controladas por
governos e denominadas NOC (da sigla em ingls national oil
companies, que significa companhias petrolferas nacionais).
Clube de futebol Chelsea
As 10 maiores companhias petrolferas do mundo
1. Saudi Aramco (Arbia Saudita)
2. National Iranian Oil Co. (Ir)
3. Gazprom (Rssia; copropriedade do Estado)
4. Qatar Petroleum (Qatar)
5. Kuwait Petroleum Co. (Kuwait)
6. Petroleos de Venezuela (Venezuela)
7. Adnoc (Emirados rabes Unidos)
8. Nigerian Nacional Petroleum Co. (Nigria)
9. Sonatrach (Arglia)
10. Libya NOC (Lbia)
O PETRLEO CONECTA O MUNDO
Em 2007, as companhias areas de todo o mundo realizaram quase 2,4 milhes de voos
mensais que so 100.000 mais que em janeiro de 2006, e 300.000 mais que em janeiro
de 2002.As rotas internacionais entre o Oeste Europeu e o Oriente Mdio foram as que
mais aumentaram. Os construtores de avies esto pesquisando biocombustveis para
seus aparelhos, o que difcil, pois estes no contm a mesma energia dos combustveis
fsseis. Alm disso, um combustvel para veculos areos deve permanecer em estado
lquido nas baixas temperaturas que envolvem o avio em voo e os biocombustveis
costumam solidificar-se mais depressa que seus equivalentes derivados do petrleo.
Petrleo e poder
O petrleo to importante para
o mundo moderno que os pases vo
guerra por ele. O petrleo crucial para a
prosperidade das naes, uma vez que
a fonte de energia para tudo, dos transportes
indstria. Pode ser essencial para a soberania
nacional, uma vez que a maior parte das
mquinas de guerra que protegem um pas so
movidas a petrleo. Portanto no surpreende que
o petrleo seja a razo de muitos conflitos no
sculo XX e seja parte essencial do jogo em
muitos dos atuais confrontos. As enormes reservas
de leo dos pases do Oriente Mdio, como as do
Ir e Iraque, fazem com que esses pases estejam
continuamente no noticirio global, uma vez que
todos tm interesse em acompanhar o que
acontece na regio. A explorao de
reservas na Rssia, Venezuela,
Nigria e outros pases torna
ainda mais complexo esse
cenrio poltico internacional.
A CRISE DO PETRLEO
Em 1973, Israel entrou em guerra com as
foras rabes, lideradas pela Sria e o Egito.
A Opep suspendeu as exportaes de
petrleo para os aliados de Israel, entre
eles os EUA e alguns pases europeus.
Essa situao provocou um grande
racionamento de combustvel no
Ocidente, que dependia do
petrleo do Oriente Mdio. Nos
EUA, os postos vendiam
gasolina em dias alternados, de
acordo com as matrculas pares
ou mpares dos carros.
52
INCNDIOS DE GUERRA
O petrleo tem sido protagonista
de guerras deflagradas na regio do
golfo Prsico nos ltimos 20 anos.
Quando as tropas do ditador do
Iraque, Saddam Hussein, invadiram
o Kuwait, em 1990, ele alegou que
o pas vizinho estava extraindo
petrleo de reservas iraquianas.
Quando os EUA e seus aliados
enviaram soldados para o Kwait,
uma das preocupaes era proteger
os campos petrolferos e assegurar
o suprimento de leo. Enquanto se
retiravam, os iraquianos
incendiavam os poos (direita).
COMBUSTVEL PARA A MARINHA
A gigante petrolfera BP, que
originalmente se chamava Anglo-
Persian Oil Company, foi fundada
aps a descoberta de petrleo no Ir,
em 1908. Sua produo foi vital para
a Gr-Bretanha na I Guerra Mundial
(1914-1918). Churchill, na poca
primeiro Lorde do Almirantado,
insistiu com a armada britnica para
substituir o carvo pelo petrleo,
marcando assim o incio da era do
petrleo. As Marinhas de outros
pases fizeram o mesmo depois da
guerra, tornando-se logo grandes
consumidores do combustvel de
petrleo.
GOLPES DE ESTADO
Mohammed Mossadegh (1882-
1967) foi eleito democraticamente
primeiro-ministro do Ir, para o
perodo de 1951 a 1953. Ele foi
deposto por um golpe de Estado
apoiado por Estados Unidos e Gr-
Bretanha, depois de nacionalizar os
ativos da Anglo-Iranian Oil
Company (posteriormente, Anglo-
Persian Oil Company), controlada
por britnicos.
LDER DO PETRLEO
Nos anos 1960, os principais produtores de petrleo fundaram a Opep (Organizao
de Pases Exportadores de Petrleo) para representar seus interesses. O Sheik Yamani
(1930), da Arbia Saudita, foi o lder da Opep por 25 anos. Ficou conhecido por ter
persuadido os membros da Opep a quadruplicar os preos do leo bruto na crise do
petrleo de 1973.
O SheikhYamani ficou conhecido
por sua habilidade e sagacidade
nas negociaes de petrleo
Lata de
gasolina
A SEDE CHINESA POR PETRLEO
A energia impulsiona a economia. A sede
da China por petrleo e outros recursos
impacta sua poltica exterior e as relaes
com outros pases. Como a necessidade de
petrleo da China muito maior que suas
reservas, os chineses vm adquirindo
participao em empreendimentos de
explorao e produo de petrleo no
Sudo, Cazaquisto, Rssia, Venezuela, Ir,
frica Ocidental, Arbia Saudita e Canad.
Atualmente a China importa 32% do
petrleo que consome e a expectativa de
que essa demanda por importaes dobre.
O PETRLEO E A II GUERRA MUNDIAL
Os lderes dos pases que participaram da II Guerra Mundial, dos dois lados, sabiam que a
energiade seus exrcitos era o petrleo. Antes da guerra, os especialistas no deram o
devido crdito s ideias de Adolf Hitler de conquistar o mundo, em grande parte porque a
Alemanha quase no tinha provises de petrleo. No entanto, Hitler tinha montado um
grande complexo industrial para fabricar petrleo sinttico a partir das ricas reservas de
carvo do pas. O petrleo tornou-se um componente blico estratgico: as foras aliadas
bombardearam a fbrica de combustveis sintticos, paralisando a maior parte da
ofensiva alem. A falta de petrleo tambm desacelerou a mquina de guerra
japonesa.
AS NOCS
Uma companhia petrolfera nacional (NOC, sigla em ingls) uma empresa do governo
que administra os recursos de petrleo e gs do pas. As maiores NOC operam na
Arbia Saudita, Ir, Kuwait, Emirados rabes Unidos e Venezuela, mas tambm existem
na Noruega, Malsia, ndia e Mxico. Hoje, as NOCs controlam trs quartos das reservas
mundiais de petrleo. Essas companhias tornaram-se altamente sofisticadas, eficazes e
rentveis, aportando poder financeiro e prestgio aos seus pases. Por exemplo, o desejo
da Venezuela de ter maior controle sobre seus recursos naturais levou reduo do
papel das companhias internacionais petrolferas na economia do pas.
Os poos
incendiados pelas
tropas iraquianas
no Kwait
queimaram por
sete meses e
consumiram um
bilho de barris
de petrleo
53
Junker 52, avio alemo
fabricado nos anos 1930
Arranha-cus
na principal
avenida de
Dubai
OS MODERNOS EMIRADOS RABES UNIDOS
Desde que foi descoberto petrleo na regio, h mais de 30
anos, os Emirados rabes Unidos (EAU) passaram de uma
regio de pequenos principados no deserto a um Estado
moderno com um elevado nvel de vida. Centro comercial e de
turismo, Dubai se tornou um polo econmico proeminente
essa prosperidade visvel em seus enormes shopping centers
e colossais complexos de luxo beira do mar azul-turquesa
que atraem quase sete milhes de turistas por ano. A taxa de
crescimento de Dubai ultrapassa inclusive a da China, que
uma das economias que mais crescem no mundo.
Petrleo e meio ambiente
Enquanto o petrleo e o gs continuam sendo a principal fonte de energia no
mundo e provavelmente vo seguir assim por anos , crescente a preocupao com
o aquecimento global e o impacto das emisses de gs carbnico (CO
2
) produzidas
pela atividade humana nessas mudanas climticas. A inquietao quanto a essa
questo, principalmente em relao reduo das emisses de CO
2
, vai exigir
mudanas no somente dos processos de gerao de energia como tambm no
modo como os indivduos e as grandes indstrias a utilizam. As prticas da indstria
de petrleo mudaram muito nos ltimos 50 anos, com a incorporao de controles
rigorosos e inovaes tecnolgicas para reforar os cuidados com o meio ambiente.
Desde 1990, a indstria petrolfera dos Estados Unidos investiu US$ 148
trilhes para melhorar seu desempenho ambiental o equivalente a
US$ 504 para cada homem, mulher ou criana nos Estados Unidos. Os
principais resultados esto expressos na reduo das reas afetadas, com
menos gerao de resduos e operaes mais limpas, seguras e de menor
impacto ambiental.
O EFEITO ESTUFA
A radiao solar aquece o solo, que, por sua vez, emite radiao infravermelha para a
atmosfera. Grande parte dela se perde no espao, porm uma parte retida na
atmosfera por causa de certos gases, como dixido de carbono, vapor da gua e
metano, que atuam como o vidro de uma estufa. Esse efeito estufamantm a Terra
quente o suficiente para favorecer e manter a vida. No entanto, o aumento do
dixido de carbono na atmosfera leva a uma capturamaior dessa radiao
infravermelha, elevando o aquecimento do planeta. O dixido de carbono
emitido por usinas de gerao de energia que queimam combustveis fsseis,
principalmente carvo, mas tambm por veculos e edifcios. O desflorestamento
o segundo maior responsvel pelo aumento do dixido de carbono na atmosfera
25% de todas as emisses vm da queima e do corte anual de cerca de 13 milhes
de ha de rvores. O metano, segundo gs que concorre para o efeito estufa,
produzido principalmente pela agricultura, em especial pelo cultivo de arroz e pela
flatulncia do gado bovino, assim como pela produo de combustvel fssil.
REDUO DE REA
Nos ltimos 30 anos, as reas ocupadas pelas
unidades de produo foram reduzidas
drasticamente. O tamanho das sondas de perfurao
diminuiu em cerca de 80%. Se fosse utilizada a
tecnologia atual no campo de petrleo da baa de
Prudhoe, no Alasca, a rea de impacto seria quase
um tero da ocupada. Novas tecnologias ssmicas e
de sensoriamento remoto, com uso de satlites e
mapeamento areo, aumentaram a probabilidade de
sucesso na explorao de hidrocarbonetos,
possibilitando a reduo no nmero de poos secos.
A perfurao direcional avanada permite o acesso a
um alvo subterrneo do tamanho de um armrio a
mais de 8 km da sonda, possibilitando a perfurao
de mltiplos poos a partir de um local.
SEGURANA CONTRA FURACES
Em 2005, pouco antes dos furaces Katrina e Rita
devastarem o golfo do Mxico, todas as plataformas
martimas foram evacuadas, para proteo dos
trabalhadores, e a produo foi paralisada. Assim,
no se perderam vidas e no houve derramamentos
significativos de leo bruto no mar. No golfo do
Mxico existem mais de 4.000 plataformas, das
quais mais de 97% sobreviveram a essas tormentas
histricas. As plataformas martimas instaladas a
partir de 1988 foram projetadas para suportar
tormentas de 100 anos, uma expresso usada
para designar tempestades e furaces de extrema
intensidade, chegando categoria 5 (a mais alta).
REGAR AS PLANTAS
O pistache e muitas outras
culturas de alimentos da
Califrnia so cultivados
com gua levada
superfcie graas
produo de gs e
petrleo. A gua da
produo de metano de
carvo de Wyoming est
sendo submetida a testes
para ser utilizada na
irrigao de cevada e
outras lavouras. As novas
tcnicas de
descontaminao da gua
produzida durante a
extrao de petrleo e gs
melhoraram de forma
significativa a qualidade da
gua, tanto para seu descarte na
superfcie, como para injeo ou
seu aproveitamento.
Sol
Gases de efeito estufa em
torno da Terra
A radiao solar
aquece a Terra
Some infrared radiation
reemitted by the ground
escapes into space
Parte da radiao
infravermelha retida pelos
gases de efeito estufa,
tornando a Terra mais quente
54
CAPTURA DE CARBONO
O carvo pode ser convertido em um
gs de combusto limpa e o dixido de
carbono pode ser capturado e injetado
nos reservatrios subterrneos de
onde foram extrados o petrleo e
gs, para reduzir drasticamente a
poluio do ar. A queima de
carvo, na produo de energia,
a maior fonte de emisses de
dixido de carbono. Os
reservatrios de petrleo e gs
nas rochas so as estruturas
geolgicas com maior
potencial para confinar o
carbono capturado. Em
alguns casos, o dixido
de carbono pode ser
usado inclusive para
aumentar a extrao
de petrleo das
reservas existentes.
ESTRADAS INVISVEIS
No rtico, as empresas constroem estradas e bases de
sondas de perfurao de gelo para realizar suas operaes.
Essas estruturas se derretem na primavera e no deixam
marcas de sua existncia.
MUDANAS GLOBAIS
Embora os EUA tenham sido o maior emissor de
dixido de carbono resultante do uso de energia
at 2005 (quando foram superados pela China), a
projeo que o maior crescimento dessas
emisses venha dos pases em desenvolvimento.
Reduzi-las exigir aes globais e abrangentes
ao longo de dcadas. E entre elas devem estar
a melhoria da eficincia energtica e a
reduo do consumo, o incremento do uso
de fontes alternativas de energia que no
tenham base fssil (elica, solar, das
mars, geotrmica) e a mudana para
combustveis renovveis como o etanol,
assim como a captura e o
armazenamento de carbono.
REDUO DE
EMISSES
Desde a dcada de
1970, combustveis
mais limpos e motores
mais eficientes
reduziram em 41% as
emisses dos veculos. E
isso ocorreu apesar do
aumento expressivo do
nmero de motoristas e das
distncias percorridas.
DIESEL COM BAIXO TEOR DE
ENXOFRE (ULSD)
O ULSD (sigla em ingls de Ultra Low
Sulfur Diesel) um combustvel de
combusto mais limpa, utilizado nos
novos motores a diesel, incluindo os de
veculos, que resulta em uma
significativa melhora da qualidade do
ar. At 2030, a reduo do volume
anual de emisses ser equivalente
remoo de mais de 90% da poluio
gerada pelos nibus e caminhes hoje
em dia, quando toda a atual frota de
veculos pesados tiver sido substituda.
DAS TORRES AOS RECIFES
Quando um poo deixa de produzir
petrleo, ele preenchido com
cimento, de tal forma que
praticamente no deixa marcas da
sua existncia. As plataformas so
retiradas e podem ser recicladas,
desmontadas ou deslocadas para
algum local e afundadas para serem
usadas para formar recifes artificiais.
Entre seis meses e um ano depois,
essas instalaes estaro ocupadas
por mariscos, corais, esponjas,
moluscos e outras espcies da flora e
fauna marinhas. Os recifes artificiais
expandem habitats valiosos de peixes
em reas que no dispem dessas
formaes naturais, como o golfo do
Mxico e a Tailndia mais de 120
plataformas no golfo do Mxico
foram transformadas em recifes
artificiais para servirem de habitat de
peixes e dar origem a reas de pesca
recreativa.
55
A emisso de gases de efeito
estufa de 33 carros fabricados
hoje igual a um carro
construdo na dcada de 1960
Demanda e consumo
O mundo consome cerca de 86 milhes de barris de petrleo por dia (158 mil
litros por segundo). E a necessidade mundial de energia aumenta medida que as
economias e populaes se expandem, principalmente, nos pases em desenvolvimento.
Estima-se que em 2030 mais de 80% da populao viver nesses pases, onde, cada vez
mais, se concentram as reservas de petrleo e gs. Ao mesmo tempo, a produo de gs
e petrleo dos EUA e da Europa diminui. A Agncia Internacional de Energia prev que
o aumento da demanda de energia exigir um investimento de 20 trilhes de dlares
nos prximos 25 anos 3 mil dlares para cada pessoa viva hoje. Mais da metade desses
investimentos ser destinada gerao e distribuio de energia eltrica. O desafio est
em produzir recursos energticos mais limpos e que estejam disponveis nos volumes
necessrios para manter o mundo moderno.
RESERVAS DE PETRLEO POR PASES (2006)
As maiores reservas de petrleo do mundo esto na Arbia
Saudita, sendo o campo de Ghawar o mais extenso de todos.
Com 280 km de comprimento por 30 km de largura, o
massivo campo de Ghawar produz 6% do petrleo mundial.
A maior parte da produo mundial est no Oriente Mdio.
As reservas do Canad so quase to grandes como as da
Arbia Saudita, porm, como so jazidas de areias
betuminosas, o petrleo mais difcil de extrair.
Estados Unidos
20,5 milhes de barris por dia
Arbia Saudita
12,9%
Rssia
12,1%
Arbia Saudita
264,3
bilhes
de barris
Canad
178,8
bilhes
Ir
132,5
bilhes
Iraque
115
bilhes
Kuwait
101,5
bilhes
Emirados
rabes Unidos
97,8
bilhes
Venezuela
79,7
bilhes
Rssia
60
bilhes
Lbia
39,1
bilhes
Nigria
35,9
bilhes
= aproximadamente
20 bilhes de barris
NOVAS RESERVAS DE PETRLEO
Com o aumento constante da demanda de energia em todo o
planeta, o desafio como prover um volume adequado, que seja
acessvel e confivel, para que a economia mundial possa
crescer preservando o meio ambiente. O US Geological Survey
estima que o total de reservas convencionais de petrleo
recupervel, includos os lquidos de gs natural, seja de mais de
3,3 trilhes de barris. Destes, foram consumidos, at o
momento, menos de um tero, deixando quase 2,4 trilhes de
barris por produzir. Alm disso, tambm h as vastas reservas
no convencionaisde petrleo, estimadas em 7 trilhes de
barris, que vo exigir novos avanos tecnolgicos para que
possam ser extradas.
Plataformas offshore
extraem petrleo de
reservas que esto no
subsolo marinho.
MAIORES CONSUMIDORES
No mundo consome-se, por ano, petrleo
suficiente para encher uma piscina de 1,6 km de
altura x 1,6 km de largura e 1,6 km de
profundidade. Os EUA consomem mais de 20
milhes de barris por dia, um quarto de todo o
petrleo usado no mundo, trs vezes mais do que a
China. A maior parte do petrleo usada como
combustvel em carros e caminhes. O consumo
de energia na China est acelerando. Embora o
nmero de carros naquele pas tenha duplicado
entre 2000 e 2006, a mdia ainda de um carro
para cada 40 habitantes nos EUA, de um
automvel para cada duas pessoas. Mas esperado
um colossal aumento na venda de veculos na
China e, por conseguinte, na demanda de
combustvel. A Agncia Internacional de Energia
prev que 60% da energia ser usada nos pases
em desenvolvimento em 2030.
PRINCIPAIS PASES PRODUTORES
Apenas trs pases, Arbia Saudita, Rssia e EUA, produzem um tero
de todo o petrleo mundial. Mais de 10 milhes de barris por dia so
extrados das reservas da Arbia Saudita, o maior produtor do mundo.
China
6,5 milhes
Japo
5,4 milhes
MAIORES PRODUTORES DE GS NATURAL
O uso de gs natural o que teve maior
crescimento entre as fontes de energia fsseis
desde a II Guerra Mundial. Em 1950, o gs natural
respondia por quase 10% da produo global de
energia, e hoje chega a quase 23%. Rssia, EUA e
Canad juntos respondem por 46% do gs natural
produzido no mundo.
Estados Unidos
7,9%
Brasil
2,2
milhes
Alemanha
e Rssia
cada um
2,6 milhes
Emirados rabes
Unidos 3,4%
Kuwait
3,5%
Venezuela
3,8%
Canad 3,8%
Mxico 4,6%
China 4,7 %
Ir 5,5%
Canad
e ndia
cada um
2,3 milhes
Restante do mundo
34,5%
Rssia
22%
Estados Unidos
17,6%
Canad
6,4%
Turquemenisto
2.3%
Indonsia
2,4%
Holanda
2,6%
Arglia
3%
Reino Unido
2,8%
Noruega
3,1%
Ir
3,3%
GIGANTE RUSSA DO GS
A Gazprom, copropriedade do governo russo,
atualmente a maior empresa produtora de gs no
mundo, produzindo cerca de 20% do total. A
Gazprom controla quase 60% das reservas russas
de gs e responsvel por 8% do
PIB da Rssia. A Unio Europeia
depende da Gazprom para cerca
de um quarto do gs que
consome, e a Gazprom se baseia no
tamanho desse mercado ao fazer
novos grandes investimentos tanto
na produo como no transporte
deste energtico.
O PETRLEO MOVIMENTA O MUNDO
Os derivados de petrleo asseguram energia para todos os
veculos a motor, avies, embarcaes e trens ao redor do
planeta. No total, os derivados do petrleo, como a gasolina,
o querosene, o diesel e o leo para calefao, respondem por
cerca de 40% da energia consumida nas casas, no comrcio e
nas fbricas em todo o mundo. Em comparao, o gs natural
e o carvo respondem, cada um, por
menos de 25% da demanda de energia
mundial.
A economia energtica
Durante mais de um sculo, o consumo de petrleo no
mundo no parou de crescer e estima-se que a demanda
aumentar cerca de 60% nos prximos 25 anos. O petrleo, o
gs natural e o carvo continuaro sendo as principais
fontes primrias de energia, ao lado de fontes renovveis
e de novas tecnologias necessrias para atender
demanda energtica. Alm disso, h preocupaes
com as mudanas climticas. O que significa
que precisamos ser cuidadosos quanto ao
consumo de energia, melhorando a
eficincia energtica que a forma
mais eficaz de se ter mais energia.
Todos podem ajudar o planeta
tomando decises
inteligentes de consumo
de energia.
58
VIAJE DE TREM
Em vez de usar o carro,
deveramos viajar de trem,
bonde ou nibus, pois esses
meios de transporte
consomem duas a trs vezes
menos combustvel por
passageiro, por quilmetro,
que os automveis. Nos
EUA, menos de 5% da
populao usa o
transporte pblico para ir
para o trabalho.
Pesquisas demonstraram
que se 10% dos
americanos usassem o
transporte pblico
regularmente, as
emisses de gases de
efeito estufa no pas
poderiam ser reduzidas
em cerca de 25%.
EXERCITE AS PERNAS
O meio de transporte mais amigvel
ambientalmente caminhar ou andar de
bicicleta. Muitas cidades tm pistas
exclusivas para bicicletas e trilhas, para fazer
com que a bicicleta seja um meio de
transporte menos arriscado e mais
agradvel. Quase metade da populao na
Gr-Bretanha admite usar um carro ou
pegar uma carona
para viagens curtas
que poderiam ser
facilmente feitas
a p ou de
bicicleta.
COMPRE PERTO
Os alimentos comprados nos supermercados
viajaram milhares de quilmetros para chegar at
ali. Em vez de ir de carro ao supermercado para
comprar alimentos que vm de longe, possvel
poupar combustvel comprando produtos locais,
especialmente nos mercados livres onde os
alimentos procedem de plantaes prximas.
ENERGIA VAMPIRA
A energia vampira ou fantasma a consumida
por alguns equipamentos durante todo o dia,
mesmo quando no esto sendo usados e
esto desligados. Entre esses equipamentos
esto televisores, videocassetes, equipamentos
de DVDs, computadores, impressoras,
aparelhos de som e micro-ondas. Voc
pode reduzir o consumo energtico
desligando os aparelhos da
tomada quando no estiverem
em uso. Assegure-se
tambm de desligar o
computador
quando no o
estiver usando.

Forma aerodinmica
reduz a energia
necessria para
viajar rpido
A energia humana
usado para
impulsionar uma
bicicleta renovvel
e no poluente
A maioria dos vegetais poderiam
ser cultivados localmente
Uma produo local
normalmente
fresca, dispensando
o uso de energia
para refrigerao e
conservao
59
RECICLAGEM DE RESDUOS
Quase sempre se gasta menos energia ao produzir objetos com materiais
reciclados do que com matrias-primas novas. A produo de novas latas
de bebidas a partir de resduos de alumnio, por exemplo, demanda 95%
menos energia que a fabricao tradicional, a partir de matrias-primas.
Reciclar plsticos consome mais energia, porm
representa uma economia no uso de petrleo, uma
vez que os monmeros so feitos a partir dos
hidrocarbonetos.
POUPE ENERGIA
Podemos economizar energia em nossa casa
com pequenos atos. Diminuir em um grau a
temperatura do termostato reduz bastante
o consumo de energia. Desligar a luz dos
cmodos vazios ou desligar o televisor
e o computador quando no esto
sendo usados, sem deix-los no
standby, tambm possibilita uma
boa economia. Usar lmpadas
fluorescentes de baixo
consumo outra medida,
pois consomem 80%
menos eletricidade que
as convencionais.
TELHADOS VERDES
No futuro haver mais telhados
como este, coberto de gramneas e
ervas, tanto no campo como nas
cidades. Chicago (EUA), por
exemplo, tem hoje mais de 250
edifcios de escritrios com
telhados verdes, e cada novo
edifcio pblico tambm ter o seu.
Os telhados verdes no somente
so bonitos, como tambm servem
como excelente isolante trmico,
mantendo o frescor do ambiente
interno no vero e retendo o calor
no inverno. Isso significa que
menos energia ser gasta em
aquecimento e no ar condicionado.
Thermogram of City Hall, London, Reino Unido
PERDA DE CALOR
A termografia com infravermelho pode revelar onde se perde calor em um
edifcio. A imagem esquerda mostra como essa casa antiga perde a maior
parte do calor pelas janelas e pelo telhado (zonas brancas e amarelas). Por
isso, importante instalar janelas duplas e isolar os telhados para bloquear
os pontos de perda de calor. Muitos edifcios modernos j incorporaram
recursos para a conservao de energia. Sua construo, arquitetura e
forma original asseguram um ambiente fresco sede da prefeitura de
Londres (acima), que utiliza 75% menos de energia do que um edifcio
convencional do mesmo tamanho consumiria.
Paredes mais espessas
reduzem a perda de
calor
Janelas deixam escapar
uma quantidade
razovel de calor
As plantas suculentas, como o Sedum,
so perfeitas para os telhados verdes,
pois toleram a escassez de gua e
precisam de pouca terra
Lmpadas
econmicas
consomem
menos energia
e duram mais
por serem
frias
A maioria das
embalagens
pode ser
reciclada
Cerca de 40 milhes de
garrafas de plstico so
jogadas fora todos os dias
nos EUA
ngulo de janelas
minimiza a perda de
calor no inverno
Substitutos do petrleo
A preocupao com a crescente demanda mundial de
energia e o efeito das emisses de dixido de carbono no clima
tem encorajado as pessoas a buscar novas formas de impulsionar
os veculos. A gasolina tem alta densidade energtica e fcil de
controlar a temperatura e presso ambiente, por isso competitiva,
especialmente como combustvel para transporte. Quase todos os
grandes fabricantes de carros investem no desenvolvimento de
veculos que usem energias alternativas, mas a maioria ainda est
em fase experimental. Algumas alternativas apresentam poucos
benefcios ambientais e todas ainda precisam superar desafios para se tornarem
economicamente viveis. Pode demorar mais de duas dcadas para que essas novas
tecnologias sejam utilizadas em larga escala na frota de veculos automotivos. Dois
exemplos dessas tecnologias so a trao dianteira e a injeo de combustvel.
Melhorar a eficincia do combustvel no motor dos carros uma
soluo para poupar petrleo nos transportes. E a biomassa,
que converte resduos de diversos tipos de plantas
em fontes de energia, est despontando como
uma opo de combustvel para os transportes.
60
Soja
COMBUSTVEIS DERIVADOS
DO LIXO?
Todos os dias, os aterros
recebem enormes quantidades
de lixo. Neles, bactrias
decompem materiais como
alimentos e papel, liberando um
gs que tem 60% de metano.
Os cientistas buscam formas de
coletar esse metano e utiliz-lo
como fonte de energia.
COMBUSTVEL VEGETAL
Os combustveis derivados de vegetais so energias renovveis, pois
possvel cultivar mais plantas para substituir as que so consumidas.
Os biocombustveis se produzem transformando os acares e o
amido de cultivos como o do milho e o de cana-de-acar em
etanol, ou transformando em biodiesel a soja, a canola, a linhaa
e outras espcies. possvel obter metanol processando
madeira ou resduos agrcolas. Se todo acre de milho cultivado
nos EUA fosse usado s para a produo de etanol,
o combustvel obtido substituiria
menos de 25% da gasolina que
usada hoje. Alm disso, os
biocombustveis so apenas
um pouco mais limpos do
que os combustveis
convencionais.
FAUNA EM PERIGO
Se as reas de lavoura se expandirem para
dar lugar a plantios para produo de
biodiesel, a fauna corre riscos. A agricultura
intensiva j afeta a vida de pssaros como a
cotovia, que fazem ninhos no cho e
encontram cada vez menos rea para esse
fim. E o uso de inseticida dificulta a caa de
insetos em volume suficiente para essas
aves alimentarem os filhotes.
Milho
Linhaa
As sementes contm
leo com grande energia
O gros crescem
dentro das vagens
O milho contm
hidratos de carbono
que podem ser
transformados em
etanol
Canola
O HIDROGNIO DO METANOL
Um dos problemas dos automveis
que funcionam com clulas de
hidrognio que poucos postos de
combustveis esto equipados para
fornecer esse energtico. Enquanto
esses postos no se popularizam, os
motores desses automveis tm que
extrair o hidrognio de outros
combustveis. O Mercedes Necar 5
obtm o hidrognio a partir do
metanol, que pode estar disposio
num posto convencional.
CELULAR DE METANOL
A bateria de um celular deve ser
recarregada na corrente eltrica
aps algumas horas de uso. Os
cientistas esto desenvolvendo
pequenas clulas de
combustvel capazes de gerar
eletricidade para carregar a
bateria usando o metanol
como fonte. Hoje em dia, a
maior parte do metanol
provm do gs natural, uma vez
que mais barato que produzi-
lo a partir de matria orgnica.
Dessa forma, usar metanol no
implica reduzir nossa dependncia
dos combustveis fsseis.
REFINARIA DOMSTICA
Um simples dispositivo domstico,
como o da imagem, pode transformar
o leo vegetal em biodiesel, que tem
menos emisses e mais limpo que o
diesel convencional. O biodiesel, nos
pases mais quentes, pode ser usado
nos automveis convencionais
movidos a diesel. Nos climas mais
frios, seria necessrio mistur-lo com
o diesel convencional.
GUA E LUZ SOLAR
Um dia, todos os carros podero ser movidos a hidrognio, seja
utilizando clulas de combustvel, ou, como no prottipo H2R, da
BMW, dispondo de um tradicional motor de combusto interna
adaptado para queimar hidrognio em vez de gasolina. Um
veculo com essas caractersticas no emite gases
poluentes. O hidrognio para abastecer esse carro seria
produzido usando energia solar para dividir a gua
em molculas de hidrognio e oxignio.
Ou seja, na prtica, seriam carros
movidos a gua e luz do sol,
energias renovveis por
excelncia.
COZINHANDO COMBUSTVEL
possvel adaptar o motor de um
carro para que funcione com leo
vegetal. Esse tipo de leo obtido
a partir da moagem de certas
variedades de plantas (leo
vegetal puro) ou aproveitando o
resduo de leo vegetal utilizado
nas cozinhas. No entanto, o setor
dos restaurantes e servios de
alimentao no gera leo
suficiente para ter algum efeito no
consumo de gasolina. Tal como
acontece com a produo de
biocombustveis, a obteno de
leo vegetal puro requer grandes
extenses de terras agrcolas para
o cultivo dessas plantas.
No interior do
equipamento
de converso, o
leo vegetal
refinado
misturando
com soda
custica
O biodiesel sai
pela torneira
na base do
conversor
Experimental Daimler-Chrysler Necar 5
As clulas da bateria do celular so
recarregadas com metanol
BMW H2R
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Um mundo de oportunidades
A indstria petrolfera emprega mais de um milho de
pessoas no mundo, proporcionando excelentes oportunidades de
trabalho. As carreiras abrangem desde os trabalhadores de
campo a operadores experimentados, de tcnicos de manuteno
a profissionais de engenharia, cincia e administrao. Alm
disso, oferece um trabalho estimulante e desafiante. As equipes
de campo que atuam na explorao e perfurao de poos
movimentam-se frequentemente de um lugar para outro. Os que
atuam na operao de poos e na produo ficam no mesmo
local durante perodos extensos. Executivos e pessoal da
administrao geralmente trabalham nos escritrios. Gelogos,
engenheiros e gerentes dividem o tempo entre o escritrio e
locais de trabalho, principalmente na etapa de explorao.
Gelogos Estudam a composio, os processos e a histria da
evoluo da Terra para encontrar reservatrios de petrleo. Eles
podem passar dias e semanas preparando grficos e mapas, fazendo
medies, escavando e recolhendo amostras de rocha. Depois, no
laboratrio, fazem testes para analisar a composio e evoluo
dessas amostras. Gelogos utilizam potentes computadores e
softwares complexos para criar e analisar modelos bi e
tridimensionais do subsolo, para definir o melhor local para perfurar
poos. Um gelogo aplica em suas atividades conhecimentos de
qumica, fsica, biologia e matemtica. Para desempenhar alguns
cargos bsicos necessrio ter um bacharelado em geologia, porm
um mestrado ou doutorado proporcionam mais oportunidades de
emprego e ascenso profissional.
Petroleum landman Funo tpica dos EUA, o petroleum
landman uma espcie de representante das empresas
petrolferas, encarregado de obter autorizao dos proprietrios
de terras e licenas necessrias junto s agncias governamentais
para perfurar um poo. responsvel pela comercializao do
petrleo e do gs natural, assim como pela negociao, elaborao
e gerenciamento de acordos, e superviso das atividades
administrativas. A posio de petroleum landman, na maioria dos
casos, requer formao em Petroleum Land Management
(gerenciamento de reas petrolferas), porm costuma-se dar
preferncia aos advogados.
Geofsicos Usam a gravidade, o magnetismo, a eletricidade e
a ssmica para estudar a terra. Alguns trabalham ao ar livre para
estudar acidentes geogrficos e outros, no escritrio, fazendo
clculos para criar modelos virtuais nos computadores. Os
geofsicos tm forte formao em geocincias, com nfase em
geologia, matemtica e fsica. Para exercer, na maioria dos cargos,
necessrio ter um curso de ps-graduao.
Engenheiros do petrleo Participando de
todas as fases da explorao e produo,
engenheiros do petrleo procuram reservas
de gs e petrleo, desenvolvem mtodos
mais eficazes e seguros para trazer os
hidrocarbonetos at a superfcie e
supervisionam a operao no local, alm
atuar na desativao dos equipamentos e dos
poos aps o trmino da explotao. Muitos
desses profissionais viajam ou moram em
outros pases: seu trabalho os leva a desertos,
alto-mar, montanhas e regies geladas.
Outros engenheiros do petrleo, no entanto,
trabalham no escritrio, analisando os
relatrios e recomendaes dos engenheiros
de campo, aconselhando os diretores das
companhias sobre o melhor procedimento.
O requerimento mnimo a formao em
engenharia ou geocincias, mas a maioria
busca a ps-graduao.
PROFISSIONAIS
64
Especialistas em meio
ambiente e segurana Estes
tcnicos realizam testes de
laboratrio e de campo para
monitorar o meio ambiente e
investigar as causas da poluio.
Coletam amostras de gases, solo,
gua e outros materiais para fazer
testes e, ento, aplicar as medidas
corretivas necessrias.
Engenheiros de sade e
segurana Aplicar seus
conhecimentos de processos
industriais, mecnica, qumica,
psicologia e da legislao laboral na
rea de sade e segurana para
promover a segurana no ambiente
de trabalho ou no produto a
responsabilidade de um engenheiro
da rea de sade e segurana.
SALRIOS
A indstria petrolfera oferece os mais altos salrios, em todos os
nveis, comparada aos demais setores. O salrio de funes de nvel
iniciante, que exigem muito esforo fsico, bom. Trabalhadores com
formao tcnica e superior, em funes ou cargos tcnicos ou
especficos, costumam ganhar mais. Os salrios dos profissionais da
rea de perfurao variam de acordo com a experincia e
qualificao, e so calculados por meio de tabelas de custos dirios
(homem/hora), alm do salrio-base. Trabalhadores das plataformas
martimas costumam receber mais que os petroleiros em terra, pois
atuam em condies mais extremas.
GRANDE MUDANA DE EQUIPE
A procura por profissionais qualificados na
indstria petrolfera grande e dever
aumentar nos prximos anos com o
crescimento da demanda mundial de leo e
gs. A crise do petrleo na dcada de 1980, que
reduziu a oferta de trabalho, levou queda
acentuada na busca de cursos de geocincias.
O atual boom da indstria, associado
migrao de profissionais para outros setores,
sada do mercado de trabalho e aposentadoria
de quadros qualificados, deve abrir novas
frentes. Como a mdia de idade no setor de
49 anos, em 10 anos eles tero de ser
substitudos. O que significa grandes
oportunidades para os profissionais da rea.
REQUISITOS PROFISSIONAIS
Os profissionais mais bem-sucedidos na indstria do petrleo so os que tm
inclinao para as atividades na rea de mecnica, so conscientes quanto s
questes de segurana no trabalho, esto acostumados a cumprir ordens e a
trabalhar em equipe. possvel ingressar nesse mercado de trabalho com diferentes
formaes acadmicas. Os postos bsicos, de operrios ou diaristas, requerem pouca
ou nenhuma formao ou experincia prvia. As qualificaes bsicas requeridas
para a funo so obtidas em treinamentos, no prprio emprego. As oportunidades
de ascenso para os profissionais de campo so maiores para os que tm qualificao
e experincia. As equipes offshore, incluindo os que tm cargos bsicos, costumam
ter mais experincia que as de terra, por trabalharem em condies mais crticas.
Cargos especficos, como gelogos, geofsicos e engenheiros do petrleo, requerem
no mnimo um bacharelado, porm muitas empresas preferem profissionais com
mestrado e at mesmo doutorado em petrleo.
ESPECIALISTAS EM MEIO
AMBIENTE E SEGURANA
A servio da sociedade
A energia vital para cada uma de nossas
atividades. Fornece o calor necessrio para a nossa sade e
conforto, a eletricidade para iluminar e pr em
funcionamento eletrodomsticos e outras mquinas, e a
fora para mover os veculos. Energia sustentvel significa
produzir energia de forma segura e econmica, com
responsabilidade social e ambiental para garantir o bem-
estar das futuras geraes. As companhias de petrleo e
gs costumam atuar em regies pouco desenvolvidas e em
reas sensveis ambientalmente, e suas atividades podem
ter um grande impacto econmico nos pases onde atuam.
Elas tm introduzido a questo da responsabilidade social
nas comunidades onde desenvolvem suas operaes, pois
trabalham com os empregados, suas famlias e a sociedade
local para melhorar a qualidade de vida de todos, de forma
a beneficiar tanto os negcios quanto o desenvolvimento
local. Os exemplos de parcerias e projetos destacados aqui
representam apenas uma pequena parte do que essa
indstria est fazendo para construir e manter
relacionamentos que sejam mutuamente proveitosos e
estejam a servio da sociedade.
ELIMINANDO O CHUMBO
A qualidade do ar piorou drasticamente em muitos pases
em desenvolvimento devido urbanizao acelerada e ao
aumento da frota de veculos motorizados. Muitos carros
continuam usando gasolina com chumbo, apesar de ser
uma substncia txica e aumentar as emisses que
impactam a qualidade do ar. Mais de 80 organizaes
internacionais, incluindo a Petroleum Industry of East
Africa, se uniram para erradicar a gasolina com chumbo e
adotar tecnologias automotivas mais limpas. Depois de
fundar a Sociedade de Combustveis e Veculos mais
Limpos (PCFV, sigla em ingls), lanaram uma campanha
educativa e aplicaram diversas normas que erradicaram
com sucesso a gasolina com chumbo na frica Subsariana.
No incio de 2006, foi paralisada a produo e a importao
de gasolina com chumbo, e 100% da populao passou a
ter acesso aos combustveis sem chumbo. A PCFV
continua a expandir suas atividades para outros pases em
desenvolvimento, como Gmbia e Tailndia.
PROMOVENDO O DESENVOLVIMENTO LOCAL
Quando a ConocoPhillips descobriu petrleo no
golfo de Paria, uma zona ambientalmente muito
sensvel na costa da Venezuela, a comunidade local
expressou sua preocupao com o impacto que a
produo de petrleo teria na indstria pesqueira,
na vida das aves migratrias e na economia. A
ConocoPhillips comprometeu-se a proteger o meio
ambiente e apoiar a comunidade local. A companhia
tem educado os pescadores quanto conservao
da pesca, treinado as mulheres em atividades
econmicas lucrativas e promovido cursos na rea
de sade e bem-estar, alm de facilitar o acesso
gua potvel. O programa de desenvolvimento local
inclui ainda a contratao de trabalhadores da
regio, contribuindo para o crescimento contnuo da
economia, e trabalha com grupos de conservao
para preservar a biodiversidade.
REDUZINDO A QUEIMA DE GS
O petrleo bruto e o gs natural coexistem debaixo
da terra e a perfurao de poos conduz os dois
recursos superfcie. Mas, como obter gs natural
mais caro e requer infraestruturas de processamento
e transporte por gasodutos, muitas empresas
acabam por queimar esse valioso insumo. S na
frica, a queima consome 40 bilhes de metros
cbicos de gs por ano, volume suficiente para
fornecer 50% da eletricidade necessria ao
continente. Com o intuito de mitigar esse problema,
companhias petrolferas e pases produtores de gs
criaram a Gas Flaring Reduction Partnership
(entidade que busca reduzir a queima de gs), que
tem o apoio do Banco Mundial. O grupo criou
parmetros de queima voluntria e liberao do gs
para a atmosfera para ajudar os pases a atingir
mais rapidamente suas metas de reduo. E
trabalha para estimular o uso de gs natural e gs
liquefeito de petrleo nas comunidades ao redor
dos locais em que ocorre a queima.
66
FORMAO PARA MULHERES PAQUISTANESAS
Nas regies no industrializadas do sul do
Paquisto, o sustento de muitas famlias depende
da agricultura, uma fonte de recursos pouco
confivel, dada a instabilidade do clima e os
inadequados sistemas de irrigao. Para manter
suas famlias, os homens buscam trabalho nas
cidades prximas e as mulheres fazem artesanato
para vender nos mercados. Estas, no entanto, no
tm treinamento adequado para desenvolver
satisfatoriamente o seu negcio. O Sartiyoon Silai
Karhai Masrkaz Vocational Training Center da BHP
Billiton fomenta a independncia econmica
ensinando as mulheres a bordar, costurar e
confeccionar roupas. Centenas de mulheres j
fizeram cursos no centro e muitas delas j abriram
lojas de roupas e cosmticos em suas vilas.
FORMANDO JUZES DA SHARIA NA NIGRIA
Os esforos para reformar o sistema poltico nigeriano levaram muitos estados
do norte a aplicar a lei islmica, denominada Sharia, designando lderes
religiosos como juzes. Embora fossem doutos nos ensinamentos islmicos e
no Alcoro, muitos juzes nunca haviam recebido uma educao formal legal e
careciam de conhecimentos para aplicar resolues baseadas nos direitos
humanos. A companhia petrolfera norueguesa Statoil patrocinou o Projeto de
Assistncia e Defesa Legal (LEDAP, sigla em ingls) da Nigria, para realizao
de seminrios sobre direitos humanos para treinar 20% dos juzes no pas.
REDUZIR O CONTGIO DE AIDS ENTRE MES
E FILHOS
Estima-se que um milho de pessoas tenham Aids na
Repblica do Congo, das quais mais da metade so
mulheres. Sendo uma empresa que opera no Congo,
a Eni quer evitar a propagao da doena e proteger
tanto seus funcionrios como as comunidades das
zonas afetadas. Com o foco na preveno da
transmisso entre mes e filhos, a ENI tem financiado
e equipado os hospitais locais com recursos para
diagnosticar a Aids em mulheres grvidas, oferece
aconselhamento s famlias e trata dos recm-
nascidos que sofrem da doena. Como resultado
dessa iniciativa, a taxa de mortalidade diminuiu de
forma radical no Congo e o programa serve de
modelo para outros pases.
SALVEM O TIGRE
Em menos de cem anos, passou de 100 mil para menos de 5 mil o nmero de
tigres que vagam pela sia, da Sibria Sumatra. Em 1987, foi proibido o trfico
de todas as espcies, mas a destruio de seus habitats, a caa clandestina e o
comrcio ilegal de peles continuam sendo graves ameaas para a sobrevivncia
desses animais. A ExxonMobil foi a primeira a usar a imagem do tigre como
smbolo da empresa, no incio do sculo XX. Em 1995, a petroleira criou o Fundo
para a Salvao do Tigre, que busca a conservao de reas
remanescentes de tigres em estado selvagem. Com aes legais e
de educao ambiental, programas de combate caa
clandestina e de conservao e proteo dos habitats e
buscando solucionar conflitos entre homens e a vida
selvagem, a ExxonMobil trabalha com as
comunidades locais para restabelecer a
populao de tigres.
67
Cronologia
Durante milhares de anos, especialmente no
Oriente Mdio, o petrleo serviu para uma grande
variedade de propsitos, da iluminao por
lamparinas impermeabilizao de telhados e
barcos. No entanto, a verdadeira era do petrleo
comeou h apenas 150 anos. O ponto de partida
foi dado pela introduo das primeiras lmpadas de
querosene, em 1857, e, principalmente, pela inveno
do motor de combusto interna, em 1862, que levou
ao desenvolvimento do automvel. Hoje, o petrleo alm
de sustentar a economia mundial tambm condiciona
a poltica internacional.
C. 4500 A.C.
A populao, do que hoje o atual Iraque,
usava o betume proveniente das plantas para
impermeabilizar o telhado de suas casas.
C. 4000 A.C.
As comunidades, do atual Oriente Mdio,
utilizavam betume para impermeabilizar barcos.
Esse processo, chamado calafetagem, continuou
at os anos 1900.
C. 600 A.C.
O rei Nabucodonosor usou betume para unir os
tijolos na construo dos Jardins Suspensos da
Babilnia e para impermeabilizar os canos dos
sistemas de irrigao.
500 A.C. EM DIANTE
Os arqueiros persas molhavam a ponta de
suas flechas em betume para transform-
las em flechas flamejantes.
450 A.C.
Herdoto, historiador grego, descreveu os
mananciais de betume perto da Babilnia,
e destacou que os babilnios lhe davam
muito valor.
C. 300 A.C.
Os seguidores de Zoroastro construram
templos de fogo em locais como o
Azerbaijo e utilizaram o gs natural do
subsolo para manter viva a chama do
interior do templo.
C. 200 A.C.
Os egpcios antigos usavam o betume
quando mumificavam seus mortos.
C. 1 A.C.
Os chineses extraam petrleo e gs quando
perfuravam o solo procura de sal.
Queimavam o gs para secar o sal.
67
Os judeus defenderam a cidade de
Jotapata usando azeite fervendo
contra os ataques romanos.
100
O historiador romano Plutarco
descreveu ter visto petrleo
jorrando do solo em um lugar
perto de Kirkuk (atual Iraque).
o primeiro registro histrico de
leo bruto lquido.
500 EM ADIANTE
Os barcos bizantinos utilizavam bombas
incendirias ou fogo gregofeitas de
betume, enxofre e cal viva.
1264
O mercador e aventureiro veneziano
Marco Polo relatou ter visto perto de
Baku (atual Azerbaijo) mananciais de
petrleo, que era coletado pelos
moradores para ser usado na medicina
e na iluminao.
1500 EM ADIANTE
Em Krosno, Polnia, o petrleo que aflorava no
solo nos Crpatos era usado para iluminar as ruas.
DCADA DE 1780
A lmpada de leo de baleia do fsico suo
Aim Argand substituiu todos os outros tipos
de lmpada.
C. 1800
O asfalto, uma mistura de cascalho e alcatro,
foi usado pela primeira vez para tornar mais lisa
a superfcie de uma estrada.
1807
O gs derivado do carvo serviu de combustvel
do primeiro sistema de iluminao urbano em
Londres (Inglaterra).
1816
A indstria do gs derivado do carvo deu seus
primeiros passos nos EUA, em Baltimore.
1821
Vendeu-se gs natural pela primeira
vez em Fredonia (Nova York, EUA), com
o gs sendo transportado por troncos
ocos at as casas.
1846
O canadense Abraham Gesner obteve
querosene a partir do carvo.
1847
O primeiro poo petrolfero
do mundo foi perfurado em
Baku (Azerbaijo).
1849
Abraham Gesner descobriu
como produzir querosene
com leo bruto.
1851
No Canad, Charles Nelson Tripp
e outros fundaram a primeira
companhia petrolfera norte-
americana, a International Mining
and Manufacturing Company, que
comeou a produzir asfalto
betuminoso em Ontrio.
1851
O qumico escocs James Young
fundou a primeira refinaria de
petrleo do mundo em Bathgate, perto
Sarcfago de mmia egpcia
Os templos de fogo de Zoroastro
Lmpada de
querosene
de Edimburgo, para destilar o petrleo da
torbenita, um tipo de xisto betuminoso que
se extraa nas proximidades.
1853
O qumico polons Ignacy Lukasiewicz
descobriu a forma de produzir querosene com
petrleo bruto em escala industrial; isso facilitou
a criao das lmpadas de querosene, que
revolucionaram a iluminao domstica nos
anos seguintes.
1856
Ignacy Lukasiewicz inaugurou a primeira
refinaria de petrleo bruto em Ulaszowice
(Polnia).
1857
O americano Michael Dietz patenteou uma
lmpada para queimar querosene em vez de
leo de baleia, que era mais caro. Em poucos
anos, as lmpadas de querosene substituram
as de leo de baleia no mercado.
1858
O primeiro poo petrolfero norte-americano foi
escavado em Oil Springs (Ontrio, Canad).
1859
Edwin L. Drake perfurou o primeiro poo
petrolfero dos EUA em Titusville (Pensilvnia).
1860
A Canadian Oil Company tornou-se a primeira
empresa petrolfera integrada do mundo,
controlando a produo, refino e
comercializao.
1861
O leo carregado pelo navio Elizabeth Watts da
Pensilvnia at Londres foi o primeiro registro
de transporte martimo de petrleo.
1862
O francs Alphonse Beay de
Rochas patenteou o motor de
combusto interna a quatro
tempos. Esse motor, que usa
gasolina, foi usado pela
maioria dos automveis do
sculo XX.
1863
O empresrio americano J. D.
Rockefeller abriu uma empresa
para refinar petrleo em Cleveland
(Ohio).
1870
Rockefeller criou a Standard Oil, mais tarde
conhecida como Esso, que hoje a ExxonMobil.
1872
J. D. Rockefeller dominou 25% do mercado de
petrleo dos EUA. At 1877 ele controlou 90%
do petrleo refinado do pas.
1878
Surgiu o primeiro poo petrolfero da Venezuela,
prximo ao lago Maracabo.
1879
O norte-americano Thomas Edison inventou a
lmpada eltrica.
1885
Gottlieb Daimler, engenheiro e industrial alemo,
inventou o primeiro motor a gasolina moderno,
com um cilindro vertical e um carburador para
introduzir o combustvel no motor.
1885
O engenheiro alemo Karl Benz criou o
primeiro automvel com motor de gasolina de
uso prtico.
1885
A empresa petrolfera Royal Dutch descobriu
petrleo em Sumatra.
1891
A empresa Daimler Motor fabricou motores
de gasolina nos EUA para equipar bondes,
carruagens, embarcaes e outros veculos.
1901
Nos EUA, o primeiro poo que jorrou petrleo
em Spindletop (Texas), marca o incio do boom
petrolfero texano.
1905
O campo petrolfero de Baku incendeou-se
durante uma srie de distrbios que
aconteceram no Imprio Russo, contra o czar
Nicolas II.
1907
A empresa petrolfera britnica Shell
se uniu com a Royal Dutch formando
a Royal Dutch Shell.
1908
O Ford T, primeiro carro fabricado em uma
linha de montagem, foi posto venda. A
produo em srie permite que as classes
mdias possam comprar um automvel,
o que aumenta o nmero de carros e a
demanda por gasolina.
1908
O petrleo encontrado na Prsia (atual Ir)
levou criao da empresa Anglo-Persian Oil
em 1909 o precursor da gigante BP.
1910
Primeira descoberta de petrleo no Mxico,
em Tampico na costa do golfo.
19141918
Na I Guerra Mundial, o controle britnico
sobre o abastecimento de petrleo persa para
os avies e navios foi crucial para a derrota
da Alemanha.
1932
Descoberto petrleo em Bahrein.
1935
Inveno do nilon, uma das primeiras fibras
sintticas derivadas do petrleo.
1935
O craqueamento foi utilizado pela primeira vez
no refino de petrleo. Utilizavam-se
temperaturas elevadas e uma substncia
denominada catalisador para dividir os pesados
hidrocarbonetos.
1938
Grandes reservas de petrleo foram descobertas
no Kuwait e Arbia Saudita.
19391945
Petrleo de Baku e do Oriente Mdio contribuiu
para a vitria dos aliado sna II Guerra Mundial.
1948
Descoberto campo gigante de leo leve em
Ghawar, Arbia Saudita (80 bilhes de barris).
J. D.
Rockefeller
Roupas de nilon
A cronologia continua na pgina 70
Ford T
1951
Aps nacionalizao da Anglo-Persian Oil
Company, EUA e Gr-Bretanha se unem para
reconduzir ao poder o x do Ir.
1960
Arbia Saudita, Venezuela, Iraque e Ir fundaram
a Organizao dos Pases Exportadores de
Petrleo (Opep).
1967
Comeou a extrao de petrleo comercial nas
areias betuminosas de Alberta (Canad)
1968
Descoberta de petrleo na baa de Prudhoe
(Alasca) tornou-se principal reserva dos EUA.
1969
Derramamento de leo aps
a exploso de plataforma
na costa da Califrnia
(EUA).
1969
Descoberta de
petrleo e gs no
mar do Norte
asseguram
suprimento
energtico para
a regio.
1971
Membros da Opep no Oriente Mdio
comearam a nacionalizar a indstria
petrolfera.
1973
Opep quadruplicou o preo do petrleo e
cortou o abastecimento aos aliados de Israel
na guerra contra as tropas rabes primeira
crise do petrleo.
1975
Comeou a produo de petrleo no mar
do Norte.
1975
EUA criaram uma Reserva Estratgica de
Petrleo, armazenando leo em dipiros salinos.
1977
Concludo o oleoduto Trans-
Alaska.
1979
Vazamento de
material radiativo
aps acidente na
usina nuclear Three-
Mile Island, na
Pensilvnia.
19791981
O preo do petrleo subiu de
13 para 34 dlares por barril.
1989
Vazamento de leo do Petroleiro Exxon Valdez
na baa de Prince William causou catstrofe
ambiental.
1991
Campos petrolferos do Kuwait foram
incendiados durante a Guerra do Golfo.
1995
ONU permitiu a retomada parcial da explorao
de petrleo no Iraque.
1996
Qatar abriu a primeira usina de gs natural
liquefeito do mundo para exportao.
2002
Iniciou a construo do oleoduto
Baku-Tbilisi-Ceyhan.
2003
Senado americano no permite a explorao
petrolfera em Refgio Nacional no norte do
Alasca.
2003
Primeira remessa de gs natural liquefeito dos
EUA, desde 1980, a partir de usina reativada de
regaseificao de Cove Point, em Maryland, a
maior do pas.
2004
Importaes dos EUA atingiram um
recorde histrico de 11,3 milhes de barris
por dia.
2004
Queda na produo de petrleo e gs no mar
do Norte.
2005
O furaco Katrina causou um caos na indstria
petrolfera dos EUA.
2006
Rssia cortou o fornecimento de gs para forar
a Ucrnia a aceitar os aumentos dos preos.
2006
Corroso em oleoduto leva BP a fechar parte da
produo petrolfera da baa de Prudhoe.
2006
Descoberta de petrleo no campo Jack 2 pela
Chevron (Golfo do Mxico) considerada a mais
importante dos EUA, depois de Prudhoe.
2007
Agncia Internacional de Energia prev que
a China ser o maior emissor de dixido de
carbono em 2007.
2008
O preo do barril de petrleo alcanou
147 dlares.
Limpeza do derramamento do Exxon Valdez
Oleoduto Trans-Alaska
Instalao petrolfera inundada nos EUA depois
da passagem do furaco Katrina, em 2005
Para saber mais
Este livro proporciona uma breve
histria da indstria de maior dimenso e
complexidade do mundo. Mas sua viagem
exploratria no termina aqui: aprenda mais
sobre a geologia de petrleo estudando as
rochas da regio onde vive. Saiba mais sobre
a histria, cincia e tecnologia do petrleo
visitando museus ou as pginas sobre
energia na web.
PASSEIO PELO MUSEU
Muitos museus de cincias e histria natural
tm sees dedicadas aos recursos energticos.
Se voc mora perto de instituies como os
museus de Cincia e Tecnologia de Salvador
(BA), Braslia (DF) e Londrina (PR), no deixe
de visit-los. Nos EUA h o Drake
Well Museum em Titusville,
Pensilvnia e o California Oil
Museum, em Santa Paula. Na
Inglaterra, o National Gs
Museum em Leicester.voc
poder visitar o National Gs
Museum em Leicester.
EXCURSES E VISITAS VIRTUAIS
Talvez seu colgio queira organizar
uma visita a uma instalao
relacionada com a energia. Voc
tambm pode visitar virtualmente
algum museu, como por exemplo:
Museu Virtual: http://www.
museuvirtual.unb.br/index.htm ou
Museu de Cincia e Tecnologia:
http://www.uneb.br/mct.
Maquete de plataforma martima
Os panoramas
gerais e as vistas
detalhadas ajudam a
compreender como o
petrleo refinado
Visita virtual de
uma refinaria
Reciclar
reduz o gasto
de energia
Pgina da Associao Brasileira dos
Produtores Independentes de Petrleo e Gs:
www.abpip.com.br
Portal dedicado reciclagem e ao meio
ambiente:
http://www.compam.com.br/
oquereciclagem.htm
Informao sobre as centrais eltricas no
Brasil:
www.eletrobras.com
Portal brasileiro sobre o meio ambiente:
http://portaldomeioambiente. org.br/
Portal sobre as energias renovveis e a
poupana energtica:
www.energiarenovavel.org
Pgina na web do Museu da Energia:
www.museulight.com.br
Pgina na web sobre energia solar:
www.blue-sol.com/energia-solar
O contedo das pginas na web pode mudar a
qualquer momento. Nem a editora nem os
autores podem responsabilizar-se pela
informao contida nessas pginas.
PGINAS NA WEB DE INTERESSE
Resduos para
reciclar
72
ndice
AB
Abramovich, Roman, 51
Adair, Paul Neal, 33
aerogel, 38
agricultura, 7, 60
alambique, 12
Alasca, 39
amostras, 29
Anglo-Persian Oil
Company, 52
anticlinal, 2425
aquecimento global, 54
ardsia betuminosa, 26
areias betuminosas, 26
Argand, Aim, 1011
rvore de natal, 32, 37
asfalto, 16, 27, 70
automvel, 1415, 4445,
51, 55, 61, 66
a vapor, 14
baquelita, 48
barris, 42
benzeno, 19
betume, 8, 16, 19
babilnio, 9
biocombustveis, 6061, 70
biogs, 20, 70
Bissell, George, 12
Bordino, Virginio, 14
BP, 51
breu, 8, 16
bruto, 6, 12, 16, 4243
cido 16
doce 16
butano, 21, 70
CDE
calafetao, 8
campos petrolferos, 13
carbono, 5455
Carothers, Wallace, 15
carros hbridos, 44
Cartago, 9
carvo betuminoso, 22
carvo, 2223, 63
cascalho, 27
clulas de combustvel, 61
clulas fotovoltaicas, 63
Chret, Jules, 1011
China, 8, 53
colesterol, 17
combustveis fsseis, 22,
54
combustvel para carros
condensado, 16
construes que
economizam energia,
59
consumo de petrleo, 6,
5253, 5657
coque, 44
corpo humano, 17
corridas, 6465
craqueamento, 4243, 70
cronologia, 6869
derivados do petrleo,
4649
destilao fracionada, 42
detergente, 46
detonaes, 33
diesel, 45, 55, 61
Drake, Edwin L., 12
efeito estufa, 54
eletricidade, 59
Emirados rabes Unidos,
50
energia, 18, 4445, 5859,
6063
elica, 63
hidrulica, 63
nuclear, 62
solar, 51, 62
esteroides, 17
estradas, 27
etileno, 4849
exploradores de petrleo,
29
Exxon Valdez, 41
ExxonMobil, 5051
FG
falhas, 24
fibra
de aramida, 49
de carbono, 49
fitoplncton, 18
coqueamento, 43
fogos-ftuos, 20
Ford, Henry, 14
formao de petrleo,
1819
fotossntese, 18
gs, 1617, 2021
cido, 20
cidade, 21
natural, 16, 2023, 57
natural liquefeito, 2021,
70
gasleo, 42, 44
gasolina, 6, 1415, 42, 45,
51, 55, 66, 70
postos de, 1415
gasmetro, 21
Gesner, Abraham, 12
Getty, Jean Paul, 50
gravmetro, 29
HIJK
Harkness, Edward, 50
HDPE, 48
hlio, 21
hidratos de carbono, 17
hidrocarbonetos, 1617
aromticos, 16
no saturados, 16, 42
saturados, 16, 17
hidrognio, carros que
funcionam a, 61
Hunt, Haroldson, 50
incndio de poos
petrolferos, 13, 33
jazidas, 18, 2425
Kuwait, 52
LMN
Lukasiewicz, Ignacy, 12
luz, 7, 1011, 21
maldio dos recursos, 51
Marte, perfuraes em, 31
McAdam, John Loudon, 27
medicamentos, 47
mergulhador de
plataforma, 35
metano, 17, 2223, 6061,
70
metilpropano, 21
Mossadegh, Mohammed,
52
motores, 4445
mmias egpcias, 9
museus, 69
nanotecnologia, 31
Nigria, 67
cavalos de pau, 13
nylon, meias de, 15
OP
leo/azeite
de baleia, 11
vegetal, 61
oleoduto, 20, 3839, 70
Baku-Tbilisi-Ceilo
(BTC), 38
pig, 38
leos/azeites essenciais, 17
OPEC, 52
parafina, vela de, 47
Parkes, Alexander, 48
Parkesine, 48
peixe, 16
perfurao, 8, 12, 3033,
3637
petroleiro, 4041
petrleo, 16, 4647, 64
crise (1973), 52
derramamentos 41
extrao de, 3237, 5455
manancial de, 27
petroqumicos, 4647
Pitch, lago (Trinidad), 27
plncton, 18
plantas de energia, 6263
plantas, 17, 54, 60
plstico, 15, 4849
poos petrolferos, 1213,
29, 3233
policarbonato, 49
poliestireno, 48
polietileno, 48
de baixa densidade, 48
polmeros, 4849, 71
polipropileno, 48
poltica petroleira, 5253
portos para petroleiros, 41
postes de luz, 21
poupana energtica,
5859
preocupaes ambientais,
51, 5455
produo, 5657
em srie, 14
produtos de beleza, 46
propano, 21
prospeces
magnticas, 29
ssmicas, 28, 37
publicidade, 15
PVC, 48
QRS
queima de gs, 66
querognio, 19
querosene, 12, 1011, 14,
27, 42, 45
Raleigh, Sir Walter, 27
reciclagem de lixo, 59
rede de oleodutos de
Alasca, 39
refinarias, 1213, 4243,
61, 6971
reservas de petrleo, 5658
responsabilidade social,
6667
riqueza, 5051
rochas, 19, 21, 2425, 29,
32
Rockefeller, John D., 50
Rssia, 5153
Smith, William, 25
camadas de, 25
substitutos do petrleo,
6063
supermercados, 6, 58
superpetroleiros, 40
TUV
Taghiyev, Hadji, 50
tecnologia, 2831
terpenos, 17
terremoto, 39
terrorismo, 39
tochas, 1011
torre, 32, 34
de fracionamento, 42
transporte, 7, 4445, 58
turba, 62
turbinas, 63
Ucrnia, 53
velas, 47
WXYZ
Watson, Jonathan, 50
webs de informao, 69
caadores de petrleo, 14
Williams, James, 12
xeques rabes, 5051
Yamani, Sheikh, 52
Young, James, 27
Zayed, Sheikh, 50
Dorling Kindersley deseja expressar seu agradecimento a
Hilary Bird pela elaborao do ndice analtico, a Dawn Bates
pela reviso e a Claire Bowers, David Ekholm-JAlbum, Clarie
Ellerton, Sunita Gahir, Joanne Little, Susan St Louis, Steve
Setford e Bulent Yusef pela ajuda com as infografias; a David
Ball, Kathy Fahey, Neville Graham, Rose Horridge, Joanne
Little e Sue Nicholson pelo pster e a Margaret Parrish pela
americanizao; Dorling Kindersley agradece a Margaret
Watson (SPE) e Kelly D. Maish por redesenhar a obra, a
Heather MacNeil pelo ndice, a Katherine Linder pelo
tratamento das imagens e a Karen Whitehouse pelo trabalho
de adaptao editorial.
Os editores tambm agradecem s seguintes empresas e
instituies a autorizao para usar suas imagens: a-acima;
b-abaixo; c-centro; e-extremo; i-esquerda; d-direita;
s-superior
The Advertising Archives: 15sd, 15bc; akg-images: 12ci;
Alamy Images: AGStockUSA, Inc. 39sc; Bryan & Cherry
Alexander Photography 2021b, 35b; allOver Photography
53bd; Roger Bamber 37cda; G.P. Bowater 34si, 39sd; Nick
Cobbing 50si; Richard Cooke 52i; John Crall / Transtock Inc.
15i; CuboImages sdi 21cd; Patrick Eden 6061c; Paul Felix
Photography 23bd; The Flight Collection 49sd; David R.
Frazier Photolibrary, Inc. 54si; Paul Glendell 56esd; Robert
Harding Picture Library Ltd 51s; imagebroker / Stefan
Obermeier 45bd; ImageState 50ca; Andre Jenny 52bd;
kolvenbach 41ci; Lebrecht Music and Arts Photo Library
11bi; Kari Marttila 45eci; Gunter Marx 70bd; North Wind
Picture Archive 11bd; Phototake Inc. 19cda; Popperfoto 9c;
Patrick Steel 48bc; Stock Connection Blue 3637c; Angel Svo
21sc; Visual Arts Library (Londres) 8b; mark wagner
aviation-images 41b; Worldspec / NASA 7sd; Cortesia da
Apple. Apple e o logo de Apple so marcas registradas de
Apple Computer Inc., registradas nos EUA e outros pases:
6c, 69bd (laptop); The Art Archive: 8sd; Bibliothque des Arts
Dcoratifs Paris / Dagli Orti 61cda; Biodys Engineering: 55sd;
Cortesia de BMW: 55b; Oferecido por BP p.l.c.: 47cdb, 47bd,
6465 (fundo), 6667 (fundo), 68si, 6869 (fundo), 69bd
(tela), 7071 (fundo); The Bridgeman Art Library: Coleo
privada, Archives Charmet 9si; Corbis: 27sd; Bettmann 12sc,
12sd, 14ci, 48c, 67bi; Jamil Bittar / Reuters 51bi; Lloyd Cluff
35sd; Corbis Sygma 49cda; Eye Ubiquitous / Mike Southern
59sd; Natalie Fobes 68c; Lowell Georgia 31sd; Martin
Harvey / Gallo Images 37bc; Hulton-Deutch Collection 21si;
Hulton-Deutsch Collection 14bi, 15cd; Langevin Jacques /
Corbis Sygma 35cda; Ed Kashi 47bi; Karen Kasmauski 37bd;
Matthias Kulka 65s; Lake County Museum 40si; Jacques
Langevin / Corbis Sygma 46c; Lester Lefkowitz 67bc;
Stephanie Maze 33ci; Francesc Muntada 6263b; Kazuyoshi
Nomachi 39b; Stefanie Pilick / dpa 23s; Jose Fuste Raga 46b;
Roger Ressmeyer 38si, 40ci, 63si; Reuters 32sc; Otto Rogge
58b; Bob Rowan / Progressive Image 29c; Grafton Marshall
Smith 58cd; Lara Solt / Dallas Morning News 26si; Paul A.
Souders 61sd; Stocktrek 63sd; Ted Streshinsky 35si; Derek
Trask 6bi; Peter Turnley 4849c; Underwood & Underwood
13bd; Tim Wright 29s; DaimlerChrysler AG: 55sc; DK
Images: The British Museum 9ci, 66bi; Simon Clay / Cortesia
do National Motor Museum, Beaulieu 14si; Tim Draper /
Rough Guides 19si; Neil Fletcher / Oxford University
Museum of Natural History 2bi, 23bi; Peter Hayman / The
British Museum 9sd; Chas Howson / The British Museum
9cdb; Jon Hughes / Bedrock Studios 22sc; Judith Miller /
Ancient Art 2cda, 11si; Colin Keates / Cortesia do Natural
History Museum, Londres 3si, 16ci, 25sd (Sandstone), 27si,
33bi, 70si; Dave King / Cortesia do National Motor Museum,
Beaulieu 14c; Dave King / Cortesia do Science Museum,
Londres 10ci, 11sd; Judith Miller / Cooper Owen 9eci; Judith
Miller / Luna 44c; Judith Miller / Toy Road Antiques 23cd;
Judith Miller / Wallis & Wallis 44si; NASA 50bi; James
Stevenson & Tina Chambers / National Maritime Museum,
Londres 4sc, 21ci; Clive Streeter / Cortesia do Science
Museum, Londres 4ci, 1011c, 56sd; Linda Whitwam /
Cortesia do Yufuin Folk Art Museum, Japo 60ci; Fotografia
por cortesia de EFDA-JET: 63cd; Empics Ltd: EPA 45si; Getty
Images: AFP 61cdb; Alexander Drozdov / AFP 20ci; The
Bridgeman Art Library / Jules Cheret 10sd / Egipcio 68 bi;
Jerry Grayson / Helifilms Australia PTY Ltd. 68bd; Paul S.
Howell / Liaison 31si; Hulton Archive 27cdb, 48si; Image
Bank / Cousteau Society 33bd; Alex Livesey 47sc; Lonely
Planet Images / Jim Wark 41si; Jamie McDonald 47sd; Carl
Mydans / Time Life Pictures 48cia; National Geographic /
Justin Guariglia 32ci; National Geographic / Sarah Leen 16si;
Mustafa Ozer / AFP 34bd; Photographers Choice / David
Seed Photography 57sd; Photographers Choice / Joe
McBride 7si; Photographers Choice / Rich LaSalle 71si;
Stone / David Frazier 5657c; Stone / David Hiser 23ci;
Stone / Keith Wood 37sc; Stone / Tom Bean 50cdb; Stone + /
Tim Macpherson 6sd; Sergei Supinsky / AFP 49c; Texas
Energy Museum / Newsmakers 13sd; Three Lions 13si;
Yoshikazu Tsuno / AFP 55ci; Greg Wood / AFP 45sd;
Imagem de satelite Landsat 7 cortesia da NASA Landsat
Project Science Office e do USGS National Center for Earth
Resources Observation Science: 25si; Library Of Congress,
Washington, D.C.: 13c; F.J. Frost, Port Arthur, Texas 30si;
Warren K. Leffler 48bi; Magenn Power Inc. (www.magenn.
com): Chris Radisch 57bd; Mary Evans Picture Library: 20si,
46si; Micro-g Lacoste: 29cd; NASA: 59bi; Dryden Flight
Research Center Photo Collection 59c; JPL 34bi; Jeff
Schmaltz, MODIS Rapid Response Team, GSFC 18cd; Susan
R. Trammell (UNC Charlotte) et al., ESAIC, HST, ESA 19bc;
National Geographic Image Collection: 4243b; The Natural
History Museum, Londres: 25bc, 25bd; Michael Long 27cia;
Oil Museum of Canada, Oil Springs, Ontrio: 12bi; Rex
Features: Norm Betts 26ci, 2627b; SIPA Press 61bc; ROSEN
Swiss AG: 34c; Science & Society Picture Library: 27c, 45ci;
Science Photo Library: Eye of Science 43sc; Ken M. Johns
25c; Laguna Design 1617c; Lawrence Livermore Laboratory
63ca; Tony McConnell 53ci; Carlos Muoz-Yage / Eurelios
51bd; Alfred Pasieka 53cd; Paul Rapson 6si, 17bd, 39si; Chris
Sattlberger 28ci; Still Pictures: Joerg Boethling 54bi; Mark
Edwards 1213bc; Russell Gordon 30cd; Walter H. Hodge
2425b; Knut Mueller 66sd; Darlyne A. Murawski 18b; S.
Compoint / UNEP 31b; TopFoto.co.uk: HIP / The British
Library 9bd; Dr. Richard Tyson, School of Geoscience and
Civil Engineering, Newcastle University: 19cib; TOTAL
UK Limited 2005: 64cd; Vattenfall Group: 56cd; Auke Visser,
Holanda: 36cb; Wikipedia, The Free Encyclopedia: 2ci, 44sd;
Woodside Energy Ltd. (www.woodside.com.au): 5sd, 28cd,
28bi, 29b.
NOVAS IMAGENS PARA A EDIO ESPECIAL DE
SPE-EDITION: Petrobras: 28; US National Energy
Technology Laboratory: 22; Anadarko Petroleum
Corporation: 23; Canadian Society for Unconventional Gas:
23; PetroCanada: 30; Saudi Aramco: 36; BP: 36; Norsk
Hydro: 37; Shell: 64; Woodside: 64; Transocean: 65; Norsk
Hydro: 65; BP: 65.
Imagem da capa:
Capa: Jacket images: Corbis: Roger Ressmeyer tl; Getty
Images: Stone/Keith Wood ftr; ROSENSwiss AG: ftl; Science
Photo Library: Eye of Science tr, Chris Sattlberger tc; Still
Pictures: Mark Edwards c.
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Para mais informao, consulte a pgina web: www.
dkimages.com
Agradecimentos