Localizacin de Fallas

Motores a Gas Caterpillar G-3500

Introduccin
1.0 Seccin 1: Sistema Electrnico EIS
1.1 Introduccin General
1.2 Diagnsticos General
1.3 Identificacin de cables (arness!
1." erra#ientas $lectrnicas % Diagra#as
2.0 Seccin 2: Programacin de parmetros del EIS
2.1 Introduccin
2.1.1 &ar'#etros especificados por el usuario
2.2 &ar'#etros de (rreglo del Motor
2.2.1 )ipo de Motor
2.2.2 *ensores de Detonacin
2.3 &ar'#etros de +unciona#iento del Motor
2.3.1 Mapa de ,elocidad-)ie#po
2.3.2 Mapa de Carga-)ie#po
2.3.3 &ar'#etro de )i#ing Deseado
2." DD)
2.".1 Coneccin del DD) al $I*
2.5 &rogra#acin del $I* ($lectronic Ignition *%ste#!
2.. /eprogra#acin del $I*
2...1 /eset de los Cdigos de Diagnstico
2.0 Calibracin del )i#ing ((1ance al encendido!
2.2 &lanilla de &ar'#etros espec3ficos del usuario
3.0 *eccin 34 5ocali6acin de +allas *in Cdigos de Diagnstico
".0 *eccin "4 5ocali6acin de +allas Con Cdigos de Diagnstico
5.0 *eccin 54 )est +uncionales
..0 *eccin .4 Glosario
Introduccin4
78)$9$/
I9+7/M(CI:9
,$/I+IC(/
&/785$M(*
7&$/(CI79(5$*
D$)$/MI9(/
C(;*(*
&/78(85$*
$*)/$C$
5I*)(D7
C(;*(*
/$(5IC$
)$*) ( 57*
*;8*I*)$M(*
able con el operador< en for#a directa de ser posible
=>u? @a sucedidoA =$n Bue rdenA (sea espec3fico!
=8aCo Bue circunstancias ocurri el proble#a % cuando
co#en6A
/e1ise el @istorial de fallas del #otor
=$l &roble#a se debi a una incorrecta progra#acin del
$I*A SECCI! 2
=el siste#a de ignicin est' trabaCando deacuerdo a lo
esperadoA SECCI! 1
=a% Cdigos de diagnsticos correspondientes al $I*A
=$s posible Bue las condiciones % proble#as sean
repetiti1osA
$n pri#er lugar solucione los proble#as Bue posean
cdigos de diagnstico de fallas. SECCI! "
C@eBuee la lista de Causas probables< en funcin de los
s3nto#as de operacin. SECCI! #
=Cu'les son los subsiste#as sugeridos por el ManualA
;tilice la infor#acin recibida de parte del 7perador
$n el caso de eDistir #'s de un s3nto#a presente en la
falla< =&ueden eDistir causas co#unesA
$E%I&E I'E(S P)EC*!CE+I'(S,
$n pri#er lugar re1ise la causa Bue considere #'s
probable.
/ealice una inspeccin 1isual de los co#ponentes
;tilice los procedi#ientos indicados en el #anual del
fabricante
,erificar los conectores es e-tremadamente i#portante<
1erifiBue cada pin< 6calo % cable
1.0 Seccin 1: Sistema Electrnico EIS
1.1 Introduccin .eneral
$l *iste#a de Ignicin $lectrnico Caterpillar ($I*! fue diseEadopara ree#pla6ar al
siste#a tradicional de ignicin con #agneto en los #otores Caterpillar de co#bustibles
gaseosos< con ignicin por c@ispa.
5as 1entaCas #'s significati1as del $I* sobre el siste#a de ignicin del tipo a #agneto
es la eli#inacin de partes suCetas a desgaste #ec'nico % el agregado de un siste#a de
diagnstico #uc@o #'s a#plio.
$l *iste#a de Ignicin $lectrnico otorga un control preciso de la c@ispa para cada uno
de los cilindros % proteccin por detonacin al #otor. $l *iste#a de Ignicin est'
co#puesto por tres co#ponentes b'sicos F el Mdulo de Control< los transfor#adores
de ignicin % 1arios sensores.
/dulo de Control
$l Mdulo de Control del $I* deter#ina el ti#ing de ignicin (a1ance al encendido!<
su#inistra la energ3a necesaria a los transfor#adores de ignicin< % su#inistra un
siste#a de diagnstico.
$l ti#ing del #otor< controlado por el Mdulo de Control< se basa en un ti#ing
deseado< los par'#etros especificados % progra#ados por el usuario% las condiciones de
funciona#iento del #otor. $l ususario puede ca#biar los 1alores de #'Di#o a1ance al
encendido< el #apa de 1elocidad-ti#ing % el #apa de carga-ti#ing usando la
@erra#ienta digital de diagnstico (DD)!. $l Mdulo de Control aCusta
auto#'tica#ente ela1ance al encendido de acuerdo a las condiciones de funciona#iento
del #otor (/&M< G carga< ni1el de detonacin en1iado por los sensores de detonacin!.
$l Mdulo de Control del $I* posee 1. salidas de ignicin capaces de en1iar pulsos de
1H0 1olts a los transfor#adores de ignicin. ;na 1e6 en los transfor#adores de ignicin<
este 1oltaCe es ele1ado @asta el ni1el de ioni6acin de los electrodos de las buCias.
$l Mdulo de Control utili6a sensores % circuitos internos para #onitorear los
co#ponentes del siste#a por broble#as Bue pudieran ocurrir. *i un co#ponente grupo
de cables (@arness! presentara un proble#a< el Mdulo de Control detectar' el proble#a
% lo notificar' al operador #ediante la creacin de un Cdigo de diagnstico.
&rans0ormadores de Ignicin
Cada cilindro posee un transfor#ador de ignicin ubicado debaCo de la tapa de 1'l1ulas.
$l Mdulo de Control del $I* en13a un puso de 1H0 1olts al arrolla#iento pri#ario del
transfor#ador de ignicin para iniciar la co#bustin en cada cilindro. $l transfor#ador
ele1a el 1oltaCe para crear un arco de c@ispa entre los electrodos de la buC3a. 5a c@ispa
generada inicia la co#bustin del co#bustible en el cilindro.
;n #a6o de cables (@arness! conecta el Mdulo de Control del $I* con cada uno de los
transfor#adores de ignicin. $l #a6o de cables de ignicin (ignition @arness! est'
dispuesto dentro del blocI del #otor Cunta#ente con los eCes de le1as.

Sensores del /otor
$l Mdulo de Control del $I* utili6a infor#acin pro1eniente del sensor de
,elocidad-)ie#po (speed-ti#ing!< el *ensor de &resin del #anifold de aire % de dos
*ensores de detonacin (uno por cada banco! para dotar al #otor de un funciona#iento
pti#o.
$l sensor de 1elocidad-tie#po en13a infor#acin precisa del tie#po de encendido de la
buC3a al Mdulo de Control. ;n engranaCe de 1elocidad-tie#po< #ontado al frente del
eCe de le1as i6Buierdo o engranaCe del regulador< en13a la seEal patrn detectada por el
sensor % leida por el #dulo de control. $l Mdulo de Control deter#ina las /&M del
#otor % la posicin del ti#ing bas'ndose en ?sta seEal.
$l *ensor de &resin del Manifold de (ire (M(&!< o *ensor de Carga< su#inistra al
Mdulo de Control infor#acin de carga del #otor. $l *ensor se encuentra conectado al
#anifold de entrada. 5a infor#acin de la presin es procesada por el Mdulo de
Control para poder controlar el a1ance al encendido del #otor % los diagnsticos.

5os *ensores de Detonacin #onitorean el#otor por eDcesi1o ni1el de detonacin. ;n
*ensor es #ontado al centro de cada uno de los bancos de cilindros para #onitorear
1ibraciones. 5a data de 1ibracin es procesada por el Mdulo de Control para poder
deter#inar los ni1eles de detonacin.

Parmetros Programa1les
$l Mdulo de Control del $I* tiene 1ario &ara#etros $specificados por el ;suario Bue
afectan la perfor#ance del siste#a de ignicin. $stos par'#etros pueden ser ca#biados
para adecuarse a los reBueri#ientos de la aplicacin. 5a erra#ienta de diagnstico
Digital (DD)! es utili6ada para reali6ar esos ca#bios en el #apa de 1elocidad-tie#po<
configuracin del #otor< cantidad de sensores de detonacin % el #apa de G de
carga-tie#po. $n la *$CCI:9 2 4 &rogra#acin de los &ar'#etros del $I*< se describe
cada t%po de par'#etro % las distintas opciones disponibles.
1.2 'iagnsticos .eneral
$l Mdulo de Control del $I* tiene la capacidad de diagnosticar proble#as eDistentes
en elsiste#a % proble#as potenciales de los circuitos secundarios de los
transfor#adores de ignicin. Cuando es detectado algJn proble#a< la l'#para de
(lar#a &arada se ilu#inan % un cdigo es generado. $ste cdigo se puede ser
1isuali6ado con el DD).
Cuando el Mdulo de Control del $I* genera un cdigo de falla< el cdigo es registrado
dentro de la #e#oria del Mdulo de Control. 5a falta es sal1ada % retenida en la
#e#oria @asta BKue sea Lli#piadaM por el *Kitc@ de /eset de Diagnsticos. $sto e1ita
Bue se pierda i#portante infor#acin para la 5ocali6acin de fallas debido a p?rdidas
en la ali#entacin el?ctrica del.
5os cdigos generados no pueden ser borrados #ediante la eli#inacin de la fuente de
ali#entacin el?ctrica. *ola#ente pueden ser eli#inados #ediante el *Kitc@ de /eset.
Cuando energi6o el eBuipo< cualBuier cdigo de diagnstico logeado antes de la
detencin del eBuipo estar' disponible para #ostrarse utili6ando el DD). 5a N9IC(
eDcepcin a ?sta condicin es el cdigo de diagnstico 331-11 Ignition *@utdoKn
/eBuest (*olicitud de parada!. $ste cdigo es borrado cuando se corta la ali#entacin.
Cuando se est'n in1estigando los cdigos de falla logeados< tenga en cuenta la siguiente
infor#acin4
5a causa #'s co#Jn de una falla inter#itente es una falla de coneccionado o cables
daEados.
5a siguente causa #'s co#Jn es la falla de un co#ponente (sensor o sKitc@!
5a falla #?nos co#un es Bue falle el Mdulo de Control del $I*.
$l Cdigo 32.-01< Detonation /etard )i#ing< representa un e1ento< no una falla
$l cdigo 330-11 % 331-11 indican e1entos originados en el *Kitc@ de &ropano (si
es parte del eBuipa#iento! % el *Kitc@ de parada.
&ara locali6ar una falla con un cdigo de falla < utilice la )abla de /eferencias cru6adas
de Cdigos de Diagnstico de +allas en la *$CCI:9 ". 5a tabla describe la condicin
de falla detectada % le indica el procedi#iento de locali6acin correspondiente en la
*$CCI:9 5 de )est funcionales. *i los s3nto#as de falla continJan< utilice los
procedi#ientos indicados en la *$CCI:9 3.
$l Mdulo de Control del $I* puede ser autotesteado para detectar proble#as internos.
$ste (uto)est puede ser co#pletado accesando al #odo de (uto)est desde el DD).
/eferirse a &-5124 Control Module *elf-)est en la *$C)I79 5 para #'s detalles.
1.# Identi0icacin de ca1les 23arness4
Caterpillar identifica todos los cables con once colores distintos. Cada cable posee un
espec3fico nJ#ero de circuito esta#pado a todo lo largo del #is#o cada 25 ## (1M!
aproDi#ada#ente. 5os nJ#eros de identificacin para cada circuito ser'n los #is#os
para cualBuier producto Caterpillar.
&or eCe#plo< el cdigo de color de O011-/D en los esBue#as indica un cable color roCo
con el nJ#ero de circuito O011 esta#pado sobre el. $ste cable pertenece a la seEal
pri#aria del transfor#ador de ignicin del cilindro nP 1 del #a6o de cables del $I*. $l
cdigo de color O011-/D identificar' al cable de seEal del pri#ario del transfor#ador de
ignicin del Cilindro 9P1 en todos los eBuipos Caterpillar con *iste#a de Ignicin
$lectrnico.
7tra identificacin de cable en los esBue#as es la #edida del cable. 5a #edida calibre
del cable es lla#ado (QG ((#erican Qire Gauge!. $l calibre del cable estar' a
continuacin del color del cable. &or eCe#plo el cdigo de color del cable O011-/D-1"
en el esBue#a indicar3a Bue ?ste es un cable roCo con la #arca O011 esta#pada en el %
de un calibre de cable 1" (QG.
*i la #edida calibre del cable no figura a continuacin del color< significa Bue
nor#al#ente es 1. (QG. /eferirse a os esBue#as de su aplicacin para #a%or detalle.
1." 3erramientas Electrnicas 5 'iagramas

5as erra#ientas de *er1icio Caterpillar para el *iste#a de Ignicin electrnico $I*
est'n diseEadas para asistir al operador % al t?cnico de ser1icio en anali6ar % locali6ar
fallas % proble#as en el siste#a de ignicin. 5as @erra#ientas utili6adas son para
1isuali6ar infor#acin de diagnstico % de funciona#iento< para leer % progra#ar
par'#etros de operacin % para calibrar el Mdulo de Control.
5a principal @erra#ienta de ser1icio para el siste#a de ignicin electrnica es el DD)
(Digital Diagnostic )ool!. $sta es una @erra#ienta de co#unicacin de #ano Bue
per#ite co#unicarse con el#dulo de control del $I* para leer % #ostrar cdigos de
diagnstico de fallas e infor#acin del status del #otor.
$l DD) reBuiere un Mdulo de *er1icio (*&M! para la co#unicacin con el siste#a
$I*. $l DD) es utili6ado ade#as para poder progra#ar par'#etros especificos en el
Mdulo de Control del $I*. $l DD) es utili6ado para iniciar la calibracin del )i#ing
del #otor % el proceso de (uto)est del Mdulo de control del $I*
5as funciones del DD) no pueden reali6arse sin los cables % adaptadores correctos. 5as
@erra#ientas de ser1icio % sus correspondientes cables necesarios est'n agrupados de
acuerdo a su funcin co#o grupos de< erra#ientas de co#unicacin< erra#ientas de
Calibracin< erra#ientas $l?ctricas de Medicin % erra#ientas $speciales. 5as
erra#ientas $speciales % de Calibracin necesitan de las erra#ientas de
Co#unicacin para poder cu#plir con su funcin.
3erramientas de Comunicacin
$l Grupo de erra#ientas de Co#unicacin est' co#puesto por el DD)< el cable del
DD) % el adaptador del cable.
$stos tres co#ponentes son necesarios para Bue el operador el t?cnico de ser1icio
pueda co#unicarse con el Mdulo de Control del $I* para poder recuperar cdigos de
diagnstico de fallas< data de status del #otor< par'#etros de progra#a del#otor<
calibrar el ti#ing del #otor % poder reali6ar el (uto)est del Mdulo de Control del $I*.

3erramientas de Cali1racin
$l Grupo de erra#ientas para
Calibracin del )i#ing est' for#ado por
el *ensor de calibracin de tie#po< % dos
cables adaptadores para poder en1iar la
seEal del sensor al Mdulo de Control
del $I*. $stos tres co#ponentes son los
necesarios para proceder a calibrar la
seEal del sensor de 1elocidad-tie#po
(speed-ti#ing sensor!. 5as erra#ientas
de Co#unicacin deben ser usadas con
estas @erra#ientas para reali6ar una
calibracin eDitosa.

3erramientas Especiales de
ser6icio
$l Grupo de erra#ientas $speciales
es el cable adaptador para reali6ar el
(uto)est del Mdulo de Control del
$I*. $ste dispositi1o se utili6a en los
procedi#ientos de locali6acin de
fallas para deter#inar si el Mdulo
de Control @a fallado. $l proceso del
(uto)est es iniciado utili6ando el
DD) del Grupo de erra#ientas de
Co#unicacin.
3erramientas de /ediciones El7ctricas
$ste Grupo est' co#puesto por un )ester
Mult3#etro. $sta @erra#ienta es utili6ada por un
sinnJ#ero de procedi#ientos de locali6acin de
fallas.
Descripcin de Conectores $l?ctricos
Diagr'#a 5gico del *iste#a de Ignicin electrnico $I*
Diagra#a de Co#ponentes del $I*
2.0 Seccin 2: Programacin de parmetros del EIS
2.1 Introduccin
$l siste#a de control del $I* @a sido diseEado para #aneCar #uc@as aplicaciones %
#uc@os tipos de #otores con solo una unidad de control. $sto se @a conseguido
per#itiendo al operador ca#biar par'#etros i#portantes en el sitio. $stos par'#etros
progra#ables< al cual @e#os deno#inado &ar'#etros $specificados por el Cliente
usuario< pueden ser ca#biados utili6ando el DD). 5os 1alores progra#ados son
al#acenados en la #e#oria del Mdulo de Control del $I*. $stos par'#etros per#iten
al operador adaptar el siste#a de ignicin para la aplicacin deseada sin necesidad de
tener Bue optar por un nJ#ero in#aneCable de co#ponentes de siste#as de control.
2.1.1 Parmetros Especi0icados por el 8suario
$stos par'#etros per#iten al usuario cliente configurar la operacin del $I* para
obtener los reBueri#ientos de la aplicacin. 5a suiguiente gu3a describe las
caracter3sticas del dese#peEo de los par'#etros progra#ables. $l operador se
fa#iliari6ar' r'pida#ente con los efectos de cada par'#etro. ;na progra#acin
incorrecta de los par'#etros pueden conducir a proble#as de potencia perfor#ance<
aJn cuando el #otor est? dentro de las especificaciones.
!*&(: 5os par'#etros especificados por el usuario pueden ser ca#biados solo cuando
el#otor est' D$)$9ID7. CualBuier intento de ca#bio de par'#etros #ientras el #otor
est? operando generar' un cdigo de falla $" en el DD). $sta falla 97 causar' la
detencin del #otor. &resione la tecla del DD) para regresar a la pantalla nor#al de
operacin.
5os par'#etros especificados por el usuario est'n clasificados en dos tipos. a%
par'#etros de (rreglo del #otor % par'#etros de Dese#peEo de &erfor#ance .
5os dos par'#etros de (rreglo son del )ipo de #otor % el 9J#ero de *ensores de
Detonacin. (#bos par'#etros son fiCados en f'brica acorde con la configuracin del
#otor. *i elMdulo de Control es ree#pla6ado o recibido co#o parte de stocI< se
deben progra#as los par'#etros adecuados en el nue1o #dulo.

5os dos par'#etros de perfor#ance son< el Mapa de ,elocidad-)ie#po % el Mapa de
Carga-)ie#po. $stos par'#etros controlan la for#a en Bue el Mdulo de control del
$I* aCusta el tie#po (ti#ing! del #otor baCo 1arias condiciones de 1elocidad % carga.
$l par'#etro del Mapa de ,elocidad-)ie#po consiste en seis (.! #apas ti#ing Bue
aCustan el a1ance al encendido ttie#po ti#ing del #otor basado en la #'Di#a /&M
de operacin del #otor.
$l par'#etro del Mapa de Carga-)ie#po per#ite al operador seleccionar co#o el
control del $I* aCustar' el a1ance al encendido tie#po ti#ing del #otor basado en
las condiciones de carga< afectando segura#ente la perfor#ance de las e#isiones de
gases.
2.2 Parmetros de (rreglo del /otor
2.2.1&ipo de /otor
$l Mdulo de Control del $I* debe ser progra#ado para el tipo< ta#aEo % #odelo de
#otor Bue 1a a controlar. $l )ipo de #otor progra#ado deter#inar' el rden de
encendido % el 'ngulo de banco Bue el $I* utili6ar'. Despues de ser progra#ado< el
Mdulo de control del $I* 1erificar' la configuracin de los transfor#adores durante el
arranBue del #otor para deter#inar si el tipo de #otor ingresado es el correcto. *i el
tipo de #otor configurado aparece co#o incorrecto< se generar' el cdigo de falla 322-
02 % el DD) #ostrar' ;9D$)$/MI9$D.
$l )ipo de #otor puede ser progra#ado co#o 3502< 3512< or 351.. $l )ipo de #otor
por default es el 351..
2.2.2 Sensores de 'etonacin
$l Mdulo de Control del $I* debe ser progra#ado para el nJ#ero de sensores de
detonacin utili6ados en el #otor. Despu?s de progra#ado< el Mdulo de Control del
$I* 1erificar' los sensores para deter#inar si el nJ#ero de sensores ingresados es el
correcto. *i aparece co#o incorrecto< se generar' un cdigo de falla.
$l nJ#ero de sensores a progra#ar puede ser 0< 1 o 2. el nJ#ero por defecto es 2.
$l 1alor progra#ado de 0 (cero! para el nJ#ero de sensores eli#ina la proteccin por
detonacin al #otor.

2.# Parmetros de Funcionamiento del /otor
2.#.1 /apa de %elocidad9&iempo
$l par'#etro del Mapa de ,elocidad-)ie#po per#ite al usuario seleccionar uno de entre
seis #apas disponibles< basado en las /&M #'Di#as de operacin del #otor. $stos
#apas de )ie#po ()i#ing! @acen Bue el control del ti#ing sea sensible a las /&M<
@aciendo Bue el #otor tenga un #eCor co#porta#iento al ca#bio de /&MRs.

Cada #apa tiene un nJ#ero % su correspondiente 1alor de #'Di#a /&M de operacin
tal co#o se lista a continuacin 4
00 S 9o #ap selected
01 S 1200 /&M
02 S 1100 /&M
03 S 1000 /&M
0" S 1"00 /&M
05 S 1500 /&M
0. S 1200 /&M
!*&(: $l 1alor por defecto es el 01
2.#.2 /apa de Carga9&iempo
$l par'#etro del Mapa de Carga-)ie#po per#ite al usuario per#itir no Bue el ti#ing
( tie#po a1ance al encendido! del #otor sea sensible a los ca#bios de carga<
@abilitando des@abilitando el #apa de carga-tie#po.
/ap 01 a1an6a el ti#ing en seis (.! grados a un 1alor de 1ac3o en el #anifold de aire de
50 I&a( (0 psi! absolutos % retarda el #is#o a cero (0! grados de a1ance cuando la
presin del #anifold de aire se aproDi#e a 100 I&a( (15 psi! absolutos.
/ap 02 retarda el ti#ing del #otor en seis (.! grados a un 1alor de 1acio en el #anifold
de aire de 50 Tpa( (0 psi! absolutos % a1an6a el ti#ing 1uelta a cero (0! cuando la
presin del#anifold de escape se aproDi#e a 100 I&a( (15 psi! absolutos< &or enci#a
de los 100 I&a( (15 psi! absoluto< el ti#ing sensible a la carga per#anece en cero (0!
para la totalidad de los #apas.
5as opciones del usuario se listan a continuacin4
00 S 9o Map *elected
01 S (1ance de )i#ing por 1acio 5oad *ensiti1e )i#ing
02 S /etardo de )i#ing por 1acio 5oad *ensiti1e )i#ing
97)(4 $l #apa por defecto es el Map 02 ,acuu# retard< 5oad *ensiti1e *etting.
2.#.# &iming 'eseado
$l 1alor del )i#ing deseado per#ite al usuario progra#ar electrnica#ente el a1ance al
encendido ti#ing del siste#a $I* para adecuarse a los reBueri#ientos de la
aplicacin. $l 1alor del )i#ing deseado es progra#ado utili6ando la @erra#ienta de
ser1icio DD)< % el 1alor debe ser ca#biado tanto cuando el #otor se encuentra
funcionando co#o detenido. $l 1alor ingresado co#o )i#ing Deseado es el a1ance al
encendido cuando el #otor est' operando a la 1elocidad de r?gi#en< en condiciones de
100G de carga. $l )i#ing de ignicin (ctual en cualBuier #o#ento debe ser #enor
debido a los #apas de ti#ing seleccionados< /&M< ni1el de detonacin u operacin con
propano.
97)(4 el rango de progra#acin para el )i#ing Deseado es H.0 a "0.0 grados (&M*
(5.0 a "0.0 con *Kitc@ de &ropano conectado al negati1o - de la 8ater3a!.
2." ''& 2'igital 'iagnostic &ool4

$l DD) es ali#entado por 2" ,DC pro1eniente de la bater3a del siste#a $I*. $l
siguiente procedi#iento describe co#o conectar el DD) al #otor.
&ara 1er un esBue#a con dibuCos #ostrando los cables conectados< referirse a la
*$CCI:9 14 $I* Diagra#a de Co#ponentes
.

2.".1 Coneccin del ''& al EIS
1. >uite la tapa protectora del puerto conector del DD) sobre el &anel #ontado sobre el
#otor. Conecte el Cable adaptador 0U1"1" al puerto del &anel sobre el #otor. (Custe el
conector (gire en sentido @orario! @asta Bue est? co#pleta#ente asentado.
2. Conecte el Cable del DD) 0U1.25 DD) al cable adaptador 0U1"1" . Gire el anillo
seguro del conector 0U1.25 @asta Bue escuc@e un clicI . $l otro conector Deutsc@ del
cable 0U1.25 puede Buedar sin usar.
3. Conecte el conector negro de H-&in del cable 0U1.25 al 0U1"00 DD). Con la
ali#entacin aplicada al siste#a< el DD) deber3a iniciarse % establecesr co#unicacin
con el Mdulo de Control del $I*. *i est' operando con el Control de relacin de
(ire-co#bustible Caterpillar< presione la tecla en el DD) para alternar la pantalla entre
$CM C7D$ % $I* .
*i el DD) no se co#unica con el $I* no se enciende< refi?rase a P:#20: el ''& no se
comunica con el sistema EIS.

DD) $sBue#a de coneccionado (Industrial $ngines % Generator *ets con &anel de
Control /e#oto!
DD) $sBue#a de coneccionado (Industrial $ngines % Generator *ets sin &anel de
Control /e#oto!
DD) Menu Map G3500 $I* $ngines
2.; Progrmacin del /dulo de Control del EIS
$l siste#a de control del $I* @a sido diseEado para #aneCar #uc@as aplicaciones %
#uc@os tipos de #otores con solo una unidad de control. $sto se @a conseguido
per#itiendo al operador ca#biar par'#etros i#portantes en el sitio.
$stos par'#etros per#iten al operador adaptar el siste#a de ignicin para la aplicacin
deseada. $stos par'#etros @an sidoprefiCados en f'brica deacuerdo al tipo de #otor. *i
el Mdulo de Control es ree#pla6ado o recibido co#o parte de stocI< los 1alores
apropiados de ?stos par'#etros deben progra#arse dentro de ?l. $l Mdulo de Control
debe progra#arse con los &ar'#etro $specificados del ;suario % ser calibrado con el
engranaCe de ,elocidad-)ie#po.
$l siguiente procedi#iento indica los pasos reBueridos para ree#pla6ar un Mdulo
fallado % progra#ar uno nue1o< o para reprogra#ar un #dulo Bue posea el cdigo de
falla 5H1-12 o el Cdigo "2 del (uto)est.

1. Conecte el DD) al *iste#a $I* < referir a la *$CCI:9 24 Connecting )@e DD) )o
)@e $I*. 5ocalice la &lanilla de &ar'#etros $spec3ficos en esta seccin.
5ea el Mapa de ,elocidad-)ie#po (Menu 03< &antalla 30! del Mdulo de Control del
$I* fallado. /egistre el cdigo del #apa % su correspondiente 1alor de #'Di#as /&M
en la planilla.
5ea el nJ#ero de sensores de detonacin (Menu 03< &antalla 31! del Mdulo de Control
del $I* fallado. /egistre el nJ#ero en la planilla.
5ea el )ipo de Motor (Menu 03< &antalla 32! del Mdulo de Control del $I* fallado.
/egistre el )ipo de Motor en la planilla.
5ea el Mapa de Carga-)ie#po (Menu 03< &antalla 33! del Mdulo de Control del $I*
fallado. /egistre el nJ#ero del #apa en la planilla.
5ea la /elacin de Co#presin (Menu 03< &antalla 35! del Mdulo de Control del $I*
fallado. /egistre el 1alor de relacin de co#presin en la planilla.
2. Desconecte la ali#entacin del siste#a de control. ColoBue el *Kitc@ de control
($C*! en la posicin 7++-/$*$) % abra el 8reaIer (fusible! del &anel sobre el #otor.

a% &eligro de s@ocI el?ctrico @asta Bue el siste#a se encuentre desconectado


Desconecte el #dulo de control del $I* ($CM!del #a6o de cables del #otor. /e#ue1a
el 1ieCo $CM % ree#pl'celo con el nue1o $CM. Conecte el #a6o de cables al nue1o
$CM.
/eponga la ali#entacin al siste#a. Cierre el 8reaIer fusible en el panel del #otor %
coloBue el *Kitc@ de control en la posicin *)7&.
3. ;se el DD) para acceder al Menu 03 (Custo#er *pecified &ara#eters!.
&rogra#e el 1alor del Speed &iming /ap 2/enu 0#< Screen #04 registrado en la
planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del
$I* utili6ando el DD).
&rogra#e el 1alor del !um1er *0 'etonation Sensors 2/enu 0#< Screen #14
registrado en la planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo
de Control del $I* utili6ando el DD).
&rogra#e el 1alor del Engine &5pe 2/enu 0#< Screen #24 registrado en la planilla de
&ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del $I*
utili6ando el DD).
&rogra#e el 1alor del Load &iming /ap 2/enu 0#< Screen ##4 registrado en la
planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del
$I* utili6ando el DD).
&rogra#e el 1alor de Compression )atio 2/enu 0#< Screen #;4 en el Mdulo de
Control del $I* utili6ando el DD). 5a relacin de co#presin reBuiere ingresar 1alores
con deci#ales . &or eCe#plo para progra#ar 11.041< presione % teclee.
". /ecorra el DD) @asta la pantalla de )i#ing Deseado (Menu 05< screen 50! en el
)i#ing Menu. Ingrese el 1alor de ti#ing deseado. $l )i#ing reBuiere el ingreso de
deci#ales de grado . &or eCe#plo para progra#ar 22.0 grados< &resione %.
Calibre el nue1o Mdulo con el sensor de 1elocidad-tie#po % el engranaCe. /eferir a
Calibracin de ti#ing< para 1er las instrucciones de co#o calibrar el engranaCe de
)i#ing.
2.= )eprogramando el /dulo de control del EIS
$l siguiente procedi#iento #uestra los pasos reBueridos para reprogra#ar un Mdulo
de control Bue tenga un cdigo de falla 5H1-12 el Cdigo "2 del (uto)est.

1. /eprogra#ar los &ar'#etros $specificados del ;suario dentro del Mdulo de control
del $I*.
97)(4 )odos los par'#etros deben ser /eprogra#ados< aJn si aparecen co#o
correctos.

2. Conectar el DD) al siste#a $I*< referir a la *$CCI:9 24 Connecting )@e DD) )o
)@e $I*. ;sar el DD) para acceder al Menu 03(Custo#er *pecified &ara#eters!.
/e-&rogra#e el 1alor del Speed &iming /ap 2/enu 0#< Screen #04 registrado en la
planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del
$I* utili6ando el DD).
/e-&rogra#e el 1alor del !um1er *0 'etonation Sensors 2/enu 0#< Screen #14
registrado en la planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo
de Control del $I* utili6ando el DD).
/e-&rogra#e el 1alor del Engine &5pe 2/enu 0#< Screen #24 registrado en la planilla
de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del $I*
utili6ando el DD).
/e-&rogra#e el 1alor del Load &iming /ap 2/enu 0#< Screen ##4 registrado en la
planilla de &ar'#etros $specificados del ;suario en el nue1o Mdulo de Control del
$I* utili6ando el DD).
/e-&rogra#e el 1alor de Compression )atio 2/enu 0#< Screen #;4 en el Mdulo de
Control del $I* utili6ando el DD). 5a relacin de co#presin reBuiere ingresar 1alores
con deci#ales . &or eCe#plo para progra#ar 11.041< presione % teclee.
*i los par'#etros no son aceptados por el Mdulo de Control del $I*< 1erifiBue Bue el
#otor est? detenido< Bue los 1alores ingresados sean 1'lidos % Bue @a%an sido
progra#ados correcta#ente. Intente nue1a#ente progra#ar los par'#etros. *i los
1alores ingresados ca#bian continua#ente despu?s de la progra#acin< o no pueden ser
ca#biados< ree#place el Mdulo de control. /eferirse a &rogra#acin de un nue1o
Mdulo de Control % Calibracin de )i#ing.
3. /ecorra el DD) @asta la pantalla de )i#ing Deseado (Menu 05< screen 50! en el
)i#ing Menu. /e-&rogra#e el 1alor de ti#ing deseado. $l )i#ing reBuiere el ingreso
de deci#ales de grado . &or eCe#plo para progra#ar 22.0 grados< &resione %.
.
2.=.1 )eset de los Cdigos de 'iagnstico de Fallas.
Calibre el nue1o Mdulo con el sensor de 1elocidad-tie#po % el engranaCe. /eferir a
Calibracin de ti#ing< para 1er las instrucciones de co#o calibrar el engranaCe de
)i#ing.

5a &rogra#acin se @a co#pletado. /efi?rase a &-5124 Control Module *elf )est %
repita la operacin del (uto)est.
*i los par'#etros no son aceptados por el Mdulo de Control del $I*< 1erifiBue Bue el
#otor est? detenido< Bue los 1alores ingresados sean 1'lidos % Bue @a%an sido
progra#ados correcta#ente. Intente nue1a#ente progra#ar los par'#etros. *i los
1alores ingresados ca#bian continua#ente despu?s de la progra#acin< o no pueden ser
ca#biados< ree#place el Mdulo de control. /eferirse a &rogra#acin de un nue1o
Mdulo de Control % Calibracin de )i#ing.
2.> Cali1racin de &iming
$l Mdulo de Control del $I* tiene
la capacidad de calibrar las
diferencias #ec'nicas entre el
1erdadero &unto Central ()C! del
1olante del #otor % el )C del
engranaCe de 1elocidad-tie#po
ubicado en la parte de atras del eCe
de le1as i6Buierdo . ;na seEal de
calibracion de )i#ing pro1eniente
del picI-up #agn?tico es en1iada
al Mdulo de Control del $I*
cuando el orificio del )C pasa por
debaCo de ?l. CualBuier diferencia
entre el )C del 1olante % el )C del
engranaCe de tie#po es al#acenada
en la #e#oria del Mdulo de
Control del $I*.
5a calibracin de )i#ing solo es necesaria despu?s de ca#biar el Mdulo de Control
del $I* o aCuste< o ree#pla6o del engranaCe de ti#ing. $l procedi#iento de calibracin
es iniciado utili6ando el DD). 5uego de la calibracin el DD) #ostrar'< o bi?n #ensaCe
de 7T< luego de una calibracin eDitosa< o un #ensaCe de falla luego de una calibracin
fallida.
)i#ing Calibration and DD) Connection Qiring *c@e#atic (Industrial and Generator
*et $ngines Kit@ t@e /e#ote Control &anel!

)i#ing Calibration and DD) Connection Qiring *c@e#atic (Generator *et $ngines
Kit@out t@e /e#ote Control &anel!

2.>.1 Cali1racin de &iming

1. Desconecte la ali#entacin el?ctrica del *iste#a $I*. ColoBue el *Kitc@ de control
($C*! en la posicin 7++-/$*$) % abra el breaIer del circuito en la caCa de ter#inales.

)@ere is a *trong $lectrical *@ocI a6ard unless t@e s%ste# poKer is disconnected.


>uite el tapon de calibracin de )i#ing del lado derec@o del aloCa#iento del 1olante del
#otor.
Instale el buCe adaptador .,30H3 dentro del orificio del tapn de calibracin de ti#ing.
2. Inspeccione 1isual#ente el orificio del picIup para confir#ar Bue no est' alineado
con el orificio de ti#ing dell 1olante.
!*&( I/P*)&(!&E
El ori0icio de timing del 6olante no de1e estar alineado con el ori0icio donde 6a
instalado el pic?up. El sensor puede da@arse durante la puesta en marcAa del
motor si el sensor es instalado con los ori0icios alineados. .ire el 6olante ms de 10
grados antes despues de la posicin del &C para posicionar el ori0icio del 6olante
aleBado del ori0icio del sensor pic?up. Siempre con0irme Cue am1os ori0icios no se
encuentran alineados.

/etire la proteccin del eDtre#o del sensor de calibracin de ti#ing .,21H0. Deslice el
sensor dentro del buCe adaptador @asta Bue @aga contacto con la superficie del 1olante.
(leCe el sensor @acia fuera aproDi#'da#ente 1 ## (0.0" in! de la superficie del
1olante. (priete #anual#ente la tuerca del buCe adaptador para asegurar el sensor en su
sitio.
3. Conecte el DD) al conector del tablero del #otor. /eferir a ConeDin del DD) al
$I* para #'s detalles.
Conecte el cable adaptador para la Calibracion de )i#ing del $I* 0U13H5 al conector
libre (Deutc@!del cable del DD) 0U1.25 DD).
Conecte el cable de calibracin de )i#ing 0U1.H5 al cable adaptador 0U13H5
Conecte el conector /C( del cable de calibracin 0U1.H5 al sensor de Calibracin de
)i#ing.
". /estable6ca la ali#entacin al siste#a de control< cierre el breaIer fusible en el
tablero de ter#inales sobre el #otor.
,erifiBue Bue los &ar'#etros $specificados por el ;suario esten correcta#ente
progra#ados en el. (rranBue el #otor % lle1elo a una 1elocidad constantes entre H00
and 1200 rp# baCo #3ni#a carga.
5. /ecorra el DD) @asta la pantalla C(5 )IMI9G (Menu 05< *creen 51! en el )i#ing
Menu.
&resione la tecla para iniciar el proceso de Calibracin de )i#ing .
!*&( I/P*)&(!&E
Las luces de alarma 5 parada estarn encendidas 5 permaneceran encendidas
durante el proceso de cali1racin. !o o1stante el rela5 de parada no ser acti6ado.



$l DD) debe #ostrar una indicacin de *D indicando Bue se @a co#pletado con ?Dito
la calibracin. *i el procedi#iento de calibracin resultase fallido< referirse a
P:;1>: &iming Cali1ration &rou1lesAooting.
.. Desconecte la totalidad de los cables de calibracin % retire el sensor % el buCe
adaptador.

$C8I'('*,
El Sensor puede estar caliente 5 se puede Cuemar al tocarlo



!*&( I/P*)&(!&E
!* 'eBe el sensor colocado 5a Cue el calor podrEa da@arlo.



!*&( I/P*)&(!&E
)enga cuidado de no daEar el sensor al retirarlo.
!* fuerce el sensor en direccin al 1olante.
$l 1olante en #o1i#iento puede daEar el sensor.


/eponga la proteccin en el eDtre#o del sensor de calibracin .,21H0./esetee los
cdigos de diagnstico de fallas cuando @a%a co#pletado el procedi#iento.
2.F Planilla de &ra1aBo 2EIS Customer Speci0ied Parameters Gor?sAeet 4