FICHE DACCESSIBILITE

POUR LA VOIRIE
Donner les cls damnagement pour
les personnes en situation de handicap
dans le cadre de projet de voirie
Rfrences lgislatives : La mise en uvre de ces rgles sont de la responsabilit du matre douvrage et du matre
duvre
Loi 75-534 du 30 juin 1975: laccessibilit est une obligation nationale dans les rgles de la construction
Loi 91-663 du 13 juillet 1991 qui tend le principe daccessibilit et sert de base la lgislation actuellement applicable
Loi du 11 fvrier 2005, pour lgalit des droits et des chances, la participation et la citoyennet des personnes handicapes
Dcret 99-756 / Dcret 99-757 / Arrts 31 aot 1999 / Circulaire 2000-51 du 23 juin 2000 : prescriptions techniques
concernant l'accessibilit aux personnes handicapes sur la voirie publique
DIRECTION DES DEPLACEMENTS URBAINS
DIRECTION DU DEVELOPPEMENT TERRITORIAL
Janvier 2007
Lamnagement de voirie ne doit pas tre rflchi en termes damnagements ponctuels mais dans le cadre
dune approche globale intgrant la continuit des cheminements
Les cheminements doivent tre identiques pour tous, afin dviter une mise en marge des personnes en
situation de handicap
Sassurer que le parcours le plus direct soit galement le plus accessible afin que les personnes en situation
de handicap ne connaissent pas defforts ou de dtours inutiles
(Pour plus dinformation, se reporter aux documents de rfrence)
Rubrique Rglementation Recommandations
Largeur
de trottoir
La largeur minimale doit tre de 1m40 hors
mobilier ou autre obstacle, celle-ci peut tre
rduite 1m20 lorsqu'il ny a aucun mur de
part et d'autre du cheminement.
Le trottoir est avant tout un lieu de passage. Il
doit permettre aux pitons de se croiser et de se
dpasser sans tre gns et sans empiter sur la
chausse, mme dans le cas d'usagers
occupants plus largement le trottoir que les
autres. Il faut tenir compte galement des
besoins d'usage des commerces.
Sol Les trous ou fentes dans le sol (grille darbre,
avaloir, etc) doivent avoir une largeur ou un
diamtre infrieur 2 cm.
Le sol doit tre uni, non meuble et non
glissant pour ne pas crer dembches et
faciliter le roulage (fauteuil roulant,
poussette, caddie, valise diable...).
Les trous et fentes sont dstabilisants pour
une personne la dmarche hsitante, ce
sont des piges pour une canne ou une roue
de faible diamtre.
Le revtement en pav non scis est
proscrire et les pavs au droit des traverses
sont viter.
Les caniveaux ne doivent pas constituer un
pige qui coince la roue entre le trottoir et la
chausse. Les barreaux des grilles
dassainissement et des revtements
grillags doivent tre perpendiculaires au
cheminement.
Pente Lorsquune pente est ncessaire pour franchir
une dnivellation, elle doit tre infrieure
5%. Dans le cas dimpossibilit, notamment
due la topographie et la disposition des
constructions existantes, une pente de
cheminement suprieure 5 % sans pouvoir
dpasser 12 % est tolre sur 0.50m
maximum.
Lorsquelle dpasse 4 %, un palier de repos
est ncessaire tous les 10 mtres, en haut et
en bas de chaque plan inclin.
Un garde-corps prhensile est obligatoire le
long de toutes ruptures de niveau de plus de
40 centimtres de hauteur.
Les pentes comportant plusieurs ressauts
successifs (dites pas-dne) sont interdites.
La pente doit tre la plus faible possible.
En cas de forte pente, il est ncessaire
dinstaller une main courante pour scuriser et
aider en monte et en descente. Cette main
courante doit, pour faciliter le rtablissement,
dpasser lamont et laval de la pente et les
premires et dernires voles de marches dans
le cas dun escalier.
Rubrique Rglementation Recommandations
Devers Le dvers doit tre infrieur ou gal 2 %. La pente transversale doit tre la plus faible possible
afin dviter le dsquilibre dune personne en
situation de handicap tout en vitant laccumulation
deau.
Ressaut La hauteur maximale des ressauts bords
arrondis ou munis de chanfreins est de 2
centimtres ; toutefois, leur hauteur peut
atteindre 4 centimtres lorsqu'ils sont amnags
en chanfrein un pour trois.
La distance minimale entre deux ressauts
successifs est de 2,50 mtres.
Le ressaut trop important est un obstacle dans le
cheminement des personnes en situation de
handicap et peut parfois tre infranchissable pour les
personnes en fauteuil roulant.
Il est toutefois utile aux personnes non-voyantes
pour reprer la chausse.
Bateaux permettant le cheminement
des personnes handicapes
Bateaux
Les trottoirs doivent comporter des bateaux. La
largeur minimum est de 1m20.
Les abaissements de trottoirs permettent le
cheminement des personnes en situation de
handicap, tout en interdisant la monte d'un
vhicule.
Le cheminement devant tre libre de tout
obstacle sur une largeur de 1m40, les bateaux
devront prsenter une largeur minimale de
1m40 abaisse hauteur de la chausse.
Bande
podotactile
Un revtement de sol diffrenci doit tre prvu
sur une longueur minimale d'un mtre au droit du
bateau pour les personnes non voyantes.
La norme NFP 98-351 dfinie les caractristiques
des bandes d'veil de vigilance : implante 0,50
du bord du trottoir et sur toute la largeur de
l'abaissement, rampant compris.
La mise en uvre de ce systme est
indispensable et obligatoire pour
l'amnagement d'abaissement de trottoir ou de
traverse pitonne sur un plateau surlev.
Il est ncessaire de ne pas implanter une bande
podotactile continue entre deux passages
pitons perpendiculaires, mme sil y a un
abaissement de trottoir dans cet intervalle. Il
est alors envisageable d'y implanter des
barrires.
La bande podotactile doit tre dune couleur
contraste.
Entre
charretire
La largeur de cheminement d1.40 m doit tre
conserve avec un dvers infrieur 2%.
Limiter la dformation du trottoir dans le sens
transversal afin dviter des dvers trop
importants.
Appui Sur les longs trajets, il est recommand de prvoir
des appuis ischiatiques une hauteur de 0,70m
environ.
Un choix appropri de mobilier urbain permet
d'offrir des siges ou points d'appui assis-debout
apprcis par les usagers qui sessoufflent ou se
fatiguent marcher sur de longues distances.
Une voirie pour tous : prescriptions complmentaires
Le mobilier urbain :
- Limplantation doit se faire en dehors de la largeur utile du cheminement afin de ne pas constituer un
obstacle la progression des pitons.
- Le mobilier urbain doit tre repr au sol, avec un socle dune hauteur maximum de 0,40 m et dune
largeur correspondant lemprise du mobilier.
- Le mobilier urbain ne doit pas prsenter de saillies suprieures 0,30 m et tre orient dans le sens du
cheminement (angles non saillants).
- Un espace libre de 1,30 m X 0,80 m doit tre prvu pour lutilisation du mobilier urbain. La hauteur des
commandes doit tre comprise entre 0,40 m et 1,30 m.
- Le mobilier urbain sur potelet (ex : poubelle) est install en dehors du cheminement.
- Le mobilier urbain est dune couleur contraste.
Les potelets et bornes doivent correspondre labaque de dtection
dfinie par le fascicule de documentation P98-350 : socle de 0,40 m de
haut par 0,80 m de large et une hauteur de 1,20 m. Proscrire les arrtes
saillantes et favoriser les contrastes.
Lclairage public a une fonction scuritaire (lclairage en contre plonge
avec encastrement des projecteurs dans le sol est proscrire sur les
cheminements).
Privilgier les amnagements comprenant des diffrences de niveaux entre les diffrents modes de
dplacement et respecter lordre: vhicules motoriss, vlos, pitons.
De manire gnrale, les matriaux favorisant une perception sonore, tactile et contraste sont privilgier.
Les panneaux de signalisation : raliser limplantation des panneaux selon les rgles de lart (signalisation
directionnelle, lumineuse, de police et dinformation) : hauteur sous panneau de 2.30m et 1.40m de la
faade.
Pendant la phase travaux, le cheminement piton provisoire doit tre accessible et praticable pour tous: il est
indispensable de respecter la charte chantiers propres pour tous du Grand Lyon afin de garantir
laccessibilit pendant ces amnagements provisoires.
Les panneaux de signalisation temporaire : leur implantation doit respecter les rgles daccessibilit car leur
mise en place permet la signalisation des dangers lis au chantier. Cette mesure saccompagne dune mise
en scurit du chantier (protger les zones saillantes, assurer la largeur de cheminement, maintenir un sol
stable).
198 AVENUE JEAN JAURES LYON 7
EME
- METRO JEAN JAURES
ADRESSE POSTALE : VILLE DE LYON - 69205 LYONCEDEX 01
Pour tous renseignements complmentaires :
- Schma Directeur daccessibilit du Grand Lyon
- Une voirie pour tous / Ministre de lquipement des transports et du logement
- La rglementation en image / CD Loqacce cit / CETE Lyon
www.lyon.fr