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A Revoluo Industrial e suas Fases

No tocante Revoluo Industrial precisa-se entender que o sistema capitalista tem como principal
motor, a explorao dos trabalhadores pelos proprietrios dos meios de produo, e a indstria
representa a base desse processo, ela que gera os bens materiais e possibilita que sistemas
funcionem atravs do mercado, gerando altos lucros s custas dos trabalhadores, esses lucros so
instveis dentro do sistema, que se comportam com ciclos de expanso seguidos de perodos de
retrao.
O sistema basicamente funciona com esse alicerce, o pilar principal a economia de mercado
distribuindo os produtos industrializados. Para melhor entender o processo, temos que voltar um
pouco na Histria, at meados de 1750 e analisar o que possibilitou o sistema capitalista desenvolver-
se, aumentando sua proporo tal como hoje o conhecemos.
Revoluo Industrial uma definio Histrica de uma srie de fatos iniciados no Sc. XVIII, que
decorreram de avanos tecnolgicos e xodos populacionais dos campos para as grandes cidades,
com a promessa de empregos e prosperidade para as pessoas que se aventurassem. Preferia-se
escapar das garras dos senhores feudais e tentar a vida nas cidades.
As grandes massas, optando pelas cidades, trouxeram mo-de-obra para as grandes indstrias,
intensificando seu processo de crescimento e de evoluo. Para entender melhor a Revoluo
Industrial, podemos dividi-la em 3 fases.

As Trs Fases da Revoluo Industrial:

A Primeira Fase, iniciada mais ou menos de 1750/1800, foi marcada pela mquina a vapor, e foi
possibilitada pelo acmulo de capital e a disponibilidade de matria-prima na forma de recursos
naturais, como o ferro e o carvo. Esse avano tecnolgico intensificou o ritmo de produo das
indstriais e marcou o transporte, at ento s se dispunha da fora muscular do prprio homem do
animal do vento e da gua No transporte essa inovao causou uma grande revoluo estrutural, pois
as foras antes usadas eram limitadas e as grandes possibilidades que a mquina a vapor trouxe com
as locomotivas eram muito maiores se comparadas com cavalos e bois, agora no s se podia
produzir em maior escala como transportar o produto com mais facilidade. Os pases onde esse
processo teve seu incio, so em primeiro lugar a Inglaterra, seguido de longe a Frana Alemanha e
Itlia.

A Segunda Fase decorre de novos avanos nas reas tecnolgicas e se passam no final do Sec. XIX
incio do XX nos USA, com a introduo de energias como o petrleo e a eletricidade. A partir desse
ponto so inventados o automvel e o avio, o primeiro possibilitando o transporte individual e
alavancando o ritmo de produo, aumentada pela difuso do seu uso, e o segundo um verdadeiro
avano na velocidade e eficincia dos transportes, que eram via terrestre. Outra coisa que foi
introduzida possibilitando grandes avanos na rea da comunicao foram o Rdio e o Telefone,
levando mensagens instantneas a longas distancias.

A Terceira Fase liderada pelo EUA inicia-se durante a segunda guerra mundial (1938/1945) com
competidores como Japo e alguns pases europeus, caracteriza-se, pela descoberta da energia
nuclear, e do uso da informtica. A energia nuclear causou mudanas e no principio se pensava ser
ela o estopim para uma nova fase de desenvolvimento, mas a informtica foi sem duvida quem fez o
grande papel, ela passa a empregar o papel do prprio intelecto humano, realizando operaes
matemticas e trabalhos lgicos em uma velocidade e preciso, superior s do homem, possibilitando
o inicio da fase onde nos encontramos atualmente.

Nesse contexto tambm temos o desenvolvimento da biotecnologia que d ao homem a capacidade
de criar e recriar vida, e a disponibilizao mundial de contedo humano pela rede mundial de
computadores, que traz informao instantnea e a interao direta em alguns casos de produtor e
consumidor, o que agiliza o comrcio, tornando-o mais direto do que nunca fora visto.

A fase seguinte possivelmente continuar sendo alavancada pela informtica, com novos conceitos
de desenvolvimento de software e hardwares, e com a fuso de computao e telecomunicao
mvel, levando verdadeiras mquinas ao bolsos de usurios que estaro cada dia mais conectados a
outros usurios e ao mundo. Essa conectividades toda, vem de conceitos, gerados recentemente, a
partir de plataformas de comunicao desenvolvidas para a integrao entre usurios e dispositivos e
de dispositivos com outros dispositivos, ligando celulares, computadores, e em um futuro prximo
at geladeiras e torradeiras.

Recentemente, esta conectividade e os avanos do ponto de vista conceitual j refletem, e seguiro
refletindo em escala cada vez maior, desenvolvimento das Tecnologias de Informao e praticamente
todas as outras tecnologias produzidas pela humanidade. A economia de mercado do presente neste
contexto, ganha uma forte aliada na interao entre consumidores finais e fabricantes, o que pode
acelerar ainda mais a agilidade com que so feitas todas as transaes comerciais do sistema
capitalista. Difcil imaginar aonde tudo isso pode levar. At os dias de hoje, as fases tiveram um ritmo,
agora com o desenvolvimento gerado pelas tecnologias desenvolvidas, principalmente nos ltimos 50
anos, com a informtica e a telecomunicao em crescimento constante e acelerado, esse ritmo pode
aumentar exponencialmente, de forma que em poucos anos podem ocorrer mudanas que fogem de
qualquer tentativa de prev-las.
Causas da Revoluo Industrial Inglesa
A Inglaterra era um pas unificado com uma situao poltica relativamente estvel, livre de tarifas
alfandegrias e com sistema de seguro e infra estrutura bancria bem estabelecidos. No sculo XVIII
tornou-se uma potncia econmica internacional dominante e acumulou grandes somas de capital. Alm
disso, o grande nmero de portos naturais e rios navegveis, muitos ligados por novos canais significava
que o consumo interno e o internacional estavam facilmente interligados.A existncia de mo de
obra abundante e barata foi tambm importante para o desenvolvimento da indstria. Desde o incio do
sculo XVIII, com a melhoria da produo agrcola, houve uma queda nas taxas de mortalidade. Ao
mesmo tempo grande contingente populacional estava sendo expulso do campo, pela apropriao das
terras por poderosos proprietrios rurais, e migravam para a cidade.A burguesia inglesa pode contar
ainda com o crescente imprio colonial. Na segunda metade do sculo XVIII, depois de vencer os
franceses, a Inglaterra passou a ter a hegemonia naval. Por essa poca as atividades comerciais
comandavam o ritmo da produo.
Consequncias da Revoluo Industrial na Inglaterra
Manufatura e Indstria
Na Inglaterra, no incio do sculo XVIII, coexistiam diversas formas de trabalho industrial. As
corporaes, que realizavam um trabalho artesanal, j em fase de extino. A indstria rural ou
domstica, que funcionava na zona rural, onde as famlias camponesas fiavam, teciam e tingiam,
inicialmente para as necessidades da famlia, produzindo tecidos de l com rocas e teares de madeira.
Com o crescimento do comrcio, passaram a produzir para o mercado, surgindo o fornecedor de matria
prima que recebia o produto acabado para ser comercializado. E tambm as manufaturas de fiao e
tecelagem de algodo, que embora no possussem mquinas, assemelhavam-se s fbricas, reunindo
operrios em um s local, produzindo com certa diviso de trabalho.
Mquinas e Fbricas
Na Inglaterra, na segunda metade do sculo XVIII, diversos inventos revolucionaram a produo. O
primeiro ramo da indstria a ser mecanizado foi o da fiao e tecelagem de algodo. Em 1767, o
inventor ingls, James Hargreaves criou a mquina de fiar, construda em madeira, usada pela indstria
rural e domstica. Em 1769, Richard Arkwright criou o tear hidrulico, depois aperfeioado e usado na
indstria txtil. Nesse mesmo ano, James Watt cria a mquina a vapor. A nova energia passou a ser
utilizada nas mquinas de fiar e tecer. Foi na fabricao de tecidos que ocorreram os mais importantes
avanos tcnicos no incio da industrializao. Em 1779 Samuel Cropton aprimorou o tear hidrulico e
em 1785 Edmund Cartwright inventou o tear mecnico,capaz de ser operado por mo de obra no
especializada, o que marcou o fim da tecelagem manual.
Para aumentar a resistncia das mquinas, a madeira foi substituda pelo metal, que estimulou o avano
da siderurgia. A Inglaterra contava com abundncia de ferro e carvo, matrias primas fundamentais
para a construo de mquinas e para a produo de energia. A produo de carvo aumentou devido
s bombas a vapor e outras inovaes tecnolgicas.
Na dcada de 1980, o surgimento da eletricidade como fonte de energia, cujo pioneiro foi Michael
Faraday, anunciava uma rival que acabaria por substituir o vapor. O desenvolvimento de ferramentas de
mquinas padronizadas e precisas foi outro aspecto importante da Revoluo Industrial.
O Proletariado
A Revoluo Industrial Inglesa fez surgir uma classe operria, que se caracterizou por ganhar baixos
salrios e por jornadas de trabalho que chegava a 16 horas. Os operrios que antes eram donos dos
teares e rocas, passaram a ser submetidos aos capitalistas (donos dos meios de produo).
Uma das principais consequncias da Revoluo industrial foi o crescimento das cidades. Em 1800,
Londres chegou a ter 1 milho de habitantes. Nessa poca o desenvolvimento industrial e urbano
deslocou-se para o norte do pais. Manchester foi invadida por enorme massa de operrios trabalhando
em condies miserveis. Mulheres e crianas enchiam as fbricas, com salrios mais baixos que o dos
homens. As condies de trabalho eram precrias e colocavam em risco a vida e a sade do
trabalhador.
As condies de trabalho levaram alguns trabalhadores a se rebelarem contra as mquinas e as
fbricas. Os proprietrios e o governo organizaram uma defesa militar. O aumento das lutas operrias
obrigou a criao de subsistncia mnima para os desempregados (Lei Speenhamland). Um imposto
pago pela comunidade custeava as despesas.
Em 1811 eclodiu o movimento ludita, nome derivado de Lend Ludlam, personagem criado para
caracterizar a destruio das mquinas pelos trabalhadores. Na dcada de 1830, o
movimento cartista reivindicava o voto para todos os cidados ingleses. Foram criadas associaes que
se cotizavam para pagar o enterro de algum companheiro morto. Em seguida surgiram as trade
union (sindicatos), que proibiram o trabalho infantil, o trabalho de oito horas e o direito de greve.
Revoluo Industrial Francesa
Sendo hoje a quarta maior economia do mundo, a Frana foi o segundo pas a se industrializar. O
rpido processo de industrializao teve incio em meados do sculo XIX, depois da burguesia chegar
ao poder, como resultado da Revoluo Francesa. A Frana j contava com vrias condies
necessrias para a industrializao, mas foi basicamente o fator poltico que atrasou em relao ao
Reino Unido.
"No fim do sculo XX, a Frana era a quarta nao industrial do mundo, depois dos Estados Unidos ,
Japo e Alemanha. O processo de forte industrializao tomou iniciativa, depois da segunda guerra
mundial, com o apoio decisivo do governo, que tambm incentivou a fuso de pequenos grupos
empresariais, o que resultou em maior concentrao industrial do pas.
Destacam-se no parque industrial francs as grandes montadoras de automveis e avies, as
indstrias mecnicas, eltricas, qumicas-com grande concentrao financeira- e alimentcias,
geralmente situadas perto dos centros urbanos. A Frana tambm desenvolveu uma extraordinria
tecnologia de ponta: informtica, eletrnica e aeronutica. Por ser o pas uma potncia militar, destaca-
se tambm a indstria de armamentos.
Hoje em dia a economia da Frana a quinta nao mais rica do planeta em termos de PIB-nominal,
atrs dos Estados Unidos, do Japo, da Alemanha, da China e frente do Reino Unido, segundo
projees do FMI para 2009.
So de capital francs empresas como: Accor, Air France, Air Liquide, Alcatel, Alstom, Areva, Aventis,
Axa, BNP Paribas, Bouygues, Carrefour, Champion, Citroen, Danone, EDF, Elf, FNAC, France
Telecom, Leroy Merlin, Michelin, Peugeot, Renault, Saint-Gobain?, Suez, Thales, Thomson, Total e
Vivendi, Michigan, (entre outros).
Por esse motivo, da enorme riqueza que faz da Frana uma das naes da "elite" mundial, podemos
dizer sem dvida alguma que a Frana um dos pases mais industrializados do mundo, seus produtos
se espalham por lojas e casas de todo o planeta. Um dos setores que movimentam a economia da
Frana em grande escala, sem dvida nenhuma, o turismo, fazendo da Frana o pas que mais
recebe turistas por ano (70 milhes de visitantes), que depositam no pas dezenas de bilhes de
dlares. Alguns dos principais produtos exportados pela Frana so seus vinhos, perfumes e culinria."
"A Frana possui um sistema de transportes muito desenvolvido, com traado radial que parte de Paris.
A rede rodoviria , junto com a belga, a mais densa da Europa. A rede ferroviria, cujo traado
tambm radial, est nacionalizada e administrada pela Socit Nationale des Chemins de Fer
(SNCF). A rede de canais navegveis, iniciada no sculo XVII, tem em Paris seu porto principal e
transporta carvo, petrleo e derivados, minrios e material de construo.
O trfego martimo tambm intenso e destacam-se os portos de Marselha e Havre.
O transporte areo adquire cada vez maior importncia, tanto nacional quanto internacionalmente. A
Air France a principal companhia area do pas. Destacam-se os aeroportos Charles de Gaulle, Orly
e Le Bourget, em Paris. O governo controla os servios de rdio, televiso, telefonia e telegrafia."
Localizao industrial:
Logo no incio da industrializao, as indstrias se localizavam em torno de regies ricas em carvo, na
regio da Lorena, de Ps-de-Calais? e do Norte. Atualmente a utilizao do carvo vem sendo
substituda pela energia eltrica, derivados do petrleo, energia hidrulica e energia nuclear. At
porque, as minas de carvo mineral esto quase esgotadas no Norte do pas. A maior concentrao
industrial fica na Lorena, principalmente as siderrgicas.
A Frana dispe de vrios minerais, mas em pequena quantidade. No sul do pas se concentram
indstrias de transformao do alumnio.
A Frana tambm dispe de usinas hidreltricas, que abastecem cerca de 25% da energia total
consumida no pas. Mas, o principal forte a energia nuclear. Utilizando o urnio das jazidas do Macio
Central e Bretanha, aumenta cada vez mais o uso de usinas nucleares para a produo de energia
eltrica. Cerca de 75% da energia eltrica consumida no pas, provm da energia nuclear.
Boa parte do petrleo utilizado no pas importado, principalmente do Oriente Mdio e norte da frica
e do mar do Norte. Os portos de recepo do petrleo esto em Le Hare, no Atlntico, e Marselha, no
Mediterrneo, e como conseqncia, perto desses esto as principais refinarias e indstrias
petroqumicas. Visto que esses portos ficam prximos a foz de rios, facilita o transporte de derivados
do petrleo para o interior do pas.
Paris:
O parque industrial francs bem diversificado e moderno. E apesar da descentralizao industrial no
ps-guerra, o norte do pas, principalmente a regio de Paris, abriga a maior concentrao industrial.
Paris beneficiada pela qualificada mo-de-obra, pelas renomadas universidades e centros de
pesquisa, pelo amplo mercado consumidor, pela infra-estrutura de transporte e comunicaes,
acumulao de capitais desde a Idade Mdia, e o centro poltico-administrativo da Frana. Portanto,
Paris o principal centro-econmico, financeiro, comercial e cultural da Frana. Nela se concentra um
diversificado parque industrial.
Curiosidades:
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O Airbus A380 o maior avio comercial do mundo, produzido pela francesa Airbus.

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Cerca de 80% da energia eltrica da Frana obtida por usinas nucleares. Na imagem, a Central
nuclear de Cattenom.
ESTADOS UNIDOS: O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAO DA SUPERPOTNCIA

Formao territorial
Desde sua independncia, em 1776, os Estados Unidos foram ampliando cada vez mais o seu
territrio, a partir das treze colnias. Alguns territrios foram conquistados aps vitria em guerras,
como as terras que se estendem dos Apalaches at o Mississipi, pertencentes ao Reino Unido at
1783. Aps anexar o Texas, que se separou do Mxico, em 1845, houve uma guerra entre os Estados
Unidos e aquele pas, Vitorioso, esse pas ampliou o territrio at a Califrnia, em 1848, custa de
mais da metade do territrio mexicano. Outros territrios foram incorporados por meio de compra:
Louisiana, em 1803, comprada da Frana; Flrida, em 1819, adquirida da Espanha; Alasca, em 1867,
comprado da Rssia. Um acordo firmado com o Reino Unido, em 1846, garantiu o acesso a territrios
no noroeste, em troca de no-agresso ao Canad. Finalmente, o Hava, em disputa com o Japo, foi
anexado em 1898, transformando-se no qinquagsimo estado norte-americano.

Fatores que contriburam para a industrializao
Uma combinao de fatores de ordem poltica, social, econmica, cultural e natural explica a
industrializao dos Estados Unidos, concentrada inicialmente no nordeste do pas. A hegemonia
poltica e econmica do modelo de sociedade originada das colnias de povoamento, a hegemonia da
burguesia nortista aps a Guerra de Secesso, leis que favoreceram a entrada de imigrantes, que
constituram uma ampla reserva de mo-de-obra e um amplo mercado consumidor, a enorme
disponibilidade de minrios e combustveis fsseis, o fortalecimento da tica do trabalho entre a
populao, a facilidade de escoamento da produo pelos Grandes Lagos, ligados com o oceano
atravs de rios, entre outros fatores.

A importncia de no nascer importante
O fato de o norte das treze colnias ter nascido sem importncia para o Reino Unido fez com que essa
metrpole exercesse um controle pouco rgido sobre a regio, em comparao ao que exercia em suas
outras colnias, como a ndia ou as da frica e do Caribe, muito mais importantes do ponto de vista
econmico. Isso ocorreu porque o norte das treze colnias no tinha muita coisa valiosa a oferecer aos
colonizadores. No tinha clima tropical para a introduo de plantations, no tinha metais preciosos,
nem era estratgico, da o controle flexvel. Isso foi de suma importncia para os Estados Unidos, pois
acabou criando as condies para a separao e, posteriormente, para a industrializao dessa regio,
que, com o passar do tempo, tornou-se a mais importante dentro do territrio norte-americano.

Guerra de Secesso
O fim da Guerra de Secesso, com a vitria nortista, marcou a hegemonia da burguesia urbano-
industrial ascendente sobre a aristocracia rural-agrria do sul. Com a vitria nortista, a burguesia imps
seu modelo de sociedade e seus interesses ao restante do pas. Passou a controlar o Estado norte-
americano e, interessada em ampliar o mercado consumidor para seus produtos, acabou com a
escravido, desenvolveu uma poltica de doao terras no oeste, uma poltica de modernizao do
campo etc. Essas medidas colaboraram para a industrializao do pas.

Concentraes industriais
As principais concentraes industriais esto no nordeste do pas, desde a costa litornea at o sul dos
Grandes Lagos, porque, como j foi dito, essa regio reuniu os fatores mais importantes para o incio
da industrializao. Apesar da descentralizao recente, essa ainda a regio mais industrializada dos
Estados Unidos.

Descentralizao industrial aps a Segunda Guerra
Com o exagerado crescimento das megalpodes do nordeste dos Estados Unidos, gradativamente foi
havendo uma elevao dos custos gerais de produo. A descentralizao no ps-guerra uma
tentativa de baixar custos de produo, garantindo, portanto, maiores lucros. As regies que mais se
beneficiaram dessa tendncia foram o Sul e o Oeste. As cidades que mais tm crescido nos Estados
Unidos so Orlando, Dallas, Houston, Seatle, Phoenix, Portland, Atlanta etc.

Fator locacional e indstria de alta tecnologia
As indstrias de alta-tecnologia microeletrnica, informtica etc. -, tpicas da atual revoluo tcnico-
cientfica, tendem a se localizar em torno de centros de pesquisa e de universidades, pois necessitam
de mo-de-obra altamente qualificada. Poderamos citar como exemplo o tecnopolo do Vale do Silcio,
a maior concentrao mundial dessas indstrias, localizado ao sul de So Francisco (Califrnia), que
se desenvolveu em torno da Universidade Stanford.

O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAO DA ALEMANHA
De 1815 a 1871 a Alemanha foi uma confederao composta de 39 unidades polticas independentes
(Estados, reinos, ducados, principados e cidades-Estado). Em 1861, sob o comando de Otto Von
Bismarck, chanceler da Prssia, o Estado mais poderoso da confederao germnica, iniciou-se o
processo de unificao poltica marcado por diversas guerras contra seus vizinhos. A Alemanha entrou
em guerra contra a Dinamarca, a ustria e a Frana. Venceu todas, inclusive seu vizinho mais
poderoso, de quem tomou os territrios da Alscia e Lorena ao final da Guerra Franco-Prussiana
(1870-71).
Aps esse perodo de guerras, o pas completou o seu processo de unificao poltico-territorial. A
partir da houve uma acelerao do processo de industrializao e a Alemanha, em fins do sculo XIX,
j tinha uma economia mais forte que a do Reino Unido e a da Frana, alm de ter liderado, com os
Estados Unidos, os avanos tecnolgicos da Segunda Revoluo Industrial.
A unificao poltico-territorial de 1871 tornou a Alemanha no s um nico Estado, mas tambm um
nico mercado. Entretanto, o processo de unificao econmica j havia comeado com a criao do
Zollverein (unio aduaneira estabelecida em 1834 entre os Estados alemes), o que estimulou desde
aquela poca o comrcio e, portanto, o desenvolvimento industrial.
Ao longo dos sculos XIX e XX, muitas indstrias se concentraram na confluncia dos rios Ruhr
eReno, quase na fronteira com os Pases Baixos, graas disponibilidade de grandes jazidas de
carvo mineral (a hulha da bacia do Ruhr) e facilidade de transporte hidrovirio. Desde o final da
Idade Mdia o vale do Reno foi uma das principais rotas do comrcio, ligando o norte da Itlia aos
Pases Baixos. Assim, desde ento houve uma significativa concentrao de capitais na regio e os
grandes proprietrios de terras e os banqueiros passaram a investir cada vez mais na indstria que ali
se instalava.
Gradativamente, a populao que vivia no campo migrou para as cidades, empregou-se como mo de
obra assalariada e contribuiu para a ampliao do mercado consumidor. Alm desses fatores, a
Frana, derrotada na guerra de 1871, foi obrigada a ceder Alemanha as provncias da Alscia e da
Lorena, ricas em carvo e minrio de ferro, e a pagar uma pesada indenizao aos alemes. Isso
significou mais recursos e acesso a novas fontes de energia e de matrias-primas. A soma desses
fatores explica a intensa industrializao da Alemanha a partir de ento, mas o pas enfrentou
problemas para sustentar seu crescimento econmico.
Pelo fato de ter-se unificado tardiamente, a Alemanha perdeu a fase mais importante da corrida
colonial. Embora tenha se apropriado de algumas colnias na partilha da frica durante o Congresso
de Berlim (1884-1885), e tambm algumas ilhas no Pacfico, no obteve muitas vantagenseconmicas.
Esses territrios eram limitados em recursos naturais e o pas se viu privado do acesso aos mercados
consumidores, s reservas de matrias-primas e s fontes de energia, fatores que poderiam acelerar
sua expanso industrial. Esse conjunto de fatores levou a Alemanha a um enfrentamento blico com o
Reino Unido e a Frana, as duas principais potncias coloniais da poca, que depois envolveu outros
pases e resultou na Primeira Guerra Mundial (1914-1918).
GUERRAS, DESTRUIO E RECONSTRUO
Na Primeira Guerra, a Trplice Aliana, formada inicialmente por Alemanha, ustria-Hungria e Itlia (os
italianos saram em 1915) saiu derrotada pela Trplice Entente, composta por Reino Unido, Frana e
Rssia. Os vitoriosos impuseram uma srie de sanes Alemanha por meio do Tratado de Versalhes:
pesadas indenizaes financeiras, grandes restries militares e significativas perdas territoriais. Alm
de perder as poucas colnias ultramarinas que possua, a Alemanha teve de devolver as provncias da
Alscia e da Lorena Frana e perdeu territrios para a Polnia. Porm, a situao da ustria-Hungria
foi pior: o antigo imprio se fragmentou, dando origem a novos pases na Europa Central.
As sanes impostas pelo Tratado de Versalhes e a crise de 1929 conduziram a Alemanha a uma
profunda crise social e econmica que criou as condies polticas para a ascenso de Adolf Hitler ao
poder. Assim que assumiu o posto de chanceler, em 1933, Hitlerdissolveu o parlamento e convocou
novas eleies, vencidas esmagadoramente pelo partido nazista. Com os nazistas no poder, o pas
transformou-se numa ditadura na qual Hitler era o Fhrer ("lder" em alemo), e iniciou-se o Terceiro
Reich, que se estendeu at 1945.
DISTRIBUIO DAS INDSTRIAS
As indstrias alems foram reconstrudas basicamente nos mesmo lugares que ocupavam antes da
Segunda Guerra. A regio de maior concentrao continuou sendo a confluncia dos rios Ruhr e Reno,
pelas mesmas razes do passado: reservas de carvo, facilidade de transporte, disponibilidade de mo
de obra e amplo mercado consumidor. Porm, no ps-guerra houve uma rpida modernizao do
parque industrial e ganhos significativos de produtividade em relao ao parque industrial francs e
britnico. Alm disso, antes da guerra a Alemanha j possua mo de obra qualificada e os
investimentos em educao contriburam para elevar ainda mais a produtividade dos trabalhadores.
Apesar de tambm ter havido certa disperso, o parque industrial ainda est fortemente concentrado
no Estado da Rennia do Norte-Vestflia. Nessa regio esto cidades como Colnia, Essen,
Dsseldorf e Dortmund, entre outras, formam uma das maiores concentraes urbano-industriais do
mundo.
H praticamente todos os ramos industriais na regio do Ruhr, mas merecem destaque o siderrgico, o
qumico, o eletroeletrnico e o de refino de petrleo. Assim, h uma predominncia de
indstriaspesadas e de ramos oriundos da Segunda Revoluo Industrial. A reconstruo e a
diversificao dos trustes, constitudos desde o final do sculo XIX, possibilitou a formao dos
grandes conglomerados que atuam em vrios setores. Um desses exemplos, o grupo Thyssen
Krupp, com sede em Dsseldorf, que um conglomerado que atua nos setores siderrgico,
metalrgico, mecnico, de construo civil, entre outros, produzindo ao, mquinas industriais,
elevadores, autopeas etc.
PRINCIPAIS TECNOPOLOS ALEMES
Munique (Baviera): um centro industrial antigo e com o tempo se transformou no mais importante
parque tecnolgico da Alemanha, onde se concentram empresas de alta tecnologia, dos setores
eletrnico, de tecnologias de informao (TI), automobilstico, de biotecnologia e aeroespacial.
Implantado a partir dos anos 1970, abriga 12 importantes universidades, como a Universidade Tcnica
de Munique, e centros de pesquisa, entre os quais 13 institutos da Sociedade Max Planck, destacando
a rea de Fsica. A tambm se localizam as principais indstrias alemes do setor eletrnico, como
Siemens e Robert Bosch, alm de filiais de grandes empresas de outros setores.
Chempark: est localizado em Leverkussen (Rennia do Norte-Vestflia). Nele se concentram mais de
70 empresas do setor qumico-farmacutico, que atuam em pesquisa e desenvolvimento, produo
industrial e prestao de servios, destacando-se o grupo Bayer, um dos maiores conglomerados do
mundo.