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Aditivos Ao e Uso Pretendido

ADITIVOS AO E USO PRETENDIDO

Os aditivos utilizados atualmente so, em sua maioria, compostos sintticos ou a misturas deles. Muitos
aditivos modernos atendem a diversas funes (aditivos multiuso) que ajuda a evitar que os diferentes
aditivos no afetem entre si.
Os ADITIVOS so substncias adicionais a uma soluo para aumentar, diminuir ou eliminar determinada
propriedade desta. Os aditivos so vistos como uma forma de manuteno preventiva ou simples despesa
para ser evitada, mas na realidade eles so bastante teis.







.






.
Os Fabricantes de Aditivos prometem que eles melhoram o desempenho dos equipamentos , criam
pelculas protetoras, evitam corroso das peas internas, entre outros vrios benefcios. Mas como no
existe um rgo controlador para atestar a eficcia do produto, muitos vm somente com o registro da
Agncia Nacional do Petrleo (ANP), mas nenhum tem um selo de qualidade, como o do INMETRO,
por exemplo, deste modo, fica difcil para o consumidor escolher e confiar entre os diferentes tipos de
aditivos oferecidos atualmente no mercado.

A permanente evoluo tecnolgica dos equipamentos modernos sob condies severas de carga,
temperatura e velocidade, exige, cada vez mais, lubrificantes de melhor qualidade, de forma a tornar
operacional os mecanismos submetidos a tais condies de trabalho. Considerando-se que as exign-
cias tcnicas hoje requeridas em uma substncia lubrificante no so atendidas pelos produtos atual-
mente utilizados para tal finalidade (leos minerais puros ou graxas), as caractersticas de tais produ-
tos so alterados por meio da adio de ADITIVOS, ao leo ou graxa, com a finalidade de propiciar,
a esses produtos, caractersticas especiais, em funo da finalidade bsica.

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ADITIVOS, MELHORAR E ASSEGURAR NOVAS PROPRIEDADES AOS LEOS BSICOS
TABELA DOS TIPOS DE ADITIVOS MAIS COMUNS
Agentes Ativos Composto Qumico Campo de Aplicao Mecanismo de Ao
Inibidores de Oxidao


Fenis estericamente bloqueados,
Aminas aromticas alquiladas,
Dialquil ditilfostato de zinco.
Minimizar a formao de
compostos de resinas, lacas,
borras, cidos e polmeros.
Finalizar a reao em cadeia da oxidao, reduzindo os
perxidos orgnicos. Reduzir a formao de cido por
absoro reduzida do oxignio ativado pelo leo. Inibir as
reaes catalticas.
Inibidores de Corroso Ditiofosfatos de zinco, Terpenos
sulfurados, Terpenos fosforados
sulfurados, Olefinas sulfuradas.
Proteo da superfcie de metais,
rolamentos contra a corroso.
Ao como anticatalizadores, formao de pelcula sobre
superfcie de metais para proteo contra o ataque dos
cidos e perxido.
Inibidores de Ferrugem Aminofosfatos, cidos graxos,
Sulfonatos de sdio, Clcio e
Magnsio, cidos alquilsucconicos.
Proteo de superfcies metlicas
que contm ferro contra a
ferrugem.

As molculas polares so absorvidas preferentemente sobre
superfcies metlicas e servem de barreira contra a gua.
Neutralizao de cidos.
Compostos Desativadores de Metal Triarilo-fosfitos, Diaminas,
Compostos de enxofre, Derivados de
dimercaptotiadiazol.
Evitar o impacto cataltico dos ons
do metal sobre a oxidao e
corroso, fuso do slfur ativado
por corrosivos.
Sobre as superfcies metlicas se deposita uma pelcula
protetora que impede o contato do metal base com as
substncias corrosivas.
Substncias Ativas Contra o
Desgaste (AW-
antiwear).
Diaquilditiofosfatos de zinco,
Fosfatos de tricresilo.
Reduo do desgaste excessivo
entre as superfcies metlicas
Por reao com as superfcies metlicas se formam
camadas flexveis que se deformam plasticamente e
melhora a zona de contato, aumento do padro de carga.
Substncias Ativas contra a
gripagem (EP-
Extrema Presso)
Graxas e olefinas sulfuradas,
Aminofosfatos, Hidrocarbonetos
clorados,
Compostos sulfurados/fsforo
anterior: compostos de cloro e
chumbo
Evitar a micro-soldagem
("seizure") entre as superfcies
metlicas em cargas elevadas.
Formao de camadas de reao com estabilidade de
cisalhamento inferior a do metal base, cisalhamento
constante e reformao sob carga. Proteger contra presses
elevadas decorrentes da operao.
Modificadores de frico.
(friction modifier)
cidos graxos, Aminas graxas,
Lubrificantes slidos.
Reduo do atrito entre as
superfcies metlicas.
Molculas altamente polares so absorvidas na superfcie
do metal e formam uma camada de separao.
Lubrificantes slidos formam uma pelcula superficial de
reduo de atrito.
Substncias Ativas Detergentes Sulfonatos, fenolatos ou fosfonatos
de clcio, brio ou magnsio normais
ou bsicos.
Reduo ou preveno das
formaes de depsitos de
sedimentaes a altas
temperaturas de funcionamento.
Controle de formao de lacas e borras por meio de reao
com os produtos oxidantes e produtos solveis em leo ou
em suspenso, neutralizao dos produtos cidos.
Substncias Ativas Dispersantes Polmeros, como Polimetacrilatos,
Alquilsuccinimidas com contedo de
nitrognio, assim como Succinatos,
Aminas e Aminas de alto peso.
Preveno ou retardo da formao
e depsitos de borra em baixas
temperaturas.
Os agentes de disperso tm uma afinidade marcada para
as impurezas, revestindo-os com as molculas solveis em
leo que impedem a aglomerao e sedimentao de borra.
(Impurezas so cobertas pelos dispersantes e mantidas em
suspenso).
Redutores do Ponto de Fluidez
Crtica
Naftalenos e fenis alquilados com
parafina, Polimetacrilatos.
Reduo do ponto de fluidez crtica,
principalmente dos
hidrocarbonetos minerais.
Preveno de aglomerao de cristais de parafinas por meio
de recobrimentos (cristalizao).
Melhoradores do ndice de
Viscosidade
Polimetacrilatos, Poliisobutilenos,
Poliacrilatos, Polietileno-propileno
Copolmeros de estireno-steres de
cido maleico, Copolmeros de
estireno-butadieno hidrogenados
Reduo da dependncia da
viscosidade sobre a temperatura,
atingir caractersticas
multigrade.
As molculas do polmero so envoltas firmemente em um
solvente no adequado (leo frio) em um bom solvente
(leo quente). medida que o leo aquece, elas expandem
e ocupam mais espao. Assim, o leo fica mais espesso.
Inibidores Formao de Espuma Atacando o filme de leo em torno
de cada bolha de ar, se reduz a
tenso das superfcies limites, que se
converge em bolhas menores e
outras maiores que sobem para a
superfcie.

Preveno da formao de espuma
estvel sobre a superfcie
Atacando o filme de leo em torno de cada bolha de ar, se
reduz a tenso das superfcies limites, que se converge em
bolhas menores e outras maiores que sobem para a
superfcie.
Melhoradores da Adesividade Sabes, Polisobutilenos e
Polmeros de poliacrilato.
Melhorar a adeso e reduo da
centrifugao do leo.
Aumento da viscosidade. Os aditivos so viscosos e
pegajosos, efeito thread-like.

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Emulsionantes Emulsificantes Sais sdicos de cidos sulfnicos e
outros cidos orgnicos , Sais de
aminas graxas.
Emulso de leo e gua Reduo da tenso da superfcie limite com a absoro do
emulsificante na superfcie limite entre leo e gua, como
se dispersa um lquido em outro.
Bactericidas Fenis, Compostos de cloro,
Derivados de formaldedo.
Prolonga a vida til da emulso,
eliminao de odores
desagradveis.

Supresso ou retardo do crescimento de micro-organismos.
Pigmentos Diversos pigmentos orgnicos
solveis em leo.
Colorao dos lubrificantes,
geralmente por solicitao do
cliente ou diferenciao de
produtos.

TABELA DOS LEOS LUBRIFICANTES E SEUS ADITIVOS - ( ...)Nem sempre
Produto Aplicao Caractersticas leos Bsicos Aditivos
Utilizados
01 leo para lubrificao Rolamentos, engrenagens e
fusos, lubrificao por perda
total
Estabilidade a oxidao leos naftnicos ou
parafnicos
A, C, E
02 leos Circulao
Inibida
Sistemas hidrulicos, sistemas
circulatrios e mancais.
Elevada estabilidade oxidao, alto IV, boa
demulsibilidade.
leos parafnicos. A, C, E, F, J
03 leos Lubrificantes Equipamentos txteis Lavagem leos naftnicos A, B, C, D, E, F, G, I,
J, L
04 leos Engrenagens Redutores e multiplicadores Proteo contra o desgaste e corroso,
antiespumante.
leos parafnicos ou
naftnicos
A, (B), C, (D), E, F,
G, H, J
05 leos de Turbina Sistemas circulatrios, mancais
e engrenagens.
Alta estabilidade a oxidao, boa demulsibilidade,
alto IV.
leos parafnicos ou
naftnicos.
A, (C), E (F), (H), I, J
06 leos Compressores Cilindros e mancais Elevada estabilidade oxidao, baixo depsito. leos parafnicos ou
naftnicos.
A, B, (C), (D), (F), J
07 leos Compressores Cilindros e mancais Miscibilidade com o fludo refrigerante, alta
estabilidade oxidao.
leos naftnicos. A, C, F, G
08 leos Hidrulicos Sistemas hidrulicos Proteo contra a ferrugem e corroso, boa
estabilidade oxidao, refrigerante, alto IV.
leos parafnicos ou
naftnicos.
A, B, C, E, F, G, J
09 - leos de Corte
a ) No emulsionveis


b) Emulsionveis


c) No emulsionveis para laminao,
extruso e estampagem.

d) leos de tmpera e revestimento

Operao de corte em que o
resfriamento menos
importante que a lubricidade

Operao de corte em alta
velocidade de resfriamento


Laminao, extruso e
estampagem.

Transferncia de calor.

Vida longa para a ferramenta


Operao de corte em alta velocidade de
resfriamento


Bom acabamento superficial


Estabilidade oxidao, pouca borra, alto ponto
de fulgor.

leos naftnicos a
ferramenta de baixa
viscosidade

leos naftnicos de
baixa viscosidade


leos naftnicos de
baixa viscosidade


leos naftnicos ou
parafnicos


A, (C), (E), F, G, H, J,
L


E, F, G, H, I, J, K, L



A, D, F, G, H, I, J, L


A, I, J, L

10 leos de Impregnao Preparo e acabamento de fibras
naturais ou sintticas
Emulsibilidade, odor agradvel, boa lavagem,
estabilidade da cor, estabilidade oxidao, boas
propriedades antiestticas, boa adeso e isento de
mancha.
leos naftnicos de
baixa viscosidade.
A, C, D, E, G, L
11leos para Transferncia de Calor Aplicado at 300,00 F ou
148,89C
Boa estabilidade oxidao, pouca borra, IV
mdio, boas propriedades de resfriamento.
leos sintticos
parafnicos ou
naftnicos.
A, L

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12leos Transformadores Meio dieltrico e de
transferncia de calor.
Elevada estabilidade oxidao, baixa
viscosidade.
leos naftnicos A, C, L
13leo de Extenso para borracha Para uso em pneus. Os requisitos variam com o tipo da borracha e sua
aplicao.
leos de baixa e mdia
viscosidade, ricos em
aromticos.
A, C
14Preservativos
contra Ferrugem
Proteo de superfcies
metlicas.
No deve ser corrosivo, boa proteo contra
corroso, boa formao de pelcula, aderncia,
boa compatibilidade com o lubrificante a ser
aplicado.
leos de base
naftnico
C, D, F, G, I, J, L

A D I T I V O S
A Inibidores de Oxidao E Antiespumantes I Modificadores de Tenso Superficial
B Melhoradores de IV F Agentes EP Inativos J Inibidores de Corroso
C Redutores do Ponto de Fluidez G Agentes de Untuosidade K Bactericidas
D Agentes de adesividade H Agentes EP Ativos L Compostos Especiais


Pelo efeito que produzem se classificam em quatro grupos, como impacto:
1.- As propriedades qumicas
2.- As propriedades estructuris
3.- As propriedades reolgicas
4.- A Lubrificao limite













ADITIVOS

PROPRIEDADES
QUMICAS
PROPRIEDADES
ESTRUCTURAIS
PROPRIEDADES
REOLGICAS
LUBRIFICAO
LIMITE
ANTIOXIDANTES
ANTICORROSIVOS
PASIVADORES
MODIFICADORES
ADERNCIA
MELHORADORES DE NDICE
DE VISCOSIDADE
DEPRESORES DE
PONTO DE CONGELAMENTO
ANTIDESGASTE
EXTREMA PRESSO
RESISTNCIA DE
FILME

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C O N C E I T O S
O aditivo deve ser solvel em base mineral, base sinttica ou nas mesclas de ambas.
O aditivo deve ser qumica e termicamente estvel, no deve se decompor ou precipitar.
O aditivo deve ser compatvel com o resto de aditivos que intervem na formulao.
O aditivo no deve apresentar efeitos antagnicos ao de outros aditivos.
O aditivo pode, por vezes, apresentar um efeito sinergtico de reforo da ao dos outros aditivos.
O aditivo no deve apresentar propriedades indesejveis, tais como odor.

C U R I O S I D A D E S
Ainda mais interessante verificarmos que, tomando novamente como exemplo a Unio Europeia, notamos
um crescimento contnuo da frota de veculos e uma reduo contnua do consumo de lubrificantes. Isto se
deve, sem dvida, s caractersticas extraordinrias dos atuais lubrificantes para motor, cujo desenvolvimento
tecnolgico, como j referimos, tem sido absolutamente notvel, permitindo a sua utilizao por perodos
muito mais prolongados e, consumindo-se menos.





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Dentro dos lubrificantes utilizados no automvel, a grande fatia diz respeito aos leos para
motor que representam volta de 80%. Na Unio Europeia, em 2010, os carros ligeiros
de passageiros foram responsveis por 47,4% do consumo e os comerciais por 32,7%.



Lubrificantes para a Indstria
Na Unio Europeia os lubrificantes industriais representam volta de 37% do mercado,
sendo os lubrificantes para sistemas hidrulicos os mais consumidos.