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Materiais e Equipamentos
em Sistemas de Baixa Tenso
































Apostila Eletrotcnica

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Sumrio
Mquinas Eltricas Rotativas ................................................. 03
Noes Gerais Sobre Motores Eltricos ............................ 05
Motores de Corrente Alternada.......................................... 09
Defeitos nas Ligaes dos Motores de C.A. ...................... 19
Defeitos Internos nos Motores Assncronos....................... 20

Alternadores........................................................................... 25
Noes Sobre Alternadores............................................... 25
Alternadores com Indutor (rotor) de Plos Salientes.......... 25
Alternador com Indutor de Plos no Salientes................. 26
Funcionamento do Alternador............................................ 26

Motor Sncrono Trifsico ........................................................ 29

Gerador de Corrente Contnua............................................... 31
Dnamo.............................................................................. 31

Motor de Corrente Contnua................................................... 35
Princpio de Funcionamento .............................................. 35
Tipos de Motores de Corrente Contnua............................ 39
Instalaes de Motores de Corrente Contnua................... 41
Defeito nas Ligaes dos Motores de Corrente Contnua.. 45
Defeitos Internos nos Motores de Corrente Contnua........ 46

Transformador ....................................................................... 49
Princpio de Funcionamento .............................................. 49
Transformadores com mais de um secundrio.................. 52
Relao de Transformao ............................................... 53
Tipos de transformador quanto a relao de transformao 55
Relao de Potncia em Transformadores........................ 57
Potncia em transformadores com mais de um secundrio 59

Transformador Trifsico......................................................... 61
Acessrios do Transformador............................................ 64
Resfriamento dos transformadores.................................... 65
Transformadores a leo..................................................... 66
Ligao ziguezague........................................................... 73

Aterramento ........................................................................... 75
Escolha do Condutor de Proteo ..................................... 78
Coneco com Terminais.................................................. 84
Solda de Cabo Haste de Aterramento ............................ 85
Determinao do que aterrar............................................. 86
Utilizao do Neutro como Condutor de Proteo ............. 89
Eletrotcnica

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Condies para Uso do Neutro no Aterramento................. 91
Classificao dos Sistemas ............................................... 92
Sistema de Aterramento .................................................... 92
Valor da Tenso em Sistemas de Baixa Tenso................ 96

Pra-Raios Prediais................................................................ 97
Eletricidade Atmosfrica .................................................... 97
O pra-raios e sua atuao................................................ 99
Classificao dos pra-raios.............................................. 100
Pra-raios comum.............................................................. 102
Pra-raios Ionizantes......................................................... 106
Resistncia de Terra.......................................................... 111

Quadro de Distribuio........................................................... 113
Quadros de Luz ................................................................. 113
Quadros Gerais de Fora................................................... 113
Quadros de Comando e Controle ...................................... 115

Disjuntores ............................................................................. 117

Capacitor................................................................................ 121
Capacidade de um Capacitor............................................. 121
Energia potencial no capacitor........................................... 122
Constante dieltrica ........................................................... 122
Capacitor plano.................................................................. 123
Capacidade equivalente a uma associao de capacitores126
Associao em srie de capacitores.................................. 127
Associao em paralelo de capacitores............................. 128
Capacitores utilizados para correo de fator de potncia. 132
Fator de potncia e seus efeitos........................................ 133

Interruptor de Corrente de Fuga............................................. 141

Rels de Tempo..................................................................... 143

Lmpadas............................................................................... 145
Classificao...................................................................... 145
Vida til e Rendimento Luminoso nas Lmpadas.............. 166
Emprego de Ignitores......................................................... 167
Luminrias ......................................................................... 168
Segurana Fusveis Tipo NH e Diazed .............................. 170
As Caractersticas dos Fusveis Tipo Diazed e NH ............ 173
Chaves Auxiliares Tipo Botoeira ........................................ 177
Rels Trmicos.................................................................. 179
Contatores ......................................................................... 183

Exerccios............................................................................... 186
Eletrotcnica

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Mquinas Eltricas Rotativas








Noes Gerai s Sobre Mot ores El t ri cos

Os motores eltricos so mquinas que transformam energia
eltrica em energia mecnica; assim, ao ligarmos um motor
rede, ele ir absorver uma dada quantidade de energia eltrica,
e em troca aciona uma carga, por exemplo, um bonde.
Este processo de converso da forma de energia anlogo ao
que se verifica num motor a gasolina. Neste motor, tambm dito
motor a exploso, aproveita-se a energia proveniente da queima
de combustvel para movimentar o veculo. Num motor eltrico o
combustvel a energia eltrica.
Os motores eltricos em geral se compem de duas partes: o
rotor que a parte mvel e o estator ou carcaa que a parte
fixa.







Estator ou Carcaa Rotor

Podemos classificar os motores, quanto energia eltrica
absorvida, da seguinte maneira:

Motores eletricos
de CA
monofasico
trifasico
de CC


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Eletrotcnica

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Os motores eltricos de corrente alternada funcionam quando
ligados uma rede de tenso alternada; so monofsicos ou
trifsicos se necessitam de tenso monofsica ou de tenso
trifsica.
Os motores eltricos de corrente contnua funcionam quando
ligados uma rede de tenso contnua.
Os motores de CA so hoje os mais utilizados; podemos
encontr-los em refrigeradores domsticos. em mquinas
ferramentas etc. Os motores de CC so de emprego mais
restrito, sendo encontrados na trao eltrica, grandes
laminadores etc.
Vamos estudar com maior profundidade os motores de CA. Eles
podem se classificar, segundo o sistema eltrico de alimentao
e o princpio de funcionamento ou arranque, em:





Motores trifsicos









Motores monofsicos







Existem outros tipos de motores de CA, que se encontram mais
raramente. Os motores de induo (tanto trifsicos como
monofsicos) possuem no estator um jogo de bobinas que
produzem um campo magntico. No interior do motor, apoiando-
se sobre mancais, encontra-se a parte mvel, ou rotor. Este
rotor dispe de um enrolamento constitudo por simples
condutores ou barras postas em curto-circuito entre si (rotor em
curto ou em gaiola de esquilo) ou podem tambm possuir um
outro tipo de enrolamento, cujos extremos so levados a anis
coletores eletricamente isolados do eixo e entre si e sobre os
quais se apoiam escovas de carvo, fixas ao estator, que nos
permitem ligar o motor a um circuito externo.

de induo ou assincrono

de rotor emcurto ou gaiola de esquilo


de rotor bobinado
sincrono

de induo ou assincrono
srie

de arranque capacitativo
e marcha indutiva (fase dividida)

de arranque por repulso
de plo dividido
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Eletrotcnica

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Rotor Gaiola Rotor Bobinado

O motor de induo possui velocidade praticamente constante.
Os motores de induo de pequena potncia so, na maioria
das vezes, monofsicos, com rotor em curto; para a partida
necessitam de dispositivos especiais, uma vez que no tem
arranque prprio.
J os motores trifsicos de induo so de maior potncia e tem
arranque prprio. Como exigem grande corrente da rede, no
instante de partida, usam-se dispositivos especiais para diminu-
la.
No motor monofsico srie ou universal o enrolamento do rotor
levado s escovas, por intermdio de um comutador (coletor
constitudo por lminas isoladas entre si), e ligado ao estator.
Este tipo de motor funciona tanto com CC como com CA. Possui
velocidade varivel. No motor repulso o enrolamento do rotor
levado s escovas que esto ligadas em curto circuito. Possui
velocidade varivel, sendo usualmente empregado como motor
repulso induo. Na partida funciona como motor de repulso
(que tem arranque prprio) e, posteriormente, por um dispositivo
centrfugo, as lminas do coletor so colocadas em curto-
circuito, passando a funcionar como motor de induo
monofsico.
Os motores de corrente contnua podem ser classificados
segundo o modo de excitao em:

Motores de CC
auto excitados
motores series
motores paralelos
motores mistos ou
compound
com excitaao independente


Num motor de CC distinguimos o estator com plos indutores, o
rotor com enrolamento induzido e o comutador.
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Eles so empregados em razo de terem suas velocidades
variveis, conforme a corrente no campo indutor.
De acordo com as normas brasileiras de eletrotcnica NB-3,
todos os motores eltricos devem possuir uma placa metlica
firmemente presa ao estator, na qual so marcadas, de maneira
legvel, pelo menos as seguintes caractersticas:

nome, marca comercial ou smbolo identificador do
comerciante;
tipo, srie e nmero de fabricao;
espcie de corrente (alternada ou contnua);
Espcie de motor ( induo, paralelo, etc.);
O nmero de fases ou freqncia em ciclos/seg.
(motores de CA);
potncia nominal em KW, HP (1 HP =0,746 KW), ou em c.v.
(1 c.v. =0,736 KW);
tenso nominal ou tenses nominais de operao;
corrente nominal plena carga;
velocidade angular nominal plena carga (rotaes p/min.);
tenso e corrente do circuito secundrio (motores de induo
com rotor bobinado de anis).

Todos os motores devem trazer, ainda, na mesma ou noutra
placa, o esquema das ligaes.
As placas de caractersticas podem ainda indicar:

fator de potncia nominal plena carga;
espcie de servio (contnuo, de pequena durao; quando
falta esta indicao, o motor de servio contnuo);
o aumento permissvel da temperatura dos enrolamentos e
partes adjacentes, em graus centgrados;
O fator de servio (sobrecarga que o motor pode suportar em
servio contnuo).

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Mot ores de Corrent e Al t ernada

Motor Universal
O motor eltrico universal um motor que permite ligao, tanto
na corrente contnua como na corrente alternada, pois o seu
rotor bem como seu estator so formados por chapas de ferro-
silcio, que reduzem ao mnimo os efeitos calorficos originados
pelas correntes induzidas nas massas metlicas, quando sob a
ao de um campo magntico varivel.



Nas ranhuras do estator so alojadas as bobinas de campo
(geralmente duas), necessrias para a formao do campo
indutor. Nas ranhuras do rotor so enroladas diretamente as
bobinas induzidas, cujas pontas terminais so ligadas
devidamente nas lminas que formam o coletor.



O induzido I e o campo indutor C, so ligados em srie, como
mostra o diagrama. Para a mudana do sentido de rotao,
basta inverter as ligaes nos porta-escovas, ou as ligaes das
bobinas do campo indutor, quando a colagem de ligaes ao
coletor, so equivalentes aos dois sentidos.
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Os motores universais apresentam um alto conjugado de
partida, desenvolvem alta velocidade, so construdos para
tenses de 110V e 220V CC ou CA e normalmente a sua
potncia no vai alm de 300W, salvo em casos especiais.
Este tipo de motor aplicado na maioria dos aparelhos portteis
eletrodomsticos e em algumas mquinas portteis usadas na
indstria.

Motor Monofsico de Anel em Curto
O motor monofsico de anel em curto um motor de induo de
rotor tipo gaiola de esquilo e seu estator de plos salientes
com cavidades, onde so colocados anis de cobre ou lato,
que abraam pouco menos da metade de cada plo.


criado pelos anis, um fluxo, devido as correntes induzidas
produzida pelo fluxo varivel, defasado em atraso do fluxo
originado pelas bobinas dos plos indutores, surgindo com a
resultante, um campo giratrio. O rotor dentro dele forado a
girar no mesmo sentido devido ao campo produzido pelas
correntes induzidas nas barras alojadas nas ranhuras do rotor.


So construdos para tenses de 110V e 220V, 50 ou 60 Hz,
25W a 120W e normalmente para 2 - 4 e 6 plos para
velocidades de 900 a 2800 R.P.M. em 50 Hz e 1000 a 3400
R.P.M. para 60 Hz. tem velocidade constante no admite
regulagem e nem reversibilidade.
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A aplicao desses motores se faz em pequenas mquinas tais
como: toca-discos, relgios, servo-mecanismos, etc; porque
um motor de baixo conjugado de partida e baixo rendimento.

Motor Monofsico de Fase Auxiliar
O motor de fase auxiliar um motor de induo constitudo de
um rotor tipo gaiola de esquilo e um estator formado por coroas
de chapas isoladas de ferro-silcio, com ranhuras na parte
interna, fixadas numa carcaa.
Os enrolamentos, principal e auxiliar so alojados nas ranhuras
isoladas, deslocadas de um ngulo de 90 eltricos um do outro.
Os motores monofsicos de induo sem dispositivos de
partida, no tem arranque prprio, por no produzir campo
rotativo, da a necessidade, de se utilizar a fase auxiliar com
caractersticas diferentes do principal, para que os campos
magnticos defasados entre si, produzam uma resultante
rotativa, que por induo movimente o rotor tipo gaiola colocado
dentro dele.
O enrolamento principal calculado de modo preciso, mas o
auxiliar conseguido de maneira emprica, mas sempre em
relao ao principal, isto , o auxiliar vai de 34% a 80% do
nmero de condutores do principal e a seo do condutor varia
de 30% a 50% do condutor empregado no principal, calculado
para 110V.



Para duas tenses, basta desdobrar o enrolamento do principal
calculado inicialmente para 110V em duas vezes o nmero de
condutores, com sua seo reduzida pela metade, dividido em
dois circuitos, para que possibilite ligar em paralelo para 110V e
em srie para 220V.
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O enrolamento auxiliar no deve ser modificado para 220V, mas
seus terminais devero ser ligados um num dos extremos e o
outro no centro da ligao srie do principal, para que o
condensador que fica ligado em srie com o auxiliar, no receba
uma tenso alm de 110V.
Geralmente usado o enrolamento auxiliar somente para o
arranque, depois, por intermdio de um interruptor comandado
por um dispositivo centrfugo o auxiliar desligado,
permanecendo o campo rotativo pela ao do sentido de
rotao do rotor e pela componente de campo criada pelas
correntes induzidas nas barras do tipo gaiola (rotor em curto).
Atualmente estes motores so fabricados para duas tenses.
110V e 220V, para as freqncias de 50 Hz ou 60 Hz, para as
potncias, de 1/6 a 2 c.v.
Sobre o motor colocado um condensador eletroltico com sua
proteo conforme a figura abaixo.


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Nas tabelas abaixo temos as caractersticas principais dos
motores monofsicos de fase auxiliar.

C.V. 110V (A) 220V (A)
1/6
1/4
1/2
3,2
4,6
7,4
1,6
2,3
3,7
3/4
1
1 1/2
10,2
13,0
18,4
5,1
6,5
9,2
2 24,0 12,0


Nmero de Velocidade aproximada em R.P.M.
50 Hertz 60 Hertz
Plos Em vazio plena carga Em vazio plena carga
2 3.000 2.920 3.600 3.500
4 1.500 1.435 1.800 1.730
6 1.000 960 1.200 1.140


Para velocidade em vazio foi tomada a velocidade de
sincronismo, embora, na prtica, essa velocidade seja
ligeiramente menor.
A velocidade marcada na placa dos motores refere-se quela
medida plena carga.
Os motores monofsicos de induo tem os seguintes
inconvenientes:

Pequena capacidade para suportar sobrecarga;
Baixo rendimento;
Baixo fator de potncia;
Manuteno de custo elevado.

Os motores monofsicos de induo de fase auxiliar so
utilizados em mquinas de lavar roupas, em eletrobombas, em
geladeiras, enceradeiras de potncia elevadas, etc.
A tabela ao lado d o valor
da corrente em ampres
dos motores monofsicos
em geral, nas diversas
potncias relacionadas com
a tenso de alimentao.
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O condensador aplicado nos motores de fase auxiliar tem dupla
finalidade:

dar maior conjugado no arranque;
produzir maior defasamento entre os campos magnticos
principais e auxiliar.

A capacidade dos condensadores de partida, determinada
experimentalmente pelos fabricantes de motores, varia ao variar
a potncia do motor, conforme a tabela abaixo com limite
mximo at 1 c.v.

Condensadores de Partida
C.V. microfarads ( F)
1/6 de 161 at 193
1/4 de 216 at 259
1/3 de 270 at 324
1/2 de 340 at 408
3/4 de 430 at 516
1 de 540 at 648

Motor Trifsico Assncrono
O motor trifsico se compe de um estator com ranhuras no seu
interior, onde so alojadas vrias bobinas perfeitamente isoladas
da massa estatrica e entre si, devidamente distribudas e
ligadas formando trs circuitos distintos e simtricos chamados
fases.
Estas fases devero estar ligadas em tringulo () ou estrela ()
a uma rede trifsica para que suas bobinas produzam um
campo resultante giratrio de valor invarivel.
O motor trifsico de aplicao mais comum tem seu rotor do tipo
gaiola de esquilo, podendo tambm ser do tipo bobinado com
anis para controlar o arranque por intermdio de reostato.
O campo giratrio ao passar pelas barras ou condutores produz
nestes correntes induzidas, fazendo com que o rotor crie um
campo magntico que acompanhe seu sentido de giro.
Pode-se enunciar o seguinte princpio de funcionamento: trs
enrolamentos idnticos A, B e C simetricamente colocados com
os respectivos eixos a 120 entre si, percorridos por trs
correntes alternadas de igual freqncia e valor eficaz, mas
defasadas uma da outra de 120 eltricos ou de 1/3 de perodo,
produzem um campo magntico rotativo R com amplitude
constante, igual a 1,5 vezes o valor mximo de cada um dos
trs campos componentes A, B e C.
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R =1,5 x B, onde B =mximo no instante considerado.


O campo magntico rotativo gira com velocidade uniforme,
fazendo uma rotao em cada perodo da corrente de
alimentao.
O sentido de giro est subordinado seqncia de fases das
correntes nos trs enrolamentos das fases do motor que para
girar ao contrrio preciso inverter-se a corrente de dois
enrolamentos. Em geral, os trs enrolamentos so ligados em
estrela ou tringulo, para receber ligao de uma linha trifsica
com trs fios. O sentido de giro do campo poder ser invertido,
trocando-se simplesmente dois fios da linha ligados aos
terminais do motor.




O grfico abaixo mostra uma curva senoidal que a
representao da f.e.m. da corrente alternativa, e do campo
magntico varivel produzido por uma corrente que varia
periodicamente seu sentido e sua intensidade.
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O motor trifsico de induo tem rotao de campo girante de
acordo com a freqncia da rede e do nmero de pares de
plos: n =
120x
P
f
, onde: f =frequncia de rede eltrica e P
=nmero de plos do motor

Escorregamento
A diferena entre a velocidade do campo girante e a do rotor d-
se o nome de escorregamento. Geralmente o escorregamento
expresso percentualmente em relao velocidade de
sincronismo. Seu valor baixo quando o motor funciona vazio.
O escorregamento calculado pela relao:s
n n
n
x
s
s
=

100
onde:
s =escorregamento, em %;
n
s
=velocidade sncrona;
n =velocidade do rotor.

O rotor do motor plena carga d um escorregamento que varia
de 3% para os motores potentes at 6% para os de pequena
potncia.
Estes motores levam vantagem sobre o motor sncrono, pelo
fato de poder partir com carga.
H dois tipos de motores de induo, conforme a forma do
enrolamento do seu induzido:
Motor de rotor gaiola de esquilo;
Motor de rotor bobinado.

Rotor com Gaiola de Esquilo
O enrolamento do induzido deste tipo de motor formado por
barras de alumnio ou cobre, colocadas dentro das ranhuras do
rotor e tendo suas extremidades reunidas atravs de anis de
curto circuito; as barras, quando de cobre, so soldadas aos
anis. Este motor tambm chamado rotor em curto circuito.
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A velocidade do motor praticamente constante, pois o
escorregamento varia pouco com a carga.
O fator de potncia aumenta com a utilizao do motor at
prximo plena carga nominal, quando alcana o seu mximo;
a partir de ento elevando-se a carga, diminuir o valor de cos
.
O rendimento cresce, com a carga, at determinado ponto,
tambm vizinho plena carga nominal quando as perdas fixas e
variveis se equivalem; alm deste ponto o rendimento passa a
baixar. As caractersticas acima podem ser observadas no
grfico seguinte, onde 3 curvas relacionam o rendimento, a
velocidade e o fator de potncia com a potncia solicitada ao
motor.


O conjugado que vem relacionado com o escorregamento, no
grfico seguinte baixo no incio do funcionamento, sendo
prprio para arranques sem carga. Quando se necessita maior
conjugado no incio do funcionamento eleva-se a resistncia do
induzido usando-se rotores com dupla ou tripla gaiola, ou ainda
com ranhuras profundas.


O motor de induo com o rotor em curto circuito prprio para
comando de eixo de transmisso, acionando bombas
centrfugas, compressores de ar, ventiladores, tornos mecnicos
etc.
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Rotor Bobinado
O enrolamento do induzido constitudo por condutores de
cobre isolados entre si e montados nas ranhuras do rotor. O
conjugado no arranque, deste tipo de motor, bem melhor que
o anterior porque podemos inserir resistores em srie com as
fases do enrolamento do rotor. H tipos em que os resistores
so montados no rotor e eliminados, quando a mquina atinge a
sua velocidade normal, atravs de mecanismos centrfugos.
Outro tipo de rotor bobinado aquele em que seus
enrolamentos se ligam anis coletores sobre os quais apoiam-
se as escovas. Para entes tipos usam-se reostatos, em estrela
(), ligados em srie com os enrolamentos do rotor atravs de
escovas e anis coletores. A medida que o motor aumenta a
usa velocidade, manobra-se o reostato a fim de retirar
gradativamente os resistores do circuito at ligar os
enrolamentos em estrela. Em alguns tipos de motores, para que
as escovas no fiquem desgastando-se durante a marcha
normal, elas so suspensas e, atravs de alavancas, os anis
so curto circuitados.
Com a adio de reostatos alm de se melhorar o conjugado do
motor pode-se variar a velocidade do mesmo, porm com o
inconveniente de aumentar a perda por efeito J oule nos
resistores, diminuindo o seu rendimento.
O motor com rotor bobinado usado quando se necessita
arrancar com carga e ainda quando se precisa variar a
velocidade, como no caso das gruas, elevadores, etc.
Os motores de induo, gaiola ou rotor bobinado, apresentam
as seguintes vantagens: So simples, robustos, de arranque
prprio e bom rendimento.
O tipo gaiola de esquilo deve ser utilizado em todos os locais
onde haja perigo de exploso, visto no produzir fascas, pois
no contm contatos deslizantes (coletor, escovas, etc.).
O tipo com rotor bobinado empregado quando h necessidade
de arranque e paradas freqentes (servio intermitente) que
exige maior conjugado inicial. Alm disso, com reostatos se tem
velocidade regulvel.
Como desvantagens dos motores assncronos citamos: o fator
de potncia no igual a unidade, sendo baixo nos motores de
pequena potncia, salvo no caso de serem bem construdos. O
tipo gaiola de esquilo apresenta um baixo conjugado inicial,
exceto nos de gaiolas especiais, e sua velocidade no pode ser
regulada por meios comuns.
Quando for necessrio a velocidade na proporo de 2 para 1
ou vice-versa, usa-se efetuar enrolamentos especiais de estator.
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Def ei t os nas Li gaes dos Mot ores de C.A.

Trataremos apenas dos defeitos externos mais freqentes dos
motores de CA.

O Motor No Arranca
Interrupo de uma ou mais fases da rede
Com o auxlio de um multmetro, pode ser verificado se h fios
interrompidos, conexo solta, contato frouxo, fusvel queimado,
ou falta de tenso em uma ou mais fases da rede. Com exceo
da ltima, que depende da rede da distribuio externa, as
outras causas podem ser facilmente reparadas.

Reostato de arranque interrompido
Com o auxlio de um multmetro, pode se verificar a
continuidade do circuito dos resistores ou o mau funcionamento
dos contatos. Este defeito de fcil reparao.

Motor no permanece com sua velocidade nominal com
carga
Tenso baixa
Com a diminuio da tenso, velocidade decresce, pois a
potncia proporcional a ela. Com um voltmetro devemos
conferir o valor da tenso e ajust-la ao devido valor, quando
possvel.

Ligao trocada
Corrige-se o defeito trocando-se as ligaes.

Aquecimento anormal
Interrupo de uma das fases
O motor funciona como se fosse monofsico, sua velocidade
baixa e apresenta um rudo caracterstico, consome uma
corrente muito maior que a de regime e, no caso de estar com
carga, acaba por queimar o enrolamento. Deve-se parar a
mquina imediatamente, localizar o defeito com um multmetro e
repar-lo, sempre que possvel.

Ligao trocada
Corrige-se o defeito, mudando-se as ligaes. Caso se mude as
ligaes e o motor continue apresentando o problema, por que
o defeito interno.

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Def ei t os Int ernos nos Mot ores de C.A. Assncronos

O Motor No Arranca
Interrupo numa das fases do estator trifsico
A interrupo numa das fases dos motores trifsicos transforma
o enrolamento em monofsico e o motor no arranca. o
consumo de corrente ser excessivo e o enrolamento, como
bvio, se aquecer demasiadamente, podendo at queimar o
motor. Com um multmetro, procura-se a fase interrompida e a
seguir, usando-se o mesmo processo, verifica-se qual a ligao
ou bobina defeituosa. Encontrando-se o defeito, o reparo
simples.

Interrupo do circuito de trabalho ou auxiliar dos estatores
monofsicos
A interrupo na alimentao de uma das bobinas (ou nas
prprias bobinas), no condensador ou no interruptor centrfugo
faz com que o motor no arranque.
Localize o defeito como anteriormente e repare.

Rotor roando no estator
O entreferro de motores de pequena e mdia potncia muito
reduzido e qualquer desgaste de mancais ou defeitos nos
rolamentos desloca o rotor que entra em contato com o estator;
tem-se ento o rotor bloqueado em razo da atrao magntica,
o que faz com que o rotor permanea parado. Constatado o
defeito, proceder o reparo dos mancais ou rolamentos.

Interrupo em uma das fases do rotor bobinado
Havendo interrupo em uma das fases do rotor, o motor no d
partida. Com um multmetro observar os defeitos que podem ser
devido falta de contato das escovas com os anis, ligaes
no executadas ou bobinas interrompidas. Constatado o defeito,
proceder o reparo.

O Motor No Mantm Carga
Fase interrompida no enrolamento do rotor bobinado
A interrupo de uma fase no rotor bobinado, durante o
funcionamento sob carga provoca perda de velocidade do
motor, gradualmente, at parar; essa anomalia verificada
tambm por um rudo caracterstico. A localizao deste defeito
se efetua ligando-se trs ampermetros em srie com as fases
respectivas do rotor. No funcionamento vazio, as correntes
assinaladas nos aparelhos so iguais; a medida que se carrega
o motor, h diminuio da velocidade e um desequilbrio nas
fases do rotor que se observa nos ampermetros. Num dos
aparelhos a corrente cai a zero e nos outros dois, ela se eleva,
indicando a fase interrompida naquela em que a corrente se
anula. Procurar o defeito e efetuar o reparo.
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Defeito de fundio ou de solda no rotor gaiola de esquilo
Pode acontecer que, na fundio, o alumnio no encha
completamente as ranhuras, ficando as barras defeituosas, ou
ainda, partirem-se devido ao esforo a que o rotor est
submetido. Em se tratando de barras de cobre, ligadas ao anel
de curto circuito, com solda fraca, podem elas, por aquecimento,
dessoldarem-se. Essas irregularidades trazem consigo aumento
de resistncia do rotor, o motor se aquece e a velocidade ser
inferior do regime. Inspecionando-se o rotor, constata-se o
defeito e substitui-se o induzido ou refaz-se a solda conforme o
caso.
sempre prefervel usar a solda forte ao invs da solda fraca,
pois o ponto de fuso da solda forte mais elevado que o da
fraca.

Aquecimento Anormal
Interrupo numa fase do estator
Durante o funcionamento, ocorrendo a interrupo numa fase do
estator, o motor passa a trabalhar como monofsico,
absorvendo maiores correntes e aquecendo exageradamente.
Deve-se parar o motor, verificar a fase interrompida, com um
multmetro e efetuar o conserto.

O interruptor centrfugo no desliga (motores monofsicos)
O circuito auxiliar dos motores monofsicos no sendo
interrompido durante o funcionamento , provoca aquecimento do
motor podendo queimar o enrolamento. Verificar o interruptor
centrfugo e repar-lo.

Ligaes erradas
Engano nas ligaes das fases ou nos grupos de bobinas de
uma fase, ou ainda desigualdade do nmero de espiras nas
fases do lugar a desequilbrios de correntes. Comumente a
corrente resulta ser superior a do regime e o aquecimento ser
anormal. Com trs ampermetros inserido em srie nas fases do
motor verificam-se as diferenas das correntes.
Tambm pode ocorrer dissimetria devido a curto circuito entre
espiras de uma fase.
Localizar o defeito, com instrumento adequado e conferir as
ligaes. Refazer as conexes conforme esquema ou trocar
bobinas com espiras em curto.

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Curto circuito no rotor bobinado
Contato entre espiras ou entre bobinas do rotor, provocam maior
consumo de corrente do estator, principalmente no arranque, e
forte aquecimento. Localizar o defeito com instrumento
adequado e efetuar o reparo.

Contato defeituoso entre barras e anis de curto circuito
A f.e.m. induzida nas barras do rotor muito pequena e a
corrente, dada a baixa resistncia da gaiola, grande. Os
contatos, quando imperfeitos, provocam aumento de resistncia,
havendo, pela Lei de J oule, aquecimento suficiente para
dessoldar as barras de anis (quando se trata de solda fraca).
Com este defeito o motor perde velocidade. Com gaiola de
alumnio fundido sob presso ou com barras de cobre unidas
aos anis, com solda forte, estes inconvenientes no se
manifestam.

Umidade ou leo nos enrolamentos
Umidade ou leo nos enrolamentos baixa a resistncia do
isolamento, provocando aquecimento anormal na mquina.
Quando este fica depositado em lugar pouco arejado e com
vapor de gua os enrolamentos adquirem umidade. de boa
norma efetuar um teste de isolao antes de colocarmos a
mquina em funcionamento. No caso do leo lubrificante
escorregar dos mancais, penetrando nos enrolamentos;
necessrio efetuarmos um teste de isolao, pois tanto a
umidade como o leo lubrificante estragam o verniz dos
enrolamentos. Para repararmos estes inconvenientes
necessrio colocarmos a mquina em estufa, tendo o cuidado
de retirar as partes que podem se danificar com a temperatura
que vai aproximadamente a 100C.
Em alguns casos torna-se necessrio aplicar nova camada de
verniz nos enrolamentos.

Enrolamento do estator ou do rotor ligados massa
Com um meghmetro, verificar se h contato entre condutores e
massa. localizar as bobinas defeituosas e isol-las ou substitu-
las por outras novas, conforme a necessidade.

Mancais ou rolamentos gastos
Verificar a folga nos mancais e rolamentos e proceder a
reparao do mancal ou substituio dos rolamentos.

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Defeitos de lubrificao (falta ou excesso)
Verificar os mancais e reparar caso haja excesso ou falta de
lubrificao.

Funcionamento Ruidoso
Rotor desequilibrado
O defeito se manifesta com um rudo peridico, tanto mais
acentuado quanto for o desequilbrio do rotor e excessiva
vibrao da mquina.
Essa irregularidade pode ser proveniente de um enrolamento
mal distribudo. Deve-se restabelecer de imediato, o equilbrio
esttico, com mquina apropriada; o desequilbrio faz com que a
parte mais pesada do rotor se desloque para baixo. Adiciona-
se ou retira-se um contrapeso, que pode ser de chumbo, na
parte diametralmente oposta.
A fixao deste contrapeso deve ser firme para evitar que se
solte sob a ao da rotao.


Desgaste dos mancais ou rolamentos
O desgaste dos mancais ou dos rolamentos provoca um ronco
no motor que pode ser contnuo ou intermitente. Reparar os
mancais ou substituir os rolamentos quando comprovada essa
anomalia.

Induo excessiva
Sobre carga, tenso superior normal, e freqncia inferior a de
regime fazem com que a induo se eleve, provocando
aquecimento do motor e funcionamento ruidoso.
A sobrecarga eleva a corrente acima do normal, aumentando
por conseguinte o nmero de ampre-espiras, o que determina
excesso de induo. A tenso superior normal e a freqncia
inferior do regime produzem o mesmo efeito da sobrecarga.
A induo excessiva se elimina fazendo com que o motor
trabalhe dentro de suas caractersticas que esto indicadas na
placa fixada na carcaa.
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Alternadores









Noes Sobre Al t ernadores

Todas as mquinas que geram corrente alternada so
chamadas de alternadores.
Durante cinqenta ou sessenta anos tem-se fabricado diferentes
tipos de alternadores, quanto s suas formas e tamanhos que
foram se modificando dentro da linha evolutiva do progresso
industrial.
Atualmente se fabricam alternadores de dois tipos: o de plos
indutores salientes que acoplado a um motor de baixa
velocidade e o turbo-alternador de plos indutores no salientes
que acoplado a uma turbina que gira a alta velocidade.
Os dois modelos so bastantes parecidos e possuem um
induzido fixo e um indutor mvel.
D-se tambm parte fixa de uma mquina de Corrente
Alternada o nome de estator e parte mvel o nome de rotor.


Al t ernadores com Indut or (r ot or) de Pl os Sal i ent es

formado por um ncleo polar fixado na superfcie de um
volante de ao fundido.
Cada ncleo envolvido com uma bobina fixada na sua parte
superior por uma sapata polar constituindo o que chamamos de
peas polares.
As bobinas so ligadas em srie e tem seus terminais presos a
anis coletores, isolados e fixos ao eixo do indutor. Esses anis
permitem a sua excitao por uma fonte de corrente contnua.
As bobinas so ligadas alternadamente formando os plos norte
e sul nas peas polares.
Os plos formados so sempre em nmeros pares.
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O estator se compe de um anel fixo onde so alojadas as
bobinas que formam o enrolamento do induzido.
Esse anel constitudo de um empilhamento de chapas de ao
silcio isoladas entre si e que formam quando prensadas um
bloco macio. As bobinas que constituem o enrolamento, so
encaixadas em ranhuras ou canais que podem ser fechados ou
abertos situados na periferia interna do anel chamado estator.


Al t ernador com Indut or de Pl os no Sal i ent es

uma mquina de alta rotao prpria para fornecer potncias
elevadas. Esse tipo de alternador, geralmente acoplado a
turbinas hidrulicas ou a vapor.
O indutor ou rotor construdo com dimetro relativamente
pequeno e grande comprimento para no sofrer as
conseqncias da fora centrfuga. O cilindro de ao macio
formado pelo empilhamento de chapas prensadas e fixadas por
processos diversos. Na periferia so abertos os canais onde se
alojam as bobinas que, devidamente ligadas constituem o
enrolamento.
Esses canais aps receberem o enrolamento so fechados por
talas de bronze fixadas por processo especial.
O induzido desse tipo de alternador pouco difere do de plos
salientes, existindo apenas pequenos espaos entre
empilhamento das chapas para favorecer a ventilao do
alternador.


Funci onament o do Al t ernador

A energia eltrica produzida no alternador se baseia no princpio
de que todo condutor quando cortado por um campo magntico
e desde que haja movimento relativo entre este campo
magntico e o condutor induzida nele uma fora eletro-motriz
(Lei de Faraday).
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No h variao de fluxo
no h tenso induzida
H pequena variao de
fluxo aparece uma
pequena tenso
Mxima variao de fluxo
mxima tenso induzida



A senoide ao lado representada,
o grfico de uma f.e.m. alternada
gerada numa rotao completa da
bobina acima.

Se uma bobina rodar num campo magntico as variaes de
fluxo do plo norte e do plo sul sucedem-se na rotao,
gerando na bobina uma f.e.m. alternada senoidal.
O alternador, conforme descrito anteriormente, para cumprir a
sua finalidade (produzir energia eltrica) necessita, dentre
outras, das partes seguintes: indutor, induzido, excitao e
movimento.
O indutor excitado por uma fonte de corrente contnua que cria
um campo magntico polarizado no bobinado do indutor.
Esse indutor recebe em seu eixo um movimento de rotao que
o faz agir dentro do induzido.
Com o movimento de rotao o campo magntico do indutor
corta os enrolamentos do induzido fazendo gerar uma corrente
eltrica alternada com caracterstica trifsica, ou monofsica,
conforme a construo do alternador.
A freqncia determinada em funo do nmero de pares de
plos e da velocidade angular. Sua medida o ciclo por
segundo, verificando-se a seguinte relao:
onde:
f =
p x n
120
f = frequencia em ciclos/ segundo ou Hertz (Hz)
p = numero de polos
n = velocidade angular, em r.p.m.


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As freqncias mais usadas no Brasil so de 50 Hz e 60 Hz.
As indicaes gerais de um alternador so:

1. Freqncia em ciclos por segundo;
2. Nmero de fases;
3. Potncia aparente nominal, em voltampres ou mltiplos;
4. Tenso nominal, em volts ou mltiplos;
5. Corrente nominal em ampres ou mltiplos;
6. Velocidade angular em r.p.m;
7. Tipo de servio;
8. Tenso e corrente da exicitatriz.

A variao da tenso pode ser efetuada variando o fluxo por
intermdio da variao da tenso de excitao ou variando a
velocidade da mquina motriz.

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Motor Sncrono Trifsico









Mot or Sncrono Tr i f si co

O motor sncrono constitudo por um estator, ligado rede de
CA e um rotor, alimentado por c.c. No estator forma-se um
campo girante, o qual arrasta em seu movimento o rotor, em
virtude de nele se ter formado um campo magntico pela
passagem da c.c. em seus enrolamentos como se v na figura
dada a seguir.
O motor sncrono trifsico tem um estator semelhante ao estator
de um motor de induo trifsico; a diferena fundamental que
o rotor equipado com plos salientes, que so excitados em
geral por c.c.




A velocidade com que gira o rotor a mesma do campo, e
expressa pela frmula n =
120x f
p
, onde: f =frequncia da
rede eltrica, P =nmero de plos, n=velocidade angular, em
RPM.

O motor sncrono tem velocidade constante sob qualquer
condio de carga. Outra caracterstica importante do motor
sncrono que, para uma determinada potncia, corrente
absorvida pelo motor depende da corrente de excitao, sendo
esta dependncia representada pelo grfico.
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Estas curvas so chamadas curvas V. Como sabemos:

W =E x I x cos
W =c
te
E =c
te

Apenas os valores de I e de cos variam. Quando i
e
baixo I
grande e o cos tem valor baixo, sendo a corrente atrasada da
tenso. Quando se aumenta i
e
, o valor de I diminui e cresce o
valor de cos , at que no ponto A, I passa por um mnimo e o
cos por um mximo. Isto , cos =1; a corrente est em fase
com a tenso.
Aumentando-se ainda mais o valor de i
e
, a corrente aumenta e
adianta da tenso, diminuindo o cos ; portanto o motor
sncrono pode funcionar com qualquer fator de potncia, sendo
por isso, empregado para correo do cos .
Entretanto, o motor sncrono no tem arranque prprio,
devendo-se empregar dispositivos especiais para iniciar o
movimento.
Vrios so os mtodos empregados para a partida dos motores
sncronos, entre os quais podem citar-se os seguintes:
o emprego de um motor auxiliar;
fazendo-o funcionar inicialmente como motor de induo.

Alm da desvantagem do arranque, o motor sncrono necessita
de uma fonte de C.C. para excitar o campo; em virtude disso, os
motores sncronos tem seu emprego restrito quase que
exclusivamente melhoria do fator de potncia de uma
instalao ou sistema de C.A.
vazio
meia carga
plena carga
motor subexcitado
F.P. indutivo (em atraso)
motor sobre-excitado
F.P. capacitativo (em vano)
F.P. Unitrio
A
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Gerador de Corrente Contnua






Dnamo

A corrente contnua encontra aplicao em vrios setores
industriais, como, por exemplo: Instalaes de eletroqumica,
carga de baterias de acumuladores, trao eltrica, eletroms
de aplicaes industriais, solda eltrica a arco voltico, etc.
Nas instalaes de eletroqumica a corrente contnua obtida
por meio da retificao da corrente alternada por meio de
retificadores tungar, de selnio ou de silcio, porm em muitas
instalaes deste genero a corrente contnua produzida por
dnamos, isto , por mquinas que geram energia eltrica de
corrente contnua utilizando energia mecnica produzida por
motores trmicos ou por motores assncronos.
A base de funcionamento dos dnamos a mesma que a dos
alternadores, ou seja: para que uma bobina gere uma f.e.m.
preciso que a mesma sofra uma vairao de fluxo (Lei da
Induo eletromagntica) f.e.m. =

t

.


No h variao de fluxo
no h tenso induzida
H pequena variao de
fluxo aparece uma
pequena tenso
Mxima variao de fluxo
mxima tenso induzida


A senoide ao lado representa, o
grfico de uma f.e.m. alternada
gerada numa rotao completa da
bobina acima.
Se uma bobina rodar num campo magntico as variaes de
fluxo do plo norte e do plo sul sucedem-se na rotao,
gerando na bobina uma f.e.m. alternada senoidal.
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evidenciada ai a impossibilidade de se gerarem f.e.m.
contnua diretamente por intermdio de bobinas que girem num
campo magntico.
Para retificar as f.e.m. alternadas no induzido dos dnamos, usa-
se o coletor formado por lminas de cobre isoladas entre si,
tambm chamado comutador.
As figuras seguintes mostram de modo simplificado como as
f.e.m. alternativas podem ser retificadas por um coletor de 2
lminas e uma bobina.



A figura mostra uma bobina que no instante considerado est
produzindo a f.e.m. mxima com o condutor escuro na frente do
plo N e o branco na frente do plo S.


A escova B ser sempre positiva e a A sempre negativa
enquanto for mantida a rotao indicada pela seta circular e for
mantido o sentido de campo, mesmo quando o condutor branco
trocar com o preto.
O dnamo se compe de um indutor formado pela carcaa,
sapatas polares e pelas bobinas de campo.

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As sapatas e as bobinas de campo podem ser 2, 4, 6 ou mais,
de acordo com o nmero de plos da mquina. Compe-se de
um induzido formado por um pacote de chapas circulares de
ferro-silcio isoladas, com ranhuras na sua periferia onde so
alojadas as bobinas com as pontas terminais devidamente
ligadas as lminas do coletor.



Numa das tampas, tem-se o porta-escovas fixo atravs de
buchas isolantes, onde so colocadas as escovas que ficam
apoiadas sobre o coletor, exatamente naquelas lminas que
esto com as bobinas sem produzir a f.e.m.
Abaixo uma vista ampliada do porta-escova de carvo
especialmente fabricado para esse fim.




Quanto ligao do indutor, os geradores classificam-se em:

1. Excitao separada (Independente)
2. Auto- excitao, sendo sub-divididas em:
a) srie b) paralelo c) mista



Excitao separada (independente)


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Na excitao separada a corrente que circula pelo sistema
indutor procedente de uma fonte exterior, enquanto que na
outra a corrente vem da prpria mquina.


A auto-excitao possvel tendo em vista a presena do
magnetismo remanescente. A rotao do induzido no interior
desse pequeno campo faz nascer uma corrente induzida
bastante fraca. Esta, circulando pelo indutor, refora o campo
magntico, o que torna a corrente mais intensa. A corrente vai
aumentando pouco a pouco, e em alguns segundos a mquina
fornece a tenso nominal.
As indicaes gerais de placa do dnamo so:

Potncia nominal em Watts;
Tenso nominal em Volts;
Corrente nominal, em Ampres;
Tipo de servio;
Tipo de excitao.



Com um reostato colocado em srie com o indutor pode-se
variar a tenso do gerador, para valores inferiores ao valor
mximo obtido, quando ligado diretamente.

Liga-se: 1 - A1 - L1
A2 - F2 - L2
O gerador de corrente contnua permite a sua reversibilidade,
isto , pode funcionar como motor desde que na alimentao
das bobinas de campo, se tenha o cuidade de no inverter o
sentido da corrente para no perder o magnetismo
remanescente.

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Motor de Corrente Contnua







Pri ncpi o de Funci onament o

Num motor de c.c., tanto o indutor como o induzido so
alimentados por corrente contnua.
O motor de corrente contnua se compe dos mesmos
elementos ou rgos constituintes dos geradores de corrente
contnua (dnamo); isto , do ponto de vista de construo
nenhuma diferena existe entre o dnamo e o motor. As ligaes
entre o campo indutor e o induzido tambm so as mesmas.
O campo magntico, originado nas bobinas do induzido, pela
passagem da corrente eltrica, deforma o fluxo indutor dando
lugar a foras que obrigam os condutores a se deslocarem no
sentido que h menor nmero de linhas de fora.



Coletor
Numa das extremidades do eixo do motor e isolado dele, acha-
se o coletor sobre o qual apoiam-se as escovas. O coletor
constitudo por lminas de cobre isoladas entre si. Os extremos
das bobinas do induzido so ligados s lminas do coletor.

Conjugado
Tambm chamado par motor, o momento da fora que se
exerce tangencialmente polia do motor em relao ao seu
eixo.
O par motor, pela ao eletromagntica, diretamente
proporcional ao fluxo indutor e corrente que circula pelo
induzido.

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Sendo:
C =K x x I;
C =conjugado em metroquilograma;
K =constante de proporcionalidade que depende dos fatores;
=fluxo indutor em maxwell;
I =intensidade da corrente em ampres.

Fora contra-eletromotriz
Os condutores do induzido ao entrarem em rotao cortam o
fluxo indutor. Pelo princpio de Faraday nasce nos condutores
uma f.e.m. induzida cujo sentido, dado pela Lei de Lenz, (aplica-
se a regra do saca-rolha), inverso ao da tenso aplicada no
motor. A tenso induzida nos condutores recebe o nome de
fora contra-eletromotriz. (f.c.e.m.) por se opor a tenso
aplicada ao rotor.
O valor da f.c.e.m. calculada pela expresso:

E =
x n x Z
60 x 10
p
a
8

x


Sendo:
E =fora contra-eletromotriz, em volts;
n =velocidade angular em r.p.m.;
Z =nmero de condutores eficazes;
p =nmero de plos;
a =pares de ramais internos que dependem do tipo de enrolamento.

evidente que no incio da marcha, devido pouca velocidade
da mquina a f.c.e.m. baixa, subindo gradativamente at o
normal, quando o motor atinge a velocidade de regime. Deve-se
notar que o valor da f.c.e.m. deve ser inferior ao da tenso
aplicada ao motor.
Como a tenso aplicada s escovas do induzido e a f.c.e.m. so
opostas, resulta que a tenso na armadura ou induzido dada
pela diferena das duas ou seja:

u = U - E




Sendo:

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u =queda de tenso na armadura, em volts;
U =tenso aplicada s escovas do induzido, em volts;
E =fora contra-eletromotriz, em volts.

A corrente do induzido
Expressa pela Lei de Ohm, ser:

I =
u
r
U - E
r
=

Onde:
r = a resistncia do induzido.

Esta frmula nos mostra que no incio de marcha, quando a
fora contra-eletromotriz, baixa a corrente atingiria um grande
valor uma vez que a resistncia interna do induzido pequena.
Por isso para limitarmos a corrente de partida so utilizados
reostatos de arranque, colocados em srie com o induzido.

Velocidade do motor
Da expresso de fora-eletromotriz podemos fazer
consideraes sobre a velocidade do motor.

E =
x n x Z x p
60 x 10 x a
8



donde: n =
a x E x 10 x 60
p x x Z
8



Porm, na corrente do induzido vimos que I =
U - E
r

donde: E =U - ( I x r )

Substituindo E na equao, resulta:

( ) ( )
n =
U - I x r x a
p x Z x
x 10
8
x 60

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Numa primeira aproximao supem-se invarivel a tenso
aplicada U, e despreza-se a queda da tenso na armadura
I x r =u; Z, p e a so constantes. A velocidade depender ento
s do fluxo, sendo inversamente proporcional ao seu valor.
Normalmente os motores esto providos de um reostato de
campo, em srie com o indutor, a fim de regular o fluxo
magntico, ajustando-se assim o valor da velocidade ao ponto
desejado. H motores em que a velocidade regulada variando-
se as espiras do campo.

Reao do induzido
Alm do campo magntico indutor h o campo criado pela
corrente do induzido. Estes fluxos esto defasados de 90.
O fluxo total dado pela soma geomtrica destes dois campos,
com nova direo. H portanto uma distoro de fluxo.
A linha neutra onde devem se apoiar as escovas, determinado
pela perpendicular ao fluxo resultante, est situada, com relao
a velocidade, atrs da linha neutra terica, normal ao fluxo do
indutor.
A velocidade neutra determinada onde a f.c.e.m. nula, isto ,
os pontos onde os condutores no cortam linhas de fora por se
deslocarem paralelamente a elas.







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Ti pos de Mot ores de Corrent e Cont nua

O campo e o induzido dos motores de c.c. podem ser
conectados de trs maneiras distintas, dando origem a trs tipos
de excitao:
1. Motor com excitao srie;
2. Motor com excitao paralela;
3. Motor com excitao mista.

A tenso U aplicada s escovas, se divide em duas partes; uma
parte dela anulada pela f.c.e.m E , enquanto a outra u =U - E
nos d a queda de tenso nos condutores do induzido. Apesar
da tenso aplicada no induzido ser U, a tenso que impulsiona a
corrente nos condutores ser u.
Por esse motivo nos esquemas aplicativos aqui considerados,
mostramos um resistor fictcio que provoca uma queda E (que
representa a f.c.e.m) ligado em srie com o resistor que
representa o enrolamento do induzido e produz a queda u,
ambos os resistores representaro o induzido ao qual se aplica
a tenso U nas suas escovas.

Motor com excitao srie
Neste tipo de motor o induzido e o campo so ligados em srie,
portanto toda a corrente do induzido circula tambm pelo
campo. Esquematicamente mquina srie assim
representada:


Sendo:
u =queda de tenso no induzido;
E =f.c.e.m (aplicada a resistncia fictcia);
U =tenso aplicada s escovas;
u
cs
=queda de tenso no campo srie;
u
L
=tenso da linha aplicada no motor.

O par motor dada pela expresso C =K x x I . Como neste
tipo de motor o fluxo depende diretamente da corrente do
induzido, pode-se afirmar que o conjugado varia diretamente
com o quadrado da corrente C = Kl
2
. O motor srie possui
portanto um grande conjugado inicial.

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A velocidade do motor dada pela expresso:
( )
n = K
U - I x r


Desprezando a queda I x r e se a tenso for invarivel, resulta
que o numerador permanece constante. O denominador,
formado pelo fluxo, varia com a carga. Com o crescer da carga
aumenta o fluxo e a velocidade baixa, por outro lado, se a carga
baixa decresce o fluxo e sobe a velocidade. Para este tipo de
motor deve-se ter o cuidado de no deixar a carga baixar
demasiadamente, pois sendo o fluxo muito pequeno, h o perigo
da mquina disparar com desastrosas conseqncias para os
mancais e o induzido.
Quando a carga for constante e necessita-se regular a
velocidade o campo srie que possui diversas derivaes e que
permite variar o nmero de espiras controlando-se assim, o
fluxo. H ainda outros processos para controlar a velocidade de
um motor srie.
O rendimento do motor srie, como tambm do paralelo e misto,
cresce rapidamente no incio, alcana seu mximo
aproximadamente com 2 da carga nominal para depois baixar.
O rendimento alcana sua mximo valor quando as perdas joule
se eqivalem s perdas por atrito e no ferro. Os motores com
excitao srie so usados onde se exige grande conjugado
inicial: trao eltrica, gruas, pontes rolantes, guinchos, etc.



Os motores srie de pequena potncia que possuem o campo
laminado servem para funcionar com C.A. e so chamados de
motores universais. Dispensam reostatos de arranque.

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Motor de excitao paralelo
Neste tipo de motor o campo e o induzido so ligados em
derivao, a corrente da linha bifurca-se passando parte pelo
campo e o restante pelo induzido.
A corrente do campo independente da corrente do induzido.
Esta por sua vez, uma funo da carga.
Esquematicamente o motor com excitao paralelo
representado como mostra-se abaixo:



A frmula do par motor, como j vimos, : C =K x x I.
O fluxo invarivel pois, como dissemos acima, a corrente do
campo independe, praticamente da carga, resulta que o par
motor diretamente proporcional corrente, C =K x I.
A velocidade
( )
n = K
U - r x I

praticamente constante
com a variao da carga. O numerador, pelas mesmas razes,
vistas no motor srie, permanece invarivel. O fluxo tambm
no varia por ser independente da carga.


Quando for necessrio variar a velocidade do motor derivao,
adiciona-se um reostato em srie com o campo; manobrando-se
o reostato consegue-se ajustar a corrente do campo que
proporciona um fluxo adequado velocidade desejada.\

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Os motores com excitao paralelo so usados onde se requer
pequeno par motor inicial e uma velocidade praticamente
constante, como nos ventiladores, bombas centrfugas,
mquinas ferramentas, etc.

Motor com excitao mista
Este tipo de motor possui dois campos: um em srie e o outro
em paralelo com o induzido.
Esquematicamente a mquina com excitao mista pode ser
representada por:



O par motor e a velocidade so valores intermedirios aos
motores sries e paralelo. Quando se necessita controlar a
velocidade age-se sobre o campo paralelo atravs do reostato.
Os motores mistos so usados em mquinas que necessita um
moderado par motor inicial. Por exemplo: guindastes.


Inst al aes de Mot ores de Corrent e Cont nua

Motor com excitao em derivao



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O diagrama mostra a maneira mais simples de ligar um motor
derivao com reostato de arranque (Ra) e com o reostato de
regulao de campo (Rc) que serve tambm para ajustar a
rotao nominal do motor, ou vari-la dentro de certos limites
prximos nominal.
Ao se ligar a chave de faca, o cursor do reostato de arranque
(Ra) dever estar apoiado sobre o contato n 1 ficando o
induzido (i) desligado. O reostato e campo (Rc) dever ficar com
o cursor entre a e b ou um pouco mais prximo de a, para
que o campo (c) tenha um fluxo mais forte ao se dar o arranque
do motor. Isto se dar na passagem do cursor do reostato Ra
para o contato n 2. Espera-se o induzido acelerar e
gradativamente vai-se retirando a resistncia Ra at chegar no
ltimo contato n.
Para aumentar a velocidade do motor move-se o cursor de Rc
lentamente para o lado de b diminuindo Ic e o fluxo do campo
C, com isto o induzido ter que aumentar a sua velocidade para
alcanar um valor de f.c.e.m. prxima da tenso aplicada.
Para diminuir a velocidade do motor move-se o cursor para o
lado de a aumentando Ic e o fluxo do campo (c), com isto o
induzido ter que diminuir a sua velocidade, para que o valor de
sua f.c.e.m. fique abaixo e prximo ao valor da tenso aplicada.

Motor com excitao em srie
No motor de excitao em srie, a corrente absorvida pelo
induzido produz tambm o fluxo magntico indutor.
Este tipo de motor ligado conforme o diagrama abaixo.



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No arranque o valor da corrente (I) elevado e por
conseqncia o fluxo magntico tambm ser elevado, assim o
conjugado desta mquina resulta proporcional ao quadrado da
corrente, adquirindo valores elevados, concluindo-se da que o
motor srie indicado nos casos em que o mesmo deve
arrancar com carga.
No funcionamento vazio a toro resistente muito pequena e
em conseqncia, a sua corrente e o fluxo magntico tambm
so pequenos, podendo a rotao alcanar valores
elevadssimos, para produzir a f.c.e.m. capaz de se aproximar
do valor da tenso aplicada.
O motor srie funcionando vazio, a nica oposio ao seu
movimento constituda pela toro resistente devido s perdas
e aos atritos, que nos motores pequenos pode limitar a sua
velocidade, impedindo que esta alcance valores destrutivos, no
acontecendo o mesmo com as mquinas grandes.

Motor com excitao mista
Este tipo de motor de corrente contnua, permite aproveitar as
vantagens dos motores de excitao em derivao e em srie.
Estas vantagens consistem na velocidade constante do motor
derivao, reunida com um grande conjugado no arranque do
motor srie.
O diagrama abaixo, mostra como so ligados os componentes
necessrios para o arranque e para o ajuste de velocidade
deste tipo de motor.



Com a presena do campo derivao no h possibilidade de
disparo, mesmo quando a carga pequena ou ausente.

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Def ei t o nas Li gaes dos Mot ores de Corrent e
Cont nua

Introduo
Como nas mquinas de CA, trataremos, nesta informao,
apenas dos defeitos externos mais freqentes nos motores de
CC.

O motor no arranca
Interrupo nas linhas ou falta de tenso
Com o auxlio de um multiteste pode ser verificado o ponto falho
da instalao, como fusvel interrompido, maus contatos, fio
interrompido, defeito nos reostatos etc.
As anomalias so de fcil reparao, salvo a falta de tenso que
depende da rede de distribuio externa.

Erro de ligao do reostato
Com um esquema, verificar as ligaes e corrigir as conexes.

Aquecimento anormal
Verificar a corrente do campo. Se for excessiva, reduzir a
excitao.

Faiscamento das escovas
Excesso de carga
A sobrecarga provoca um grande faiscamento das escovas.
Com um ampermetro se verifica o excesso de corrente. Retirar
a carga excedente.

Excitao baixa
A diminuio da excitao, alm do valor normal, provoca
faiscamento. Manobrar o reostato para o valor da excitao de
regime.

Aumento de velocidade
O excesso de velocidade pode ser causado, nos motores srie,
pela falta de carga e, no motor paralelo, pela interrupo do
circuito de excitao. Localizar o defeito e reparar.


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Def ei t os Int ernos nos Mot ores de Corrent e Cont nua

Faiscamento nas Escovas
Escovas fora da linha neutra
Verificar as escovas e ajust-las no plano de comutao.

Isolamento defeituoso entre escovas
Desmontar o porta-escovas, verificar a isolao e polir
cuidadosamente ao trocar os isolantes que separam as escovas
da mquina.

Presso irregular das escovas
Verificar o porta-escovas e regular a presso das escovas.
As escovas so responsveis na maioria das vezes pelo
faiscamento que se origina entre elas e o coletor.
Caracteriza-se uma boa escova a sua resistncia ao desgaste,
ao aquecimento e frico e sua condutibilidade eltrica. As
mquinas que trabalham com baixas correntes e tenso no
muito elevada suportam escovas semiduras de carvo que
contm pouco gravite, so de baixo preo. Para mquinas de
grande potncia e alta velocidade, a construo ser com
elevada percentagem de grafite. Seu preo caro.
Em mquinas de grandes correntes e baixa tenso usam-se
escovas compostas de uma mistura de carvo e cobre
comprimidos. H ainda outros tipos de escovas.

Mau contato entre escovas e coletor
Verificar a superfcie de contato das escovas. Colocar sobre o
coletor uma lixa fina e sobre ela apertar as escovas sob
presso. Girar o eixo com a mo, procurando, ajustar as
escovas para que toda sua superfcie apoie-se sobre o coletor.

Coletor sujo ou com superfcie irregular
O faiscamento neste caso intermitente. Quando sujo,
desengraxa-se com benzina ou d-se um polimento com lixa
fina. No caso de ser a superfcie rugosa, desmonta-se a
mquina e leva-se a um torno para dar-lhe um breve desbaste.
Deve-se ter cuidado para que as lminas do coletor no se
tornem muito finas. O melhor retificar com rebolo de
carburundum de gros finos.

Enrolamento do induzido com solda defeituosa ou com solda
solta do coletor
O faiscamento devido a solda defeituosa provoca um
escurecimento nas lminas correspondentes. Quando as pontas
forem dessoldadas aparece em outras duas lminas
consecutivas, o faiscamento.

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Desmonta-se o induzido e faz-se a prova de continuidade. Esta
se faz enviando-se corrente contnua de baixa tenso nas
lminas onde deveriam estar as escovas. A seguir mede-se com
mili-voltmetro a tenso entre duas lminas adjacentes e assim
por diante. as leituras devem ser iguais, salvo nas pontas
defeituosas em que a tenso venha a ser diferente do zero.
Refazer ou efetuar a solda.

Curto circuito no induzido
Este defeito pode ser provocado devido a um aquecimento
excessivo ou por um isolamento fraco ou defeituoso. O curto
circuito do induzido alm do faiscamento provoca um consumo
de corrente maior que o normal que pode provocar queima do
enrolamento. A localizao deste defeito se faz com a prova
eletromagntica (com o eletrom). Substituir as bobinas
defeituosas ou se necessrio refazer o enrolamento.

Enrolamento do induzido ligado massa
Com meghmetro, verificar se h contato entre condutores e
massa. Localizar a bobina defeituosa e refazer o isolamento ou
substituir por outra nova conforme necessidade.

Curto circuito no indutor ou dissimetria do fluxo
A extra corrente de abertura devido ao fenmeno de auto
induo a maior responsvel pelo curto circuito provocado no
indutor. O curto circuito nos indutores tambm pode ser
provocado por causas acidentais como umidade, excesso de
aquecimento, etc.
A dissimetria do fluxo pode ter como origem curto circuito entre
algumas espiras ou desigualdade de espiras nos plos. Este
defeito mais acentuado nos motores com o enrolamento do
induzido em paralelo.
Verificar o defeito com instrumento adequado e efetuar o reparo.

Excesso de velocidade
Bobina de campo interrompida. Localizar o defeito e reparar.

Mica saliente
Provoca falta de corrente contnua entre coletor e escovas
provocando alm de faiscamento funcionamento ruidoso.
Rebaixar a mica.

Aquecimento Anormal
Mancais ou rolamentos gastos.
Verificar a folga nos mancais e rolamentos e efetuar reparo ou
troca.
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Defeitos da lubrificao
Verificar os mancais e reparar caso haja excesso ou falta de
lubrificao.

Defeito de ventilao
Verificar o funcionamento da ventilao e efetuar reparo.

Umidade ou leo nos enrolamentos
Umidade ou leo nos enrolamentos baixam a resistncia de
isolamento, provocando aquecimento anormal na mquina.
Quando esta fica depositada em lugar pouco arejado e mido os
enrolamentos adquirem umidade. bom efetuar um teste de
isolao antes de colocarmos a mquina em funcionamento.
No caso do leo lubrificante escorregar dos mancais,
penetrando nos enrolamentos; necessrio efetuarmos um
teste de isolao pois tanto a umidade como o leo lubrificante
estragam o verniz dos enrolamentos. Para repararmos estes
inconvenientes necessrio colocarmos a mquina em estufa,
tendo o cuidado de retirar as partes que podem se danificar com
a temperatura que vai aproximadamente a 100C.
Em, alguns casos torna-se necessrio aplicar nova camada de
verniz.

Curto circuito no induzido
Contato entre lminas ou entre elas e a massa provocada pela
falta ou m isolao ou ainda por material condutor interposto
provocando elevado aquecimento em todo o enrolamento.
Tambm espiras em curto circuito podem ser a causa do
aquecimento. Verificar o defeito com instrumento adequado e
efetuar reparo.

Curto circuito nos enrolamentos do campo
um curto circuito mesmo pequeno, no enrolamento do campo
provoca aumento da corrente de excitao. Com instrumento
adequado localizar defeito e reparar.

Motor No Arranca
Mancais ou enrolamento gastos
A folga existente nas partes que suportam o eixo do motor
provoca atrao do induzido contra as expanses. Verificar o
defeito e reparar.

Interrupo ou curto circuito no induzido ou no indutor
Com instrumento adequado localizar defeito e reparar.
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Transformador









Pri ncpi o de Funci onament o

O transformador um dispositivo que permite elevar ou abaixar
os valores de tenso ou corrente em um circuito de CA.



A grande maioria dos equipamentos eletrnicos emprega
transformadores, seja como elevador ou abaixador de tenses.



Quando uma bobina conectada a uma fonte de CA surge um
campo magntico varivel ao seu redor.



Aproximando-se outra bobina primeira o campo magntico
varivel gerado na primeira bobina corta as espiras da
segunda bobina.
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Como conseqncia da variao de campo magntico sobre
suas espiras surge na segunda bobina uma tenso induzida.



A bobina na qual se aplica a tenso CA denominada de
primrio do transformador e a bobina onde surge a tenso
induzida denominada de secundrio do transformador.



importante observar que as bobinas primria e secundria so
eletricamente isoladas entre si. A transferncia de energia de
uma para a outra se d exclusivamente atravs das linhas de
fora magnticas.
A tenso induzida no secundrio de um transformador
proporcional ao nmero de linhas magnticas que corta a
bobina secundria.
Por esta razo, o primrio e o secundrio de um transformador
so montados sobre um ncleo de material ferromagntico.

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O ncleo diminui a disperso do campo magntico, fazendo com
que o secundrio seja cortado pelo maior nmero de linhas
magnticas possvel, obtendo uma melhor transferncia de
energia entre primrio e secundrio. As figuras abaixo ilustram o
efeito provocado pela colocao do ncleo no transformador.



Com a incluso do ncleo o aproveitamento do fluxo magntico
gerado no primrio maior. Entretanto, surge um inconveniente:
o ferro macio sofre grande aquecimento com a passagem do
fluxo magntico.
Para diminuir este aquecimento utiliza-se ferro silicoso laminado
para a construo do ncleo.



Com a laminao do ferro se reduzem as correntes parasitas
responsveis pelo aquecimento do ncleo.
A laminao no elimina o aquecimento, mas reduz
sensivelmente em relao ao ferro macio.
A figura abaixo mostra os smbolos empregados para
representar o transformador, segundo a norma ABNT.


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Os traos colocados no smbolo entre as bobinas do primrio e
secundrio, indicam o ncleo de ferro laminado. O ncleo de
ferro empregado em transformadores que funcionam em
baixas freqncias (50 Hz, 60 Hz, 120 Hz).
Transformadores que funcionam em freqncias mais altas
(KHz) geralmente so montados em ncleo de FERRITE. A
figura abaixo mostra o smbolo de um transformador com ncleo
de ferrite.





Tr ansf ormadores com mai s de um secundri o

possvel construir transformadores com mais de um
secundrio, de forma a obter diversas tenses diferentes.




Estes tipos de transformadores so muito utilizados em
equipamentos eletrnicos.











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Rel ao de Tr ansf ormao

A aplicao de uma tenso CA ao primrio de um transformador
resulta no aparecimento de uma tenso induzida no seu
secundrio.



Aumentando-se a tenso aplicada ao primrio, a tenso
induzida no secundrio aumenta na mesma proporo.



Verifica-se atravs dos exemplos das figuras acima que, no
transformador tomado com exemplo; a tenso do secundrio
sempre a metade da tenso aplicada no primrio.
A relao entre as tenses no primrio e secundrio depende
fundamentalmente da relao entre o nmero de espiras no
primrio e secundrio.
Num transformador com primrio de 100 espiras e secundrio
de 200 espiras a tenso no secundrio ser o dobro da tenso
no primrio.


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Denominando-se o nmero de espiras do primrio de N
P
e do
secundrio de N
S
pode-se escrever:

V
V
20V
10V
S
P
= = 2
N
N
S
P
= 2

(l-se: saem 2 para cada 1 que entra)
Verifica-se que o resultado da relao N
S
/N
P
o mesmo da
relao V
S
/V
P
. Logo, pode-se escrever:

V
V
N
N
S
P
S
P
=

Matematicamente pode-se escrever que, para o transformador
usado como exemplo:

V
V
S
P
= 05 ,
Onde:
V
S
=tenso no secundrio;
V
P
=tenso no primrio.

o resultado desta relao (V
S
/V
P
) denominado de relao de
transformao.

V
V
S
P
= Relao de Transformao

A relao de transformao expressa a relao entre a tenso
aplicada ao primrio e a tenso induzida no secundrio.
Um transformador pode ser construdo de forma a ter qualquer
relao de transformao que se necessite. Por exemplo:

Relao de
Transformador
Tenses
3 V
S
=3 x V
P

5,2 V
S
=5,2 x V
P

0,3 V
S
=0,3 x V
P


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Ti pos de t r ansf ormador quant o a rel ao de
t r ansf ormao

Quanto a relao de transformao os transformadores podem
ser classificados em trs grupos:

transformador elevador
transformador abaixador
transformador isolador

Transformador elevador
Denomina-se transformador elevador todo o transformador com
uma relao de transformao maior que 1 (N
S
>N
P
).
Devido ao fato de que o nmero de espiras do secundrio
maior que do primrio a tenso do secundrio ser maior que a
do primrio.

Transformador Elevador N
S
>N
P
V
S
>V
P


A figura abaixo mostra um exemplo de transformador elevador,
com relao de transformao de 1,5.



Se uma tenso de 100V
CA
for aplicada ao primrio no
secundrio ser de 150V (100 x 1,5 =150).

Transformador abaixador
todo o transformador com relao de transformao menor
que 1 (NS <NP).
Neste tipo de transformadores a tenso no secundrio menor
que no primrio.

Transformador Abaixador N
S
<N
P
V
S
<V
P
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A figura abaixo mostra um exemplo de transformador abaixador,
com relao de transformao de 0,2.



Neste transformador aplicando-se 50 V
CA
no primrio a tenso
no secundrio ser 10 V (50 x 0,2 =10).
Os transformadores abaixadores so os mais utilizados em
eletrnica, para abaixar a tenso das redes eltricas domiciliares
(110 V, 220 V), para tenses da ordem de 6 V, 12 V e 15 V
necessrias para os equipamentos.

Transformador Isolador
Denomina-se de isolador o transformador que tem uma relao
de transformao 1 (N
S
=N
P
).
Como o nmero de espiras do primrio e secundrio igual, a
tenso no secundrio igual a tenso no primrio.

Transformador Isolador N
S
=N
P
V
S
=V
P

A figura abaixo mostra um exemplo de transformador isolador.



Este tipo de transformador utilizado para isolar eletricamente
um aparelho da rede eltrica.


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Os transformadores isoladores so muito utilizados em
laboratrios de eletrnica para que a tenso presente nas
bancadas seja eletricamente isolada da rede.


Rel ao de Pot nci a em Tr ansf ormadores

O transformador um dispositivo que permite modificar os
valores de tenso e corrente em um circuito de CA.
Em realidade, o transformador recebe uma quantidade de
energia eltrica no primrio, transforma em campo magntico e
converte novamente em energia eltrica disponvel no
secundrio.


A quantidade de potncia absorvida da rede eltrica pelo
primrio do transformador denominada de potncia do
primrio, representada pela notao P
P
.
Admitindo-se que no existam perdas por aquecimento do
ncleo, pode-se concluir que toda a potncia absorvida no
primrio est disponvel no secundrio.

Potncia Disponvel no Secundrio =Potncia Absorvida no Primrio

A potncia disponvel no secundrio denominada de potncia
do secundrio P
S
. Se no existem perdas pode-se afirmar:

P
S
=P
P


A potncia do primrio depende da tenso aplicada e da
corrente absorvida da rede:

Potncia do Primrio P
P
=V
P
x I
P

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A potncia do secundrio produto da tenso e corrente no
secundrio:

Potncia do Secundrio P
S
=V
S
x I
S


Considerando o transformador como ideal pode-se, ento
escrever: P
S
= P
P

V
S
x I
S
= V
P
x I
P




Esta equao permite que se determine um valor do
transformador se os outros trs forem conhecidos.
A seguir esto colocados dois exemplos de aplicao da
equao.


Exemplo 1
Um transformador abaixador de 110 V para 6 V dever
alimentar no seu secundrio uma carga que absorve uma
corrente de 4,5 A. Qual ser a corrente no primrio?




V
P
x I
P
= V
S
x I
S
I =
V x I
V
P
S S
P


I =
6 V x 4,5 A
V
I =
27 W
110 V
I = 0,24 A
P P P
110

Relao de potncias no
transformador
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Exemplo 2
Um transformador elevador de 110 V para 600V absorve, no
primrio, uma corrente de 0,5 A. Que corrente est sendo
solicitada no secundrio?


V
P
=110 V
V
S
=600 V
I
P
=0,5 A
I
S
=?

V
P
x I
P
= V
S
x I
S
I =
V x I
V
S
P P
S


I =
110 V x 0,5 A
V
I =
55 W
600 V
I = 91,67 mA
S S S
600


Pot nci a em t r ansf ormadores com mai s de um
secundri o

Quando um transformador tem apenas um secundrio a
potncia absorvida pelo primrio a mesma fornecida no
secundrio (considerando que no existem perdas por
aquecimento).



Quando existe mais de um secundrio, a potncia absorvida da
rede pelo primrio a soma das potncias fornecidas em todos
os secundrios.
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A potncia absorvida da rede pelo primrio a soma das
potncias de todos os secundrios.
Matematicamente pode-se escrever:

P
P
= P
S1
+ P
S2
+ . . . . . + P
Sn

Onde:
P
P
=potncia absorvida pelo primrio;
P
S1
=potncia fornecida pelo secundrio 1;
P
S2
=potncia fornecida pelo secundrio 2;
P
Sn
=potncia fornecida pelo secundrio n.

Esta equao pode ser reescrita usando os valores de tenso e
corrente no transformador.

V
P
=I
P
= (V
S1
x I
S1
) + (V
S2
x I
S2
) + . . . . + (V
Sn
x I
sn
)

Onde:
V
P
e I
P
= tenso e corrente no primrio
V
S1
e I
S1
= tenso e corrente no secundrio 1
V
S2
e I
S2
= tenso e corrente no secundrio 2
V
Sn
e I
Sn
= tenso e corrente no secundrio n.

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Transformador Trifsico







Os transformadores trifsicos tem as mesmas funes que os
monofsicos, ou seja, abaixar e elevar a tenso. Mas trabalham
com trs fases, ao invs de apenas uma como os monofsicos.
Enquanto o transformador de seu televisor tem a funo de
reduzir 220 volts para 110 volts, ou estabilizar a tenso, o
transformador que voc v nos postes tem por finalidade a
distribuio da energia eltrica para os consumidores. Existem
vrios tipos de transformadores trifsicos de fora.
Existem transformadores de grande potncia e alta tenso.
Voc poder ver transformadores de fora de grande potncia e
alta tenso nas subestaes.



Nas subestaes, os transformadores no tem a mesma
finalidade que os pequenos transformadores domsticos. Eles
so distribudos e tem maiores capacidades.
Mas tem, basicamente, o mesmo princpio de funcionamento e
executam o mesmo trabalho: transforma tenses.
Transformar, por exemplo, 120 KV em 13,8 KV.
Os enrolamentos do transformador trifsico nada mais que
uma associao de trs enrolamentos monofsicos.
O ncleo dos transformadores trifsicos constitudo de chapas
siliciosas a exemplo dos monofsicos.
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Possuem trs colunas.


Cada coluna servir de ncleo para uma fase, como se cada
coluna fosse um transformador monofsico.
Ento em cada coluna voc ter duas bobinas, uma primria e
outra secundria.
Portanto, o transformador trifsico tem, no mnimo seis bobinas:
trs primrias e trs secundrias.
Veja a figura onde as seis bobinas esto montadas no ncleo.



O conjunto colocado em um recipiente prprio, denominado
tanque.

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Fora do tanque, existem seis terminais: trs para entrada da
rede trifsica e trs para a sada.
Note que, no lado da tenso mais elevada, os terminais so
prprios para alta tenso: tem muitas saias e so bem mais
longos.
O isolador para a tenses mais baixa bem menor em
comprimento, tem menos saias e os seus terminais (parafusos
de fixao do condutor) tem maior dimetro, pois a corrente,
nesses terminais, bem maior que a existente no lado de alta
tenso.
As bobinas das trs fases (fases 1, 2 e 3) devem ser
exatamente iguais.
Nos transformadores de alta tenso, o enrolamento de alta
tenso fica do lado externo, para facilitar a isolao.



Vejamos algumas particularidades do transformador trifsico.

O transformador trifsico difere do transformador monofsico
na construo do ncleo e na disposio das bobinas das
fases.
Cada fase funciona independentemente das outras duas
fases. exatamente como se fossem trs transformadores
monofsicos num s. Tanto que, numa instalao, trs
transformadores monofsicos, exatamente iguais, podem
substituir um transformador trifsico.
Os primrios e secundrios so isolados entre si, como nos
transformadores monofsicos.
O transformador trifsico pode alimentar cargas monofsicas
e trifsicas.
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Acessri os do Tr ansf ormador





Acessrios Normais

1- Bucha TS 15 ou 25 KV 15- Bujo para drenagem de leo
2- Bucha TI e neutra 1,2 KV 16- Dispositivo para amostra de leo
3- Secador de ar 17- Indicador de nvel de leo
4- J anela de inspeo 18- Bujo para drenagem e retirada de amostra do leo
5- Olhal de suspenso 19- Vlvula para drenagem e ligao do filtro-prensa
6- Suspenso da parte extravel (interna) 20- Tubo de encher
7- Olhal de trao 21- Tubo para ligao do filtro-prensa
8- Apoio para macaco 22- Bujo para drenagem do conservador
9- Suporte para ganchos 23- Radiadores
11- Rodas bidirecionais 24- Bolsa para termmetro
12- Fixao de tampa 25- Previso para rel Buchholz
13- Mudana de derivaes (interna) 26- Terminal de aterramento
14- Acionamento do comutador 27- Placa de identificao

Acessrios Opcionais

28- Rel Buchholz 30- Indicador magntico do nvel de leo
29- Termmetro com contatos





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Resf ri ament o dos Tr ansf ormadores




Resfriamento por
ventiladores
Resfriamento por
tubulaes
Resfriamento por
radiadores ao natural

Como voc j sabe, as perdas do transformador geram calor,
provocando o aquecimento dos enrolamentos.
Com o excesso de calor, o isolamento dos enrolamentos e
tambm o isolamento entre as bobinas, tendem a deteriorar-se,
provocando curto-circuito e queima do transformador.
O calor deve ser dissipado, a fim de que a temperatura
estabelecida para os enrolamentos seja mantida.
Os pequenos transformadores podem dissipar o calor por
radiao direta, isto , expostos ao ar, naturalmente.
Porm, transformadores para grandes capacidades monofsicas
ou trifsicas, precisam de maior resfriamento. No sendo
suficiente a ventilao natural, esses transformadores podem
ser resfriados por ventilao forada.
Na ventilao forada, empregam-se ventiladores que impelem
ar frio para dentro do transformador.
A contnua circulao de ar frio retira o calor dos pontos onde
ele gerado.
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Esses transformadores, resfriados a ar, por ventilao natural ou
forada, so classificados como transformadores a seco.


Tr ansf ormadores a l eo

Voc viu que os transformadores a seco so resfriados por
ventilao natural ou forada. Agora, vamos examinar outra
forma de resfriamento de transformadores: trata-se da
refrigerao a leo.
Transformadores a leo tem suas bobinas e ncleo colocados
num tanque, cheio de leo isolante.
Circulando no tanque, o leo retira o calor das bobinas e se
aquece, precisando ser novamente resfriado. O leo pode ser
resfriado pelo ar, em movimento natural ou forado por
ventiladores; pode tambm ser refrigerado pela gua, com o uso
de serpentinas.
Analise cada caso:
1
o
- O leo pode ser resfriado pelo ar ambiente, em movimento
natural, de trs maneiras: circulando no prprio tanque,
circulando por canos externos ao tanque, circulando por aletas.


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Em todos os casos, o resfriamento do leo possvel graas ao
processo de conveco. Veja como ele ocorre, num
transformador de aletas:

o leo quente sobe e vai para as aletas;
ao circular pelas aletas, o leo se resfria e volta ao
transformador;
o leo frio, mais pesado, fora a entrada no transformador e
vai resfriar as bobinas;
e, assim, o processo recomea.

Essa a refrigerao por leo, com a ajuda do ar ambiente. O
ar o agente da dissipao do calor.

2
o
- Os transformadores de aletas podem ter refrigerao
forada, atravs do ar frio, que impelido por ventiladores.

O ar frio movimentado por entre as
aletas, retirando o calor, num processo
contnuo.


3
o
- A refrigerao pode ser conseguida com o uso de gua,
para dissipar o calor. A gua retira o calor do leo e o leo retira
o calor das bobinas e ncleo. Nesse caso, a gua o agente
dissipador do calor.

O leo refrigerado pela circulao de
gua fria, atravs de serpentinas de cobre
(tubo) imersas no leo. As serpentinas so
colocadas na parte superior interna do
tanque. Nesse caso, o leo tem
refrigerao forada, atravs da gua.

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O calor do leo passa para a gua, onde dissipado. Porm a
serpentina de gua interna ao transformador.

4
o
- O mesmo processo utilizado de outra forma.


Nesse caso, o leo circula pela serpentina,
passando por um processo de
resfriamento toda vez que ele percorre os
dutos de retorno ao reservatrio. A gua,
por sua vez, numa atividade contnua, faz
o resfriamento da serpentina, por onde
circula o leo. Trata-se de uma
refrigerao forada. A serpentina de leo
externa ao transformador.

Completando nosso estudo sobre tipos de resfriamento para
transformadores, trataremos de mais alguns detalhes; por
exemplo:





O leo mineral o mais usado, por satisfazer aos casos normais
de instalao, alm de ter preo reduzido. O uso do leo
ascarel, produto qumico no inflamvel, se restringe a casos
especiais.
Por ser isolante, o leo do transformador deve ser verificado a
cada trs anos, pelo menos. Essa inspeo s pode ser feita por
pessoal especializado, porque at o simples contato com o leo
pode contamin-lo.
O tanque do transformador, alm de ser um depsito de leo,
tem a caracterstica de dissipador de calor, transferido pelo meio
lquido (leo isolante).





Meios lquidos
leo mineral
leo ascarel
para isolar e resfriar
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Como voc pode observar nas ilustraes, os tanques tem
formas prprias para essa finalidade, ou seja, so providos de
aletas ou tubulaes, por onde circula o leo.
O peso de toda a estrutura dos enrolamentos (bobinas, ncleo e
ainda isoladores) sustentado pelo tanque, principalmente
quando se trata de transformadores que se montam em postes
e so presos por ganchos.
Construdos com chapa reforada, o acabamento dos tanques
cuidadoso, por ser responsvel, tambm pelo bom
funcionamento.
Os tipos variam; podem ser lisos ou corrugados (de chapa
ondulada).
Esse tipo de tanque normalmente utilizado em
transformadores de mdia capacidade, onde o aquecimento das
bobinas menor.
necessrio verifcar o nvel do leo periodicamente, para que
no haja falta de leo no transformador. Mas nunca abra um
transformador, para no contaminar seu leo isolante.



Analise, no esquema abaixo, as ligaes das bobinas do
primrio.


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Veja, novamente, a mesma ligao, representada de forma mais
simples.
Observe que os trs diagramas representam a mesma ligao
em estrela.



Essa ligao vlida tanto para o primrio como para o
secundrio.
De forma idntica, voc pode fazer a ligao tringulo.
Vejamos um exemplo de ligao tringulo no primrio de um
transformador.




A ligao tringulo tambm vlida, tanto para o primrio como
para o secundrio.
No transformador, as ligaes estrela ou tringulo devem
obedecer s notaes que correspondem s Entradas e Sadas
das fases.
Isso necessrio, pois a corrente, em cada fase, tem que ter
sentido definido.
Vamos representar as fases, com as entradas e sadas, e as
letras correspondentes, conforme as normas.

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Observe o diagrama:


As letras U, V e W correspondem s
entradas das fases F
1
, F
2
e F
3
,
respectivamente.

As letras X, Y e Z correspondem s
sadas das fases F
1
, F
2
e F
3
,
respectivamente.

Como ficou visto acima, essas letras so normalizadas.

U, V e W so sempre entradas.
X, Y e Z so sempre sadas.

Para o fechamento em estrela, temos que ligar as trs sadas
das fases.
Fechamos X, Y e Z. Esse fechamento origina o ponto neutro.

U, V e W ficam sendo as entradas das fases.


Vamos, agora, ao fechamento em tringulo, conforme as
notaes de entrada e sada.
Veja o diagrama abaixo:




Esse diagrama representa as conexes internas de um transformador fechado em
tringulo.
Tem, ainda, as notaes de entrada e sada das fases.
Em U, V e W temos as entradas das fases.
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Para o fechamento em tringulo, as ligaes so feitas da
seguinte forma:

Entrada de F
1
com sada de F
3
U com Z;
Entrada de F
2
com sada de F
1
V com X;
Entrada de F
3
com sada de F
2
X com Y.

Essas conexes so vlidas para primrio e secundrio.
Vimos os fechamentos estrela e tringulo, conforme as notaes
para entrada e sada.
Vamos, agora, complement-las:

Para o primrio voc notar U
1
, V
1
e W
1
;
Para o secundrio voc notar U
2
, V
2
e W
2
.

Por norma, temos que observar os terminais que correspondem
entrada e sada do transformador.
No confundir entrada e sada das fases, com a entrada e sada
do transformador.
A entrada e sada do transformador se refere aos terminais de
entrada e sada do primrio e secundrio. Esses terminais ficam
na tampa, na parte superior externa do transformador.
Veja, na figura abaixo, onde tem origem os terminais do primrio
e secundrio. Note que por hiptese, suas fases so ligadas em
tringulo e estrela.


A notao dos terminais feita
conforme as normas da ABNT:
H
1
, H
2
e H
3
usada para os
terminais de tenso mais alta;
X
1
, X
2
e X
3
usada para os
terminais de tenso mais baixa.
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Essas notaes devem obedecer, ainda, a outras regras:
O terminal H
1
deve ficar direita de quem olha para os
terminais, a partir do lado de tenso mais alta.
Em frente a H
1
deve ficar o terminal X
1
, de tenso mais baixa.



Li gao zi guezague

A ligao de um secundrio em ziguezague assim
denominada porque, como voc pode observar nas ilustraes,
o secundrio das fases distribudo, metade numa coluna e
metade na outra. Veja o exemplo da ligao ziguezague da fase
1.
A metade 7-8 est na coluna 1 e a segunda metade (18-17) est
na coluna 2.
Na ilustrao abaixo, voc pode perceber como ligada a fase
2. A primeira metade(11-12), na coluna 2, e a segunda metade
(9-10), na coluna 1.
A outra figura representa a fase 3. A primeira metade (15-16)
est na coluna 3 e, a segunda (13-14), na coluna 2.
Note que todas as primeiras metades esto num sentido e, as
segundas metades, em outro. Isso necessrio para retorno do
fluxo magntico.

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Veja como so feitas as ligaes de linhas e fases, em
ziguezague, no secundrio de um transformador. Essa ligao
tem sada para o condutor neutro (X
0
), para cargas monofsicas
de 120 volts.




A figura acima, mostra a
representao das bobinas
secundrias ligadas em
ziguezague, nas colunas.
A figura acima, mostra a
mesma ligao, em
representao esquemtica.

A ligao ziguezague recomendada para pequenos
transformadores de distribuio, cuja carga no secundrio no
seja equilibrada.
Imagine que a carga do secundrio, por exemplo, na fase 1, se
desequilibra, isto a fase 1 receba maior carga que os demais.
Como a fase 1 est distribuda em 2 colunas, ela recebe
induo dessas duas colunas. Assim, a maior carga de fase 1
ser compensada pela induo de 2 colunas. Isso tender a
equilibrar a carga no primrio do transformador, resultando
menor queda de tenso na fase secundria correspondente.


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Aterramento








Int r oduo

fundamental que voc aprenda muito bem todas as noes
sobre aterramento, uma vez que aterramento segurana.
Segurana no trabalho (para o prprio eletricista); segurana do
material (dos equipamentos e instalaes) e segurana pessoal
(daqueles que utilizam as instalaes).
As estruturas, equipamentos e outros elementos condutores
precisam ter uma ligao eltrica com a terra. Essa ligao
depende do eletrodo de aterramento.
Os eletrodos de aterramento ou dispersores de terra podem ser
de diversos tipos:



Vejamos quando se aplica cada um deles:
Cabo
Para solos cuja umidade se situe, praticamente, na superfcie,
recomendvel o eletrodo tipo cabo. O cabo disposto sob a
terra, no sentido horizontal, como mostra a figura abaixo. A
umidade propicia um bom contato do solo com o dispersor.


O cabo deve ter a seo mnima de 53,48mm
2
(1/0 na tabela
A.W.G.).
Seu comprimento mnimo deve ser 10m, e dever ficar sob a
camada mida de terra, com um mnimo de 0,6 m de
profundidade.
Cabo Estaca Rede dgua
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Estaca
Esse tipo de dispersor deve ser fincado verticalmente, de modo
que a terra o envolva, fazendo presso em torno do mesmo.
Isso propicia melhor contato, baixando consideravelmente a
resistncia de terra.
Se o eletrodo atingir a camada mida do solo, sero melhores
os resultados. Essa camada mida denominada lenol
fretico.



O dispersor tipo estaca pode ser de cano galvanizado,
cantoneira galvanizada ou barras especiais:


Rede dgua
A rede dgua urbana, sendo um conjunto de canos enterrados
no solo, nada mais do que um eletrodo de aterramento, sob a
terra, quando utilizada para esse fim.


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Para ser usada como dispersor de terra, a rede dgua ter de
ser metlica.
Os encanamentos de PVC no servem como eletrodos porque o
plstico isolante.
A rede metlica de gua s pode ser usada como eletrodo de
aterramento para tenses de at 220 V.
Para utiliz-la, deve-se consultar o rgo competente para
verificar se h ou no proibio a respeito.
Nunca utilize a rede de gs como dispersor de terra! Isso, alm
de perigoso, expressamente proibido.
A parte superior do eletrodo ou dispersor, onde se localiza o
ponto de conexo com o condutor de terra, deve ser protegida
por uma caixa de inspeo, como mostra a figura abaixo:


A conexo do cabo de terra com o eletrodo deve ser feita com
braadeira. De preferncia, usam-se duas, para garantir melhor
a qualidade de trabalho.

Os eletrodos de aterramento devem ser colocados em pontos
de livre acesso, que permitam a inspeo peridica.
Em reas de circulao (corredores, ptios de estacionamento
ou descarga, passagem de veculos etc.), no aconselhvel
que se cravem eletrodos de aterramento. Nesse locais, eles
correm o risco de serem danificados.
Aterros e eletrodos de aterramento tambm no se casam.
nos aterros, por ter sido sobreposta, a terra fica pouco
compacta. Isso dificulta o contato com o eletrodo.
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Locais sujeitos eroso tambm so contra-indicados. Por isso,
no se colocam dispersores em reas de enxurrada ou locais
onde pode haver desgaste da terra.
Barrancos so perigosos, como locais de eletrodos. Eles podem
desmoronar ou sofrer rpida eroso. Assim, as reas prximas
aos barrancos devem ser evitadas.
No em qualquer lugar que se podem cravar eletrodos de
aterramento.
A escolha do local adequado fundamental.
Agora, depois de examinar o eletrodo de aterramento, vamos
tratar de sua ligao com a massa.


Escol ha do Condut or de Prot eo

Como voc j aprendeu, a ligao da massa de uma instalao
terra tem por objetivo proteger as pessoas, equipamentos e
instalaes.
Essa ligao, da massa dos diversos elementos da instalao,
ao eletrodo de aterramento feita atravs de um condutor que,
pelo seu objetivo, denomina-se condutor de proteo.





O condutor de proteo no dever ficar exposto a danos, em
ponto algum. ele deve estar protegido contra pancadas ou
movimentos que possam parti-lo, bruscamente, ou por fadiga do
material.
Assim como foi feita a ligao do condutor de proteo com o
dispersor, da mesma forma deve ser feita a conexo do
condutor com a massa dos equipamentos, ou seja, por meio de
braadeiras e conectores adequados, fixados com parafusos.
Veja um exemplo:


Mas no s bom contato que precisa ser garantido.
necessrio fazer a corrente de fuga circular pelo condutor de
proteo, sem problemas.
Condutor de Proteo
o condutor destinado a ligar
a massa da instalao ao
eletrodo de aterramento.
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A bitola do condutor de proteo deve ser adequada corrente
de fuga prevista.
A tabela, abaixo, especifica a bitola mnima do condutor de
proteo, conforme os condutores da rede de alimentao:

Bitola dos Condutores da Rede
de Alimentao
Bitola Mnima do Condutor de
Proteo
at 25 mm
2
6 mm
2

at 35 mm
2
10 mm
2

at 70 mm
2
16 mm
2

de 70 a 120 mm
2
25 mm
2

de 120 a 185 mm
2
35 mm
2

de 185 a 400 mm
2
50 mm
2

(Tab. 250 - 94 do NEC)

Veja alguns exemplos:


Vamos supor que voc segure um condutor de proteo que
est descarregado.
Como ele , praticamente, eqipotencial em relao terra,
voc no toma choque.
E se voc segurar esse mesmo condutor entre os pontos A e B,
como mostra a figura, voc tambm no toma choque.
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Porque, praticamente, no h resistncia entre esses pontos.
Eles so eqipotenciais e, por isso, no h tenso entre eles.
Mas, se voc seccionar um condutor de proteo, pelo qual
esteja passando uma corrente, voc poder ser eletrocutado, ao
tocar nas duas pontas do cabo.



Nunca interrompa um condutor de proteo, sem primeiro
constatar se o mesmo est ou no descarregado. Tenha
certeza de que, naquele momento, no est circulando corrente
pelo cabo.
Use um ampermetro-alicate para comprovar se h ou no
corrente.

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Outros detalhes que voc precisa conhecer sobre o condutor de
proteo.
O condutor de proteo deve ser to protegido quanto
qualquer outro condutor;
H concessionrias que fazem respeitar rigorosamente essa
recomendao.
Veja, por exemplo, esta instalao abaixo:



O condutor que liga a caixa do medidor terra est protegido
por um eletroduto.
As emendas ou derivaes no dever ser feitas com solda
fraca. Se tiverem de ser soldadas, deve-se usar solda forte;
As emendas ou derivaes no soldadas devem ser feitas
com conectores a presso;

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A conexo do condutor de proteo ao dispersor e massa
deve ser feita com braadeiras e conectores.

Ao conectar o condutor de proteo ao dispersor de terra, ou a
equipamentos que ficam em locais midos, prefervel que
todos os elementos da conexo (braadeiras, conectores,
parafusos, etc.), sejam do mesmo material.
Em ambientes midos, juntando-se materiais diferentes (por
exemplo, cobre e zinco), provoca-se uma reao. Essa reao
gera correntes eletrolticas, que causam a corroso dos
materiais.
Assim sendo, se o dispersor for de ferro zincado, os outros
elementos (tais como parafusos, braadeiras etc.) tambm
devero s-lo.
No use, por exemplo, uma braadeira zincada em dispersor de
cobre ou cobreado (isto , revestido por uma camada de cobre).
Use cobre com cobre.
Se o dispersor for de cobre, use parafusos e braadeiras de
cobre ou cobreados.
Voc j est informado dos principais detalhes sobre o condutor
de proteo e sobre as conexes com solda, braadeiras e
conectores.
Alm dos processos normais de solda forte (solda oxiacetilnica,
solda eltrica), voc pode soldar por um novo processo, muito
prtico e muito usado atualmente.
Voc ter oportunidade de ver como se fazem conexes por
soldagem, segundo esse novo processo.
Atualmente, no aterramento de estruturas metlicas, muito
conveniente usar esse processo moderno de soldagem, para
conexes de cabos de aterramento. Ele emprega equipamento
leve, porttil, que permite o trabalho no local do ponto de solda.
Esse equipamento propicia uma conexo, por soldagem, de
cabos com cabos, ou de cabos com estruturas.
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Essa soldagem, extremamente simples, no necessita de
nenhuma fonte externa de calor.
Como material de solda, so utilizados os xidos de alumnio e
de cobre, alm de p de ignio.
Aps a mistura dos xidos dentro do molde, um acendedor
especial inicia um processo de reao entre os xidos,
produzindo calor intenso. O calor provoca a fuso do cobre e a
conseqente soldagem.



Existem moldes para muitas situaes, possibilitando a
soldagem de:

Cabo com cabo (em emenda ou derivao);
Cabos com estruturas;
Cabos com hastes de aterramento.

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Coneco com Termi nai s

Quando existe a possibilidade de remoo da mquina, usa-se
soldar um terminal no final do cabo e outro no local da conexo
com a base da mquina.



Nesse caso, a conexo ser feita juntando-se os terminais com
parafusos. Assim, se a mquina precisar ser removida, ser fcil
desfazer a conexo.



Pode-se tambm aparafusar o terminal soldado no cabo,
diretamente na base da mquina, se houver furos roscados para
essa finalidade.

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Ateno !
Sempre que voc for fixar um terminal, diretamente na base da
mquina ou de qualquer consumidor, verifique antes se o local
onde vai aparafusar o terminal permite furaes, sem prejuzo
para a estrutura da mquina.
De acordo com a bitola do cabo e para melhor capacidade de
corrente, usa-se colocar mais parafusos no ponto de fixao dos
terminais. Veja estas figuras:



Furos para a fixao do terminal


Sol da de Cabo Hast e de At errament o

Vamos ver as etapas do processo de soldagem de cabos s
hastes de aterramento. Essas etapas tambm so vlidas para
as demais situaes, isto , para a soldagem de cabos s
estruturas e a terminais, desde que se empregue o molde
prprio.
Acompanhe a seqncia das ilustraes:

Primeiramente, monta-se o molde.
Em seu interior, ficam os extremos do
cabo e da haste de aterramento. Em
seguida, faz-se o enchimento do
molde, com a mistura dos metais, em
forma de xidos.

Com o ignitor (acendedor especial),
faz-se a ignio. Assim, inicia-se o
processo de fuso dos metais.

Aps aproximadamente cinco
segundos, ficou concluda a soldagem.
Retira-se o molde, e a conexo estar
pronta para ser utilizada.

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Det ermi nao do que at errar

Como voc j sabe, todas as partes que constituem a massa
devem ser aterradas.
Por isso, preciso aterrar:

motores; calhas;
transformadores; leitores de cabos;
caixas de passagem; mquinas operatrizes;
quadros de comando; estruturas metlicas;
eletrodomsticos; caixas de quadro de distribuio, etc.

Vamos particularizar apenas alguns casos, pois, na realidade,
so inmeros os equipamentos ou elementos que devem ser
aterrados.
As mquinas devem ser aterradas, independentemente da
ligao de terra da carcaa do seu motor.
Assim, o cabo de terra que ligado ao motor deve ter uma
derivao, para ser ligada mquina.



As caixas dos quadros de distribuio tambm devem ser
aterradas, quando forem metlicas. As caixas de boa fabricao
tem um parafuso prprio para tal fim.



As caixas de passagem tambm devem ser aterradas. Assim
como as caixas do quadro de distribuio, tambm devem ter
um parafuso prprio, para a ligao do condutor de aterramento.
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Os quadros de comando tem sempre uma barra de terra; mas
tambm interessante ligar a porta terra, atravs de uma
cordoalha ou cabo flexvel.



Tambm se deve garantir que sejam ligados terra as
eletrocalhas, os leitos de cabos e os demais elementos
condutores.


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As estruturas metlicas tem de ser ligadas terra. Mas, elas
no podem ser utilizadas como dispersores nem como
condutores de terra.



Nas residncias, os eletrodomsticos mveis podem ser
aterrados, como obrigatrio em outros pases.
Nesse caso, usado um terceiro pino no plugue, com a tomada
correspondente.
Essa tomada possibilita a conexo de trs condutores: dois
para a energia, e um terceiro, para o aterramento.
Os pinos do plugue tem formato ou espaamento diferente.
Esse detalhe impede qualquer acidente, por troca de ligao do
fio fase com o terra.



Observe a ilustrao, que mostra a ligao do terra massa de
uma mquina de furar.
Repare como os condutores de terra e de energia fazem parte
do mesmo cabo.
E note o plugue com o terceiro pino.

Como voc viu, numa instalao, todos os elementos que
formam a massa devem ser aterrados.
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Assim, esses elementos devem ser ligados ao condutor de
aterramento, isto , ao cabo que far sua conexo com o
eletrodo de aterramento.
Consequentemente, todos esses elementos podero ser ligados
a um mesmo eletrodo de aterramento.


Mas poder acontecer que dois
consumidores (no caso, fogo
eltrico e mquina de lavar) sejam
instalados distantes um do outro.

Nesse caso, usa-se um eletrodo de aterramento para cada
consumidor, se isso convier.


Caso estejam instalados prximos
um do outro, poder ser utilizado
o mesmo eletrodo de aterramento;
s usar uma derivao.

A bitola do condutor de proteo deve ser adequada
instalao de maior potncia.


Ut i l i zao do Neut ro como Condut or de Pr ot eo

Como voc j sabe, dentre os sistemas de distribuio de
energia, o mais comum aquele que utiliza o neutro, como voc
pode ver no diagrama abaixo:

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Nesse sistema, o neutro aterrado atravs de vrios eletrodos
de aterramento, em intervalos regulares.
Independentemente desses aterramentos espaados, o neutro
ser sempre aterrado na entrada dos prdios.
Observe, na ilustrao abaixo, o ramal de entrada do
consumidor. A caixa de medio de consumo foi instalada no
poste particular do usurio. Dela sai a ligao para o eletrodo de
aterramento.




Nesse caso, a ligao tem trs linhas, para
atender 110/220 volts; o condutor do
centro o neutro.

Veja, agora, outra situao:



A caixa de medio foi instalada no prprio prdio.
Novamente, dela que sai a ligao do neutro para o eletrodo
de aterramento do ramal de entrada.
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Nesse exemplo, o tipo de ligao com duas linhas, para
atender 110V. Um dos condutores o neutro.
Ento, voc conclui que:
O neutro aterrado nas entradas das instalaes:

J unto ao poste, se ai for instalado o medidor, ou
J unto residncia, se ai for instalado o medidor
(NBR 5410 312.2.2.).

Voc poder encontrar, tambm, outras situaes. entre elas,
uma distribuio trifsica a quatro fios, para 110/220 V, na qual
existiro 3 condutores-fase e um neutro. Essa situao, porm,
idntica s citadas, porque o neutro sempre ser aterrado.

Para sistemas de distribuio onde o fio neutro aterrado, este
pode ser usado para aterramento de equipamentos e de
elementos de instalao, desde que sejam observadas certas
condies.


Condi es para Uso do Neut ro no At errament o

1. Que essa forma de aterramento, usando-se o neutro, seja
prevista no projeto da instalao eltrica do prdio, conforme
o item 541:2 da NBR 5410;
2. Que a concessionria autorize o uso do neutro para
aterramento.

Respeitadas as condies, voc poder ligar os equipamentos e
usar o neutro para o aterramento, visando proteo contra
problemas de falta de isolao.
Nesse caso, o neutro ter duas funes:

ser o neutro do sistema;
ser o condutor de proteo.

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Cl assi f i cao dos Si st emas

A NB-3 classifica os sistemas eltricos de baixa tenso tendo
em vista a situao da alimentao e das massas (e eventuais
elementos condutores) em relao terra. utilizada a seguinte
simbologia literal para essa classificao:
a) Primeira letra - situao da alimentao em relao terra
T - 1 ponto diretamente aterrado;
I - isolao de todas as partes vivas me relao terra ou
aterramento de um ponto atravs de uma impedncia.

b) Segunda letra - situao das massas em relao terra
T - massas diretamente aterradas independentemente de
aterramento eventual de um ponto da alimentao;
N - massas ligadas diretamente ao ponto da alimentao
aterrado (em CA o ponto aterrado normalmente o ponto
neutro).

c) Outras letras (eventuais) - disposio do condutor neutro e do
condutor de proteo
S - funes de neutro e de proteo asseguradas por
condutores distintos;
C - funes de neutro e de proteo combinadas num nico
condutor [condutor PEN (312.2)].

As instalaes devem ser executadas num dos sistemas
indicados a seguir:
sistema TN, com as variaes TN-S, TN-C-S e TN-C;
sistema TT;
sistema IT (312.2.1).

Quando a alimentao provier de uma rede de distribuio de
baixa tenso, o condutor neutro deve sempre ser aterrado na
origem da instalao do consumidor (312.2.2).
Passemos agora anlise dos diversos sistemas.


Si st ema de At errament o

Sistema TN
Os sistemas desse tipo tem um ponto diretamente aterrado,
sendo as massas ligadas a esse ponto atravs de condutores
de proteo. De acordo com a disposio do neutro e do
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condutor de proteo, podemos definir 3 tipos de sistemas TN,
que so:

1. sistemas TN-S - condutor neutro e condutor de proteo
distintos; (fig.1)
2. sistema TN-C - funes de neutro e de proteo num mesmo
condutor, condutor PEN; (fig. 2)
3. sistema TN-C-S - combinao dos dois anteriores. (fig.3)


Sistema TN-S
fig. 1
Sistema TN-C
fig.2


Sistema TN-C-S
fig.3

Nos sistemas TN:
a) no caso de uma falta entre fase e massa, o percurso da
corrente de falta constitudo exclusivamente de elementos
condutores.

Percurso da corrente de falta
num sistema TN-C
Percurso da corrente de falta
num sistema TN-S

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
b) as massas esto sempre sujeitas s sobretenses do neutro
do sistema de alimentao;
c) a tenso nas massas, em servio normal, ser sempre igual
tenso do ponto de ligao entre o neutro e o condutor de
proteo - no sistema TN-S - ou entre o neutro e a massa -
sistema TN-C;
d) tanto em condies normais, como com correntes de falta, a
tenso nas massas ser maior no tipo TN-C do que no TN-S,
devido queda de tenso no neutro da instalao do
consumidor (312.2.3.2).

Sistemas TT
Os sistemas desse tipo tem um ponto diretamente aterrado,
sendo as massas ligadas a eletrodos de aterramento
eletricamente independentes do eletrodo da alimentao, como
mostra a figura abaixo.(312.2.4.1).


Sistema TT

Nos sistemas TT:
a) as massas no esto sujeitas s sobretenses do sistema de
alimentao;
b) as massas no esto sujeitas s sobretenses devidas s
quedas de tenso no neutro, tanto para corrente normal,
como para corrente de falta;
c) o percurso das correntes de falta entre fase e massa,
mostrado na figura abaixo, corresponde geralmente a terra, o
que no exclui a possibilidade de ligaes eltricas,
voluntrias ou acidentais, entre os eletrodos de aterramento
das massas e da alimentao. Mesmo quando os eletrodos
de aterramento das massas e da alimentao estiverem
confundidos, o sistema permanecer do tipo TT, para efeito
de determinao das condies de proteo, isto , no so
levadas em conta as ligaes entre os eletrodos (312.2.4.2).

Na figura abaixo, R
A
a resistncia do eletrodo de aterramento
das massas e R
B
, a do eletrodo de aterramento do ponto neutro;
(R
A
+ R
B
) preponderante diante da impedncia dos
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
outros elementos do percurso e praticamente igual
impedncia total.

Percurso da corrente de falta num sistema TT

Sistemas IT
Nesse sistemas, no h ponto da alimentao diretamente
aterrado, estando as massas aterradas.

Sistema IT

Num sistema IT
a) a corrente resultante de uma s falta entre fase e massa no
tem intensidade suficiente para provocar o surgimento de
qualquer tenso de contato perigosa;
b) a limitao da intensidade da corrente resultante de uma
primeira falta obtida pela ausncia de ligao terra da
alimentao ou pela insero de uma impedncia entre um
ponto da alimentao e a terra.

Impedncia num sistema IT
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_________________________________________________________________________________________________

A figura, mostra as impedncias a serem consideradas no
percurso da corrente de falta para terra num sistema IT. So
elas:

R
A
- resistncia de aterramento do eletrodo das massas;
R
B
- resistncia de aterramento do eletrodo do neutro;
Z - impedncia de valor elevado;
Z
F
- impedncia das fugas naturais da instalao.


Val or da Tenso em si st emas de Bai xa Tenso

A tabela abaixo mostra os limites de tenso (CA e CC) usados
pela NB-3 para classificar os sistemas aterrados de baixa
tenso.

Sistemas Diretamente Aterrados
Sistemas no
Diretamente Aterrados
Faixa CA CC CA CC
Entre Fase e
Terra
Entre
Fases
Entre Plo e
Terra
Entre Plos
Entre
Fases
Entre Plos
I V 50 V 50 V 120 V 120 V 50 V 120
II 50 <V 600 50 <V 1000 120 <V 1500 120 <V 15000 50 <V 1000 120 <V 1500

(V a tenso da instalao em volts)


Observao:

1. Nos sistemas no diretamente aterrados, se o neutro for
distribudo, os equipamentos alimentados entre fase e neutro,
ou entre plo e compensador, devem ser escolhidos de forma
a que sua isolao corresponda tenso entre fases.
2. Esta classificao das tenses no exclui a possibilidade de
serem introduzidos limites intermedirios para certas
prescries de instalao. Assim, por exemplo, o limite de
500 volts introduzido para os locais de servio eltrico nos
quais admitido que se dispensem medidas de proteo
contra os contatos diretos.
3. A faixa I corresponde extrabaixa tenso, quer seja de
segurana ou funcional, enquanto a faixa II corresponde s
tenses de instalaes residenciais, comerciais e industriais
(313.1.2.1).



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Pra-Raios Prediais
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El et ri ci dade At mosf ri ca

As nuvens so formadas por uma quantidade muito grande de
partculas de gua. Em virtude de correntes e turbulncias
atmosfricas, as partculas se atritam e colidem, comportando-
se, ento como minsculas baterias nas quais se acumula uma
carga eltrica, positiva ou negativa. As cargas eltricas
negativas, normalmente, acumulam-se na parte baixa das
nuvens. Isto significa que estas camadas inferiores das nuvens
se acham com potencial negativo em relao ao solo, cuja carga
positiva. Como as cargas eltricas de mesmo sinal se
repelem, a nuvem, com carga negativa, rechaa os eltrons
(sinal negativo) existentes na superfcie do solo abaixo dela.
Deste modo, a carga positiva induzida na superfcie do solo
assume o mesmo valor da carga negativa da nuvem. Ao mesmo
tempo que a nuvem se desloca, a zona de carga positiva no
solo a acompanha.
Vemos assim, que a nuvem e a superfcie da terra se
comportam como um capacitor, dotado de carga eltrica muito
grande. Como a camada de ar que as separa quase um
isolante perfeito, isto , possui elevada rigidez dieltrica, pode
no ocorrer nenhuma descarga entre ambas.
Quando, porm, a carga total, sob tenso elevada, muito
grande, o excesso de carga na nuvem provoca a emisso de um
raio preliminar, denominado raio lder ou descarga-piloto, que se
dirige para um plo de carga oposta., isto , o solo ou uma outra
nuvem. Em seu trajeto sinuoso, essa descarga preliminar ioniza
o ar, despojando de eltrons os incontveis tomos de
nitrognio, oxignio e argnio, encontrados em seu percurso no
ar da atmosfera. Os tomos, que perderam um ou mais de seus
eltrons, isto , os ons, funcionam, ento, como constituintes de
uma espcie de condutor , porque o gs ionizado bom
condutor de eletricidade.
Ao longo deste condutor, aps a descarga-piloto, vem, em
seguida, a chamada descarga-guia, de movimento sincopado,
procurando seguir o percurso de maior condutibilidade.
Enquanto isto acontece, de um ponto da terra (eventualmente
um pra-raios) desenvolve-se analogamente uma descarga-
piloto ascendente, a qual aps encontrar a descarga-guia
descendente, entra em contato com esta e prossegue em alta
velocidade at a nuvem. Por isto denomina-se descarga de
retorno.
Portanto, numa primeira etapa, ocorre uma descarga de retorno
da terra para a nuvem, onde se iniciou o processo de induo
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eletrosttica. Em seguida, tem lugar uma descarga denominada
principal, no sentido da nuvem para a terra.
Quando as cargas nas nuvens so de tal modo elevadas que
no podem ser neutralizadas pela descarga principal, esta
acompanhada por outras, denominadas descargas-reflexas, que
tambm tem suas prprias descargas de retorno e
aproximadamente a mesma forma da descarga principal.



O campo eltrico, proveniente das cargas acumuladas nas
nuvens e no solo, acelera os eltrons que compem o fluxo
energtico. O deslocamento dos eltrons entre os plos
constitudos pela terra e a nuvem se faz com velocidades de
vrias dezenas de quilmetros por segundo. Os gases que se
interpem no percurso dos eltrons entre duas nuvens ou entre
a nuvem e a terra tem seus tomos bombardeados com tal
violncia que certo nmero de seus eltrons so arrastados
nesse caudal eletrnico.
Ora, quando um tomo perde eltrons, rompe-se o equilbrio
bsico entre as cargas negativas (eltrons) e a carga positiva do
ncleo. Basta que seja suprimido um eltron de um tomo para
que parte de sua carga positiva deixe de ser neutralizada. O
tomo se converte, ento, numa partcula de carga positiva, ou
on positivo.
Na descarga eltrica que o raio, os ons positivos voltam a
colidir com eltrons e se a velocidade de ambos o permitir, o
eltron voltar a entrar em rbita em torno do ncleo, o
equilbrio de cargas se restabelecer e o tomo, ao final, se
recompor.
O efeito luminoso ou fulgurao do raio decorre das colises de
eltrons com tomos ou ons e da liberao de energia no
mencionado processo de recomposio dos tomos.
Os raios tem o aspecto de linhas sinuosas, s vezes com
mltiplas ramificaes, porque as massas gasosas
atravessadas pela corrente no so homogneas e a corrente
eltrica naturalmente procurar seguir o trajeto ao longo das
regies de maior condutibilidade e que se dispem de maneira
irregular.
O raio, como alis qualquer corrente eltrica, gera, em volta de
si, um campo eletromagntico, como se fosse um invlucro
invisvel, de dimetro varivel de alguns centmetro. por estar
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assim canalizado pelo campo magntico que o raio no se
dispersa pelo espao.
Apesar das numerosas recombinaes de ons com eltrons,
muito grande o nmero de ons positivos remanescentes,
dispostos ao longo do trajeto. Forma-se um condutor, estendido
entre duas nuvens ou entre uma nuvem e a terra. Ligados, deste
modo, por um bom condutor, os dois plos emitem
alternadamente cargas sucessivas de um para outro, at que se
restabelea o equilbrio entre ambos. Este equilbrio nem
sempre obtido em uma nica descarga porque, em geral, o
raio conduz um excesso de carga para o outro plo. A descarga
se processa num vaivm extremamente rpido, o que d ao
observador a impresso de ver o raio tremer.
O calor elevadssimo, desenvolvido na descarga do raio, faz
dilatar quase instantaneamente um envoltrio de ar ao seu
redor, e esta brusca dilatao produz a onda sonora
caracterstica que o trovo, ouvido aps o raio.
Os danos mecnicos causados pelo raio so, em geral,
provocados pelo calor que gera. O raio tende a se projetar em
pontos elevados (copas das rvores, torres, chamins), onde se
acumulam cargas eltricas do solo, capazes de desencadear o
processo que foi analisado. Tambm as colunas de ar ou gs
quente, por conterem numerosos ons, oferecem meio condutor
capaz de canalizar o raio, ao longo das mesmas. Por isto, no
se devem considerar como abrigo rvores, construes
elevadas, bem como a vizinhana de pontos aquecidos, como
chamins e at rebanhos de animais parados no pasto.


O pra-r ai os e sua at uao

O pra-raios um sistema destinado a captar os raios e a
conduzi-los terra, sem oferecer riscos pessoas e evitando
danos materiais.
O captor do pra-raios, conforme define a NB-165/70,
constitudo por uma ponta ou condutor metlico pontiagudo
que, por sua situao elevada, facilita as descargas eltricas
atmosfricas.


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Captor de pra-raios comum ou Franklin

O captor ligado a um eletrodo de terra, por meio de um
condutor metlico (fio, fita ou cabo).
Os eltrons podem mover-se facilmente pelo pra-raios,
escoando para o solo, seguindo ao longo do condutor e
deixando, ainda, cargas positivas nas pontas do captor. A
concentrao desta carga positiva e o poder das pontas do
pra-raios faz com que as cargas positivas se desloquem at as
nuvens, por estas estarem carregadas negativamente.
Estabelece-se um fluxo de carga positiva que pode neutralizar a
carga negativa da nuvem, impedindo que se estabeleam
condies para o desencadeamento do raio. Deste modo, o
pra-raios desempenha ordinariamente uma funo preventiva.
Em geral enfatizada a funo protetora do pra-raios. Quando
ocorre uma tempestade, repentina e violenta, no haver tempo
nem condies para que o pra-raios desempenhe sua funo
preventiva, e poder ocorrer a descarga eltrica que, com muita
probabilidade, seguir o caminho para aterra passando pelo
pra-raios, e este desempenhar, ento, sua funo protetora.


Cl assi f i cao dos Pra-Rai os

Os pra-raios classificam-se, segundo o tipo de captor que
utilizam, em:

Pra-raios comuns
Tipo Franklin, em homenagem ao seu inventor, Benjamin
Franklin (1706-1790). O captor consta de uma ou mais hastes
metlicas pontiagudas, em geral iridiadas, fixadas a uma base,
onde preso o condutor metlico cuja extremidade ligada
terra. A instalao de pra-raios com captores comuns e
apresentada na NB-165/70, da ABNT.
usado em chamins, torres e onde as reas no so maiores
do que a base do cone de proteo.

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campo de proteo de um captor de haste vertical o volume
de um cone tendo por vrtice o ponto mais alto do pra-raios e
cuja geratriz forma um ngulo de 60 com o eixo vertical.


Cone de proteo com pra-raios comuns.

Quando no prtico nem econmico, ou mesmo vivel,
colocar-se uma torre (ou mais de uma) cuja altura assegure ao
pra-raios o campo de proteo que dele se deseja, coloca-se
um nmero adequado de pra-raios na cobertura da edificao
a proteger, interligando-se os mesmos por cabos, formando,
assim, a malha que ligada terra. Esta ligao feita em
vrios pontos de aterramento. Ao sistema de proteo realizado
deste modo denomina-se Gaiola de Faraday.


Gaiola de Faraday

Pra-raios radioativos
O captor de forma especial ou mesmo convencional, recebe
uma certa quantidade de material radioativo, com a finalidade de
aumentar a ionizao do ar, melhorando o desempenho do
pra-raios.
A ABNT apresentou em abril de 1983 um primeiro Projeto de
Especificao referente a pra-raios radioativos, de cujas
principais proposies faremos referncia, mais adiante. Podem
ser instalados pequena altura, 3 a 5 m, do ponto mais alto da
edificao a ser protegida.


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Pra-raios radioativo ionizante Amerion


Pr a-r ai os comum

O pra-raios comum ou convencional consta essencialmente de
um captor, tambm chamado ponta ou buqu, um condutor de
descida e eletrodos de terra. Como acessrios podem ser
citados ou isoladores, buchas, braadeiras, haste, junta mvel
para medio e proteo do condutor. Faamos breves
referncias aos principais dentre estes elementos.

Captor
Como mencionamos acima, o captor, em essncia, um
dispositivo que consta de uma ou mais pontas aguadas
formando um buque, fabricados em cobre ou ao inoxidvel,
com as pontas iridiadas, o que impede a oxidao das mesmas.


Comparao entre proteo com pra-raios comum e
pra-raios radioativo.

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A figura (Captor de pra-raios comum ou Franklin) d uma idia
de um buqu convencional de pra-raios. Na base do captor
deve haver um elemento de fixao do cabo ou cordoalha de
descida e uma pea rosqueada para prend-lo haste.

Haste para Suporte do Captor
Deve ser de cobre e fixada a um isolador, preso cobertura.
Recomenda-se o comprimento de 5m, mas, para casas
pequenas, o comprimento pode ser reduzido at 2m. Para a
haste de 5m, o tubo de cobre ter 55mm de dimetro, e `ara
2m, apenas 30mm.
Admite-se usar tubo de ferro galvanizado como haste do captor.
Para hastes com mais de 3 m, devem-se colocar estais ou
espias para assegurar a estabilidade das mesmas.

Braadeira ou Conector
Destina-se a fixar o cabo de descida haste. Deve ser de
bronze ou cobre.

Isoladores
Podem ser porcelana ou vidro especial para tenso de
10.000 volts. So fixadas a barras ou suportes.

Condutor Metlico ou Descida
Para a ligao do buqu do pra-raios terra, usam-se
cordoalhas, fios, cabos ou fitas de cobre, com seo transversal
mnima de 30mm
2
quando as linhas forem areas e de 50mm
2

quando enterradas. As cordoalhas no podem ter mais que 19
fios elementares, e a espessura mnima das fitas dever ser de
2mm.
Se for usado condutor de alumnio ao invs de cobre, a seo
mnima ser de 65mm
2
, e o mesmo no poder ter mais do que
19 fios elementares.
A NB-165 estabelece as seguintes prescries quanto ao
nmero de descidas.

Edificaes com rea coberta superior a 200m
2
, ou permetro
superior a 50m, ou altura superior a 20m , devero ter, pelo
menos, duas descidas;
Dever haver:

a) Uma descida para os primeiros 200m
2
de rea coberta e
mais uma descida para todo o aumento de 300m
2
ou
frao. O nmero de descidas pode ser obtido pela
frmula:
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_________________________________________________________________________________________________

N =
A + 100
300


sendo:
N =o nmero de descidas.
A =a rea coberta da edificao, em metros quadrados.

b) Uma descida para os primeiros 20m de altura e mais uma
descida para todo o aumento de 20m ou frao. O nmero
de descidas pode ser obtido pela frmula:
N =
h
20

h =a altura da edificao, em metros.

c) Uma decida para os primeiros 50m de permetro e mais
uma descida para todo o aumento de 60m ou frao. O
nmero de descidas pode ser obtido pela frmula:

N =
P + 10
60


P =o permetro da edificao, em metros. Resultando N um
nmero fracionrio, dever ser arredondado para o
nmero inteiro imediatamente superior.
Dentre os trs valores de N calculados, prevalecer sempre o
maior. Se, no clculo do nmero de descidas, resultar uma
distribuio tal que a distncia entre elas, considerado o
permetro da edificao, seja menor do que 15m, ser
permitida a reduo daquelas descidas (at o mximo de
duas), de forma a se distanciarem, no mximo, de 15m.

Junta mvel para medio
A fim de se proceder periodicamente medio da resistncia
hmica do solo onde se acham os eletrodos, coloca-se a 2m de
altura ou pouco mais, acima do terreno, uma junta ou
desconector que permita desligar o trecho do condutor ao captor
e possibilite a ligao de um aparelho megger para medio
direta da resistncia do terreno.
Eletrodo de terra
Na extremidade do condutor so colocados um ou mais
eletrodos de cobre, enterrados, de modo a constiturem um
aterramento adequado descarga do raio.

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

O tipo de eletrodo, as dimenses e a quantidade dependem
das caractersticas de condutibilidade do solo;
A NB-165 fixou em 10 ohms o valor mximo da resistncia de
terra, em qualquer poca do ano. Para edificaes situadas
em reas onde existam inflamveis ou risco de exploso, a
resistncia no deve ser superior a 1 ohm;
Os eletrodos de terra devem estar de acordo com a tabela
abaixo:

Tipo de
Eletrodo
Material Dimenses mnimas Posio
Profundidade
mnima
Chapas Cobre 2 mm x 0,25 m
2
Horizontal 0,60 m
Tubos
Cobre
Copperweld
25 mm (int.) x 2,40
13 mm (int.) x 2,40
Vertical
Cravado por
percusso
Fitas Cobre 25 mm x 2 mm x 10,00 m Horizontal 0,60 m
Cabos e
cordoalhas
Cobre 53,48 mm
2
, at 19 fios Horizontal 0,60 m

A distncia mnima entre os eletrodos de terra deve ser de 3
m. As fitas, quando dispostas radialmente, devem formar
ngulo de, no mnimo, 60;
Os eletrodos e os condutores devem ficar afastados das
fundaes, no mnimo 50 cm;
Os eletrodos de terra devem ser localizados em solos
midos, de preferncia junto ao lenol fretico, evitando-se,
entretanto, reas onde possa haver substncias corrosivas;
Em solo seco, arenoso, calcrio ou rochoso, onde houver
dificuldade de conseguir resistncia hmica menor do que 10
ohms, necessria uma compensao por meio de maior
distribuio de eletrodos ou fitas, em disposio radial, todos
interligados por meio de condutores que circundem a
edificao, formando uma rede;
No permitida a colocao de eletrodos de terra sob
revestimentos asflticos, argamassa ou concreto, e em poos
de abastecimento dgua e fossas spticas.

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Aterramento do pra-raios

Se a condutibilidade do solo for suficiente, bastar a colocao
de apenas um eletrodo de terra. Em geral, colocam-se trs
eletrodos com as disposies indicadas nas figuras abaixo.
Caso no seja encontrada a resistncia hmica prevista pela
Norma NB-165, com trs eletrodos, aumenta-se o nmero
destes at que isto seja conseguido.


Disposio de eletrodos de terra

Proteo do condutor de descida
O condutor deve ser protegido por tubulao de fibrocimento ou
de PVC reforado, at a altura de 2 m acima do nvel do terreno.


Pra-r ai os i oni zant es

Princpio de Funcionamento
A necessidade de torres elevadas para colocao de pra-raios
convencionais Franklin e o inconveniente que isto representa em
custo e esttica levaram pesquisadores, entre os quais Gustave
Capart e seu filho Alphonse Capart, descoberta de um
aparelho captor denominado pra-raios ionizante, ou radioativo,
que oferece a vantagem de no exigir torres grandes e de
abranger uma rea de proteo consideravelmente maior que a
dos pra-raios Franklin ou das gaiolas Faraday.
Os pra-raios ionizantes tem por base as seguintes realidades:
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a) A descarga eltrica, sob a forma de um raio, segue o
percurso no qual a condutibilidade atmosfrica entre a base
das nuvens e a superfcie da terra menor;
b) Durante uma tempestade, estabelece-se um amplo campo
eltrico entre o centro de tempestades nas nuvens e um
ponto na superfcie da terra;
c) Quando ons ou eltrons se encontram no referido campo
eltrico, seguem as linhas de fora do campo, aumentando a
condutibilidade eltrica da atmosfera neste campo. A
diminuio da rigidez dieltrica do ar favorece o escoamento
de descargas eltricas atmosfricas.

Os pra-raios radioativos representam uma fonte de produo
de ons (tomos carregados de eletricidade) que se deslocam
para a atmosfera, ionizando o ar nas proximidades. Devido a
seu modo de atuar, so denominados pra-raios dinmicos.
Alguns tipos so constitudos por lminas com a forma de
coroas circulares curvadas, providas de substncias radioativas
(alfa, beta ou gama, conforme o tipo de pra-raios) atinge um
tomo, deslocando um eltron, deixando um on positivo; o
eltron, depois, une-se a uma molcula neutra, formando um on
negativo.
Os ons negativos so atrados pela ponta do pra-raios, por
induo. A base das nuvens, tendo carga negativa, tambm, por
induo, atrai as cargas positivas da terra, que se deslocam
para a ponta colocada no mastro. Mas as lminas radioativas
produzem ons negativos que neutralizam uma parte dessas
cargas positivas e passam pelo condutor de cobre terra.
Os ons positivos produzidos pelas lminas do pra-raios so
capturados no campo formado pelas nuvens, o pra-raios e a
terra, e atrados para cima, em direo s nuvens.
Os ons positivos em presena do intenso campo eltrico que
ocorre imediatamente antes ou durante uma descarga de um
raio, iniciam reaes em cadeia que, por coliso, aumentam a
quantidade de ons que ascendem da fonte. O raio segue o
percurso onde existe maior condutibilidade. A descarga-piloto do
pra-raios prepara o caminho de maior condutibilidade para o
raio, que se dirige para o pra-raios, em vez de procurar outro
percurso, de menor condutibilidade.

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Tipos de Pra-Raios Ionizantes
Os pra-raios ionizantes possuem um material radioativo e
classificam-se segundo a natureza deste material. A seguir
apresentamos alguns.
Rdio 226. o caso dos pra-raios Preventor, da British
Lightning Preventor Ltda., de Nottingham - Inglaterra,
representado no Brasil pela SPGI S.A. Engenharia e Indstria.
O pra-raios Preventor emprega o rdio 226, que um
elemento natural, com mxima regularidade de random (tempo
varivel entre as desintegraes consecutivas).
O pra-raios consta de uma cabea e uma haste. A cabea
feita de chapas de cobre esmaltado a fogo e provida de aletas
destinadas a dirigir as correntes de ar atravs das fontes de
ionizao. Para isto, os discos so equipados com lminas
radioativas. As lminas contm rdio 226, aliado com ouro. A
liga de rdio e ouro est soldada por presso a uma folha de
prata. Como os dois metais so moles, todas as superfcies so
revestidas com paldio , para dar resistncia adequada,
durabilidade e proteo contra corroso.


Captores de pra-raios radioativos

A folha emite radiao alfa, beta e gama, que produzem a zona
intensificada de ionizao em torno da haste central de cobre, o
que faz do pra-raios ionizante. Os para-raios Proventor um
dispositivo de muito maior eficincia que o comum. A cabea do
pra-raios fixada a uma haste cuja altura deve ser superior a 5
m do ponto mais alto a ser protegido.

reas protegidas pelo Preventor

Modelo P A raio de ao de 10 m. rea de proteo: 314 m
2
;
Modelo P B raio de ao de 20 m. rea de proteo: 1.256 m
2
;
Modelo P 1 raio de ao de 35 m. rea de proteo: 3.880 m
2
;
Modelo P 2 raio de ao de 50 m. rea de proteo: 7.850 m
2
;
Modelo P 3 raio de ao de 80 m. rea de proteo: 20.313 m
2
;
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

Modelo P 4 raio de ao de 100 m. rea de proteo: 31.440 m
2
.

Os pra-raios radioativos Preventor, como, alis, os demais
tipos radioativos, criam uma zona de influncia ou atrao em
forma de hemisfera, cujo raio varia conforme o modelo.


Fluxo ionizante, pra-raios Preventor (SPIG S.A.)

Amercio 241. Trata-se do elemento qumico n 95, radioistopo
transurnico de massa atmica 243. No existe na natureza; foi
obtido artificialmente em 1945. fortemente radioativo, embora
emita radiaes alfa, de baixa penetrao.
Os pra-raios radioativos YORK, com amercio 241, so
fabricados pela YORK Nuclear do Brasil e pela Amerion.
A YORK Nuclear do Brasil fabrica trs tipos de pra-raios
radioativos:

Tipo DV, com trs pratos e uma ponta;
Tipo PTD, com uma placa quadrangular, quatro placas
triangulares e uma ponta;
Tipo PRY - denominado Potenciador Radioativo YORK.


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Pra-raios radioativos YORK - Modelo DV

Possui um potenciador radioativo que acoplado base de um
pra-raios de Franklin, convertendo-o em um pra-raios
radioativo.
A GAMATEC Aplicaes de Radioistopos S.A. fabrica os pra-
raios Proteion, que contm o radioistopo amercio 241, emissor
de partculas alfa, cujo risco de contaminao s existe por
contato direto com as plaquetas de material radioativo.

Tabela - Raio de ao do pra-raios radioativo
Modelo DV, PRY e PTD
Tipo Raio em ao
(m)
rea de
proteo (m
2
)
R-15 15 700
R-2530 25 1.960
R-40 40 5.000
R-50 50 7.850
R-60 60 11.300
R-70 70 15.380
R-80 80 20.000
R-100 100 31.400

A Amerion - Indstria e Comrcio de Pra-raios Ltda. - fabrica
os pra-raios radioativos Amerion, que utilizam tambm o
amercio 241, que, como foi dito, um emissor de partculas
alfa, praticamente puro.
A Promoengi Engenharia, Comrcio e Importao Ltda., fabrica
os pra-raios Ionocaptor e Produion, que empregam tambm o
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
amercio 241. Fornece o modelo Ionocaptor PRR-RP, dotado de
um sistema de autolimpeza da fonte radioativa contra poeiras.
Possui uma escova que gira impulsionada por um anemmetro
dotado de mancal de teflon grafitado, autolubrificado.


Instalao de captor radioativo Proteion, da GAMATEC


Resi st nci a de Terra

Conforme vimos, a Norma NB-165 estabelece o valor mximo
para a resistncia que o solo pode oferecer passagem da
corrente.
Existem diversos processos para a determinao desta
resistncia. As firmas que vendem pra-raios normalmente
dispem de um aparelho denominado megger, com o qual
determinam facilmente a resistividade do solo, antes da
instalao do aterramento e aps a execuo do mesmo.
O megger um medidor de resistncia em ohms. Compe-se
de um pequeno dnamo acionado manualmente por uma
manivela e duas bobinas: uma de potencial e outra de corrente.
A fora de induo resultante da ao do fluxo magntico destas
bobinas aciona um dispositivo que faz mover um ponteiro cuja
posio indica a resistncia do circuito intercalado entre os
bornes do aparelho.
A NBR 5410 - Anexo G, ao tratar da Seleo de Eletrodos e
Clculo Aproximado da Resistncia de Aterramento, apresenta
uma tabela de resistividade para vrios tipos de solo, das quais
mencionaremos algumas, e indica as frmulas aplicveis a
alguns casos tpicos para clculo da resistncia de aterramento.
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_________________________________________________________________________________________________

Tabela - Resistividade dos solos
Natureza dos solos Resistividade (ohms-metro)
Solos alagadios de algumas unidades a 30
Solos arveis, aterros compactos midos 50
Argila plstica 50
Areia argilosa 50 a 500
Areia silicosa 200 a 3.000
Saibro, aterros grosseiros 500
Rochas impermeveis 3.000
Calcrio mole 100 a 400
Calcrio compacto 1.000 a 5.000

Condutor enterrado horizontalmente
Aplica-se quando o solo no permite a cravao de hastes

R =
2
L


- resistividade do solo (ohms-metros);
L - comprimento do condutor (m);
R - resistncia de aterramento do condutor (ohms).


Haste de aterramento

R =
L



L - comprimento da haste (m).

Chapas metlicas
R = 0,8
L



L - permetro da placa (m).
















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Quadro de Distribuio
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Quadros de Luz

Os quadros deste sistema so prprios para o uso como
quadros de luz e energia, em edifcios de finalidade
administrativa, escolar, hospitalar, comercial, industrial e
residencial, podendo ser equipados com disjuntores W e WM
mono, bi e tripolares, bases DIAZED EZ 25 e 63 A, interruptores
de corrente de fuga Fi, seccionadores mono e tripolares 5TE,
bases NH, seccionadores NH, chave PACCO at 40A,
contactores at 3TA22, dispensando o uso de mquinas para a
montagem da maior parte dos equipamentos, por serem de
engate rpido, sobre trilhos de 35 mm.



Quadr os Ger ai s de For a

So quadros destinados a distribuio e comando de energia
eltrica em baixa tenso em centrais eltricas, instalaes
industriais e grandes edifcios.
O quadro dividido em painis ou compartimentos.
Basicamente contm um painel de entrada, onde esto
instalados os componentes de comando e proteo do circuito
de entrada (por exemplo o disjuntor) alm de instrumentos de
medidas. Contm ainda painis ou compartimentos com os
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
componentes dos circuitos de sadas. Geralmente estes
quadros servem de interligao entre o transformador da
subestao e os quadros especficos para os diversos tipos de
cargas.
A figura abaixo mostra um quadro de distribuio em baixa
tenso.





_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Quadros de Comando e Cont rol e

Centro de Controle de Motores (C.C.M.)
um quadro de distribuio de energia, porm adequado ao
comando e proteo de motores.
indicado quando:

Um grande nmero de motores deve ser comandado;
Mxima continuidade de servio deve ser assegurada;
Segurana absoluta para os operadores deve ser garantida.

Neste tipo de quadro, os compartimentos contm gavetas onde
esto instalados todos os componentes de comando e proteo
do motor alimentado por aquele compartimento.
Desta forma, a manuteno rpida e segura, pois a gaveta
pode ser retirada do compartimento sem interrupo de servio
dos outros compartimentos do C.C.M.
A figura abaixo mostra um Centro de Controle de Motores
(C.C.M.).



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_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

Disjuntores









Di sj unt ores

Denominam-se disjuntores os dispositivos de manobra e
proteo, capazes de estabelecer, conduzir e interromper
correntes em condies normais do circuito, assim como
estabelecer, conduzir por tempo especificado e interromper
correntes em condies anormais especificadas do circuito, tais
como as de curto-circuito e/ou sobrecarga.
Os disjuntores denominados trmicos possuem um dispositivo
de interrupo da corrente constitudo por lminas de metais de
coeficientes de dilatao trmica diferentes (lato e ao),
soldados. A dilatao desigual das lminas, por efeito do
aquecimento, provocado por uma corrente de sobrecarga
moderada de longa durao, faz interromper a passagem da
corrente no circuito, porque a dilatao desigual das lminas
determina que as mesmas se curvem e desliguem o dispositivo.
Esses dispositivos bimetlicos so rels trmicos e, em certos
tipos de disjuntores, so ajustveis em funo da temperatura
ambiente. Alm dos rels bimetlicos, muitos disjuntores so
providos de rels magnticos (bobinas de abertura), que atuam
mecanicamente, desligando o disjuntor quando a corrente
intensa e de curta durao (rels de mxima). Desarmam,
tambm, quando ocorre um curto-circuito em uma ou nas trs
fases.


Disjuntor tripolar a seco 3VE0 para correntes at 16 A
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Os tipos que possuem bobina de mnima desarmam quando
falta tenso em uma das fases. A figura abaixo mostra como
atua o elemento trmico bimetlico.

Disjuntor com proteo trmica apenas

Quando ocorre um aumento de intensidade da corrente, o
elemento bimetlico (1) se desloca, provocando o
desarmamento da pea (2), a qual recebe a ao de uma mola.
Este tipo de disjuntor ideal para proteo contra sobrecarga.
O disjuntor representado esquematicamente na figura abaixo
do tipo eletromagntico.

Disjuntor com proteo eletromagntica apenas

Quando uma corrente de determinada intensidade percorre a
bobina (1), a haste (2) atrada; a pea (3) destrava a alavanca
(4), que, pela ao de uma mola, desliga o contato (5).
Este tipo de disjuntor ideal para proteo contra curto-circuito.
A figura abaixo representa um disjuntor com proteo trmica e
eletromagntica.

Disjuntor com proteo trmica e eletromagntica
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Este tipo de disjuntor ideal para proteo contra sobrecarga e
curto-circuito.
Existem disjuntores termomagnticos compensados que contm
um segundo par bimetlico, capaz de neutralizar o efeito de
eventual elevao de temperatura ambiente.



Existem disjuntores que desarmam as trs fases quando a
sobrecarga ocorre em apenas uma das fases.
O tipo de disjuntor usado na proteo de circuitos de baixa-
tenso so os disjuntores em caixa moldada (caixa suporte de
material isolante). Para a proteo de circuitos de iluminao e
tomadas so usados os disjuntores em caixa moldada
monofsicos, como o QUICKLAG, da Eletromar-Westinghouse;
Diaquick, da Siemens; TQC, da General Eletric etc.


Rels de Subtenso e Sobrecorrente
Muitos disjuntores, alm dos elementos trmicos e
eletromagnticos, podem ter como acessrios bobina de mnima
tenso (tambm chamada, rel de subtenso), que numa falta
ou queda de tenso interrompe a passagem de corrente, no
danificando os equipamentos (no caso um motor trifsico ligado
rede de alimentao) quando h uma queda de energia na
linha ou at mesmo a falta. O rel (eletrom) (1) mantm a
pea (2) travando a pea (3), fechando o circuito. A mola (4) no
tem condies de fazer baixar a pea (2). Faltando tenso, o
eletrom (1) no funciona, e amola (4) desloca a pea (2). Com
isto, a barra (3) destravada e, acionada pela mola (5),
desarmando as trs fases da chave, e esta s poder ser
rearmada manualmente.
Assim, h certeza de que o motor no voltar a funcionar
quando a tenso se restabelecer.
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_________________________________________________________________________________________________


Rel de mnima tenso


Poderemos ter tambm um rel de sobrecorrente que atuar
sempre que a corrente atingir valores elevados. Ele tem o
mesmo funcionamento do rel trmico j mencionado.



Disjuntor tripolar a seco 3VE4, Siemens, com rel trmico
bimetlico ajustvel, rel magntico no ajustvel, rel de
subtenso (bobina de mnima) e rel de disparo (para
acionamento a distncia).







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_________________________________________________________________________________________________
Capacitor









Capaci t or

Denomina-se capacitor um sistema formado por dois condutores
prximos, mas isolados um do outro, que interagem apenas por
meio do campo eltrico, de forma que todas as linhas de campo
que saem de um deles atingem o outro.



Esse sistema resulta numa induo eletrosttica muito intensa,
que leva a uma grande capacidade de armazenamento de carga
eltrica e de energia potencial eltrica.
Os condutores que formam o capacitor denominam-se
armaduras.


Capaci dade de um capaci t or

Quando o capacitor est carregado, suas armaduras
apresentam sempre cargas de mesmo mdulo e sinais
contrrios. Sendo +Q e -Q as cargas das armaduras, a carga do
capacitor Q. Para o capacitor se carregar com carga Q,
necessrio uma diferena de potencial U entre suas armaduras.
Capacidade eltrica do capacitor (medida em farad) a relao
entre a carga e a diferena de potencial:
C =
Q
U

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________


Energi a pot enci al no capaci t or

Sendo Q a carga do capacitor e U a diferena de potencial entre
suas armaduras, a energia potencial do sistema :

E =
Q x U
2

Como Q =C x U, essa energia pode tambm ser escrita em
funo da capacidade e da diferena de potencial:

E =
C x U
2
2



Const ant e di el t ri ca

Considere um capacitor com vcuo entre suas armaduras.
Nessa situao, sua capacidade C. Colocando um material
isolante entre as armaduras, observa-se que a capacidade
aumenta. Sendo C a nova capacidade, a constante dieltrica K
do material isolante dada por :

K =
C'
C


A tabela abaixo fornece as constantes dieltricas de alguns
materiais isolantes. Veja que, dentro da preciso da tabela, o ar
e o vcuo tem mesma constante dieltrica. Se medirmos com
maior preciso, veremos que a constante dieltrica do ar
maior que a do vcuo.

Material
Constante
dieltrica
vcuo 1
ar 1,00054
polietileno 2,3
mbar 2,7
papel 3,5
mica 5,4
porcelana 6,5
gua 78

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Capaci t or pl ano

Chama-se capacitor plano o conjunto de dois condutores planos
de mesmas dimenses, colocados paralelamente entre si, muito
prximos um do outro.
A capacidade de um capacitor plano diretamente proporcional
rea de cada armadura (A) e inversamente proporcional
distncia entre elas (d). Para um capacitor plano a vcuo,
temos:

C = x
A
d

0




Onde
0
uma constante denominada permissividade eltrica
do vcuo, valendo:

0
-12
2
2
= 8,85 x 10
C
N x m


Se entre as placas houver um dieltrico de constante dieltrica
K, a capacidade ficar multiplicada por K:

C = K x x
A
d
0


Pode-se demonstrar que a permissividade eltrica do vcuo (
0
)
se relaciona com a constante K
0
da lei de Coulomb pela
expresso:
K =
1
4
0
0



Essa denominao feita a partir da Lei de Gauss, que no
desenvolveremos neste livro.

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

Exemplo 1:
Um capacitor de 10 F foi ligado a uma pilha de 1,5 V.
Determine:

a) a carga do capacitor;
b) a energia armazenada.

Resoluo:
a) A capacidade C =10 x 10
-6
F
Q =C x U Q =10 x 10
-6
x 1,5
Q =15 x 10
-6
C

b) E =
C x U
2
=
10 x 10 x 1,5
P
2 -6 2
2

E
P
=1,13 x 10
-5
J


Exemplo 2:
Um capacitor plano tem como dieltrico o polietileno. A distncia
entre as placas de 0,1 mm e a rea entre elas, 20 cm
2
.
Determine a capacidade eltrica desse capacitor.

Resoluo
A capacidade dada por C = K x x
A
d
0


Temos A =20 x 10
-4
m
2
e d =0,1 x 10
-3
m

Como o dieltrico o polietileno, a constante dieltrica K =2,3.
Logo: C = 2,3 x 8,85 x 10 x
20 x 10
0,1 x 10

-12
-4
-3


C =4 x 10
-10
F


Exerccios
1. Um capacitor ligado aos terminais de uma bateria de 300V
apresenta carga de +30 x 10
-3
C na armadura positiva. Qual
sua capacidade em farads?

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
2. Um capacitor de 20F de capacidade foi ligado a uma fonte
de tenso constante igual a 40 V.
a) Qual a carga adquirida pelo capacitor?
b) Desliga-se o capacitor da fonte de tenso e conectam-se
seus terminais por meio de um resistor de 50 . Qual ser a
energia dissipada no resistor at a descarga completa?

3. Um capacitor tem suas armaduras separadas por ar. Nessas
condies, sua capacidade de 1,0 x 10
-9
F. Se o espao
entre as armaduras for preenchido com mica, qual ser o
novo valor da capacidade?

4. Determine a carga adquirida por um capacitor de 10F
quando submetido tenso de 20 V. Qual a energia
armazenada no capacitor nessas condies?

5. Considere dois capacitores de mesmas dimenses, sendo
que um deles tem mica entre as armaduras e o outro,
porcelana. Qual deles tem maior capacidade?

6. Determine a distncia entre as placas de um capacitor plano
a ar, de 1,0 x 10
-10
F de capacidade, sabendo que cada placa
tem 20 cm
2
de rea.

7. Refaa o exerccio anterior adotando a mica como dieltrico.

8. (FCMSCSP) Dois capacitores, A e B, so formados, cada um
deles, por placas perfeitamente iguais, de mesmo material,
distanciadas igualmente de D, sendo que o dieltrico do
capacitor A o vcuo e o dieltrico do capacitor B o papel.
Esses capacitores so ligados a duas baterias cujas
diferenas de potencial so, respectivamente, dadas por E
A
e
E
B
, tal como mostra a figura. Em relao s cargas e s
capacidades dos capacitores A e B, podemos afirmar que:

C
A
: capacidade do capacitor A.
Q
A
: carga do capacitor A.
C
B
: capacidade do capacitor B.
Q
B
: carga do capacitor B.

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
a) se E
A
=E
B
conclui-se que Q
A
=Q
B.

b) se E
A
=E
B
conclui-se que C
A
=C
B.

c) se E
A
>E
B
conclui-se que Q
A
=Q
B

d) se E
A
=E
B
conclui-se que Q
A
<Q
B

e) se E
A
<E
B
conclui-se que Q
A
>Q
B


9. Dado um capacitor de placas planas paralelas, separadas por
uma camada de material dieltrico de constante dieltrica
igual a 10, espessura de 1 cm e rea de 40 cm
2
, pede-se:

a) a capacitncia do capacitor;
b) a energia armazenada quando se liga esse capacitor a uma
fonte de 200V.


Capaci dade equi val ent e a uma associ ao de
capaci t ores

Observe esta associao de capacitores. Aplicando uma
diferena de potencial U, o conjunto se carrega com carga Q.
Capacidade equivalente a razo entre a carga da associao
e a diferena de potencial da associao:

C =
Q
U
ea



_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________

Associ ao em sri e de capaci t ores

Para capacitores associados em srie, valem estas
propriedades:

A diferena de potencial da associao igual soma das
diferenas de potencial dos capacitores associados:






U =U
1
+U
2
+U
3


Todos os capacitores associados tem a mesma carga, que
igual carga da associao.

Vamos obter a capacidade equivalente a esse conjunto. Sendo
U a diferena de potencial da associao e Q a carga da
associao, temos:

C =
Q
U
U = U + U + U
C =
Q
U + U + U
=
1
C
=
U + U + U
Q
eq
1 2 3
eq
1 2 3 eq
1 2 3


Portanto:
1
C
=
U
Q
+
U
Q
+
U
Q
eq
1 2 3

U
Q
=
1
C

U
Q
=
1
C
U
Q
=
1
C

1
C
=
1
C
+
1
C
+
1
C
1
1
2
2
3
3
eq 1 2 3


Numa associao de capacitores em srie, o inverso da
capacidade equivalente igual soma dos inversos das
capacidades dos capacitores associados.
Para dois capacitores em srie, temos:
1
C
=
1
C
+
1
C

1
C
=
C + C
C x C

C =
C x C
C + C
eq 1 2 eq
1 2
1 2
eq
1 2
1 2


U
1
U
2
U
3

-Q -Q -Q +Q +Q +Q
C
2
C
3

C
1

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Associ ao em paral el o de capaci t ores

Para capacitores associados em paralelo, valem estas
propriedades:
A carga da associao igual soma das cargas dos
capacitores associados:

Q = Q
1
+Q
2
+Q
3





Todos os capacitores associados tm a mesma diferena de
potencial.

Vamos obter a capacidade equivalente a esse conjunto. Sendo
U a diferena de potencial da associao e Q a carga da
associao, temos:

C =
Q
U
Q = Q + Q + Q
C =
Q + Q + Q
U
=
Q
U
+
Q
U
+
Q
U
eq
1 2 3
eq
1 2 3 1 2 3



Q
U
= C
Q
U
= C
Q
U
= C
C = C + C + C
1
1
2
2
3
3
eq 1 2 3



A capacidade equivalente a uma associao de capacitores em
paralelo igual soma das capacidades dos capacitores
associados.
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Exemplo 1:
Associaram-se em srie dois capacitores de capacidade
C
1
=30F e C
2
=60F. Aplicou-se ao conjunto uma d.d.p. de 15
V. Qual a d.d.p. em cada um?

Resoluo:
Vamos achar a capacidade equivalente:

C
eq
=
30 x 60
30 + 60
C = 20 F
eq





A carga do conjunto :

Q = C
eq
x U = 20 x 10
-6
x 15
Q = 300 x 10
-6
C

Essa a carga de cada um, pois eles esto associados em
srie. Vamos ento calcular as d.d.p.:

U =
Q
C
=
300 x 10
30 + 10
U = 10 V
1
1
-6
-6
1


U =
Q
C
=
300 x 10
60 + 10
U = 5 V
2
2
-6
-6
2


Exemplo 2:
Este conjunto foi ligado a uma bateria de 100V. Calcule a carga
do capacitor de 10F.

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
Resoluo:
Inicialmente, vamos obter a capacidade equivalente:



Como a d.d.p. total de 100V, a carga da associao ser:

Q = C
eq
x U = 24 x 10
-6
x 100 Q = 24 x 10
-4
C

Vamos achar agora a d.d.p. entre A e B. A capacidade
equivalente entre esses pontos C
AB
= 40F. A carga desse
capacitor equivalente igual carga da associao, j que ele
est em srie.
U =
Q
C
=
24 x 10
40 + 10
U = 60 V
AB
AB
-4
-6
AB


A carga do capacitor de 10F calculada utilizando-se essa
d.d.p.:
Q = C x U = 10 x 10
-6
x 60 Q = 6 10
-4
C.


Exerccios:

1. Associam-se em srie dois capacitores de capacidades
C
1
=90F e C
2
=10F. Se aplicarmos 200V de d.d.p. ao
conjunto, qual ser a carga e a d.d.p. em cada componente?

2. Dois capacitores de capacidade C
1
= 20 x 10
-3
F e
C
2
=30 x 10
-3
F, so associados em paralelo. Aplica-se 100V
de d.d.p. ao conjunto. Qual a carga de cada capacitor?

3. Considere esta associao.
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
a) Determine a capacidade equivalente entre A e B;
b) Aplicando uma d.d.p. de 10 V entre os pontos A e B, qual a
carga em cada capacitor de 10F?



4. Dois capacitores de capacidades 30 mF e 60 mF (1 mF =10
-3

F) foram associados em srie. O conjunto foi submetido
d.d.p. de 2V. Determine:
a) a carga do conjunto;
b) a tenso em cada capacitor.

5. Associam-se em paralelo trs capacitores de capacidades C
1

=10F, C
2
=20F e C
3
=30F. O conjunto recebe carga
total de 120C. Calcule a carga de cada um.

6. Determine a capacidade equivalente de cada um destes
conjuntos:



7. Este conjunto submetido d.d.p. de 300V entre A e B.
Calcule a tenso e a carga de cada capacitor.

_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________
8. Neste esquema considere C
1
=10F, C
2
=5F, C
3
=15F e
U =100V. Determine a carga de C
1
.




Capaci t ores ut i l i zados para correo de f at or de
pot nci a

Os capacitores usados para a correo do fator de potncia so
caracterizados por sua potncia reativa nominal (dada em
kVAr), sendo fabricados em unidades monofsicas e trifsicas,
para alta e baixa tenso, com valores padronizados de potncia
reativa, tenso e freqncia. Vejamos, como exemplo, alguns
valores tpicos dessas unidades:

Alta tenso, monofsicos e trifsicos:
Tenses: 2 200, 3 800, 6 640, 7 620, 7 960, 12 700 e 13 200V
Freqncias: 50 / 60 Hz
Potncias reativas: 25,50 e 100 kVAr

Baixa tenso, monofsicos e trifsicos:
Tenses: 220, 380, 440 e 480V
Freqncias: 50 / 60 Hz
Potncias reativas: de 0,50 e 30 kVAr

Um banco de capacitores um conjunto de unidades
capacitoras e seu respectivo equipamento de suporte,
isolamento, proteo e controle em um mesmo mdulo. A
utilizao dos bancos trifsicos, montados com unidades
monofsicas, ligadas em estrela ou tringulo (e em srie e/ou
paralelo em cada fase), permite a obteno de potncias
reativas mais elevadas, alm de possibilitar maior flexibilidade
de instalao e de manuteno.
_________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________


Fat or de pot nci a e seus ef ei t os

Energia Ativa e Energia Reativa
Todos os equipamentos que possuem um circuito magntico e
funcionam em corrente alternada (motores, transformadores,
etc.) absorvem dois tipos de energia: a ativa e a reativa.

Energia ativa: aquela que efetivamente produz trabalho.
Exemplo: a rotao do eixo de um motor;
Energia reativa: aquela que, apesar de no produzir
trabalho efetivo, indispensvel para produzir o fluxo
magntico necessrio ao funcionamento dos motores,
transformadores, etc.

A cada uma destas energias corresponde uma corrente,
tambm denominada de Ativa e Reativa. Estas duas correntes
se somam vetorialmente para formar uma corrente aparente.
Esta, embora chamada Aparente, bastante real, percorrendo
os diversos condutores do circuito, provocando seu
aquecimento, e, portanto, gerando perdas por efeito J oule.
O fator de potncia (FP) pode ser calculado pela relao da
corrente ativa (IA) com a corrente aparente (IAp), ou da potncia
ativa (PA) com potncia aparente (PAp):

FP =
IA
IAp
=
PA
PAp



Correo do Fator de Potncia
O fator de potncia (FP) um ndice que merece uma ateno
especial.
Alguns aparelhos eltricos, como os motores, em um
determinado perodo de tempo, alm de consumirem energia
ativa solicitam tambm energia reativa necessria para criar o
fluxo magntico que o seu funcionamento exige.
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Com relao entre estes dois valores determina-se o fator de
potncia mdio indutivo (FP) num determinado perodo. Quando
o fator de potncia baixo, surge uma srie de inconvenientes
eltricos para a indstria e para a concessionria (sobrecarga
em todo o sistema de alimentao).
Em razo disto, a legislao do setor eltrico prev a cobrana
de um ajuste devido ao baixo fator de potncia para aquelas
unidades consumidoras que apresentam estes fator inferior a
0,85.
Quando o fator de potncia inferior a 0,85, o total
desembolsado por sua empresa a ttulo de ajuste do baixo fator
de potncia se constituir em um potencial de economia que
poder ser obtido com a adoo de algumas medidas bastante
simples.

Principais Causas do Baixo Fator de Potncia
Motores operando em vazio
Os motores eltricos consomem praticamente a mesma
quantidade de energia reativa necessria manuteno do
campo magntico, quando operando a vazio ou a plena carga.
Entretanto, o mesmo no acontece com a energia ativa, que
diretamente proporcional carga mecnica solicitada no eixo do
motor. Assim, quanto menor a carga mecnica solicitada, menor
energia ativa consumida, conseqentemente, menor o fator de
potncia.

Motores superdimensionados
Este um caso particular do anterior, cujas conseqncias so
anlogas.
Geralmente os motores so superdimensionados apresentando
um potencial de conservao de energia.
muito comum o costume de substituio de um motor por
outro de maior potncia, principalmente nos casos de
manuteno para reparos que, por acomodao, a substituio
transitria passa a ser permanente, no se levando em conta
que um superdimensionamento provocar baixo fator de
potncia.

Transformadores operando um vazio ou com pequenas carga
Analogamente aos motores, os transformadores, operando em
vazio ou com pequenas cargas, consomem uma quantidade de
energia reativa relativamente grande, quando comparada com a
energia ativa, provocando um baixo fator de potncia.
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Transformadores superdimensionados
um caso particular do anterior onde transformadores de
grande potncia so utilizados para alimentar, durante longos
perodos, pequenas cargas.
Nvel de tenso acima da nominal
Tenso superior nominal, quando aplicada aos motores de
induo, h o aumento do consumo de energia reativa e,
portanto, diminui o fator de potncia.

Lmpadas de descarga
As lmpadas de descarga (vapor de mercrio, vapor de sdio,
fluorescentes, etc.) para funcionarem necessitam do auxlio de
um reator.
Os reatores, como os motores e os transformadores, possuem
bobinas ou enrolamentos que consomem energia reativa,
contribuindo para a reduo do fator de potncia das
instalaes.
A utilizao de reatores de alto fator de potncia pode contornar,
em parte, o problema de baixo fator de potncia da instalao.

Grande quantidade de motores de pequena potncia
A grande quantidade de motores de pequena potncia, provoca
baixo fator de potncia, uma vez que o correto
dimensionamento desses motores s mquinas a eles
acopladas dificultoso, ocorrendo freqentemente o
superdimensionamento dos mesmos.

Conseqncias para a instalao
Uma instalao operando com baixo fator de potncia apresenta
os seguintes inconvenientes:

Incremento das perdas de potncia;
Flutuaes de tenso, que podem ocasionar a queima de
motores;
Sobrecarga da instalao, danificando-a ou gerando
desgaste prematuro;
Aumento do desgaste nos dispositivos de proteo e
manobra da instalao eltrica;
Aumento do investimento em condutores e equipamentos
eltricos sujeitos limitao trmica de corrente;
Saturao da capacidade dos equipamentos, impedindo a
ligao de novas cargas;
Dificuldade de regulao do sistema.
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Objetivos principais da melhoria do fator de potncia:

Reduo dos custos da energia;
Liberao de capacidade do sistema;
Crescimento do nvel de tenso por diminuio das quedas
(melhorando o funcionamento dos motores e aparelhos e
tambm o nvel de iluminamento);
Reduo das perdas do sistema.

Mtodos de correo do fator de potncia
A correo do fator de potncia dever ser cuidadosamente
analisada e no resolvida de forma simplista, j que isto pode
levar a uma soluo tcnica e economica no satisfatria.
preciso critrio e experincia para efetuar uma adequada
correo, lembrando que cada caso deve ser estudado
especificamente e que solues imediatas podem no ser as
mais convenientes.
De modo geral, quando se pretende corrigir o fator de potncia
de uma instalao surge o problema preliminar de se determinar
qual o melhor mtodo a ser adotado.
Independente do mtodo a ser adotado, o fator de potncia
ideal, tanto para os consumidores como para a concessionria,
seria o valor unitrio (1,0), que significa inexistncia de energia
reativa no circuito. Entretanto, esta condio nem sempre
conveniente e, geralmente, no se justifica economicamente.
A correo efetuada at o valor de 0,95 considerada
suficiente.
A seguir abordaremos os mtodos utilizados na prtica e que
podero servir como modelo para a orientao de cada caso
especfico.

Alterao das Condies Operacionais ou Substituio de
Equipamentos.
As primeiras medidas que se deve aplicar para correo de
baixo fator de potncia so aquelas relacionadas s condies
operacionais e caractersticas dos equipamentos, observadas
nas descries das principais causas de sua ocorrncia,
apresentada no item Principais Causas do Baixo Fator de
Potncia.
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Correo por Capacitores Estticos (Capacitores Shunts)
A correro do fator de potncia atravs de capacitores estticos
constitui a soluo mais prtica em geral adotada.
Entretanto, alguns cuidados devem ser tomados, para que os
capacitores no sejam usados indiscriminadamente. Podem os
capacitores, em princpio, ser instalados em quatro pontos
distintos do sistema eltrico:

a) J unto s grandes cargas indutivas (motores,
transformadores, etc.);
b) No barramento geral de Baixa-Tenso (BT);
c) Na extremidade dos circuitos alimentadores;
d) Na entrada de energia em Alta-Tenso (AT).

Para cada situao deve ser estudada qual a melhor alternativa.
Em geral, no caso de motores, a opo instalar o capacitor
prximo da carga.
No que se refere ao dimensionamento dos bancos de
capacitores, isto , na determinao da potncia reativa em
kVAr a ser instalada de modo a corrigir o fator de potncia,
verifica-se que tal problema no suscetvel de uma soluo
imediata e simples.
Cada problema exige um estudo individual e tem uma soluo
prpria.
Os comentrios a seguir tem carter geral e servem para
orientar a soluo dos casos particulares, quanto ao melhor
local para instalao dos capacitores.


Junto s grandes carga indutivas


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Uma das vantagens dessa opo, que este tipo de instalao
alivia todo o sistema eltrico, pois a corrente reativa vai do
capacitor s cargas sem circular pelo transformador,
barramentos, circuito alimentador, etc.
Sendo ambos, capacitor e carga, os elementos comandados
pela mesma chave, no se apresenta o risco de haver, em
certas horas, excesso ou falta de potncia reativa, alm do que,
obtm-se uma reduo no custo da instalao pelo fato de no
ser necessrio um dispositivo de comando e proteo em
separado para o capacitor.
Por essas razes a localizao dos capacitores junto a motores,
reatores, etc. uma das solues preferidas para a correo do
fator de potncia.

No barramento geral de baixa-tenso


A vantagem dessa ligao que se pode obter aprecivel
economia, usufruindo da diversidade de demanda entre os
circuitos alimentadores, uma vez que a potncia reativa
solicitada pelo conjunto da instalao menor que a soma das
potncias reativas de todo o conjunto.
Neste tipo de ligao de capacitores, haver necessidade de ser
instalada uma chave que permite deslig-los quando o
consumidor finda suas atividades dirias.
No o fazendo, podero ocorrer sobretenses indesejveis que,
provavelmente, causaro danos s instalaes eltricas.

Na extremidade dos circuitos alimentadores


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A instalao na extremidade dos circuitos representam uma
soluo intermediria entre as localizaes (A) e (B).
Este mtodo aproveita a diversidade entre as cargas supridas,
embora o investimento seja superior ao da alternativa anterior.
Por outro lado, fica aliviado tambm o circuito alimentador.
utilizada, geralmente, quando o alimentador supre uma
grande quantidade de cargas pequenas, onde conveniente a
compensao individual.

Na entrada de energia em alta-tenso (AT)



No muito usual a instalao do lado da alta-tenso.
Tal localizao no alivia nem mesmo os transformadores, e
exige dispositivos de comando e proteo dos capacitores com
isolao para tenso primria, embora o preo por kVAr dos
capacitores seja menor para maiores tenses. Neste caso a
diversidade da demanda entre as subestaes pode redundar
em economia na quantidade de capacitores a instalar.

Correo por motores e capacitores sncronos
Os motores e capacitores sncronos tambm funcionam como
geradores de potncia reativa. Essa propriedade funo da
excitao e, no caso dos motores sncronos, tambm funo
da carga. Quando subexcitados, eles no geram potncia
reativa suficiente para suprir suas prprias necessidades e,
consequentemente, devem receber do sistema uma potncia
reativa adicional. Quando superexcitados - funcionamento
normal - suprem suas necessidades de reativos e tambm
fornecem kVAr ao sistema.
Os dois primeiros mtodos - capacitores derivao e motores
sncronos- so os mais usados, cada um com sua aplicao
caracterstica. Usualmente, o mtodo do capacitor derivao
mais prtico e econmico para instalaes existentes. O mtodo
do motor sncrono muito usado em instalaes industriais
onde so acionadas cargas mecnicas de grande porte (por
exemplo, grandes compressores). Nesses casos, o motor
exercer a dupla funo de acionar a carga e corrigir o fator de
potncia da instalao. Por motivos econmicos os capacitores
sncronos so raramente usados em instalaes industriais.
Mquina Sncrona

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uma mquina de corrente alternada na qual a freqncia da
fora eletromotriz gerada proporcional freqncia da
mquina.

Nota 1. A constante conjugado/tempo obtida apenas a certa
velocidade.

Nota 2. Salvo quando especificado de outra forma, entende-se
que a mquina sncrona tem um enrolamento de campo
excitado com corrente contnua.

Motor Sncrono a mquina sncrona funcionando como motor.
Capacitor Sncrono uma mquina sncrona girando sem carga
mecnica e fornecendo potncia reativa a um sistema eltrico.

























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Interruptor de Corrente de Fuga
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Este dispositivo tem por finalidade a proteo de vidas humanas
contra acidentes provocados por choques, no contato acidental
com redes ou equipamentos eltricos energizados. Oferece,
tambm, proteo contra incndios que podem ser provocados
por falhas no isolamento dos condutores e equipamentos. A
experincia mostra que no se pode, na prtica, evitar que
ocorra uma certa corrente de fuga natural para a terra, apesar
do isolamento da instalao. Esta corrente inferior ou igual a
30 mA. Quando a corrente de fuga atinge valor que possa
comprometer a desejada segurana, o dispositivo de que
estamos tratando desliga a corrente. O interruptor de corrente
usado em redes eltricas com o neutro aterrado, devendo este
condutor passar pelo transformador de corrente do dispositivo.

Tabela de Interruptores de corrente de fuga FI.
Tipo
Corrente
nominal
(A)
Corrente
nominal de
fuga (mA)
Tenso de
operao
(V)
Capacidade de
ruptura (A)
Corrente nominal mxima
de fusveis retardados (A)
Diazed ou NH
5SC3071-5B 40 30 220-440 1.500 50
5SV4071-5B 63 30 220-440 2.000 80
5SZ7460 63 500 220-380 2.000 80

Como exemplo, citamos o modelo FI da Siemens, tipo 5SV3071-
5B, que funciona para uma corrente nominal de 40 A e desarma
para uma corrente nominal de fuga de 30 mA, sob tenses de
220 a 400V.
A tabela acima indica, tambm, o interruptor para a corrente
nominal de fuga de 500mA, aplicvel, apenas, para proteo da
instalao contra riscos de incndio, uma vez que esse valor da
corrente de fuga ultrapassa em muito o limite permissvel para
proteo contra riscos pessoais.
A figura abaixo, mostra o interruptor de corrente de fuga modelo
FI, da Siemens, para I
nominal
=63 A e I
fuga
=500 mA.
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Interruptor de corrente de fuga FI.

Alm da proteo convencional de circuito e aparelhos
domsticos, recomenda-se a instalao de interruptor de
corrente de fuga em casas e apartamentos onde considervel
o nmero de aparelhos domsticos, o que tende a aumentar o
perigo de acidentes. Em locais midos, ambientes molhados ou
com riscos de incndio, so especialmente recomendados.
Efeitos da corrente de fuga. Observando-se as cinco faixas da
figura abaixo, vemos que a faixa 1, at 0,5 mA, representa as
condies para as quais no h reao. Para a faixa 2, no h
normalmente efeito fisiopatolgico. Na faixa 3 no h perigo de
fibrilao. J na faixa 4 h possibilidade de ocorrer fibrilao
(probabilidade de 50%). Na faixa 5 h perigo de fibrilao
(probabilidade maior que 50%).


Influncia sobre o corpo humano da corrente de fuga.

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Rels de Tempo









So dispositivos para utilizao em manobras que exigem
temporizao, em esquemas de comando, para partida,
proteo e regulagem. Eles tem excitao permanente e
acionamento em corrente alternada. Os rels de tempo tipo
eletrnicos tambm podem ter aplicaes em corrente contnua.






















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Lmpadas









Cl assi f i cao

As Lmpadas usadas em iluminao classificam-se em
lmpadas incandescentes e lmpadas de descarga.
Vejamos os principais tipos de cada uma destas modalidades.


Lmpadas incandescentes
Possuem um bulbo de vidro, em cujo interior existe um filamento
de tungstnio, enrolado uma, duas ou trs vezes, e que, pela
passagem da corrente eltrica, fica incandescente.
Para evitar que o filamento se oxide, realiza-se o vcuo no
interior do bulbo (lmpadas tipo B), ou nele se coloca um gs
inerte, em geral o nitrognio ou o argnio (lmpadas tipo C). O
tungstnio um metal de ponto de fuso muito elevado
(3.400C), o que permite temperatura, no filamento, de cerca de
2.500C.


Filamento de lmpada incandescente

O bulbo pode ser transparente, translcido ou opalino, este
ltimo sendo usado para reduzir a luminncia ou o ofuscamento
(luminncia muito intensa).
A cor da luz branco-avermelhada. Na reproduo em cores,
sobressaem as cores amarela e vermelha, ficando amortecidas
as tonalidades verde e azul.

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As lmpadas podem ser:

Lmpada incandescente comum

Comuns ou de uso geral
So empregadas em residncias, lojas e locais de trabalho que
no exijam ndices de iluminamento elevados.
Como foi dito acima, podem ser de bulbo transparente,
translcido ou opalizado (Argenta, da Philips), e so fabricadas
nas potncias indicadas na tabela abaixo.
Tabela - Lmpadas incandescentes para iluminao geral.
Fluxo luminoso (lm) Compr. total
Tipo Acabamento Potncia (W)
127V 220V (mm)
25 260 220 103
40 500 430 103
60 830 720 103
Standard Claro 100 1500 1380 103
(E-27) 150 2450 2250 117
200 3400 3120 145
300 5220 5040 175
500 9350 8650 242
300 5220 5040 181
Standard Claro 500 9350 8650 233
(E-40) 25 250 200 100
40 460 400 100
Soft (E-27) Argenta 60 770 650 100
100 1450 1280 100
150 2060 1880 126
Com bulbo temperado
Funcionam ao tempo, sem necessitarem de luminria protetora.
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Com bulbo de quartzo ou incandescentes halgenas
Possuem um bulbo tubular de quartzo no qual so colocados
aditivos de iodo ou bromo (da o nome de halgenas), que,
atravs de uma reao cclica, reconduzem o tungstnio
volatilizado de volta ao filamento, evitando o escurecimento do
bulbo. Em temperaturas prximas a 1.400C, o halognio
(bromo ou iodo) adiciona-se ao gs contido no bulbo. Por efeito
de conveco, o composto se aproxima novamente do
filamento. A alta temperatura a reinante decompe o chamado
haleto, e parte do tungstnio deposita-se de volta no filamento.
So lmpadas de grande potncia, mais durveis, de melhor
rendimento luminoso, menores dimenses e que reproduzem
mais fielmente as cores, sendo, todavia, mais caras. Encontram
aplicao na iluminao de praas de esporte, ptios de
armazenamento de mercadorias e iluminao externa em geral,
teatros, estdios de TV, museus, monumentos etc. Exemplo:
lmpadas HA-HAD da Philips, de 300, 500, 1.000, 1.500 e
2.000W.

Lmpadas incandescentes para fins especficos
Alm das lmpadas coloridas ornamentais, das empregada em
faris de veculos, das miniaturas, das usada em flash
fotogrfico, das de projetores cinematogrficos e das usadas
para espantar insetos (Insetilux, Philips), merecem ser
destacadas:
Lmpadas infravermelhas. Usadas em secagem de tintas,
vernizes, no aquecimento em certas estufas e, tambm, em
fisioterapia e criao de animais em climas frios. Nunca
podem, porm, ser usadas coo fontes luminosas, uma vez
que sua radiao se encontra na faixa de ondas calorficas
(10
6
a 780nm).
Podem ser de bulbo ou tubulares, em quartzo. possuem uma
vida mdia til de 5.000 horas.
Lmpadas refletoras. So fontes de luz de alto rendimento
luminoso, dimenses reduzidas e facho dirigido.
Possuem o bulbo de formatos especiais e internamente um
revestimento de alumnio em parte de sua superfcie, de
modo a concentrar e orientar o facho de luz. Existe um tipo
cuja calota do bulbo prateada.
As lmpadas de bulbo prateado orientam o facho luminoso no
sentido de sua base e devem ser usadas com um refletor
adequado que produza a reflexo da luz, proporcionando
iluminao indireta.
As lmpadas de vidro prensado podem ser usadas tanto para
iluminao interna quanto externa, sem precaues
especiais, devido sua grande resistncia s intempries.

Tabela - Lmpadas refletoras Philips

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Tipo Cdigo Pot (W)
Fluxo
luminoso (lm)
Intensidade
no centro do
facho (cd)
Abertura
do

120 220 120 220
Facho
Comptalux 13734 E/44 100 1100 1000 1170 711 2 x 17,5
Facho 12318 E/44 150 1600 1450 1850 1700 2 x 17,5
Mdio 13736 E/44 300 3600 3550 3700 3400 2 x 17,5
Comptalux 13622 E/44 60 540 500 120 100 2 x 50
K 13015 E/44 100 1070 1000 234 231 2 x 50
Comptalux - 60 650 550 - - 2 x 25
Spot - 100 1700 1050 - - 2 x 25
Bulbo - 60 730 620 - - -
Prateado - 100 1280 1200 - - -
Mini - 40 360 320 96 94 2 x 16
Spot - 60 595 550 224 152 2 x 16



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Lmpada refletora concentra, da Osram.

Sugesto para instalao de lmpadas de bulbo prateado,
notando-se que a iluminao do ambiente se realiza por
reflexo.

Instalao de lmpadas refletoras de bulbo prateado.

Lmpadas de Descarga
Nas lmpadas denominadas de descarga, a energia emitida
sob a forma de radiao, que provoca uma excitao de gases
ou vapores metlicos, devido tenso eltrica entre eletrodos
especiais.
A radiao, que se estende da faixa do ultravioleta at a do
infravermelho, passando pela do espectro luminoso, depende,
entre outros fatores, da presso interna da lmpada, da
natureza do gs ou da presena de partculas metlicas ou
halgenas no interior do tubo.
As lmpadas de descarga podem ser das seguintes classes:
fluorescente, luz mista, vapor de mercrio de alta presso com
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ou sem material fluorescente, vapor de sdio de baixa ou de alta
presso, multivapores metlicos, com ou sem material
fluorescente, xennio, e de luz negra.
Faamos algumas consideraes sobre estes diversos tipos de
lmpadas de descarga.

Lmpadas fluorescentes
So constitudas por um tubo em cujas paredes internas
fixado um material fluorescente e onde se efetua uma descarga
eltrica, a baixa presso, em presena de vapor de mercrio.
Produz-se, ento, uma radiao ultravioleta que, em presena
do material fluorescente existente nas paredes (cristais de
fsforo), se transforma em luz visvel.
O bulbo das lmpadas fluorescentes tubular e de vidro, e em
suas extremidades encontram-se eletrodos de tungstnio
(ctodos), enrolados helicoidalmente e recobertos de
determinados xidos que aumentam seu poder emissor. A
instalao de uma lmpada fluorescente complementada com
os seguintes acessrios:
Reator - tem por finalidade provocar um aumento da tenso
durante a ignio e uma reduo na intensidade da corrente,
durante o funcionamento da lmpada. Consiste
essencialmente em uma bobina, com ncleo de ferro, ligada
em srie com a alimentao da lmpada.
Starter ou Disparador - uma espcie de minilmpada non
e destina-se a provocar um pulso na tenso, a fim de
deflagrar a ignio na lmpada. O starter funciona segundo o
princpio das lminas bimetlicas., que mencionamos no
estudo dos disjuntores.


Starter
Com o calor desenvolvido quando ocorre no starter uma
descarga de efeito corona ou glow, na lampadazinha non que
o starter, o elemento bimetlico aquecido fecha o circuito. A
corrente que passa aquece, ento, os eletrodos da lmpada.
Quando cessa a descarga de efeito corona no starter, os
elementos bimetlicos resfriam, abrem o contato e cessa a
corrente pelo bimetal. Em conseqncia da abertura do contato,
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gerado no reator um pulso indutivo de tenso, isto , uma
sobretenso, e o circuito passa a fechar-se no interior da
lmpada e no pelo starter.


Sob a tenso entre os eletrodos da lmpada, os eltrons se
deslocam de um filamento para o outro chocando-se com os
tomos do vapor de mercrio contido na lmpada. Os choques
determinam uma liberao de energia no comprimento da onda
das radiaes ultravioleta. As radiaes, em contato com a
camada fluorescente do tubo, transforma-se em radiao visvel.
A tenso final no starter insuficiente para gerar uma nova
descarga de corona, o que faz com que o mesmo fique fora de
servio, enquanto a lmpada estiver acesa.
O reator absorve potncia reativa da rede, e o fator de potncia
baixa para cerca de 0,5. para melhorar o fator de potncia e
eliminar o efeito de interferncias em rdio e TV, fenmenos
transitrios que ocorrem por ocasio da ligao e desligamento
dos eletrodos, o starter provido de um capacitor ligado em
paralelo com o elemento bimetlico.

Esquema tpico de ligao de uma lmpada fluorescente, com
reator, starter e capacitor.
Por ser uma impedncia, o reator atua como um limitador da
intensidade da corrente, que poder elevar-se excessivamente,
uma vez que, no interior da lmpada, o meio ionizado oferece
uma resistncia muito pequena passagem da corrente entre
os eletrodos. A corrente sofre uma perda de intensidade ao
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passar pelo reator. esta perda depende do tipo de reator. Nos
reatores de baixo fator de potncia, ligados a uma lmpada de
40 W, a perda chega a 8,5 watts, e nos de alto fator de
potncia, atinge 11 watts.
pode-se melhorar o fator de potncia tornando-o
aproximadamente igual a 1 e reduzir o efeito estroboscpico
executando-se uma ligao em paralelo de duas lmpadas
fluorescentes Para isto, liga-se uma das lmpadas normalmente
com o reator, e a outra, em srie com um reator e um capacitor
de compensao, constituindo um reator capacitativo.

Ligao duo ou lead-lag, isto , em paralelo de duas
lmpadas, uma com reator capacitativo.

Existem dois tipos de reatores:
comuns ou convencionais - que podem ser simples e duplos.
Necessitam do starter para prover a ignio;
De partida rpida - que no necessitam de starter. Podem ser
tambm, dos tipos simples ou duplos.

A figura abaixo indica diversas modalidades de ligaes de
lmpadas fluorescentes de diversas potncias, sob diversas
tenses, com starter, isoladas ou agrupadas, conforme
indicao da Philips.


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Diversas modalidades de ligaes fluorescentes
A tabela A apresenta dados de reatores Sylvania (GTE),
convencionais e de partida rpida.
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Tipos de lmpadas fluorescentes. Conforme as cores ou
tonalidades proporcionadas, apresentam-se as lmpadas Philips
TL como indicado na tabela B, onde so referidas tambm
outras caractersticas das mesmas.

Aplicaes das diversas lmpadas fluorescentes
Suave de luxo. Iluminao residencial em geral; ambientes de
estar.
Branca natural. Ambientes onde se necessita de excelente
reproduo de cores e aparncia de cores agradvel: museus,
pinacotecas, pesquisas e exames mdicos.
Branca fria. Fbricas, armazns e oficinas, onde no exigida
fidelidade de cores e a luz artificial deve harmonizar-se com a
luz do dia.
Luz do dia real. Indstria de tecidos, tintas, grficas, fotografias,
tabaco, etc.
Branca de luxo. Ambientes onde se necessita muito boa
reproduo de cores e boa eficincia luminosa. As cores
naturais como as de madeiras, tecidos e pele humana so muito
bem reproduzidas.
Luz do dia. Iluminao industrial e comercial em geral. Alta
eficincia luminosa, aparncia de luz diurna e que permite
razovel reproduo de cores.
Luz do dia especial. Recintos onde se exige perfeita distino de
cores. ideal para anlise crtica de cor, como, por exemplo,
tipografias, industriais grficas, etc.
Alm das lmpadas fluorescentes comuns, acima referidas,
existem tipos especiais, dentre as quais mencionaremos alguns
fabricados pela GTE do Brasil S.A. Diviso Sylvania, que
fabrica, tambm, as dos tipos j citados.
a) Lmpada fluorescentes coloridas, Sylvania (GTE);
b) Lmpadas fluorescentes HO, Sylvania (GTE);
So lmpadas com potncias de 60, 85 e 110 watts e
comprimentos respectivamente de 1.116mm, 1.776mm e
2.385mm. Das lmpadas fluorescentes, as HO so as mais
econmicas, porque tm menor custo de instalao (reatores,
luminrias, etc.), tm alta eficincia (lm/W) e uma distribuio de
luz mais uniforme.
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Tabela A - Reatores GTE
Cdigo Lmpada Tenso Corrente Cos
Rendimento
mnimo (%)
Peso Comp. Larg. Act.
B20/118
60/RS
1 x 20
Part. rpida
simples
118 0,65 0,42 55 1,070 150 60 44
B20/220/
60/RS
1 x 20
Part. rpida
simples
220 0,40 0,41 50 1,070 150 60 44
B110/118/
60/RS
1 x 110 ou
1 x 85
Part. rpida
simples
118 1,22 0,90 80 3,800 275 85 56
B110/220/
60/RS
1 x 110 ou
1 x 85 Part.
rpida
simples
220 0,65 0,90 78 3,800 275 85 56
2B20/118/
60/RS
2 x 20 Part.
rpida dupla
118 0,45 0,90 80 1,800 240 66 41
2B20/220/
60/RS
2 x 20 Part.
rpida dupla
220 0,25 0,90 76 1,800 240 66 41
2B60/118/
60/40
2 x 60
Part. rpida
dupla
118 1,20 0,90 80 3,800 275 85 56
2B60/220/
60/40
2 x 60 Part.
rpida dupla
220 0,65 0,90 80 3,800 275 85 56
2B110/118/
60/40
2 x 110 ou
2 x 85 Part.
rpida dupla
118 2,20 0,90 82 6,300 320 94 74
2B110/220/
60/40
2 x 110 ou
2 x 85 Part.
rpida dupla
220 1,20 0,90 82 6,300 320 94 74

Notas: 1) Freqncia adotada: 60 Hz.
2) Com reatores de partida rpida as luminrias devem ser aterradas.
O fabricante d as seguintes recomendaes quanto s
aplicaes destas lmpadas.
Luz do dia. Escritrios, salas de recepo, reas de produo.
Branca fria. Laboratrios, reas de produo, escritrios, salas
de aula.
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Tabela B - Lmpadas fluorescentes (tubulares) Philips TL em quatro tonalidades
Cdigo Potncia Dimenses (mm) Corrente na

Fluxo Luminncia
Comercial (W) Comp* Dimetro lmpada
(A)
Base Cores N Luminoso
(lm)**
(cd/cm
2
)
TLD 15/75 15 450 26 0,31 Bipino
Extra luz
do dia
75 84 0,80
TLD 30/75 30 900 26 0,36 Bipino
Extra luz
do dia
75 2000 0,90
TLRS 20/27 20 600 38 0,37 Bipino
Suave de
luxo
27 650 0,30
TRLS 20/27 20 600 38 0,37 Bipino
Branca
de luxo
34 760 0,35
TRLS 20/37 20 600 38 0,37, Bipino
Branca
natural
37 650 0,30
TRLS 20/75 20 610 38 0,37 Bipino
Extra luz
do dia
75 1060 0,50
TRLS 40/27 40 1200 38 0,43 Bipino
Suave de
luxo
27 1700 0,40
TRLS 40/34 40 1200 38 0,43 Bipino
Branca
de luxo
34 2020 0,45
TRLS 40/37 40 1200 38 0,43 Bipino
Branca
natural
37 1700 0,40
TRLS 40/75 40 1200 38 0,43 Bipino
Extra luz
do dia
75 2700 0,60
TRLS 65/27 65 1500 38 0,67 Bipino
Suave de
luxo
27 2800 0,50
TRLS 65/34 65 1500 38 0,67 Bipino
Branca
de luxo
34 3200 0,60
TRLS 65/37 65 1500 38 0,67 Bipino
Branca
natural
37 2850 0,50
TRLS 65/75 65 1500 38 0,67 Bipino
Extra luz
do dia
75 4500 0,80
TRLS 110/75 110 2380 38 0,80
Duplo
embutid
o
Extra luz
do dia
75 8300 0,95
* Inclusive as bases
** O fluxo medido com lmpada estabilizada a 100 horas de uso
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Tabela C - lmpadas fluorescentes coloridas Sylvania (GTE do Brasil S.A.)
Watts Cdigo Bulbo
Compr.
(mm)
Base Descrio
Horas/
vida
Lmen
s iniciais
(100h)
Partida
Quant./
caixa
Valores de
operao
(mA) (V)
Eficincia
(lm/W)
20 F20T12VD T12 604 Bipino Verde 7.500 1.750 C 20 380 56 88
20 F20T12VE T12 604 Bipino Vermelha 7.500 60 C 20 380 56 3
20 F20T12AZ T12 604 Bipino Azul 7.500 550 C 20 380 56 28
20 F20T12RO T12 604 Bipino Rosa 7.500 500 C 20 380 56 25
20 F20T12OU T12 604 Bipino Ouro 7.500 840 C 20 380 54 42
40 F40T12VD T12 1.220 Bipino Verde 7.500 4.300 C 20 430 102 108
40 F40T12VE T12 1.220 Bipino Vermelha 7.500 100 C 20 430 102 3
40 F40T12AZ T12 1.220 Bipino Azul 7.500 1.370 C 20 430 102 34
40 F40T12RO T12 1.220 Bipino Rosa 7.500 1.270 C 20 430 102 32
40 F40T12OU T12 1.220 Bipino Ouro 7.500 1.980 C 20 430 102 50

Alvorada. Salas de aula, fbricas, reas comerciais,
supermercados, residncias, lanchonetes.
Branco real. lojas, hotis, residncias, restaurantes,
supermercados, hospitais, etc.
Branco luminoso. Salas de desenho, grficas, lojas, sales de
beleza, etc.

Tabela D - Lmpadas fluorescentes HO Sylvania (GTE do Brasil S.A.)
Potncia Tipo/cd Tubo Cor da luz Lmen
s
Valores de operao Vida Eficincia
(watts) compr
(mm)
iniciais
(aprox.)
Corrente
(mA)
Voltagem
(volt)
mdia
(horas)
(lm/W)
60 F60T12HOLD 1116 Luz do dia 3.600 800 79 12.000 60
60 F60T12HOBF 1116 Branca fria 4.300 800 79 12.000 72
60 F60T12HOALv 1116 Alvorada 4.300 800 79 12.000 73
60 F60T12HOBR 1116 Branco real 2.700 800 79 12.000 45
60 F60T12HOBR 1116 Branco luminoso 3.300 800 79 12.000 55
85 F85T12HOLD 1775 Luz do dia 5.450 800 116 12.000 64
85 F85T12HOBF 1775 Branca fria 6.400 800 116 12.000 75
85 F85T12HOALv 1775 Alvorada 6.400 800 116 12.000 77
85 F85T12HOBR 1775 Branco real 4.200 800 116 12.000 49
85 F85T12HOBR 1775 Branco luminoso 5.100 800 116 12.000 60
110 F110T12HOLD 2385 Luz do dia 7.700 800 152 12.000 70
110 F110T12HOBF 2385 Branca fria 9.000 800 152 12.000 82
110 F110T12HOALv 2385 Alvorada 9.200 800 152 12.000 84
110 F110T12HOBR 2385 Branco real 6.200 800 152 12.000 56

c) Lmpadas fluorescentes refletoras.
Alm dos tipos mencionados na Tabela A, existem tambm
lmpadas fluorescentes refletoras providas de uma camada
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de p refletor, aplicada entre a camada de p fluorescente e
o tubo de vidro. a camada refletora, cobrindo 2/3 da
superfcie do tubo, irradia para baixo a luz que normalmente
seria emitida para cima.

d) Lmpadas fluorescentes slimline.
So lmpadas fluorescentes tubulares, longas e de dimetro
pequeno, e que no necessitam de starter. Para acend-las
necessria a aplicao de uma tenso elevada. medida
que vai sendo atingida a condio do regime de
funcionamento, a tenso vai caindo at tingir o valor nominal.
So conhecidas como lmpadas de ctodo quente, de partida
instantnea.

e) Lmpada fluorescente de partida rpida, de ctodo quente.
Possuem um ctodo de espiral trplice, o qual possibilita um
aquecimento inicial rpido, graas a uma auto-induo
auxiliar, e dispensa o uso de starter para realizar o pr
aquecimento dos eletrodos, necessrio nas lmpadas
comuns. Em 1 a 2 segundos, a lmpada acende sob uma
tenso de partida elevada, necessria para iniciar a descarga
pelo vapor de mercrio, e durante sua operao o filamento
continua aquecido pela passagem de uma corrente, porm
de pequena intensidade.
Eliminam o efeito de cintilao provocado pelos dispositivos de
partida que continuam tentando acender as lmpadas
convencionais (ctodo pr-aquecido) cuja vida til j esteja
esgotada, mas que ainda tremulam, porque o funcionamento
das lmpadas de ctodo quente e partida rpida cessa de
maneira definitiva e instantaneamente.
Devem ser usadas com reatores para partida rpida.
As lmpadas possuem apenas um pino em cada extremidade,
ao contrrio do que ocorre com as de ctodo pr-aquecido.
So usadas em locais que devam permanecer continuamente
iluminados, mas a ligao muito freqente reduz o tempo de
vida das mesmas.

f) Lmpadas fluorescentes de ctodo frio.
So de acendimento instantneo, no necessitando de starter.
Nelas os eltrons so bombardeados instantaneamente, sob
uma elevada tenso para dentro da rea luminosa do tubo,
em lugar de serem constantemente aquecidos
termoionicamente, como acontece nas lmpadas
fluorescentes comuns, de ctodo quente. Necessitam de um
reator com caractersticas de autotransformador, porque a
tenso de operao gira em torno de 450V. Possuem longa
durao. A vida mdia da lmpada Lmina, de fabricao da
C.B.L. Cia Brasileira de lmpadas, de 25.000 horas. No
produzem radiointerferncia.
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As lmpadas Lminas tem 25mm de dimetro e 2,4mm de
comprimento. A tenso de funcionamento proporcionada pelo
reator de 450V, e a potncia da lmpada, sem o reator,
de 46 watts.
As extremidades da lmpada, onde se encontram os eletrodos,
permitem que possam ser alojadas em soquetes com tampa
articulada, como se v na figura abaixo. Existe um tipo de
baixa e outro de alta presso, sendo a vida til destas mais
elevada que a das do outro tipo.



Soquete CBL para lmpada de ctodo frio Lmina, Companhia
Brasileira de Lmpadas.

Instalao de duas lmpadas de ctodo frio Lmina, CBL.

Lmpada de descarga - luz mista
Rene em uma s lmpada as vantagens da lmpada
incandescente, da fluorescente e da de vapor de mercrio.
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Assim:
A luz do filamento emite luz incandescente;
A luz do tubo de descarga a vapor de mercrio emite intensa
luz azulada.
A radiao invisvel (ultravioleta), em contato com a camada
fluorescente do tubo, transforma-se em luz avermelhada.

Lmpada de luz mista LM, Sylvania
Tabela E - Lmpada de luz mista Sylvania (GTE do Brasil S.A.)
Potncia
nominal
da
lmpada
(watt)
Tipo Sylvania
Fluxo
luminoso
inicial
(lmen)
Tenso
nominal de
funcion. da
lmpada
(volt)
Corrente
nominal do
funcion. da
lmpada
(ampres)
Dimetro
do bulbo
(mm)
Base
Comprim.
mximo
total (mm)
Cor
Posio de
montagem
Tenso
mnima
de partida
(V)
160 LM 160 W/220 V 3150 200-230V 0,75 76 E-27 177 corrigida vertical +30 198
250 LM 250 W/220 V 5500 200-230V 1,18 91 E-27 216 corrigida qualquer 198
250 LM 250 W/220 V 5500 200-230V 1,18 91 E-27 227 corrigida qualquer 198
500 LM 500 W/220 V 13750 200-230V 2,36 121,5 E-27 290 corrigida qualquer 198

Como resultado, consegue-se uma luz semelhante luz do dia.
O fluxo luminoso de 20 a 35% maior do que o da lmpada
incandescente, e a durao, cerca de seis vezes maior.
Exemplos: Lmpadas MLL Philips e LM Sylvania.

Lmpada de descarga a vapor de mercrio
Consta de um tubo de quartzo ou vidro duro, contendo uma
pequena quantidade de mercrio e cheio de gs argnio, com
quatro eletrodos - dois principais e dois auxiliares - colocados
nas extremidades do tubo. Os dois eletrodos auxiliares e o gs
argnio estabelecem um arco de ignio preliminar que vaporiza
o mercrio. Forma-se, em seguida, o arco luminoso definitivo
entre os dois eletrodos principais.
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Lmpada a vapor de mercrio, Sylvania
O bulbo revestido internamente com uma camada fluorescente
de fosfato de trio vanadato, o que transforma a radiao
ultravioleta em luz avermelhada, que melhora a reproduo das
cores e distribui uniformemente a luz do tubo por toda a
superfcie do bulbo, evitando o ofuscamento viso.
O bulbo de vidro evita a irradiao ultravioleta fora do tubo,
protegendo, assim, a vista das pessoas.
Aps a ligao, a lmpada leva cerca de trs minutos para
atingir a totalidade do fluxo luminoso nominal. Depois de
apagada, a lmpada acender somente aps trs minutos de
resfriamento.
A radiao proveniente da descarga sob alta presso de vapor
de mercrio situa-se principalmente na zona visvel. A descarga
ocorre num recipiente relativamente pequeno de quartzo,
protegido por um bulbo de vidro. Para corrigir a deficiente
reproduo das cores, aplica-se material fluorescente na parede
interna do bulbo, de modo a transformar a radiao ultravioleta,
gerada na descarga, em luz. A instalao requer reator e ignitor
para aumentar a tenso de ignio e um capacitor de
compensao, a fim de melhorar o fator de potncia.
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Lmpada de vapor de mercrio de alta presso.

Possuem um fluxo luminoso grande e uma vida til longa, o que
as torna muito econmicas
Tabela F - Lmpadas a vapor de mercrio HPL - N da Philips
Cdigo
comercial
Base
Tenso
mnima
da rede
para
ignio
(20 C)
(V) (1)
Tenso
mdia na
lmpada
(V) (2)
Corrente
mdia na
lmpada
(A) (2)
Tenso
mnima
da rede
para
operao
estvel
(V)
Fluxo
luminoso
nominal
(lm) (2)
Luminnci
a mdia
(cd/cm
2
) (2)
Perodo
de partida
(3) (min)
Peso
(g)
HPL-N80 E-27 180 115 0,80 198 3.600 5,0 4 55
HPL-N125 E-27 180 125 1,15 198 6.000 9,0 4 90
HPL-N250 E-40 180 135 2,15 198 12.600 10,0 4 185
HPL-N400 E-40 180 140 3,25 198 22.000 11,5 4 250
HPL-N700 E-40 180 145 5,40 198 38.500 15,0 4 295
HPL-N1.000 E-40 180 145 7,50 198 56.000 18,0 4 420

(1) zero hora.
(2) Aps 100 horas de funcionamento.
(3) Perodo para a lmpada atingir 80% do fluxo luminoso nominal.
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Bulbo ovide Bulbo tubular
1. Base fixa; 1. Base fixa;
2. Suporte e condutor (pela forma em espiral,
a distribuio de luz no afetada);
2. Anis de eliminao do resduo de oxignio
no bulbo externo;
3. Tubo de descarga de xido de alumnio; 3. Condutor flexvel;
4. Camada interna de p difusor; 4. Bulbo externo de vidro duro;
5. Anis de eliminao do resduo de oxignio
no bulbo externo;
5. Tubo de descarga em xido de alumnio;
6. Condutor flexvel; 6. Suporte e condutor (pela forma em espiral,
a distribuio de luz no afetada).
7. Bulbo externo de vidro duro.

Lmpadas a vapor de sdio a alta presso SON/SON-T da Philips.
Cdigo
comercial
Base
Tenso
mnima
da rede
para
ignio
(20 C)
(V) (1)
Tenso
mdia na
lmpada
(V) (2)
Corrente
mdia na
lmpada
(A) (2)
Tenso
mnima
da rede
para
operao
estvel
(V)
Corrente
mxima
na
partida
(A)
Fluxo
luminoso
nominal
(lm) (2)
Luminncia
mdia
(cd/cm
2
) (2)
Perodo
de
partida
(3) (min)
Peso
(g)
Cdigo
HPI 400 E-27 200 125 3,40 200 6 27.600 14 3 360 9280 731 092
HPI/T 400 E-27 200 125 3,40 200 6 31.500 770 3 180 9280 734 092
HPI/T 1.000 E-40 200 130 8,25 200 14 81.000 950 3 400 9280 740 092
HPI/T 2.000 E-40 200/330
(4)
240 8,60 200/340 14 183..000 870 3 670 9280 718 092
HPI/T 2.000 E-40 200 135 16,50 200 24 189.000 1100 3 650 9280 736 092

(1) zero hora;
(2) 100 horas de funcionamento;
(3) Tempo para que a lmpada atinja 80% do fluxo luminoso total;
(4) Conforme seja a rede de 220V ou 380V nominal.

So muito usadas na iluminao de vias pblicas;
estacionamentos, reas industrias internas e externas,
depsitos e fachadas.

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Lmpadas a vapor de sdio
O tubo de descarga da lmpada de sdio constitudo de sdio
e uma mistura de gases inertes (nenio e argnio) a uma
determinada presso suficiente para obter uma tenso de
ignio baixa. A descarga ocorre num invlucro de vidro tubular
a vcuo, coberto na superfcie interna por uma camada de xido
de irdio. Esta camada age como um refletor infravermelho. A
lmpada de sdio de baixa presso possui uma radiao quase
monocromtica, elevada eficincia luminosa e vida til longa.

Tabela H - Lmpadas a vapor de sdio de alta presso SON/SON-T Philips.
Cdigo
comercial
Base
Tenso
mnima
da rede
para
ignio
(+20 C)
(V) (1)
Voltagem
mdia na
lmpada
(V) (2)
Corrente
mdia na
lmpada
(A) (2)
Tenso
mnima
da rede
para
operao
estvel
(V)
Corrente
mxima
na
partida
(A)
Fluxo
luminoso
nominal
(lm) (2)
Perodo
de
partida
(minutos)
(3)
Peso
(g)
Luminncia
mdia
(cd/cm
2
) (2)
SON70WI* E-27 198 90 1,0 200 1,70 5.800 5 63 7,0
SON70WE* E-27 198 90 1,0 200 1,70 5.800 5 60 7,0
SON150W E-40 170 100 1,8 200 2,70 13.500 5 180 10,0
SON250W E-40 170 100 3,0 200 4,5 25.000 5 185 19,0
SON400W E-40 170 105 4,4 200 6,7 47.000 5 250 24,0
SON/T250W E-40 170 100 3,0 200 4,5 27.000 5 165 360,0
SON/T400W E-40 170 100 4,6 200 6,7 47.000 5 190 550,0
SON/T1.000W E-40 170 100 10,3 200 13,8 13.000 5 460 650,0

Observaes: I* - Com ignitor interno.
(1) zero hora;
E* - Com ignitor externo.
(2) 100 horas de funcionamento;

(3) Perodo para a lmpada atingir 80% do fluxo luminoso total.



Lmpada de vapor de sdio de alta presso, Osram.


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Lmpadas de multivapores metlicos
A adio de certo compostos metlicos halogenados ao
mercrio (iodetos e brometos) permite tornar contnuo o
espectro da descarga de alta presso. Consegue-se, assim,
uma excelente reproduo de cores e que corresponde luz do
dia. As lmpadas, neste caso, podero ter ou no material
fluorescente no bulbo.
A Osram as fabrica sob a designao de Power Stars HQI-E e
HQI-T, de 360 a 3.500 W, e a Philips, sob a designao HPI e
HPI-T, no formato ovide e tubular, com potncias de 400 W,
1.000W e 2.000 W.


Lmpadas de vapor de mercrio com multivapores metlicos
HP/HPI-T, Philips

So especialmente recomendadas quando se requer tima
qualidade na reproduo de cores, como por exemplo em
estdios, pistas de corrida de cavalos, ginsios, museus,
iluminao de fachadas altas, pavilhes etc., principalmente
quando se pretende televisionamento em cores.
Requerem ignitor de partida e eventualmente capacitor para
melhorar o fator de potncia.
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Vi da t i l e Rendi ment o Lumi noso nas Lmpadas

As lmpadas podem funcionar durante um nmero de horas
designado com vida til das mesmas. As vibraes na tenso,
vibraes mecnicas, freqncia de liga-desliga, condies
ambientais e outras afetam a vida til, de modo que esta
grandeza expressa por uma faixa e no por um nmero.
A vida til varia de acordo com, o tipo de lmpada, conforme se
observa na tabela abaixo.

Tabela H- Vida til dos vrios tipos de lmpadas
Tipo de lmpada Vida til (horas)
Eficincia
(lumens/watt
)
Incandescente 1.000 a 6.000 10 a 20
Infravermelha 2.000 a 5.000 -
Mista 6.000 a 8.000 17 a 25
Fluorescente 7.500 a 12.000 43 a 84
Vapor de sdio 12.000 a 16.000 75 a 105
Multivapores metlicos 10.000 a 20.000 69 a 115
Vapor de mercrio 12.000 a 24.000 44 a 63
Vapor de sdio em alta presso 24.000 68 a 140

Uma lmpada, quando opera sob tenso inferior tenso
nominal, tem sua vida til aumentada, acontecendo o contrrio
quando funciona com tenso superior. o que a curva da figura
abaixo mostra claramente.


Variao das grandezas com a tenso para uma lmpada incandescente.

Mas ocorrem, respectivamente, uma reduo e um aumento no
nmero de lmens, isto , na potncia luminosa da lmpada.
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Emprego de Igni t ores

Ignitores so dispositivos de partida para lmpadas a vapor
metlico e a vapor de sdio de alta presso.

Notas:
1. Os ignitores so prprios para uma rede eltrica de 50 ou 60
Hz.
2. Na instalao devero ser obedecidas necessariamente as
indicaes para ligao dos terminais, conforme esquema no
prprio ignitor.
3. Os equipamentos auxiliares para lmpadas de sdio e
vapores metlicos podero ficar no mximo a 14 e 40 metros
respectivamente das lmpadas.



Ignitores Philips

Tabela I - Ignitores Philips para lmpadas de vapor de mercrio
e de vapor de sdio de alta presso e multivapores metlicos

Cdigo comercial
Pico de tenso
na partida (V)
Peso
(g)
S-50 3.000 - 4.500 150
S-51 580 - 750 95
S-52 600 - 760 95
S-53 3.000 - 4500 150
126689 1.300 300

Como j foi visto, h certos tipos de lmpadas que necessitam,
alm de reator, de um starter ou ignitor. O ignitor um
dispositivo de partida usado em lmpadas a vapor metlico e a
vapor de sdio de alta presso.
Os diagramas das figuras abaixo referem-se a instalaes de
lmpadas de descarga de alta presso de mercrio e de sdio.

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Ligao de lmpada de descarga sem e com ignitor.


Ligao de lmpadas de descarga de alta presso com reator, ignitor e, eventualmente,
capacitor.


Lumi nri as

As luminrias so constitudas pelos aparelhos com as
lmpadas. Nos aparelhos so colocadas as lmpadas. Os
aparelhos as protegem, orientam ou concentram o facho
luminoso; difundem a luz; reduzem o brilho e o ofuscamento ou
proporcionam um bom efeito decorativo.
Na escolha da luminria ou aparelho de iluminao, alm dos
objetivos mencionados, deve-se atender a fatores de ordem
econmica, durabilidade, facilidade de manuteno, alm,
naturalmente, das caractersticas do ambiente ou local a
iluminar.
Existem aparelhos prprios para iluminao indireta e outros
para iluminao semi-indireta, semidireta, direta,
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semiconcentrante direta e concentrante direta. o que mostra a
tabela abaixo, da General Electric S.A., na qual so tambm
indicados os espaamentos e as distncias ao teto dos
aparelhos de iluminao indireta e semi-indireta.




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Segurana Fusvei s Ti po NH e Di azed

So dispositivos usados com o objetivo de limitar a corrente de
um circuito, proporcionando sua interrupo em casos de
curtos-circuitos ou sobrecargas de longa durao (figs 1 e 2).




Constituio das Seguranas NH
As seguranas NH so compostas de base e fusvel. (figs. 3 e
4). A base construda geralmente de esteatita., plstico ou
termofixo, possuindo meios de fixao a quadros ou placas.
Possuem contatos em forma de garras prateadas, que garantem
o contato eltrico perfeito e alta durabilidade; a essas garras se
juntam molas que aumentam a presso de contato.





O fusvel possui um corpo de porcelana (fig. 5) de seo
retangular, com suficiente resistncia mecnica, contendo nas
extremidades facas prateadas. Dentro do corpo de porcelana se
alojam o elo fusvel e o elo indicador de queima, imersos em
areia especial, de granulao adequada.
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O elo fusvel feito de cobre, em forma de laminas, vazadas em
determinados pontos para reduzir a seo condutora (fig.
6). Existem ainda elos fusveis feitos de fita de prata virgem.
Retirando-se o fusvel de segurana, obtm-se uma separao
visvel dos bornes, tornando dispensvel em alguns casos a
utilizao de um seccionador adicional. Para se retirar o fusvel,
necessria a utilizao de um dispositivo, construdo de fibra
isolante, com engates para extrao, o qual recebe o nome de
punho saca-fusveis.

Constituio de Seguranas Diazed (D)
As seguranas D so compostas de: base aberta ou protegida,
tampa, fusvel, parafuso de ajuste e anel.

Base
um elemento de porcelana (fig. 7) que comporta um corpo
metlico, roscado internamente, e externamente ligado a um
dos bornes; o outro borne est isolado do primeiro e ligado ao
parafuso de ajuste.


A =borne ligado ao corpo roscado.
B =borne ligado ao parafuso de ajuste.
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Tampa
um dispositivo, geralmente de porcelana, com um corpo
metlico roscado, que fixa o fusvel base e no se inutiliza com
a queima do fusvel (fig. 8).



Permite inspeo visual do indicador do fusvel e a substituio
deste sob tenso.

Parafuso de ajuste
um dispositivo, feito de porcelana, com um parafuso metlico
que, introduzido na base, impede o uso de fusveis de
capacidade superior a da indicada (fig. 9).



A montagem do parafuso de ajuste feita com o auxlio de uma
chave especial.

O anel
tambm um elemento de porcelana, roscado internamente,
que protege a rosca metlica da base aberta, evitando a
possibilidade de contatos acidentais, na troca do fusvel (fig. 10).


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O fusvel
constitudo de um corpo de porcelana em cujos extremos
metlicos se fixa um fio de cobre puro ou recoberto com uma
camada de zinco, imerso em areia especial, de granulao
adequada, que funciona como meio extintor do arco voltaico,
evitando o perigo de exploso, no caso da queima do fusvel
(figs 11 e 11a).



Possui um indicador, visvel atravs da tampa, denominado
espoleta, com cores correspondentes em caso de queima.
O elo indicador de quem constitudo de um fio muito fino, que
est ligado em paralelo com o elo fusvel. No caso de fuso do
elo fusvel, o fio do indicador de queima tambm se fundir,
provocando o desprendimento da espoleta.


As Caract erst i cas dos Fusvei s Ti po Di azed e NH

Corrente nominal
A corrente nominal a corrente mxima que o fusvel suporta
continuamente sem provocar a sua interrupo. o valor
marcado no corpo de porcelana do fusvel.

Corretamente de curto-circuito
A corrente de curto-circuito a corrente mxima que pode
circular no circuito e que deve ser interrompida
instantaneamente.

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Capacidade de ruptura (Ka) e no (VA)
o valor da corrente que o fusvel capaz de interromper com
segurana. Essa capacidade de ruptura no depende da tenso
nominal da instalao.

Tenso nominal
a tenso para a qual o fusvel foi construdo. Os fusveis
normais para baixa tenso so indicados para tenses de
servio em C.A. at 500V e em C.C. at 600V.

Resistncia de contato
uma grandeza eltrica (resistncia hmica) que depende do
material e da presso exercida. A resistncia de contato entre a
base e o fusvel a responsvel por eventuais aquecimentos,
em razo da resistncia oferecida corrente. Esse aquecimento
s vezes pode provocar a queima do fusvel.

Substituio
No permitido o recondicionamento dos fusveis, em virtude de
geralmente no haver substituio adequada do elo de fuso.

Curva, tempo de fuso-corrente
Em funcionamento, o fusvel deve obedecer a uma
caracterstica, tempo de desligamento - corrente circulante,
dada pelos fabricantes (fig. 1).






Observao: Dentro da curva de desligamento, quanto maior a
corrente circulante, menor ser o tempo em que o
fusvel ter que desligar.
LEGENDA:
IN - Corrente nominal
Icc - Corrente de curto-circuito
Tcc - Tempo de desligamento para curto-circuito
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Essas curvas so variveis com o tempo, corrente,
o tipo de fusvel e o fabricante.
Normalmente as curvas so vlidas para os
fusveis, partindo do estado frio temperatura
ambiente.

Fusveis tipo retardado e tipo rpido
Fusvel tipo retardado
Suporta elevaes de correntes por certo tempo, sem ocorrer a
fuso. indicado para proteo de circuitos onde existem
cargas indutivas e capacitativas.

Fusvel tipo rpido
de aplicao mais especfica. no suporta picos de corrente.
usado em circuitos predominantemente resistivos.



Exemplo de leitura de um grfico tempo-corrente para fusvel
retardado (fig. 2).
Atravs do grfico, pode-se verificar que para um fusvel
retardado de 10A, com uma corrente no circuito de 10A, o elo
no se funde, pois a reta vertical que passa pelo n10 no
encontra a curva do fusvel escolhido.
Com uma corrente no circuito de 20A, procedendo-se de
maneira anloga, o elo funde-se em 2 min, e com 100A funde-
se em 0,05 segundos. Conclui-se que, quanto maior a corrente,
menor o tempo de fuso.
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Escolha do fusvel
A escolha do fusvel feita considerando-se a corrente nominal
da rede, malha ou circuito que se pretende proteger contra
curto-circuito ou sobrecarga de longa durao (fig. 3).

Critrios de Escolha
Os circuitos eltricos, com sua fiao, elementos de proteo e
de manobra, devem ser dimensionados para uma determinada
corrente nominal, dada pela carga que se pretende ligar.
A escolha do fusvel deve ainda ser estudada, para que uma
anormalidade eltrica no circuito fique restrita ao setor em que
ocorra, sem afetar as demais partes do mesmo.
A m escolha da segurana fusvel pode provocar anomalias no
circuito.

Dimensionamento
Para se dimensionar um fusvel, necessrio levar em
considerao as seguintes grandezas eltricas:
a) corrente nominal do circuito ou ramal;
b) corrente de curto-circuito;
c) tenso nominal.

Exemplo de leitura para fusvel rpido. Tempo de fuso-corrente
(fig. 4).

Um fusvel rpido de 10A no se funde com a corrente de 10A,
pois a reta vertical correspondente a 10A no cruza a curva
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correspondente. Com uma corrente de 20A, o fusvel se fundir
em 0,2 segundos.


Chaves Auxi l i ar es Ti po Bot oei r a

As chaves auxiliares tipo botoeira so chaves de comando
manual que tm por finalidade interromper ou estabelecer
momentaneamente, por pulso, um circuito de comando, para
iniciar, interromper ou continuar um processo de automao.
Podem ser montadas em caixas para sobreposio ou para
montagem em painis (figs. 1 e 2).

Fig 1

As botoeiras podem ter diversos botes agrupados em painis
ou caixas, e cada boto pode acionar tambm diversos
contatos, abridores ou fechadores.
Externamente, so construdas com proteo contra ligao
acidental (fig. 3), sem proteo fig. 4) ou com chave tipo
fechadura, denominada comutador de comando (fig. 5).


As botoeiras protegidas (fig. 3) possuem uma guarnio que
impede a ligao acidental e possuem longo curso para a
ligao.
As com chave (fig. 5) so do tipo comutadoras, que tem por
finalidade impedir que qualquer pessoa ligue o circuito.
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As botoeiras ainda podem ser apresentadas no tipo pendente.
Nesse caso, sua utilizao destina-se ao comando de pontes
rolantes, falhas eltricas ou, ainda, mquinas operatrizes em
que o operador tem de lig-las em vrias posies diferentes
(fig. 6). Elas possuem formato anatmico.
As botoeiras luminosas so dotadas de lmpadas internas, que
se iluminam quando os botes so acionados (fig. 7).



Observao: No devem ser usadas para desligar nem para
ligar emergncia.

Constituio das botoeiras
As botoeiras so essencialmente constitudas de botes
propriamente ditos, dos contatos mveis e dos contatos fixos.
Os contatos mveis podem ter um movimento de
escorregamento para auto manuteno, ou seja, retiram
qualquer oxidao que possa aparecer na superfcie de contato.
Esses contatos so recobertos de prata e construdos para
elevado nmero de manobras, aproximadamente 10 milhes de
operaes.

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Rel s Trmi cos

Os rels trmicos so dispositivos construdos para proteger,
controlar ou comandar um circuito eltrico, atuando sempre pelo
efeito trmico provocado pela corrente eltrica (fig. 1).


Elemento bsico dos rels trmicos
os rels trmicos tm como elemento bsico o bimetal. Esse
elemento constitudo de duas lminas finas (normalmente
ferro e nquel), sobrepostas e soldadas (figs. 2 e 2a).


Funcionamento dos rels trmicos (fig. 3)
Quando dois metais, de coeficientes de dilatao diferentes, so
unidos em superposio, temos um par metlico. se esses
metais forem em forma de tiras, teremos um par metlico (ou
bimetal) com a conformao apropriada para o rel. Em virtude
da diferena do coeficiente de dilatao, um dos metais se
alonga mais que o outro. Por estarem rigidamente unidos, o de
menor coeficiente de dilatao provoca um encurvamento do
conjunto para o seu lado, afastando o conjunto de um ponto
determinado. Esse movimento pode ser usado para diversos
fins, como disparar um gatilho e abrir um circuito. O gatilho tem
a funo de fazer com que a abertura ou o fechamento dos
contatos seja o mais rpido possvel, a fim de que o arco eltrico
no provoque a soldagem ou o desgaste dos contatos.

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Aplicao dos rels trmicos
As caractersticas dos bimetais aplicados aos rels permitem
aos mesmos o controle de:
1 - sobrecarga - na proteo de motores;
2 - controle da temperatura ambiente;
3 - temporizao - quando usados juntamente com uma bobina
de duplo bobinado (bobina Y), ou seja, bobina de contator
com secundrio.

Tipos de rels trmicos
Os rels trmicos podem ser:
1 - diretos ou indiretos;
2 - com reteno ou sem reteno;
3 - compensados;
4 - diferenciais.

Rels diretos
Os rels diretos so aquecidos pela passagem da corrente de
carga pelo prprio bimetal.
O rel bimetlico direto desarma o disjuntor, quando h uma
sobrecarga. A ao bimetal lenta, porm o deslocamento
brusco, pela ao do gatilho.
Observao: A abertura rpida evita a danificao ou soldagem
dos contatos.

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Representao esquemtica de um rel trmico
A figura 4 mostra esquematicamente as partes principais de um
rel trmico de proteo, na posio armada.



Na figura 5 o rel est disparado (desligado por uma
sobrecarga).



Nos circuitos trifsicos o rel trmico possui trs lminas
bimetlicas (a, b, c, fig. 6), que atuam conjuntamente, quando
h sobrecarga equilibrada.




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Rels trmicos indiretos
Nos rels trmicos indiretos, o aquecimento do bimetal feito
por um elemento aquecedor indireto, que transmite o calor para
o bimetal, provocando a atuao do rel (fig. 7).



Rles trmicos com reteno
So rels trmicos que possuem dispositivos que travam as
lminas bimetlicas na posio desligada, aps sua atuao.
Para recoloc-las em funcionamento, necessrio soltar
manualmente a trava, o que se consegue ao apertar e soltar um
boto (fig. 8). O rel estar novamente pronto para funcionar.



Observao: Antes de rearm-lo, verificar por que motivo o rel
desarma.

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Cont at ores

So dispositivos de manobra mecnica, acionados
eletromagneticamente, construdos para uma elevada
freqncia de operao, e cujo arco extinto no ar, sem afetar o
seu funcionamento.
O contator , de acordo com a potncia (carga), um dispositivo
de comando de motor, e pode ser utilizado individualmente,
acoplado a rels de sobrrecorrente, na proteo contra
sobrecarga. H certos tipos de contatores com capacidade de
estabelecer e interromper correntes de curto-circuito.
Basicamente existem contatores para motores (fig. 1) e
contatores auxiliares (fig. 2).


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Construo
Os contatores so construdos de um grande nmero de peas,
tendo como elementos principais os representados na figura 3.
Observao: A bobina de sombra (anel em curto) tem a
finalidade de eliminar a trepidao produzida no
ncleo pelo campo magntico de C.A.


1 - Contato fixo com parafuso e arruela;
2 - Bobina;
3 - 3a - ncleos dos magnetos (fixo e mvel);
4 - Bobina de sombra;
5 - Suporte da mola do contato mvel;
6 - Mola do contato mvel;
7 - Contato mvel;
8 - Suporte inferior dos contatos fixos;
9 - Ponte suporte dos contatos mveis;
10 - Mola;
11 - Mola interruptora;
12 - Suporte superior dos contatos fixos (extintor do arco).
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Funcionamento
A bobina eletromagntica (2), quando alimentada por um circuito
eltrico forma um campo magntico que, concentrando-se no
ncleo fixo (3), atrai o ncleo mvel (3a).

Como os contatos mveis (7) esto acoplados mecanicamente
com o ncleo mvel, o deslocamento deste ltimo no sentido do
ncleo fixo desloca consigo os contatos mveis (7). Quando o
ncleo mvel se aproxima do fixo, os contatos mveis tambm
devem se aproximar dos fixos, de tal forma que, no fim do curso
do ncleo mvel, estejam em contato e sob presso suficiente,
as peas fixas e mveis do sistema de comando eltrico (1) e
(7).
A configurao dos contatos, o material empregado, a existncia
ou no de cmaras de extino, os caminhos e a velocidade de
abertura, so grandezas e fatores dimensionados e escolhidos
de acordo com o tipo de carga a ser comandada. O camando da
bobina efetuada por meio de uma botoneira ou chave-bia, no
caso com duas posies, cujos elementos de comando esto
ligados em srie com a bobina.
Os contatores ou chaves magnticas pertencem classe das
chaves, e por isto mesmo so projetados para o comando de
circuitos sob condies normais de servio. Sua velocidade de
fechamento tem seu valor dado pela resultante da fora
magntica proveniente da bobina e da fora mecnica das
molas de separao, que atuam em sentido contrrio. So
assim as molas as nicas responsveis pela velocidade de
abertura do contator, funo que ocorre quando a bobina
magntica no estiver sendo alimentada, ou quando o valor da
fora magntica for inferior fora das molas.
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Normas de Ident i f i cao dos Cont at os dos Cont at ores




























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Exercci os

1. Calcule a R.P.M. de um motor sncrono de 2 plos ligado a
uma rede de 220 volts e 60 Hz.

2. Calcule a freqncia de um motor de 1.500 R.P.M. e 4
plos.

3. Calcule o nmero de plos de um motor sncrono, de 1.000
R.P.M. e 50 Hz.

4. Defina F.P.

5. Quais as causas de baixo F.P. nas instalaes ?

6. Mostre atravs de circuitos os pontos onde podemos instalar
bancos de capacitores.

7. O que um capacitor sncrono?

8. Quais as desvantagens no uso de motores C.A.
monofsicos?

9. Qual o escorregamento de um motor trifsico C.A. de
2 plos trabalhando com uma velocidade de 3.480 R.P.M.?

10. Desenhe as curvas de rendimento velocidade e F.P. de um
motor 3 de rotor em gaiola de esquilo.

11. Numa bobina parada dentro de um campo magntico de um
im, conforme figura abaixo :





H tenso induzida entre os pontos A e B? porque?
12. Quais os mtodos usados para a partida de motores
sncronos?
S N S N
A B
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13. Qual a funo do reostato de arranque de um motor C.C.?

14. Desenhe as curvas de rendimento, velocidade e fluxo para:
a) Motor C.C. Srie.
b) Motor C.C. Paralelo.

15. De trs possveis causas de fascamento nas escovas em
motores C.C. por
a) Problemas externos.
b) Problemas internos.

16. Qual os tipos de geradores de corrente contnua? Desenhe
o circuito de cada um deles.

17. Explique, utilizando as curvas V de um motor sncrono,
como ele pode corrigir o F.P. de uma instalao.

18. Indique dois tipos construtivos de rotores de induo 3,
descreva cada um deles e d suas vantagens e
desvantagens.

19. Explique porque a inverso de duas fases num motor 3 de
induo produz a inverso no sentido de rotao.

20. Desenhe a curva de conjugado de um motor 3 de induo.

21. O que acontece com um motor 3 de induo com rotor
bobinado com resistncia inserida no rotor:
a) Na partida.
b) No funcionamento normal.

22. Porque um motor 1 de fase auxiliar no parte se houver um
problema no capacitor.
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23. D dois possveis problemas para um motor C.A. que
a) No parte.
b) Est com sobre aquecimento.
c) Est com rudo anormal.

24. Porqu um motor de corrente contnua ligado em srie
dispara se estiver sem carga?

25. Explique como voc consegue variar a velocidade de um
motor C.C. paralelo atravs de um reostato.

26. Porque um transformador no funciona com tenso
contnua?

27. Porque o ncleo de um transformador formado por chapas
isoladas de ferro silicioso laminado, e no inteiro?

28.

D o valor da potncia do secundrio e da corrente do primrio.

29. Defina:
a) Transformador elevador.
b) Transformador abaixador.
c) Transformador isolador.

30. Qual a funo do leo mineral em um transformador?
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31.

a) Faa a ligao - , para o transformador 3 da figura
acima.
b) Qual a relao de transformao deste transformador.
c) Faa a ligao deste transformador para ser ligado a uma
rede de 220V e alimentar carga em 760V.

32. Quando recomendado o uso do transformador 3 com o
secundrio ligado em zig-zag.

33. O que acontece com a tenso no secundrio de um
transformador 3:
a) Com o secundrio ligado com polaridade das 3 bobinas
invertidas.
b) Com o secundrio ligado com a polaridade de uma bobina
invertida.

34. Um motor sncrono corrige o fator de uma instalao
quando trabalha.

a) Com F.P. unitrio.
b) Sobreexcitado.
c) Subexcitado.
d) Com excitao.
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35. Quando diminumos a carga de m motor C.C. srie ele:

a) Aumenta a velocidade.
b) Aumenta o conjugado.
c) Mantm a velocidade constante.
d) Aumenta a corrente de excitao da armadura.

36. So caractersticas dos motores monofsicos C.A., exceto:

a) Pequena capacidade para suportar sobrecarga.
b) Baixo fator de potncia.
c) Baixo rendimento.
d) Manuteno de custo baixo.

37. Comprando os motores C.A. trifsicos com rotor em gaiola
de esquilo e rotor bobinado, marque a alternativa correta:

a) Os motores com rotor em gaiola de esquilo tem um
conjugado de arranque maior.
b) Os motores com rotor bobinado no podem ser utilizados
quando h necessidade de arranques e paradas
freqentes.
c) Os motores com rotor bobinado so utilizados quando se
precisa partir com carga e ainda quando se precisa variar
a velocidade.
d) Os motores com rotor em gaiola de esquilo no devem
ser utilizados em ambientes onde haja perigo de
exploso.

38. Os motores de corrente contnua de excitao em paralelo
so utilizados quando:

a) Se necessita de um grande conjugado de partida.
b) Se necessita de pequeno conjugado de partida e
velocidade praticamente constante.
c) Se necessita de uma grande variao de velocidade com
a carga.
d) Se necessita de uma pequena corrente de excitao na
armadura.
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39. So causas de faiscamento excessivo nas escovas de
motores de corrente contnua, exceto:

a) Excesso de carga.
b) Aumento de velocidade.
c) Excitao baixa.
d) Falha na ventilao.

40. A laminao no ncleo dos transformadores feita para:

a) Permitir que o leo dos transformadores circule melhor,
proporcionando melhor ventilao.
b) Diminuir as correntes de curto circuito entre as bobinas e
o ncleo.
c) Diminuir as perdas por correntes parasitas.
d) Diminuir o fluxo disperso.

41. No transformador ligado conforme a figura abaixo, o valor
da corrente no primrio ip :


a) 2,63 A.
b) 7,87 A.
c) 3,52 A.
d) 5,33 A.
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42. A figura abaixo representa o sistema de aterramento:


a) TN-C.
b) IT.
c) TT.
d) TN-S.

43. Dois capacitores, A e B, so formados, cada um deles, por
placas perfeitamente iguais, de mesmo material,
distanciadas igualmente de D, sendo que o dieltrico do
capacitor A o vcuo e o dieltrico do capacitor B o papel.
Esses capacitores so ligados a duas baterias cujas
diferenas de potencial so, respectivamente, dadas por E
A

e E
B
, tal como mostra a figura. Em relao s cargas e s
capacidades dos capacitores A e B, podemos afirmar que:



a) se E
A
=E
B
conclui-se que Q
A
=Q
B
.
b) se E
A
=E
B
conclui-se que C
A
=C
B

c) se E
A
>E
B
conclui-se que Q
A
=Q
B

d) se E
A
=E
B
conclui-se que Q
A
<Q
B

e) se E
A
<E
B
conclui-se que Q
A
>Q
B

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44. Na figura abaixo, VBC =300V, ento:


a) V
BA
=110V, V
AC
=190V
b) V
BA
=100V, V
AC
=200V
c) V
BA
=200V, V
AC
=100V
d) V
BA
=230V, V
AC
=70V

45. So caractersticas de uma instalao com baixo fator de
Potncia, exceto:

a) Flutuao de tenso.
b) Sobrecarga da instalao.
c) Aumento do desgaste nos dispositivos de proteo.
d) Diminuio das perdas em transformadores.

46. So causas de baixo fator de potncia nas instalaes
eltricas, exceto:

a) Motores super dimensionados.
b) Transformadores operando em vazio.
c) Grande quantidade de lmpadas incandescente.
d) Grande quantidade de motores de pequena potncia.

47. O capacitor sncrono :

a) Um capacitor usado para correo de fator de potncia.
b) Um motor sncrono girando sem carga e sobreexcitado.
c) Um capacitor usado no lado de alta de um
transformador.
d) Um capacitor usado para corrigir o fator de potncia de
um motor sncrono.
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48. As figuras abaixo representam o esquema de um:


a) Disjuntor termomagntico.
b) Rel trmico.
c) Contator.
d) Interruptor de corrente de fuga.

49. Marque a alternativa incorreta:

a) O reator tem por finalidade provocar um aumento de
tenso durante a ignio e uma reduo de corrente
durante o funcionamento normal de uma lmpada de
descarga.
b) O starter ou disparador uma espcie de minilmpada
non e destina-se a provocar um pulso de tenso, a fim
de deflagrar a ignio na lmpada.
c) As lmpadas de descarga - luz mista rene em uma s
lmpada as vantagens da lmpada incandescente, da
fluorescente e da de vapor de mercrio.
d) Uma lmpada, quando opera sob tenso inferior a
tenso nominal, tem sua vida til diminuda.

50. Marque a alternativa incorreta:

a) O captor do pra-raios constitudo por uma ponta ou
condutor metlico pontiagudo que, por sua situao
elevada, facilita as descargas eltricas atmosfricas.
b) A proteo com o pra-raios Franklin mais eficiente
que a do pra-raios Radioativo.
c) A distncia mnima entre eletrodos de terra para um
pra-raios deve ser de 3 metros e podem ser instalados
(quando forem necessrios mais de um eletrodo) em
forma triangular, radial ou em linha.
d) Os pra-raios ionizantes ou radioativos representam uma
fonte de produo de ons que se deslocam para a
atmosfera, ionizando o ar nas proximidades.
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51. Marque a alternativa incorreta:

a) Os fusveis so dispositivos usados com o objetivo de
limitar a corrente de um circuito, proporcionando sua
interrupo em casos de curtos-circuitos ou sobrecargas
de longa durao.
b) O fusvel tipo retardado indicado para proteo de
circuitos resistivos e o tipo rpido para proteo de
circuitos indutivos e capacitativos.
c) O rel trmico um dispositivo para proteo do motor
contra sobrecarga.
d) Os disjuntores termomagnticos so dispositivos de
proteo contra sobrecarga e curto-circuito.

52. O condutor neutro deve possuir a mesma seo que os
condutores fase nos seguintes casos, exceto:

a) Quando o sistema de aterramento for o TN-C para
qualquer seo dos condutores fase.
b) Em circuitos monofsicos e bifsicos, qualquer que seja
a seo dos condutores fase.
c) Em circuitos trifsicos, quando a seo do condutor fase
for inferior ou igual a 25,0 mm
2
.
d) Em circuitos trifsicos quando for revista a presena de
harmnicas, qualquer que seja a seo dos condutores
fase.

53. Os dispositivos usados para teste de carga em baterias so:

a) Densmetro e Wattmetro.
b) Voltmetro de Alta Descarga e Ampermetro.
c) Densmetro e Voltmetro de Alta Descarga.
d) Voltmetro de Alta Descarga e Gonimetro.
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54. A funo do capacitor em um motor monofsico C.A. de
fase auxiliar :

a) Corrigir o fator de potncia do motor que muito baixo.
b) Aumentar a capacidade de carga nominal do motor.
c) Produzir maior defasamento entre os campos
magnticos principal e auxiliar quando o motor trabalha
com a velocidade nominal.
d) Dar maior conjugado de arranque.

55. O escorregamento de um motor trifsico C.A. de 4 plos a
uma velocidade de 1.620 R.P.M., em 60 Hz, :

a) 1%.
b) 10%.
c) 18%.
d) 1,8%.

56. A figura abaixo representa:


a) Gerador de corrente contnua auto-excitado com
excitao mista.
b) Gerador de corrente contnua com excitao
independente.
c) Gerador de corrente contnua auto-excitado com
excitao srie.
d) Gerador de corrente contnua auto-excitado com
excitao paralela.

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57. A ligao ZIG e ZAG no secundrio de um transformador
trifsico recomendada para:

a) Transformadores com cargas de baixo fator de potncia.
b) Transformadores alimentado grandes cargas resistivas.
c) Transformadores de distribuio alimentando cargas
desequilibradas.
d) Transformadores com pequenas cargas ligadas em
estrela.

58. Qual os tipos de sistemas de aterramento? Desenhe o
esquema de cada um deles.

59. Qual os sistema de aterramento ideal para um prdio que
funciona como CPD.

60. Explique como funciona:
a) Pra-raios FRANKLIN.
b) Pra-raios radioativo ou de ionizao.

Compare a proteo dos dois tipos de pra-raios.

61. Os fusveis so usados para:

a) Interromper a corrente dos circuitos eltricos e permitir a
partida de motores.
b) Interromper a corrente em caso de curto e defeito nas
mquinas.
c) Interromper a corrente de sobrecarga elevada de longa
durao e curto circuito.
d) Interromper a corrente de curto circuito e proteger a
instalao.

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62. Os parafusos de ajuste:

a) Fazem parte dos fusveis NH.
b) impedem o uso de fusvel de maior capacidade.
c) Permitem bem contato.
d) Permitem o ajuste entre a tampa e a base.

63. As cores da espoleta do fusvel correspondem a:

a) Tenso de isolao.
b) Corrente de curto circuito.
c) Normas da A.B.N.T.
d) Corrente nominal.

64. Capacidade de ruptura significa:

a) Corrente que o fusvel interrompe num curto circuito.
b) Corrente padronizada para o fusvel.
c) A corrente que o fusvel pode interromper com
segurana.
d) A corrente que o fusvel pode interromper em caso de
curto circuito.

65. Nas seguranas fusveis a indicao da queima feita pela:

a) Espoleta.
b) Capsula.
c) Disparador.
d) Lmpada de prova.