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Consciencia situacional

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Consciencia situacional
La Conciencia Situacional o Conciencia de la Situacin(en ingls Situation Awareness o tambin Situational
Awareness
[1]
(SA) es una representacin mental y comprensin de los objetos, eventos, gente, estados de los
sistemas, interacciones, condiciones ambientales y cualquier otro tipo de factores de una situacin especfica que
puedan afectar al desarrollo de las tareas humanas, bien sean complejas o dinmicas. Formulado en trminos simples
en la consciencia situacional el humano sabe lo que ocurre para poder figurarse lo que debe hacer.
[2]
Es tambin
definida de foma sencilla como: lo que se necesita para no ser sorprendido.
[3]
De forma intuitiva es una de las
respuestas (o bien una capacidad para dar respuestas) al menos una de las cuestiones siguientes: Qu est
ocurriendo? Por qu ocurre? Que ocurrir a partir de ahora? Qu puedo hacer ahora?.
En terminos de psicologa cognitiva la consciencia situacional se refiere al contenido activo del modelo mental de un
humano que toma decisiones (decision-maker) o a un esquema de la situacin evolutiva de las tareas que tiene que
llevar a cabo, el propsito de la consciencia situacional es permitir una forma de tomar decisiones de apropiadas y
efectivas. Logrando mantener la consciencia situacional se potencia la adquisicin, la representacin, la
interpretacin y la utilizacin de cualquier informacin relevante con el objeto de poner sentido a los eventos que
ocurren, pudindose anticipar a los acontecimientos futuros, dando la capacidad de poder tomar decisiones
inteligentes y de poder mantener el control.
La consciencia situacional es un concepto clave en la investigacin de factores humanos, en aviacin, en mando y
control (denominado de forma abreviada como C2 del ingls. Command & Control), y en realidad en cualquier
dominio donde los efectos del uso de la tecnologa y de la creciente complejidad situacional puedan afectar
negativamente al humano que toma decisiones. Tener una consciencia situacional completa, precisa y actualizada es
algo muy adecuado y esencial para aquellos que son responsables de tener el control de situaciones complejas,
altamente dinmicas y de gran riesgo, tal y como puede ser pilotos de combate, controladores de trfico areo,
personal de gestin de emergencias, equipos de ciruga quirrgica, comandantes militares. Un fallo en la consciencia
situacional puede proporcionar como consecuencia un fallo en la toma de decisiones y es considerado una de las
causas prinicipales en el desarrollo de accidentes atribuidos a fallo humano.
Orgenes
El Land Warrior PVS-14 es un aparato de visin nocturna que
proporciona a los soldados una mayor consciencia situacional en el
combate nocturno o con poca visibilidad diurna.
El origen del trmino mismo es bastante reciente, el
concepto aparece ligado en la historia a la evolucin del
pensamiento militar - es reconocible por ejemplo en el
libro del Sun Tzu's Arte de la Guerra. Antes de ser
adoptado por el dominio de estudio de factores
humanos los cientficos de los aos 90, el trmino a
pesar de ello fue empleado por primera vez en los
pilotos de cazas de fuerza Area de los Estados Unidos
(U.S. Air Force - USAF) cuando volvan de la guerra
de en Corea y Vietnam.
[4]
Estos pilotos decan que
tener una buena 'consciencia situacional' era un factor
decisivo en el transcurso de los combates aire-aire. Lo denominaban el: "ace factor".
[5]
La supervivencia en un dogfight (combate areo) era cuestin por regla general de una posicin mental en la que se
observa los movimientos en el mismo instante del oponente, anticipndose a los siguientes movimientos que
realizar en las siguientes fracciones de segundo, actuando antes de que l lo haga. Los pilotos de la USAF llegaron
a identificar la consciencia situacional con las fases: "observacin" y "orientacin" del famoso bucle observacin
orientacin decisin actuar (denominado Bucle OODA del ingls: Observe Orient Decide Act) o
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ciclo de Boyd, tal y como lo describi el aviador coronel y terico de la USAF John Boyd. En combate, la estrategia
ganadora es mantener al oponente en las primeras posiciones del bucle OODA (observacin-orientacin), evitando
que tome sus propias decisiones o que las tome ms rpido o incluso mejor que su oponente, haciendo que la
situacin cambie rpidamente y que el oponente no pueda monitorizar, para que no pueda comprender. Perdiendo de
esta forma su propia consciencia situacional, o lo que es lo mismo permaneciendo "fuera del ciclo" ("out of the
loop").
Definiciones y modelos
Existen una gran variedad de definiciones de la consciencia situacional, que por regla general sesueden resamblar en
los mismos conceptos o temas:
Todo conocimiento que es accesible y que puede ser integrado en un cuadro coherente, siempre que sea
requerido, para valorar y ser capaz de arreglrselas con una situacin
[6]
"La combinacin de nueva informacin con el conocimiento existente en la memoria de trabajo y la elaboracin
de un cuadro de la situacin con proyeccin de su futuro estatus y las decisiones subsecuentes como apropiados
transcursos de las decisiones a tomar"
[7]
"La continua extraccin de informacin del entorno, as como la integracin de esta informacin con el
conocimiento previo con el objeto de hacerse idea de un modelo mental coherente, haciendo de este modelo
mental un uso directo en la comprensin de las percepciones y siendo capaz de anticiparse a las necesidades
futuras"
[8]
"Una conciencia adaptativa, dirigida externamente por el entorno y obtenida como producto del conocimiento en
la que se hace coherente el conjunto de tareas dinmicas y las acciones del usuario sobre el entorno que le
rodea
[9]
Modelo de Endsley
La defincin ms popular y aceptada de la consciencia situacional es la que proporcin la investigadora
estadounidense especialista en factores humanos Mica Endsley (1988,
[10]
1995,
[11]
2000
[12]
):
"La consciencia situacional es la percepcin de los elementos existentes en el entorno en un volumen de
tiempo y espacio, la comprensin de su significado, y la proyeccin de su estatus en el futuro cercano."
La percepcin, comprehensin y proyeccin son, segn la opinin de Endsley, los tres componentes esenciales de la
consciencia situacional. Ellos dan soporte al mantenimiento activo de un modelo mental integrado en tres niveles
jerrquicos:
Percepcin involucra la monitorizacin, la deteccin de evidencias y el reconocimiento bsico; generalmente se
conoce como Level 1 SA (nivel 1 CS), corresponde al nivel ms bsico de la consciencia situacional, que
corresponde a la consciencia de mltiples elementos (objetos, eventos, gente, sistemas, factores ambientales) y
sus estados presentes (localizaciones, condiciones, modos, acciones). Se tiene en este nivel los datos relevantes
del dominio especfico, cuando hay muchos datos en este bivel se hace una seleccin de los datos apropiados
Comprensin comprende la habilidad de comprender los datos y el reconocimiento de patrones, la interpretacin
y su evaluacin; genera lo que se denomina tcnicamente como Level 2 SA (nivel 2 SA), su resultado es una
comprensin del significado global de los elementos percibidos - como se ajustan todos en una pieza global, que
tipo de situacin ocurre, que significa en trminos de objetivos de la misin.
Proyeccin involucra la anticipacin y la simulacin mental; se genera en el Level 3 SA (nivel 3 CS)', una
consciencia de como se ajusta la misin a las expectativas y a las planificciones previas, averiguando cuales son
los eventos y estados posibles/probables. Este es el nivel ms alto de consciencia situacional.
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Jerarqua Cognitiva
Endsley & Jones (1997
[13]
) disearon un modelo paralelo al propuesto por Endsley de los tres niveles de consciencia
situacional y la jerarqua cognitiva de datosinformacinconocimientoscomprehensin como sugiro Cooper
(1995):
[14]
"Los datos correlados se convierten en informacin. La informacin mediante la consciencia situacional
se convierte en conocimiento. El conocimiento empleado para predecir las posibles consecuencias de las
acciones se convierte en comprensin."
Endsley y Jones sugieren que el conocimiento en esta descripcin es similar al nivel 1 CS (level 1 SA) de su
modelo de tres niveles, y de la misma forma la comprensin es similar de la misma forma a los niveles 2 y 3 SA.
Sin embargo, a pesar de ser presentando el modelo jerrquico de consciencia situacional como un sistema capaz de
convertir datos crudos en conocimiento, Endsley (2000) insiste tambin en que la CS no es orientada slo a datos
(data-driven).
Valoracin de la Situacin
Endsley (1995) hace distincin entre consciencia situacional, "un estado de conocimiento" una valoracin de la
situacin, "el proceso empleado para alcanzar el conocimiento" Esto es, la valoracin de la situacin se refiere a la
combinacin de procesos que involucran y mantienen un modelo mental situacional, mientras que la consciencia
situacional es la combinacin del conocimiento o contenido de ese modelo.
Es de notar que la consciencia situacional no slo es producida por los procesos de valoracin de la situacin, sino
que tambin conduce algunos procesos de forma recurrente. Por ejemplo, la consciencia puede determinar que uno
preste atencin a la siguiente tarea mientras que se va interpretando la informacin percibida.
Sensemaking
Este es un concepto muy similar que a menudo se confunde con la consciencia situacional CS y sobre todo en el
entorno militar de comando y control (C2). en este caso el trmino situational awareness se aplica slo cuando es
necesario conocer los elementos fsicos del entorno (es equivalente al primer nivel de Endsley - level 1 SA), mientras
que el resto (es decir los niveles 2 y 3 descritos por Endsley) se refieren mejor a lo que se define como comprensin
situacional. Se puede ver estudios, por ejemplo, en artculos en los que se describe como los guerreros van ms all
de la consciencia situacional para lograr la comprensin situational.
[15]
Los procesos que se involucran en el logro y
mantenimiento de la compresin situacional en C2 se denominan sensemaking.
[16]
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Medida de la Conciencia Situacional
Despegue vertical de un UAV U.S. Navy RQ-8A Fire Scout desde la cubierta del
USS Nashville (LPD 13). El sistema del Fire Scout es capaz de realizar operaciones
de vigilancias contnuas, proporcionando cobertura a casi 200 kilmetros desde el
sitio de despegue, proporcionando a la marina una conciencia situacional adems
de soporte a la precisin de disparo.
Desde comienzos de 1990 han aparecido
docenas de diversas tcnicas capaces de
medir la conciencia situacional en
individuos y en equipos. Las tcnicas de
medida varan en gran medida en
parmetros que van desde la 'intrusividad', el
alcance, la artificialidad de las tareas a
realizar.La variedad de tcnicas puede ser
clasificada de diversas formas. Por regla
general las medidas se dividen en tres
categoras principales:
Medidas explcitas son aquellas en las
que se pretende capturar de las personas
la forma de percibir y comprender los
elementos clave de la situacin. Suelen
involucrar el uso de pruebas o
cuestiones diseadas para provocar a los
sujetos un auto-reporte de su consciencia
situacional actual.
La tcnica ms conocida (y la ms usada) es la que proporciona Endsley
[17]
que se denomina SAGAT
(Situation Awareness Global Assessment Technique), en la que a ciertos intervalos de la simulacin de tareas
sec "congela" la situacin y se le presenta a los individuos objeto del estudio una serie de cuestionarios
predeterminados de eleccin-mltiple (multiple-choice) sobre la situacin.
Una tcnica alternativa incluye un mtodo fundamentado en el uso de preguntas abiertas (open questions)
embebidas como comunicaciones verbales durante la tarea (conocidos como pruebas en tiempo-real). Este
mtodo es considerado menos intrusivo y ms natural que el proceso de interrumpir y congelar la tarea.
[18]
Medidas implcitas son aquellas en las que la consciencia situacional es determinada mediante inferencia
indirecta (y objetiva) de evidencias, tales como:
Anlisis del desarrollo de las tareas - Por ejemplo, un sujeto que dispara a blancos es de suponer que su
consciencia situacional se circunscribe a los blancos a los que dispara. Las razones que enlazan el CS con el
desarrollo de una tarea es problemtico.
[19]
Anlisis de las comunicaciones - Lo que se denomina herramienta WESTT (Workload - carga de trabajo,
Error, SA - consciencia situacional, Teamwork and Time - trabajo en equipo y tiempo), por ejemplo, emplea
anlisis de las comunicaciones y anlisis de las redes sociales para derivar en medidas indirectas de la
consciencia situacional.
[20]
Datos fisiolgicos - Mtodos como: EEG y EOG pueden ofrecer patrones de respuesta que pueden estar
correlados con estados o cambios de estados en la consciencia situacional.
[21]
Medidas subjetivas son aquellos sobre los que se proporcionan resultados numricos de la consciencia
situacional (CS) valorados bien por el propio sujeto o por cualquier otra persona del entorno. Algunas tcnicas
subjetivas consisten en slo una toma de medidas, mientras que otras tcnicas puede que lleguen a planificar
tomas mltiples mostrando diferentes facetas de la CS. Algunas tomas de medidas pueden ser muy genricas y
pueden ser presentadas a cualquier tipo de operador o persona que toma decisiones (decision-maker), mientras
que otras son mucho ms especficas y estn diseadas para especificar los requerimientos de una nica CS, tarea
o role.
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auto valoraciones se proporcionan por el propio individuo cuando este valora su propio CS. Un ejemplo es
SART (la Situation Awareness Rating Technique - Tcnica de valoracin de la consciencia situacional)
desarrollada por Taylor en el ao 1989.
[22]
Las auto valoraciones de la CS son relativamente fciles de
implementar y pueden ser empleadas incluso en el entorno de tareas que se est ejecutando, tales como un
vuelo.
[23]
Se puede realizar a menudo la realizacin de mltiples valoraciones durante el progreso de las tareas,
lo que permite comparacin de diferencias relativas durante el tiempo y con diferentes condiciones, pero tan
slo diferencias relativas que pueden ser comparadas en diferentes sujetos ya que una valoracin de 4
proporcionada por un sujeto no es la misma que la obtenida por otro sujeto que haobtenido una valoracin
similar.
Valoracin de observadores are given by someone outside the task (usually a subject-matter expert) observing
the subjects performance.
[24]
Valoraciones del sujeto se emplean en la medida de CS de equipos: un miembro del equipo da su valoracin
subjetiva a otro miembro y se prosigue as hasta todos los miembros del equipo.
[25]
Consecuencias
Algunos conceptos como la LSA - Loss of Situational Awareness o prdida de conciencia situacional, este factor es
causante de un 70% de los accidentes de aviacin
[26]
Entrenamiento de la Conciencia Situacional
A partir de los paradigmas de Endsley, utilizando el modelo Cognitive Resource Management.
[27]
y tcnicas de
neurofeedback, la pedagoga espaola Mara Gabriela Lpez Garca (2010) desarrolla e implementa el entrenamiento
de la Conciencia Situacional.
[28]
La primera organizacin en implementar este sistema ideado por la investigadora
espaola es el Ejrcito del Aire.
[29]
El entrenamiento de la Conciencia Situacional tiene como finalidad evitar la prdida de la misma, LSA, as como
proporcionar a los pilotos los recursos cognitivos a fin de que operen siempre por debajo de la mxima carga de
trabajo que son capaces de soportar. Con ello se obtiene no slo una menor probabilidad de incidentes/accidentes por
Factores Humanos, sino que las horas de operacin alcanzan su grado de eficiencia ptima, alargando la vida
operativa de sistemas y operadores.
[30]
Literatura
Endsley, M. R. (2000). "Theoretical underpinnings of situation awareness: A critical review. In M. R. Endsley &
D. J. Garland (Eds.), Situation Awareness Analysis And Measurement". Mahwah, NJ: LEA
Lpez Garca, M.G. (2011). "Entrenamiento de la Conciencia Situacional mediante neurofeedback. Colegio
Oficial de Pilotos de la Aviacin Comercial. Revista Aviador, nmero 61 julio-agosto-septiembre 2011".
Referencias
[1] La ltima versin del trmino en Ingls: Situational Awareness, aparece en los resultados de GoogleFight (http:/ / www. googlefight. com/
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[4] [4] Watts, B.D. (2004). "Situation awareness" in air-to-air combat and friction. Chapter 9 in Clausewitzian Friction and Future War, McNair
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[5] [5] Spick "The ace factor", 1989
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[26] [26] Factor humano - conciencia situacional. Charles Cunliffe Chechurra
[27] [27] Simmon, D.A. (1998). Boeing 757 CFIT Accident at Cali, Columbia, becomes focus of lessons learned. Flight Safety Digest, 17, 1-31.
[28] [28] Revista Aviador, julio-agosto 2011, n 61, 38-39
[29] [29] Revista de Aeronutica y Astronutica nmero de mayo 2012, 436-439
[30] [30] Cognitive Systems Engineering Jens Rasmussen y otros
Fuentes y contribuyentes del artculo
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Fuentes y contribuyentes del artculo
Consciencia situacional Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=74437705 Contribuyentes: Andreasmperu, Aipni-Lovrij, BGimeno, Balles2601, Baronti, CommonsDelinker,
Damifb, EC-DLO, GermanX, Gorpik, Outisnn, Petronas, Tamorlan, Technopat, 11 ediciones annimas
Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes
Archivo:Land Warrior PVS-14 Night Vision Device.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Land_Warrior_PVS-14_Night_Vision_Device.jpg Licencia: desconocido
Contribuyentes: Avron, Denniss, Illegitimate Barrister, KTo288, Patxi Aguado, 1 ediciones annimas
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