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Curso Componentes "l$tricos do Re3rigerador -
Parte 6
Parte 6 Parte 7 Parte 8
C5,P59"9"S "-:R&C5S
& - D"SCR&;<5 D5S C5,P59"9"S "-:R&C5S
6 - ,55R "-:R&C5 D5 C5,PR"SS5R
7 - R"-=S D" P(R&D(
8 - PR5"5R :R,&C5
> - C(P(C&5R
&& - "S"S D" V"R&F&C(;<5 D5 C&RC?&5
6 - ,55R"S C5, 5R@?" 95R,(- D" P(R&D( - RS&R
7 - ,55R"S C5, 5R@?" 95R,(- D" P(R&D( - PSC
8 - ,55R"S C5, 5R@?" 95R,(- D" P(R&D( - PCS&R
> - ,55R"S C5, 5R@?" 95R,(- D" P(R&D( - PCSCR
A - ,55R"S C5, (-5 5R@?" D" P(R&D( - CS&R
B - ,55R"S C5, (-5 5R@?" D" P(R&D( - CSR
C - ,55R"S C5, (-5 5R@?" D" P(R&D( - CS&R
&&& - C5D&*5S D" "9SD"S " F(&E(S D" 5P"R(;<5
F55S
C5,P59"9"S "-:R&C5S
5s componentes el$tricos s4o desen.ol.idos e testados nos laboratrios da ecumse#F sendo espec3icos
para cada modelo de
compressor e de acordo com sua aplica/4oG 9este boletim t$cnicoF .amos con#ecer os componentes
el$tricos mais comunsF os es%uemas
de liga/4o e maneiras prticas de test-losF determinando assim procedimentos bsicos de detec/4o de
3al#as nesses componentesG
@uando um sistema de re3rigera/4o n4o est operando ade%uadamenteF de.e-se determinar a causa do
mau 3uncionamento antes de
reali0ar %ual%uer manuten/4oG
odo o sistema de re3rigera/4o de.e ser c#ecado para detectar .a0amentosF entupimentosF umidadeF carga
ade%uada de gsF atua/4o do
termostato e demais caractersticasG Por$mF se depois de todos estes itens c#ecadosF o compressor n4o
parteF ou parte e desliga depois
de pouco tempo de 3uncionamentoF o problema poder estar no compressorF ou nos seus componentes
el$tricosG
Com o propsito de 3ornecer subsdios para um diagnstico seguroF tra/amos a seguir um procedimento
bsico para testar cada es%uema
de liga/4o de compressores mono3sicos e seus componentes el$tricosG
(ntes de se iniciar os testesF as seguintes recomenda/Hes de.em ser obser.adasI
- ?tili0ar e%uipamentos de teste J.oltmetroKo#mmetroL ade%uados e con3i.eisG
- Veri3icar a tens4o de lin#a J tens4o %ue alimenta o compressorLG
"sta tens4o de.er estar entre os .alores especi3icados para o modelo do compressor con3orme tabela &G
Se a tens4o de lin#a
esti.er 3ora da 3aiMa operacional do compressorF causar supera%uecimentoF al$m de 3al#a nos capacitores
eKou rel! de partidaF
ocasionando a parada do motor e atua/4o do protetor t$rmicoG "sta tens4o de.e ser medida em rotor
tra.ado da seguinte maneiraI
rebo)ue *3 4rs
ca+ucarrebo)ue*34.fortale!a.tudotemos5
ca+u car rebo)ues mel4or preo e
)uallidade
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outros diversos acionamentos
ligue o produto e deiMe-o 3uncionar por alguns minutosG Desligue e ligue-o em seguidaG 5 compressor n4o
de.e partirG ( tens4o
de.e ser medida entre os terminais C e R do compressor antes do protetor atuarG
- Veri3icar as especi3ica/Hes dos componentes el$tricos instalados no compressorN %uando estes
componentes n4o s4o os
componentes especi3icados para o mesmoF podem n4o operar ade%uadamenteF ocasionando 3al#a ou
mesmo %ueima do
compressor com a perda imediata da garantiaG
- Reali0ar os testes na se%u!ncia descritaG
("9C<5 OO
(S C59"ED"S "-:R&C(S D5 C5,PR"SS5R 9<5 D"V", S"R ,(9?S"(D(S C5, 5
PR5D?5
"9"R*&P(D5
& - D"SCR&;<5 D5S C5,P59"9"S "-:R&C5S
Para compreender mel#or os es%uemas de liga/4o dos compressoresF descre.emos a seguir cada
componente %ue os compHeG
6 - ,55R "-:R&C5 D5 C5,PR"SS5R
"lemento %ue trans3orma energia el$trica em mo.imento mecQnico rotati.oF $ composto por um rotor e
um estatorF 3iMados diretamente no
eiMo e no corpo da bomba do compressorG 9o estatorF eMistem duas bobinas de 3io de cobre esmaltado
denominadasI bobina de marc#a
JR?9L e bobina de partida JS(RLG
( bobina de marc#a $ respons.el pelo 3uncionamento contnuo do motor e $ considerada a bobina
principal do motorG
( bobina de partidaF atua por alguns instantes durante a partida do motor e $ respons.el pela
determina/4o do sentido de rota/4o e pelo
tor%ue de partida necessrio para o rotor come/ar a girarG
(s coneMHes el$tricas do motor s4o 3eitas atra.$s de tr!s terminais 3iMos na carca/a do compressor
identi3icados con3orme segueI
C - erminal comum 1s duas bobinas
S - ermi nal da bobi na de partida
R - ermi nal da bobi na de marc#a
7 - R"-=S D" P(R&D(
5 rel! de partida do compressor #erm$tico $ um dispositi.o %ue energi0a a bobina de partida do motor e
desconecta esta bobina aps o
motor ter alcan/ado a rota/4o normal de 3uncionamentoG
7G6 - Rel! (mperom$trico
Possui os contatos normalmente abertosG @uando o motor do compressor $ energi0adoF a corrente %ue
passa pela bobina do rel! cria um
campo magn$tico %ue atrai a armadura para cima proporcionando o 3ec#amento dos contatos e
energi0ando a bobina de partida do
motorG @uando o motor do compressor alcan/a a rota/4o de marc#aF a corrente diminui at$ o ponto em
%ue o campo magn$tico n4o tem
3or/a para manter a armadura para cimaG Dessa 3orma a armadura desce pela 3or/a da gra.idade abrindo
os contatos e
conse%uentemente desconectando a bobina de partida do motorG
Para o 3uncionamento correto do rel!F de.e-se mont-lo na posi/4o .ertical e com a bobina para baiMo
para %ue os contatos
permane/am abertos en%uanto a bobina do rel! esti.er desenergi0adaG
7G7 - Rel! PC
5 rel! PC $ 3ormado por uma pastil#a de material cerQmicoG "ste material possui a propriedade de
aumentar a resist!ncia el$trica
%uando a%uecido pela corrente %ue passa atra.$s deleG Durante a partida do motorF o PC est 3rioF e com
uma resist!ncia el$trica baiMaF
conse%uentementeF condu0 corrente atra.$s da bobina de partidaF 3a0endo o motor girarG "sta corrente .ai
a%uec!-lo 3a0endo com %ue a
resist!ncia aumente e a corrente diminua atra.$s da bobina de partida at$ se tornar praticamente 0eroG
Seu uso $ recomendado para 3ree0ers e re3rigeradores dom$sticosF onde o tempo entre os ciclos de
opera/4o $ su3iciente para o PC
es3riar e estar pronto para uma no.a partidaG
7G8 - Rel! Voltim$trico
?sado normalmente em aplica/Hes comerciais de m$dio porte onde est4o presentes capacitores de partida
e de marc#a no es%uema de
liga/4o do motorG 5 rel! .oltim$trico possui os contatos normalmente 3ec#adosG ( bobina do rel! $ ligada
em paralelo com a bobina de
partida do compressorG
( tens4o na bobina de partida aumenta %uando aumenta a .elocidade do motor at$ atingir o .alor
espec3ico de pickupF neste ponto a
armadura do rel! $ atrada abrindo os seus contatos e desconectando o capacitor de partida do circuitoG
(ps a aberturaF # tens4o
indu0ida na bobina de partida su3iciente para continuar atraindo a armadura e manter os contatos do rel!
abertosG
8 - PR5"5R :R,&C5
"ste componente $ ligado em s$rie com o circuito %ue alimenta o motorG : 3iMo encostado 1 carca/a do
compressor e atua abrindo o
circuito e desligando o compressor rapidamente se #ou.er %ual%uer aumento anormal de temperatura ou
de corrente ocasionado por
problemas mecQnicosF el$tricos ou por aplica/4o inade%uadaG
?m disco bimetlico dentro do protetorF sens.el a eMcesso de temperatura eKou correnteF 3leMiona
a3astando seus contatos e abre o
circuitoG (lguns protetores possuem uma resist!ncia em s$rie com o disco %ue com o seu a%uecimentoF
auMilia a abertura dos contatos em
situa/Hes de aumento eMcessi.o da corrente el$tricaG
> - C(P(C&5R
>G6 - Capacitor de Partida
"m caso de eMig!ncia de tor%ue de partida maior Jsistema n4o auto e%uali0ado - es%uema de liga/4o
CS&RLF utili0a-se um capacitor em
s$rie com a bobina de partidaF o %ual aumenta a corrente na bobina de partidaF conse%uentemente aumenta
o tor%ueG (tua somente na
partida
sendo desconectado pelo rel! %uando o motor atinge rota/4o normal de 3uncionamentoG
>G7 - Capacitor de ,arc#a ou Capacitor Permanente
5 capacitor de marc#aF $ proRetado para atuar continuamente em s$rie com a bobina de partida Jliga/4o
PSCLFmel#orando o tor%ue de
partida e de trabal#o e a e3ici!ncia el$trica do motorG 9este es%uema de liga/4o n4o $ usado rel! e $
aplicado em sistemas autoe%uali0ados
de.ido ao tor%ue de partida normalG
95(I "m caso de substitui/4o de capacitoresF de.em ser seguidas as mesmas especi3ica/Hes dos
capacitores originais ou seRaF a
capacitQncia Jmicro3arad-mFL e tens4o de isola/4o JV(CLG Se a capacitQncia do capacitor de reposi/4o 3or
in3eriorF a e3ici!ncia do motor
e a capacidade de partida diminuir4oG Se 3or superiorF as correntes e temperaturas do motor aumentar4oG
( tens4o de isola/4o de.e ser igual ou maior %ue a especi3icadaF pois se 3or menorF o capacitor %ueimarG
&& - "S"S D" V"R&F&C(;<5 D5 C&RC?&5 "-:R&C5 D5 C5,PR"SS5R
6 - ,55R"S C5, 5R@?" 95R,(- D" P(R&D( - RS&R
?sando o#mmetroF c#e%ue a continuidadeKresist!ncia )#mica Jcom a unidade n4o energi0ada e com
circuito do moto.entilador abertoF se
utili0adoL entre os pontos relacionados a seguirI
aL -6 e o terminal 8 do protetor e entre -7 e o terminal 6 do rel!I De.e #a.er continuidadeG Se n4o #ou.er
continuidadeF .eri3i%ue a
3ia/4o do produtoG
bL erminais 8 e 6 do protetorI De.e #a.er continuidadeG Se n4o #ou.er continuidadeF o protetor pode ter
atuado e ainda n4o
reconectouG "spere A minutos e c#e%ue no.amenteG Se ainda assim n4o #ou.er continuidadeF ent4o o
protetor t$rmico est com de3eitoG
Substitua-o por outro de mesma especi3ica/4oG
cL Retire o rel! do compressorF manten#a-o na posi/4o de montagem Jna .ertical com a bobina para
baiMoL e me/a a continuidade entre
os terminais 6 e SI 94o de.e #a.er continuidadeG Se #ou.er continuidadeF os contatos do rel! est4o
3ec#ados e este de.e ser substitudo
por outro de mesma especi3ica/4oG
dL ,edindo ainda entre os terminais 6 e S do rel!F .ire-o de cabe/a para baiMoI 9esta posi/4o de.e #a.er
continuidadeG Se n4o #ou.er
continuidadeF os contatos est4o dani3icados e o rel! de.e ser substitudoG
eL erminais 6 e , do rel! JbobinaL De.e #a.er continuidadeG Se n4o #ou.er continuidade - substitua o
rel! por outro de mesma
especi3ica/4oG
3L erminais C e R e entre C e S do compressorI De.e-se obter o .alor da resist!ncia con3orme tabela de
resist!ncia o#mica do modelo
do compressorG Se a resist!ncia lida n4o esti.er con3orme o especi3icadoF substitua o compressorG Fa/a
esta medida sempre a 7AoC de
temperatura ambi enteG
gL erminal C e carca/a do compressorI 94o de.e #a.er continuidadeG Se #ou.er continuidadeF o motor
est em massaF o compressor
de.e ser substitudoG
Se aps reali0ar todos os testes acimaF nen#um de3eito 3or detectadoF substitua o rel! e o protetor t$rmico
por outros no.os e
de mesmas especi3ica/HesF pois estes testes n4o s4o capa0es de detectar se suas caractersticas de
3uncionamento est4o
alteradasG
Se mesmo assim o resultado n4o 3or positi.oF a 3al#a pode ser na parte mecQnica do compressor e este
de.e ser substitudoG Continua na
Parte 7G
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Parte 6 Parte 7 Parte 8
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