PRESCRIPCION DE ACCIONES RELATIVAS A BIENES CORPORALES

Artculo 2091:
La prescripcin de acciones relativas a bienes corporales que cambien de lugar
durante el plazo de prescripcin, se rige por la ley del lugar en que se complete el
tiempo necesario para prescribir, conforme a la ley de dicho lugar.

Introduccin

Para interpretar el artculo en comentario es importante tener en perspectiva que
los hechos jurdicos que constituyen causa generatriz del nacimiento, modificacin
o extincin de las relaciones jurdicas son fenmenos que se localizan en el
tiempo (Vidal). En ese sentido, el transcurrir del tiempo produce efectos en el
Derecho y que corresponden apreciar a travs de la categora prescripcin
(Rubio).

Valgan integrar entonces las reflexiones hechas en el artculo anterior respecto a
los conflictos mviles (los que en este caso son sistematizados en un tipo legal
configurado por el cambio de situacin de los bienes corporales durante el
transcurso del plazo de prescripcin), con la hiptesis que plantea la doctrina
visto que los plazos de prescripcin varan en los diferentes Estados- para
resolverlos: apreciar el plazo a travs de la ley de la nueva situacin (lugar a
donde fue desplazados el bien) o apreciar el plazo previsto por la ley de situacin
anterior al desplazamiento (Revoredo, Delgado Barreto Delgado Menndez
Candela Snchez).

La prescripcin de las acciones relativas a bienes corporales

Un primer tema que corresponde aclarar es el mbito de aplicacin de la categora
prescripcin de las acciones relativas a bienes corporales consignada por la
norma conflictual.
La prescripcin es una categora con plurisignificados y en el vigente Cdigo Civil
peruano tiene un tratamiento separado y sustantivamente identificable. As pues,
las prescripciones pueden ser adquisitivas y extintivas.

La prescripcin adquisitiva (usucapin) supone un modo de adquisicin de
propiedad que se sostiene en el transcurso del tiempo y en la existencia de la
posesin sobre un bien.
La prescripcin extintiva supone un modo de extincin de la accin debido al
transcurso del tiempo igual que en el primer caso-, pero ligado en cambio a la
despreocupacin del particular para exigir su derecho dentro de un lapso (Rubio).

Esta prescripcin extingue la accin (es decir, la atribucin de las personas de
recurrir ante los tribunales), pero no el derecho mismo (derecho subjetivo o
atribucin a partir de un texto normativo, para perseguir legtimamente su inters o
beneficio) (Rubio).
Los derechos sin accin para exigirlos constituyen obligaciones naturales que
pueden ser dirigidas al deudor por otros mecanismos distintos, por ejemplo, la
compensacin (Rubio).

No debiendo distinguir donde la ley no distingue, corresponde interpretar que la
norma conflictual en comentario abarca en el tipo legal, tanto las hiptesis de la
prescripcin adquisitiva como las hiptesis de la prescripcin extintiva (Revoredo),
haciendo la salvedad, empero, que el tema de la prescripcin extintiva de acciones
personales es regulado en un artculo propio, en el Libro X del Cdigo Civil
(Artculo 2099).

De ah que en el supuesto de hecho o tipo legal de la norma quedaran
subsumidas ciertas cuestiones como los plazos (fijados por ley) para la
prescripcin, dependiendo de la distincin entre las acciones reales, personales o
mixtas; el termino inicial del plazo de prescripcin: la renuncia de la prescripcin
ganada; los efectos de la suspensin de la prescripcin; los efectos de la
interrupcin de la prescripcin; el termino final de la prescripcin, etc.

El cambio de lugar del bien corporal durante el plazo de prescripcin y la ley
del lugar en que se complete el plazo necesario para prescribir

Ntese que la racionalidad de los conflictos mviles supone que las acciones
reales se referan a bienes muebles, ya que en el caso de los inmuebles (predios)
se vinculan siempre por la Lex rei sitae.
En ese orden de ideas debe quedar en claro que, tratndose de la prescripcin
adquisitiva o usucapin cuyo titulo de adquisicin es la posesin-, si el particular
adquiere la posesin del bien en un pas y transcurre el plazo de usucapin
previsto en dicho ordenamiento sin que haya operado su desplazamiento, se
consolida el derecho real. (Fernndez Rosas Snchez Lorenzo).

Por ello, cuando el bien es trasladado vencido el plazo de prescripcin segn la
ley del pas de la antigua situacin, la defensa y el resguardo de los derechos
adquiridos hacen que la prescripcin se rija por la ley anterior al cambio de
situacin (antigua situacin); considerndose verificada la prescripcin al
considerarse vencido el plazo (Revoredo).
En cambio, si antes de que culmine el transcurso del tiempo dentro de lo que la
doctrina denomina supuestos de adquisicin incompleta- el poseedor traslada el
bien a otro pas que exige un plazo mayor de posesin, el plazo de usucapin ser
el establecido por la nueva ley. (Fernndez Rosas Snchez Lorenzo).

En consecuencia, la ley de la nueva situacin (del lugar donde se dio el
desplazamiento) podr favorecer un plazo ms corto para adquirir toda vez que
se computara el tiempo transcurrido en el lugar de situacin anterior-, o podr
perjudicarla si la nueva ley estableciera un plazo ms largo (Revoredo).
Esta ltima hiptesis podra dar pie entonces a la siguiente interpretacin; si la ley
del pas de la situacin inicial del bien requiere un plazo ms breve, por ejemplo
dos aos y en cambio, la ley del pas al que el bien mueble se desplaza exige un
plazo de tres aos ininterrumpidos de posesin. El traslado del bien antes de
completarse el plazo inicial supondr el inicio de un nuevo cmputo (Cano).

En una lnea interpretativa distinta, la doctrina sugiere que la solucin del conflicto
mvil a los supuestos de adquisicin incompleta, se encause por la Lex rei sitae
inicial, que es el lugar donde se perfecciona el titulo de adquisicin del derecho
real (a travs de la posesin), independientemente de que se difiera o consolide
tras el cambio de situacin del bien (Fernndez Rosas Snchez Lorenzo).
A partir de ese razonamiento y apoyados por el principio de continuidad de los
derechos reales y el de respeto a los derechos adquiridos se favorece la
interpretacin de la acumulacin de los plazos iniciales a travs de la prueba de
los actos verificados en el extranjero (Cano).


Prescripcin de Bienes Corporales

Como ltimo tema relativo a la regulacin de los derechos reales corporales
debemos referirnos al artculo 2091 que es una norma especfica para el caso de
prescripcin de acciones sobre bienes que cambien de lugar durante el trmino de
la prescripcin.

A este respecto se dice que rige la ley del lugar en que se complete el tiempo
necesario para prescribir. Tenemos entonces las siguientes posibilidades.
a) Si la prescripcin para adquirir un bien en el pas X es de 5 aos y
cumplidos stos se traslada el bien al pas Z donde es de 8 aos, el bien ya
haba sido adquirido por prescripcin en el pas X conforme a nuestra
norma de Derecho Internacional.

b) Si la prescripcin norma de Derecho Internacional

c) Si la prescripcin es de 5 aos en el pas X y de 8 en el pas Z y se traslada
el bien a los 4 aos, no adquirida sino hasta cumplir los 8 aos que se
establecen en el pas Z.




Conclusin

Para la sistematizacin de los conflictos mviles a travs del tipo legal prescripcin
de acciones relativas a bienes corporales existen dos etapas, como plantea Rubio:
la primera, mientras est transcurriendo el plazo fijado por la ley para que se den
sus efectos; y la otra, cuando el plazo transcurri y el beneficiario puede invocar,
por ejemplo, en otro ordenamiento jurdico los derechos adquiridos de acuerdo a la
ley anterior al desplazamiento.


DERECHOS REALES SOBRE MEDIOS DE TRANSPORTE

Artculo 2092:
La constitucin, transferencia y extincin de los derechos reales sobre los medios
de transporte sometidos a un rgimen de matrcula, se regulan por la ley del pas
donde se haya efectuado sta.

Introduccin

Existen bienes que por sus propias caractersticas estn destinados para servir al
desplazamiento y como tales a un constante movimiento, a mutar
permanentemente situacin. Algunos los denominan bienes supermuebles
(Fernndez Rosas Snchez Lorenzo). Se trata de los medios de transporte, los
cuales en trminos generales y atendiendo a su finalidad no pueden quedar
sujetos a la regla clsica de la ley del lugar de situacin (Lex rei sitae), que
devendra muchas veces ficticia; de ah que la doctrina justifica vincularlos a
conexiones o factores de conexin especiales (Fernndez Rosas Snchez
Lorenzo; Cano; Virgo).



Medios de Transporte

El artculo 2092 excepta del artculo 2088 a un tipo de bienes corporales que
denomina los medios de transporte sometidos a un rgimen de matrcula.
Disponible que los derechos reales sobre tales bienes se regulan por la ley del
lugar en que se haya realizado la matrcula.
En consecuencia estn fuera del mbito del artculo 2088 los barcos, aviones,
automviles e incluso motocicletas o cualquier otro medio de transporte que se
haya sometido a un rgimen de matrcula.
Se considera que dado el carcter de estos bienes cuyo objeto es movilizarse de
un lugar a otro, existe mayor vinculacin de los mismos con la ley de rgimen de
matrcula que con la del lugar en que eventualmente pudieren hallarse.

Derechos reales sobre medios de transporte

Se pretende aludir en esta categora de la norma en contrario, a las naves,
aeronaves, vehculos terrestres de cualquier clase destinados al transporte
individual o colectivo, de personas o bienes (carga), nacional o internacional.
A nivel de la doctrina comparada se aprecie que los derechos reales sobre los
medios de transporte se regulan a travs de los siguientes regmenes:

d) Rgimen autnomo: Que supone distinguir los derechos reales sobre
medios de transporte areo, fluvial, martimo o por ferrocarril (y los
derechos reales sobre ellos constituidos) por un lado; y por otro lado, el
transporte terrestre por carretera, regulando los primeros por la ley del lugar
de abanderamiento, matricula o registro (Lex situs libri), mientras que los
segundos a los que algunos denominan medios de transporte sin
pabelln- se regulan en cuanto a los derechos reales por la ley del lugar de
su ubicacin (Lex rei sitae) (Cano; Virgos).

e) Rgimen Unificado: Que implica que, sin dar lugar a distinciones, los
derechos reales sobre medios de transporte areo, fluvial, martimo y
terrestre se regulan en cuanto a los derechos reales, por la ley del pas
donde la matricula se haya efectuado (Revoredo; Delgado Barreto
Delgado Menndez Canela Snchez).


El primer rgimen, en el extremo de la regulacin de los medios de transporte por
carretera (automviles, motocicletas, etc.) por la ley de su situacin fsica (Lex rei
sitae) tendra un desarrollo, por ejemplo, en el articulo 10 inciso 2 del Cdigo Civil
Espaol, justificado por la realidad turstica de Espaa, pas receptor de un gran
nmero de vehculos extranjeros. En ese sentido, los controles y derechos reales
constituidos sobre este tipo de bienes se ve favorecido a travs de la Lex rei sitae
(Cano; Virgos; Fernndez Rosas Snchez Lorenzo; Delgado Barreto Delgado
Menndez Candela Snchez).

El segundo rgimen tendra como ventaja desde la perspectiva de la seguridad
jurdica y la publicidad frente a particulares y terceros, el regular la constitucin,
transferencia, gravmenes y extincin de los derechos reales por un factor de
conexin fijo, estable y en ciertas oportunidades irreversible- como el lugar de
abanderamiento, matricula o registro (Delgado Barreto Delgado Menndez
Candela Snchez).

El factor de conexin de la ley del pas donde se efecta la matricula,
registro o abanderamiento

Hay que observar que en virtud del artculo 885 de nuestro Cdigo Civil las naves
y aeronaves, los pontones y las plataformas flotantes y el material rodante
afectado al servicio ferroviario son inmuebles; mientras que por el artculo 886 del
Cdigo Civil, los vehculos terrestres de cualquier clase seran bienes muebles.

Sin embargo, es necesario tener en cuenta que la categora del Derecho
Internacional Privado medios de transporte del artculo bajo comentario- se
abstrae de la condicin de bienes inmuebles o muebles, unificndolos
jurdicamente en cuanto al tema de los derechos reales a travs del factor de
conexin ley del pas donde se efecta la matricula, registro o abanderamiento,
factor que en gran medida- se apoya sobre las bases y eficacia de un sistema
registral obligatorio, intensamente masificado, interconectado y especialmente
nico.
En ese sentido, el sistema de matrcula, registro o pabelln permite enmarcar, por
la ley del lugar donde se haya efectuado esta, los requisitos para la constitucin,
embargo, transferencia, ejecucin y extincin de los derechos reales.

Por otro lado, debemos recordar que cuando existe un tratado aplicable a la
relacin jurdica privada internacional que resulte vinculante para el Per, se
priorizar la solucin de fuente internacional desplazando al factor de conexin
previsto en la norma bajo comentario. As por ejemplo, la aplicacin del Cdigo
Bustamante de 1928 hara que la facultad de embargar y vender judicialmente
naves y aeronaves, estn o no cargadas y despachadas, se sujete a la ley del
lugar de su situacin Lex rei sitae (puerto o aeropuerto), y no a la ley del lugar de
registro o matricula) (Garca Caldern; Cano).

La inscripcin de un buque en un Registro Pblico le confiere la nacionalidad y el
derecho a enarbolar la bandera de pabelln del pas de su inscripcin, surgiendo
asimismo efectos jurdicos derivados de los derechos reales (Exposicin de
Motivos del Proyecto de Ley N 0241).

Sin embargo, la afectacin de los derechos reales sobre medios de transporte
pueden complicarse en los casos siguientes:
a) Cuando existen Registros duales o dobles registros;
b) Cuando existe en algn Estado Registros abiertos (open registries), a partir
de los cuales se permite que un medio de transporte (por ejemplo un
buque), enarbole bandera de conveniencia (BDC), sin existir un vnculo
genuino con ese Estado.

El primer caso se produce cuando existe una duplicidad registral respecto a los
buques (nocin amplia desarrollada a partir de los elementos flotabilidad y destino
mercantil, comprendiendo a cualquier aparato o artefacto flotante, excepto boyas y
balizas), en cuya virtud junto al Registro para buques existen Registros martimos
o de matrcula en las capitanas martimas (Domnguez).
Ambos tipos de Registros abarcaran por ejemplo anotaciones sobre la propiedad,
gravmenes, nombre, nmero de matrcula del buque, etc. (Domnguez). En
suma, inscripciones no solo con efectos administrativos sino con efectos jurdicos
(Exposicin de Motivos del Proyecto de Ley N 0241).

Sin embargo, la inadecuada interconexin entre los Registros sugiere que el
operador del derecho, por su seguridad jurdica, contraste la compatibilidad de los
derechos reales que pretende constituir, afectar o extinguir tanto en el Registro de
la Propiedad Inmueble (donde se inscriben los buques) como en los Registros a
cargo de las capitanas martimas, fluviales y lacustres (Exposicin de Motivos del
Proyecto de Ley N 0241).
Como corolario de la matriculacin de un buque se le extiende el certificado de
matricula (equivalente a la tarjeta de propiedad de los medios de transporte
terrestre), con el cual se acredita que el buque est registrado en un Estado y
puede enarbolar su bandera.

En el segundo caso, se constata tambin que a nivel internacional algunos
Estados mantienen un Registro abierto que permite la inscripcin de buques a los
que les extienden su pabelln como Bandera de Conveniencia (BDC), lo cual
supone que no existe un vinculo genuino entre el armador, o dueo de un buque, y
la bandera que ese buque enarbola.
Lo cierto es que la propiedad y el control sobre el buque se localiza en un pas o
pases distintos al del pabelln que enarbola el buque en sus desplazamientos (los
Estados que confieren BDC, muchas veces tienen reducidos estndares de
seguridad, y condiciones laborales, previsionales, sindicales y sociales menos
beneficiosas).

Nota extensiva a los criterios para la competencia jurisdiccional a partir de
los derechos reales sobre medios de transporte

Resulta paradjico que en los artculos sobre competencia jurisdiccional,
pergeados en el Titulo II del Libro X, no se consigne un artculo expreso que
permita a los jueces peruanos conocer de las acciones sobre derechos reales
derivados de los medios de transporte, ya que la regla del inciso 1 del artculo
2058 estara referida a derechos reales que se incardinan en torno al factor de
conexin Lex rei sitae, establecindose que cuando se sitan en el territorio de la
Repblica y tambin cuando se trata de predios la competencia de los jueces
peruanos, es exclusiva.
Nada dice el Titulo II en relacin a la competencia jurisdiccional respecto a los
derechos reales sobre medios de transporte vinculados por la Lex situs libri (del
pas de matrcula, registro o pabelln).

En la Exposicin de Motivos se seala que la competencia (jurisdiccional) peruana
exclusiva no comprende a las naves y aeronaves de bandera peruana, para lo
cual debe consultarse a las leyes sobre aeronutica, hipoteca naval y otras leyes
especiales sobre la materia (Revoredo).
Creemos que el territorio idneo para encontrar criterios de competencia
jurisdiccional peruana sobre medios de transporte es precisamente el Titulo II del
Libro X del Cdigo Civil.

En cualquier caso, la regla general de la Lex rei sitae que se interpreta del inciso 1
del artculo 2058 del Libro X, podra ser til nicamente para los denominados por
la doctrina medios de transporte sin pabelln o matricula.
Resulta necesario por ello ampliar las competencias jurisdiccionales respecto a
medios de transporte, ya que las facultades de los tribunales peruanos para
conocer acciones relativas a derechos reales sobre medios de transporte sujetos a
matricula, para ejecutar, por ejemplo, una hipoteca naval, o en supuestos de frum
arresti, podran ser relativizados o, en todo caso, tendran que sostenerse
residualmente en otros criterios prestados del Ttulo II.

Conclusin

Desde nuestro punto de vista, el articulo en comentario unifica el tratamiento
jurdico de los derechos reales sobre medios de transporte, sin distincin alguna
por su naturaleza area, fluvial, martima o terrestre, sujetndolos a la ley del lugar
donde se verifica la matricula (Lex situs libri).
Debe interpretarse que respecto a los denominados medios de transporte sin
pabelln (sin registro y sin matricula) quedan sujetos al rgimen general sobre los
derechos reales nucleados en torno a la Lex rei sitae (en caso se compruebe la
existencia de tratado aplicable a la relacin jurdica privada internacional se deben
privilegiar los factores de conexin que establece el tratado para los derechos
reales sobre medios de transporte).






















Bibliografa

Cdigo Civil Comentado

http://www.monografias.com/trabajos20/derecho-peruano/derecho-
peruano.shtml#derereales

http://books.google.com.pe/books?id=s5zdlgNzN_oC&pg=PA790&lpg=PA790&dq
=prescripcion+de+acciones+relativas+a+bienes+corporales&source=bl&ots=Jxpc
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