Sistema de Control Interno para Empresa de Transportes de Ingenieria

.
ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA EN ELECTRICIDAD Y COMPUTACIN
Anlisis y Diseo de Prooi!o de Sise"# de Conrol !#r# Co"!#$#s de
Tr#ns!ore de C#r%# Pes#d#&
TESIS DE GRADO
Previa a la obtencin del Ttulo de
INGENIERO EN COMPUTACIN ESPECIALI'ACION SISTEMAS INFORMACION
INGENIERO EN COMPUTACIN ESPECIALI'ACION SISTEMAS TECNOLGICOS
INGENIERO EN COMPUTACIN ESPECIALI'ACION SISTEMAS TECNOLGICOS
Elaborado por:
G#lo Andr(s L)n# Mendie#
*o+#nn# C#rolin# P#rr#les ,#-)eri.o
*)#n Anonio Ros#les R#"os
Director de Tesis:
Ing. Galo alverde !andivar
Gua"a#uil $ Ecuador
%&&'
1
DEDICATORIA
!a elaboracin de esta Tesis se la dedico
a Dios #ue (a guiado )i ca)ino* a )is Padres
Els" " Galo Esteban #uienes )e inculcaron
lo #ue es la responsabilidad*
a )i (er)ana +nica #ue con sus
conse,os )e (a a"udado a crecer
" +ara Au-iliadora
#ue dio las .uer/as necesarias para agilitar el
deseo de salir adelante " ter)inar )i carrera.
Galo Andr0s !una +endieta.
2
II
DEDICATORIA
A Dios #uien )e guo por el buen ca)ino "
)e dio .uer/as para seguir adelante.
A )is Padres #uienes sie)pre )e apo"aron
" cre"eron en ) d1ndo)e aliento a cada
)o)ento.
A )i .a)ilia ctor " 2oseline #uienes (an
sido )i inspiracin para llegar al 0-ito total
de )i carrera.
Gracias a )i nena linda #ue es )i ra/n de
e-istir " alcan/ar nuevas )etas.
2o(anna Parrales 3a#ueri/o
3
III
DEDICATORIA
A Dios por ser )i 4ortale/a " gua
para poder alcan/ar cada una de
)is )etas.
A )is padres* 2ose.ina " 5arlos*
a )is (er)anos 5arlos* Ricardo "
!eonardo por el respaldo
incondicional en cada paso de )i
vida.

2uan Antonio Rosales R.
4
IV
TRI,UNAL DE GRADO
66666666666666666666666666
Ing. 2orge Aragundi
PRESIDE7TE DE! TRI387A!
6666666666666666666666666666
Ing. Galo alverde
DIRE5TOR DE TESIS DE GRADO
666666666666666666666666
Ing. 5ar)en aca
PRI+ER O5A! PRI75IPA!
666666666666666666666666666
Ing. 2uan +oreno
SEG87DO O5A! PRI75IPA!
5
V
DECLARACIN E/PRESA
!a responsabilidad por los (ec(os* ideas " doctrinas e-puestas en este Pro"ecto
de Graduacin* )e corresponde e-clusiva)ente " el patri)onio intelectual del
)is)o a la Escuela Superior Polit0cnica de !itoral. 9Regla)ento de E-1)enes "
Ttulos de la ESPO!:.
666666666666666666
Galo Andr0s !una +.
666666666666666666
2o(anna Parrales 3.
6666666666666666666666
2uan Antonio Rosales R.
6
VI
RESUMEN E*ECUTI0O
En los a;os recientes (e)os sido testigos del creci)iento de la Tecnologa* los
siste)as de in.or)acin se (an convertido en un ente i)prescindible en
e)presas #ue desean alcan/ar un alto grado de co)petitividad " e.iciencia en
el )ercado* las e)presas de transporte de carga pesada en el sector
aeroportuario de Ecuador tienen un nivel ba,o de tecnologa para control "
)ane,o de todos sus procesos. !os gerentes " ad)inistradores no pueden
to)ar decisiones en un tie)po real* tienen #ue esperar la recopilacin de datos
de )anera )anual* lo #ue i)pide el .lu,o de las di.erentes actividades de control
" direccin.
El pro"ecto investigativo se (a basado en un an1lisis de )ercado* en un
an1lisis de c)o se co)portan los siste)as de to)as de decisiones " en un
an1lisis t0cnico " con esto lograr de)ostrar #ue los Siste)as de In.or)acin
.avorecen en un alto grado a los Gerentes o Ad)inistradores a la to)a e.ectiva
de decisiones " #ue los Siste)as de In.or)acin a"udan a la ad)inistracin
e.iciente de procesos logsticos en E)presas de Transporte de 5arga Pesada.
En estos an1lisis obtuvi)os resultados alar)antes para el sector por la poca o
casi nada auto)ati/acin de los procesos logsticos " con ello los
ad)inistradores " gerentes no cuentan con in.or)acin necesaria para to)ar
decisiones.
El pro"ecto contribu" a #ue )uc(as de estas e)presas de.inan clara)ente
procesos #ue antes no e-istan " seg<n las estadsticas se estableci #ue se
tiene la necesidad i)periosa de ad#uirir un siste)a de control para )e,orar la
direccin " ad)inistracin de las e)presas del sector.
7
INDICE GENERAL
Dedicatoria %
Tribunal de Grado =
Declaracin E-presa >
Resu)en E,ecutivo ?
@ndice general A
@ndice de tablas B&
@ndice de ilustraciones BB
Introduccin BC
C#!$)lo 12 De3ini4i5n y 6)si3i4#4i5n del !roye4o 17
B.B. Descripcin general B=
B.%. Plantea)iento del proble)a " solucin. BA
B.C. +isin* visin " valores %&
B.D. +etas %%
B.=. An1lisis 4ODA %C
C#!$)lo 82 Anlisis de Proye4o 89
%.B. An1lisis de +ercado %?
%.B.B. Entorno general " espec.ico %?
%.%. An1lisis de To)a de Decisiones >?
%.%.B. An1lisis 5ualitativo " 5uantitativo de proble)as. ?&
%.%.%. Teoras de decisin ?%
%.%.%.B. 7or)ativas " Descriptivas ?%
%.%.C. 5riterios de decisin. ?C
%.%.D. 8tilidad de la Teora de decisin. ?D
%.%.=. En.o#ue de la nueva ar#uitectura de la in.or)acin. ?=
%.%.>. Siste)as de in.or)acin de apo"o a las decisiones ?=
%.C. An1lisis T0cnico AD
%.C.B. In.raestructura de EardFare AD
%.C.%. In.raestructura de So.tFare A=
C#!$)lo :2 Diseo e I"!le"en#4i5n de Proye4o ;8
C.B. Ingeniera de re#uisitos 'D
C.%. Especi.icacin de clases " )0todos B%'
C.C. Diagra)as de secuencias por casos de uso BCB
C.D. Diagra)a de .lu,o por )0todos BC%
C.=. +odelo de traba,o para los casos de uso BD%
C#!$)lo 72 Rein%enier$# de !ro4esos <#s#do en l# To"# de
de4isiones
1=>
8
D.B. I)plantacin de auto)ati/acin de procesos. B=B
D.%. Integracin de tecnologa en el pro"ecto. B=D
5onclusiones B='
Reco)endaciones B>B
Ane-os B>C
3ibliogra.a CBA
INDICE DE TA,LAS
TA3!A B.B. An1lisis 4ODA
%C
TA3!A B.%. Resu)en 4ODA
%=
9
TA3!A %.B. Estadsticas Encuesta B Pregunta B
DB
TA3!A %.%. Estadsticas Encuesta B Pregunta %
D%
TA3!A %.C. Estadsticas Encuesta B Pregunta C
DC
TA3!A %.D. Estadsticas Encuesta B Pregunta D
DD
TA3!A %.=. Estadsticas Encuesta % Pregunta B
D'
TA3!A %.>. Estadsticas Encuesta % Pregunta %
=&
TA3!A %.?. Estadsticas Encuesta % Pregunta C
=%
TA3!A %.A. Estadsticas Encuesta % Pregunta D
=C
TA3!A %.'. Estadsticas Encuesta % Pregunta =
=A
TA3!A %.B&. Estadsticas Encuesta % Pregunta >
='
TA3!A %.BB. Estadsticas Encuesta % Pregunta ?
>&
TA3!A %.B%. 5ualidades de la In.or)acin
?B
TA3!A C.B. 5aso de 8so B
BDC
TA3!A C.%. 5aso de 8so %
BDD
TA3!A C.C. 5aso de 8so C
BD=
TA3!A C.D. 5aso de 8so D
BD>
INDICE DE ILUSTRACIONES
4IG8RA %.B. 8sted tiene una co)putadora en su puesto de traba,o DB
4IG8RA %.%. Indi#ue #ue actividades de traba,o reali/a en su
co)putadora
D%
4IG8RA %.C. 8sted tiene cone-in a Internet en su 5o)putadora de la
E)presa.
DC
4IG8RA %.D. 8tili/a un navegador Feb D=
4IG8RA %.=. Enva correo electrnicos D=
4IG8RA %.>. 8tili/a buscadores Feb para investigar sobre un te)a D>
4IG8RA %.?. 8sa la co)putadora para reali/ar un o.icio al Gerente D>
10
4IG8RA %.A. 8sa .oros Feb para investigar sobre alg<n te)a. D?
4IG8RA %.'. 8tili/a progra)as de )ensa,era instant1nea D?
4IG8RA %.B&. 5rea o edita (o,as de c1lculo para reali/ar operaciones
en su traba,o
DA
4IG8RA %.BB. 8sted tiene una co)putadora en su puesto de traba,o D'
4IG8RA %.B%. Indi#ue #ue actividades de traba,o reali/a en su
co)putadora
=B
4IG8RA %.BC. 8sted tiene cone-in a Internet en su 5o)putadora de
la E)presa.
=%
4IG8RA %.BD. 8tili/a un navegador Feb =D
4IG8RA %.B=. Enva correo electrnicos =D
4IG8RA %.B>. 8tili/a buscadores Feb para investigar sobre un te)a ==
4IG8RA %.B?. 8sa la co)putadora para reali/ar un )e)o a sus
e)pleados
==
4IG8RA %.BA. 8sa .oros Feb para investigar sobre alg<n te)a. =>
4IG8RA %.B'. 8tili/a progra)as de )ensa,era instant1nea =>
4IG8RA %.%&. 5rea o edita (o,as de c1lculo para reali/ar operaciones
en su traba,o
=?
4IG8RA %.%B. Su e)presa cuenta con Departa)ento de Siste)as =A
4IG8RA %.%%. Su e)presa cuenta con un So.tFare o sitio Geb donde
se gestionan los procesos de la organi/acin.
='
4IG8RA %.%C. Ra/ones por las #ue no utili/a un so.tFare en su
e)presa:
>&
4IG8RA %.%D . Siste)a de soporte a decisiones ?A
4igura C.B. Diagra)a de clases $ 5apa de Datos
B%'
4igura C.%. Diagra)a de clases $ 5apa de 7egocio
B%'
4igura C.C. Diagra)a de clases $ 5apa de Datos
BC&
4IG8RA C.D. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase 5iudad BCC
4IG8RA C.=. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase 5liente BCD
4IG8RA C.>. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase Transportista BC=
4IG8RA C.?. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase 5onductor BC>
11
4IG8RA C.A. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase E-portador BC?
4IG8RA C.'. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase +arca BCA
4IG8RA C.B&. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase Ruta BC'
4IG8RA C.BB. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase e(culo BD&
4IG8RA C.B%. Diagra)a de 4lu,o de la 5lase Gua BDB
4IG8RA C.BC. Diagra)a de 5asos de 8so BD%
4IG8RA C.BD. Ar#uitectura de C 5apas BD?
4IG8RA D.B. +odelo de reporte de Estado de 5uenta por Transportista
B==
4IG8RA D.%. +odelo de reporte de transportista con )1s pr0sta)os
B=>
4IG8RA D.C. +odelo de reporte Acu)ulado de pr0sta)os
B=?
4IG8RA D.D.+odelo de reporte Acu)ulado de guas
B=A
INTRODUCCIN
En el Ecuador e-iste un nivel ba,o de tecnologa para control " )ane,o de todos
sus procesos. !os gerentes " ad)inistradores no pueden to)ar decisiones en
un tie)po real* tienen #ue esperar la recopilacin de datos de )anera )anual*
lo #ue i)pide el .lu,o de las di.erentes actividades de control " direccin*
d1ndonos la posibilidad de proponer una (erra)ienta* #ue supla dic(as
necesidades.
El presente pro"ecto de tesis detalla el an1lisis " dise;o de un Prototipo de
Siste)a de 5ontrol para 5o)pa;as dedicadas a la trasportacin de 5arga
Pesada* el )is)o #ue tiene co)o ob,etivo suplir las necesidades de Tecnologa
no e-plotadas acordes al nivel de creci)iento de las actividades portuarias
opti)i/ando la ad)inistracin de procesos #ue (asta el )o)ento se )ane,an
12
en .or)a desorgani/ada* sin control* lo #ue genera inconvenientes tales co)o
retrasos* suspensin de envos* poca o )ala coordinacin de la transportacin
de carga pesada* asignacin de rutas sin ning<n an1lisis* inconvenientes en el
pago de .acturas a proveedores e incongruencias en el pago a transportistas.
CAPITULO 12 DEFINICIN Y *USTIFICACIN
DEL PROYECTO
13
1&1& Des4ri!4i5n %ener#l del !roye4o
Transporte es un rea donde las empresas estn aceleradamente
enfocando sus esfuerzos en reducir costos y mejorar sus
resultados. Adems, es un rea que impacta directamente en la
satisfaccin del cliente y la eficiencia operacional.
1
El transporte es sin duda una actividad co)ple,a. Involucra )<ltiples
actores 9transportistas* usuarios* autoridades* etc.:H reali/a .unciones
diversas 9co)unicacin* integracin* traslado de bienes " personas* entre
otras: " re#uiere diversas tareas para su e,ecucin 9planeacin*
organi/acin* dise;o* construccin de in.raestructura* )anteni)iento "
operacin:.
1
Adrin Gonzlez, AR !enior Analyst
14
!a organi/acin " planeacin de un Siste)a de Transporte debe
co)prender* de acuerdo con el panora)a anterior* las necesidades "
posibilidades de los distintos participantes* las particularidades "
potencialidades de cada )odo de transporte* la .actibilidad "
conveniencia de integracin entre ellos* volu)en* tipo " densidad
econ)ica de los bienes transportados* itinerarios* oportunidad "
seguridad de los traslados* entre )uc(os otros aspectos.
!a industria del transporte de carga se caracteri/a por ser intensiva en
capital* en donde un )anteni)iento progra)ado de los e#uipos " un
)a"or control sobre las operaciones de despac(os* asignacin de
e#uipos " ruta* " un control detallado de cada uno de los via,es reali/ados
aseguran la reduccin de costos " una )a"or productividad.
En )uc(as organi/aciones* la ad)inistracin de las actividades de
distribucin constitu"e un proble)a de to)a de decisiones. !a adopcin
de un siste)a de ad)inistracin debera ser una decisin estrat0gica de
la organi/acin. El dise;o " la i)ple)entacin de un siste)a de
ad)inistracin para la gestin de calidad de una organi/acin* est1n
in.luenciadas por di.erentes necesidades* ob,etivos particulares* los
productos su)inistrados* los procesos e)pleados " el ta)a;o "
estructura de la organi/acin.
El punto clave para co)probar " de)ostrar #ue la tecnologa contribu"e
al desarrollo e)presarial es cuando 0sta se convierte en una variable
)edible* es decir cuando per)ite #ue los procesos de gestin
e)presariales logren )a-i)i/ar en t0r)inos porcentuales " ci.ras reales
la rentabilidad de su operacin " la )ini)i/acin de sus gastos
operativos* ad)inistrativos " productivos.
15
En la actualidad* los procesos de planeacin* organi/acin* gestin*
evaluacin " operacin en el Sector Transporte e-igen siste)as e.icientes
de )ane,o " an1lisis de in.or)acin* en t0r)inos de velocidad de
procesa)iento* capacidad de al)acena)iento* versatilidad "
con.iabilidad. Para aspirar a cu)plir lo anterior* resulta indispensable*
co)o ele)ento de partida* disponer de )ecanis)os #ue garanticen la
generacin " el acopio del insu)o esencial para #ue .uncione el siste)a*
esto es* de los datos.
El presente pro"ecto de tesis detalla el an1lisis " dise;o de un Prototipo
de Siste)a de 5ontrol para 5o)pa;as dedicadas a la trasportacin de
5arga Pesada* el )is)o #ue tiene co)o ob,etivo suplir las necesidades
de Tecnologa no e-plotadas acordes al nivel de creci)iento de las
actividades portuarias opti)i/ando la ad)inistracin de procesos #ue
(asta el )o)ento se )ane,an en .or)a desorgani/ada* sin control* lo #ue
genera inconvenientes tales co)o retrasos* suspensin de envos* poca o
)ala coordinacin de la transportacin de carga pesada* asignacin de
rutas sin ning<n an1lisis* inconvenientes en el pago de .acturas a
proveedores e incongruencias en el pago a transportistas. Ee)os
decidido lla)ar a nuestro pro"ecto SO4TRA7S.
16
1&8& Pl#ne#"ieno del !ro<le"#
En los a;os recientes (e)os sido testigos del creci)iento de la
Tecnologa* los siste)as de in.or)acin se (an convertido en un ente
i)prescindible en e)presas #ue desean alcan/ar un alto grado de
co)petitividad " e.iciencia en el )ercado* las e)presas de transporte de
carga pesada en el sector aeroportuario de Ecuador tienen un nivel ba,o
de tecnologa para control " )ane,o de todos sus procesos. !os gerentes
" ad)inistradores no pueden to)ar decisiones en un tie)po real* tienen
#ue esperar la recopilacin de datos de )anera )anual* lo #ue i)pide el
.lu,o de las di.erentes actividades de control " direccin.
Actual)ente en las e)presas del sector )ane,an sus estados .inancieros
en libros " arc(ivadores* los )1s actuali/ados en tecnologa utili/an Eo,as
17
de 51lculo* (aciendo #ue la ad)inistracin de estos datos sea un
proceso lento " con un porcenta,e de error alto.
El pro"ecto tiene co)o .inalidad principal la plani.icacin* estableci)iento
de estrategias " desarrollo tecnolgico de un Siste)a de 5ontrol* co)o
iniciativa e)presarial* se creara una solucin para las 5o)pa;as
dedicadas al transporte de carga con una (erra)ienta integral de
ad)inistracin de los procesos #ue intervienen en esta actividad.
Pl#ne#"ieno de ?i!5esis
De)ostrar #ue los Siste)as de In.or)acin .avorecen en un alto
grado a los Gerentes o Ad)inistradores a la to)a e.ectiva de
decisiones.
De)ostrar #ue los Siste)as de In.or)acin a"udan a la
ad)inistracin e.iciente de procesos logsticos en E)presas de
Transporte de 5arga Pesada.
18
1&:& Misi5n@ Aisi5n y A#lores
Misin:
Analizar, disear e implementar una herramienta integral de software que
establezca un control eficaz y eficiente sobre los mltiples procesos
logsticos que se dan en las empresas de transporte de carga pesada en
el sector aeroportuario
!isin:
"er una solucin fuerte en el sector con posibilidades de competir a ni#el
internacional en la gestin, an$lisis y diseo de estrategias logsticas de
las empresas de transporte de carga pesada
!alores funcionales:
%onfiabilidad
&roporcionar alto grado de confianza a los usuarios al
otorgarles total administracin de sus datos en tiempo real y
su correspondiente actualizacin inmediata
"eguridad
A tra#'s de uso de cla#es personalizadas se otorgar$
pri#acidad y personalizacin de la informacin a cada
usuario de dicha compaa, reser#ando as que usuarios no
autorizados accedan a estos procesos
19
(acilidad de uso
)a familiarizacin y habilidad de los potenciales usuarios
con software de traba*o, en los que realizaban anteriormente
su administracin, hacen que la interaccin hombre +
m$quina sea m$s r$pida y efecti#a en un corto tiempo de
tutora
,sabilidad
-ada la necesidad imperiosa del uso de un software
administrati#o para la gestin de transportacin, hace que
".(/0A1" sea una herramienta usable al estar acorde a
los requerimientos y e2igencias del mercado establecido
Me*ora continua
%omo hemos mencionado anteriormente, toda empresa de
#anguardia debe estar a la par con la tecnologa 3l a#ance
acelerado de la transportacin de carga dentro y fuera de
nuestras fronteras hace que el desarrollo de software no sea
est$tico, sino m$s bien adaptable a nue#a tecnologa y
progresista a los requerimientos del momento
20
1&7& Me#s
a. Reali/ar un an1lisis de )ercado para establecer procesos de
ad)inistracin en el Sector de Transporte de 5arga pesada.
b. Reali/ar un an1lisis t0cnico para deter)inar la in.raestructura de
(ardFare " so.tFare necesario.
c. Dise;ar el Siste)a de 5ontrol de Transporte de 5arga )ediante
(erra)ientas #ue per)itan el procesa)iento real de datos.
d. Desarrollar una inter.a/ adaptable para el an1lisis " su
consecuente to)a de decisiones en la asignacin de procesos del
transporte de carga pesada.
e. I)ple)entar un Siste)a de 5ontrol de Transporte " 5arga
)ediante (erra)ientas pti)as de.inidas en el an1lisis t0cnico.
.. Au)entar el rendi)iento " procesa)iento de datos con una
solucin #ue .avore/ca la to)a de decisiones.
1&=& Anlisis FODA
21
El 4ODA debe en.ocarse sola)ente (acia los .actores claves para el
0-ito. Debe resaltar las .ortale/as " las debilidades internas al
co)pararlo de )anera ob,etiva " realista con las oportunidades "
a)ena/as del e-terior.
En el pri)er caso se deben e-plicitar las .ortale/as 9reali/aciones: " las
debilidades 91reas internas de oportunidad: sobre las cuales se tiene
alg<n control. En el segundo caso* la parte e-terna 9conte-to: )ira las
oportunidades #ue o.recen el entorno " las a)ena/as #ue se deben
en.rentar. Es necesario desarrollar toda la capacidad " (abilidad para
aprovec(ar esas oportunidades " )ini)i/ar o anular las a)ena/as*
circunstancias sobre las #ue se tienen poco o ning<n control.
TA,LA DE ANBLISIS FODA
PosiiAos Ne%#iAos
Inernos 4ortale/as Debilidades
ECernos Oportunidades A)ena/as
TA,LA 1&1& Anlisis de FODA
F)ene2 El#<or#do !or #)ores de Proye4o
8na .ortale/a es el enunciado de un logro alcan/ado* el cual pueda
considerarse co)o consolidado* esto es* #ue "a constitu"a parte integral
de la actividad de la institucin* con pocas o ningunas posibilidades de
perderse. 8na debilidad es una descripcin de un proble)a* de un
aspecto en la labor #ue )uestre la necesidad de conte)plarse co)o un
aspecto #ue debe buscar )e,orarse para estar en condiciones de lograr
)1s co)pleta)ente los propsitos de la )is)a.
22
!uego de (aber (ec(o una introduccin sencilla de lo #ue es un 4ODA "
co)o aplicarlo va)os a (acer un an1lisis e-(austivo de nuestra solucin
con sus pro " sus contra.
PUNTOS PRINCIPALES DE FODA
FORTALE'AS I Per)itir la recoleccin de datos* .unda)ental
para el soporte a la to)a de decisiones
I Obtener in.or)acin valiosa acerca del
transportista as co)o de cada e-portador.
I Reducir tie)po en tr1)ites #ue usual)ente
se reali/an en papel.
I To)ar a tie)po decisiones correctas por
parte de los ad)inistradores.
I +e,orar procesos logsticos de asignacin de
pr0sta)os a los transportistas.
DE,ILIDADES I !a )ala sincroni/acin de los eventos puede
provocar #ue los datos ingresados no sean
guardados o sean errneos dando co)o
resultado la generacin de reportes irreales.
I !a carencia de seguridad en el siste)a
puede provocar la vulnerabilidad de sus
datos.
I !a .alta de )dulos contables no integrados
en el siste)a puede generar .alsas
e-pectativas a la (ora de to)ar decisiones
globales en la ad)inistracin de la e)presa.
23
OPORTUNIDADES I Escoger tecnologas avan/adas re.erentes a
(ardFare " so.tFare #ue entreguen un
verdadero aporte al .unciona)iento de
SO4TRA7S.
I Aprovec(ar las venta,as de la tecnologa
ASP.7ET en lo #ue respecta al desarrollo Feb!.
AMENA'AS I Seleccin inapropiada de (erra)ientas de
progra)acin #ue per,udi#uen la escalabilidad
del Siste)a.
I !a r1pida obsolescencia de (ardFare "
so.tFare.
TA,LA 1&8& Res)"en de FODA
CAPITULO 82 ANBLISIS DE PROYECTO
24
8&1& Anlisis de Mer4#do
%.B.B. 3ntorno general y especfico
El avance " creci)iento estrepitoso de las actividades portuarias " por
ende de las actividades paralelas generadas por esta* co)o el transporte
terrestre* consolidacin de carga* estiba* re)ol#ue* a)arre " servicios de
bu#ue* entre otros #ue generan )iles de pla/as de traba,o as co)o
.uentes tecnolgicas no e-plotadas* incitaron la idea de opti)i/ar la
ad)inistracin de procesos #ue (asta el )o)ento se )ane,an en .or)a
desorgani/ada* sin control* lo #ue conlleva a retrasos* suspensin de
envos* poca o )ala coordinacin de la transportacin de carga pesada*
asignacin de rutas sin ning<n an1lisis.
En el entorno del 1rea de Gua"a#uil pe#ue;as " )edianas e)presas a<n
)ane,an sus procesos por )edio de (o,as electrnicas o progra)as de
o.icina e inclusive arc(iveros lo cual retrasa la obtencin de datos " la
to)a de decisiones.
25
El ob,etivo es incursionar en estas e)presas para #ue salgan adelante en
cuanto a la opti)i/acin de sus procesos " as obtener rentabilidad
interna " e-terna con sus clientes. As los clientes tendr1n un )e,or
servicio en cuanto a su transportacin " a la ad#uisicin de datos para
reali/ar su propio an1lisis.
Estas e)presas go/ar1n de un so.tFare #ue les per)ita ad)inistrar
)e,or su negocio opti)i/ando cada da sus procesos* au)entando su
capital " por supuesto para #ue tengan una )e,or relacin con el )undo
de la tecnologa "a #ue )uc(os no se atreven por )iedo a co)eter alg<n
error en la ad)inistracin del so.tFare sin to)ar en cuenta #ue nosotros
co)o desarrolladores les va)os a capacitar para el desenvolvi)iento del
)is)o " buen .unciona)iento del recurso.
Co"!onenes del Enorno
En el a)biente de la )ercadotecnia e-isten .uer/as e-ternas #ue a.ectan
a todas las organi/aciones o #ue slo a.ectan a una en particular.
Debido a #ue el )edio a)biente de operacin de e)presas se vuelve
cada da )1s co)ple,o* los gerentes deben planear por anticipado el
ca)bio.
5ual#uier ca)bio a)biental es i)portante al to)ar decisiones de
)ercadotecnia* "a #ue a veces los gerentes deben anali/ar te)as tales
co)o: condiciones de carretera por donde van a circular los transportes
"a #ue las )is)as deben contar con buenos estados para #ue as la
rentabilidad #ue tenga este .lete sea bueno " no provo#ue gastos de
26
e)ergencia tal es el caso* #ue el ve(culo se (a"a da;ado durante la
operacin lo #ue conlleva a p0rdidas )onetarias.
Es por todo esto #ue se va anali/ar el )ercado de la transportacin en
dos di.erentes 1)bitos los cuales )enciona)os a continuacin:
El +acro a)biente de la e)presa est1 co)puesto por las .uer/as
#ue dan .or)a a las oportunidades o presentan una a)ena/a para
la e)presa. Estas .uer/as inclu"en las econ)icas* las polticas "
las culturales.
El )icroa)biente cu"o an1lisis se centra en co)ponentes tales
co)o el a)biente interno de la e)presa 9sus departa)entos "
niveles de ad)inistracin: pues a.ecta las decisiones con respecto
a la ad)inistracin de la )ercadotecnia.
Otro punto son los proveedores #ue in.lu"en en la
co)erciali/acin* co)petidores #ue e-isten en el )ercado " #ue
o.re/can un servicio si)ilar co)o: el desarrollo de un so.tFare para
la ad)inistracin de transporte de carga pesada.
Mi4ro#"<iene
&roducto
Seg<n estudios reali/ados en el entorno de la transportacin de carga se
(a detectado la necesidad #ue tienen algunas e)presas de Gua"a#uil en
27
cuanto al )ane,o de sus servicios "a #ue algunos si no todos los
procesos se )ane,an de .or)a )anual o <nica)ente )ediante so.tFare
interno con lo cual no se dan a conocer en el a)biente del negocio.
Por ello )uc(as de estas e)presas se ven en la necesidad de obtener un
siste)a #ue les per)ita )antenerse co)unicados con sus clientes. Por
tal ra/n le dare)os la posibilidad de Internet con el .in de #ue puedan
incre)entar sus clientes " a la ve/ sus ingresos. Es por esto )otivo #ue
nace SO4TRA7S e)presa capa/ de o.recer tales venta,as e-puestas
anterior)ente.
!os pri)eros productos con los #ue incursionara en el )ercado son:
1& Siio De< en SerAidores de SOFTRANS
a. Diseo de Sise"#s De< !#r# e"!res#s de
Tr#ns!ore de C#r%# de so!ore !#r# o"# de
de4isiones2 Dirigido a pe#ue;as " )edianas e)presas
del )edio interesadas en ad)inistrar sus procesos de
una .or)a a)igable " sencilla con el ob,eto de poder
to)ar buenas decisiones en cuanto al .unciona)iento de
su negocio de transporte para as ad#uirir )e,or
rentabilidad " )e,oras en procesos .uturos.
5ada e)presa #ue llegue a ad#uirir este producto
.or)ar1 parte de un repositorio de clientes.
b. So!ore y #4)#li.#4i5n de Siio De<2 Dirigido a
E)presas #ue (an ad#uirido el So.tFare* desean
28
)odi.icarlo o canali/arlo al )odelo de negocio de su
e)presa.
c. Alo6#"ieno de Siio y ?osin%2 Dirigido a E)presas
#ue no cuentan con una in.raestructura de (ardFare
necesaria para la instalacin " el e.iciente
.unciona)iento del So.tFare elaborado por SO4TRA7S.
8& Siio De< en SerAidor de 4#d# E"!res#
a. Diseo de Sise"#s De< !#r# e"!res#s de
Tr#ns!ore de C#r%# de so!ore !#r# o"# de
de4isiones2 Dirigido a pe#ue;as " )edianas e)presas
del )edio interesadas en ad)inistrar sus procesos de
una .or)a a)igable " sencilla con el ob,eto de poder
to)ar buenas decisiones en cuanto al .unciona)iento de
su negocio de transporte para as ad#uirir )e,or
rentabilidad " )e,oras en procesos .uturos. 5ada
e)presa #ue llegue a ad#uirir este producto .or)ar1
parte de un repositorio de clientes.
b. So!ore y #4)#li.#4i5n de So3E#re2 Dirigido a
E)presas #ue (an ad#uirido el So.tFare* desean
)odi.icarlo o canali/arlo al )odelo de negocio de su
e)presa.
29
%lientes
Pl#n de M)esreo
De3ini4i5n de l# !o<l#4i5n
!a poblacin es de.inida co)o el con,unto #ue representa
todas las )ediciones de inter0s para el estudio de )ercado.
+ientras #ue la )uestra es un subcon,unto de unidades del
total #ue per)ite in.erir la conducta del 8niverso en su
con,unto.
!a poblacin #ue se (a considerado para la reali/acin del
presente estudio de )ercado se concentra en todo el
Ecuador* espec.ica)ente en cuatro puntos donde se
concentran los principales puertos )arti)os Gua"a#uil*
Puerto 3olvar* +anta " Es)eraldas.
En base a in.or)acin obtenida de la 51)ara de 5o)ercio
de Gua"a#uil* " en .uentes to)adas del SRI* de )anera
general encontra)os #ue en todo el Ecuador e-isten B&&
e)presas registradas #ue dan servicio de transporte de
30
carga pesada para actividades portuarias* cantidad #ue
servir1 para deter)inar el ta)a;o de la )uestra.
De3ini4i5n de l# ")esr#
Dado #ue se va a reali/ar encuestas al personal
ad)inistrativo " gerencial de las e)presas de transporte de
carga pesada* se (a decidido desagregar el universo
poblacional en un con,unto )enor.
En )<ltiples proble)as estadsticos se utili/ la )is)a
.r)ula para deter)inar el ta)a;o de la )uestra.
Donde:
Donde 7 es el ta)a;o de la poblacin
al.a es el valor del error tipo B
/ es el valor del n<)ero de unidades de desviacin est1ndar
para una prueba de dos colas con una /ona de rec(a/o igual
al.a.
&.%= es el valor de p% #ue produce el )1-i)o valor de error
est1ndar* esto es p J &.=
n es el ta)a;o de la )uestra.
31
El valor para el error al.a* es del = K 9 &.&=: con un nivel de
con.ian/a de '= K 9&.'=: lo #ue e#uivale a un valor de / de
B.'=''>C'A= 9a nivel pr1cticoB.'> :
Resultados:
Para este pro"ecto (e)os deter)inado #ue la )uestra total #ue
tene)os #ue evaluar son A& e)presas de )anera aleatoria*
decidiendo reali/ar una encuesta tanto para la secretaria o
asistente co)o ta)bi0n a una persona de tipo gerencial.
Este es el pri)er )edio para de)ostrar nuestras (iptesis. Otro
)edio es por entrevistas a gerentes* asistentes " transportistas.
32
A continuacin )ostra)os el )odelo de las encuestas reali/adas a
Gerentes " Asistentes.
ENCUESTA PARA ASISTENTE FENCARGADOFAG DE ADMINISTRACIN DE
DATOS DE TRANSPORTISTAS Y CONDUCTORESG
Gracias por reali/ar esta encuesta.
PARTE 12 D#os in3or"#iAos !erson#les2
7o)bre:LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
E)presa:LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL..
Edad:LLLLLLLLLLLL..
PARTE 82 D#os in3or"#iAos de s) !)eso l#<or#l2
#G Used 4)en# 4on )n# 4o"!)#dor# en s) e"!res#&
SI NO
Si Used 4ones5 #3ir"#iA#"ene l# !re%)n# #nerior& Conese l#
!re%)n# <G sino 4oninHe # l# !#re : de l# en4)es#&
<G Indi-)e -)e #4iAid#des de r#<#6o re#li.# en l# 4o"!)#dor#&
33
1& LleA#r en EC4el )n# <i4or# de #4iAid#des de
r#ns!oris#s&
F G
8& Cre#r re!ores en Dord #l Gerene& F G
:& C#l4)l#r en EC4el los !#%os # los r#ns!oris#s& F G
Oros2
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
4G L# 4o"!)#dor# -)e )ili.# !#r# s) r#<#6o iene 4oneCi5n # Inerne
SI NO
PARTE :2 Cono4i"ienos in3or"i4os2
!ea los siguientes enunciados " esco,a )arcando con un la alternativa
pre.erida:
E7875IADOS S 4 P4 7
B. a. %. 8tili/a un navegador Feb.
C. b. Enva correos electrnicos
D. c. 8tili/a buscadores Feb para investigar sobre un te)a
d. 8sa la co)putadora para reali/ar un o.icio al Gerente
e. 8sa .oros Feb para investigar sobre alg<n te)a.
.. 8tili/a progra)as de )ensa,era instant1nea
g. 5rea o edita (o,as de c1lculo para reali/ar operaciones
34
en su traba,o
SJSie)pre* 4J4recuente* P4JPoco 4recuente* 7J7unca
ENCUESTA PARA EL GERENTE DE LA EMPRESA
Edad:LLLLLLLLLLLL..
PARTE 82 D#os in3or"#iAos de s) !)eso l#<or#l2
#G Used 4)en# 4on )n# 4o"!)#dor# en s) e"!res#&
SI NO
Si Used 4ones5 #3ir"#iA#"ene l# !re%)n# #nerior& Conese l#
!re%)n# <G sino 4oninHe # l# !#re : de l# en4)es#&
<G Indi-)e -)e #4iAid#des de r#<#6o re#li.# en l# 4o"!)#dor#&
1& LleA#r en EC4el )n# <i4or# de #4iAid#des de los F G
35
!ro4esos de s) e"!res#&
8& ReAis# re!ores de r#<#6o& F G
:& C#l4)l# los "onos -)e iene -)e !#%#r # los
r#ns!oris#s y 4ond)4ores&
F G
Oros2
c) L# 4o"!)#dor# -)e )ili.# !#r# s) r#<#6o iene 4oneCi5n # Inerne
SI NO
PARTE :2 Cono4i"ienos in3or"i4os2
pre.erida:
E7875IADOS S 4 P4 7
=. a. >. 8tili/a un navegador Feb.
?. b. Enva correos electrnicos
A. c. 8tili/a buscadores Feb para investigar sobre un te)a
d. 8sa la co)putadora para reali/ar un )e)os a sus
e)pleados
e. 8sa .oros Feb para investigar sobre alg<n te)a.
.. 8tili/a progra)as de )ensa,era instant1nea
36
g. 5rea o edita (o,as de c1lculo para reali/ar operaciones
en su traba,o
SJSie)pre* 4J4recuente* P4JPoco 4recuente* 7J7unca
ANE/O A ENCUESTA PARA GERENTE DE LA EMPRESA
Edad:LLLLLLLLLLLL..
PARTE 82
#G S) e"!res# 4)en# 4on )n De!#r#"eno de Sise"#s
SI NO
<G S) e"!res# 4)en# 4on )n So3E#re o siio De< donde se %esion#n
los !ro4esos de l# or%#ni.#4i5n&
SI NO
Si 4ones5 #3ir"#iA#"ene l# !re%)n# <G 4ones( l# !re%)n# 4G sino
sele44ione l# 4#)s# !or l# -)e no )ili.# )n so3E#re en s) e"!res#&
37
RA'ONES POR LAS JUE NO UTILI'A UN SOFTDARE EN SU
EMPRESA2
RA'ONES
Des4ono4i"ieno -)e se !)ede )ili.#r en "i e"!res#
Coso ")y #lo
Person#l no 4#!#4i#do !#r# )ili.#r sise"#
Se%)rid#d
4G J)( !#res 3)n4ion#les de l# E"!res# esn ine%r#dos en el
So3E#re
PARTE FUNCIONAL
Con#<ilid#d
M#rKein%
0en#s
Lo%$si4#
Re4)rsos ?)"#nos
Geren4i#
Oros2
LLLLLLLLL&
LLLLLLLLL&
LLLLLLLLL&
dG Ese so3E#re o3re4e in3or"#4i5n !#r# o"#r de4isiones de orden
%eren4i#l y de orden #d"inisr#iAo&
SI NO
38
PRESENTACIN DE RESULTADOS
INTERPRETACIN DE ESTADMSTICAS
Seg<n las encuestas reali/adas a las #sisenes o se4re#ri#s
#d"inisr#iA#s de cada una de las e)presas se encontraron los
siguientes resultados:
Pre%)n# 1
Used 4)en# 4on )n# 4o"!)#dor# en s) e"!res#N
0#lor Fre4)en4i# O
SI B =& >%*=
NO % C& C?*=
A& B&&
TA3!A %.B. Estadsticas Encuesta B Pregunta B
4IG8RA %.B. 8sted cuenta con una co)putadora en su e)presaM
39
F)ene2 El#<or#do !or #)ores del Proye4o
An1lisis: !os datos re.le,an #ue en la )a"ora de las e)presas la persona #ue
dese)pe;a el rol de secretaria o asistente ad)inistrativo cuenta con una
co)putadora en un >%*=K* esto nos lleva a pensar #ue las e)presas poseen
una in.raestructura de (ardFare para #ue el siste)a .uncione.
Pre%)n# 8
Indi-)e -)e #4iAid#des de r#<#6o re#li.# en l# 4o"!)#dor#&
0#lor Fre4)en4i# O
LleA#r en EC4el )n# <i4or# de #4iAid#des de
r#ns!oris#s& B D' '%*D=
Cre#r re!ores en Dord #l Gerene& % D? AA*>A
C#l4)l#r en EC4el los !#%os # los
r#ns!oris#s& C CB =A*D'
Re#li.#r 4#r#s@ do4)"enos @ in3or"es D =B '>*%C
Es#d$si4#s de d#os de r#ns!oris#s& = %C DC*D&
TA3!A %.%. Estadsticas Encuesta B Pregunta %
4IG8RA %.%. Indi-)e -)e #4iAid#des de r#<#6o re#li.# en l# 4o"!)#dor#
40
F)ene2 El#<or#do !or #)ores del Proye4o
An1lisis: !as personas #ue est1n a cargo de tareas ad)inistrativas en las
e)presas* tienen conoci)ientos inter)edios b1sicos del )ane,o de utilitarios.
!o #ue conllevara a #ue los usuarios de nuestro siste)a tengan #ue tener una
capacitacin previa.
Pre%)n# :
L# 4o"!)#dor# -)e )ili.# !#r# s) r#<#6o iene 4oneCi5n #
InerneN
0#lor Fre4)en4i# O
SI B %% %?*=
NO % CB CA*A
=C B&&
TA3!A %.C. Estadsticas Encuesta B Pregunta C
4IG8RA %.C. L# 4o"!)#dor# -)e )ili.# iene 4oneCi5n # InerneN
41
An1lisis: 5on estos datos in.eri)os #ue las personas #ue dese)pe;an el cargo
de asistentes ad)inistrativas* no tienen Internet* " es co)prensible por#ue
dentro de sus .unciones espec.icas no est1 el conectarse a Internet. 7uestro
siste)a debera acoplarse a una Intranet para evitar el )al uso de Internet.
Pre%)n# 7
pre.erida:

ENUNCIADOS SIEMPRE FRECUENTEMENTE
POCO
FRECUENTE
NUNCA
B. 8tili/a un navegador
Feb.
C= %& %C %
%. Enva correos
electrnicos
C% %B %D C
C. 8tili/a buscadores Feb
para investigar sobre un
te)a
C' %' BB B
D. 8sa la co)putadora
para reali/ar un o.icio al
Gerente
%& %% C> %
=. 8sa .oros Feb para
investigar sobre alg<n
te)a.
CD %' ? B&
>. 8tili/a progra)as de
)ensa,era instant1nea
C' %> BB D
?. 5rea o edita (o,as de
c1lculo para reali/ar
operaciones en su
traba,o
%' C' % B&
TA3!A %.D. Estadsticas Encuesta B Pregunta D
42
4IG8RA %.D. Uili.# )n n#Ae%#dor Ee<
4IG8RA %.=. EnA$# 4orreos ele4r5ni4os
43
4IG8RA %.>. Uili.# <)s4#dores Ee< !#r# inAesi%#r so<re )n e"#
44
4IG8RA %.?. Us# l# 4o"!)#dor# !#r# re#li.#r )n o3i4io #l Gerene
45
4IG8RA %.A. Us# 3oros De< !#r# inAesi%#r so<re #l%Hn e"#
4IG8RA %.'. Uili.# !ro%r#"#s de "ens#6er$# ins#nne#
46
4IG8RA %.B&. Cre# o edi# +o6#s de 4l4)lo !#r# re#li.#r o!er#4iones en s)
r#<#6o&
An1lisis: En estos datos se denota #ue todas las actividades planteadas son
reali/adas por el asistente de ad)inistracin de las e)presas* esto i)plica #ue
las destre/as necesarias para el uso de nuestro siste)a es aceptable " con una
capacitacin e.iciente se lograra entrenar al cien por ciento de los e)pleados.
47
Seg<n las encuestas reali/adas a %erenes o #d"inisr#dores de
cada una de las e)presas se encontraron los siguientes
resultados:
Pre%)n# 1
Used 4)en# 4on )n# 4o"!)#dor# en s) e"!res#N
0#lor Fre4)en4i# O
SI B >? AC*A
NO % BC B>*C
A& B&&
TA3!A %.=. Estadsticas Encuesta % Pregunta B
4IG8RA %.BB. Used 4)en# 4on )n# 4o"!)#dor# en s) e"!res#N
An1lisis: !os datos re.le,an #ue en la )a"ora de las e)presas la persona #ue
dese)pe;a el rol de gerente o ad)inistrador cuenta con una co)putadora en
un AC*AK.
48
Pre%)n# 8
Indi-)e -)e #4iAid#des de r#<#6o re#li.# en l# 4o"!)#dor#&
0#lor Fre4)en4i# O
LleA#r en EC4el )n# <i4or#
de #4iAid#des de los !ro4esos
de s) e"!res#& B >= '?*&B
ReAis# re!ores de r#<#6o&
% >% '%*=D
C#l4)l# los "onos -)e iene
-)e !#%#r # los r#ns!oris#s
y 4ond)4ores& C B% B?*'B
Re#li.#r 4#r#s@ do4)"enos @
in3or"es D >& A'*==
Re!ores !#r# dire4orio = =' AA*&>
TA3!A %.>. Estadsticas Encuesta % Pregunta %
49
4IG8RA %.B%. Indi-)e #4iAid#des de r#<#6o en l# e"!res#
An1lisis: !os gerentes reali/an actividades de direccin " control* esto se re.le,a
en los datos* es decir utili/a la co)putadora para actividades de traba,o* "
procesa datos #ue le proporciona el negocio* pero este tie)po valioso con
nuestro siste)a lo podra utili/ar para reali/ar una to)a e.ectiva de decisiones.
50
Pre%)n# :
L# 4o"!)#dor# -)e )ili.# !#r# s) r#<#6o iene 4oneCi5n #
InerneN
0#lor Fre4)en4i# O
SI B D> >A*=
NO % %B CB*C
>? B&&
TA3!A %.?. Estadsticas Encuesta % Pregunta C
4IG8RA %.BC. L# 4o"!)#dor# iene 4oneCi5n # Inerne
An1lisis: !os datos re.le,an #ue un >A*= K de los gerentes cuentan con Internet.
!o #ue in.lu"e para el correcto uso las (erra)ientas en la plata.or)a del sitio
Feb.
51
Pre%)n# 7
pre.erida:
ENUNCIADOS SIEMPRE FRECUENTEMENTE
POCO
FRECUENTE
NUNCA
B.
8tili/a un navegador Feb.
=& B> B% %
%.
Enva correos electrnicos
>B B& > C
C.
8tili/a buscadores Feb para
investigar sobre un te)a
=A BD ? B
D.
8sa la co)putadora para reali/ar
un )e)os a sus e)pleados
=> %% & %
=.
8sa .oros Feb para investigar
sobre alg<n te)a.
D= %C % B&
>.
8tili/a progra)as de )ensa,era
instant1nea
>= C A D
?.
5rea o edita (o,as de c1lculo
para reali/ar operaciones en su
traba,o
>A % & B&
TA3!A %.A. Estadsticas Encuesta % Pregunta D
52
4IG8RA %.BD. Uili.# )n n#Ae%#dor Ee<
4IG8RA %.B=. EnA$# 4orreos ele4r5ni4os
53
4IG8RA %.B>. Uili.# <)s4#dores Ee< !#r# inAesi%#r&
4IG8RA %.B?. Us# l# 4o"!)#dor# !#r# re#li.#r )n "e"o # s) e"!le#do
54
4IG8RA %.BA. Us# 3oros Ee< !#r# inAesi%#r so<re #l%Hn e"#
4IG8RA %.B'. Uili.# !ro%r#"#s de "ens#6er$# ins#nne#
55
4IG8RA %.%&. Cre# o edi# +o6#s de 4l4)lo !#r# re#li.#r o!er#4iones en s)
r#<#6o&
An1lisis: En estos datos se denota #ue todas las actividades planteadas son
reali/adas por el gerente de las e)presas* esto i)plica #ue las destre/as
necesarias para el uso de nuestro siste)a es aceptable " con una capacitacin
e.iciente se lograra entrenar al cien por ciento a los e)pleados.
56
Seg<n el ane-o a las encuestas reali/adas a %erenes o
#d"inisr#dores de cada una de las e)presas se encontraron
los siguientes resultados:
Pre%)n# 1
S) e"!res# 4)en# 4on )n De!#r#"eno de Sise"#s
0#lor Fre4)en4i# O
SI B % %*=
NO % ?A '?*=
A& B&&
TA3!A %.'. Estadsticas Encuesta % Pregunta =
4IG8RA %.%B. De!#r#"enos de Sise"#s en l#s E"!res#s
An1lisis: De todas las e)presas encuestadas sola)ente % tienen departa)ento
de siste)as* esto nos indica clara)ente #ue las e)presas no cuentan con un
presupuesto para desarrollo del Departa)ento TI. 4unda)ental proble)a #ue
se debe suplir en todas estas e)presas del sector.
57
Pre%)n# 8
S) e"!res# 4)en# 4on )n So3E#re o siio De< donde se %esion#n
los !ro4esos de l# or%#ni.#4i5n&
0#lor Fre4)en4i# O
SI B & &
NO % A& B&&
A& B&&
TA3!A %.B&. Estadsticas Encuesta % Pregunta >
4IG8RA %.%%. S) e"!res# 4)en# 4on )n so3E#re de %esi5n de !ro4esos
de l# Or%#ni.#4i5n
An1lisis: !os datos reportan #ue no se (a i)ple)entado ning<n so.tFare en las
e)presas del sector.
58
Pre%)n# :
RA'ONES POR LAS JUE NO UTILI'A UN SOFTDARE EN SU
EMPRESA2
TA3!A %.BB. Estadsticas Encuesta % Pregunta ?
4IG8RA %.%C. R#.ones !or l#s -)e no )ili.# )n so3E#re en s) e"!res#
59
0#lor Fre4)en4i# O
Des4ono4i"ieno -)e se
!)ede )ili.#r en "i e"!res# B DC >D*BA
Coso ")y #lo
% CD =&*?=
Person#l no 4#!#4i#do !#r#
)ili.#r sise"# C D= >?*B>
Se%)rid#d
D DA ?B*>D
An1lisis: !os datos re.le,an #ue los gerentes no se deciden a
i)ple)entar un siste)a debido a #ue tienen te)or de #ue los datos
su.ran alg<n da;o* adicional)ente no tienen con.ian/a en #ue sus
e)pleados lo utilicen correcta)ente.
Adicional a las encuestas se )antuvo entrevistas con Gerentes*
Secretarias " Transportistas del Sector de Transporte de 5arga
Pesada " to)ando un e-tracto de cada una se (an sacado los
siguientes puntos a considerar para proponer nuestras conclusiones al
.inal de este pro"ecto investigativo.
REPORTE DE ENTRE0ISTA A GERENTES O ADMINISTRADORES2
!os Gerentes est1n conscientes de la i)periosa necesidad de contar
con un siste)a de control #ue .avore/ca tanto a to)ar las decisiones*
co)o a dirigir los procesos donde se reali/an las rutas de via,es*
procesos de .acturacin a transportistas* )ane,o de guas* entrega de
pr0sta)os* llevar un (istorial de datos de todos los integrantes de la
e)presa* co)o c(o.eres* clientes* e-portadores. El Gerente de una
co)pa;a del sector * dice #ue Nsiente te)or de reali/ar un ca)bio de
los arc(ivadores #ue son seguros )igrando a una base de datos #ue
se puede perder .1cil)enteO. El desconoci)iento de las )<ltiples
.or)as de seguridad de datos* as co)o no contar con asesores #ue
cono/can del te)a " el no poseer cada e)presa con un
Departa)ento de Siste)as (ace #ue los gerentes vean con )iedo la
auto)ati/acin de todos sus procesos.
60
As )is)o una asistente ad)inistrativa de una prestigiosa e)presa en
el sector nos co)enta #ue ella se co)plica )uc(o en sus tareas
cuando estas re#uieren buscar en arc(ivadores* libros " carpetas*
por#ue pierde de)asiado tie)po (aciendo b<s#uedas. Siente
descon.ian/a de lo #ue (acen las personas #ue traba,an en su
departa)ento* "a #ue todo se (ace de .or)a )anual " es i)posible
auditar r1pida)ente el procesa)iento de in.or)es .inancieros de cada
transportista* la se;orita asistente nos co)enta #ue sera )u" bueno
contar con un siste)a #ue lleve un (istorial de cada proceso llevado
en la co)pa;a.
%ompetencia
!os co)petidores in.lu"en activa)ente en la eleccin de )ercados de
una e)presa* en los proveedores* en la )e/cla de productos* As co)o
ta)bi0n en la )e/cla de )ercados.
!a e)presa debe pugnar por entender lo #ue en esencia se est1
vendiendo al cliente o )e,or todava* lo #ue el cliente est1 co)prando.
Ta)bi0n debe percatarse de todas las .or)as en #ue el cliente puede
obtener la satis.accin a su necesidad.
!a co)petencia de SO4TRA7S con respecto al So.tFare de desarrollo
son a#uellas e)presas #ue desarrollan siste)as e)presariales a ba,a*
)edia " alta escala. Eo" en da las e)presas de So.tFare involucradas
en la elaboracin de siste)as de escritorio o Geb* establecen la
di.erencia en el )ercado por#ue pueden darse el lu,o de contratar
personal para diversos pro"ectos* esto puede provocar #ue los costos
ba,en " ellos tengan )1s utilidades de la venta de cada siste)a #ue
producen. Seg<n las investigaciones reali/adas en el sector de
61
Transporte de carga pesada en la /ona aeroportuaria* no (a sido
e-plotada por las e)presas de So.tFare* estas no (an incursionado de
)anera directa* slo " neta)ente para vender soluciones si)ples de
contabilidad " para registro de i)puestos. 7os llevara a establecer #ue
sera)os pioneros en el )ercado.
M#4ro #"<iene
%ondiciones econmicas
!as .uer/as econ)icas del )edio in.lu"en en la .or)a de reaccionar de
los consu)idores ante las decisiones de una e)presa.
!as condiciones econ)icas son de .unda)ental i)portancia "a #ue
estas inciden en el atractivo de los )ercados as co)o ta)bi0n en la
capacidad de esta para atenderlos rentable)ente.
A<n cuando las .uer/as econ)icas in.lu"en en la posibilidad de entrar en
un negocio " en su supervivencia* los e.ectos de la tecnologa sobre la
sociedad " los negocios ta)bi0n in.lu"en en el 0-ito de una e)presa.
En nuestro caso para poder entrar en el )undo de la venta de so.tFare
co)o e)presa "a establecida (abra #ue anali/ar todos los gastos #ue
este re#uiere " la rentabilidad #ue en un .uturo tendra para as conocer si
se tiene el capital necesario para co)en/ar " para a.rontar cual#uier
proble)a #ue se presente a .uturo. Ade)1s debera)os contar con
proveedores #ue est0n dispuestos a invertir en nuestra e)presa para as
ir creciendo cada da )1s " )e,orar nuestro servicio.
En estos )o)entos en el entorno en el #ue nos desarrolla)os est1 un
poco di.cil salir al )ercado con productos innovadores "a #ue estos
62
re#uieren de un capital "a establecido " de un )ercado #ue est0
dispuesto a consu)irlo por#ue si este no es el caso esta e)presa
perdera lo poco #ue tena " nueva)ente tendra #ue co)en/ar desde
cero para incursionar otra ve/ en el )undo de los negocios. Por eso
antes de e)prender algo (a" #ue to)arse su tie)po para anali/arlo*
dise;arlo* i)ple)entarlo* recopilar todo el capital necesario* (acer un
estudio a .uturo " por supuesto no de,ar a un lado la co)petencia.
%ondiciones polticas y legales
El siste)a poltico es un aspecto a)plio #ue abarca las nor)as e
instituciones por )edio de las cuales se gobierna una nacin.
!as .uer/as polticas " legales son aspectos #ue in.lu"en )1s en las
actividades de la )ercadotecnia de una e)presa #ue en cual#uier otra
1rea de sus operaciones.
arias de estas le"es a.ectan la .i,acin de precios* la publicidad* las
ventas personales la distribucin* el desarrollo de productos " las
garantas de los )is)os.
De (ec(o la legislacin pretende proteger a las e)presas unas de otras*
proteger a los consu)idores de las e)presas )ediante regulaciones
guberna)entales " proteger los grandes intereses de la sociedad contra
el )al co)porta)iento de las e)presas.
En nuestro caso co)o desarrolladores del so.tFare nos a)para)os en la
le" #ue nos da derec(o de autora "a #ue so)os los responsables de la
creacin " .uturas )odi.icaciones del )is)o es decir #ue si una
63
deter)inada e)presa desea i)ple)entar algo al so.tFare deben acudir a
nosotros para poder reali/arlo.
En el caso de #ue se llegue aprobar la le" de la piratera esto resultara
per,udicial para nosotros "a #ue estere)os en la capacidad de
proporcionar nuestro so.tFare a terceros para #ue realicen )odi.icaciones
#ue va"an de acuerdo a su negocio.
Esto ocasionara #ue la rentabilidad del so.tFare ba,ara " propicia #ue
otros no pasen )uc(o tie)po en su an1lisis " no re#uieran tanto traba,o
para su desarrollo. 5o)o conclusin la gente se volvera )1s c)oda
para obtener un bene.icio.
%ondiciones socioculturales
!as .uer/as sociales in.lu"en en la estructura " en la din1)ica de sus
individuos " grupos " en sus proble)as )1s i)portantes. 5o)o la
in.luencia en los valores b1sicos* las percepciones* pre.erencias "
co)porta)iento de la sociedad.
!a gente con.a en #ue las e)presas le a"uden a obtener lo #ue desea*
los encargados de la )ercadotecnia* al tratar de brindar lo #ue #uiere la
sociedad* tiene #ue evitar de (acer lo #ue los )ie)bros de la )is)a no
desean. !a sociedad no #uiere productos de.ectuosos* e inseguros*
publicidad enga;osa* procedi)ientos .raudulentos de ventas o precios
in,ustos " e-plotadores.
Algunas e)presas tienen el pensa)iento de #ue (erra)ientas co)o
Gord* E-cel u otras (o,as electrnicas son su.icientes para la
ad)inistracin de su negocio " no tratan de incluirse en el )undo de la
64
tecnologa. Dic(os )otivos pueden ser por#ue #uieren a(orrar dinero por
la ad#uisicin de un so.tFare as co)o ta)bi0n en la contratacin de
personal #ue lo ad)inistre lo cual incidira en gastos para dic(a e)presa
pero a la ve/ tendran #ue anali/ar cu1les son sus bene.icios.
El ob,etivo de nosotros co)o desarrolladores es o.recer un producto
seguro* .actible " e.ica/ para la ad)inistracin de los procesos de una
e)presa. A)igable para #ue estas se sientan atradas " #uieran
ad#uirirlo para )e,orar sus procesos " poder to)ar )e,or las decisiones
en cuanto a la ad)inistracin de la )is)a.
7osotros co)o desarrolladores tratare)os de incursionar en las
pe#ue;as " )edianas e)presas #ue necesitan opti)i/ar sus procesos
consiguiendo con esto #ue se adentren al )undo de Internet " #ue
consigan rapide/ en la obtencin de in.or)acin de su negocio.
65
%.%. Anlisis de To"# de De4isiones
En este seg)ento de captulo e-pondre)os un )arco terico de las )<ltiples
decisiones #ue los ad)inistradores deben to)ar para buscar soluciones*
SO4TRA7S propone un )dulo de reportes gr1.icos #ue per)ita reali/ar el
an1lisis cuantitativo de proble)as " #ue per)ita controlar con )a"or e.iciencia
todos los procesos #ue la logstica de transportacin re#uiere. !a to)a de
decisiones es el proceso durante el cual la persona debe escoger entre dos o
)1s alternativas. Todos " cada uno de nosotros pasa)os los das " las (oras de
nuestra vida teniendo #ue to)ar decisiones. Algunas decisiones tienen una
i)portancia relativa en el desarrollo de nuestra vida* )ientras otras son
gravitantes en ella.
Para los ad)inistradores* el proceso de to)a de decisin es sin duda una de
las )a"ores responsabilidades.
!a to)a de decisiones en una organi/acin se circunscribe a una serie de
personas #ue est1n apo"ando el )is)o pro"ecto. Debe)os e)pe/ar por (acer
una seleccin de decisiones* " esta seleccin es una de las tareas de gran
trascendencia.
5on .recuencia se dice #ue las decisiones son algo as co)o el )otor de los
negocios " en e.ecto* de la adecuada seleccin de alternativas depende en gran
parte el 0-ito de cual#uier organi/acin.
66
8na decisin puede variar en trascendencia " connotacin.
!os ad)inistradores consideran a veces la to)a de decisiones co)o su traba,o
principal* por#ue constante)ente tienen #ue decidir lo #ue debe (acerse* #ui0n
(a de (acerlo* cu1ndo " dnde* " en ocasiones (asta c)o se (ar1. Sin
e)bargo* la to)a de decisiones slo es un paso de la planeacin* incluso
cuando se (ace con rapide/ " dedic1ndole poca atencin o cuando in.lu"e sobre
la accin slo durante unos )inutos.
Sin lugar a dudas e-isten ciertas cualidades #ue (acen #ue los to)adores de
decisin sean buenos o )alos.
5uatro son las cualidades #ue tienen )a"or i)portancia a la (ora de anali/ar al
to)ador de decisiones: e-periencia* buen ,uicio* creatividad " (abilidades
cuantitativas. Otras cualidades podr1n ser relevantes* pero estas cuatro
con.or)an los re#uisitos .unda)entales:
E-periencia
3uen 2uicio
5reatividad
Eabilidades cuantitativas
EC!erien4i#2 Es lgico suponer #ue la (abilidad de un )ando para to)ar
decisiones crece con la e-periencia. El concepto de veterana en una
organi/acin con a#uellos individuos #ue tienen el )a"or tie)po de servicio* se
.unda en el valor de la e-periencia " por lo tanto reciben un )a"or salario.
5uando se selecciona a un candidato para alg<n puesto de la organi/acin* la
e-periencia es un captulo de gran i)portancia a la (ora de la decisin. !os
67
0-itos o errores pasados con.or)an la base para la accin .utura* se supone
#ue los errores previos son potencial de )enores errores .uturos. !os 0-itos
logrados en 0pocas anteriores ser1n repetidos.
8na e-periencia de B& a;os* supone una )a"or a)plitud de respuesta #ue
puede tener una persona con una e-periencia de = a;os. Pero cuidado #ue la
e-periencia de B& a;os no sea la de uno* repetida die/ veces.
!a e-periencia tiene un i)portantsi)o papel en la to)a de decisiones. 5uando
un )ando se en.renta a un proble)a* recurre a su e-periencia para poder
resolverlo de una .or)a #ue sabe los solucion con anterioridad.
Para situaciones )al estructuradas o nuevas* la e-periencia puede acarrear
venta,as " desventa,as. !a principal desventa,a es #ue las lecciones de
e-periencia puedan ser inadecuadas por co)pleto para el nuevo proble)a*
resultando una decisin errnea. Pero ta)bi0n puede ser una gran venta,a*
pues da ele)entos para di.erenciar entre situaciones bien o )al estructuradas.
,)en 6)i4io: Se utili/a el t0r)ino ,uicio para re.erirnos a la (abilidad de evaluar
in.or)acin de .or)a inteligente. Est1 constituido por el sentido co)<n* la
)adure/* la (abilidad de ra/ona)iento " la e-periencia del to)ador de
decisiones. Por lo tanto se supone #ue el ,uicio )e,ora con la edad " la
e-periencia.
El buen ,uicio se de)uestra a trav0s de ciertas (abilidades para percibir
in.or)acin i)portante* sopesar su i)portancia " evaluarla. El ,uicio es )1s
valioso en el )ane,o de proble)as )al estructurados o nuevos* por#ue
precisa)ente de ese ,uicio el to)ador de decisiones sacar1 deter)inaciones "
aplicar1 criterios para entender el proble)a " si)pli.icarlo* sin distorsionarlo con
la realidad.
68
8n ,uicio se desarrolla de la siguiente )anera: basado en la in.or)acin
disponible " en su propia e-periencia anterior* el to)ador de decisiones
establece par1)etros con.or)ados por: los (ec(os* las opiniones " el
conoci)iento en general.
Cre#iAid#d2 !a creatividad designa la (abilidad del to)ador de decisiones para
co)binar o asociar ideas de )anera <nica* para lograr un resultado nuevo " <til.
El to)ador de decisiones creativo es capa/ de captar " entender el proble)a de
)anera )1s a)plia* a<n de ver las consecuencias #ue otros pasan por alto. Sin
e)bargo el )a"or valor de la creatividad est1 en el desarrollo de alternativas.
Son creativos " pueden generar su.icientes ideas para encontrar el ca)ino )1s
corto " e.ectivo al proble)a.
?#<ilid#des 4)#ni#iA#s2 Esta es la (abilidad de e)plear t0cnicas
presentadas co)o )0todos cuantitativos o investigacin de operaciones* co)o
pueden ser: la progra)acin lineal* teora de lneas de espera " )odelos de
inventarios. Estas (erra)ientas a"udan a los )andos a to)ar decisiones
e.ectivas. Pero es )u" i)portante no olvidar #ue las (abilidades cuantitativas no
deben* ni pueden ree)pla/ar al buen ,uicio en el proceso de to)a de
decisiones.
%.%.B. An$lisis %ualitati#o y %uantitati#o de problemas
An$lisis %ualitati#o
El an1lisis cualitativo se basa pri)ordial)ente en el ra/ona)iento " la
e-periencia del #ue decide.
69
El an1lisis cualitativo de la in.or)acin de las posibles alternativas a
to)ar* #ue provienen de la identi.icacin " de.inicin del proble)a a
resolver* se en)arca en los siguientes aspectos:
Relevante +e,ora " aporta a la to)a de decisiones.
Accesible 4acilidad de obtenerla
Oportuna +enor tie)po desde la ocurrencia del evento " la
in.or)acin en )anos de los receptores. 5uando
este intervalo de tie)po es corto deci)os #ue la
in.or)acin es en Tie)po Real.
Precisa 5o)paracin de datos con el evento real. El
grado de precisin necesario depender1 del
conte-to.
E.ectiva en costo !a utilidad #ue presta debe ser )a"or al costo por
obtenerla.
5o)prensible 5lara sin a)bigPedades
I)parcial 7o puede ser alterada pre concebida )ente
5on.iable o veri.icable Debe provenir de .uentes .idedignas. arias
personas pueden llegar a la )is)a conclusin
+anipulable Debe ser .1cil de procesar e interpretar.
5uanti.icable 5on valor* sin con,eturas ni ru)ores
TA3!A %.B%. 5ualidades de la In.or)acin
70
An$lisis %uantitati#o
El en.o#ue cuantitativo el analista se concentra en (ec(os o datos
asociados al proble)a " desarrolla e-presiones )ate)1ticas #ue
describen los ob,etivos* las restricciones " las relaciones e-istentes en el
proble)a.
El resultado de un )odelo cuantitativo es la pro"eccin de lo #ue ocurrira
si en una situacin real se to)aran ciertas decisiones " se presentaran
deter)inadas situaciones.
El an1lisis de decisin se debe distinguir entre las variables controlables
9ariables de decisin: " variables no controlables.
444 /eoras de decisin
1ormati#as
8n )odelo nor)ativo signi.ica to)ar las decisiones de acuerdo al criterio
de coste " bene.icio. Es decir* reali/ar la actividad <nica)ente cuando los
bene.icios esperados son superiores a los costos asociados* de esta
.or)a se lleva a cabo a#uella actividad #ue o.rece la )a"or utilidad.
-escripti#as
71
El uso de )odelos descriptivos describe la realidad " e-plican el
co)porta)iento del )odelo seg<n las variables asociadas a las
alternativas sin (acer )encin a buenas u pti)as alternativas.
!a racionalidad es una de las .uer/as #ue )ueve la conducta " las
decisiones* pero no es la <nica. E-isten (1bitos* pasiones* apetitos*
senti)ientos* etc. #ue lleva a una conducta no racional en )uc(as
situaciones.
445 %riterios de decisin
5erte/a: Sabe)os con seguridad cu1les son los e.ectos de las
acciones.
Riesgo: 7o sabe)os #u0 ocurrir1 to)ando deter)inadas
decisiones* pero s sabe)os #u0 puede ocurrir " cu1l es la
probabilidad de ello.
Incertidu)bre estructurada: 7o sabe)os #u0 ocurrir1 to)ando
deter)inadas decisiones* pero s sabe)os #u0 puede ocurrir de
entre varias posibilidades.
Incertidu)bre no estructurada: En este caso no sabe)os #u0
puede ocurrir ni ta)poco #u0 probabilidades (a" para cada
posibilidad. Es cuando no tene)os ni idea #u0 puede pasar.
72
446 ,tilidad de la /eora de decisin
En el )o)ento de to)ar una decisin es i)portante "a #ue por
)edio de esta pode)os estudiar un proble)a o situacin #ue es valorado
" considerado pro.unda)ente para elegir el )e,or ca)ino a seguir seg<n
las di.erentes alternativas " operaciones.
Ta)bi0n es de vital i)portancia para la ad)inistracin "a #ue contribu"e
a )antener la ar)ona " co(erencia del grupo* " por ende su e.iciencia.
En la To)a de Decisiones* pode)os considerar un proble)a " llegar a
una conclusin v1lida* signi.ica #ue se (an e-a)inado todas las
alternativas " #ue la eleccin (a sido correcta. 8no de los en.o#ues )1s
co)petitivos de investigacin " an1lisis para la to)a de las decisiones es
la investigacin de operaciones. Puesto #ue esta es una (erra)ienta
i)portante para la ad)inistracin de la produccin " las operaciones.
!a to)a de decisiones* se considera co)o parte i)portante del proceso
de planeacin cuando "a se conoce una oportunidad " una )eta* el
n<cleo de la planeacin es real)ente el proceso de decisin* por lo tanto
dentro de este conte-to el proceso #ue conduce a to)ar una decisin se
podra visuali/ar de la siguiente )anera:
Elaboracin de pre)isas.
Identi.icacin de alternativas.
Evaluacin alternativa en t0r)inos de la )eta deseada.
Eleccin de una alternativa* es decir* to)ar una decisin
73
447 3nfoque de la nue#a arquitectura de la informacin
En el )o)ento de to)ar una decisin es tan i)portante* "a #ue por
)edio de esta pode)os estudiar un proble)a o situacin #ue es valorado
" considerado pro.unda)ente para elegir el )e,or ca)ino a seguir seg<n
las di.erentes alternativas " operaciones.
448 "istemas de informacin de apoyo a las decisiones
El propsito de este captulo es deter)inar .actores de 0-ito de los
siste)as de soporte a la decisin 9SSD:. Se investigaron libros " .uentes
electrnicas #ue abordaran el te)a de siste)as de soporte a la decisin
de una )anera ob,etiva " #ue (ablaran de .actores crticos #ue pudieran
deter)inar el 0-ito o .racaso de estos siste)as. Se encontr #ue e-isten
.actores t0cnicos " organi/acionales #ue a.ectan el cu)pli)iento del
propsito del siste)a* " #ue es una co)binacin de a)bosIa )anera de
principiosI los #ue sugieren una )a"or probabilidad de 0-ito.
Es reconocido tanto por practicantes co)o por investigadores #ue la alta
gerencia necesita )1s capacidad de a#u0lla provista por reportes
i)presos #ue son el sello de los siste)as de in.or)acin gerenciales.
8na a)plia variedad de aplicaciones .ue desarrollada* " 0stas se
di.erenciaron de otras aplicaciones en el sentido de #ue eran interactivas*
capaces de responder a preguntas de tipo N#ue pasa siO e inclu"endo
74
inter.aces a)igables para el usuario. Estas aplicaciones estaban
en.ocadas a proble)as #ue eran en.rentados por niveles gerenciales
altos.
Es en este punto donde nacen los siste)as de soporte a la decisin
9SSD: #ue son siste)as de in.or)acin basados en co)putadora #ue
co)binan )odelos " datos para intentar resolver proble)as con la a"uda
de un usuario e-tensa)ente involucrado.
Para poder entender los principios de 0-ito #ue re#uiere un SSD* es
necesario conocer un poco )1s acerca de 0stos* espec.ica)ente de sus
caractersticas " de sus co)ponentes.
5aractersticas " capacidades de un SSD
Si bien es cierto #ue el t0r)ino SSD tiene di.erentes signi.icados
para )uc(as personas " puede verse co)o un en.o#ue o co)o
una .iloso.a* e-isten ciertas caractersticas #ue (an sido
reconocidas co)o ideales. Sin e)bargo* la )a"ora de los SSD
tienen slo algunos de los siguientes atributos:
8n SSD da soporte a los to)adores de decisiones en cual#uier
nivel gerencial* "a sean individuos o grupos* principal)ente en
situaciones se)i estructuradas " no estructuradas* a trav0s de la
co)binacin del ,uicio (u)ano e in.or)acin ob,etiva.
8n SSD soporta varias decisiones interdependientes "Qo
secuenciales.
75
8n SSD da a"uda en todas las .ases del proceso de to)a de
decisinI inteligencia* dise;o* seleccin* e i)ple)entacinI as
co)o ta)bi0n en una variedad de procesos " estilos de to)a de
decisin.
8n SSD es adaptable por el usuario a trav0s del tie)po para
lidiar con condiciones #ue ca)bian.
8n SSD es .1cil de construir " usar en )uc(os casos.
8n SSD pro)ociona el aprendi/a,e* #ue da co)o resultado
nuevas de)andas " re.ina)iento de la aplicacin* #ue a su ve/
da co)o resultado aprendi/a,e adicional.
8n SSD usual)ente utili/a )odelos cuantitativos 9est1ndares "Qo
(ec(os a la )edida:
!os SSD avan/ados est1n e#uipados con un co)ponente de
ad)inistracin del conoci)iento #ue per)ite la solucin e.iciente
" e.ectiva de proble)as )u" co)ple,os.
8n SSD puede ser dise)inado para el uso en Geb.
8n SSD per)ite la .1cil e,ecucin de an1lisis de sensibilidad.
5o)ponentes de un SSD
A parte de estas caractersticas consideradas co)o ideales* cada
siste)a SSD consiste de al )enos de los subsiste)as de datos*
76
inter.ace de usuario* " de ad)inistracin del )odelo* as co)o
ta)bi0n de los usuarios 9ver 4igura B:.
4IG8RA %.%D. Sise"#s de So!ore # l# o"# de de4isiones&
El subsiste)a de datos del SSD est1 co)puesto de la base de datos del
SSD* del siste)a de ad)inistracin de la base de datos* del directorio de
datos " de la .acilidad para (acer consultas.
El subsiste)a de ad)inistracin del )odelo del SSD co)prende la base
de )odelo* el siste)a de ad)inistracin de la base de )odelo* el
lengua,e de )odelacin* el directorio del )odelo* " el procesador de
co)andos* integracin " e,ecucin del )odelo.
77
El subsiste)a de inter.ace de usuario inclu"e no slo el (ardFare " el
so.tFare* sino ta)bi0n .actores involucrados con la .acilidad de uso*
accesibilidad* e interacciones (o)breI)1#uina .
Por <lti)o* el usuario es la persona #ue tiene #ue to)ar la decisin #ue
pretende ser soportada por el SSD* ta)bi0n lla)ado el gerente o el
to)ador de decisiones. 8n SSD tiene dos clases de usuarios: los
gerentes " los especialistas de progra)acin. General)ente* los gerentes
esperan una inter.ace )1s a)igable #ue a#u0lla esperada por los
especialistas de progra)acin "a #ue estos <lti)os son )1s detallistas "
est1n dispuestos a utili/ar siste)as )1s co)ple,os.
Siste)as )1s co)ple,os adaptan otros co)ponentes co)o el subsiste)a
de ad)inistracin del conoci)iento* as co)o ta)bi0n )dulos (ec(os a
la )edida para la resolucin de proble)as espec.icos.
&rincipios para el '2ito de un ""-
!a teora de los SSD es vasta " (asta cierto punto no )u" co)ple,a de
entender* por lo )enos si (abla)os de los aspectos )1s generales. !a
parte )1s laboriosa se presenta a la (ora de la i)ple)entacin* "a sea
#ue se trate de una solucin "a desarrollada o de una aplicacin (ec(a a
la )edida. Alter 9B'AB: desarroll una serie de generali/aciones basadas
en in.or)acin obtenida de sus investigaciones* as co)o de
investigaciones de otras personas ara de.inir una serie de puntos #ue
sirven a )anera de principios #ue sugieren el 0-ito de un SSD.
78
Prin4i!io 1& El SSD de<e "e6or#r l# o"# de de4isiones
8n siste)a SSD debe ser evaluado en la )edida #ue )e,ore la to)a de
decisiones " no en #ue si es interactivo* a)igable* o se)i estructurado.
Para #ue esto se logre* el SSD debe proveer in.or)acin #ue antes era
inaccesible* debe dar )e,ores alternativas para sacar in.erencias "
)e,ores )aneras de e-plicar las decisiones a los de)1s* entre otros.
Prin4i!io 8& El SSD de<e 4onener od# l# Pineli%en4i#P !osi<le
#4er4# del !ro<le"# del )s)#rio&
8na prueba #ue deter)ina #ue el SSD tiene la inteligencia su.iciente es
preguntarle al usuario c)o el siste)a )e,ora la to)a de decisiones. Si
el usuario es capa/ de de)ostrar o e-plicar a detalle c)o esto ocurre* lo
)1s probable es #ue el siste)a tenga la inteligencia su.iciente para ser
<til.
79
Prin4i!io :& El SSD de<e ser )s#do # r#A(s del !#r5n de )so -)e
se# "s e3e4iAo en 4oso&

5ada patrn de uso 9)odo ter)inal* inter)ediario* vendedor* " suscriptor:
tienen bene.icios " costos particulares* " es necesario saber #ue cada
patrn puede ser i)ple)entado bien o pobre)ente.
Prin4i!io 7& El SSD de<e ser )s#do !or eC!eros -)e eniend#n s)
si%ni3i4#do y 45"o de<en ser )s#dos&
Dado #ue los SSD est1n .or)ados por )odelos analticos re#uieren de
es.uer/o para ser entendidos de )anera #ue cu)plan su propsito. Es
necesario #ue sean usados slo por personas dispuestas a invertir tie)po
para co)prender estos )odelos.
Prin4i!io =& El SSD de<e ser 4onrol#<le !or el )s)#rio
El usuario del SSD debe ser capa/ de especi.icar cu1les reportes u
opciones de c1lculo desea* cu1ndo #uiere estos reportes " de #u0
)anera estos reportes deben estar li)itados en alcance " nivel de
agregacin.
80
Prin4i!io 9& El SSD de<e 4onener 4)#l-)ier d#o@ "odelo@ 4#!#4id#d
de des!lie%)e@ e iner"edi#rio +)"#no re-)erido !#r# "e6or#r l#
o"# de de4isiones&
El usuario no slo necesita de listados de datos de )anera ordenada sino
#ue ta)bi0n necesita estadsticas e investigacin de operaciones. Esta
in.or)acin debe ser en.ocada a trav0s de un )odelo )ate)1tico
e-plcito de )anera #ue la in.or)acin sea valiosa para la to)a de
decisiones. Por otra parte* se (a reconocido #ue despliegues gr1.icos
e.icientes a"udan a las personas a percibir patrones.
Prin4i!io Q& El SSD de<er ser i"!le"en#do # r#A(s de 4)#l-)ier
esr#e%i# de des#rrollo -)e re!resene ser l# "s e3e4iA# en 4oso
y l# "enos !ro!ens# # ries%o d)r#ne el es#<le4i"ieno&
Aun#ue los en.o#ues evolutivos son apropiados en algunas situaciones*
vale la pena e-plorar los bene.icios " riesgos de otras )aneras de
i)ple)entar siste)as.
5o)o )encion0 anterior)ente* el cu)pli)iento de estos principios
supone el 0-ito de un SSD aun#ue (a" #ue to)ar en cuenta otros
.actores crticos. 8n .actor al cual se le debe poner especial atencin es la
resistencia al ca)bio. !a i)plantacin de un SSD re#uiere de un proceso
de ca)bio* principal)ente de los gerentes. Al ca)biar el )odo tradicional
de (acer las cosas* se puede presentar incertidu)bre e inco)odidad.
Algunas )etodologas #ue pueden .acilitar el )ane,o del ca)bio en la
81
organi/acin se basan en el desarrollo de e#uipos de traba,o de alto
dese)pe;o* el )ane,o de las )e,ores pr1cticas* " la )ini)i/acin de la
resistencia al ca)bio )ediante la participacin* co)unicacin "
capacitacin.
82
8&:& Anlisis T(4ni4o
459 :nfraestructura de ;ardware
!a escalabilidad de la In.raestructura de EardFare se debe to)ar )u" en cuenta
en la elaboracin de un Sitio Geb* la escalabilidad se re.iere a la capacidad de
una co)putadora o siste)a de e-pandirse para brindar servicio a un gran
n<)ero de usuarios sin incurrir en .allas. Es por esto la organi/acin debe
preocuparse " asegurarse de contar con su.icientes recursos de procesa)iento
de co)puto* de al)acena)iento " de red para )ane,ar los vol<)enes
e)ergentes de transacciones digitales " para poner in)ediata)ente dic(os
datos en lnea a disposicin de todos.
!os gerentes deben saber c)o seleccionar " ad)inistrar los activos de
(ardFare de la organi/acin en la in.raestructura de la tecnologa de
In.or)acin 9TI:.
!a tecnologa de (ardFare puede )e,orar el dese)pe;o organi/acional* lo
)is)o #ue i)pedirlo. Es i)prescindible tratar #ue sea un bene.icio.
Para asegurarnos #ue nuestra eleccin de la In.raestructura de EardFare es la
)e,or nos (ici)os algunas preguntas:
RSu0 capacidad de procesa)iento de c)puto " de al)acena)iento necesita
la organi/acin para )ane,ar sus transacciones de in.or)acinM
RE-isten das donde los usuarios pueden concurrir a nuestro siste)a Feb de
)anera aglo)eradaM
83
Despu0s de (aber reali/ado pruebas " si)ulaciones con nuestro pro"ecto con
varios usuarios en lnea* deter)ina)os #ue la )e,or opcin para el desarrollo de
nuestro sitio Feb es:
SERVIDOR
I "# #ro$iant %$&'( G) !pecial To*er !er+er ,'1-.&1/(('0
DETALLES2
I Procesador: IntelT UeonT processor E==C& 9%.D& GE/* A+3 !C
cac(e* A&G* DDRCIB&>>* ET* Turbo BQBQ%Q%:.
I SocVets:B
I +e)oria: >G3 9C- EP %G3 %R-A P5CIB&>&&RI' Wit:
I Disco duro: C- EP BD>G3 CG SAS B&W S44 DP E7T EDD
included* up to A S44 EDD.
454 :nfraestructura de "oftware
Para la eleccin de nuestra in.raestructura de So.tFare (ici)os un an1lisis de
rendi)iento entre dos tendencias " nos pregunta)os R!a tecnologa de
so.tFare de tendencia cdigo abierto puede servir para elaborar una tesis*
pensa)os #ue no* por las observaciones legales #ue podra)os concurrir si lo
(ici0ra)os* co)o los derec(os reservados de la ESPO! co)o due;a de la tesis.
A partir de este an1lisis decidi)os ir por la opcin de so.tFare propietario #ue
tiene venta,as de rendi)iento " calidad en re.erencia con su adversario. 5o)o la
tecnologa est1 avan/ando en pasos agigantados* escogi)os la <lti)a versin
de este so.tFare propietario:
SERVIDOR
84
I Siste)a Operativo: GindoFs %&&A Server
I SS! Server %&&A Enterprise Edition
I isual Studio %&&A $ ASP.7et
<eneficios de "=) "er#er 4>>?:
Seguridad
o Protege la in.or)acin valiosa: con SS! Server se puede
ver en )odo transparente la in.or)acin codi.icada* co)o
bases de datos enteras* arc(ivos de datos " de registros* sin
reali/ar ca)bios en la aplicacin. Ade)1s* brinda un
an1lisis )1s co)prensible de la in.or)acin #ue per)ite
contestar preguntas co)unes )1s .1cil)ente.
o 5on esto se asegura la continuidad del negocio: SS! Server
%&&A provee una plata.or)a con.iable #ue )e,ora el
espe,ado de bases de datos* inclu"endo reparacin
auto)1tica de p1ginas* )a"or dese)pe;o " )e,or soporte.
5on SS! Server %&&A* se opti)i/a el uso de anc(o de
banda al co)pri)ir los registros de salida utili/ados en el
espe,ado de bases de datos.
o Per)ite respuestas predictivas: con SS! Server %&&A
obtenga un control pti)o sobre los recursos del siste)a
para establecer prioridades a di.erentes cargas de traba,o*
de )anera #ue cuando coincidan de .or)a concurrente no
se interru)pa el servicio .rente a los usuarios. Proporciona
85
tie)pos de respuesta )1s consistentes " predecibles* "
per)ite #ue la in.or)acin sea al)acenada )1s
e.iciente)ente* reduciendo los re#uisitos de
al)acena)iento.
Integracin
o Plata.or)a ideal para e)presas: Servicios de Integracin de
la plata.or)a de SS! Server para brindar soluciones
integradas de in.or)acin e)presarial.
o I)pulsor de productividad: r1pido desarrollo de los pa#uetes
de Servicios de Integracin de SS! Server en un intuitivo
a)biente de progreso.
o E-tensible " personali/able
Escalabilidad
Dese)pe;o: Alto rendi)iento de SS! Server %&&A para
responder a las altas de)andas de sus aplicaciones de bases
de datos e in.raestructura IT.
5reci)iento: Aprovec(a al )1-i)o los <lti)os avances #ue
brinda SS! Server %&&A en tecnologa de (ardFare para crecer
,unto con su negocio.
Incre)ento: Per)ite #ue su siste)a soporte bases de datos
)u" grandes )a-i)i/ando la escalabilidad de las tecnologas
de SS! Server %&&A para distribuir su carga e.iciente)ente.
86
Mayor &roducti#idad de "=) "er#er 4>>?
Dirigido a trav0s de polticas
o Ad)inistracin de polticas: es un siste)a basado en polticas para
controlar una o varias instancias de SS! Server %&&A. 8tilice este
siste)a ,unto con SS! Server +anage)ent Studio para crear
polticas #ue ad)inistren entidades en el servidor* co)o en el caso
de las bases de datos u otros ele)entos de SS! Server.
o Si)pli.icacin de los procesos de instalacin: SS! Server %&&A
introduce una )e,ora i)portante al ciclo de vida del servicio de
SS! Server a trav0s de la reingeniera de la instalacin* puesta en
)arc(a " con.iguracin de la ar#uitectura. Estas )e,oras
distinguen la instalacin del (ardFare de la con.iguracin del
so.tFare* per)itiendo #ue las organi/aciones " los socios de
so.tFare provean con.iguraciones de instalacin reco)endadas.
o 5oleccin de datos de per.or)ance de los servidores: a.inar el
rendi)iento " percibir proble)as para darles solucin son tareas
#ue consu)en )uc(o tie)po para el ad)inistrador. Para proveer
de un entendi)iento accionable* SS! Server %&&A inclu"e )a"or
recopilacin de in.or)acin sobre dese)pe;o* un nuevo depsito
#ue centrali/a in.or)acin " nuevas (erra)ientas para reporte "
)onitoreo.
Dise;o de aplicacin si)ple
o !engua,e de 5onsultas Integrado: el lengua,e !I7S* seg<n sus
siglas en ingl0s* per)ite a los desarrolladores te)ati/ar las
87
consultas apo"1ndose en la in.or)acin* utili/ando un lengua,e de
progra)acin ad)inistrado* tal co)o 5X o 3.7ET* en lugar del
lengua,e o.icial de SS!. Per)ite #ue las consultas escritas en
lengua,es .7ET .uncionen apo"adas en ADO.7ET 9!I7S a SS!:*
ADO.7ET DataSets 9!I7S a DataSets:* el ADO.7ET Entit"
4ra)eForV 9!I7S a Entities: " en el provedor de Entit" Data
Service +apping. 8se el nuevo provedor !I7S en SS! #ue per)ite
a los desarrolladores utili/ar !I7S directa)ente en tablas "
colu)nas de SS! Server %&&A.
o Servicios de In.or)acin de ADO.7ET: !a capa del Ob,ect
Services de ADO.7ET per)ite la )ateriali/acin* )odi.icacin del
rastreo " la persistencia de la in.or)acin co)o ob,etos 5!R. !os
desarrolladores #ue utili/an la estructura de ADO.7ET pueden
progra)ar .rente a una base de datos* utili/ando ob,etos 5!R
)ane,ados por ADO.7ET. SS! Server %&&A introduce un soporte
opti)i/ado )1s e.iciente #ue au)enta el dese)pe;o " si)pli.ica
el desarrollo.
<eneficios de !isual "tudio 4>>?
isual Studio* as co)o el nuevo .ra)eForV* "a incluir1n ASP.7ET A2AU
de serie* as co)o C nuevos controles 9!istieF* DataPager "
!in#DataSource:. Ade)1s* el IDE (a sido )u" )e,orado e inclu"e
soporte para intellisense " depuracin de 2avascripts* Yta)bi0n para
ASP.7ET %.&Z* " un nuevo dise;ador #ue per)ite anidar p1ginas
)aestras.
88
.7ET .ra)eForV C.= contin<a la lnea iniciada por 4-C.& en cuanto al
)anteni)iento del 5!R. Por tanto* " dado #ue lo <nico #ue (ace es
a;adir ensa)blados a las libreras presentes con las versiones %.& " C.&
del .ra)eForV* las aplicaciones actuales no se ver1n a.ectadas. Eso s*
necesitar1 los Service PacVs B de a)bas plata.or)as.
!enta*as de A"&13/
5ac(0: se puede al)acenar en la cac(0 del servidor tanto p1ginas
enteras* co)o controles personali/ados o si)ples variables. En
p1ginas crticas con )uc(a carga de base de datos nos es )u" <til
al)acenar datos de la base de datos en la cac(0* reduciendo
enor)e)ente el consu)o de recursos.
5arpetas especiali/adas* co)o por e,e)plo app6code #ue co)pila
auto)1tica)ente las clases #ue se alo,an en 0l* o la carpeta
app6t(e)e #ue alo,an .ic(eros #ue )arcan los te)as de estilos de la
Geb.
!os arc(ivos de con.iguracin Geb.con.ig " +ac(ine.con.ig per)iten
reali/ar operacin de con.iguracin en .ic(eros #ue (asta a(ora (aba
#ue reali/ar en el servidor.
!a adaptacin auto)1tica del cdigo devuelto a los dispositivos #ue le
acceden. 8na )is)a p1gina puede servirnos para el Internet E-plorer*
para el PocVet Internet E-plorer desde una PDA o para un navegador
de un )vil cual#uiera.
!a eli)inacin total de la necesidad de .ra)es con la introduccin de
las )asterpages.
89
!a e-traordinaria co)patibilidad con U+! " los servicios Geb.
!a )ultitud de controles Geb #ue per)iten )uc(a .uncionalidad con
poco cdigo. Desde enlace con las bases de datos o ense;ar
.1cil)ente todos los datos* (asta si)ples eti#uetas* (iperenlaces o
generadores de i)1genes.
Se puede utili/ar (asta cuarenta lengua,es distintos para el desarrollo
en ASP.7ET* aun#ue en el '=K de las aplicaciones se usa 5X*
3.7ET o 2X.
90
CAPMTULO :2 DISERO E IMPLEMENTACIN
DE PROYECTO
91
SOFTDARE PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA PESADA
Este captulo detalla el dise;o del siste)a SO4TRA7S*
deno)inado as por estar dirigido a solventar la necesidad de una
ad)inistracin e.ectiva de las pe#ue;as " )edianas e)presas
dedicadas al negocio de la transportacin de carga pesada.
Des4ri!4i5n del Sise"#
El siste)a denotado co)o SO4TRA7S es una (erra)ienta
ad)inistrativa* desarrollada co)o plata.or)a GE3* en la #ue el
ad)inistrador en base a la in.or)acin ingresada " previa
identi.icacin e,ecutiva de un proble)a especi.ico* to)ar1 las
acciones correspondientes. !os usuarios utili/ando las
(erra)ientas " opciones del siste)a* " dependiendo de sus
atributos establecidos con anterioridad por el ad)inistrador* podr1n
ingresar in.or)acin detallada de aspectos relacionados con el
negocio* reali/ar .acturacin " revisar estadsticas.
92
:&1& Anlisis de Re-)eri"ienos del Proye4o
C.1&1 Des4ri!4i5n del 3)n4ion#"ieno del !roye4o
Para poder acceder al siste)a SOFTRANS* ser1 necesario
previa)ente en reunin con el gerente* establecer #ue usuarios se
registrar1n en el )is)o con sus consecuentes restricciones.
!uego de esta pre)isa* el registro de los )is)os* se e.ectivi/ar1
llenando un .or)ulario con sus datos personales: no)bres*
apellidos " de)1s in.or)acin necesaria. Despu0s de (aber
ingresado los datos por el ad)inistrador* se proceder1 a la
asignacin de su respectivo no)bre de usuario 9userna)e: "
contrase;a 9passFord:: con los cuales se podr1 acceder a la
inter.a/ " .uncionalidad respectiva del so.tFare. In)ediata)ente de
dar inicio a la sesin* al ingresar al siste)a con su no)bre de
usuario " contrase;a* se presentar1n cada una de las opciones
disponibles en el siste)a* e,ecut1ndose las usables dependiendo
del usuario.
De )anera general las opciones e-puestas dentro del )en<
principal son: M#neni"ienos* Pro4esos* Re!ores&
93
!a opcin de +anteni)ientos encierra todos " cada uno de los
aspectos i)portantes #ue interactuar1n en el negocio de la
transportacin de )anera directa e indirecta " de los #ue se
necesitan tener conoci)iento. Por ende en esta opcin se reali/ar1
el ingreso de los )is)os con sus respectivas caractersticas.
Entre estos tene)os:
5iudad: !ocalidad destino donde va dirigida la carga.
5liente: Persona natural o ,urdica #ue re#uiere la
inter)ediacin para la transportacin del contenedor.
Transportista: Due;o o propietario de los cabe/ales.
5onductor: Persona encargada de transportar la carga.
E-portador: Persona natural o ,urdica due;o o a #uien va
dirigida la carga.
+arca: Identi.ica la )arca de un deter)inado ve(culo.
Rutas: Especi.ica el tra"ecto de la carga. !ocalidad de
partida " de llegada. 5ada una de estas tendr1 di.erente
costo .inal.
e(culo: +vil #ue transportar1 la carga.
94
8na ve/ ingresado todo lo antes especi.icado* la in.or)acin
estar1 disponible " lista para ser utili/ada en los procesos del
negocio.
!a opcin de Pro4esos se en)arca en las tareas propias del
negocio en las #ue interact<a toda la in.or)acin ingresada en la
opcin anterior. En este punto encontra)os:
Gua de Transporte: Docu)ento transaccional donde se
especi.ica toda a#uella in.or)acin relacionada con el
traslado del contenedor a su destino .inal.
E-isten dos tipos de Guas:
o Ingresada: Especi.ica la reali/acin de un via,e.
o Asignada: Especi.ica #ue los 5lientes tienen una gua
pendiente.
o 5ancelada: Especi.ica el pago e.ectuado a los
Transportistas.
Entregar anticipo: Son todos a#uellos adelantos de dinero
para gastos relacionados con la reparacin "Qo
)anteni)iento del transporte otorgados a un transportista.
95
4acturar transportista: Eleccin de cada una de las guas a
pagar a los transportistas dependiendo si estas (an sido
previa)ente canceladas a la e)presa por parte de sus
respectivos clientes. Eleccin de pr0sta)os a debitar seg<n
las cuotas establecidas " dependiendo del saldo del
transportista.
!a opcin de Re!ores Es#d$si4os ser1 el pilar .unda)ental
para el an1lisis " respectiva to)a de decisiones para la )e,ora del
negocio o para dar solucin a un proble)a en particular.
Estos estar1n aco)pa;ados con gr1.icos estadsticos* #ue
co)ple)entar1n la in.or)acin re#uerida " dar1 un )a"or valor a
las decisiones a to)ar.
Se podr1 apreciar una estadstica del transportista #ue posee una
)a"or cantidad de pr0sta)os en la e)presa )ediante barras.
96
:&1&8 Re-)eri"ienos de 3)n4ion#lid#d
En el te) anterior se public un an1lisis general de cada una de
las opciones re#ueridas por las e)presas dedicadas al negocio de
la transportacin de carga pesada. En este punto detallare)os las
.uncionalidades espec.icas #ue el usuario tendr1:
5on relacin a la opcin de +anteni)ientos todos los
usuarios* sin e-cepcin* una ve/ ingresados todos los
ca)pos* tendr1n la posibilidad e.ectiva " al )o)ento* si el
caso lo a)erita* a reali/ar )odi.icacionesH ca)bios #ue se
actuali/ar1n al instante de aceptarlos.
Para editar* se le presentar1 al usuario un .or)ulario* en la
#ue se podr1 .iltrar el o los diversos datos a reali/ar las
operaciones antes )encionadas.
5on relacin a la opcin Procesos tene)os:
o Gua de Transporte: El usuario tendr1 la posibilidad
de seleccionar* pri)ero* de )anera auto)1tica la
in.or)acin correspondiente a cada uno de los te)s
#ue interact<an en la Gua " #ue (a sido ingresada
con anterioridad* tal es el caso podr1 seleccionar el
97
cliente* e-portador* ruta* transportista* conductor "
ve(culo. En el caso de #ue la in.or)acin de cliente
no se encuentre al)acenada en su lista respectiva*
se podr1 ingresar )anual)ente en la Gua.
Posterior)ente la in.or)acin ingresada ser1
al)acenada en su respectiva base.
Se estableci ade)1s agregar los ca)pos
deno)inados Ingreso Adicional* 5o)bustible "
i1ticos los )is)os #ue desglosan la cantidad de
dinero entregado para cubrir dic(os gastos.
Se podr1n reali/ar <nica)ente )odi.icaciones a las
Guas Ingresadas.
o Entregar anticipo: El usuario tendr1 la posibilidad de
especi.icar )anual)ente todos " cada uno de los
pr0sta)os reali/ados a los transportistas.
Ade)1s se podr1* dependiendo de un previo acuerdo
entre transportista " ad)inistrador* dividir dic(os
pr0sta)os* de )anera general o especi.ica* en cuotas
a descontar en la .acturacin.
98
o 4acturar transportista: El usuario podr1 seleccionar
)ediante b<s#ueda todos a#uellos valores
procesados " listos para pagar "Qo descontar a los
transportistas " re.le,arlos en las .acturas
correspondientes. Eabr1 la opcin de poder i)pri)ir
dic(as .acturas* visuali/1ndolas previa)ente.
Auto)1tica)ente* luego de esto* las guas
deno)inadas procesadas pasan a ser canceladas.
5on relacin a la opcin de Reportes Estadsticos
5o)o aspecto resaltante en este te)* est1 el acceso directo a
reportes de transportistas as co)o el acu)ulado de pr0sta)os
#ue posee cada uno.
99
:&1&7& Re-)eri"ienos no 3)n4ion#les del sise"#
:&1&7&1 Re-)isios de rendi"ieno
El acceso al siste)a se da luego de ingresar el user " el
passFord lo cual per)itir1 ingresar a la ventana de
ad)inistracin en )enos de un )inuto.

!os enlaces con las di.erentes ventanas se deben e,ecutar
en )enos de B& segundos.
El tie)po para generar un reporte estadstico debe ser en
)enos de B& segundos
:&1&7&8 Re-)isios de 4on3i#<ilid#d y dis!oni<ilid#d
5on.iabilidad.I El siste)a no debe caerse )1s de una ve/
en B&& e,ecuciones de la aplicacin.
Disponibilidad.I El siste)a debe de estar disponible para su
e,ecucin en una co)putadora P5 #ue e,ecuta GindoFs
ista* GindoFs UP o una P5 #ue posea un siste)a
operativo de una versin in.erior.
100
Seguridad.I El siste)a poseer1 un user " passFord para
#ue los datos sean guardados " de uso e-clusivo del cliente
" de la e)presa.
:&1&7&:& Re-)isios de "#ne6o de errores
En este tipo de re#uisito se va a )ane,ar los errores #ue
puede producir cuando no se ingresan bien los datos o si se
de,a un ca)po vaco.
As co)o ta)bi0n errores #ue puede generar el siste)a
debido a #ue al )o)ento de progra)ar se gener un error
en la construccin de la aplicacin lo cual en un )o)ento
dado puede generar o botar un dato errado.
:&1&7&7& Re-)isios de iner3#.
Estos re#uisitos involucran co)o el usuario desea la inter.a/
con la cual este va a interactuar.
Se dise;ar1 una inter.a/ de usuario para cada uno de los
procesos #ue se realice en la e)presa.
Se dise;ar1 una inter.a/ en la cual el usuario tenga la
capacidad de reali/ar b<s#uedas de datos co)o un cliente
101
por )edio de botones #ue especi.i#uen una b<s#ueda
dependiendo del tipo de dato.
Se dise;ar1 una inter.a/ en la cual el cliente pueda ver un
in.or)e de los datos estadsticos.
!a pri)era inter.a/ del user " passFord debe poseer el
no)bre del siste)a " de la e)presa.
:&1&7&=& Re-)isios de resri44i5n
El siste)a debe progra)arse en una base ba,o GindoFs.
El repositorio de datos ser1 la base de SS! Server.
El so.tFare correr1 en una P5 con GindoFs ista* GindoFs
UP o una P5 de )enor versin.
!os datos de los valores slo aceptar1n dos deci)ales.
El so.tFare debe dise;arse de )anera #ue sea
relativa)ente sencillo ca)biar apariencia " procesos por los
desarrolladores.
102
Resri44iones de Us#<ilid#d
Al ser este siste)a una aplicacin Geb* es necesario para la
satis.accin del usuario #ue se cu)plan ciertos linea)ientos "
pr1cticas <tiles* #ue est1n nti)a)ente relacionados con los
valores* anterior)ente e-puestos* entre los cuales los tene)os:
Retroali)entacin: #ue el siste)a in.or)e de actividades o
resultados i)portantes al usuario para la correspondiente to)a
de decisiones. Esto contribuir1 a la )e,ora continua* reparando
los errores e integrando nuevas .uncionalidades para satis.acer
las necesidades actuales del negocio.
isibilidad: todos los co)ponentes " .uncionalidades principales
del siste)a est0n visibles " disponibles para el usuario
dependiendo de su categora. 3a,o ninguna circunstancia* se
con.undir1 " peor aun acceder a in.or)acin no per)itida.
Re-)isios C
103
Son las condiciones o capacidades necesarias para #ue el usuario pueda
resolver un proble)a o alcan/ar un ob,etivo.
1& A44eso #l sise"#
El siste)a debe per)itir el ingreso de un usuario* el )is)o #ue para el e.ecto
tendr1 asignado un ,"30 " un &A"", los )is)os #ue deben estar previa)ente
validados considerando la categora del usuario. De dic(a categora* el usuario
tendr1 o no acceso parcial o total al siste)a.
8& In%reso de Ci)d#d
El siste)a debe per)itir el ingreso de una nueva ciudad* considerando el
siguiente aspecto: Descripcin el )is)o #ue ser1 al)acenado* para su posterior
consulta.
:& In%reso de Cliene
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nuevo cliente* considerando los
siguientes aspectos: Ra/n Social* R85* Direccin* Tel0.ono* 5ontacto* EI)ail*
los )is)os #ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta. El <nico ca)po
opcional es )ail.
7& In%reso de r#ns!oris#
104
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nuevo transportista* considerando los
opcional es )ail.
=& In%reso de Cond)4or
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nuevo conductor* considerando los
siguientes aspectos: Transportista* 7o)bres* Apellidos* R85* Direccin*
Tel0.ono* 5ontacto* EI)ail* !icencia los )is)os #ue ser1n al)acenados* para
su posterior consulta. El <nico ca)po opcional es )ail.
9& In%reso de EC!or#dor
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nuevo e-portador* considerando los
opcional es )ail.
Q& In%reso de )n# M#r4#
105
El siste)a debe per)itir el ingreso de una nueva )arca* considerando el
siguiente aspecto: Descripcin el )is)o #ue ser1 al)acenado* para su posterior
consulta.
S& In%reso de )n# R)#
El siste)a debe per)itir el ingreso de una nueva ruta* considerando los
siguientes aspectos: Origen* Destino* 7o)bre* Tari.a* los )is)os #ue ser1n
al)acenados* para su posterior consulta.
;& In%reso de )n 0e+$4)lo
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nuevo ve(culo* considerando los
siguientes aspectos: Transportista* +arca* +odelo* 5olor* A;o* Placa* Serie*
5(asis* los )is)os #ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta.
1>& In%reso de )n# G)$#
El siste)a debe per)itir el ingreso de un nueva gua* considerando los
siguientes aspectos: Re.erencia* 5ontenedor* 5(asis* 5liente* E-portador* Ruta*
Tari.a* Direccin* Transportista* 5onductor* e(culo* 4ec(a de Retiro* 4ec(a de
Planta* Observaciones* Ingreso Adicional* 5o)bustible* i1ticos* los )is)os
#ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta.
11& Modi3i4#4i5n de Ci)d#d
106
El siste)a debe per)itir )odi.icar el dato de una ciudad* #ue (a"a sido
susceptible a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad
del ad)inistrador. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su posterior
consulta.
18& Modi3i4#4i5n de 4liene
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un cliente* #ue (a"an
sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser ca)biados por
necesidad del Ad)inistrador. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su
posterior consulta.
1:& Modi3i4#4i5n de r#ns!oris#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un cliente* #ue (a"an
necesidad del Ad)inistrador. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su
posterior consulta.
17& Modi3i4#4i5n de 4ond)4or
107
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos los datos de un conductor* #ue (a"an
necesidad del usuario. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su
posterior consulta.
1=& Modi3i4#4i5n de eC!or#dor
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos los datos de un e-portador* #ue (a"an
posterior consulta.
19& Modi3i4#4i5n de "#r4#
El siste)a debe per)itir )odi.icar el dato de una )arca* #ue (a"a sido
susceptible a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad
del usuario. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su posterior
consulta.
1Q& Modi3i4#4i5n de r)#
108
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos los datos de una ruta* #ue (a"an sido
susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser ca)biados por
posterior consulta.
1S& Modi3i4#4i5n de Ae+$4)lo
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos los datos de un ve(culo* #ue (a"an
posterior consulta.
1;& Modi3i4#4i5n de %)$#
El siste)a debe per)itir )odi.icar los datos de una gua tal co)o re.erencia "
contenedor* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del usuario. Todos estos ca)bios* ser1n
al)acenados para su posterior consulta.
109
8>& Asi%n#r G)$#s
El siste)a debe per)itir asignar una gua a un cliente para #ue realice el
respectivo pago* el )is)o #ue se al)acenado para su posterior consulta.
81& Enre%#r #ni4i!o
El siste)a debe per)itir el ingreso de un anticipo* considerando los siguientes
aspectos: Transportista* 5onductor* 5oncepto* alor* 7<)ero de cuotas* los
)is)os #ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta
88& F#4)r#r r#ns!oris#
El siste)a debe per)itir al usuario seleccionar )ediante b<s#ueda de
transportista todos a#uellos valores procesados " listos para pagar "Qo
descontar a los transportistas " re.le,arlos en las .acturas correspondientes.
Eabr1 la opcin de poder i)pri)ir dic(as .acturas* visuali/1ndolas previa)ente.
110
8:& ,Hs-)ed# de 4i)d#d
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una ciudad en
particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos
" Descripcin. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)a de
decisiones en la e)presa.
87& ,Hs-)ed# de 4liene
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un cliente en
particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios:
Todos* Ra/n Social o R85. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de
to)a de decisiones en la e)presa.
8=& ,Hs-)ed# de r#ns!oris#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un transportista en
111
89& ,Hs-)ed# de 4ond)4or
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un conductor en
7o)bres* Apellidos o R85. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de
8Q& ,Hs-)ed# de eC!or#dor
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un e-portador en
8S& ,Hs-)ed# de "#r4#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una )arca en
particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos
" Descripcin. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)a de
112
8;& ,Hs-)ed# de r)#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una ruta en particular*
el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Origen "
Destino. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)a de decisiones
en la e)presa.
:>& ,Hs-)ed# de Ae+$4)lo
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un ve(culo en
Todos* Placa* Transportista " +arca. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la
(ora de to)a de decisiones en la e)presa.
:1& Re!ore de r#ns!oris# 4on "s !r(s#"os
Se desea por* parte del ad)inistrador* visuali/ar )ediante un gra.ico estadstico
a los transportistas con )a"or nu)ero de pr0sta)os.
Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)a de decisiones en la
e)presa.
113
:8& Re!ore de A4)")l#do de !r(s#"os
Se desea por* parte del ad)inistrador* visuali/ar en una lista los Reportes
Acu)ulados de Anticipos "a sea por transportista* conductor* periodo de tie)po
o por .ec(a todos los valores adeudados a la e)presa.
e)presa.
::& Re!ore de A4)")l#do de %)$#s
Se desea por* parte del ad)inistrador* visuali/ar en una lista los Reportes de
Guas "a sea por transportista* conductor* periodo de tie)po* .ec(a o por estado
9Asignada* 4acturada o Ingresada: todos las guas #ue (an sido generadas.
e)presa.
Re-)isios D
114
Son las condiciones o capacidades #ue debe reunir un siste)a para satis.acer
un contrato* est1ndar o cual#uier otro docu)ento i)puesto .or)al)ente.
1& A44eso #l Sise"#
Se crear1 una inter.a/ en la cual el usuario ingresar1 su ,"30 " &A""* los
cuales tendr1n un n<)ero )1-i)o de A caracteres.
Estos datos deben ser v1lidos en relacin con los al)acenados en la base.
5ada usuario tendr1 una categora espec.ica la cual le per)itir1 tener un
acceso total parcial del siste)a.
Si uno de los ca)pos es ingresado incorrecta)ente o uno de estos no es
ingresado* el siste)a presentar1 un )ensa,e de error.
8& In%reso de 4i)d#d
8n usuario con rol de ad)inistrador o secretaria ingresa el respectivo dato de
una ciudad* en base al siguiente dato: [Descripcin.
El ca)po )arcado 9[: es de alta prioridad* el )is)o #ue debe ser
obligada)ente llenado. De no ser as* el siste)a no per)itir1 su ingreso en la
base de datos.
El siste)a generar1 un cdigo para cada ciudad ingresada.
Todos los datos ser1n al)acenados en la base* para su posterior an1lisis "
consulta.
:& In%reso del 4liene
115
8n usuario con rol de ad)inistrador o secretaria ingresa los respectivos datos
de un cliente* en base al siguiente .or)ulario: [Ra/n Social* [R85* [Direccin*
[Tel0.ono* [5ontacto " EI)ail.
!os ca)pos )arcados 9[: son de alta prioridad* los )is)os #ue deben ser
obligada)ente llenados. De no ser as* el siste)a no per)itir1 su ingreso en la
base de datos.
El ca)po R85 debe ser <nico para cada cliente. Si al ingresar un nuevo cliente*
su R85 es igual a uno "a al)acenado en la base* auto)1tica)ente el siste)a
generar1 un )ensa,e de error e i)pedir1 el al)acena)iento de dic(o cliente
(asta #ue este ca)po sea veri.icado " )odi.icado.
El ca)po EI)ail ser1 opcional* es decir* puede o no ser llenado.
El siste)a generar1 un cdigo para cada cliente ingresado.
consulta.
7& In%reso del r#ns!oris#
de un transportista* en base al siguiente .or)ulario: [Ra/n Social* [R85*
[Direccin* [Tel0.ono* [5ontacto " EI)ail.
base de datos.
El ca)po R85 debe ser <nico para cada transportista. Si al ingresar un nuevo
transportista* su R85 es igual a uno "a al)acenado en la base*
auto)1tica)ente el siste)a generar1 un )ensa,e de error e i)pedir1 el
116
al)acena)iento de dic(o transportista (asta #ue este ca)po sea veri.icado "
)odi.icado.
El siste)a generar1 un cdigo para cada transportista ingresado.
consulta.
=& In%reso del 4ond)4or
de un conductor* en base al siguiente .or)ulario: [Transportista* el cual se
buscar1 )ediante un )en<* [7o)bres* [Apellidos* [R85* [Direccin* [Tel0.ono*
[5ontacto* EI)ail " [!icencia
base de datos.
!os ca)pos licencia " R85 debe ser <nicos para cada conductor. Si al ingresar
un nuevo conductor* su licencia o R85 es igual a uno "a al)acenado en la
base* auto)1tica)ente el siste)a generar1 un )ensa,e de error e i)pedir1 el
al)acena)iento de dic(o conductor (asta #ue este ca)po sea veri.icado "
)odi.icado.
El siste)a generar1 un cdigo para cada conductor ingresado.
consulta.
117
9& In%reso del eC!or#dor
de un e-portador* en base al siguiente .or)ulario: [Ra/n Social* [R85*
[Direccin* [Tel0.ono* [5ontacto " EI)ail.
base de datos.
El ca)po R85 debe ser <nico para cada e-portador. Si al ingresar un nuevo
e-portador* su R85 es igual a uno "a al)acenado en la base* auto)1tica)ente
el siste)a generar1 un )ensa,e de error e i)pedir1 el al)acena)iento de dic(o
transportista (asta #ue este ca)po sea veri.icado " )odi.icado.
El siste)a generar1 un cdigo para cada e-portador ingresado.
consulta.
Q& In%reso de "#r4#
8n usuario con rol de ad)inistrador o secretaria ingresa el respectivo dato de
una )arca* en base al siguiente dato: [Descripcin.
El ca)po )arcado 9[: son de alta prioridad* el )is)o #ue debe ser
base de datos.
El siste)a generar1 un cdigo para cada )arca ingresada.
consulta.
118
S& In%reso de r)#
de una ruta* en base al siguiente .or)ulario: [Origen* [Destino* [7o)bre "
[Tari.a.
!os ca)pos )arcados 9[: es de alta prioridad* el )is)o #ue debe ser
base de datos.
El siste)a generar1 un cdigo para cada ruta ingresada.
consulta.
;& In%reso de 0e+$4)lo
de un ve(culo* en base al siguiente .or)ulario: [Transportista* [+arca*
[+odelo* 5olor* [A;o* [Placa* [Serie " [5(asis.
!os ca)pos )arcados 9[: son de alta prioridad* el )is)o #ue debe ser
base de datos.
El ca)po 5olor ser1 opcional* es decir* puede o no ser llenado.
El siste)a generar1 un cdigo para cada ve(culo ingresado.
consulta.
119
1>& In%reso de )n# G)$#
de una gua* en base al siguiente .or)ulario: [Re.erencia* [5ontenedor*
[5liente* [E-portador* [Ruta* [Tari.a* [Direccin* [Transportista* [5onductor*
[e(culo* [4ec(a de Retiro* [4ec(a de Planta* Observaciones* Ingreso
Adicional* [5o)bustible " [i1ticos. !os ca)pos )arcados 9[: son de alta
prioridad* el )is)o #ue debe ser obligada)ente llenado. De no ser as* el
siste)a no per)itir1 su ingreso en la base de datos.
!os ca)pos Observaciones e Ingreso Adicional ser1n opcionales* es decir*
pueden o no ser llenados.
El siste)a generar1 un cdigo para cada gua.
consulta.
11& Modi3i4#4i5n de Ci)d#d
8n usuario con rol de ad)inistrador* )odi.icar1 el dato de una ciudad* #ue (a"a
sido susceptible a error en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por
necesidad del cliente. Para poder )odi.icarlo pri)ero deber1 consultar la
ciudad. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de una ciudad en la base*
" servir1n para una posterior consulta.
120
18& Modi3i4#4i5n de 4liene
8n usuario con rol de ad)inistrador* )odi.icar1 todos a#uellos datos de un
cliente* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
ca)biados por necesidad del cliente. Para poder )odi.icarlo pri)ero deber1
consultar el cliente. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de un cliente
en la base* " servir1n para una posterior consulta
1:& Modi3i4#4i5n de r#ns!oris#
transportista* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
necesiten ser ca)biados por necesidad del usuario. Para poder )odi.icarlo
pri)ero deber1 consultar al transportista. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los
datos de un transportista en la base* " servir1n para una posterior consulta.
17& Modi3i4#4i5n de 4ond)4or
conductor* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del usuario. Para poder )odi.icarlo pri)ero
deber1 consultar al conductor. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de
un conductor en la base* " servir1n para una posterior consulta.
121
1=& Modi3i4#4i5n de eC!or#dor
e-portador* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del usuario. Para poder )odi.icarlo pri)ero
deber1 consultar al e-portador. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de
un e-portador en la base* " servir1n para una posterior consulta.
19& Modi3i4#4i5n de "#r4#
8n usuario con rol de ad)inistrador* )odi.icar1 el dato de una )arca* #ue (a"a
sido susceptible a error en el ingreso o #ue necesite ser ca)biados por
necesidad del cliente. Para poder )odi.icarlo pri)ero deber1 consultar la )arca.
Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de una )arca en la base* "
servir1n para una posterior consulta.
1Q& Modi3i4#4i5n de r)#
8n usuario con rol de ad)inistrador* )odi.icar1 todos a#uellos datos de una
ruta* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
ca)biados por necesidad del usuario. Para poder )odi.icarlo pri)ero deber1
consultar la ruta. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de una ruta en la
base* " servir1n para una posterior consulta.
122
1S& Modi3i4#4i5n de Ae+$4)lo
ve(culo* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del ad)inistrador. Para poder )odi.icarlo pri)ero
deber1 consultar al ve(culo. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de un
ve(culo en la base* " servir1n para una posterior consulta.
1;& Modi3i4#4i5n de %)$#
8n usuario con rol de ad)inistrador* )odi.icar1 todos a#uellos datos de una
gua* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
ca)biados por necesidad del ad)inistrador. Para poder )odi.icarlo pri)ero
deber1 consultar la gua. Todos estos ca)bios* Nre.rescar1nO los datos de una
gua en la base* " servir1n para una posterior consulta.
8>& Asi%n#r G)$#s
El siste)a debe per)itir asignar una gua a un cliente para #ue realice el
respectivo pago* el )is)o #ue se al)acenado para su posterior consulta.
123
81& Enre%#r #ni4i!o
de un anticipo* en base al siguiente .or)ulario: [Transportista* el cual se buscar1
)ediante un )en<* [5onductor* [5oncepto* [alor* [7u)ero de 5uotas.
consulta.
88& F#4)r#r r#ns!oris#
8n usuario con rol de ad)inistrador o secretaria podr1 consultar sus cuotas
pendientes )ediante la seleccin de las )is)as " luego se procede a
.acturar.Todos los datos ser1n al)acenados en la base* para su posterior
an1lisis " consulta.
8:& ,Hs-)ed# de 4i)d#d
8n usuario con rol de ad)inistrador o secretaria* reali/ar1 la b<s#ueda de datos
de una ciudad en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
siguientes criterios: Todos* Descripcin.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso del 5iudad e Ingreso de ruta.
124
87& ,Hs-)ed# de 4liene
de un cliente en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
siguientes criterios: Todos* Ra/n Social* R85.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso del 5liente e Ingreso de Gua.
8=& ,Hs-)ed# de r#ns!oris#
de un transportista en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso del Transportista* Ingreso de
5onductor e Ingreso de Gua.
89& ,Hs-)ed# de 4ond)4or
de un transportista en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
siguientes criterios: 7o)bres* Apellidos* R85.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso del 5onductor* Ingreso de
5onductor e Ingreso de Gua.
125
8Q& ,Hs-)ed# de eC!or#dor
de un e-portador en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso del E-portador e Ingreso de
Gua.
8S& ,Hs-)ed# de "#r4#
de una )arca en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
siguientes criterios: Todos* Descripcin.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso de +arca e Ingreso de e(culo.
8;& ,Hs-)ed# de r)#
de una ruta en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes
criterios: Origen* Destino.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso de Ruta e Ingreso de 5iudad.
126
:>& ,Hs-)ed# de Ae+$4)lo
de una ve(culo en particular* el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los
siguientes criterios: Todos* Placa* Transportista +arca.
Este te) tiene interaccin directa con Ingreso de e(culo* Ingreso de
Transportista* Ingreso de +arca.
:1& Re!ore de r#ns!oris# 4on "s !r(s#"os
El siste)a debe per)itir generar un gra.ico estadstico de los transportistas con
)a"or n<)ero de pr0sta)os.
:8& Re!ore de A4)")l#do de !r(s#"os
El siste)a debe per)itir generar una lista de los Reportes Acu)ulados de
Anticipos "a sea por transportista* conductor* periodo de tie)po o por .ec(a
todos los valores adeudados a la e)presa.
::& Re!ore de A4)")l#do de %)$#s
El siste)a debe per)itir generar una lista de los Reportes de Guas "a sea por
transportista* conductor* periodo de tie)po* .ec(a o por estado 9Asignada*
4acturada o Ingresada: todos las guas #ue (an sido generadas
En la parte C de ane-os encontra)os detallado cada escenario planteado en los
re#uisitos D.
127
&.1. 2specificacin de clases y m3todos
4igura C.B. Diagra)a de clases $ 5apa de Datos
4uente: Generado por isual .7et %&&A
4igura C.%. Diagra)a de clases $ 5apa de 7egocio
128
4igura C.C. Diagra)a de clases $ 5apa de Presentacin
129
:&:& Di#%r#"#s de se4)en4i#s !or 4#sos de )so
!os diagra)as de secuencia de los casos de uso principales en el Siste)a se
detallan en la parte D de ane-os.
5ASO DE 8SO %: +A7E2O DE G8IAS
5ASO DE 8SO C: E7TREGA DE A7TI5IPOS
5ASO DE 8SO D: 4A5T8RA5I\7
130
:&7& Di#%r#"#s de 3l)6o !or "(odos
El di#%r#"# de 3l)6o de d#os FDFDG es )n# (4ni4# %r3i4# -)e
re!resen# el 3l)6o de l# in3or"#4i5n y l#s r#ns3or"#4iones -)e se
#!li4#n # los d#os #l "oAerse desde l# enr#d# # l# s#lid#&
131
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Ci)d#d
5rear +odi.icar

3uscar
3uscar
FIGURA :&7& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Ci)d#d
F)ene2 El#<or#do !or los #)ores del !roye4o de esis
132
5I8DAD
8suario
8suario
8suario
+ediante este gr1.ico pode)os observar los di.erentes procesos #ue se
reali/a con la clase ciudad* los cuales son:
Ingresar ciudad
+odi.icar ciudad
3uscar ciudad
Ci)d#d
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Cliene
5rear +odi.icar
3uscar
3uscar
FIGURA :&=& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Cliene
133
5!IE7TE
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase cliente* los cuales son:
Ingresar cliente
+odi.icar cliente
3uscar cliente
Cliene
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Tr#ns!oris#
5rear +odi.icar

3uscar 4acturar
FIGURA :&9& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Tr#ns!oris#
134
8suario
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase transportista* los cuales son:
Ingresar transportista
+odi.icar transportista
3uscar transportista
4acturar transportista
Tr#ns!oris#
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Cond)4or
5rear +odi.icar
3uscar
3uscar
FIGURA :&Q& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se Cond)4or
135
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase conductor* los cuales son:
Ingresar conductor
+odi.icar conductor
3uscar conductor
Cond)4or
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se EC!or#dor
5rear +odi.icar
3uscar
3uscar
4IG8RA C.A. Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se EC!or#dor
136
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase e-portador* los cuales son:
Ingresar e-portador
+odi.icar e-portador
3uscar e-portador
EC!or#dor
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se M#r4#
5rear +odi.icar
3uscar
3usc
FIGURA :&;& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se M#r4#
137
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase )arca* los cuales son:
Ingresar )arca
+odi.icar )arca
3uscar )arca
M#r4#
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se R)#
5rear +odi.icar
3uscar
3uscar
FIGURA :&1>& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se R)#
138
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase ruta* los cuales son:
Ingresar ruta
+odi.icar ruta
3uscar ruta
R)#
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se 0e+$4)lo
5rear +odi.icar
3uscar
3uscar
FIGURA :&11& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se 0e+$4)lo
139
8suario 8suario
8suario
reali/a con la clase ve(culo* los cuales son:
Ingresar ve(culo
+odi.icar ve(culo
3uscar ve(culo
0e+$4)lo
Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se G)$#
5rear +odi.icar
3uscar
Asignar
FIGURA :&18& Di#%r#"# de Fl)6o de l# Cl#se G)$#
En la parte B de Ane-os se encuentra el )odelo de depsito* para a.ian/ar el
an1lisis de los diagra)as de .lu,o.
140
8suario
8suario
8suario
reali/a con la clase gua* los cuales son:
Ingresar gua
+odi.icar gua
3uscar gua
G)$#
:&=& Modelo de r#<#6o !or 4#so de )so
FIGURA :&1:& Di#%r#"# de C#sos de Uso
F)ene2 El#<or#do !or #)ores del !roye4o&
141
C#so de Uso2 &&B
No"<re2 +anteni)ientos
A4ores Pri"#rios Ad)inistrador
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso@ "odi3i4#4i5n o <Hs-)ed# de
enid#des en el !ro4eso de "#neni"ieno
El siste)a per)ite el ingreso de ca)pos de las siguientes entidades:
5iudad
5liente
Transportista
5onductor
E-portador
+arca
Ruta
e(culo
!os )is)os #ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta o )odi.icacin.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin N)anteni)ientosO* en el
)en< principal.
8& El siste)a responder1 presentando un subI)en< de las di.erentes entidades
para su respectivo ingreso por parte del ad)inistrador o secretaria.
:& El ad)inistrador o secretaria llenar1 los di.erentes .or)ularios con sus
respectivos ca)pos dependiendo de la entidad.
7& El siste)a recibir1 los di.erentes .or)ularios " lo al)acenar1 para una posterior
consulta.
TA,LA :&1& CASO DE USO 1
C#so de Uso2 &&%
No"<re2 Gua de Transporte
142
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso@ "odi3i4#4i5n o <Hs-)ed# de )n#
%)$# en el sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo gua* considerando los siguientes aspectos:
Re.erencia* 5ontenedor* 5liente* E-portador* Ruta* Tari.a* Direccin* Transportista*
5onductor* e(culo* 4ec(a de Retiro* 4ec(a de Planta* Observaciones* Ingreso
Adicional* 5o)bustible " i1ticos* los )is)os #ue ser1n al)acenados* para su
posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos del ve(culo est0n co)pletos. !os
ca)pos opcionales son: observaciones e ingreso adicional.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin Ningresar guaO* dentro del
)en< de procesos.
8& El siste)a responder1 presentando un .or)ulario de ingreso al ad)inistrador o
secretaria.
:& El ad)inistrador o secretaria llenar1 el .or)ulario* el cual tendr1 los siguientes
ca)pos: Re.erencia* 5ontenedor* 5liente* E-portador* Ruta* Tari.a* Direccin*
Transportista* 5onductor* e(culo* 4ec(a de Retiro* 4ec(a de Planta*
Observaciones* Ingreso Adicional* 5o)bustible " i1ticos.
7& El siste)a recibir1 el .or)ulario " lo al)acenar1 para una posterior consulta o
)odi.icacin.
C#so de Uso2 &&C
No"<re2 Entregar Anticipo
A4ores Secretaria
143
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de enre%#r #ni4i!o #l sise"#
El siste)a per)ite entregar anticipo* considerando los siguientes aspectos:
Transportista* 5onductor* 5oncepto* alor* 7<)ero de 5uotas* los )is)os #ue ser1n
al)acenados* para su posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos del anticipo
est0n co)pletos.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin Nentregar anticipoO* dentro
del )en< de procesos.
8& El siste)a responder1 presentando un .or)ulario de ingreso al ad)inistrador o
secretaria.
ca)pos: Transportista* 5onductor* 5oncepto* alor* 7<)ero de 5uotas.
7& El siste)a recibir1 el .or)ulario " lo al)acenar1 para una posterior consulta.
TA,LA :&:& CASO DE USO :
C#so de Uso2 &&D
No"<re2 4acturar Transportista
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
144
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de 3#4)r#r r#ns!oris# #l sise"#
El siste)a per)ite .acturar transportista* eligiendo dentro de las di.erentes cuotas
pendientes )ediante 5(ecV3o- generando un reporte con las di.erentes cuotas
adeudadas* la )is)a #ue puede ser i)presa.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin N.acturar transportistaO*
dentro del )en< de procesos.
8& El siste)a responder1 presentando un .or)ulario de cuotas pendientes al
ad)inistrador o secretaria.
:& El ad)inistrador o secretaria seleccionara las di.erentes cuotas pendientes
)ediante 5(ecV3o-.
7& El siste)a recibir1 la seleccin " presentara un reporte de las cuotas
seleccionadas la )is)a #ue podr1 ser i)presa.
MODELO DE IMPLEMENTACIN
145
FIGURA :&17& Ar-)ie4)r# : C#!#s
Aplicaciones co)o SO4TRA7S se constru"e con la tecnologa ASP.7ET %.&. 8n
en.o#ue es de.inir tres capas independientes* lo #ue se lla)a Ar#uitectura de C
capas:
!a capa de presentacin* #ue b1sica)ente de.ine la inter.a/ gr1.ica 9en
este caso encapsulada en el navegador: a trav0s de la #ue los
!a capa de negocio* en la #ue se de.inen ciertos procesos de negocio
necesarios en la aplicacin 9validaciones de datos* .or)ato de datos*
ForV.loFs:* as co)o la inter.a/ de acceso transparente a la capa de
acceso a datos.
146
!a capa de acceso a datos* #ue de .or)a transparente a la 3D utili/ada
per)ite acceder a los datos necesarios para el .unciona)iento
de nuestra aplicacin.
!os co)ponentes son los entes .unda)entales en el )ane,o de capas* pero un
#u0 es un co)ponente*
!os bene.icios de usar los co)ponentes son algunos entre ellos:
!a divisin en co)ponentes reduce la co)ple,idad* per)ite la
reutili/acin " acelera el proceso de ensa)bla,e de so.tFare.
!os creadores de co)ponentes pueden especiali/arse creando ob,etos
cada ve/ )1s co)ple,os " de )a"or calidad.
!a interoperabilidad entre co)ponentes de distintos .abricantes au)enta
la co)petencia* reduce los costos " .acilita la construccin de est1ndares.
El so.tFare se (ace cada ve/ )1s r1pido* de )e,or calidad " a )enor
costo
!os costos de )antencin del so.tFare se reducen.
!a ar#uitectura de C capas tiene la capa de negocios* de datos " la Feb. Al
conectarnos a Internet esta)os navegando en C capas.
Al abrir un .or)ulario Feb de inscripcin 9capa de presentacin:
Despu0s de enviar la in.or)acin esta es veri.icada 9capa de
negocios:.
4inal)ente la in.or)acin es grabada en una base de datos
9capa de datos:.
147
!a capa de datos tiene los siguientes ele)entos:
3ase de datos 9 +odelo !gico en la parte = de Ane-os:
Tablas
Procedi)ientos al)acenados
5o)ponentes de datos
!a capa de negocio tiene los siguientes ele)entos:
Reglas del negocios
alidaciones
51lculos
4lu,os " procesos
!a capa de presentacin tiene los siguientes ele)entos:
4or)ularios
In.or)es
Respuestas al usuario
CAPMTULO 72 REINGENIERMA DE PROCESOS
,ASADO EN LA TOMA DE DECISIONES
148
D.B. I)plantacin de auto)ati/acin de procesos.
Introduccin a la auto)ati/acin " al control interno de una E)presa de
Transporte de 5arga Pesada.
En un )undo co)o en el #ue a(ora vivi)os " en donde en.renta)os realidades
tan singulares co)o la globali/acin* las reglas del ,uego (an ca)biado: las
149
e)presas pe#ue;as co)piten con grandes consorcios " con e)presas #ue
operan al otro lado del )undo. 5on ello* el .actor de 0-ito (a de,ado de ser el
ta)a;o de las e)presas " a(ora se en.oca en conceptos co)o innovacin*
velocidad de respuesta " la correcta to)a de decisiones. All est1 el secreto del
creci)iento " la e-pansin del negocio.
!a tecnologa de in.or)acin o.rece a las e)presas la posibilidad de ser
innovadoras* lo #ue )e,ora* radical)ente* la .or)a de (acer negocios. Ta)bi0n
o.rece la posibilidad de obtener in.or)acin en el )o)ento en #ue se genera "
poder to)ar )e,ores decisiones de negocio antes #ue los co)petidores "
anticip1ndose a las necesidades " solicitudes de los clientes. Gracias a la
tecnologa* las e)presas (an locali/ado nic(os sin e-plotar " (an entregado
valor a diversos )ercados 1vidos de productos " servicios.
El control interno sirve para dar seguridad a los registros " a la auto)ati/acin
de las operaciones de una sociedad. 8na e)presa* por e,e)plo* genera
diversos docu)entos* co)o pli/as de egresos* diario* ingresos* notas de
entrada al al)ac0n etc.* los cuales deben llevar una serie de controles* co)o
sellos o .ir)as. 5on esta docu)entacin* el siste)a es ali)entado " la
in.or)acin es procesada de )anera lgica para obtener una serie de in.or)es.
As pues* )ientras )1s r1pido .lu"an las operaciones* )a"or .lu,o de
in.or)acin se obtiene.
!as co)putadoras son una (erra)ienta #ue* cuando cuentan con siste)as bien
dise;ados " con.iables para el procesa)iento de la in.or)acin* ser1n la base
para la generacin de in.or)acin <til en la to)a de decisiones de la
ad)inistracin.
!a auto)ati/acin es #ue todo se (aga en .or)a si)ult1nea* sin #ue intervenga
el personal de la e)presa* es decir* #ue las actividades #ue antes desarrollaba
150
un con,unto de personas* a(ora son substituidas por siste)as contables "
ad)inistrativos soportados en la co)putadora.
As pues* antes de las co)putadoras* la obtencin de in.or)es o de datos era
)u" tardada. Eo" en da* las transacciones de negocios se )ane,an con
.acilidad* rapide/ " precisin* pues el control interno sirve para #ue la
in.or)acin sea registrada* codi.icada " ali)entada al siste)a correcta)ente.
Al registrar " capturar todas las transacciones #ue se van generando en la
e)presa* el control interno o.rece la certe/a de #ue la in.or)acin es vera/ "
oportuna para la to)a de decisiones. Sin e)bargo* si la in.or)acin capturada
no es la correcta* se to)ar1n decisiones #ue pueden generar inestabilidad
econ)ica en la co)pa;a.
General)ente* la estructura organi/acional de una co)pa;a se divide en tres
partes: en la parte in.erior se encuentra la operacin de la co)pa;aH en el
centro se ubica el control interno co)o )ecanis)o para vigilar las operaciones
de la e)presa " para #ue la in.or)acin .lu"a correcta)ente "* en la c<spide de
la estructura organi/acional* se encuentra la alta ad)inistracin #ue plani.ica la
to)a decisiones para lograr las )etas " ob,etivos esperados.
En el )undo co)petitivo en el #ue vivi)os* las e)presas co)erciales tienen el
reto de )antenerse operando en el )undo " de lograr una participacin de
)ercado #ue o.re/ca )a"ores bene.icios.
El control interno bien instru)entado en una e)presa tiene su)a i)portancia
para la generacin de in.or)es veraces " oportunos #ue al interpretarlos* las
personas responsables de to)ar decisiones pueden in.luir en ca)bios
.avorables a los .ines de la e)presa.
8n aspecto #ue ta)bi0n destaca del control interno es la rapide/ con la #ue (o"
en da se dan las operaciones en las e)presas* es de vital i)portancia #ue
todas esas operaciones tengan un registro e-acto en el aspecto contable "
151
ad)inistrativo #ue* al integrarse a los estados .inancieros* provean a la
direccin* ele)entos de ,uicio para producir los a,ustes necesarios en la
operacin.
Otro aspecto i)portante del control interno es su aplicacin en todas " cada una
de las 1reas de la e)presa " as conocer la situacin actual en la #ue se
encuentra " concentrar los es.uer/os necesarios para lograr el cu)pli)iento de
los ob,etivos* en caso de #ue se encuentre algo #ue los obstaculice.
!os ob,etivos de control interno se dividen en ob,etivos de uso general aplicables
a todos los siste)as* " los ob,etivos de control aplicables a ciclos de
transacciones* estos <lti)os sirven para preparar estados .inancieros veraces "
con.iables* pues un siste)a de contabilidad #ue no est1 apo"ado en un control
interno e.ica/ es* (asta cierto punto* in<til "a #ue no es posible con.iar en los
datos #ue arro,en los in.or)es " estados .inancieros.
Sucede #ue )uc(os (o)bres de negocios creen #ue con tener Ne)pleados de
con.ian/aO es su.iciente para evitar riesgos #ue* en )uc(os casos* derivan en
.raude.
Debido a esto* se debe en.ati/ar en la i)portancia #ue posee el control interno
para evitar )alversaciones o .raudes* pues cuando no e-isten procedi)ientos
de control* son .recuentes los errores en el registro de transacciones
)onetarias.
El ob,etivo del procesa)iento " clasi.icacin de transacciones* se re.iere a #ue
todas las operaciones deben registrarse para per)itir la preparacin de estados
.inancieros de con.or)idad con las 7or)as de In.or)acin 4inanciera.
As pues* el control interno pro)ueve la e.iciencia organi/acional para el logro
de ob,etivos " la planeacin de las e)presas " es evidente #ue con el control
interno se eleva la con.ian/a en la to)a de decisiones.
152
D.%. Integracin de tecnologa en el pro"ecto.
!a utili/acin de soluciones auto)ati/adas en lugar de los siste)as
tradicionales* en los #ue todas estas operaciones se reali/an de .or)a )anual*
puede llegar a a(orrar )1s de %D&.&&& dlares anuales a una e)presa de
ta)a;o )edio. Esto es posible* debido a tres .actores: la opti)i/acin de costes*
al auto)ati/ar procesos " liberar recursos para otras tareasH el incre)ento de la
calidad* )ediante la eli)inacin de errores )anualesH " el au)ento de la
productividad* al reducir el tie)po total de produccin.
Otro de los .actores #ue est1n i)pulsando la i)plantacin de estas soluciones
es la i)portancia #ue la in.or)1tica ad#uiere en las e)presas orientadas a
servicios. El )undo e)presarial actual e-ige niveles de servicio elevados* )a"or
.iabilidad " disponibilidad %D-? de los siste)as " las redes* " reduccin del coste
de produccin )ediante la opti)i/acin del uso de sus recursos " la
si)pli.icacin de las (erra)ientas.
En nuestro pro"ecto (e)os i)ple)entado un )dulo de reportes #ue servir1
para controlar " )anipular los datos #ue genera el proceso de la transportacin.
!as personas encargadas de reali/ar el control " ad)inistrar el siste)a contar1n
con gr1.icos #ue dar1n una perspectiva de cuanto es el ingreso acu)ulado de
cada uno de los transportistas as co)o de las deudas pendientes de pr0sta)os
reali/ados* as co)o la ruta #ue )1s via,es (a tenido. Estos datos a"udan slo
a la parte gerencial #ue to)ar1 las )edidas pertinentes para solucionar
proble)as de logstica o contratacin de transportistas.
A continuacin )ostra)os las principales pantallas del )dulo de reportes del
siste)a:
+ODE!O DE ESTADO DE 58E7TA POR TRA7SPORTISTA
153
Botn para
generar
reporte
4IG8RA D.B. Modelo de Es#do de C)en# !or Tr#ns!oris#
+ODE!O DE REPORTE DE TRA7SPORTISTAS 5O7 +]S PR^STA+OS
154
Seleccionam
os
Transportista
4IG8RA D.%. Modelo de re!ore de r#ns!oris# 4on "s !res#"os
+ODE!O DE REPORTE A58+8!ADO DE PR^STA+OS
155
Transportista con
ms prstamos
Botn
para
generar
reporte !e
los
transportis
tas con
ms
prstamos
4IG8RA D.C. Modelo de re!ore #4)")l#do de Pr(s#"os
+ODE!O DE REPORTE A58+8!ADO DE G8IAS
156
"leccin !e
arg#mentos para
reporte$
%eporte &c#m#la!o
!e 'rstamos
4IG8RA D.D. Modelo de Re!ore A4)")l#do de G)$#s
CONCLUSIONES
157
"leccin !e arg#mentos
para reporte$
%eporte &c#m#la!o !e
(#)as
158
8na ve/ concluido el traba,o investigativo #ue consisti en el desarrollo de un
prototipo de siste)a de control " (aber cu)plido sus re#uisitos* se tiene las
siguientes conclusiones:
B. El pro"ecto contribu" a #ue )uc(as de estas e)presas de.inan
clara)ente procesos #ue antes no e-istan.
%. Seg<n las estadsticas se estableci #ue se tiene la necesidad i)periosa
de ad#uirir un siste)a de control para )e,orar la direccin "
ad)inistracin de las e)presas del sector.
C. !a in.raestructura de so.tFare seleccionada es apta para el nivel
econ)ico de las P_+ES del sector. Ade)1s la co)patibilidad de esta
con los servicios GE3* (ace #ue nuestro siste)a sea )e,orado "
escalable a las e-pectativas de los ad)inistradores.
D. SO4TRA7S per)ite auto)ati/ar los procesos de )anera pti)a al ser
una (erra)ienta #ue recogi los principales re#ueri)ientos de estas
e)presas.
=. Per)ite #ue los ad)inistradores analicen los datos " to)en decisiones
e.ectivas en tie)po real.
>. +e,ora el control del .lu,o de dinero* al llevar un registro e.ectivo de todas
las transacciones.
?. SS! Server al co)ple)entarse con (erra)ientas de desarrollo* .avorece
al procesa)iento de datos* per)itiendo visuali/ar di.erentes reportes #
bene.ician a la to)a de decisiones.
A. El incentivo de los ad)inistradores por el siste)a* es tal* #ue buscan
agregar )a"or .uncionalidad e incluso integrar todas las operaciones
departa)entales en el )is)o.
159
RECOMENDACIONES
160
B. Sugerir en base a nuestra e-periencia una poltica general para )ane,o
de procesos en las e)presas de transporte de carga pesada.
%. Es necesario reali/ar una capacitacin de las (erra)ientas TI de )anera
e.ectiva para todos los )ie)bros de la e)presa.
C. I)plantar en las e)presas un Departa)ento de Siste)as* por lo )enos
de soporte t0cnico para prevenir .allos de la ar#uitectura de (ardFare "
siste)as.
D. Integrar las 1reas .uncionales de la cadena de valor a nuestra solucin.
161
ANE/OS
162
1./ %452$4 52 52#6!7T4 #ARA %A8294 52 !:;!7!T2%A! 28 2$
#R4<2T4
163
!a estructura de SO4TRA7S la (e)os desarrollado utili/ando el modelo de
depsito* #ue )uestra c)o los subsiste)as co)parten datos* c)o est1n
distribuidos " c)o se conectan entre ellos.
FIGURA 1AT12 Di#%r#"# Modelo de de!5sio
F)ene2 El#<or#do !or #)ores de !roye4o
S)<sise"#s2
164
Ad)inistrador de 5iudad
Ad)inistrador de 5liente
Ad)inistrador de Transportista
Ad)inistrador de 5onductor
Ad)inistrador de E-portador
Ad)inistrador de +arca
Ad)inistrador de Ruta
Ad)inistrador de e(culo
Ad)inistrador de Gua
Reportes
165
S)<sise"# de In3or"#4i5n de l#s Ci)d#des
F)ene2 El#<or#do !or #)ores de !roye4o
Este subsiste)a consiste de la in.or)acin de cada una de las ciudades.
Este )odulo se encargar1 del )ane,o* organi/acin " .lu,o de la in.or)acin
dentro del siste)a. Dentro de la in.or)acin de cada ciudad se registrar1 los
siguientes datos:
5digo
Descripcin
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de las iudades
Para registrar toda la in.or)acin de cada ciudad anterior)ente )encionada* la
i)ple)entacin de este )dulo posee las siguientes .uncionalidades:
Ingreso de un ciudad.
+odi.icacin de una ciudad.
5onsulta de una ciudad.
166
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin
de ciudad
Fi%)r# 1AT82 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n de l#s Ci)d#des
S)<sise"# de In3or"#4i5n del Cliene
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de los clientes en la
e)presa. El )dulo se encargar1 del )ane,o " ad)inistracin de esta
in.or)acin a trav0s del siste)a.
Ser1n registrados los datos personales del cliente #ue se detallan a
continuacin:
Ra/n Social
R85
Direccin
Tel0.ono
5ontacto
EI)ail
167
In.or)acin
Global
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin del
cliente
Fi%)r#1AT:2 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n del Cliene
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de los lientes
Para registrar " )anipular la in.or)acin del vendedor* este )dulo posee las
siguientes .uncionalidades:
Ingreso de 5liente
+odi.icacin de 5liente
5onsulta de 5liente.
S)<sise"# de In3or"#4i5n del Tr#ns!oris#
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de los transportistas en la
168
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin del
transportista
Fi%)r# 1AT72 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n del Tr#ns!oris#
Ser1n registrados los datos personales del transportista #ue se detallan a
continuacin:
Ra/n Social
R85
Direccin
Tel0.ono
5ontacto
EI)ail
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de los Transportistas
Para registrar " )anipular la in.or)acin del transportista* este )dulo posee
las siguientes .uncionalidades:
Ingreso de Trasportista
+odi.icacin de Transportista
5onsulta de Transportista
4acturar Transportista
169
S)<sise"# de In3or"#4i5n del Cond)4or
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de los conductores en la
Ser1n registrados los datos personales del conductor #ue se detallan a
continuacin:
Transportista
7o)bres
Apellidos
R85
Direccin
Tel0.ono
5ontacto
EI)ail
170
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin del
conductor
Fi%)r# 1AT=2 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n del Cond)4or
!icencia
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de los onductores
Para registrar " )anipular la in.or)acin del conductor* este )dulo posee las
Ingreso de 5onductor
+odi.icacin de 5onductor
5onsulta de 5onductor
S)<sise"# de In3or"#4i5n del EC!or#dor
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de los e-portadores en la
171
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin del
e-portador
Fi%)r# 1AT92 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n del EC!or#dor
Ser1n registrados los datos personales del e-portador #ue se detallan a
continuacin:
Ra/n Social
R85
Direccin
Tel0.ono
5ontacto
EI)ail
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de los 2>portadores
Para registrar " )anipular la in.or)acin del e-portador* este )dulo posee las
Ingreso de E-portador
+odi.icacin de E-portador
5onsulta de E-portador
S)<sise"# de In3or"#4i5n de l#s M#r4#s
172
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin
de )arca
Fi%)r# 1ATQ2 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n de l#s M#r4#s
Este subsiste)a consiste de la in.or)acin de cada una de las )arcas.
dentro del siste)a.
Dentro de la in.or)acin de cada )arca se registrara los siguientes datos:
5digo
Descripcin
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de las %arcas
Para registrar toda la in.or)acin de cada )arca anterior)ente )encionada* la
i)ple)entacin de este )odulo posee las siguientes .uncionalidades:
Ingreso de un )arca.
+odi.icacin de una )arca.
5onsulta de una )arca.
!a opcin de b<s#ueda deber1 ser dise;ada de tal .or)a #ue sea .1cil de usar
per)itiendo luego reali/ar )odi.icaciones de una )arca
S)<sise"# de In3or"#4i5n de l# R)#
173
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de las rutas en la e)presa.
El )dulo se encargar1 del )ane,o " ad)inistracin de esta in.or)acin a
trav0s del siste)a.
Ser1n registrados los datos de las rutas #ue se detallan a continuacin:
Origen
Destino
7o)bre
Tari.a
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de las Rutas
Para registrar " )anipular la in.or)acin de la ruta* este )dulo posee las
Ingreso de Ruta
+odi.icacin de Ruta
5onsulta de Ruta
174
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin de
ruta
Fi%)r# 1ATS2 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n de R)#
S)<sise"# de In3or"#4i5n del 0e+$4)lo
Este subsiste)a consta de la in.or)acin personal de los ve(culos en la
Ser1n registrados los datos del ve(culo #ue se detallan a continuacin:
Transportista
+arca
+odelo
5olor
A;o
Placa
Serie
5(asis
7mplementacin del !u=sistema de 7nformacin de los ?e@Aculos
175
8S8ARIO
+odulo de
In.or)acin 3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
In.or)acin
Global
In.or)acin del
ve(culo
Fi%)r# 1AT;2 Di#%r#"# de S)<sise"# de In3or"#4i5n del 0e+$4)lo
Para registrar " )anipular la in.or)acin del ve(culo* este )dulo posee las
Ingreso de e(culo
+odi.icacin de e(culo
5onsulta de e(culo
S)<sise"# de In3or"#4i5n de G)$#s
176
Este subsiste)a consiste de la in.or)acin de cada una de las guas #ue se
e.ect<a.
dentro del siste)a.
Dentro de la in.or)acin de cada gua se registrara los siguientes datos:
Re.erencia* 5ontenedor* 5liente* E-portador* Ruta* Tari.a* Direccin*
Transportista* 5onductor* e(culo* 4ec(a de Retiro* 4ec(a de Planta*
Observaciones* Ingreso Adicional* 5o)bustible " i1ticos.
Es!e4i3i4#4i5n de Iner3#ses 4on oros s)<sise"#s
177
8S8ARIO
+odulo de Guas
3D
In.or)acin
Organi/ada
Servidor
3ase de Datos
7o)bre 5liente
In.or)acin
de la venta
Fi%)r# 1AT1>2 Di#%r#"# de S)<sise"# de Ad"inisr#4i5n de l#s Aen#s
+odulo de
Ad)inistracin 5liente
+odulo
Transportista
7o)bre
Transportista
+odulo E-portador +odulo e(culo
Inter.a/ con el Subsiste)a de In.or)acin de 5lientes: Este subsiste)a
interact<a con el subsiste)a de in.or)acin de clientes* pues debe veri.icar #ue
el cliente e-ista o en su caso crear al nuevo cliente.
Inter.a/ con el Subsiste)a de In.or)acin de los E-portadores: Este subsiste)a
interact<a con el subsiste)a de in.or)acin de los e-portadores* pues debe
veri.icar #ue el e-portador est0 disponible para e.ectuar dic(a gua.
Inter.a/ con el Subsiste)a de In.or)acin de los Transportistas: Este
subsiste)a interact<a con el subsiste)a de in.or)acin de los transportistas*
pues debe veri.icar #ue el transportista est0 disponible para e.ectuar dic(a gua.
Inter.a/ con el Subsiste)a de In.or)acin de los e(culos: Este subsiste)a
interact<a con el subsiste)a de in.or)acin de los ve(culos* pues debe
veri.icar #ue el ve(culo est0 disponible para e.ectuar dic(a gua.
I"!le"en#4i5n del S)<sise"# de In3or"#4i5n de 0en#s
Para registrar toda la in.or)acin de cada gua anterior)ente )encionada* la
i)ple)entacin de este )odulo posee las siguientes .uncionalidades:
Ingreso de una gua.
+odi.icacin de una gua.
Asignacin de guas.
S)<sise"# de Re!ores
178
4igura BAIBB: Subsiste)a de Reportes
Este subsiste)a se encargar1 de presentar los reportes solicitados por el
usuario 9ad)inistrador:* los cuales servir1n para to)ar decisiones en el negocio.
!os reportes #ue se presentar1n son:
Reporte de acu)ulados de pr0sta)os
Reporte de acu)ulados de guas
!a in.or)acin #ue se presente en el reporte ser1 recopilada en el )dulo de
guas.
Es!e4i3i4#4i5n de Iner3#ses 4on oros s)<sise"#s
Iner3#. 4on el S)<sise"# de Ad"inisr#4i5n de G)$#s2 Este subsiste)a
interact<a con el subsiste)a de Ad)inistracin de guas* pues debe utili/ar la
in.or)acin generada en las guas para )ostrar los reportes #ue solicite el
usuario.
1. %452$4 52 2!28AR74!
179
Es4en#rio2 &&B
180
No"<re2 Acceso al Siste)a
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso #l sise"#
El siste)a debe per)itir el ingreso de un usuario* el )is)o #ue tendr1 asignado un
,"30 " un &A"", los )is)os #ue deben estar previa)ente validados considerando la
categora del usuario. De dic(a categora* el usuario tendr1 o no acceso parcial o total
al siste)a.
Fl)6o de eAenos2
1& El siste)a presenta inicial)ente la inter.a/ de ingreso al siste)a
8& 8n usuario* con categora Ad)inistrador o Secretaria deber1n ingresar su
respectivo 8SER " PASS.
:& El siste)a veri.icar1 si dic(os ca)pos son correctos* reali/ando la respectiva
consulta a la base de datos.
7& El siste)a per)itir1 tener un acceso total o parcial del siste)a dependiendo de
la categora de usuario.
=& 8n usuario podr1 reali/ar sus actividades correspondientes.
Condi4i5n de enr#d#2
8n ad)inistrador o secretaria debe estar registrado en el siste)a
Condi4iones de s#lid#2
El Ad)inistrador o Secretaria ingresar1 al siste)a para interactuar con el
)is)o reali/ando actividades varias relacionadas al negocio.
El Ad)inistrador o Secretaria recibir1 de )anera auto)1tica un )ensa,e de
error si es #ue uno de los ca)pos de ingreso: 8SER "Qo PASS no (a sido
llenado* o si uno de estos no coincide con los al)acenados en la base.
Re-)eri"ienos de 4#lid#d2
El 8SER " PASS tendr1n un )1-i)o de A caracteres
TA,LA 8AT12 Es4en#rio A44eso #l sise"#
F)ene2 El#<or#do !or los #)ores del !roye4o de es
Es4en#rio2 &&%
No"<re2 Ingreso de 5iudad
A4ores Secretaria
181
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n# n)eA# 4i)d#d #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de una nueva ciudad* considerando el siguiente aspecto:
Descripcin* el )is)o #ue ser1n al)acenado* para su posterior consulta. Se debe
veri.icar #ue el dato de la ciudad est0 co)pleto.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin NciudadesO* dentro del
)en< de )anteni)iento.
8& El siste)a responder1 presentando un )en< de agregar el cual genera un
.or)ulario de ingreso al ad)inistrador o secretaria
:& El ad)inistrador o secretaria llenar1 el .or)ulario* el cual tendr1 el siguiente
ca)po: Descripcin.
El Ad)inistrador o Secretaria recibir1 una noti.icacin de con.ir)acin de
ingreso * " podr1 * si el caso "Qo necesidad lo a)eritan * reali/ar una consulta
error si es #ue la ciudad "a se encuentra al)acenada en la base.
TA,LA 8AT82 Es4en#rio In%reso de 4i)d#d
Es4en#rio2 &&C
No"<re2 Ingreso del 5liente
A4ores Secretaria
182
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n n)eAo 4liene #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo cliente* considerando los siguientes
aspectos: Ra/n Social* R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto " EI)ail* los )is)os #ue
ser1n al)acenados* para su posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos del
cliente est0n co)pletos. El <nico ca)po opcional es EI)ail.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin NclientesO* dentro del )en<
de )anteni)iento.
.or)ulario de ingreso al ad)inistrador o secretaria.
ca)pos: Ra/n Social* R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto " EI)ail
error si es #ue uno de los ca)pos del .or)ulario* e-ceptuando el EI)ail* no (a
sido llenado o el ca)po R85 es igual a uno "a al)acenado en la base.
TA,LA 8AT:2 Es4en#rio In%reso 4liene
Es4en#rio2 &&D
No"<re2 Ingreso del Transportista
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n n)eAo r#ns!oris# #l
sise"#
183
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo transportista* considerando los siguientes
transportista est0n co)pletos. El <nico ca)po opcional es EI)ail.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin NtransportistasO* dentro del
TA,LA 8AT72 Es4en#rio In%reso r#ns!oris#
Es4en#rio2 &&=
No"<re2 Ingreso del 5onductor
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n n)eAo 4ond)4or #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo conductor* considerando los siguientes
aspectos: 7o)bres* Apellidos* R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto* EI)ail " !icencia*
184
los )is)os #ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta. Se debe veri.icar #ue
los datos del conductor est0n co)pletos. El <nico ca)po opcional es EI)ail.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin NconductoresO* dentro del
ca)pos: 7o)bres* Apellidos* R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto* EI)ail "
!icencia.
sido llenado o el ca)po R85 o licencia es igual a uno "a al)acenado en la
base.
TA,LA 8AT=2 Es4en#rio In%reso 4ond)4or
Es4en#rio2 &&>
No"<re2 Ingreso del E-portador
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n n)eAo eC!or#dor #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo e-portador* considerando los siguientes
185
transportista est0n co)pletos. El <nico ca)po opcional es EI)ail.
Fl)6o de eAenos2
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin Ne-portadoresO* dentro del
TA,LA 8AT92 Es4en#rio In%reso eC!or#dor
Es4en#rio2 &&?
No"<re2 Ingreso de +arca
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n# n)eA# "#r4# #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de una nueva )arca* considerando el siguiente aspecto:
Descripcin* el )is)o #ue ser1n al)acenado* para su posterior consulta. Se debe
veri.icar #ue el dato de la )arca est0 co)pleto.
Fl)6o de eAenos2
186
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin N)arcasO* dentro del )en<
de )anteni)iento.
:& El ad)inistrador o secretaria llenar1 el .or)ulario* el cual tendr1 el siguiente
ca)po: Descripcin.
error si es #ue el cdigo de la )arca se genera igual a otro #ue "a se
encuentra al)acenada en la base.
TA,LA 8ATQ2 Es4en#rio In%reso "#r4#
Es4en#rio2 &&A
No"<re2 Ingreso de Ruta
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n# n)eA# r)# #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de una nueva ruta* considerando los siguientes aspectos:
Origen* Destino* 7o)bre " Tari.a los )is)os #ue ser1n al)acenados* para su
posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos de la ruta est0n co)pletos.
Fl)6o de eAenos2
187
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin NrutasO* dentro del )en<
de )anteni)iento.
ca)pos: Origen* Destino* 7o)bre " Tari.a
error si es #ue la ruta "a se encuentra al)acenada en la base.
TA,LA 8ATS2 Es4en#rio In%reso r)#
Es4en#rio2 &&'
No"<re2 Ingreso del e(culo
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de in%reso de )n n)eAo Ae+$4)lo #l sise"#
El siste)a per)ite el ingreso de un nuevo ve(culo* considerando los siguientes
aspectos: Transportista* +arca* +odelo* 5olor* A;o* Placa* Serie " 5(asis* los )is)os
#ue ser1n al)acenados* para su posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos del
ve(culo est0n co)pletos. El <nico ca)po opcional es color.
Fl)6o de eAenos2
188
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin Nve(iculosO* dentro del
ca)pos: Transportista* +arca* +odelo* 5olor* A;o* Placa* Serie " 5(asis
error si es #ue uno de los ca)pos del .or)ulario* e-ceptuando el 5olor* no (a
sido llenado o el ca)po Placa es igual a uno "a al)acenado en la base.
TA,LA 8AT;2 Es4en#rio In%reso Ae+$4)lo
Es4en#rio2 &B&
No"<re2 +odi.icacin de 5iudad
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n 4i)d#d #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar el dato de una ciudad* #ue (a"a sido susceptible a
error en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad del cliente. Todo este
ca)bio* ser1n al)acenado para su posterior consulta.
Fl)6o de eAenos2
189
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar ciudadO dentro de la
Inter.a/ de consulta ciudad
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos de la ciudad.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.icar1 del .or)ulario* el dato de la ciudad*
#ue (a"a sido susceptible a error en el ingreso o #ue necesite ser
ca)biado por necesidad del cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria aceptar1 dic(o ca)bio
=& El siste)a guardar1 el .or)ulario con el nuevo dato " re.rescar1 la base
de datos para su posterior an1lisis " consulta.
El Ad)inistrador o secretaria recibir1 una noti.icacin de con.ir)acin de
)odi.icacin* " podr1 * si el caso "Qo necesidad lo a)eritan * reali/ar una
consulta
El Ad)inistrador o secretaria recibir1 de )anera auto)1tica un )ensa,e de
error si el ca)po a )odi.icar del .or)ulario* (a #uedado en blanco o "a esta
ingresado a la base de datos.
TA,LA 8AT1>2 Es4en#rio Modi3i4#r 4i)d#d
190
Es4en#rio2 &BB
No"<re2 +odi.icacin del 5liente
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n 4liene #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un cliente* #ue (a"an sido
susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser ca)biados por necesidad del
cliente. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su posterior consulta.
Fl)6o de eAenos2
191
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar clienteO dentro de la
Inter.a/ de consulta de cliente
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos del cliente.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.icar1 del .or)ulario* todos a#uellos datos
del cliente* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
necesiten ser ca)biados por necesidad del cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria aceptar1 dic(os ca)bios
=& El siste)a guardar1 el .or)ulario con los nuevos datos " re.rescar1 la base
consulta
error si es #ue uno de los ca)pos a )odi.icar del .or)ulario* (a #uedado en
blanco o el nuevo R85 es si)ilar a uno de los "a ingresados a la base de
datos.
TA,LA 8AT112 Es4en#rio Modi3i4#r 4liene
192
Es4en#rio2 &B%
No"<re2 +odi.icacin del Transportista
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n r#ns!oris# #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un transportista* #ue (a"an
sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser ca)biados por necesidad
del cliente. Todos estos ca)bios* ser1n al)acenados para su posterior consulta.
Fl)6o de eAenos2
193
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar transportistaO dentro
de la Inter.a/ de consulta de transportista
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos del cliente.
del transportista* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
datos.
TA,LA 8AT182 Es4en#rio Modi3i4#r r#ns!oris#
194
Es4en#rio2 &BC
No"<re2 +odi.icacin del 5onductor
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n 4ond)4or #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un conductor* #ue (a"an
Fl)6o de eAenos2
195
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar conductorO dentro
de la Inter.a/ de consulta de conductor
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos del conductor.
del conductor* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
blanco o el nuevo R85 o licencia es si)ilar a uno de los "a ingresados a la
base de datos.
TA,LA 8AT1:2 Es4en#rio Modi3i4#r 4ond)4or
196
Es4en#rio2 &BD
No"<re2 +odi.icacin del E-portador
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n eC!or#dor #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de un e-portador* #ue (a"an
Fl)6o de eAenos2
197
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar e-portadorO dentro
de la Inter.a/ de consulta de e-portador.
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos del e-portador.
del e-portador* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
datos.
TA,LA 8AT172 Es4en#rio Modi3i4#r eC!or#dor
198
Es4en#rio2 &B=
No"<re2 +odi.icacin de +arca
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n# "#r4# #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar el dato de una )arca* #ue (a"a sido susceptible a
error en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad del cliente. Todo este
ca)bio* ser1n al)acenado para su posterior consulta.
Fl)6o de eAenos2
199
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar )arcaO dentro de la
Inter.a/ de consulta )arca
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos de la )arca.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.icar1 del .or)ulario* el dato de la ciudad*
#ue (a"a sido susceptible a error en el ingreso o #ue necesite ser
ca)biado por necesidad del cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria aceptar1 dic(o ca)bio
=& El siste)a guardar1 el .or)ulario con el nuevo dato " re.rescar1 la base
consulta
error si el ca)po a )odi.icar del .or)ulario* (a #uedado en blanco o "a est1
ingresado a la base de datos.
TA,LA 8AT1=2 Es4en#rio Modi3i4#r "#r4#
200
Es4en#rio2 &B>
No"<re2 +odi.icacin de Ruta
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n# r)# #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos de una ruta* #ue (a"an sido
Fl)6o de eAenos2
201
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar rutaO dentro
de la Inter.a/ de consulta de ruta.
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos de la ruta.
de la ruta* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
blanco.
TA,LA 8AT192 Es4en#rio Modi3i4#r r)#
202
Es4en#rio2 &B?
No"<re2 +odi.icacin de e(culo
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n del Ae+$4)lo #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos del ve(culo* #ue (a"an sido
Fl)6o de eAenos2
203
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar ve(culoO dentro
de la Inter.a/ de consulta de ve(culo.
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos del ve(culo.
del ve(culo* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
blanco.
TA,LA 8AT1Q2 Es4en#rio Modi3i4#r Ae+$4)lo
204
Es4en#rio2 &BA
No"<re2 +odi.icacin de Gua
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de "odi3i4#4i5n de )n# %)$# #l sise"#
El siste)a debe per)itir )odi.icar todos a#uellos datos del una gua* #ue (a"an sido
Fl)6o de eAenos2
205
1& El ad)inistrador o secretaria activa la .uncin Neditar guaO dentro
de la Inter.a/ de consulta de gua.
8& El siste)a responder1 presentando el .or)ulario de datos de una gua.
de una gua* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue
consulta
blanco.
TA,LA 8AT1S2 Es4en#rio Modi3i4#r %)$#
206
Es4en#rio2 &B'
No"<re2 Asignar guas
A4ores
Se4)nd#rios
Secretaria
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de #si%n#r %)$#s #l sise"#
El siste)a per)ite asignar guas* considerando los siguientes aspectos: Re.erencia*
5ontenedor* 5liente* E-portador* Transportista* los )is)os #ue ser1n al)acenados*
para su posterior consulta. Se debe veri.icar #ue los datos de las guas est0n
co)pletos.
Fl)6o de eAenos2
207
1& 8n ad)inistrador o una secretaria activan la .uncin Nasignar guasO* dentro del
)en< de procesos.
8& El siste)a responder1 presentando todas las guas ingresadas al ad)inistrador
o secretaria.
:& El ad)inistrador o secretaria asignara una deter)inada gua a un cliente.
7& El siste)a aceptara la gua " lo al)acenar1 para una posterior consulta.
8n ad)inistrador o secretaria debe estar registrado en el siste)a.
asignacin de gua * " podr1 * si el caso "Qo necesidad lo a)eritan * reali/ar una
consulta
error si es #ue no per)ite asignar una deter)inada gua.
TA,LA 8AT1;2 Es4en#rio Asi%n#r %)$#s
Es4en#rio2 &%&
No"<re2 3<s#ueda de ciudad
A4ores Pri"#rios Ad)inistrador* secretaria
A4ores
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de 4i)d#d en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una ciudad en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Descripcin. Esta
consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)ar decisiones en la e)presa.
Fl)6o de eAenos2
208
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar ciudadO dentro de
la inter.a/ ciudad.
8& El siste)a presentar1 % criterios di.erentes de b<s#ueda.
:& El Ad)inistrador o Secretaria seleccionar1 uno de los criterios " proceder1
a la respectiva b<s#ueda* ingresando la in.or)acin dependiendo del
ca)po seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos de la ciudad.
8na ciudad debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin de la ciudad.
El sise"# !resen#r )n "ens#6e de error #l no en4onr#r # di4+# 4i)d#d&
ECisirn 8 4rierios de <Hs-)ed#2 Todos* Descripcin.
TA,LA 8AT8>2 Es4en#rio ,Hs-)ed# 4i)d#d
Es4en#rio2 &%B
No"<re2 3<s#ueda de cliente
A4ores
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de )n 4liene en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un cliente en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Ra/n Social*
R85. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)ar decisiones en la
209
e)presa.
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar clienteO dentro
de la inter.a/ cliente.
8& El siste)a presentar1 C criterios di.erentes de b<s#ueda.
:& El Ad)inistrador o Secretaria seleccionar1 uno de los criterios "
proceder1 a la respectiva b<s#ueda* ingresando la in.or)acin
dependiendo del ca)po seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos del cliente
8n cliente debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin del cliente.
El sise"# !resen#r )n "ens#6e de error #l no en4onr#r # di4+o 4liene&
ECisirn : 4rierios de <Hs-)ed#2 Todos* Ra/n Social* R85.
TA,LA 8AT812 Es4en#rio ,Hs-)ed# 4liene
210
Es4en#rio2 &%%
No"<re2 3<s#ueda de transportista
A4ores
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de )n r#ns!oris# en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un transportista en particular*
el )is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Ra/n Social*
e)presa.
Fl)6o de eAenos2
211
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar clienteO dentro de la
inter.a/ transportista.
:& El Ad)inistrador o Secretaria seleccionar1 uno de los criterios " proceder1 a la
respectiva b<s#ueda* ingresando la in.or)acin dependiendo del ca)po
seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos del transportista
8n transportista debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin del transportista.
El sise"# !resen#r )n "ens#6e de error #l no en4onr#r # di4+o
r#ns!oris#&
TA,LA 8AT882 Es4en#rio ,Hs-)ed# r#ns!oris#
Es4en#rio2 &%C
No"<re2 3<s#ueda de conductor
A4ores
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de )n 4ond)4or en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un conductor en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: 7o)bres* Apellidos*
e)presa.
Fl)6o de eAenos2
212
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar conductorO dentro de
la inter.a/ conductor.
:& El Ad)inistrador o Secretaria seleccionar1 uno de los criterios " proceder1 a la
seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos del conductor
8n conductor debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin del conductor.
4ond)4or&
ECisirn : 4rierios de <Hs-)ed#2 7o)bres* Apellidos* R85.
TA,LA 8AT8:2 Es4en#rio ,Hs-)ed# 4ond)4or
Es4en#rio2 &%D
No"<re2 3<s#ueda de e-portador
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de )n eC!or#dor en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un cliente en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Ra/n Social* R85.
Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)ar decisiones en la e)presa.
Fl)6o de eAenos2
213
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar e-portadorO
dentro de la inter.a/ e-portador.
ca)po seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos del e-portador.
8n e-portador debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin del e-portador.
eC!or#dor&
TA,LA 8AT872 Es4en#rio ,Hs-)ed# eC!or#dor
Es4en#rio2 &%=
No"<re2 3<s#ueda de )arca
A4ores
Se4)nd#rios
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de "#r4# en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una )arca en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Descripcin. Esta
Fl)6o de eAenos2
214
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar )arcaO dentro de
la inter.a/ )arca.
ca)po seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos de la )arca.
8na )arca debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin de la )arca.
El sise"# !resen#r )n "ens#6e de error #l no en4onr#r # di4+# "#r4#&
TA,LA 8AT8=2 Es4en#rio ,Hs-)ed# "#r4#
Es4en#rio2 &%>
No"<re2 3<s#ueda de ruta
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de r)# en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de una ruta en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Origen* Destino. Esta
Fl)6o de eAenos2
215
1. El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar rutaO dentro de la
inter.a/ ruta.
ca)po seleccionado.
4. El siste)a presentar1 los datos de la ruta.
8na ruta debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin de la ruta.
El sise"# !resen#r )n "ens#6e de error #l no en4onr#r # di4+# r)#&
TA,LA 8AT892 Es4en#rio ,Hs-)ed# r)#
Es4en#rio2 &%?
No"<re2 3<s#ueda de ve(culo
Pro!5sio2 Re#li.#r )n# o!er#4i5n de <Hs-)ed# de )n Ae+$4)lo en el sise"#
El siste)a debe per)itir reali/ar la b<s#ueda de datos de un ve(culo en particular* el
)is)o #ue se reali/ar1* por )edio de los siguientes criterios: Todos* Placa*
Transportista* +arca. Esta consulta ser1 <til al ad)inistrador a la (ora de to)ar
Fl)6o de eAenos2
216
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar ve(culoO
dentro de la inter.a/ ve(culo.
8& El siste)a presentar1 D criterios di.erentes de b<s#ueda.
:& El Ad)inistrador o Secretaria seleccionar1 uno de los criterios "
proceder1 a la respectiva b<s#ueda* ingresando la in.or)acin
dependiendo del ca)po seleccionado.
7& El siste)a presentar1 los datos del ve(culo.
8n ve(culo debe estar registrado en la base de datos
El Siste)a presentar1 la in.or)acin del ve(culo.
Ae+$4)lo&
ECisirn 7 4rierios de <Hs-)ed#2 Todos* Placa* Transportista* +arca.
TA,LA 8AT8Q2 Es4en#rio ,Hs-)ed# Ae+$4)lo
Es4en#rio2 &%A
No"<re2 Reportes
Pro!5sio2 Gener#r re!ores de !r(s#"os y de %)$#s
Se desea* por parte del ad)inistrador* visuali/ar en una lista los reportes de pr0sta)os
" de guas por transportista* conductor* por periodo de tie)po o por .ec(a. Estos
reportes ser1n <tiles al ad)inistrador al )o)ento de to)ar decisiones en la e)presa.
Fl)6o de eAenos2
217
1& El ad)inistrador activa la .uncin NReportesO.
8& El siste)a presentar1 el respectivo reporte al ad)inistrador por:
Estado de cuenta
Acu)ulado de presta)os
Acu)ulado de guas
8n ad)inistrador debe estar registrado en el siste)a
El Siste)a generar1 un reporte de acuerdo a los datos al)acenados.
TA,LA 8AT8S2 Es4en#rio Re!ores
1. 2!#27B7A768 52 2!28AR74!
218
C#so2 &&B
Es4en#rio2 In%reso s#is3#4orio #l sise"#
A4ores2 Ad)inistrador* Secretaria
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria ingresan sus respectivos 8SER " PASS.
:& El siste)a veri.ica la valide/ de dic(os ca)pos* reali/ando la respectiva consulta
a la base de datos.
7& El ad)inistrador o la secretaria pueden reali/ar las operaciones #ue desean de
acuerdo a las opciones disponibles para dic(os usuarios.
TA,LA :AT12 Es4en#rio C#so >>1T1
C#so2 &&B
Es4en#rio2 In%reso no eCioso #l sise"#
Fl)6o de eAenos2
219
8& El ad)inistrador o la secretaria ingresan sus respectivos 8SER " PASS.
:& El siste)a veri.ica la valide/ de dic(os ca)pos* reali/ando la respectiva consulta
a la base de datos.
7& El ad)inistrador o la secretaria no pueden ingresar al siste)a por#ue los ca)pos
est1n vacios o se ingresaron errnea)ente.
C#so2 &&%
Es4en#rio2 In%reso s#is3#4orio de )n n)eA#
4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar 5iudad.
8& El usuario ingresa la ciudad con el siguiente dato: Descripcin. El usuario acepta
el ingreso.
:& El siste)a enva un )ensa,e de con.ir)acin para indicar #ue el usuario ingres
correcta)ente el ca)po " #ue este .ue registrado en la base de datos.
TA,LA :AT:2 Es4en#rio C#so >>8T1
C#so2 &&%
220
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n# 4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o secretaria ingresan al siste)a.
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar 5iudad.
:& El usuario ingresa la ciudad con el siguiente dato: Descripcin. El usuario acepta
el ingreso.
7& El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue el usuario no llen el ca)po
#ue es de prioridad alta: Descripcin.
C#so2 &&C
Es4en#rio2 In%reso s#is3#4orio de )n n)eAo
4liene
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r Cliene&
8& El usuario ingresa el cliente con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
Direccin* Tel0.ono. 5ontacto " EI)ail. El usuario acepta el ingreso.
correcta)ente los ca)pos " #ue estos .ueron registrados en la base de datos.
TA,LA :AT=2 Es4en#rio C#so >>:T1
221
C#so2 &&C
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n 4liene
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# in%res#n #l sise"#&
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar 5liente.
:& El usuario ingresa el cliente con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
7& El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue el usuario no llen uno de los
siguientes ca)pos #ue son de prioridad alta: Ra/n Social* R85* Direccin*
Tel0.ono* 5ontacto* o por#ue el usuario ingres un R85 #ue es igual a uno "a
al)acenado en la base.
TA,LA :AT92 Es4en#rio C#so >>:T8
C#so2 &&D
r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r Tr#ns!oris#&
8& El usuario ingresa el transportista con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
TA,LA :ATQ2 Es4en#rio C#so >>7T1
C#so2 &&D
222
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar Transportista.
:& El usuario ingresa el transportista con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
TA,LA :ATS2 Es4en#rio C#so >>7T8
C#so2 &&=
4ond)4or
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r Cond)4or&
8& El usuario ingresa el conductor con los siguientes datos: 7o)bres* Apellidos*
R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto* EI)ail " !icencia. El usuario acepta el ingreso.
TA,LA :AT;2 Es4en#rio C#so >>=T1
223
C#so2 &&=
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n 4ond)4or
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar 5onductor.
:& El usuario ingresa el conductor con los siguientes datos: 7o)bres* Apellidos*
R85* Direccin* Tel0.ono. 5ontacto* EI)ail " !icencia. El usuario acepta el ingreso.
El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue el usuario no llen uno de los
siguientes ca)pos #ue son de prioridad alta: 7o)bres* Apellidos* R85* Direccin*
Tel0.ono. 5ontacto " !icencia* o por#ue el usuario ingres un R85 o licencia #ue es
igual a uno "a al)acenado en la base.
TA,LA :AT1>2 Es4en#rio C#so >>=T8
C#so2 &&>
eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r EC!or#dor&
8& El usuario ingresa el e-portador con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
224
C#so2 &&>
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar E-portador.
:& El usuario ingresa el e-portador con los siguientes datos: Ra/n Social* R85*
C#so2 &&?
Es4en#rio2 In%reso s#is3#4orio de )n n)eA#
"#r4#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r M#r4#&
8& El usuario ingresa la )arca con el siguiente dato: Descripcin. El usuario acepta
el ingreso.
correcta)ente el ca)po " #ue este .ue registrado en la base de datos.
TA,LA :AT1:2 Es4en#rio C#so >>QT1
225
C#so2 &&?
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n# "#r4#
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar +arca.
:& El usuario ingresa la )arca con el siguiente dato: Descripcin. El usuario acepta
el ingreso.
7& El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue el usuario no llen el ca)po
#ue es de prioridad alta: Descripcin.
TA,LA :AT172 Es4en#rio C#so >>QT8
C#so2 &&A
Es4en#rio2 In%reso s#is3#4orio de )n n)eA# r)#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r R)#&
8& El usuario ingresa la ruta con los siguientes datos: Origen* Destino* 7o)bre "
Tari.a. El usuario acepta el ingreso.
TA,LA :AT1=2 Es4en#rio C#so >>ST1
226
C#so2 &&A
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n# r)#
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar Ruta.
:& El usuario ingresa la ruta con los siguientes datos: Origen* Destino* 7o)bre "
Tari.a. El usuario acepta el ingreso.
siguientes ca)pos #ue son de prioridad alta: Transportista* +arca* +odelo* A;o*
Placa* Serie " 5(asis* o por#ue el usuario ingres una placa #ue es igual a una "a
al)acenada en la base.
TA,LA :AT192 Es4en#rio C#so >>ST8
C#so2 &&'
Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o l# se4re#ri# es4o%en l# o!4i5n A%re%#r 0e+$4)lo&
8& El usuario ingresa el ve(culo con los siguientes datos: Transportista* +arca*
+odelo* 5olor* A;o* Placa* Serie " 5(asis. El usuario acepta el ingreso.
TA,LA :AT1Q2 Es4en#rio C#so >>;T1
227
C#so2 &&'
Es4en#rio2 In%reso no eCioso de )n Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
8& El ad)inistrador o la secretaria escogen la opcin Agregar e(culo.
:& El usuario ingresa el ve(culo con los siguientes datos: Transportista* +arca*
+odelo* 5olor* A;o* Placa* Serie " 5(asis. El usuario acepta el ingreso.
siguientes ca)pos #ue son de prioridad alta: Origen* Destino* Destino* Tari.a* o
por#ue el usuario ingres una ruta #ue es igual a una "a al)acenada en la base.
TA,LA :AT1S2 Es4en#rio C#so >>;T8
C#so2 &B&
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de )n#
4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4i)d#dV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la ciudad.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ica el ca)po de la ciudad* #ue (a"an sido
susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad del
cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria acepta dic(o ca)bio.
=& El siste)a guarda el .or)ulario con el nuevo dato " re.rescar1 la base de datos
para su posterior an1lisis " consulta.
TA,LA :AT1;2 Es4en#rio C#so >1>T1
228
C#so2 &B&
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n# 4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4i)d#dV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la ciudad.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ican el ca)po de dato de la ciudad* #ue (a"an
sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad
del cliente.
7& El Ad)inistrador o secretaria al )odi.icar no llen el ca)po* o el siste)a detect
#ue es igual a uno "a al)acenado en la base.
=& El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue no se puede reali/ar la
)odi.icacin.
TA,LA :AT8>2 Es4en#rio C#so >1>T8
C#so2 &BB
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de )n
4liene
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4lieneV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del cliente.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ican los ca)pos de todos a#uellos datos del
ca)biados por necesidad del cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria aceptan dic(os ca)bios.
=& El siste)a guarda el .or)ulario con los nuevos datos " re.rescar1 la base de
datos para su posterior an1lisis " consulta.
TA,LA :AT812 Es4en#rio C#so >11T1
229
C#so2 &BB
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n 4liene
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4lieneV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del cliente.
7& El Ad)inistrador o secretaria al )odi.icar no llen todos los ca)pos* o el
Ad)inistrador al )odi.icar el R85* el siste)a detect #ue es igual a uno "a
)odi.icacin.
C#so2 &B%
r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r r#ns!oris#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del transportista.
transportista* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del cliente.
TA,LA :AT8:2 Es4en#rio C#so >18T1
230
C#so2 &B%
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n
r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r r#ns!oris#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del transportista.
transportista* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten
ser ca)biados por necesidad del cliente.
)odi.icacin.
C#so2 &BC
4ond)4or
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4ond)4orV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del conductor.
conductor* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
TA,LA :AT8=2 Es4en#rio C#so >1:T1
231
C#so2 &BC
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n
4ond)4or
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r 4ond)4orV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del conductor.
conductor* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
Ad)inistrador al )odi.icar el R85 o licencia* el siste)a detect #ue es igual a uno
"a al)acenado en la base.
)odi.icacin.
TA,LA :AT892 Es4en#rio C#so >1:T8
C#so2 &BD
eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r eC!or#dorV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del e-portador.
e-portador* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
TA,LA :AT8Q2 Es4en#rio C#so >17T1
232
C#so2 &BD
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r eC!or#dorV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos del e-portador.
e-portador* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
)odi.icacin.
TA,LA :AT8S2 Es4en#rio C#so >17T8
C#so2 &B=
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de )n#
"#r4#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r "#r4#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la )arca.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ica el ca)po de la )arca* #ue (a"an sido
susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad del
cliente.
7& El ad)inistrador o secretaria acepta dic(o ca)bio.
=& El siste)a guarda el .or)ulario con el nuevo dato " re.rescar1 la base de datos
para su posterior an1lisis " consulta.
TA,LA :AT8;2 Es4en#rio C#so >1=T1
233
C#so2 &B=
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n# "#r4#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r "#r4#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la )arca.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ican el ca)po de dato de la )arca* #ue (a"an
sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesite ser ca)biado por necesidad
del cliente.
7& El Ad)inistrador o secretaria al )odi.icar no llen el ca)po* o el siste)a detect
#ue es igual a uno "a al)acenado en la base.
)odi.icacin.
TA,LA :AT:>2 Es4en#rio C#so >1=T8
C#so2 &B>
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de )n# r)#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r r)#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la ruta.
:& El ad)inistrador o secretaria )odi.ican los ca)pos de todos a#uellos datos de la
TA,LA :AT:12 Es4en#rio C#so >19T1
234
C#so2 &B>
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de )n# r)#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r r)#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de la ruta.
Ad)inistrador al )odi.icar el 7o)bre* el siste)a detect #ue es igual a uno "a
)odi.icacin.
TA,LA :AT:82 Es4en#rio C#so >19T8
C#so2 &B?
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r Ae+$4)loV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de ve(culo.
ve(culo* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
235
TA,LA :AT::2 Es4en#rio C#so >1QT1
C#so2 &B?
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r Ae+$4)loV
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de ve(culo.
ve(culo* #ue (a"an sido susceptibles a errores en el ingreso o #ue necesiten ser
Ad)inistrador al )odi.icar el Placa* el siste)a detect #ue es igual a uno "a
)odi.icacin.
TA,LA :AT:72 Es4en#rio C#so >1QT8
C#so2 &BA
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n s#is3#4orio de %)$#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r %)$#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de gua.
236
TA,LA :AT:=2 Es4en#rio C#so >1ST1
C#so2 &BA
Es4en#rio2 Modi3i4#4i5n no eCioso de %)$#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n Uedi#r %)$#V
8& El siste)a presenta el .or)ulario de datos de gua.
Ad)inistrador al )odi.icar la Re.erencia* el siste)a detect #ue es igual a uno "a
)odi.icacin.
TA,LA :AT:92 Es4en#rio C#so >1ST8
C#so2 &B'
Es4en#rio2 Asi%n#4i5n s#is3#4orio de %)$#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U#si%n#r %)$#V
237
8& El siste)a presenta todas las guas ingresadas.
:& El ad)inistrador o secretaria asignar1 una deter)inada gua a un cliente.
7& El siste)a aceptar1 la asignacin " la al)acenar1 para una posterior consulta.
TA,LA :AT:Q2 Es4en#rio C#so >1;T1
C#so2 &B'
Es4en#rio2 Asi%n#4i5n no eCioso de %)$#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U#si%n#r %)$#V
8& El siste)a presenta todas las guas ingresadas.
:& El ad)inistrador o secretaria asignar1 una deter)inada gua a un cliente.
7& El siste)a enva un )ensa,e de error indicando #ue no se puede asignar una
gua.
TA,LA :AT:S2 Es4en#rio C#so >1;T8
C#so2 &%&
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n# 4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
238
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar ciudadO.
8& El siste)a presenta % criterios de b<s#ueda:
` Todos
` Descripcin
:& El Ad)inistrador o Secretaria selecciona el criterio " procede a la respectiva
b<s#ueda* ingresando la in.or)acin dependiendo del ca)po seleccionado.
7& El siste)a presenta el dato de la ciudad.
TA,LA :AT:;2 Es4en#rio C#so >8>T1
C#so2 &%&
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n# 4i)d#d
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o Se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U4ons)l#r 4i)d#dV&
8& El siste)a presenta criterios de b<s#ueda por:
` Todos
` Descripcin
:& El Ad)inistrador o Secretaria procede a la respectiva b<s#ueda* ingresando la
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a una ciudad por un )al ingreso en el ca)po
descripcin.
TA,LA :AT7>2 Es4en#rio C#so >8>T8
C#so2 &%B
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n 4liene
239
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar clienteO.
8& El siste)a presenta C criterios di.erentes de b<s#ueda.
` Todos
` Ra/n Social
` R85
:& El Ad)inistrador o Secretaria selecciona uno de los criterios " procede a la
seleccionado.
7& El siste)a presenta los datos del cliente.
C#so2 &%B
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n 4liene
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o Se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U4ons)l#r 4lieneV&
8& El siste)a presentar criterio de b<s#ueda por:
o Todos
o Ra/n Social
o R85
:& El Ad)inistrador o Secretaria proceden a la respectiva b<s#ueda* ingresando la
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a un cliente por un )al ingreso en uno de las
siguientes categoras de b<s#ueda: Todos* Ra/n Social o R85.
C#so2 &%%
240
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n
r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar transportistaO.
o Todos
o Ra/n Social
o R85
seleccionado.
7& El siste)a presenta los datos del transportista.
TA,LA :AT7:2 Es4en#rio C#so >88T1
C#so2 &%%
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n
r#ns!oris#
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar transportistaO.
o Todos
o Ra/n Social
o R85
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a un transportista por un )al ingreso en uno de las
C#so2 &%C
4ond)4or
241
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar conductorO.
o 7o)bres
o Apellidos
o R85
seleccionado.
7& El siste)a presenta los datos del conductor.
TA,LA :AT7=2 Es4en#rio C#so >8:T1
C#so2 &%C
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n 4ond)4or
Fl)6o de eAenos2
=& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar conductorO.
o 7o)bres
o Apellidos
o R85
Q& El Ad)inistrador o Secretaria proceden a la respectiva b<s#ueda* ingresando la
in.or)acin.
S& El Ad)inistrador no encontr a un conductor por un )al ingreso en uno de las
siguientes categoras de b<s#ueda: 7o)bres* Apellidos o R85.
TA,LA :AT792 Es4en#rio C#so >8:T8
242
C#so2 &%D
eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar e-portadorO.
o Todos
o Ra/n Social
o R85
seleccionado.
7& El siste)a presenta los datos del e-portador.
TA,LA :AT7Q2 Es4en#rio C#so >87T1
C#so2 &%D
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n
eC!or#dor
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o Se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U4ons)l#r eC!or#dorV&
o Todos
o Ra/n Social
o R85
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a un e-portador por un )al ingreso en uno de las
TA,LA :AT7S2 Es4en#rio C#so >87T8
C#so2 &%=
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n# "#r4#
243
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar )arcaO.
` Todos
` Descripcin
7& El siste)a presenta el dato de la )arca.
TA,LA :AT7;2 Es4en#rio C#so >8=T1
C#so2 &%=
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n# "#r4#
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o Se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U4ons)l#r "#r4#V&
` Todos
` Descripcin
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a una )arca por un )al ingreso en el ca)po
descripcin.
TA,LA :AT=>2 Es4en#rio C#so >8=T8
C#so2 &%>
244
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n# r)#
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar rutaO.
` Todos
` Descripcin
7& El siste)a presenta el dato de la ruta.
TA,LA :AT=12 Es4en#rio C#so >89T1
C#so2 &%>
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n# r)#
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar rutaO.
` Todos
` Descripcin
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a una ruta por un )al ingreso en el ca)po de Origen
" Destino.
TA,LA :AT=82 Es4en#rio C#so >89T8
245
C#so2 &%?
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# s#is3#4ori# de )n Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador o Secretaria activa la .uncin Nconsultar ve(culoO.
8& El siste)a presenta D criterios di.erentes de b<s#ueda.
o Todos
o Placa
o Transportista
o +arca
seleccionado.
7& El siste)a presenta los datos del ve(culo.
TA,LA :AT=:2 Es4en#rio C#so >8QT1
C#so2 &%?
Es4en#rio2 ,Hs-)ed# no eCios# de )n Ae+$4)lo
Fl)6o de eAenos2
1& El #d"inisr#dor o Se4re#ri# #4iA# l# 3)n4i5n U4ons)l#r Ae+$4)loV&
o Todos
o Placa
o Transportista
o +arca
in.or)acin.
7& El Ad)inistrador no encontr a un ve(culo por un )al ingreso en uno de las
siguientes categoras de b<s#ueda: Placa* Transportista* +arca.
TA,LA :AT=72 Es4en#rio C#so >8QT8
246
C#so de Uso2 &%A
Es4en#rio2 Re!ore Es#do de C)en#s
A4ores2 Ad)inistrador
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador activa la .uncin NEstado de cuentasO.
2. El siste)a presentar1 el respectivo reporte al ad)inistrador.
TA,LA :AT==2 Es4en#rio C#so >8ST1
C#so de Uso2 &%A
Es4en#rio2 Re!ore A4)")l#do de Pr(s#"os
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador activa la .uncin NAcu)ulado de Pr0sta)osO.
TA,LA :AT=92 Es4en#rio C#so >8ST8
C#so de Uso2 &%A
Es4en#rio2 Re!ore A4)")l#do de G)$#s
Fl)6o de eAenos2
1& El ad)inistrador activa la .uncin NAcu)ulado de guasO.
TA,LA :AT=Q2 Es4en#rio C#so >8ST:
247
&. 57AGRA%A! 52 78T2RA768 52 4;92T4!
C#so de Uso 12 M#neni"ienos
Escenario: >>1
7o)bre: A44eso #l Sise"#
248
Escenario B.B.I In%reso eCioso #l sise"#
FIGURA 7AT12 Es4en#rio In%reso eCioso #l sise"#
Escenario: >>1
Escenario B.%.I User in4orre4o
249
FIGURA 7AT82 Es4en#rio User in4orre4o
Escenario: >>1
Escenario B.C.I P#ss in4orre4o
250
FIGURA 7AT:2 Es4en#rio P#ss in4orre4o
Escenario: >>8
7o)bre: In%reso de 4i)d#d
Escenario %.B.I In%reso s#is3#4orio de 4i)d#d
251
FIGURA 7AT72 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio de 4i)d#d
Escenario: >>8
7o)bre: In%reso de 4i)d#d
Escenario %.%.I In%reso no eCioso de 4i)d#d
252
FIGURA 7AT=2 Es4en#rio In%reso no eCioso de 4i)d#d
Escenario: >>:
7o)bre: In%reso del 4liene
Escenario C.B.I In%reso s#is3#4orio del 4liene
253
FIGURA 7AT92 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio del 4liene
Escenario: >>:
7o)bre: In%reso del 4liene
Escenario C.%.I In%reso no eCioso del 4liene
254
FIGURA 7ATQ2 Es4en#rio In%reso no eCioso del 4liene
Escenario: >>7
7o)bre: In%reso del r#ns!oris#
Escenario D.B.I In%reso s#is3#4orio del r#ns!oris#
255
FIGURA 7ATS2 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio del r#ns!oris#
Escenario: >>7
7o)bre: In%reso del r#ns!oris#
Escenario D.%.I In%reso no eCioso del r#ns!oris#
256
FIGURA 7AT;2 Es4en#rio In%reso no eCioso del r#ns!oris#
Escenario: >>=
7o)bre: In%reso del 4ond)4or
Escenario =.B.I In%reso s#is3#4orio del 4ond)4or
257
FIGURA 7AT1>2 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio del 4ond)4or
Escenario: >>=
7o)bre: In%reso del 4ond)4or
Escenario =.%.I In%reso no eCioso del 4ond)4or
258
FIGURA 7AT112 Es4en#rio In%reso no eCioso del 4ond)4or
Escenario: >>9
7o)bre: In%reso del eC!or#dor
Escenario >.B.I In%reso s#is3#4orio del eC!or#dor
259
FIGURA 7AT182 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio del eC!or#dor
Escenario: >>9
7o)bre: In%reso del eC!or#dor
Escenario >.%.I In%reso no eCioso del eC!or#dor
260
FIGURA 7AT1:2 Es4en#rio In%reso no eCioso del eC!or#dor
Escenario: >>Q
7o)bre: In%reso de "#r4#
Escenario ?.B.I In%reso s#is3#4orio de "#r4#
261
FIGURA 7AT172 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio de "#r4#
Escenario: >>Q
7o)bre: In%reso de "#r4#
262
Escenario ?.%.I In%reso no eCioso de "#r4#
FIGURA 7AT1=2 Es4en#rio In%reso no eCioso de "#r4#
Escenario: >>S
7o)bre: In%reso de r)#
263
Escenario A.B.I In%reso s#is3#4orio de r)#
FIGURA 7AT192 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio de r)#
Escenario: >>S
7o)bre: In%reso de r)#
Escenario A.%.I In%reso no eCioso de r)#
264
FIGURA 7AT1Q2 Es4en#rio In%reso no eCioso de r)#
Escenario: >>;
7o)bre: In%reso de Ae+$4)lo
Escenario '.B.I In%reso s#is3#4orio de Ae+$4)lo
265
FIGURA 7AT1S2 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio de Ae+$4)lo
Escenario: >>;
266
7o)bre: In%reso de Ae+$4)lo
Escenario '.%.I In%reso no eCioso de Ae+$4)lo
FIGURA 7AT1;2 Es4en#rio In%reso no eCioso de Ae+$4)lo
Escenario: >1>
267
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4i)d#d
Escenario B&.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de 4i)d#d
FIGURA 7AT8>2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de 4i)d#d
Escenario: >1>
268
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4i)d#d
Escenario B&.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de 4i)d#d
FIGURA 7AT812 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de 4i)d#d
Escenario: >11
269
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4liene
Escenario BB.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de 4liene
FIGURA 7AT882 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de 4liene
Escenario: >11
270
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4liene
Escenario BB.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de 4liene
FIGURA 7AT8:2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de 4liene
Escenario: >18
7o)bre: Modi3i4#4i5n de r#ns!oris#
271
Escenario B%.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de r#ns!oris#
FIGURA 7AT872 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de r#ns!oris#
Escenario: >18
7o)bre: Modi3i4#4i5n de r#ns!oris#
272
Escenario B%.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de r#ns!oris#
FIGURA 7AT8=2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de r#ns!oris#
Escenario: >1:
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4ond)4or
273
Escenario BC.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de 4ond)4or
FIGURA 7AT892 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de 4ond)4or
Escenario: >1:
274
7o)bre: Modi3i4#4i5n de 4ond)4or
Escenario BC.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de 4ond)4or
FIGURA 7AT8Q2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de 4ond)4or
Escenario: >17
275
7o)bre: Modi3i4#4i5n de eC!or#dor
Escenario BD.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de eC!or#dor
FIGURA 7AT8S2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de eC!or#dor
Escenario: >17
7o)bre: Modi3i4#4i5n de eC!or#dor
276
Escenario BD.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de eC!or#dor
FIGURA 7AT8;2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de eC!or#dor
Escenario: >1=
7o)bre: Modi3i4#4i5n de "#r4#
277
Escenario B=.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de "#r4#
FIGURA 7AT:>2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de "#r4#
Escenario: >1=
7o)bre: Modi3i4#4i5n de "#r4#
278
Escenario B=.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de eC!or#dor
FIGURA 7AT:12 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de eC!or#dor
Escenario: >19
7o)bre: Modi3i4#4i5n de r)#
279
Escenario B>.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de r)#
FIGURA 7AT:82 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de r)#
Escenario: >19
280
7o)bre: Modi3i4#4i5n de r)#
Escenario B>.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de r)#
FIGURA 7AT::2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de r)#
Escenario: >1Q
7o)bre: Modi3i4#4i5n de Ae+$4)lo
281
Escenario B?.B.I Modi3i4#4i5n eCios# de Ae+$4)lo
FIGURA 7AT:72 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de Ae+$4)lo
Escenario: >1Q
282
7o)bre: Modi3i4#4i5n de Ae+$4)lo
Escenario B?.%.I Modi3i4#4i5n no eCios# de Ae+$4)lo
FIGURA 7AT:=2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de Ae+$4)lo
Escenario: >1S
283
7o)bre: ,Hs-)ed# de 4i)d#d
Escenario BA.B.I ,Hs-)ed# eCios# de 4i)d#d
FIGURA 7AT:92 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# de 4i)d#d
Escenario: >1S
7o)bre: ,Hs-)ed# de 4i)d#d
284
Escenario BA.%.I ,Hs-)ed# no eCios# de 4i)d#d
FIGURA 7AT:Q2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# de 4i)d#d
Escenario: >1;
7o)bre: ,Hs-)ed# del 4liene
285
Escenario B'.B.I ,Hs-)ed# eCios# del 4liene
FIGURA 7AT:S2 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# del 4liene
Escenario: >1;
7o)bre: ,Hs-)ed# del 4liene
286
Escenario B'.%.I ,Hs-)ed# no eCios# del 4liene
FIGURA 7AT:;2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# del 4liene
Escenario: >8>
7o)bre: ,Hs-)ed# del r#ns!oris#
287
Escenario %&.B.I ,Hs-)ed# eCios# del r#ns!oris#
FIGURA 7AT7>2 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# del r#ns!oris#
Escenario: >8>
288
7o)bre: ,Hs-)ed# del r#ns!oris#
Escenario %&.%.I ,Hs-)ed# no eCios# del r#ns!oris#
FIGURA 7AT712 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# del r#ns!oris#
Escenario: >81
289
7o)bre: ,Hs-)ed# del 4ond)4or
Escenario %B.B.I ,Hs-)ed# eCios# del 4ond)4or
FIGURA 7AT782 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# del 4ond)4or
Escenario: >81
290
7o)bre: ,Hs-)ed# del 4ond)4or
Escenario %B.%.I ,Hs-)ed# no eCios# del r#ns!oris#
FIGURA 7AT7:2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# del r#ns!oris#
291
Escenario: >88
7o)bre: ,Hs-)ed# del eC!or#dor
Escenario %%.B.I ,Hs-)ed# eCios# del eC!or#dor
FIGURA 7AT772 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# del eC!or#dor
292
Escenario: >88
7o)bre: ,Hs-)ed# del eC!or#dor
Escenario %%.%.I ,Hs-)ed# no eCios# del eC!or#dor
FIGURA 7AT7=2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# del eC!or#dor
293
Escenario: >8:
7o)bre: ,Hs-)ed# de "#r4#
Escenario %C.B.I ,Hs-)ed# eCios# de "#r4#
FIGURA 7AT792 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# de "#r4#
294
Escenario: >8:
7o)bre: ,Hs-)ed# de "#r4#
Escenario %C.%.I ,Hs-)ed# no eCios# de "#r4#
FIGURA 7AT7Q2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# de "#r4#
295
Escenario: >87
7o)bre: ,Hs-)ed# de r)#
Escenario %D.B.I ,Hs-)ed# eCios# de r)#
FIGURA 7AT7S2 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# de r)#
296
Escenario: >87
7o)bre: ,Hs-)ed# de r)#
Escenario %D.%.I ,Hs-)ed# no eCios# de r)#
FIGURA 7AT7;2 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# de r)#
297
Escenario: >8=
7o)bre: ,Hs-)ed# de Ae+$4)lo
Escenario %=.B.I ,Hs-)ed# eCios# de Ae+$4)lo
FIGURA 7AT=>2 Es4en#rio ,Hs-)ed# eCios# de Ae+$4)lo
298
Escenario: >8=
7o)bre: ,Hs-)ed# de Ae+$4)lo
Escenario %=.%.I ,Hs-)ed# no eCios# de Ae+$4)lo
FIGURA 7AT=12 Es4en#rio ,Hs-)ed# no eCios# de Ae+$4)lo
299
Escenario: >89
7o)bre: Re!ore de r#ns!oris# 4on "s !r(s#"os
Escenario %>.B.I Re!ore eCioso de r#ns!oris# 4on "#s !r(s#"o
FIGURA 7AT=82 Es4en#rio Re!ore eCioso de r#ns!oris# 4on "#s
!r(s#"o
300
Escenario >89
7o)bre: Re!ore de r#ns!oris# 4on "s !r(s#"os
Escenario %>.%.I Re!ore no eCioso de r#ns!oris# 4on "#s !r(s#"o
FIGURA 7AT=:2 Es4en#rio Re!ore no eCioso de r#ns!oris# 4on "#s
!r(s#"o
301
Escenario: >8Q
7o)bre: Re!ore A4)")l#do de Pr(s#"os
Escenario %?.B.I Re!ore eCioso #4)")l#do de !r(s#"o
FIGURA 7AT=72 Es4en#rio Re!ore eCioso #4)")l#do de !r(s#"o
302
Escenario: >8Q
7o)bre: Re!ore A4)")l#do de Pr(s#"os
Escenario %?.%.I Re!ore no eCioso #4)")l#do de !r(s#"o
FIGURA 7AT==2 Es4en#rio Re!ore no eCioso #4)")l#do de !r(s#"o
303
Escenario: >8S
7o)bre: Re!ore A4)")l#do de G)$#s
Escenario %A.B.I Re!ore eCioso #4)")l#do de %)$#s
FIGURA 7AT=92 Es4en#rio Re!ore eCioso #4)")l#do de %)$#s
Escenario: >8S
304
7o)bre: Re!ore A4)")l#do de G)$#s
Escenario %A.%.I Re!ore no eCioso #4)")l#do de %)$#s
FIGURA 7AT=Q2 Es4en#rio Re!ore no eCioso #4)")l#do de %)$#s
..1. 57AGRA%A! 52 !2:287A 52 $4! A!4! 52 :!4
C#so de Uso 82 M#ne6o de G)$#s
305
5aso de 8so: >>8
7o)bre: In%reso de %)$#
Escenario %.B.I In%reso s#is3#4orio de %)$#
FIGURA 7AT=S2 Es4en#rio In%reso s#is3#4orio de %)$#
306
5aso de 8so: >>8
7o)bre: In%reso de %)$#
Escenario %.%.I In%reso no eCioso de l# %)$# FNo +#y r)# dis!oni<leG
FIGURA 7AT=;2 Es4en#rio In%reso no eCioso de l# %)$# FNo +#y r)# dis!oni<leG
307
5aso de 8so: >>8
7o)bre: Modi3i4#4i5n de %)$#
Escenario %.C.I Modi3i4#4i5n eCios# de %)$#
FIGURA 7AT9>2 Es4en#rio Modi3i4#4i5n eCios# de %)$#
308
5aso de 8so: >>8
7o)bre: Modi3i4#4i5n de %)$#
Escenario %.D.I Modi3i4#4i5n no eCios# de %)$#
FIGURA 7AT912 Es4en#rio Modi3i4#4i5n no eCios# de %)$#
309
5aso de 8so: >>8
7o)bre: Asi%n#r %)$#
Escenario %.=.I Asi%n#4i5n eCios# de %)$#
FIGURA 7AT982 Es4en#rio Asi%n#4i5n eCios# de %)$#
310
5aso de 8so: >>8
7o)bre: Asi%n#r %)$#
Escenario %.>.I Asi%n#4i5n no eCios# de %)$#
FIGURA 7AT9:2 Es4en#rio Asi%n#4i5n no eCios# de %)$#
C#so de Uso :2 Enre%# de Ani4i!os
311
5aso de 8so: >>:
7o)bre: Enre%#r #ni4i!o
Escenario C.B.I Enre%# eCios# de #ni4i!o
FIGURA 7AT972 Es4en#rio Enre%# eCios# de #ni4i!o
312
5aso de 8so: >>:
7o)bre: Enre%#r #ni4i!o
Escenario C.%.I Enre%# no eCios# de #ni4i!o
FIGURA 7AT9=2 Es4en#rio Enre%# no eCios# de #ni4i!o
C#so de Uso 72 F#4)r# de Tr#ns!oris#s
313
5aso de 8so: >>7
7o)bre: F#4)r#r r#ns!oris#
Escenario D.B.I F#4)r# eCios# de r#ns!oris#
FIGURA 7AT992 Es4en#rio F#4)r# eCios# de r#ns!oris#
314
5aso de 8so: >>7
7o)bre: F#4)r#r r#ns!oris#
Escenario D.%.I F#4)r# no eCios# de r#ns!oris#
FIGURA 7AT9Q2 Es4en#rio F#4)r# no eCios# de r#ns!oris#
315
.. %452$4 $6G74 / !7!T2%A 52 ;A!2 52 5AT4!
316
Anticipo
Ciudad
Cliente
Conductor
Cuota
DetalleFactura
EstadoGuia
Exportador
Factura
Guia
Marca
RolUsuario
Ruta
Transportista
Usuario
Vehiculo
FIGURA =AT12 Modelo L5%i4o de ,#se de D#os
F)ene2 Gener#do en SJL SerAer 8>>S
317
,I,LIOGRAFMA
318
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320

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