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Sistema de Lubrificao dos

Motores de Combusto Interna


Sistemas auxiliares dos motores
SISTEMA DE LUBRIFICAO
O sistema de lubrificao tem como funo
distribuir o leo lubrificante entre partes mveis
do motor para diminuir o desgaste, o rudo e
auxiliar no arrefecimento do motor.
Sistema de lubrificao
Nos motores de quatro tempos o leo lubrificante
armazenado no crter e o fluxo de leo feito sob presso
atravs de galerias existentes no motor.
Nos motores de dois tempos do ciclo Otto o leo lubrificante
fica misturado com o combustvel no tanque.
LEO
LUBRIFICANTE
CRTER
2T
DIESEL
2T
OTTO
TANQUE
4T
OTTO-DIESEL
leos lubrificantes
So fluidos utilizados na lubrificao de
motores e sistemas de transmisso.
Sistema de vlvulas
Sistema de transmisso
Funes dos leos lubrificantes
1. Diminuir atrito: com conseqente diminuio do
desgaste das partes em contato;
2. Atuar como agente de limpeza: retirando carves e
partculas de metais que se formam durante o
funcionamento do motor;
3. Resfriamento auxiliar: nos motores de 4 tempos;
4. Vedao: entre os anis do pisto e a parede do cilindro;
5. Reduo de rudo: amortece os choques e as cargas
entre os mancais.
Especificaes do leo lubrificante
1. VISCOSIDADE: classificao SAE
2. QUALIDADE: classificao API

SAE- Society of Automotive Engineers
API- American Petroleum Institute
Viscosidade do leo lubrificante
Usa o padro da SAE;
medida em funo da resistncia ao
escoamento do leo;
o tempo em segundos, para que uma certa
quantidade de leo, numa dada temperatura,
escoe atravs de um orifcio de formato e
dimenses padronizados
Viscosmetro Saybolt Universal
TERMMETRO AQUECEDOR
LEO
P/ TESTE
BANHO
DE LEO
ORIFCIO
Classificao SAE
Crter Transmisso
SAE 5W SAE 75W
SAE 10W SAE 80
SAE 20 SAE 90
SAE 30 SAE 140
SAE 40 SAE 250
SAE 50
A viscosidade do leo lubrificante vem
estampada na lata. Quanto maior o nmero mais
alta a viscosidade do leo.
Para motores turbinados ou aspirados;
leo lubrificante multiviscoso:
SAE 15W-40.
Qualidade do leo lubrificante
Com base na CLASSIFICAO API do
Instituo Americano de Petrleo;
Funo das condies em que o leo deve
ser usado;
Define os aditivos.
Classificao API
Em funo do ciclo do motor
Motores do ciclo OTTO
Motores do ciclo DIESEL
Em funo do uso do trator
Leve
Mdio
Pesado e intermitente
Pesado e contnuo
Muito pesado e velocidades elevadas e contnuas
Extremamente pesados em grandes velocidades


API para motores OTTO
1. SA - Servios leves
2. SB - Servios mdios
3. SC - Servios pesados e intermitentes
4. SD - Servios pesados e contnuos
5. SE - Servios muito pesados e velocidades
elevadas e contnuas
6. SF - Servios extremamente pesados em
grandes velocidades

API para motores DIESEL-Tratores
1. CA - Servios leves
2. CB - Servios mdios
3. CC Motor aspirado servio normal
4. CD Motor aspirado servio pesado
5. CE Motor turbinado servio normal
6. CF Turbinado servio pesado

Seguir recomendaes do fabricante do trator
leos para motores de tratores
Ultramo Turbo
Para motores turbinados ou aspirados
operando em condies normais;
leo lubrificante monoviscoso, SAE 10W,
20W, 30, 40 e 50.
Classificao: API CF
Para motores aspirados operando em
condies normais;
leo lubrificante monoviscoso, SAE 10W, 30
e 40.
Classificao: API CC
Tipos de aditivos
1. Anti-oxidante
2. Anti-corrosivo
3. Ampliador de viscosidade
4. Detergentes
5. Anti-espumante
Tipos de sistemas de lubrificao
1. sistema de mistura com o combustvel;
2. sistema por salpico;
3. sistema de circulao e salpico;
4. sistema de circulao sob presso.
Sistema de mistura com o combustvel
Utilizado nos motores de 2 tempos do ciclo
OTTO;
O leo misturado no combustvel na
proporo de 1:20 a 1:40.
SISTEMA POR SALPICO
Utilizado em motores estacionrios monocilndricos
de uso agrcola;
Neste sistema o p da biela apresenta um
prolongamento afilado denominado pescador;
Uma bomba alimenta com leo o pescador;
Ao girar o motor o leo borrifado pelo pescador
nas paredes dos cilindros e nas demais partes
mveis no interior do bloco.
Sistema de lubrificao por salpico

FILTRO
BOMBA
SUPRIMENTO
DE LEO P/A
BANDEJA DE
SALPICO
MANCAIS FIXOS
MANCAIS EXCNTRICOS
EIXO DE COMANDO DE VLVULAS
PESCADOR CALHA DE SALPICO
SISTEMA DE CIRCULAO E SALPICO
Neste sistema uma bomba fora a passagem do
leo atravs de uma galeria principal contida no
bloco do motor, ao mesmo tempo que abastece as
calhas de lubrificao por salpico.
Da galeria principal o leo, sob presso,
direcionado a passar atravs do eixo de manivelas,
do eixo de comando de vlvulas e do eixo dos
balancins.
O leo que escapa dos eixos pulverizado na
parte superior das paredes dos cilindros, nos
pistes e nos pinos das bilelas.
SISTEMA DE CIRCULAO SOB
PRESSO
Utilizado nos motores de tratores agrcolas;
leo sob presso;
Passa atravs dos eixos (manivelas, comando de vlvulas e
balancins);
A parte superior dos cilindros e dos pistes lubrificada
pelo leo que escapa de furos existentes nas conexes das
bielas com os pinos dos pistes;
A parte inferior das paredes dos cilindros e dos pistes
lubrificada pelo leo pulverizado de furos existentes nas
conexes da rvore de manivelas com as bielas.
Devido a longa distncia e diversas galerias percorridas
pelo leo neste sistema, o requerimento de presso na
maioria dos motores dos tratores varia de 15 a 40 psi,
podendo em alguns casos chegar at 65 psi.
Sistema de circulao sob presso
EIXO DOS BALANCINS PISTO
CAMES
VLVULA DE ALVIO
BOMBA E FILTRO RV.MANIVELAS
GALERIA
PRINCIPAL
DE LEO
Bomba de leo lubrificante
Localizada no crter;
Acionada pelo movimento do eixo de manivelas ou
pelo eixo pelo eixo de comando de vlvulas;
Sua funo suprir leo lubrificante sob
determinada presso as diversas partes do motor;
As bombas de leo na sua maioria so do tipo de
engrenagens.
Bomba de engrenagens
So constitudas por um par de engrenagens
encerradas em uma caixa fechada;
O leo entra por uma das extremidades da caixa e
forado a passar entre as engrenagens;
A medida que as engrenagens giram obtido o
aumento de presso.

ENTRADA
DE LEO
BAIXA PRESSO
SADA DE LEO
ALTA PRESSO
Filtro de leo lubrificante
Localizado na parte externa do bloco do motor;
Tem como funo reter partculas indesejveis
visando promover a limpeza do leo lubrificante;
As impurezas reduzem significativamente a vida
dos motores, desta forma os filtros devem sempre
ser trocados de acordo com a recomendao do
fabricante do trator.
Filtro de leo lubrificante
FILTRO
ALVIO
LEO
FILTRADO
LEO NO FILTRADO
BOMBA DE LEO
DEPSITO DE LEO
Componentes
1. Reservatrio de leo
2. Bomba de leo
3. Galerias
4. Filtro de leo
5. Vlvula de alvio
6. Manmetro
7. Radiador de leo ( em alguns sistemas)
Sistema de circulao sob presso