Esfuerzo de fluencia

Indicacin del esfuerzo mximo que se puede desarrollar en un material sin causar una
deformacin plstica. Es el esfuerzo en el que un material exhibe una deformacin permanente
especfica y es una aproximacin prctica de lmite elstico. El lmite elstico convencional est
determinado a partir de un diagrama esfuerzo-deformacin. Es el esfuerzo que corresponde a la
interseccin de la curva de esfuerzo-deformacin con una lnea paralela a su seccin recta, con un
corrimiento especfico. El desplazamiento de los metales suele especificarse como un 0,2%; es
decir, la interseccin de la lnea de desplazamiento y el eje de esfuerzo 0 est en la deformacin
0,2%. Normalmente, la deformacin de los plsticos es el 2%.








INTRODUCCION
El ensayo normal a la tensin se emplea para obtener varias caractersticas y resistencias que son tiles en
el diseo.
El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite elstico proporcional). ste es el punto en
que la curva comienza primero a desviarse de una lnea recta. El punto E se denomina lmite de elasticidad (o
lmite elstico verdadero ). No se presentar ninguna deformacin permanente en la probeta si la carga se
suprime en este punto. Entre P y E el diagrama no tiene la forma de una recta perfecta aunque el material sea
elstico. Por lo tanto, la ley de Hooke, que expresa que el esfuerzo es directamente proporcional a la
deformacin, se aplica slo hasta el lmite elstico de proporcionalidad.
Muchos materiales alcanzan un estado en el cual la deformacin comienza a crecer rpidamente sin que haya
un incremento correspondiente en el esfuerzo. Tal punto recibe el nombre de punto de cedencia o punto de
fluencia.
Se define la resistencia de cedencia o fluencia Sy mediante el mtodo de corrimiento paralelo.

Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo normal a la tensin de una manera dctil. El
punto P indica el lmite de proporcionalidad; E, el lmite elstico Y, la resistencia de fluencia convencional
determinada por corrimiento paralelo (offset) segn la deformacin seleccionada OA; U; la resistencia ltima o
mxima, y F, el esfuerzo de fractura o ruptura.
La llamada resistencia ltima (a la tensin) Su (o bien Sut) corresponde al punto U.

Para determinar las relaciones de deformacin en un ensayo a tensin, sean:
Lo= longitud calibrada original
Li= longitud calibrada correspondiente a una carga Pi cualquiera
Ao= rea transversal original
Ai= rea transversal mnima bajo la carga Pi
La deformacin (relativa o unitaria) es, = (li lo)/lo
La caracterstica ms importante de un diagrama esfuerzo-deformacin es que el esfuerzo verdadero aumenta
hasta llegar a la fractura.
= (Ao Ai)/ Ai

El punto mximo corresponde al punto U. La ecuacin:
Ssu= Tur/J
Donde r= radio de la barra, J= el momento polar de inercia, define el mdulo de ruptura para el
ensayo a torsin.
stos son los valores normalmente utilizados en todo diseo tcnico o de ingeniera.

DEFORMACIN PLSTICA
La mejor explicacin de las relaciones entre esfuerzo y deformacin la formul Datsko. Este investigador
describe la regin plstica del diagrama esfuerzo-deformacin con valores reales mediante la ecuacin:
= om
donde = esfuerzo real, o =coeficiente de resistencia o coeficiente de endurecimiento por deformacin, =
deformacin plstica real, m= exponente para el endurecimiento por deformacin.


El esfuerzo de ingeniera es S= e-
O bien, S= o m e-
El punto mximo en el diagrama carga-deformacin, o en el diagrama esfuerzo deformacin con valores
nominales, al menos para algunos materiales, coincide con una pendiente igual a cero. De manera que: o
Ao(mm-1 e- m e-e)=0, m=u
Esta relacin slo es vlida si el diagrama carga-deformacin tiene un punto de pendiente nula.


RESISTENCIA Y TRABAJO EN FRO
El trabajo en fro o labrado en fro es el proceso de esforzamiento o deformacin de un material en la regin
plstica del diagrama esfuerzo deformacin, sin la aplicacin deliberada de calor.
Las propiedades mecnicas resultantes son completamente diferentes de las obtenidas por el labrado en fro.
a. Diagrama esfuerzo-deformacin que muestra los efectos de descarga y recarga en el punto l en la regin
plstica; b) Diagrama carga-deformacin anlogo.
Si la carga correspondiente al punto I se aplica de nuevo, el material se deformar elsticamente en valor e.
Por tanto, en el punto I la deformacin unitaria total consiste en las dos componentes p y e y est dada por
la ecuacin
= p + e
Este material puede ser descargado y recargado cualquier nmero de veces desde el punto I y hasta ste. Por
lo tanto,
e= i/E
El labrado en fro de un material produce un nuevo conjunto de valores para las resistencias, como puede
verse en los diagramas esfuerzo deformacin. Si el punto I est a la izquierda del punto U, es decir; si
Pi<Pu, entonces la nueva resistencia cedente o de fluencia es:
Sy = Pi/Ai = omi Pi<=Pu
Debido al rea reducida, es decir, debido a Ai<Ao, la resistencia ltima tambin cambia y es:
Su= Pu/Ai
Puesto que Pu= Su Ao, se halla, con la ecuacin :
Su = SuAo/Ao(1-w) = Su/(1-W) i<=u
Lo cual es vlido cuando el punto I est a la izquierda del punto U.

EFECTOS DE LA TEMPERATURA
La resistencia y la ductilidad, o la fragilidad, son propiedades afectadas por la temperatura del entorno de la
operacin.
Se ha realizado numerosos ensayos de metales frreos sometidos a cargas constantes con temperaturas
elevadas durante lapsos prolongados. Se encontr que las probetas se deformaban permanentemente
durante los ensayos, an cuando en ocasiones los esfuerzos reales eran menores que la resistencia cedente
del material evaluada en pruebas de corto tiempo realizadas a la misma temperatura. Esta deformacin
continua bajo la carga se llama flujo plstico( en ingls creep).

El diagrama se obtiene a una temperatura constante especificada. Un cierto nmero de ensayos suele
efectuarse simultneamente con distintas intensidades de esfuerzo. La curva presenta tres regiones o etapas.
En la primera estn incluidas la deformacin elstica y plstica. En esta etapa ocurre un flujo decreciente que
se debe al endurecimiento por deformacin. En la segunda etapa se tiene una variacin mnima constante del
escurrimiento que proviene del efecto de recocido. En la tercera, la probeta experimenta una considerable
reduccin de rea transversal, se intensifica el esfuerzo y el escurrimiento plstico acentuado conduce
finalmente a la ruptura.

SISTEMAS DE DESIGNACIN NUMRICA
En 1975 la SAE public el Unified Numbering System for Metals and Alloys (UNS); este sistema tambin
contiene referencias interrelacionadas para otras especificaciones de materiales. El UNS emplea un prefijo
literal para designar el material.
En el caso de los aceros, los dos nmeros que siguen al prefijo literal indican la composicin, excluyendo el
contenido de carbono. Las diversas composiciones utilizadas en los aceros son las siguientes:
G10 acero al carbono simple G46 acero al nquel-molibdeno
G11 acero al carbono de corte libre con mayor
cantidad de azufre o fsforo
G48 acero al nquel-molibdeno
G13 acero al manganeso G50 acero al cromo
G23 acero al nquel G51 acero al cromo
G25 acero al nquel G52 acero al cromo
G31 acero al nquel-cromo G61 acero al cromo-vanadio
G33 acero al nquel-cromo G86 acero al cromo-nquel-molibdeno
G40acero al molibdeno G87 acero al nquel-molibdeno
G41acero al cromo-molibdeno G92 acero al manganeso-silicio
G43 acero al nquel-cromo-molibdeno G94 acero al nquel-cromo-molibdeno
El segundo nmero indica el contenido aproximado de carbono (en centsimas de 1%).

PROCESO DE TRABAJO EN CALIENTE
Por trabajo ( o labrado) en caliente se entienden aquellos procesos como laminado o rolado en caliente, forja,
extrusin en caliente y prensado en caliente, en los cuales el metal se caldea en el grado suficiente para que
alcance una condicin plstica y fcil de trabajar.
El laminado en caliente se usa por lo general para obtener una barra de material con forma y dimensiones
particulares.
El extrusionado es el proceso por el cual se aplica una gran presin a un lingote metlico caliente, haciendo
que fluya en estado plstico a travs de un orificio restringido.
El forjado o forja es el trabajo en caliente de metales mediante martinetes, prensas o mquinas de forja. En
comn con otros procesos de labrado en caliente, la forja produce una estructura de grano refinado que da
por resultado una mayo resistencia y ductilidad. Las piezas forjadas tienen mayor resistencia por el mismo
peso.


PROCESO DE TRABAJO EN FRO
El trabajo (o labrado) en fro significa la conformacin de un metal a baja temperatura (por lo general, la
temperatura del ambiente). En contraste con las piezas producidas por el trabajo en caliente, las que se labran
en fro tienen un acabado nuevo brillante, son ms exactas y requieren menos maquinado.
Las barras terminadas en fro se producen por rolado, estirado, torneado, esmerilado y pulimentado. Con
mucho el mayor porcentaje de productos se elaboran por procesos de laminado y estirado en fro.
Muchas formas diferentes de barras laminadas o roladas en caliente pueden ser empleadas para el estirado
en fro.
El rolado y el estirado en fro tienen el mismo efecto sobre las propiedades mecnicas. El labrado en fro da
por resultado un gran incremento en la resistencia de fluencia, acrecienta la resistencia ltima y la dureza, y
disminuya la ductilidad.
El recalcado es un proceso de trabajo en fro en el cual el metal se acumula por impactos. Por lo general, esta
operacin se usa para formar las cabezas de tornillos y remaches. El roscado por laminacin es un proceso
para obtener una rosca o filete por compresin y rolado de una pieza base. El rechazado es la operacin para
conformar material laminar de forma circular, alrededor de una forma rotatoria. Estampado es el trmino que
se emplea para describir operaciones de troquelado como silueteado, acuado, conformado y estirado poco
profundo.


TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO
El tratamiento trmico se refiere a acciones con las que interrumpe a vara el proceso de transformacin
descrito por el diagrama de equilibrio.
Las operaciones comunes de tratamiento son recocido, templado, revenido y templado superficial.
Recocido Cuando un material se somete a trabajo en fro o en caliente, se inducen esfuerzos remanentes o
residuales y, adems, el material generalmente adquiere una gran dureza debida a estas operaciones de
labrado.
Se mantiene a esta temperatura por un tiempo suficiente para que el carbono quede disuelto y difundido a
travs del material. El objeto tratado se deja enfriar luego lentamente, por lo general en el mismo horno en el
que fue tratado. Si la transformacin es completa, se dice entonces que se tiene un recocido total. El recocido
se emplea para suavizar un material y hacerlo ms dctil, para eliminar esfuerzos remanentes y para refinar la
estructura del grano.
Templado la rapidez de enfriamiento es el factor que determina la dureza. Una rapidez de enfriamiento
controlada en un material caldeado constituye el proceso que recibe el nombre de templado. Las dos
sustancias ms utilizadas para templar son el agua y el aceite.
La eficacia del endurecimiento depende del hecho de que cuando la austenita se enfra no se transforma
instantneamente en perlita, sino que se requiere tiempo para iniciar y completar el proceso. Cuando el
material es enfriado rpidamente hasta 200 C o menos, la austenita se transforma en una estructura llamada
martensita. sta es una solucin slida sobresaturada de carbono en ferrita, y es la clase de acero ms dura y
resistente.
Revenido cuando una probeta de acero ha sido endurecida totalmente resulta ser dura y frgil en extremo y
con esfuerzos resultantes altos. El acero queda inestable y tiende a contraerse al envejecer. Esta tendencia
aumenta cuando la probeta se somete a cargas aplicadas exteriormente debido a que los esfuerzos
resultantes contribuyen an ms a la inestabilidad. Dichos esfuerzos internos pueden ser eliminados por un
proceso de calentamiento ligero llamado de alivio de esfuerzos.
Despus de que la probeta ha sido endurecida totalmente por el templado desde arriba de la
temperatura crtica, se recalienta a una temperatura inferior a la crtica durante cierto tiempo y luego se deja
enfriar al aire tranquilo.

Templado superficial el objeto de esta accin de endurecimiento es producir una corteza dura en una
probeta o una pieza de acero de bajo carbono, retenido al mismo tiempo la ductilidad y la tenacidad en el
ncleo. Esto se logra aumentando el contenido de carbono en la superficie, es decir, carburizndola. El
proceso consiste en introducir la pieza por caburizar en el seno de un material carburizante durante un tiempo
y a una temperatura establecidos, dependiendo de espesor de la corteza que se desee y de la composicin de
la pieza.

ACEROS ALEADOS Y ELEMENTADOS DE ALEACIN
Los aceros aleados no slo poseen propiedades fsicas ms convenientes, sino que tambin permiten una
mayor amplitud en el proceso de tratamiento trmico.
Cromo la adicin del elemento cromo origina la formacin de diversos carburos de cromo que son muy duros;
sin embargo, el acero resultante es ms dctil que un acero de la misma dureza producido simplemente al
incrementar su contenido de carbono. La adicin de cromo ampla el intervalo crtico de temperatura.
Nquel la adicin de nquel al acero ampla el nivel crtico de temperatura, no forma carburos u xidos. Esto
aumenta la resistencia sin disminuir la ductilidad. El cromo se utiliza con frecuencia junto con el nquel para
obtener la tenacidad y ductilidad proporcionadas por el nquel, y la resistencia al desgaste y la dureza que
aporta el cromo.
Manganeso el manganeso se agrega a todos los aceros como agente de desoxidacin y desulfuracin, pero
si el contenido de manganeso es superior a 1%, el acero se clasifica como un acero aleado al manganeso.
Reduce el intervalo crtico de temperaturas.
Silicio este elemento se agrega como desoxidante a todos los aceros. Cuando se adiciona a aceros de muy
baja cantidad de carbono, produce un material frgil con baja prdida por histresis y alta permeabilidad
magntica. El uso principal del silicio es, junto con otros elementos de aleacin, como manganeso, el cromo y
el vanadio, para estabilizar los carburos.
Molibdeno el molibdeno forma carburos y tambin se disuelve en ferrita hasta cierto punto, de modo que
intensifica su dureza y la tenacidad. El molibdeno abate sustancialmente el punto de transformacin. Debido a
esta abatimiento, el molibdeno es de lo ms eficaz para impartir propiedades deseables de templabilidad
en aceite o en aire. Exceptuando al carbono, es el que tiene el mayor efecto endurecedor y un alto grado de
tenacidad.
Vanadio es un fuerte desoxidante y promueve un tamao fino de grano, tambin acrecienta la tenacidad del
acero. El acero al vanadio es muy difcil de suavizar por revenido, por lo que se utiliza ampliamente en aceros
para herramientas.
Tungsteno (wolframio) este elemento se emplea mucho en aceros para herramientas, por que la herramienta
mantendr su dureza an cuando estuviera candente o al rojo. Produce una estructura densa y fina,
impartiendo tenacidad y dureza.

ACEROS INOXIDABLES RESISTENTES A LA CORROSIN
Aleaciones a base de hierro y que contienen por lo menos 12% de cromo se denominan aceros inoxidables.
Las caractersticas ms importantes de estos metales es su resistencia a muchas condiciones corrosivas. Los
cuatro tipos disponibles son los aceros al cromo ferrticos, los aceros al cromo-nquel austenticos y los aceros
inoxidables martensticos y templables por precipitacin.
Los aceros al cromo ferrticos tienen su resistencia a la corrosin depende del contenido de dicho elemento.
Los aceros de muy alto carbono presentan buena templabilidad, tanto que en los de bajo carbono desaparece.
Con muy altos contenidos de cromo la dureza se hace tan intensa que debe prestarse cuidadosa atencin a
las condiciones de servicio. Puesto que el cromo es costoso, el diseador deber de elegir el contenido de
cromo mnimo compatible con las condiciones corrosivas.
Los aceros inoxidables al cromo-nquel retienen la estructura austentica, por lo que son susceptibles de
tratamiento trmico. Su resistencia mecnica puede mejorar notablemente por el trabajo en fro, slo as sern
magnticos. Todos los aceros al cromo-nquel retienen la estructura austentica, por lo que no son
susceptibles de tratamiento trmico. Su resistencia mecnica puede mejorar notablemente por el trabajo en
fro.

MATERIALES PARA FUNDICIN
Hierro colado gris de todos los matrices para fundicin, el hierro gris es el que ms comnmente se usa
debido a su costo relativamente bajo, la facilidad de ser fundido o colacin en grandes cantidades y a su fcil
maquinado. Las principales objeciones son: su fragilidad y su baja resistencia a la tensin. Este material so se
suelda con facilidad debido a que puede agrietarse.
Hierro colado blanco si todo el carbono en un hierro de fundicin est en forma de cementita y perlita sin que
haya grafito, la estructura resultante se conoce como hierro colado blanco. Se puede producir en dos
variedades y uno u otro mtodo dan por resultado un metal con grandes cantidades de cementita, y as
el producto ser muy frgil y duro para el maquinado, pero tambin muy resistente al desgaste.
Hierro colado maleable si el hierro fundido blanco se somete a un proceso de recocido, el producto se le
llama hierro colado maleable. Un hierro maleable de buena clase puede tener una resistencia a la tensin
mayor que 350 Mpa., con una elongacin de hasta el 18%. Debido al tiempo que se requiere para el recocido,
el hierro maleable necesariamente es ms costoso que el gris.
Hierro colado dctil o nodular se combinan las propiedades dctiles del hierro maleable y la facilidad de
fundicin y maquinado del gris, y que al mismo tiempo poseyera estas propiedades despus del colado.
El hierro colado dctil es esencialmente el mismo hierro maleable, sin embargo, el hierro dctil se obtiene
agregando magnesio al metal fundido.
El hierro dctil tiene un alto mdulo de elasticidad( de 172 Gpa). El hierro nodular posee una resistencia a la
compresin que es mayor que la resistencia a la tensin, aunque la diferencia no es tan grande. Su intervalo
de aplicaciones resulta utilizable en piezas de fundicin que requieran resistencia a cargas de choque o
impacto.
Hierros colados de aleacin el nquel, el cromo y el molibdeno son los elementos de aleacin ms utilizados
con el hierro fundido. El nquel aumenta la resistencia y la densidad, mejora la resistencia al desgaste.
Cuando se agrega cromo y nquel, la dureza y la resistencia mejoran sin que haya reduccin en la
maquinabilidad. El molibdeno aumenta la rigidez, la dureza y la resistencia a la tensin y al impacto.
Aceros para fundicin la ventaja del proceso de colado es que piezas con formas complejas se pueden
fabricar a un costo menor que por otros medios. Los mismos elementos de aleacin que se utilizan en aceros
para forja se emplean con los aceros para fundicin, a fin de mejorar la resistencia y otras propiedades
mecnicas. Las piezas de acero fundido tambin pueden ser tratadas trmicamente a fin de modificar las
propiedades mecnicas y, a diferencia de los hierros fundidos, pueden ser soldadas.

METALES NO FRREOS
Aluminio las caractersticas sobresalientes del aluminio y su aleaciones son su ventajosa relacin de
resistencia peso, su resistencia a la corrosin y su alta conductividad elctrica y trmica.
El aluminio puro tiene una resistencia a la tensin de aproximadamente 90Mpa, pero este valor puede
mejorarse en forma considerable por el trabajo en fro y por aleacin con otros materiales. El mdulo de
elasticidad es 71 Gpa, lo que significa que tiene ms o menos un terco de la rigidez del acero.
El aluminio se funde a los 660 C, lo que lo hace muy conveniente para la reduccin de piezas fundidas en
molde permanente o de arena.
La resistencia a la corrosin de las aleaciones de aluminio depende d la formacin de una delgada capa de
xido. Esta pelcula se forma espontneamente por que el aluminio es muy reactivo.
Los elementos de aleacin ms tiles para el aluminio son cobre, silicio, magnesio, manganeso y hierro. Las
aleaciones del aluminio se clasifican como aleaciones para fundicin o aleaciones de forja. Las primeras
tienen mayores porcentajes de elementos de aleacin, con el fin de facilitar el moldeo, pero esto dificulta el
trabajo en fro.
Magnesio la densidad del magnesio es igual a 2/3 de la del aluminio y a de la del acero. Es el ms ligero
de todos los metales de uso comercial, su mayor empleo est en la industria aeronutica. Aunque no tiene
gran resistencia a peso es comparable con las ms resistentes aleaciones de aluminio o de acero. El
magnesio no resiste temperaturas elevadas y su punto de cedencia se reduce en forma notable cuando la
temperatura se lleva hasta un valor igual al punto de ebullicin del agua. Tiene un mdulo de elasticidad de
45Gpa a tensin y compresin. Extraamente ocurre que el trabajo en fro reduce su mdulo de elasticidad.
Aleaciones a base de cobre cuando el cobre es aleado con zinc recibe el nombre de latn. Si se liga con
otro elemento, a menudo se denomina bronce. Existen cientos de variedades en cada categora.
Latones con 5 a 15% de zinc son fciles de trabajar en fro, en especial los que tienen alto contenido de zinc.
Son dctiles, pero a menudo resultan ser duros para el maquinado. La resistencia a la corrosin es adecuada.
Las aleaciones llamados latn de dorar(5% Zn), bronce comercial(10% Zn), y latn rojo(15% Zn). El primero
se utiliza, principalmente, en joyera, tiene las misma ductilidad que el cobre pero mayor resistencia. El bronce
comercial, se emplea tambin en joyera y en la fabricacin de piezas forjadas y estampadas. Sus
propiedades de maquinado son deficientes, pero tiene excelentes propiedades para el labrado en fro. El latn
rojo posee buena resistencia a la corrosin, as como resistencia a las altas temperaturas.
Latones con 20% a 36% de zinc en este grupo figuran el latn de bajo zinc(20%), el latn para
cartuchos(30%) y el latn amarillo(33%). El latn pobre en zinc es muy semejante al latn rojo, y se utiliza en
artculos que requieren operaciones de estirado profundo. El latn para cartuchos es el que tiene la mejor
combinacin de ductibilidad y resistencia. Aunque la maleabilidad en caliente del latn amarillo resulta
deficiente, se puede usar prcticamente en cualquier otro proceso de fabricacin y, por tanto, en una gran
variedad de productos.
La adicin de plomo afecta las propiedades de trabajo en fro y la unin por soldadura. En este grupo se
tienen el latn de bajo plomo(32.5%Zn, .5%Pb), el latn de alto plomo (34% Zn, 2%Pb) y el latn de corte
libre(35.5%Zn, 3%Pb). El latn de bajo plomo no slo es fcil de maquinar, sino que tiene adems excelentes
propiedades para el trabajo en fro. El latn de alto plomo se emplea en la manufactura de piezas de
instrumentos diversos, cerraduras y relojes. El latn de corte libre tambin se utiliza en piezas
para tornos automticos y tiene buena resistencia a la corrosin con excelentes propiedades mecnicas.
Latn con 36 a 40% de zinc los latones con ms de zinc son menos dctiles que el latn para cartuchos y no
pueden ser trabajados en fro en forma severa. El metal Muntz es de bajo costo y moderadamente resistente a
la corrosin. El metal naval tiene una adicin de estao que contribuye a la resistencia a la corrosin.
Bronces el bronce al silicio tiene propiedades mecnicas iguales a las del acero dulce, s como buena
resistencia a la corrosin. Puede ser trabajado en fro o en caliente, maquinado o soldado. Es til donde
quiera que se necesite resistencia a la corrosin combinada con resistencia mecnica.
El bronce al fsforo, que contiene 11% de estao y fsforo en pequeas cantidades, es especialmente
resistente a la fatiga y a al corrosin. Tiene alta resistencia a la tensin y tambin al desgaste.
El bronce al aluminio es una aleacin termotratable que contiene hasta 12% de aluminio. Este metal tiene
mejores propiedades de resistencia mecnica y a la corrosin que las del latn, y adems sus propiedades
pueden ser variadas en una amplia gama por trabajo en fro, tratamiento trmico o cambio de composicin.
El bronce al berilio es otra aleacin termotratable que contiene aproximadamente 2% de berilio. Esta aleacin
es muy resistente a la corrosin y posee alta resistencia, gran dureza y elevada resistencia al desgaste. Se
utiliza en resortes y otras piezas sujetas a cargas por fatiga.



Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos10/restat/restat.shtml#ixzz32MHK6Z7H





El lmite de fluencia es el punto donde comienza el fenmeno conocido como fluencia, que
consiste en un alargamiento muy rpido sin que vare la tensin aplicada en un ensayo de traccin.
Hasta el punto de fluencia el material se comporta elsticamente, siguiendo la ley de Hooke, y por
tanto se puede definir el mdulo de Young. No todos los materiales elsticos tienen un lmite de
fluencia claro, aunque en general est bien definido en la mayor parte de metales.
Tambin denominado lmite elstico aparente, indica la tensin que soporta una probeta
del ensayo de traccin en el momento de producirse el fenmeno de la cedencia o fluencia. Este
fenmeno tiene lugar en la zona de transicin entre las deformaciones elsticas y plsticas y se
caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin aumento apreciable de la carga
aplicada.


































EL ENSAYO DE TRACCIN.
Introduccin. Justificacin.
En la mayora de las ocasiones, los materiales metlicos se emplean con fines estructurales.
Es decir, los componentes fabricados con metales deben responder de forma adecuada a
determinadas situaciones mecnicas. La expresin de responder de forma adecuada puede
entenderse en muy diferentes sentidos. As, en muchos casos, significa no fallar en servicio,
pero en otros como, por ejemplo, un fusible mecnico, puede significar lo contrario.
En mltiples aplicaciones el factor que limita la vida til de un componente no es su fractura, si
no que puede ser cierto grado de desgaste o el desarrollo de una grieta de cierto tamao. El
abanico de posibilidades se abre aun mas cuando se considera la naturaleza de las
solicitaciones mecnicas que deben de ser soportadas. stas pueden ser constantes en el
tiempo o variables, en este ltimo caso, la velocidad de variacin puede ser reducida o
elevada, pueden actuar de forma localizada o distribuida en el material. Y, en este ltimo caso,
la distribucin de esfuerzos puede ser uniforme o no.
Todo lo expuesto anteriormente, hay que aadir la que surge de la consideracin de otras
etapas de la vida de una pieza como, por ejemplo, su conformacin. En ciertos procesos de
fabricacin, se confiere su forma a los productos metlicos por deformacin plstica. Para
determinar cules son las condiciones ptimas de trabajo en estos casos, es necesario
conocer cul es la relacin entre los esfuerzos que se aplican y las deformaciones que se
producen y cual es la mxima deformacin que admite el material sin llegar a romper.
El ensayo de traccin.
Este ensayo permite obtener informacin sobre la capacidad de un material para soportar la
accin de cargas estticas o de cargas que varan lentamente a temperaturas homologas
inferiores a 0,5(parmetro adimensional que se define como el cociente entre las temperaturas
de ensayo y de fusin). Como los componentes metlicos se proyectan en la mayora de las
ocasiones para trabajar en estas condiciones, probablemente este es el ms popular entre los
ensayos que permiten caracterizar el comportamiento mecnico de un material metlico.
El ensayo se realiza alargando una probeta de geometra normalizada, con una longitud inicial
Lo, que se ha amarrado entre las mordazas de una mquina, segn el esquema que se
muestra a continuacin. Una de las mordazas de la mquina esta unida al cabezal mvil y se
desplaza respecto a la otra con velocidad constante durante la realizacin del ensayo. Las
mquinas de ensayo disponen de sistemas de medida, clulas de carga y extensmetros, que
permiten registrar la fuerza aplicada y la deformacin producida mientras las mordazas se
estn separando.

2.1 Procedimiento.
Si han de tomarse mediciones de alargamiento, lo primero es marcar el tramo de calibracin.
Si las marcas se hacen rayando el material, estas marcas han de ser ligeras para no daarlo.
Antes de usar la mquina por primera vez, el operador debe familiarizarse con ella. Se debe
comprobar el estado inicial de la mquina y hacer los ajustes necesarios.
Se colocan la probeta en los dispositivos de sujecin (mordazas), y se ha de comprobar la
correcta sujecin y posicionamiento. La velocidad del ensayo no debe ser superior que aquella
de la cual las lecturas de carga y otras que puedan tomarse, permitan una medicin un grado
de exactitud adecuado.
Despus que la probeta ha fallado, se retira esta de la mquina de ensayo. Se toman las
mediciones de los valores de alargamiento. Los extremos rotos de la probeta se juntan, y se
mide la distancia entre los puntos de referencia. Tambin se mide el dimetro de la seccin
ms pequea.
* La curva tensin-deformacin resultante del ensayo se construye representando la
tensin, , que es la razn de la fuerza aplicada a la seccin
recta inicial de la probeta, So, frente al alargamiento, , que se
define como la extensin porcentual referida a la longitud inicial (L-Lo)/Lo x 100.
2.2 Requerimientos para probetas de ensayo.
Ciertos requerimientos fundamentales pueden establecerse y ciertas formas de probeta se
acostumbran a usar para tipos particulares de ensayos. La seccin transversal de la probeta
es redonda, cuadrada o rectangular. Para los metales, si una pieza de suficiente grueso puede
obtenerse de manera sencilla, se usa habitualmente una probeta redonda; para lminas y
placas se emplea una probeta plana.
La porcin central del tramo es usualmente, pero no siempre, de seccin menor que los
extremos para provocar que el fallo ocurra en una seccin donde los esfuerzos no resulten
afectados por los dispositivos de sujecin. Se define como tramo de calibracin aquel sobre el
cual se toman las mediciones de alargamiento o extensmetro.
La forma de los extremos debe de ser adecuada al material, y se ha de ajustar al dispositivo
de sujecin a emplear. Los extremos de las probetas redondas pueden ser simples,
cabeceados o roscados. La relacin entre el dimetro o ancho del extremo, y, el dimetro de
la seccin reducida ha de valorarse en materiales quebradizos para evitar la rotura debida al
esfuerzo axial y los esfuerzos debidos a la accin de las mordazas.
Una probeta debe de ser simtrica con respecto a un eje longitudinal durante toda su longitud
para evitar la flexin durante la aplicacin de carga.
2.3 Propiedades ms importantes que se pueden medir en la curva tensin
deformacin:
Modulo elstico o modulo de Young, E.
El tramo inicial de la curva, que generalmente es recto, da informacin del comportamiento
elstico del material, es decir sobre la relacin entre esfuerzos y deformaciones cuando estas
son recuperables. La pendiente del tramo inicial de la curva es una medida de rigidez del
material. De dos piezas con la misma geometra, sometidas a la misma solicitacin mecnica
y fabricadas con diferentes materiales que trabajen dentro del campo elstico, aquella con
mayor modulo ser la que presente menores deformaciones.
El lmite elstico.
Es la tensin mnima que hay que aplicar para que aparezcan deformaciones permanentes en
el material. Se define el limite elstico convencional, Rp, como el esfuerzo necesario para
provocar una deformacin plstica predefinida. Esta propiedad juega un papel de gran
importancia en el proyecto mecnico, porque en la gran mayora de las ocasiones, las piezas
se calculan para que no sufran deformaciones permanentes en servicio y, en consecuencia,
se debe garantizar que las tensiones que actan cuando la pieza trabaja no superan el lmite
elstico.
La resistencia a la traccin, Rm.
Coincide con el valor mximo del esfuerzo y es la tensin que hay que aplicar para que se
produzca la rotura de la probeta en las condiciones del ensayo. Mientras la tensin aplicada es
menor a RM, la deformacin es uniforme, pero al alcanzar esta tensin comienza a
desarrollarse un cuello en la probeta. La reduccin localizada de seccin hace que la tensin
que acta en esa seccin crezca localmente lo que provoca un nuevo aumento del
alargamiento en la zona del cuello con la consiguiente cada de la tensin nominal. Este
proceso continua hasta que la seccin no es capaz de seguir deformndose y se produce la
fractura. La carga de rotura es una propiedad que tambin se puede utilizar para el calculo de
piezas que trabajan sometidas a esfuerzos aunque, en la actualidad, se tiende a emplear
preferentemente el lmite elstico.
El alargamiento a la rotura, At.
Es la extensin que presenta la probeta tras el fallo. Esta propiedad es una medida indirecta
de la ductilidad del material. Un alargamiento a la rotura elevado es una propiedad deseable
porque los materiales con esta propiedad admiten deformaciones plsticas importantes, cuya
observacin, en muchas ocasiones, permite adoptar medidas correctoras con anterioridad a la
fractura. Adems, el alargamiento a la rotura es tambin un indicador de la capacidad del
material para ser conformado por deformacin a la temperatura de ensayo.
La estriccin, Z.
Es la relacin entre las reas de las secciones rectas de rotura e inicial. La estriccin esta
relacionada con el alargamiento a la rotura de modo que cuando este crece, aquella aumenta.
* Las mquinas que se utilizan para llevar a cabo los ensayos de traccin disponen de un
conjunto muy amplio de accesorios que permiten la aplicacin de solicitaciones de diferente
naturaleza y la realizacin de ensayos de muchos otros tipos como, por ejemplo, compresin,
flexin, plegado, cortadura, etc. Por esta razn estos equipos se conocen con el nombre de
mquinas universales de ensayo o dinammetros universales. Si bien estas pruebas son
fundamentales en ocasiones para seleccionar el material adecuado a cierta aplicacin o como
mtodo de control de calidad, su empleo es mucho menos frecuente que el del ensayo de
traccin.