INFORME PRUEBAS ELECTRICAS Jcczfinal - CR

Pruebas elctricas IT - PE- 100
INFORME PRUEBAS ELECTRICAS

IT - PE - 100 [W]
Introduccin:
Se cuenta con los siguientes antecedentes a presentar en el informe, los cuales fueron
consensuados entre ambas parte antes de realizar las pruebas de laboratorio.
Datos a medir
Potencia trifsica
Potencia por fase
Corriente en cada fase
Voltaje en cada fase
rpm.
Velocidad de viento en m/s
Frecuencia
Curvas a realizar
Potencia vs rpm, caso generador

Potencia vs velocidad de viento, caso generador
Curva de vaco, caso generador
Curva de carga, caso generador
Coltaje vs corriente, caso motor
Diagrama de conexionado:
I AC
I AC
v DC
Diagrama de conexionado
Ing. Juan Carlos Castillo Z.
CARGA (RESISTENCIA
VARIABLE "OHM")
TENSION
DC
I AC
I DC
PUENTE DE
DIODOS
Hz
v AC
BORNES DE
CONEXION
6
3
4
5
2
AEROGENERADOR
v AC
v AC
El diagrama mostrado sirve para los casos de motor y generador. Si funciona como motor la
corriente debe de ingresar al aerogenerador. Si funciona como generador la corriente debe
salir del aerogenerador.

Metodologa:
En principio se realizaron al generador las pruebas como motor.
Voltaje vs Corriente, caso motor
sta prueba se considera, para verificar la corriente que puede soportar el aerogenerador.
As como tambin poder determinar el sector que calienta con mayor intensidad respecto al
rea donde se encuentran las bobinas.
Para este efecto se conecto tres voltmetros para medir los voltajes de lnea, se utilizaron
tres pinzas amperometricas para medir las corrientes en las tres lneas; se decidi utilizar las
pinzas amperometricas, por la necesidad de medir corrientes mayores a 10 amperios, en dos
de las pinzas se tomaron datos de potencia monofsica. Para poder controlar el voltaje
trifsico, considerando un valor mximo de 12 voltios AC, se coloco un auto transformador
trifsico, en el cual se fue aumentando la tensin en forma progresiva tal como muestra los
datos.
DATOS MOTOR ROTOR TRABADO
Tension Lnea
Alterna [V]
RS
1
2,5
5
5,4
6
6,2
ST
1,7
3,2
4,8
5,6
6
7,3
TR
2
3,3
4,9
5,6
5,9
7,3
Corriente de Lnea
Alterna [V]
R
3,77
6,03
8,75
9,84
9,91
9,96
S
3,53
5,9
8,63
9,83
9,91
10,29
T
3,73
5,88
8,5
9,65
10,03
10,29
Impedancia de fase
[]
R
0,19
0,30
0,42
0,40
0,35
0,36
S
0,35
0,40
0,41
0,42
0,35
0,41
T
0,39
0,41
0,42
0,42
0,34
0,41
Potencia
Monofsico
Trifsico
[W]
[W]
R
S
R
S
10
9
30
27
9
14
27
42
14
28
42
84
28
32
84
96
29
50
87 150
65
44
195 132
Tabla 1: Datos medidos y calculados, IT - PE -100 caso motor rotor trabado

En la tabla 1, se muestran los datos medidos de tensin entre fases, corrientes R, S y T, as
como la potencia monofsica como la trifsica. Tambin se aplica la ley de Ohm para
determinar la impedancia por fase.
Al principio el motor requiere de una determinada cantidad de corriente para poder
magnetizar las bobinas. Posterior se estabiliza, y las caractersticas elctricas deben ser
aproximadamente iguales.
Observaciones: Se observa las tres tensiones de lnea aproximadamente iguales, hay una
variacin en la lnea RS, debido a la no simetra de las bobinas de esa lnea.

Generador como
motor: V vs. I
6
Voltaje linea [V]
5
4
Tension rs
Tension st
tension tr
2
1
0
0
10
12
Corriente linea [A]
Fig.1 tensiones de lnea [V] vs. Corriente de lnea [A]

Curva de vaco tensin AC
Se utiliz tres voltmetros para medir las tensiones de lnea, un tacmetro para medir los
rpm. La medicin de voltajes se realizo en voltaje alterno.
Para realizar la prueba se utiliz un torno, el cual puede variar las velocidades en escalas
definidas mostradas en la columna velocidad en rpm de la tabla 2
1
2
3
4
5
6
7
8
Rt
1,1
1,73
2,63
3,93
6,17
10
15
23,8
Generador- Prueba en vaco

Voltaje VAC [V]
Velocidad
rs
st
rpm
1,1
1,1
40
1,68
1,67
63
2,52
2,52
100
3,78
3,78
160
5,93
5,94
250
9,64
9,68
400
14,3
14,4
630
22,8
23
1000
Tabla 2, valores prueba de vaco, con voltaje AC

La constante de construccin K expresada en la ecuacin 1, se determina por la razn de
la tensin alterna en [V] generada por la velocidad en [rpm]; ver tabla 2, el resultado como
valor promedio es: 0,024 [V/rpm]
Ea=Kn
Ec. 1
Donde:
Ea: Tensin inducida expresado en Voltios por fase.
K: Constante que refleja los parmetros de construccin del generador
n:
Velocidad expresado en rpm
La grafica de la tabla 2, se muestra en la figura 2.
Prueba de vacio generador
V vs. I
25
tension de linea [V]
20
15
tension rt vs. rpm
tension rs vs. rpm
tension st vs. rpm
10
0
0
200
400
600
800
1000
1200
Velocidad [rpm]
Fig.2 Prueba de vaco generador IT PE 100

En la figura 2, se puede observar que debido al flujo constante producido por los imanes de
neodimio la tensin es proporcional a la velocidad; validando la ecuacin 1.

Curva de vaco tensin DC
La tabla 3, indica la cantidad de voltaje de salida del aerogenerador en funcin a la
velocidad en el eje del aerogenerador.
Voltaje
rectificado
VDC [V]
0,01
0,01
2,5
4,6
7,3
12,3
19
30,7
Velocidad
Rpm
40
63
100
160
250
400
630
1000
Tabla 3. Valores de prueba en vaci, con VDC

La constante de construccin expresada en la ecuacin 2, es vlido en la parte lineal;
indicando que los arrollamiento no estn saturados y, se determina por la razn de la
tensin continua en [V] generada por la velocidad en [rpm]; ver tabla 3, el resultado de sta
relacin es: 0,029 [V/rpm]
V=Kn
Ec. 2
Prueba de vacio
Voltaje V [DC] vs Velocidad [rpm]
35
y = 0.0319x - 1.002
R2 = 0.9977
30
voltaje DC [V]
25
20
Prueba de vacio
voltaje vs. rpm
15
Lineal (Prueba de
vacio voltaje vs. rpm)
10
5
0
0
200
400
600
800
velocidad [rpm]
1000
1200
Fig. 3 Prueba de vaci con tensin DC


Curva de carga, caso generador
Se realizaron las mediciones de tensin y corriente, con tensin y corriente alterna en las
tres lneas y, tensin y corriente continua para diferentes cargas.
Tensin V [AC]
1
2
3
4
5
6
7
8
rt
2.56
2.56
2.55
2.54
2.55
2.53
2.51
2
rs
2.46
2.47
2.46
2.45
2.45
2.44
2.41
velocidad
st
2.46
2.46
2.44
2.44
2.44
2.42
2.39
Tensin V [AC]
[rpm]
100
velocidad
1
2
3
4
5
6
7
rt
3.85
3.84
3.83
3.82
3.8
3.78
3.72
rs
3.7
3.69
3.68
3.67
3.66
3.64
3.58
st
3.71
3.7
3.68
3.68
3.66
3.64
3.58
3.48
3.34
3.35
Tensin V [AC]
[rpm]
160
velocidad
1
2
3
4
5
6
7
rt
6.01
6
5.97
5.92
5.88
5.77
5.56
rs
5.79
5.78
5.73
5.69
5.64
7.54
5.34
st
5.81
5.79
5.76
5.72
5.67
5.56
5.36
5.13
4.91
4.93
[rpm]
250
Voltaje
Corriente Potencia
Corriente I [AC]
Rectificado
Rectificado continua
[DC]
R
T
S
[DC]
[DC]
1.6
0.04
0.06
1.4
0.12
0.17
1.5
0.15
0.23
no se tomaron los datos
1.5
0.18
0.27
de corriente, porque la
1.5
0.18
0.27
tensin es reducida
1.6
0.23
0.37
1.5
0.26
0.39
1.2
0.26
0.31
Voltaje
Rectificado
[DC]
3.2
3.5
3.1
3.5
3.1
2.9
3.12
0.14
0.26
0.3
0.4
0.46
0.66
0.15
0.28
0.27
0.39
0.46
0.79
0.15
0.26
0.27
0.52
0.48
0.72
2.4
1.51
1.52
1.52
Corriente I [AC]
rt
rs
Voltaje
Rectificado
[DC]
6.1
6.1
5.9
6.2
5.7
5.5
5.1
0.39
0.46
0.32
0.72
0.55
0.76
1.24
rt
0.39
0.48
0.43
0.71
0.55
0.76
1.24
rs
0.39
0.45
0.35
0.7
0.54
0.74
1.31
4.5
2.22
2.23
2.16
Corriente I [AC]
Corriente Potencia
st
[rpm]
0.06
0.19
0.18
0.63
0.23
0.71
0.28
0.98
0.23
0.71
0.36
1.04
0.55
1.72
1.16
2.78
Corriente Potencia
st
[rpm]
0.25
1.53
0.31
1.89
0.4
2.36
0.52
3.22
0.65
3.71
0.93
5.12
1.52
7.75
2.72
12.24

Tensin V [AC]
velocidad
1
2
3
4
5
6
7
rt
9.6
9.6
9.5
9.4
9.4
9.2
8.9
rs
9.2
9.1
9.1
9
8.9
8.8
8.4
st
9.2
9.2
9.1
9.1
9
8.8
8.5
7.6
7.6
Tensin V [AC]
1
2
3
4
5
6
7
rt
14.5
14.5
14.4
14.3
14.2
14
13.6
rs
13.9
13.8
13.8
13.7
13.5
13.3
13
12.6
12
[rpm]
400
velocidad
st
14
13.9
13.8
13.8
13.6
13.4
13.1
12.1
[rpm]
630
Voltaje
Rectificado
[DC]
10.9
10.9
10.8
10.7
10.6
10.2
9.5
0.45
0.53
0.55
0.71
0.9
1.23
1.95
rt
0.4
0.48
0.57
0.71
0.92
1.24
1.96
7.7
3.94
3.98
Corriente I [AC]
Voltaje
Rectificado
[DC]
17.2
17.2
17
16.9
16.6
16.2
15.6
0.61
0.75
0.85
1.01
1.27
1.65
2.36
rt
0.62
0.76
0.85
1.02
1.28
1.78
2.39
13.8
4.36
4.42
rs
0.37
0.45
0.54
0.7
0.88
1.29
1.89
Corriente Potencia
st
[rpm]
0.48
5.23
0.67
7.30
0.72
7.78
0.93
9.95
1.15
12.19
1.5
15.30
2.37
22.52
3.81
Corriente I [AC]
rs
0.59
0.72
0.83
0.98
1.23
1.62
2.3
4.94
38.04
Corriente Potencia
st
[rpm]
0.79
13.59
0.9
15.48
1.11
18.87
1.28
21.63
1.54
25.56
2.02
32.72
2.91
45.40
4.23
5.49
75.76
Tablas 4. Prueba de carga con regulador variando la velocidad y la carga

La figura 4, muestra la grafica de la tablas 4. La pendiente negativa mostrada en la fig. 4
representa la cada de tensin producido por el aumento de carga a una velocidad constante.

Prueba de carga Generador
Voltaje vs. Corriente
12
10
Tension rt vs. Corriente R - rpm 100
Tension rs vs. Corriente t - rpm 100
Tension st vs. Corriente s - rpm 100
Voltaje V [AC]



0
-5
10
15
20
Corriente I [AC]
Fig. 4, Prueba de carga a velocidad constante

Potencia vs. Velocidad rpm
En esta prueba se tomaron los datos a la salida del regulador, los valores representan
tensiones y corrientes continuas.
Los valores de tensin y corriente rectificados son valores en continua, por tanto la potencia
del generador esta dado por la siguiente ecuacin:
P= VI [w]
Ec.3
Donde:
P:
V:
I:
potencia en [w]
voltaje continuo (DC)
corriente continua (DC)

Datos en carga
P (W) vs. rpm
90
80
y = 0.0001x2 + 0.0723x - 9.8824
R2 = 0.9953
70
60
P(w)
50
40
30
20
P (W) vs rpm - R=22

OHM
P (W) vs rpm R=19.56 OHM
P (W) vs rpm R=7.36OHM
P (W) vs rpm y = 6E-05x2 + 0.0416x R=4.92
- 5.5168OHM
2
R = 0.9963 Polinmica (P (W) vs
rpm - R=7.36OHM)
y = 6E-05x2 + 0.0205xPolinmica
- 3.005 (P (W) vs
rpm - R=4.92 OHM)
2
R = 0.997 Polinmica (P (W) vs
y = 4E-05x2 + 0.0168x rpm
- 2.5426
- R=9.8 OHM)
Polinmica (P (W) vs
R2 = 0.9953
rpm - R=12.24 OHM)
10
0
0
200
400
600
800
-10
rpm
Fig 5 Datos en carga Potencia vs. rpm

En la figura 5, se muestra que a una carga determinada al aumentar la velocidad aumenta
tambin la potencia

Pruebas de Campo.
El aerogenerador se instala en una camioneta, a una altura de 4,5 metros aproximadamente.
Se toma las mediciones de viento con un anemmetro a una separacin de 2 metros del
aerogenerador y una altura de 4,5 metros y el data logger (HOBO); con el fin de comparar
la velocidad de viento con las velocidades mecnica en rpm. Los datos obtenidos fueron
siguientes:
R ohm
Potencia vs rpm, caso generador en carga

hz
28
30
29
34
42
37
41
42
47
51
25
33
37
22.8
36
R ohm
20.7
hz
17
20
25
28
30
33
34
38
38
38
39
39
45
43
45
rpm
v m/s
v ac L1 v ac L2 v ac L3 A ac L1 V DC
I DC
P DC
210
7.96
8.01
8.07
8.08
0.48
9.4
0.42
3.95
225
8.53
8.7
9.26
8.84
0.52 10.04
0.47
4.72
217.5
8.25
8.97
9.35
9.01
0.52 10.06
0.48
4.83
255
9.67
10.57
11.01
10.69
0.56
13
0.58
7.54
315
11.94
12.26
12.82
12.8
14.09
0.58
8.17
277.5
10.52
11.46
11.99
11.54
0.47
14.2
0.59
8.38
307.5
11.66
12.3
12.53
12.32
0.75
14.6
0.58
8.47
315
11.94
12.92
13.53
13.08
0.58 16.02
0.73
11.69
352.5
13.36
14.16
14.81
14.28
0.6
17.7
0.8
14.16
382.5
14.50
15.56
16.24
15.67
0.66 19.07
0.89
16.97
187.5
7.11
7.56
7.91
7.6
8.7
247.5
9.38
9.99
10.43
10.05
0.4
12.1
277.5
10.52
11.41
11.96
11.96
14.1
270
10.24
10.81
11.37
10.96
0.41
0.6
rpm
v m/s
v ac L1 v ac L2 v ac L3 A ac L1 VDC
I DC
P DC
127.5
4.83
5.26
5.51
5.31
0.56
0.26
0.15
150
5.69
5.97
5.26
6.03
0.23
6.6
0.31
2.05
187.5
7.11
7.47
7.83
7.46
0.38
8.5
0.4
3.40
210
7.96
8.58
7.96
8.64
0.35
10.1
0.47
4.75
225
8.53
8.61
9.1
8.8
0.47
10.2
0.5
5.10
247.5
9.38
10.25
10.66
10.47
12.4
0.62
7.69
255
9.67
10.62
11.05
10.64
0.48
12.8
0.63
8.06
285
10.80
11.15
11.69
11.22
0.54
13.2
0.69
9.11
285
10.80
11.45
11.97
11.52
0.53
14
0.69
9.66
285
10.80
11.56
12.05
11.57
0.53
14.2
0.7
9.94
292.5
11.09
11.87
12.33
11.96
0.7
14.2
0.73
10.37
292.5
11.09
11.85
11.38
11.93
0.56
14.6
0.72
10.51
337.5
12.80
12.88
13.23
13
0.7
15.1
0.79
11.93
322.5
12.23
12.72
13.28
12.81
0.65
15.8
0.78
12.32
337.5
12.80
13.37
13.95
13.57
0.67
16.9
0.73
12.34
10
R ohm
43
50
49
322.5
375
367.5
12.23
14.22
13.93
13.09
14.79
15.01
13.57
15.41
15.85
13.09
14.84
15.32
0.62
0.84
0.7
16.2
18.5
19.1
0.8
0.91
0.95
12.96
16.84
18.15
51
382.5
14.50
15.43
16.1
15.54
0.75
19.6
0.96
18.82
hz
52
57
28
30
43
42
38
36
40
39
39
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42
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47
50
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53
51
53
54
54
17.6
58
R ohm
14.4
hz
37
40
41
41
45
46
49
52
rpm
v m/s
I DC
P DC
390
14.79
15.56
16.3
15.74
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427.5
16.21
17.24
16.9
17.39
1.01 21.08
210
7.96
8.5
8.89
8.55
0.44
10
0.59
5.9
225
8.53
8.9
9.3
8.93
0.47
10.5
0.69
7.245
322.5
12.23
12.86
13.4
12.98
0.7
15.4
0.48
7.392
315
11.94
12.64
13.18
12.72
0.65
15.7
0.48
7.536
285
10.80
11.21
11.73
11.28
0.62
13.1
0.7
9.17
270
10.24
10.83
11.19
10.82
0.557
13.4
0.77 10.318
300
11.37
11.87
12.44
11.99
0.65
14.6
0.77 11.242
292.5
11.09
11.51
12.02
11.6
0.63
14.1
0.86 12.126
292.5
11.09
12.06
12.61
12.16
0.76
14.9
0.82 12.218
307.5
11.66
12.4
13.08
12.58
0.69 15.08
0.9 13.572
315
11.94
12.56
13.14
12.64
0.67
15.6
0.92 14.352
337.5
12.80
13.45
14.02
13.55
0.85
16.6
0.89 14.774
322.5
12.23
12.41
13.03
12.53
0.73
15.9
0.97 15.423
330
12.51
13.08
13.71
13.11
0.74
16.4
1.02 16.728
360
13.65
14.21
14.9
14.38
0.83
17.8
0.98 17.444
352.5
13.36
14.19
14.81
14.28
0.79
17.8
1.08 19.224
375
14.22
14.95
15.63
15.02
0.83
18.8
1.09 20.492
397.5
15.07
15.81
16.67
15.86
0.96
19.8
1.08 21.384
397.5
15.07
15.58
15.42
15.79
1.02 19.05
1.19 22.6695
382.5
14.50
15.7
16.43
15.83
0.8
19.9
1.15 22.885
397.5
15.07
15.47
16.41
15.55
0.96
19.6
1.19 23.324
405
15.35
16.22
16.85
16.29
0.92
20.5
1.19 24.395
405
15.35
16.51
17.53
16.67
0.92 21.08
1.2 25.296
435
16.49
17.5
18.28
17.62
0.95
22.2
1.25
27.75
rpm
v m/s
I DC
P DC
277.5
10.52
10.4
11.27
10.84
0.76
13
0.95
12.35
300
11.37
11.85
12.4
11.93
0.83 14.05
1.04
14.58
307.5
11.66
12.08
12.37
12.14
0.9
15.3
1.13
17.21
307.5
11.66
12.14
12.12
12.2
0.93
14.9
1.16
17.32
337.5
12.80
13.34
13.92
13.44
0.95
16.5
1.19
19.60
345
13.08
13.65
14.23
13.74
0.92
17
1.15
19.55
367.5
13.93
14.45
15.05
14.47
0.95
18.1
1.19
21.50
390
14.79
15.45
16.05
15.45
1.14
19.3
1.43
27.50
11
R ohm
8.4
405
405
412.5
420
15.35
15.35
15.64
15.92
16.12
15.65
16.25
17.36
16.82
16.03
16.99
18.18
16.22
15.83
16.44
17.57
1.1
1.2
1.14
1.17
20.3
19.5
20.6
22.3
1.38
1.50
1.43
1.46
27.91
29.25
29.36
32.62
57
427.5
16.21
16.95
17
17.05
1.17
21.8
1.46
31.89
hz
11.5
R ohm
54
54
55
56
rpm
v m/s
195
27
202.5
7.68
7.99
37
277.5
10.52
10.45
40
300
11.37
11.64
40
300
11.37
11.73
41
307.5
11.66
43
322.5
48
360
49
54
A ac L1
8.35
8.07
10.42
10.49
12.15
12.26
13.62
12.23
13.65
367.5
405
58
60
64
60
7.72
v ac L3
0.91
22
29
31
34
37
38
39
41
45
48
49
51
53
55
7.33
v ac L2
7.46
hz
7.39
v ac L1
26
V DC
I DC
P DC
8.4
1.14 9.55576
0.61
9.3
0.76 7.09182
0.95
12.5
1.19 14.8449
11.66
1.02
14.2
1.28 18.1064
11.83
14.4
1.25 18.0014
14.24
13.74
1.22
16.8
1.53
12.55
13.15
12.68
1.1
15.5
1.38 21.3142
14.12
14.76
14.23
1.25
17.6
1.56 27.5022
13.93
13.99
14.08
14.13
1.28
17.4
1.60 27.8422
15.35
15.99
16.71
16.15
1.4
20.1
1.75 35.1778
435
16.49
17.05
17.85
17.25
1.52
21.6
1.90 41.0433
450
17.06
17.25
18.08
17.4
1.53
21.9
1.91 41.8871
480
18.20
18.86
19.67
18.98
1.64
23.9
2.05 48.9989
25.622
rpm
v m/s
I DC
P DC
165
6.26
6.28
6.45
6.28
0.85
6.9
1.06 7.33184
217.5
8.25
8.43
8.83
8.93
0.97
9.8
1.21 11.8835
232.5
8.81
8.39
9.26
8.94
1.07
10.4
1.34 13.9111
255
9.67
9.63
10.04
9.66
1.14
11.4
1.43 16.2463
277.5
10.52
10.4
10.85
10.51
1.5
12.5
1.88 23.4394
285
10.80
10.96
11.52
10.99
1.61
13.3
2.01 26.7684
292.5
11.09
11.05
12.05
11.12
1.35
13.4
1.69 22.6143
307.5
11.66
11.84
12.1
11.74
1.39
14.2
1.74 24.6745
337.5
12.80
12.5
13.08
12.6
1.53
15.4
1.91 29.4549
360
13.65
12.25
12.7
12.29
2.18
15.2
2.73 41.4233
367.5
13.93
13.94
14.59
13.96
1.72
17.1
2.15 36.7679
382.5
14.50
14.43
15.1
14.53
1.8
18.1
2.25 40.7283
397.5
15.07
15.53
16.3
15.68
1.89
19.5
2.36 46.0724
412.5
15.64
15.87
16.31
15.8
2.1
19.5
2.63 51.1916
450
17.06
16.97
17.75
12
17.11
2.11
21.4
2.64
56.447

R ohm
hz
11
12
15
30
35
37
38
39
40
41
42
45
47
48
5.2
52
R ohm
2.2
hz
33
34
35
35
37
39
43
45
46
47
49
51
50
55
56
rpm
v m/s
I DC
P DC
82.5
3.13
3.26
3.41
3.29
0.4
2.8
0.50 1.40011
90
3.41
3.36
3.55
3.83
0.47
2.9
0.59 1.70389
112.5
4.27
4.13
4.31
4.15
0.62
3.9
0.78 3.02274
225
8.53
8.2
8.52
8.28
1.62
9.5
2.03 19.239
262.5
9.95
9.79
10.24
9.07
1.89
11.6
2.36 27.4072
277.5
10.52
10.76
11.55
10.78
1.79
13
2.24 29.0898
285
10.80
10.5
11.96
10.55
1.94
12.5
2.43 30.3149
292.5
11.09
10.39
10.87
10.49
1.94
12.4
2.43 30.0724
300
11.37
10.72
10.81
2.06
12.8
2.58 32.9626
307.5
11.66
11.56
12.02
11.55
1.96
13.8
2.45 33.8127
315
11.94
11.26
11.87
11.27
2.32
13.5
2.90 39.1531
337.5
12.80
11.99
12.47
12.09
2.53
14.4
3.16 45.5436
352.5
13.36
12.72
12.85
2.37
15.6
2.96 46.2187
360
13.65
13.2
13.85
13.73
2.72
16.2
3.40 55.0844
390
14.79
14.16
15.02
14.27
2.81
17.5
3.51 61.4737
rpm
v m/s
I DC
P DC
247.5
9.38
7.47
7.84
7.57
3.39
8.3
4.46 37.018
255
9.67
7.83
8.3
7.98
3.57
8.7
4.39 38.193
262.5
9.95
8.24
8.67
8.35
3.71
9.2
4.69 43.148
262.5
9.95
8.3
8.75
8.38
3.64
9.4
4.92 46.248
277.5
10.52
8.3
8.85
8.47
4.37
9.3
5.08 47.244
292.5
11.09
9.07
9.46
9.11
4.3
10.3
5.18 53.354
322.5
12.23
9.6
10.04
9.73
5.08
11
5.93
65.23
337.5
12.80
10.22
10.72
10.32
4.96
11.8
6.36 75.048
345
13.08
10.52
11.03
10.61
4.9
12.2
6.24 76.128
352.5
13.36
10.44
11.24
10.63
5.58
12
6.76
81.12
367.5
13.93
11.03
11.55
11.14
5.44
12.8
6.68 85.504
382.5
14.50
11.73
12.16
11.67
5.38
13.9
6.86 95.354
375
14.22
11.83
12.38
11.91
5.65 13.08
7.32 95.7456
412.5
15.64
12.3
12.94
12.47
6.11
14.6
7.68 112.128
420
15.92
12.47
13.29
12.79
6.36
14.8
8.06 119.288
Tablas 5. Prueba de carga con regulador variando la velocidad y la carga

Los valores resaltados representan la frecuencia prxima igual a 50 Hz, para el cual el
aerogenerador puede operar en condiciones nominales; Por condiciones nominales se
entiende que en Bolivia, la frecuencia industrial es 50 Hz
13

Las grficas son las siguientes:
Pot fun (v rpm) R=22.8 ohm
Con carga
Pot (W) fun. v (rpm)

140.00
2
y = 0.0009x - 0.1066x + 11.537

R2 = 0.9953
120.00
y = 0.0005x 2 - 0.0378x + 1.2598

R2 = 0.9909
100.00
Pot. DC (W)
y = 0.0003x 2 + 0.0115x - 2.9198

R2 = 0.9767
80.00
60.00
y = 0.0002x + 0.0078x - 1.1832

R2 = 0.9783
40.00

Polinmica (Pot fun (v rpm) R=2.2
ohm)
20.00

ohm)
0.00
0
100
200
300
400
500
v (rpm)
600

ohm)
ohm)
Fig. 6 Datos en carga Potencia DC (w) vs. rpm
potencia vs velocidad de viento, caso generador con carga
14

Con carga
Pot. (w) fun. V (m/s)
Pot fun. V (m/s) R=22.8 Ohm

140.00

y = 0.5971x 2 - 2.8127x + 11.537
R2 = 0.9953
120.00
y = 0.3428x - 0.9981x + 1.2598

R2 = 0.9909
Pot (w) DC
100.00

80.00
y = 0.1921x 2 + 0.3034x - 2.9198

R2 = 0.9767
60.00
y = 0.1395x 2 + 0.2062x - 1.1832

R2 = 0.9783

40.00
Polinmica (Pot fun. V (m/s) R=2.2
Ohm)
20.00
0.00
0.00

Ohm)
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00

Ohm)
Polinmica (Pot fun. V (m/s)
R=11.5 Ohm)
V (m/s)
Fig 7 Datos en carga Potencia DC (w) vs. rpm

En las figuras 6, 7: se puede observar que la pendiente depende de la carga; para
comprender mejor. A mayor carga fsica se genera mayor corriente y mayor potencia (la
corriente es proporcional a la potencia P=V*I), pero a mayor resistencia elctrica, menor
corriente para que se ded el equilibrio entre la potencia generada y la potencia consumida.
La ecuacin de la curva polinmica de grado 2 mostrada en la fig. 7, da a entender que con
una resistencia elctrica pequea (2.2 Ohm), podra generar en vaco una potencia de
11.537 Watts. Est valor es entregado por el aerogenerador una vesvez que haya roto el
momento de inercia; de lo contrario la potencia es cero.
Comment [C1]: Se debe especificar que la

fig.6 corresponde a la prueba de laboratorio. Y
la fig 7 a la de campo
Estas curvas son similares, si bien estn
variando las ecuaciones, considero que
deberan tener menos similitud, pues la primera
es el resultado obtenido en el laboratorio (con
datos puntuales y controlados) y la segunda
obtenida en funcin a la velocidad de viento,
con datos variables.
En las curvas polinmicas de la fig, 7, se muestra que la mayora de las curvas rompen
inercia a un velocidad aproximada de 2.5 (m/s).
Solo se considera las tendencias de las curvas ms representativas, ya que los otros no
llegan a trabajar a la frecuencia de 50 Hz. Se considera los 50 Hz como dato nominal de
operacin del aerogenerador.
Comment [C3]: No se han realizado las

apreciaciones a este acpite
curva de vaco, caso generador sin carga

Frecuencia
[hz]
rpm
Velocidad
de
v ac L1
15
Comment [C2]: Son los otros datos

registrados?
v ac L2
v ac L3
VDC
2
5
7
9
11
15
18
21
23
26
28
33
37
39
41
43
45
45
46
47
48
50
51
53
55
57
59
60
15
37.5
52.5
67.5
82.5
112.5
135
157.5
172.5
195
210
247.5
277.5
292.5
307.5
322.5
337.5
337.5
345
352.5
360
375
382.5
397.5
412.5
427.5
442.5
450
vientov
m/s
0.57
1.42
1.99
2.56
3.13
4.27
5.12
5.97
6.54
7.39
7.96
9.38
10.52
11.09
11.66
12.23
12.80
12.80
13.08
13.36
13.65
14.22
14.50
15.07
15.64
16.21
16.78
17.06
0.04
1.63
2.36
3.08
3.56
4.68
5.99
6.82
7.19
8.4
8.81
10.22
11.75
12.39
12.08
13.57
13.1
14.19
14.23
14.58
15.11
15.29
15.88
16.62
17.42
18.1
18.47
18.97
0.01
1.71
2.51
3.2
3.7
4.88
6.25
7.13
7.53
8.64
9.21
10.64
12.26
12.8
13.57
14.19
14.34
14.96
14.85
15.13
15.85
15.99
16.54
17.34
18.17
18.9
19.27
19.83
Tabla 6. Datos prueba de vacovaci
16
0.01
1.67
2.39
3.1
3.57
4.7
6.29
6.85
7.23
8.44
8.87
10.31
11.82
12.38
13.07
13.67
13.14
14.35
14.33
14.6
15.23
15.38
15.95
16.69
17.62
18.17
18.56
19.1
0.5
6
6
7.6
8.1
9.9
11.4
12.2
12.6
14.2
14.7
16.4
18.4
16.4
20.2
21.4
20.9
22.8
21.8
22.2
23
23.9
24.1
25
26.2
27
27.5
28.1

Prueba de vacio
30
y = -6E-06x 2 + 0.0586x + 2.7053

R2 = 0.984
25
Volt (v) fun. V (rpm)
Volt. DC (v)
20
y = 0.0556x + 2.9405
R2 = 0.9838
15
Polinmica (Volt (v) fun. V

(rpm))
Lineal (Volt (v) fun. V (rpm))
10
5
0
0
100
200
300
400
500
v (rpm)
Fig 8 Datos prueba de vaci Volt. fun. V (rpm) prueba de laboratorio?

Prueva de vacio
30
y = -0.0044x 2 + 1.5454x + 2.7053

R2 = 0.984
Volt. DC (v)
25
y = 1.4666x + 2.9405
R2 = 0.9838
20
Volt. (v) fun. V (m/s)

Polinmica (Volt. (v) fun. V
(m/s))
15
Lineal (Volt. (v) fun. V (m/s))

10
5
0
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
v (m/s)
Fig 9 Datos prueba de vaci Volt fun. V (m/s) Prueba de campo
voltaje vs. corriente, caso generador
17

Con carga
Volt. (v) fun. I (amp)
25
Volt (V) vs. I (Amp) rpm=210
Volt. DC (v)
20
15
Volt (V) vs. I (Amp)

rpm=277.5
10

rpm=322.5

rpm=352.5
0
0
10

rpm=397.5
I DC (Amp)
Fig.10 Datos prueba de carga Volt fun. I (Amp) DC

Comparando la fig. 10 con la fig. 4: la fig. 4 se realiz en un torno garantizando una
velocidad constante todo el tiempo. La fig. 10 se realizo en la prueba de campo. Por tanto
los datos mostrados en la fig. 10 estn con variacin de 1 Hz; teniendo como resultado
una variacin en la velocidad de 7.5 rpm est valor es el resultado de dividir
n 60 * f / pp . Si f = 1 Hz y pp = 8; siendo f frecuencia; y pp = pares de polos,
Comment [C4]: Para comprender mejor, sera

bueno tener estas curvas en un mismo acpite.
Field Code Changed
entonces, n velocidad en rpm ser 7.5.

Resultados.
Las tensiones son aproximadamente iguales, hay una variacin en la lnea RS,
debido a que las dos bobinas no estn implementadas en forma simtrica.
La prueba de vacio del aerogenerador sugiere que no llega a saturarse el entrehierro,
por tal motivo solo staest actuando en la zona lineal, con una pendiente indicada
claramente en la fig. 2.
A una velocidad de 375 rpm, y 8 pares de polos obtenemos 50 Hz tericamente,
llama la atencin que a una velocidad de 630 rpm y 8 pares de polos se obtenga 46
Hz.
Comment [C5]: Esto se debe a factores de

construccin?...
En condiciones de carga, se observa que a un aumento de carga aumenta la potencia

desarrollada por el generador, ver fig. 5
El eje del generador no choca con los imanes internos, pero existe una separacin
mayor en el entrehierro, produciendo mayores prdidas al equipo como tal.
18
Comment [C6]: Para justificar este resultado,

se debera comparar las curvas obtenidas con
la curva de potencia del IT-PE-100, presentado
en el manual de construccin.

En las fig. 8 y fig. 9, la curva de tendencia tiene dos formas: cuadrtica y lineal, al
ver la relacin cuadrtica en ambos se puede adoptar una curva lineal para poder
modelar los aerogeneradores de la misma gama.
Tanto en la fig. 8 y 9, el valor constante de 2.9405 indica una tensin remanente, la
cual es producto del efecto de los campos magnticos de los imanes de neodimio.
Datos importantes del aerogenerador:
Datos con carga
R ohm
hz rpm v m/s
11.50 60
11.50 64
8.40 60
450
480
450
17.06
18.20
17.06
hz
rpm
v ac L1
v ac L2
17.25
18.86
16.97
v ac L3
18.08
19.67
17.75
17.4
18.98
17.11
A ac L1
VDC
ADC
1.53 21.9 1.91

1.64 23.9 2.05
2.11 21.4 2.64
P DC
41.89
49.00
56.45
Datos sin carga

57
59
60
427.5
442.5
450
v m/s
16.21
16.78
17.06
v ac L1
v ac L2
18.1
18.47
18.97
18.9
19.27
19.83
v ac L3
VDC
18.17
27
18.56 27.5
19.1 28.1
Conclusiones:
Al tener 8 pares de polos y 6 arrollamientos, el campo magntico de los imanes
afecta de forma no simtrica al rea de los arrollamientos.
19
Comment [C7]: Cmo se obtiene este valor

Se debe tener cuidado al momento de echar la resina a los arrollamientos ya que este
procedimiento puede mover a los arrollamiento, consiguiendo desequilibrios en las
mediciones de las fases.
Medir calcular la resistencia por fase, una vez que haya operado durante buen
tiempo.
Estudiar nuevas formas de configuracin tanto de los imanes permanentes
comocono de los bobinados.
Realizar una reingeniera para poder calcular correctamente la seccin del
conductor.
Al aumentar la seccin del conductor, se puede obtener mayor corriente y menor
resistencia.
Juan Carlos Castillo Z.

Ing. elctrico
20
Comment [C8]: La finalidad de estas

mediciones?

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Pruebas elctricas IT - PE- 100