Engine Management systems

WB-O2
Condicionador para Sensor Lambda Banda Larga
(Wide Band)

Manual de Instalao e Especificaes Tcnicas

ndice
1.

Ateno! ......................................................................................................................................................... 3

2.

Apresentao ................................................................................................................................................. 4

3.

Caractersticas ................................................................................................................................................ 5

4.

Sensor Lambda Wide Band Bosch LSU 4.2 ..................................................................................................... 6

5.

Instalao ....................................................................................................................................................... 7

6.

7.

5.1

Instalao da Sonda .............................................................................................................................. 7

5.2

Instalao Eltrica do WB-O2 Meter ....................................................................................................... 7

5.3

Esquema de Ligao do Chicote Eltrico ............................................................................................. 8

Leitura em Lambda ........................................................................................................................................ 9

6.1

Tabela entre Lambda e Relao Estequiomtrica .............................................................................. 10

6.2

Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts (de 0,65 a 1,30 .................... 11

Cdigos do WB-O2 Meter ............................................................................................................................. 12

7.1

Cdigos Informativos ............................................................................................................................ 12

7.2

Cdigos de Erro .................................................................................................................................... 12

1. Ateno!

A utilizao deste equipamento implica na total concordncia com os termos descritos neste
manual e exime o fabricante de qualquer responsabilidade sobre a utilizao incorreta do produto.
Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao.
Este produto deve ser instalado por oficinas especializadas ou pessoas capacitadas.
Antes de comear qualquer instalao eltrica, verifique se a bateria est desconectada.
A desobedincia a qualquer um dos avisos e precaues descritos neste manual pode causar a
possvel perda da garantia deste produto.
Avisos Importantes para a correta instalao:
Sempre corte as sobras de fio NUNCA enrole o pedao sobrando, pois isso se torna uma
antena captadora de interferncias e pode gerar o mau funcionamento do equipamento.
Siga as instrues com os fios negativos, conectando onde indica o manual.

O sensor de oxignio usado neste equipamento trabalha em alta temperatura, nunca toque no
sensor enquanto est em funcionamento e no permita que ele entre em contato com materiais
combustveis.

Garantia Limitada
A garantia deste produto limitada em 1 ano a partir da data da compra e cobre apenas os
defeitos de fabricao.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilizao do produto no so cobertos por garantia.
Em qualquer outra utilizao do equipamento, no haver garantia do mesmo.
O sensor usado com este equipamento no coberto pela nossa garantia.

A violao do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e tambm do direito a atualizaes

disponibilizadas.

Manual verso 1.6 Outubro/2013

2. Apresentao
O FuelTech WB-O2 Meter mede o valor de lambda (proporo ar/combustvel) para uma ampla faixa
de misturas com preciso e velocidade. Seu visor apresenta diretamente o valor de lambda, e usado
tambm para indicar mensagens de erro nas conexes do aparelho. Este equipamento apresenta ainda
uma sada analgica isolada, de valor proporcional ao lambda medido, que pode ser usada com um
Datalogger, como o FuelTech WB-02 Datalogger ou PRO24 Datalogger.

3. Caractersticas
O FuelTech WB-O2 Meter utiliza um processador com calibrao automtica pelo resistor de
calibrao a laser original do conector do sensor, por isto no requerida calibrao pelo usurio.
Especificaes:
Leitura em Lambda de 0,65 a 9,99
Sada 0-5V analgica (de 0,65 a 1,30 ) para ser usada com um Datalogger;
Entrada para Modo Noite (escurecimento do display para comodidade noite.
Dimenses: 88mm x 47mm x 20mm

4. Sensor Lambda Wide Band Bosch LSU 4.2

O sensor lambda de banda larga mais complexo do que uma sonda convencional e necessita de
uma unidade de controle especial, como o FuelTech WB-O2 Meter, que faz o condicionamento e a leitura
de seu sinal.
A sonda Bosch LSU 4.2 possui aquecedor integrado e utilizada para medir a quantidade de
oxignio, que determina o valor de lambda, dos gases de escapamento do motor. Seu sinal de sada indica
desde lambda igual a 0,65 (mistura bastante rica) at lambda para ar livre (infinito), servindo tambm de
sensor universal para a medio de Lambda em todas as faixas necessrias.
O conector desta sonda inclui um resistor de ajuste (calibrado na fbrica), que define as
caractersticas do sensor e necessrio para seu funcionamento. Atravs deste resistor o WB-O2 Datalogger
faz a calibrao automtica da sonda.
Os sensores de oxignio Bosch LSU no so desenvolvidos para funcionamento com combustvel que
contenha chumbo, sendo sua vida til drasticamente reduzida neste caso. A durao estimada de 50 a
500 horas quando exposto a combustveis que contenham esta substncia, dependendo da quantidade de
chumbo presente.
Quando o sensor estiver instalado no escapamento e o motor funcionando, ele precisa
obrigatoriamente estar conectado ao FuelTech WB-O2 Datalogger e, este ltimo, em funcionamento, sob
risco de ser rapidamente danificado, por estar exposto aos gases de escapamento sem o controle de
aquecimento.
Outros sensores Bosch LSU 4.2 com o mesmo
conector so compatveis com o WB-O2 Meter.
Caractersticas da Sonda Bosch LSU 4.2:
- Curva de resposta contnua
- Faixa de medio de Lambda: 0,65 ao infinito
- Resposta rpida: < 100ms
- Boa resistncia aos efeitos de envelhecimento
-Resistente aos efeitos de acumulao de
sujeira e contaminao
- Robusta e compacta
- Resistncia elevada altas temperaturas
- Resistente corroso
- Duplo tubo de proteo

Nmero Bosch: 0 258 007 057

Nmero VW: 021-906-262-B (VW/Audi 1.8T 180cv)

Faixas de Temperatura:
- Gs de escape junto ao sensor: 850C
- Hexgono do encapsulamento do sensor: < 570C
- Junta de vedao:
- Lado do sensor: < 250C
- Lado do cabo: < 200C
- Cabo e vedao do chicote: < 250C
- Conector: < 120C
Dados da Parte Eletrnica:
- Tenso de alimentao do aquecedor: mnimo 9V
- Potncia do aquecedor: 10W
- Elemento do sensor: ZrO2 (xido de Zircnio - Cermica)

5.

Instalao
5.1 Instalao da Sonda

O sensor deve ser colocado no sistema de escape com sua ponta exposta ao fluxo dos gases de
escapamento. Deve ficar em um ngulo entre 10 e 90 graus em relao horizontal, ou seja, com a ponta
para baixo. Isso faz com que no se acumulem gotas de vapor de gua entre o corpo do sensor e a parte
cermica do mesmo, o que pode ocasionar danos durante o uso do sensor. No deve ser colocado
verticalmente, pois recebe calor em excesso nessa posio.
recomendado que o sensor fique a pelo menos 1 metro da sada do coletor de escape para
evitar aquecimento excessivo, e ao menos 1 metro da abertura externa do escapamento para evitar leituras
incorretas devido ao oxignio externo. No entanto, isso no obrigatrio, e quando necessrio, devido a
sistemas de escape mais curtos, o sensor deve ficar mais prximo ao motor.
A sonda deve ficar afastada do cabeote e de reas onde um cilindro possa afetar mais o ar de
escape do que os demais. Deve-se evitar coloc-la prxima s juntas do coletor de escape, pois alguns
tipos permitem a entrada de ar e causam erros na leitura.
O sensor nunca deve ser instalado no escapamento na posio de 6 horas. A posio de 12 horas
no a mais indicada, mas pode ser utilizada. O correto instalar o sensor nas posies de 2, 3, 9 ou 10
horas.

5.2 Instalao Eltrica do WB-O2 Meter

O WB-02 Meter tem dois conectores, de 8 e 6 vias. O de 6 vias um chicote preparado, que interliga
o sensor lambda ao medidor.
O conector de 8 vias ligado alimentao (12V) e tambm d acesso entrada Modo Noite.
Ligando este fio na alimentao (12V), o display escurece para uma melhor visualizao noite. Ele pode
ser ligado junto com o interruptor de iluminao do veculo ou pode-se fazer uma chave seletora separada
para a utilizao deste recurso. Neste conector est tambm a sada analgica de valor proporcional
leitura de lambda, usada para ligao em sistemas de aquisio de dados como o FuelTech WB-O2
Datalogger e o PRO24 Datalogger.
Existem ainda 3 fios que sero usados em expanses futuras do WB-O2 Meter.
Veja o diagrama de ligao a seguir para maiores detalhes sobre as conexes.
Conector de 8 vias
Cor do Fio

Pino

Vermelho

Preto e
Branco

Verde

Preto

Amarelo

Amarelo

Preto

Ligao
Positivo ps chave
(12V)

Observao
Recomenda-se a utilizao de um fusvel de 10A

Chassi do veculo

Deve ser conectado ao chassi do veculo

Entrada Modo
Noite
Negativo da
bateria
Sada analgica
0-5V
Sada analgica
0-5V
Negativo da
bateria

Pode ser ligado junto com o interruptor de iluminao do veculo ou

a uma chave seletora separada
Deve ser conectado diretamente bateria do veculo
Sada analgica proporcional leitura de lambda
Sada analgica proporcional leitura de Lambda
Deve ser conectado diretamente bateria do veculo

5.3 Esquema de Ligao do Chicote Eltrico

6. Leitura em Lambda
Lambda a relao entre a quantidade de ar admitida pelo motor e a quantidade de ar ideal.
um valor que indica a razo ar/combustvel dos gases resultantes da combusto, independentemente do
tipo de combustvel utilizado.
Um valor lambda de 1 corresponde razo estequiomtrica, ou seja, quando no h excesso
nem de combustvel nem de ar.1
Matematicamente temos:
Fator Lambda = quantidade de ar admitida
quantidade de ar ideal
Portanto:
- Lambda menor que 1 = mistura rica (teoricamente com mais combustvel do que oxignio) representa
combustvel no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda maior que 1 = mistura pobre (teoricamente com mais oxignio do que combustvel),
representa oxignio no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda igual a 1 = mistura estequiomtrica (teoricamente equilibrada), lambda de menor nmero
de emisses de poluentes.
A mxima potncia atingida com misturas levemente ricas. A tabela abaixo indica algumas
relaes ar/combustvel sugeridas para o acerto de seu motor:
Tipo de Motor
Aspirado

Turbo (Baixa Presso)

Turbo (Alta Presso)

Combustvel
Gasolina
lcool
Metanol
Gasolina
lcool
Metanol
Gasolina
lcool
Metanol

Lambda Mxima Potncia

0,86 a 0,90
0,84 a 0,86
0,80 a 0,84
0,82 a 0,88
0,80 a 0,85
0,76 a 0,82
0,80 a 0,82
0,74 a 0,80
0,68 a 0,78

Valores de referncia podem ser alterados dependendo

de caractersticas do motor, servem apenas como sugesto
e no podem ser garantidos para todas as aplicaes.
Em casos onde se deseja a mxima economia, recomenda-se um Lambda em torno de 1,05 ,
porm apenas em situaes de baixa e mdia carga do motor, nunca em carga mxima, sob risco de o
motor ser danificado por mistura pobre.
O valor de Lambda pode ser diretamente convertido na razo Ar/Combustvel usando o fator de
multiplicao adequado para o combustvel empregado.
Uma tabela de fatores para vrios combustveis mostrada no prximo captulo.

6.1 Tabela entre Lambda e Relao Estequiomtrica

Lambda ()
Estequiomtrico

Gasolina
14,7

lcool
9

Metanol
6,4

GNV
17,2

Diesel
14,6

0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12

9,56
9,70
9,85
10,00
10,14
10,29
10,44
10,58
10,73
10,88
11,03
11,17
11,32
11,47
11,61
11,76
11,91
12,05
12,20
12,35
12,50
12,64
12,79
12,94
13,08
13,23
13,38
13,52
13,67
13,82
13,97
14,11
14,26
14,41
14,55
14,70
14,85
14,99
15,14
15,29
15,44
15,58
15,73
15,88
16,02
16,17
16,32
16,46

5,85
5,94
6,03
6,12
6,21
6,30
6,39
6,48
6,57
6,66
6,75
6,84
6,93
7,02
7,11
7,20
7,29
7,38
7,47
7,56
7,65
7,74
7,83
7,92
8,01
8,10
8,19
8,28
8,37
8,46
8,55
8,64
8,73
8,82
8,91
9,00
9,09
9,18
9,27
9,36
9,45
9,54
9,63
9,72
9,81
9,90
9,99
10,08

4,16
4,22
4,29
4,35
4,42
4,48
4,54
4,61
4,67
4,74
4,80
4,86
4,93
4,99
5,06
5,12
5,18
5,25
5,31
5,38
5,44
5,50
5,57
5,63
5,70
5,76
5,82
5,89
5,95
6,02
6,08
6,14
6,21
6,27
6,34
6,40
6,46
6,53
6,59
6,66
6,72
6,78
6,85
6,91
6,98
7,04
7,10
7,17

11,18
11,35
11,52
11,70
11,87
12,04
12,21
12,38
12,56
12,73
12,90
13,07
13,24
13,42
13,59
13,76
13,93
14,10
14,28
14,45
14,62
14,79
14,96
15,14
15,31
15,48
15,65
15,82
16,00
16,17
16,34
16,51
16,68
16,86
17,03
17,20
17,37
17,54
17,72
17,89
18,06
18,23
18,40
18,58
18,75
18,92
19,09
19,26

9,49
9,64
9,78
9,93
10,07
10,22
10,37
10,51
10,66
10,80
10,95
11,10
11,24
11,39
11,53
11,68
11,83
11,97
12,12
12,26
12,41
12,56
12,70
12,85
12,99
13,14
13,29
13,43
13,58
13,72
13,87
14,02
14,16
14,31
14,45
14,60
14,75
14,89
15,04
15,18
15,33
15,48
15,62
15,77
15,91
16,06
16,21
16,35

10

Lambda ()
Estequiomtrico

Gasolina
14,7

lcool
9

Metanol
6,4

GNV
17,2

Diesel
14,6

1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30

16,61
16,76
16,91
17,05
17,20
17,35
17,49
17,64
17,79
17,93
18,08
18,23
18,38
18,52
18,67
18,82
18,96
19,11

10,17
10,26
10,35
10,44
10,53
10,62
10,71
10,80
10,89
10,98
11,07
11,16
11,25
11,34
11,43
11,52
11,61
11,70

7,23
7,30
7,36
7,42
7,49
7,55
7,62
7,68
7,74
7,81
7,87
7,94
8,00
8,06
8,13
8,19
8,26
8,32

19,44
19,61
19,78
19,95
20,12
20,30
20,47
20,64
20,81
20,98
21,16
21,33
21,50
21,67
21,84
22,02
22,19
22,36

16,50
16,64
16,79
16,94
17,08
17,23
17,37
17,52
17,67
17,81
17,96
18,10
18,25
18,40
18,54
18,69
18,83
18,98

Para a gasolina comercializada no Brasil (Gasolina + 22% de lcool) o valor estequiomtrico de lambda
13,56. Para o lcool Hidratado o valor estequiomtrico de lambda 8,36.
6.2 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts (de 0,65 a 1,30
Lambda ()
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86

Volts (V)
0,200
0,271
0,342
0,412
0,483
0,554
0,625
0,695
0,766
0,837
0,908
0,978
1,049
1,120
1,191
1,262
1,332
1,403
1,474
1,545
1,615
1,686

Lambda ()
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08

Volts (V)
1,757
1,828
1,898
1,969
2,040
2,111
2,182
2,252
2,323
2,394
2,465
2,535
2,606
2,677
2,748
2,818
2,889
2,960
3,031
3,102
3,172
3,243

Lambda ()
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30

Volts (V)
3,314
3,385
3,455
3,526
3,597
3,668
3,738
3,809
3,880
3,951
4,022
4,092
4,163
4,234
4,305
4,375
4,446
4,517
4,588
4,658
4,729
4,800

Quando ocorre algum erro de sada de leitura, a sada analgica fica travada em 0,00V. Assim,
pode-se saber se h algum erro no equipamento. Para calibrar esta sada em um equipamento externo,
basta fornecer o primeiro e o ltimo ponto da tabela acima.

11

7. Cdigos do WB-O2 Meter

7.1 Cdigos Informativos

Cdigo

Descrio
LO Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de
lambda estiver abaixo do valor mnimo do equipamento, que de 0,65 Isso
significa que a mistura ar/combustvel est muito rica.
HI Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de
Lambda estiver acima do valor mximo do equipamento, que de 9,99 Isso
significa que a mistura ar/combustvel est muito pobre.
HEATING Este cdigo passa na tela quando o sensor Wide Band est sendo
aquecido pelo equipamento at sua temperatura de trabalho, que de 750C
aproximadamente. O aquecimento do sensor pode levar at 60 segundos. Os
pontos ao lado das letras vo acendendo em seqncia indicando que o sensor
est chegando temperatura de trabalho.

7.2 Cdigos de Erro

Cdigo

Descrio

Procedimento

E01: Erro 01 Erro no processador interno

necessrio
o
equipamento para
para ser reparado.

E02: Erro 02 Sensor desconectado

Verifique o chicote eltrico e as

conexes e se o sensor est
conectado.

E03: Erro 03 Curto com a massa no

aquecedor do sensor ou aquecedor do
sensor danificado

Verifique o chicote eltrico e as

conexes ou substitua o sensor

E04: Erro 04 Curto com o positivo no

aquecedor do sensor ou aquecedor do
sensor danificado. Falta de terra de
potncia.

Verifique o chicote da sonda, o

terra de potncia e as conexes
ou substitua o sensor.

E05: Erro 05 Curto com a massa nos cabos

de sinal

Verifique o chicote eltrico e as

conexes ou substitua o sensor

E06: Erro 06 Curto com o positivo nos

cabos de sinal

Verifique o chicote eltrico e as

conexes ou substitua o sensor.

E07: Erro 07 Tenso da bateria abaixo de

10V

Verifique a bateria e a tenso de

alimentao do alternador.

E08: Erro 08 Erro no processador interno

necessrio
o
equipamento para
para ser reparado.

12

envio
do
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