Universidad de Santiago de Chile

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Mecnica
Proyectos de Ingeniera Mecnica














Estudiante: Julin Ruiz G.
Profesor: Sr. Edgardo Villagra Valenzuela





Santiago, 12 de Mayo, 2013

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1

TABLA DE CONTENIDOS

1.- Desarrollo Conceptual. ...............................................................................................3
1.1 Qu es un proyecto? ............................................................................................3
1.2 Qu es formular un proyecto? ..............................................................................3
1.3 Cul es el objetivo de la preparacin y evaluacin de un proyecto? ....................4
1.4 Aspectos a considerar en la construccin del flujo de caja. ....................................4
1.5 Estudios que permiten la construccin del flujo de fondos ......................................5
1.6 Riesgos de los proyectos. .......................................................................................5
1.7 Flujo de caja, tasa de descuento, depreciacin y amortizacin..............................6
1.8 Ejercicios ................................................................................................................7
1.8.1 Valor actual, Inversin y CAVN .........................................................................7
1.8.2 Demostracin ...................................................................................................8
2.- Sistema de Monitoreo. ...............................................................................................9
2.1 Metodologa de investigacin .................................................................................9
2.2 Anlisis de Proyectos de Inversin ....................................................................... 13
2.3 Tcnicas y Metodologa para la Obtencin de Informacin ................................... 15
2.4 Criterios de Evaluacin ......................................................................................... 15
2.5 Consideraciones en la Elaboracin del Flujo de Caja ........................................... 17
3.- Evaluacin de Proyectos. ......................................................................................... 18
3.1 Ecuacin del Valor Residual ................................................................................. 19
3.2 Ruta Crtica .......................................................................................................... 19
3.3 Justificacin de Recomendacin .......................................................................... 19








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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.- Desarrollo Conceptual.

1.1 Qu es un proyecto?

Este concepto se puede analizar desde dos puntos de vista, los cuales son empleados a
la hora de realizar la evaluacin de un proyecto

Para el Economista: es la fuente de costos y beneficios que ocurren en distintos
perodos de tiempo. El desafo es identificar los costos y beneficios atribuibles al
proyecto, y medirlos para emitir un juicio sobre la conveniencia de ejecutar el
proyecto. Esta concepcin lleva a la evaluacin econmica de proyectos.

Para el Financista: que presta en dinero para su ejecucin, el proyecto es el
origen de un flujo de fondos proveniente de ingresos y egresos de caja, que
ocurren a lo largo del tiempo; el desafo es determinar si los flujos de dinero son
suficientes para cancelar la deuda. Esta manera de concebir el proyecto lleva a la
evaluacin financiera del proyecto.

1.2 Qu es formular un proyecto?

Consiste en crear soluciones factibles en forma coherente y estratgica de modo que se
satisfagan los objetivos dando solucin al problema. Adems, clasifica la informacin
relevante para avanzar rpidamente en la puesta en marcha del proyecto. La formulacin de
proyectos se evala segn tres niveles.
Nivel Estratgico: Asociado al diseo de los planes y estrategias nacionales de
orden macroeconmico, mediante el cual se transparentan las grandes
prioridades, metas o imagen-pas, marcan el rumbo y la velocidad sobre lo que se
quiere hacer, cmo se quiere hacer, con quin y para quin.

Nivel Programtico: Donde el rol de las instituciones es fundamental para que
las polticas de carcter multisectorial, regional y local estn en armona con los
lineamientos estratgicos del nivel central y puedan canalizarse las grandes
decisiones hacia los estamentos o gobiernos nacionales. Este nivel cumple el rol
de vnculo entre la parte ms alta de la institucionalidad y los niveles ms bajos de
la administracin pblica, es la conexin entre lo macro y lo micro.

Nivel Operativo: Donde se disean y ejecutan los programas y proyectos en el
nivel sectorial, local o municipal con lmites temporales ms cortos y propsitos
mucho ms especficos.



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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.3 Cul es el objetivo de la preparacin y evaluacin de un proyecto?

Considera en forma ntegra la problemtica de asignacin de recursos escasos en forma
ptima. Mediante distintas metodologas, recomienda al tomador de decisiones la
conveniencia relativa a una accin o proyecto. Identifica, mide y valoriza, cuantitativa y
cualitativamente, los beneficios y costos para la(s) persona(s) o instituciones relevantes.
1.4 Aspectos a considerar en la construccin del flujo de caja.

Los aspectos que se deben considerar en la construccin de un flujo de caja son los
siguientes:
Considerar la oposicin entre flujo de caja y beneficio, el primero corresponde a la
diferencia entre cobro y pago, permitiendo tomar decisiones de inversin, mientras que
el segundo es la diferencia entre ingresos y gastos que permite tomar decisiones de
beneficio.
Prever los pagos e impuestos, lo cual consiste en pagar al Estado el resultado de
aplicar la tasa de gravamen (impositiva) a los beneficios obtenidos en un periodo
determinado.
Determinar los momentos en que se generan los flujos de caja, considerando la
valorizacin del dinero en el perodo determinado.
En el anlisis del proyecto solo se consideran los cobros y pagos que deriven
directamente, y que sean resultado directo de la decisin de aceptacin de este.
Considerar los costos de oportunidad.
Analizar los efectos colaterales que afecten las distintas reas del proyecto, uno de los
ms importantes es el desgaste, el cual corresponde al flujo de caja que se transfiere
de los clientes y ventas de otros productos de la organizacin a un nuevo proyecto.
Considerar costos de instalacin y embarque producto de la adquisicin de activos
fijos, deben incluirse al precio de la factura del equipo cuando se determine el costo
del proyecto, adems se debe tener presente que del total de los costos del equipo
incluyendo los costos de embarque e instalacin que se usan como base depreciable
al calcular los cargos por depreciacin.









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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.5 Estudios que permiten la construccin del flujo de fondos

Los estudios a considerar en el flujo de fondo para la evaluacin del proyecto son:

Identificacin de los impactos relevantes del proyecto.
Medicin de magnitud y signo de los impactos en una unidad de medida.
Valoracin de los impactos en unidades monetarias.
Ordenamiento temporal de los impactos.
Comparacin de beneficio con costo.
Optimizacin del beneficio neto obtenido.

1.6 Riesgos de los proyectos.

Existen tres tipos de riesgos en un proyecto:

Riesgo individual: es el riesgo que tendra un activo si fuera el nico que posee
una empresa, se mide a travs de la variabilidad de los rendimientos esperados
de dicho activo.

Riesgo corporativo o interno de la empresa: es aqul que considera los efectos
de la diversificacin de los accionistas, se mide a travs de los efectos de un
proyecto sobre la variabilidad en las utilidades de la empresa. Refleja el efecto del
proyecto sobre el riesgo de la empresa.

Riesgo de beta o de mercado: es la parte del proyecto que no puede ser
eliminado por diversificacin, se mide a travs del coeficiente de beta de un
proyecto. No afecta mucho por la diversificacin de cartera. La estabilidad de la
empresa es importante para los accionistas y para todos los involucrados. Una
empresa de alto riesgo tiene problemas para solicitar el crdito a tasas razonables,
disminuyendo su rentabilidad y el precio de sus acciones










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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.7 Flujo de caja, tasa de descuento, depreciacin y amortizacin.

El flujo de caja es un estado finaciero bsico que presenta de una forma dinmica el
movimiento de entradas y salidas de efectivo de una empresa, en un periodo determinado de
tiempo y situacin de efectivo al final del mismo periodo. Su estructura se compone de cuatro
elementos basicos: los egresos iniciales de fondos, los ingresos y egresos de operacin, el
momento en que ocurren estos ingresos y egresos y el valor de desecho o salvamento del
proyecto. Para elaborarlo se se calcula con una matriz con columnas y filas en una planilla de
clculo. En las columnas se disponen los perodos generalmete se utiliza meses y en las filas
los ingresos y las salidas de dinero. Las cuales se definen a continuacin:
Entradas: Dinero que ingresa la empresa por su actividad productiva o de servicios, o
producto de la venta de activos (desinversin), subvenciones, entre otras.
Salidas: Dinero que sale de la empresa y que es necesario para llevar a cabo su
actividad productiva. Incluye los costes variables y fijos.
La tasa de descuento es una aplicacion finaciera que se aplica par determinar el valor
actual de un pago futuro. Se utiliza de la siguiente forma: si X es el valor nominal esperado de
una obligacin con vencimiento de un lapso especfico y la tasa de descuento es i y su valor
actual que puede ser reconocido por una persona o entidad tomadora es Y, su calculo es el
siquiente:
=

1

La depreciacin se refiere a la reduccin periodica del valor de un bien material o inmaterial,
se deriva en tres razn principales: el desgaste debido al uso, el paso del tiempo y la
obsolescencia.
La amortizacin se refiere al proceso de distribucin en el tiempo de un valor duradero,
mediante le cual se extingue, gradualmente, una deuda por medios de pagos peridicos que
puesden ser iguales o diferentes, en las amortiguaciones de deuda, cada periodo o cuota sirve
para apagar los intereses y reducir el valor de la deuda.










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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.8 Ejercicios

1.8.1 Valor actual, Inversin y CAVN

Para una tasa de descuento del 10% a 20 aos, y dado el flujo puro, se obtendr el VAN
de acuerdo a la informacin entregada en el flujo de caja.
FLUJO DE CAJA
Ao 0 1 2 3 4 5 6 20
Flujo de Caja Neto -188.600 62.000 68.000 70.000 72.600 72.600 162.000

TIR 36%
Tasa de descuento 10%
VAN 427.382

De los resultados obtenidos, se puede apreciar que el valor actual neto es 427.382 con
una tasa interna de retorno de 36%. Dado el valor positivo del VAN y que la TIR es superior
a la tasa de descuento, el proyecto en cuestin es rentable.
Al incrementar la tasa de descuento a un 50%, el valor actual neto se ver afectado dada
su dependencia de este factor, de esta forma se aumenta la exigencia al proyecto (disminucin
del VAN), no as la tasa interna de retorno. La tasa de descuento involucra parmetros como
la inflacin, riesgo y rentabilidad exigida, en cambio la TIR es la rentabilidad que entrega el
proyecto. Cuando la tasa de descuento iguala la tasa interna de retorno el valor actual neto
se acerca al valor cero, y cuando la sobrepasa, el VAN contempla valores negativos.
Grficamente se tiene que:


-100.000
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
10% 20% 30% 40% 50%
V
a
l
o
r

A
c
t
u
a
l

N
e
t
o

(
V
A
N
)
Tasa de Descuento
Valor Actual Neto V/S Tasa de Descuento

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
1.8.2 Demostracin

A partir del flujo de caja del proyecto que se presenta a continuacin, se demostrar que
la depreciacin y amortizacin pueden pagar una deuda o gastar en otra cosa
La depreciacin de los bienes fijos de una empresa corresponde al menor valor que tiene
un bien, como resultado de su desgaste o uso, su vida til es fijada por el Servicio de
Impuestos Internos y la cuota anual por concepto de depreciacin de los bienes del activo
inmovilizado son fijadas en el N 5 del Artculo 31 de la Ley sobre Impuesto a la Renta.
La amortizacin al igual que la depreciacin corresponde al desgaste que presenta un
bien al utilizarse por la empresa y generar ingresos, pero se diferencia en que se aplica a
bienes intangibles mientras que la depreciacin a bienes fijos, adems se fija a criterio de la
empresa no se encuentra fijada por ley como la depreciacin.
Ambos trminos econmicos se fijan en cuotas, las cuales sirven para pagar inters y
recudir el costo de deudas. Dado que se aplican descontndolos antes de la aplicacin del
impuesto para realizar un menor pago y luego se incorporar al flujo como un ingreso no
afectado por el impuesto. De esta forma se produce un ahorro que genera un excedente que
se utiliza para pagar las deudas.
















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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
2.- Sistema de Monitoreo.

Se presenta la preparacin y evaluacin del proyecto Estudio de implementacin de
sistema de monitoreo para estaciones de bombeo, tranque Huechn, Codelco Chile Divisin
Andina
2.1 Metodologa de investigacin

La preparacin de la informacin para llevar a cabo la evaluacin del proyecto en cuestin
reside en recopilar y clasificar los antecedentes considerando los siguientes aspectos:
Objetivos del proyecto:
Objetivo general
Estudiar y evaluar fallas presentadas en los sistemas de bombeo de las estaciones del
tranque Ovejera, Huechn, mediante monitoreo
Objetivos especficos
Recopilar informacin tcnica de los equipos, verificar condicin operacional.
Enviar la informacin recepcionada a una mesa central de control.
Evaluar y estudiar tcnicamente las fallas en los componentes.
Duracin del Proyecto:
El proyecto tiene una vida de 15 aos, una vez cumplidos deber realizarse una mejora de la
tecnologa empleada para el monitoreo y estaciones de trabajo.
Valor estudio de vibraciones, temperatura:
El estudio pertinente a parmetro de vibraciones y temperaturas de trabajo asociados a
una estacin de bombeo posee un valor aproximado de US$200.000. El perodo de
recuperacin de capital se estima en 16 mese
.












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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
Costos Asociados a Equipos y Repuestos:

Gastos en Repuestos
Costo de Bomba 15.000 US$
Costo motor 100HP 9.000 US$
Costo anual mano obra 8.000 US$ /hra.


El proyecto tiende a expandirse a 5 estaciones de bombas con 25 bombas.






Carta Gantt, estructura del proyecto:
Una vez iniciado el proyecto, la duracin para el proceso de instalacin de sistemas de
monitoreo en las estaciones de bombeo es de 15 semanas. De esta forma es posible
establecer las pautas para controlar y revisar las condiciones operacionales de los sistemas
implementados, para este propsito, la se establece un perodo de 9 semanas.
Actual
Activos Unidad Estaciones C/Estacin Total
Equipos
Proyecto
US$
Real
US$
Bombas 15000 3 5 15 225000 225000
Motor 9000 3 5 15 135000 135000
Total 360000 360000
Repuestos 40% de equipos estndar 144000 237600
Costo operacional anual en equipos 504000 597600
Activos Unidad Estaciones C/Estacin
Total
Equipos
US$
Bombas 15000 5 5 25 375000
Motor 9000 5 5 25 225000
Total 600000
Repuestos 40% de equipos estndar 240000
Costo operacional anual en equipos 840000

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
Anlisis de Prefactibilidad de Mercado:
El estudio entrelaza la propuesta de proyecto de Implementacin de Sistema de
Monitoreo, con la prestacin de servicios y apoyo de General Electric Bently Nevada Inc. con
los requerimientos bsicos de hardware, software y servicio especializado estimado para la
implementacin del proyecto antes mencionado.

Precios mencionados estn presentados en Dlares Americanos y no incluyen ningn
tipo de impuestos, gastos administrativos o de transportes.
Los procesos elegidos para el mantenimiento predictivo son anlisis de vibraciones y
temperatura para anticiparse a la avera evitando la posible falla.
Los puntos a analizar son las vibraciones, la severidad de la vibracin, la temperatura
y la localizacin de las medidas de temperatura.

Seleccin de equipos:



Item Servicios Bently nevada Inc. Precio U$D
1,0 Software - trendmaster Solution 81772,33
2,0
Hardware - trendmaster Solution
Herramientas de sistema.
4864,47
Hardware & Software 86636,80
3,0
Hardware - trendmaster Solution
(por sector elegido).
67843,87

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
Costos Generales por Remuneracin y Varios:
La tabla mostrada a continuacin, muestra los costos asociados a la remuneracin de la
mano de obra calificada involucrada en el desarrollo y puesta en marcha del proyecto.
Adems se incluyen los costos asociados a implementos y maquinaria necesaria para la
instalacin de los sistemas requeridos.

Resumen de Costos
La siguiente tabla, muestra el resumen de los costos asociados al proyecto, estos no
incluyen los impuestos asociados, ni otro gasto que este involucrado. Cifras en US$.

CARGO CANT. UNID. CANT. MES VALOR
Ingeniero Proyecto. 1 mes 4 1200000 $ 2.160.000
Tcnico Lider Instrumentacin. 1 mes 4 850000 $ 1.530.000
Tcnico Mantenimiento. 3 mes 4 550000 $ 2.970.000
Prevencionista de Riesgos 1 mes 4 700000 $ 1.260.000
$ 7.920.000
Camioneta + Petrleo mes 4 1400000 $ 1.400.000
Herramientas mes 4 2796000 $ 2.796.000
Faenas mes 4 1810000 $ 1.810.000
Gastos Generales mes 4 3400000 $ 3.400.000
$ 9.406.000
Mantencin Mensual $ 17.326.000
(mes) U$ 35.002
Personal
Varios
SERVICIOS CANT. UNID. U$ TOTAL
1 Total 50000 50000
50.000
Hardware & Software 1 Total 86636 86636
Hardware ( x sector) 5 Total 67843 339215
bently Services Pricing Summary 1 Total 152670 152.670
578521
1 Total 200000 200000
200.000
828.521
1 Total
TOTAL U$ 853.377
Ingeniera
Adquisiciones, tecnologa
Montajes
Gastos Generales
24.856

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
2.2 Anlisis de Proyectos de Inversin

Para el desarrollo de un anlisis integral para el desarrollo eficiente y eficaz del proyecto
en cuestin, se presentan una serie de puntos que definen el esquema a desarrollar:
Generalidades
Este proyecto pretende implementar un sistema de monitoreo para las estaciones de
bombeo en el tranque Huechn, Codelco Chile, Divisin Andinas. De esta forma reducir los
gastos asociados a la labores de mantenimiento del sistema, establecer las pautas
relacionadas al mantenimiento predictivo de forma que se aminoren las fallas con el propsito
de aumentar la produccin, y as evitar los costos asociados a la parlisis del sistema.
Anlisis del Entorno
Las instalaciones de Codelco, Divisin Andinas se localizan principalmente en la cuenca
del Ro Blanco, ubicada en la Cordillera de los Andes de la Regin de Valparaso, entre los
3.000 y 4.200 m.s.n.m. El lugar de instalacin de los sistemas previstos en el proyecto se
ubica en la zona del curso inferior del estero Chacabuco, aguas abajo de la confluencia de
ste con el estero Quilapiln y a 10 Km al noreste del sector de Polpaico. .
El tranque actualmente est compuesto por un muro de embalse construido con arena
seleccionada, de 50 m de altura, y 4,0 km de largo, con direccin predominante en su eje de
este-oeste. El muro cierra la rinconada de Ovejera de oriente a poniente, y genera una cubeta
de embalse que hoy alcanza una superficie cercana a 8 km2, donde se depositan los relaves.
El tranque cuenta con capacidad para ms de 5.800Mton. de relaves, y a la fecha de julio
del 2011, ya ha dispuesto alrededor de 270 Mton.
Oportunidades Asociadas
El mantenimiento en la industria minera representa un 30 a 35% del gasto operacional,
es por esto que se pretende disminuir los costos por fallas, repuestos y capacitacin de la
mano de obra, lo que ha llevado a desarrollar estrategias asociadas al modo de enfrentar en
forma eficiente los inconvenientes planteados.
El proyecto base podr ampliarse segn los requerimientos en el sistema de monitoreo
para las estaciones del Tranque Huechn, donde bastar replicar las tecnologas entre las
estaciones de bombas.
Se dispondr de reglas expertas de diagnstico del modo de fallar de las mquinas de
las estaciones de bombas, es as como los mantenedores se transformaran de cambiadores
de componentes en analticos, proactivos, por ende se mejorar la productividad y crearn
valor en su rea de trabajo.
El servicio de mantenimiento se podr internalizar, hoy est externalizado y se podr
integrar a la gerencia planta si desea transmitir informacin.



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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
Anteproyecto
Definicin conceptual del proyecto
El proyecto contempla expandirse a 5 estaciones de bombas con 25 bombas. Mantener
el 40% de gastos en repuestos, eliminar fallas imprevistas, reducir las horas de detencin de
mantencin de bombas de 16 horas a 12 horas mejorando practicas e introduciendo monitoreo
de seales de vibraciones y temperaturas.
Estudio del proyecto
El estudio del proyecto consiste en un anlisis de prefactibilidad de mercado con la
prestacin de servicios y apoyo de General Electric Bently Nevada Inc. con los requerimientos
bsicos de hardware, software y servicio especializado estimado. General Electric Bently
Nevada Inc., asegura los insumos necesarios para la puesta en marcha, dejando claro que
las tarifas de servicios antes mencionadas para ejecutar trabajos sern vlidas hasta
Diciembre 2012.
Adems se realiza un anlisis de prefactibilidad tcnica para la Monitoreo son el Anlisis
de Vibraciones y Temperatura, tcnicas que corresponden al mantenimiento predictivo, que
permite eliminar la incertidumbre del estado de funcionamiento de las mquinas, hallando las
causas de posible fallos anticipndose a la avera.
Evaluacin del proyecto
La evaluacin del proyecto se realiza a travs del siguiente flujo de caja:
FLUJO DE CAJA
Ao 0 1 2 3 4 5 6 7
Ingresos totales $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0
Costos generales -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272
Inversin Inicial -$828.521
Flujo de Caja Neto -$828.521 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

Continuacin Flujo de Caja
8 9 10 11 12 13 14 15
$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0
-$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

-$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

VAN -$ 2.860.011
TIR No existe
Tasa de descuento 12%
VAC -$ 1.202.969
IVAN 3,5

Cifras en US$.

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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
2.3 Tcnicas y Metodologa para la Obtencin de Informacin

Las tcnicas y metodologa utilizadas para la obtencin de la informacin corresponden a
la recopilacin de antecedentes del estudio detalladas en el punto metodologa de
investigacin.
2.4 Criterios de Evaluacin

Del siguiente flujo de caja se obtienen los indicadores econmicos que permiten llevar a
cabo una correcta evaluacin del desempeo econmico del proyecto. Estos son VAN, TIR,
VAC, IVAN y factor de riesgo.
FLUJO DE CAJA
Ao 0 1 2 3 4 5 6 7
Ingresos totales $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0
Costos generales -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272
Inversin Inicial -$828.521
Flujo de Caja Neto -$828.521 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

Continuacin Flujo de Caja
8 9 10 11 12 13 14 15
$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0
-$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

-$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272 -$298.272

VAN -$ 2.860.011
TIR No existe
Tasa de descuento 12%
VAC -$ 1.202.969
IVAN 3,5
Cifras en US$.
Cabe destacar que el flujo de caja no incluye los ingresos del proyecto dado que este busca
disminuir costos a travs de un mantenimiento preventivo aumentado los ingresos de la
minera, por esta razn el flujo de caja neto resulta con valores negativos.






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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
Valor Actual Neto (VAN)
El valor actual neto corresponde a -$2.860.011, se elige la alternativa con menor Van.
Tasa Interna de Retorno (TIR)
La tasa interna de retorno mide la rentabilidad de un proyecto, este ser rentable cuando
la TIR sea mayor que la tasa de descuento, pero en este caso no se puede determinar dado
que le flujo de caja neto corresponde a valores negativos.
Valor Actual de Costos (VAC)
El valor actual de costos corresponde a -$ 1.202.969, es empleado en la comparacin de
los beneficios de proyectos con igual vida til, se privilegia la alternativa con menor costo.
Perodo de Recuperacin (PR)
El periodo de recuperacin segn el estudio se estima en 16 meses.
ndice del Valor Actual Neto (IVAN)
El ndice del valor actual neto corresponde a 3.5, este indica cunto es el VAN logrado
por unidad monetaria invertida, la cual permite priorizar proyectos cuando existe
racionamiento de fondos, se eligen los proyectos con un mayor IVAN.
El riesgo
Dado que el proyecto consiste en realizar una alta inversin para disminuir costos y
obtener mayores ingresos a largo plazo, el factor de riesgo asociado es la extensin del
periodo de recuperacin, incidiendo en menores ganancias segn lo planificado por algn
problema en la implementacin, como incumplimientos o cambios en la programacin.
Criterios y Conceptos que permiten recomendar o desalentar la inversin en el
proyecto
Los indicadores que permiten determinar la conveniencia del proyecto y compararlo
frente a otros proyectos son el valor actual neto, el valor actual de costos, el periodo de
recuperacin y el ndice del valor actual neto.








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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
2.5 Consideraciones en la Elaboracin del Flujo de Caja

Los aspectos considerados en la construccin del flujo de caja son detallados a
continuacin:
Flujo de Caja Disponible
Solo se dispone de un flujo de caja para la alternativa A Llave en Mano, la cual
consistente en vender el servicio de Ingeniera ms la instalacin del servicio de monitoreo en
los equipos. Esto incluye el sistema inalmbrico asociado y puesta en marcha, lo que implica
una reduccin en la gestin por parte del cliente.
Rentabilidad Real y Compuesta
La tasa de descuento se consider como la tasa real frente a la falta de la tasa interna
de retorno. Para el caso de la rentabilidad compuesta, no es considerada por ser aplicada a
las ganancias
Horizonte de Evaluacin
El horizonte de evaluacin del proyecto es de 15 aos.
Tratamiento del IVA
El tratamiento del iva no se considero dado que el resumen de los costos e inversion del
proyecto no incluyen ningun tipo de impuesto.














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PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
3.- Evaluacin de Proyectos.

El Cabildo de Tenerife baraja dos proyectos alternativos para mejorar la gestin de los
Residuos Slidos Urbanos (RSU) en la isla. Considera un periodo de amortizacin de 6 aos
desde el momento en que se comienza su construccin.
PROYECTO A: Supongamos que el coste de la inversin en la central de incineracin
de RSU se puede aplazar al ltimo ao en que se amortiza (16Meuros). A partir de un
ao que tarda la construccin y puesta en funcionamiento, esta central puede producir
energa elctrica en la red por valor de 3,5Meuros anuales. El coste de operacin y
mantenimiento de la central es de 0.5Meuros al ao.

PROYECTO B: Se instalara varias plantas de compostaje y reciclado de RSU. El
coste de inversin asciende, en este caso a 20Meuros. Despus del primer ao de su
construccin, las plantas generaran 1Meuro de ingresos por la venta de materias
primas anualmente. En el ltimo ao de amortizacin, el Cabildo recibe una
subvencin de 24Meuros por parte de la UE.
Flujos de Caja

Proyecto A
VAN (0%) -$ 1,000,000.00
VAN (10%) $ 1,437,619.14
VAN (15%) $ 2,101,637.53




Proyecto B
VAN (0%) $ 9,000,000.00
VAN (10%) -$ 1,307,101.48
VAN (15%) -$ 4,715,603.25


Proyecto A ao 0 ao1 ao 2 ao 3 ao 4 ao 5
Ingresos 3,500,000 3,500,000 3,500,000 3,500,000 3,500,000
Costos -500,000 -500,000 -500,000 -500,000 -500,000
Inversin -16,000,000
Flujo de caja neto 0 3,000,000 3,000,000 3,000,000 3,000,000 -13,000,000
Proyecto B ao 0 ao1 ao 2 ao 3 ao 4 ao 5
Ingresos 1,000,000 1,000,000 1,000,000 1,000,000 25,000,000
Costos
Inversin -20,000,000
Flujo de caja neto -20,000,000 1,000,000 1,000,000 1,000,000 1,000,000 25,000,000

19

PROYECTOS DE INGENIERA MECNICA PRUEBA N1
3.1 Ecuacin del Valor Residual

El valor residual corresponde al valor econmico de un proyecto, este se calcula como:
=
(1 +)

1
(1 +)

Donde:

FC: Corresponde valor estimado del flujo de fondos constante esperado del proyecto. Este
podr calcularse como el ltimo valor reportado o como el promedio lineal de los 3 aos
anteriores.

K: Corresponde a la tasa de descuento aplicada para el perodo de referencia. En este caso
podra utilizarse la aplicada para el clculo del VAN (12%) aunque por consideraciones de
riesgo e incertidumbre debera aplicarse una tasa mayor (15% o ms).

n: Corresponde al horizonte de vida admitido para el clculo del proyecto.

Proyecto A: Valor Residual, tasa de descuento 10%

= 3.000.000
(1 +0.1)
5
1
(1 +0.1)
5
0.1
= 1.13
7

Proyecto B: Valor Residual, tasa de descuento 10%

= 1.000.000
(1 +0.1)
5
1
(1 +0.1)
5
0.1
= 3.796
3.2 Ruta Crtica

Son los caminos continuos entre el perodo de inicio y el de trmino del proyecto. Dichas
rutas son ordenadas de acuerdo a la secuencia de actividades que la componen. Este es un
procedimiento utilizado para calcular los tiempos y plazos en la planificacin del proyecto,
correspondiente al perodo mximo de duracin.
Dado que no se cuenta con las etapas ni plazo de la planificacin de los proyectos no es
posible calcular la ruta crtica, solo es posible saber que el horizonte de evolucin es de 5
aos para ambos proyectos.
3.3 Justificacin de Recomendacin

El proyecto elegido es el A, luego de evaluar los flujos de caja de cada ao de duracin
del proyecto se aplic el criterio de evaluacin de proyectos VAN (Valor Actual Neto), el cual
consiste en llevar todos los flujos de caja futuros al valor presente con la tasa de retorno
mnima determinada en el problema mismo y se evalu si ste produce un beneficio adicional
para la inversin. Respecto de lo ltimo, el VAN 10%>0 y VAN 15%>0, en comparacin con
el proyecto B, que tiene todos sus VAN negativos, es decir, el proyecto B no produce
beneficios.