Mmonza 98

Manual Descriptivo y de Reparabilidad
1
Monza
Monza
2
MANUAL DESCRIPTIVO Y DE REPARABIIDAD
No. 6 AO 1998
CHEVROLET CHEVY MONZA
DESCRIPCIN BSICA
ANLISIS DE REPARABILIDAD
3
NDICE
INTRODUCCIN
1.-DESCRIPCIN BSICA
1.1. Caractersticas tcnicas
1.2. Identificacin del vehculo
1.3. Dimensiones
1.4. Elementos exteriores de materiales compuestos
1.5. Elementos de la carrocera que suministra el fabricante
1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante
2.-REPARABILIDAD DE LA CARROCERA
2.1. Parte delantera
2.1.1. Marco frontal de radiador
2.1.2. Travesao inferior del marco de radiador
2.1.3. Salpicadera delantera
2.1.4. Cofre
2.1.5. Larguero delantero
2.1.6. Facia delantera
2.1.7. Faro
2.1.8. Guardafangos
2.2. Parte central
2.2.1. Puerta delantera
2.2.2. Puerta trasera
2.2.3. Estribo
2.2.4. Poste delantero
2.2.5. Poste central
2.3. Parte trasera
2.3.1. Tolva de escape
2.3.2. Base de calaveras
2.3.3. Costado
2.3.4. Tapa cajuela
2.3.5. Larguero trasero
5
6
6
7
11
15
16
19
20
20
21
22
23
24
25
26
26
27
28
28
31
33
34
35
37
37
39
39
41
42
4
2.4. Conjuntos mecnicos
2.4.1. Radiador
2.4.2. Media suspensin delantera
2.4.3. Conjunto suspensin trasera
2.4.4. Conjunto motor-caja-suspensin
2.4.5. Sistema de escape
2.4.6. Depsito de combustible
2.5. Tablero de instrumentos
2.5.1. Piezas que lo conforman
2.5.2. Mtodo de sustitucin
44
44
45
46
47
49
50
51
51
51
5
INTRODUCCIN
El sector del automvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa
frecuencia los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o bien
introducen mejoras en los vehculos ya comercializados.
A travs de la informacin facilitada por los medios habituales de difusin (revistas,
peridicos, boletines tcnicos, etc.) los usuarios en general y los tcnicos tienen noticia
de las principales caractersticas de funcionamiento, construccin, conduccin,
comportamiento activo y pasivo, consumo y mantenimiento del vehculo; pero sta
informacin no es suficiente para los profesionales del sector, especialmente para
ajustadores de crucero, peritos valuadores y tcnicos de reparacin que necesitan el
conocimiento previo del detalle constructivo del vehculo y los condicionantes tcnicos
que intervienen en su reparabilidad.
La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehculos publicados por
CESVI MXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y tcnicos
de reparacin los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en beneficio de los
usuarios y del sector en general.
Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocera, pintura y
mecnica de colisin y su contenido est orientado hacia el estudio de l as caractersticas
tcnicas y la identificacin de los nuevos modelos y materiales, as como a la
descripcin de cada uno de sus elementos y a la reparabilidad de la carrocera. En ellos
se indica adems, la forma de suministro de las refacciones y las sustituciones parciales
contempladas por el fabricante.
Cada manual se dedica al estudio de las caractersticas propias de un automvil
determinado, a travs de su anlisis en CESVI MXICO (Centro de Experimentacin y
Seguridad Vial Mxico).
6
1. DESCRIPCIN BSICA
1.1. CARACTERSTICAS TCNICAS
El Chevrolet Chevy Monza es un vehculo en configuracin de tres volmenes y ver-
sin de 4 puertas que cuenta con traccin delantera.
Cuenta con control de inyeccin de combustible electrnica monopunto. El motor es de
cuatro cilindros en lnea con dos vlvulas por cilindro y se sita en la parte delantera del
vehculo, colocado de forma transversal.
Motor.
Posicin delantero transversal (traccin delantera).
Suspensin.
Delantera: independiente tipo McPherson con tirante longitudinal.
Trasera: semi-independiente, eje semirgido torsional.
Direccin.
Tipo cremallera y pin.
Frenos.
Sistema de doble circuito en diagonal.
Delanteros: de disco ventilados.
Traseros: de tambor.
MOTOR DESIGNACIN COMERCIAL
1.6 LITROS
NMERO DE CILINDROS
DIMETRO DEL PISTN (mm.)
CARRERA (mm.)
CILINDRADA (cm.
3
)
POTENCIA TIL, HP@R.P.M.
PAR MXIMO, Lb.Pie@R.P.M.
RELACIN DE COMPRESIN
RELACIN PESO/POTENCIA, Kg/HP DEL VEHCULO
4
79
81.5
1597
78@5600
91@2800
9.2:1
12.75
7
1.2. IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
Las caractersticas del vehculo se obtienen mediante el Nmero de Identificacin
Vehicular (NIV o VIN: Vehicle Identification Number), el cual se encuentra impreso sobre una
placa metlica unida con remaches a la parte superior izquierda del tablero de instrumentos,
siendo fcilmente visible desde el exterior; tambin se encuentra troquelado en la parte superior
izquierda del marco superior del radiador.
En la figura siguiente se indica su localizacin:
Figura 1- Localizacin del VIN
VI N en l a pl aca
sobr e el t abl er o
VI N gr abado en
el mar co super i or
del r adi ador
8
El VIN est compuesto de 17 caracteres, entre nmeros y letras, cuyo significado se explica
a continuacin:
Nmero de serie VIN. 3G1SE543XWS177967
3 Mxico.
G General Motors.
1 Chevrolet.
SE Chevy Monza.
5 Sedn 4 puertas.
4 Cinturones automticos.
3 1.6 lts L4 TBI.
X Dgito verificador.
W Ao 1998.
S Ensamblado en Saltillo.
177967 Nmero de orden de fabricacin.
Caracter 1 - PAS DE MANUFACTURA.
1- ESTADOS UNIDOS.
2- CANAD.
3- MXICO.
J- JAPN.
K- COREA.
Caracter 2 MANUFACTURA.
C- CAMI.
G- GENERAL MOTORS.
Y- NUMMI.
8- ISUZU.
9
Caracter 3 DIVISIN.
1- CHEVROLET/GEO.
2- PONTIAC.
3- OLDSMOBILE.
4- BUICK.
6- CADILLAC.
7- GM DE CANAD.
Caracteres 4 y 5 LNEA/SERIE.
AX- CENTURY.
AW- CELEBRITY.
JX- CAVALIER.
ND- MALIB.
SE- CHEVY MONZA.
SF- CHEVY POP.
Caracter 6 TIPO DE CARROCERA.
1- 2 PUERTAS COUP, SEDN.
2- 2 PUERTAS HATCHBACK.
3- 2 PUERTAS CONVERTIBLES.
4- HATCHBACK.
5- 4 PUERTAS SEDN.
6- 4 PUERTAS HATCHBACK.
Caracter 7 SEGURIDAD DE PASAJEROS.
1- CINTURONES MANUALES.
4- CINTURONES AUTOMTICOS.
6- CINTURONES AUTOMTICOS CON
BOLSA DE AIRE EL CONDUCTOR Y
EL ACOMPAANTE.
10
Caracter 8 TIPO DE MOTOR.
0- 2. 4LTS. L4.
2- 1. 4LTS. L4.
3- 1. 6LTS. L4.
4- 2. 2LTS. L4.
N- 1. 4LTS. L4.
T- 3. 1LTS. V6.
Caracter 9 - DGITO VERIFICADOR.
DEL 0 AL 9 X.
Caracter 10 - AO DEL VEHCULO.
T- 1996.
V- 1997.
W- 1998.
Caracter 11 - PLANTA DE MONTAJE.
G- GUANAJUATO.
S- SALTILLO.
3- DETROIT.
Caracteres 12 al 17 - NMERO DE PRODUCCIN.
11
1.3. DIMENSIONES
Las deformaciones que puede sufrir el vehculo en los elementos portantes
sometidos a grandes esfuerzos (largueros, travesaos, caja rueda, etc.), deben ser
comprobadas en bancada mediante la verificacin de las cotas del fabricante en
referencia a una serie de puntos situados en la parte baja del autoportante. En caso
de no comprobar las dimensiones despus de una colisin, se pueden presentar
problemas de maniobrabilidad, desgaste incorrecto en los neumticos y en general
disminuye la seguridad del vehculo.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES EXTERIORES
Largo total 4026 mm.
Ancho total 1608 mm.
Alto total 1387 mm.
Distancia entre ejes 2443 mm.
Peso vehicular 995 Kg.
12
Dimensiones del vehculo
Figura 2- Dimensiones exteriores del vehculo Cota mm.
2443 mm.
4026 mm.
1608 mm.
1387 mm.
39 mm.
60 mm.
7
1
7

m
m
.
5
3
8

m
m
.
5
0
2

m
m
.
2
0
0

m
m
.
3
2
2

m
m
.
6
3
3

m
m
.
9
3
0

m
m
.
13
Figura 3- Cotas del vehculo Cota: mm.
LETRA LARGO ANCHO ALTURA
A-A 2034 348 394
B-B 0 590.5 408
C-C 2625 304 416.5
D-D 2595 410 416.5
F-F 2399/2403 410 653/678
G-G 2113 497 1028
H-H 2004.5 497 1024
J-J 1477 370 357
K-K 1058 142 354
L-L 316 548 451.5
M-M -515/-553 475 535
V-V 2625 304 416.5
W-W 2595 410 416.5
Z-Z 2034 356 392
B-B= Punto cero de referencia. Cota: mm.
D
C
V
W
H
G
F
K J
A
M
B L
Z
D
C
V
H G F
K J
A
M B
L
Z
W
D
C
V
A
Z
W
H G F
K J M B
L
14
A-A = Tornillo de sujecin de la horquilla.
B-B = Tornillo de sujecin de suspensin trasera.
C-C = Tornillo delantero interior base de barra estabilizadora.
D-D = Tornillo exterior de base de barra estabilizadora.
E-E = Tornillo del soporte del motor.
F-F = Tornillo trasero del soporte del motor.
G-G = Tornillo de la base del amortiguador.
H-H = Tornillo trasero de la base del amortiguador.
J-J = Barreno.
K-K = Barreno.
L-L = Barreno al bastidor trasero en su parte anterior.
M-M = Barreno al bastidor trasero en su parte posterior.
V-V = Barreno al larguero delantero.
W-W = Barreno al larguero delantero.
Z-Z = Barreno para la sujecin de la horquilla.
Figura 4- Dimensiones de huecos de puerta, cajuela y cofre
NOTA: Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas.
1362 mm.
1362 mm.
1100 mm.
1
1
0
0

m
m
.
1290 mm.
8
8
8

m
m
.
9
6
3

m
m
.
1010 mm.
15
1.4. ELEMENTOS EXTERIORES DE MATERIALES COMPUESTOS
Entre los elementos exteriores del Chevrolet Chevy Monza se encuentran los fabrica-
dos en material plstico que contribuyen a la reduccin en el peso del automvil, evitando el
ataque de corrosin que tienen las piezas metlicas.
Estas piezas de plstico pueden repararse mediante procedimientos tcnicos adecuados sin
perder por ello sus propiedades y su resistencia, obteniendo un buen acabado esttico final.
Los elementos plsticos que por su situacin son susceptibles de rotura en colisiones, as
como los materiales que pueden emplearse en su reparacin son:
Figura 5- Elementos de plstico que constituyen la carrocera
1.- Facia delantera. (PP-EPDM).
2.- Guardafangos. (PP).
3.- Moldura cantonera de salpicadera. (PP-EPDM).
4.- Moldura cantonera de costado. (PP-EPDM).
5.- Facia trasera. (PP-EPDM).
6.- Tapn de rueda.
Identificacin de plsticos:
PP-EPDM = Etileno-Propileno-Dieno-Monmero.
PP = Polipropileno.
1
5
6 4 3 2
16
1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE
En las siguientes figuras se detallan las piezas de la carrocera del Chevrolet Chevy
Monza que comercializa el fabricante. Los grupos de piezas estn marcados con un nmero
y las refacciones que forman parte de un grupo se identifican con el mismo nmero al que se
le aade una letra.
Carrocera desnuda sin puertas, salpicaderas delanteras, cofre ni cajuela.
1. Cofre delantero.
2. Salpicadera delantera.
3. Marco del radiador.
3a. Medio marco de radiador.
4. Bisagras del cofre.
5. Larguero delantero.
5a. Medio larguero delantero.
6. Refuerzo anterior del piso.
7. Base de batera.
8. Pared de fuego.
9. Refuerzo de elevacin.
10. Travesao inferior del marco de radiador.
10a. Medio travesao inferior del marco de radiador.
11. Cierre del travesao inferior del marco de radiador.
12. Refuerzo de la caja rueda.
13. Caja rueda.
14. Base del amortiguador.
Figura 6- Elementos de la carrocera parte frontal
1
2
3
3a
4
5
5a
6
7
8
9
10
10a
11
12
13
14
17
15. Toldo.
16. Poste delantero
17. Estribo delantero.
18. Poste central.
19. Estribo trasero.
20. Refuerzo de estribo.
21. Puerta delantera.
21a. Lienzo de puerta delantera.
22. Tirante de freno de puerta delantera.
23. Travesao delantero de toldo.
24. Travesao de toldo.
25. Tirante de freno puerta trasera.
26. Puerta trasera.
26a. Lienzo puerta trasera.
27. Cierre superior del poste delantero.
28. Cierre lateral de techo.
29. Refuerzo del poste central.
30. Costado completo.
Figura 7- Elementos exteriores de la carrocera parte central
15
16
17
18
19
20
21
21a
22
23
24
25
26
26a
27
28
29
30
18
31. Costado.
32. Refuerzo tapa cajuela.
32a. Lienzo de la tapa cajuela.
33. Larguero trasero.
34. Base de calavera
35. Botaguas metlico.
36. Piso de la cajuela
37. Tolva de escape trasera.
Figura 8 Elementos exteriores de la carrocera parte trasera
31
32
32a
33
34
35
36
37
19
1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE
Para la reparacin del Chevrolet Chevy Monza el fabricante tiene prevista la sustitucin
parcial (o de ahorro) de diversas piezas de la carrocera. De sta forma se consigue un ahorro
de tiempo de reparacin reduciendo su costo y as mismo se evitan daos en otras partes de
la carrocera que no hubiesen resultado afectadas, tal y como ocurre en una sustitucin
completa.
En la figura 9 se indican estas piezas, as como una orientacin de la zona por donde ha de
efectuarse el corte.
Figura 9- Sustituciones parciales contempladas por el fabricante
Cost ado
Post e
cent r al
Post e
del ant er o
Post e
del ant er o
Post e
cent r al
Pi e de
cost ado
Pi so de
caj uel a
Lar guer o
del ant er o
Lar guer o
t r aser o
Est r i bo
20
2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERA
A continuacin se detallan las caractersticas de los elementos exteriores ms
importantes del vehculo en cuanto a reparabilidad, comercializacin de refacciones y mtodos
para su sustitucin. En caso de procederse a la reparacin de alguna de estas piezas, se
realizarn los desmontajes necesarios en funcin de la localizacin y extensin del dao.
2.1. PARTE DELANTERA
En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Chevrolet Chevy
Monza que resultan ser afectados con mayor frecuencia en un impacto delantero.
1.- Marco frontal del radiador.
2.- Travesao inferior del marco de radiador.
3.- Salpicadera delantera.
4.- Cofre.
5.- Facia.
6.- Faro. Figura 10- Elementos de la parte frontal
1
3
5
2
6
4
21
2.1.1. Marco frontal de radiador
- Comercializacin
La planta armadora suministra esta pieza
como refaccin independiente con la
posibilidad de sustituir media pieza.
Figura 11- Comercializacin del marco del
radiador
- Unin de la pieza
En la figura 12 se detalla la unin de esta
pieza con el resto de la carrocera por medio
de soldadura por puntos de resistencia.
Figura 12- Unin del marco frontal del radiador
- Accesibilidad
En general presenta buen acceso para su
reparacin gracias a su configuracin
abierta.
Figura 13- Accesibilidad y seccin del marco del
radiador
- Operaciones previas para su
sustitucin o reparacin
Para la sustitucin o reparacin del marco
del radi ador debern desmontarse
previamente los siguientes elementos:
Facia delantera (7 pijas 8 mm. 2 tuercas
10 mm.).
Alma de la defensa (4 tornillos 13 mm.
5 grapas plsticas).
Bracks (2 tuercas 13 mm., 2 guas).
Faros, son 2 (2 tornillos hexagonales 8
mm., 3 conectores a presin c/u).
Claxn (1 tornillo 13 mm., 1 conector).
Boca de entrada de aire al filtro (1 grapa).
Retirar el radiador (2 soportes c/
tornillo, 2 pivotes).
Deflectores de aire del radiador (2
piezas con 11 grapas).
Salpicaderas delanteras (9 tornillos c/
u).
Medi o mar co
del r adi ador
Mar co del
r adi ador
7 Punt os a l a
base del f ar o 3 Punt os a
l a caj a
r ueda
2 Punt os
a l a base
del f ar o
2 Punt os
a l a caj a
r ueda
10 Punt os al
l ar guer o
A
A
SECCION A - A
22
- Unin de la pieza
Va unida mediante soldadura elctrica por
puntos de resistencia. En la figura 15 se
indica el nmero y ubicacin de los puntos
de unin.
Figura 15- Unin del travesao inferior
- Accesibilidad
Esta pieza presenta una configuracin
cerrada, por lo que su acceso para la re-
paracin es difcil.
Figura 16- Accesibilidad y seccin del travesao
inferior
I nstal aci n el ctri ca (6 grapas a
presin).
Cerradura del cofre (1 seguro a presin,
1 tornillo de prisionero del chicote del
cofre).
Chicote de la cerradura (1 pija de cruz).
Si se opta por la reparacin de sta pieza
se deben desmontar l os accesori os
anteriores que sean necesarios en funcin
del tamao y localizacin del dao.
2.1.2. Travesao inferior del marco del
radiador
- Comercializacin
En la figura 14 se muestran las posibilidades
de adquisicin o compra de esta pieza.
Figura 14- Comercializacin del travesao inferior
del marco del radiador
Tr avesao i nf er i or del
mar co de r adi ador
Ci er r e del
t r avesao
3 Punt os al
l ar guer o y ci er r e
en cada l ado
2 Punt os a
cada l ar guer o
6 Punt os a
cada l ar guer o
Ci er r e del
t r avesao
Tr avesao i nf er i or
del mar co
de r adi ador
Punt os de
sol dadur a
23
Figura 17- Unin de la salpicadera
- Accesibilidad
En la figura 18 se indican las zonas de
diferente accesibilidad de la salpicadera
delantera.
Figura 18- Accesibilidad de la salpicadera
delantera
Para la sustitucin de la salpicadera se
deben desmontar previ amente, l os
siguientes elementos:
Para la sustitucin del travesao inferior del
marco de radiador se deben desmontar
previamente los siguientes elementos:
Facia delantera (7 pijas 8 mm. 2 tuercas
10 mm.).
Alma de la defensa (4 tornillos 13 mm.,
5 grapas plsticas).
I nstal aci n el ctri ca (6 grapas a
presin).
Radiador (retirarlo por medio de 2
soportes con 1 tornillo c/u, 2 pivotes).
Deflectores para el aire del radiador
compuesta por 2 piezas (11 grapas).
Soportes de la barra estabilizadora (3
tornillos c/u).
2.1.3. Salpicadera delantera
- Comercializacin
El fabricante suministra la salpicadera
delantera como refaccin independiente.
- Unin de la pieza
Va atornillada de la forma que se muestra
en la figura 17.
Di f ci l accesi bi l i dad
Buena accesi bi l i dad
5 Tor ni l l os a
l a caj a r ueda
2 Tor ni l l os
al post e
del ant er o
2 Tor ni l l os al
24
Figura 19- Accesibilidad del cofre
Para la sustitucin del cofre se deben
desmontar los siguientes elementos:
Pivote de cerradura (roscado).
Gancho de seguridad (1 perno).
Topes niveladores de cofre (roscados,
2 piezas).
Tacos laterales de apoyo (pegados, 2
anteriores, 2 posteriores).
Chisgueteros de agua (a presin, 2
unidades).
Tuberas de los chisgueteros (a presin).
Grapa de alojamiento de la varilla del
cofre delantero (a presin).
Bisagras, son 2 (2 tornillos 10 mm.
c/u).
Facia delantera (7 pijas 8 mm., 2 tuercas
10 mm.).
Guardafangos (5 remaches plsticos, 2
tuercas 10 mm., 2 pijas 8mm.).
Moldura cantonera de la salpicadera (6
tuercas 10 mm.).
Tacn de apoyo del cofre (a presin).
Grapa de sujecin de la varilla del cofre
y antena (slo para el lado izquierdo).
Salpicadera (9 tornillos hexagonales 10
mm.).
Para la reparacin de la salpicadera se debe
desmontar el guardafangos delantero y
cualquiera de los elementos mencionados
anteriormente que sean necesarios, en
funcin de la magnitud y localizacin del
dao.
2.1.4. Cofre
- Comercializacin
El cofre delantero se suministra como pieza
de repuesto independiente.
- Unin de la pieza
Va unido a 2 bisagras mediante 2 tornillos
a cada una de ellas.
- Accesibilidad
En la figura 19 se muestra la accesibilidad
del cofre del Chevrolet Chevy Monza.
Buena
accesi bi l i dad
25
Figura 22- Accesibilidad y seccin del larguero
delantero
-Operaciones previas para su
Para la sustitucin del larguero se deben
desmontar los siguientes elementos:
Conjunto defensa (7 pijas 8 mm., 2
tuercas 10 mm., 4 tornillos 13 mm., 5
grapas plsticas,1 gua,1 tuerca 13
mm.).
Guardafangos (2 tuercas 10 mm., 5
remaches plsticos, 2 pijas 8 mm.).
Sal pi cadera, son 2 (2 torni l l os
hexagonales 8 mm., 3 conectores a
presin c/u).
Travesao inferior (unido por puntos de
soldadura).
Base de faro (unido por puntos de
soldadura).
Suspensin.
2.1.5. Larguero delantero
- Comercializacin
Se suministra como pieza de repuesto
compuesta por las siguientes partes:
Figura 20- Elementos del larguero delantero
- Unin de la pieza
Va unido mediante soldadura por puntos
de resistencia, en la figura 21 se indica el
nmero y ubicacin de los puntos de unin.
Figura 21- Unin del larguero delantero
-Accesibilidad
Esta pieza presenta una configuracin
cerrada por lo que su acceso para la repa-
racin es difcil.
21 Punt os al t r avesao i nf er i or
12 Punt os al r ef uer zo
del l ar guer o
10 Punt os a la
base del f ar o
11 Punt os al
r ef uer zo del
l ar guer o
SECCI ON A- A
Ci er r e del
l ar guer o
Lar guer o
Ref uer zo de
ext ensi n
Compar t i mi ent o
l at er al
Lar guer o
A
A
26
-Accesibilidad
En general presenta buen acceso para su
reparacin gracias a su configuracin
abierta.
-Operaciones previas para su
Para la sustitucin o reparacin de la facia
delantera deber desmontarse previamente
lo siguiente:
Facia (7 pijas 8 mm., 2 tuercas 10 mm.).
2.1.7. Faro
-Comercializacin
La planta armadora suministra la pieza
como una refaccin independiente.
-Unin de la pieza
de tornillos.
Figura 25- Unin del faro
2.1.6. Facia delantera
- Comercializacin
La planta armadora suministran la pieza
Figura 23- Comercializacin de la facia delantera
-Unin de la pieza
de tornillera, grapas y tuercas.
Figura 24- Unin de la facia delantera
Faci a
Br acks
Al ma
met l i ca
Embl ema
Mol dur a
de spoi l er
3 Tor ni l l os al
t r avesao
2 Tor ni l l os a cada
guar daf angos
2 Tor ni l l os al
2 Tor ni l l os al
1 Pi vot e al
mar co de
r adi ador
27
-Accesibilidad
En general presenta mal acceso para su
reparacin en el caso de querer reparar
con la pieza montada.
Para la sustitucin o reparacin del conjunto
faro debern desmontarse previamente los
Faro, son 2 (2 tornillos hexagonales 8
mm., 3 conectores a presin c/u).
2.1.8. Guardafangos
- Comercializacin
La planta armadora suministra la pieza
- Unin de la pieza
Figura 26- Unin del guardafangos con el resto de
la carrocera
sustitucin o reperacin
Para l a susti tuci n o reparaci n del
guardafangos debern desmontarse pre-
viamente los siguientes elementos:
Guardafangos (2 tuercas 10 mm., 5
remaches plsticos, 2 pijas 8 mm. a
facia).
5 Remaches pl st i cos
2 Pi j as
a l a f aci a
2 Tuer cas a l a
caj a r ueda
28
2.2.1. Puerta delantera
- Comercializacin
La puerta se comercializa como pieza de
repuesto independiente y se suministra
tambien el lienzo de puerta.
Figura 28- Comercializacin de la
puerta delantera
2.2. PARTE CENTRAL
En este apartado se estudian los elementos exteriores de la parte central del Chevrolet
Chevy Monza que pueden resultar afectados en un impacto lateral. En la figura 27 se muestran
las piezas que componen la parte central.
1.- Puerta delantera.
2.- Puerta trasera.
3.- Poste delantero.
4.- Poste central.
5.- Estribo.
Figura 27- Componentes de la parte central
- Unin de la pieza
La puerta va unida a la carrocera mediante
los pasadores de sus bisagras y tirante de
freno. Su lienzo va plegado y sellado en su
contorno.
Figura 29- Unin de la puerta
Li enzo de puer t a
Puer t a
Ti r ant e de f r eno
15 Punt os de
sol dadur a
Pl egado y
sel l ado en su
cont or no
3
2
1
4 5
29
- Accesibilidad
En la figura 30 se muestran los huecos de acceso que presenta el armazn de la puerta, as
cmo de las zonas de diferente acceso.
Figura 30- Accesibilidad de la puerta delantera
- Operaciones previas para su sustitucin o reparacin
Para la sustitucin de la puerta se deben desmontar previamente los siguientes elementos:
Moldura de espejo (2 guas, 2 grapas, control de espejo lateral a presin).
Base de espejo (3 pijas de cruz 8 mm.).
Tapa de asidero (a presin).
Asidero (3 tornillos de cruz, 2 guas).
Manivela elevadora de cristal (1 seguro a presin).
Vagueta de puerta (6 pijas de cruz).
Cauela interior (a presin).
Cartn de puerta (3 pijas de cruz).
Bocinas (3 pijas, 1 conector).
3 grapas metlicas, 2 grapas plsticas (a presin).
Folio (pegado).
Cauela exterior (a presin).
Asidero de marco de ventana (a presin).
Jaladera (a presin con 1 varilla).
Guas de cristal (2 tornillos cabeza 10 mm., 1 grapa).
Cilindro de chapa (2 tuercas 10 mm., 2 guas, 1 varilla a presin).
Base de manija exterior (1 grapa, 2 guas).
30
Base de gua de cristal (2 tornillos 10 mm.).
Cristal (2 guas).
Cerradura (3 tornillos T- 40).
Elevador de cristal (4 remaches de alta resistencia).
Cable de bocinas (sobrepuesta).
Tirante de freno (2 tornillos 8 mm., 1 perno).
Puerta (3 pernos).
Emblema (pegado).
Si se opta por la reparacin de sta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que
sean necesarios en funcin del tamao y localizacin del dao.
Figura 31- Elementos que componen la puerta delantera
Mani j a
i nt er i or de
aper t ur a
Asi der o
Car t n de
puer t a
Cr i st al
Gu as de
cr i st al Cauel a del
mar co cr i st al
Mol dur a del
espej o r et ovi sor
Cer r adur a
Mani j a ext er i or
de aper t ur a
Ci l i ndr o
de l l ave
Espej o
r et r ovi sor
Tapa del espej o
r et r ovi sor
Fol i o o
cubr epol vo
Ti r ant e de
f r eno
Mecani smo
el evacr i st al es
Boci na
Bandej a
por t aobj et os
Mani vel a
del cr i st al
Tapa del
asi der o
31
2.2.2. Puerta Trasera
- Comercializacin
La puerta trasera se comercializa como
pieza de repuesto independiente.
El constructor no comercializa sus bisagras,
aunque s suministra el lienzo de puerta.
Figura 32- Comercializacin de la puerta trasera
- Unin de la pieza
La pieza va unida a la carrocera mediante
los pasadores de sus bisagras y tirante de
freno, su lienzo va plegado y sellado en su
contorno.
Figura 33- Unin de la puerta trasera
- Accesibilidad
En la figura 34 se muestran los huecos de
acceso que presenta el armazn de la
puerta, as como las zonas de diferente
acceso.
Figura 34- Accesibilidad de la puerta trasera
Para la sustitucin de la puerta trasera se
deben desmontar previamente los siguien-
tes elementos:
Tapa de manija (4 guas a presin).
Asidero (2 tornillos de cruz).
Manivela elevadora de cristal (1 seguro
a presin).
Vagueta interior (2 grapas plsticas, 2
guas a presin).
Cartn de puerta (7 pijas de cruz).
5 grapas plsticas (a presin).
Folio (pegado).
Cauela interior (a presin).
Moldura (2 grapas a presin).
Cauela exterior (a presin).
Junta de marco de ventana (a presin).
Gu as de cri stal (2 torni l l os T-30,
1 grapa).
2 Punt os de
sol dadur a
Pl egado y sel l ado
en su cont or no
Buena
accesi bi l i dad
Di f ci l
accesi bi l i dad
Puer t a
Li enz o
de puer t a
Ti r ant e de f r eno
4 Punt os de
sol dadur a
2 Punt os
de
sol dadur a
6 Punt os de sol dadur a
32
Cristal (1 gua).
Tapas de ventilacin (a presin).
Proteccin de chapa plstica (4 guas a presin).
Manija exterior de puerta (2 tuercas 10 mm., varilla de manija, 1 grapa plstica, 2 guas a
presin).
Cerradura (3 tornillos T- 40).
Manija exterior (4 guas, 1 varilla a presin).
Grapa plstica con varillas (a presin).
Elevador de cristal (5 remaches de alta resistencia).
Tirante de freno (2 tornillos 8 mm., 1 perno).
Grapas soportes de varillas (2 grapas a presin).
Puerta (3 pernos).
Si se opta por la reparacin de sta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que
sean necesarios en funcin del tamao y localizacin del dao.
Figura 35- Elementos que componen la puerta trasera
Tapa del
asi der o
Mani j a i nt er i or
de aper t ur a
Asi der o
Car t n de
puer t a
Cr i st al
Gu as de
cr i st al
Cauel a del
mar co cr i st al
Mol dur a del
espej o
r et ovi sor
Cer r adur a
Mani j a ext er i or
de aper t ur a
Ci l i ndr o
de l l ave
Puer t a
t r aser a
Fol i o o
cubr epol vo
Ti r ant e de
f r eno
Mecani smo
el evacr i st al es
Mani vel a
del cr i st al
33
2.2.3. Estribo
- Comercializacin
El fabricante suministra esta pieza como
refaccin independiente.
Figura 36- Comercializacin del estribo
- Unin de la pieza
En la figura 37 se detalla la unin, la cual se
realizar por medio de soldadura MIG y
soldadura por puntos de resistencia.
Figura 37- Unin del estribo
- Accesibilidad
Presenta configuracin cerrada, por lo que
su acceso es difcil.
Figura 38- Accesibilidad y seccin del estribo
Para la sustitucin del estribo se deben
desmontar previamente los siguientes ele-
mentos:
Estribo delantero:
Tapa de vagueta interior de estribo
(4 pijas T-25).
Vagueta de estribo (8 pijas T-25,
3 tapones plsticos a presin).
Junta de puerta delantera (a presin).
Junta de puerta trasera (a presin).
Vagueta poste delantero (1 pija de cruz,
1 grapa plstica a presin).
Proteger interior del vehculo.
Estribo trasero:
Tapa de vagueta interior de estribo
(4 pijas T-25).
Est r i bo
8 Punt os a
la caj a r ueda
20 Punt os al
r ef uer zo i nt er i or
par t e baj a
10 Punt os a la par t e
baj a par t e cent r al
17 Punt os al
r ef uer zo del
est r i bo
19 Punt os al
r ef uer z o del
est r i bo
Ref uer zo de
est r i bo Est r i bo
34
- Unin de la pieza
En la figura 40 se muestran los puntos de
soldadura que unen esta pieza al resto de
la carrocera.
Figura 40- Unin del poste delantero
- Accesibilidad
Presenta difcil acceso para su reparacin
al tener configuracin cerrada. En la figura
41 se muestra su seccin.
Figura 41- Accesibilidad y seccin del poste
delantero
Moldura de arco de costado (6 tuercas
10 mm.).
Proteger interior del vehculo.
Estribo completo:
Para el estribo completo se desmontarn
los accesorios que se indicaron en el estribo
trasero y delantero.
En caso de reparar el estribo, se deben
desmontar los accesorios anteriores que
sean necesarios en funcin de la dimensin
y localizacin del dao.
2.2.4. Poste delantero
- Comercializacin
La planta armadora suministra el poste
como repuesto independiente posibilitan-
do la sustitucin parcial por las zonas
marcadas a la figura 39.
Figura 39- Comercializacin del poste delantero
Secci ones par ci al es
cont empl adas por el f abr i cant e
Post e
del ant er o
14 Punt os a su
ci er r e
6 Punt os al
r ef uer zo del
pase
13 Punt os
a l a par ed
4 Punt os al
sopor t e de
el evaci n
10 Punt os a
su ci er r e
18 Punt os
a l a par ed
2 Punt os al
ci er r e de est r i bo
Sol dadur a MI G
4 Punt os
al ci er r e
de est r i bo
SECCI N A- A
Par ed de
f uego
Poste del ant er o
Punt os de
sol dadur a
Ref uer z o
del post e
del ant er o
A
A
35
Para la sustitucin del poste delantero
debern desmontarse previamente los si-
guientes elementos:
Mol dura de entrada (fi j ada por 5
tornillos).
Junta contorno de puerta.
Moldura vagueta inferior del poste
(sujeto mediante 2 grapas a presin).
Vagueta superior del pilar (montado por
1 tornillo y 2 grapas a presin).
Puerta.
Se desmonta mediante los pasadores de
sus bisagras y tirante de freno.
Su instalacin elctrica se desconecta
mediante la conexin situada en el poste.
Facia delantera.
Faro.
Salpicadera delantera.
Guardafangos delantero.
Brazo limpiaparabrisas.
Rejilla de aireacin.
Cuadro de mandos.
Molduras del toldo.
Parabrisas (pegado).
Instalacin elctrica del poste (slo lado
izquierdo).
Proteger el interior del vehculo.
Para la reparacin del poste delantero se
desmontarn los elementos anteriores que
sean necesarios en funcin de la dimensin
y localizacin del dao.
2.2.5. Poste central
- Comercializacin
El fabricante suministra esta pieza como
refaccin independiente.
Figura 42- Comercializacin del poste central
- Unin de la pieza
En la figura 43 se detalla la unin de la pieza,
la cual se realizar por medio de soldadura
MIG y por puntos de resistencia.
Figura 43- Unin del poste central
27 Punt os a
r ef uer zo de
post e
27 Punt os a
r ef uer zo de
post e
10 Punt os a
r ef uer zo de
post e
10 Punt os a
r ef uer zo de post e
Post e cent r al
36
- Accesibilidad
Presenta configuracin cerrada por lo que
su acceso es difcil.
Figura 44- Accesibilidad del poste central
Vagueta de estribo (12 pijas T-25,
3 tapones plsticos a presin).
Junta de puerta delantera (a presin).
Torni l l o superi or de ci nturn de
seguridad (tapa plstica a presin, 1
tornillo 21 mm.).
Vagueta de poste central (1 tapn
plstico a presin, 2 pijas T-25).
Base de cinturn de seguridad (1 tornillo
21 mm.).
Nivelador de altura de cinturn de
seguridad (2 tornillos T-50).
Interruptor de puerta trasera (1 pija de
cruz, 1 conector).
Contra cerradura de puerta delantera
(1 Tornillo T-40).
Puerta (3 pernos).
Tapones plsticos de estribo (a presin).
En el caso de reparar el poste central, se
deben desmontar los accesorios anterio-
res que sean necesarios en funcin de la
dimensin y localizacin del dao.
SECCI N A- A
Ref uer zo de
post e
Post e cent r al
A
A
37
2.3. Parte trasera
En esta seccin se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del Chevrolet Chevy
Monza que pueden resultar afectados en una colisin trasera.
1.- Tolva de escape.
2.- Base de calavera.
3.- Costado.
4.- Cajuela.
5.- Larguero trasero.
Figura 45- Elementos de la parte trasera
2.3.1. Tolva de escape
- Comercializacin
El fabricante suministra esta pieza completa como refaccin independiente, ilustrada en la
figura 46.
Figura 46- Comercializacin de la tolva de escape
Tol va de escape
1
4
2
3
5
38
- Unin de la pieza
En la figura 47 se detallan los puntos de
la carrocera.
Figura 47- Unin de la tolva de escape
- Accesibilidad
Presenta buen acceso en su parte central
y difcil en el resto.
Figura 48- Accesibilidad de la tolva de escape
Para la sustitucin de la tolva de escape
deben desmontarse previ amente l os
Vestidura del cierre de la tolva de escape
(4 grapas plsticas, 2 pijas de cruz).
Vesti dura de costado derecho
(6 grapas plsticas, abatir).
Abatir respaldo trasero.
Extinguidor (4 pijas hexagonales 7 mm.).
Vestidura costado izquierdo (1 pija,
6 grapas plsticas, abatir).
Junta de cajuela (a presin).
Calavera derecha (1 conector a
presin, 3 pijas hexagonales 8 mm.).
Cal avera i zqui erda (1 conector a
presin, 3 pijas hexagonales 8 mm.).
Facia trasera (1 conector a presin, 2
tuercas plsticas 10 mm., 11 pijas T-20).
Alma metlica de la defensa trasera (4
tuercas 10 mm., sacar el conector).
Vestidura del piso de cajuela.
Neumtico (mariposa plstica con
rosca).
Instalacin elctrica (6 grapas plsticas,
1 tornillo de tierra hexagonal 7 mm.).
Contra de cerradura (1 torni l l o
13 mm.).
Para la reparacin de la tolva trasera de
escape se deben desmontar los accesorios
de la magnitud y localizacin del dao.
6 Punt os a
caj a de r ueda
5 Punt os al ci er r e
de cada base de
cal aver as
6 Punt os a
cada cost ado
11 Punt os a
cada l ar guer o
30 Punt os a
ci er r e super i or
de l a t ol va de
cal aver as
17 Punt os
a pi so de
caj uel a
SECCI N A- A
Buena
accesi bi l i dad
Di f ci l
accesi bi l i dad
Tol va de
escape
Ref uer zo de
l a t ol va de
escape
Punt os de
sol dadur a
Pi so caj uel a
A
A
39
Para la sustitucin de esta pieza debern
desmontarse previamente los siguientes
elementos:
Facia trasera (2 tuercas plsticas 10
mm. 1 conector, 11 pijas T-20).
Junta de cajuela (a presin).
Vestidura interio del costado (2
grapas).
Calavera, (3 pijas 8 mm. 1 conector
c/u).
Para la reparacin de la base de calaveras
se desmontarn los elementos anteriores
que sean necesarios en funcin de la
magnitud y localizacin del dao.
2.3.3. Costado
- Comercializacin
En la figura 51 se muestra la posibilidad de
adquisicin que ofrece el fabricante.
Figura 51- Comercializacin del costado
2.3.2. Base de calaveras
- Comercializacin
La base de calaveras se suministra como
pieza de refaccin independiente.
Figura 49- Comercializacin de la base de
calaveras
- Unin de la pieza
La unin de esta pieza por medio de puntos
de soldadura se detalla en la siguiente
figura.
Figura 50- Unin de la base de calaveras
- Accesibilidad
La base de calaveras presenta difcil acceso
debido a su configuracin cerrada.
4 Punt os al
bot aguas
7 Punt os al
cost ado
7 Punt os a la t ol va de cal aver as
11 Punt os
al r ef uer zo
i nt er i or
Cost ado
40
- Unin de la pieza
Va unida a la carrocera mediante soldadura
elctrica por puntos de resistencia, cuyo
nmero y distribucin se detallan en la figura
52.
Figura 52- Unin del costado
- Accesibilidad
En general el acceso es bueno en toda su
superficie, exceptuando las zonas indicadas
en la figura 53.
Figura 53- Accesibilidad del costado
Para l a susti tuci n del costado se
desmontarn los siguientes accesorios:
Tornillo del cinturn de seguridad trasero
superior (1 tapa a presin, 1 tornillo
21 mm.).
Vagueta de costado (3 pijas T-25,
2 tapas plsticas a presin).
Lmina de bocinas (3 grapas plsticas).
Contra chapa de puerta trasera
(2 tornillos T-40).
Vagueta de estribo (12 pijas T-25, 3
tapones plsticos a presin).
Vestidura interior de costado (1 pija de
cruz).
Cristal de aleta (pegado).
Cristal de medalln trasero (pegado).
Moldura de arco de costado (6
tuercas 10 mm.).
Slo para costado derecho:
Retirar tapa de combustible (2 pijas
T-25).
Boca de llenado de combustible
(2 tornillos).
Gua de facia.
Tope de tapa cajuela (2 pijas T-30).
Slo para costado izquierdo:
Retirar instalacin elctrica (7 grapas a
presin.
Defroster (1 conector).
se deben desmontar los acceso-rios
anteriores que sean necesarios en
Uni do a t ol do
Uni do a r ef uer zo
de cost ado
Uni do a
bot aguas
Uni do
a base de
cal aver as
Uni do
a t ol va de
cal aver as
Uni do a
r ef uer zo de
est r i bo
Buena
accesi bi l i dad
Di f ci l
accesi bi l i dad
Sol dadur a
MI G
Sol dadur a
MI G
41
funcin del tamao y localizacin del dao.
2.3.4. Tapa cajuela
- Comercializacin
El fabricante presenta la opcin de
adquirir el lienzo y el refuerzo de la tapa
cajuela de manera independiente.
Figura 54- Comercializacin de la tapa cajuela
- Unin de la pieza
La tapa cajuela va unida a la carrocera
mediante 2 tornillos a cada bisagra como
se indica en la siguiente figura.
Figura 55- Unin de la tapa cajuela
- Accesibilidad
En la figura 56 se muestran los huecos de
la cajuela trasera y las zonas de diferente
acceso.
Figura 56- Accesibilidad de la tapa cajuela
Para la sustitucin de la tapa cajuela
debern desmontarse previamente los si-
guientes elementos:
Placa (2 pijas de cruz).
Cerradura de cajuela (2 tornillos T-30,
1 grapa metlica).
Interruptor de luz interior (1 pija de cruz,
1 conector).
Cilindro de chapa (2 tuercas 8 mm.).
Moldura de cilindro de chapa (2
tuercas 8 mm., 4 guas).
Retirar instalacin elctrica.
Emblemas (pegados y a presin).
Gomas (a presin).
2 Tor ni l l os a
cada bi sagr a
Li enz o
Ref uer z o
42
Tapa cajuela, 2 bisagras (2 tornillos 10 mm. c/u).
Soldar 2 tuercas a la cerradura (soldados).
2 soportes a goma (soldados).
2 soportes de bisagra (plegados).
Para la reparacin de la tapa cajuela se deben desmontar los accesorios anteriores que sean
necesarios en funcin de la magnitud y localizacin del dao.
Figura 57- Elementos que constituyen la tapa cajuela
2.3.5. Larguero trasero
- Comercializacin
El fabricante suministra esta pieza completa
como refaccin ilustrada en la figura 58.
Figura 58- Comercializacin del larguero
- Unin de la pieza
En la figura 59 se detallan los puntos de
la carrocera, sin embargo se detall hasta
el lmite de una sustitucin parcial.
Figura 59- Unin del larguero
Li enz o
Ref uer z o
Bi sagr a
11 Punt os a
t ol va de
cal aver as
8 Punt os a
caj a r ueda
10 Punt os a
ensambl e de
l ar guer o
10 Punt os
a pi so de
caj uel a
Lar guer o
t r aser o
43
- Accesibilidad
Presenta difcil acceso por su configu-
racin cerrada de la pieza.
Figura 60- Accesibilidad y seccin del larguero
trasero
Para la sustitucin del larguero deben
desmontarse previamente los siguientes
elementos:
Facia trasera (1 conector a presin, 2
tuercas 10 mm. 11 pijas T-20).
Alma de la defensa (4 tuercas 10 mm.
1 conector).
Vestidura interior (6 grapas a presin).
Tolva de escape (unida por medio de
soldadura).
Para el larguero izquierdo:
Tubo de escape (1 tornillo 15 mm. 2
grapas metlicas, 2 soportes de goma).
Para la reparacin del larguero trasero se
deben desmontar los accesorios anterio-
res que sean necesarios, en funcin de la
magnitud y localizacin del dao.
Pi so caj uel a
Lar guer o
SECCI N A- A
A
A
44
2.4. CONJUNTOS MECNICOS
En esta seccin se analizan los conjuntos mecnicos que suelen ser afectados en
caso de colisin y en ocasiones es necesario realizar el desmontaje de los mismos para
efectuar la reparacin y/o sustitucin de los elementos de la carrocera del vehculo.
2.4.1. Radiador
- Unin de la pieza
El radiador est montado por la parte de abajo con dos soportes de goma, los cuales se
apoyan en el marco inferior del radiador. Tambin se encuentra sujeto por la parte superior
por medio de soportes atornillados a la parte superior del frente.
- Mtodo de sustitucin
Desconectar la batera.
Vaciar circuito de refrigeracin.
Desmontar tolva superior del radiador.
Desconectar manguera superior e inferior.
Desconectar manguera del depsito de recuperacin.
Desmontar soportes superiores (2 tornillos).
Desconectar electroventilador.
Extraer radiador.
Para el montaje seguir los pasos anteriores a la inversa, aumentando lo siguiente:
Purgar el sistema de enfriamiento.
Verificar que encienda el ventilador.
Figura 61- Radiador y electroventilador
Sopor t e del r adi ador
2 Tor ni l l os al
f r ent e del ant er o Sopor t e
2 Pi vot es
Radi ador
Encaj ado en el sopor t e
Vent i l ador
3 Tor ni l l os
al r adi ador
45
2.4.2. Media suspensin delantera
- Unin de la pieza
Este conjunto est unido a la carrocera por dos tuercas en la base de anclaje superior del
McPherson, as como por el brazo de control y el tirante de reaccin; tambin encuentra
unin con la rtula terminal de la direccin y la flecha motriz, estando unido a esta ltima
mediante una tuerca. Al mismo tiempo, la barra estabilizadora se acopla con el tirante de
reaccin por medio de abrazaderas atornilladas.
Desmontar conjunto de rueda (4 tuercas).
Extraer tuerca de flecha motriz.
Desconectar manguera de lquido de frenos.
Desconectar rtula de direccin (1 tuerca).
Desacoplar rtula inferior del brazo de control (1 tornillo con tuerca).
Separar flecha motriz del pivote de direccin.
Desmontar anclaje superior del conjunto McPherson (2 tuercas).
Extraer conjunto McPherson.
Soltar tirante de reaccin de barra estabilizadora (4 tuercas).
Extraer tirante de reaccin (1 tuerca).
Retirar brazo de control (1 tornillo con tuerca).
Para el montaje seguir los pasos anteriores a la inversa, agregando:
Purgar el circuito de frenos.
Figura 62- Media suspencin delantera
46
2.4.3. Conjunto suspensin trasera
- Unin de la pieza
Este conjunto se une a la carrocera por medio de tornillos en cada extremo de los brazos de
suspensin, as como en cada anclaje superior de los amortiguadores. Tambin para su
extraccin debe desconectarse el cable de freno de estacionamiento.
Desmontar conjuntos de rueda (4 tuercas cada uno).
Desconectar mangueras de lquido de frenos.
Retirar resorte de vlvula compensadora de frenada.
Desmontar placa de calor central (4 tuercas).
Desacoplar y retirar cable de freno de estacionamiento.
Extraer tornillos de anclaje inferior de los amortiguadores (1 cada uno).
Desmontar muelles helicoidales.
Extraer tornillos de sujecin del eje (1 tornillo con tuerca en cada brazo).
Retirar eje trasero.
Soltar anclaje superior de cada amortiguador (1 tuerca cada uno).
Para montar seguir los pasos a la inversa, aadiendo:
Purgar circuito de frenos.
Ajustar freno de estacionamiento.
Figura 63- Conjunto motor-caja-suspensin
47
2.4.4. Conjunto Motor - Caja - Suspensin
- Unin de la pieza
Este conjunto se une a la carrocera por diversos puntos, como los tirantes de reaccin, los
brazos de control, los soportes del motor y de la transmisin, as como por los anclajes
superiores de cada conjunto McPherson.
Retirar cofre.
Desconectar batera de ambas terminales.
Desconectar ductos de entrada de aire (caja del filtro, mangueras y cuerpo de aceleracin).
Desconectar instalacin elctrica.
Desconectar lneas de combustible (alimentacin y retorno).
Desconectar cables de aceleracin, embrague y velocmetro.
Desconectar mangueras de calefaccin y depsito de recuperacin.
Desmontar radiador y ventilador (ver mtodo correspondiente).
Desmontar ruedas delanteras.
Desmontar escape (ver mtodo correspondiente).
Desconectar palanca de cambios.
Desconectar mangueras de lquido de frenos.
Desconectar rtulas de direccin.
Soltar tirantes de reaccin (1 tuerca cada uno).
Soltar brazos de control (1 tornillo cada uno).
Sujetar motor.
Desmontar soporte superior e inferior.
Desmontar soportes del motor (2 tornillos).
Desmontar soporte de transmisin (2 tornillos).
Extraer tuercas de anclaje superior de cada McPherson (2 tuercas cada uno).
Bajar el conjunto.
48
Para el montaje seguir los pasos anteriores a la inversa, aadiendo:
Purga del sistema de frenos.
Purga del sistema de enfriamiento.
Verificar nivel de fluidos
Figura 64- Conjunto motor-caja-suspensin
49
2.4.5. Sistema de escape
- Unin de la pieza
Se mantiene en su lugar por soportes de goma que lo sujetan a puntos especficos de la
carrocera y por la unin propia que tiene con el mltiple de escape, en la parte delantera del
vehculo.
Desconectar silenciador posterior (1 tuerca y 2 soportes de goma con un seguro cada
uno).
Desconectar tubo de escape del mltiple (2 tornillos).
Soltar soportes de goma centrales del tubo de escape (2 soportes).
Retirar tubo de escape.
Para el montaje deben seguirse los pasos anteriores a la inversa.
Figura 65- Sistema de escape
Conver t i dor
cat al t i co
Pant al l as de cal or
Si l enci ador Resonador Sopor t e
50
2.4.6. Depsito de combustible
- Unin de la pieza
Se encuentra anclado a la carrocera por medio de dos cintas metlicas, las cuales estn
ancladas por un extremo y atornilladas por el otro, dejndolo fijamente colocado en su lugar.
La boca de llenado est atornillada y sujeta por un seguro.
Vaciar el depsito.
Retirar conjunto de rueda trasero derecho.
Retirar cubrepolvo de la boca de llenado.
Quitar tornillo de anclaje de boca de llenado.
Desconectar manguera de boca de llenado.
Retirar boca de llenado.
Desconectar mangueras del depsito (bajo el vehculo).
Desacoplar conector de la bomba de combustible.
Soportar el depsito.
Retirar soportes del tubo de escape.
Soltar cintas de sujecin del depsito (2 tuercas).
Retirar el depsito.
Para su montaje se deben seguir los pasos anteriores a la inversa.
Figura 66- Depsito de combustible
Tapn Boca
de l l enado
Uni n
f l exi bl e
Sopor t e
Depsi t o
Cubr epol vo
51
2.5. TABLERO DE INSTRUMENTOS
Aunque parece una unidad integral, en realidad el tablero de instos est formado por
una variedad de elementos individuales, como tapas, cubiertas, refuerzos, biseles, etc., los
cuales estn unidos entre s por tornillos, tuercas y grapas.
A continuacin se indica la informacin necesaria para la sustitucin del tablero de
instrumentos.
2.5.1. Piezas que lo conforman
1.- Cubierta del reloj.
2.- Reloj digital y controles.
3.- Tablero.
4.- Panel superior.
5.- Bisel de rejilla.
6.- Rejilla de ventilacin.
7.- Controles de la calefaccin.
8.- Bisel de controles de la calefaccin.
9.- Portaobjetos.
10- Tapa de guantera.
11.- Seguro de tapa de guantera.
12.- Panel de instrumentos.
13.- Respaldo del panel de instrumentos.
14.- Bisel del panel de instrumentos.
15.- Tapa de fusibles.
2.5.2. Mtodo de sustitucin
Desconectar y retirar batera.
Retirar limpiadores de parabrisas (1 tuerca cada una).
Retirar cubierta del limpiaparabrisas.
Retirar tolva del mecanismo del limpiaparabrisas (5 tornillos).
Retirar mecanismo del limpiaparabrisas (3 tornillos).
Desacoplar los conectores elctricos siguientes: motor del limpiaparabrisas, motor de
bomba del depsito del limpiaparabrisas, cable rosa del polo positivo de la batera,
indicador de nivel de lquido de frenos, cable de tierra en la pared de fuego, motor de
arranque, interruptor de reversa, cable rosa con conector negro.
52
Debajo de las vaguetas de los postes inferiores delanteros en el lado derecho,
desconectar computadora, conector negro y cables de bocina. En el lado izquierdo,
desacoplar los dos conectores mltiples y los cables de bocinas.
Debajo del tablero, desacoplar conector del freno, conector de la calefaccin, cables
de control del paso de aire.
Extraer volante (1 tuerca, usar extractor).
Retirar cubiertas de la columna de la direccin (5 tornillos).
Desacoplar conector del interruptor de ignicin y retirar instalacin.
Retirar palanca de direccionales (sin desacoplar conector).
Retirar palanca de control del limpiaparabrisas (sin desacoplar conector).
Extraer bisel del panel de instrumentos (3 tornillos).
Retirar panel de instrumentos (2 tornillos).
Desconectar cable del velocmetro detrs del panel de instrumentos.
Retirar conector mltiple del panel de instrumentos.
Retirar el radio.
Quitar tornillos de unin del ducto central de aire (3 tornillos).
Retirar consola de la palanca de velocidades (1 tornillo).
Soltar anclaje inferior del tablero (2 tornillos).
Soltar anclajes laterales del tablero (2 tornillos de cada lado).
Soltar anclajes superiores del tablero (3 tornillos).
Retirar tablero de instrumentos.
Para su montaje seguir los pasos anteriores en sentido inverso, asegurndose de no dejar
conectores flojos.
Figura 67- Tablero de instrumentos
1
12 13
8
7
6
5
4
14
15
3
2
10
11
9
6
53
S e g u r o s

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