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Segurana na Ferrovia-Roteiro da Apresentao

1 - Estudo de Caso - Metr de Daegu
2 - Ps-anlise
5 - Sistemas de Gerenciamento de Riscos
6 - Gerenciamento de Risco atravs de Sistema de Controle
Integrado
4 - Gerenciamento de Riscos: Ciclo de Vida
3 - Incidentes de Riscos: Classificao
Qualquer um pode ver
um incndio florestal.
A habilidade reside em
sentir a primeira
fumaa.
Robert A. Heinlein
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Estudo de Caso - Metr de Daegu
09:52 horas, exatamente:
O trem 1079 com o incendirio a bordo pra na estao Joongang.
Ali, este trem deveria ter parado por somente 30 segundos, mas no
chegaria mais a sair desta estao.
Durante a parada na estao, o Sr. Kim atirou sua garrafa ao cho
do trem e ateou fogo ao lquido derramado.
Passageiros tentaram reagir ao incidente, batendo suas jaquetas
contra o foco de incndio. Apesar deste trem de 6 carros contar com
2 extintores por carro, estes no chegaram a ser usados.
Este incidente, que evoluiu para uma tragdia, deixou um saldo de
130 feridos e 134 vtimas fatais. Deste total, apenas 12 destas
vtimas fatais estavam neste trem.
Como e por qu houve uma perda de mais 122 vidas !???
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Estudo de Caso - Metr de Daegu
09:54 horas, exatamente:
Dois minutos aps seu incio, os operadores da sala de controle
local na estao tomam conscincia do incndio . Esta sala
localizava-se no piso superior ao da plataforma e era denominada
sala de controle de emergncia . Esta era equipada com
monitores de CFTV, com viso da plataforma abaixo e sistema de
rdio-comunicao.
Os operadores da sala de
controle de emergncia
decidem cortar a energia
eltrica de trao dos
trens e tambm a energia
eltrica de iluminao da
plataforma. PLATAFORMA
Sala de
controle de
emergnci
a
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Estudo de Caso - Metr de Daegu
09:54 horas, exatamente:
Em conseqncia, os passageiros que saam do trem 1079,
encontravam a plataforma cheia de fumaa e completamente s
escuras. Declaraes de sobreviventes do conta de que era
muito difcil encontrar a sada da estao.
Sobreviventes declararam que se os agentes
de estao tivessem dado aos passageiros
algum direcionamento s sadas, eles no
teriam tido dificuldade em ach-las.
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Os operadores da sala de controle local da estao comearam
a operar o sistema de ventilao, mas este no foi suficiente
para dispersar a densa fumaa.
09:55 horas, aproximadamente:
Os operadores da sala de controle local comunicaram o Incndio
ao Centro de desastres Municipal, mas no o comunicaram ao
Centro de Controle do Metr, nem aos outros trens.
Estudo de Caso - Metr de Daegu
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09:55 horas, exatamente, 1 minuto aps o controle local j ter
conhecimento do incndio:
Com a rota corretamente alinhada pelo Centro de Controle do
Metr e validada pelo sistema de intertravamento, outro trem, de
nmero 1080 que servia a outra via, parte da estao anterior em
direo a estao Joongang...
09:56 horas, aproximadamente:
Sem conhecimento do incndio, o condutor com o trem 1080
chega estao, v o fogo e notifica aos passageiros para se
manterem calmos.
Estudo de Caso - Metr de Daegu
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1079
1080
Estudo de Caso - Metr de Daegu
O trem 1080 comea a pegar fogo imediatamente.
Aps o trem 1080 parar prximo do trem 1079 em chamas, o
condutor tenta partir o trem novamente, mas a energia eltrica
de trao havia sido cortada...
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Estudo de Caso - Metr de Daegu
09:57 horas, aproximadamente:
O condutor do trem 1080, Sr. Choi, sobrevivente, entra em
pnico, e escapa do trem, tirando a chave do trem ao escapar,
pensando que os passageiros tinham sado e fugido, segundo
declarao posterior dada polcia local.
A retirada da chave fez com que o trem 1080 fechasse as portas,
deixando os passageiros presos dentro.
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Estudo de Caso - Metr de Daegu
Apesar das equipes de resgate terem chegado logo em seguida,
estas no puderam acessar imediatamente a estao devido aos
gases txicos e ao calor. As operaes de resgate comearam
somente trs (3) horas e meia mais tarde.
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As equipes de resgate encontraram quatro dos seis vages do
trem 1080 com as portas fechadas.
Nesta composio foram encontradas 90% das vtimas fatais
do incndio.
Estudo de Caso - Metr de Daegu
Fontes: Korea Times e BBC.
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Incidente
Ps-anlise
Acidente de pequenas /
mdias propores
Ausncia de resposta reativa
eficaz
Acidente de
grandes
propores
Erros (graves) de procedimentos operacionais:
Desligamento da iluminao da estao
Desligamento da energia de trao dos trens
Rota concedida ao segundo trem aps
o conhecimento do incndio
Retirada da chave do segundo trem
Comunicao Ineficaz:
entre domnios de controle
entre equipes de controle e usurios
Ausncia de Sistemas de
Gerenciamento de Riscos
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Incidentes de Riscos: Classificao
Naturais:
Inundao;
Desbarrancamento;
Terremotos;
Furaces.
Acidentais:
Vazamentos de materiais txicos, poluentes ou radioativos;
Incndios/exploses devido a vazamento de inflamveis (lquidos ou
gasosos);
Colises de veculos de transporte (carros, trens, avies, navios).
Intencionais:
Suicdios;
Vandalismo;
Violncia;
Ataques terroristas.
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Sensoriamento,
Monitorao,
Coleta de dados
Modelamento,
Simulao,
Previso
Planejamento,
Treinamento,
Preparao
Deteco,
Manuteno preventiva,
Extenso da vida til,
Aviso antecipado
Ps-Anlise
Interna: Impactos diretos
Externa: Impactos indiretos
Avaliao do Sistema
Ciclo de Vida de Gerenciamento de Riscos
Riscos e
Incertezas
Anlise
Planeja
-mento
Implementao
Re-
avaliao
Resposta emergencial,
Diagnstico
Recuperao,
Mitigao,
Manuteno corretiva
Gerenciamento de Riscos: Ciclo de Vida
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Segurana na Ferrovia
Sistema (do grego Systema):
Disposio das partes ou dos elementos de um todo, coordenados
entre si, e que funcionam como estrutura organizada.
Sistema de Gerenciamento de Riscos:
Sistema baseado em procedimentos operacionais (elo humano),
hardware e software, capaz de:
Alarmar a ocorrncia do evento de risco. Exemplo: Deteco de
Incndio.
Responder eficientemente ocorrncia do evento de risco.
Exemplo: extino de incndio.
Mitigar os impactos da ocorrncia do evento de risco. Exemplo:
orientao aos usurios, reas de escape, indicaes de sada.
Prever e evitar o evento de risco. Exemplos: Intertravamento,
ATP.
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Segurana na Ferrovia
Ces guias de deficientes visuais.
Ces farejadores de explosivos em aeroportos.
Brigada de incndio treinada e equipada.
Sistema de deteco de incndio.
Sistema de extino de incndio.
Sistema de Intertravamento: prev e evita rotas conflitantes
que poderiam causar colises entre trens (safety).
Sistema ATP (Automatic Train Protection): sistema de bordo
que prev e evita sobrevelocidades que poderiam levar a
falhas de frenagem e conseqente coliso entre trens (safety).
Sistema de ventilao, usado para a exausto de fumaa e
gases txicos.
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Segurana na Ferrovia
Multimdia
Ventilao
Sonorizao
SCAP
(Bloqueios)
Energia
Fluxo de
Passageiros
Iluminao
Intertravamento
CCTV
Comunicaes
Telefone
Equipamentos
Auxiliares
Rdio
escadas
Rolantes
AT
P
Informaes
Passageiros
Sensoriamento
de
Sala Tcnica
Deteco
de
Incndio
Extino de
Incndio
SPAP
Alarmes
Elevadores
INTEGRA
O
INTEGRA
O
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs
do Centro de Controle Integrado-Deteco de Incndio
Detec
o
de
Incndio
+
Ventilao
+
Informaes
Passageiros
Sonorizao
+ +
+
CFT
V
Desencadeia aes conjuntas e pr-definidas dos subsistemas:
A percepo de um foco de incndio pela combinao das
informaes dos subsistemas:
Comunicae
s
Fluxo de
Passageiros
+
OPERADO
R
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs
do Centro de Controle Integrado- Deteco de Incndio
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
DETECO DE INCNDIO
+
VENTILAO NOS TNEIS
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Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Ventilao nos Tneis
20
Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Comunicao por Voz
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
ENVIO DE MENSAGENS
PR-GRAVADAS AOS
TERMINAIS MVEIS
DE RDIO DOS
OPERADORES
DE ESTAO
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Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Comunicao por Dados
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
ENVIO DE MENSAGEM
DE DADOS
AOS PDAs
DOS OPERADORES
DE ESTAO
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Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Sonorizao
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
SONORIZAO
EVACUEM A REA EVACUEM A REA
23
Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Aviso aos Passageiros
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
EVACUEM A REA
PAINEL DE INFORMAO
AOS PASSAGEIROS
24
Segurana na Ferrovia: Deteco de Incndio + Intertravamento
DETECO DE INCNDIO
ATIVADA
No h alinhamento de rota
para nenhum trem
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Segurana na ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
+ +
Resulta em desencadear aes conjuntas e pr-definidas dos
subsistemas:
A queda de uma pessoa na via pode ser detectada automaticamente
pelos seguintes subsistemas:
+
+
CFT
V
+
Sonorizao
Fluxo de
Passageiros
Informaes
Passageiros
Alarmes
+
Digitalizao e
processamento
da imagem
Monitoramento
Inteligente da
Imagem
+
Comunicaes
Energia
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
Aps subtrao do fundo analisada a rea de interesse.
rea de Interesse
Digitalizao e Processamento da Imagem em Tempo Real
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
Deteco Automtica de Evento Inseguro
Gerao
automtica de
Alarme num
intervalo de at
1 segundo do
acontecimento
do evento
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
MONITORAMENTO
INTELIGENTE
DE IMAGEM
OPERADOR
ICC
PLATAFORMA
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
MONITORAMENTO
INTELIGENTE
DE IMAGEM
ALARME
OPERADOR
ICC
PLATAFORMA
30
Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
PLATAFORMA
MONITORAMENTO
INTELIGENTE
DE IMAGEM
ALARME
OPERADOR
DESENERGIZADO
PARADA DA
ESCADA NO
SENTIDO
DESCENDENTE
ACIDENTE
EM PLATAFORMA
ICC
31
Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
PLATAFORMA
MONITORAMENTO
INTELIGENTE
DE IMAGEM
ALARME
OPERADOR
DESENERGIZADO
PARADA DA
ESCADA NO
SENTIDO
DESCENDENTE
ICC
ACIDENTE
EM
PLATAFORMA
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado - Acidente em plataforma
MONITORAMENTO
INTELIGENTE
DE IMAGEM
DESENERGIZADO
EVACUEM A REA
EVACUEM A
PLATAFORMA
EVACUEM A
PLATAFORMA
PLATAFORMA
ALARME
OPERADOR
ICC
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado Interface com o Trem
Media /
advertising
Sistema de
Informao
aos
Passageiros
CCTV
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Segurana na Ferrovia: Gerenciamento de Risco atravs do
Centro de Controle Integrado com informao dos Detectores
CCTV